Полноприводный газ: Страница не найдена — ошибка 404

>

Полноприводный ГАЗ Соболь NN 2022 засветился на фото: Обновленный турбодизель и совершенно новый Немецкий мотор: | Ровной Дороги!

Компания ГАЗ готовит новое поколение полноприводного ГАЗ Соболь к презентации. Недавно появились фотографии, на которых представлена внешность автомобиля. Изображение полноприводной версии машины нового поколения появилось в сообществе «Русский автомобиль» в соцсети ВКонтакте. При этом оно представляет собой фото рабочего образца, не рендером. Отмечается, что «Соболь» является на настоящее время единственным семейством марки ГАЗ, которое еще не представлено в обновленном исполнении.

До этого производитель предпринимал попытки модернизировать автомобиль. Например, «Соболь Некст» был представлен в 2013 году на выставке «Комтранс». Полноприводный «Соболь» базируется на ГАЗели NN, от которой был позаимствован дизайн кузова. Напомним, что дебют автомобиля ГАЗель NN состоится в мае 2021 года. Разница между этими машинами заключается в том, что «Соболь» получил более компактные размеры.

Новинка представляет собой цельнометаллический фургон, у которого была уменьшена длина и высота по сравнению с «ГАЗелью». «Соболь» во многом в плане дизайна кузова похож на предшественника. Была затронута в процессе обновления головная оптика. Несколько изменились также размеры решетки радиатора.

Таким образом, несмотря на то, что фургон сменил поколение, был проведены лишь косметические доработки. Автомобиль отличается высоко посаженным кузовом и наличием объемных колесных арок. Внешне машина при этом стала похожа на своих конкурентов, например, «Пежо Эксперт». Это достигнуто за счет особенностей угла наклона передних опорных стоек и капота. Боковое остекление и лобовое получили большую площадь, чем было раньше. Впервые прототип нового поколения «Соболя» был сфотографирован в декабре 2020 года. Первые снимки соответственно появились в то время.

В рамках проведенной модернизации автомобиль получил независимую переднюю подвеску на пружинах. Это стало главным нововведением. Задняя подвеска – неразрезной мост на листовых рессорах, которые ранее использовался и спереди. Что касается технической составляющей, в гамме силовых установок для Соболя NN предусмотрено три агрегата, работающие как на бензине, так и дизельном топливе. Это Cummins ISF, Volkswagen EA189 и бензиновый мотор EvoTech 3.0. Один из низ позаимствован у «Фольксваген». Продажи ГАЗ Соболь NN 4х4 должны начаться в 2022 году.

5 самых крутых советских внедорожников :: Autonews

Любовь россиян к кроссоверам и внедорожникам не ослабевает на протяжении долгого времени. Например, в прошлом году почти каждый второй проданный в нашей стране автомобиль принадлежал сегменту SUV. Считается, что первые прототипы автомобилей, представляющих собой симбиоз легковушки и внедорожника, появились в 1980-х в США и уже оттуда получили распространение по всему миру. Впрочем, это утверждение остается спорным — аналогичные машины, которые в наше время вполне можно было бы причислить к кроссоверам, разрабатывали и выпускали значительно раньше в СССР. Главные претенденты на звание прародителей современных SUV — в материале Autonews.ru.

ГАЗ 61-73

ГАЗ 61-73 стал первым автомобилем в СССР, который представлял собой гибрид легковушки и внедорожника. Модель начала серийно выпускаться еще во время войны — в 1941 г. — и активно использовалась в качестве штабной машины для высшего руководства РККА. Полноприводный внедорожный седан оснащался 3,5-литровым бензиновым мотором, который развивал 85 лошадиных сил.

Фото: autowp.ru

Автомобиль комплектовался четырехступенчатой механической КП и его особенно ценили за проходимость и простоту в ремонте.

ГАЗ-61 мог похвастаться внушительном клиренсом в 201 мм, а его максимальная скорость достигала скромных сейчас, но приличных в те года 107 км/ч.

Фото: post1.su

ГАЗ-М72

ГАЗ-М72 можно смело назвать настоящим советским кроссовером. В то время такого слова еще не было в обиходе, поэтому в стране Советов новинку называли просто — автомобиль повышенной проходимости. Его созданием по поручению Никиты Хрущева занималась группа инженеров под руководством Георгия Вассермана, который считался  специалистом именно по полноприводным машинам.

Фото: autowp. ru

В конструкции использовался модернизированный кузов ГАЗ-М20 «Победа» и шасси ГАЗ-69. Выпуск машины стартовал в 1955 г., то есть за 24 года до премьеры американского AMC Eagle, прародителя современных кроссоверов. Советская модель получила полный привод, несущий кузов и высокий клиренс.

Также автомобиль укомплектовали 2,1-литровым бензиновым двигателем мощностью 55 лошадиных сил. Двигатель работал совместно с трехступенчатой механической коробкой передач. Разогнаться «первый советский кроссовер» мог до 90 км/ч. В салоне устанавливались удобные диваны и даже радиоприемник. Более того, ГАЗ-М72 стал первой советской машиной, оснащенной омывателем ветрового стекла.

Фото: autowp. ru

ГАЗ-М73

Стоит признать, что ГАЗ-М72 не слишком подходил для работ «в полях», а советский автомобиль повышенной проходимости должен был предназначаться, в первую очередь, для нужд сельского хозяйства. Поэтому практически параллельно группа Вассермана занялась разработкой более простой и проходимой машины, которая получила индекс М73. В основе автомобиля, получившего неофициальное название «Украинец», лежала крепкая рамная конструкция. Автомобиль укомплектовали неразрезными мостами, зависимой подвеской на рессорах и мотором мощностью 35 лошадиных сил. Новинка с 220-миллиметровым дорожным просветом также комплектовалась трехступенчатой коробкой передач и могла разогнаться до 85 км/ч.

Создатель машины, ведущий конструктор ГАЗ Г.М. Вассерман и его детище на испытаниях, 1955г. (Фото: autowp.ru)

Всего на Горьковском автозаводе было построено два опытных прототипа ГАЗ-М73 в кузове купе и пикап. Двухместные автомобили могли похвастаться очень необычным и стильным для того времени дизайном — эдакий советский вариант Suzuki Jimny. Опытные образцы прошли множество тестов в городских и внедорожных условиях, в ходе которых проехали более 4 тыс. километров. Однако в серию ГАЗ-М73 так и не пошел. Впрочем, некоторые его конструктивные решения использовались при создании уже других не менее интересных автомобилей.

Фото: из архива УКЭР ГАЗ / «Канал MAШINA»

«Москвич 410»

Уникальные решения, которые применялись на прототипах ГАЗ-M73, нашли свое воплощение в серийном полноприводном «Москвиче 410». Речь идет, в первую очередь, о мостах, коробке передач и сцеплении. Автомобиль, который в наше время мог бы именоваться кроссовером, пошел в производство в 1957 г. на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Новинка с колесной формулой 4х4 и усиленным несущим кузовом предназначалась для тружеников села. Клиренс у автомобиля составил 220 мм, то есть как у «Нивы». «Москвич 410» мог преодолевать брод глубиной до 0,5 м и подъем крутизной до 33 градусов — очень неплохие характеристики для передвижения в советской глубинке.

Фото: autowp.ru

Что касается дизайна, то он практически полностью повторял 402-ю модель. Автомобиль получил внедорожные шины и рычажные амортизаторы вместо телескопических. В салоне установили подвесные педали вместо напольных. Изначально автомобиль оборудовали нижнеклапанным двигателем от 402 «Москвича», однако уже в 1958 г. появился модернизированный «Москвич 410Н» на базе «Москвича 407», который комплектовался 45‑сильным мотором рабочим объемом 1,4 литра.

Фото: autowp.ru

«Москвич 411»

Еще один автомобиль, который претендует на звание прототипа первых SUV — очень стильный пятидверный «Москвич 411» в кузове универсал. Потенциальная аудитория автомобиля — бригадиры и работники почты в советских небольших населенных пунктах. Также машина идеально подходила для семейных поездок на природу. Не удивительно, что многие 411-е помимо государственных организаций оказались и в частных руках.

Фото: из архива И.Ермакова / autowp.ru

Полноприводную модель с понижающей передачей в трансмиссии оснастили неразрезными мостами на рессорах спереди и сзади, амортизаторами рычажного типа и колесами с «грязевой» резиной. Под капотом установили бензиновый агрегат мощностью 45 л.с., который работал в паре с четырхступенчатой коробкой передач. Салон оборудовали мощной печкой и радиоприемником.

Фото: curbsideclassic. com

Универсалы официально сняли с производства в 1960 году. Считается, что причиной такого решения стала нехватка производственных мощностей на МЗМА. В сложившихся обстоятельствах ставка была сделана на выпуск обычных модификаций автомобиля, в том числе экспортного Москвичей‑407, популярность которого за рубежом стала стремительно расти.

Полноприводный ГАЗ-33081 Садко бортовой кузов

Садко ГАЗ-33088 и ГАЗ-33081 с бортовой платформой 3,5; 5,1; и 6,2; метров. Классический полноприводный среднетоннажный грузовик ГАЗ-33088 Садко, созданный на основе лучших традиций

Эти машины славятся высокими эксплуатационными показателями, невероятной выносливостью, особой надежностью и ремонтопригодностью, поэтому до сих пор активно используются, и достаточно часто встречаются на дорогах.

ГАЗовские конструкторы разрабатывали ГАЗ-33081 с универсальной кабиной капотного типа, устанавливающиеся также на ГАЗ-3309 и ГАЗ-33086 Земляк.

Способность автомобилей ГАЗ-33081 Садко двигаться по бездорожью обеспечивается специальной конструкцией ведущих мостов, усиленной рамой, мощными дизельными двигателями со штатным предпусковым подогревателем, гидроусилителем руля, антиблокировочной тормозной системой ABS, системой регулировки давления в шинах, а в некоторых случаях передней лебедкой с механическим приводом. Двухместная кабина имеет рациональное размещение органов управления, удобную пластиковую панель приборов, мягкую обивку дверей и внутренних панелей, изготовлена с применением современных технологий, и обработана высококачественными антикоррозийными защитными материалами.

В панели приборов предусмотрена ниша для монтажа тахографа или аудиооборудования. Пассажирское и регулируемое водительское сиденья раздельные и оборудованы ремнями безопасности. Для удобства доступа в кабину по бокам расположены металлические подножки. Капотный отсек состоит из крышки капота и оперенья, которое включает в себя облицовку радиатора с массивной решеткой, а также правые и левые панели боковины и крылья. Регулируемые зеркала заднего вида, дают полный обзор зон боковой и задней видимости. Спереди кабины расположен массивный железный бампер с вмонтированными в него передними фонарями и двумя отверстиями под буксирное устройство шкворневого типа.

На ГАЗ-33088 устанавливается современный двигатель — ярославский 135-сильный турбодизель ЯМЗ-53442, специально разработанный для новейшего модельного ряда грузовиков Газон NEXT, а на Садко ГАЗ-33081 остался классический минский 119-сильный мотор ММЗ Д-245.7E3. Оба двигателя соответствуют стандарту Евро-4, турбированные, с системой подачи топлива CRS-Bosch, и управлением от электронного блока. Купить ГАЗ-33081 возможно с несколькими вариантами типов колесной базы, и с разной длиной бортовой платформы 3,6; 5,1; и 6,2 метров, с неоткидными бортами и с тентовым покрытием, где по умолчанию откидным является только задний борт.

ГАЗ-М73 «Украинец»: полноприводный автомобиль для сельских механизаторов

Главная » Автомобили » ГАЗ-М73 «Украинец»: полноприводный автомобиль для сельских механизаторов

ГАЗ-М73 «Украинец»: полноприводный автомобиль для сельских механизаторов

СОДЕРЖАНИЕ:

В 1953 году к власти пришел Н.С.Хрущев. Он стал инициатором ряда реформ в сельском хозяйстве. Именно с его подачи в стране началось активное освоение целинных и отдаленных залежных земель. Как следствие сельским механизаторам и агрономам понадобился хорошо проходимый, экономичный и относительно компактный автомобиль. Так родился уникальный «персональный вездеход» ГАЗ-М73 «Украинец».

ГАЗ-М73

ГАЗ-М72 (на переднем плане) и ГАЗ-М73

Разработка автомобиля стартовала осенью 1954 года с личной подачи Хрущева. Задание поручили Горьковскому автозаводу, как единственному имеющему компетенцию в постройке легковых полноприводников. Конструкторскую группу возглавил Григорий Моисеевич Вассерман — опытный специалист по полноприводной технике, разработчик ГАЗ-69 и других.

В то время на заводе полным ходом шла работа над вездеходом ГАЗ-М72 на агрегатной базе ГАЗ-69 и несущим кузовом Победы. Соответственно новый автомобиль получил следующее по счету обозначение ГАЗ-М73. Первый прототип построенный в конце 1954 года имел двухдверный кузов с оригинальным завершением хвостовой части в виде вытянутого багажника и помещенного на его крышку запасного колеса. В небольшой кабине могли разместиться только два человека, что, впрочем, полностью укладывалось в концепцию применения ГАЗ-М73 в качестве персональной «летучки». За счет короткой колесной базы в 2000 мм, машина получилась очень компактной — всего 3430 мм в длину и 1660 мм в ширину. Немного погодя собрали ГАЗ-М73 в кузове пикап с небольшой багажной платформой грузоподъемностью 150 кг.

ГАЗ-М73 на бездорожье

В техническом плане автомобиль также был весьма любопытен. Так как двигатель от Победы для такого «малыша» был явно тяжеловат, газовцы использовали 35-сильный мотор МЗМА-402 от перспективного Москвич-402. От него же позаимствовали сцепление, 3-ступенчатую механическую КП и тормоза. Исходя из характеристик двигателя Вассерман спроектировал мосты и раздаточную коробку с демультипликатором и возможностью отключения переднего моста.

ГАЗ-М73 в кузове купе

Подвески для газовских полноприводников использовались традиционные — зависимые на продольных рессорах. Причем для увеличения дорожного просвета мосты крепились к рессорам снизу. Кроме того были установлены широкопрофильные шины размерностью 6,70-15 с развитыми грунтозацепами. В результате всех этих манипуляций дорожный просвет удалось довести до впечатляющих 217 мм.

вернуться к меню ↑

Успешные испытания

Салон ГАЗ-М73

В феврале 1955 года прототипы отправились на заводские испытания, где в различных условиях прошли 3738 км. Машины испытывали совместно с ГАЗ-М72 и ГАЗ-69. На фоне старших собратьев ГАЗ-М73 выглядел очень уверенно. За счет меньшей массы в 1030 кг, он с легкостью преодолевал заснеженные и заболоченные участки, в то время как М72 уже садился на мосты.

М73 в кузове пикап

В целом испытания признали успешными, и ГАЗу поручили построить два дополнительных образца с учетом выявленных в ходе испытаний недостатками. Тем не менее освоить серийное производство автомобиля для сельских тружеников, на Горьковском автозаводе не было никакой возможности, попросту отсутствовали свободные производственные мощности. По протекции Хрущева М73 попытались пристроить на Киевский мотоциклетный завод, в связи с чем машину даже переименовали в ГАЗ-М73 «Украинец». Однако из этой затеи ничего не вышло. Вскоре из Совмина пришел приказ все наработки по теме М73 передать на МЗМА. Машиной там заинтересовались, но только как донором технических идей. Вскоре используя наработки газовцев на МЗМА построили свой легковой внедорожник — Москвич-410. Но это уже совсем другая история.

источник: https://autohs.ru/avtomobili/legkovye/gaz-m73-ukrainets-polnoprivodnyj-avtomobil-dlya-selskih-mehanizatorov.html

автомобилей 5 AWD с лучшим расходом топлива согласно TrueCar

  • Toyota Prius 2022 года отличается лучшей в мире экономией топлива и сцеплением с полным приводом
  • Subaru Legacy 2022 года представляет Honda Accord с полным приводом Вождение полноприводных автомобилей требует компромиссов. Во-первых, вы получаете дополнительное сцепление за счет повышенного износа расходных материалов. К сожалению, это означает, что больше денег тратится как на шины, так и на тормоза.Тем не менее, эти пять новых автомобилей обеспечивают полный привод без дополнительных затрат на топливо. И перед лицом растущих цен на газ это, возможно, не самое худшее в мире.

    Toyota Prius 2022 года использует полный привод в своих интересах | Toyota

    Toyota Prius 2022 года — полноприводный автомобиль с расходом топлива 51 миль на галлон

    .

    Очевидно, Toyota Prius 2022 года — очевидный ответ. Если вам нужен автомобиль с полным приводом, который имеет большой расход топлива и будет работать надежно, трудно не упомянуть о Toyota Prius 2022 года. Начиная с 24 625 долларов, Prius 2022 года также является одним из самых дешевых автомобилей в списке и дает звездные 51 MGPe в городе и 47 миль на галлон на шоссе.

    СВЯЗАННЫЕ: Honda Civic Type R: 5 вещей, которые нужно знать перед покупкой этого хот-хэтча

    Полный привод не снижает расход топлива Subaru Impreza 2022

    Subaru делает полный привод правильно | Subaru

    СВЯЗАННЫЕ: 5 лучших автомобильных трендов, которым должен следовать каждый производитель

    В соответствии с традиционным и очевидным выбором, экономичная Subaru Impreza 2022 года — полноприводный автомобиль, который не сломит банк. Начиная с шокирующе низкой цены в 18 795 долларов, Subaru Impreza 2022 года может расходовать 28 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе, согласно данным TrueCar.К тому же, это один из самых дешевых способов перейти в практичный формат универсала Subaru.

    Audi A3 2022 года — полноприводной роскошный седан с твердотопливной экономией

    Система Audi Quattro AWD — одна из лучших в бизнесе | Audi

    Audi A3 2022 года — полная противоположность Impreza. Единственное, что объединяет эти полноприводные автомобили, — это полный привод. И их показатели экономии топлива. A3 также расходует 28 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, цена отражает статус A3 как роскошного автомобиля начального уровня, начиная с 34 945 долларов.

    Subaru Legacy 2022 года — полноприводная Honda Accord

    Legacy превосходит Accord с полным приводом | Subaru

    Ни для кого не секрет, что потребители любят Honda Accord. Но если вам нужен полноприводный автомобиль, Subaru Legacy предлагает все преимущества Accord, а также фирменную систему полного привода. и расходуют 27 миль на галлон по городу и 35 миль на галлон по трассе. За 23 995 долларов. Что касается сделок с полноразмерными седанами, Legacy находится на первом месте.

    Купите Volvo V60 2021 года, если вам нужны роскошь, экономия топлива и сцепление с дорогой в одном флаконе

    Volvo V60 настолько же роскошен, насколько и практичен | Volvo

    Volvo V60 2021 года представляет собой объединение всего в этом списке, а затем и некоторых других.С полным приводом, комбинированным расходом топлива 30 миль на галлон и убойной внешностью универсала здесь трудно ошибиться. Улов? Рекомендуемая производителем розничная цена 42 045 долларов. Дороговато, но если вам нужно все, что может предложить полноприводный автомобиль с твердой экономией топлива, вам лучше отправиться к людям в Гётеборг.

    СВЯЗАННЫЙ: Kia Forte 2022 года — наименее удовлетворительный новый автомобиль, сообщает Consumer Reports

    Edmunds: Лучший выбор экономичных полноприводных автомобилей

    Поскольку этой зимой многие дороги Америки покрыты льдом и снегом, полноприводные автомобили становятся более желанными, чем их полноприводные аналоги. А дополнительная тяга полного привода облегчает ускорение, особенно на обледенелых холмах.

    Однако традиционные недостатки полного привода включают дополнительную стоимость и сложность, а также снижение расхода топлива.

    Некоторые новые автомобили 2019 года предлагают покупателям возможность получить как полный привод, так и большую экономию топлива. Мы выделили ряд автомобилей, которые расходуют по оценке EPA 30 миль на галлон или выше при комбинированном вождении по городу/шоссе, причем лидеры по пробегу возглавляют списки. Цены представляют собой начальную розничную цену производителя, включая сбор за доставку.

    ГИБРИДЫ И ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ

    Toyota Prius была лидером по расходу топлива на протяжении почти двух десятилетий, но ее переднеприводная компоновка ограничивала ее привлекательность во влажных или обледенелых регионах. Ситуация меняется с появлением нового Prius AWD-e 2019 года, который поступит в дилерские центры в начале этого года. При стартовой рекомендованной розничной цене 27 310 долларов он получает электродвигатель, который приводит в движение задние колеса и обеспечивает дополнительную тягу с места. Prius AWD-e также расходует впечатляющие 50 миль на галлон.

    Toyota RAV4 Hybrid 2019 года по аналогичной цене (28 865 долларов США) переработан для 2019 года и поступит в дилерские центры весной.По оценкам EPA, он расходует 39 миль на галлон, что отлично для пятиместного кроссовера. Учитывая, что RAV4 является самым продаваемым не пикапом в Америке, мы ожидаем, что эта новая гибридная версия поможет сохранить высокий спрос.

    Subaru хорошо известна своими полноприводными автомобилями, а новый Crosstrek Hybrid 2019 года (35 970 долларов США) — самый эффективный автомобиль компании. По оценкам, он возвращает 35 миль на галлон вместе взятых. Это также подключаемый гибрид, что означает, что вы можете управлять им только на электричестве на расстоянии 17 миль или около того.

    Кроссовер Nissan Rogue Hybrid 2019 года — еще один универсальный и экономичный вариант. Это не очень быстро, но в сумме он расходует 33 мили на галлон. Он стоит от 29 995 долларов и имеет полезное внутреннее пространство и множество стандартных функций безопасности.

    В последние годы дизель приобрел плохую репутацию, но остается эффективной альтернативой бензину. Chevrolet Equinox 2019 года можно заказать с опциональным дизельным двигателем с турбонаддувом. С ним полноприводный Equinox начинается с 32 195 долларов и достигает оценки в 32 мили на галлон.Родственный GMC Terrain 2019 года, который можно получить с тем же двигателем и полным приводом, стоит 34 595 долларов.

    ОБЫЧНЫЕ СЕДАНЫ И ХЭТЧБЕКИ

    Nissan Altima был переработан для 2019 года, и он впервые может быть оснащен полным приводом. Этот седан стоимостью 25 995 долларов пробирается в наш список с его оценкой EPA на 30 миль на галлон. Nissan предлагает только полный привод с менее мощным базовым двигателем Altima, но остальная часть новой Altima привлекательна благодаря удобным сиденьям и привлекательному внешнему виду.

    Subaru снова появляется в нашем списке со своей доступной Impreza. Он доступен как седан (19 480 долларов) или хэтчбек (19 980 долларов), а оценки EPA варьируются от 30 до 32 миль на галлон вместе взятых. Как и в большинстве других Subaru, полный привод входит в стандартную комплектацию. Нам также нравится просторный салон и грузовой отсек Impreza.

    ПОЛНОПРИВОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ РОСКОШИ

    Среди автомобилей класса люкс дизель продолжает пожинать плоды. Дизельные версии седанов Jaguar XF 2019 года (55 460 долларов США) и Jaguar XE 2019 года (42 020 долларов США) возвращают 34 мили на галлон вместе взятых.Имея в своем распоряжении огромное количество крутящего момента, эти седаны обеспечат большую производительность, чем вы ожидаете.

    Lexus является пионером в области роскошных гибридных внедорожников, и его совершенно новая модель, субкомпактный UX 250h (35 025 долларов США), как ожидается, будет иметь общий расход 39 миль на галлон. Между тем, последний RX 450h (47 020 долларов) остается отличным выбором для полноприводного внедорожника с высокой топливной экономичностью. Он получает оценку 30 миль на галлон. Lexus также предлагает меньший NX 300h 2019 года (39 860 долларов США), который расходует 31 милю на галлон.

    ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ДЛЯ ЗИМЫ

    Конечно, есть способы вообще не сжигать бензин.Производители роскошных автомобилей выпускают множество новых электромобилей, и многие из них являются полноприводными. К ним относится вся линейка Tesla (Model 3, Model S и Model X) и Jaguar I-Pace, которые уже поступили в продажу. Как только потеплеет, внедорожник Audi e-Tron начнет поступать в выставочные залы. Зимой 2020 года следует внедорожник Mercedes-Benz EQC.

    Поскольку обещание Tesla Model 3 за 35 000 долларов до сих пор не выполнено, основным недостатком этих электромобилей является их цена класса люкс: 56 000 долларов и выше.Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что сильный холод негативно влияет на запас хода батареи. Но учитывая, что все эти автомобили обычно обеспечивают запас хода не менее 200 миль, в холодную погоду их должно хватить для большинства потребностей вождения.

    ЭДМУНДС ГОВОРИТ: Покупатели новых автомобилей, которым нужен полный привод и топливная экономичность, могут выбирать из широкого спектра вариантов кузова и цен. На данный момент новая Toyota Prius AWD-e поднимается на вершину по пробегу и относительной доступности.

    ____

    Эта статья была предоставлена ​​Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds.Марк Такахаши — старший редактор обзоров в Edmunds. Твиттер: @mark_takahashi

    Ссылки по теме:

    — Edmunds: Лучшие автомобили, грузовики и внедорожники? https://edmu.in/2VB6SWx

    — Edmunds: все о передне-заднем, четырех- и полном приводе? https://edmu.in/2h4nqmL

    — Edmunds: Полный привод против 4WD: в чем разница? ? https://edmu.in/2O2F0tp

    самых экономичных полноприводных внедорожников | Наш Авто Эксперт

    Экономичные полноприводные внедорожники
    По мере роста популярности внедорожников и кроссоверов U.S., автопроизводители стремятся добавить в ассортимент больше электрифицированных моделей, включая гибридные, подключаемые гибридные и полностью электрические версии. Поскольку многие покупатели внедорожников также ищут полноприводные модели, ниже приведены 25 самых экономичных полноприводных внедорожников согласно рейтингам Агентства по охране окружающей среды США. Список отсортирован в порядке возрастания комбинированного MPGe (эквивалент миль на галлон, который измеряет мили, которые транспортное средство может проехать на энергетическом эквиваленте галлона бензина) или комбинированного MPGe.Примечание: Агентство по охране окружающей среды США не сообщает о расходе топлива по городу / шоссе для подключаемых гибридов, но сообщает о смешанных расходах топлива на газ / электричество и газа на галлон.

    23. Land Rover Range Rover Velar 2019 (галстук)
    Стартовая рекомендованная розничная цена: 49 950 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 26 / 30 / 28
    Запас хода: 445 миль
    Четвертая модель в линейке Range Rover, Velar отличается совершенно новым дизайном с использованием облегченной алюминиевой архитектуры Jaguar Land Rover. В Velar установлены дверные ручки, а также заподлицо со стеклом и задними светодиодными фонарями, что придает автомобилю чистый и элегантный вид, а сверхтонкие светодиодные фары Matrix-Laser оснащены указателями поворота. Смелая решетка доминирует над передней частью, а доступные акценты медного цвета украшают вентиляционные отверстия капота, нижние лопасти передней панели и боковые вентиляционные отверстия. Новый Velar будет доступен с тремя силовыми агрегатами, наиболее экономичным из которых будет 2,0-литровый турбодизель TD4 мощностью 180 лошадиных сил и впечатляющим крутящим моментом в 317 фунт-футов при 1500 об/мин.

    23. 2020 Hyundai Kona AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 22 435 долларов США
    миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 26 / 30 / 28
    Запас хода: 356 миль
    Новый спортивный компактный кроссовер Hyundai начал год с нуля, будучи назван «Утилитой года в Северной Америке 2019» на Североамериканском международном автосалоне 2019 в Детройте.У покупателей Kona есть выбор из двух бензиновых двигателей; Этот забавный кроссовер также предлагается как полностью электрический Kona Electric, хотя эта версия не имеет полного привода. Стандартный 2,0-литровый двигатель производит 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, а показатель EPA составляет 28 миль на галлон в сочетании. Доступный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом производит 175 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 7-ступенчатой ​​​​коробкой передач EcoShift с двойным сцеплением; его оценки EPA составляют 26 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе / 27 миль на галлон вместе взятых.

    23. 2019 Mazda CX-5 AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная розничная цена: 36 890 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 27 / 30 / 28
    Запас хода: 428 миль
    Компактный CX-5 Mazda закончил 2018 год с тремя последовательными годы рекордных продаж, а продажи в 2018 году превысили совокупные продажи всех других моделей Mazda. CX-5 был переработан в 2017 году, приняв стиль более крупного CX-9, а в 2019 году добавлены уровни отделки салона Grand Touring Reserve и Signature, оба оснащены двигателем SKYACTIV-G 2 с турбонаддувом. Двигатель 5T мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-фут со стандартным полным приводом i-ACTIV. Новый дизельный двигатель SKYACTIV-D 2.2 рассчитан на мощность 168 лошадиных сил и крутящий момент 290 фунт-футов при 2000 об/мин, что соответствует оценке EPA в 28 миль на галлон в совокупности. Новый CX-5 — это первая модель Mazda с системой G-Vectoring Control, которая повышает отзывчивость и устойчивость автомобиля, уменьшая при этом боковое скольжение пассажиров при прохождении поворотов.

    17. 2020 Subaru Outback AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 26 345 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 26/33/29
    Запас хода: 518 миль комфорт и удобство универсала.Совершенно новый Outback 2020 года дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в апреле и должен появиться осенью 2019 года. Текущая модель Outback была обновлена ​​​​для 2018 года с измененным внешним видом и обновлениями интерьера с использованием большего количества материалов премиум-класса. Обновления подвески и рулевого управления нацелены на более плавную езду и более четкое ощущение вождения. Новые мультимедийные функции включают Apple CarPlay, Android Auto и распознавание голоса Nuance; предлагаются светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление. Outback 2019 года включает в себя технологию помощи водителю EyeSight для всех уровней отделки салона.EyeSight включает в себя адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения.

    17. 2020 Subaru Forester AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 24 295 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 26/33/29
    Запас хода: 481 миль
    Subaru Forester пятого поколения 2019 года поступил в продажу прошлой осенью — самая вместительная из когда-либо предлагавшихся версий с удлиненной на 1,2 дюйма колесной базой, большим пространством для ног задних сидений и увеличенным грузовым отсеком сзади. Новый Forester также имеет улучшенную защиту от столкновений, комфорт, бесшумность и динамику движения.Технология помощи водителю EyeSight входит в стандартную комплектацию, а в Forester Touring дебютирует технология безопасности DriverFocus, которая может предупредить водителя об усталости или отвлечении внимания, а также автоматически настраивает многие параметры водителя при запуске. Полный привод является стандартным, а новый Forester оснащен обновленным 2,5-литровым двигателем Boxer с непосредственным впрыском, который производит 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Он имеет рейтинг EPA 29 миль на галлон вместе взятых.

    17. 2019 Jaguar F-PACE 20d AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 48 750 долларов США спортивных роскошных седанов, но присоединился к другим роскошным брендам, предлагающим внедорожники, представив среднеразмерный кроссовер F-PACE 2017 года.У F-PACE есть три варианта двигателей, но чемпионом по экономии топлива является 2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который производит 180 лошадиных сил, 318 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает 29 миль на галлон вместе взятых. Полноприводная система с регулировкой крутящего момента входит в стандартную комплектацию с системой Intelligent Driveline Dynamics, которая сохраняет смещение заднего привода, но по мере необходимости передает крутящий момент на передние колеса.

    17. 2019 Honda HR-V AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 22 020 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 27 / 31 / 29
    Запас хода: 383 мили
    Самый маленький автомобиль в линейке кроссоверов Honda, HR -V был представлен как модель 2016 года и получил внешние обновления на 2019 год.HR-V 2019 года отличается новой решеткой радиатора, фарами и задними фонарями; пересмотренные бамперы; и два новых уровня отделки салона. Новый HR-V Sport имеет черную отделку и 18-дюймовые колеса, а HR-V Touring со стандартным полным приводом оснащен многоэлементными светодиодными фарами, отделкой из темного хрома и светодиодными противотуманными фарами. HR-V предлагает просторный салон и настраиваемое сиденье второго ряда. Мощность исходит от 138-сильного двигателя в сочетании с бесступенчатой ​​​​трансмиссией; HR-V зарабатывает рейтинг EPA 29 миль на галлон вместе взятых.

    17. 2019 Honda CR-V AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 25 850 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 27/33/29 поколение CR-V продолжает оставаться самой продаваемой моделью Honda на рынке США: с момента ее появления в 1997 году было продано более 4,5 миллионов автомобилей. Стандартный двигатель — 2,4-литровый агрегат мощностью 184 л. но самый экономичный CR-V AWD оснащен 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом, производящий впечатляющие 190 лошадиных сил и 179 фунт-фут крутящего момента в диапазоне от 2000 до 5000 об/мин. Более высокие уровни отделки салона также поставляются с Honda Sensing — набором высокотехнологичных функций безопасности бренда — в качестве стандартного оборудования.

    17. 2019 Toyota Highlander Hybrid AWD LE Plus (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 37 320 долларов США на Нью-Йоркском автосалоне и поступит в продажу в конце 2019 года. Нынешняя модель популярного среднеразмерного кроссовера Toyota Highlander получает внешние обновления на 2019 год — последний год — перед появлением новой модели. Highlander Hybrid 2019 года оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с непосредственным впрыском в сочетании с мотор-генератором с электроприводом, обеспечивающим в общей сложности 306 лошадиных сил при комбинированном расходе 29 миль на галлон. Все комплектации Highlander Hybrid включают электронную систему полного привода по требованию с интеллектуальными функциями (AWD-i) в качестве стандартного оборудования, которая использует второй электродвигатель для привода задних колес, когда это необходимо для поддержания оптимальной тяги.

    15. 2019 Toyota RAV4 (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 25 650 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 27 / 34 / 30
    Запас хода: 435 миль RAV4 завершил 2018 год как самый продаваемый кроссовер в Америке благодаря еще одному рекордному году продаж. Один из первых компактных кроссоверов на американском рынке, новый RAV4 получил смелый стиль, улучшенные возможности, лучшую производительность и ряд новых функций безопасности и удобства.RAV4 2019 оснащен новым 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Dynamic Force в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым переключением передач и получает рейтинг EPA 30 миль на галлон вместе взятых. В дополнение к обновленному стилю и эффективным силовым агрегатам RAV4 теперь оснащен автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, а также предупреждением о выходе из полосы движения в качестве стандартного оборудования.

    15. 2019 Lexus RX 450h AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 46 245 долларов США RX остается самой продаваемой моделью Lexus за всю историю и продолжает оставаться одной из самых продаваемых роскошных моделей, даже несмотря на то, что производство нового Lexus RX 2020 года планируется начать в третьем квартале 2019 года. Нынешний RX в 2016 году полностью преобразился с совершенно новым стилем; наиболее заметной является большая, смелая решетка радиатора, которая доминирует над передней частью. RX 450h оснащен сложной гибридной системой, которая сочетает в себе 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя электродвигателями, один из которых расположен спереди в сочетании с двигателем V6 для привода передних колес, а другой — для привода задних колес. Электрическая система полного привода вырабатывает в общей сложности 308 лошадиных сил, обеспечивая отличные всепогодные характеристики в дополнение к значительной экономии топлива.

    14. 2020 Lexus NX 300h AWD
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: $39 070
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 33/30/31
    Запас хода: 459 миль сегмент компактных роскошных внедорожников, включая гибридную версию NX 300h AWD. В 2018 году эта гибридная модель получила полное обновление с обновленным стилем и новыми функциями. Используя новейшую гибридную систему Lexus, NX 300h приводится в движение 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, в сочетании с электродвигателем с высоким крутящим моментом для привода передних колес, а дополнительный электродвигатель по мере необходимости передает мощность на задние колеса. .Общая выходная мощность для полной гибридной системы составляет 194 лошадиных силы, а NX 300h получает рейтинг EPA в 31 миль на галлон вместе взятых.

    12. 2019 GMC Terrain AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 34 795 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 28 / 38 / 32
    Запас хода: 499 миль
    Последняя версия GMC Terrain дебютировала для модели 2018 года года с новым дизайном, который отличается смелой решеткой радиатора, скульптурными фарами и С-образной графикой задних фонарей. Лидером экономии топлива для Terrain является новый двигатель 1 с турбонаддувом.6-литровый дизель, выдающий 137 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента при 2000 об/мин, сочетается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизельный двигатель доступен в комплектациях SLE и SLT и имеет комбинированный рейтинг EPA 32 мили на галлон. Система полного привода повышает эффективность, отключая заднюю ось, когда она не нужна.

    12. Chevrolet Equinox 2019 AWD (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 32 495 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 28 / 38 / 32
    Запас хода: 499 миль дизайн, новейшие высокотехнологичные технологии безопасности и экономичный дизельный силовой агрегат.У Equinox есть один из немногих дизельных вариантов среди небольших кроссоверов: 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом, который производит 137 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач; он получает рейтинг EPA в 32 мили на галлон вместе взятых. Система полного привода повышает эффективность, отключая заднюю ось, когда она не нужна.

    11. 2019 Nissan Rogue Hybrid AWD
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 27 700 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 31 / 34 / 33
    Запас хода: 478 миль добавлена ​​первая гибридная версия. Rogue Hybrid оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 141 л. Rogue Hybrid дополнительно повышает эффективность использования топлива благодаря бесступенчатой ​​трансмиссии Nissan Xtronic, а также системе Idle Start/Stop и интеллектуальной системе рекуперативного торможения. В 2019 году заднее автоматическое торможение и задний гидролокатор являются стандартными, а новые доступные технологии включают предупреждение о выходе из полосы движения, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и помощь при дальнем свете.

    10. 2019 Lexus UX 250h AWD
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: $34 000
    MPG (город/шоссе/комбинированный): 41 / 38 / 39
    Запас хода: 413 миль
    В 2019 году Lexus добавляет модель UX на растущий рынок компактных роскошных кроссоверов , включая гибрид UX 250h AWD. UX — это первый автомобиль Lexus, в котором используется фирменная платформа Global Architecture — Compact, обеспечивающая новый кроссовер жесткой конструкцией и низким центром тяжести, обеспечивающим как маневренность, так и повышенный комфорт при езде. Внешний вид похож на более крупные модели NX и RX, но более агрессивен, с большой решеткой радиатора, которая доминирует над видом спереди. UX 250h оснащен системой гибридного привода четвертого поколения с общей мощностью системы 181 лошадиная сила. Гибрид использует систему полного привода Lexus E-Four, которая добавляет еще один электродвигатель на заднюю ось.

    9. 2019 Toyota RAV4 Hybrid AWD
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 27 850 долларов США гибридная версия, которая является не только самым экономичным RAV4, но и самым мощным.Комбинированный рейтинг экономии топлива EPA для RAV4 Hybrid 2019 года подскочил до 40 миль на галлон с 32 миль на галлон для модели 2018 года. RAV4 Hybrid оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Dynamic-Force мощностью 176 лошадиных сил в сочетании с электродвигателем, приводящим в движение передние колеса через вариатор с электронным управлением. Второй электродвигатель обеспечивает мощность задней оси, общая мощность которой составляет 219 лошадиных сил. Задний двигатель RAV4 Hybrid обеспечивает на 30 процентов больше крутящего момента, чем в предыдущей версии, что улучшает внедорожные характеристики и помогает снизить недостаточную поворачиваемость при динамичном вождении.

    8. 2019 Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 50 650 долларов США это компактный роскошный кроссовер из линейки Mercedes-Benz; подключаемый гибрид GLC 350e был добавлен для модели 2018 года. GLC 350e 4MATIC приводится в движение 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с мощным электродвигателем мощностью 85 кВт, который производит в общей сложности 315 лошадиных сил и 43 фунт-фут крутящего момента.GLC 350e 4MATIC разгоняется с нуля до 60 миль в час чуть более чем за 6 секунд, а его мощность можно использовать в любых погодных условиях благодаря системе полного привода Mercedes 4MATIC, которая работает с электронным контролем устойчивости для оптимизации крутящего момента в любых условиях. рулевое колесо.

    7. 2019 Volvo XC90 AWD PHEV (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 68 640 долларов США
    Бензин и электричество — 58 миль на галлон (комбинированный)
    Бензин — 25 миль на галлон (комбинированный) Подключаемая гибридная версия 7-местного внедорожника премиум-класса Volvo является самой эффективной, но и самой мощной из доступных в линейке XC90.XC90 T8 PHEV приводится в движение системой Volvo T8 Twin Engine, которая обеспечивает общую мощность 400 лошадиных сил от 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и наддувом спереди и электродвигателя сзади. Этот большой внедорожник претендует на впечатляющие характеристики — XC90 AWD PHEV разгоняется с нуля до 60 миль в час за 5,3 секунды и имеет запас хода до 17 миль на полностью электрическом ходу.

    6. 2019 Volvo XC60 AWD PHEV (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 52 900 долларов США
    Бензин и электричество — 58 миль на галлон (комбинированный)
    Бензин — 26 миль на галлон (комбинированный) Самый популярный внедорожник XC60 был переработан для модели 2018 года, и в дополнение к новому стилю и функциям кроссовер премиум-класса теперь доступен с теми же силовыми установками, что и его старший брат XC90. Самым экономичным — и самым мощным — из всех является подключаемый гибрид T8, в котором используется 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и наддувом, передающий мощность на передние колеса, а электродвигатель приводит в движение задние колеса. Общая выходная мощность составляет до 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса. Мгновенный крутящий момент электродвигателя помогает XC60 T8 разогнаться до 60 миль в час менее чем за 5 секунд.

    5. 2020 Jaguar I-PACE
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 69 500 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 80 / 76 / 72
    Запас хода: 234 мили
    Совершенно новый Jaguar I-PACE — полностью электрический роскошный кроссовер Это обеспечивает отличные ходовые качества на дороге, а также внедорожные возможности.Полноприводный I-PACE оснащен двумя электродвигателями, по одному на каждую ось, общей мощностью 394 лошадиных силы и 512 фунт-фут крутящего момента, что позволяет I-PACE разгоняться с нуля до 60 миль в час. за 4,5 секунды. Водители могут выбрать для условий движения режим, меняющий приемистость, подвеску и рулевое управление — есть даже режим «Дождь/Лед/Снег». Все комплектации I-PACE отличаются высоким уровнем роскоши, а также новейшими высокотехнологичными функциями безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, монитор заднего движения, распознавание дорожных знаков и четкий монитор выезда.

    3. 2019 Mitsubishi Outlander PHEV (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 35 795 долларов США
    Бензин и электричество — 74 миль на галлон (комбинированный)
    Бензин — 25 миль на галлон (комбинированный)
    Запас хода на электротяге: 22 мили
    Полный запас хода: 310 миль Mitsubishi Outlander PHEV получает внешние обновления, включая новую решетку радиатора, фары, нижние акценты на бампере, 18-дюймовые легкосплавные диски и задний спойлер. Outlander PHEV сочетает в себе 2,0-литровый бензиновый двигатель и два высокопроизводительных электродвигателя — один спереди и один сзади — общей мощностью 224 лошадиных силы. Электродвигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент для системы Mitsubishi Super All-Wheel Control 4WD, разработанной для обеспечения эффективной работы в любую погоду и эффективности.

    3. Audi e-tron 2019 (галстук)
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 74 800 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 74 / 73 / 74
    Запас хода: 204 мили
    Первая полностью электрическая модель Audi, e- tron — это 5-местный внедорожник премиум-класса среднего размера с запасом хода более 200 миль, по оценке EPA. Колесная база e-tron аналогична Audi Q8, а колесная база равна 115.1 дюйм и высота 65,5 дюймов. Audi e-tron приводится в движение двумя мощными электродвигателями — по одному на каждую ось — создавая новое поколение электрического полного привода quattro, который может регулировать величину крутящего момента, передаваемого на каждую ось, для идеального баланса в зависимости от условий движения. Выходная мощность двух электродвигателей составляет 355 лошадиных сил, а в режиме Boost она увеличивается до 402 лошадиных сил, что позволяет e-tron разгоняться с нуля до 60 миль в час за 5,5 секунды.

    2. 2019 Subaru Crosstrek Hybrid AWD
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: $34 995
    Бензин и электричество — 90 миль на галлон (комбинированный)
    Бензин — 35 миль на галлон (комбинированный) — в гибридном автомобиле от Subaru Crosstrek Hybrid 2019 года основан на отделке Crosstrek Limited высшего уровня.Crosstrek Hybrid сочетает в себе 2,0-литровый 4-цилиндровый оппозитный двигатель с вариатором Lineartronic с двумя встроенными мотор-генераторами, обеспечивающими запас хода до 17 миль на электротяге при скорости до 65 миль в час и рейтинге EPA 90 миль на галлон. Симметричный полный привод разработан для PHEV с регулируемой раздаточной муфтой с электронным управлением. Бортовая система зарядки позволяет заряжать литий-ионный аккумулятор емкостью 8,8 кВтч за пять часов при напряжении 120 вольт и примерно за два часа при напряжении 240 вольт.

    1.2019 Tesla Model X Long Range
    Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 83 825 долларов США
    миль на галлон (город/шоссе/комбинированный): 91 / 95 / 93
    Запас хода: 325 миль
    Первый серийный электрический внедорожник на рынке, Tesla Model X теперь предлагается в версия Long Range, которая предлагает дальность действия 325 миль. Модель X Long Range оснащена полным приводом с двумя двигателями и разгоняется с нуля до 60 миль в час за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Адаптивная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию; Модель X предлагает семь посадочных мест с доступом на заднее сиденье через двери Falcon Wing с верхними петлями.Благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания Model X имеет большой передний багажник в дополнение к заднему грузовому отсеку.

    Пост «Самые экономичные полноприводные внедорожники» впервые появился на autoNXT.net.

    10 самых экономичных полноприводных автомобилей

    Хотите направить мощность на все четыре колеса, но не хотите тратить много бензина? Продолжай читать.

    Итак, вы хотите четырех- или полноприводную машину, но не хотите тратить много топлива? Несколько лет назад это были взаимоисключающие требования, но, как показывает наш список ниже, вы можете съесть свой пирог и сегодня, благодаря большому количеству новых автомобилей, которые передают мощность на все четыре колеса, но не потребляют много энергии. топливо.

    Мы работали с Агентством по охране окружающей среды, чтобы составить список из 10 наименее требовательных полноприводных автомобилей, которые в настоящее время (или очень скоро появятся) в продаже в Соединенных Штатах. Наша методология была проста: автомобили должны быть полноприводными или полноприводными, и они должны либо быть в большом количестве сегодня, либо доступны для покупателей в ближайшее время.

    Мы оценили автомобили на основе их комбинированной топливной экономичности, цифра, которая теперь занимает центральное место на наклейках на окнах благодаря ряду изменений, недавно объявленных федеральным правительством.Комбинированная экономия топлива основана на взвешенной шкале, которая учитывает вождение как в городе, так и на шоссе, чтобы реалистично оценить, чего на самом деле могут достичь водители. В отличие от показателей экономии топлива в городе и на шоссе, которыми автопроизводители легко манипулируют с помощью специальных передаточных чисел, команда Leftlane обнаружила, что объединенные цифры EPA являются реалистичной оценкой топливной экономичности автомобиля. Мы проверили и рассмотрели почти каждый автомобиль на рынке, и мы почти всегда обнаруживали, что комбинированная экономия топлива была ближе к цели, чем показатели шоссе или города.

    В чем разница между полным и полным приводом? Полный привод обычно предназначен для использования в ненастную погоду, тогда как 4WD включает пониженную передачу для использования на бездорожье. Ни один из представленных здесь автомобилей не является полноприводным по этому определению, но многие покупатели и даже автопроизводители используют эти термины почти как синонимы.

    Победители
    Приведенный ниже список охватывает всю гамму, но включает ряд игроков, которых можно ожидать от списка эффективных полноприводных автомобилей.

    Subaru изменила дизайн своего седана и пятидверки Impreza 2012 года, заменив тусклый четырехступенчатый автомат на экономичный вариатор и отказавшись от прожорливого 2,5-литрового бензинового двигателя в пользу меньшего 2,0-литрового.

    На рынке не так много полноприводных гибридов, но два лидера, Ford Escape и Lexus RX 450h, делят второе место. Оттуда список включает сверхлегкий, но полнофункциональный CX-5 от Mazda, а также причудливые MINI Countryman и Nissan Juke.Популярный Subaru Legacy завершает список как единственный седан среднего размера, который ворвался в десятку лучших. Для справки, обновленный Legacy 2013 появится на рынке этой осенью с, по оценкам Subaru, общим расходом 27 миль на галлон, хотя EPA еще не сообщило. Проверь это.

    Широкий спектр автомобилей едва не попал в список, но их совокупный рейтинг в 25 миль на галлон опустил их на 11-е место. Если вас немного меньше заботит экономия топлива, вы все равно можете попробовать Suzuki SX4 и Kizashi, а также Honda CR-V и даже Audi A4 2.0T quattro (с ручным переключением передач).

    И, если вы готовы отложить покупку нового автомобиля, скоро на рынке появится горстка экономичных четырехколесных транспортных средств!

    10 самых экономичных автомобилей AWD/4WD
    1. 2012 Subaru Impreza автомат 30 миль на галлон
    2. 2012 Ford Escape Hybrid 29 миль на галлон
    (галстук) 2013 Lexus RX 450h 2a Subreza 28 миль на галлон 4. 0205

    миль на галлон (галстук) 2012 Mazda CX-5 автомат 28 миль на галлон
    (галстук) 2012 Toyota Highlander Hybrid 28 миль на галлон
    (галстук) 2012 MINI Cooper S Countryman All4 ручной 28 миль на галлон
    8.2012 Nissan Juke 27 миль на галлон
    9. 2012 MINI Cooper S Countryman All4 автомат 26 миль на галлон
    (галстук) 2012 Subaru Legacy 2.5i автомат 26 миль на галлон

    Пробег бензина Chevy Equinox 2022 MPG

    В прошлом покупка внедорожника означала, что вы были готовы согласиться на посредственный расход бензина, чтобы получить преимущества и практичность, связанные с вождением внедорожника. Если вам нужна максимальная топливная экономичность внедорожника, обратите внимание на Chevrolet Equinox 2022 года. Предлагая до 26 миль на галлон по городу / 31 милю на галлон по рейтингу EPA, Equinox 2022 предлагает универсальную практичность кроссовера среднего размера с преимуществами экономии топлива компактного автомобиля.

    2022 Chevrolet Equinox Детали

    Chevy Equinox 2022 года выпускается в 4 комплектациях — LS, LT, RS и Premier, чтобы водители могли персонализировать уровень роскоши в своем вождении.

    • 2022 Chevy Equinox LS — отличный вариант для людей с ограниченным бюджетом, особенно если им не нужны многие функции, которые остались бы неиспользованными.
    • 2022 Chevy Equinox LT — эта отделка добавляет функции, в том числе хромированные элементы экстерьера, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и поясничной опорой, а также спутниковое радио SiriusXM.
    • 2022 Chevy Equinox RS — комплектация обеспечивает доступ к ряду дополнительных пакетов, включая такие функции, как кожаные сиденья и аудиосистема премиум-класса Bose.
    • Chevy Equinox Premier 2022 года. Первоклассный Equinox предлагает множество стандартных удобств, которых нет в других комплектациях, включая пакеты Driver Confidence III и Driver Convenience II.

    Chevy Equinox 2022 приятно удивит своей эффективностью. Он идеально подходит для длительных поездок на работу или в поездку, а также для тех, кто ищет более экономичный способ вождения без потери места и комфорта. Согласно официальным испытаниям, проведенным министерством энергетики, это один из самых эффективных кроссоверов, выпущенных для модели 2022 года.

    Трансмиссия Chevy Equinox 2022 года и функции экономии топлива

    Chevy 2022 оснащен 1,5-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, мощностью 170 лошадиных сил, крутящим моментом 203 фунт-фут и тяговым усилием 1500 фунтов. Мощность передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса, а полный привод доступен во всех комплектациях.С бензобаком объемом 15,6 галлона Equinox 2022 года может проехать до 483 миль за одну заправку в моделях с передним приводом.

    2022 Chevy Equinox Модели с передним приводом расходуют 28 миль на галлон в смешанном цикле, 26 миль на галлон по городу и 31 миля на галлон на шоссе. Полноприводные модели различаются на одну милю на галлон в каждой категории, достигая 27 миль на галлон в смешанном цикле, 25 миль на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. Согласно тестам EPA, переднеприводные модели потребляют примерно 3,6 галлона бензина на 100 миль, полноприводные — примерно 3.7 галлонов на 100 миль.

    Автоматический пуск/останов двигателя

    Чтобы сэкономить дополнительное топливо, когда Equinox 2022 полностью остановится, и вы нажмете ногу на педаль тормоза, двигатель выключится, чтобы не тратить бензин впустую. Когда вы убираете ногу с педали тормоза, двигатель перезапускается автоматически и мгновенно.

    Система контроля давления в шинах

    Слишком мало или слишком много воздуха в шинах может повлиять на экономию топлива. В стандартную комплектацию Equinox 2022 года входит система контроля давления в шинах, которая предупреждает вас о неправильном давлении, обеспечивая необходимое сцепление с дорогой и качество езды без ненужной траты топлива.

    Измерение годовых затрат на топливо

    Определение эффективности использования топлива основано на множестве факторов, которые необходимо учитывать, хотя также необходимо учитывать независимые переменные, такие как:

    • Город против шоссе
    • миль
    • Средние цены на газ в вашем регионе
    • Размер бензобака
    • Частота и количество остановок для заправки топливом
    • Техническое обслуживание автомобиля
    • Экстремально высокие или низкие температуры

    Предположим, что мили по городу и по шоссе сопоставимы, а водитель проезжает 15 000 миль в год в среднем за 3 доллара. 50, среднегодовая стоимость топлива для полноприводных моделей Chevy Equinox 2022 года будет оцениваться в 1944 доллара. Преимущество переднего привода в 1 милю на галлон дает экономию в размере 69 долларов США, что приводит к ежегодным затратам на топливо в размере 1875 долларов США с теми же переменными.

    Узнайте, как далеко вас может завести Равноденствие 2022 года с Valley Chevy

    Chevy Equinox 2022 года — это кроссовер, который предлагает многое по низкой цене. Он предлагает запас хода до 483 миль, поставляя 31 милю на галлон на шоссе всего за одну заправку бензина в переднеприводной форме, предлагая экономичность компактного автомобиля и преимущества внедорожника, такие как универсальное место для хранения груза и более высокая посадка.

    Независимо от ваших потребностей, вы обязательно найдете то, что подходит для вашей жизни в Chevy Equinox 2022 года.

    Группа дилеров Valley Chevy с гордостью обслуживает район метро Феникс, предлагая новейшие и лучшие автомобили, производимые Chevrolet. Наши преданные сотрудники Chevrolet делают все возможное, чтобы предоставить нашим клиентам в Долине Солнца первоклассный сервис, которому они могут доверять в отношении своих новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей.

    Чтобы увидеть, как далеко может завести вас Chevy Equinox 2022 года, зайдите сегодня на тест-драйв!

     

    Оптимальная экономия топлива для вашего автомобиля во многом зависит от технического обслуживания и навыков

    19 июля 2021 г.

    Вы ищете новые способы сэкономить на заправке? В наши дни кажется, что все пытаются растянуть галлон бензина на несколько лишних миль.Некоторые вещи, которые вы можете сделать, улучшают ваш пробег, в то время как другие либо не улучшают его, либо в конечном итоге ухудшают его. Хотя все транспортные средства разные, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы увеличить экономию топлива, которые применимы ко всем транспортным средствам. Попробуйте их сегодня.

    Правильно накачанные шины

    В автомобилях, которые мы тестировали, падение давления в шинах на пять фунтов на квадратный дюйм (PSI) привело к среднему снижению экономии топлива на 2,4 мили на галлон (MPG). Падение давления в шинах, по-видимому, больше влияет на менее эффективные автомобили, но влияет на все автомобили.

    Купите недорогой шинный манометр и насос для накачки, а затем проверяйте давление в шинах еженедельно и только тогда, когда автомобиль не двигался не менее восьми часов. Вы измеряете давление в холодных шинах; если вы измеряете давление в шинах после того, как автомобиль недавно проехался, даже если это просто до заправки, вы можете получить существенно неточные показания давления в шинах. Имейте в виду, что изменения температуры и высоты влияют на давление в шинах. Если вы поедете в горы или резко похолодает, давление в шинах упадет.

    Шины с избыточным давлением

    Накачка шин выше рекомендуемого производителем значения PSI НЕ значительно увеличивает экономию топлива. Это делает езду более жесткой, ваши шины изнашиваются быстрее и увеличивают вероятность разрыва. Производитель установил рекомендуемое давление в шинах с учетом максимальной экономии топлива, безопасности и надлежащего управления.

    Не откладывайте техническое обслуживание и ремонт

    Заменяйте компоненты в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации и не обращайте внимания на рекомендуемые ремонтные мастерские услуги и интервалы, если они отличаются.Плохие свечи зажигания, воздушные фильтры, кислородные датчики и тому подобное снижают эффективность работы вашего автомобиля. Если компьютер получает неверные показания из одной части автомобиля, он будет давать неверные инструкции для остальной части автомобиля. Немедленно отремонтируйте автомобиль, если на приборной панели загораются служебные индикаторы. Эти индикаторы указывают на неисправность одного из компонентов, связанных с топливом и выбросами. В соответствии с Федеральной гарантией на выбросы некоторые виды ремонта компонентов выхлопа бесплатны в течение первых восьми лет или 80 000 миль.Если у вашего автомобиля есть механические проблемы, вы можете снизить расход топлива на целых 50%, не говоря уже о вреде для окружающей среды.

    Автомобили управляются программным обеспечением, поэтому обновления могут быть доступны

    Обратитесь к своему дилеру за обновлением программного обеспечения двигателя, которое часто предоставляется бесплатно, если пробег вашего автомобиля составляет менее 80 000 миль. Программное обеспечение может быть обновлено для обеспечения более эффективной работы, не говоря уже об устранении других проблем. Пока вы там, дилер может также обновить другие модули в автомобиле, но это может стоить вам денег, если у вас нет гарантии.

    Синтетическое масло стоит дороже, но оно лучше

    Используйте в своем автомобиле полностью синтетическое моторное масло. Хотя это масло более дорогое, оно производится из полимеров, а не из сырой нефти, и обеспечивает превосходную производительность, отсутствие шлама, лучшую мощность и до трех процентов лучшую экономию топлива. Оно также служит дольше, чем обычные масла, так что вы можете растянуть замену масла. Некоторые производители автомобилей, использующие синтетические масла, рекомендуют интервалы обслуживания в 15 000 миль и более. Не верьте мифу о замене масла через 3000 миль и меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя.

    Похудей

    Помните, что вес автомобиля не ограничивается самим автомобилем. Предметы, которые вы помещаете в него, также имеют эффект. Вы ездите с 200-фунтовым ящиком для инструментов или кучей мешков с песком на случай снега? На каждые 100 лишних фунтов экономия топлива падает в среднем примерно на три процента.

    Не перетягивайте

    Аэродинамическое сопротивление может убить экономию топлива. Уменьшите сопротивление ветру, убрав багажные полки и другие предметы снаружи автомобиля.Если вам удобно, держите окна открытыми на скоростях шоссе, чтобы еще больше уменьшить сопротивление.

    Топливо с более высоким октановым числом не всегда означает лучшую экономичность

    Используйте самый дешевый вид топлива. Если вашему автомобилю требуется обычное топливо, не заправляйте его премиум-классом. Современные автомобили управляются компьютером и автоматически адаптируются к изменениям расхода топлива. Топливо с более высоким октановым числом не всегда дает большую мощность или лучшую производительность. Но будьте осторожны при выборе гибкого топлива. Гибкое топливо, или E85, содержит гораздо более высокую концентрацию этанола, чем обычное топливо, но не все автомобили могут с ним работать.Используйте это топливо только в том случае, если ваш автомобиль специально предназначен для него, иначе вы рискуете повредить двигатель.

    Не прогревайте машину в холодные дни

    Не прогревайте машину. Вместо этого садитесь и уезжайте как обычно. Ваш автомобиль будет нагреваться быстрее, и вы не будете тратить топливо впустую. По данным производителей транспортных средств, нагрузка, которую испытывает двигатель при холодном пуске с последующими десятью минутами работы на холостом ходу, равна 80 или более милям езды по шоссе. В старые времена карбюраторов вам приходилось прогревать машину, чтобы она работала должным образом.Вы не должны делать это с автомобилями сегодня.

    Притормозите, чтобы сэкономить бензин и избежать превышения скорости Штрафы

    Чем быстрее вы едете, тем больше бензина расходуете. Большинство автомобилей получают наилучшую эффективность на скорости от 45 до 50 миль в час. На каждый 1 час свыше 55 миль в час вы можете ожидать потери от 1% до 2% экономии топлива и даже больше, если вы едете на более крупном или квадратном автомобиле. Экономия топлива падает значительно больше после 60 миль в час. Всегда водите безопасно.

    Миф о задней двери пикапа

    Если у вас есть пикап, оставьте заднюю дверь открытой! Опускание задней двери во время вождения снижает экономию топлива за счет увеличения аэродинамического сопротивления.Когда задняя дверь поднята, в кузове создается воздушный пузырь, называемый вихрем. Вот почему вы можете поддерживать разговор, когда едете в кузове пикапа. Этот пузырь толкает воздух, проходящий через кабину, выше, заставляя его течь через верхнюю часть задней двери на дорогу. Когда задняя дверь остается опущенной, пузырь схлопывается, и воздух, проходящий через кабину, давит на заднюю дверь, увеличивая нагрузку на кузов и создавая дополнительное сопротивление.

    По возможности используйте повышающую передачу, автоматические передачи или экономичный режим

    Транспортные средства сильно различаются.Некоторые автоматические трансмиссии имеют передачи «Drive» и «Overdrive», которые изначально предназначались для движения по шоссе. По возможности используйте повышающую передачу, так как это позволяет автомобилю работать более эффективно. В более новых автомобилях овердрайв был заменен кнопками и настройками «Эко-режима». Эко-режим немного снижает «бодрость» вашего автомобиля, но увеличивает экономию топлива. Если вы находитесь в эко-режиме и вам нужно резкое ускорение, компьютер автомобиля определит, как быстро вы нажимаете на педаль газа, и временно отключит эко-режим без вашего вмешательства.Если у вас есть автоматическая коробка передач, которая также имеет ручное переключение, не используйте ручное переключение. Он не откалиброван для максимальной экономии топлива, даже если это делает вождение автомобиля более увлекательным.

    Заяц заводится очень плохо для экономии топлива

    Внезапное ускорение не только тратит много топлива, но и приводит к ненужному стрессу и износу автомобиля. Вам не обязательно ехать так, как ездила бабушка, но более медленные старты определенно лучше. И если вам нужно больше убедительности, посмотрите, как долго продержалась бабушкина машина! Кроме того, при резком ускорении от одного светофора к другому расходуется на 40% больше топлива, чем при медленном постепенном ускорении.Более половины топлива, которое вы используете для питания своего автомобиля, уходит на ускорение. Таким образом, меньшее ускорение экономит топливо.

    Планируйте свой день, чтобы избежать пробок

    По возможности избегайте пробок в часы пик. Поскольку вы сидите в пробке, вы получаете ноль миль на галлон. У вас гибкий работодатель? Вы можете приходить на работу на час раньше/позже и уходить с работы на час раньше/позже, чтобы избежать пробок. Если вы не можете изменить свое расписание вместе с работодателем, подумайте о том, чтобы приходить на работу немного раньше или уходить немного позже.Довольно часто 20-30-минутная корректировка вашего расписания может значительно улучшить ваш драйв (и рассудок).

    Также следует рассмотреть альтернативные маршруты. Иногда самый короткий маршрут не самый экономичный. Маршрут, который на пять миль длиннее, может быть сплошным шоссе без светофоров, что может означать отсутствие холостого хода или частого ускорения по сравнению с более коротким маршрутом. В крайнем случае, вы можете заглушить машину, если вы стоите в пробке. Но помните, что вы будете использовать только заряд аккумулятора, и вам нужно будет находиться в положении «Парковка» или «Нейтраль», чтобы перезапустить автомобиль.Если ваша батарея разряжена, у вас могут возникнуть проблемы с перезапуском автомобиля. Но вам должно хватить на несколько коротких сеансов, особенно если ваша батарея новее и в хорошем состоянии.

    Припаркуйтесь на первом доступном, самом дальнем месте для парковки

    Подумайте о топливе, которое вы будете использовать, чтобы объехать парковку в поисках места рядом с дверью. Если вы припаркуетесь на одном из первых доступных мест, вы сможете выключить машину раньше, вы будете ближе к выходу, вы получите небольшую разминку, и вы не будете подвергаться такому риску. получение вмятин и вмятин от других автомобилей.

    Группируйте свои поездки вместе, чтобы сократить время вождения до минимума

    Некоторые из нас не любят планировать, но это может иметь значение. Вместо того, чтобы совершать поездки по мере необходимости, постарайтесь спланировать их заранее и сгруппировать вместе. Ты поедешь к родителям на эти выходные? Если продуктовый магазин или торговый центр находятся на пути, и вам нужно сделать остановку, посмотрите, сможете ли вы продержаться до выходных и сделать покупки в то же время. Это может стать привычкой с некоторой практикой. Хотя на самом деле это не улучшает вашу экономию топлива, это определенно помогает вам использовать меньше топлива.Многие веб-сайты и приложения с онлайн-картами дают вам возможность установить несколько пунктов назначения, оптимизируя поездку между ними. Подумайте о том, чтобы ввести некоторые из ваших регулярных поездок на одну из этих карт, чтобы посмотреть, сможете ли вы объединить некоторые из них. Несколько миль здесь и там могут добавиться.

    Держите автомобиль в прохладе при парковке летом

    Некоторые из нас посмеиваются, когда видят, как другие пытаются занять самое тенистое место для парковки. Но если вы пользуетесь кондиционером, а это делают почти все в Северной Каролине, вы можете расходовать меньше топлива, охлаждая немного более холодную машину.Все в вашем автомобиле в конечном итоге получает энергию от бензина, в том числе и ваш кондиционер. Чем тяжелее он должен работать, тем больше топлива вы используете. Если ему нужно охладить ваш автомобиль только с 90 градусов вместо 120 градусов, вы будете использовать меньше топлива при первоначальном охлаждении автомобиля. Нет тени? Вы можете получить более крутой интерьер (и более крутой автомобиль), затонировав окна. Не нравится мрачный вид? Можно наносить прозрачный оттенок, который блокирует только тепло, охлаждая салон автомобиля, оставляя видимость полностью чистой.Вы также можете купить недорогую шторку на ветровое стекло или оставить окно/люк в крыше с трещинами. Но следите за погодой! Внезапный душ может оставить вас немного мокрым!

    Не включайте кондиционер сразу

    Первое, что мы делаем в летнюю жару, — это включаем кондиционер. Но даже при работе на полную мощность кондиционеру требуется некоторое время, чтобы остыть, особенно, как мы упоминали выше, если внутри автомобиля очень жарко. Когда вы садитесь в машину, опустите окна, чтобы быстро выпустить часть тепла.В некоторых автомобилях даже есть брелоки, которые могут опускать окна, прежде чем вы доберетесь до машины. Даже в жаркий летний день воздух снаружи автомобиля холоднее, чем внутри. После того, как вы сядете за руль, выключите кондиционер на несколько минут, но включите вентилятор на максимум, чтобы охладить автомобиль, прежде чем включать кондиционер.

    Выключение кондиционера в прохладную погоду

    Использование кондиционера может снизить расход топлива на 15-35% в зависимости от скорости и аэродинамики автомобиля.Если на улице прохладно и комфортно, рассмотрите возможность использования вентиляционных отверстий, чтобы впустить свежий воздух или открыть окна. Даже на высоких скоростях и с использованием новейших транспортных средств при опущенных окнах и выключенном кондиционере почти всегда расходуется меньше топлива, чем при поднятых окнах и включенном кондиционере.

    Выключение кондиционера при частом или сильном ускорении

    Вы уже знаете, что автомобиль расходует больше всего топлива при ускорении. Кондиционер крадет большую часть топлива во время разгона, так что это двойной удар.Выключите его на мгновение, если вы ускоряетесь, а затем включите его снова, чтобы сэкономить топливо.

    Кондиционер включается, когда воздух дует из дефростера

    Кондиционер включается и впоследствии потребляет больше топлива каждый раз, когда включается передний дефростер и температура наружного воздуха выше определенного значения, обычно 37–41 градус. Поэтому верните поток воздуха на другое значение, как только он больше не нужен на лобовом стекле, иначе кондиционер будет работать без необходимости.

    Новые автомобили обычно потребляют меньше топлива, но не всегда

    Хотя новые автомобили обычно потребляют меньше топлива, чем старые модели, которыми вы сейчас управляете, это может быть не всегда так. Некоторые опции и функции автомобиля, такие как полный или полный привод, могут снизить расход топлива. Так что, если вы ходите по магазинам, не всегда предполагайте, что новый автомобиль будет лучше экономить топливо, пока вы не увидите спецификации.

    Получите машину, которая сидела на диете

    Как и вес предметов, которые вы кладете в машину, вес машины имеет значение. Полный привод и полный привод увеличивают вес автомобиля, что снижает расход топлива. Автомобили меньшего размера обычно лучше экономят топливо, чем грузовики и внедорожники, из-за веса, как самого автомобиля, так и размера двигателя, необходимого для его движения.

    Большая мощность обычно означает худшую экономию топлива

    300 лошадиных сил могут звучать круто, но как часто они вам действительно нужны? Чем мощнее двигатель, тем больше и тяжелее должен быть двигатель. Почти все модификации производительности потребляют больше топлива, от более крупных двигателей до специализированной компьютерной настройки. Производители уже некоторое время работают над переходом от рекламы, основанной на мощности, к эффективности использования топлива, поэтому вы, как правило, найдете меньше автомобилей, которые были настроены на дополнительную мощность.

    Турбокомпрессоры и нагнетатели

    Большая мощность не всегда означает меньшую экономию топлива. При правильном проектировании производитель может добавить в автомобиль турбокомпрессор, одновременно уменьшив размер двигателя, что приведет к той же мощности, но меньшему весу и лучшей экономии топлива. Мы наблюдаем это чаще, поскольку производители транспортных средств работают над повышением эффективности использования топлива, но при этом не отстают от потребностей среднего водителя в мощности. Турбокомпрессоры могут увеличить экономию топлива автомобиля, если они добавлены как часть оригинальной конструкции.Они работают от выхлопных газов и используют энергию, которая обычно выходит из выхлопной трубы. Нагнетатели, с другой стороны, приводятся в действие двигателем, что означает, что они всегда работают и всегда используют мощность двигателя, даже на холостом ходу.

    Электроусилитель руля по сравнению с обычным

    Усилитель руля был великим изобретением, но он работает от механического насоса, который приводится в действие ремнем, соединенным с двигателем. Это в основном означает, что двигатель всегда приводит насос в действие. Электроусилитель руля приводится в действие только электричеством, что означает, что в целом система легче и не оказывает постоянного сопротивления двигателю.Это приводит к увеличению экономии топлива примерно на 1 миль на галлон. Он также более отзывчив, чем обычное рулевое управление с усилителем, что наиболее заметно при маневрировании на парковке и на определенных скоростях на шоссе. В них также нет жидкости, а значит, они не протекают, их легче заменять и обслуживать, и они более надежны. Но не все автомобили оснащены этой технологией, поскольку автопроизводители не торопятся ее внедрять, а водители не торопятся ее принимать. Если вы делаете индивидуальную сборку, выбирайте эту технологию. Иногда он зарезервирован только для более дорогих выпусков линейки автомобилей, таких как ограниченные модели.

    Меньшие шины лучше экономят топливо

    Меньшие шины весят меньше, чем большие шины, и, как правило, имеют меньшее сопротивление качению, что, в свою очередь, сжигает меньше топлива. Большие и широкие шины лучше сцепляются с дорогой, но потребляют больше топлива. Вам придется взвешивать компромиссы, когда решаете, насколько большими должны быть ваши шины и колеса.

    Бесступенчатые трансмиссии (CVT) и автоматические трансмиссии с более высоким передаточным числом

    Чем больше передач имеет трансмиссия, тем лучше экономия топлива и тише езда.В 1990-х вам было бы трудно найти автоматическую коробку передач с более чем четырьмя передачами или «скоростями». В те дни механическая коробка передач была самым экономичным вариантом. Но времена изменились. Трансмиссии, возможно, стали больше, но производители втиснули в них больше передач, которые обеспечивают гораздо лучшую езду и гораздо большую экономию топлива. Коробки передач с шестью передачами сегодня чрезвычайно распространены, многие даже предлагают восемь, девять или даже десять передач! По мере того, как вы едете быстрее, коробка передач переключается на более высокую передачу, потребляет меньше топлива и работает тише. Также всплеск популярности получают бесступенчатые трансмиссии (CVT), которые, как следует из их названия, постоянно изменяют передаточное отношение трансмиссии до почти неограниченного количества передач, что всегда обеспечивает оптимальную экономию топлива и мощность. Но они ограничены тем, что они могут выдержать механически, и не очень хорошо себя чувствуют в автомобилях с большой мощностью. CVT обеспечивают экономию топлива примерно на 3 мили на галлон лучше, чем автоматическая коробка передач с четырьмя передачами, и примерно на 1,5 мили на галлон лучше, чем механическая коробка передач.

    Потребляет ли полный привод больше бензина?

    Расход топлива всегда вызывает беспокойство при покупке нового автомобиля. Кто захочет тратить на топливо больше, чем стоила машина?

    Вот почему вы должны знать, во что вы ввязываетесь, приобретая двухколесный или четырехколесный привод.

    Итак, полный привод потребляет больше бензина? Да, это так. Двумя причинами такого увеличения потребления являются вес и компоненты трансмиссии. Мы рассмотрим эти два вопроса позже.Перед этим давайте сначала разберемся:

    Как работает полный привод

    Вы, должно быть, видели эту функцию на моделях со спецификациями 4X4, 4WD или 4-wheel drive. Все три относятся к одному и тому же.

    Давайте посмотрим, как работает эта система. Видите ли, четырехколесная система имеет два дифференциала, которые находятся между передними и задними колесами. Этот набор дифференциалов передает крутящий момент от карданного вала к колесам.

    Кроме того, они позволяют колесам двигаться влево или вправо при повороте, так что колеса имеют разную скорость.Кроме того, раздаточная коробка распределяет мощность на переднюю и заднюю оси, обеспечивая разную скорость движения передних и задних колес.

    Эта усовершенствованная система отвечает за улучшение сцепления с дорогой и способность автомобиля поддерживать сцепление с дорогой в различных условиях движения. Вместо колесной системы, основанной на двух колесах, он получает дополнительный набор для движения.

    4WD предназначен не только для того, чтобы автомобиль функционировал, но и как механизм безопасности при движении по экстремальной местности.

    Вы можете использовать 4WD High, когда вам нужно низкое сцепление с дорогой и высокая скорость, например, при движении по грунтовой дороге. С другой стороны, 4WD Low пригодится вам, когда вам нужно больше крутящего момента, чтобы вытащить автомобиль, например, на бездорожье в глубоком песке.

    Мы имеем в виду, что вы можете включить систему 4WD Low,

    • Почва с валунами
    • Глубокий мягкий песок
    • Густой снег
    • Крутые, скользкие, неровные холмы
    • Горные тропы
    • Глубокий ил

    Узнайте больше о 4 High против 4 Low.

    Как насчет двухколесной системы?

    Двухколесная система отличается тем, что двигатель приводит в движение два колеса, в то время как другой комплект вращается.

    Это означает, что это более легкая система, которая потребляет меньше топлива, а значит, 2WD дешевле в обслуживании. Но вы не можете использовать его на бездорожье, потому что ему не хватает тяги, чтобы вытащить вашу машину, если она застрянет. Он может даже не выдержать тяжелого процесса вождения по каменистой или гористой местности.

    Полный и полный привод: отличия

    Вы получите системы полного привода в автомобилях, предназначенных для езды по бездорожью, таких как пикапы, кроссоверы и внедорожники.

    4WD бывают трех типов. Мы кратко рассмотрим их.

    Постоянный полный привод

    4WD может управлять всеми четырьмя колесами как постоянная четырехколесная система. Вам понадобится такая тяга, чтобы буксировать свой трейлер через государственный кемпинг с одной горы на другую.

    Неполный рабочий день 4WD

    Этот позволяет вам выбрать, когда использовать 4WD и переключаться на два колеса, когда местность благоприятна. Например, выезжая из города на отдых в горы, вы можете курсировать по трассе с двухколесной системой и переключиться на четырехколесную при подъеме на снежную вершину.

    Ранее мы упоминали, что раздаточная коробка в полноприводной машине задает разность скоростей передних и задних колес. Ну, в неполной системе раздаточная коробка блокирует карданный вал переднего и заднего моста. Таким образом, набор имеет одинаковую скорость вращения.

    Автоматический полный привод

    Кроме того, четырехколесный вариант может дать вам интеллектуальную систему, которая следит за рельефом местности и переключается с двухколесного на четырехколесное. Это называется автоматический четырехколесный.

    Итак, в чем разница между 4-х колесным и полноприводным?

    Четырехколесная система эффективно справляется с водной местностью, холмами и скалами.Это происходит потому, что автомобиль получает сцепление с четырьмя колесами, а это означает, что если передние застревают, у вас все еще есть сцепление с двумя другими, чтобы вытащить машину. Тем не менее, полный привод устойчив в более неприятных условиях, таких как грязь, снег и песок. Полноприводная система определяет, что колеса дают больше мощности, когда это необходимо.

    В отличие от других систем привода, которые приводят в действие либо передние, либо задние колеса, а не распределяют больше мощности на колеса, которые в ней нуждаются. Некоторые автомобили оснащены передовыми механизмами, которые определяют условия вождения, такие как грязь и снег, и регулируют мощность привода в зависимости от ситуации.Например, Honda Passport 2021 имеет полный привод с вектором крутящего момента, который регулирует распределение крутящего момента двигателя в соответствии с условиями движения. Следовательно, он обеспечивает лучшую топливную экономичность внедорожников и кроссоверов.

    В целом, четыре колеса помогают при движении по бездорожью в неблагоприятных погодных условиях, которые могут привести к полной потере сцепления с дорогой. Вот почему он является фаворитом в грузовиках и крупногабаритных внедорожниках с высокой тяговой способностью. Вам понадобится такое равномерное распределение мощности, чтобы управлять автомобилем в пересеченной горной местности при буксировке тяжелого прицепа.

    Плюсы и минусы 4WD

    Давайте перечислим, что должно нравиться или беспокоить при покупке автомобиля с полным приводом.

    Что нравится в 4WD

    Разнообразие

    В большинстве случаев вы можете переключиться с 4WD на 2WD, когда вам не нужна большая мощность привода. Такая гибкость позволяет использовать один и тот же автомобиль на разной местности и в разных целях.

    Кроме того, вы контролируете свое вождение, поэтому при необходимости можете настроить наиболее эффективную систему привода.Например, если вы в отпуске и покупаете что-то вроде каяка или мотоцикла, чтобы буксировать его в своем грузовом трейлере, у вас есть для этого система привода.

    Спонтанность

    Делает езду по бездорожью комфортной. Нет ограничений на количество мест, которые вы можете посетить, поскольку ваша машина может проехать по снегу, грязи и песку. Кроме того, вы можете буксировать на максимальной мощности и ездить по таким дорогам или тропам.

    Распределение питания

    В приводе участвуют все колеса, и они получают равную долю мощности.Большая часть инженерной работы направлена ​​на то, чтобы все компоненты распределяли мощность в равной степени.

    Лучшее сцепление

    Больше компонентов, а значит больший вес и лучшее сцепление при движении по бездорожью. Кроме того, равномерное распределение мощности стабилизирует автомобиль, в отличие от того, когда у вас есть 2WD, зависящий от одного комплекта колес, а другие катятся по инерции.

    Не очень хорошие вещи

    Поскольку полноприводному автомобилю требуется больше мощности, расход топлива заставит вас пересмотреть свое решение о приобретении полноприводного автомобиля, потому что

    • Он весит больше, поэтому он тяжелее.
    • Это дороже полного привода.

    Причины, по которым полноприводные автомобили потребляют больше топлива

    Мы уже договорились, что 4WD потребляет больше бензина, чем двухколесная система. Теперь мы хотим понять, что вызывает дополнительный расход бензина.

    Первый:

    Компоненты трансмиссии

    4WD имеет несколько дополнительных компонентов для питания системы. К ним относятся раздаточная коробка, передний мост, боковые валы, карданный вал и колеса.

    Это тяжелые детали, которые не зацепляются за два колеса.Если этот привод задействует их, они могут вызвать трение в трансмиссии, поскольку эти детали не продвигают автомобиль вперед. Вместо этого двухколесная система зависит от задних колес, карданного вала, боковых валов и трансмиссии. Таким образом, поскольку у четырехколесного автомобиля есть эти дополнительные компоненты, он потребляет больше энергии для их работы.

    Дополнительный вес

    Компоненты, о которых мы говорили выше, увеличивают вес автомобиля. Они могут не прибавлять слишком много веса, но для работы им нужен дополнительный крутящий момент.

    Недостатком является то, что вы не можете заменить или отсоединить некоторые компоненты для экономии топлива, если у вас нет полного привода на неполный рабочий день. Вдобавок к тому, что это внедорожник, вы будете буксировать по максимуму, оказывая давление на все компоненты, чтобы не застрять и не опрокинуть машину в снегу.

    Часто задаваемые вопросы

    Можно ли постоянно ездить на 4 колесах?

    Да, если вы перевозите груз по пересеченной местности. Но он не будет максимально полезен при движении по городским дорогам, как на бездорожье, где требуется хорошее сцепление с дорогой.

    Кроме того, 4WD не подходит для ровных или гладких дорог, к тому же вы будете расходовать слишком много топлива без необходимости.

    Плохо ли ездить на 4х4 по трассе?

    4WD помогает в грязи, на неровных дорогах или на снежных тропах. При использовании на других поверхностях это не улучшает впечатления от вождения.

    Вы можете использовать его, если вы буксируете во время движения на низкой скорости под гору или под гору. Но, если вы используете неполный четырехколесный на сухом асфальте, вы рискуете сломать передний мост, дифференциал и раздаточную коробку. Поэтому придерживайтесь двухколесного транспорта на таких дорогах, потому что вам не нужно увеличивать сцепление с дорогой.

    Стоит ли использовать 4WD в дождь?

    Нет необходимости, так как такая поверхность не требует дополнительной тяги.

    Что лучше, полный привод или полный привод?

    Оба передают крутящий момент на два комплекта колес, чтобы увеличить сцепление с дорогой вашего автомобиля. Однако 4WD лучше на пересеченной местности; следовательно, это лучший выбор для вождения по бездорожью и перевозки грузовиков. Кроме того, с 4WD у вас есть варианты постоянного полного привода или комбинации полного и двухколесного привода.

    Заключительные мысли

    Потребляет ли полный привод больше бензина? Да, четырехколесные автомобили потребляют больше бензина, потому что двигатель приводит в движение четыре колеса.Такой автомобиль также тяжелее, поскольку у него больше компонентов для работы, чем в случае с двухколесной системой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.