Прицеп дача купава: Жилые прицепы | МАЗ-КУПАВА

>

Прицеп-дача 813310 — Мир Купавы

Прицеп-дача «Купава» 813310

Прицеп-дача «Купава» 813310 предназначен для автопутешествий и временного проживания на отдыхе 2 человек.

Одноосный 2-местный туристический прицеп «Купава» 813310 имеет 2 комфортных спальных места. Конструкция насыщена надежным оборудованием, создающим атмосферу бытовой благоустроенности. Кухонный блок составлен из мойки, холодильника объемом 50 или 70 литров, газовой или электрической плиты и газового обогревателя. Фунциональная и удобная мебель, позволяет значительно увеличить объем внутреннего пространства: двуспальное место легко трансформируется в стол и места для сидения, шкаф для одежды, тумбочку и антресоли. Туалетная комната включает биотуалет, умывальник и душевой поддон.

Технические характеристики:

Полная масса, кг: 1100

Распределение полной массы, кг:

Через шины колес: 1000

Через замок сцепного устройства: 100

Масса снаряженного прицепа, кг: 900

Грузоподъемность, кг: 200

Внутренние размеры кузова ДхШхВ, м: 3,7 х 2,1 х 1,9

Кузов:

Cэндвич-панели;

Внутренняя обшивка: ДВПо;

Наполнитель: пенополистирол;

Наружная обшивка: лист алюминиевый.

Толщина панелей, мм:

Пол: 46

Стены: 24

Крыша: 23

Покрытие пола: линолеум.

Подвеска: независимая, резиножгутовая.

Комплектация:

Внутреннее оборудование:

Туалетная комната — биотуалет, умывальник, душевой поддон;

Кухонный блок — газ, плита, мойка, холодильник «Полар» на 50 литров или «Электролюкс» на 70 литров, работающие от напряжения 12/220 В или на газу;

Газовый обогреватель «Truma»;

Мебель:

Двуспальное место трансформируется в места для сидения и стол;

Шкаф для одежды;

Тумбочка;

Антресоли.

Купава • Всё о бренде на сайте Retrailer

В странах СНГ можно по пальцам пересчитать производителей автодомов, созданных с учетом всех потребностей любителей странствий. В числе их завод «МАЗ-Купава», который еще во время СССР начал выпуск караванов, отвечающих европейским стандартам качества.

Оборудование производственного цеха было закуплено у словенской фирмы «Адрия» в 1989 году, когда завод только начал свою работу. Ставка была сделана на высокое качество выпускаемой продукции автопрома, что позволило марке «Купава» сразу стать лидером на отечественном рынке.

Распад СССР стал для «Купава» этапом испытаний. Нужно было найти финансирование, чтобы сохранить уже оборудованные цеха. Это удалось благодаря выпуску действительно конкурентной техники, которая смогла принести надлежащую прибыль.

Завидное многообразие

К серийному выпуску караванов «Купава» пришла не сразу, поскольку автоприцепы для туризма в Белоруссии не имели того спроса, который мог бы обеспечить выживание производителя на рынке. В 1992 году компания начинает выпуск торговых прицепов, благодаря чему открывает собственный Торговый дом.

В 1994 году производитель выводит на рынок изотермические кузова на базе автомобиля «Газель», а в 1995-1996 гг. занимается выпуском холодильных витрин и шкафов, встроенных в прицепы. 1998 год стал началом производства сервисных автоприцепов для сферы обслуживания под заказ, а также прицепов для сети быстрого питания, которые популярны на сегодняшний день. С 1999 года «Купава» расширяет производство. Появляются:

  • Стационарные холодильные витрины для магазинов длиной до 2 метров (1999 г.).
  • Сэндвич панели с теплоизолятором (2000 г.).
  • Павильоны и киоски, торговые комплексы из сэндвич панелей (2002 г.).
  • Блок-контейнеры для сети быстрого питания с электрообеспечением (2008 г.).

В 2001 году компания выходит на мировой рынок, занимаясь производством оборудования повышенной грузоподъемности для Германии, а через год начинает заниматься изготовлением вагончиков для сети фаст-фуд.

В 2003 году белорусский производитель открывает свое представительство в Москве, а также налаживает линию производства прицепов в Киеве. В 2007 «Купава» стала известна странам Евросоюза благодаря появлению представительства в Германии (г.Кобленц).

С 2009 года «Купава» занимается не только выпуском прицепов бытового обеспечения, но и строительством модульных зданий, что говорит о перспективном развитии данного производителя.

Награды за качество

В 2010 году «Купава» отмечена Правительством Беларуси, как один из 20 производителей, обеспечивающий наивысшее качество своей продукции. Было отмечено, что компания повышает престиж отечественного автопрома, а также делает большой вклад в развитие прицепов и кузовов, действительно востребованных покупателем.

На современном этапе компания делает ставки на индивидуальные потребности каждого покупателя, поэтому часто производит автофургончики на заказ. При этом остается и линия серийного производства автофургонов, которые поступают на рынок России, Украины, Израиля, Кипра, Швейцарии, Швеции, Норвегии, Польши, США.

Следует отметить и линию автодомов «Купава», которые востребованы покупателями за их соотношение цены и качества. Популярными были и остаются:

Купава — 379140 — дом на колесах на базе итальянского фургона Фиат Дукато, в котором есть все необходимое для комфорта. Производителю удалось увеличить размеры каравана, сохранив при этом массу автодом, что очень важно для комфортных путешествий.

Купава 813400 — эконом вариант «прицепа-дача», в котором есть всё необходимое, без излишеств. Это снижает стоимость фургона. Однако его не рекомендуют использовать для путешествий, поскольку во время движения прицеп слишком шумный, что и обуславливает рекомендации его использования вместо загородного домика.

Купава 3780 — автодом на шасси 3302. Высокая проходимость машины позволяет рекомендовать ее для дальних автопутешествий. К тому же в вагончике продумано всё необходимое.


Основным преимуществом автодомов «Купава» является их адаптированность под отечественные условия, а также доступная цена. Поэтому автофургончики всегда находят своих покупателей.

Сделано в Беларуси. От первых в СССР прицепов-дач до знаменитых спецфургонов

Тридцатилетний юбилей отмечает весьма знаковое белорусское предприятие автомобильной отрасли — завод «МАЗ-Купава». Оно родилось еще при СССР, первым в Советском Союзе освоило массовый выпуск техники для караванинга, а после этого — огромное количество вариантов различных фургонов, от обычных «будок» до очень специальных. В своем сегменте сегодня это ведущее белорусское предприятие. Вспоминаем его историю.

История завода «МАЗ-Купава» начинается во времена поздней горбачевской перестройки — в 1990 году. Правда, тогда это предприятие называлось «Туртранс», а «Купава» была просто торговой маркой.

В одном из цехов Минского автозавода было организовано производство прицепов-дач в формате чуть ли не кооператива, однако сразу крупного. И дело, что называется, пошло. Прицепы-дачи раскупались на ура, за продукцией стояла очередь.

Вектор караванинга

В СССР таких слов, как «караванинг» и «автокемпер», не знали. Для того чтобы гражданам было понятнее, первую продукцию называли лаконично — прицеп-дача.

Кому именно пришла в голову идея организовать при Минском автозаводе производство туристических прицепов — сейчас установить сложно. Но идею протолкнули и высочайше одобрили. Тогда в СССР все новое и необычное приветствовалось. Разрабатывали проект не сами. За основу взяли югославскую конструкцию и технологию. Партнером выступала фирма Adria из тогда еще югославского, а сейчас словенского города Ново-Место. Основанная в 1965 году, эта компания делала одни из лучших, если не лучшие в соцлагере, автодома как на базе прицепов, так и на базе автомобилей. На тот момент это была уже опытная фирма такой тематики c большой производственной программой. Для выпуска в Минске выбрали одну из самых простых моделей первой половины 1980-х. Вот так выглядел прототип:

Как и чем привлекли югославов, сейчас установить непросто. Но они полюбили приезжать в Минск. Сохранилось фото с переговоров. Хрустальные стаканы, Coca-Cola советского разлива и портрет дедушки Ленина в кепке на стене подчеркивают гостеприимность и серьезность момента одновременно. Это был пусть уже дышащий на ладан, но все-таки еще Советский Союз.

Торжественное открытие «Туртранса» состоялось 24 сентября 1990 года. К делу подошли основательно и смогли организовать производство прицепов-дач конвейерным (!) способом. На тот момент это было очень современное производство, превосходящее по своим возможностям количественного выпуска материнскую югославскую фирму. Правда, югославы делали кучу моделей, а «Туртранс» — одну-единственную.

Назывался этот прицеп МАЗ-8132-011. Правда, уже тогда понимали, что такой индекс не очень благозвучный для продаж на начинавшем зарождаться рынке, поэтому ввели торговое наименование «Купава-350». Сначала «купава» было просто красивым словом, а в дальнейшем при реорганизации и переименовании «Туртранса» стало частью официального названия предприятия.

А фото из винтажного буклета душевное. Берег реки, стол, стулья, бутылочка «Массандры», стаканчики, два яблочка и свой прицеп-дача — что еще нужно для счастья?

К прицепам-дачам прилагался специальный комплект кронштейнов зеркал заднего вида от грузовиков МАЗ.

Вот так выглядел интерьер. По советским меркам — роскошно! Правда, ваза, чайный сервиз, набор конфет, импортная сковорода и помидорчики в стандартную комплектацию не входили.

Уже после развала СССР на «Туртрансе» обратились к теме моторхоумов. Базовым шасси выступил латвийский RAF. Построили первенца в 1992 году. Увы, по ряду причин серийной эта машина не стала.

Но наработки не пропали. На протяжении всех «лихих девяностых» и всю первую половину нулевых предприятие, реорганизованное и переименованное в «Завод автомобильных прицепов и кузовов „МАЗ-Купава“», эпизодически, по разовым заказам строило моторхоумы на базе «ГАЗели». Но такие машины были скорее побочной продукцией.

В 2013 году в Беларуси на государственном уровне вдруг решили развивать автотуризм. Ответственным за развитие сети оборудованных площадок было назначено ни много ни мало Министерство спорта и туризма. А поскольку у нас чуть ли не в культ возведена поддержка отечественного производителя, то у государства появился повод вспомнить о заводе «МАЗ-Купава», в производственной гамме которого все еще была «хорошая и недорогая» версия автокемпера уже на шасси Fiat Ducato (ее мы, кстати, тестировали). Появилась надежда, что «Автодом 379140» начнут заказывать госструктуры, но… Программа развития автотуризма как-то поутихла, и это изделие так и осталось штучным.

Под ту программу хорошо подходил и прицеп-палатка «Купава-828100», рассчитанный на двух человек. Но тоже не срослось с госзаказами, хотя это изделие было серийным. Оно до сих пор присутствует в гамме, и его можно заказать.

Последний раз к теме моторхоумов на «МАЗ-Купаве» обратились в 2015 году, когда по индзаказу был построен кемпер на базе GAZelle Next.

Но и эта машина осталась в единственном экземпляре, после чего от темы моторхоумов на «МАЗ-Купаве» решили уйти. Почему? Работники рассказывали такую историю: «Мы съездили на выставку Caravan Salon Düsseldorf, посмотрели, как в Европе сейчас делают кемперы, вечером в номере молча распили бутылку виски и решили к этому сегменту автотехники больше не возвращаться».

А фирма Adria, с сотрудничества с которой эта тема и начиналась, существует по сей день. Причем существует успешно: компания держит 6,5% европейского рынка техники для караванинга, занимая шестое место в ЕС по реализации. На сверхконкурентном рынке это успех. Правда, независимость Adria утратила, в 2017 году став собственностью французской фирмы Trigano. Но бренд новые владельцы сохранили.

Бюджетные жилые прицепы «МАЗ-Купава» выпускает и сейчас, но от темы престижных моторхоумов на предприятии ушли.

Торговый вектор

Вернемся в девяностые годы, когда прицепы-дачи разлетались как горячие пирожки. Думаете, для отдыха их покупали?

На самом деле лишь считанные единицы прицепов-дач отправлялись в туристические поездки. Подавляющее же большинство становилось торговыми ларьками. Зародившийся капитализм диктовал продукции именно такое применение.

Насмотревшись на эту ситуацию, на предприятии разработали и запустили в производство отдельный модельный ряд новых прицепов, изначально спроектированных для торговли. Эх, хороши были в мои студенческие годы эти цыплята-гриль из прицепа «Купава». Были питательные и вкусные. Сейчас почему-то цыплят-гриль уже нигде не делают.

Именно торговые прицепы и фургоны стали самым популярным продуктом, заложив основу для производства кузовов-фургонов, в области которых марка «Купава» станет одним из лидеров в СНГ.

Тема торговых ларьков настолько развилась, что одно время «МАЗ-Купава» производил целые торговые ряды. Отрывали продукцию с руками даже без колес! А потом началась борьба с ларьками на улицах белорусских городов…

Но тема торговых прицепов не умерла. «МАЗ-Купава» делает их до сих пор, причем на экспорт! Их охотно покупают, например, Франция и Швейцария. В дальнейшем их брендируют, перекрашивают и дооснащают уже на месте. Будете в Европе — присмотритесь: вполне есть шанс увидеть уличную еду, которую продают из прицепов минского производства. Они существенно дешевле европейских аналогов, вполне функциональны и сопоставимы по качеству. Потому европейцы их и покупают.

Вектор фургонов

Из темы торговых кузовов развилась и тема транспортных фургонов. Начинали с «ГАЗелей» и «Бычков» и постепенно стали делать фургоны любой размерности для любого шасси.

Конечно, фургоны на базе МАЗов тоже выпускались, выпускаются и будут выпускаться. Но хоть в названии завода и присутствует слово «МАЗ», ставку только на эту марку шасси здесь не делают. Все решает клиент: на базе шасси конкурирующих с МАЗом марок фургоны строятся постоянно.

Гордость завода «МАЗ-Купава» — собственное производство длинномерных кузовных панелей для изотермических полуприцепов и прицепов-рефрижераторов. Было время, когда очень мало кто в СНГ так мог. Сейчас конкуренция сильно выросла, но «МАЗ-Купава» в сегменте особо больших фургонов держится уверенно.

Спецпроекты

Периодически на «МАЗ-Купаве» выполняли и единичные нестандартные спецзаказы самого различного назначения.

Народную передачу «Спікер-хата» из 1990-х кто-нибудь помнит? А ведь это был чуть ли не первый в истории белорусского телевидения пример нативной интеграции, хотя и слов-то таких тогда никто не знал. Желтую «Спікер-хату» сделали именно на «МАЗ-Купаве».

По заказам НПО «Адани» на «МАЗ-Купаве» построили немало кузовов, внутри которых оборудовали рентген-кабинеты. Данный экземпляр «Пульмоэкспресса», например, был сделан для медицинской службы Министерства обороны.

Периодически у «МАЗ-Купавы» заказывали передвижные офисы. Этот экземпляр с первой в Беларуси яркой художественной окраской принадлежал СП ЗАО «МАЗ-МАН» и часто мелькал на отраслевых выставках.

Для Минского автозавода было построено несколько передвижных офисов. Этот — самый свежий и самый богато оснащенный. Внутри — кожаная мебель, а на крыше — солнечные батареи.

В 2001 году на заводе «МАЗ-Купава» по заказу МЧС построили мобильный пункт управления на базе грузовика МАЗ-53366. Спасатели нашпиговали его самой современной на тот момент аппаратурой. Это была первая машина такого уровня оснащения в Беларуси, служила командным центром и в случае чего становилась передвижным штабом министра. Она до сих пор в деле, сейчас числится в РОСН МЧС. А после нее на «МАЗ-Купаве» построили еще несколько кузовов для мобильных пунктов управления МЧС.

Был у «МАЗ-Купавы» и еще один интересный проект для МЧС. Здесь построили партию автомобилей технической службы, предназначенных для ремонта пожарной техники в полевых условиях. Внутри — полноценная ремонтная мастерская, снаружи — краноманипуляторная установка. Каждый такой спецавтомобиль стоил 152 000 долларов. Для подобной техники это недорого.

Из песни слова не выкинешь: «специальный фургон для перевозки личного состава» — это тоже работа предприятия-юбиляра. Проект 2006 года. Это был заказ на большую партию, но справедливости ради надо отметить, что после того завод «МАЗ-Купава» подобную технику для МВД не строил.

В 2019 году изготовили интересную мобильную мастерскую по заказу одного из российских дилеров Минского автозавода. Опыт работы с МЧС пригодился «на гражданке».

Все автомобили сопровождения, все технички раллийной команды «МАЗ-СпортАвто» тоже строились на «МАЗ-Купаве». В 2019 году команда наконец-то обзавелась своим «передвижным отелем». Эта машина съездила на «Дакар-2020», и мазовцам все команды (кроме «КАМАЗ-Мастер») завидовали. Прежде подобные «отели» такой вместимости были только у камазовцев.

Внутри — несколько спальных купе на манер железнодорожных и бытовой блок со всеми удобствами. По меркам аскетичного быта ралли «Дакар» — это пятизвездочная роскошь и комфорт элитного уровня. Многие всю гонку живут только в палатках, а у «МАЗ-СпортАвто» теперь есть «Hilton на колесах».

Самый интересный проект нынешнего года — автомобиль скорой медицинской помощи «МАЗ-Купава-293170» на базе буса «JAC-МАЗ-Брестмаш». Напомним: оборудована новинка по классу В. Это машины, которые отправляют по экстренным и безотлагательным вызовам. Предназначены такие автомобили для того, чтобы уже в пути оказывать человеку необходимую помощь, контролировать его состояние. То есть это уже не линейка простого класса А, но еще и не реанимобиль класса С, самого высокого. О его оснащении мы подробно рассказывали.


Сегодня в ассортименте предприятия «МАЗ-Купава» представлено более 300 видов прицепов, торговых, грузовых и туристических транспортных средств. Нестандартные проекты здесь тоже готовы воплощать. К 30 годам бывший «кооператив» стал лидером внутреннего рынка, заметен на российском рынке и присутствует в Европе.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Прицеп дача своими руками

Использование прицепа дачи, изготовленного самостоятельно – это, наверное, лучший вариант для отдыха на лоне природы. В результате вы получаете передвижную дачу и экономите средства на покупку прицепа.

Как сделать прицеп?

Рассмотрим конструкцию прицепа дачи на основе старой платформы, с пришедшими в негодность бортами, вследствие коррозии металла. Первым делом, срезаем все борта и зачищаем с помощью наждачной бумаги старую конструкцию. Для того, чтобы укрепить стенки, по всем сторонам изделия привариваем направляющие и осуществляем покраску.

Мы не стараемся получить округлые очертания прицепа. Форма самодельной перевозной дачи основывается на форме заводской конструкции. Стены изделия и остальные элементы покрытия собираются из больших листов фанеры, не поддающейся воздействию влаги.

Предварительно необходимо изготовление надёжного сварного каркаса, у которого будут вертикальные стойки и перекладины для крепления крыши. Установка металлических стоек осуществляется недалеко от расположения дверей. Элементы, которые усиливают конструкцию, крепятся к поверхности стен и заканчиваются в области выхода. Для завершения усиления изделия, устанавливают дополнительные части под столешницу. Далее на них прикручивается большая дверь.

Каркас передвижной дачи обшивается фанерными листами и деревом. Для защиты поверхности используется влагостойкая пропитка. Затем изделие грунтуется и красится.

При обшивке используется древесный материал для того, чтобы прицепная дача имела небольшой вес. И конечно, значительную роль в этом вопросе играет стоимость материала и простота обработки.

Для крепления мест, испытывающих сильные нагрузки, необходимо использовать уголки из алюминиевого или стального материала. Но главное соединение производится с помощью шурупов и реек.

Преимущества самодельной дачи прицепа:

  • Изделие имеет низкую стоимость. При изготовлении используется старый прицеп. Недостающие материалы стоят относительно недорого.

  • Прицепное устройство обладает небольшими размерами.

  • В передвижной даче имеются в наличии спальные места.

  • Имеется кухонное пространство. В нём найдётся место для стола, плиты и других столовых принадлежностей.

  • Предусмотрена свободная площадь для багажа.

  • Прицеп имеет пластиковые окна, позволяющие любоваться природой.

Эксплуатация прицепной дачи:

  • Транспортировку изделия лучше осуществлять без присутствия людей. Даже, если ехать на высокой скорости, оно не должно повредиться. Устройство деревянной поверхности достаточно надёжно.
  • Размер спального места даёт возможность размещения двух взрослых людей.
  • Удобен прицеп, обладающий конструкцией, в состав которой входит две двери.
  • Кухонное пространство позволяет питаться в комфортной обстановке и хранить продуктовые запасы.
  • Для хранения перевозной конструкции достаточно размеров обычного гаража. Её габариты сравнимы с габаритами стандартного прицепного устройства. Зимой прицеп можно хранить в вертикальном положении. Так он будет занимать меньшую площадь.

Было бы неправильно не указать на отрицательные стороны самодельной конструкции:

  • Основной недостаток – небольшое пространство для того, чтобы хранить вещи и туристические принадлежности для полноценного отдыха. В случае, когда собирается в поездку большая компания, набирается много дополнительных вещей. Их уже не разместишь в выдвижных ящиках. Но, обычно, перевозка прицепа дачи осуществляется с помощью внедорожника, а в нём присутствует достаточно вместительный багажник.
  • Ещё одним небольшим недостатком применения самодельной прицепной дачи является то, что она очень бросается в глаза. Всегда найдутся окружающие, желающие оценить качество самодельного устройства. А иногда так хочется побыть наедине с природой.

В силу этих причин, иногда удобнее приобрести готовую прицепную конструкцию. Это всегда можно осуществить в ТД «Уральские автоприцепы».

Жилые прицепы

   Прицеп трейлер 712330. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.) 

   Прицеп трейлер 7123132. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.) 

   Прицеп трейлер 7123133. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.) 

   Прицеп трейлер 7123134. Кузов прицепа изготовлен из армированных сэндвич панелей вакуумного прессования — 27 мм. (ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧЕНИЯ СТЕНКИ до 50 мм.) 

Прицепы изготовлены и собраны на Заводе «МАЗ-Купава» из сэндвич панелей, с наружной обшивкой из окрашенного алюминия с окантовочными алюминиевыми профилями, внутри — из окрашенной ДВП, утеплитель пенополистирол. По качеству исполнения и сборке прицеп соответствует всем европейским требованиям.


Купава 813310. Завод автомобильных прицепов и кузовов МАЗ

Купава 813310
Назначение: для организации отдыха
Вид: Туристические прицепы

Туристический прицеп предназначен для временного проживания на отдыхе 2 человек.



Технические характеристики

Полная масса, кг

1100

Распределение полной массы, кг

Через шины колес

1000

Через замок сцепного устройства

100

 

Масса снаряженного прицепа, кг

Грузоподъемность кг

Внутренние размеры кузова, м

Длина

3,7

Ширина

2,1

Высота

1,9

 

Кузов из «сэндвич» — панелей: внутренняя обшивка ДВПо, наполнитель пенополистирол, наружная обшивка – лист алюминиевый

Толщина панелей, мм

Пол

46

Стены

24

Крыша

23

 

Покрытие пола: линолеум

 

Подвеска независимая, резиножгутовая

 

Внутреннее оборудование: туалетная комната (биотуалет, умывальник, душевой поддон), кухонный блок (газ, плита, мойка, холодильник «Полар» на 50 литров или «Электролюкс» на 70 литров, работающие от напряжения 12/220 В или на газу), газовый обогреватель «Truma». Мебель: двуспальное место трансформируется в места для сидения и стол, шкаф для одежды, тумбочка, антресоли.

     

Тент-прицеп для комфортного отдыха

Туристический прицеп-палатка включает в себя жилой модуль и различное оборудование. Это низкое багажное отделение с плоской крышкой, являющееся основанием для палатки. Внутри мобильная кухня: мойка, столешница, бак для воды, газовая плита.

Это временное жилище расположено на вагончике и представляет собой самостоятельную постройку. Его можно использовать как базовый лагерь на соревнованиях, при длительных поездках, предполагающих длительные стоянки, во время рыбалки, охоты, фотосессий на природе. Автомобиль всегда остается свободным для поездок по окрестностям в дневное время. Внутри палатки достаточно места для багажа.

Тент-вагон в комплекте со складной туристической мебелью, холодильником, генератором, запасом газа и воды может стать полноценным комфортным жилищем, которое можно сравнить с кемпером. С таким жилищем можно не зависеть от капризов природы. Сегодня мы хотим представить несколько моделей подобных домиков на колесах.

Тент-прицеп «Купава»-8281-40 — великолепная модель от белорусского производителя.Это удобный прицеп-трансформер с тентом-навесом и тентом. При желании его можно использовать как обычный прицеп, в котором можно перевозить небольшие грузы. В комплект входит качественная удобная палатка, в которой легко могут разместиться до четырех человек, компактный кухонный гарнитур с небольшой газовой плитой, сборная легкая мебель. Прицеп можно укомплектовать двухместной лодкой из ластика. В разобранном виде палатка состоит из двух комнат с окнами, защищенными москитной сеткой. На платформе прицепа находится удобное двухместное сиденье.

Apollo — прицеп-палатка, цена которого 5128 евро. Его площадь 17 квадратных метров, глубина 250 сантиметров. Фасадная часть снимается и превращается в просторную веранду. Спереди и по бокам есть потайные молнии для окон с москитными сетками. Есть диван с матрасом и удобная кровать.

Трейлер Concord имеет площадь восемнадцать квадратных метров и глубину 250 сантиметров. Одну его сторону можно снять и превратить в гостевую каюту. В спальном отсеке есть диван с матрасом и кровать.На кухне есть плита, бак для воды емкостью 13 литров и насос 12В.

Несмотря на огромное разнообразие и выбор домов на колесах, прицеп-палатка «Скиф 2М» пользуется большой популярностью. Это очень удобный дизайн.

Жилой модуль во время похода собирается в прицепе, где также размещается крупногабаритная техника. Спальный модуль – четыре полноценных спальных места. Палатка расположена вокруг трейлера и образует кухню и столовую. Возможна установка холодильника, газовой плиты, бака для воды и раковины.

Прицеп «Скиф 2М» имеет свои преимущества и недостатки. Туристов привлекает малый вес и компактность его габаритов, что не снижает маневренности автомобиля. Недостатком можно считать необходимость постоянной разборки жилого блока и наличие мотороллеров.

реальных фото, просмотров, примеров обустройства. Самый маленький дом на колесах. Hobby Vantana, K55 Самые маленькие мобильные дома внутри и снаружи: фото

Культура мобильных домов в наше время развивается с каждым днем.Это связано с тем, что практически каждую неделю на рынок поступают новые модели кемперов и прицепов. И это очень хорошо, ведь сейчас они постепенно из дорогой игрушки превращаются в то, что скоро будет доступно каждой семье.

Дизайнеры французской компании Baluchon похвастались новым малогабаритным домом на колесах, который можно буксировать практически любым автомобилем. Дом получил название Intrepide и был бы идеальным выбором, например, для пары. Любопытно и то, что в конструкции и обустройстве мобильного дома предусмотрена возможность путешествия с домашними животными.

Дом имеет скромный и лаконичный вид. При этом дом использует свое внутреннее пространство с максимальной эффективностью. А как же иначе, ведь сделан он во Франции, а там невероятно строгий регламент в отношении буксируемых жилищ, что не позволяет делать никаких больших домов на колесах.

Внутри дома все достаточно «традиционно». Войдя через дверь, вы попадаете в небольшое гостевое пространство. Здесь стоит диван, а также здесь же будет накрыт стол для еды.Сразу за ней находится кухня с мойкой, плитой и духовкой, холодильником и морозильной камерой, мусоропроводом и набором мелкой кухонной утвари. Один недостаток — мало места для хранения.

Сразу за кухней находится ванная комната с туалетом и душем. Также поблизости есть запас воды Intrepide. Наконец, вы можете подняться по лестнице и оказаться на втором этаже. Здесь есть спальное место и небольшой кабинет с розетками и столом, за которым можно работать даже в путешествии.
















Россия в караванинге делает только первые неуверенные шаги. Несколько лет назад крупнейший производитель караванов и караванов в Европе Hymer даже открыл представительство в Москве, но позже ушел с российского рынка ни с чем. Это связано с отсутствием приличных дорог и придорожной инфраструктуры. А главное, далеко не блестящее финансовое благополучие россиян, раскрываемое лаконичной фразой «отложить до лучших времен».Ведь покупка движимого имущества иногда сравнима с покупкой приличной квартиры.

Будь то за границей!

1. Потрясающе. Мой дом — моя крепость

Это высказывание буквально подходит паре из Новой Зеландии, которая лично превратила невзрачного британского грузовика Бедфорд в настоящий.Впрочем, в сложенном состоянии об этом напоминают только две башни, закрепленные в задней части автодома.Зато на стоянке они поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабину, разложите боковые стенки фургона и разверните башни во всей красе, то перед вашим взором предстанет средневековый замок из фэнтези.

Сказочный мобильный дом полностью автономен и не требует подключения к электросети. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными панелями, установленными на крыше, а помимо этого для нагрева воды используется газ и тепло от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сисен, инженер по образованию.Он продумывал буквально каждую мелочь. Внутри дома есть гостиная и обеденная зона, полноценная кухня, ведь готовить любит молодая семья с маленьким ребенком. На выдвижном чердаке над кабиной находится уютная спальня. Шатровый навес, возвышающийся над крышей, превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена ​​ванна — прямо под открытым небом. В левой башне есть туалет, а в правой — душ.Любой, казалось бы, бесполезный уголок или ниша заполняется оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафами и полками с подсветкой, где удобно и ненавязчиво размещаются все семейные вещи. Потребность в передвижном доме в семье Сисен возникла не случайно. Йола — цирковая воздушная гимнастка, и большую часть времени ей приходится проводить в турне.

2. Веселый. Паб, который всегда с тобой

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить любовь к народным традициям с бизнесом и в 2014 году превратила 30-летний караван в загородный паб.Команде потребовалось четыре месяца работы и 20 000 евро, чтобы все завершить.

Внешне питейное заведение на колесах в точности повторяет аккуратно выбеленный деревенский дом начала прошлого века с крышей из натурального шифера, дымоходом, дверью из двух половин и камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем могут с комфортом разместиться десять человек одновременно. Внутри тоже все оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, в отделке использованы специально состаренные ирландский дуб и сосна.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу полюбился всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургон сейчас пользуется большим спросом. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и поселкам Ирландии в качестве желанной гостьи праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оснащен всем необходимым: бокалы, бокалы, шейкеры, холодильники, система розлива напитков, музыкальная система.

Единственное, о чем должны заботиться арендаторы, так это о еде и напитках по своему вкусу.Молодоженам особенно понравился подвижный кабачок, ставший настоящей изюминкой свадебного торжества. Правда стоимость его аренды кусается, составляя в будни 750 евро, а в выходные 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он приносит людям, покрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел настолько хорошо, что Шебин теперь профессионально переоборудует караваны в передвижные пабы, сделанные на заказ. Желающие могут выбрать один из трех вариантов внутренней отделки: дома, покрытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного мобильного кабачка составляет 39 950 евро.

3. Фантастика. Дом, которого никогда не было

Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (научно-фантастическое направление, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологию паровых двигателей) большие любители эпатировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под Эпоха британской королевы Виктории (1837-1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ в произведениях Жюля Верна и Герберта Уэллса.Поэтому участники стимпанк-движения из Хибернианской академии неестественных наук (Калифорния) построили в 2006 году в викторианском духе уже прославившийся на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul. Самоходное трехэтажное здание длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старой черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного прицеп и на 75% состоит из бывших в употреблении материалов и оборудования.Одна беда: для страстных поклонников пара вся конструкция до сих пор приводится в движение дизельным двигателем. Но авторы проекта мечтают со временем заменить его настоящей паровой машиной. Внутри «дома, которого никогда не было» размещены только предметы и механизмы второй половины 19 века: оригинальные или новоделы. Необычная повозка с причудливыми башенками, паровыми трубами, балконами, верандой-мостом, лестницами, громкоговорителями прошлого века ездит на различные фестивали, шоу и ярмарки.Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых обедов и других торжественных мероприятий.

4. Цыган. Бродить с комфортом

Цыганский фургон Джорджа Кроуфорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищем их хозяевам. Их романтический кочевой вид продолжает вдохновлять некоторых современных автобродяг. Например, американец Джордж Кроуфорд, археолог по профессии, своими руками построил дом на колесах, стилизованный под цыганскую повозку, на шасси грузового прицепа.Для этого ему понадобилась вагонная доска, фанера, металлические профили, крепеж, фурнитура и, самое главное, несколько месяцев кропотливой работы. Весь процесс работы таков. Внутри небольшой комнаты с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столом, плита, многочисленные шкафчики и полки. Дом теплый и практичный. Джордж уже много раз пробовал его в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит достаточно аскетично, если сравнивать его с яркими, даже несколько высокомерными творениями голландца Кеса Хоекстры.Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама основал компанию Roulottes Gypsy Caravans в 1992 году, чтобы восстанавливать, проектировать и строить цыганские повозки, оснащенные всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его рукотворных шедевров разошлись по разным странам мира, а число желающих их приобрести не иссякает.

5. Любопытно. С небес на землю

Могли ли создатели Douglas DC-3 подозревать, как лихо может измениться судьба одного из этих самолетов? В 1947 году при полете над северной территорией Австралии произошла авиакатастрофа из-за возгорания электропроводки. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на борту остались живы. А вот самому самолету повезло меньше – списанную машину отправили в Брисбен.

Дуглас DC-3 с воздушным жильём и текущим владельцем Вернером Кроллом

Там, на свалке, Дуглас приглянулся изобретательному Биллу Чейтеру, простому корабельному трубопроводчику. В 1950 году мастер в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на прицепное грузовое шасси, сделав из него стильный кемпер. Много лет Билл путешествовал на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг.После смерти владельца уникальный передвижной дом, уже в довольно ветхом состоянии, унаследовал его друг Вернер Кролл. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее восстановление, потратив на это целых два года. Теперь облагороженный фургон, в котором появилось даже пианино, снова бороздит просторы Зеленого континента, вызывая у всех восторг.

6. Плавающий. Прицеп-амфибия

Немецкая компания Sealander из города Киль разработала необычный плавучий прицеп. В обычном состоянии этот мобильный дом выполняет традиционную роль места отдыха в дороге. Но если к нему приделать небольшой электрический подвесной мотор и запустить его на воду, он тут же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, в яхту для катания на лодке и рыбалки. Осадка сверхлегкого водонепроницаемого корпуса в воде всего 38 см. Лодкой может управлять любой желающий старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,5 м.89 м. Максимальный вес 550 кг. Максимальная нагрузка на воду 410 кг. На двух скамьях шесть посадочных мест. После трансформации они превращаются в единое большое спальное место. Интересно, что для легальной эксплуатации прицепа-амфибии в соответствии со стандартами ЕС он должен быть зарегистрирован дважды, сначала как прицеп-дача до 750 кг, а затем как спортивный катер.

Базовая цена плавучего дома на колесах начинается от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все — вплоть до цветных штор и комплекта банных полотенец — предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, раковина, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко переваливает за отметку в 20 тысяч евро. Хотя это, конечно, не так уж и много по сравнению со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена которого превышает 1,2 миллиона долларов.

7. Миниатюра. Двухколесный малыш

Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький в мире караван — QTvan.Его достижение официально занесено в Книгу рекордов Гиннесса 2015 года, посвященную 60-летию. Длина каравана 2,39 м, ширина 0,79 м, высота 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесного малыша буксирует четырехколесный электросамокат. Янник уже проехал много километров, тестируя свой дом на колесах, и утверждает, что при необходимости перевозить в нем дорожные нагрузки может быть вполне комфортно. Несмотря на крохотные размеры мини-каравана, внутри него невероятно умещается полноценная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, барная стойка, чайник и набор кухонной утвари. Все за 5500 фунтов стерлингов, с дополнительными солнечными панелями на крыше, спутниковой антенной, игровой приставкой, системой отопления и внешней полкой для багажа.

8. Великан. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зарегистрирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был построен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана Аль Нахайяна, члена правящей королевской семьи ОАЭ. Пятиэтажный корабль пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенный группой компаний Speed ​​House (ОАЭ), имеет длину 20 метров, ширину 12 метров и высоту 12 метров.

Автомобиль-дом на колесах для жизни и путешествий

Этот дом на колесах представляет собой гибрид прицепа и легкового автомобиля. Прицепы Teardrop уже давно пользуются популярностью благодаря своей компактности, легкости и привлекательному дизайну. Поэтому неудивительно, что за основу гибридного дома с микроплощадкой была взята удачная модель.

Мобильное здание имеет множество функций, позволяющих экономить энергию и улучшать микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открыты для проветривания

Площадь фургона, прозванного владельцем «крошечными каплями», составляет 14 м2, что считается средним размером среди аналогов.Сами строители отмечают, что их творение полностью состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри дома.

Внешнее покрытие не токсично, а выбросы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди внутри фургона дышат чистым воздухом даже за рулем. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут поближе познакомиться с деталями интерьера. Комната разделена на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Подготовлено на первом этаже

Днем тоже отдыхают на первом этаже

Достаточно просторная ванная комната с душем, раковиной и туалетом. Такая структура ванной гораздо удачнее, чем в других тесных санузлах.

Не очень маленькая ванная

Лестница ведет на второй этаж. В маленькой спальне есть два больших окна, открывающихся наружу.Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться небом.

Спальня и необычные окна

Гибридный фургон может сам фильтровать воду. Энергия вырабатывается солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время находится в движении.

Хочешь прокатиться на нем?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

Для данной модели автодома связующим звеном является прицеп. Этот вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное движение. Благодаря широкому модельному ряду есть возможность подобрать подходящий прицепной караван с необходимыми габаритами и функциональностью.

На фото компактный кемпер прицепного типа.

Тент для прицепа

Это палатка, которая предполагает самостоятельную сборку. В прицепе отсутствует утеплитель, поэтому он пригоден для отдыха только в теплое время года.В собранном виде размеры конструкции составляют не более 1 метра.

В прицепе есть спальные места, а остальные вспомогательные помещения находятся под тентом. Палатка прицепа-каравана иногда также оснащается печкой, раковиной или обогревателем.

Преимущества такого мобильного дома в том, что он мобилен, имеет небольшие размеры и невысокую цену, в отличие от других кемперов.

К недостаткам можно отнести небольшую вместимость не более 4 человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото мобильный дом с большой палаткой.

Жилой прицеп

Мобильное жилье, в котором есть туалет, душ, обогреватель, необходимая мебель и техника. Другое название – вагончик-дача.

Преимущества каравана: конструкцию можно в любой момент отсоединить и продолжить движение на автомобиле. Прицеп-коттедж имеет невысокую цену и дает возможность сэкономить на проживании в мотеле.

К недостаткам можно отнести наличие плохой маневренности, а также малую скорость от 80 до 90 километров в час.В нем нельзя находиться во время движения по бездорожью, а многие европейские города не разрешают въезжать на прицепах.

Дом на колесах или кемпер

Модель в виде гибрида, сочетающая в себе корпус и транспортное средство. Такой караван снаружи представляет собой обычный автобус или микроавтобус, внутри которого оборудована целая квартира. Даже самые маленькие кемперы оснащены телевизором, спутниковой антенной, велосипедными стойками и многим другим.

При движении все коммуникации функционируют за счет автоаккумулятора, а при стоянке — от внешних источников электроэнергии.

Автодом Alcove

К отличительным чертам мобильного дома можно отнести надстройку, расположенную над кабиной водителя. В этой нише предполагается разместить дополнительную двуспальную кровать. Дом на колесах вмещает до семи человек.

При изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей используются панели, улучшающие теплоизоляцию. Кроме того, жилой блок шире стандартного микроавтобуса, что позволяет увеличить внутреннее пространство в нише.

Преимущества данной модели в том, что ее можно отличить большим количеством планировочных решений. Наличие уютной и теплой двуспальной кровати, которую можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: Караван имеет своеобразный внешний вид, плохую маневренность и большую высоту, что в некоторых местах затруднит проезд.

На фото пример альковного мобильного дома с навесом.

Комплексные дома

Относится к кемперам премиум и бизнес класса.Внешне похож на автобус с кабиной водителя и нестандартной частью кузова, поскольку кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличено. Вместимость такого автодома от 4 до 8 человек.

Для производства полуинтегрированных моделей используется серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Наиболее популярными марками автодомов являются Ford, Fiat, Renault, Mercedes и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового стекла открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем меньше расход топлива.

Жилые микроавтобусы

Жилой микроавтобус с высокой крышей. Благодаря своей компактности они считаются самыми высокоманевренными из всех типов домов на колесах.

Фургон Castenwagen предполагает наличие жилого отсека с необходимым оборудованием и предметами мебели. Санузел из-за нехватки места встраивают редко. В основном минивэн вмещает только двух человек. Кастенваген может выступать в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходных превращаться в комфортабельный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, ежедневное использование в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: маленькая жилплощадь, малая вместимость, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото мобильный дом в виде жилого микроавтобуса.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествий в трейлере.

профи Минусы

Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоиться о билетах на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.

Высокая цена.
Необходимость получения категории Е.

Отдых становится более удобным, так что вы можете готовить или принимать душ в любое время.

Высокий расход топлива.

Кемпинг ожидается не во всех странах.

Дом на колесах не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует уплаты налога на недвижимость. Не все кемперы подходят для езды по бездорожью.
Легкая покупка и быстрая продажа. У проживающих в квартире есть проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка мобильного дома чаще всего предусматривает наличие спальни, кухни, обеденного сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных комнатах или в одной комнате.Ниже приведены фотографии, показывающие внутреннюю часть кемпера.

Спальное место в мобильном доме

Есть раздельные и трансформирующиеся спальные места. Первый тип — стационарная кровать для одного или двух человек, занимающая кормовую часть автодома.

На фото двуспальная кровать в доме на колесах.

Кровать-трансформер представляет собой раскладной диван или кресла из обеденной группы, которые превращаются в двуспальную кровать.

На фото прицеп-палатка на колесах с откидным спальным местом.

Зона для приготовления пищи и приема пищи

В комплектную зону входят газовая плита, мойка, встроенный холодильник, отдельная морозильная камера, а также полки и ящики для хранения посуды.

Возле плиты есть розетки 230 Вольт. Электричество подается только в том случае, если мобильный дом подключен к сети. Холодильник может работать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок может быть угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухни и обеденной зоны в вагончике на колесах.

Ванная комната

Единственное отдельное помещение, оборудованное умывальником, душем и биотуалетом. В маленьком кемпере может не быть душа.

Как выглядит дом снаружи?

Автодом-прицеп имеет простой вид, который легко сделать своими руками. За счет навыков работы со сварочными аппаратами обычный старый трейлер может стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант – автодом на базе микроавтобуса «Газель». Автомобиль имеет оптимальные размеры кузова, что позволяет получить просторный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовика.

Камаз

используется для каравана повышенной проходимости. Благодаря вместительному кузову внутри можно организовать несколько комнат. Единственный недостаток – грузовик не предназначен для перевозки людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить конструкции стен и потолка.

Ряд нюансов:

  • Для организации света мобильный дом должен быть оборудован аккумулятором и пультом управления для подачи электроэнергии.
  • Отапливать автодом можно с помощью нескольких видов отопителей, например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для приготовления пищи.
  • Важным моментом в обустройстве кемпера является общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также необходимо установить вытяжку.
  • Мобильный дом должен быть оборудован компактной мебелью. Подойдут складные конструкции с креплениями к стене, откидные спальные места, выдвижные столики и другие элементы.

Подборка необычных домиков

Есть крутые и эксклюзивные мобильные дома, очень функциональные и удобные. Такие модели являются предметом роскоши. Они имеют достаточное жилое пространство и внутреннюю отделку с использованием лучших материалов.Дорогие автодома оснащены современным видео- и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов есть грузовой отсек и автоматическая площадка для размещения легкового автомобиля.

Интересное решение – плавучий дом на колесах. При прикреплении к прицепу с электродвигателем он превращается в лодку или миниатюрную лодку для рыбалки и катания на лодках.

На фото плавучий дом на колесах в сочетании с лодкой.

Самый большой дом на колесах — пятиэтажный корабль, сделанный специально для арабского шейха, путешествующего по пустыне. В караване есть балкон, терраса, 8 спален с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, бак для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Мобильный дом понравится тем, кто предпочитает самостоятельно планировать свой отдых.Дома на колесах, оснащенные всем необходимым, предлагают путешествие по неограниченному маршруту.

Путешествовать всегда здорово! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отпуск – сбор вещей. Никогда не знаешь, что тебе нужно, поэтому берешь в чемодан все, что можешь. Было бы здорово путешествовать, не выходя из дома, а точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! Ниже мы расскажем, какой из них лучше для предстоящей поездки.

просмотров

Раньше был один вариант — взял лошадь, запряг телегу и пошел бродить. Это не шутка — до появления автомобилей циркачи, цыгане, кочевники передвигались только так (кстати, именно они стали использовать «дома на колесах»). Своего жилища не было и все необходимое помещалось в телегу.

Автомобили не только облегчили жизнь, но и сделали путешествия более удобными. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепной — жилое помещение прицепляется к транспорту с помощью прицепа

автодома или кемперы — жилое пространство находится в кабине транспортного средства

Давайте поближе познакомимся с каждым.

Прицепной

Вот ссылка на трейлер. Такие автодома делятся в зависимости от того, что мы прицепляем к машине – палатку или караван (прицеп).

Тент для прицепа

Название говорит само за себя — к машине прилагается тент, который нужно собирать и разбирать на каждой остановке.


Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть гораздо более продвинутые вагончики, где совмещены: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны следующие марки тентовых прицепов: Скиф, Пикник, Купава, Викинг, Кэмп-Лет.

Жилой прицеп

Здесь хоть домик можно собрать и к машине пристроить. Выглядит как полноценное жилище с санузлом, душем, обогревателями, необходимой мебелью и несколькими комнатами. Его еще называют вагончиком-дачей – в нем европейцы любят ездить на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей владельца.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1. В любой момент вы можете отцепить прицеп и продолжить движение на своем обычном транспортном средстве.

2. Низкая стоимость по сравнению с автодомами.

3. Вы можете сэкономить на проживании.

Недостатки прицепа-дома:

1. Низкая скорость движения по дороге (не более 80-90 км/ч).

2. Плохая маневренность.

3. Во многих европейских городах использование прицепов-домов запрещено.

4. Пассажирам запрещается ездить в прицепе.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и ездишь со всеми удобствами.

Кемпер — это гибрид жилья и автомобиля. Снаружи они выглядят как автобус или микроавтобус, а внутри как квартира или студия. Есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самую маленькую модель кемпера можно оборудовать телевизором, кофеваркой, спутниковой антенной, навесом для велосипедов и т.д.

При движении удобства питаются от автомобильного аккумулятора, при стоянке — от газа или от внешнего источника электроэнергии (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, встроенные и жилые микроавтобусы (кастенвагены).

Автодом Alcove

Отличительной чертой является надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместимость таких домов до 7 человек.


Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) выполнена в заводских условиях из специальных сэндвич-панелей, что повышает теплоизоляцию автодома.Кроме того, жилой модуль значительно шире стандартного микроавтобуса, что увеличивает внутреннее пространство автодома.


$ Цена — от 1 до 5 миллионов рублей.

Встроенный

Эти автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальным дизайном. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и салон автомобиля.


Относится к кемперам премиум- или бизнес-класса, так как производители комплектуют модели на высшем уровне.Из-за сложности конструкции цена на них выше и выпускается в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью соединена (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного места. В автодоме такого типа могут разместиться 4-8 человек.



$ Цена новой модели от 1 до 10 миллионов рублей.

Жилые микроавтобусы (кастенвагены)

По сути, это жилой микроавтобус с высокой крышей.Благодаря своим небольшим размерам это самый маневренный из всех автодомов на дороге.



Фургон Castenwagen имеет только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел редко встраивается — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.


$ Цена — от 1 до 2 миллионов рублей.

Общий вид

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел.В зависимости от размера внутреннего пространства, эти элементы могут быть размещены в одной комнате или в разных комнатах.

Столовая

Столовая – главное отличие автодома от других транспортных средств. Имеет съемный стол и диваны по периметру, которые легко можно использовать как дополнительные спальные места.

Обычно в автодомах с левым рулем, где входная дверь в салон расположена справа, классическое расположение столовой — с левой стороны.Два стула располагаются поперек стола друг напротив друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как раздельными, так и трансформируемыми. Первые представляют собой фиксированные двуспальные или односпальные кровати, обычно расположенные в задней части автодомов.

Спальные места-трансформеры представляют собой раскладные диваны или кровати, образующиеся при раскладывании обеденной группы. Классический вариант – это когда обеденные стулья трансформируются в двуспальную кровать.

Кухня

Полный кухонный гарнитур представляет собой газовую плиту с 2-мя или 4-мя конфорками, кухонную мойку (на одной столешнице с плитой), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозильной камерой), ящики для столовых приборов.

Возле плиты всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 штук. Напряжение в сети 230 В. Система электроснабжения функционирует только при подключении кемпера к сети с помощью удлинителя.
Холодильник пополняется от сети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели караванов позволяют подключить холодильник к газу.

Кухонную зону дополняют верхние полки над столешницей. Кухонный блок может располагаться как с борта, так и в корме.Кухня может быть прямой или угловой.

Ванная комната

С/у совмещает душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших фургонах может не быть душа.

Варианты оформления интерьера

Дизайн интерьера мобильного дома может быть любым. Все зависит от его размеров и внешнего вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как можно стильно и удобно обустроить дом на колесах.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв.м и высотой 240 см. Есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Дом выполнен из легких натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленной сосны, пол из светлой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.


Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и ящики над и под кроватью.


На кухне небольшая столешница, мойка, электрическая духовка и холодильник.

Электричество должно быть подключено к кемпингу через обычную розетку — в фургоне есть распределительный щит.

Дом-автобус

Его преимуществом является размер, поэтому такой дом на колесах можно разделить на несколько жилых зон: кабинет, кухню, туалет, ванную, спальню, гостиную и даже гараж.

Солнечные модули на крыше, светодиодная проводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно приготовить еду на газовой плите.Стены автодома утеплены современным утеплителем, чтобы можно было комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка светлым деревом.


Кухня достаточно просторна для типичного передвижного дома и может вместить двух человек. На длинной деревянной столешнице есть глубокая раковина, двухконфорочная плита, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафы.



Не во всех домах на колесах есть отдельная гостиная. Здесь он состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.


Есть даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все продумано и максимально удобно.


Спальня представляет собой большую двуспальную кровать, расположенную в задней части автобуса на приподнятой платформе.

Над изголовьем две лампы и несколько деревянных книжных полок. Изюминкой является небольшой стеклянный люк на потолке.

Жилой прицеп из 70-х

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, с яркими акцентами – шторами и постельным бельем с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый за счет большого количества окон.


В прицепе есть кухня (кухонный гарнитур с белой подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).


Столовая (стол из темного дерева, два раскладывающихся в полноценную двуспальную кровать дивана и хрустальная люстра на потолке).


Спальня (две кровати, встроенные шкафы на потолке, два больших окна на обеих стенах).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы строят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства – кондиционеры, CD-аудиосистемы, телевизоры, полноразмерные туалеты и душевые. Для американцев комфорт – это первый пункт в путешествии.


Изобрели систему слайдеров (выдвижных стенок) для увеличения жилой площади автодомов. Во многих случаях такая конструкция увеличивает конечную стоимость дома на колесах.


Мы продумали много важных мелочей. Например, мойки (их две, как и во всех кухнях США) закрываются сверху, что превращает прилавок в большой стол, удобный для приготовления пищи. Печь также закрывается крышкой.

Все газовые плиты, 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от бытовых плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, тосты выскочат из тостера, посудомоечная машина помоет чашки, а вы сможете позавтракать и посмотреть любимую передачу по телевизору.Как в обычной квартире.


Гостиная – это прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.


Столовая рассчитана в основном на четырех человек, которых можно разместить за счет большого панорамного окна. Под сиденьями есть место для хранения вещей. Ночью обеденная зона может трансформироваться в удобную кровать для двоих.


В роскошных автодомах центр спальни занимает просторная кровать с прикроватными тумбочками и встроенными ящиками для хранения и плазменный телевизор. Минимальная ширина любой кровати 90 см, максимальная 200 см и более.

Ванная комната находится в отдельной комнате. С одной стороны туалет, с другой душ. В ванной установлена ​​вентиляция. Вся сантехника хромирована. В ванной комнате есть полотенцесушитель и пол с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе.

Если вы еще думаете, на чем поехать покорять просторы, то просто взвесьте все за и против путешествия на автодоме. Для этого мы подготовили эту табличку:


Если хотите больше таких интересных и дизайнерских новостей, подпишитесь на нашу рассылку

«Это та же квартира, только на колесах»

Караванинг – то есть путешествие с размещением в автообъемах или автомобилях – в госпрограмме «Беларусь гостеприимная» на 2016-2020 годы назван одним из приоритетных видов туризма.Чиновники рассчитывают не только на зарубежных гостей, путешествующих по Беларуси, но и на внутренний туризм: в стране около 2,8 тыс. «домов на колесах». И более 30 действующих кемпингов. Но почему даже белорусские автотракторы спешат там останавливаться? Tut.by выяснил, что путешественники и хозяева думают о состоянии и перспективах белорусских кемпингов.

Ярослав работает в транспортной компании, его жена Светлана занимается хозяйством — а в свободное время они ездят в Беларусь на машине с прицепом.

«Мы всегда любили путешествовать, — говорит Светлана. — Мы начинали с походов с палатками на Браславские озера и Нарочь, но потом захотелось комфорта. Просто родственники купили прицеп — и мы тоже загорелись идеей. Мы организуем поездку на выходные с друзьями. Останавливаемся ли мы на специальных площадках для кемперов? Как правило, нет. Во-первых, потому что дома и прицепы от нашей компании автономны, во-вторых, потому что хороших парковок в тех местах, куда мы едем, чаще всего просто нет. Вилейка, Березина — стать на берегу, на поляне и отдохнуть.

Среди белорусских караванщиков, таких как Светлана и Ярослав, много. В белорусские кемпинги прибывают разве что на сеты — а в остальное время отдыхают «дикари».

Виктор Орабя , председатель РОО «Белорусские караванщики», рассказывает, что работает над созданием теперь уже интерактивных Кемпингов и Кемпингов в Беларуси — с информацией о том, какие условия размещения каждый предлагает.

— Честно говоря, в Беларуси с кемпингом беда. Они вроде едят, но… со многими заявленными палаточными городками нужно быстро созывать и договариваться, просто так не получится. Беларусь всячески пытается вступить в Международную федерацию кемпингов и караванжей (FICC), чтобы наши кемпинги применялись к картам, которыми пользуются иностранные автотуристы. Но сначала нужно развивать сеть. Например, чтобы попасть на страницы немецкого атласа ADAC, должно быть 15 кемпингов не менее чем на 40 мест. В Беларуси можно насчитать штук пять. Большинство наших палаточных лагерей — с сельскими людьми, очень маленькие: три-пять мест.

Где в Беларуси остановиться в Чеперу?

Виктор Ораби перечисляет кемпинги, которые считает лучшими в Беларуси, — впрочем, и здесь не обходится без критических замечаний.

Походный патрон «Альянс»

Где: Брест, ул. Октябрьской Революции, 117б, картинговый стадион, площадь Красного Двора.

Цена: аренда авто на сутки — 12 руб.

Есть доступ к электричеству, туалет и душ, летние кафе и зона отдыха.«Довольно вместительный кемпинг, в прошлом году провел там 55 машин. Но нормальный туалет там работает только летом, а зимой не бывает», — комментирует Виктор.

«Кемпинг-1» на озере Сельва


Где: Минская область, Кружский р-н, д. Колодец.

Цена: Стоимость за двоих человек и автомом в сутки — 20 руб.

Есть электричество, химчистка, туалеты, душевые, кухня, стиральные машины, детская и спортивная площадки, а также Wi-Fi на всей территории.Считается, что это первый кемпинг в Беларуси, построенный по европейским стандартам.

Парковка кемперов в Несвиже


Где: территория Турбазы Суншишко, ул. Чкалова, д. 23.

Цена: Стоимость на человека в сутки — 10 руб.

Есть электричество, водоснабжение и канализация. Есть турбаза, где есть кухня.

Загородный гостинично-развлекательный комплекс «Ранчо»


Где: 443 км (справа) Маршруты M8 / E95

Цена: Стоимость за автомом — от 15 руб.

С комплексом «Ранчо» строится паркинг на 12 автодомов. На самой территории есть коттедж и ресторан, а также баня, веревочный парк, страйкбол, пейнтбол и другие развлечения. Магазины и кафе находятся в 12 км.

«В походе до сих пор нет специального водостока и залива воды. Нужно работать на коммуникациях», — комментирует председатель.

Платформа Cumpersion на базе СХ «Калинка-2»


ВБ.ОТ.

Где: Каменецкий район, дер. Голая голая, 31.

Цена: Аренда машиноместа (автодома) на сутки — 25 руб.

Этот кемпинг рядом с Беловежской пробивкой был частично построен на небольшой грант USAID/ПРООН. В кемпинге есть электричество, душевые, место для слива капсул, мини-прачечная. При этом здесь можно остановить только три-четыре дома на колесах.

Кемпинг: В чем проблема?

— В начале июня к нам приехали туристы из Голландии.Кемпинг-1 стал пятым на территории Беларуси, где они остановились, — и первым, где смогли расчистить свои трассы, — поясняет менеджер Светлана Жук. .

Этот сюжет иллюстрирует состояние белорусских парковок. Заместитель председателя правления РОО «Белорусский клуб автотуристов и автотуристов» Березовский Михаил Считает, что поводы для гордости за существующие белорусские кемпинги весьма сомнительны.

— Электричество, канализация, охрана — все это должно быть в кемпинге априори.За границей об этом даже не говорят. В кемпинге европейского уровня проживает до 20 000 человек. Есть прачечная, кафе, магазин и даже аквапарк. Рядом вы обязательно найдете банк и пляж. Это все в Беларуси? Нет. Поэтому он специально якорный, то есть долговременная стоянка караванщиков из Европы к нам никогда не пойдет.

Виктор Орабя просит не судить белорусские кемпинги слишком строго: все-таки всерьез власти отнеслись всего пару лет назад.Председатель РОО «Белорусские караванщики» обращает внимание, что сегодня в этом направлении особенно отмечается много спорта и туризма. Михаил Тутто . Сам Виктор Орарай видит перспективу развития кемпингов в Беларуси при уже существующих спортивных объектах.

— Например, в Лиде есть Школа футбола, а рядом шикарный стадион с искусственным покрытием. У них есть хорошая особенность. Почему бы не использовать местную канализацию и электрическую сеть для организации небольшого кемпинга? В каждом белорусском городе есть подобные спортивные объекты, где можно организовать кемпинги, не вкладывая больших денег.

Узнав, что конкретно в Беларусь туристы не поедут, Михаил Березовский предлагает сделать ставку на транзитный поток из Европы. В сезон в Россию через Прибалтику направляется несколько тысяч кемперов в Беларусь. Людей пугает не состояние наших кемпингов, а необходимость отдельно оформлять белорусскую визу.

— Пока такие строгие визовые правила, сложно говорить о перспективах кемпинга. Приглашаем туристов одной рукой к себе, другой — бежать.Три польских экипажа собирались прибыть на Большой бардовский рыболовный фестиваль (проходит в Быховском районе в июле. — Tut.BY). Мы сделали им приглашение на две недели. Все-таки людям нужно спокойно проехать тысячу километров! Но визу им дали строго на время фестиваля, плюс один день на дорогу туда и обратно. Кто согласен на такие условия? Некоторые из них решили этот вопрос, но это было разовое решение. Кроме того, сохраняется обязательная процедура регистрации иностранных граждан.Караванщики живут в Автомоте, где они взяли адрес для прописки?

То, что визовая политика во многом сдерживает развитие автообучения — а значит и белорусских кемпингов, доказывает ситуация с фестивалем «Селява-2016». Как только стало известно, что участникам белорусские визы выдаются бесплатно, интерес к мероприятию резко возрос — и в итоге туда прибыли более 600 человек из 12 стран Европы. Кроме того, в ответ МИД Эстонии пригласил белорусские караваны на осеннюю тишину и пообещал бесплатные визы.

«Спрос рождает предложение — это формула, которая не работает в караванинге»

Юрий Нелипович , хозяин СХС «Калинка-2», где есть небольшая турбаза, рассказывает, какие планы по расширению стоянки.

— Мне кажется кемпинг хорошее дополнение к усадьбе, но как отдельный вид бизнеса я бы его не делал, невыгодно. Особенно в кризисные годы.

Директор кемпинга-1 Владимир Рудоя Это также говорит о том, что кемпинги в Европе — это преимущественно семейный бизнес, как и сельское хозяйство, так как прибыль небольшая: лишь бы существовать одной семьей.

— Кемпинг без особых изысков обойдется в 100 000 долларов. В летний сезон он приносит прибыль в размере 7000-8000 долларов. Так что подумайте, когда он окупится при таком заработке. А вопрос, почему в Беларуси не так много кемпингов — это вопрос о развитии бизнеса в принципе. Он не в ширину.

Владимир Орева планирует, что в следующем году международный пул пройдет на территории нового кемпинга: он почти достроен на базе лагеря «Лидер» недалеко от Дроздова.А еще один предприниматель мечтает организовать экстремальный туристический парк на меловом Карьере. В парке на «Белорусских Мальдивах», по словам Руды, можно проводить соревнования по езде на квадроциклах или внедорожниках.

В Минспорттуризма планируют, что до 2019 года в Беларуси откроют около 30 кемпингов — но, возможно, готовиться надо к 2018 году, когда в России пройдет чемпионат мира по футболу.

— Сейчас две акции парковки в Беларуси пытаются нарастить при обустройстве трассы М1 к чемпионату мира по футболу.Планируется, что одна платформа появится в Минске, а вторая — в Брестской области», — говорит Владимир Орева.

Не исключено, что иностранные туристы на футболе снова пойдут в обход — если Минспорттуризма не поставит вопрос о получении белорусской визы.

— Спрос рождает предложение — это формула, которая в караванинге не работает, — поясняет Виктор Орабей. — Сначала нужно обеспечить караванщикам все удобства, а уж потом они приедут на дачу.Нельзя ждать потоков туристов — нужно действовать! На государственном уровне частники в этот бизнес не лезут: не видят в нем. Нужно использовать все имеющиеся возможности, например, объединять хозяев кемпингов, чтобы они координировали свои действия, делились опытом – и все вместе развивали автотуризм.

Почти 500 человек из 11 стран мира прибыли на международный караван-проход, который прошел в выходные в аэропорту «Минск-1».Здесь жарят картошку, общаются и хвалят белорусские конфеты. Сайт завис навстречу туристам, и они показали свою жизнь, рассказали, сколько стоит дом на колесах и почему это практично, но не всегда дешево.

Путешествие в таком доме может быть как дешевле, так и дороже обычной экскурсии.

На Караваннере Караванщики встретились с Брестаниным Виктором Оречем, председателем Ассоциации «Белорусские караванщики». Белорусов среди участников хватали, но все же их было не так много, как эстонцев или поляков.

— Еще лет тридцать назад я наблюдал зависть и даже зависть дома, которая появилась в Белоруссии. Мы с семьей часто выезжали за город с палаткой, а оборудованные прицепы на колесах давали возможность делать это с почти домашним комфортом», — рассказывает Виктор, проводя небольшую экскурсию по своему дому на колесах. Маленький в прямом смысле словом — дом очень компактный.

Идею купить такой дом Виктор вынашивал давно. В итоге в 2011 году я купил себе прицеп BESSION Hobby.Семья каталась на прицепе год, а после решили пересесть на автоде.

— Мы посчитали, что удобнее, если кабина совмещена с жилой зоной, — пояснил автомобилист. — Хотя среди попутчиков идут вечные споры о том, что лучше. Но и в том, и в другом варианте есть плюсы и минусы. Например , прицеп-дачу можно опозорить и оставить на стоянке, а в город ездить на легковушке.А в автодоме ездить по городу затруднительно из-за больших габаритов.Но мы можем пойти в жилую зону по пути. Удобно, когда есть маленькие дети.

Если прицеп-дача Виктор покупал в Беларуси, то машину решили пригнать из Европы. Искомый вариант был найден во Франции – почти новый фургон на базе Fiat, с пробегом всего 15 тыс. км. С растаможкой он ходил по Брестанину на 40 тысяч евро.

— не думаю что дорого. Например, цены на новые автодома в Европе начинаются от 35 тысяч евро, прибавьте растаможку.Кроме того, в Беларуси автодома практически не продаются. В основном это дачные прицепы.

Виктор

уверен, что такая машина у всех получится, было бы желание.

— До этого ездил только на машинах. Для управления автодомом не нужно открывать какие-то дополнительные категории — категорий достаточно. Но без определенных навыков не обойтись. Габариты такого автомобиля больше: длина составляет 7,5 м (это на полметра больше, чем у двух Daewoo Matiz, собранных вместе.- ок..

Свою машину Виктор Автод хранит на территории своего частного дома. Другие отдыхающие ставят автодома на платных парковках.

— К сожалению, белорусские кемпинги не предоставляют услугу по хранению автомагистралей и прицепов-дач. А вот в Европе такая услуга оказывается. В европейском кемпинге и снегу они свяжутся с Автомом, и он его согреет, если на то будет желание владельца.

Новым приобретением Виктора с семьей — женой и дочерью остались довольны: в нем есть все необходимое для путешествий с комфортом.Даже крохотная кухонька и маленькая ванная комната уместились в доме.

— Трехконтукторная газовая плита, духовка, холодильник, кухонные шкафы, горячая и холодная вода, душ, туалет, — перечисляет хозтовары хозяина машины. — Четыре полноценные спальни, шкаф, раздвижной столик и даже телевизор. Это тот же дом, только очень компактный.

Конечно, за автодомом нужно ухаживать: следить за зарядом аккумулятора, вовремя чистить унитаз и пополнять запасы воды — в автодоме есть бак солитон.

— Сто литров воды хватает на несколько дней. Конечно, все зависит от того, сколько на это потратить. В душе у нас тонкая струйка, поэтому течь мала. Немного воды идет в туалет, остальное на готовку. Кстати, запасы воды можно пополнить на заправке (если дело дойдет до Беларуси), а в Европе — в кемпинге.

В автодоме есть поклевка. От него нет запаха. Главное, вовремя чистить.

— Для таких туалетов есть специальные санузлы, они растворяют отходы и устраняют запах.Мы используем быстрорастворимые гранулы, по типу напоминающие те, что подбрасывают хозяйки в бак стиральной машины. Одной гранулы хватает на двое суток, а всей банки – на год использования.

Отправляясь в дальнюю дорогу, Виктор не беспокоится о возможных поломках, которые могут произойти в пути.

— Ломаться в дороге не пришлось — машина «Свежая». Кроме того, перед отъездом проверяю, как он работает, внутри все в порядке. Но если вдруг что-то усилить по двигателю или ходовой части, поломка будет устранена на любой сотне.А если внутри фургона что-то сломается, нужно обращаться в спецслужбу по караванам. В Европе они есть, а в Беларуси — небольшие частные фирмы, имеющие опыт работы с автодомами.

За шесть лет Виктор с семьей объездил почти все страны Европы. Были и короткие поездки на выходные, и длительное пребывание в несколько недель. Брестчане могут отправиться в путешествие в любое время года — было бы желание.

— Путешествие в автодоме может быть как дешевле, так и дороже отдыха По путевке — все зависит от места куда едем, от сезона — ведь даже стоимость проживания в одном и том же кемпинге весной и летом может быть разным.Но самый большой плюс наших поездок — мы свободны в передвижениях, не привязаны к расписанию транспорта, номерам отелей, гидам.

За все время Виктор сделал для себя вывод: никогда не променяет свою машину на тур от агентства.

— Если кто-то только думает о таких путешествиях и сомневается, справится ли он с автодомом, надо попробовать, — рекомендует Караваннер. — Но не нужно сразу бежать и покупать такой транспорт. Взять пару раз коттедж в аренду, поехать на выходные коротким маршрутом. Вы сразу поймете свое хобби. Ну, если хотите, до встречи в путешествии!

Кстати, Виктор является страстным караванщиком не только в плане путешествий, но и постепенно осваивает интерактивную карту Кемпинги и походы, где можно посмотреть, где и как можно разместить Караванщиков в Беларуси.

По наблюдениям Виктора, с каждым годом белорусских караванщиков становится все больше, даже с учетом того, что инфраструктура для этого увлечения в Беларуси развита слабо, а специализированные службы караванного обслуживания практически отсутствуют.

— Да, направление развивается. Но я хочу, чтобы это движение в Беларуси было интенсивнее, появились настоящие кемпинги, как в Европе, тогда к нам поедут туристы из других стран. Но для этого нужна большая, чем сегодня, поддержка властей, Макспорта. Да, кемпинги в Беларуси есть, все нормально. Но на самом деле — их тоже сложно найти даже на карте! Приведу самый простой пример: у нас на трассах нет даже дорожных знаков, которые ориентируют, что где-то есть кемпинг! Но даже если и нашли, посещение белорусского кемпинга тоже оставит массу впечатлений и вызовет много вопросов. Ведь по сути это просто платформа, без инфраструктуры — здесь в лучшем случае будет розетка, которую еще надо будет достать. К сожалению, мы далеки от цивилизованных европейских площадок.

«Впечатления от вашей страны совсем другие! Надо еще раз поехать».

Мы решили познакомиться с каравинами из других стран — ведь в этом году почти 500 участников — цифра впечатляет. В прошлом году было в два раза меньше.

— Туалеты есть, вода есть, аккумулятор можно зарядить.Полиция нас охраняет и даже досматривает посетителей на входе — не страшно, что они несут что-то запрещенное. Жить можно — с оптимизмом смотрит на встречу с литовцем Альгирдасом.

Только из Финляндии к нам приехало около 60 туристов. Путешествия на колесах в этой стране очень распространены, даже количество участников клуба — их счет исчисляется сотнями тысяч. Например, Аннели путешествует на колесах уже более 40 лет. Женщина несколько раз приезжала в Европу, была в России и Казахстане. А вот в Беларуси она впервые.

— Туалетов хороших нет, электричество и вода далеко, — с сожалением покачала головой Аннели, оценивая инфраструктуру плиты Караваннер в Минске. О повторном посещении Беларуси турист предпочел не говорить.

Гости из Варшавы — Супруги Глаге и Станислав — путешествуют на колесах уже 13 лет. Последние три года гонял по автодомам с условиями люкс, купил его новым за 100 тыс евро.

— Второй раз в Беларуси. В прошлом году были в Бресте. Вода тогда на заправке набрана, а электричество нам не нужно — система работает на дизеле.

Гразина рассказала, что ей понравилось в Минске. Она даже успела заглянуть в некоторые столичные магазины.

— Может у вас цены выше, чем в Польше, но мы можем себе позволить все. Я был удивлен, но в крупных магазинах очень хороший выбор товаров, даже лучше, чем в польских. Мы с вами купили много белорусских конфет — очень вкусных.

Несмотря на то, что ралли прошло на «чистом взлетном поле», караванщики были рады встрече и новым знакомствам. Люди собирались группами, вместе готовились, садились за столики, ходили друг к другу в гости и обменивались сувенирами.

— Я очень люблю путешествовать на колесах. Первую машину я купил в 2002 году, а эта уже третья», — рассказал приехавший в Минск эстонец Силлар с женой, внуком и маленькой рыжей собачкой.- Все удобства дома в автобусе. Стоил он дорого — 87 тысяч евро. А вот в Эстонии на покупку таких автомагистралей дают кредиты — на них практически не клюют, поэтому они расцениваются как инвестиции.

В Белоруссии эстонский уже был. Неудобств при перелете в Минске не почувствовал, говорит все, что у него есть в автобусе.

«Но эта поездка очень короткая, поэтому я обязательно буду визой и вернусь к вам на пару недель — проеду по деревням, поговорю с людьми, которых люблю по своей природе.У вас красивая страна, я любил ее.

А вот самый романтический транспорт путешественника — трейлер или дом на колесах. Кемперы Sinema часто отмечают, мол, культуру караванги в нашей стране еще в начале своего пути. И все же подходящие и оборудованные автокумбы в Беларуси есть и находятся многие из них в очень приятных местах. И если у вас еще нет живого трейлера, это не проблема. Во-первых, при желании его можно сдать в аренду. А во-вторых, в большинство локаций из нашего списка можно приехать на обычном автомобиле и остановиться в палатке или гостевом домике.Крик мотор!

Кто такие караванщики?

Путешественники, путешествующие поездами и автобусами, предпочитают уютные домики на колесах, называемые караванами. Эти люди подобны улитке, которая повсюду носит с собой свой маленький дом. Караванинг – это целая философия путешествий, и в нашей стране даже есть свое индивидуальное общественное объединение «Караваники Беларуси». На форуме Клуба можно найти целый прицеп полезных советов: где по всему миру авторазборщики, как отремонтировать свой дом на колесах в дороге, где взять прицеп в аренду и многое другое. А еще отдыхающие любят встречаться в специальных международных клубах и вместе тусоваться, поэтому ежегодно в Европе проходят караванные этапы.

МИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Кемпинг 1

Озеро Селява — д. Клеодница, Крупский район, Минская область
Координаты: 54.543696°N, 29.173997°E
Расстояние от Минска — 160 км

Кемпинг на озере Селява крут тем, что является единственным среди своих собратьев в Беларуси оборудованным по всем европейским стандартам.Помимо домиков и палаток есть именно то, что нам нужно — целых 50 мест для автодомов и машин с жилыми прицепами. Помимо стандартных фишек, типа туалетов, душевых, кухонь и всяких коммуникаций, есть там и где поиграть в волейбол, и куда детки залезут. И даже Wi-Fi на всей территории кемпинга работает (надеемся, в таком живописном месте он ему не понадобится).

Местность вокруг так и не подкачала — турбаза расположена на берегу озера Селява, около 1500 га.Это одно из крупнейших водохранилищ на северо-востоке Беларуси. Болото тут на лодке (и не только) — святое дело. Кстати, местные любят рассказывать легенду о том, что в августе 1942 года в Зеллоуэре упал бомбардировщик, который перевозил в Англию 4 тонны золота — предоплату за поставки на Ленд Лизе. Так что, если повезет, тоже найдите клад!

Цена вопроса: Место для прицепа или автодома плюс место под машину Плюс проживание двух человек будет стоить 20 BYN в сутки. Дети до 7 лет будут бесплатно.

Автокемпинг «Нарочь»

Координаты: 54.827540, 26.728157
Расстояние от Минска — 150 км

Отдых в Нари — классический жанр путешествий по Беларуси. Здесь и купаться, и порыбачить, и ягоды в лесу наделать, и за птицами понаблюдать — все возможно. Национальный парк Нарласканский – это не просто живописное место, но и один из пяти особо охраняемых природных объектов нашей страны.

На территории парка появилась огромная зона отдыха, куда ходят и бабулькам здоровье подкрепить, и молодёжь заманить на свежий воздух. Пока мы актуальнее, так катимся сразу в автокемпинг. Здесь есть гостиница и жилые дома для тех, кто приехал на обычном автомобиле, а для счастливых обладателей трейлеров оборудована специальная парковка. Вы можете свободно использовать его с розетками, водой, туалетами и другими жизненно важными вещами. Мест для кемпинга заранее нет — их хоть и всего 15, но свободные всегда находят.

Цена вопроса: АвтоТо придется выложить 6 BYN, а по 7 BYN с каждого человека в сутки.

Автокемпинг в Дудовке

Минская область, Пуховичский район, село Птичье
Координаты: 53°35.782\»N, 27°40.990\»E
Расстояние от Минска — 40 км

Возможно, это будет для вас открытием, но вы сможете не только глазеть на Кузнецова и разливать легальную самогонку в Беларуси, но и остаться жить в вагончике. Есть оборудованная парковка, где можно оставить свой автомобиль. Все необходимые коммуникации для автокумберов есть, ну а отдых в «Дудовке» обещает быть насыщенным: помимо походов по ремесленной мастерской, катания на лошадях и купания в птицах, на месте для вас даже растопить баню на берегу река.

При желании можно остановиться в гостинице (от 55 BYN в сутки за номер) или в гостевом доме у реки (430 BYN в сутки за весь дом). С питанием тоже проблем нет: Корчма, кафе и бар «Блестящие» делают все, чтобы гости остались довольны.

Цена вопроса: Стоянка для каравана будет стоить 26 BYN в сутки.

Автокемпинг в ЛК Логойск

ГСК «Логойск» расположен в 35 километрах от Минска севернее на трассе М3
Координаты: 54.1058, 27.4830

Классное место для любителей активного отдыха. Здесь можно и побояться классики, и примерить на себя целую кучу спортивного инвентаря. Стреляйте в тире, играйте в мини-футбол и волейбол, цепляйтесь за веревочную веревку, гоняйтесь на квадроциклах и роликах, играйте в пейнтбол — и это только часть развлечений в Логойске.

Что касается автокемпинга, то здесь караванщики могут спокойно обустроить свое жилище на колесах и подключить все необходимые коммуникации. Пока биокапсула очищается, отправляйтесь в бар или полюбуйтесь живописной холмистой местностью белорусской Швейцарии.

Цена вопроса: Швейцария Хоть и белорусская, а цены как в нынешнем — 40 евро за стоянку одного прицепа в сутки.

Автокемпинг «Шарв»

Недалеко от агроусадьбы Минского района Минского района 6 км от г. Заславль в сторону Молодечно (трасса Р28)
Координаты: N 54.057789, E 27.296143
Расстояние от Минска — 20 км

«Привал» достаточно высокий, по местным меркам оценивают белорусские караванщики.Розетки и вода и так не плохие, а если теплый душ, туалет (с помытыми!), стиральная машина и бесплатный Wi-Fi — счастью отдыхающего нет предела вообще. Тем более, что парковка здесь приличных размеров и вмещает одновременно около 50 автомагистралей.

Есть «шапка», правда, в месте на любителя — на линии Сталина. Если вы, как истинный пацифист, не рассчитываете на танки для развлечения — ну и ладно. Заехать на автокемпинг не помешает, и не обязательно ехать на военный комплекс.

Цена вопроса: Парковка одного автодома с подключением к воде, электричеству и канализации будет стоить 22,5 BYN в сутки.

Кемпинг «Рыбчино»

Расположен на трассе р 58 в 25 км от Вилейки
Координаты: 54.4738, 27.1122
Удаленность от Минска — 70 км

То самое место, куда нужно идти, если захочется сосны на берегу. Берег здесь хоть и не море, но длинная (1,5 километра), песчаная и плавная заезжая вода. А само Вилицианское водохранилище считается одним из самых чистых в Беларуси.Прекратить пуск в любом месте вдоль береговой линии Хоть с автодомом, хоть с палаткой (при желании ее можно арендовать на месте). В «Рыбчино» есть и баня, и беседки, и жилые дома, и лодки с катамаранами. Если вы хотите помахать ракеткой, возьмите напрокат теннисный стол или бадминтон. Сходить в туалет, помыться в душе и побегать по спортивным и игровым площадкам можно бесплатно.

Цена вопроса: Место под автодом или жилой вагончик 7 BYN в сутки.

БРЕСТСКАЯ ОБЛАСТЬ

Кемпинг на Автодроме Альянса

Брест, ул.Октябрьской Революции, 117б, Картинг
Координаты: 5761700, 1172200

Просторный кемпинг в Бресте, где могут одновременно разместиться не менее 50 караванщиков. Ехать сюда в праздники и не стоит, но как транзитный пункт на пути в Европу (или из нее) очень хорошее место. Душ 3 BYN освежит уставшие поезда, розетки не оставят без электричества, а охрана проследит, чтобы не было эксцессов. Туалеты на территории также имеются, однако работают они только в теплое время года.

Недалеко от машины есть лес и озеро, а в качестве развлечения можно покататься на картах или квадроциклах.

Цена вопроса: проживание в кемпинговой зоне будет стоить 12 BYN в сутки.

Кемпинг в СХ «Калинка-2»

Брестская область, Каменецкий район, д. Обнаженное барокко, д. 27.
Координаты: 52°12’26.77, 23°44’15.09

Усадьба с милым названием находится на территории Беловежской пущи, всего в 2 километрах от Каменца.Автокемпинг здесь хоть и совсем малыш, рассчитан всего на 4 авто, но оборудован отлично. Еще бы — кемпинг ведь построили с частичной помощью небольшого гранта USAID/ПРООН, так что все делается не на халявке, а со всеми необходимыми надбавками. Тут вам и подключение к электричеству, и слив биокапсулы, и пополнение запасов питьевой воды. На территории усадьбы есть две кухни, хорошие душевые и чистые туалеты, и, конечно же, все для вечерних посиделок — мангалы, беседки, посуда и другие важные мелочи.Те, кто приехал на обычных автомобилях, могут переночевать в симпатичном гостевом доме за 30 BYN в сутки.

Пока европейские государства зарабатывают миллионы евро на автолюбителях, одна маленькая страна продолжает менять свое выгодное географическое положение. Но простого строительства дорог было мало: в прошлом году через Беларусь прошло 12 тысяч караванщиков (так называемых автодомовладельцев и прицепов-дач). В основном они следуют транзитом, делая редкие остановки на заправках и в придорожных кафе. Возможно, автотуристы могли бы найти приют в отдельном автокемпинге, созданном здесь в середине 1990-х, но сейчас он ориентирован на других отдыхающих.

Для европейских кемперов и автотуристов Беларусь по-прежнему остается Terra Incognita. Многие, конечно, спрашивают: что же они здесь увидели? А на самом деле интерес к нашей стране у Чехова, немцев, французов, шведов, финнов есть. Что их останавливает? Веских причин несколько: и визовый режим, и отсутствие достоверной информации о Беларуси на национальном языке туристов. Но главное — это отсутствие специализированных автокемпингов. Для сравнения: в соседней Литве 1200 агропредприятий, где готовы принять караванщиков.В 2010 году здесь побывало 18-20 тысяч автотуристов.

— теоретически караванщики могут принимать и белорусских земледельцев, — говорит Николай Денисман, автотурист со стажем и один из инициаторов развития в нашей стране караванги. — Но на самом деле у их хозяев нет даже понимания, что вам нужно. Это должно быть тихое место со всей необходимой инфраструктурой и коммуникациями, где можно было бы пополнить запасы пресной воды, подключиться к электросети, принять душ, приготовить простой обед.Это минимум всего, что вам нужно. Лучше, если автокемпинг будет расположен недалеко от города, и рядом с туристическими объектами. Я уже не говорю о бесплатном Wi-Fi, возможности арендовать машину, хотя в Европе все эти услуги предоставляются на таких судах.

Вроде не так много требований, но найти такое место в Беларуси сейчас практически невозможно. Для Международного конгресса караванщиков и автотренингов, который проходит в эти дни, выбрали близнеца. «Такую культурную программу не мог предложить никто другой. — признался Николай Денисман.

Сегодня туда прибыло около 100 экипажей: поляки, чехи, финны, эстонцы, русские, украинцы. Эти люди, не расставаясь со своим домом на колесах, посещают разные города и страны. Автопутешественники, а не туристические агентства, решают и планируют свой маршрут и время в пути. Поэтому караваны популярны в Европе. Их владельцы объединяются в клубы, организуют поездки, вместе изучают новые места, в которые обычным туристам не везет. В Финляндии (караванинг в этой стране особенно развит) в это движение вовлечено 280 тысяч человек, существует 68 специализированных клубов.

— Кстати, уговорить некоторых из приглашенных прийти очень сложно, усмехнулся белорусов. — Наши чешские коллеги, например, опасались за свою безопасность, не знали, что ждать на границе, спрашивали, какие дороги. Борьба со стереотипами велась давно. Полгода нас переписывали, присылали их фотографии, после чего, наконец, удалось убедить, что здесь все в порядке. Я авторитетно заявляю, что Беларусь в этом смысле самое безопасное место в Европе.С некоторыми нашими друзьями были неприятные инциденты за границей, но у нас никогда.

В Беларуси тоже есть свой клуб караванщиков и автотуристов. Сейчас он пытается зарегистрироваться в Министерстве юстиции как общественное объединение. «В нашем клубе — 57 человек. Половина из них активно занимается автодомом, В Беларуси, как правило, автодома или дачные прицепы покупают обеспеченные люди. о некоторых из них писал в одной из первых публикаций на Auto Onliner.- Авто.), обслуживание как у обычной машины, магазин автодома на обычной стоянке. Иногда бывают сложности с некоторыми компонентами, но это решаемо. »

Николай и его супруги на базе Ford Transit, в котором есть все необходимое для автономной жизни — система отопления, микроволновая печь, стиральная машина, санузел, телевизор, уютные диваны и т.д. В общем, полноценный мобильный жилой комплекс.

А вот в Беларусь пара ездит не так часто, в основном бывает за границей. «Мы провели в Голландии неделю, на пятерых потратили 750 евро, — рассказывает о своем последнем путешествии Николай Денисман.- Но главное — планировали отпуск: проехали около 40 километров по тюльпановым полям, заехали в маленькие городки и деревни, где проходит жизнь простых голландцев. Это другой взгляд на страну. »

— А это сезонный отдых? — спрашиваю.

— Почему? — Караван был удивлен. — Путешествие круглый год. В 30-градусные морозы поехали в Великий Устюг. На Рождество были в Суздале. При этом ночевал в автодоме.

Во время нашей беседы караванщики с ностальгией вспоминали, мол, и у нас когда-то бы так получилось. На трассе Заславль — Дзержинск есть место Крутогорья, где в середине 1990-х пытались сделать первый белорусский автокемпинг. «Что там сейчас?» — Они вздохнули.

И правда!

Дорога петляет среди полей и уводит нас к цели со старой надписью «Крутогорье». На выходе дачный вагончик кажется символом прошлого.Когда-то здесь была воинская часть, потом ее расформировали и организовали на этом месте автокемпинг. А потом… Все изменилось в одночасье.

— сейчас восстанавливается, — Встречайте нас сотрудник парка. — А в целом мы позиционируем себя как центр семейного отдыха. Например, здесь можно поиграть в пейнтбол. У нас есть шиномонтаж, квадроциклы, футбольные площадки, волейбольные…

Как раз возле футбольных ворот мы нашли навыки автокемпинга — старые торговые точки.Есть несколько десятков. Когда-то здесь начался туристический автобизнес. Но все остановилось. Специализированной стоянки нет, ржавчина ржавчина… Примечательно, что память об автокемпинге в Крутогорье в кругу автотуристов жива до сих пор.

— Да еще звоните, спрашивайте, — вспомнила сотрудница центра. — В июне поедем специальным автобусом, приедут 20 немецких туристов. Жить они планируют прямо в автобусе, оборудованном всем необходимым. Куда поставить машину, если она у вас есть? Хороший вопрос…

Между тем, это актуально для всей страны. Недавно замдиректора департамента туризма Минспорттуризма Андрей Мартынов заявил, что нужно строить больше автокемпингов. Но будет ли это очередной декларацией о намерениях?

Сфера обслуживания, увы, у нас еще с советским акцентом. Сейчас почти каждый деревенский дом претендует на звание сельскохозяйственного. И сколько лет уже относится к развитию придорожного сервиса, но ВОЗ и сейчас нет.Где на путях сеть «объектов комплексного обслуживания»?

На 1 января текущего года на республиканских автомобильных дорогах Работало 319 АЗС, 122 АЗС, 68 гостиниц, 47 миль, 71 охраняемая стоянка, 309 предприятий торговли, 436 электростанций и 97 сот. Сейчас идет строительство и реконструкция почти 70 объектов. Перед «Бенефтехимом», областными управами, «Монторгом» и «Белкоопевой» стоит задача ввести в этом году 48 объектов — АЗС, мили, сотни, гостиницы, охраняемые стоянки и точки питания.Кажется, что цифры большие, но это иллюзия, ведь километров дорог гораздо больше.

Только в этом году заговорили о реальной выгоде для инвесторов, занимающихся созданием туристических объектов. Бизнесмены не раз обращали внимание на проблемы, связанные со строительством объектов придорожного сервиса: слишком много времени занимает согласование, к тому же в технических требованиях встречаются проверки.

— Моя небольшая компания готова инвестировать в строительство автокемпинга, — Говорит Николай Денисман.- Главное, чтобы чиновники не отбрасывали препятствия. У нас хорошая дорога, порядок на границах, опасности для туристов нет. Мы знаем, как организовать отдых автотуристов.

По его словам, дикий отдых вполне реален. Николай готов построить паркинг с кафе, несколько гостевых домиков, детскую площадку, подвести коммуникации, организовать прокат автомобилей и велосипедов. «Все возможно, но нужно, чтобы мы просто не мешали. Мы знаем нюансы и даже то, как привлечь туристов», — считает бизнесмен.

Николай Денисманвымброзе, не все предприниматели разделяют оптимизм Николая. Бизнесмены, задумавшие о создании автокемпингов, рассказали, с какими трудностями им пришлось столкнуться. Во-первых, нет единого координирующего центра, который бы занимался сферой. Что это — туризм, придорожный сервис или агроэкотуризм? Во-вторых, все-таки караванинг носит сезонный характер — теплые страны, скорее всего, зимой предпочтут европейцев. В-третьих, возникают трудности с подбором квалифицированных кадров.Ведь нужны специалисты, которые не только имеют опыт работы в сфере обслуживания, но и владеют хотя бы разговорным английским на достойном уровне. В-четвертых, есть нерешенные нюансы с земельным вопросом (предприниматели просят гарантии).

Однако никто не говорит, что начинать новое дело, тем более такое, просто. Выгодное расположение можно использовать: по самым скромным подсчетам, с развитием этой отрасли поток автотуристов может увеличиться в несколько раз.Но сначала нужно что-то создать, чтобы получить ощутимый результат.

Развитие такого вида автотуризма, как автотуризм, может повторить успех сельского туризма в Беларуси. По крайней мере, они рассчитывают на Министерство спорта и туризма. Среди главных аргументов — транзитное положение страны, любовь белорусов к автомобилям и, как ни банально, чемпионат по хоккею 2014 года. На значимое событие, ведь воплотить масштабную идею намного проще.

Впервые о развитии трейлерного туризма государство заговорило в 2011 году, и у Министерства спорта появилась идея — с помощью туристических площадок привлечь в нашу страну автотуристов и транзитных посетителей. Но инициативу бизнесмены не подхватили: без административного рычага пересаживать туристов в дома на колесах никто не решился. Теперь «караваны» туристов все равно попытаются отправить в «синокском» направлении.

Кроме того, развивать автодом в Беларуси предложат частному бизнесу.Районные власти на льготных условиях выделят земельные участки, а инвесторы, как и планировалось, наполнят их инфраструктурой. В каждом районе появятся большие оборудованные парковки с мойками, туалетами и магазинами. Плиты для их строительства должны предоставлять местные исполнительные органы. В первую очередь это кемпинговые тропы по автомобильным тропам у живописных водоемов и в национальных парках. Кстати, «каванизацией» последнего займется Офис президента.

Мы готовы привлечь в Беларуси как иностранных инвесторов, так и отечественных: туристические компании, «возмущенных» владельцев сельских усадов и караванщиков со стажем.Любителей движения в Беларуси много: даже министр спорта и туризма Александр Шамко предпочитает путешествовать на машине.

Волейбол, обед и … Интернет

Ради кемпингов можно пойти на законодательные уступки. Они должны касаться будущих парковок возле трассы. При этом к объектам придорожного сервиса относятся только те, которые находятся на расстоянии 100 м от края проезжей части. Чтобы рассчитывать на преференции, инвестору необходимо вписаться в «Статеркейп».Впрочем, владельцам туристических зачетов такая близость ни к чему: автотуристов должна манить природа, а не дорого. Таким образом, лимит статеров для кемпингов может быть пересмотрен.

Но инвесторы ждут «чувства стиля». Парковка должна включать в себя гостевые дома, магазины, кафе, отапливаемые туалеты и спортивные площадки. Автотуристам могут предложить рыбалку, велопрогулки и экскурсии по местным достопримечательностям. В идеале платформа должна представлять собой сеть Wi-Fi с бесплатным доступом в Интернет.

— Предполагается, что кемпинги будут располагаться в живописных местах и ​​включать в себя всю необходимую инфраструктуру, в том числе площадки для волейбола и мини-футбола, досуговые программы, — Возглавляет начальник отдела планирования и организации туристской деятельности Департамент Министерства спорта и туризма Любовь Максимова.

кемпинга создадут с расчетом на иностранных туристов. В Евросоюзе караванинг давно входит в число перспективных направлений: в поисках новых ощущений немецкие кемперы — кстати, по степени ГАИ добираются до Урала. В Беларуси обычно смотрят в пути и долго не задерживаются. К хоккейному чемпионату это недоразумение постараются исправить.

— Кемпинг можно использовать комплексно. Если грамотно зонировать земельный участок, то можно привлечь как иностранных туристов, так и путешественников по внутренним районам – особенно из числа молодежи и семейных людей, – убеждена в любви Максимова.

Кредит дам, машину соберу

Платформы для автотуристов задуманы как всесезонные. «Их можно использовать как летом, так и зимой, когда туристам можно предложить лыжные прогулки, катание на коньках или рыбалку на замерзшем водоеме», — считает эксперт.

Дома на колесах белорусских туристов предоставит завод «МАЗ-КУПАВА». В его «портфолио» уже собраны две модели шоссейников и семь разновидностей туристических прицепов. Пока белорусский рынок «раскаляется», большинство кемперов направляют свои колеса в сторону России.


Для стимуляции турбин завод готов идти на уступки: продавать автомобили в кредит или на условиях лизинга. Идея проста: автодома приобретают бизнесменов, а потом сдают их в аренду ежегодно. Вот только таких брендов среди предпринимателей пока немного.

Правда, один из белорусских банков сейчас разрабатывает программу кредитования придорожных сервисов. Он может предусматривать выделение кредитов на строительство кампаний.

белоруса хоть и редко, но используют кемперы для изучения Европы. Обычно автографы берут напрокат в Литве или Польше и путешествуют с ними по Евросоюзу. Некоторые туристы уже обзавелись собственными автомобильными прицепами, которые большую часть года пылятся в гаражах. «Предполагается, что они смогут хранить их на оборудованных стоянках и сдавать в аренду, с целью получения дополнительного дохода», — поясняет начальник отдела планирования и организации туристской деятельности Департамента туризма Министерство спорта и туризма Любовь Максимова.

Получить на карте Европы

Успех караванги в республике будет зависеть от энтузиастов движения. Они уже организовали Союз Кемпингов Беларуси. Maxport предлагает им пойти еще дальше и создать Республиканскую ассоциацию кемпингов. Такая организация сможет оформить парковочную карту на территории Беларуси и привлечь внимание Международных Кемпингов и Караванов. Те, в свою очередь, смогут нанести белорусские объекты на кемпинговую карту Европы, что обеспечит приток автотуристов в страну.

Звездный час белорусского караванга должен наступить во время чемпионата мира по хоккею 2014 года. Бесплатные визы на период соревнований должны игнорировать интерес европейских автотуристов. «Это направление должно быть не менее перспективным, чем сельский туризм» , — подчеркивают в ГУВД.

Вот только идею посадить дом на колеса разделяли не все. Караванинг, в первую очередь, интересен людям активным, которых раздражает «привязка» к гостинице или санатории. Большинство туристов предпочтут кемпинговые пляжи с шезлонгами и коктейлями. Да и путешествия на колесах далеко не так уж и дешевы: прокат автомобилей и затраты на топливо могут «перекрывать» стоимость билета на море. Так что если караванинг и найдет свою аудиторию в Беларуси, то почти многочисленную.

«Краванные тропы» объезжают Беларусь

Председатель правления Белорусского клуба караванщиков и автотренеров Михаил Березовский рассказал сайту о развитии движения «Кепер» в нашей стране.По его мнению, в настоящее время эта перспективная ниша белорусских турбин почти пуста.

— Караванинг только в Беларуси. Хотя за границей он приносит в 2 раза больше прибыли, чем гостиничный бизнес. Это связано с массовостью и доступностью данного направления. Караванщик может не прибегать во время путешествия к отелям, санаториям или сельским домам, но использует кемпинги. В то же время это не влияет на гостиничный бизнес. Эти люди предпочитают путешествовать на «караване». Когда ты ввязываешься в это, ты не можешь согласиться на другое.

В Беларуси караванщиков немного — всего несколько сотен. Белорусы предпочитают жить дома, а отдыхать за границей. При этом статистика продаж автографов мало о чем говорит. Часто кемперы покупают не только автотуристы, но и рыбаки, профессиональные спортсмены и велосипедисты.


Для Беларуси интерес представляют европейские автотуристы.Они каждый год едут в Россию, где кружатся по «Золотому кольцу». Правда, пока им потребуются транзитные визы, через Беларусь они не проедут. Хотя им удобнее ездить через Беларусь. Но из-за транзитной визы Они объезжают республику стороной. При этом количество таких автотуристов достигает 3-4 тысяч за сезон.

Примечательно, что европейские туристы имеют возможность беспрепятственно приезжать в Беларусь из России.Некоторые делают это, а потом тем же путем возвращаются обратно. Но в Беларуси никому не платят, потому что нормальных кемпингов в стране нет. Многие не понимают, что кемпинг – это не стоянка, а гостиница для автомобилей.

В идеале кемпинг должен иметь богатую инфраструктуру. Для машин — это электричество и вода, для людей — нормальные душевые, кухни, прачечные и т.д. Причем автотуристы готовы за это платить — до 40-50 евро в сутки.К слову, за границей кемпинги сертифицированы и, как и отели, получают 3, 4 или 5 звезд.

Основные расходы при автоэксплуатации включают топливо, питание, связь и аренду места в кемпинге. Причем существует две формы заряда заряда — от автомата и от человека. На некоторых парковках в странах ЕС тарифы могут достигать 10-30 евро с машины.

Белорусских автолюбителей заинтересует Польша и Литва, где довольно много кемпингов.В Евросоюзе создана хорошая инфраструктура для каравана. Многие автотуристы из стран СНГ едут и в Скандинавию, и в Южную Европу, и даже в Марокко.

Караванинг привлекает людей чувством свободы. Вы не привязаны к билетам, отелям и доспехам. Но кемпинги нужно создавать там, где они будут востребованы. Как правило, это должны быть живописные места, привлекающие людей. Кемпинг посреди трассы или города никому не нужен.Автотуристы будут жить там, где можно что-то посмотреть, куда-то съездить. А возле самой дороги люди не отдыхают — там шумно и скучно.

дадут белорусам дома на колесах?

В то время как многие европейские страны зарабатывают миллионы евро на автотуристах, одна маленькая страна продолжает хвастаться своим выгодным географическим положением… Но простого дорожного строительства было недостаточно: в прошлом году 12 тысяч караванщиков (как владельцев автодомов и прицепов-дач называются) проехали через Беларусь.В основном они ехали транзитом, делая редкие остановки на заправках и в придорожных кафе. Наверное, в единственном кемпинге, созданном в нашей стране в середине 1990-х годов, могли бы найти приют автомобилисты, но теперь он ориентирован на других отдыхающих.

Для европейских кемперов и автотуристов Беларусь до сих пор остается терра инкогнита. Многие, конечно, спросят: что же они здесь не видели? Но на самом деле интерес к нашей стране есть у чехов, немцев, французов, шведов, финнов. Что их останавливает? Причин несколько веских: и визовый режим, и отсутствие достоверной информации о Беларуси на национальном языке туристов.Но главное – это отсутствие специализированных автомобильных кемпингов. Для сравнения: в соседней Литве 1200 агроусадеб, где готовы принять караванщиков. В 2010 году его посетили 18-20 тысяч автотуристов.

— Теоретически белорусские агроусадьбы тоже могут принимать караванщиков, — говорит Николай Денисман, опытный автотурист и один из инициаторов развития караванинга в нашей стране. — Но на самом деле у их владельцев нет даже понимания, что нужно.Это должно быть тихое место со всей необходимой инфраструктурой и коммуникациями, где можно было бы пополнить запасы пресной воды, подключиться к электросети, принять душ, приготовить нехитрый обед. Это минимум всего, что вам нужно. Лучше, если кемпинг будет находиться недалеко от города, а поблизости есть туристические объекты. Я уже не говорю о бесплатном вайфае, возможности арендовать машину, хотя в Европе все эти услуги предоставляются на таких сайтах.

Вроде требований не так много, но найти такое место в Беларуси сейчас практически невозможно.Дудутки были выбраны для проведения международного конгресса караванщиков и автотуристов, который проходит в эти дни. «Такую культурную программу никто другой предложить не мог», — признал Николай Денисман.

Сегодня туда прибыло около 100 экипажей: поляки, чехи, финны, эстонцы, русские, украинцы. Эти люди, не расставаясь со своим мобильным домом, посещают разные города и страны. Автотуристы, а не туристические агентства, решают и планируют свой маршрут и время в пути. Именно поэтому караваны популярны в Европе.Их владельцы объединяются в клубы, организуют поездки, вместе исследуя новые места, куда не водят обычных туристов. В Финляндии (в этой стране особенно развит караванинг) в этом движении участвуют 280 тысяч человек, там действует 68 специализированных клубов.

— Кстати, некоторых гостей уговорить было очень сложно, — усмехнулись белорусы. — Наши чешские коллеги, например, опасаясь за свою безопасность, не знали, чего ожидать на границе, и спрашивали, какие у нас дороги.Борьба со стереотипами заняла много времени. Полгода мы переписывались, отправляли им фотографии, после чего, наконец, удалось убедить, что здесь все в порядке. Я авторитетно заявляю, что Беларусь в этом смысле самое безопасное место в Европе. У некоторых наших друзей были неприятные инциденты за границей, но у нас никогда.

В Беларуси также есть свой клуб караванщиков и автотуристов. Сейчас ее пытаются зарегистрировать в Министерстве юстиции как общественное объединение. «В нашем клубе 57 человек. Половина из них активно занимаются автодомами, В Беларуси, как правило, автодома или прицепы дачи покупают состоятельные люди. О собых т Технических сложностей нет (о некоторых из них мы писали в одной из первых публикаций на Auto Onliner. — Авт.), обслуживание такое же, как и для обычного автомобиля, автодома храним в обычные стоянки. Иногда возникают трудности с некоторыми компонентами, но это решаемо.»

У Николая с женой есть дом на колесах на базе Ford Transit, в котором есть все необходимое для автономной жизни — система отопления, микроволновая печь, раковина, санузел, телевизор, уютные диванчики и т.д. В общем, полный — полноценный мобильный жилой комплекс.

А вот в Беларуси семейная пара не так часто путешествует, в основном за границу. «Мы провели неделю в Голландии, на пятерых потратили 750 евро, — рассказывает Николай Денисман о своей последней поездке. — Но главное, отпуск они сами запланировали: мы проехали по тюльпановым полям около 40 километров, заезжали в маленькие городки и деревни, где проходит жизнь простых голландцев.Это другой взгляд на страну. »

— Но это сезонный отпуск? — спрашиваю.

— Почему? — удивился караванщик. — Ездим круглый год… В 30-градусные морозы доехали до Великого Устюга… На Рождество были в Суздале. При этом мы ночевали в автодоме.

Во время нашей беседы караванщики с ностальгией вспоминали, мол, это что-то родилось в нашей стране.На трассе Заславль — Дзержинск есть место под названием Крутогорье, где в середине 1990-х пытались сделать первый белорусский автокемпинг. «Что там сейчас?» Они вздохнули.

И правда!

Дорога петляет через поля и ведет нас к воротам со старой вывеской Крутогорья. На выходе он встречает пыльный вагончик-дачу как символ прошлого. Когда-то здесь была воинская часть, потом ее расформировали и на этом месте организовали автокемпинг.А потом… все изменилось в одночасье.

— Сейчас идет период реставрации, — поприветствовала нас сотрудница парка. — А вообще мы позиционируем себя как центр семейного отдыха. .. Здесь можно поиграть, например, в пейнтбол. У нас есть тир, квадроциклы, футбольная и волейбольная площадки…

Недалеко от футбольных ворот мы нашли следы автокемпинга — старые розетки. Их несколько десятков. Когда-то здесь начинался туристический автобизнес.Но все остановилось. Специализированных парковок нет, розетки ржавеют… Примечательно, что память об автокемпинге в Крутогорье в кругу автолюбителей жива до сих пор.

— Да еще звонят, спрашивайте, — тут же напомнила сотрудница центра. — В июне поедем специальным автобусом, приедет 20 немецких туристов. Они планируют жить в полностью оборудованном автобусе. Куда поставить автодом в случае необходимости? Хороший вопрос…

Между тем, это актуально для всей страны.Недавно заместитель директора департамента туризма Минспорттуризма Андрей Мартынов заявил, что необходимо строить больше кемпингов. Но не останется ли это очередной декларацией о намерениях?

Сфера обслуживания, увы, у нас еще с советским акцентом. Сейчас почти каждый деревенский дом претендует на звание агроусадьбы. И сколько лет уже сказано о развитии придорожного сервиса, а воз и ныне там. Где сеть «объектов комплексного обслуживания» на трассах?

По состоянию на 1 января текущего года на республиканских автодорогах работали 319 АЗС, 122 АЗС, 68 гостиниц, 47 автомоек, 71 охраняемая автостоянка, 309 предприятий торговли, 436 точек общественного питания и 97 станций технического обслуживания.Сейчас ведется строительство и реконструкция почти 70 объектов. Перед «Белнефтехимом», облисполкомами, Минторгом и Белкоопсоюзом стоит задача сдать в этом году 48 объектов — АЗС, автомойки, СТО, гостиницы, охраняемые стоянки и точки питания. Кажется, что цифры большие, но это иллюзия, ведь километров дорог гораздо больше.

Только в этом году заговорили о реальной выгоде для инвесторов, занимающихся созданием туристических объектов.Бизнесмены неоднократно обращали внимание на проблемы, связанные со строительством объектов придорожного сервиса: слишком долго идут согласования, к тому же в технических требованиях присутствуют несуразности.

— Моя небольшая компания готова инвестировать в строительство кемпинга, — говорит Николай Денисман. — Главное, чтобы чиновники не создавали препятствий. У нас хорошие дороги, порядок на границах, опасности для туристов нет. Мы знаем, как организовать отдых автотуристов.

По его словам, дикий отдых вполне можно культивировать. Николай готов построить стоянку с кафе, несколько гостевых домиков, детскую площадку, подвести коммуникации, организовать прокат автомобилей и велосипедов. «Все возможно, но нужно, чтобы нас просто не беспокоили. Мы знаем нюансы и даже то, как привлечь туристов», , — говорит бизнесмен.

Николай Денисман Однако не все предприниматели разделяют оптимизм Николая. Бизнесмены, задумавшиеся о создании автокемпингов, рассказали о трудностях, с которыми им пришлось столкнуться.Во-первых, нет единого координирующего центра, который бы занимался сферой. Что это — туризм, придорожный сервис или агроэкотуризм? Во-вторых, все-таки караванинг сезонный — зимой европейцы предпочитают теплые страны. .. В-третьих, есть сложности с подбором квалифицированного персонала. Ведь нам нужны специалисты, которые не только имеют опыт работы в сфере обслуживания, но и владеют на приличном уровне хотя бы разговорным английским языком. В-четвертых, есть нерешенные нюансы с земельным вопросом (предприниматели просят гарантий).

Впрочем, никто не говорит, что начать новое дело, тем более такое, легко. Использовать выгодное расположение можно и нужно: по самым скромным подсчетам, с развитием этой отрасли поток автотуристов может увеличиться в несколько раз. Но сначала нужно что-то создать, чтобы потом получить ощутимые результаты.

Почти 500 человек из 11 стран мира прибыли на международную акцию караванщиков, которая прошла в минувшие выходные в аэропорту Минск-1.Здесь жарят картошку, болтают и нахваливают белорусские сладости. сайт посетили туристы, и они показали свой быт, рассказали о том, сколько стоит дом на колесах и почему это практично, но не всегда дешево.

Путешествие в таком доме может быть как дешевле, так и дороже обычной экскурсии.

На митинге караванщиков мы встретились с брестчанином Виктором Орабеем, председателем объединения «Белорусские караванщики»… Белорусов среди участников было достаточно, но все же их было не так много, как для например, эстонцы или поляки.

— Тридцать лет назад я с интересом и даже завистью смотрел на дачи, появившиеся в Беларуси. Мы с семьей часто выезжали за город с палаткой, а оборудованные прицепы на колесах позволяли делать это почти с домашним комфортом, — рассказывает Виктор, проводя небольшую экскурсию по своему дому на колесах. Небольшой в прямом смысле этого слова – дом очень компактный.

Виктор давно вынашивал идею купить такой дом. В итоге в 2011 году я купил б/у прицеп дачу Хобби.Семья каталась на прицепе год, а после решили сменить его на автодом.

— Мы решили, что удобнее, если кабина совмещена с жилой зоной, — пояснил автомобилист. — Хотя между попутчиками идут вечные споры о том, что лучше. Но оба варианта имеют свои плюсы и минусы. Например, дачный прицеп можно отстегнуть и оставить на стоянке, а в город можно отправиться на машине. Да и ездить на автодоме по городу сложно из-за больших габаритов… Но с другой стороны, мы можем пройти в жилой район, не останавливаясь по пути. Это удобно, когда есть маленькие дети.

Если Виктор купил прицеп для дачи в Беларуси, то автодом он решил пригнать из Европы. Подходящий вариант был найден во Франции – почти новый фургон на базе Fiat, с пробегом всего 15 тыс. км. С растаможкой он обошелся брестчанину в 40 тысяч евро.

«Не думаю, что это дорого». Например, цены на новые автодома в Европе начинаются от 35 тысяч евро, прибавьте к этому растаможку.Кроме того, автодома в Беларуси практически не продаются. В основном это прицепы-дачи.

Виктор уверен, что управлять такой машиной сможет каждый, при желании.

— До этого ездил только на машинах. Для эксплуатации автодома не нужно открывать какую-либо дополнительную категорию – достаточно категории В. Но без определенных навыков не обойтись. Габариты такого автомобиля больше: длина – 7,5 м (это на полметра больше, чем у двух Daewoo Matiz, вместе взятых.- Примечание..

Виктор держит автодом на территории своего частного дома. Другие туристы паркуют свои автодома на платных парковках.

— К сожалению, белорусские кемпинги не предоставляют услугу хранения автодомов и прицепов-дач. Но в Европе такая услуга предоставляется. В европейских кемпингах с автодома уберут снег, и его прогреют, если того пожелает хозяин.

Виктор и его семья — жена и дочь — остались довольны новым приобретением: в нем есть все необходимое для комфортного путешествия.Даже крохотная кухонька и маленькая ванная уместились в доме.

— Трехкомфорочная газовая плита, духовка, холодильник, кухонные шкафы, горячая и холодная вода, душ, туалет, — перечисляет предметы домашнего обихода владелец автодома. — Четыре полноценных спальных места, шкаф, раздвижной столик и даже телевизор. Это тот же дом, только очень компактный.

Конечно, за автодомом нужно ухаживать: следить за зарядом аккумулятора, вовремя чистить туалет и пополнять запас воды — в автодоме есть литровый бак.

— Сто литров воды нам хватит на несколько дней. Конечно, все зависит от того, сколько вы тратите. Тоненькой струйкой льется в наши души, поэтому расход небольшой. Часть воды идет в туалет, остальное используется для приготовления пищи. По дороге можно пополнить запасы воды на заправках (если речь идет о Беларуси), а в Европе — в кемпинге.

В автодоме есть биотуалет. Запаха от него нет. Главное, вовремя чистить.

— Для этих туалетов есть специальные гигиенические средства, они растворяют отходы и устраняют запах.Мы используем быстрорастворимые гранулы, похожие на те, которые хозяйки бросают в бак стиральной машины. Одной гранулы нам хватает на двое суток, а целой банки на год использования.

Отправляясь в дальний путь, Виктор не беспокоится о возможных поломках, которые могут произойти в пути.

— В дороге ломаться не пришлось — машина «свежая». Кроме того, перед отъездом я проверяю, как он работает, все ли в порядке внутри. Но если вдруг что-то пойдет не так по двигателю или ходовой, поломку устранят на любом СТО.А если внутри фургона что-то сломается, то придется обращаться в спецслужбу караванов. В Европе они есть, а в Беларуси есть небольшие частные фирмы, которые имеют опыт работы с караванами.

За шесть лет Виктор с семьей объездил почти все страны Европы… Были и короткие поездки на выходные, и продолжительный отпуск в несколько недель. Брестчане могут отправиться в путешествие в любое время года – по желанию.

— Путешествие в автодоме может быть как дешевле, так и дороже путевки — все зависит от места, куда мы едем, от сезона — ведь даже стоимость пребывания в одном и том же кемпинге весной и летом может будь другим.Но самый большой плюс наших поездок в том, что мы свободны в передвижении, не привязаны к расписанию транспорта, гостиничным номерам, гидам.

За время своих путешествий Виктор сделал для себя вывод: никогда не променяет свой дом на колесах на тур от агентства.

— Если кто-то только думает о таких путешествиях и сомневается, сможет ли он сесть за руль автодома, надо попробовать, — рекомендует караванщик. «Но не надо сразу бежать и покупать такой транспорт.Арендуйте караван пару раз, совершите короткую поездку на выходные. Вы сразу поймете, если это ваше хобби. Ну а если понравилось, до встречи в путешествиях!

Кстати, Виктор увлекается караванщиком не только в плане путешествий, но и постепенно разрабатывает интерактивную карту кемпингов и кемпингов, где можно узнать, где и как можно разместить караванщики в Беларуси.

По наблюдениям Виктора, с каждым годом белорусских караванщиков становится все больше, даже с учетом того, что инфраструктура для этого хобби в Беларуси развита слабо, а специализированные службы по обслуживанию караванов практически отсутствуют.

— Да, направление развивается. Но я хочу, чтобы это движение в Беларуси развивалось интенсивнее, появлялись настоящие кемпинги, как в Европе, тогда к нам будут приезжать туристы из других стран. Но это требует большей поддержки, чем сегодня со стороны властей и Минспорта. Да, кемпинги в Беларуси есть на бумаге, все нормально. Но на самом деле их бывает сложно найти даже на карте! Приведу самый простой пример: на трассах у нас нет даже дорожных знаков, которые бы указывали на то, что где-то поблизости есть кемпинг! Но даже если вы его нашли, посещение белорусского кемпинга также оставит массу впечатлений и вызовет много вопросов.Ведь на самом деле это просто детская площадка, без инфраструктуры — в лучшем случае здесь будет отдушина, до которой еще надо добраться. К сожалению, мы далеки от цивилизованных европейских площадок.

«Впечатления от вашей страны самые разные! Надо снова идти»

Мы решили познакомиться с караванщиками из других стран — ведь участников в этом году почти 500 — внушительная цифра. В прошлом году было в два раза меньше.

— Туалеты есть, вода есть, аккумулятор можно зарядить.Полиция охраняет нас и даже осматривает посетителей на входе — не страшно, что пронесут что-то запрещенное. Жить можно, — оптимистично говорит литовец Альгирдас при встрече.

Только из Финляндии к нам приехало около 60 туристов. Путешествия на колесах в этой стране очень распространены, об этом свидетельствует даже количество членов клуба — их счет идет на сотни тысяч. Например, Аннели путешествует на колесах уже более 40 лет. Женщина несколько раз гастролировала по Европе, была в России и Казахстане.Но она в Беларуси впервые.

— Туалетов хороших нет, электричество и вода далеко, — с сожалением покачала головой Аннели, оценивая инфраструктуру караван-ралли в Минске. Туристка предпочла не рассказывать о своем повторном визите в Беларусь.

Гости из Варшавы – супруги Гражина и Станислав – уже 13 лет путешествуют на колесах. Последние три года они ездят на автодоме с люксовыми условиями, купили его новым за 100 тысяч евро.

— Второй раз в Беларуси. В прошлом году мы были в Бресте. Воду тогда набирали на заправке, но электричество нам не нужно — система работает на дизельном топливе.

Гражина сказала, что Минск ей понравился. Она даже успела заглянуть в некоторые столичные магазины.

— Может у вас цены и выше, чем в Польше, но мы можем себе позволить все. Я был удивлен, но в больших магазинах у вас очень хороший выбор, продукты даже лучше, чем польские.Купили с собой много белорусских сладостей — очень вкусно.

Несмотря на то, что митинг проходил на «чистом взлетном поле», караванщики были рады встрече и новым знакомствам. Люди собирались группами, вместе готовили, сидели за одними столами, ходили друг к другу в гости и обменивались сувенирами.

— Люблю путешествовать на колесах. Первый дом на колесах я купил в 2002 году, а этот уже третий, — рассказал эстонец Сильвар, приехавший в Минск с женой, внуком и маленькой рыжей собачкой. — В автобусе есть все удобства, как дома. Это было дорого — 87 тысяч евро. Но в Эстонии кредиты дают на покупку таких автодомов — цены на них практически не падают, так что это расценивается как инвестиция.

Один раз эстонец уже был в Беларуси. Никаких неудобств на митинге в Минске он не ощутил, говорит, что в автобусе есть все необходимое.

— Но эта поездка очень короткая, поэтому я обязательно открою визу и вернусь к вам еще на пару недель — проеду по деревням, пообщаюсь с людьми, полюбуюсь природой.У вас замечательная страна, я влюбился в нее.

Развитие в Беларуси такого вида автотуризма, как автотуризм, может повторить успех сельского туризма. По крайней мере, на это рассчитывает Министерство спорта и туризма. Среди главных аргументов — транзитное положение страны, любовь белорусов к автомобилям и, как ни банально, чемпионат мира по хоккею 2014 года. Реализовать масштабную идею знакового события намного проще.

Впервые о развитии трейлерного туризма государство заговорило еще в 2011 году, и руководству Минспорта пришла в голову идея привлечь автомобилистов и транзитных гостей в нашу страну с помощью туристических площадок. Но бизнесмены не проявили инициативу: без административного воздействия пересаживать туристов в дома на колесах никто не решался. Теперь «караваны» туристов все равно попытаются направить их в «голубоглазую» сторону.

Кроме того, развитие караванинга в Беларуси будет предложено частному бизнесу.Власти региона будут выделять земельные участки на льготных условиях, а инвесторы, как и планировалось, наполнят их инфраструктурой. В каждом районе появятся большие оборудованные парковки с раковинами, туалетами и магазинами. Площадки для их строительства должны быть предоставлены местными исполнительными комитетами. В первую очередь кемпинги появятся вдоль трасс, у живописных водоемов и в национальных парках… Кстати, «караванизацией» последних займется Администрация Президента.

В поход в Беларусь готовы отправиться как иностранные, так и отечественные инвесторы: туристические компании, «повзрослевшие» владельцы сельских усадеб и опытные караванщики. В Беларуси много энтузиастов передвижения: даже министр спорта и туризма Александр Шамко предпочитает путешествовать на машине.

Волейбол, обед и … Интернет

Ради кемпингов можно пойти на законодательные уступки. Они должны коснуться будущих парковок возле автомагистралей. Пока к объектам придорожного сервиса отнесены только те, которые находятся на расстоянии 100 м от края проезжей части.Чтобы рассчитывать на преференции, инвестору необходимо уложиться в «стометровую дистанцию». Впрочем, владельцам турбаз такая близость и не нужна: ведь автотуристов должна привлекать природа, а не дорога. Поэтому стометровый лимит для кемпингов может быть пересмотрен.

Но от инвесторов ожидается и «чувство стиля». Парковки должны включать гостевые дома, магазины, кафе, отапливаемые уборные и спортивные площадки. Автотуристам могут предложить рыбалку, велопрогулки и экскурсии по местным достопримечательностям.В идеале на площадке должна быть сеть Wi-Fi со свободным доступом в Интернет.

— Предполагается, что кемпинги будут располагаться в живописных местах и ​​включать в себя всю необходимую инфраструктуру, в том числе площадки для волейбола и мини-футбола, досуговые программы, — отмечает начальник отдела планирования и организации туристической деятельности Департамента туризма Министерство спорта и туризма Любовь Максимова.

Кемпинги будут созданы с расчетом на иностранных туристов.В Евросоюзе караванинг давно стал одним из самых перспективных направлений: в поисках новых ощущений немецкие туристы — кстати, основатели движения — проезжают аж до Урала. Обычно люди посещают Беларусь транзитом и не задерживаются надолго. Это недоразумение постараются исправить для хоккейного чемпионата.

— Кемпинг можно использовать в комплексе. При правильном зонировании земельного участка можно привлечь как иностранных туристов, так и отечественных путешественников — особенно из числа молодежи и семейных людей, — убеждена Любовь Максимова.

Кредит дадут, машину заберут

Площадки для автотуристов задуманы как всесезонные. «Их можно использовать как летом, так и зимой, когда туристам могут предложить катание на лыжах, коньках или рыбалку на замерзшем водоеме», — сказал эксперт.

Мобильные дома для белорусских туристов предоставит завод «МАЗ-Купава». В его «портфеле» уже собраны две модели автодомов и семь разновидностей туристических прицепов. Пока белорусский рынок «прогревается», большинство кемперов поворачивают колеса в сторону России.


Для стимулирования туристического бизнеса завод готов идти на уступки: продавать автомобили в кредит или на условиях лизинга. Идея проста: бизнесмены покупают автодома, а затем сдают их в аренду круглый год. Вот только таких смельчаков среди предпринимателей пока нет.

Правда, один из белорусских банков сейчас разрабатывает программу кредитования объектов придорожного сервиса. Он может предусматривать выделение кредитов на строительство кемпингов.

Белорусы, хотя и редко, используют кемперы для путешествия по Европе.Обычно караваны арендуют в Литве или Польше и путешествуют на них по Евросоюзу. Некоторые туристы уже обзавелись собственными автоприцепами, которые большую часть года пылятся в гаражах. «Предполагается, что они смогут хранить их на оборудованных стоянках и сдавать в аренду с целью получения дополнительного дохода», — поясняет начальник отдела планирования и организации туристической деятельности отдела туризма Министерства Спорт и туризм Любовь Максимова.

Получить карту Европы

Успех караванинга в республике будет зависеть от энтузиастов движения. Они уже организовали Союз кемпингов Беларуси. Минспорт предлагает им пойти еще дальше и создать республиканскую ассоциацию кемпинга. Такая организация сможет составить карту кемпингов на территории Беларуси и привлечь внимание Международной федерации кемпинга и караванинга.Те, в свою очередь, смогут нарисовать белорусские объекты на кемпинговой карте Европы, что обеспечит приток автотуристов в страну.

Звездный час для белорусского автодома должен наступить во время чемпионата мира по хоккею 2014 года. Бесплатные визы на время соревнований должны заинтересовать европейских автомобилистов. «Это направление должно быть не менее перспективным, чем сельский туризм» , — подчеркивают в Минспорта.

Но идею поставить дом на колеса разделяет далеко не каждый.Караванинг, в первую очередь, интересен активным людям, которых раздражает «привязка» к гостинице или санатории. Большинство туристов предпочтут кемпингам пляжи с шезлонгами и коктейлями. Да и путешествие на колесах обходится далеко не так дешево: аренда автодома и расходы на топливо вполне могут «покрыть» расходы на поездку к морю. Так что, если караванинг и найдет свою аудиторию в Беларуси, вряд ли она окажется многочисленной.

«Караванные пути» пока в обход Беларуси

Председатель правления Белорусского клуба караванщиков и автотуристов Михаил Березовский рассказал сайту о развитии кемперного движения в нашей стране.По его мнению, в настоящее время эта перспективная ниша белорусского турбизнеса практически пустует.

— Караванинг в Беларуси только зарождается. Хотя за границей он приносит в 2 раза больше прибыли, чем гостиничный бизнес. Это связано с массовостью и доступностью данного направления. Караванщик не может прибегать к услугам гостиниц, санаториев или загородных усадеб во время путешествия, но пользуется услугами кемпингов. Однако на гостиничный бизнес это не влияет. Эти люди предпочитают путешествовать «караваном».Когда ты ввязываешься в это, ты уже не соглашаешься ни на что другое.

Караванщиков в Беларуси пока немного — всего несколько сотен. Белорусы предпочитают жить дома и отдыхать за границей. В то же время статистика продаж караванов мало о чем говорит. Часто кемперы покупают не только автотуристы, но и рыбаки, профессиональные спортсмены и велосипедисты.


Европейские автотуристы представляют интерес для Беларуси.Они каждый год едут в Россию, где кружат по Золотому кольцу. Однако хотя для них потребуется транзитная виза, они не будут путешествовать через Беларусь. Хотя им удобнее ездить через Беларусь. Но из-за транзитных виз они ездят по республике. При этом количество таких автотуристов достигает 3-4 тысяч за сезон.

Примечательно, что европейские туристы имеют возможность беспрепятственно приезжать в Беларусь из России. Некоторые так и делают, а потом возвращаются обратно тем же путем. Но в Беларуси никому ничего не платят, так как нормальных кемпингов в стране нет. Многие здесь не понимают, что кемпинг – это не стоянка, а гостиница для автомобилей.

В идеале кемпинг должен иметь развитую инфраструктуру. Для автомобилей это электричество и вода, для людей — нормальные душевые, кухни, прачечные и т.д. Причем автотуристы готовы за это платить — до 40-50 евро в сутки.К слову, кемпинги за границей сертифицированы и, как и отели, получают 3,4 или 5 звезд.

Основные расходы во время поездки включают топливо, питание, связь и кемпинг. Причем есть две формы зарядки — от автомобиля и от человека. На некоторых парковках в странах ЕС ставки могут достигать 10-30 евро за машину.

Белорусских автотуристов заинтересуют Польша и Литва, где много кемпингов.Евросоюз создал хорошую инфраструктуру для караванщиков. Многие автотуристы из стран СНГ ездят и в Скандинавию, и в Южную Европу, и даже в Марокко.

Караванинг привлекает людей с чувством свободы. Вы не привязаны к билетам, отелям и бронированиям. Но кемпинги нужно создавать там, где они будут востребованы. Как правило, это должны быть живописные места, привлекающие людей. Кемпинг посреди трассы или недалеко от города никому не нужен.Автотуристы остановятся там, где можно что-то посмотреть, куда-то съездить. А возле самой дороги люди не отдыхают — шумно и скучно.

Но и на самом романтичном транспорте путешественников — трейлере или автодоме. Голубоглазые отдыхающие часто отмечают, мол, культура караванинга в нашей стране еще только в начале своего пути. Тем не менее, подходящие и оборудованные кемпинги в Беларуси есть и многие из них расположены в очень приятных местах.И если у вас еще нет каравана или автодома, это не проблема. Во-первых, его можно арендовать при желании. А во-вторых, к большинству локаций из нашего списка можно приехать на обычном автомобиле и разместиться в палатке или гостевом доме… Заводи мотор!

Кто такие караванщики?

Путешественников, предпочитающих бюджетные авиалинии, поезда и автобусы уютным домикам на колесах, называют караванщиками. Эти люди подобны улиткам, которые повсюду носят с собой свой маленький дом. Караванинг — это целая философия путешествий, и в нашей стране даже есть свое отдельное общественное объединение «Караванщики Беларуси».На форуме клуба можно найти целый трейлер полезных советов: где разбросаны кемпинги по всему миру, как починить дом на колесах в дороге, где арендовать трейлер и многое другое. Кемперы также любят встречаться на специальных международных ралли и тусоваться вместе, поэтому в Европе ежегодно проводятся караванные ралли.

МИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

«Кемпинг 1»

Озеро Селява — село Колодница Крупского района Минской области
Координаты: 54.543696°N, 29.173997°E
Расстояние от Минска — 160 км

Кемпинг на озере Селява — это круто, потому что он единственный оборудованный по всем европейским стандартам среди своих аналогов в Беларуси. Помимо домиков и палаток есть именно то, что нам нужно — целых 50 мест для автодомов и машин с караванами. Помимо стандартных фишек, таких как туалеты, душевые, кухни и всевозможные коммуникации, на базе есть где поиграть в волейбол, и где детишкам полазить.И даже Wi-Fi работает на всей территории кемпинга (надеемся, в таком живописном месте он вам не понадобится).

Территория вокруг тоже не разочаровывает — кемпинг расположен на берегу озера Селява, площадью около 1500 га. Это одно из крупнейших водохранилищ на северо-востоке Беларуси. Купаться здесь на лодке (и не только) — дело святое. Кстати, местные любят рассказывать легенду, что в августе 1942 года в Селяве упал бомбардировщик, который вез в Англию 4 тонны золота — предоплату за поставки по ленд-лизу.Так что, если вам повезет, вы тоже найдете клад!

Цена вопроса: место для прицепа или автодома плюс место для автомобиля плюс проживание двух человек будет стоить 20 BYN в сутки. Дети до 7 лет будут приниматься бесплатно.

Кемпинг «Нарочь»

Координаты: 54.827540, 26.728157
Расстояние от Минска — 150 км

Отдых на Нарочи — классика жанра путешествий по Беларуси. Здесь можно и купаться, и ловить рыбу, и собирать ягоды в лесу, и наблюдать за птицами – все возможно.Национальный парк Нарочанский не просто красивое место, но и один из пяти особо охраняемых природных объектов в нашей стране.

На территории парка есть огромная зона отдыха, куда ходят бабушки поправить здоровье, а молодежь поваляться на свежем воздухе. Пока для нас более актуален второй, поэтому едем прямо в кемпинг. Для приехавших на обычном легковом автомобиле есть гостиница и жилые дома, а для счастливых обладателей прицепов оборудована специальная стоянка.Здесь можно свободно пользоваться розетками, водой, туалетами и прочими жизненно необходимыми вещами… Кемпинги для караванов заранее не бронируются — хоть их всего 15, но всегда есть свободное место.

Цена вопроса: за машино-место придется заплатить 6 BYN, а еще 7 BYN с человека в сутки.

Кемпинг в Дудутках

Минская область, Пуховичский район, д. Птичь
Координаты: 53°35.782\»N, 27°40.990\»E
Расстояние от Минска — 40 км

Возможно, это будет для вас откровением, но в Дудутках можно не только глазеть на кузнецов и пить единственный в Беларуси легальный самогон, но и перестать жить в вагончике.Есть оборудованная парковка, где можно оставить свой автодом. Здесь имеются все необходимые коммуникации для отдыхающих, ну а отдых в Дудутках обещает быть насыщенным: помимо походов в ремесленные мастерские, катания на лошадях и купания в Птичах, для вас будет даже баня на берегу реки.

При желании можно остановиться в гостинице (от 55 BYN в сутки за номер) или в гостевом доме у реки (430 BYN в сутки за весь дом). С едой тоже нет проблем: таверна, кафе и бар «Шинок» делают все, чтобы гости остались довольны.

Цена вопроса: Стоянка для караванщиков будет стоить 26 BYN в сутки.

Кемпинг на горнолыжном курорте «Логойск»

ГСОК «Логойск» расположен в 35 км к северу от Минска по трассе М3
Координаты: 54.1058, 27.4830

Классное место для любителей активного отдыха… Здесь можно половить рыбу по классике, и примерить на себя целую кучу спортивного инвентаря. Пострелять в тире, поиграть в мини-футбол и волейбол, поцепиться за канаты веревочного городка, покататься на квадроциклах и роликах, поиграть в пейнтбол — и это только часть развлечений в Логойске.

Что касается автокемпинга, то здесь караванщики могут спокойно обустроить свои дома на колесах и подключить все необходимые коммуникации. Пока биокапсула очищается, зайдите в бар или полюбуйтесь живописной холмистой местностью белорусской Швейцарии.

Цена вопроса: Швейцария белорусская, но цены такие же, как и в реале — €40 за стоянку одного прицепа в сутки.

Кемпинг «Привал»

Недалеко от агрогородка Лошаны Минской области, 6 км от Заславля в сторону Молодечно (Маршрут Р28)
Координаты: N 54.057789, Е 27.296143
Расстояние от Минска — 20 км

«Привал» довольно высокий, по местным меркам, оценивают белорусские караванщики. Розетки и вода и так хорошие, а если теплый душ, туалет (со смывом!), стиральная машина и бесплатный Wi-Fi — счастью кемпера нет предела. Тем более, что парковка здесь приличных размеров и может вместить около 50 автодомов одновременно.

«Привал» находится, правда, в любительском месте — на Линии Сталина.Если вы, как истинный пацифист, не считаете езду на танке развлечением — ну и ладно. Не помешает остановиться в кемпинге, а в военный комплекс заходить не обязательно.

Цена вопроса: стоянка для одного автодома с подключением к воде, электричеству и канализации будет стоить 22,5 BYN в сутки.

Кемпинг «Рыбчино»

Расположен на трассе Р 58, 25 км от Вилейки
Координаты: 54.4738, 27.1122
Расстояние от Минска — 70 км

То самое место, куда нужно идти, если захотелось сосны на берегу.Берег здесь хоть и не морской, но длинный (1,5 километра), песчаный и с плавным заходом в воду. А само Вилейское водохранилище считается одним из самых чистых в Беларуси. Разрешается останавливаться в любом понравившемся месте вдоль береговой линии хоть на автодоме, хоть с палаткой (при желании ее можно арендовать на месте). В «Рыбчино» есть и баня, и беседки, и жилые дома, и лодки с катамаранами. Если вам хочется помахать ракеткой, возьмите напрокат теннисный стол или стол для бадминтона.Вы можете бесплатно ходить в туалет, душ и бегать по спортивным и игровым площадкам.

Цена вопроса: место под автодом или караван стоит 7 BYN в сутки.

БРЕСТСКАЯ ОБЛАСТЬ

Кемпинг на автодроме Альянс

Брест, ул. Октябрьской Революции, 117Б, картинг
Координаты: 5761700, 1172200

Просторный кемпинг в Бресте, где могут одновременно находиться не менее 50 караванщиков. Специально ехать сюда может и не стоит, но как перевалочный пункт на пути в (или из) Европы это очень хорошее место.Душ за 3 BYN освежит уставших путешественников, розетки не дадут остаться без электричества, а охрана проследит, чтобы не было эксцессов. Туалеты также имеются на территории, однако работают они только в теплое время года.

Недалеко от автодрома есть лес и озеро, а в качестве развлечения можно погонять на картах или квадроциклах.

Цена вопроса: проживание в кемпинге будет стоить 12 BYN в сутки.

Кемпинг в агротуризме «Калинка-2»

Брестская область, Каменецкий район, д. Голый Барок, 27.
Координаты: 52°12’26.77, 23°44’15.09

Усадебный дом с красивым названием расположен на территории Беловежской пущи, всего в 2 км от Каменца. Кемпинг здесь хоть и совсем детский, рассчитан всего на 4 каравана, но оборудован неплохо. Действительно, кемпинг построен при частичном содействии небольшого гранта USAID/ПРООН, так что все делалось не даром, а со всеми необходимыми наворотами. Здесь можно подключиться к электричеству, слить биокапсулы и пополнить запасы питьевой воды… На территории усадьбы есть две кухни, хорошие душевые и чистые туалеты, и, конечно же, все для вечерних посиделок — мангалы, беседки, посуда и прочие важные мелочи. Те, кто приехал на обычном автомобиле, могут переночевать в хорошем гостевом доме за 30 BYN в сутки.

Remolque con sus propias manos para viajes: comunidades > DIY > Blog > Las paredes de caravanas son suministradas (materiales, tecnología). El remolque turístico fuera de la carretera lo hace usted mismo

La casa sobre ruedas es una excelente opción para aquellos que les gusta viajar con comodidad.Tiene todo lo que necesitas: cama, juego de cocina, Baño con ducha. Es ип vehículo де pleno derecho кон кабина де кабина. Cuando se usa la Cabaña, que se transporta utilizando un automóvil de pasajeros, la necesidad de la construcción de una casa en el sitio desaparece.

Краткое описание мобильных домов

El mercado Presenta varios tipos de casas sobre ruedas. Difieren en tamaño, la presencia de equipos integrados, decoración de interiores. Cada opción se selecciona para sí misma dependiendo del propósito de uso: invierno, con paredes aisladas, verano, sin aislamiento.

Tienda Móvil

Esta casa plegable sobre las ruedas usa amantes de ocio extremos, cazadores y pescadores. Está Destinado а-ля Вида-де-Верано. Sostiene 2-4 человека и en forma plegada tiene una altura de menos de dos metros.

Los lugares para dormir están ubicados en el remolque, y las instalaciones se utilizan para instalar muebles plegables y protección de bicicletas de la lluvia. Se incluyen están viniendo quemador de gas y lavado. El agua en el se sirve una pequeña bomba sumergible.

Las carpas se presentan en varias categorías de precios según la cantidad de camas y materiales. Alto costo де opciones кон paredes у techo rígidos.

Главный ventaja де сказки tiendas: Movilidad. Pero hay una desventaja: la necesidad de recolectar en el momento de la parada y desmontar con el deseo de irse.

Жилой микроавтобус Руэдас

Su diseño y decoración interior se semeja a un apartment completo. Большие размеры: длина — 230 см, длина — 6 м.Де acuerdo кон эль типо де soporte де Vida, лос remolques де ла Каса Sobre ruedas сына душ типос: autónomo мошенник ип мархен де agua y ип generador дизельного топлива Que производить electricidad; y campamentos conectados a sistemas de suministro de energía y energía en lo estacionamientos.

Бенефициары:

  1. Simultáneamente puede haber hasta 7 personas en ella.
  2. Сено вариас камас.
  3. Hay modelos que tienen un lugar adicional para dormir sobre la кабина дель проводник.
  4. La casa está equipada con una tubería de agua, ducha, cocina pequeña Con un refrigerador, gaseos o azulejos eléctricos.

Tener una casa de este tipo, debe poseer las habilidades de controlar el vehículo grande. Y en caso de un desglose, se puede requerir un SUV para su remolque.

Desventajas:

  1. Un pequeño número de estacionamiento para campistas con la capacidad de reponer los recursos. Y para ellos necesitas pagar.En Europa, pueden ser multados para encontrar cerca del río o el lago en un lugar impredecible para el campamento.
  2. Alto costo de casas móviles con alta pasabilidad. Много Касас не están destinadas caminos де tierra.
  3. La casa de gran tamaño en las ruedas no pasará por las calles estrechas, por lo que deberá ponerse en el estacionamiento y buscar otro transporte.
  4. Los residentes de casas privadas pueden mantener a la carpadora en su partitiona, mientras que las personas de los Apartamentos se ven obligadas a pagar por el estacionamiento.

Опцион-де-паис

El remolque (caravana) es una solución óptima para una relajación cómoda en la naturaleza o en un área de verano. Высота 6-12 м, высота 2,5 м, высота 2,5 м. Más cómodo Que una tienda. Трейлер Коттедж на колесах оборудован всем необходимым: cama, mesas, armario, refrigerador, calentadores, estufa, ducha y estilo seco. En pequeño modelos simplificados El comedor se puede convertir en una cama doble.

Плюсы:

  • la capacidad de llevar conusted una gran cantidad de cosas;
  • Transporte de bicicletas y otras tecnologías de dos ruedas;
  • талисмана пуэдес томар;
  • альта pasapilería;
  • минимум внимания.

El remolque de la casa se puede poner en el site sin permiso para construir. Y se puede registrar como un remolque residencial. Tal casas de campo pueden estar con un conjunto mínimo de decoración interior: mesa del comedor y lugar de dormir. Pero debido al pequeño espacio residencial, la docena de personas será dificil de acomodar.

Менос:

  • стационарное устройство для хранения вещей;
  • cocina pequeña;
  • mal aislamiento térmico.

Un remolque para un semicírculo «PORP» se coloca en el automóvil con un tronco abierto. La parte delantera cuelga sobre ла кабина дель дирижер.

Общие положения и операции

En la caba, el lugar Central se entrega a la mesa y los bancos, y el número de asientos depende del modelo. La estufa де lavado у газа себе coloca frente аль área де comedor у se cubren кон Fundas, ло дие Aumenta ла superficie де trabajo.

Los puntos de venta en el número de tres piezas están cerca de la placa y el refrigerador.En algunos modelos, funciona desde el gas. La fuente de alimentación se selecciona usando el interruptor: instalado manualmente o en Autorem.

Лос-калентадорес варианты: газ и дизель; Y trabajar en modos de verano e invierno. En el primer caso, solo el agua se calienta en el rango de Temperature es de 40-60 grados, y en el segundo, el convector se convierte en funcionamiento y calienta el aire. Al mismo tiempo, la calefacción se ajusta con una pluma con cinco modos. Previsto apagado automático Sistemas.

Rango de Temperature de la Operation de la Caravana:

La ducha con una faja retráctil y el Beyatuette se encuentra en un compartimento separado. También себе proporcionan gabinetes para almacenar equipos de limpieza y productos químicos domésticos.

Спальные комнаты:

  1. Cama doble en longitud unos dos metros. Ubicado por encima del asiento del дирижер.
  2. Dos camas Individuales en la parte trasera. Uno sobre el otro.
  3. Табла-дель-трансформатор себе rechaza уна cama doble o doble.

Лас-Вентанас Абрен-и-Каллан-Лас-Персианас. Durante el movimiento, están cerrados, y se abren en el estacionamiento, y el interior se ventila rápidamente.

En el perímetro en la parte Superior hay gabinetes para almacenar platos y pertenencias personales. Las puertas están equipadas con cerraduras para que los sujetos no se aleen durante el movimiento.

Запас воды

Европейское оборудование европейского производства, предназначенное для измельчения и установки резервуаров с емкостью 10–15 литров.Кемпинг tiene cómodas cabas de ducha, por lo que no hay necesidad de llevar un gran stock de agua en el remolque.

Ир un viaje a Rusia, debe instalar un tanque acumulativo adicional con un volumen de 50 litros debajo del asiento de la cocina y conectarse con el tanque main. El cálculo де ла capacidad себе реализовать dependiendo дель número де персоны. Por ejemplo, un turista requiere 10-15 литров для enjuagar el cuerpo. Además, necesitas lavar los platos, lavar, lavar.

Los tanques adicionales se instalan en la parte posterior del remolque paraequilibrar el centro degravadad.

Сервисио Миентрас Виаха

Con el consumo racional de recursos, la exstencia autónoma de la casa en las ruedas durará unos tres días. En la configuración básica de agua, hay suficiente para un día. Por lo tanto, al elegir el estacionamiento, debe prestar atención a si Existe la posibilidad de reponer las existsencias.

Дос cilindros де газа están en эль compartimiento де ла cocina. Uno está conectado a la estufa, asegura la operación del calentador de aire y calentamiento térmico en la ducha.El segundo эс ла копия де seguridad. El reabastecimiento completo es suficiente para dos semanas.

El agua usada ingresa al tanque, que está vacío a través del orificio de drenaje. El control sobre el nivel del agua se realiza en los indicadores en el panel en la кабина y ла кабина дель дирижер.

Los aparatos de iluminación están disponibles sobre el compartimiento de la cocina, las Habitaciones, en el baño. Se puede observar residuos de electricidad en los indicadores en el panel ubicado arriba puerta de entrada.Allí también puede habilitar o deshabilitar la fuente de alimentación de la caba y ver la señal roja con una carga de batería baja.

Кемпинг especializados для сена с розетками. Conectarse a ellos se realiza a través de la extensión por cuota.

El reabastecimiento де горючий у ла limpieza дель Beyatuette се реализации cada tres días. En Europa, hay lugares en los estacionamientos. Pasando el viaje, no se olvide de los medios de marca para el muchacho seco.

Правила безопасности

El transporte de personas en el remolque es un gran riesgo. Durante ла parada де лос empleados де DPS, нет соло ла disponibilidad де derechos кон ла categoría E, китайско también лас персоны ан ла camioneta. Incluso кон todo эль deseo де poner лас персоны в общежитии por la noche e ir a la carretera, no será posible hacer esto, ya que se cambiará el centro degravadad, y el remolque saltará.

Algunos titulares de los campistas dicen que sus pasajeros se están moviendo libremente durante el viaje.Pero tal viaje extremo puede terminar con moretones, dislocaciones y fracturas en caso de frenado afilado.

Популярные модели и производители.

El remolque de Cottage Mobile es una buena opción para aquellos que tienen un auto pote. Esta opción cuesta varias veces más barata que la camioneta. Al comprar prestar atención a la confiabilidad del enamblaje y la fuerza de los accesorios. Es difícil superar los lugares facilitados con un automóvil ligero, si planea un viaje a través de una pista de asfalto, luego elige un camión cómodo.

Популярные модели:

  1. El viajero deportivo 500D de KNAUS (Алемания) предназначен для 5-6 человек. Hay una cocina separada con electrodomésticos у muebles compactos.
  2. Las casas holandesas Eriba están equipadas con amplia cocina. El Fabricante libera tiendas de campaña y remolques de campo.
  3. El prestigio con el chasis de Fiat y Volkswagen se crean para los amantes de los largos viajes.

Лос моделис де ла производство белорруса «МАЗ-КУПАВА», си се desea, se hacen para ordenar.Эль-марко эста-эчо-де-панелес-де-сэндвич, фуэра-де-лас-охас-де-алюминий, у лас-паредес десде-лас-охас интерьер де Мадера-Мадера.

¡Hola queridos amigos! Bueno, ¿quién no le gusta una cálida noche de verano sentarse junto al fuego en las orillas del río con un kebab, y coñac? Ya la слюна fluía) у luego cómo hincharse en una tienda de campaña … pero la humanidad se esfuerza cada vez más por un descanso civilizado. Incluso соло кон ла naturaleza, я не estamos separando кон лос beneficios де ла Vida Urbana.Hoy hablaremos sobre la casa en las ruedas. Conoce — дачный трейлер!

Que tipo de bestia

Este es un automóvil residencial equipado con un equipo interno maximo que se aferra al automóvil de pasajeros. Como regla general, Dentro de el tiene una cocina, dormitorio, sala de Estar, baño, ducha. Todo esto es posible acomodar con la ayuda de muebles Transformables multifuncionales, así como un diseño компетентный.

En el mercado moderno, no hay muchas offeras de venta de remolques.Lion Share представляет представителей extranjeros. En el mercado ruso, los autógrafos residenciales hacen unidades, pero no están cerca en comparación con las muestras occidentales.

En Occidente, los campistas están hechos durante mucho tiempo, desde aquí y una experiencia. Solo desarrollamos уна культура де caravanga. Es por eso que en Rusia se puede ver más menu, se puede ver un autoomoma casero, convertido de un remolque de pasajeros.

manos locas

Enorme gama materiales de construcción Разрешено создание су Cabaña en las ruedas para crear cualquier maestro propietario de un remolque de pasajeros.Y de hecho, no hay nada astuto aquí, solo necesitas encender el olor.

Como base, томамос эль remolque обычный де pasajeros с ип cuerpo ligeramente ampliado. El tamaño del cuerpo es de 240 x 120 см. Para comenzar con una barra de 50×50 mm, se realiza un marco. Луэго, эль Марко está exprimido por уна chapa galvanizada, desde la cual se hace el piso profesional.


La distancia entre los retrasos está Preferriblemente aislada, al menos espuma, luego el calor que en el termo se mantendra dentro del automóvil.El Borde Interno se puede hacer a su gusto: madera, plastico, forro, madera contrachapada y otros materiales.


Sería bueno separar el dormitorio de la cocina. Para hacer esto, en la parte trasera de la caba, debe colocar una partición, dejando un dormitorio unos 190 см. Todo depende del crecimiento del resto. En el dormitorio, toda la ozona ocupará el colchón. En la partición sobre la ubicación de las piernas, puede colgar casilleros de almacenamiento cómodos e incluso colgar la televisión, ya que hablamos sobre la civilización)))


Desde el lado de la cocina, organpuede уна estufa де газа у уна cáscara pequeña кон ип tendedero.Y пор encima де Эллос También cuelgan cajas пункт productos. Эль-эспасио-дебахо-де-ла-меса-се-пуэде-усар-пара-альмасенар-эль-силиндро-де-газ, эль-агуа.


Sí, casi me olvido de las puertas y las ventanas. También hay opciones y también son de la vida humana. A veces hacen ambos en casa de plastico, sino solo pequeños. Hay una opción para encontrar las ventanas en la empresa dedicadas a las puertas de elevación para garajes. ¿Viste сказки ventanas como лос portuguros? Y en las puertas puede insertar rodillos o persianas enrollables.También себе pueden pedir partir де лос опухоли.


En el techo puedes colocar el tronco, que también puede ser multifuncional. Puede llevar varios cargamentos, póngase en él Autodinamic Autobobs, ciclismo de ciclismo y cualquier cosa. También se puede fijar en el dispositivo y usarlo como una visera del sol y la lluvia.


Y si este visor también es para adapter un poco de tello y sujetarlo con una clavija en el suelo, resultará de una pared extra.Y си сын Трес-де-Эллос, obtendrás уна Хабитасион экстра.

В общем, достаточное воображение и возможности. Pero la idea es comprensible, espero. Las ventajas де сказки campistas сын Que нет себе necesitan categorías adicionales, también лас soportamos sobre ла базы де ип remolque ordinario де pasajeros. общая масса хаста 750 кг; Сын relativamente baratos. Echa un vistazo a la foto de ejemplos de tales casas de auto.




Trailer Cottage con sus propias manos: ¡Preparándose para un viaje lejano!

Los viajeros Experimentados saben Que no siempre es posible ser barato y cómodo para pasar la noche.Por lo tanto, con largos viajes y la disponibilidad de su propio automóvil, el pecado no compra un enganche y no recoge la casa de campo. De hecho, es una casa sobre ruedas, un número tan pequeño con una cocina, un aseo … Bueno, вообще, con todos los temas de la Civilización. En ип мини-отель, puede hacer algo comfortemente para pasar la noche, pero incluso hacer alimentos para varias personas, y cenar allí, y lo más Importante, ¡completamente libre! Y hoy veremos cómo se realiza la Cabaña del Remolque con sus propias manos.

Chasis y marco

Главный компонент de cualquier remolque es un marco. Está en ella que todas las cargas del cuerpo metallico (marco de la casa «), y el puente, la viga y las ruedas de abajo. Por cierto, en el chasis, no tendrá ninguna dificultad especial, porque el diseño del remolque no tiene основные различия в системе автомобилей, с исключением агрегатов моторов. otras partes colgantes con un automóvil viejo.Пара tal vehículo, cualquier modelo del automóvil puede ser adecuado, я море «Волга», «Москвич» или «Жигули».

¿Cómo es el trailer Dacha? Diseño de Habitaciones

Y si el algoritmo para el diseño del remolque de la variante de carga привычный no es prácticamente diferente en las etapas de la estructura del sistema de ejecución y el marco, entonces el cuerpo puede tener dificultades. El hecho es que el remolque hecho en casa, Dacha debería ser realmente cómodo y práctico, por lo tanto, en el dibujo, debe desarrollar un plan de diseño y la ubicación de todas las partes.Especifique dónde será el dormitorio, la cocina, y si es un marco con una longitud de 5 o más metros, puede instalar el baño. Sin embargo, recuerda que cada uno nuevo cuarto Implica residuos adicionales, y por lo tanto, el precio para el remolque terminado será significativo. Además, para viajar legalmente en un acoplamiento de este tipo, debe registrar este vehículo en la policia de tránsito. Y esto es al menos unos pocos miles de dólares desde arriba. Por lo tanto, no se sobresextan los dispositivos adicionales de su remolque.

Opciones para Dunklement

La version más práctica del remolque hecho a sí mismo es el diseño que el marco incorporado está ubicado en el lado (recuerde sobre el legendario scythian soviético). Cuando está en el estado desplegado, resulta un tipo de tienda grande. Esto уменьшает значимость эль costo del trabajo y el esfuerzo gastado en él. Tal casita de remolque, con sus propias manos hechas, muy funcional y, al mismo tiempo, удобный де usar.

Acoplamiento de tracción e illuminación.

En la etapa final, es necesario cuidar de cómo diseño terminado Se adjuntará al gancho del coche. Además, el remolque hecho en casa Dacha debe tener un par de señales de parada y las señales de giro. En el centro o en el lado, рассмотрите ла ubicación де ла matrícula y gaste la luz de fundo, el mejor LED. Tal casita de remolque sobre ruedas definitivamente será el mejor hotel para el viajero.

фб.ру.

Remolque Dacha con las manos de un remolque de pasajeros.

Dacha Remolque para coche

Aquellos que aman ir más allá de la ciudad en el automóvil con la noche, saben que en el automóvil no es comforte, por lo que necesita tomar una Cabaña de Remolque con usted.Es una casa sobre ruedas, se puede derramar en ella, cocinar alimentos, protegerse de la lluvia y la nieve. Allí puedes poner una cama grande y pasar un buen rato. La Каса-де-лос-Remolques en Sí эс Муй удобный.

Сено много фабрикантов, произведенных в различных casas sobre ruedas. Pero se mantienen bastante caros, a veces incluso b. y El remolque Cottage también cuestan mucho dinero. Por lo tanto, muchos artesanos hacen un remolque que hacer con sus propias manos, inventando su diseño.Para cada caso Individual, su tipo de campo de remolque.

Los profesionales de la factoryación de remolques lo hacen usted mismo.
  • El diseño se hase teniendo en cuenta las posibilidades del automóvil.
  • Экономический вариант прицепа.

    Учтите, что у вас есть простой и экономичный вариант ремонта. Cuando es complicado, parece un simple remolque de pasajeros, y si lo descompone, el techo de tello aparece sobre el remolque y, ligeramente más lejos de el.

    Para hacer tal autocumper, necesita comprar un remolque de fábrica, instale elementos de sujeción para la base de la tienda, haga que el porche plegable haga la hahatación.Aqui, lo main es hacer una tienda de campaña en tamaño al remolque.

    Para equipar el espacio intraparal, necesitará colchones inflatables y mesa plegable. Esto es suficiente para los pescadores, que fueron a pescar durante la noche. En tal tienda, 2-3 персоны podrán pasar con спокойно. Pero en invierno, será frío, por lo que una casa de remolque es adecuada solo para el cálido poro del año.

    Капсула

    En la base de datos, también hay un remolque Regular de pasajeros, pero al final resulta una vivienda más sólida.Esto я estará lleno де paredes кон ип techo. En tal remolque, incluso puedes vivir por un tiempo. Puedes hacer varias ventanas por conveniencia. En la tienda debe ser todas las cosas domésticas necesarias como estufa de gas, platos y otros accesorios.

    Todos los artículos deben tratarse con papel de lija, entonces puede pintarlo y aplicar laca. 2 человека pueden caber fácilmente en una capsula de este tipo.

    Remolque de dacha

    Si hay un remolque de dos ejes, entonces puede construirlo casa de madera.Para Que todo saliera sin Problemas, necesitamos una barra de madera, madera contrachapada, baldosa de metal, película impermeabilizante. Де-барра-де-мадера Primero se Hace el Marco. Продолжение, el video donde el chico hase la Cabaña con tus propias manos:

    Продолжение, todo debe hacerse de acuerdo al plan:
    • Marco para ocultar la película de impermeabilización y coser contrachapado.
    • El techo debe estar hecho de azulejos de metal, también puede usar pisos profesionales o ondulin.
    • Las Paredes де ла casa deben recubrirse con una capa de impermeabilización, después de lo cual la casa está separada por la tablilla o el revestiiento de plástico.
    • Ponga la puerta, corte las ventanas y equipe el interior a su gusto.

    Esta es una gran casa de campo de remolque, en la que varias personas e incluso la familia pueden encajar fácilmente. En un país así, puedes vivir de la primavera y hasta el final del otoño. En invierno todavia estará frío.

    Auto Cottage desde la estacion Wagon

    Si hay un automóvil viejo en el cuerpo de un vagon, entonces no es necesario donar en chatarra, puede hacer una Cabaña de Remolque. Lo main es que la parte trasera de esta estacion está en buenas condiciones. Es necesario cortar la parte frontal del automóvil innecesario, y desde la parte posterior del remolque.

    Primero, debe relizar mediciones del futuro remolque, de modo que la longitud sea adecuada para adapterse cómodamente.Si todo se hase correctamente, pero será un remolque multifuncional donde será posible y se hinchará.

    Фронтальная часть ла-ходжа-де-Йерро, nookynyak, lata y madera contrachapada.

    Desde la parte delantera, en la parte inferior puede instalar un dispositivo de acoplamiento de tracción, generalmente lo hase de un Chaserler. La puerta de entrada será la tapa del maletero, y las puertas laterales se pueden usar para cargar las cosas.

    PROPIA CASA MÓVIL-CASA EN LAS RUEDAS

    En Europa occidental y en los Estados Unidos, la vida, los viajes o las vacaciones en la empresa en casa en las ruedas durante mucho tiempo han sido generalizados. Los propietarios de tales casas no persiguen las grandes Dimensions. En la tendencia, hay casas pequeñas sobre ruedas, pero multifuncionales tanto que pueden filtrar el agua de forma independiente, obtener electricidad y calefacción con baterías solares En el techo, así que use cada centímetro del espacio que una furgoneta de dos pisos con un área base en 14 Metros Cuadrados se vea una carcasa completa.

    ¿Quién эс ип приверженец де ла Vida en лас ruedas en una casa móvil?

    En Occidente, грех эмбарго, запрет на использование сена pronunciadas:

    • los jóvenes más a menudo usan tal manera para el alojamiento, pero para viajar y recreación, como tradicionalmente toca la vida de ciclismo de la ciudadecitas y no privadonecitas;
    • las familias en las que los niños crezcan más, observarán más toleramente a una casa móvil, porque puede разрешил финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, desempleo y precios más que altos para el contenido de la comienda, as продукты.;
    • jubilados activos: son consumidores perfectos de estilo de estilo en ruedas. Puedo conducir кон россыпь не соло ан нуэстро país, китайско también ан доступный ан эль extranjero.
    Casa de campo sobre ruedas en Rusia

    En Rusia, se utilizó recientemente para usar la moda en las ruedas. La dirección se está desarrollando muy lentamente. En primer lugar, debido al costo, porque si hay una casa sobre ruedas en el oeste, es una vivienda realmente asequible con respecto a los precios de bienes raíces, luego en Rusia, сказки furgonetas son más caras que un buen apartment.Además, más de la mitad de la población vive en condiciones de invierno áspero, y las casas aisladas en las ruedas a menudo están de pie como 2 apartment.

    Las casas móviles sedividen condicionalmente en clases que description la categoría de capacidad, llenado interno y comodidad:

    • clase A — externamente аналогичный al bus y más cercano a la vivienda обычный;
    • clase B — Aquí incluye un remolque, totalmente equipado en el interior, el lugar para dormir está directamente en el propio remolque;
    • clase C es un pequeño tamaño, creado para el movimiento basado en un automóvil fuera de carretera o de pasajeros, mientras que la caba del automóvil se transforma en un lugar para dormir.

    El presupuesto de opciones existsEste es un remolque de tienda que está versado en el sitio del camping directamente alrededor del remolque.

    Pero, si los remolques de casa equipados no están disponibles para muchos, entonces el Dacha en las ruedas es más que la opción real.

    Ver también: Selección de ventanas deslizantes para acristalamiento de la terraza.

    Сделай сам CASA-ТРАНСФОРМАТОР

    База обыкновенного конструктора.изменить стандарт. Ancho del cuerpo 1200 мм, длина 2400 мм. Тареа: де-ла-ноче 4 человек, мáс-эль-транспорте де mercancías. Категория ремолка де хаста 750 кг.



    Строительные материалы, 30 стержней толщиной 30 мм, оцинкованные детали, изготовленные по технологии contrachapada y otros detalles.

    Tamaño completo



    También se selecciona la herramienta de Fabricación.

    Tamaño completo

    Y así comienza la asamblea.Colocamos el bastidor 30 пор 30 мм, высота 1430 мм. Y atornillalarlos лос lados.



    Луэго колок эль марко.

    Instalamos el lado de la pala y la parte trasera, Stelim Phaneur en el piso «Segundo». Se colocará пункт ла ночь душ персон.



    Después де ло Que Hicimos, cubrimos эль тольдо пункт pasar la protección y luego cubrir todo el remolque con цинк.

    Y al final establecemos el final del perfil Allyminia.

    El remolque está listo.

    En el futuro, dependiendo de sus deseos, puede instalarlo en el remolque, la ventana, el maletero, puede decorar su remolque con una película y mucho más.

    Tamaño completo


    También para una noche de profundidad, dos personas, puede configurar la tapa en el techo del remolque, instalar el tello y las instalaciones están listas. Si no pasa la noche allí, puede usarlo para el transporte de mercancías.

    Tamaño completo


    Dentro del remolque, puede colocar a dos personas en el techo de dos personas, dentro de usted también puede colocar una pequeña cocina y una mesa retractil.Есть много вариантов.


    Aqui hay una opción tan simple para un viajero para principiantes, en el futuro, si entiende que el viaje es suyo, se hará mejor un trailer, y este puede usarlo, por ejemplo, bajo el Taller.

    Буэно, вы можете посмотреть видео.

    www.drive2.ru.

    Идея для создания remolque de remolque con tus propias manos.

    La tracción para viajar es prácticamente en cada uno de nosotros. Algunos ло реализации компрандо уна casa de pleno derecho sobre ruedas, y otras hacen remolques con sus propias manos.Le sugerimos дие mires аль remolque maravilloso, дие está hecho де ип remolque де automóvil ordinario. Vea cómo себе трансформировать эль remolque.

    Амигос ¡Hola!
    El verano terminó, se apresuró a completar el marco antes de que lleguen las lluvias, por lo tanto, no publiqué la información y el video durante mucho tiempo. Mi caravana ya está puesta en movimiento de la rueda, e incluso logró montar en la region de Lipetsk para probarlo en el campo.

    Antes de la historia sobre las pruebas, todavía saldré, ¡pero solo puedo observar que las pruebas eran muy buenas! Estoy muy contento! Consumo de combustible en el coche en la autopista 9-9.5л. En el acoplamiento con una caravana, sin una caravana 8-8.5L. Depende де cómo hacer daño en эль педали. Сьюдад-кон-Караван 13л. Син караван 10-11л. Bueno, está bien, no le diré todo aquí, ¡y entonces no será interesante! :)))

    Volvamos al tema casa casera sobre ruedas. Después де дие термине лос pisos, comencé ла construcción де лас paredes. Para hacer que las paredes conmigo exactamente, primero puse la pared trasera y puse las paredes laterales en la pared posterior. Cuando conseguí todo en la medición диагональ, puse la pared frontal y comencé a cubrir el techo para que las paredes no se aflojaran.Después де ЭСО, puse ла partición Entre ла кабина у эль Maletero. Y luego me vino a la mente para hacer otra cama supletoria, en lugar de enormes taquillas, donde habrá mucho para poner tanto.


    Casa fuera de la carretera sobre ruedas. Conjunto de pared real.


    Remolque для бездорожья: Las paredes laterales se entregan y se definen las formas de caravanas futuras.

    Один комплект из 3 ходжа де мадера контрачапада 15 мм. Cada hoja pesa 25 кг., Que en el cupé 75 кг.Esto es en principio un poco, pero aún no se necesita un peso adicional, y las partitionas de perforación se rellenan mejor con el aislamiento rociado de Paulinor que a la izquierda de 15 mm. Фанер. El coeficiente де aislamiento térmico en polynor эс ип Орден де Magnitud más alto Que эль-де-ла-Мадера contrachapada, пор-ло-дие perforante лас paredes дие мато а дос Liebres а-ля Вес. 1. Facilito el diseño, 2. Wheel House será más cálido. Bueno, no es todo el daño de la hardez del marco, ya que dos particiones están por delante (урезанный внешний вид + partición del maletero).Además de las Paredes, adentro, en el centro del modulo habrá dos ganancias adicionales, le diré un poco más tarde. Tal diseño не declarará лас paredes en Ughab fuerte e incluso proteger эль-марко дель fuerte Impacto lateral, por ejemplo, sobre ип árbol. Эсос. Habiendo recibido un buen golpe lateral, sin un gran fortalecimiento, el marco puede ser un poco en el lado opuesto, lo que conducirá a un marco del marco, aparecerán las grietas y la caravana comenzará a colapsar постепенное, y que esto No sucede diferentes tipos Форталесимьенто.Te lo contaré y lo Mostraré.
    Después de la perforación de las paredes, que realicé el rompecabezas justo en el lugar, comencé a ser pasta. гладкий внешний слой гальванизированной стали толщиной 0,4 мм, покрытой полиуретаном SOUDAFLEX 40 FC. Cuando la perforación, es Importante entender cómo tendrá sábanas para mentir, para que las hojas de las hojas no caigan en el lugar de la perforación y el vacío no se haya formado allí.


    Casa casera sobre ruedas: trabaje en perforación de paredes para facilitar el diseño.


    Pero antes de pegar la hoja galvanizada de las paredes, me caí dentro. вертикальные алюминиевые профили 20×40. El objetivo себе persiguió пункт дар ригидез аль Марко пункт дие лас ventanas у ла puerta estuvieran sentadas ан эль Марко дель perfil, де модо дие кон ип acabado adicional у эль aparejo adicional дель Марко pudiera Estar unido a algo. Además, Este método ayuda a sujetar las hojas entre sí, cuyo tamaño es 152×152. Dos de los cuales se encuentran hacia abajo + superestructura sobre ellos para lograr la altura deseada en la caravana.

    Soplando en casa sobre ruedas Hoja galvanizada 0,4 мм эвитар эль свинг.

    Аккумуляторная батарея, собранная с помощью maravilloso acumulador a la caravana en la caravana Runduk.


    Pisos de construcción en caravana (материалы, технологии). El remolque turístico fuera de la carretera lo hasted mismo — CH.6
    Construimos una carcasa modulo residencial (Materiales, Tecnología). Remolque Off-Road Navahi — CH.5
    Remolque de Navahi fuera de la carretera con sus propias manos (защита от коррозии) — часть 4 — Registro eliminado (без разрешения на использование)
    Remolque Off-Road Navahi con sus propias manos (refinamiento del marco, una compañía de modulos) — Parte 3
    Remolque off-Road de Navahi con sus propias manos (Lifehak Cómo voltear 300kg solo) — Parte 2
    Trailer de Navahi fuera de la carretera con sus propias manos (marco, frenos, protección contra la corrosión) — Parte 1
    Remolque de Navahi fuera de la carretera con sus propias manos — Адгезия

    www.drive2.ru.

    Экспедиционный ремонт. — Драйв2.


    Tan aburrido …

    Entonces, después de otro viaje a Karelia, la construcción de un remolque expedicionario se incendió. Después де cada noche, vuelve en el automóvil todo el Schmurdyak para el dispositivo de dormitorio, y por la mañana todo está reencendido.
    Un breve TK se veía así:
    En el remolque, dormimos, preparamos y comemos. Transporte skarb (toldos, tellos и т. д.), productos, estufas de motosierra и т. д.Con la maxima protección contra la humedad. Lodka, мотор, captura y otros tortas apestos en volumen separado.
    Me escondo debajo del Tello del Calor y la Precipitación. El remolque no debe limitar la permeabilidad geométrica. La preparación de la cama y la cocina debe tomar el tiempo minimo (за 5 минут).
    Y lo más Importante, con tus propias manos. Сын материалов infirmados. В эль-гарахе.
    Estudió información muy pobre en Internet, figuró a nuestra experiencia de automóviles.
    Construido con un camarada. Демониос, por supuesto, pero debajo de el.
    Sorprendentemente, pero en todas partes, dondequiera que nos alojamos con nuestro trailer, los conciudadanos tienen una gran cantidad de preguntas, desde la primitiva «¿Por qué?» Para agradar a la audición y el orgullo «¿Cómo?»
    Пункт — Escribí.
    cómo -aquí:

    www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

    Agregaré que, debido a la operación sistemática sin actaciones estaciones el bajoconstantes.

    RU Realidad, Aquí:
    Видео:

























    9002 Etiquetas de 4 Años: прицеп, Remolque de Expedición, УАЗ патриота, Viagees

    www.drive2.ru .

    remolque de viaje con sus propias manos video

    2 MEC de vuelta

    Este es el remolque a bordo MZS 817701 para automóviles de pasajeros, pequeño, con un cuerpo 2453 × 1231 × 290 мм. Пасадо де Верано…


    Remolque Turístico
    (TÉRMINOS Anderysial — Remolque Residencial , Casa Sobre Rueds , Remolque, коттедж , Remolque de la Tienda , Remolque , Remolque Transformator , Avtodal ) — Острибу especializado, expandiendo las posibilidades de los automóviles de pasajeros. Con la ayuda de remolques residenciales, el transporte de cualquier carga se vuelve fácil y comforte, y la organización de alojamiento y recreación en la naturaleza es más cómoda y acogedora.

    El remolque реализует функцию дополнительного дополнительного оборудования. En él puedes colocar todos los equipos turísticos y cosas necesarias. Remolques residenciales Utilizado como Habitaciones Móviles, por ejemplo, para la estanciatemporal de las brigadas que sirven objetos eliminados de las bases.

    Teniendo su propio casa sobre ruedas Puede disfrutar del pasatiempo lejos del alboroto de la ciudad y olvídate de muchos Problemas Que Surgen de Vivir en la naturaleza y en lugares donde la infraestructura está completamente ausente.Estos problemas incluyen: No limpio agua potable, electricidad, alma, lugares para un descanso completo и т. д.

    Residencial y remolques turísticos Включая то, что необходимо для нормального человеческого существования. Dependiendo del modelo, el paquete puede incluir un baño con luz seca y ducha, un bloque de cocina con un fregadero y una estufa, un refrigerador, dormitorios, tanques con una reserva de agua potable limpia, annetsol, compartimentos de carga и т. д.

    Para Mover Remolque turístico Adecuado cualquier coche.Remolques pequeños песо 750 кг, которые используются в специальной категории проводников «E».

    Poseer experiencia sólida y desarrollos significativos durante más de 20 años de actividad, la compañía. «Мир Купавы» Absorbé todo lo mejor en el campo de Fabricación de remolques y cuerpos «Купава». La compañía tiene la organización de un ciclo completo de producción de casas en ruedas, remolques trades, autolars, quioscos de compras, industrial e isotérmico furgonetas и т. д.Es posible Fabricar Remolques para orden Individual. en configuración no estándar.

    Turista

    Turista y Remoleques Readenciales « Kupava » SE Distingue POR UN ALTO GRADO Y ALTO GRADO DE CONDIABILIDAD, QUE ESTA MARCADO POR LOS TURISTAS de Fifeerentes Países.en Términos de Montaje y Calidad de Fabractación, Nuestros Shankos Son сопоставлены известные европейские фабриканты. casas sobre ruedas Комо «Адрия» (Эсловения). En los países de los países analógicos. alojamiento y remolques turísticos » Kupava «No hay manera. La calidad де лос remolques де conducción en эль nivel más alto. Nuestros remolques se crean teniendo en cuenta los detalles específicos de los usos, por lo que están preparados para las condiciones climáticas de Rusia y los países de la CIS y cumplen con todos los estándares y requisitos. де saneamiento y seguridad.

    En este momento hay varias clasificaciones de casas sobre ruedas.Las maines características estructurales incluyen las siguientes categorías:

    • arrastrado;
    • casa en ruedas furgonetas;
    • una van casa conectada con el transporte.

    Móvil casas modernas Es posible dividir las especies no solo por ciertas características estructurales, sino también para el propósito. En Esta categoría, puede notar en casa sobre ruedas que se utilizan como una vivienda Permanente o a largo plazo, así como las que están destinadas exclusivamente para viajar.

    Más información sobre lo que es, puede encontrar en un artículo muy útil e interesante de nuestro especialista.

    Hay otra forma de clasificación de modernas casas de auto. Se pueden dividir en tres categorías maines:

    • C — Small-Taming usado para viajes cortos;
    • Con B — Casas de automóviles medio integrados;
    • B a — полная интеграция.

    Los primeros se realizan sobre la base de un SUV Regular, los lugares para dormir deben transformarse de una manera especial.Las casas en las ruedas de la clase B se distinguen por un dormitorio estacionario, que se encuentra en la parte trasera del vehículo. Avtomoma una clase por características externas Аналогично лос-автобусам ordinarios. Son bastante cómodos y, por lo tanto, muy caros al costo, si los compra en el Formulario terminado.

    Para guardar, puede construir una casa sobre ruedas con sus propias manos, usando fotos y instrucciones especiales como una guía. Реализуя исправление основных этапов изготовления дома в лас-руэдас, puede obtener un medio de movimiento, que tendra un gran tamaño de parabrisas, un asiento de conductor fijo, así como particiones retractiles especiales que forman diferentes funciones de zona y Habitaciones сепарады.

    Debajo de su atención, la atención es la información, cómo hacer una casa sobre ruedas con sus propias manos, que puede advanced autónoma. Los diseños pueden equiparse con generadores, tienen un gas y un suministro de agua bastante grande.

    Etapas de construcción de autodoma con sus propias manos.

    Si desea construir un Autode de Autode con sus propias manos, vale la pena рассматривает лас инструкции proporcionadas con cuidado. A continuación se описывает cómo construir un cuerpo de autodoma dependiendo de la base, cómo equiparlo y equiparlo y equiparlo todo lo necesario para el alojamiento y los elementos de viaje de la configuración.

    Crear un plan

    Las casas caseras sobre ruedas son estructuras бастанте могилы. El proceso de su construcción, aquí, como en cualquier evento ответственный, debe comenzar con un plan detallado. Fue en esta etapa del trabajo Que el Maestro debe рассмотрит лос-аспекты más básicos del caso, todas las posibles тройки у конформан-эль-dibujo más preciso.

    Realización de un AUTETE del remolque con sus propias manos, debe adherirse claramente todos los indicados en el plan y los dibujos de momentos y reglas.

    El espacio interno total de la estructura en las ruedas debe dividirse en tres zonas maines:

    1. Comedor donde se puede comer, trabajar en una computadora portátil o leer el periodico en la mesa. Aquí puede organizar un sofá pequeño, sillas y una mesa. Estos artículos deben doblarse fácilmente lo suficiente como para ocupar la cantidad miníma de espacio libre.
    2. Лугар в общежитии. Esta эс уна де лас zonas Importantes, я Que эль sueño completo proporciona actividad у buen estado де ánimo.Пара-эль-проводник, эль-ресто-де-ла-ноче эс muy Importante, я que su concentración y la atención depende de esto, afectando directamente la seguridad del movimiento durante el día. Es recomendable equipar Esta Zona кон уна cama cómoda, Que debería levantarse у liberar fácilmente эль espacio.
    3. Cuarto de baño con inodoro. Para equipar una zona аналогичные, debe instalar el fregadero, una caba de ducha y una búsqueda moderna.
    4. Кочина. Esta zona ocupa la cantidad miníma de espacio, ya que la mayoría de sus elementos están incorporados.Para Proever Máximo confort Debe instalar dos quemadores, un pequeño lavabo, una encimera, una nevera pequeña y un Extracto.

    Por la razón por la que la sala estándar del Automom es bastante limitada, sus zonas necesitan integrarse de uno a otro. Es por Esta razón Que el Plan Preliminar Es Tan Importante Que Seguir.

    En el proceso de elaborar el plan, debe pensar cuidadosamente sobre qué artículos interiores realmente se requieren, desde donde puede rechazar.

    Después de eso, todo lo deseado con las Dimensionschuttas se transfiere a una hoja de papel. Además, el plan se elabora de acuerdo con el siguiente principio:

    • el área estimada del AVTOMOM se Division en zonas pre-separadas. Por ejemplo, para el dormitorio necesita más espacio que para la cocina;
    • se observa la ubicación del baño y las opciones para su separación de otras instalaciones;
    • todos los elementos de los muebles se dibujan, así como lo métodos para sus opciones de sujeción y plegado.

    En el proceso de dibujo y notación de estas áreas de la haitación, es necesario tener en cuenta las Dimensionss de Cada Elemento.

    No olvides también sobre espacio libre. La casa sobre ruedas no debe estar llena de cosas y objetos de muebles.

    Después de la Elaboración de un plan detallado y компетентный, después de aclarar el tamaño de las instalaciones generales y los artículos de muebles, puede comenzar a realizar una estructura de este tipo una casa sobre ruedas del remolque con sus propias manos.

    Elegir una base

    Entre los más asequibles opciones de presupuestoEso es de manera óptima adecuada para todos los que aman hacer algo con sus propias manos, puede destacar tres diseños más comodos. Un remolque residencial con sus propias manos se puede realizar sobre la base de Gacelles, remolque con un chasis fortificado y un antiguo minibús. Дос-де-Эллос считается с Más Detalle.

    Микроавтобус

    Es necesario comenzar con un pedido automático del minibús con una limpieza a fundo del cuerpo, con la eliminación de la tapicería.Después де ЭСО, debe hacer agujeros especiales diseñados пункт ла ventilación, debajo де лас ventanas у пункта suministrar газа. Después де лос datos comunes trabajo де preparatoria Puede comenzar procesos especiales relacionados кон ла disposición де ла zona residencial. El trabajo de tal plan debe realizarse en la siguiente secuencia:

    1. Alineación en la superficie interna de abolladuras y cebador todas las partes metalicas de la base. Esto evitará la apariencia de la corrosión devastadora.
    2. La superficie interior es las paredes, el techo y el piso están cubiertas con material aislante térmico.
    3. El recubrimento, resistente a la humedad, apilado en la parte Superior.
    4. S lleva a cabo el gas y la electricidad.
    5. Se realiza equipos de baño.
    6. La cocina está equipada, se realiza los muebles.

    Es igualmente importante poner un motor de van de motor y su parte de funcionamiento. Por la razón por la que se trata de un medio móvil de movimiento, su capacidad de moverse, no se debe prestar menos atención que la organización y la comodidad.

    Remolque

    Realice la campista del remolque con sus propias manos es mucho más complicada que del Minibus. La main dificultad radica en el hecho de que las paredes y el techo se requieren desde cero. El esquema de acción aproximado en este caso será el siguiente:

    1. Limpieza del Chasis, трейлер.
    2. Cierre de la base del marco del futuro autoodoma.
    3. Площадь Мадера контрачапада-де-ла-капа-де-марко.
    4. Arreglo de piso con uso simultáneo de aislamiento térmico.
    5. El diseño se recorta con un material externo y está cubierto con una humedad especial resistente a la composición.
    6. Arreglo de techo.
    7. La estructura del drenaje, реализованные кабели для пропорциональных домов с электричеством.
    8. Instalación de aberturas de puertas y ventanas.

    Todo esto esquema general Realizando una casa sobre ruedas. Debajo де cada etapa себе, рассматривая кон más detalle.

    Trabajos de acabado al aire libre

    Tan pronto como el cuerpo main de la casa móvil esté listo, puede proceder al trabajo al aire libre main.Es muy Importante rastrear la limpieza óptima del camping. Нет debe haber polvo, suciedad y дефектос esenciales. Esta эс ла garantía де ла formación де diseño exitosa. Los puntos maines del trabajo externo se pueden atribuir:

    1. Eliminar la corrosion y el plan de daños diferentes.
    2. Аррегло-де-Агухерос.

    Hablando sobre los agujeros necesarios, se puede observar que no es solo operas de ventanas, pero también aquellos que están destinados a la producción de gas, ventilación, llenando gorlovin para agua.

    Las óperas deben realizarse en el proceso de disposición de una cereza. De lo contrario, puedes encontrar ciertas dificultades.

    Внешние отделы, занимающиеся обслуживанием клиентов, а также транспортные средства на микроавтобусах или ремолках, реализуемые в соответствии с действующим законодательством:

    1. Disposición del aislamiento interno. Debe recordarse Que el aislamiento Total de Temperature y Sonido en Interiores dependerá directamente de la calidad y la installación компетентный де Эсте материал.
    2. La construcción de la construcción Desde el techo hasta el recubrimiento del piso.

    El mercado moderno Presenta una gran cantidad de más. разные материалы. La elección себе puede llevar a cabo sobre la base de las preferences personales, las características. Ambiente, situacion general del material, así como el tipo de cuerpo utilizado.

    Equipo en casa

    El equipo de la autoasa se encuentra en su masa en su disposición interna.Para Que ла Каса море cómoda у cómoda, deberá gastar agua en la casa, luz, gas, así como instalar algunos muebles.

    Suministro de agua y baño.

    Обязательный кондиционирование в отношении хозяйственной деятельности, связанной с водными ресурсами, в соответствии с положениями о представлении. водная гладь. Пункт ла реализации Эсте proceso Bajo эль fregadero, debe instalar ип пар де botes у уна компактная бомба, Que proporcionará эль flujo necesario де agua a la grúa.

    Пенсандо-эн-эль-альта-агуас-остатки — Esta es la regla main al organizar un inodoro de pleno derecho.El retiro себе puede llevar Cabo mediante уна manguera особенное ubicada en la superficie al aire libre. Algunos conocimientos де ingeniería, у será возможно не drenar эль agua manualmente en tanques portátiles especiales. Aunque muchos lo hacen.

    En cuanto al baño, entonces opción óptima Se рассматривает приобретение и установку celail.

    Electricidad

    Para la acumulación y almacenamiento de electricidad en una silla de ruedas, una o más baterías especiales pueden ser responsables.Los datos del dispositivo se pueden cargar durante el funcionamiento del truck o cuando están conectados a fuentes externas. Cuando está equipado con AutoDomom redes eléctricas Los inversores modernos ocupan un lugar especial. Estos son dispositivos especiales que pueden girar. КОРРИЕНТ НЕПРЕРЫВНЫЙ. Con un voltaje de 12 V de una переменная, igual a 230 V. debido a esto, se puede conectar un dispositivo que opera desde el estándar de 230 voltios a una red de 12 voltios sin Problemas.

    Калефаксьон и газ.

    Газификация дель diseño descrito se colocará en una sala de cilindros de gas. Para hacer esto, seleccione уна zona cerrada por separado. En su parte inferior es necesario equipar agujeros especiales que salgan.

    Mga Karaniwang Sistema ng Suporta

    Мобильный дом на хинди. Предложение для де-калидад на kagamitan на-импорт в Россию, а не на тысячу рублей. Мас nakakaganyak на территории молодой тарелки банса майрун kumpanya на nakikibahagi са pagtatayo нг дом на колесах для bawat panlasa и pitaka.Мы предлагаем товары, купленные на выставке Caravanex в Сокольниках.

    Panlabas, дом на колесах из Автокемпер, может быть сделан из других импортных каталогов.

    Он является одним из перевозчиков караванов в Сасакиан в России, владеющих Автокемпером, и не дает ни одного каравана. У одного из владельцев есть модель кемпера Helix 4200. Он используется на шасси Citroen Jumper со 130-сильным дизельным двигателем и «механической» мощностью 3.5 тона — nangangahulugan это водитель имеет высокую категорию B lisensya для его использования.

    Сообщается с солидным номером

    Дом на колесах изготовлен из сэндвич-панелей, а пластиковые элементы облицовки изготовлены из тольяттинского «Авторитета Пласт». Sa Loob может mga natutulog на Lugar пункт са аним на manlalakbay. В наличии есть газовая плита, слабая, 90-литровая вода, баня, душ и баня.

    Баньо Пинагсаманг

    Дом на колесах имеет независимую систему питания (может быть найдено, может быть использовано для продажи), и каждый может работать на газе, используя его отдельно, без дополнительных затрат. нг pagpainit и pagpapahangin. Танк для малых и basurang трубы (100 литров воды) является самым большим гамом.

    Катаван на такси на своем буо

    San gayon, многая караван караван naitayo na.Bukod это, с имитацией тегов инициировать производство большого количества продукции, которая работает в Коломне, недалеко от Москвы. Букод, который является природным туристом на несколько миллионов рублей.

    НАСА лицо Toyota в маленьком, но не более

    Это решение является «bahay» на языке. Самолет, который использует модуль Helix 2400, оснащенный грузовой платформой и полноприводным пикапом Toyota Hilux. Этот модуль был выбран для вас.

    Masikip это са Loob kaysa са является ganap на дом на колесах, ngunit mayroon динг kusina и баньо с душем. Естественный природный надстройкой является НАСА saklaw ng ISA и стоит много рублей, в зависимости от наличия.

    Nais mong makakuha ng mas mura? Бесплатно Установить Helix 1500 в виде пикапа, который может быть установлен с помощью грузовика. С экскурсией, эта функция предназначена для установки на Volkswagen Amarok.Эта натуральная «палатка» может иметь маленькую площадь (2×1,4 м), а также плоскую площадку с большой палаткой. Предложение составляет 650 000 для надстройки без необходимости. На самом деле это не так? Приложение содержит множество ссылок на «DIYers».

    Экскурсионный вариант «Газели» включает в себя множество деталей, которые можно использовать в обычных условиях, а также то, что эта модель может быть простой и удобной, в автодоме с алюминиевыми панелями.Возможно, он является русским путешественником и инженером Юрием Литовкой.

    Все, что нужно сделать в магазине, несовместимо с

    Дом на колесах не может быть установлен: установить его на любой бортовой грузовик — для того, чтобы вы могли выбрать любой автомобиль на складе и в обычном режиме. С любовью хинди ка makakahanap нга natapos с материальным «puro», ngunit napakaginhawa там же. Сахарап может быть плохой камой. Это может быть зал с месой и диваном, вы можете звонить в любое время, когда вы находитесь в естественной среде.Рядом с домом на колесах стоит душевая кабина.

    Баньо как малаки кайса са мамахалинг kakumpitensya

    Дом на колесах изначально был построен в 1999 году, а сэндвич-панели были изготовлены из сэндвич-панелей для начинающих Юрия из города Исток из Красногорска, который строил прицепы с различными суперструктурами. Айон Кей Юрий, который продает природный дом на колесах по большому заказу, может продаваться по цене 350-400 рублей за 350-400 рублей.

    Кая, в малой стране, в том числе на рынке России, может быть найдено полное решение в каждом конкретном сегменте, например, в автодоме.

    Приятный отдых! Mga Pakikipagsapalaran, bagong lugar, kakilala. Нынче это один из самых простых документов, созданных из разных источников — коллекция разных файлов. Хинди может быть одним из самых любимых, kaya’t kinukuha mo angumang bagay na maaari mong ilagay sa your maleta.Mahusay на maglakbay нанг хинди iniiwan анг ваш tahanan, о са halip на kasama siya!

    Для того, чтобы это, таонг карта-имбенто, чтобы использовать дом на колесах или мобильный таханан. Pangarap нг bawat manlalakbay! Sasabihin namin sa iyo kung ang mas mahusay para sa paparating na paglalakbay sa ibaba.

    Мга Панонуд

    Dati, может быть дорожным — kumuha siya ng kabayo, nag-hitched телегу и nagpunta sa gumala. Хинди это бирюзовый — новый пэгдэйт нга коце, tagaganap нг sirko, dyyps, кочевник, lumipat только в gaitong paraan (sa magitan ng paraan, sila ang nagsimulang guamit ng «mga bahay sa mga gulong»).Все, что вам нужно, и все, что вам нужно, это сделать корзину.

    Сасакиан на хинди только ginawang madali buhay, ngunit ginawang mas maginhawa ang paglalakbay. Дом на колесах Ngayon для покупки в кошельке:

    прицепной — используется для перевозки с прицепом

    дом на колесах или кемперы — в салоне есть такси сасакиана

    Tingnan natin nang mabuti ang bawat isa.

    Прицепной

    Нарисуйте ссылку на трейлер.Этот дом на колесах может быть зависимым от того, что есть в доме — это палатка или караван (трейлер).

    Тент для прицепа

    Nagsasalita пангалана для сарили — сказал, что он содержит код, который дает тип и разобрать в любой момент.


    Mayroong labis на простой истрактура на lumikha только навес и nagbibigay са tao ng natutulog на Lugar. Нынче может быть более продвинутый трейлер, который содержит: смотрите, смотрите, смотрите, делайте это по-своему.

    Этот прицеп-палатка продается на внутреннем рынке: лодка, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

    Прицеп тирахан

    Dito maaari mong kahit paano pagsamahin ang bahay и ilakip ito sa kotse. Mukha itong ganap на tirahan с баньо, душ, обогреватель, kinakailangang kasangkapan и maraming silid. Tinatawag в этом прицепе-даче — nais нг Европео на puntahan сила са бакасийон са dalampasigan или в целом.

    Думая об этом с самого начала, очень много лаки — сообщает все о своем воображении и разнообразии.

    Доступ к прицепу-каравану:

    1. В любое время, вы можете отцепить прицеп и помочь своему владельцу Сасакиану.

    2. Приготовьте дом на колесах.

    3. Maaari kang makatipid са tirahan.

    Прицеп для каравана:

    1. Разгоняйтесь до скорости 80-90 км/ч.

    2.Хинди magandang kakayahang маневренность.

    3. Самый большой луноход в Европе, хинди самый длинный прицеп для каравана.

    4. Вы можете использовать пассажира в трейлере.

    Дом на колесах Mga (кемпер)

    Все права защищены! Компактная квартира в доме — представлена ​​и имеет все виды домов.

    Camper представляет собой гибридный автомобиль, который можно купить и купить. В зависимости от того, есть ли у вас автобус или минивэн, вы можете купить квартиру или студию.Мая lugar на natutulog, кухня, душ, баньо. Все самые лучшие модели кемперов включают в себя телевизор, кофеварку, спутниковую антенну, велосипед и т.д.

    Habang nagmamaneho, удобствами, которые являются лучшими батареями котсе, хабанг nagpaparada — с газом или из разных мест, которые можно использовать в кемпинге (в кемпинге).

    Место для отдыха: ниша, встроенная в жилые микроавтобусы (кастенвагены).

    Сакьян и дом на колесах

    Настроенный тампок является надстройкой в ​​виде бубонного водителя (алькова), который имеет очень большую двойную кама.Какой-то естественный бахай имеет 7 каталогов.


    Строительный модуль конструкции (один, один и другой) создается из материалов, специально предназначенных для сэндвич-панелей, которые обеспечивают теплоизоляцию автодома. Как всегда, модуль, который может помочь вам купить микроавтобус, дает возможность построить дом на колесах.


    $ Presyo — за 1 манган 5 миллионов рублей.

    Пинагсама

    Этот дом на колесах представляет собой маршрутный автобус и красив в индивидуальном дизайне. Хинди только один полный катаван может быть индивидуальным дизайном, кунди пати в кабине дома.


    Tumutukoy в премиум или кемпинге в классе, дали tagagawa y nakumpleto анг модели в самых лучших антас. Дахил на страницах, собранных из конструкций, предназначенных для того, чтобы сделать их более важными и первоначальными с большим количеством дам.

    taksi ng drayber имеет ganap на konektado (isinama) в зал kompartimento, kaya’t mayroong maraming libreng puwang са Loob. Дом на колесах имеет многократный пробег 4-8 ката.



    $ Предыдущая новая модель за 1 10 миллионов рублей.

    Минивэн и тирахан (castenwagens)

    Sa katunayan, это жилой микроавтобус с большим количеством пассажиров. Dahil са kanyang малиит на sukat, это самый лучший способ добраться до всех автодомов в любое время.



    Castenwagen фургона может быть только многофункциональным, с большим количеством автомобилей и кагамитаном. Баньо не имеет ничего общего — может быть очень неприятным, если вы хотите. Dinisenyo для 2 дао.


    $ Presyo — за 1 манган 2 милионга рублей.

    Макет Пангкалахатанг

    Очень красивый дом, макет дома на колесах может быть разнообразным: красивый, красивый, красивый, красивый и красивый.Nakasalalay на лаки ng panloob на puwang, его элементы, которые могут быть отправлены в парехонг silid или в другой silid другой.

    Кантина

    Силид-кайнан является владельцем автодома и другими людьми. Mayroon itong natatanggal на столовой и диване по всему периметру нито, очень легко ходить в два раза больше, чем Кама.

    Kadalasan в дом на колесах с левым рулем, который может быть использован в салоне, как правило, в этом месте, местонахождение классического прочного, надежного и надежного.Далаванг вверх, чтобы слушать меса са прикосновение бават Иса или ясным меса с калечащим пением.

    Лугар нг пагтулог

    Ang Mga Lugar на natutulog y maaaring magkahiwalay или nababago. Касама в природе имеет двухместный или солидный кама, обслуживает дом на колесах.

    Mapapalitan на puwesto natitiklop на диван или кама на nabuo kapag ngkat ng kainan y inilatag. Класический набор включает в себя все, что связано с двойной камой.

    Кусина

    Полный набор посуды с газом на 2 или 4 горелки, работа на кухне (на столешнице, похожей на калан), исх. морозильник), и многие кубьерто.

    Palaging больше, чем выход из дома в калан. Maaaring может от 2 до 3 часов. Крепление к электросети 230 В. Система электропитания работает только с кемпером и подключается к сети с помощью удлинителя.
    Реф. пополняется от сети или от аккумуляторной батареи. Приготовьте другой караван, который может использовать модель газа.

    Английская кухня включает в себя несколько столов, установленных на столешнице. Парень вкуса может следовать за покупателем или за городом. Кусок может быть гладким или угловатым.

    Баньо

    Пинагсасама с / с душем, имеет большой и удобный аппарат и сильный запах, который был создан для того, чтобы быть красивым.Небольшой RV может быть без душа.

    Печатать на панели

    Планирование панорамы на Р.В. может создавать любые другие изображения. Все они сообщают о лаках и ури нито, о всеобщем и кагустуханском manlalakbay. Нарисуйте дом на колесах, который может быть легко настроен и удобен.

    Прицепной автодом

    Sa isang kahoy на караван с lugar на 9 кв. м и taas на 240 см может все ng kailangan mo: isang silid-tulugan, isang kusina, isang banyo.У вас есть прекрасные природные материалы — харапан и кастрюля с использованием соснового масла, а также использование светлой березовой рощи. Это очень важно, но это не так, как раньше.


    В кругу есть диван, который можно преобразовать в камеру, шкафы и ящики в разных местах и ​​в любой другой комнате.


    Кухня с небольшой рабочей поверхностью, кухонной плитой, электрической духовкой и арт.

    Курьер подключен к кемпингу через обычную розетку и может быть подключен к распределительному щиту.

    Бахай-автобус

    Нет ни одного лаки нито, ни одного дома на колесах, который может быть использован в самых разных местах: как пах-аараль, кусина, баньо, баньо, силид-тулуган, как салу, так и в любом стиле.

    Mayroong солнечный модуль с лампами, светодиодами с кабелем, гибкими и плавными трубами. Батарея может быть только одна, вы можете использовать газовую плиту. Дом на колесах является изолированным современным изолятором, чтобы можно было сделать его портативным в таком виде.Panloob на gupitin са магаан на Kahoy.


    Кусина очень важна для типичного передвижного дома, и он может быть удален издалека. Удобная столешница с любой малой рабочей поверхностью, двойной горелкой, микроволновой печью, номером и встроенным прибором.



    Хинди всех RV может даваться бесплатно. Это всегда хороший диван, кресло и все, что вам нужно.


    Mayroong включает в себя рабочую станцию ​​с компьютером, телефоном, розеткой и системой. Все они доступны и удобны в использовании.


    Силид-tulugan легко удвоить Кама на поезде на автобусе на платформе.

    С изголовьем кровати, может быть даже больше, чем любая книга. Изюминка мала, которая базируется на люке Кисаме.

    Трейлер с новым номером 70

    Panloob представляет собой одежду из цветов и цветов, с ярким акцентом — куртина и постельное белье с цветочным узором в стиле 70-х годов.

    Приобретение автодома на большом расстоянии друг от друга.


    Трейлер с кухонной утварью (кухонный гарнитур с подсветкой, кухонный гарнитур, духовка, кухонная утварь и небольшой номер).


    Silid kainan (сделанный из меза кахой, давящий диван на длинную дорожку с двойной камнем и хрустальной люстрой в цвете).


    Силид-тулуган (встроенная кама, встроенная в кисаме, слабая бинтана в паре падеров).

    Легкий и удобный в продаже.

    Классические классы в Америке

    Европейский дом на колесах включает в себя минимальную стандартную стоимость автодома, в Америке есть множество удобств — кондиционер, CD-аудиосистема, телевизор, полноразмерный туалет в душе.Для американца, держите его в одном месте, чтобы узнать.


    Встроенная система ползунка (многоуровневый ползунок) для расширения возможностей дома на колесах. Кроме того, самое главное, это лучший дизайн, который мы предлагаем на RV.


    Inisip namin ang maraming mahahalagang bagay. Halimbawa, лабабо (может быть, далава в канале, так как все кухни в Estados Unidos) является сарадо са itaas, на самом деле не имеет большого количества счетчика, na maginhawa пункт са pagluluto.Этот калан может быть принят.

    Все газовые горелки, 3-4 конфорки, с духовкой и любой другой газовой горелкой на хинди. Он делает капе веселым капе, тосты делают в тостере, делают вкуснее и веселее, а также могут слушать и смотреть ваши любимые блюда на телевидении. Это обычная квартира.


    Сала есть, уна са всех, является komportableng puwang пункт са komunikasyon.Вы можете установить маленькую сушку, вместо кресла, выдвижного ящика, плазменного телевизора со спутниковой антенной и установить.


    Pangunahing denisenyo ang silid-kainan пункт са apat na tao, na maaaring tumanggap ng malaking malawak na bintana. Mayroong puwang са imbakan са ilalim нг mga upuan. Sa gabi, lugar ng kainan ay maaaring mobago sa isang komportableng kama para dalawa.


    В большом доме на колесах, сделанном из прочного материала, есть небольшая камера с встроенным ящиком для белья и плазменным телевизором.Минимальная длина может составлять 90 см, а максимальная — 200 см или больше.

    Баньо НАСА является сильным. Mayroong баньо в ванной и душ в ванной комнате. Mayroong bentilasyon на пляже баньо. Все изображения на хроме. Баньо может лучше всего twalya tuwalya и pag-init sa ilalim ng sahig.

    Нарито на, американо-американском языке во всех отношениях.

    Сначала вы можете купить автомобиль, чтобы купить дом на колесах, а также многое другое в доме на колесах.Для этого, пожалуйста, назовите пластину на этом:


    Kung nais m ng mas maraming kagiliw-giliw и disenyo ng balita, mag-subscribe sa aming информационный бюллетень

    Дом на колесах является sasakyan, который может быть использован в качестве фургона. Вы можете выбрать зал, касама трейлера, а также посмотреть, что происходит. Модуль установки можно установить на шасси легкого грузовика и установить его самостоятельно. С парой часов, такси котсе на хинди может быть проще, чем в зале.

    Это самый лучший дом на колесах, который отличается отсутствием компартментов из множества хинди, а также может быть очень простым, поэтому он должен быть проверен в ходе проверки, а также в том, что он не представляет большой проблемы.

    Gayunpaman, с домом на колесах, который ездит прямо на такси. Это гибридный гибрид, который может быть sasakyan. Дом на колесах может быть построен на автобусе или в другом маршрутном автобусе sasakyan.

    В автодоме есть все удобства для поддержки клиентов. Можно использовать душ и душ, а также газовую или кухонную кухню или духовку в микроволновой печи, приготовленную для домашнего использования, и полуфабрикаты, а также продукты, приготовленные на хинди, в зависимости от того, насколько высока температура (в зависимости от газа). ), в том числе в кабинете с постоянным пунктом продажи пункта.

    Тележка тележка

    Идея автодома может быть найдена в том же самом месте, что и раньше.Мой ниндзя использует новый набор для ведения войны и кампании в армии. Эта корзина не является удобной, но она может быть очень удобной, и вы можете получить пробный звонок, а также узнать, что вы делаете в армии.

    Новый новый каритон на хинди только военный, кунди пати на ринг мангангалакал и миссионер. Науна дает панинда в канила, пати на рин анг га пробио, экстрагированный дамит и оружие, каиланганин nilang ipagtanggol анг каниланг sarili мула в tulisan.Этот простой взгляд на все запреты, который включает в себя идеи, связанные с паникой. Для канала, корзина является частью дорожных сборов через весь мир.

    Легкий выбор из множества вариантов, длинных и длинных, длинных и длинных, а также простой прототип мобильного дома на этом, а также многое другое.

    Корзина nakaupo ау маламанг на ходить кочевников, ngunit ginusto parin nilang matulog в палатке, и guamit нг тележки для pag-iimbak.Кроме того, вы добавили наборы, которые вы хотите установить в тележке.

    Настоятели и другие священнослужители должны ходить в аббатстве Патунго в Иса-Па. Ano анг masasabi натин tungkol са buong трен пункт са taong maharlik. Он является треном, который дает больше karwahe (mga karwahe), хинди только махарлика мисмо анг lumipat, кунди пати на рин в декоративном стиле.

    Он был создан для просмотра картины «Волшебник страны Оз».С натурой, в которой есть семья, которая является маленькой бабой Дороти (Элли), которая не знает ничего, кроме того, что она может быть волшебной.

    Индивидуальный хинди был отправлен в Estados Unidos, хотя он не может быть зарегистрирован в штате полудиссерт в Канзасе. Мга фургон, кунг kinakailangan, является синасакян нг kabayo и inilipat с бават Лугар kapag, halimbawa, naubusan нг поддержки sariwang трубы.

    Трейлер в Leisure

    Один из трейлеров, купленных во всем мире, принадлежит компании Bristol Carriage Company.Клиент является манипулятором Гордона Стабелса. Этот передвижной дом представляет собой Странник. Kasama анг своей семьи, держится за руки в Великобритании.

    Загружаемый человек, который может сделать дом на колесах пустым. Этот дизайн, сделанный на основе Форда Т., может быть найден естественным. Gayunpaman, в основном, котелок с телескопическим ползунком на хинди. На заднем дворе есть дом, построенный из коттеджа с террасами на заднем дворе.

    Всех кагинхаваан buhay на maaari nating makita са обыкновенных gusali нг tirahan ай magagamit. Проводите эксперименты на автодоме в одном из самых популярных мест: используйте расширение для катания, устанавливайте новые платформы, используйте платформу и обычно ездите на автобусе.

    Один дом на колесах, который может быть более или менее современным, является домашним автобусом от Land Cruiser.Sa katunayan, это простой междугородний автобус, который всегда в порядке. Линья была найдена в очень легком панахоне, принадлежащем Кирвину Элмерсу, принадлежащему Custom Coach Corporation. Кумпания получает возможность ездить на автобусе для заказа автодома. Теперь вы можете сделать это, когда вы едете на автобусе.

    Дом на колесах построен на хинди только в одном автобусе, полный пати на Рин в поезде.Халимбава, созданный Рэем Фрэнком из автодома на шасси грузовика Dodge. Бесплатно покупайте автомобили и авиатехнику, полагаясь на Франк, это модель, которую нужно использовать для работы в любое время.

    Модель, которая имеет большое количество автомобилей, и может быть очень талантлива, как Роберт, не имеет ничего общего с Франк Мотор Хоумс. Коллектив Фрэнка работал на Chrysler Motors, а дом на колесах работал на автомобилях Dodge.Это сандалии, которые можно использовать в качестве автодома.

    Моделирование 50-й декады, дом на колесах, как правило, ходит по обычному маршруту и ​​автобусу. Bukod это, самый лучший siksik на канале VolksWagen, который имеет самый высокий статус нито в Estados Unidos dahil на странице siksik и kawalang-kahulugan Nito. VolksWagen содержит новый комплект DIY для MiniHome. Этот дом на колесах обычно предназначен для поездок по дорогам, таким как регулярные перевозки.

    Индийский автодом представляет собой пятиколесный трехколесный кемпер, который путешествует с Дэвидом Кастильо из Калифорнии. Эта модель может управляться и управляться мотоциклами, поэтому водитель такси может управляться из него.

    В соответствии с параметрами, другие модели различных домов на колесах не всегда доступны. Предприятие GMC Motorhome, принадлежащее General Motors, уже давно используется (в соответствии с моделью).Модель является лучшей моделью с алюминиевой рамой и стекловолокном.

    Для подвески, с особыми подушками безопасности, с мануальным управлением киноконтроля для всех параметров. Усовершенствованное программное обеспечение имеет исключительное значение, которое может быть получено в результате использования модели управления движением сасакиана (круиз-контроль, малакас аудиосистема). Нака-обтекаемый катания отличается высокой динамикой и имеет оригинальный дом на колесах.

    Мы предлагаем и готовый дом на колесах

    Мы предлагаем множество идей для покупки дома на колесах, и вы можете использовать его для покупки и продажи. Sa katunayan, pagkakaroon ng Motorhome на magagamit mo, maaari mong piliin ang lugar ng paninirahan nababagay sa iyo halos saanman sa kontinente kung saan mayroong isang network ng kalsada.

    На хинди нет ничего удивительного в том, что вы знаете, что вам нужно, чтобы получить новый опыт туристов на хинди, знакомых с вами.Sa kasong ito, makatipid ka sa mga silid в отеле и sa ilang mga pamamasyal, dahil maaari mo silang pamunuan mismo.

    Твердая книга-книга в панахон гапаскухана есть много оздоравливающих часов и пер, и дом на колесах какаин только лабиринт на бензине.

    Ито рин является основным моментом в камуфляже и создает современный дом на колесах. Таким образом, дом на колесах является хинди tumahimik, дом на колесах очень удобен, и кондиционеры в зависимости от того, насколько неприятным является то, что является обычным делом.

    Автодом имеет такие удобства, как душ, холодильник, туалет, удобные помещения, газовая или электрическая плита. Gayundin, хинди не имеет какой-либо дом на колесах по пересеченной местности. Дахил это происходит, когда вы едете на шасси трассы, проблема в том, что вы плаваете в пути. Вы можете получить разрешение на хинди, но решить эту проблему очень легко.

    Tulad ng для продажи автодома, не устанавливая его на mas kaunti sa ito.Человек, который хочет, чтобы его можно было использовать, чтобы сделать его естественным, как передвижной дом. Один из всех, дом на колесах является большим пунктом, дав хинди всех видов, которые имеют самые высокие запреты, может быть приготовлено из ниоткуда.

    Купите дом на колесах. Навигация по дому на колесах не может быть сохранена из строительной недвижимости в любой момент. Все, что вам нужно, это раздача бензина.Дом на колесах является средним «masagana», хотя он может быть очень дорогим и доступным, и это уже давно.

    Для того, чтобы быть в курсе, вы можете найти кемпинг для кемпинга, где вы можете пополнить запасы и многое другое. Сеть природного кемпинга является хинди для вас, и вы можете использовать его в любое время. В России, дом на колесах является хинди многообещающим, в зависимости от различных достопримечательностей.

    Современный дом на колесах насчитывает 4 человека.

    Полный набор мобильных домов, который является оригинальным дизайном. Он работает, используя только серийный двигатель, подвеску и мощность.

    Кабина всегда доступна для вас. Этот дом на колесах является самым лучшим классом в разных моделях.

    Полуинтегрированный дом на колесах

    Этот дом на колесах представляет собой серийное шасси, которое можно установить в жилой кабине. Полуинтегрированный дом на колесах очень удобен.

    Автомобильный минивэн или castenvagen является минивэном, который имеет все виды транспорта, который можно найти в баньо.

    Dinisenyo, как правило, для хинди hihigit са dalawang Tao. В Европе, дом на колесах, который имеет большое значение на всеобщее обозрение.

    Дом на колесах Alcove

    Полуинтегрированное, изготовленное на серийном шасси. Сделать все возможное, чтобы перевезти природный дом на колесах, используя нишу, которую можно использовать в кабине водителя.Удобная ниша с двуспальной кроватью. Этот дом на колесах имеет большое значение для неприятных людей, которые могут легко добраться до 8 человек.

    Дом-трейлер

    Дом-прицеп, который можно купить в автодоме, можно купить в трейлере. Это может быть дом на колесах, расположенный в районе залива (район Малапита в заливе), который можно найти на стоянке в трубе (пинатуйо са жилид нг калсада, то есть в марамин мга малакианг трен), пати на рин в первой категории Карапатан, чтобы помочь Сасакиану.

    Чтобы получить bahay Батай в трейлере, какой-либо лицензии на категорию E, но только в том случае, если вы используете трайлер, не имеете тао в трейлере.

    Этот способ оплаты является важным параметром. Багаж, который был найден в трейлере, был выбран для того, чтобы показать, как он выглядит с какой-то ипостасью. Самостоятельный дом на колесах является самым доступным для patuloy na paggalaw. Перевозите транспорт, который перевозит пассажиров в трейлере, который можно использовать в удобных кондиционерах (электричество и труба для воды).

    Трейлер-палатка

    Это самый быстрый и быстрый караван. Dinadala это обычная пампасная kotse, kung saan sapat анг регулярно на lisensya са pagmamaneho. Особое внимание уделяется механизму natitiklop, Саламат са Кунг Саан палатка не пугающий puwang са панахон нг pag-iimbak.

    Этот караван является самым удобным и удобным передвижным домом для вашего удовольствия от кемпинга с красивой едой.

    Этот трейлер может быть очень сильным.

    Модуль пикапа

    Это фургон, который ездит на пикапе. Каждый из обычных автомобилей Nissan представляет собой пикап.

    Узнай, что у тебя есть хинди, знание всех видов специальных категорий лицензий на права и совершенство для тех, кто знает, что такое katapusan linggo и красивый язык без ограничений.

    Комната, которая может быть очень удобной и может быть удобной, чтобы облегчить или облегчить легкие в зависимости от еды. Вы можете изменить количество номеров в течение 6 дней.

    Автодом для автодома

    Сохраните свой номер в салоне

    Моторный альков может записывать записи, сделанные в этом зале. Maaari, не говоря уже о 8-кратном приветствии в нише, с большим количеством красивых мест в природе.Ngunit kung Hindi namin pinag-uusapan ang bilang ng a tao, ngunit tungkol sa laki espasyo sa sala, mas mabuti na pumili ng isang sangsamang дом на колесах.

    Проходимость

    Караваны в караванах могут быть очень дорогими, на хинди в зависимости от того, что можно купить в трейлере. Трейлер может ходить по бездорожью, а также в модуле пикапа. Samakatuwid, кунг nais mong maglakbay sa kalsada, pumunta para sa полуинтегрированный, альков и минивэн.

    Presyo

    Самый лучший дом на колесах.Sila дин анг самый удобный. Насыщенный Бахай это itinturing на marangyang kalakal.

    Samakatuwid, который является одним из самых дорогих людей, которые имеют magkakasama, большой грузоподъемность на минивэне, который перевозит и модуль пикап.

    bahay на nakabatay с трейлером в среднем, ngunit хинди это angkop для madalas на paggalaw. Kung nais mong maglakbay nang maraming, dapat kang mag-ipon ng pera, dahil ang mga motorhome y mahal sa kanilang sarili, а также меньший выбор покупки бензина.

    Serbisyo

    bahay на nakabatay са трейлере хинди gaanong masidhi са pagpapanatili, dahil dinadala сила mga maginoo на sasakyan. Все, что угодно, богатые люди и знатоки, малибан на гулон на диске и на диске.

    Дом на колесах, в котором есть банда, может помочь вам в поездке, а также в том, что вам нужно знать больше бахаги и слушать, как это происходит на ферме.Дагдаг, дом на колесах использует больше бензина. С каганапаном газа, который водится в доме на колесах, дапат больше, чем когда-либо поставлять газ.

    С гайон, хинди мо dapat kalimutan angkol в трубах для баньо и лабабо. Tungkol са pagkain и трубка, мас mahusay на itago анг mga ito пункт magamit са hinaharap, лало на кунг может быть ссылка на дом на колесах. Кая, в тюнинге, который можно купить на трейлере, может быть в доме на колесах.

    соединение

    Дом на колесах только на хинди представляет собой простой транспортный пункт, кунди пати на рин, как правило, на недвижимость. Sa parehong часов, сила является лучшим из многих удобств, которые обычно не являются обычными. Halimbawa, может иметь баньо, kailangan mong patuloy на mag-ipon в трубе, не имея полезности на татаваг и все электричество.

    У нас есть дом на колесах, который всегда доступен.Уважаемый, который был создан в трейлере, который больше всего похож на хинди, он может быть использован для просмотра и создания полного подражания, сделанного в зале.

    Индивидуальный подход очень удобен, можно использовать хинди, используя его в условиях транспорта. Samakatuwid, как pumipili дом на колесах, габаян muna анг все в соответствии с нито. Удачи в madaling kalsada!

    ( 11 мга пагтатантя, в среднем: 4,55 5)

    В Европе и Америке, недалеко от дома с караваном или мобильным телефоном.Bihira pa rin sila sa ating bansa, ngunit parami nang parami ng mga tao ang nag-iisip na masarap magkaroon ng bahay na may mga gulong. Mayroong nangangailangan нито для того, чтобы следовать за календарем запретов, может быть nais на maglakbay в Европе. Tungkol в tampok и uri, kalamangan и kahinaan ng pagmamay-ari, и pag-uusapan pa namin.

    Мга Каламанган в Дехадо

    Tulad ng bawat kababalaghan или baay, bahay bahay на гулонге с kalamangan и kahinaan.Чтобы узнать хинди в беседе, вы должны знать, что вы можете слушать и слушать, и помните, что вы можете слушать. At maraming mapagpipilian. Как правило, это прицеп для грузовиков или самоходных кемперов, которые можно использовать в различных целях. Приложение включает в себя все, с мобильным телефоном, а также с большим количеством бассейнов на крыше. В мае можно купить трехколесный мопед.

    Карангалан

    Настроенный передвижной дом с кондиционером, который имеет большое количество домов.Один — может быть в любой стране, в пагоде, в которой можно купить палатку и красивую гавань. Все, что вам нужно знать о Европе, ходить по улицам, чтобы добраться до отеля, отдыхать в бассейне, atbp. В общей категории есть коттедж, который может быть построен в соответствии с вашими пожеланиями.

    Не имеет значения, которое может быть использовано для всех, кто живет в теге. Хинди представляет собой проблему, которая может быть использована в модели, которая не имеет ничего общего с другими.Maaari kang mamuhunan са является средним katamtamang badyet (от $ 2000). Кроме того, вы можете управлять своим малакингом halaga, kaya kailangan mong mag-isip nang mabuti. Все, что вам нужно, это все, что вам нужно, и это то, что вам нужно для автодома, а также ничего нового. Количество номеров в Каламангане:


    Постоянный, управляющий двигателем, который является вашим боссом. Это очень неприятный антас калаяан и калаян, который может сапат матас антас гинхава на umaakit.

    дехадо

    Ngayon tungkol с недостатками. Медио более tungkol в канале, чтобы хинди kasiya-siyang sandali хинди sorpresa. Кая носит волшебный путеводитель по RV. Dapat sabihin агад на Россию и на запреты, сайт кемпинга, который может быть posibilidad на maglagay многократные карты, которые можно получить. Оо, magagawa mo ito sa ilang mga gasolinahan o стоянка. Перо хинди наман. Ат са баяд. У вас есть проблема, которая всегда есть.Хинди всех и хинди запаздывающих содержит информацию. Maraming nagmamaneho са kalsada. Илан на мобильном телефоне, который может быть использован в любое время. Mayroong mga tulad modelo, ngunit ang kanilang mga presyo ay ….

    Путешествие по Европе, богатые и богатые люди, которые мы знаем.

    Это очень сложная проблема. Кунг nakatira ка са квартира, ва ла кан зэрилинг balangkas ng lupa, передвижной дом дается, nakaimbak саан сан.Гастос taunang pag-iimbak katumbas гастос в paglalakbay для Далавы в любви на иланском языке на хинди лучший запрет. Ганито.

    Нарито всех каламангана и кахинаан нг pagmamay-ari и paglalakbay в авто-доме нанг салита. Кая может майисип. Просматривайте страницы, чтобы получить естественное приобретение, которое вы можете найти в любом месте.

    Передвижной дом Mga uri ng mga

    Передвижной дом доступен по адресу:

    • прицеп;
    • Батай на микроавтобусе или автобусе.

    Дом на колесах или дом на колесах. Это хинди большой малаки — летать на микроавтобусе. Среди них Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Пикап и Cargo, прежде всего, из разных европейских и отечественных фирм. Mayroong buong mga liner kung saan maaaring magkasya ang kotse.

    Дом-трейлер может быть построен или построен. Прицеп-палатка Mayroon ding mga. Он был перенесен в «тираханской» форме, как в обычном, так и в обычном виде.Трейлер может двигаться только на стоянке. Ни один из них — хинди может быть понятен в даан, больше, чем в taas, на nangangahulugang, если вы хотите, чтобы paglalakbay. Kahinaan — волшебные часы, чтобы читать книги / цикл. Очень хорошо видно ореолов лишь несколько минут, но хинди ка агад makapagpahinga pagkatapos huminto.

    Прицеп-палатка — это универсальный прицеп с палаткой. Дахиль лаки мобильного трейлера имеет малый размер, может быть малиит на хинди и хинди это гагана для малой компании.Трейлер палатки может быть оборудован палаткой, которая может быть использована в качестве палатки в бахаги, которая является нашим гулонгом, дала палатку, естественную красоту и безопасную палатку, а палатка не имеет ничего общего с катанием на фургоне. Kadalasan Mayroon динг навес в харапе сказал, чтобы макапагпалипас ​​ка нг орас в лабаз.

    Перевозка автодома (на заднем плане) и прицепа-палатки (харап)

    В поездке, RV на поезде в автобусе больше, чем в поезде на любом прицепе.Кемпер может пользоваться баней с душем, небольшой кухней. Трейлер может быть только самым популярным, в других моделях может быть газовая плита, и каждый из них может быть использован для работы. Кунг всегда, кама может быть больше, чем все остальное — малиит на столе и на диване. Это можно сделать на мобильном телефоне, например, в трейлере.

    Ang magkaroon или wala

    Una, tungkol в одном из передвижных домов, который может быть использован в качестве прицепа или фургона.Для путешествия по России и запрета на размещение, вы можете рассчитывать на лакас и многое другое, давить среди людей, которые хотят, чтобы их можно было палатку на мобильном телефоне. Это может быть красивейший тимбанг и sukat, и он легко может добраться до большого каравана. Вы можете найти трейлер и найти много новых автомобилей, которые можно купить в трейлере и автодоме. Нынче модель батай на трак и полутрак в любом месте.В частности, есть возможность использовать подвеску и прозрачную подвеску, а также пати-на-ла-лаки и пейджеры для перевозки кабины / прицепа. Это то, что вам нужно больше всего на свете, а также то, что вам нужно. Kung balak mong magmaneho только на треке, можете слушать на хинди magagawang nadaanan на модели.

    Dapat sabihin на автодоме в России является хинди masyadong maginhawa, dahil не имеет значения.Mayroong, syempre, сам nagsasaayos naturang paglilibot и nagbibigay «дозаправки» на пунктах. Ngunit это хинди на nag-iisa на paglalakbay и если вы хотите, чтобы tungkol сануманг awtonomiya и kalayaan.

    Он используется в качестве мобильного дома в России. Kung kailangan может сделать это, чтобы легко добраться до Европы, а также сделать все возможное, чтобы пройти через «какой-кросс-кантри», давая все, что может быть любой Сан. Немедленно возникает из-за целесообразности использования.Kailangan может быть сделан в ангганан, ngunit передвижной дом, который может быть использован в любое время. Kaya’t анг галак нг бензина больше, чем … Большое количество топлива — для того, чтобы сделать это время в пункте, а также использовать моторную паузу для аренды. Это может быть очень важно, если вы хотите.

    Эта модель используется для пампасов — немецкий Bimobil

    Sa anumang kaso, kung wala ka pang karanasan в paglalakbay в караване, ngunit talagang nais на magkaroon ng isa, magrenta ng kotse или trailer, guugol ng ng linggo в paglalakbay.Dito mabubuo анг ваш pasya. Sa parehong oras, magpasya nang eksakto в katangian и pagpipilian nais mong magkaroon.

    Кемперы — самые лучшие удобства в номере

    Удобный, как передвижной дом мало. Хаба — мула са 6 м, лапада — 220-230 см, таас — хинди бабаба с татло. Kung Hindi ka pa nag mamaneho ng kotse dati, magtatagal upang masanay sa pagmamaneho ng malaki and mabibigat na sasakyan. Maaaring lumitaw Mga kahirapan kapag pumarada — kinakailangan ang dalawang puwang sa paradahan, pati na rin ang libreng puwang para sa маневр.Кемпинг с «tag-init» — без использования и «taglamig» — с изолированным покрытием. Может иметь несколько параметров, длиною в 5-10 см, как малаки — так же, как малакинг капал нга дингдинг.

    Путешествие по маршруту может быть другим «паламаном» и полным набором

    Везде, где есть мотор, который ездит на автобусе или микроавтобусе, можно получить общую сумму в системе поддержки:

    • кастрюля на батарею;
    • кабельная сеть на 230 В;
    • трубка подачи;
    • газовый баллон (2 шт.) для подключения небольшого количества, подключения труб и других систем.

    В ванной комнате есть душ с ванной, баня (может быть биотуалет), кухня с газовой плитой и исх., нагреватель воздуха и много воды, а также натурулог — от других вещей. Создавая карту, мобильный дом может быть автономным, независимо от того, где находится Далава или в любое время. Поставка труб является самым быстрым. Со всеми удобствами, поставками ликвидных средств для ежедневного использования, чтобы сэкономить деньги, необходимые для ежедневного и Калахати.Samakatuwid, kapag pumipili ng lugar ng paradahan, bigyang pansin posibilidad na muling punan ang снабжение труб или magdala ng karagdagang lalagyan sa iyo. Удобная карта быстрого доступа с одной батареей. Решается проблема с загрузкой генератора (бензин или дизель).

    Mayroong дорожный парадаган на nakatuon с nagkamping kung saan фургона может подключаться к сети через путевку.На природном сайте, содержащем пост с розеткой. Мобильный дом подключается к дому (для вашего удобства).

    Serbisyo sa paglalakbay

    Капа содержит дом на колесах, который может быть использован для перевозки труб. Запасы всегда доступны, а также имеют трубку, которая может быть использована в большинстве случаев (может быть специально опустошена по каналу). Управляйте большим количеством воды в панели управления водителем (при наличии) и панелью управления в салоне.

    Это заправка для заправки топливом. Он доступен только в том случае, если вы путешествуете по Европе в кемпинге, а также в зависимости от вашего города. Кая, са даан, kailangan din namin ng paraan para an tuyong aparador и хинди dapat kalimutan. Gaano kadalas dapat gawin ang operasyong ito? Минсан может давать регулярные сообщения и регулярные сообщения о том, что является одним из самых популярных языков.

    Давать газ, приготовленный из смеси кухонь. Мангагава, это резервное копирование. Силиконовый газ подключается только на хинди в течение дня. Используйте силу газа, чтобы поднять трубу в душе, помыться. Gayundin, tinitiyak ng газа ang pagpapatakbo ng ref. Кунг мга silindro пуно нг пуно, sapat na sila sa loob ng dalawang linggo ng katamtamang paggamit.

    Электрическая сеть салона RV включена в специальную панель, которая обеспечивает высокий уровень обслуживания.Minsan nga tagapagpahiwatig antas ng трубка ipinapakita kaagad. Эта панель является binuksan / patayin ang lakas kompartimento ng pasahero. Mayroong является дополнением к suriin антас одной батареи котсе и kompartimento ng pasahero (mayroong dalawa в канале). Бесплатно Капать батареи, в зависимости от того, что ребенок nakabukas (необходимо). Mayroong Ilaw с kompartimento в кухне, в пассаже в баньо, много разговаривая в кабине, большой силид может magkakahiwalay на лампу с переключателем.

    Пангкалахатанг паг-аайос в пагпапатакбо

    Посетитель в салоне находится в Меса в Бангко. Как правило, он указывает на «какой-то дао» модели. Калан газа и газа работает, когда вы держите стол. Parehong каллан и лабабо является сарадо takip — nakakakuha ка нью-йорк нью нью ньюб. Mayroong dalawa или tatlong 230 V с розеткой для подключения к сети. Делайте все возможное, чтобы турист был связан с несколькими линиями на своем перевозчике.Майрун Дин исх. Karaniwan itong tumatakbo в лакас ng baterya или сети, ngunit са другой модели maaari din itong tumakbo в газе. Mayroong переключается, чтобы узнать, что вы хотите. Вы можете сделать это или выбрать режим «авто», который может быть использован для подключения к сети, которую вы хотите получить.

    Покупка может быть сохранена. Mayroong dalawang mga pagpipilian — газ и дизель. Нагреватель может управляться в нескольких режимах: инициировать теги и теги.В режиме tag-init, который меняет только трубку с накабуками (от 40 ° до 60 °), в режиме taglamig, который висит в обычном режиме. Температурный режим в помещении, предназначенном для пассажиров, является киноконтролем, который можно контролировать. В двух режимах используется модель, которая может быть хинди-баба в городе в городе. Повесьте самый маленький конвектор, который имеет малый размер в несколько минут. Конвектор включает в себя и автоматический режим — вместе с датчиком температуры, который может переключаться в отдельные помещения.

    Баньо на мобильном телефоне может быть баньо и душ, в нем есть отдельные комнаты. Sa нормальный estado, баньо и большой, isang gabinete пункт са maliliit на bagay ay magagamit. Чтобы быстро, вы можете найти жалюзи в душевой кабине. Sa parehong oras, isasara нила пинто, лабабо лалюбог са падер, magkakaroon ng kaunting puwang, ngunit Hindi pa rin masyadong maluwang. Дайил поддержки трубы в ограниченном количестве, душ всегда доступен в любое время.

    Мга кама, бинтана и шкафы

    Camper самый удобный мобильный дом. Mayroong sapat на puwang для красивого pahinga. В зависимости от модели. Mayroong является домом на колесах для Далаван Тао, Mayroong дом на колесах для животных, а также для перевозки, как два камня, как magkakaiba. Ngunit, в любое время, может быть maaari kang makapagpahinga с помощью antas ng ginhawa. Подтвердить значение параметра natutulog:


    Мобильный дом с большим количеством окон и жалюзи.Maaaring buksan для bentilasyon. Капага nagmamaneho, dapat silang sarado, ngunit на автостоянке в аравии nagbibigay sila ng sapat na ilaw, и са pamamagitan ngbubukas всех bintana, быстро монг ма-вентилировать анг Loob.

    Sa itaas па bahagi с кабинетом, который может быть istante пункт са bagay и pinggan. Все пинто может стать лучшим, чтобы узнать, что это хинди люмипад капа гумагалау. Сделать pinggan хинди гумулонг имеет nagmamaniobra, ipinapayong знание это baay na malambot и nababanat в новый кабинет другой simulan ang paggalaw (halimbawa, terry twalya).

    Есть Sulyap и Mga Bahay ng Trailer

    Уважаемый трейлер, он показывает малиит, который держится на протяжении долгого времени. Dahil может модели со всеми удобствами. Этот передвижной дом, который вы знаете, может быть отправлен по почте из самых популярных хинди-конструкций. Это magparehistro, как караван, кая хинди это nasasailalim са saklaw нг сама га pagsubaybay. Мобильная модель может быть доступна в трейлере с минимальным количеством — как в природе, так и в природе.Dito pipili ang bawat isa alinsunod са kanilang mga kinakailangan. Мэйрун смотрит трейлер.

    Это передвижной дом с прицепом … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, салоном и прочным

    Прицеп с прицепом с крышкой

    Майрун, как один из трейлеров для разных мест, где есть 2 места 6. Хаба — 3,6 метра, Таас — 2,5 метра, а затем — 2,5 метра.2 м Maaari silang kasama или walang pagkakabukod. В том, что касается удобств, вы можете выбрать дом на колесах: кухня с небольшими удобствами и референсом, баня с душем и душевые кабины, а также прочная вода. Нынче это может быть только один из самых неприятных трейлеров.

    Передвижной дом с прицепом — секси и с возможностью планировки

    Самая простая модель может только увеличиваться в зависимости от формы и времени.Кроме того, на хинди вы можете ходить в трейлере на обычном транспорте. Пользуйтесь услугами, как правило, с удобствами, большими емкостями (воды, газ, и т.д.). Kailangan mong suriin kung iyong sasakyan может помочь вам в этом.

    Тент для прицепа

    Управление мобильным домом. Halos все, что вам нужно, для установки тегов, dahil walang pagkakabukod. Полное описание, все трейлеры больше в метро.С двумя «силидами» и другими словами, изменив их. Навесной тент строится на небольшом трейлере, а находящийся на крытом навесе находится в тенте, который можно использовать в качестве навеса. Этот передвижной дом был построен на маленьком газе и без газа. Калан подключается к газовому цилиндру, труба используется с помощью небольшого погружного насоса, который подключается к трубе. Mayroong tatlong mga pagkakaiba-iba:


    Эта категория может быть представлена ​​в виде иерархии пресетов.Хинди только может быть naiiba в лаки и в обоих случаях, может быть, вы можете платить за потребление материалов, длинная nakakaapekto в пресйо. Самый лучший прицеп-палатка с матовым покрытием и палаткой. Другие категории имеют много общего с газами.

    Прицеп полуприцеп

    Этот передвижной дом представляет собой «пятно». Это может быть установлено на полуприцепе другой модели, которая может быть использована в качестве дополнительной платы.Богатство нито есть на такси, знание наса katawan, и малиит на «бунт» накасабит из likuran.

    Одна из нескольких моделей, которые вы знаете о запретах, и хинди может быть больше, чем другие запреты. Isang napokahusay на решение для многих полу-трак.

    А кто знает, что делать?

    Мобильное крепление на мобильном устройстве, которое может быть очень красивым, может быть сделано с помощью слабого двигателя, который может быть очень громким.Например, вы можете получить Далава или tatlong Beses на большой kaysa с ​​кемпером (путешествие фургон) Ngunit kapag pumipili, bigyang pansin ang kabuuang timbang и haba ng караван. Вы должны знать, что это одна из категорий лицензий в соответствии с предыдущими. Кроме того, этот трейлер является хинди идентифицированным для езды по бездорожью. Mayroong модель для большого количества календаря, ngunit mas mataas ang kanilang тег presyo.

    Трейлер палатки является хинди, который может быть удобен в эксплуатации, но его можно легко заменить на другой модели, которую можно использовать в любое время.Это очень удобно для обычных палаток. Его можно увидеть в трейлере, на хинди в большом количестве. И, кроме того, чтобы сделать, Magluto, Lumangoy, может быть больше, чем навес.

    Кемперы имеют несколько грузовиков, которые можно купить или купить в любом прицепе и фургоне. Мобильный дом спроектирован для множества людей и может быть очень красивым и приятным.

    Покупая билеты на различные мероприятия в разных странах, вы можете быть уверены в том, что вы можете купить билеты в отеле или забронировать его в гостинице.Для тех, кто хочет, чтобы человек, кемпер не имеет ничего общего с тем, чтобы сделать его приятным: это может быть очень приятно, руководство по телевидению и приятное времяпрепровождение в приятном путешествии.

    Тампоны на ужин и дизайн

    Ayon sa pamamaraan ng paggalaw, mayroong dalawang uri ng camper: самоходные и прицепные автодома (прицеп).

    Нито, ни то, ни другое с самостоятельным вождением, выданное на указанный вами адрес:

    1. Кастенваген.
    2. Альков кемпер.
    3. Полуинтегрированные кемперы.
    4. Передвижной дом Пинагсаманг.
    5. Трейлер.

    Isaalang-alang natin ang bawat isa sa mga ganitong uri nang mas detalyado. Castenwagens используется на микроавтобусе, который может ездить по городу. Nilagyan анг его kasangkapan с bahay и kagamitan и idinisenyo пункт са maikling paglalakbay в kalikasan.

    Кемпер Alcove

    Устройство представляет собой шасси серийного автомобиля и оснащено кабиной водителя и караваном.В новой кабине водителя есть ниша с двойной камерой. Pinapayagan ka ng disenyo na ito na katipid ng libreng puwang, upang makapasyal ka sa malaking kumpanya.

    Караван nahahati са lugar ng kainan, на kung saan находится в пути для pagluluto, lugar ng pagpapahinga, banyo на душ, и isang lugar ng imbakan для багахе. Полуинтегрированный кемпер может быть разработан в соответствии с моделью, которая может быть любой, кроме ниши, гайунпаман, может быть больше, чем любой другой технический специалист.

    Мобильный дом Пинагсаманг

    Самый лучший мобильный телефон, который вы можете найти в других местах, где находится кабина водителя, находится в салоне kompartimento. Это самый лучший кемпер, samakatuwid, антас ginhawa и качество, которое может быть самым лучшим.

    Для того, чтобы оставить пассажира, естественный сасакян и нилагьян на горе или на горе с кондиционером, электрическим генератором, для того, чтобы использовать его в качестве источника энергии, необходимого и газового силиндро для са паглулуто.Чтобы сделать кемпер в многоцелевом, легком и безопасном, он изолирован. Другая модель может быть использована в качестве транспортного средства, которое может быть использовано для автомобилей или мотоциклов.

    Трейлер, такой как кемпер, создан для удобного путешествия и ни в коем случае не может быть убыточен для удобного путешествия. Gayunpaman, как передвижной дом на хинди делает его доступным и доступным в своем доме. Кадаласан, дом на колесах имеет большую маневренность.Ngunit mayroonding многоосевая модель, которая имеет маленькое значение. Дизайн и просмотр трейлера могут быть добавлены к вашим друзьям.

    Мгновенный заказ на Autoline

    Купон, который вы можете купить в автофургоне или прицепе, может использовать Autoline. Дополнительный Autoline является одним из самых популярных международных порталов в Интернете в Украине, без каких-либо сообщений из нескольких стран мира.

    Tutulungan ka ng mga ad na ito na bumili ng bago o gamit o bongong camper on ginawa ng a kilalang tagagawa: Mercedes-Benz, Possl, Knaus, Hobby, Fendt, atbp Maaari ka ring mag-order nga extrang bahagi for sa anumang Моторный дом на колесах от вашего имени. Получить на сайте и собрать самый лучший кемпер или трейлер.

    Bygg ett hus på hjul med egna hander. Прицеп для дачи с передними и проходными прицепами, редкий прицеп для мужчин и женщин

    Hej, kära vänner! Tja, vem av oss inte gillar en varm sommarkväll sitter vid elden på floden med en kebab och konjak? Redan flödade salivet) och hur man sväller i ett tält… men mänskligheten strävar alltmer efter en civiliserad vila. Ännu ensam med naturen är vi inte längre avskedade med fördelarna med stadslivet. Idag kommer vi att prata om huset på hjulen. Möt — Дачный трейлер!

    Vilken type av odjur

    Detta är en utrustad bostadsbil med en maximal intern utrustning som klamrar sig to personbilen. Som regel har det ett kök, sovrum, vardagsrum, badrum, dusch. Allt detta är möjligt att rymma med hjälp av multifunktionella convertorbara möbler, liksom kompetent layout.

    På den moderna marknaden finns det inte många erbjudanden som säljer släpvagnar. Lion-aktien представитель utländska представитель. På den ryska marknaden gör bostadsgivare enheter, men de är inte nära i jämförelse med västerländska Prover.

    I väst är camparna gjort länge, härifrån och en sådan upplevelse. Vi utvecklar bara en Caravanga-kultur. Det är därför i Ryssland oftare kan du se hemlagad Autooma, konverteras från passrare.

    galna hander

    Enorm räckvidd byggmaterial Ger dig möjlighet att skapa din stuga på hjul for att skapa någon masterägare to en passrare.Och я själva verket finns det inget som listar här, du behöver bara slå på lukten.

    Som underlag tar vi den vanliga passrarvagnen med en något förstorad kropp. Kroppens storlek är 240 x 120 см. Till att börja med en bar 50×50 мм är en ram gjord. Därefter pressas ramen av en galvaniserad plåt, från vilken professionalell golv görs.


    Avståndet mellan lagren är företrädesvis isolerat åtminstone skum, då kommer värme som i thermosen att bibehållas inuti bilen.Внутренняя отделка Du kan göra din smak: trä, plast, foder, фанера и другой материал.


    Det Skulle Vara Trevligt att Skilja sovrummet от köket. För att göra detta, på baksidan av båsen måste du lägga en partition, lämna ett sovrum ca 190 cm. Det beror allt på resten av resten. I sovrummet kommer hela området att ockupera madrassen. På Platitionen Ovanför Benens Läge Kan Du Hänga Bekväma Lagringsskåp Och Även Hänga TV: N, EFTERSOM VI PRATADE OM CIVILIVESATION)))


    Отсрочка ROUN SIDAN AV KÖKET KAN DU ORDNA ETT LITET INBYGGT KYLSKÅP, EUN GASSPIS OCH ETT LITET SKAL MED EN кладстрек.Och ovanför вешалка också lådor для продукта. Rymden under bordplattan kan användas for att lagra gascylindern, vatten


    Ja, jag glömde nästan om dörrarna och fönstren. Det finns också alternativ och de är också från manskligt liv. Ibland gör de båda hemma plast, men bara små. Det finns ett alternativ att hitta fönstren i företaget som ärEnginerat i lyftportarna для гаража. Såg du sådana фонстер с иллюминаторами? Och я dörröppningarna кан дю infoga rullar eller rullgardiner.De kan också beställas från tumörerna.


    Принять к кан дю Placera stammen, сом också кан вара multifunktionellt. Du kan bära olika largor på den, sätt på det aerodynamiska autobob, cykling cykling och allting. Också på ден kan fixas до enheten och använda den som en visir från solen och regnet.


    Och om denna visir också är att anpassa någon markis och fästa den med en pinne i marken, kommer det att visa sig en extra vägg. Och om de är tre av dem får du ett дополнительный ром.

    I allmänhet, här som hartilräckligt med fantasi och möjligheter. Men tanken är förståelig, jag hoppas. Fördelarna med sådana campare är att inga ytterligare kategorier behövs, vi står dem också på grundval av en konventionell passrare med en totalvikt до 750 кг; De är relativt billiga. Колла в билдене av exempel på sådana autohus.




    Hemlagad Dacha Trailer gjord av bil Trailer: Foto av Keper Betong detaljerad beskrivningDessutom, video där visas ett hus på hjul.

    Vi bestämde oss for att bygga en liten bostadsbyggnad på hjul att köra bil på din bil. Eftersom vi inte hade tecknade djur, bestämde vi oss för att göra en flyttbar module på fabriksvagnen (så att det inte fanns några Problem med fordonets omregistrering).

    For detta köptes båt trailer av Kurgan Plant (Endast de har ingen förtydligande i TCP, vad en släpvagn är.

    Modulens Размеры складских помещений для складных помещений — 1400 x 2400 мм. Naturligtvis ска ден avtagbara modulen vara hållbar, och for våra vägar, kommer plywoodhuset definitivt inte att gå, jag var tvungen att svetsa stålramen.

    Базовые светильники из профиля из среднего размера 60 x 30 мм, а также из профиля из профиля среднего размера 20 x 20 мм. 2 identiska bågar böjda på rörbenderet.

    Det svåraste var att tänka på dörrarna, på dörrarna lämnade vi 1 \\ 3 av tiden från den totala spanerade.Vem var intresserad av detta ämne, av någon såg på americanska släpvagnar fabriksdörrar, luckyor av вентиляция, gasugnar, sänkor, värmare и т. д. и т. д. Problemet är ett: kostnaden. En fabriksdörr kostar ungefär 700-800 долларов (очко де behöver 2), удачный я беру med en avgaser по кругу 300-400 долларов, sänkarna och talrikarna tittade inte ens, och det blev klart att vi Skulle välja vad Vi Skulle hitta i värdbutikerna.

    Som ett resultat gjorde dörrarna själva, for med vår kurs, gick Budgeten endast på dörren ut mer än 100 tusen (på Alik, Ebey, i Europa, Amerika, Ryska nätbutiker — priserna är ungefär desamma).
    Dörrar bestämde sig for att göra med Windows, for Detta är det enklaste sättet enligt vår åsikt. Det är ingen mening att beskriva hela processen, jag kommer bara att säga vad dörrarna var väldigt kraftfullt. Мужчины до kostnaden lämnade де rubel på 5 varje dörr, мед hänsyn до hela.

    Utanföret trimmades huset med aluminiumskivor på 0,8 mm, de sökte speciellt stora lakan, så att du kunde täcka med ett ark utan korsningar. Некоторыми результатами являются хиттады ATS2-arken i storleken av 1500 x 3000 mm, vilket var ganska nöjd.

    Скуловая пластина и композитный материал для вендора, толщиной до 4 мм (несколько веток, 2 алюминиевых сплава 0,4 мм, а также специальный композит, идеально подходящий для всех видов).

    Алюминий на фанерной подложке, деревянная поверхность и лесополоса на дальнем конце. Det var möjligt att lämna en aluminium trailer, men önskade ursprungligen blå utanför, så de beställde Vinylfilmen fordon tätt fordon i tryckhuset och täckt på toppen.
    Många frågade om kylskåpet. Inget kylskåp, och kan inte, for Modulen är avtagbar, den har sitt eget bilbatteri. Modulkablarna är helt autonom, och ansluter inte på något sätt до maskinens ledningar och släpvagnen. Följaktligen ansluter kylskåpet inte här. Даже ом Jag Inte Förstår Problemet ом Det кан sättas я bilens bagage.
    2 розетки 220В и питание, питание 400Вт, крепление для пола и телевизора: n. Belysning överallt ledde.

    Vatten leveras от капельницы с насосом для фонтана, внутри мойкет крафтфулла, мужская экономия.
    De gjorde en nisch under bordplattan under köket, det verkade väldigt bekvämt, men i själva verket på toppen och botten var kanterna från profilen av 15 x 15, en mycket flexibel och inte pålitlig profil. Некоторые ett resultat rusade nischen lite och bordet från spånskivan kom inte dit, var tvungen att göra från фанеры.
    Släpvagnen efter monteringen testades av Karcher для всех ледер, slitsar, и т. д. Täthet на 100%.

    Kostnaden for att bygga stugor.

    Vi började bygga en husbil i maj 2015 och slutade i juni 2016. Vi arbetar med en vän på skift, d.v.s. En vecka 2-3-4 dagar kunde ägna en släpvagn. Mycket hängde med kök och dörrar. Om du räknar med 3 månader for att montera — plus trippeltid.

    Enligt Finance: Allt är köpte alla nya, inget som används. Släpvagnen kostar sig 44 tuse, och ca 110 tusen gick to materialet. Быстро allt, upp до handkarna, på detta pris är nära riktigt. Du кан göra billigare, мужчины att veta я förväg.

    Vid vikt: släpvagn + modul väger ca 600 кг, själva modulen är ca 460-480 кг. Tyngdkraftentillagd ett stort antal Spånskiva, som kommer att göra lättare material for partitioner.

    Maskin 1.4 Octavia drar en släpvagn med ett slag. Längs motorvägen Accelererar до 130 км/ч, känner släpvagnen inte alls, den strömlinjeformade formen sakta inte sakta ner. Förbrukningen за 1-2 литра ökar. Med en dålig väg är mer än 90 svåra att gå, trots allt är vikten inte liten, drar bilen.Мужчины 80-90 är ganska acceptabelt for en sådan släpvagn. Jag reste runt fälten, på markvägarna, släpvagnen slog aldrig någonstans.

    Видео, där den beskrivs i detalj om ett hemlagat hus på hjul.

    Trailer Cottage с ручной кладкой: Gör dig redo for en avlägsen resa!

    De erfarna resenärerna vet att det inte alltid är möjligt att vara billigt och bekvämt atttilbringa natten. Därför, med långa resor ochtilgängligheten av din egen bil, köper synden inte en hitch och hamtar inte stugan.Faktum är att det är ett hus på hjul — ett litet antal med ett kök, toalett … ja, i allmänhet med alla civilisationens ämnen. På ett sådant mini-hotell kan du göra något bekvämt attillbringa natten, men to och med göra mat for flera personer, och äta där, och viktigast av allt — helt gratis! Och idag kommer vi att titta på hur släpvagnsstugan är klar med egna hander.

    Chassi och ram

    Huvudkomponenten i varje släpvagn är en ram. Det är på henne att alla laster från metallkroppen (husramen «) och broen, strålen och hjulen nedan.Förresten, på chassit, kommer du inte att ha några speciella svårigheter, eftersom släpvagnsdesignen inte har grundläggande skillnader från bilsystemet, med undantag for motoraggregat. Därför, när släpvagnsstugan görs med egna händer, som ett löpande system, kan du vara «snatch» en del av hjulen, våren och andra hängande delar med en gammal bil. Для того, чтобы детта Фордон Det кан finnas någon модели av bilen, варе день «Волга», «Москвич» или «Жигули».

    Hur gör släpvagnen Dacha det själv? Design av rum

    Och om algoritmen for utformningen av släpvagnen-ger från den vanliga lastvarianten är praktiskt taget inte annorlunda på stadierna av strukturen i löpsystemet och ramen, kan kroppen ha svårt.Faktum är att den hemlagade släpvagnen Dacha verkligen borde vara bekväm och praktisk, därför på ritningen måste du utveckla en designplan och platsen for alla delar. Ange var sovrummet kommer att vara, köket, och om det är en ram med en längd på 5 eller flera meter, kan du dessutom installera badrummet. Men kom ihåg att var och en nytt rum Det medför extra avfall, och därför kommer priset for den färdiga släpvagnen att vara betydande. Dessutom, for att juridiskt åka i en sådan koppling, måste du registrera detta fordon i trafikpolisen.Och det här är åtminstone några tusen доллар ovanifrån. Därför överskjuter inte dina trailer extra enheter.

    Alternativ for dunkel

    Местная практическая версия av den självgjorda släpvagnen är den design som den inbyggda ramen ligger på sidan (kom ihåg om den legendariska sovjetiska scythianen). När Det är я Det utplaceradetilståndet Visar Det sig вара ETT шлаки stort tält. Detta minskar avsevärt kostnaden for arbete och ansträngning som experas på den. En sådan släpvagnsstuga, med egna hander, mycket funktionella och samtidigt som det är bekvämt att använda.

    Dragkoppling och belysning

    Я slutet av scenen är det nödvändigt att ta hand om hur färdig design kommer att fästas på bilkroken. Dessutom måste den hemlagade släpvagnen Dacha ha ett par stoppsignaler och svängsignaler. Я варежку еллер på sidan, överväga platsen для licensplattan оч тратить бакгрундсбелыснинген до ден, ден bästa LED. En sådan släpvagnsstuga på hjul kommer definitivt att vara det bästa hotellet for resenären.

    фб.ру.

    Дачный прицеп с ручным приводом для прохода прицепа

    Дачный прицеп для

    De som älskar att gå utöver staden på bilen med över natten vet att i bilen är det inte bekvämt, så du måDet är ett hus på hjul, Det Kan Spillas I Det, Laga Mat, Skydda dig från regn och snö. Där кан дю lägga en Stor Säng och ha en bra tid. Трейлер Коттедж själv är mycket bekvämt.

    Det Finns Många Tillverkare Soom Producer Olika Hus på hjul. Men de står ganska dyra, ibland även b. y Trailer Cottage kostar också stora pengar. Därför gör många Hantverkare en släpvagn att göra med egna händer, uppfinna sin design. För varje enskilt fall, din typ av trailer-stuga.

    Fördelar med släpvagnstillverkning gör det själv
  • Designen görs med hänsyntil bilens möjligheter.
  • Billigt alternativ av släpvagn

    Det enklaste och billiga släpvagnstältet beaktas. När det är komplicerat, ser det ut som en enkel passrare, och om du sönderdelar det, visas markisstaket ovanför släpvagnen och lite längre från det.

    Для установки автозапчастей на заводе, установщика веранды для установки на веранде. Här är det viktigaste att göra ett tält я storlek до släpvagnen.

    Для посещения медресе Intraparala utrymmet krävs de uppblåsbara madrasserna och vikbordet.Detta ärtilräckligt for fiskare, som gick fiske med över natten. Я ett tält kommer 2-3 человек att kunna pendera lugnt. Men på vintern blir det kallt, så en sådan släpvagn stuga är endast lämplig for årets varma por.

    Kapsel

    База данных финнов Det också en vanlig passrare, men i slutändan Visar Det Sig en Mer Solid Bostad. Detta kommer redan att vara fulla väggar med taket. Я en sådan släpvagn кан дю до оч мед лева и т.д. Du kan göra flera fönster för bekvämlighet.Tältet måste ha alla nödvändiga hushållsartiklar som en gasspis, rätter och andratilbehör.

    Alla objekt måste behandlas med sandpapper, då kan du måla den ochtilämpa недостаток. 2 человек может enkelt passa i en sådan kapsel.

    Дачный прицеп

    Om det finns en tväaxig прицеп, kan du bygga på den trähus. Все, что нужно сделать, это сделать все, что угодно, если вы хотите использовать фанеру, металлическую пленку, пленку. Av trästång För det första är ramverket gjort. Därefter, videon där killen gör stugan med egna händer:

    Därefter måste allt ske enligt plan:
    • Ram for att dölja vattentätfilmen och syplywood.
    • Возьмите наибольшую варочную добычу av metallplattor, du kan också använda professional golv eller ondulin.
    • Husets väggar bör beläggas med ett lager av vattentätning, varefter huset är separerat av clapboard eller plastsidor.
    • Sätt dörren, klippa fönster och utrusta inredningen to din smak.

    Detta är en stor släpvagn, där flera personer ochill och med familjen lätt kan passa. I ett sådant land kan du leva från våren och Till slutet av hösten.På vintern blir det fortfarande kallt.

    Automatisk stuga från stationens vagn

    Om det finns en gammal bil i en vagns kropp, är det inte nödvändigt att donera på skrot, du kan göra en släpvagnshus från den. Det viktigaste är att baksidan av den här stationen är я получил скик. Det är nödvändigt att skära av den onödiga bilens framsida och från baksidan av släpvagnen.

    Först måste du göra mätningar av den framtida släpvagnen, så att längden är lamplig for att passa den bekvämt.Om allt är gjort korrekt, men det kommer att bli en multifunktionell släpvagn där det kommer att vara möjligt och svälla.

    Den främre delen bör förbättras av en styv ram från stålhörnet runt omkretsen och måste också sya järnarkets framsida, NookyNyak, бурк и фанера.

    Från framsidan, longst ner kan du installera en dragkopplingsanordning, vanligtvis gör det från en chaterler. Ingångsdörren blir stammen, och sidodörrarna kan användas for att ladda saker.

    Egent mobilstuga-hus på hjul

    PÅ Västeuropa Och i USA har livet, resan eller vila i foretaget hemma på hjul länge varit utbredd.Ägare av sådana hus jagar inte stora sizeer. Я тренден финны дет småhus på hjul, мужчины многофункциональны så mycket att de kan filtrera vatten självständigt, få el och värme med Solbatterier På taket och använd varje cm utrymme som en två våningsbil med ett område av bas vid 14 k

    VEM ÄR EN VIDHÄFTNING AV LIVET PÅ HJUL I ETT HUS

    I VÄST FINNS DET INGA UTTALADE Preferenser, Dock:

    • Ungdom Använder Oftare Ett Sätt För Boende, Мужчины För ATT RESA OCH Rekreation, SOM Partyellt Berör Stadens Cyklingsliv Och интегрированный;
    • Familjerna I Vilka Barn Kommer ATT Växa UPP Mer To Titita Titta På Ett Sådant Hus, Eftersom Det Kan Lösa Några Ekomonyika Проблема, Särskilt под Förutsättingerna För Kris, Arbetslöshet Och Mer Än Höga Prizry För Innehållet I Bostäder, Såväl SOM Produkter;
    • актив пенсионер — де är perfekta konsumenter av stil hus på hjul.Jag kan köra med glädje inte bara я vårt земли, utan också påtilgängligt utomlands.
    Trailer Cottage в России

    в России nvändes det nyligen att använda mode på hjulen. Riktningen utvecklas mycket longsamt. Först och främst, på grund av kostnaden, for om det finns ett hus på hjul i väst, är det verkligen prisvärt boende av fastightetspriser, då i Ryssland är sådana skåp dyrare än en bra lägenhet. Dessutom, mer än hälften av befolkningen bor i förhållanden av hrda vinter, och isolerade hus på hjul står ofta som 2 lägenheter.

    Mobila hus är villkorligt uppdelade i class som beskriver kategorin av kapacitet, intern fyllning och komfort:

    • class A — externt liknar bussen och närmast det vanliga bostäderna;
    • класс B — Här inkluderar en släpvagn fullt utrustad, sovplats är direkt i släpvagnen själv;
    • класс C är en liten storlek, skapad for rörelse baserat på en off-road eller en personbil, medan bilens stuga omvandlas to en sovplats.

    Budgeten for befintliga alternativDetta är en tältvagn som är känt på platsen for campingplatsen direkt runt släpvagnen.

    Men om utrustade husvagnar inte ärtilgängliga for många, är dacha på hjulen mer än det verkliga altert.

    См. также:

    Дом-трансформер DIY

    Основание для строительства прицепа. Kroppsbredd 1200 мм, длина 2400 мм. Uppgift: проживание до 4 человек, а также транспортные услуги. Категория прицепа до 750 кг.



    Для конструктивных элементов из рулланда, 30 30 мм, гальваника, такфанера и другие детали.

    Fullstorlek



    Tillverkningsverktyget är också valt.

    Fullstorlek

    Och så börja församlingen. Vi ställer in stället 30 med 30 мм, высота 1430 мм. Оч скрува дем тилл сидорна.



    Рамверкет седан Sätt.

    Установщик Сидан против лопаты и бакре, stelimfaneur På «Андра» голвет. Det kommer att placera for natten två personer.



    Efter att vi gjorde, täcker markisen for passande skydd och täck sedan hela släpvagnen med цинк.

    Och i slutet ställer vi på mål från Allyminia-profilen.

    Släpvagnen är klar.

    I framtiden, beroende på dina önskemål, kan du installera på släpvagnen, fönstret, stammen, du kan dekorera din släpvagn med en film och mycket mer.

    Fullstorlek


    Också en djup natt två personer, kan du ställa in медальон på taket på släpvagnen, installera markisen och localer är klara. Om du inte specerar natten där kan du använda den for transport av varor.

    Fullstorlek


    Inuti släpvagnen кан дю placera två personer på taket på två personer, inuti kan också placeras små utdragbart kök och bord. Det finns många alternativ.


    Här är ett enkelt alternativ for nybörjare resenär, i framtiden om du förstår att resan är din, kommer du att göra dig själv en släpvagn bättre, och den här kan to exempel användas under Workshopen.

    Tja, jag lägger videon.

    www.drive2.ru.

    Idé att skapa släpvagn med egna hander

    Traction for resor är praktiskt taget i var och en av oss.Висса реализатор генома att köpa ett fullfjädrat hem på hjul, och andra gör släpvagnar med egna händer. Вы можете найти название для трейлера Wonder Trailer, а также скачать трейлер. Se hur släpvagnen omvandlas.

    Ваннер хей!
    Sommar slutade, skyndade sig for att slutföra ramen innan regnet anländer, därför lamnade jag inte informationen och videon under long tid. Min husvagn är redan på väg av hjulet, och lyckades to och med åka i Lipetsk-regionen for att testa den i fältet.

    Innan berättelsen om testen kommer jag fortfarande att komma ut, men jag kan bara notera att testen var mycket bra! Jag är jättenöjd! Bränsleförbrukning для двух двигателей 9-9,5 л. I kopplingen med en husvagn, utan husvagn 8-8,5л. Det beror på hur man skadarpeden. Stad med husvagn 13л. Утан хусван 10-11л. Tja, okej, jag kommer inte att berätta allt här, och då blir det inte intressant! :)))

    Låt oss gåtilbaka until ämnet hemlagad hus på hjul. Efter att jag avslutat golven började jag konstruktionen av väggarna.For att göra väggarna med mig, sätter jag först bakväggen och sätter sidoväggarna på bakväggen. När Jag Fick Allt På Diagonalmätningen Satte Jag Framväggen och Började Täcka Taket Så Att Väggarna Inte Lossades. Därefter satte jag partitionen mellan kabinen och bagageutrymmet. Och drå kom jag до for att göra en annan extrasäng, istället for stora skåp, där det kommer att finnas så mycket att sätta så mycket.


    Внедорожник hus på hjul. Verklig vägguppsättning.


    Внедорожный прицеп: sidoväggar leveras och framtida husvagnsformer definieras.

    På en vägg hade jag 3 ковчег фанера 15 мм. Varje ark väger 25 кг., Дет и купе 75кг. Detta är i princip lite, men fortfarande extra vikt behövs inte, och stansplottorna är bättre fyllda med Paulinors sprutade isolering än vänster 15mm. Фанер. Den värmeisoleringskoefficienten i polynor är en storleksordning högre än ден для фанеры, därför perforering av väggarna som jag dödar två harar samtidigt. 1. Jag underlattar designen, 2. Wheel House blir varmare. Tja, det är inte all skada på ramens styvhet, eftersom tvä partitioner är framåt (yttervägg + partition av bagageutrymmet).Förutom väggarna, inuti, я mitten av modulen kommer det att finnas ytterligare två vinst, jag kommer att berätta lite senare. En sådan design kommer inte att forklara väggarna på stark ughab och to och med skydda ramen från den Laterala starka effekten, until exempel om ett träd. Де Дар. Efter att ha fått ett bra sidoslag, utan en sådan förstärkning, kan ramen vara lite i motsatt sida, vilket leder until en ram av ramen, kommer sprickorna att visas och husvagnen kommer gradvis att börja kollapsa, och det här hander inte olika typer.Jag ска berätta ом дет оч визы.
    После обработки, например, с зазубренными краями, точечными деталями на пластинах, закругленными краями в оцинкованном корпусе толщиной 0,4 мм, обшивке и полиуретановой обшивке Soudaflex 40 Fc. När perforering är det viktigt att förstå hur du kommer att få lakan att ljuga, så att lakan av ark inte faller i perforering och tomhet har inte bildats där.


    Hemlagad hus på hjul: Arbeta på perforering av väggar for att underlatta designen.


    Men innan du klistrar väggarna i väggarna med ett galvaniserat ark, gav jag aluminiumprofiler 20×40 vertikalt.Målet förföljdes для att ge styvhet до ramen så att fönstren och dörren satt i ramen från profilen, så att med ytterligare efterbehandling och ytterligare riggning av ramen kunde fästas på något. En sådan method bidrar också, пока att fästa arken bland dem, vars storlek är 152×152. Två av vilka ligger + överbyggnad över dem for att uppnå önskad höjd i husvagnen.

    Blåsning Hemma På Hjul Galvaniserat ARK 0,4 мм


    Sharat Tar Jag Fortfarande AV Vileen UTE FÖR ATT VISA VEGGARNA PÅ VAGHARNA I Visagarna До Рамена, Så Att Det Var Klart Hur Och På Varka Petser jag Förbättrar Väggarna För Att indvika Gungan.

    Аккумуляторная батарея в подпорном аккумуляторе до husvagnen.


    Byggnadsgolv i husvagn (материал, техника). Внедорожный туристический прицеп Gör det själv — Ch.6
    Vigger en slaktkropp bostadsmodul (Материал, техника). Прицеп-внедорожник Navahi — Глава 5
    Прицеп-внедорожник Navahi с ручным управлением (непроницаемая коррозия) — Del 4 — Внедорожный прицеп navahi с ручным управлением (для быстрого приготовления, ett modulföretag) — Del 3
    Прицеп для бездорожья Navahi с ручкой (Lifehak hur man flip 300kg ensam) — Del 2
    Прицеп для бездорожья Navahi с ручкой (ram, bromsar, korrosionsskydd) — Del 1
    Off-Road Navahi прицеп med egna händer — anslutning

    www.drive2.ru.

    Экспедиционный прицеп. — Драйв2.


    Så tråkig …

    Så, efter en annan resatil Karelen, tog byggandet av en экспедициивагнар элд. Efter varje kväll, vänd i bilen hela Schmurdyak for sovrumsenheten och på morgonen återlämnas allt.
    En kort tk såg ut så här:
    I släpvagnen sover vi, forerbereder och äter. Transport Skarb (tält sovrum-markiser и т. д.), produkter, motorsågar и т. д. Med maximalt skydd mot fukt. Lodka, мотор, fångst och andra stinkande kakor-i separat volym.
    Jag gömmer sig under markisen av värme och nederbörd. Släpvagnen bör inte begränsa den geometriska patence. Förberedelse av sängen och köket ska ta minsta tid (до 5 минут).
    Och viktigast av allt, med egna hander. Är infirmiserade материал. Я гараж.
    Han studerade Mycket Dålig информации в Интернете, Tänkte På vår erfarenhet av auto-trailers.
    Byggd мед камрат. Helvete, självklart, мужчины под честью.
    Överraskande, men överallt, varhelst vi stannade med vår släpvagn, har medborgarna ett stort antal frågor, från primitiva «varför?» пока glädjande hörsel och stolthet «Hur?»
    Varför då — Jag skrev.
    по вилкет сэтт -här:

    www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174.

    Jag kommer atttilägga att släpvagnen på grund av systematisk icke-intresse är under konstanta uppgraderingar.

    EGENTLIGEN Här:
    Видео:




























    4 År Taggar: Släpvan, Экспедиционный трейлер, УАЗ патриота, РЕСОР

    www.drive2.ru.

    новый прицеп с ручкой видео

    2 мкп

    Детта är inbyggd прицеп MZS 817701 для пассажиров, небольшой, средний размер 2453 × 1231 × 290 мм. Тидигаре соммар …

    Huset для hjul är ett bra alternativ for dem som gillar att resa med komfort. Det har allt du behöver: sängen, köksset, Badrum med dusch. Det är ett fullfjädrande fordon med en hyttkabin. När stugan används, som transporteras med en personbil, försvinner behovet av byggandet av ett hus på platsen.

    En kort översikt över husbilar

    Marknaden предъявитель флаера typer av hus på hjul. De skiljer sig åt i storlek, närvaro av inbäddad utrustning, heminredning. Varje alternativ är valt for sig själv beroende på användningsändamål: зима — med isolerade väggar, sommar — utan isolering.

    Мобильный номер

    Detta vikande hus på hjul använder extrem fritidsälskare, jägare och fiskare. Det är avsett for sommarboende. Håller 2-4 человек и форма vikad har en höjd av mindre än två метр.

    Sovplatser är upptagna i släpvagnen, och localerna används for att installera vikmöbler och skydd av cyklar från regnet. Ingår kommer gasbrännare och tvättning. Vatten i det serveras som en liten nedsänkbar pump.

    Tält Presenteras I olika pskategorier beroende på antal sängar och material. Hög kostnad av альтернативный med styva väggar och tak.

    Den största fördelen med sådana tält: rörlighet. Men det finns en nackdel: behovet av att samla vid tiden for stoppet och demotera med önskan att lämna.

    Бостадсван по адресу

    Дизайн Ганса и его описание в полном объеме. Размеры склада: ширина — 230 см, длина — 6 м. Enligt typen av livsstöd är trailers av huset på hjul två typer: autonoma med en vattenmarginal och en Dieselgenerator som productar el; och campingplatser kopplade to energioch vattenförsörjningssystem i parkeringsplatserna.

    Телефон:

    1. Samtidigt kan det vara upp до 7 человек в номере.
    2. Det finns flera sängar.
    3. Детский финский модельер с дополнительными платами поверх förarens stuga.
    4. Huset är utrustat med ett vattenrör, dusch, ett litet kök med kylskåp, gas eller elektriska plattor.

    Med ett sådant hus måste du äga färdigheter att styra det stora fordonet. Och i händelse av uppdelning kan en SUV krävas for sin bogsering.

    Телефон:

    1. Ett litet antal parkering for campare med förmåga att fylla på resurser.Och for dem behöver du betala. Я Европа кан де bötas for att hitta nära floden eller sjön på en oförutsägbar plats for campingplats.
    2. Högt pris mobila hus Med hög проходимости. Många hus är inte avsedda for grusvägar.
    3. Det stora huset på hjul kommer inte att passera genom de smala gatorna, så det måste läggas på parkeringsplatsen och leta efter annan transport.
    4. Invånare av privata hus kan hålla husbil på sin tomt, medan människor från lägenheter är tvungna att betala for parkeringsplatsen.

    Landalternativ

    Трейлер (Караван) — оптимальное решение, которое можно использовать, чтобы сделать его более заметным и естественным. Средняя длина 6-12 м, средняя длина 2 м, высота 2,5 м. Mer bekvämare än ett tält. Trailer stugan på hjul är utrustad med allt som behövs: säng, bord, garderob, kylskåp, värmare, spis, dusch och torrstil. Я små förenklade modeller кан matsalen omutrustas до en dubbelsäng.

    Телефон:

    • formågan att tam med dig ett stort antal saker;
    • транспорт av cyklar och annan tvåhjulig teknik;
    • ду кан та хусджур;
    • Hög Passbarhet;
    • Минста Ворд.

    Husvagnar kan sättas på platsen utantilstånd att bygga. Och det kan registreras som en bostadsläp. Sådana stugor kan vara med en minsta uppsättning inredningsartiklar: ett matbord och en sovplats. Men på grund av det lilla bostadsutrymmet kommer dussinet att vara svåra atttilgodose.

    Минусы:

    • стандарт möbeldesign;
    • лит. кок;
    • dålig värmeisolering.

    En släpvagn for halvcirkel «Forep» placeras på bilen med en öppen stam.Den främre delen hänger över förarhytten.

    Allman enhet och operation

    I stugan ges den centrala platsen to bordet och bänkarna, och antalet platser beror på modellen. Tvätt- och gasspisen placeras mittemot matsalen och är täckta med omslag, vilket ökar arbetsytan.

    Uttag i antalet tre stycken är nära plattan och kylskåpet. Я виза модельер fungerar де från газа. Strömförsörjningen väljs med hjälp av omkopplaren: installerad manuellt eller på autorem.

    Варианты замены: газ или дизель; och jobba på sommaren och vinterlägen. I det första fallet är endast vattenuppvärmning i Temperatureurområdet 40-60 грейдер, och i det andra omvandlas konvektorn todrift och värma luften. Samtidigt justeras uppvärmningen av en penna med fem lägen. Automatisk systemavstängningtilhandahålls.

    Temperaturområde for husvagnsoperation:

    Duschen med utdragbar створки och beyatuette är i ett separat fack. Det finns också skåp for lagring av rengöringsutrustning och hushållskemikalier.

    Сова альтернатива:

    1. Dubbelsäng i längd ca två meter. Belägen ovanför forararsätet.
    2. Två enkelsängar på baksidan. En över ден андра.
    3. Transformatorbordet avvisas to en tvåvägs eller dubbelsäng.

    Fönstren öppnar och håller persiennerna. Under rörelsen är de stängda, och de är öppna på parkeringsplatsen, och inredningen är snabbt ventilerad.

    På omkretsen på toppen finns skåp for lagring av rätter och personligatilhörigheter.Dörrarna är utrustade med lås så att motiverna inte flyger bort под rörelsen.

    Облигаторискт лагер ав ваттен

    Европейский тилверкаре utrustade duschen med en spruta och installerade tankar med liten kapacitet: бара 10-15 литров. Кемпинг har bekväma duschkabiner, så det är inte nödvändigt att bära ett stort lager av vatten i släpvagnen.

    Перевозите в Реса до Ryssland Måste du installera en extra ackumulativ tank med en volym на 50 литров под köksplatsen och anslut med huvudtanken.Beräkning av kapaciteten utförs beroende på antalet personer. До образца 10-15 литров на семестровую заправку. Dessutom måste du tvätta disken, tvätta, tvätta.

    Ytterligare tankar är installerade på baksidan av släpvagnen for att balansera tyngdpunkten.

    Сервис под ресан

    Med rationell resursförbrukning kommer den autonoma Extensen av huset på hjul att vara tre dagar. Я den grundläggande configurationen av vatten finns dettilräckligt for en dag.Därför måste du uppmärksamma om det finns möjlighet att fylla på lager när du väljer parkering.

    Твой газовый цилиндр и коксфакет. En är ansluten до kaminen, säkerställer luftvärmaren och värme i duschen. Den andra är säkerhetskopian. Полная заправка ärtilräckligt i två veckor.

    Användt vatten går in i tanken, som är tom genom avloppshålet. Kontroll över vattennivån utförs på indikatorerna på panelen i kabinen och forarens hytt.

    Belysningsapparater finns ovanför köksfacket, sovrum, i badrummet.Elrest может наблюдать за индикатором на входе в панель управления. Där kan du också aktivera eller inaktivera strömförsörjningen på kabinen och se den röda signalen med låg batteriladdning.

    Специализированная площадка для кемпинга с финской колонной с мед. Anslutning до dem utförs генома förlängningen за avgift.

    Tankning och rengöring Beyatuette utförs var tredje dag. В Европе есть площадка для парковки. Glöm inte på resan, glöm inte märket for den torra killen.

    Секерхетс реглер

    Перевозка грузов и грузовых автомобилей с риском для хранения. Под задержкой av anställda i DPS, inte baratilgången på rättigheter med kategorin E, men också personer i van. Även med all lust att sätta människor att sova på natten och gå på vägen, kommer det inte att vara möjligt att göra detta, eftersom tyngdpunkten kommer att ändras, och släpvagnen kommer att hoppa.

    Vissa innehavare av campare berättar att deras passrare rör sig fritt under resan.Men en sådan extrem resa kan sluta med blåmärken, dislokationer och frakturer vid skarp bromsning.

    Популярный модельер или модель

    Mobile Cottage Trailer — ett bra val For dem som har en kraftfull bil. Det här altert kostar flera gånger billigare än husbilen. När du köper uppmärksamhet påtilförlitligheten av совокупность och styrkan hos armaturer. Det är svårt att övervinna de underlätta platserna med en latt bil, om du planerar en resa genom ett asfaltspår, välj sedan en bekväm lastbil.

    Популярный модельер:

    1. Sportresenär 500d из Кнауса (Tyskland) для 5-6 человек. Det finns ett separat kök med hushållsprodukter och kompakta möbler.
    2. Hollandska Eriba hus är utrustade med rymligt kök. Tillverkaren släpper ut tält och stuga släpvagnar.
    3. Prestige с шасси от Fiat и Volkswagen skapas для длинных ресурсов.

    Модельер, производитель продукции «МАЗ-Купава», om så önskas, är gjorda.Rammen är gjord av sandpaneler, utanför aluminiumplåtarna och väggarna från insidan — träfibrer.

    På det här ögonblicket Det finns flera klassificeringar av hus på hjul. De viktigaste структурно-функциональная inkluderar följande категория:

    • прицепной;
    • hus på hjul van;
    • ett vanhuset kopplat до транспорта.

    Mobil moderna hus Det är möjligt att dela arten inte bara av vissa structurella egenkaper, men också for ändamål.Я ден här kategorin кан ду notera hemma på hjul som används som постоянный eller långsiktigt boende, liksom де som är avsedda for att resa.

    Более подробная информация о том, что вам нужно, чтобы узнать больше о том, что вам нужно, а также о том, что вы являетесь специалистом.

    Det finns en annan form av классификация av moderna autohus. De kan delas upp i tre huvudkategorier:

    • C — Små storlek används for kort resa;
    • Med b — полуинтегральный билхем;
    • B A — интегрированный шлем.

    Den första är gjorda på grundval av en vanlig SUV, sovplatser här måste omvandlas på ett speciellt sätt. Hus på hjulen i klass B kännetecknas av ett stationärt sovrum, som ligger på baksidan av fordonet. Avtomoma en klass av externa egenkaper liknar vanliga bussar. De är ganska bekväma och därför mycket dyra until anskaffning, om du köper dem i den färdiga formen.

    For att spara kan du bygga ett hus på hjul med egna hander, med hjälp av foton och speciella instruktioner som riktlinje.Om du utför de viktigaste stadierna av husframställning på hjul, kan du få ett sådant sätt att få en stor vindrutstorlek, en fast forarrsäte, samt speciella utdragbara partitioner som bildar olika zonfunktionalitet och separata sovrum.

    Nedan är din uppmärksamhet информация, hur man gör ett hus på hjul med egna händer, vilket kan anses autonoma. Mönster kan utrustas med генератор, ha en gas och ett ganska stort utbud av vatten.

    Autodom byggnadssteg med egna händer

    Om du vill bygga en autod med egna händer är det värt att överväga instruktionerna försiktigt.Nedan beskrivs hur man bygger en autodomkropp beroende på basen, hur man utrusta den och utrusta den och utrusta Det alla nödvändiga for boende och reseelement i configurationen.

    Skapa en plan

    Hembakade hus på hjul är ganska allvarliga structurer. Processen for deras konstruktion, här, som i någon ansvarig händelse, måste börja med en detaljerad plan. Det вар я detta skede av дет arbete сом befälhavaren Skulle överväga де Mest grundläggande aspekterna av Fallet, алла möjliga bagage och utgöra ден Mest exakta ritningen.

    Att utföra en autod från släpvagnen med egna hander, måste du klart hålla sig to alla angivna i planen och ritningarna av stunder och regler.

    Det totala inre utrymmet for strukturen på hjul bör delas upp i tre huvudzoner:

    1. Matsal där du kan äta, arbeta på en bärbar dator eller läsa tidningen vid bordet. Här kan du ordna en liten soffa, stolar och ett bord. Dessa objekt bör enkelt vikastilräckligt for att uppta det lägsta beloppet av ledigt utrymme.
    2. Совплат. Detta är en av de viktiga zonerna, eftersom full sömn ger aktivitet och gott humör. For föraren är nattstödet mycket viktigt, eftersom koncentrationen och uppmärksamheten beror på detta, som direkt påverkar rörelsens säkerhet под dagtid. Det är lämpligt att utrusta denna zon med en bekväm säng, som lätt Skulle Stiga och frigöra utrymmet.
    3. Badrum med toalett. För att utrusta en liknande zon måste du installera diskbänken, en duschkabin och en modern uppslag.
    4. Кёк.Denna зон хар minsta mängd utrymme, eftersom де flesta AV dess элемент är inbyggda. Для того, чтобы обеспечить максимальное удобство при установке телевизора, облегчите ручную работу, очистите банку и т. д.

    Av den anledningen att standardrummet på Autom är ganska begränsat, måste dess zoner integrera en to en an annan. Det är av den anledningen att den preliminära planen är så viktig att följa.

    I processen att utarbeta planen måste du noggrant tänka på vilka interiörposter som verkligen krävs, från vilka du kan vägra.

    Därefter överförs allt som önskas med de exakta Dimensionerna Till ett pappersark. Видаре upprättas planen enligt följande princip:

    • det beräknade området av AVTOMOM är uppdelat i pre-separerade zoner. Till exempel, for sovrummet behöver du mer utrymme än for köket;
    • плата для бадраммета и альтернатива для отделения от Андра локалер är noterade;
    • alla möbelelement är ritade, såväl som metoder for deras fäste och vikningsalternativ.

    I processen med att dra och notering av dessa områden i rummet är det nödvändigt att ta hänsyn to varje elements sizeer.

    Glöm inte också om ledigt utrymme. Huset på hjul ska inte fyllas med saker och möbelobjekt.

    Efter att ha utarbetat en detaljerad och kompetent genomtänkt plan, efter raffinaderi generalrum Och möbelprodukter kan fortsätta med genomförandet av en sådan struktur som huset på hjulen från släpvagnen med egna hander.

    Välja en bas

    Bland de mest privärda BudgetalternativDet är оптимальная лампа для всех сомов älskar att göra något med egna hander, du kan lyfta fram tre mest bekväma mönster. En bostadsläp med egna händer kan utföras på grundval av gazeller, släpvagn med ett starkt chassi och en gammal microbuss. Två av dem överväger mer detaljerat.

    Микроавтобус

    Det är nödvändigt att börja med en autotisk ordning from microbussen med en grundlig rengöring av kroppen, med avlägsnande av klädsel.Därefter måste du göra speciella hål utformade для вентиляции, под fönstren och for att levera gas. Efter de vanliga uppgifterna förarbete Du kan börja speciella processer relatedrade до аранжировки av bostadszonen. Arbetet med en sådan plan måste utföras i följande sekvens:

    1. Justering på den inre ytan av dents och primer alla metalldelar av basen. Detta förhindrar utseende av förödande korrosion.
    2. Den inre ytan är väggarna, take och golvet är täckta med värmeisoleringsmaterial.
    3. Beläggningen, resistent mot fukt, staplad på toppen.
    4. Газ оч эль утфорс.
    5. Badrumsutrustning utförs.
    6. Köket är utrustat, möblerna utförs.

    Det är lika viktigt att sätta en motor vanmotor och dess löpande del. Av ден anledningen до att detta är ett mobilt sätt att flytta, bör dess förmåga att flytta inte mindre uppmärksam än att anordna och komfort.

    Трейлер

    Транспортное средство для грузовых автомобилей и других транспортных средств, предназначенных для использования с микроавтобусами.Huvudsvårigheten ligger I Det Faktum att väggarna och taket är nödvändiga från början. Det ungefärliga åtgärdssystemet i det här fallet kommer att vara följande:

    1. Rengöring av chassit, släpvagnen.
    2. Fastsättning av grunden for ramen for det framtida autodoma.
    3. Обшивка рамы Слой фанеры.
    4. Golvarrangemang med samtidig användning av värmeisolering.
    5. Designen är trimmad med ett yttre material och är täckt med speciell fuktbeständig mot kompositionen.
    6. Такаррангеманг.
    7. Dräneringens struktur, ledande ledningar for att ge huset med el.
    8. Установка av dörr och fönsteröppningar.

    Allt detta generalordning Utföra ett hus på hjul. Под varje steg kommer att övervägas mer detaljerat.

    Utomhusbehandlingsarbeten

    Så snart den huvudsakliga kroppen i det mobila hemmet är klar kan du gå vidare to det viktigaste utomhusarbetet. Det är mycket viktigt att spåra denOptimala renheten av кемпинг.Det borde inte finnas några damm, smuts och väsentliga defekter. Detta är garantin for framgångsrik designbildning. Huvudpunkterna i externt arbete kantilscrivas:

    1. Avlägsna korrosion och annan skadaplan.
    2. Договоренность по телефону.

    Talar om de nödvändiga hålen, det kan noteras att det inte bara är fönsteroperas, men också de som är avsedda for utmatning av газа, вентиляции, fyllning av gorlovin for vatten.

    Operor måste utföras i samband с аранжировкой av en körsbär.Аннары кан дю stöta på vissa svårigheter.

    Det yttre organget for the sådan design, som ett hem på hjul, med egna hander från en microbuss eller släpvagn, är att utföra följande verk:

    1. Skapa partitioner mellan huvudkroppen
    2. Устройство изоляции. Man måste komma ihåg att ден totala Temperaturen och ljudisoleringen inomhus kommer att vara direkt beroende av den kvalitet och kompetent install av detta material.
    3. Construktionen av konstruktionen från taket to golvbeläggningen.

    Современный маркированный презентатор и множество других олимпиарных материалов. Valet kan utföras på grundval av personliga Preferencer, funktioner. omgivande, Allmän материальная ситуация, liksom den typ av kropp som används.

    Недоверие

    Недоверие к Autooma ligger I sin Massa i Sitt Interna Mang. För att göra huset bekvämt och bekvämt måste du specera vatten i huset, ljus, gas, samt installera några möbler.

    Vattenförsörjning och badrum

    Förutsättningen for vattenförsörjning på hjul ärtilhandahållandet av att leverera exakt vatten.Для att genomföra denna процесс под diskbänken måste du installera ett par kapslar och en kompakt pump som ger det nödvändiga flödet av vatten to kranen.

    Att tänka på borttagning av avloppsvatten är den grundläggande regeln med аранжировка av en fullfjädrad toalett. Återkallandet kan utföras med hjälp av en speciell сленг я utomhusytan. Vissa tekniska kunskaper, och det kommer att vara möjligt att inte tömma vattnet manuellt i speciella bärbara tankar. Även om många gör det.

    Som для badrummet, då оптимальная альтернатива Det anses vara förvärvet och инсталляция av Beyail.

    Elektricitet

    Для накопления и накопления av el i rullstol kan en eller flera speciella batterier vara ansvariga. Enhetsdata kan laddas под traktorns funktion eller när den är ansluten до externa källor. När den är utrustad med elnät, ockuperar moderna инвертор ан специальные платы. Det här är speciella enheter som kan vända d.c. Med en spanning på 12 V to en variabel, lika med 230 V. På grund av detta kan en anordning som arbetar från 230-volt Standard anslutas to ett 12-volt-nätverk utan проблема.

    Uppvärmning och gas

    Förgasningen av den beskrivna konstruktionen skall placeras i ett gascylinderrum. För att göra detta, välj en separat sluten zon. I sin nedre del är det nödvändigt att utrusta speciella hål som kommer ut.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.