Презентация новых сельскохозяйственных телескопических погрузчиков Manitou – Основные средства
Компания ООО «Маниту Восток», подразделение Manitou Group, провела на своей подмосковной базе в Красногорске презентацию сельскохозяйственных телескопических погрузчиков, в том числе новой серии New AG XL.
Материнская компания Manitou Group базируется в Нанте на западе Франции. Здесь работают 4500 человек, которые собираются в скором времени отметить выпуск миллионного телескопического погрузчика. У себя на родине, во Франции, даже имя Manitou стало нарицательным, так называют любые телескопические погрузчики. Есть разные мнения, что означает Manitou, но на самом деле это игра слов от monter tout, то есть «грузит всё».
Сегодня на красногорской базе работают 37 человек, включая административный персонал. За 17 лет работы компания поставила в Россию и страны СНГ, которые находятся в зоне ответственности «Маниту Восток», более 15 тысяч телескопических погрузчиков. Машины, полный спектр навесного оборудования и запасные части поставляют заказчикам через дилерскую сеть.
На российский рынок поставляют десяток моделей сельскохозяйственных телескопических погрузчиков Manitou грузоподъемностью от 2,5 до 6 т в трех комплектациях: Classic, Premium и Elite. Это неполный модельный ряд, рынком не востребованы самые маленькие и самые мощные погрузчики, имеющие достаточно узкое применение. Возможно, со временем ситуация изменится. Как отметил коммерческий директор «Маниту Восток» Фредерик Бишон: «Мы думали, что дошли до хорошего уровня продаж в 500–600 единиц в год, но потенциал рынка вдвое выше. Рынок растет с темпом 15%, и мы растем вместе с ним, а отдельные особо удачные модели даже быстрее. От производителей телескопических погрузчиков других цветов – желтых, зеленых, белых – Manitou отличается обновлением модельного ряда каждые два года.
На мероприятии представили бестселлеры и потенциальные бестселлеры российского рынка: модели MLT-X 625-75H, MLT-X 735, MLT-X 737-130 PS+ и MLT-X 841-145 PS+. Все сельскохозяйственные погрузчики комплектуют кондиционером, полным приводом, аксиально-поршневым гидронасосом, фирменным патентованным джойстиком, системой быстрой смены навески с предварительным сбросом давления. Силовой привод обеспечивает скорость до 40 км/ч. В стандартной комплектации к оголовку стрелы подведен один гидроконтур для подключения гидрофицированной навески, второй гидроконтур по заказу.
Вхож в любой птичник
Машина оснащена экономичным двигателем Kubota мощностью 75 л.с. и гидростатической трансмиссией. Эта модель – один из грядущих бестселлеров российского рынка, она популярна, но еще не настолько, как следующая модель.Лидер «красных»
Самая продаваемая на сегодня модель – MLT-X 735 с вылетом стрелы 3900 мм и высотой подъема до 6900 мм – занимает около 80% поставок. Машина особенно популярна в крупных агрохолдингах, которые покупают ее десятками, скорее всего, благодаря тому, что эта чрезвычайно простая машина, по выражению Фредерика Бишона, работает как автомат Калашникова. Она оснащена двигателем Perkins мощностью 101 л.с., агрегатированным с гидротрансформатором и механической КП powershuttle производства Turner Powertrain Systems (принадлежит Caterpillar). Электронные системы у этой модели на начальном уровне: с одной стороны, это упрощает эксплуатацию, а с другой, современные аграрии хотят пользоваться плодами цифровизации и уже присматриваются к более продвинутым вариантам.
Кандидат в бестселлеры
Динамика продаж показывает, что следующим лидером «красных» станет модель нового поколения MLT-X 737-130 PS+ грузоподъемностью 3700 кг, с вылетом стрелы 7000 мм и высотой подъема до 6900 мм. Поставки в Россию этой машины начались в прошлом году, и ее продажи набирают обороты. Это современная, насыщенная электроникой и сервисами модель более созвучна эпохе цифровизации.
Машина оснащена двигателем Deutz, агрегатированным с гидротрансформатором и полуавтоматической коробкой передач powershift производства Turner, производительность аксиально-поршневого гидронасоса рабочей гидросистемы – 130 л/мин, что обеспечивает высокую скорость операций и их совмещение. Гидропривод также отличается от предыдущего поколения клапанной аппаратурой, а также функцией рекуперации энергии при опускании стрелы под собственным весом и при торможении и функцией автовозврата стрелы в исходное положение, как у больших фронтальных погрузчиков. В экстренном случае ограничитель грузоподъемности можно отключить на короткое время, причем это событие записывается штатным «черным ящиком».
Кабина New AG предлагает лучший уровень комфорта, чем предыдущее поколение: удобное пневмоподрессоренное кресло с интегрированным подлокотником, фирменный эргономичный джойстик, кондиционер, ступенька Easy Step, которая позволяет оператору входить и выходить без травм и в любое время суток, широкая дверь с электрическим стеклоподъемником, сплошное ветровое стекло с фирменной защитной решеткой, не загораживающей обзор, стеклоочистители на всех окнах. Решетка на ветровом окне соответствует требованиям стандарта защиты при опрокидывании и падении на кабину предметов ROPS-FOPS 2, предвосхищая такие требования во многих странах.
Обращает на себя внимание, что правый подлокотник интегрирован в кресло и движется вместе с ним, а фирменный джойстик позволяет расслабленно держать руку, не вызывает напряжения в предплечье, влекущего за собой тоннельный синдром и проблемы с другими суставами, как в случае с вертикальным джойстиком и тем более с рычагами.
Новые модели начали комплектовать кнопками, которые помогают оптимизировать рабочую среду: кнопки дублируются на передней панели и на подлокотнике, саму кнопку можно вручную извлечь из одного гнезда и вставить в другое.
В целом в погрузчике больше электроники, а сами электронные системы, такие как телеметрия, более функциональны.
Гвоздь программы
Больше всего внимания на мероприятии получила новая модель MLT-X 841-145 PS+ серии New AG XL. От предшественницы MLT-X 840-140 PS+ новинку отличает увеличенная до 4100 кг грузоподъемность. Стреловое оборудование обеспечивает вылет до 4450 мм и высоту подъема до 7600 мм. На максимальную высоту погрузчик способен поднять 2000 кг груза.
Машина оснащена двигателем Yanmar мощностью 141 л.с. (105 кВт) экологического уровня Stage 3A. Эта марка выбрана, так как Manitou Group располагает 3% в капитале Yanmar.
Двигатель мощнее, чем предыдущий John Deere, и установлен поперечно. В силовую линию входят гидротрансформатор, полуавтоматическая КП powershift и ведущие и управляемые мосты Dana с тремя режимами рулевого управления и гидравлическими тормозами. По заказу доступны пневматические тормоза. На компактном скругленном противовесе предусмотрено буксировочное устройство, а над ним разъемы для подключения гидравлики и пневмоаппаратуры прицепа, например, самосвальной тележки.
Кабина New AG увеличилась в длину и ширину (+200 мм длины и +40 мм ширины), при этом основные габаритные размеры не изменились. Кабина смонтирована на четырех сайлент-блоках с ходом ±16,5 мм, снижающих уровень вибрации и амортизирующих толчки. Улучшена шумоизоляция кабины и моторного отсека, по уровню шума в кабине до 69 дБ погрузчик сравним с тракторами ведущих мировых марок.
Вторая модель новой серии MLT-X 1041-145 PS+ L отличается главным образом высотой подъема 9650 мм, вылетом 6500 мм и примерно на 500 кг большей массой.
Таким образом, Manitou последовательно улучшает предложение для российских заказчиков и условия работы российских операторов. Продажи модели MLT-X 737-130 PS+ набирают обороты, и новые модели MLT-X 841-145 PS+ и MLT-X 1041-145 PS+L уже испытываются нашими аграриями в условиях реальной эксплуатации, так как их продажи стартовали в мае.
Телескопические погрузчики Manitou — Спецтехника, строительная и погрузочная техника
Макс. грузоподъемность, кг | 2000 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3,35 |
| Трансмиссия | гидростатическая |
| Модель двигателя | дизельный Perkins 404, EURO III |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 4999 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 17,9 |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке, мм | 1520 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 270 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 5000 |
| Объем стандартного ковша | 3 м³ |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 29,7 |
| Макс. вылет при наибольшей высоте разгрузки, м | 25,5 |
читать далее »
| Грузоподъемность при максимальной высоте подъема, кг | 3500 |
Макс. грузоподъемность, кг | 5900 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 8 |
| Трансмиссия | двухскоростная гидростатическая |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 3200 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 13,82 |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке, мм | 1163 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 270 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 4200 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 14,78 |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке, мм | 1250 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 270 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 4200 |
Макс. высота подъема и разгрузки, м | 17,3 |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке, мм | 1450 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 270 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 4000 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 29,7 |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке, мм | 25,5 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 270 |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 1500 |
| Радиус поворота от центра (влево/вправо/полный), мм | 2225 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3.98 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 250 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 1500-2000 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 4,02 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 250 |
| Трансмиссия | гидростатическая |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2000 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 4,02 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 250 |
| Трансмиссия | гидростатическая |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 16000 |
| Опрокидывающая нагрузка | 5580 кг |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 9,7 |
| Максимальное рабочее давление, Бар | 350 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 2000 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 2,87 |
| Трансмиссия | гидростатическая |
| Модель двигателя | KUBOTA |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2500 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3,35 |
| Трансмиссия | гидростатическая |
| Модель двигателя | PERKINS |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2500 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3,05 |
| Модель двигателя | PERKINS |
| Тип питания | дизель |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2500 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3,35 |
| Трансмиссия | гидростатическая |
| Модель двигателя | PERKINS |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 2500 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3,33 |
| Тип питания | дизель |
| Область применения | Погрузочно-разгрузочные работы |
читать далее »
| Макс. грузоподъемность, кг | 2000 |
| Внешний радиус разворота, м | 2,616 |
| Макс. высота подъема и разгрузки, м | 3 |
| Емкость топливного бака, л | 40 |
читать далее »
Аренда телескопического погрузчика Manitou MT-X 1030 ST в Москве и Московской области
Технические характеристики Manitou MT-X 1030 ST
|
Основные характеристики |
|
|
Полное название |
Погрузчик с телескопической неповоротной стрелой Manitou MT-X 1030 ST |
|
Грузоподъёмность, кг |
3000 |
|
Общий вес, кг |
7250 |
|
Двигатель |
|
|
Модель двигателя |
1104C. |
|
Тип двигателя |
дизельный |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
74,5(101) |
|
Производитель двигателя (марка) |
Perkins |
|
Коробка передач |
|
|
Трансмиссия |
преобразователь крутящего момента |
|
Топливная система |
|
|
Максимальная скорость, км/ч |
25 |
|
Размеры |
|
|
Дорожный просвет, мм |
440 |
|
Габаритные размеры, мм |
4990x2660x2300 |
|
Вылет кромки рабочего агрегата (ковша), мм |
850 |
|
Максимальный вылет стрелы, мм |
7060 |
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
Максимальная высота подъема, мм |
9980 |
|
Ходовые характеристики |
|
|
Вид управления |
сидя |
|
Навесное оборудование |
|
|
Вид рабочего органа |
вилы |
|
Характеристики погрузчика |
|
|
Давл. |
240 |
|
Другие характеристики |
|
|
Подача гидронасоса, л/мин |
105 |
44 T
Гидравлики (гидросист./навесн. оборуд.), БарТелескопический погрузчик Manitou MT-Х 1030 ST – многофункциональная строительная техника, которая станет незаменимым помощником в осуществлении погрузочно-разгрузочных операций. Данная модель за счет своей компактности может эксплуатироваться даже в стесненных условиях. Это большой плюс для работы в условиях мегаполиса.
Данная модель погрузчика может расширить свой функционал путем дополнительного навесного оборудования. В стандартной комплектации на погрузчик установлены вилы. За счет быстросъемной муфты к машине можно опционально подключить ковш, щетки, гидравлическую лебедку, отвалы, захваты, корзину для подъема рабочих и прочее.
Достаточная производительность обеспечивается превосходными техническими характеристиками.
Грузоподъемность машины составляет 3000 кг. Техника отлично себя показывает в условиях влажности, высоких температур и сильного загрязнения. Телескопическая неповоротная стела с усиленной конструкцией может поднимать грузы на высоту почти до 10 метров. За счет мощной колесной базы 4х4 машина может использоваться на любой поверхности, без труда проедет по бездорожью. Цельносварная конструкция с шасси оснащена прочными мостами.
Дизельная силовая установка марки Perkins содержит в себе мощность 101 л.с. Скорость передвижения по дорогам общего пользования равна 25 км/ч.
|
| |||||
в., наработка около 2500 м.ч.Телескопические погрузчики для российских горных предприятий
На международной выставке «Уголь России и майнинг» в Новокузнецке производители и поставщики горной техники наряду с новинками представят и востребованные на отечественном рынке машины.
В частности, «МАНИТУ ВОСТОК», официальное представительство французского бренда Manitou в России и странах СНГ, совместно с официальным дилером АО «Майнинг Солюшнс» продемонстрирует одну из самых продаваемых в нашей стране модель вспомогательной техники Manitou для горной отрасли – телескопический погрузчик MHT-X 10180 грузоподъемностью 18 т. Горные предприятия могут использовать такие машины круглый год для проведения самых разных работ.
В ногу со временем
Экономика любой компании «завязана» на множестве факторов, важнейшим из которых является эффективность выполнения поставленных задач. В целях ее повышения российские горные предприятия начинают постепенно перенимать зарубежный опыт. В частности, для более эффективной добычи полезных ископаемых все чаще используется современная, быстрая, многотоннажная техника, помогающая увеличить скорость осуществления работ, повысить оборот и прибыль компании. К такой технике относятся мощные экскаваторы, карьерные самосвалы (на территории РФ самыми распространенными являются «БелАЗы», а также техника Komatsu, Hitachi и Caterpillar).
В зависимости от размера предприятия, на нем может быть задействовано, например, от десятка до сотни самосвалов. Каждый из них выполняет сложные задачи: вывозит из разреза или карьера и доставляет до места переработки до 450 т породы (угля или полезных ископаемых). Зачастую эти современные, высокоэффективные машины эксплуатируются в круглосуточном режиме.
Когда срочно нужна помощь
Поломка возможна прямо во время работы. Когда, например, самосвал с 220-тонным грузом движется по серпантину открытого карьера или разреза, из него выпадают гигантские куски породы, при наезде на которые может повредиться шина. Машина останавливается и блокирует движение всего автопарка. Крайне важно в самые короткие сроки произвести замену колеса, чтобы вернуть самосвал в строй и продолжить вывозить породу с места добычи. Напомним, что речь идет об очень дорогостоящей (до 1-1,5 млн долларов) технике, один час простоя которой на некоторых предприятиях может привести к значительным финансовым потерям – до 10 тыс.
долларов.
Простой самосвала стоит дорого, а карьерного экскаватора – в разы (если не в десятки раз) больше. Потому что, как правило, даже на больших карьерах работает всего несколько таких машин. И остановка экскаватора, например, для регламентной смены цилиндров обходится владельцам карьера или разреза в кругленькую сумму.
По этим причинам передовые горные предприятия заинтересованы в качественном обслуживании используемых машин, прежде всего – в быстром и безопасном выполнении работ по смене колес. Как следствие, они постепенно переходят и на более современную вспомогательную технику, необходимую для проведения регламентного обслуживания: многотоннажные вилочные погрузчики грузоподъемностью от 15 т и выше, фронтальные погрузчики и телескопические погрузчики. Все они в таких случаях оснащаются специальными колесосъемниками.
Телескопические погрузчики: скорость и универсальность
На сегодняшний день самыми молодыми в классе вспомогательной техники, предназначенной для смены колес, являются телескопические погрузчики.
Несмотря на это, именно они наиболее эффективно выполняют такую работу. Дело в том, что их стрела способна выдвигаться вперед и подниматься вверх, в то время как, например, вилочные погрузчики могут перемещать грузы только по вертикали. И если потребуется заменить колеса в спарке, вилочный погрузчик не сможет подать свой захват для съема второго колеса. С этой задачей лучше справятся фронтальные погрузчики. Однако и они не выполнят работу идеально: кинематика стрелы этих машин имеет свободу передвижения по вертикали и лимитированную свободу по горизонтали.
Кроме того, телескопические погрузчики будут первыми по безопасности и скорости, а также являются оптимальным вариантом с точки зрения стоимости, находясь посередине между вилочными и фронтальными.
Но наиболее привлекательным качеством телескопических погрузчиков является их многофункциональность, которая достигается благодаря широкому спектру навесного оборудования, а также возможности его быстрой и удобной смены.
В случае, если вилочный или фронтальный погрузчик используются для замены колес, вместо ковша и вил на них установлены колесосъемники, и смена навесного оборудования является крайне трудоемкой задачей, поэтому, как правило, данная техника имеет только один функционал – замена колес на карьерных самосвалах. Неслучайно предприятия, которые приобретают такую технику, чаще всего оставляют колесосъемник в фиксированном положении и используют машины в основном при плановой смене колес, то есть два раза в год.
Телескопические же погрузчики позволяют произвести смену навесного оборудования меньше чем за минуту. При этом оператор делает все самостоятельно, без помощи других сотрудников компании или привлечения каких-либо машин. А благодаря большому ассортименту навесного оборудования телескопические погрузчики могут использоваться практически круглый год для выполнения не только смены колес, но и множества других полезных задач.
Как правило, эти машины приобретают с ковшом, люлькой, крюком, колесосъемником и цилиндросъемником.
Вилы идут в стандартной комплектации. При необходимости колесосъемник быстро снимается и меняется на ковш. Осваивается новая часть разреза или карьера, и необходимо протянуть до места работ электричество? В этом случае машина используется как подъемное устройство: ковш заменяется люлькой, используя которую люди тянут кабель по столбам.
Заменить гидроцилиндр? С телескопическим погрузчиком – легко.
Телескопический погрузчик является непревзойденным мастером в выполнении работ по замене малых гидроцилиндров на самосвалах и основных гидроцилиндров на карьерных экскаваторах. Основные цилиндры могут весить до 10 т, малые – до 4 т. При этом они находятся в положениях, крайне неудобных для съема с помощью какой-либо другой техники. Например, если мы говорим о карьерном экскаваторе с прямой лопатой, у него есть четыре основных гидроцилиндра весом 8-10 т, расположенных под стрелой шириной до 1,5 м. Высота, с которой их необходимо снимать, составляет порядка 8-9 метров. С такой задачей не справится никакая техника, кроме крана или телескопического погрузчика.
При выполнении работ с помощью крана надо закинуть стропу под стрелу, зафиксировать цилиндр, после этого расшлицевать пальцы, которые вбиты в крепежные отверстия, освободить цилиндр и снять его. Но затем их надо будет ставить на место, и сделать это с помощью крана, действуя «сверху» и привлекая при этом бригаду стропальщиков, – крайне непростая задача. Телескопический же погрузчик может находиться непосредственно под экскаватором, что позволяет ему стрелой легко снимать и подавать цилиндры. При этом всю работу способен выполнять один оператор, у которого есть пульт радиоуправления. С его помощью, находясь в непосредственной близости от детали, можно управлять гидравлической стрелой со съемником таким образом, что гигантский 8-тонный цилиндр будет прокручиваться и двигаться с точностью до миллиметра. У оператора есть возможность перемещения и вращения цилиндра, закрепленного в цилиндросъемнике, на все 360 градусов.
Поэтому задача по съему гидроцилиндров не только упрощается, но и становится на 100% безопасной, значительно более эффективной и быстрой, чем если ее выполнять с помощью крана. Ведь помимо самого крана потребуется фронтальный погрузчик или бульдозер, который будет на вытянутых стропах оттягивать цилиндр в сторону, чтобы завести его под стрелу экскаватора. И при этом, даже несмотря на задействование большой бригады людей, скорость съема и установки детали окажется в разы меньше, чем если выполнять задачу с помощью телескопического погрузчика.
Большое будущее
Благодаря всем этим качествам телескопических погрузчиков горные предприятия все чаще используют их в качестве вспомогательной техники. Manitou Group первой начала предлагать такие машины на российском рынке и на данном этапе остается лидером в данном сегменте: статистика за 2017 год свидетельствует, что доля бренда Manitou в общем объеме импортированной техники составила 86%.
Таких показателей компания добилась прежде всего благодаря наличию самой широкой на рынке линейки тяжеловесных машин, пригодных для эксплуатации на горных предприятиях: MHT-X 790, MHT-X 860, MHT-X 1490, MHT-X 10130, MHT-X 10180, MHT-X 10230. Они способны выполнять целый ряд самых разных задач, тем более что у Manitou есть уникальные захваты собственной разработки и большой ассортимент навесного оборудования. Это колесосъемники, цилиндросъемники, захваты для конвейерных лент, для намотки кабелей на бобины, для РМК (двух типов: фронтальный и параллельный съем), корзина с возможностью подачи крепей для эксплуатации в подземных условиях и др.
Немаловажными преимуществами компании являются конкурентные цены и широкая дилерская сеть: в непосредственной близости от горных предприятий и мест эксплуатации горной техники находятся сервисные пункты Manitou со складом запчастей и расходных материалов. Специалисты этих пунктов проходят специальное обучение, прекрасно осведомлены о специфике эксплуатации вспомогательной техники в тяжелых условиях (например, во время суровых российских зим) и могут оказать клиентам сервисную поддержку буквально в течение нескольких часов.
В Manitou Group уверены: у телескопических погрузчиков в России большое будущее. Среди всех рынков в мире, куда поставляется вспомогательная техника Manitou для горной отрасли, РФ заняла второе место после Южной Африки. И в ближайшие 5 лет поставки этой техники российским горным предприятиям будут только расти.
Yokohama Off-Highway Tyres Alliance 585 Одобрено Manitou Telehandlers
Ассортимент шин Alliance 585 был официально омологирован компанией Manitou в качестве опции для линейки телескопических погрузчиков MLT NewAg. Эта шина размером 460/70R24 уже доступна на заводе для серий MLT NewAg и NewAg XL.
Камиль Рувре, глобальный менеджер по продуктам (MLT) , говорит:
«Шины Alliance 585 теперь доступны для многих моделей линеек MLT NewAg и NewAg XL.Эти шины отвечают возросшему спросу клиентов, которые ищут шины, подходящие для сложных условий эксплуатации на твердых покрытиях».
Alliance Tire Group (Yokohama Off-Highway Tyres с 2021 г.) уже была признана Manitou поставщиком года (2019 г.) , и добавление еще одной шины Alliance к ассортименту завода еще раз доказывает стабильное партнерство между обеими компаниями.
Эффективность, универсальность и надежность являются ключевыми факторами
Телескопические погрузчики Manitou MLT NewAg разработаны для обеспечения максимальной эффективности и универсальности, это же относится и к линейке шин Alliance 585.
«Мы видим растущую тенденцию к машинам, используемым для выполнения разнообразных задач и операций, машинам, которые используются в различных условиях для погрузки и разгрузки, всевозможным работам на фермах, а также для дорожного транспорта изо дня в день или даже час за часом. основа. Для этого требуются машины, предлагающие настоящую универсальность, такие как телескопические погрузчики, а также шины, которые обеспечивают идеальную работу в любых обстоятельствах.
Именно за это стоит Alliance 585»,
Именно за это стоит Alliance 585»,резюмирует Кристофф Ван дер Бургт, глава OEM-отдела в Европе, Yokohama Off-Highway Tyres (ранее Alliance Tire Group).
Коротко об Альянсе 585
Универсальная шина со стальным кордом , уже ставшая бестселлером вскоре после своего выпуска, заслужила отличную репутацию благодаря высочайшим характеристикам и производительности. Специально разработанные и изготовленные для телескопических погрузчиков, а также экскаваторов-погрузчиков и компактных погрузчиков, большие и разнонаправленные блоки протектора увеличивают площадь контакта с землей, что в равной степени обеспечивает плавность движения по твердым поверхностям и превосходную устойчивость даже при высоких нагрузках на холмистой местности. Большая глубина протектора с оптимальным соотношением резины и пустот обеспечивает надежное сцепление и сцепление, эффективную способность к самоочищению на рыхлых поверхностях и более высокую нескользящую глубину.
В дополнение к стальному поясу усиленные боковины и специальные составы активно защищают шину от проколов, порезов и повреждений протектора, обеспечивая при этом оптимальную несущую способность. В сумме эти характеристики обеспечивают отличный срок службы шин с длительными эксплуатационными характеристиками.
Manitou выпустит «самые маленькие телескопические погрузчики в мире»
Компания Manitou планирует представить самые маленькие и легкие телескопические погрузчики в мире в начале 2022 года.
Во время презентации своего новейшего воздушного оборудования в апреле компания представила краткий тизер своей новой линейки Ultra Light Manitou для пересеченной местности.
«У нас есть две машины этого модельного ряда, которые являются самыми легкими и самыми маленькими телескопическими погрузчиками в мире», — сказал Лоран Боннауре, исполнительный вице-президент Manitou, на виртуальном мероприятии.
По словам Боннаур, две модели телескопических погрузчиков ULM будут весить менее 6000 фунтов, включая навесное оборудование.
Они будут менее 4 футов 9 дюймов в ширину и чуть более 6 футов 2 дюймов в высоту.
Их можно буксировать стандартным прицепом за пикапом или служебным фургоном, сказал он. Несмотря на небольшие размеры и легкий вес, они не уступят в мощности, высоте подъема и грузоподъемности.
«ULM сочетает в себе все ингредиенты и ДНК, которые делают телескопические погрузчики Manitou уникальными», — сказал он. «Речь идет о компактности, удобстве в использовании, дизайне, надежности, низкой стоимости владения, комфорте и производительности… Каким бы маленьким он ни был, это настоящий телескопический погрузчик».
Ожидается, что телескопические погрузчики ULM от Manitou будут доступны для заказа в конце этого года.ManitouULM будут оснащены полным приводом, рулевым управлением на четыре колеса, качающимися задними мостами и джойстиком Manitou JSM, который позволяет перемещать стрелу и двигаться вперед и назад одной рукой, так что вы можете держать другую руку на рулевом колесе. (JSM расшифровывается как Joystick, Switch and Move.
) Рука оператора может лежать на верхней части джойстика.
Телескопические погрузчики совместимы с навесным оборудованием Manitou. Он предназначен для строительного рынка, но его можно использовать на различных строительных площадках, в том числе в ландшафтном дизайне.
Телескопические погрузчики проходят испытания на выносливость, и ожидается, что первая машина будет доступна для заказа в конце года, сказал Боннауре. Компания планирует начать поставки дилерам и пунктам проката в начале 2022 года. Вилочный погрузчик со стрелой Manitou
Телескопический погрузчик Manitou Преимущества и преимущества
Легкое передвижение по пересеченной местности – Каждый вилочный погрузчик со стрелой Manitou оснащен прочными шинами для пересеченной местности и высоким дорожным просветом и предназначен для перемещения по пересеченной местности и пересеченной местности в самых сложных условиях.Эти машины могут получить доступ
области вашей рабочей площадки, которые другие телескопические погрузчики просто не могут, что позволяет вам оставаться продуктивным независимо от рельефа местности.
Варианты герметичных кабин также гарантируют, что вы сможете продолжать работать с комфортом даже в плохую погоду.
Независимо от того, перемещаете ли вы груз пиломатериалов по неровной грязи или поддон с кирпичами по гравию, вы можете быть уверены, что телескопический погрузчик Manitou выполнит работу безопасно и эффективно.
Высокая универсальность для любой работы — Телескопические погрузчики Manitou серии MT обеспечивают мощность, необходимую даже для самых сложных работ.Многие модели также отличаются впечатляющей управляемостью и малым радиусом поворота, что позволяет уверенно перемещаться по рабочей площадке и перевозить тяжелые грузы. Некоторые модели также имеют полный привод с тремя режимами рулевого управления (2-колесный, 4-колесный и крабовый ход).
повышение их маневренности. Каждая модель также может быть оснащена широким спектром навесного оборудования, включая грейферы, ковши для материалов и корзины для людей, что позволяет адаптировать их к постоянно меняющимся требованиям.
Многолетний опыт работы в отрасли – Обладая более чем 60-летним опытом работы в отрасли, компания Manitou обладает знаниями, необходимыми для удовлетворения растущих потребностей различных областей применения.Если вы работаете в строительстве, горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве, для сельского хозяйства или промышленности, у Manitou есть телескопический погрузчик, который был разработан, протестирован и изготовлен для выполнения самых сложных задач на вашей рабочей площадке. Они также включили многолетние отзывы пользователей в каждый дизайн, что привело к превосходному комфорт оператора и производительность. Независимо от ваших требований, вы можете быть уверены, что у Manitou есть телескопический погрузчик, который будет обеспечивать необходимую вам производительность каждый раз, когда вам это нужно.
Колесо Evolution— монолитная шина Manitou для телескопических погрузчиков
Телескопические погрузчики, также известные как телескопические погрузчики или телескопические вилочные погрузчики, должны работать в различных условиях.
Некоторые из этих условий могут быть тяжелыми для шины, часто приводя к проколам. Когда вы находитесь на строительной площадке, последнее, что вы хотите делать, это задерживать свою команду, поскольку вам приходится иметь дело с дорогостоящим и трудоемким ремонтом шин. Существует два популярных варианта предотвращения проколов шин: заполненные пеной пневматические шины и сплошные шины.В этом блоге мы рассмотрим различия между шинами, наполненными пеной, и цельными шинами, чтобы вы могли решить, какой тип шин лучше всего подходит для вашего телескопического погрузчика.
Шины, заполненные пеной, представляют собой обычные пневматические шины, заполненные пеной вместо воздуха. Это означает, что прокол не вызывает потери наполнителя. Без потери наполнителя ваша шина не спустится сразу, а ваш телескопический погрузчик продолжит работу, экономя ваше время и деньги.
Однако эта дополнительная часть ума не обходится без затрат. Шины, заполненные пеной, увеличивают вес трансмиссии вашего телескопического погрузчика. Этот дополнительный вес увеличивает нагрузку на телескопический погрузчик и может привести к повышенному износу машины. В дополнение к более высоким затратам на техническое обслуживание вы также увеличите вероятность того, что ваша машина сломается, когда она вам понадобится.
Дополнительный вес шин также влияет на сцепление с дорогой. Хотя дополнительный вес может увеличить сцепление с дорогой на некоторых поверхностях, часто это приводит к противоположному результату, потому что шины с пенным наполнителем не только становятся тяжелее, но и намного жестче.Операторы телескопических погрузчиков с заполненными пеной шинами часто сообщают о снижении сцепления с дорогой. Дополнительная жесткость также приводит к более жесткой езде для этих операторов, что может стать серьезной проблемой в зависимости от местности, на которой работает ваш телескопический погрузчик.
Еще один недостаток заполненных пеной шин возникает, когда приходит время их заменить. Шины из пеноматериала долго заполняются, и их необходимо срезать с обода, когда приходит время их менять..jpg)
Все это приводит к увеличению времени простоя вашего телескопического погрузчика при замене шин.
Цельнолитые шины не могут спуститься, потому что они изготовлены из цельной резины. Хотя они добавляют машине дополнительный вес по сравнению с шинами, заполненными воздухом, они добавляют гораздо меньше веса, чем шины, заполненные пеной. Это обеспечивает устойчивость к проколам и меньший износ телескопического погрузчика. Несмотря на то, что они могут быть дороже, чем шины с пенопластом, цельные шины имеют больший срок службы, а это означает, что вы потратите меньше времени на их замену.
Сегментированные сплошные шины
Другим вариантом цельнолитой шины являются сегментированные цельнолитые шины, которые обеспечивают еще большую экономическую выгоду.Сегментированные сплошные шины позволяют заменить одну секцию шины, даже не снимая шину с телескопического погрузчика. Использование этого типа сплошных шин значительно сократит время простоя вашей машины по сравнению с другими вариантами шин.
Подобно заполненным пеной шинам, цельнолитые шины иногда могут приводить к более жесткой езде и уменьшению жесткости. Однако цельные шины имеют встроенные отверстия, которые поглощают часть ударов и помогают улучшить сцепление с дорогой. Усовершенствования в конструкции апертурных отверстий и резиновых смесей позволили цельным шинам работать более выгодно по сравнению с шинами, наполненными воздухом, чем в прошлом.
Evolution Wheel предлагает линейку сегментированных цельнолитых шин премиум-класса для самых разных областей применения. Оптимизация преимуществ цельнолитых шин означает соответствие конструкции шины потребностям вашего оборудования. Если вы считаете, что цельнолитые шины — правильный выбор для вашего телескопического погрузчика, не стесняйтесь обращаться к нам сегодня для получения дополнительной информации о том, какие из наших шин лучше всего соответствуют вашим потребностям.
Manitou представляет новую модель весом 80 000 фунтов. Грузоподъемность Телескопический погрузчик
Новый крупногабаритный телескопический погрузчик Manitou MHT 12330 — мощная машина с внушительной массой 73 000 фунтов.
грузоподъемность вилки и 80 000 фунтов. грузоподъемность подъемного крюка. Этот тяжеловес создан для точной обработки тяжелых грузов в самых сложных условиях.
«MHT 12330 продолжает 30-летнюю традицию Manitou предлагать новые и улучшенные телескопические погрузчики, — говорит Стив Кискунас, менеджер по продукции телескопических погрузчиков, Manitou Group. «Эта модель отвечает конкретным потребностям клиентов в телескопическом погрузчике большой грузоподъемности, который может перемещать промышленное оборудование в местах, где нельзя использовать кран.”
Manitou MHT 12330 не только способен справиться с самыми тяжелыми работами; он также чрезвычайно точен и прост в управлении. Установка оснащена двигателем Stage 5/Tier IV Final Deutz мощностью 245 л.с. и имеет максимальную высоту подъема 39 футов 1 дюйм и максимальный вылет 21 фут 8 дюймов. привод на четыре колеса, а оператор может выбрать управление всеми колесами, крабовым ходом или передними колесами в зависимости от выполняемой работы.
Основные области применения Manitou MHT 12330 включают инфраструктурные проекты, горнодобывающую промышленность, строительство мостов, сталелитейные заводы, нефтеперерабатывающие заводы, карьеры, распределение электроэнергии и перевозки тяжелых грузов.Эта машина представляет собой действительно универсальный многофункциональный носитель, который совместим с широким спектром навесного оборудования, в том числе с небольшими моделями телескопических погрузчиков, такими как шинные манипуляторы, манипуляторы для баллонов и рабочие платформы. Кроме того, вилочные насадки могут иметь длину от шести до 12 футов, что позволяет этой машине при необходимости перемещать два контейнера вместе. Эксклюзивная система E-RECO от Manitou также избавляет оператора от догадок и может автоматически определять, правильно ли установлено навесное оборудование, и назначать соответствующую диаграмму нагрузки.
Роскошная эргономичная кабина водителя MHT 12330 с панорамным обзором и интуитивно понятным управлением.
Благодаря эксклюзивной системе управления Manitou JSM (Joystick, Switch and Move) операторы используют один джойстик для управления всеми функциями стрелы и гидравлики, а также для управления направлением движения. Для дополнительной безопасности и эффективности по бокам, спереди и сзади машины установлена видеосистема с четырьмя камерами, а операторы могут устанавливать зоны ограничения высоты стрелы, вылета и скорости гидравлики.
Manitou MHT 12330 стандартно поставляется как подключенная машина с системой телематики для упрощения управления машиной.Подключенные машины Manitou предоставляют владельцам автопарков и конечным пользователям мгновенный удаленный доступ к последним действиям, местоположениям, кодам ошибок, данным CAN и сервисным оповещениям с помощью программных инструментов управления данными.
Строительные и промышленные погрузчики Manitou для продажи в Канаде и США
Удалить примененный фильтр Маниту
Удалить примененный фильтр Строительство и промышленность
Удалить примененный фильтр Телескопические погрузчики
Manitou MLT-625 Телескопические погрузчики/Телескопические погрузчики :: Don Allison Equipment
Многоцелевой телескопический погрузчик
Модель MLT серии специально разработана для удовлетворения требований сельского хозяйства.
Самая широкая и универсальная линейка телескопических погрузчиков MLT для сельского хозяйства способна выдерживать нагрузки от 5500 до 8000 фунтов на высоте от 16 футов 2 дюйма до 29 футов 5 дюймов. Имея самый полный ассортимент машин на рынке, Manitou предлагает гарантированную повседневную производительность и комфорт при выполнении любых сельскохозяйственных работ.
- Грузоподъемность: 5500 фунтов
- Максимальная высота подъема: 19 футов 3 дюйма
- Максимальный вылет вперед: 10 футов 10 дюймов
- Турбодизельный двигатель Kubota мощностью 75 л.с.
- Гидростатическая трансмиссия
- Полный привод
- Компактный размер
Звоните, чтобы узнать цены и варианты финансирования
Турбодизельный двигатель
Дизельный двигатель Kubota с турбонаддувом, сертифицированный по стандарту Tier III, развивает мощность 75 л.
Компактный размер
При высоте 6 футов 7 дюймов и ширине менее 6 футов телескопический погрузчик MLT 625 может работать в местах, недоступных для других машин.
Отличный клиренс и сцепление с дорогой
Телескопический погрузчик MLT 625 с дорожным просветом 15 дюймов и стандартными шинами сельскохозяйственного профиля 18 дюймов обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и легкое передвижение по любой местности.
Цифровой дисплей
На приборной панели находится цифровой монитор, отображающий счетчик моточасов, скорость, направление движения и напоминания о техническом обслуживании.
Контроль температуры
Удачно расположенные вентиляционные отверстия для отопления и кондиционирования воздуха обеспечивают превосходный комфорт в любое время года.
Регулируемая рулевая колонка
Рулевая колонка регулируется по наклону и высоте для повышения комфорта оператора.
Низкий уровень шума
Звукоизоляционные материалы, добавленные в кабину, снижают уровень шума и снижают утомляемость оператора.
Отличная видимость
Передние, верхние и задние стеклоочистители обеспечивают максимальную видимость для оператора даже в ненастную погоду.