Погрузчик l 34: ?query=stalowa+wola+l-34

Фронтальный погрузчик L-34 Stalowa wola добротный и надежный агрегат

Погрузчик L-34 Stalowa wola — добротный и надежный агрегат

Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу. Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.

Назначение: предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. 

Наша компания реализует фронтальные погрузчики следующих марок L-34 Stalowa wola, Амкодор 342в, МоАЗ 40484, Универсал 800, УН 053, Т-156, ПК-65, Т-156, В-138, В-140, УН-053, Универсал 800, Амкодор 342в L-34 и запчасти к ним по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим погрузчикам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы.

Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)

Погрузчик L-34 Stalowa wola

Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).

Возможности

Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.

Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях.

Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки.

Фото погрузчика Stalowa Wola L34

Кроме ковша, есть возможность закрепить:

• Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
• Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
• Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
• Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
• Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
• Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
• Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.

Устройство

Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом.

Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:

Наименование	Значение	Единицы измерения
Грузоподъемность	14	т
Угол закрывания ковша	450	°
Разгрузочная высота	3,1	м
Разгрузочное расстояние	1,07	м
Колесная база	3,14	м
Просвет	0,39	м
Величина радиуса поворота (наружного)	6,22	м
Величина радиуса поворота (внутреннего)	2,95	м
Угол въезда (заднего)	230	°
Поворотный угол	+ 400	°
Наклон заднего моста	+ 150	°
Боковой наклон (допускаемый при езде)	160	°
Давление на ость (переднюю)	7,6	т
Давление на ость (заднюю)	10, 96	т
Тяговое усилие	13	т
Усилие выравнивания	140	кН
Вес (эксплуатационный)	18, 56	т
Колесная колес (теоретическая)	2,088	м
Глубина копания (максимум)	0,6	м
Мощность двигателя	270	л. с.
Длина (ковш на грунте)	7,72	м
Ширина (с ковшом)	2,8	м
Ширина (без ковша)	2,68	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность поворота на 40°	2,5	с
Продолжительность разгрузки	2,5	с
Продолжительность перемещения груза	65	с
Время движения пустого ковша	5	с

Фронтальный погрузчик L-34B

Фронтальный погрузчик L-34B Двигатель Марка WSK Mielec SW680/59/8 Тип дизель, четырехтактный, с турбонаддувом, и непосредсвенным впрыском топлива Мощность с учётом затрат на привод вентилятора, генератора водяного, топливного и масляного насосов, компрессора и воздушного фильтра над уровнем моря 3658 м 220 л. с. (162 кВт) Максимальный крутящий момент при 2200 обр/мин 790 Нм Количество цилиндров и их росположение 6, рядное Диаметр цилиндра и ход поршня 127×146 мм Литраж 11,10дм3 Гидротрансформатор Тип: одноступенчатый, однофазный, динамическое число 3,0. Коробка передач Тип: механическая с промежуточным валом, переключаемая под нагрузкои, четырехскоростная — четыре передачи вперед и четыре — назад Передача вперед, км/ч назад, км/ч I 7,0 7,0 II 14,0 14,0 III 24,0 24, IV 39,0 39,0 Дифференциал Дифференциал обычного типа, конический. Ведущие мосты (передний и задний) Тип: тяжелого типа, с большим передаточным числом, двухступенчатые, с главной передачей и колесными редукторами планетарного типа. Главные передачи — конические с гипоидным зацеплением. Передний мост соединен с рамой неподвижно, задний балан-сирно, с углом качания балансира в поперечной плоскости 26°. Система поворота Рама шарнирного типа состоящая из двух звеньев. Система полностью гидравлическая (с гидравлическим следящим устройством) обеспечивает плавное и точное управление погрузчиком на любой скорости движения. Дополнительно погрузчик оборудован аварийной ситемой поворота. Угол поворота (вправо, влево) 40° Минимальный радиус поворота (по следам наружной части колес) 6,22 м Тормозные системы Фронтальный погрузчик L-34B оборудован рабочей (главной) и стояночной тормозными системами. Рабочий тормоз имеет пневмогидравли-ческий привод и тормозные механизмы сухого трения в каждом колесе. Действует отдельно на каждый из ведущих мостов. Стояночный тормоз состоит из единичного диска, установленного на валу привода переднего моста. Включение тормоза осуществляется пружинами а выключение пневматически. Две тормозные системы оборудованы световыми сигнальными устройствами. Гидравлика рабочей системы погрузчика L-34B — открытого типа. Время подъема стрелы 6,5 с Время опускания стрелы 5,0 с Время разгрузки ковша 2,5 с Бак гидросистемы, со смотровым окошком и 20-микронным фильтром типа «spin-on». Полнопоточное фильтрование масла обеспечивает сеточный фильтр. Насосы шестеренчатые с приводом от двигателя через шестеренчатые редукторы гидротрансформатора: производительность насоса системы поворота — 194 л/мин при 2100 об/мин и давлению 15 МПа, а насоса рабочей гидросистемы — 289 л/мин при 2100 об/мин и давлению 10 МПа. Главный распределитель: трехсекционный о низким давлению управления, с предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает при 15 МПа. Гидроцилиндры: двухстороннего действия с закаленными и хромированными штоками. Диаметр цилиндра и ход штока, мм: стрелы (2) 160×860 ковша (2) 160×470 поворота (2) 110×442 Положения рычагов гидроуправления Стрелой: подъем, фиксация, опускание, плавающее положение. Ковшом: закрытие, фиксация, опрокидывание. Емкостные данные Система охлаждения двигателя 160×860 Система смазки двигателя 80 л Коробка передач) 32 л Картеры главных передач и колесных редукторов переднего и заднего мостов 50 л Масляный бак рабочей гидросистемы и гидросистемы поворота по 40 л Топливный бак 480 л Контрольно-измерительные приборы Указатели: температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, уровня топлива, температуры масла в гидротрансформаторе, тахометр, спидометр, вольто-метр и манометр. Предупредительно-контрольные лампочки: превышения температур масла в гидротрансформаторе и охлаждающей жидкости в двигателе; низкого давления масла в двигателе; засорения масляных фильтров коробки передач, рабочей гидросистемы; низкого давления воздуха в тормозной системе; включения стояночного тормоза; засорения воздушного фильтра. Смотровые окошка для контроля уровней масла: в баке гидросистемы и в коробке передач.

P-106 насос трансмиссии погрузчика L-34 Stalowa Wola

 

Артикул: P-106 P2C2110C826A 861-10-0016
Насос P-106 861-10-0016 предназначен для погрузчика Stalowa Wola L-34 (Сталева Воля Л-34).

Насос гидравлический системы привода Р-106 типа Р2С2110С5В26С23А фронтального погрузчика  L-34 Stalowa Wola. Шестеренчатый, одно секционный. Смонтированный на корпусе гидродинамической передачи.  Запитывается от масляного картера коробки перемены передач для создания давления в гидравлической системе привода, что вызывает зажим пластин сцепления коробки передач, т. е. включение скоростей  или изменение направления езды.

Насосы P-106 преобразуют энергию вращения приводного вала в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости.
Насос P-106 861-10-0016 участвует в нагнетании минерального масла в гидравлическую систему погрузчика.

фото: насос P-106

 

 Применяемость: —

 Применяемость — погрузчики L-34, L-34В, DRESSTA ( Дреста ),
STALOWA WOLA ( Сталева Воля Л-34 ), 534, 534Е, 534A,
ГИДРАВЛИКА СИСТЕМЫ трансмиссии погрузчика L-34: насос трансмиссии P-106

 

Насос P-106 (P2C2110C826A 861-10-0016) служит для создания в гидросистеме фронтального погрузчика Stalowa Wola L-34, L-34В необходимого давления рабочей жидкости (гидравлического масла). Благодаря чему жидкость, прокачиваясь по магистралям, достигает гидротрансформаторов и гидроцилиндров и воздействует на них. В качестве исполнительных механизмов  такого воздействия является выполнение механических движений тем или иным механизмом погрузчика. Процесс очистки масла проходит с помощью фильтра со сменным картриджем или сетчатым фильтром, которые обеспечивает удаление инородных частиц. Кроме данного насоса в гидросистеме погрузчика имеются и другие насосы, которые отвечают каждый за работу определенного оборудования.

Насос P-106 Stalowa Wola L34 отвечает за работу трансмиссии погрузчика. Его корпус изготовляется из прочных сплавов. Внутренние элементы насоса изготовляются так же из прочных сплавов, а уплотнительные элементы из маслостойкой резины и полимеров. Однако в процессе эксплуатации возникают ситуации, когда та или иная деталь может износиться, что приведет к неправильной работе насоса, а значит и всей системы в целом. Если такая ситуация возникает необходимо в самые ближайшие сроки произвести ремонт или замену насоса Р-7. Так как его дальнейшая эксплуатация может негативно сказаться на работе всей гидросистемы погрузчика в целом. Купить P-106 насос трансмиссии (P2C2110C826A 861-10-0016) или с заводского ремонта и другие запчасти погрузчика Stalowa Wola L-34 со склада в Украине. Ремонт насосов, ремонт КПП, двигателей, капитальный и текущий ремонт погрузчиков.

 

• — Вы можете купить Насос P-106 системы трансмиссии погрузчика L-34, L-34В, DRESSTA (STALOWA WOLA) P2C2110C826A 861-10-0016
• — заказать ремонт вашего насоса Р-106
• — или ( для экономии времени ) обменять б/у насос Р-106 на новый, со склада.

звоните по тел.:

       Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.   

Если вам нужен качественный ремонт насосов P-106 с гарантией – звоните сейчас!

«ГИДРОВЕД» – ремонт гидравлики с гарантией!

 

Устройство

насоса P-106

 

комплектующие

насоса P-106

№	Название
1	Корпус (центральный) гидронасоса P-106 ( погрузчика L-34 )
2	Корпус передачи
3	Крышка
4	Шестерня (ведомая)
5	Пластина
6	Регулир. Шайба
7	Уплотнит. втулка
8	Болт
9	Роликоподшипник
10	Винт М6х8
11	Уплотнит. кольцо
12	Вальцовый штифт
13	Уплотнит. кольцо
14	Уплотнит. кольцо
15	Уплотнит. кольцо
16	Уплотнит. кольцо
17	Уплотнит. кольцо
18	Оправа уплотнит. колец
19	Уплотнит. кольцо
20	Осадочное кольцо пружинное 70W

 

Наши клиенты могут обменять б/у насос P-106 на новый насос поворота P-106 с символической доплатой.

Купить насос поворота P-106 можно прямо сейчас, звоните по тел. :

       Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.   

Если вам нужен качественный ремонт насосов поворота P-106 с гарантией – звоните сейчас!

«ГИДРОВЕД» – ремонт гидравлики с гарантией!

Другие комплектующие на Stalowa Wola L-34

 

Польский фронтальный погрузчик l 34 stalowa wola: технические характеристики, устройство, фото и видео | Строительная техника

технические характеристики, устройство, фото и видео

В наше время через интернет можно продать или купить всё что угодно, однако далеко не всё стоит своих денег, особенно сложные механизмы. Выбирать стоит только проверенную технику, которая успела себя зарекомендовать, как надежную и эффективную. Также необходимо учитывать, возможно ли быстро и легко достать детали для ремонта, так как часто б/у техника еще и снята с производства. По всем вариантам отлично подходит фронтальный погрузчик ТО-30.

Фронтальный погрузчик ТО-30

Производит фронтальный погрузчик ТО-30 белорусский завод специальной техники «Амкодор», который разрабатывает и создает различные машины уже около 90 лет. За это время производитель успел заработать репутацию, а также получил признание и уважение от многих крупнейших компаний мира и даже целых стран. Дилерская сетка также успела значительно распространится в Россию (около 70 лицензированных точек), а также в страны СНГ (около 30 точек). Это позволит не только быстро и легко приобрести технику либо оборудование, но и получить своевременное гарантийное или послегарантийное обслуживание, чем могут похвастаться далеко не все владельцы зарубежных машин.

Применяют технику для погрузочно-разгрузочной работы с различными материалами. Может перевозить груз на большие расстояние, а также использоваться для разнообразных строительных или планировочных работ. Фото фронтального погрузчика ТО-30

Главными достоинствами данной техники можно считать высокие эксплуатационные характеристики, превосходную надежность узлов и агрегатов, возможность быстро и легко достать детали, а также довольно низкую стоимость. Это всё способно склонить чашу весов на сторону ТО-30, даже несмотря на то, что погрузчик уже давно снят с производства.

Устройство

Гидравлический насос отбирает мощность от главного двигателя шасси, при этом управление происходит из кабины оператора. Рулевое управление и тормозная система также получают мощность от общей гидравлической системы. Шасси выполнена из двух частей, которые имеют шарнирное соединение.

Фронтальный погрузчик использует дизельный двигатель Д-234 на 78 л.с. Это довольно распространенный 4-х цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Он устанавливается в различных тракторах, а также строительной технике. Крутящий момент доходит до 258 Нм. Коробка переключения передач в данном погрузчике используется полуавтоматическая.

Редуктор отбора мощности ТО-30.34.00.000.

Из за своего устройства он тяжело поддается капитальному ремонту, а если таковой и удастся произвести, то ресурс моточасов значительно сокращается. Учитывая, что данный агрегат отвечает за работоспособность всего погрузчика, то лучше будет заменить его сразу на новый.

Все остальные агрегаты имеют каталожный номер начинаясь с ТО30, это позволяет быстро найти нужные элементы, однако указывает невзаимозаменяемость с другими видами техники. Разве что двигатель можно найти на другой спецтехнике.

Схема погрузчика ТО-30

1 — гидроцилиндр; 2 — кабина оператора; 3 — силовая установка; 4 — редуктор отбора мощности; 5 — шарнирно-сочлененная рама; 6 — гидроцилиндры; 7 — стрела; 8 — ковш.

Кабина водителя оснащена приборами для отслеживания давления в гидравлической системе, рычагами, которые управляют непосредственно ковшом, рулевую колонку и педали для управления движения самого погрузчика. Сама же кабина обладает защитой от падающих предметов, а также предусмотрена дополнительная защита оператора при опрокидывании погрузчика.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика ТО-30 представлены в таблице:

Характеристики	Показатели
Паспортная грузоподъемность, т	2,2
Объем основного ковша, м3	1,8
Усилие погрузчика вырывное, кН	80
Угол поворота полурам, град.	40
Мощность агрегата, л.с.	78
Крутящий момент, Нм	258
Ширина по ковшу, м	2,4
Длина, м	6,4
Колея, м	1,84
Минимально возможный радиус поворота, м	5,2
Предельная скорость транспортная/с загрузкой, км/час	25/6,1
Вес, кг	7250

Видео обзор фронтального погрузчика ТО-30:

allspectech.com

Спецтехника / Погрузчик / ТО6

На этой странице Вы можете купить погрузчик вилочный — дизель Погрузчик ТО6, 2008 года выпуска, за 700 000 РУБ Добавлено: 27 мар 2016, Просмотров: 58 700 000 РУБ Торговая марка: Погрузчик Модель: ТО6 Год выпуска: 2008 г. Цена: 700 000 РУБ Описание: Пробег, км: 10000Тип кузова: АвтопогрузчикСостояние: отличноеМощность, л.с.: 6Топливо: гибрид Цвет кузова: ЖелтыйГод выпуска: 2008Дополнительная информация: CDM833125 л.с., г/п 3 тн, объём ковша 1,8 м3Основные характеристикиОбъем ковша, м31,8Операционный вес, кг10 300Грузоподъемность,кг3 000Колесная база, мм2 850Ширина колеи, мм1 850Максимальный угол разворота, град.35Время подъема стрелы, с?6.0 Общее время гидравлического цикла, с?10.5Минимальный радиус поворота (На уровне наружной стороны ковша), мм5 500Минимальный радиус поворота (На уровне наружной стороны ковша), мм4 865Высота разгрузки, мм2 900Глубина разгрузки, мм1 069ДвигательМодельTD226B-6GМощность, кВ/об/мин92/2200Максимальный крутящий момент, об/мин1400-1600ТипВертикальный, жидкостное охлаждение, 4х тактный, непосредственный впрыск топлива, турбонадув.Номинальный расход товлива, г/кВт*ч210Объем двигателя, л6,234Рабочее давление воздушного компрессора, MПa0,78Заправочные емкостиБак гидравлического масла, л140Топливный бак, л140Скорость ходаI вперед, км/ч0~6,5II вперед, км/ч0~12III вперед, км/ч0~32I назад, км/ч0~6,8II назад, км/ч0~12,5III назад, км/ч0~33,5ГидротрансформаторТип3-х элементный, одноступенчатый, однофазныйКоэффициент преобразования крутящего момента3,6Тип охлажденияЖидкостное охлаждениеДавление масла на входе, МПа0. 50~0.65Давление масла на выходе (МПа)0.25~0.30Коробка передачТипфиксированные валы, шестерни постоянного зацепления, несинхронизированная.ПередачиТри – вперед, три – назад, ручное переключение (гидравлическое)Мосты и колесаКонечная передачаСпирально- коническая зубчатая передача, одноступенчатая редукцияПередаточное отношение5.833:1Шины17.5-25 12PRРедуктор скорости вращения колесТипЦилиндрическая зубчатая планетарная передачаКоэффициент редукции3.882:1Тормозная системаРабочие тормозаДисковые, сухого типа с гидропневматическим приводом, действующие на 4 колесаСтояночный и аварийный тормозДисковый, сухого типаРабочее давление, МПа0.65~0.78Рулевое управлениеТипГидравлическое рулевое управлениеДавление в системе, МПа14СтруктураПоследовательное соединение двух насосовГидронасосПодача насоса, л/мин80Рабочее давление системы15,7Система кондиционирования (опция), отопленияОхлаждение, w4 500Обогрев, w5 800 Местоположение: Россия / Пермский край / Пермь Фотографии Контактная информация Контактная информация: Город: ПермьКонтактное лицо: Антон Николаевич Компания: Антон Николаевич Источник: auto. 59.ru Поделиться: Смотрите также в продаже

www.stroyteh.ru

Фронтальный погрузчик ТО-30: технические характеристики, цена, обзор

Можно ли считать технические характеристики фронтального погрузчика ТО-30 выдающимися? Вряд ли, ведь многие современные модели подобной техники имеют гораздо более высокие параметры. Вместе с тем, старые аппараты упомянутой модели вполне способны выполнять погрузку и разгрузку различных грузов (тарных и штучных) и материалов.

Как и двадцать лет назад, они просто-таки идеально справляются с поставленными перед ними задачами в различных областях:

• строительство;
• такелажные и монтажные операции;
• земляные и планировочные работы.

Главные характеристики модели вынесены в таблицу:

Грузоподъемность (номин.)
Усилие вырывное
Вместимость ковша (основного)
Угол поворота полурам
Высота разгрузки ковша (max)
Вылет кромки ковша при h — 2 800 мм
R поворота/min	5. 05/5.2
t общ. гидравлического цикла
Расход горючего (удельн.) в пересчете на тонну груза
Затраты времени на: разгрузку опускание
Ширина (меряется по ковшу)
Высота (по операторской кабине)
Скорость движения: транспортная
Тип трансмиссии	гидромеханическая

Особенности модели

Главная особенность, которой характеризуется фронтальный погрузчик ТО-30, заключается в том, что техническое устройство представляет собой шасси самоходного типа. Работа ковша обеспечивается за счет привода, соединенного с гидросистемой.

Помимо эксплуатационных характеристик, которые можно считать удовлетворительными по состоянию на сегодняшний день, к достоинствам модели следует отнести высокую надежность конструкционных элементов, доступную стоимость, простоту ремонта.

Теперь немного об устройстве шасси, которое состоит из двух частей, имеющих шарнирное соединение. Отбор мощности от главного двигателя осуществляется посредством гидравлического насоса. Кстати говоря, рассматриваемые аппараты комплектовались 78-мисильным Д-234 (дизель). Людям, ежедневно сталкивающимся со спецтехникой наверняка известен этот четырехцилиндровый силовой агрегат, охлаждаемый при помощи жидкости. Учитывая блестящие характеристики мотора, совершенно неудивителен тот факт, что им оснащались многие модели техники для выполнения строительных работ, а также тракторов. Переключение передач осуществляется при помощи полуавтоматической коробки.

Управляется машина из кабины оператора. Тормозная система, как и рулевое управление, функционирует за счет мощности, получаемой из гидросистемы.

Одним из узлов, требующих особого отношения, является редуктор отбора мощности. Его устройство таково, что капремонту он поддается очень тяжело. Впрочем, это не означает, что его нельзя выполнить. Просто если это вам удалось, то следует быть готовым к существенному сокращению количества моточасов. Таким образом, не стоит экспериментировать с редуктором — коль скоро его основная задача заключается в обеспечении работоспособности погрузчика, то будет более правильным не ремонтировать его, а заменить новым. Благо, запасные части и комплектующие для ТО-30 достать легко. Да и стоят они недорого.

Владельцам рассматриваемой техники наверняка будет интересно знать, что единственный узел, который можно заменить без последствий — силовой агрегат. Его можно взять с любой неэксплуатируемой спецтехники. А вот с взаимозаменяемостью остальных компонентов наверняка возникнут проблемы. Так что ваш выбор — только новые комплектующие и запасные части.

В годы, когда серийное производство погрузчиков описываемого типа только начиналось, оснащенность и комфорт операторской кабины расценивался как оптимальный. Так, в частности, рабочее место надежно защищено от падающих грузов, а также на случай опрокидывания техники. Из оснащенности можно отметить педали, управляющие движением, рулевую колонку, рычаги для управления ковшом, а также приборы, помогающие осуществлять мониторинг состояния основных систем.

comments powered by HyperComments

vsepogruzchiki.ru

Ремспецмаш — ТО-30 погрузчик фронтальный (характеристики)

                                               Фронтальный погрузчик ТО-30

Погрузчик предназначен для погрузки-разгрузки кусковых и сыпучих материалов, штучных и

тарных грузов, а также для выполнения земляных, планировочных и строительных работ.

                         

Характеристики фронтального погрузчика ТО-30:

Номинальная грузоподъемность, т	2,2
Номинальная вместимость основного ковша, м3	1,8
Вырывное усилие, кН	80
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45, мм	2800
Вылет кромки ковша при максимальной высоте разгрузки, мм	700
Угол поворота полурам, град.	40
Радиус поворота	5,05
Общее время гидравлического цикла, с	29,9
Подьем	6.5
Разгрузка	2.0
Опускание	5.0
общее время цикла	13.5
Двигатель	дизель Д-243
мощность при 2200 об./мин	57,4 (78) кВт (л.с.)
Удельный расход топлива (на тонну погружаемого материала), кг/т	00,4
Габаритные размеры
Ширина (по ковшу), мм	2400
Длина (ковш на опорной поверхности с зубьями), мм	6400
Высота (по кабине), мм	3290
Колея, мм	1 840
База, мм	2450
Минимальный радиус поворота, м	5,2
Наибольшая скорость движения, км/ч
вперед	35
назад	20
рабочая	0-6,1
транспортная	0-35
Шины	14,00-20 НС 16 (370*508)
Трансмиссия гидромеханическая
Масса,кг	7250

ООО»Ремспецмаш» осуществляет продажу, текущий, поузловой и капитальный ремонт фронтального погрузчика ТО-30 а также поставку запчастей к нему. Подробнее узнать о том как купить фронтальный погрузчик ТО-30 вы можете пройдя по этой ссылке

remspecmash.ru

Стекло для ТО-6 (Фронтальный Орловский Погрузчик)

Фронтальный погрузчик — это универсальная спецтехника, лобовое, боковое, заднее стекло которой играет важную роль для защиты кабины. Надежность работы техники зависит от такого элемента, как стекло на Фронтальный Орловский Погрузчик ТО-6, ведь при повреждении стекла работать на погрузчике небезопасно. Организация «Планета Стекла» занимается продажей, а так же и изготовлением стекол высокого качества, гарантируя длительную эксплуатацию предлагаемых элементов. Купить качественное стекло достаточно просто, можно просмотреть обширный каталог продукции и выбрать стекло необходимых параметров. Опытные специалисты сервиса «Планета Стекла» помогут с подбором нужного элемента в соответствии с параметрами спецтехники и рекомендациями изготовителей. Если нужное стекло не будет подобрано, можно заказать изготовление стекольного полотна опытным специалистам сервиса. Квалифицированные работники компании владеют многими современными методиками изготовления стекол, изготавливают свои шедевры из качественного сырья и дают гарантии на дальнейшую эксплуатацию стекла. Каждое стекло для спецтехники Фронтальный Орловский Погрузчик ТО-6 или вилочный погрузчик heli-cpcd50a будет многократно проверено специалистами на прочность, оно надежно защитит водителя спецтехники от непогоды и внезапно сорвавшегося груза. В столице-Москва работает много организаций, предлагающих качественные стекла с доставкой по РФ, но клиенты сервиса «Планета Стекла» всегда могут приобрести стекла наиболее высокого качества и за доступную стоимость. Окончательная цена на все виды остекления зависит от величины стекла, от методики изготовления и производителя, но расценки могут быть снижены за счет выгодных скидок, особенно для постоянных клиентов.

www.planeta-stecla.ru

Погрузчик L-34 Stalowa wola: добротный и надежный агрегат

до 1. 5 лет! увеличилась гарантия на новые запчасти к польским погрузчикам

Насос P-7a 76 200 р. Насос Р-37 42 890 р. Насос Р-106 23 600 р. Распределитель R1013DVF10V 81 400 р. Суппорт тормозной 854 04 0013/14 15 400 р. Главный тормозной 423 01 0000 11 200 р. Колодка тормозная 854 04 0441 440 р. Элемент фильтра г/системы HYD-25-90/160 790 р. КПП 165 325 08 000 895 000 р. Главная передача Кольцо 325 01 1104 650 р. Кольцо WTE 881 07 9016 198 р. Блок: 1/2 | Кол-во символов: 505 Источник: http://www.remcomservise.ru/l_34_scheme/ Погрузчик L-34 Stalowa wola Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте). Возможности Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое. Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях. Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки. Фото погрузчика Stalowa Wola L34 Кроме ковша, есть возможность закрепить: Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры. Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы. Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем. Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата. Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы. Бульдозерный отвал, сгребающий грунт. Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег. Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1362 Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/l-34-stalowa-wola.html Статьи 2016.06.07 Погрузчик модели «534», основные характеристики: двигатель Cummins C8.3, кабина на задней раме, эксплуатационная масса 20.200 кг, большое количество разного рабочего оборудования, лёгкое повседневное обслуживание, простая конструкция, продано свыше 20.000 шт. машин. 2016.04.05 На время и стоимость ремонта фронтальных погрузчиков L-34B большое влияние оказывают применяемые методы ремонта, среди которых различают детальный и агрегатный. При детальном методе ремонта отказавшие погрузчики восстанавливают на уровне комплектующих элементов. 2016.02.04 org/Article»> Фронтальные погрузчики – это высокопроизводительные машины, предназначенные для выполнения землеройных работ‚ погрузки различных материалов (горных пород, песка‚ щебня‚ грунтов, металлической стружки‚ древесной щепы и др.), рытья траншей, резки и транспортировки породы, планировочных, рыхлительных и бульдозерных и работ. 2016.02.01 Комплектное устройство предназначено для управления главными электроприводами экскаватора ЭКГ-5А (ЭКГ-4,6), работающими по схеме «генератор — движок», также для питания вторичных цепей. Архив статей

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1235
Источник: http://www.remcomservise.ru/l_34_scheme/

Технические характеристики погрузчика L 34

•  Предельный максимальный вес поднимаемого груза 14 тонн.
•  Собственная масса 18 тонн 560 кг.
•  Ковш может закрывать угол 450◦.
•  Наивысшая точка возможной разгрузки 310 см.
•  Расстояние разгрузки 107 см.
•  Показатель колесной базы 314 см.
•  Размер тяговой силы агрегата 13 тонн.
•  Процесс копа грунта совершается глубиной до 60 см.
•  Ширина с учетом ковша 280 см, не учитывая ковш 268 см.
•  Полная длина 772 см.
•  Полная высота 345 см.
•  Разгрузка совершается за 2,5 секунды.

Характеристики мотора

Погрузчик Сталева Воля L 34 получил мотор марки WSK Mielec, модификация SW680-59-8.Силовой мотор получил две системы подачи топливной жидкости: система турбонаддува и система непосредственного впрыска. Охлаждение работающего мотора совершается циркуляцией специальной жидкости.

•  Высота хода поршневой группы 14,6 см.
•  Радиус поршня 63,5 мм.
•  Масса двигателя без масла 980 кг.

Кабина для водителя

Погрузчик Стальная Воля получил стальную кабину. Кабина оснащена системой окон для обзора водителем окружающей территории. Кресло водителя стоит лицевой частью по ходу погрузчика, кресло не поворотное. Сидя на кресле водитель может управлять как движением агрегата, так и ковшом.

Топливо

Погрузчик Stalowa wola получает рабочую мощность после сжигания топливной смеси. Размер потребления 14,1 литра на период в один рабочий час.
Вместимость топливного резервуара 480 литров.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1381
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Устройство

Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 978
Источник: http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/l-34-stalowa-wola.html

Рабочие характеристики погрузчика

Спецтехника этой модели обладает рядом значимых параметров:

• емкость ковша – 2,7-5,7 кубометра;
• дальность разгрузки – до 3,8 метра;
• грузоподъемность – от 5,4 до 17 тонн;
• общий вес погрузчика – около 20 тонн;
• фиксированный дорожный просвет – 390 мм.

С учетом потребностей заказчика и видов выполняемых работ погрузчик может комплектоваться разными типами навесного оборудования. В их перечень включают ковши, используемые для перемещения различных грузов, захваты, вилы, универсальные инструменты. Крепление производится с помощью быстроразъемных замков.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 588
Источник: https://spectechzone.com/materialy-partnerov/frontalnyy-gidravlicheskiy-pogruzchi.html

Комплектация

Погрузчик L 34 имеет съемный ковш, вместо которого можно установить другие органы работы:

•  Сельскохозяйственные вилы.
•  Грейфер для загрузки стружки и других сыпучих материалов.
•  Лебедка для подъема изделий со сложной конструкцией.
•  Крюк для зацепов и транспортировки тяжелых грузов.
•  Отвал от бульдозерной техники.
•  Плуг для очистки дороги от снежных завалов.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 366
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Дополнительные параметры модели

Объем топливного бака этого погрузчика составляет 480 литров. Гидравлический привод в сочетании с механической системой слежения, шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает простое управление техникой при выполнении любых видов работ. Преимуществом модели считают простоту ее ремонта, наличие всех необходимых запчастей в постоянной продаже.

Высокая мощность двигателя гарантирует бесперебойную работу этой техники в любых условиях. За счет универсальных характеристик модель адаптирована для использования в металлургии, горнодобывающей промышленности. Ее часто приобретают коммунальные предприятия, сельскохозяйственные организации, которым требуется постоянная погрузка и перевозка значительных объемов сырья.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 741
Источник: https://spectechzone.com/materialy-partnerov/frontalnyy-gidravlicheskiy-pogruzchi.html

Достоинства, недостатки

Польский погрузчик – это более летняя машина, чем зимняя. Зимой требуется прогревать масло, чтобы погрузчик поворачивал. Это единственная отрицательная черта машины. Из достоинств – погрузчик Стальная Воля большой, мощный, современный агрегат.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 266
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Аналог, цены

Выпущенная в 1991 году модель может стоит 11 тысяч долларов, выпуск 2004 года оценивается уже в 31 тысячу долларов. Средний вариант – это выпуск 1999…2002 годов, их ценник – 22-25 тысяч долларов.
На момент выпуска этой погрузочной машины, аналогов в мире по производительности и мощности не существовало.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 321
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Отзывы

Алексей из Киева оставил свое мнение о машине:
«Фронтальный погрузчик Л 34 – отличный аппарат для перегрузки больших и тяжелых грузов. Не перегружая машину, я получаю минимальный расход топлива, что радует при ценах на топливо. Из минусов отмечу, что зимой масло в системе гидравлики замерзает, приходится прогревать машину достаточно долго. Масло в гидротрансформаторе тоже мерзнет, приходится ездить вперед-назад, пока отогреется масло, а потом уже можно будет поворачивать в разные стороны.
Если устранить недоработку с замерзанием масла – погрузчик L 34 был бы идеальной машиной из своего класса.»

Погрузчик L 34 – машина для погрузочных работ европейского качества.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 759
Источник: https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 8502
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

1. https://TraktoraMira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya. html: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 3093 (36%)
2. https://spectechzone.com/materialy-partnerov/frontalnyy-gidravlicheskiy-pogruzchi.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1329 (16%)
3. http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/l-34-stalowa-wola.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2340 (28%)
4. http://www.remcomservise.ru/l_34_scheme/: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 1740 (20%)

Фронтальный погрузчик л 34 не едет

Польский бренд Dressta широко известен не только на своей родине, но и в Европе, Америке, Юго-Восточной Азии, а также в России. В свое время основанный в городе Сталева Воля в 1937 году завод специализировался на выпуске военной техники, однако спустя годы его конструкция была модернизирована, и с его конвейера стали сходить различные модели строительной техники. Бренд получил свое название после объединения двух известных брендов DRESSER и Stalowa Wola. В области дорожно-строительной, землеройной и горнодобывающей техники Dressta является конкурентоспособным брендом и одним из признанных мировых производителей специального оборудования.

Использование Dressta L 34

Продукция компании Dressta Co. Ltd. представлена ​​бульдозерами, экскаваторами, грейдерами, погрузчиками, трубными и лесохозяйственными машинами и другой специализированной техникой. В этой статье мы предлагаем обзор основных параметров одной из самых востребованных моделей — Dressta L 34. Эта техника зарекомендовала себя как надежный и производительный погрузчик с широкими возможностями, поскольку за время активного сотрудничества СССР с Польшей, Погрузчики L 34, характеристики которых мы рассмотрим ниже.Машины не боятся тяжелых условий труда и, в частности, активно эксплуатируются предприятиями горнодобывающей промышленности.

Помимо землеройных и погрузочных работ, фронтальные погрузчики L 34 отлично справляются с обработкой почвы, могут использоваться для выравнивания площадок и разработки небольших котлованов или буксировки прицепной техники на короткие расстояния. В отличие от экскаваторов, Dressta L 34 способен поднимать более тяжелые грузы и в то же время намного меньше по размеру и эксплуатационной массе.По маневренности эти модели погрузчиков также превосходят экскаваторное оборудование.

Характеристики фронтальных погрузчиков Dressta L 34

Фронтальные погрузчики L 34 оснащены 11-литровым двигателем WSK Mietec максимальной мощностью 220 л.с. Для российских условий эксплуатации возможна установка двигателей ЯМЗ-238 отечественного производства. Выбор в пользу этого силового агрегата обусловлен его более низкой стоимостью, наличием запчастей на случай поломки и хорошими показателями производительности.Эксплуатационная масса погрузчика 21 тонна, грузоподъемность от 11 до 16,9 тонны. Ширина ковша 2,8 — 3,51 м.

Для того, чтобы выдерживать большие нагрузки при выполнении рабочих операций, ведущие мосты оборудования тяжелого типа и выполнены из элементов повышенной прочности. Система привода ковша имеет Z-образную конструкцию, которая обеспечивает максимальное усилие отрыва 86 — 140 кН. В свою очередь, это дает возможность быстро и эффективно разрушать плотный грунт и производить его дальнейшее зачерпывание.Это также снижает вес на переднюю ось машины, что снижает износ деталей. Что касается ремонта, то при необходимости в продаже легко найти оригинальные запчасти для погрузчика L 34 — их поставляют многие компании, работающие на рынке спецтехники.

Следует отметить, что на смену популярным фронтальным погрузчикам L 34 пришли обновленные модели 534, которые имеют улучшенную конструкцию, улучшенные характеристики и более привлекательный дизайн. Основные изменения коснулись двигателя — вместо агрегата польского производства в оборудовании установлены высокопроизводительные двигатели Cummins, топливный бак — перенесен в более удобное для заправки авто место, аккумуляторы — также изменилось их расположение и некоторые другие элементы.

Фотография Dressta L 34

Польский погрузчик L-34 производит Huta Stalowa Wola. Станок стал популярным благодаря универсальности и относительно невысокой стоимости. Российские представители предлагают широкий ассортимент запчастей для погрузчиков данной модели, что значительно облегчает ремонтные работы и обслуживание.

Погрузчик

Л-34: технические характеристики

Фронтальный одноковшовый погрузчик Л-34 оснащен заводским двигателем WSK Mielec SW680 / 59/8.Польский двигатель относится к распространенному типу четырехтактных дизельных силовых агрегатов с двумя системами впрыска топлива: турбонаддувом и непосредственным впрыском. Номинальная мощность двигателя 220 л.с. (162 кВт), что является впечатляющим показателем для машин такого типа. Мотор развивает максимальный крутящий момент 790 Нм. Шестицилиндровый силовой агрегат имеет объем 11 литров.

Механическая четырехступенчатая коробка передач дополняет мощный двигатель. Количество передач переднего хода равно количеству передач заднего хода.Переключение передач осуществляется под нагрузкой, коробка передач оснащена промежуточным валом. Максимальная скорость автомобиля на первой передаче — 7 км / час, на последней — 39 км / час. Эти значения одинаковы для движения вперед и назад.

Внутреннее устройство погрузчика мало интересует. Стандартный конический дифференциал, открытая гидравлическая система, шарнирно-сочлененная поворотная рама. Тормозная система унифицирована с рабочим и главным цилиндрами. Двигатель дополнен жидкостной системой охлаждения.

Станок выпускается в нескольких модификациях, для каждой из которых установлены свои значения. Вместимость ковша Л-34 составляет от 2,7 м3 до 5,7 м3, ширина — от 2,8 м до 3,5 м. При угле наклона ковша 40 градусов максимальная высота выгрузки может составлять от 2,9 м до 3,8 м, дальность выгрузки составляет В среднем 1 метр. В транспортном положении погрузчик имеет длину от 7,8 м до 8,3 м. Минимальный радиус поворота по краю колеса — 6,22 м. Для некоторых модификаций это значение составляет 7,3 м.

Усилие отрыва L-34 составляет 140 кН. Опрокидывающая сила может составлять от 11 000 до 16 970 кгс. Вес ковша в различных случаях составляет от 1050 кг до 2400 кг. Грузоподъемность оборудования не менее 5,4 тонны, максимальная — 17 тонн. Общий вес погрузчика в среднем 20 тонн.

Погрузчик фронтальный Л-34 предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях различных отраслей и в строительных отрядах. Мощный двигатель обеспечивает работу машины в самых сложных условиях работы, а достойная производительность делает погрузчик адаптированным к условиям горнодобывающей и металлургической промышленности.Машину можно использовать в коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве, когда необходима техника для погрузки и транспортировки больших объемов сырья.

Фронтальный погрузчик L-34 производит польская компания Huta Stalowa Wola. Эта техника стала востребованной благодаря универсальности применения и относительно невысокой цене. Погрузчик Сталева Воля Л-34 — гидравлическая одноковшовая самоходная машина, которая используется для захвата, погрузки и транспортировки всех видов материалов, в том числе для карьерных и земляных работ.

Использование погрузчика Stolowa Wola L-34

Данная модель спецтехники предназначена для перевозки грузов, буксировки различной техники на короткие расстояния. Высокие показатели прочности и долговечности позволяют активно эксплуатировать погрузчик на открытых горных участках в металлургической, угольной промышленности, при производстве строительных материалов, в том числе для выполнения землеройных работ в различных сферах строительства. При этом показатели эффективности не уступают аналогу.Погрузчик также используется в коммунальном и сельском хозяйстве, когда требуется специальная техника для погрузки и транспортировки большого количества материалов.

Показатели эффективности

Данная специализированная техника выпускается в нескольких вариантах, для каждой модификации установлены свои показатели. Погрузчик L 34 имеет следующие характеристики:

• грузоподъемность — 6 тонн;
Объем ковша
• — 3,5 кубометра;
• Максимальная скорость движения техники на 1-й передаче — 7 км / ч.

Погрузчик Л-34 Технические характеристики: мощность двигателя номинальная — 270 л.с. — впечатляющий показатель для подобной техники, количество оборотов — 2200, расход топлива — 0,193 кг / л, функции — водяное охлаждение, наддув, турбонагнетатель, шесть цилиндров. . Количество передач переднего хода равно количеству передач заднего хода. Вес оборудования — 20 тонн.

Мощный двигатель SW680 / 59/8 гарантирует высокую производительность оборудования в максимально сложных условиях работы, а отличные характеристики адаптируют машину для горнодобывающей и металлургической промышленности.

Конструкция оборудования

Внутренняя конструкция этого спецоборудования представляет собой обычный конический дифференциал с гидравлической системой открытого типа, откидную поворотную раму. Тормоза — это обычная система с рабочим цилиндром и главным цилиндром. Двигатель дополнен устройством жидкостного охлаждения. Основным рабочим органом машины является ковш, установленный на подъемной стреле. Сюда входят грейфер, крановые крюки, вилы и другое сменное оборудование в комплектации погрузчика.

В стандартный комплект оборудования входят: ограничитель высоты подъема стрелы, устройство аварийного поворота, масляный радиатор двигателя, воздушный фильтр, регулируемое сиденье с амортизацией, входные трапы, огнетушитель, стандартная кабина с ремнем безопасности, наружные зеркала заднего вида, накачка колес шланг, топливный электронагреватель, бескамерные шины, противовес 3 тонны и многое другое.

Управление погрузчиком

Гидравлическая система управления при переключении с первой на вторую, с третьей на четвертую передачи, в том числе при изменении направления движения.Перед началом работ на погрузчике стоит ознакомиться с соответствующими инструкциями.

Неисправности и ремонт

По данным одной горнодобывающей компании, за полгода работы на карьере практически в круглосуточном режиме погрузчик Л-34 еще не отремонтирован, эта техника не создала ни одного экстренного вызова ремонтной бригады. пункт работы спецтехники. Регулярно и без перебоев загружает щебень в вагоны и вагоны БелАЗа.

Наличие запчастей

Сервисное обслуживание

Польская технология имеет несколько нюансов, которые продлевают срок службы оборудования, в том числе упрощают сервисное обслуживание … Это касается ряда конструктивных решений по компоновке деталей. При выходе из строя одного из элементов их без проблем можно снять, диагностировать и заменить прямо на рабочем месте оборудования.

Стоимость нового и б / у погрузчика Л-34

На новый погрузчик Л-34 цена будет 1 950 000 руб.(2004 года выпуска, без пробега, после капремонта — состояние новой техники). Выгодный вариант — купить погрузчик Stalowa Wola L-34 б / у. О практичности приобретения такого оборудования можно судить по тому, что оно окупается за 6 месяцев. Такие показатели рентабельности не могут быть достигнуты новыми грузовиками ни одного производителя.

Погрузчик-бульдозер HSW SL-34C Войска Польского

Погрузчик-бульдозер HSW SL-34C польской армии производится компанией Huta Stalowa Wola (HSW), которая является крупнейшим производителем строительной техники в Польше.Погрузочно-бульдозерный погрузчик SL-34C является продолжением серии SL-34 и основан на коммерческой машине, но в его конструкции есть ряд характерных для военных целей. SL-34C заменил более ранний SL-34B в производстве. Компания Wojskowe Zaklady Inzynieryjne из Польши предлагает услуги по капитальному ремонту и модернизации отработавших срок службы бульдозеров-погрузчиков L-34, доведя их до уровня SL-34.

Погрузочно-бульдозерный бульдозер HSW SL-34C имеет полностью традиционную конструкцию, поскольку он основан на шарнирно-управляемом шасси с четырьмя ведущими колесами одинакового размера.Передняя ось жесткая и неподрессоренная, задняя ось качается на ± 13 ° вокруг центральной точки поворота, чтобы учесть неровности грунта. Стандартный ковш CZ-5 «четыре в одном» типа Drott объемом 3 м3. Это позволяет машине выполнять различные землеройные работы, погрузочные работы, бульдозерные работы, планировку / очистку и погрузку-разгрузку. Устройство для быстрой смены ковшей обеспечивает быструю замену ковшей, также можно использовать вилочный погрузчик с возможностью бокового смещения или гидравлический грейфер. Буксирное приспособление Rockinger 561E с двойными воздушными линиями и электрическими разъемами 24 В в задней части машины позволяет буксировать грузы массой до 60 000 кг по дорогам с твердым покрытием.Движущая сила обеспечивается дизельным двигателем Cummins мощностью 215 л.с. Двигатель оборудован системой предварительного подогрева для запуска при низких температурах окружающей среды. Одноместная кабина отапливается, а также оборудована системой избыточного давления.

Запчасти TA-29 | Вестендорф

PF-FFC8	1	ТРУБНЫЙ ФИТИНГ — СОЕДИНИТЕЛЬ ВНУТРЕННЯЯ		4	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl01_txtQTY
PF-FSE8	2	ТРУБНЫЙ ФИТИНГ — КОЛЕНО С ПОВОРОТНОЙ ГАЙКОЙ — 90 ГРАД.		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl02_txtQTY
PF-FSBT8	3	ТРУБНЫЙ ФИТИНГ — ТРОЙНИК С ПОВОРОТНОЙ ГАЙКОЙ		6	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl03_txtQTY
PF-FMC0608	4	ТРУБНЫЙ ФИТИНГ — 1/2 ТРУБКИ К 3/8 NPT		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl04_txtQTY
ПФ-8-ЭБУ-С	5	СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЕНО		1	Призывать к порядку
OLT-430	6	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl06_txtQTY
OLT-431	7	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl07_txtQTY
OLT-432	8	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl08_txtQTY
OLT-433	9	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl09_txtQTY
OLT-434	10	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl10_txtQTY
OLT-435	11	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl11_txtQTY
OLT-436	12	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl12_txtQTY
OLT-437	13	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl13_txtQTY
OLT-438	14	МАСЛОПРОВОД		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl14_txtQTY
OLT-439	15	МАСЛОПРОВОД		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl15_txtQTY
ОН-9	16	ЗАЩИТА МАСЛА		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl16_txtQTY
ОН-14	17	ЗАЩИТА МАСЛА		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl17_txtQTY
ОН-3	18	ЗАЩИТА МАСЛА		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl18_txtQTY
HTN0616	19	ЗАПОРНАЯ ГАЙКА — 3/8		4	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl19_txtQTY
H06015-FF	20	ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШЛАНГ — 3/8 X 15		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl20_txtQTY
H06020-FF	21	ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШЛАНГ — 3/8 X 20		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl21_txtQTY
H06030-FF	22	ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШЛАНГ СТАЛЬНОЙ ЛИНИИ — 3/8 X 30		3	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl22_txtQTY
H06040-FF	23	ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШЛАНГ — 3/8 X 40		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl23_txtQTY
SLV-2	24	КЛАПАН — САМОРЕГУЛИРУЮЩИЙСЯ		1	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl24_txtQTY
OLT-440	25	МАСЛОПРОВОД		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl25_txtQTY
BAND-12	26	МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ЛЕНТА		2	В корзину ctl00_contentMain_rptAssembly_ctl04_rptProducts_ctl26_txtQTY

Масла и смазки Castrol для вашего TCM [Колесные погрузчики] L34,

CASTROL TRANSMAX ВНЕДОРОЖНИК 10 Лучший

CASTROL TFC 410 лучше

Трансмиссионное масло, специально разработанное для удовлетворения требований Allison C4, Caterpillar TO-4 и Komatsu Micro Clutch.

Трансмиссия, включая гидротрансформатор.

ШИНЫ ДЛЯ ПОГРУЗЧИКОВ И БУЛЬДОЗЕРОВ Диагональная (диагональная) слойная | Внедорожные шины | ШИНЫ

Внедорожные шины

Внедорожные шины используются для крупногабаритной техники на строительных и горнодобывающих предприятиях, а также на других участках без дорог.YOKOHAMA имеет специализированные заводы по производству шин для внедорожников, которые производят шины с долговечностью и устойчивостью к высоким температурам для мировых рынков. Внедорожные шины обеспечивают существенную поддержку для техники, используемой на различных объектах гражданского строительства, включая сверхбольшие самосвалы, грунт и гравий на горнодобывающих и строительных площадках, бульдозеры для уборки земли и грейдеры для дорожного строительства и уборки снега.

ПОГРУЗЧИКИ И БУЛЬДОЗЕРЫ Колесные погрузчики / Шиномонтажные бульдозеры

Диагональный (диагональный) слой

Хорошее сцепление и проходимость на илистой почве.Его направленный рисунок протектора обеспечивает самоочищающееся действие.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y103 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
12,5 / 70-16		6
10-16. 5	4	4, 6
13,5-20	14
42X17-20	10
17,5 / 65-20		10
16.9-24	10, 12	10, 12
18,4-24	10	10
10.00-20	8, 10, 14
14.00-24	12	12
16. 00-24		16
15,5-25		12
17,5-25	12, 16	12, 16
20,5-25		12, 16
23.5-25		16

Специально разработанный для эксплуатации на заснеженных дорогах, направленный рисунок протектора обеспечивает отличные тяговые и тяговые характеристики.

• Использование: погрузчики

Y548 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
12. 5 / 70-16		6
17,5 / 65-20		10
16,9-24	10	10, 12
18,4-24		10
17.5-25	12, 16	12, 16
20,5-25	12, 16, 20	12, 16, 20

Для погрузчиков и бульдозеров, которые в основном используются на местности, усыпанной камнями, углем и бревнами. Его прочный протектор защищен от порезов и заеданий, а широкая поверхность контакта с грунтом продлевает срок службы.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y67 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
16,9-24	* 10	* 10
12.00-24	16, 20
13,00-24	18	* 16
14.00-24	12, 16, 24	* 12, 16
18. 00-25	16	16
15.5-25	12	12
17,5-25	* 12, 16	* 12, 16
20,5-25	12, 16, 20	12, 16, 20
23,5-25	12, 20, 24	* 16, 20, 24
26.5-25	24	16, 20, 24, 26, 28
29,5-25		22, 28
29,5-29		28

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Разработано специально для погрузчиков.Боковой протектор улучшает сопротивление порезам от плеча до боковины.

• Применение: погрузчики и бульдозеры для карьеров

Y526K Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
20,5-25	16, 20	* 16, 20
23.5-25	* 16, 20	* 16, 20

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Модель Y575 имеет оптимизированную конфигурацию для повышения прочности и устойчивости к порезам. Его гладкий рисунок протектора обеспечивает большую площадь контакта, что означает, что стабильная, более постоянная площадь остается в контакте на различных поверхностях.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y575 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
17,5-25	12	* 12, 16
20.5-25	* 12, * 16, 20	* 12, * 16, 20
23,5-25	* 16, 20	12, * 16, * 20, 24
26,5-25	20	16, * 20, 24, 28
29,5-25		* 22, * 28, * 34

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Подходит для погрузчиков и бульдозеров на местности, усыпанной камнями, углем и бревнами. Глубокий протектор обеспечивает хорошую устойчивость к износу и порезам.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y67E Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
17.5-25		12
29,5-29		18

Подходит для погрузчиков и бульдозеров на местности, усыпанной камнями, углем и бревнами. Глубокий протектор обеспечивает хорошую устойчивость к износу и порезам.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y545 с боковой защитой Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
23,5-25	16	* 16, * 20, 24
26.5-25		20, 24, 26, 32
29,5-25		22, 28
35 / 65-33		* 24, * 30, * 36, * 42, 48
45 / 65-45		50, * 58

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Специально разработан для подземных транспортных средств. Уникальный волнистый боковой профиль со специальным усилением (* ZSC) обеспечивает отличное сопротивление порезам боковины.
* ZSC: Zeon Super Composite

• Применение: погрузчики и подземная техника

Y69U с боковой защитой ZSC Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
12.00-24	* 16

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Специально разработан для погрузчиков и бульдозеров в сильно абразивных условиях. Очень глубокий протектор обладает высокой устойчивостью к порезам и износу.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y524 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
23,5-25	24	16, 20, 24
29.5-29		22, 28, * 34

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Специально разработанa Специально разработан для погрузчиков и бульдозеров. Сверхглубокий протектор и боковая защита улучшают сопротивление порезам и износу от плеча до боковины.для погрузчиков и бульдозеров в высокоабразивных условиях. Очень глубокий протектор обладает высокой устойчивостью к порезам и износу.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y524 с боковой защитой Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
20.5-25		12, 16, 20
26,5-25		20, 24, 26, 28, * 32, 36
29,5-25		22, * 28
35 / 65-33		* 24, * 30, * 36, * 42, * 48
40 / 65-39		* 30, * 36, * 56
45 / 65-45		* 38, * 46, * 50, * 58

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Специально разработанный полуглянцевый асимметричный рисунок протектора обеспечивает превосходное сопротивление порезам протектора и боковины, что приводит к увеличению срока службы шины.

• Применение: погрузчики и бульдозеры

Y524Z Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
35 / 65-33		* 36, * 42
45 / 65-45		* 38, 46, 50, * 58

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Специально разработан для использования в подземных выработках. Его сверхглубокий протектор обеспечивает долгий срок службы и исключительную стойкость к порезам.

• Применение: Погрузочные машины для подземных выработок

Y525 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
1200-24	20

Очень глубокий протектор и усиленные боковины обеспечивают превосходную устойчивость к повреждениям и износу.

• Применение: погрузчики и подземная техника

Y69 Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
12.00-24	16, 20
14.00-24	20, 24
16.00-25		24
18.00-25	28	24, 28, 32
17,5-25		16, 20, 28
20.5-25	16	16, 28
23,5-25	28	20
26,5-25		28, 32

Усиленный протектор повышенной глубины для увеличения срока службы протектора и повышения устойчивости к порезам.Модифицированный профиль боковины повышает устойчивость к порезам.

• Применение: погрузчики и подземная техника

Y69K с боковой защитой Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
18.00-25		* 28, 32
26.5-25		26, 32, 36
29,5-25		34
29,5-29		34, * 40
35 / 65-33		* 42

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Специально разработан для подземных транспортных средств. Уникальный волнистый боковой профиль со специальным усилением (* ZSC) обеспечивает отличное сопротивление порезам боковины.
* ZSC: Zeon Super Composite

• Применение: погрузчики и подземная техника

Y69U с боковой защитой ZSC Доступные размеры

РАЗМЕР ШИНЫ	т / т	т / л
12.00-20	* 22
12.00-24	* 16
18.00-25		* 28, * 32
17,5-25		* 20, * 28
26.5-25		* 28, * 32

* Доступна конструкция отбойного молотка.

Stalowa Wola Ł — 34, 1997, pl, Chełm, Польша — Колесные погрузчики б / у

Stalowa Wola Ł — 34, 1997, pl, Chełm, Польша — Колесные погрузчики б / у — Mascus Украина

Цена не вкл.НДС

9142 GBP

50000 PLN

2

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Группа продуктов	Колесные погрузчики
Марка / модель	Stalowa Wola Ł — 34
Год выпуска 1997
Часы использования	1 час
Расположение машины	pl, Chełm
Страна
Mascus ID	543A786C
Выберите валюту	GBP
Цена искл.НДС	9,142 GBP (50,000 PLN)
НДС (23%)	2,103 GBP
Цена вкл. НДС	11 245 фунтов стерлингов (61 500 злотых)
ДЕТАЛИ
Другая информация	Ссылочный номер: OG2714 — Мы можем организовать транспортировку этой машины до вашего двора по очень разумной цене. — Место нахождения: Польша [почтовый индекс] 22-100, [город] Хелм. Приглашаем с механиком.Скрывать нечего. На проверку может быть направлен сервис или эксперт. — Год производства: 1997 — ПОВРЕЖДЕНИЕ — Более подробная информация на английском языке будет предоставлена ​​по телефону: (0048) 570 188 117 или по электронной почте: [email protected] ПОСЕТИТЕ НАШ ВЕБ-САЙТ www.swenska.com. пл

Компания

СВЕНСКИЙ ЭЛЕКТРОХОЗЯЙ

Подписаться на этого дилера

Вы подписаны на этого дилера

Отписаться

Получать оповещения о похожих товарах

Вы следуете за товарами, похожими на этот

Отписаться
Данный фронтальный погрузчик Stalowa Wola Ł — 34 предложен на продажу продавцом из Германии.Цена на эту Stalowa Wola Ł — 34 составляет 9 142 фунта стерлингов, она была произведена в 1997 году. Эта машина находится в пл, Хелм, Польша. Данный Stalowa Wola Ł — 34 и многие другие модели фронтальных погрузчиков предложен на продажу продавцом из Германии. Детали — Часы использования: 1 час

Ваше сообщение отправлено.

АТФаз с зажимом-загрузчиком и эволюция механизмов репликации ДНК | BMC Biology

1.

Бенкович С.Дж., Валентин А.М., Салинас Ф. Реплисома-опосредованная репликация ДНК. Анну Рев Биохим. 2001, 70: 181-208. 10.1146 / annurev.biochem.70.1.181.

PubMed CAS Google ученый

2.

Померанц Р.Т., О’Доннелл М: Механика реплисомов: понимание машины для двойной ДНК-полимеразы. Trends Microbiol. 2007, 15: 156-164. 10.1016 / j.tim.2007.02.007.

PubMed CAS Google ученый

3.

Вивона Дж. Б., Кельман З .: Разнообразный спектр белков, взаимодействующих со скользящим зажимом. FEBS Lett. 2003, 546: 167-172. 10.1016 / S0014-5793 (03) 00622-7.

PubMed CAS Google ученый

4.

Bloom LB: загрузочные зажимы для репликации и репарации ДНК. Ремонт ДНК (Amst). 2009, 8: 570-578. 10.1016 / j.dnarep.2008.12.014.

CAS Google ученый

5.

DePamphilis M: Репликация ДНК и болезни человека.2006, Вудбери, Нью-Йорк: Лаборатория издательства Колд-Спринг-Харбор, 1

Google ученый

6.

Лоуренс Т., Квон И., Джонсон А., Холларс К., О’Доннелл М., Камареро Дж., Барски Д.: Движение скользящего зажима ДНК, наблюдаемое с помощью флуоресцентной спектроскопии одиночных молекул. J Biol Chem. 2008, 283: 22895-22906. 10.1074 / jbc.M800174200.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

7.

Stukenberg PT, Studwell-Vaughan PS, O’Donnell M: Механизм скользящего бета-зажима голофермента ДНК-полимеразы III. J Biol Chem. 1991, 266: 11328-11334.

PubMed CAS Google ученый

8.

Георгеску Р.Э., Ким С.-С., Юрьева О., Курьян Дж., Конг Х-П, О’Доннелл М.: Структура скользящего зажима на ДНК. Клетка. 2008, 132: 43-54. 10.1016 / j.cell.2007.11.045.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

9.

McNally R, Bowman GD, Goedken ER, O’Donnell M, Kuriyan J: Анализ роли контактов PCNA-ДНК во время нагрузки зажима. BMC Struct Biol. 2010, 10: 3-10.1186 / 1472-6807-10-3.

PubMed PubMed Central Google ученый

10.

Kong XP, Onrust R, O’Donnell M, Kuriyan J: Трехмерная структура бета-субъединицы холофермента ДНК-полимеразы III E. coli: скользящий зажим для ДНК. Клетка. 1992, 69: 425-437. 10.1016 / 0092-8674 (92)-И.

PubMed CAS Google ученый

11.

Джарвис Т.С., Пол Л.С., фон Хиппель PH: Структурные и ферментативные исследования системы репликации ДНК Т4. I. Физическая характеристика полимеразного вспомогательного белкового комплекса. J Biol Chem. 1989, 264: 12709-12716.

PubMed CAS Google ученый

12.

Shamoo Y, Steitz TA: Построение реплисомы из взаимодействующих частей: комплекс скользящего зажима с пептидом из ДНК-полимеразы и комплексом редактирования полимеразы.Клетка. 1999, 99: 155-166. 10.1016 / S0092-8674 (00) 81647-5.

PubMed CAS Google ученый

13.

Моарефи И., Джерузалми Д., Тернер Дж., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Кристаллическая структура фактора процессивности ДНК-полимеразы бактериофага Т4. J Mol Biol. 2000, 296: 1215-1223. 10.1006 / jmbi.1999.3511.

PubMed CAS Google ученый

14.

Кришна Т.С., Конг ХР, Гэри С., Бургерс П.М., Куриян Дж .: Кристаллическая структура фактора процессивности эукариотической ДНК-полимеразы PCNA.Клетка. 1994, 79: 1233-1243. 10.1016 / 0092-8674 (94)

-0.

PubMed CAS Google ученый

15.

Мацумиа С., Ишино Ю., Морикава К.: Кристаллическая структура скользящего зажима ДНК архей: ядерный антиген пролиферирующих клеток из Pyrococcus furiosus. Protein Sci. 2001, 10: 17-23. 10.1110 / ps 36401.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

16.

Маки Х., Корнберг А: субъединица полимеразы ДНК-полимеразы III Escherichia coli. II. Очистка альфа-субъединицы, лишенной нуклеазной активности. J Biol Chem. 1985, 260: 12987-12992.

PubMed CAS Google ученый

17.

О’Доннелл М.Э., Корнберг А: Динамика холофермента ДНК-полимеразы III Escherichia coli при репликации мультипраймированной матрицы. J Biol Chem. 1985, 260: 12875-12883.

PubMed Google ученый

18.

Mok M, Marians KJ: Препримосома Escherichia coli и геликаза ДНК B могут образовывать репликационные вилки, которые перемещаются с одинаковой скоростью. J Biol Chem. 1987, 262: 16644-16654.

PubMed CAS Google ученый

19.

МакИнерни П., Джонсон А., Кац Ф., О’Доннелл М.: Характеристика реплисомы тройной ДНК-полимеразы. Mol Cell. 2007, 27: 527-538. 10.1016 / j.molcel.2007.06.019.

PubMed CAS Google ученый

20.

Фэй П.Дж., Йохансон К.О., МакГенри С.С., Бамбара Р.А.: классы размеров продуктов, синтезируемых процессивно ДНК-полимеразой III и ДНК-полимеразой III холоэнзима Escherichia coli. J Biol Chem. 1981, 256: 976-983.

PubMed CAS Google ученый

21.

Yao N, Georgescu R, Finkelstein J, O’Donnell M: Анализ одиночных молекул показывает, что отстающая цепь увеличивает процессивность реплисомы, но замедляет прогрессию репликационной вилки.Proc Natl Acad Sci USA. 2009, 106: 13236-13241. 10.1073 / pnas.07106.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

22.

Онруст Р., Финкельштейн Дж., Нактинис В., Тернер Дж., Фанг Л., О’Доннелл М.: Сборка машины для репликации хромосом: две ДНК-полимеразы, зажим-загрузчик и скользящие зажимы в одной холоферментной частице. I. Организация захвата погрузчика. J Biol Chem. 1995, 270: 13348-13357. 10.1074 / jbc.270.22.13348.

PubMed CAS Google ученый

23.

О’Доннелл М., Джерузалми Д., Куриян Дж .: Структура зажимного загрузчика предсказывает архитектуру холофермента ДНК-полимеразы III и RFC. Curr Biol. 2001, 11: R935-946. 10.1016 / S0960-9822 (01) 00559-0.

PubMed Google ученый

24.

Стадвелл-Воган PS, О’Доннелл М: Конституция двойной полимеразы голофермента ДНК-полимеразы III.J Biol Chem. 1991, 266: 19833-19841.

PubMed CAS Google ученый

25.

Kim S, Dallmann HG, McHenry CS, Marians KJ: Сцепление репликативной полимеразы и геликазы: взаимодействие тау-DnaB опосредует быстрое движение вилки репликации. Клетка. 1996, 84: 643-650. 10.1016 / S0092-8674 (00) 81039-9.

PubMed CAS Google ученый

26.

Синха Н.К., Моррис К.Ф., Альбертс Б.М.: Эффективная репликация in vitro матриц двухцепочечной ДНК с помощью системы репликации очищенного бактериофага Т4.J Biol Chem. 1980, 255: 4290-4293.

PubMed CAS Google ученый

27.

Zhang Z, Shibahara K, Stillman B: PCNA связывает репликацию ДНК с эпигенетическим наследованием у дрожжей. Природа. 2000, 408: 221-225. 10.1038 / 35041601.

PubMed CAS Google ученый

28.

Miller A, Chen J, Takasuka TE, Jacobi JL, Kaufman PD, Irudayaraj JMK, Kirchmaier AL: Ядерный антиген пролиферирующих клеток (PCNA) необходим для регулируемого клеточного цикла молчащего хроматина на реплицированных и нереплицированных генах.J Biol Chem. 2010, 285: 35142-35154. 10.1074 / jbc.M110.166918.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

29.

Neuwald AF, Aravind L, Spouge JL, Koonin EV: AAA +: класс шапероноподобных АТФаз, связанных со сборкой, работой и разборкой белковых комплексов. Genome Res. 1999, 9: 27-43.

PubMed CAS Google ученый

30.

Abrahams JP, Leslie AG, Lutter R, Walker JE: Структура при разрешении 2,8 F1-АТФазы из митохондрий бычьего сердца. Природа. 1994, 370: 621-628. 10.1038 / 370621a0.

PubMed CAS Google ученый

31.

Эрцбергер Дж. П., Бергер Дж. М.: Эволюционные взаимоотношения и структурные механизмы белков AAA +. Annu Rev Biophys Biomol Struct. 2006, 35: 93-114. 10.1146 / annurev.biophys.35.040405.101933.

PubMed CAS Google ученый

32.

Джерузалми Д., Юрьева О., Чжао Ю., Янг М., Стюарт Дж., Хингорани М., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Механизм открывания зажима процессивности ключом дельта-субъединицы комплекса загрузчика зажима ДНК-полимеразы III E. coli. Клетка. 2001, 106: 417-428. 10.1016 / S0092-8674 (01) 00462-7.

PubMed CAS Google ученый

33.

Эллисон В., Стилман Б. Открытие зажима: интимный вид на биологическую машину, управляемую АТФ. Клетка.2001, 106: 655-660. 10.1016 / S0092-8674 (01) 00498-6.

PubMed CAS Google ученый

34.

Бердис А.Дж., Бенкович С.Дж.: Механизм сборки холофермента ДНК бактериофага Т4: белок 44/62 действует как молекулярный мотор. Биохимия. 1997, 36: 2733-2743. 10.1021 / bi962139l.

PubMed CAS Google ученый

35.

Goedken ER, Levitus M, Johnson A, Bustamante C, O’Donnell M, Kuriyan J: Измерения флуоресценции на E.coli ДНК-полимераза загрузчик зажима: значение для конформационных изменений во время связывания АТФ и зажима. J Mol Biol. 2004, 336: 1047-1059. 10.1016 / j.jmb.2003.12.074.

PubMed CAS Google ученый

36.

Bourne HR, Sanders DA, McCormick F: Суперсемейство GTPase: консервативный переключатель для различных функций клетки. Природа. 1990, 348: 125-132. 10.1038 / 348125a0.

PubMed CAS Google ученый

37.

Тернер Дж., Хингорани М.М., Кельман З., О’Доннелл М.: Внутренняя работа машины с зажимом для ДНК-полимеразы. EMBO J. 1999, 18: 771-783. 10.1093 / emboj / 18.3.771.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

38.

Pietroni P, Young MC, Latham GJ, von Hippel PH: Структурный анализ взаимодействий скользящего зажима gp45 во время сборки голофермента ДНК-полимеразы бактериофага Т4. I. Конформационные изменения в комплексе gp44 / 62-gp45-ATP во время клэмп-нагрузки.J Biol Chem. 1997, 272: 31666-31676. 10.1074 / jbc.272.50.31666.

PubMed CAS Google ученый

39.

Асон Б., Бертрам Дж. Г., Хингорани М. М., Бичем Дж. М., О’Доннелл М., Гудман М. Ф., Блум Л. Б.: Модель сборки голофермента ДНК-полимеразы III Escherichia coli на концах праймера / матрицы. ДНК запускает изменение специфичности связывания зажимного загрузчика гамма-комплекса. J Biol Chem. 2000, 275: 3006-3015. 10.1074 / jbc.275.4.3006.

PubMed CAS Google ученый

40.

Джарвис Т.С., Пол Л.С., Хокенсмит Дж. В., фон Хиппель PH: Структурные и ферментативные исследования системы репликации ДНК Т4. II. АТФазные свойства полимеразного вспомогательного белкового комплекса. J Biol Chem. 1989, 264: 12717-12729.

PubMed CAS Google ученый

41.

Gomes XV, Burgers PM: использование АТФ фактором репликации C. I. АТФ-опосредованное взаимодействие с ДНК и с ядерным антигеном пролиферирующих клеток. J Biol Chem.2001, 276: 34768-34775. 10.1074 / jbc.M011631200.

PubMed CAS Google ученый

42.

Goedken ER, Kazmirski SL, Bowman GD, O’Donnell M, Kuriyan J: Картирование взаимодействия ДНК с зажимным загрузочным комплексом ДНК-полимеразы Escherichia coli. Nat Struct Mol Biol. 2005, 12: 183-190. 10.1038 / nsmb889.

PubMed CAS Google ученый

43.

Hingorani MM, Bloom LB, Goodman MF, O’Donnell M: Разделение труда — последовательный гидролиз АТФ приводит в движение сборку скользящего зажима ДНК-полимеразы вокруг ДНК.EMBO J. 1999, 18: 5131-5144. 10.1093 / emboj / 18.18.5131.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

44.

Гюнтер Б., Онруст Р., Сали А., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Кристаллическая структура дельта-субъединицы комплекса зажим-загрузчик ДНК-полимеразы III E. coli. Клетка. 1997, 91: 335-345. 10.1016 / S0092-8674 (00) 80417-1.

PubMed CAS Google ученый

45.

Johnson A, O’Donnell M: Заказанный гидролиз АТФ в машине AAA + с зажимом гамма-комплекса. J Biol Chem. 2003, 278: 14406-14413. 10.1074 / jbc.M212708200.

PubMed CAS Google ученый

46.

Johnson A, Yao NY, Bowman GD, Kuriyan J, O’Donnell M: Зажим-загрузчик фактора репликации C требует сенсоров аргининового пальца для управления связыванием ДНК и загрузкой ядерного антигена пролиферирующих клеток. J Biol Chem. 2006, 281: 35531-35543.10.1074 / jbc.M6060.

PubMed CAS Google ученый

47.

Ahmadian MR, Stege P, Scheffzek K, Wittinghofer A: Подтверждение гипотезы аргининового пальца для GAP-стимулированной реакции GTP-гидролиза Ras. Nat Struct Biol. 1997, 4: 686-689. 10.1038 / nsb0997-686.

PubMed CAS Google ученый

48.

Lia G, Michel B, Allemand J-F: полимеразный обмен во время синтеза фрагмента Окадзаки, наблюдаемый в живых клетках.Наука. 2011, 335: 328-331.

PubMed Google ученый

49.

Reyes-Lamothe R, Sherratt DJ, Leake MC: Стехиометрия и архитектура активного механизма репликации ДНК в Escherichia coli. Наука. 2010, 328: 498-501. 10.1126 / science.1185757.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

50.

Gulbis JM, Kazmirski SL, Finkelstein J, Kelman Z, O’Donnell M, Kuriyan J: Кристаллическая структура chi: psi подузла комплекса зажим-загрузчик ДНК-полимеразы Escherichia coli.Eur J Biochem. 2004, 271: 439-449. 10.1046 / j.1432-1033.2003.03944.x.

PubMed CAS Google ученый

51.

Марсо А.Х., Банг С., Массони С.К., Джордж Н.П., Сандлер С.Дж., Марианс К.Дж., Кек Дж.Л .: Структура интерфейса SSB-ДНК-полимераза III и его роль в репликации ДНК. EMBO J. 2011, 30: 4236-4247. 10.1038 / emboj.2011.305.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

52.

Кельман З., Южаков А., Анджелкович Дж., О’Доннелл М: Посвящено отстающей цепи — субъединице ДНК-полимеразы III, холофермент контактирует с SSB, чтобы способствовать процессивному удлинению и сборке скользящего зажима. EMBO J. 1998, 17: 2436-2449. 10.1093 / emboj / 17.8.2436.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

53.

Гловер Б.П., МакГенри С.С.: Субъединицы хипси холофермента ДНК-полимеразы III связываются с одноцепочечным ДНК-связывающим белком (SSB) и способствуют репликации матрицы, покрытой SSB.J Biol Chem. 1998, 273: 23476-23484. 10.1074 / jbc.273.36.23476.

PubMed CAS Google ученый

54.

Андерсон С.Г., Уильямс С.Р., О’Доннелл М., Блум Л.Б.: функция для субъединицы psi при загрузке скользящего зажима ДНК-полимеразы Escherichia coli. J Biol Chem. 2007, 282: 7035-7045.

PubMed CAS Google ученый

55.

Simonetta KR, Kazmirski SL, Goedken ER, Cantor AJ, Kelch BA, McNally R, Seyedin SN, Makino DL, O’Donnell M, Kuriyan J: Механизм распознавания АТФ-зависимого шаблона праймера с помощью Зажим погрузочный комплекс.Клетка. 2009, 137: 659-671. 10.1016 / j.cell.2009.03.044.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

56.

Waga S, Stillman B: Анатомия репликационной вилки ДНК, выявленная при восстановлении репликации ДНК SV40 in vitro. Природа. 1994, 369: 207-212. 10.1038 / 369207a0.

PubMed CAS Google ученый

57.

Cullmann G, Fien K, Kobayashi R, Stillman B: Характеристика пяти генов фактора репликации C Saccharomyces cerevisiae.Mol Cell Biol. 1995, 15: 4661-4671.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

58.

Цуримото Т., Стилман Б. Факторы репликации, необходимые для репликации ДНК SV40 in vitro. I. Специфическое для структуры ДНК распознавание соединения праймер-матрица эукариотическими ДНК-полимеразами и их вспомогательными белками. J Biol Chem. 1991, 266: 1950-1960.

PubMed CAS Google ученый

59.

Bowman GD, O’Donnell M, Kuriyan J: Структурный анализ эукариотического скользящего комплекса загрузочного зажима-зажима ДНК. Природа. 2004, 429: 724-730. 10.1038 / природа02585.

PubMed CAS Google ученый

60.

Келч Б.А., Макино Д.Л., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Как загрузчик зажима ДНК-полимеразы открывает скользящий зажим. Наука. 2011, 334: 1675-1680. 10.1126 / science.1211884.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

61.

Канн И.К., Ишино Ю. Репликация архейной ДНК: определение частей для решения головоломки. Генетика. 1999, 152: 1249-1267.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

62.

Мията Т., Сузуки Х., Ояма Т., Маянаги К., Ишино Ю., Морикава К.: структура открытого зажима в комплексе зажима-нагружения, визуализированная с помощью анализа изображений с помощью электронного микроскопа. Proc Natl Acad Sci USA. 2005, 102: 13795-13800. 10.1073 / pnas.0506447102.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

63.

Seybert A, Wigley DB: Определенные роли в связывании и гидролизе АТФ в отдельных субъединицах загрузчика зажимов архей. EMBO J. 2004, 23: 1360-1371. 10.1038 / sj.emboj.7600130.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

64.

Казмирски С.Л., Чжао Ю., Боуман Г.Д., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Движения вне плоскости в открытых скользящих зажимах: моделирование молекулярной динамики ядерного антигена эукариотических и архейных пролиферирующих клеток.Proc Natl Acad Sci USA. 2005, 102: 13801-13806. 10.1073 / pnas.0506430102.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

65.

Тайнер Дж., Маккаммон Дж. А., Иванов И. Распознавание состояния открытого кольца ядерного антигена пролиферирующих клеток с помощью фактора репликации С способствует зажиму эукариотической нагрузки. J Am Chem Soc. 2010, 132: 7372-7378. 10.1021 / ja100365x.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

66.

Adelman JL, Chodera JD, Kuo I-FW, Miller TF, Barsky D: Механические свойства PCNA: влияние на загрузку и функцию скользящего зажима ДНК. Biophys J. 2010, 98: 3062-3069. 10.1016 / j.bpj.2010.03.056.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

67.

Georgescu RE, Yurieva O, Kim S-S, Kuriyan J, Kong X-P, O’Donnell M: Структура низкомолекулярного ингибитора скользящего зажима ДНК-полимеразы.Proc Natl Acad Sci USA. 2008, 105: 11116-11121. 10.1073 / pnas.0804754105.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

68.

Гулбис Дж. М., Кельман З., Гурвиц Дж., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Структура С-концевой области p21 (WAF1 / CIP1) в комплексе с PCNA человека. Клетка. 1996, 87: 297-306. 10.1016 / S0092-8674 (00) 81347-1.

PubMed CAS Google ученый

69.

Burnouf DY, Olieric V, Wagner J, Fujii S, Reinbolt J, Fuchs RPP, Dumas P: Структурный и биохимический анализ взаимодействий скользящего зажима / лиганда предполагает конкуренцию между репликативными и транслезионными ДНК-полимеразами. J Mol Biol. 2004, 335: 1187-1197. 10.1016 / j.jmb.2003.11.049.

PubMed CAS Google ученый

70.

Бердис AJ, Soumillion P, Benkovic SJ: Карбоксильный конец ДНК-полимеразы бактериофага Т4 необходим для образования холоферментного комплекса.Proc Natl Acad Sci USA. 1996, 93: 12822-12827. 10.1073 / пнас.93.23.12822.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

71.

Латам Дж. Дж., Бачеллер Д. Д., Пьетрони П., фон Хиппель PH: Структурный анализ взаимодействий скользящего зажима gp45 во время сборки голофермента ДНК-полимеразы бактериофага Т4. III. ДНК-полимераза Gp43 связывается с той же стороной скользящего зажима, что и загрузочный зажим. J Biol Chem. 1997, 272: 31685-31692.10.1074 / jbc.272.50.31685.

PubMed CAS Google ученый

72.

Нактинис В., Тернер Дж., О’Доннелл М.: Молекулярный переключатель в репликационной машине, определяемый внутренней конкуренцией за белковые кольца. Клетка. 1996, 84: 137-145. 10.1016 / S0092-8674 (00) 81000-4.

PubMed CAS Google ученый

73.

Leu FP, O’Donnell M: Взаимодействие субъединиц загрузчика зажима в раскрытии бета-скользящего зажима холофермента ДНК-полимеразы III Escherichia coli.J Biol Chem. 2001, 276: 47185-47194. 10.1074 / jbc.M106780200.

PubMed CAS Google ученый

74.

Янг М.К., Редди М.К., фон Хиппель PH: Структура и функция холофермента ДНК-полимеразы бактериофага Т4. Биохимия. 1992, 31: 8675-8690. 10.1021 / bi00152a001.

PubMed CAS Google ученый

75.

Rush J, Lin TC, Quinones M, Spicer EK, Douglas I, Williams KR, Konigsberg WH: субъединица 44P комплекса дополнительных белков ДНК-полимеразы Т4 катализирует гидролиз АТФ.J Biol Chem. 1989, 264: 10943-10953.

PubMed CAS Google ученый

76.

Dohrmann PR, McHenry CS: Двустороннее взаимодействие фактора полимеразы и процессивности: только внутренний бета-сайт связывания альфа-субъединицы необходим для процессивной репликации голоферментом ДНК-полимеразы III. J Mol Biol. 2005, 350: 228-239. 10.1016 / j.jmb.2005.04.065.

PubMed CAS Google ученый

77.

López de Saro FJ, Georgescu RE, O’Donnell M: Пептидный переключатель регулирует процессивность ДНК-полимеразы. Proc Natl Acad Sci USA. 2003, 100: 14689-14694. 10.1073 / pnas.2435454100.

PubMed PubMed Central Google ученый

78.

Индиани К., Макинерни П., Джорджеску Р., Гудман М. Ф., О’Доннелл М.: Инструментальная лента со скользящим зажимом связывает ДНК-полимеразы с высокой и низкой точностью одновременно. Mol Cell. 2005, 19: 805-815. 10.1016 / j.molcel.2005.08.011.

PubMed CAS Google ученый

79.

Ян Дж, Чжуанг З., Рокказекка Р.М., Тракселис М.А., Бенкович С.Дж .: Динамическая процессивность ДНК-полимеразы Т4 во время репликации. Proc Natl Acad Sci USA. 2004, 101: 8289-8294. 10.1073 / pnas.0402625101.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

80.

Битти Т.Р., Белл С.Д.: Координация множественных ферментативных активностей с помощью одного PCNA при созревании архейного фрагмента Окадзаки.EMBO J. 2012, 31: 1556-1567. 10.1038 / emboj.2012.12.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

81.

Trakselis MA, Alley SC, Abel-Santos E, Benkovic SJ: Создание динамической картины скользящего зажима во время сборки холофермента ДНК-полимеразы T4 с использованием резонансной передачи энергии флуоресценции. Proc Natl Acad Sci USA. 2001, 98: 8368-8375. 10.1073 / pnas.111006698.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

82.

Миллар Д., Тракселис М.А., Бенкович С.Ю.: О структуре решения скользящего зажима Т4 (gp45). Биохимия. 2004, 43: 12723-12727. 10.1021 / bi048349c.

PubMed CAS Google ученый

83.

Alley SC, Shier VK, Abel-Santos E, Sexton DJ, Soumillion P, Benkovic SJ: Скользящий зажим полимеразы бактериофага T4 имеет открытые и закрытые интерфейсы субъединиц в растворе. Биохимия. 1999, 38: 7696-7709. 10.1021 / bi9827971.

PubMed CAS Google ученый

84.

Alley SC, Abel-Santos E, Benkovic SJ: Отслеживание открытия и закрытия скользящего зажима во время сборки холофермента ДНК-полимеразы бактериофага Т4. Биохимия. 2000, 39: 3076-3090. 10.1021 / bi9

r.

PubMed CAS Google ученый

85.

Yao N, Turner J, Kelman Z, Stukenberg PT, Dean F, Shechter D, Pan ZQ, Hurwitz J, O’Donnell M: зажимное нагружение, разгрузка и внутренняя стабильность PCNA, бета и gp45 скольжения зажимы человека, E.coli и репликазы Т4. Гены Клетки. 1996, 1: 101-113. 10.1046 / j.1365-2443.1996.07007.x.

PubMed CAS Google ученый

86.

Хингорани М.М., О’Доннелл М.: Связывание АТФ с загрузчиком зажима Escherichia coli приводит к открытию кольцевого зажима холофермента ДНК-полимеразы III. J Biol Chem. 1998, 273: 24550-24563. 10.1074 / jbc.273.38.24550.

PubMed CAS Google ученый

87.

Paschall CO, Thompson JA, Marzahn MR, Chiraniya A, Hayner JN, O’Donnell M, Robbins AH, McKenna R, Bloom LB: Загрузчик зажима Escherichia coli может активно открывать β-скользящий зажим. J Biol Chem. 2011, 286: 42704-42714. 10.1074 / jbc.M111.268169.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

88.

Наики Т., Кондо Т., Накада Д., Мацумото К., Сугимото К.: Chl12 (Ctf18) образует новый комплекс, связанный с фактором репликации C, и функционирует избыточно с Rad24 в пути контрольной точки репликации ДНК.Mol Cell Biol. 2001, 21: 5838-5845. 10.1128 / MCB.21.17.5838-5845.2001.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

89.

Mayer ML, Gygi SP, Aebersold R, Hieter P: Идентификация RFC (Ctf18p, Ctf8p, Dcc1p): альтернативного комплекса RFC, необходимого для когезии сестринских хроматид у S. cerevisiae. Mol Cell. 2001, 7: 959-970. 10.1016 / S1097-2765 (01) 00254-4.

PubMed CAS Google ученый

90.

Bylund GO, Burgers PMJ: Репликационный белок A-направленная разгрузка PCNA комплексом установления когезии Ctf18. Mol Cell Biol. 2005, 25: 5445-5455. 10.1128 / MCB.25.13.5445-5455.2005.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

91.

OYu F, Salazar M, Reid BR: Структура гибридного дуплекса ДНК: РНК. Почему РНКаза Н не расщепляет чистую РНК. J Mol Biol. 1993, 233: 509-523. 10.1006 / jmbi.1993.1528.

Google ученый

92.

Zhuang Z, Yoder BL, Burgers PMJ, Benkovic SJ: Структура комплекса ядерного антигена репликации фактора C с разомкнутым кольцом пролиферирующих клеток, выявленная с помощью передачи энергии флуоресценции. Proc Natl Acad Sci USA. 2006, 103: 2546-2551. 10.1073 / pnas.0511263103.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

93.

Асон Б., Хандаяни Р., Уильямс С. Р., Бертрам Дж. Г., Хингорани М. М., О’Доннелл М., Гудман М. Ф., Блум Л. Б.: Механизм загрузки скользящего зажима ДНК-полимеразы III бета Escherichia coli на ДНК.Добросовестный праймер / шаблоны предпочтительно запускают гамма-комплекс для гидролиза АТФ и нагрузки зажима. J Biol Chem. 2003, 278: 10033-10040. 10.1074 / jbc.M211741200.

PubMed CAS Google ученый

94.

Бердис А.Дж., Бенкович С.Дж .: Роль гидролиза аденозин-5′-трифосфата в сборке холоферментного комплекса репликации ДНК бактериофага Т4. Биохимия. 1996, 35: 9253-9265. 10.1021 / bi952569w.

PubMed CAS Google ученый

95.

Gomes XV, Schmidt SL, Burgers PM: использование АТФ фактором репликации дрожжей C. II. Чтобы загрузить ядерный антиген пролиферирующих клеток на примированную ДНК, требуется несколько этапов связывания АТФ. J Biol Chem. 2001, 276: 34776-34783. 10.1074 / jbc.M011743200.

PubMed CAS Google ученый

96.

Нойвальд А.Ф.: Байесовские тени молекулярных механизмов в свете эволюции. Trends Biochem Sci. 2006, 31: 374-382.10.1016 / j.tibs.2006.05.002.

PubMed CAS Google ученый

97.

Zhang X, Wigley DB: «глутаматный переключатель» обеспечивает связь между активностью АТФазы и связыванием лиганда в белках AAA +. Nat Struct Mol Biol. 2008, 15: 1223-1227. 10.1038 / nsmb.1501.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

98.

Пьетрони П., фон Хиппель PH: Множественное связывание АТФ требуется для стабилизации «активированного» (зажим открытого) зажимного загрузчика комплекса репликации ДНК Т4.J Biol Chem. 2008, 283: 28338-28353. 10.1074 / jbc.M804371200.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

99.

Yao NY, Johnson A, Bowman GD, Kuriyan J, O’Donnell M: Механизм раскрытия зажима ядерного антигена пролиферирующих клеток фактором репликации C. J Biol Chem. 2006, 281: 17528-17539. 10.1074 / jbc.M601273200.

PubMed CAS Google ученый

100.

Сакато М., О’Доннелл М., Хингорани М.М.: Центральная точка поворота в загрузчике зажимов RFC контролирует открытие и загрузку PCNA в ДНК. J Mol Biol. 2011, 416: 163-175.

PubMed PubMed Central Google ученый

101.

Wieczorek A, Downey CD, Dallmann HG, McHenry CS: Только одна АТФ-связывающая субъединица DnaX требуется для инициирования образования комплекса голоферментом ДНК-полимеразы III Escherichia coli. J Biol Chem. 2010, 285: 29049-29053.10.1074 / jbc.C110.165076.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

102.

Schmidt SL, Gomes XV, Burgers PM: использование АТФ фактором репликации дрожжей C. III. АТФ-связывающие домены Rfc2, Rfc3 и Rfc4 необходимы для распознавания ДНК и загрузки зажима. J Biol Chem. 2001, 276: 34784-34791. 10.1074 / jbc.M011633200.

PubMed CAS Google ученый

103.

Sexton DJ, Kaboord BF, Berdis AJ, Carver TE, Benkovic SJ: Анализ порядка сборки холофермента ДНК-полимеразы бактериофага Т4. Биохимия. 1998, 37: 7749-7756. 10.1021 / bi980088h.

PubMed CAS Google ученый

104.

Тракселис М.А., Бердис А.Дж., Бенкович С.Дж.: Исследование роли зажима-загрузчика и гидролиза АТФ в образовании холофермента полимеразы бактериофага Т4. J Mol Biol. 2003, 326: 435-451.10.1016 / S0022-2836 (02) 01330-Х.

PubMed CAS Google ученый

105.

Pietroni P, Young MC, Latham GJ, von Hippel PH: Рассечение АТФ-управляемого реакционного цикла системы загрузки зажима процессивности репликации ДНК бактериофага Т4. J Mol Biol. 2001, 309: 869-891. 10.1006 / jmbi.2001.4687.

PubMed CAS Google ученый

106.

Бернштейн Х., Бернштейн С: генетическая гомология бактериофага Т4 с бактериями и эукариотами.J Bacteriol. 1989, 171: 2265-2270.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

107.

Чжоу Ч., Догерти М., Джакана Дж., Хе Дж., Риксон Ф. Дж., Чиу В.: Наблюдение за капсидом вируса герпеса при 8,5 A. Наука. 2000, 288: 877-880. 10.1126 / science.288.5467.877.

PubMed CAS Google ученый

108.

Fokine A, Leiman PG, Shneider MM, Ahvazi B, Boeshans KM, Steven AC, Black LW, Mesyanzhinov VV, Rossmann MG: Структурное и функциональное сходство между капсидными белками бактериофагов T4 и HK97 указывает на общий происхождение.Proc Natl Acad Sci USA. 2005, 102: 7163-7168. 10.1073 / pnas.0502164102.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

109.

Bamford DH, Grimes JM, Stuart DI: Что структура говорит нам об эволюции вируса ?. Curr Opin Struct Biol. 2005, 15: 655-663. 10.1016 / j.sbi.2005.10.012.

PubMed CAS Google ученый

110.

Смитс С., Чечик М., Ковалевский О.В., Шевцов М.Б., Фостер А.В., Алонсо Дж. К., Антсон А.А.: Структурные основы нуклеазной активности большой терминазы бактериофага.EMBO Rep. 2009, 10: 592-598. 10.1038 / embor.2009.53.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

111.

Надаль М., Мас П.Дж., Мас П.Дж., Бланко А.Г., Арнан С., Сола М., Харт Д.Дж., Колл М.Структура и ингибирование нуклеазного домена терминирования упаковки ДНК герпесвируса. Proc Natl Acad Sci USA. 2010, 107: 16078-16083. 10.1073 / pnas.1007144107.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

112.

Iyer LM, Balaji S, Koonin EV, Aravind L: Эволюционная геномика нуклео-цитоплазматических больших ДНК-вирусов. Virus Res. 2006, 117: 156-184. 10.1016 / j.virusres.2006.01.009.

PubMed CAS Google ученый

113.

Filée J: Боковой перенос генов, расширение генов, специфичных для клонов, и эволюция ядерно-цитоплазматических больших ДНК-вирусов. J Invertebr Pathol. 2009, 101: 169-171. 10.1016 / j.jip.2009.03.010.

PubMed Google ученый

114.

Джерузалми Д., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Кристаллическая структура гамма (гамма) комплекса загрузчика процессивного зажима ДНК-полимеразы III E. coli. Клетка. 2001, 106: 429-441. 10.1016 / S0092-8674 (01) 00463-9.

PubMed CAS Google ученый

115.

Ротвелл П.Дж., Ваксман Г.: Структура и механизм ДНК-полимераз. Adv Protein Chem. 2005, 71: 401-440.

PubMed CAS Google ученый

116.

Bailey S, Wing RA, Steitz TA: Структура ДНК-полимеразы III T. aquaticus отличается от репликативной ДНК-полимеразы эукариот. Клетка. 2006, 126: 893-904. 10.1016 / j.cell.2006.07.027.

PubMed CAS Google ученый

117.

Ламерс М.Х., Джорджеску Р.Э., Ли С.Г., О’Доннелл М., Куриян Дж .: Кристаллическая структура каталитической альфа-субъединицы репликативной ДНК-полимеразы III E. coli. Клетка. 2006, 126: 881-892. 10.1016 / j.cell.2006.07.028.

PubMed CAS Google ученый

118.

Mueser TC, Hinerman JM, Devos JM, Boyer RA, Williams KJ: Структурный анализ репликации ДНК бактериофага T4: обзор бактериофага T4 и его родственников в серии Virology Journal. Virol J. 2010, 7: 359-10.1186 / 1743-422X-7-359.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

119.

Bouché JP, Zechel K, Kornberg A: продукт гена dnaG, резистентная к рифампицину РНК-полимераза, инициирует преобразование одноцепочечной ДНК колифага в ее дуплексную репликативную форму. J Biol Chem. 1975, 250: 5995-6001.

PubMed Google ученый

120.

Викнер S: ДНК или РНК-праймирование синтеза ДНК бактериофага G4 белком dnaG Escherichia coli. Proc Natl Acad Sci USA. 1977, 74: 2815-2819. 10.1073 / pnas.74.7.2815.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

121.

Роуэн Л., Корнберг А: Примаза, белок dnaG Escherichia coli. Фермент, запускающий цепочки ДНК. J Biol Chem. 1978, 253: 758-764.

PubMed CAS Google ученый

122.

Ильина Т.В., Горбаленя А.Е., Кунин Е.В.: Организация и эволюция бактериальных и бактериофаговых систем примаза-геликаза.J Mol Evol. 1992, 34: 351-357. 10.1007 / BF00160243.

PubMed CAS Google ученый

123.

Подобник М., МакИнерни П., О’Доннелл М., Куриян Дж.: Домен TOPRIM в кристаллической структуре каталитического ядра примазы Escherichia coli подтверждает структурную связь с топоизомеразами ДНК. J Mol Biol. 2000, 300: 353-362. 10.1006 / jmbi.2000.3844.

PubMed CAS Google ученый

124.

Кек Дж. Л., Рош Д. Д., Линч А. С., Бергер Дж. М.: Структура РНК-полимеразного домена примазы E. coli. Наука. 2000, 287: 2482-2486. 10.1126 / science.287.5462.2482.

PubMed CAS Google ученый

125.

Корнберг А., Бейкер Т.А.: Репликация ДНК. 1992, Университетские научные книги

Google ученый

126.

Conaway RC, Lehman IR: активность ДНК-примазы, связанная с ДНК-полимеразой альфа из эмбрионов Drosophila melanogaster.Proc Natl Acad Sci USA. 1982, 79: 2523-2527. 10.1073 / pnas.79.8.2523.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

127.

Кельман З., Ли Дж. К., Гурвиц Дж. Единственный поддерживающий белок минихромосомы Methanobacterium thermoautotrophicum DeltaH содержит ДНК-геликазную активность. Proc Natl Acad Sci USA. 1999, 96: 14783-14788. 10.1073 / pnas.96.26.14783.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

128.

Мойер С.Е., Льюис П.В., Ботчан М.Р.: Выделение комплекса Cdc45 / Mcm2-7 / GINS (CMG), кандидата на геликазу вилки репликации эукариотической ДНК. Proc Natl Acad Sci USA. 2006, 103: 10236-10241. 10.1073 / pnas.0602400103.

PubMed CAS PubMed Central Google ученый

129.

Bochman ML, Schwacha A: Комплекс Mcm2-7 обладает геликазной активностью in vitro. Mol Cell. 2008, 31: 287-293. 10.1016 / j.molcel.2008.05.020.

PubMed CAS Google ученый

130.

Ильвес И., Петоевич Т., Песавенто Дж. Дж., Ботчан М. Р.: Активация геликазы MCM2-7 путем ассоциации с белками Cdc45 и GINS. Mol Cell. 2010, 37: 247-258. 10.1016 / j.molcel.2009.12.030.

PubMed CAS Google ученый

131.

Mosig G, Macdonald P: новый мембранно-связанный белок репликации ДНК, продукт гена 69 бактериофага T4, имеет участок гомологии с белком dnaA Escherichia coli. J Mol Biol.1986, 189: 243-248. 10.1016 / 0022-2836 (86)
-5.

PubMed CAS Google ученый

132.

Казмирски С.Л., Подобник М., Вейтце Т.Ф., О’Доннелл М., Курьян Дж .: Структурный анализ неактивного состояния комплекса зажим-загрузчик ДНК-полимеразы Escherichia coli.