Прицеп раскладной дом: Доступ ограничен: проблема с IP

>

реальные фото, виды, примеры обустройства. Самый компактный автодом. Hobby Vantana, K55 Самые маленькие дома на колесах внутри и снаружи: фото

Культура домов на колесах в наше время развивается с каждым днем. Все благодаря тому, что новые модели кемперов и трейлеров выходят на рынок едва ли не каждую неделю. И это очень хорошо, ведь теперь они постепенно превращаются из дорогостоящей игрушки в то, что совсем скоро будет доступно каждой семье.

Конструкторы французской компании Baluchon похвастались новым малогабаритным домом на колесах, с буксировкой которого справится почти любой автомобиль. Дом получил название Intrepide и станет идеальным выбором, например, для семейной пары. Любопытно и то, что конструкция и обустройство мобильного жилища предусматривают возможность путешествия вместе с домашним животными.

У домика скромный и лаконичный внешний вид. При этом свое внутреннее пространство домик использует действительно с максимальной эффективностью. А как может быть иначе, ведь делали его во Франции, а там действует невероятно строгий регламент в отношении буксируемого жилища, который не позволяет делать сколь-нибудь большие дома на колесах.

Внутри домика все достаточно «традиционно». Войдя через дверь, попадаешь в небольшое гостевое пространство. Здесь стоит диван, здесь же будет раскладывается и стол для еды. Сразу за ним идет кухня с раковиной, плитой и духовкой, холодильником и морозильной камерой, мусорной системой и набором более мелкой кухонной утвари. Один недостаток — мест для хранения не так уж много.

Сразу за кухней идет санузел с туалетом и душем. Здесь же рядом находится запас воды Intrepide. Наконец, можно подняться по лестнице наверх и оказаться на втором этаже. Там расположено спальное место и небольшой офис с розетками и столиком, за которым можно работать, даже будучи в путешествии.

















Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

То ли дело за рубежом!

1. Сказочный. Мой дом — моя крепость

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую . Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна — прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой — душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола — цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

2. Веселый. Паб, который всегда с тобой

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

Единственное, о чем должны побеспокоиться арендаторы, так это о еде и напитках на свой вкус. Особенно понравился мобильный кабачок молодоженам, став настоящим гвоздем свадебных гуляний. Правда, стоимость его аренды кусается, составляя в будние дни 750 евро, а в выходные — 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он доставляет людям, перекрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел так хорошо, что теперь компания Shebeen занимается профессиональным переоборудованием караванов в пабы на колесах под заказ. Желающие могут выбирать из трех вариантов внутренней отделки: домики, крытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного передвижного кабачка достигает 39 950 евро.

3. Фантастический. Дом, которого никогда не было

Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологии паровых машин) — большие любители шокировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под эпоху британской королевы Виктории (1837–1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ из произведений Жюля Верна и Герберта Уэллса. Поэтому свой уже успевший прославиться на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul участники стимпанк-движения из Гибернийской Академии НеЕстественных Наук (Калифорния) соорудили в 2006 году именно в викторианском духе. Самоходное трехэтажное строение длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старинной черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного трейлера и на 75% изготовлено из бывших в употреблении материалов и оборудования. Одна незадача: у страстных почитателей пара все сооружение пока приводит в движение дизельный мотор. Но авторы проекта мечтают со временем обязательно заменить его на настоящий паровой двигатель. Внутри «дома, которого никогда не было», размещаются только предметы и механизмы второй половины XIX века: оригинальные или новоделы. Необычное транспортное средство с вычурными башенками, паровыми трубами, балкончиками, верандой-мостиком, лесенками, громкоговорителями позапрошлого столетия путешествует по разным фестивалям, шоу-представлениям и ярмаркам. Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых ужинов и других торжественных мероприятий.

4. Цыганский. Кочевать с комфортом

Цыганский автокараван от Джорджа Крофорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищами для своих хозяев. Их романтичный вид, воплощающий кочевой дух, продолжает вдохновлять и некоторых современных автобродяг. К примеру, американец Джордж Крофорд, археолог по профессии, собственными руками соорудил на шасси грузового прицепа дом на колесах, стилизованный под цыганскую кибитку. Для этого ему потребовалась вагонная доска, фанера, металлопрофиль, крепеж, фурнитура, ну и, главное, несколько месяцев упорного труда. Весь процесс работы он . Внутри небольшого помещения с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столиком, печка, многочисленные ящички-рундучки и полочки. Дом получился теплым и практичным. Джордж уже неоднократно проверял его на прочность в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит довольно аскетично, если сравнивать ее с яркими, даже в чем-то кичливыми творениями голландца Киса Хоекстра. Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама создал в 1992 году компанию Roulottes Gypsy Caravans по восстановлению, проектированию и строительству цыганских автокибиток, оборудованных всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его шедевров ручной работы разъехались по разным странам мира, и количество желающих их купить не иссякает.

5. Курьезный. С небес — на землю

Могли ли подозревать создатели Douglas DC-3, как лихо может измениться судьба одного из таких самолетов? В 1947 году при облете северной территории в Австралии из-за возгорания электропроводки произошла авиакатастрофа. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на его борту выжили. А вот самому самолету повезло меньше — списанная в утиль машина была отправлена в Брисбен.

Авиакемпер с кузовом от Douglas DC-3 и его нынешний владелец Вернер Кролл

Там на свалке Douglas и приглянулся изобретательному Биллу Чатеру, простому судовому трубопроводчику. В 1950 году умелец в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на грузовое шасси прицепа, сделав из него стильный кемпер. Многие годы Билл колесил на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг. После смерти владельца уникальный дом на колесах уже в довольно потрепанном виде перешел по наследству к его другу Вернеру Кроллу. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее реставрацию, потратив на это целых два года. Сейчас облагороженный фургон, в котором появилась даже пианола, вновь бороздит просторы Зеленого континента, вызывая всеобщий восторг.

6. Плавучий. Трейлер-амфибия

Немецкая компания Sealander из города Киля разработала необычный плавучий трейлер. В обычном состоянии этот домик на колесах выполняет традиционную роль места отдыха в пути. Но если прикрепить к нему небольшой электрический подвесной мотор и спустить на воду, то он сразу же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, яхту для водных прогулок и рыбалки. Осадка ультралегкого, водонепроницаемого корпуса в воде составляет всего 38 см. Управлять автолодкой может любой человек старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина — 1,68 м, а высота — 1,89 м. Максимальный вес — 550 кг. Максимальная нагрузка на воде — 410 кг. Сидячих мест на двух лавках-скамьях шесть. После трансформации они превращаются в единое большое спальное пространство. Интересно, что для легальной эксплуатации трейлера-амфибии согласно нормам ЕС его нужно зарегистрировать дважды, вначале как караван-прицеп весом до 750 кг, а затем — как спортивную лодку-катер.

Базовая цена водоплавающего автодома стартует от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все — вплоть до цветных занавесок и набора банных полотенец — предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, мойка, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко преодолевает отметку в 20 тыс. евро. Хотя это, конечно, не так и много в сравнении со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена на который зашкаливает за 1,2 млн долл.

7. Миниатюрный. Двухколесная кроха

Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький караван в мире — QTvan. Его достижение официально зарегистрировано в 60-м юбилейном выпуске Книги рекордов Гиннесса за 2015 год. Длина жилого прицепа — 2,39 м, ширина — 0,79 м, а высота — 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесную малютку буксирует четырехколесный электроскутер. Янник уже намотал немало километров, испытывая свое мобильное жилище, и утверждает, что в нем можно довольно комфортно переносить дорожные тяготы в случае необходимости. Несмотря на крошечные размеры мини-каравана, внутри него невероятным образом умещаются полноразмерная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, бар, чайник и набор кухонной утвари. И все это стоит 5500 фунтов.В качестве дополнительных опций также предлагаются солнечные панели для установки на крыше домика, спутниковая тарелка, игровая консоль, отопительная система и внешняя подставка для багажа.

8. Гигантский. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зафиксирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был изготовлен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана аль Нахайяна, члена правящей в ОАЭ королевской семьи. Длина пятиэтажного корабля пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенного компанией Speed House Group of Companies (ОАЭ), достигает 20 м, ширина и высота равняются 12 м.

Для жизни и путешествий машина-дом на колёсах

Эта машина-дом на колёсах представляет собой гибрид прицепа и машины. Трейлеры от фирмы Teardrop давно популярны из-за компактности, лёгкости и привлекательного дизайна. Поэтому неудивительно, что удачную модель взяли за основу гибридного домика с микроплощадью.

В строении на колесах есть множество функций, которые экономят энергию и улучшают микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открываются для проветривания

Площадь фургона, который владелец прозвал «крошечные капли» 14 м2, это считается средним размером среди аналогов. Сами строители комментируют, что их творение целиком состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри домика.

Внешнее покрытие нетоксично, а выхлопы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди, которые находятся внутри фургона, даже при движении дышат чистым воздухом. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут подробно ознакомиться с деталями интерьера. Помещение делится на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Готовят на первом этаже

Днем отдыхают тоже на первом этаже

В довольно просторной ванной комнате есть душевая кабинка, раковина и туалет.

Такая структура санузла значительно удачнее, чем в других стеснённых ванных комнатах.

Не такая уж маленькая ванная

На второй этаж ведёт лестница. В маленькой спальне два больших окна, открывающиеся наружу. Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться на небо.

Спальня и необычные окна

В гибридном фургончике предусмотрена возможность фильтровать собственную воду. Энергия производится солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к Интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время путешествует.

А вам бы хотелось в нём прокатиться?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра.

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки : автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.

Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы : из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах.

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства : хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки : мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

ПлюсыМинусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.

Высокая стоимость.
Необходимость получения прав категории Е.

Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.

Большой расход топлива.

Кемпинг предполагается не во всех странах.

Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Ряд нюансов:

  • Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
  • Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
  • Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3. Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.


$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.


Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.



$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути — это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.



В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая — главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.


Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.


В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.


Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.



Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.


Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.


В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.


Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.


Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.


Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.


В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе .

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:


Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Домик на колесах прицеп – виды жилых домов на колёсах, устройство, правила эксплуатации и популярные модели

  • Дома на колесах: автодом или прицеп-трейлер.
    • Виды домов на колесах.
    • Виды жилых прицепов.
    • Общее устройство и эксплуатация.
    • Плюсы и минусы автодомов.
    • Обслуживание и хранение
  • Дома на колесах, дачи-прицепы — различные виды и варианты, фото
    • Плюсы и минусы. Виды домов на колесах
    • Выбираем передвижной дом – ориентировочная стоимость, производители
  • виды жилых домов на колёсах, устройство, правила эксплуатации и популярные модели
    • Краткий обзор передвижных домов
    • Мобильная палатка
      • Жилой фургон на колёсах
      • Дачный вариант
    • Общее устройство и эксплуатация
      • Необходимый запас воды
      • Обслуживание во время путешествия
      • Правила безопасности
    • Популярные модели и производители
  • Прицеп-дом на колесах. — бортжурнал Ford Kuga ST Individual 2011 года на DRIVE2
  • Собственная передвижная дача-дом на колесах
    • Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме
    • Прицеп-дача на колесах в России
    • Виды домов на колесах
      • Дом-трансформер своими руками
      • Как сделать дом на колесах своими руками
      • Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика
      • Постройка домика на колесах
  • Дом на колесах своими руками из прицепа: фото изготовления
  • это прицеп-автодом. Дача на колесах
    • Что собой представляет дом на колесах
    • Преимущества
    • Возможные размеры кемпера
    • База для создания дома на колесах
    • Виды
    • Кемпер на базе «Газели»
    • Дом на колесах своими руками

Дома на колесах: автодом или прицеп-трейлер.

Дом на колесах – решение для тех, кто хочет путешествовать, не будучи привязанным к маршрутам общественного транспорта. Автодома спроектированы таким образом, чтобы в них передвигаться, и жить. Как правило, внутри жилого отсека или прицепа есть спальные места, зоны отдыха и приготовления пищи, санузел. В зависимости от размеров автодома, внутри с комфортом расположиться семья из 2-4 человек или компания.

Виды домов на колесах

Виды домов на колесах.

По типу конструкции различают четыре основных вида:

  1. Кастенвагены – интегрированный автодом – микроавтобус, внутри которого расположен жилой отсек. Компактные автофургоны отличаются высокой маневренностью, могут использоваться как обычный транспорт, а в долгосрочных поездках превращаться в мобильные дома на колесах. К недостаткам кастенвагенов относят меньшую по сравнению с другими типами автодомов вместимость, небольшую площадь жилой зоны, недостаточную теплоизоляцию (могут возникнуть проблемы при проживании в них в холодное время года). Существуют самодельные автодома такого типа – обычные фургоны умельцы своими руками переоборудуют в кемперы 4х4.
  2. Альковные – передвижные дома на колесах этого типа представляют собой конструкции с надстроенной спальной зоной над кузовом пикапа или другого автомобиля. Подходят для поездок большой группы людей благодаря наличию 2 дополнительных спальных мест в алькове.
  3. Полуинтегрированный – сходные с альковным автодомом, но отсутствуют спальные места над кабиной. Для изготовления жилого отсека используются сендвич-панели, которые размещается на стандартном шасси.
  4. Интегрированные – автодом этого типа отличается продуманной конструкцией, в которой предусмотрено все необходимое. Кабина, в отличие от прочих видов передвижных домов, интегрируется с жилым отсеком. Лучшие модели имеют большую вместимость, отличную маневренность, возможность эксплуатации в зимнее время. Единственный серьезный недостаток таких автодомов – высокая стоимость.

Виды жилых прицепов.

Жилые прицепы, присоединяемые к автомобилю, делятся на три вида:

Прицеп-палатка

  • Прицеп-палатка. По внешнему виду походит на обычный прицеп, легко трансформируется в жилое помещение. Внутри находятся спальные места, холодильник, раковина, зона для приготовления и принятия пищи. Ввиду небольших размеров прицепов разместиться в большинстве стандартных моделей смогут не более четырех человек. Еще один недостаток – необходимость разбирать конструкцию на каждом месте стоянки и собирать перед тем, как отправиться дальше. Плюсы раскладного дома на колесах: мобильность, небольшие размеры (хранить можно в гараже), низкая цена по сравнению с другими видами автодомов.

Трейлер

  • Трейлеры (дома-дачи на колесах). Комфортабельнее, чем прицепы. Имеют большую вместимость, поэтому во всех моделях присутствует санузел, во многих – обогреватели и другие удобства. Дома в прицепе делятся на кемпинговые и автономные. Конструкция первых предусматривает наличие собственных коммуникаций, вторые присоединяются к источникам воды, энергии, канализации на специальных стоянках – кемпингах.

Жилые модули на пикап

  • Жилые модули – прицепы, присоединяемые к пикапу. Это решение для тех, у кого автомобиль-пикап. Благодаря возможности пикапа ездить по непроходимым местам можно создать внедорожный дом на колесах. Большую часть времени пикап используется для повседневных нужд, а на время отпуска к нему присоединяют прицеп. Внутри салона дома есть спальные места, кухонная зона, санузел. Количество спальных мест зависит от размеров прицепа.

Раздвижной прицеп-дом

  • Существуют раздвижные дома на колесах, которые при транспортировке занимают немного места, а на стоянке раскладываются, а жилая площадь увеличивается в несколько раз. Преимущества такого дома на колесах: возможность ездить по бездорожью, приемлемая цена (покупка прицепа будет выгоднее, чем полноценный автодом).

Передвижные дома в виде прицепов обладают меньшей вместимостью, чем интегрированные. Как правило, рассчитаны на небольшое количество путешественников – от 2 до 5. Кемперы 4х4 бывают зимними (утепленными) и летними, предназначенными для эксплуатации только в теплое время года.

Дома на колесах из прицепа могут быть:

  • одноосные.
  • двуосные.

Общее устройство и эксплуатация.

Интерьер дома на колесах

Почти все дома на колесах имеют:

  1. Несколько спальных мест. Кровать для автодома может быть стационарной или трансформируемой.
  2. Место для приготовления пищи. Оборудуется мойкой, газовой плитой, вытяжкой, встроенным холодильником, шкафчиками или ящиками для хранения кухонной утвари.
  3. Обеденную зону. Во все модели автодомов устанавливают съемный стол и места для сидения по его периметру.
  4. Санузел. Единственной отдельной комнатой в большинстве моделей автодомов является санузел, в котором располагаются биотуалет, душ, водонагреватель, раковина. В мини-домах на колесах душа может не быть.
  5. А также в автодоме находятся системы жизнеобеспечения:
  • баллоны с газом для приготовления пищи и нагрева воды.
  • емкость с водой.
  • электрогенератор
  • аккумулятор.

Интерьер дома на колесах

Наличие всех возможных удобств и ресурсов позволяет путешествовать по любым территориям, даже по тем, где стоянки для кемперов найти нельзя.

Плюсы и минусы автодомов.

Собственный автомобиль с жилым отсеком имеет массу достоинств:

Автодом внутреннее наполнение

  1. Сокращение расходов на путешествия. Не нужно отдавать деньги за билеты, бронировать номера в гостиницах.
  2. Возможность планировать маршрут и продолжительность поездки. Время путешествия зависит только от вас, согласовывать его с расписанием самолетов, поездов и электричек нет необходимости. Если какое-то место особенно заинтересовало, можно остаться там надолго, оттуда, где не комфортно, уехать сразу же.
  3. Внедорожные автодома дают возможность путешествовать по асфальтированным дорогам, а также по глухим местам.
  4. Возможность отправится на отдых в большой компании. При желании можно взять с собой домашних животных, перевозить которых в общественном транспорте проблематично, а в гостиницах содержать запрещено. Двухэтажные дома на колесах позволяют путешествовать даже нескольким семьям одновременно.
  5. Отсутствие строгих ограничений по объему перевозимых вещей. С собой можно взять не только одежду и небольшой набор предметов, размещаемых в чемодане, а также другие вещи, которые потребуются в путешествии: велосипеды, раскладушки.

К недостаткам компактных домов на колесах также относят:

Прицеп в гараже

  1. Наличие дополнительных расходов за стоянку автофургона.
  2. Часто встречаемые на дорогах Европы и США кемпинги в России найти непросто.
  3. Заправки не оказывают услуги по пополнению ресурсов, а те которые оказывают встречаются редко.
  4. Получение водительские права категории «Е».
  5. Наличие место для хранения передвижного дома на то время, что он не используется.

Достоинства автоприцепов:

Компактный трейлер

  1. Хорошая теплоизоляцией (не относиться к палаткам).
  2. Компактный размер.
  3. Срок эксплуатации до 20 лет.
  4. Меньшая стоимостью по сравнению с полноценными автодомами.
  5. Дома на колесах с прицепом проще починить если есть поломки.
  6. Кемпер на базе внедорожника 4х4 позволяет ездить по непроходимым местам.
  7. При желании осмотреть местность можно оставить прицеп на стоянке и отправиться в поездку на автомобиле.

Владельцы жилых прицепов отмечают следующие минусы передвижных домов такой конструкции:

Трейлер

  1. Сложность передвижения. Чтобы научиться ездить с прицепом, особенно сдавать назад, потребуется практика. Некоторые модели (например, внедорожный автодом на базе пикапа) лишены этого недостатка.
  2. Невозможность находиться внутри жилого отсека во время езды.
  3. Но также нужно помнить, что в качестве тягача прицепа может быть использован не любой автомобиль – транспортное средство должно быть мощным, чтобы без проблем перемещать довольно тяжелую конструкцию большого размера.

Кемперы и полноценные дома на колесах имеют разное назначение.

  • Фургон для путешествий больше подходит для долгих путешествий большой компанией.
  • Если прицеп можно отсоединить от автомобиля и отправиться на осмотр окрестностей, то автодом не дает такой возможности.
  • Трейлер для путешествий подойдет тем, кто предпочитает краткосрочные поездки. Такие конструкции не рассчитаны на длительное проживание. Кроме того, необходимость покидать жилой отсек во время движения ограничивает число отдыхающих количеством мест в салоне автомобиля.

Обслуживание и хранение

Во время путешествия системы дома на колесах нуждаются в обслуживании:

  1. Чистка и заправка биотуалета. В зависимости от модели туалета, емкость нуждается в опорожнении примерно раз в 2–7 дней. После того как содержимое было выброшено, следует заполнить ее специальным средством для биотулетов.
  2. Контроль уровня воды. Для отслеживания запасов жидкости на панели управления дома имеется индикатор. Отработанную воду нужно сливать в специальных местах.
  3. Слежение за объемом газа в газовых баллонах. В среднем, требуется менять баллон несколько раз в месяц, это зависит от условий эксплуатации и температуры воздуха.
  4. Хранить автодома и прицепы можно в гараже, на автостоянке, в боксе.

Автодом или жилой прицеп?
Выбор зависит от целей и требований путешественника:

  1. Тем, кто предпочитает мобильность (даже в ущерб комфорту) желательно присмотреться к прицепам.
  2. Для туристов, которые планируют совершать длительные поездки, подойдут полноценные автодома: продуманная обстановка и интерьер дома на колесах позволяют путешествовать, не отказываясь от привычных удобств.
  3. Полуинтегрированные – оптимальное соотношение удобства и маневренности.
  4. Трейлеры – отличное решение для любителей провести выходные на природе.
  5. Внедорожный автодом подходит тем, кто хочет отрывать новые неизведанные места.

Дома на колесах – находка для тех, кто предпочитает самостоятельно планировать свой отдых. Оборудованные всем необходимым автодома или прицепы дают возможность путешествовать с комфортом, не ограничиваясь предлагаемыми маршрутами.

pricepclub.ru

Дома на колесах, дачи-прицепы — различные виды и варианты, фото

Задавшись целью купить или построить дачу, первое, что мы себе представляем – это участок с дачным домом.С одной стороны и начинать строить не очень хочется, ведь жить там постоянно не будешь, но и без крыши над головой неудобно.

Есть один альтернативный вариант, который особенно придется по душе тем, кто любит путешествовать.

Это дом на колесах, приобретение которого предоставит вам массу плюсов.

Сегодня мы поговорим о существующих его вариантах и видах, внутреннем оснащении и обустройстве, а также сориентируем вас по ценам и производителям.

Данная статья позволит узнать больше о данном мобильном сооружении и возможно, у вас появится новый не совсем обычный дом.

Плюсы и минусы. Виды домов на колесах

Чем же станет для вас приобретение дома на колесах?

Во-первых, вы сможете путешествовать и не останавливаться в гостиницах, а жить в своем доме, который оснащен всем необходимым для проживания. Где бы вы ни остановились, у вас как у улитки, жилье будет всегда с собой. Независимость и свобода передвижения вам обеспечены.

Во-вторых, это прекрасный вариант для дачи, так как и места занимает не много, и уход потребуется минимальный. Приехал, пожил сколько надо, уехал. И не нужно бояться и переживать за сохранность вещей в доме.

Однако если на западе это привычная практика, то у нас еще только присматриваются к данному изобретению. А есть даже те, кто не знает, что такое дом на колесах. Данное многофункциональное транспортное средство было изобретено американскими конструкторами, и оно полюбилось местным жителям и не только им.

Дом на колесах – это разновидность прицепа, который разработан с учетом комфортного проживания в нем нескольких человек. В нем обычно есть холодильник, плита, набор необходимой мебели и другие блага цивилизации. Буксировать прицеп можно обычным легковым автомобилем, вам не потребуется приобретать специальное транспортное средство.

В продаже есть несколько видов домов на колесах. Они отличаются между собой габаритами, внутренней отделкой, наличием встраиваемой техники и ее количеством.

Самый простой и недорогой вариант – это прицеп-палатка. Внешне он выглядит как самый обычный прицеп.

Однако отличие в том, что вокруг него крепится специальная палатка, в которой устанавливается самое необходимое (плита, раковина, холодильник, легкая складная мебель) и рассчитана она на 2-4 человека.

Наибольшей популярностью пользуется у охотников и рыболовов, а также у любителей экстрима. Недостаток такого жилья в том, что его надо собирать на месте остановки и разбирать, когда собираетесь уезжать.

Следующий вид – это прицеп-дача, который еще называют трейлером или караваном. Он имеет большие габариты (длина 6-12 м), более комфортабельный. Такая дача прицеп может стать полноценной заменой стационарному дому. Она может иметь кроме холодильника и плиты и другую мебель и оборудование. Например, санузел, душевая кабина, большой холодильник, обогреватели.

Если жизнь в прицепе-палатке больше напоминает походный лагерь со спартанскими условиями, то проживание в трейлере станет очень удобным.

Интерьер максимально приближен к тому, к которому мы привыкли в повседневной жизни. Набор мебели может уже включать двуспальную кровать, диван, различные тумбы и ящики и т.д.

Также этот вид мобильного дома делят на автономные и кемпинговые в зависимости от того, как организована система жизнеобеспечения. Первый подвид имеет дизельгенератор, который вырабатывает электроэнергию, а также имеет оборудование с некоторым запасом воды. Второй подвид подключается к системе централизованного водоснабжения и энергоснабжения, которые предусмотрены на кемпингах и в летних лагерях.

Третий вид так и называется – дом на колесах. Это практически передвижная полноценная квартира. Средняя длина такого дома – 12 м, однако есть модели длиной 15-17 м. Одновременно проживать в нем могут 6-7 человек.

Конструктивно такой автодом имеет свои особенности. Например, над водительской кабиной в верхней части кузова предусмотрено спальное место (альков).

Дом оборудован водопроводом, к которому подключена душевая кабина, отдельная кухня, которая имеет холодильник, газовую плиту, есть несколько спальных мест.

Масса прицепа не маленькая (до 3500 кг), поэтому для его буксировки вашего легкового авто может быть недостаточно, для этих целей понадобится мощный пикап или внедорожник.

Выбираем передвижной дом – ориентировочная стоимость, производители

Если вы заинтересовались, и идея покупки мобильного дома пришлась вам по душе, то следующий этап – это выбор производителя и модели. Соответственно, чтобы определиться окончательно, нужно сориентироваться также и по цене.

Производят дома на колесах во многих странах – Германия, Франция, Италия, Америка, Англия и другие.

Наиболее популярными марками являются следующие:

Knaus (Германия) – доступная цена делает такие дома весьма привлекательными для потребителя. Модели рассчитаны на 5-6 человек, оснащены отдельной кухней со всей необходимой техникой, компактной мебелью. Например, модель Sport Traveller 500D 2009 года можно купить примерно за 37000 у.е. (б/у).

Eriba (Голландия) – модели также оснащены просторной кухней с плитой. Кроме домов на колесах производитель выпускает прицепы-палатки и прицепы-дачи.

Стоимость последних может доходить до 50000 евро (новая модель), б/у обойдется дешевле – 4-5 тыс. евро (столько же стоит новый прицеп-палатка).

Prestige – использует шасси известных европейских производителей (Volkswagen и Fiat). Если вы ездите на большие расстояния, то модели данной марки созданы для вас.

Все разновидности домов на колесах можно приобрести у производителя «МАЗ-Купава» (Беларусь). Причем оборудована модель будет в соответствии с вашими пожеланиями. Кузова изготовлены из сэндвич-панелей, которые обшиты листами алюминия. Изнутри отделка выполнена из листов ДВПО.

Прицеп-палатка «Скиф-2М» обойдется вам примерно в 500 долларов (б/у).

Прицеп-дача, оснащенный кухней, душем, биотуалетом и рассчитанный на 2-4 человека будет стоить около 6-8 тыс. долларов.

При желании и некоторой смекалке дачу на колесах можно сделать своими руками. Только для этого вам понадобится основа, например, старый автобус. Примеров того, как умельцы превращали его в жилой дом, немало.

Мобильный дом можно сделать даже деревянным. Однако если у вас нет инженерно-строительного образования, то браться за осуществления этой идеи самостоятельно не стоит.

Некоторые конструкции выглядят очень необычно и вызывают закономерный вопрос – а можно ли в этом жить? С другой стороны – выставки и конкурсы, а также некоторые соответствующие профессии (бродячий цирк, зоопарк) никто не отменял.

Хотя есть необычные современные модели, которыми мы сможем пока только любоваться.

greensector.ru

виды жилых домов на колёсах, устройство, правила эксплуатации и популярные модели

Дом на колёсах — отличный вариант для тех, кто любит путешествовать с комфортом. В нём есть все необходимое: кровать, кухонный гарнитур, санузел с душем. Он бывает полноценным транспортным средством с кабиной для водителя. Когда используется дача прицеп, которая перевозится при помощи легкового автомобиля, необходимость в строительстве домика на участке отпадает.

Краткий обзор передвижных домов

На рынке представлены несколько типов домов на колёсах. Они отличаются размерами, наличием встраиваемой техники, внутренней отделкой. Вариант каждый подбирает для себя в зависимости от цели использования: зимний — с утеплёнными стенами, летний — без утепления.

Мобильная палатка

Этот раскладной дом на колёсах используют любители экстремального отдыха, охотники и рыболовы. Он предназначен для летнего проживания. Вмещает 2−4 человека и в сложенном виде имеет высоту менее двух метров.

Спальные места размещаются в прицепе, а помещения под тентом используются для установки раскладной мебели и защиты велосипедов от дождя. В комплекте идут газовая горелка и мойка. Вода в неё подаётся маленьким погружным насосом.

Палатки представлены в различной ценовой категории в зависимости от количества спальных мест и материалов. Высокая стоимость у вариантов с жёсткими стенами и крышей.

Основное преимущество таких палаток: мобильность. Но есть недостаток: необходимость собирать на время остановки и разбирать при желании уехать.

Жилой фургон на колёсах

Его конструкция и внутреннее убранство напоминает полноценную квартиру. Имеет большие размеры: ширину — 230 см, длину — более 6 м. По типу организации жизнеобеспечения прицепы дома на колесах бывают двух видов: автономные с запасом воды и дизельным генератором, который вырабатывает электроэнергию; и кемпинговые, подключаемые к системам энерго- и водоснабжения на стоянках.

Преимущества:

  1. Одновременно в нём могут находиться до 7-и человек.
  2. Имеются несколько спальных мест.
  3. Есть модели, у которых над водительской кабиной есть дополнительное спальное место.
  4. Дом оснащён водопроводом, душем, небольшой кухней с холодильником, газовой или электрической плиткой.

Имея такой дом, нужно владеть навыками управления большим транспортным средством. И в случае поломки для его буксировки может потребоваться внедорожник.

Недостатки:

  1. Небольшое количество стоянок для кемперов с возможностью пополнения ресурсов. И за них нужно платить. В Европе могут оштрафовать за нахождение около реки или озера в непредназначенном для кемпинга месте.
  2. Высокая стоимость передвижных домов с высокой проходимостью. Многие дома не предназначены для грунтовых дорог.
  3. Крупногабаритный дом на колёсах не проедет по узким улочкам, поэтому его придётся ставить на стоянку и искать другой транспорт.
  4. Жители частных домов могут хранить кемпер на своём участке, в то время как люди из квартир вынуждены платить за стоянку.
Дачный вариант

Трейлер (караван) — оптимальное решение для комфортного отдыха на природе или дачном участке. Он имеет длину 6−12 м, ширину от 2 м и высоту — 2,5 м. Более комфортабельный, чем палатка. Прицеп-дача на колёсах оснащён всем необходимым: кроватью, столами, шкафом, холодильником, обогревателями, плитой, душевой кабиной и биотуалетом. В небольших упрощённых моделях обеденную зону можно переоборудовать в двуспальную кровать.

Плюсы:

  • возможность брать с собой большое количество вещей;
  • перевозка велосипедов и другой двухколёсной техники;
  • можно взять питомцев;
  • высокая проходимость;
  • минимальный уход.

Дом прицеп можно поставить на участке без разрешения на строительство. И его можно зарегистрировать как жилой прицеп. Такие дачи могут быть с минимальным набором предметов внутреннего убранства: обеденный стол и спальное место. Но из-за маленького жилого пространства разместиться десятку человек будет сложно.

Минусы:

  • стандартный дизайн мебели;
  • маленькая кухня;
  • плохая теплоизоляция.

Прицеп на полугрузовик «нашлёпка» ставится на машины с открытым багажником. Передняя его часть нависает над кабиной водителя.

Общее устройство и эксплуатация

В салоне центральное место отводится столу и скамейкам, причём количество мест зависит от модели. Мойка и газовая плита размещаются напротив обеденной зоны и накрываются крышками, тем самым увеличивается рабочая поверхность.

Розетки в количестве трёх штук находятся около плиты и холодильника. В некоторых моделях он работает от газа. Источник питания выбирается при помощи переключателя: устанавливается вручную или на авторежим.

Обогреватели бывают двух вариантов: газовые и дизельные; и работают в летнем и зимнем режимах. В первом случае обеспечивается только подогрев воды в температурном диапазоне 40−60 градусов, а во втором — в работу включается конвектор и греет воздух. При этом нагрев регулируется ручкой с пятью режимами. Предусмотрено автоматическое отключение системы.

Температурный диапазон эксплуатации каравана:

Тип воздушной системыМинимальная температура эксплуатации, 0С
Trumaот -15 до -25
Aldeдо -45

Душ с выдвижными створками и биотуалетом находится в отдельном отсеке. Там же предусмотрены шкафчики для хранения уборочного инвентаря и бытовой химии.

Варианты расположения спальных мест:

  1. Двуспальная кровать в длину около двух метров. Располагается над водительским сиденьем.
  2. Две одноместные койки в задней части. Одна над другой.
  3. Стол-трансформер раскладывается до полуторо- или двуспальной кровати.

Окна открываются и прикрыты жалюзи. Во время движения их закрывают, а на стоянке открывают, и салон быстро проветривается.

По периметру в верхней части располагаются шкафчики для хранения посуды и личных вещей. Дверцы оснащены замками, чтобы во время движения предметы не вылетали.

Необходимый запас воды

Европейские производители оснастили душ распылителем и установили баки с маленькой вместимостью: всего 10−15 л. В кемпингах имеются комфортные душевые кабины, поэтому возить большой запас воды в прицепе нет необходимости.

Отправляясь в путешествие по России, нужно установить дополнительный накопительный резервуар объёмом 50 л под кухонное сиденье и соединить с основным баком. Расчёт вместимости проводят в зависимости от количества человек. Например, одному отдыхающему требуется 10−15 л, чтобы ополоснуть тело. К тому же, нужно помыть посуду, умыться, постирать.

Дополнительные баки устанавливаются в задней части прицепа, чтобы уравновесить центр тяжести.

Обслуживание во время путешествия

При рациональном потреблении ресурсов автономное существование дома на колёсах продлится около трёх дней. В базовой комплектации воды хватает на сутки. Поэтому при выборе парковки нужно обращать внимание на то, имеется ли там возможность пополнения запасов.

Два газовых баллона находятся в кухонном отсеке. Один подключён к плите, обеспечивает работу воздушного обогревателя и нагрев воды в душе. Второй — резервный. Полной заправки хватает на две недели.

Использованная вода поступает в ёмкость, которую опорожняют через сливное отверстие. Контроль за уровнем воды ведётся по индикаторам на панели в салоне и кабине водителя.

Осветительные приборы имеются над кухонным отсеком, спальными местами, в санузле. Остаток электроэнергии можно наблюдать по индикаторам на панели, находящейся над входной дверью. Там же можно включить или отключить питание салона, и увидеть красный сигнал при низком заряде аккумулятора.

На специализированных кемпинговых стоянках имеются столбики с розетками. Подключение к ним осуществляется через удлинитель за отдельную плату.

Заправка и очищение биотуалета выполняется раз в три дня. В Европе для этого отведены места на стоянках. Отправляясь в путешествие, не стоит забывать про фирменные средства для биотуалета.

Правила безопасности

Перевозка людей в прицепе — большой риск. Во время остановки сотрудниками ДПС проверяется не только наличие прав с категорией Е, но и лиц в фургоне. Даже при всём желании уложить людей спать ночью и отправиться в путь, сделать этого не удастся, так как будет изменён центр тяжести, и прицеп будет подпрыгивать.

Некоторые владельцы кемперов рассказывают, что их пассажиры свободно передвигаются во время поездки. Но такое экстремальное путешествие может закончиться ушибами, вывихами и переломами в случае резкого торможения.

Популярные модели и производители

Передвижная дача прицеп — хороший выбор для тех, у кого мощный автомобиль. Такой вариант стоит в несколько раз дешевле, чем дом-фургон. При покупке обращают внимание на надёжность сборки и прочность креплений. Труднопроходимые места преодолевают с облегчённым автодомом, если же планируют путешествие по асфальтированной трассе, то выбирают комфортабельный грузовик.

Популярные модели:

  1. Sport Traveller 500D от Knaus (Германия) рассчитан на 5−6 человек. Имеется отдельная кухня с бытовой техникой и компактной мебелью.
  2. Голландские дома Eriba оснащены просторной кухней. Производитель выпускает палатки и прицепы-дачи.
  3. Prestige с шасси от Fiat и Volkswagen созданы для любителей долгих путешествий.

Модели белорусского производства «МАЗ-Купава» при желании выполняются на заказ. Каркас изготавливается из сэндвич-панелей, снаружи обшивается листами алюминия, а стены изнутри — древесно-волокнистыми листами.

sotka.guru

Прицеп-дом на колесах. — бортжурнал Ford Kuga ST Individual 2011 года на DRIVE2

Давно бредим с семьей прицепом-домом на колесах!
Кто хоть раз в жизни видел, щупал и испытал такое чудо — никогда уже не останется равнодушным к нему. К тому же если есть возможность организовано выезжать с семьей на отдых.
Поездки в ЕС( когда никуда не к спеху в отпускной период) манят остановками в спец.кемпингах с отличной инфраструктурой где у каждого места есть подключаемые кабели 220, воды, канализации, wi-fi и вообще вся инфраструктура как — футбольное поле, другие игровые газоны, турники и прочее. Уже были мы в таких кемпингах = вещь неймоверная! Вообщем именно для таких поездок в Европу и планируем с любимой приобрести прицепцик-дом на колесах.
Также можно и в Крым и в Карпаты путешествовать.
Еще при выборе автомобиля тщательно подбирали его также к возможности тянуть прицеп, для этого была заказана спец.опция Расширенна программа стабилизации авто вместе со стабилизацией прицепа и стационарный фаркоп повышенной нагрузки с 13-пиновой розеткой.
За несколько лет много прицепов жилых на смотрелись что голова кругом идет, зато не много ориентируюсь теперь.
После покупки авто многие спрашивали «Зачем на СТ фаркоп брал?», Отвечал — ничего вы не понимаете))), позже увидите зачем!
Вопрос в выборе авто-тягача на время поездок с прицепом также обсуждался( после окончательного выбора модели авто — Куга) между бенз. и диз. моторами, и был решен в пользу выбора мощного бензинового авто с более лучшими характеристиками. Тем более с характеристиками моего мотора врядли сравнится даже самый мощный чипованый дизель у Куги.
Вот подискали и пока что остановились на нескольких моделях прицепов Таберт
Выбираем по таким критериям:
3-4 спальных места, 2 комнаты, кухня, туалет, душ, насосная станция, баки для чистой воды 80-120л., бак для грязной воды, бойлер, кондиционер, АКБ с зарядным устройством, электросистема 12/220V + от авто, газ. баллон, возможна сборная веранда. Конечно это все в идеале и на деле чем-то можно будет пожертвовать.
Также еще не определились точно Одно или Двух осный прицеп должен быть? Одно осные более маневреные, мобильны, легче что не мало важно! Двух осные — более просторны, больше опций и комфорта, менее восприимчивы к ямам тоесть крепки, с ними тяжелее маневрировать, более тяжелы.
Вообщем-то на будущий год будем старатся его прикупить.
Осталось уточнить мелкие детали.
Ниже фоты не посредственно трех моделей которые выбираем, ну и внутрености и расположение у них примерно равны, разница в размерах.
Интересны отзывы и замечания опытных в этом деле или же знатоков.

Нравится199Поделиться:Подписаться на машину

www.drive2.ru

Собственная передвижная дача-дом на колесах

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

  • молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
  • семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
  • активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Виды домов на колесах

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

  • класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
  • класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
  • класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.
Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Также рекомендуем прочитать:

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

  • Каркас изготавливается из брусчатки.
  • Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
  • Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
  • Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

  • антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
  • герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
  • покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

landshaftnik.com

Дом на колесах своими руками из прицепа: фото изготовления

Дом на колёсах из прицепа, фото подробного изготовления автодома своими руками.

Трейлер, кемпер, автодом, автодача, дом на колёсах — это автомобильили прицеп с жилым помещением вфургоне, наличие в нём спального места и кухни позволяюткомфортно путешествовать на автомобиле и отдыхать на природе.

Для постройки дома на колёсах, автор использовал грузовой прицеп размерами 1,2 м х 2,4 м для легкового автомобиля, брус, фанеру и листовой пластик.

Популярные самоделки из этой рубрики

Поделиться в соц. сетях

avto-samodelki.ru

это прицеп-автодом. Дача на колесах

Кемпер – это прекрасный вариант для любителей путешествий. Дом на колесах позволит избежать многих подготовительных процедур, которые нельзя проигнорировать при поездках на самолете, поезде и других видах транспорта. Не нужно искать и бронировать жилье, оформлять документы, покупать билеты.

Прицеп-автодом объединяет в себе комфорт собственного жилья и способность автомобилей к передвижению. Это сочетание и делает его столь популярным.

Что собой представляет дом на колесах

Кемпер – это то средство передвижения и проживания, которое пришло на смену повозок, ранее используемых кочевниками. К ним относят фургоны, обустроенные для проживания, прицепы-дачи, которые передвигаются за счет тягача.

Большинство домов на колесах укомплектованы отоплением, водоснабжением (холодным и даже горячим), кухней и местом для отдыха. Интерьер чаще всего простой. Но существуют и роскошные модели. Они оснащены шикарной отделкой (включая элементы из хрома, кожи и других материалов), стеклянными витринами на кухне, кондиционерами и другими дорогими приспособлениями.

Преимущества

Кемпер обладает рядом преимуществ перед другими способами путешествий. Этот вариант подходит как для временного путешествия, так и для постоянного проживания. Это популярная практика в некоторых странах (к примеру, в Америке). Правда, у нас она пока не получила широкого распространения.

Если не в качестве жилья, то на замену дачи кемпер подходит идеально. Не нужно много места. Да и уход минимальный. Приехал, куда захотел, отдохнул и уехал.

Путешествовать в домах на колесах комфортно. Не нужно останавливаться в отелях. Не нужно собирать и переносить свои вещи. Они всегда рядом.

Возможные размеры кемпера

Дача на колесах может иметь любые размеры и вес. Их масса чаще всего составляет не более 3,5 тонны. Обусловлено это тем, что в данном случае для передвижения достаточно категории «В» в удостоверении водителя. При этом они все равно имеют внушительные размеры.

Отдельные виды достигают 14 тонн. Как правило, это шикарные кемперы, оснащенные даже бассейнами. В некоторых из них могут перевозиться небольшие легковые автомобили.

Габариты домов на колесах также могут существенно отличаться. Длина может достигать шести-семи метров, а в некоторых отдельных случаях – даже десяти метров. Наиболее распространенная ширина – 2,3 метра.

База для создания дома на колесах

Дача на колесах крепится на базе шасси от других видов техники. Их производят в различных странах, включая Америку, Англию, Францию, Германию.

Большая часть кемперов, выполненных на базе микроавтобусов, в настоящее время производится на основе платформы автомобиля «Фиат-Дукато». Также популярным является модель на базе автомобиля «Форд-Транзит». Свои варианты предлагают производители «Рено-Мастер», «Ивеко-Дейли», «Мерседес-Спринтер».

Европейские автопроизводители предлагают такие марки кемперов, как «Кнаус» (Германия), «Ериба» (Голландия), «Престиж» (Германия, Италия). Даже отечественный автопром предлагает свои варианты.

Виды

Кемпер – это общее понятие, включающее несколько отдельных видов домов на колесах. Отдельные производители могут немного изменять названия видов. Но чаще всего используется следующая классификация:

  • Альковые характеризуются тем, что спальное место для двоих размещается над водителем. Благодаря этому внешний вид отличается от других видов автомобилей. Его высота достигает трех с половиной метров. Размер подобного дома на колесах позволяет комфортно разместить компанию из семи человек. При всем этом вес его небольшой. В большинстве случаев достаточно категории «В» на правах.
  • Караваны значительно дешевле, чем моторные дома на колесах. Прицеп-автодом имеет большие габариты (до шести метров). Огорчает один существенный минус – аккумулятор нельзя подзарядить при работе тягача. Это вызывает потребность в генераторе.
  • Интегрированные строятся на платформе серийных автомобилей. Но от нее берут только шасси и переднюю панель, без кабины. «Дом» полностью интегрирован. За счет своей конструкции кемперы данного типа обладают повышенной маневренностью, высокими эксплуатационными показателями и приличной скоростью.
  • Полуинтегрированные отличаются хорошим соотношение цены и качества. Салон просторный, но все в нем подчеркивает простоту и функциональность.
  • Жилые минивены внешне практически не отличаются от простых автомобилей. «Жилое» помещение размещается в обычном кузове. Легковой прицеп кемпер имеет практически те же характеристики по управляемости, удобству, маневренности, что его прототип. Небольшие габариты несут свой отпечаток. К примеру, чтобы получить спальное место, может потребоваться сложить стол или что-то подобное. Несмотря на это, в них имеется все необходимое: душ, туалет, спальное место, холодильник, плита.
  • Складной кемпер представляет собой палатку, разложенную на платформе. В сложенном виде он выглядит как самый обычный прицеп. Его недостаток в том, что каждый раз его нужно разбирать и собирать.

Кемпер на базе «Газели»

Российский автопром предлагает свои варианты домов на колесах. Собираются они на основе «Газели». Автомобиль имеет полный привод и выполнен в виде кемпера с альковом.

Стены автодома состоят из сэндвич-панелей, которые имеют пять слоев. Наружная и внутренняя стороны покрыты армированным пластиком. Углы отделаны алюминиевым профилем. Над кабиной расположен альков, что характерно для данного типа автодомов.

Пол двойной, с подиумом. Внутри спрятаны коммуникации: отопление, водоснабжение.

Попасть внутрь можно через дверь, расположенную сбоку. Для удобства ступени опущены вниз.

В комплектацию автодома входит все необходимое:

  • Совмещенный санузел (туалет на десять литров).
  • Одно двуспальное место в алькове.
  • Еще одно двуспальное место можно получить дополнительно в конце помещения.
  • Холодильник емкостью шестьдесят литров.
  • Отопление соединено с бойлером для нагрева воды.
  • Газовая плита с двумя конфорками.
  • Раковина со стеклянной крышкой.
  • Пластиковый бак для чистой воды емкостью сто литров.
  • Пластиковая емкость для отработанной воды на восемьдесят литров.
  • Освещение мощностью 12 ватт.
  • Электропроводка на 220 В.
  • Три вентиляционных люка (в санузле, алькове и в задней части «дома»).
  • Окна закрыты сеткой и шторкой.
  • Мебель из фанеры, покрытая пластиком.

Дом на колесах своими руками

Кемпер – это тот вид техники, который можно собрать самостоятельно. Для этого потребуется найти лишь основу. Прекрасно подойдет старый автобус. Некоторые умельцы делают даже полностью деревянные дома на колесах.

Только имея соответствующее образование (инженерное, строительное), можно правильно обустроить все внутри. Поэтому не стоит подходить к этому вопросу, не зная основ. Лучше уж немного потратиться и купить уже готовый вариант.

fb.ru

10 лучших домов на колесах для комфортных автопутешествий всей семьей » BigPicture.ru

Что может быть лучше, чем вырваться из суеты и шума города на природу. Хотя бы на выходные. Однако любители комфорта зачастую не любят жить в палатках. Им (да и всем остальным любителям отдыха на природе) стоит обратить внимание на дома на колесах, в которых чувствуешь себя максимально комфортно, даже уехав далеко от дома.

Relax Cabin

Быстрое преобразование интерьера среднего фургона во вместительное пространство, в котором можно жить несколько дней, само по себе является впечатляющим достижением. А то, что это можно проделать с довольно небольшой японской машиной, впечатляет вдвойне. Благодаря Relax Cabin в небольшой домик на колесах превращается… Toyota Prius.

Tonke Van

Компания Volkswagen решила внести разнообразие в свой модельный ряд за счет преобразования минивэна Transporter шестого поколения в уютный автодом. Хотя кемпер Tonke Van (который разрабатывала голландская студия) внешне кажется довольно невзрачным, он оснащен рядом инновационных функций, которые пригодятся во время разбития лагеря.

Кухонный блок кемпера включает в себя встроенный стол, который опционально может быть сделан на поворотно-откидном креплении для возможности как внутреннего, так и наружного применения. Вэн также оснащен съемными задними сиденьями, съемными багажными отсеками под сиденьями и съемным компрессорным холодильником.

ScarabRV

Небольшая легкая палатка может автоматически раскладываться над прицепом после нажатия кнопки — при этом даже не нужно выходить из салона автомобиля. Это довольно удобно, когда нужно обустраивать кемпинг под дождем. Весит этот прицеп с раскладной палаткой всего 136 килограммов, поэтому его можно буксировать даже при помощи мотоцикла. Надувной палатке на колесах, конечно, не хватает встроенного кухонного оборудования, ванны и других удобств, зато она недорогая и очень простая в транспортировке.

Happier Camper HC1

Жизнь в небольшой коробке позади автомобиля может привести к клаустрофобии. Поэтому жилой трейлер нужно оборудовать с умом. Happier Camper HC1 является хорошим тому примером — несмотря на совершенно крохотный размер кемпера, в него поместились кухня, несколько раскладных скамеек и кроватей. А основным достоинством этого жилого прицепа является то, что в нем все модули взаимозаменяемые и съемные. При этом прицеп сделан из углеволокна, т. е. он довольно легкий (500 кг).

Patriot TH610

Зачастую отдыхающие любят ночевать на открытом воздухе, а днем заниматься активным отдыхом. Patriot TH610 подойдет как раз для таких любителей активного отдыха, которым не важен комфорт. TH610 намного больше, тяжелее и дороже других кемпинг-прицепов, но его стандартная комплектация включает в себя открытую кухню с тентом, аккумулятор на 120 Ач, бак для воды и системы горячего душа на 2000 литров. Также предусмотрены крепления для перевозки пяти дерт-байков, двух квадроциклов или одного катера.

Beauer 3X

Этот каплевидный трейлер выглядит как пришелец из будущего. В процессе его перевозки по шоссе он довольно компактный. Но, когда трейлер устанавливают для проживания, его корпус раздвигается по принципу телескопа и увеличивается в три раза. За 20 секунд полезная площадь увеличивается с 4 до 12 квадратных метров. В разложенном кемпере есть кухня, гостиная, столовая, спальня и ванная комната.

Quantis Marq Concept

Следующий кемпер сразу бросается в глаза контрастом между белым гладким пластиком и военным зеленым Land Rover Defender 130. Quantis Marq — немецкий концепт автофургона, который отличается невероятно эффективным использованием внутреннего пространства в жилом модуле. Marq — относительно компактный полноприводной кемпер с двумя односпальными кроватями, одной двуспальной кроватью, крытой кухней и даже ванной комнатой.

Еще более впечатляет, что от каждой кровати есть свободный доступ к ванной комнате, поэтому не нужно будить спящего рядом товарища. При этом интерьер фургона можно менять по собственному желанию.

Bett Mobil

Немецкий дом на колесах Bett Mobil также на ходу довольно компактен, а в лагере может раскладываться в гораздо более просторную конструкцию. В полностью разложенном варианте в фургоне есть раздельные спальня, гостиная, столовая и кухня. Благодаря модульной структуре Bett Mobil после отдыха он довольно быстро собирается в обычный дорожный вариант.

iKamper Hardtop One

Некоторые из домов на колесах вовсе не являются фургонами или прицепами. По крайней мере так считают южнокорейские инженеры. iKamper Hardtop One представляет собой скорее палатку, установленную на крыше автомобиля, т.е. это довольно дешевая, легкая в установке, простая и доступная альтернатива обычным кемперам. Одним из достоинств необычной конструкции является ее полезная площадь — 4,55 кв. м.

Sportsmobile Classic

Модель Ford E-Series десятилетиями верой и правдой служила автотуристам. Недавно компания Sportsmobile решила разработать свой собственный фургон на основе шасси E-Series, которое Ford продает до сих пор. Внутренняя часть салона Sportsmobile Classic выполнена из стеклопластика.

Всего же корпус этого автофургона на 10 см шире, чем у его предшественника, что обеспечивает немного больше места. Также Sportsmobile оснастил свой кемпер полным приводом и модернизированной подвеской, подготовив его для путешествий по бездорожью.

Смотрите также: На природу с комфортом: в мобильном домике площадью всего 12 кв. м найдется место для 5 человек

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Автодом, дома на колесах, автодача, дача-прицеп, машины для отдыха

По индивидуальным заказам наша компания изготовит дом на колесах или автодачу любой комплектации и оснащения, причем мы не предлагаем стандартные варианты в этой категории, так как это как раз тот случай, когда все выполняется под конкретного заказчика.

В качестве основы для дома на колесах могут использоваться грузовые машины, включая легкие грузовики с удлиненной базой, полуприцепы или прицепы как российсие, так и зарубежные:
— ГАЗ 3307-3309, «ГАЗель», «Валдай»;
— КАМАЗ;
— УРАЛ;
— Mercedes;
— Volkswagen;
— Ford;
— Citroen;
— Renault;
— Peugeot.

Выбор конкретного базового шасси для автодома обуславливается необходимой грузоподъемностью, габаритами, проходимостью, соответствующими вашим планам, а также уровнем комфортабельности, который предполагается организовать.

Заранее рекомендовать какая именно база лучше — крайне неверно и непрофессионально, ибо в качестве основы может идеально подойти и прицеп, у которого также есть ряд неоспоримых преимуществ.


дома на колесах

Практика использования такого типа автомобилей для проживания или при достаточно длительных поездках широко распространена в странах Европы и Америки.

Прежде всего, владелец автодома обладает огромными плюсами, начиная от сохранения привычного домашнего уюта, например, при командировках или автомобильных путешествиях, и заканчивая «малобюджетным», по сравнению с покупкой квартиры, вариантом собственного жилья.

Это обеспечивается тем, что по удобству и функциональности, он ничем не отличается от нормальной квартиры, и степень комфортабельности может быть любая — все зависит от пожеланий заказчика.

Выполняемые в России дома на колесах не уступают зарубежным аналогам, а часто и превосходят их по многим параметрам. И все машины «по умолчанию», даже относящиеся к бюджетным решениям, включают в себя кухню с холодильником, спальню, гостинную, туалетную комнату, душевую кабину.

Стоит обязательно упомянуть, что при заказе такой машины в нашей компании у вас действительно не будет предела в полете фантазии при планировании внутреннего обустройства.

Есть только некоторые рамки по грузоподъемности шасси и внешних габаритов автомашины, которые могут быть раздвинуты выбором более мощного шасси.


автодачи

Вторым из главных направлений деятельности нашей компании в области передвижного жилья является выпуск автодач на самостоятельном шасси или дач-прицепов.

По своей функциональности и внутреннему исполнению они мало чем отличаются от дома на колесах, но существует один немаловажный момент, который позволяет говорить о том, что тут все-таки требуется отдельный подход.

Как правило, автодачи подразумевают выезд «на природу», что связано с наличием не совсем хороших дорожных условий или их полное отсутствие. Поэтому они, как правило, выполняются на основе грузовых автомобилей, так как характеристикам проходимости в этом случае более подходят для реализации задуманного.


дачи-прицепы

Также существует еще один вариант обустройства передвижного загородного дома — на базе прицепа или полуприцепа.

В этом случае для дачи-прицепа используются типовые шасси выпускаемые российским или зарубежным автопромом, в том числе и низкорамные, либо изготавливается нестандартное, технические параметры которого также определяются исходя из пожеланий заказчика.

Единственный нюанс в этом случае, что несколько ограничен выбор, а соответственно и «вместимость», так как с прицепом или седельным тягачом в следствии их габаритов и низкой проходимости не получится, например, выехать на море и обустроиться на каком-нибудь пляже вдалеке от цивилизации.

Типовая комплектация для автодома, автодачи или дачи-прицепа:
— цельнометалический кузов или фургон;
— пассажирский / гостинный, бытовой, спальный и грузовой отсеки;
— теплошумовиброизоляция;
— кондиционер или система климат-контроля;
— остекление салона;
— отделка потолка в салоне с освещением;
— дополнительный отопитель;
— напольное покрытие;
— отделка периметра салона;
— кресла и/или трансформируемые в спальные места диваны;
— обогрев сидений;
— индивидуальное освещение над сидениями;
— стеллажи и полки;
— шкаф для одежды;
— отсек для ручной клади;
— сейф для документации;
— письменный или компьютерный стол;
— дополнительный источник электропитания;
— организация бортовой электросети 12 / 220 В;
— возможность подключения внешнего источника питания 220В;
— централизованная система водоснабжения с баком;
— душевая кабина;
— туалетная комната с биотуалетом;
— умывальник с электронасосом и баками для воды;
— бак для питьевой воды до 300 литров;
— куллер с холодной и горячей водой;
— мини-кухня с мойкой;
— газовая плита с баллонами на 5 или 50 л;
— вытяжная вентиляция над газовой плитой;
— стол для приготовления пищи;
— шкаф для посуды и продуктов;
— холодильник от 15 до 100 литров;
— переговорное устройство между кабиной и отсеками.

Индивидуальные особенности выпускаемых автомашин этой группы:
— дополнительный багажник на крыше с лестницей;
— автолебедка;
— разделение спального отсека на «М» и «Ж»;
— стол-бар;
— складной столик с баром на электроприводе;
— автомагнитола с акустикой;
— CD-чейнджер;
— аудиосистема с акустикой;
— MP3 автомагнитола с акустикой;
— усилитель с сабвуфером;
— ЖК-панель или несколько для каждого из пассажиров;
— DVD-проигрыватель;
— дополнительные откидные спальные полки;
— ноутбук;
— факсимильный аппарат;
— принтер;
— сканер;
— комплект рации;
— радиостанция;
— прием TV;
— прием спутникового телевидения;
— интернет;
— выносной душ;
— разборная палатка;
— набор кресел со столиком;
— натяжной тент в том числе и с электроприводом.

Опции, касающиеся непосредственно базовых машин:
— усиленние металлокаркаса;
— усиление рессор;
— усиление пола;
— предпусковой отопитель;
— электроподогреватель двигателя;
— подогрев зеркал;
— подогрев щеток;
— установка электрозеркал;
— электростеклоподъемники в двери;
— автосигнализация с центральным замком;
— автономная сирена;
— световой вентиляционный люк в крыше / запасной выход;
— тонировка стекол;
— кожаный руль;
— чехлы на рычаг КПП и ручного тормоза;
— гидроусилитель руля;
— стабилизатор поперечной устойчивости;
— антикоррозийная обработка с защитой арок;
— защита под крылья;
— антигравийные пороги;
— противотуманные фары;
— ксеноновые фары;
— светильник наружного освещения над дверями;
— повторители стопсигнала;
— фары-искатели;
— кронштейны для дополнительных осветительных приборов;
— защитные решетки на фары и задние фонари;
— кенгуринг;
— задний отбойник;
— дополнительная подножка;
— молдинги;
— спойлеры;
— объемные бамперы;
— литые диски.

Мы максимально ориентированы на выполнение индивидуальных проектов, используя накопленный за прошедшие годы опыт реализации поставленных задач в этой области производства.

И мы не скажем вам, что не можем выполнить заказ по причине его технологической сложности — наш опыт позволяет практически всегда найти решение.

В результате в доме на колесах или автодаче вы получите именно тот набор опций и оборудования, который заказали, даже если это потребует от нас реализации сложных конструкционных задач.

Особенности, согласование проекта, стоимости и сроков изготовления проекта будут определены после получения от вас информации с конкретными требованиями к будущей автомашине.

Выбрать основной комплект опций и указать дополнительную функциональность, вы можете через форму предварительной заявки, ссылка на которую размещенна ниже, либо позвонив нам по телефонам, или обратившись по ICQ, e-mail.

Жизнь в передвижном доме одним нажатием кнопки

Компактная коробка, которая раскладывается одним нажатием кнопки за восемь минут и становится домом? То, что звучит как фокус, на самом деле является реальностью: британская компания Ten ​​Fold Engineering выпустила на рынок первый автоматически складывающийся дом, тем самым перевернув новую страницу в истории успеха мобильного дома.

 

© ООО «Тен Фолд Инжиниринг»

 

Первые складные домики для беженцев

В идее складного дома нет ничего нового.Например, в 2015 году Фонд ИКЕА разработал складной дом площадью около 17 квадратных метров для беженцев в Сирии. Домик из пластика оснащен светодиодными фонарями на солнечных батареях и устройствами для зарядки мобильных телефонов, имеет запирающуюся входную дверь и рассчитан на срок до 3 лет. Студенты Технического университета Дармштадта в Гессене спроектировали «мгновенный дом» для беженцев — складной дом из картона толщиной 3 сантиметра. «Идея состоит в том, чтобы предложить помощь на месте относительно простым способом», — говорит их профессор Ариэль Ауслендер.«Было бы лучше, если бы убежище просто всплыло».

 

© Фонд ИКЕА

«TF-64»: квадратный, практичный, складной

Именно таким представлялся Дэвиду Мартину идеальный дом на колесах. Основатель и архитектор Ten Fold в течение семи лет вместе с четырьмя инженерами работал над домом, который автоматически раскладывался по нажатию кнопки. В сентябре была представлена ​​полнофункциональная базовая модель. «ТФ-64» выгружается длиной 9 метров, 2.Коробка шириной 44 метра и высотой 2,98 метра от грузовика. После того, как он раскладывается, дом предлагает 64 квадратных метра жилой площади плюс 30 квадратных метров складских помещений.

 

© ООО «Тен Фолд Инжиниринг»

 

Новая звезда среди складных домов — удивительно низкотехнологичный продукт. В его технологии используется запатентованная рычажная система , которая переводит компоненты в правильное положение с помощью лебедок и противовесов . Когда запирающий механизм освобождается, сначала выдвигаются столбы дома и упираются в землю.Затем раскладываются потолок и пол, боковые секции дома выдвигаются из основания, а стены открываются изнутри наружу. «В структурах Ten Fold используются не компьютеры или сети, а просто физика», — резюмирует Мартин.

© ООО «Тен Фолд Инжиниринг»

 

Бесплатное расширение во всех областях

Складной дом может быть оснащен складной мебелью , кухней, санузлами, лестницей, пандусами и террасой .Есть подключений к электричеству, воде и канализации . Энергообеспеченные авантюристы могут установить резервуары для воды, солнечные батареи и компостный туалет. План участка является гибким, даже цвета, материалы и положение окон и дверей могут быть выбраны индивидуально. «Создание новых свобод» — лозунг Ten Fold, и TF-64 делает ему честь.

 

© ООО «Тен Фолд Инжиниринг»

 

С другой стороны, возможное использование «TF-64» выходит далеко за рамки меблированного жилья.Являясь прототипом модульной конструкции, его также можно штабелировать или соединять горизонтально. По данным Ten Fold, из базовой модели можно построить курортов, постов охраны, школ, общежитий и даже гостиниц. В случае катастрофы мобильный мультиталант можно использовать как госпиталь , пункт скорой помощи или аварийное убежище . К концу 2018 года Pop-up House должен появиться во всем мире, а в США и Европе — еще раньше. Тогда действительно может начаться новая свобода от мобильной, нестандартной жизни одним нажатием кнопки.


 

Он изобрел крошечный дом на колесах, который раскладывается до 420 квадратных футов!

20 марта 2011 г.

На первый взгляд, это как любой другой крошечный дом, который вы видите в трейлере. Затем вы понимаете, что он спроектирован так, чтобы его можно было сложить и расширить до 420 квадратных футов владельцем, дизайнером и строителем Ником.

Cai House ™ — это начинающая компания во Флетчере, штат Вермонт. Дом двухэтажный, деревянный каркас, и да, он на колесах.В своем блоге он описывает его как «сверхизолированный дом на колесах, замаскированный под хижину или коттедж».

Думаю, со строителем было бы интересно поговорить. 1. Что бы вы у него спросили? 2. Вы бы купили или построили этот дом? Давайте поговорим об этом в комментариях. На его создание он потратил около 50 000 долларов. Если вы хотите узнать больше о Нике Хёрте (дизайнере/строителе), вы можете перейти к его блогу, где он расскажет вам больше о доме. Его сын снял отличное видео о том, как работает дом.Например, как он раскладывается и превращается в кабину площадью 420 квадратных футов! Видео можно посмотреть внизу этого поста.

Пожалуйста, не пропустите другие интересные крошечные дома – подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку новостей о крошечных домах!

Это Ник, владелец/строитель/дизайнер Cai House™. Если вы хотите связаться с ним, его электронная почта: cnhconsulting-at-gmail точка com.

Все фотографии благодаря Cai House ™ и владельцу Нику. Посетите его блог, нажав здесь.

com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0″>

Via Cai ™ ​​House — портативный крошечный дом

Пожалуйста, не пропустите другие интересные крошечные дома – подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку новостей о крошечных домах!

Вы также можете подписаться на наш информационный бюллетень Small House!

Также ознакомьтесь с нашим информационным бюллетенем «Крошечные дома на продажу»! Спасибо!

Больше похоже на это: Крошечные домики | ТОУ

См. новинки: Вернитесь домой, чтобы посмотреть наши новинки крошечных домиков

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.Алекс является автором и редактором TinyHouseTalk. com и всегда бесплатного информационного бюллетеня Tiny House. Он любит исследовать крошечные дома (от юрт и автофургонов до крошечных хижин и коттеджей) и рассказывать простые истории из жизни. Мы приглашаем вас также прислать свою историю и крошечные домашние фотографии, чтобы мы могли повторно поделиться ими и вдохновить других на простую жизнь. Спасибо!

Родственные

Переносной дом, который строится за считанные минуты

Автор: Андреа Ло, CNN

Для некоторых строительство дома является мечтой всей жизни.А благодаря новым сборным домам этого можно достичь менее чем за десять минут.

Созданный британской фирмой Ten Fold Engineering, uBox имеет площадь около 60 квадратных метров в развернутом виде. Переносное здание может собираться автоматически, , без фундамента или тяжелой техники.

Есть и другие варианты. В каждом переносном доме используется запатентованная рычажная система, позволяющая одновременно перемещать различные части конструкции по мере того, как здание разворачивается. Как транспортные контейнеры, дома можно ставить друг на друга для хранения или транспортировки.

Конструкции запечатываются при упаковке, и в них можно хранить вещи.

17/1 – MUJI hut, Япония от MUJI

Японский ритейлер Muji, известный своей минималистичной одеждой и товарами для дома, привнес свою эстетику в сборные дома с Mujihut. Стоимость конструкции составляет 27 000 долларов.
Кредит: Предоставлено Muji

Готовые к использованию дома были спроектированы так, чтобы предоставить домовладельцам гибкость, сказал британский архитектор Дэвид Мартин, который семь лет назад основал Ten Fold Engineering.

«В нашем новом мире нам нужна гибкость, потому что все постоянно меняется», — сказал он. «Ничто другое нельзя передвигать со скоростью, которой требует современная жизнь.

«Вопрос заключался в том, можете ли вы получить что-то достаточно большое, чтобы быть полезным, в нем можно было работать и носить с собой то, что вам нужно?» — сказал Мартин. «Мы пытались разработать что-то, что можно было бы транспортировать с использованием традиционных систем, таких как грузовики; которые могли бы разгружаться без подъемных кранов или рабочих; и это можно было сделать за считанные минуты, так что вы не теряли времени.»

Несмотря на то, что изначально эти конструкции были задуманы как дома, их можно использовать в качестве офисов, магазинов, ресторанов или выставок. Эта гибкость имеет решающее значение, — сказал Мартин.

летом, — сказал он. — Я знаю, это звучит как занятие для богатого человека, но это не так. Школа может иметь классную комнату (в одном месте) во время семестра (и) в другом месте летом. Там больше возможностей для большего количества людей и меньше избыточности и потерь.»

На данный момент эта идея оказалась популярной в секторах розничной торговли, жилья, мероприятий, горнодобывающей промышленности и энергетики, по словам Андреа Де Бур, менеджера по развитию бизнеса Ten Fold.

«В зависимости от индивидуальных требований, они могут , изготавливаемые на заказ или серийно», — сказала она. для защиты их от воды.Каждая хижина имеет гостиную, спальню, ванную комнату, дровяную печь и террасу. Фото: Тим Бис/Олсон Кундиг

Де Бур сказал, что продукт uBox находится на «самой начальной стадии» и не раскрывает, сколько единиц было продано компанией. Единицы Ten Fold Engineering стоят более 129 000 долларов США (100 000 фунтов стерлингов) каждая.

Несмотря на потенциальные преимущества портативных домов, Ten Fold не считает, что они противоречат традиционной архитектуре.

«Наша технология должна рассматриваться как дополняющая и поддерживающая традиционную инфраструктурную отрасль», — сказал Де Бур.«Эти структуры являются транспортабельными имущественными активами».

«Я не утверждаю, что они должны быть у всех, потому что не всем они нужны», — добавил Мартин. «Это инструмент, который поможет нам всем делать больше вещей лучше».

Смотрите полное видео о раскладывании дома здесь .

40ff Расширяемый контейнер модульный сборник прицепа дом складной контейнерный дом Европа современный, складной контейнер Дом расширяемый прицепный дом складной дом

Модель номера Модель Undable Prefab Расширяющийся дом- # 4466
China China
Mall Orders

ключевых спецификаций / Особенности:

40FT Расширяемый контейнер Модульный сборный прицепный прицеп Складной Контейнер Дом Европы Современный
Размер: 5800 мм * 2250 мм * 2530 мм
Сценарий применения:
Гостиницы, виллы, места отдыха, частные клубы, солярии, выставочные залы.
Характеристика:
Деревянные дома обладают преимуществами долговечности, коррозионной стойкости, комфорта в течение четырех сезонов, пожаробезопасности и влагостойкости, безопасности и прочности, сейсмостойкости, защиты окружающей среды и отсутствия загрязнения и т. д. Лучшее здание для жилых домов современных людей — несомненно деревянный дом.
 

Часто задаваемые вопросы

1. В: срок службы A: более 30 лет

2.В: какое приложение или использование? О: Его можно использовать в различных зданиях, таких как гостиницы, офисы, школы, развлекательные клубы и т. д.

3. В: Прочна ли деревянная кабина? А:Не волнуйтесь! Вы можете жить в деревянном доме в полной безопасности, даже если будет внешнее воздействие сильного ветра свыше 12 баллов и землетрясение силой 9 баллов.

4.В: Каковы преимущества деревянных домов по сравнению с традиционными зданиями? A: лучшая звукоизоляция, сейсмостойкость, защита от ветра, экономия времени и труда, а также сильная защита от термитов.

5.В: Отличаются ли деревянные дома от обычных домов? О: Да, это так. Деревянные дома красивее, древесина полностью натуральная и не излучает, что хорошо для тела и разума людей.

6: какой срок доставки? Это зависит от количества заказа. Обычно время доставки составляет около 7-10 дней после получения депозита.

7:Подготовлены ли системы водоснабжения и электроснабжения к отправке? Да.

Сертивления продукта

Сертификат Стандарт CE
Сертификат Изображение

Нажмите на картинку, чтобы увидеть более высокий

Номер сертификата Нет.3k200315.Sleut05
Дата выпуска 2020/03/14 2020/03/14
Выдано ECM
срок годности 2025/03/13

Примечание: не все сертифицирующие агенты онлайн-поиск, а у некоторых есть задержка для публикации новых сертификатов. Если вы не можете найти сертификат в Интернете, обратитесь в агентство по сертификации или к поставщику для дальнейшей проверки.

Информация о доставке

9-25 дней
FOB Port QINGDAO QINGDAO
Time 10-25 дней
Вес на единицу 2800.0 килограммов
Размеры на единицу 5800.0 x 2250.0 x 25480
140191 40191 Export Carton Вес 2800 килограммов

Главный экспортный рынки

— Центральная / Южная Америка

— Восточная Европа

— Средний Восток / Африка

— Северная Америка

— Западная Европа

— Asia

— Австралазия

Новый складной плавучий дом соединен с прицепом

Американские владельцы лодок никогда не принимали философию, согласно которой вы не можете взять его с собой.

Они берут его с собой годами: гамаши, парусники, малолитражки, детские круизеры, практически все, что можно закинуть на лодочный прицеп и прицепить к задней части семейного автомобиля.

Без такой мобильности и экономичности миллионы разочарованных сухопутных баб до сих пор сидели бы на своих задних дворах, а не на палубах своих лодок.

Теперь трейлер стыкуется с новым необычным грузом — складным плавучим домом. Их начали строить несколько компаний, в том числе Sea-Space Corporation of Oyster Bay, L.I. Модель Sea Space, называемая Deck Line, кажется самой просторной из всех, но при этом ее легче всего перевозить.

С опущенным верхом и сложенными палубами к бокам корабль сжимается до обтекаемой «коробки» 17 футов в длину, 8 футов в ширину и 5,5 фута в высоту, считая прицеп, на котором он стоит.

Поднимите крышу на алюминиевом трубопроводе, удлините скрепленные болтами палубы, установите койки в откидные отсеки, которые выступают за пределы стен кабины за нейлоновыми боковыми занавесками. . . и Престо! Ваш легкий в транспортировке плавучий дом превращается в наземный или морской дом длиной 18 футов и шириной 13 футов с плитой, раковиной, холодильником, закрытым морским туалетом, обеденной зоной, гостиной, высотой 6 ½ футов и спальными местами для шести человек. .

«Это лодка для людей, не являющихся акробатами, — сказал Роберт Д. Хокинс, 42-летний президент Sea-Space. «Он никогда не развивает большой угол крена, потому что палубы придают ему дополнительную устойчивость. Вы не получите этого на плавучих домах с обычной 8-футовой балкой».

Причина, по которой большинство небольших плавучих домов не шире 8 футов, заключается в том, что плавучие дома с большей шириной не могут буксироваться пассажирскими автомобилями. Их должны буксировать коммерческие перевозчики со специальными разрешениями. Благодаря использованию складных платформ Deck Line соответствует требованиям для стандартного прицепа.

Плавучий дом-в-круге

Несколько лет назад Хокинс спроектировал и построил огромный плавучий дом с мини-юбкой, который двигался на воздушной подушке и содержал огромное пространство для жизни в идеально круглой форме. , корпус диаметром 50 футов. Эта модель все еще доступна (за 44 000 долларов), но Хокинс считает, что ближайший рынок — это плавучие дома гораздо меньшего размера, пригодные для буксировки.

«Люди ищут по-настоящему портативный плавучий дом с настоящим жилым пространством», — сказал он. «Кемперы особенно заинтересованы в том, чтобы выйти на воду.Кемпинги переполнены».

Плавучий дом, конечно, стал очень популярен в последние годы. Быстрый просмотр страниц номера журнала «Family House Boating» за этот месяц подчеркивает тенденцию: 91 компания производит более 150 различных моделей в четырех категориях. Есть крейсерские плавучие дома, плавучие дома (не крейсерские), комплекты и плавучие плавучие дома.

«Прицепы» (некоторые с колесами, некоторые без) – строят 24 компании. Три из этих компактных маленьких моделей находятся в парке Boat Show.На другом конце шкалы самым большим экспонатом Колизея также оказался плавучий дом — 47-футовый Drift R-Cruz компании Thunderbird по цене 33 000 долларов.

Складная стекловолоконная палуба Sea-Space Deck-Line, выход которой на рынок намечен на следующий месяц, стоит 3900 долларов. Прицеп и подвесной мотор мощностью 45 лошадиных сил добавят к пакету около 1200 долларов.

В то время как плавучие дома становятся больше, кажется, что сами плавучие дома становятся меньше. Целью является малобюджетное плавание на судне, которое будет легко буксировать, но в то же время предоставит больше жилого пространства, чем обычная лодка сопоставимого размера.

Deck-Line — хороший пример. Одна из причин — расположение спальных мест. Пять из шести кроватей (две двуспальные и одна односпальная) помещаются во внешние отсеки, оставляя жилую зону свободной. Площадь каюты 120 квадратных футов, площадь палубы 110 квадратных футов.

Прошлым летом Хокинс заручился поддержкой своей жены и трех сыновей для длительных испытательных полетов на борту прототипа Deck-Line. Они попали в реку Теннесси в Алабаме, пролив Лонг-Айленд, Грейт-Саут-Бей, Флориду и Лейк-Джордж.

«Мы никогда не чувствовали себя переполненными». он сказал.

Пока неизвестно, разделит ли это чувство общественность любителей лодок.

Engineering Company создает безумно крутые складные дома, которые увеличиваются втрое в размерах сам! Дом может иметь огромное влияние на мобильность людей и доступность жилья.


Эти дома можно сложить за считанные минуты https://t.co/hqC97kZzsw

— Tech Insider (@Tech Insider) 1543131840.0

У некоторых зрителей видео, на котором показан первый рабочий прототип дома Ten Fold Technology, возникли некоторые опасения по поводу безопасности:

@techinsider Эффект ветра?

— Джозеф-литика (@Joseph-lytics) 1543137133.0

Но в основном люди были поражены!

@techinsider Это невероятно! 💯💯💯

— PrintSunglasses (@PrintSunglasses) 1543508008. 0

@techinsider Вау!!! Мне это нравится.

— Синди Нойманн (@Cindy Neumann) 1543450829.0

Некоторые пользователи Twitter были менее чем впечатлены, говоря, что подобные вещи уже делались в прошлом.

@techinsider Идея классная, но не новая. Существует около десятка компаний, которые делают подобные складные домики. #архитектура

— Дэвид Стеле (@David Stehle) 1543444014.0

@techinsider Итак… трейлер немного просторнее.

— Вэйлон Ирвин (@Waylon Irvine) 1543509602.0

Другие, однако, хотели как можно скорее складной дом!

@techinsider Санта, пожалуйста! Обещаю, в следующем году у меня все будет хорошо! 🎅🌲🥞🦌🖤⛄🎄🤶

— lillybelle50 (@lillybelle50) 1543572154. 0

@techinsider Вау…Я хочу один….

— Джун Сандерс (@June Sanders) 1543444272.0

Складной дом, который продается за 113 000 долларов, может быть перевезен куда угодно и расширяется с помощью только электродрели, что может принести большую пользу бездомным по всему миру.

@techinsider ВАУ, ЧТО ЭТО МОЖЕТ СДЕЛАТЬ ДЛЯ ВСЕХ БЕЗДОМНЫХ!!!🙏🇿🇦

— HELLO SA & WORLD (@HELLO SA & WORLD) 1543134055.0

@techinsider Я бы жил в одном из них.И я бы купил 5 для бездомных. (Если бы я мог.)

— Бернардино Сантана (@Bernardino Santana) 1543593221. 0

Если вы откуда-то узнаете складной дом, возможно, вы видели нечто подобное в программе Top Gear BBC. ..

Испытание кемпером | Топ передач | BBC www.youtube.com

Или, возможно, вы видели один из этих складных домиков!

7 СКЛАДНЫХ ДОМОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ИННОВАЦИОННОСТЬ www.youtube.com

Посмотрев эти видео, становится ясно, что будущее складывается! Будьте готовы взять свои дома на ходу, человечество.

H/T — Twitter, Ten Fold Engineering

ИКЕА теперь производит крошечные дома

Выход за пределы сети часто означает отказ от комфорта и стиля в пользу практичности. Но шведская мебельная компания IKEA надеется подарить домовладельцам жилье, которое в равной степени будет шикарным, экологичным, функциональным и доступным благодаря своему новому крошечному домику.

IKEA в партнерстве с медиа-компанией Vox Creative и базирующейся в Висконсине компанией ESCAPE, занимающейся строительством крошечных домов и автодомов, разработала дизайн жилых домов площадью 187 квадратных футов. В отличие от мебели, которую можно собрать своими руками, которой славится шведская компания, эти крошечные дома поставляются предварительно построенными и строятся на прицепе с плоской платформой, что позволяет легко буксировать ваши раскопки куда угодно (а с водой и солнечной энергией по требованию вы можете действительно соблюдайте надлежащее социальное дистанцирование).

ESCAPE модифицировала свою существующую модель Vista Boho XL, добавив возобновляемые, многоразовые и переработанные материалы во все помещения, в том числе кухонные поверхности, сделанные из переработанных пластиковых бутылок (вы бы никогда не догадались!) и интерьеры, отделанные экологически чистыми сосновыми панелями.

Помимо малой ударопрочности, варианты дизайна должны быть многофункциональными. Дизайнеры использовали вертикальное пространство для хранения и хранения неиспользуемых предметов, чтобы пространство казалось больше. Например, и кровать размера «queen-size», и диван имеют встроенные места для хранения вещей. Точно так же кухонный стол выполняет двойную функцию, когда он складывается в письменный стол, или, если вам нужно освободить место, его можно сложить и убрать целиком.

ФОТОГРАФИЯ ИОСА И СТИВА

Исследования показали, что крошечные дома по своей природе меньше воздействуют на окружающую среду, чем средний дом.Им требуется меньше электроэнергии для питания, требуется меньше материалов для строительства и они занимают меньше земли. Крошечный дом IKEA делает еще один шаг вперед благодаря солнечным батареям, биотуалетам, лампочкам, которые потребляют примерно на 85 процентов меньше энергии, и смесителям, которые предназначены для сокращения потребления воды почти вдвое по сравнению с их традиционными аналогами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.