Двигатель Mercedes-Benz OM442, OM442A, OM442LA, (OM 442, OM 442A, OM 442LA, OM 442 A, OM 442 LA) в Люберцах (Автомобильные двигатели)
Мотор MB OM442, OM442A, OM442LA 8-ти цилиндровый, объем 14618-15080 (куб.см), 2 (два) клапана на (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128-130.
Двигатель OM 442.900-000 Mercedes (OM442900000, OM 442900000, OM442.900-000)
Двигатель OM 442.900-004 Mercedes (OM442900004, OM 442900004, OM442.900-004)
Двигатель OM 442.901 Mercedes (OM442901, OM 442901, OM442.901)
Двигатель OM 442.901.400 Mercedes (OM442901400, OM 442901400, OM442.901.400)
Двигатель OM 442.901.500 Mercedes (OM442901500, OM 442901500, OM442.901.500). MB 120-5
Двигатель OM 442.901.501 Mercedes (OM442901501, OM 442901501, OM442.901.501).
Двигатель OM 442.901.502 Mercedes (OM442901502, OM 442901502, OM442.901.502).
Двигатель OM 442.901.520
Двигатель OM 442.901.404 Mercedes (OM442901404, OM 442901404, OM442.901.404).
Двигатель OM 442.901.505 Mercedes (OM442901505, OM 442901505, OM442.901.505).
Двигатель OM 442.901.506 Mercedes (OM442901506, OM 442901506, OM442.901.506).
Двигатель OM 442.901.507 Mercedes (OM442901507, OM 442901507, OM442.901.507).
Двигатель OM 442.901.508 Mercedes (OM442901508, OM 442901508, OM442.901.508).
Двигатель OM 442.905 Mercedes (OM442905, OM442.905, OM 442905) мощ. 191kW (260HP). 3/1987 — 3/1991. MB 1625, 2225, 3528, 3535, 3328
Двигатель OM 442.907 Mercedes (OM442907, OM442.907, OM 442907) мощ.
218kW (296HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1929, 2629, 2429, 1726, 1729, 1629, 1428, 1429, 1442, 1225, 1226, 1227, 1228, 2229, 3529
Двигатель OM 442.908 Mercedes (OM442908, OM442.908, OM 442908) мощ. 210kW (286HP). /1987 — 8/1994. MB 1928, 1625, 1628, 2225
Двигатель OM 442.909 Mercedes (OM442909, OM442.909, OM 442909) мощ. 210kW (286HP). 7/1988 — 8/1994. MB 2635, 1625, 1628, 2225, 2228
Двигатель OM 442.910 Mercedes (OM442910, OM442.910, OM 442910) мощ. 218kW (296HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.911 Mercedes (OM442911, OM442.911, OM 442911) мощ. 210 W (286HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.912 Mercedes (OM442912, OM442.912, OM 442912) мощ. 191kW (260HP). MB 1426
Двигатель OM 442.913 Mercedes (OM442913, OM442.913, OM 442913) мощ. 213kW (290HP). MB 1429, 1429, 1729, 2429, 2629, 3229
Двигатель OM 442.914 Mercedes (OM442914, OM442.
Двигатель OM 442.915 Mercedes (OM442915, OM442.915, OM 442915) мощ. 218kW (296HP). 9/1989 — 8/1994. MB3529, 3229
Двигатель OM 442.916 Mercedes (OM442916, OM442.916, OM 442916) мощ. 218kW (296HP). 8/1989 — 8/1994. MB 3229
Двигатель OM 442.917 Mercedes (OM442917, OM442.917, OM 442917) мощ. 218kW (296HP). 7/1988 — 8/1994. MB 2629
Двигатель OM 442.918 Mercedes (OM442918, OM442.918, OM 442918) мощ. 218kW (296HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.919 Mercedes-Benz (OM442919, OM442.919, OM 442919) мощ. 218kW (296HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.920 Mercedes-Benz (OM442920, OM442.920, OM 442920) мощ. 195kW (265HP). 2/1990 — 9/1993. MB 1226, 1227
Двигатель OM 442.921 Mercedes-Benz (OM442921, OM442.921, OM 442921) мощ.
195kW (265HP). 1/1990 — 8/1994. MB 2426
Двигатель OM 442.922 Mercedes-Benz (OM442922, OM442.922, OM 442922) мощ. 195kW (265HP). 6/1989 — 8/1994. MB 1926, 2426, 2429, 1726, 1729
Двигатель OM 442.923 Mercedes-Benz (OM442923, OM442.923, OM 442923) мощ. 206kW (280HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1929, 2429, 1726, 1728, 1729
Двигатель OM 442.924 Mercedes (OM442924, OM442.924, OM 442924) мощ. 206kW (280HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1929, 2529
Двигатель OM 442.925 Mercedes (OM442925, OM442.925, OM 442925) мощ. 213kW (290HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1929, 2629, 2429, 1728, 1729
Двигатель OM 442.926 Mercedes (OM442926, OM442.926, OM 442926) мощ. 213kW (290HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1929, 2629, 1729, 1429, 1226, 1227
Двигатель OM 442.927 Mercedes (OM442927, OM442.927, OM 442927) мощ. 213kW (290HP). 9/1989 — 8/1994. MB 3229
Двигатель OM 442.928 Mercedes (OM442928, OM442.
Двигатель OM 442.929 Mercedes (OM442929, OM442.929, OM 442929) мощ. 213kW (290HP). 7/1988 — 8/1994. MB 2629
Двигатель OM 442.930 Mercedes (OM442930, OM442.930, OM 442930) мощ. 213kW (290HP). 9/1991 — 1/1992. MB O404 — O 404
Двигатель OM 442.931 Mercedes (OM442931, OM442.931, OM 442931) мощ. 195kW (265HP).9/1991 — 1/1992. MB O404 — O 404
Двигатель OM 442.932 Mercedes (OM442932, OM442.932, OM 442932) мощ. 195kW (265HP). 12/1988 — 8/1994. MB 2527, 2426, 1726, 1426, 1227
Двигатель
Двигатель OM 442.934 Mercedes (OM442934, OM442.934, OM 442934) мощ. 195kW (265HP). 1/1990 — 8/1994. MB 2426
Двигатель OM 442.935 Mercedes (OM442935, OM442.935, OM 442935) мощ. 195KW (265HP).
6/1989 — 8/1994. MB 1726
Двигатель OM 442.939 Mercedes (OM442939, OM442.939, OM 442939) мощ. 213kW (290HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.940
Двигатель OM 442.941 Mercedes (OM442941, OM442.941, OM 442941) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 2/1991. MB 2435
Двигатель OM 442.942 Mercedes (OM442942, OM442.942, OM 442942) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1935, 2629, 2635, 2650, 1735, 3535, 4645, 4648, 5035
Двигатель OM 442.943 Mercedes (OM442943, OM442.943, OM 442943) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1935, 2435
Двигатель OM 442.944 Mercedes (OM442944, OM442.944, OM 442944) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1935, 2635, 2435, 1735, 4435, 3535
Двигатель OM 442.945 Mercedes (OM442945, OM442.
945, OM 442945) мощ. 269kW ( 366HP). 10/1988 — 8/1994. MB 4435, 3535, 3235, 3548
Двигатель OM 442.946 Mercedes (OM442946, OM442.946, OM 442946) мощ. 269kW ( 366HP). 2/1990 — 8/1994. MB 3535
Двигатель OM 442.950 Mercedes (OM442950, OM442.950, OM 442950) мощ. 260-269kW ( 354-366HP). 2/1986 — 3/1991. MB 1935, 1936, 2628, 2635, 2636, 2536, 2436, 1635, 2235, 2236, 2035, 2036, 3028, 3036, 4435, 4436, 3528, 3535, 3536, 3328, 3335, 3336, 3228, 3235, 3238, 5436, 6036, 4645
Двигатель OM 442.951 Mercedes (OM442951, OM442.951, OM 442951) мощ. 320kW ( 435HP). 10/1985 — 12/1989. MB 1944, 2644, 1644, 2244, 3544, 3344, 4844, 4044
Двигатель OM 442.952 Mercedes (OM442952, OM442.952, OM 442952) мощ. 269kW ( 366HP). 2/1986 — 3/1991. MB 1928, 1935, 1936, 2628, 2635, 2636, 2528, 2535, 2536, 2428, 2435, 2436, 1635, 2235, 2236, 2035, 3028, 3035, 3036, 4435, 4436, 3528, 3535, 3536, 3328, 3335, 3336, 3228, 3235, 3636, 5436, 6036, 4635, 4645, 4936
Двигатель OM 442.
953 Mercedes (OM442953, OM442.953, OM 442953) мощ. 329kW ( 447HP). 6/1986 — 3/1992. MB 1944, 1945, 2644, 2645, 1644, 1245, 2244, 3544, 3344, 4844, 4044, 4645
Двигатель OM 442.954 Mercedes (OM442954, OM442.954, OM 442954) мощ. 269kW ( 366HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.955 Mercedes (OM442955, OM442.955, OM 442955) мощ. 269kW ( 366HP). 9/1987 — 9/1992. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.957 Mercedes (OM442957, OM442.957, OM 442957) мощ. 269kW ( 366HP). 9/1987 — 2/1991. MB 3535
Двигатель OM 442.958 Mercedes (OM442958, OM442.958, OM 442958) мощ. 269kW ( 366HP). 6/1986 — 7/1989. MB 2035
Двигатель OM 442.959 Mercedes (OM442959, OM442.959, OM 442959) мощ. 269kW ( 366HP). 9/1987 — 2/1991. MB 1936, 2629, 2635, 3529, 3535, 3235, 4645, 4648
Двигатель OM 442.960 Mercedes (OM442960, OM442.960, OM 442960) мощ. 269kW ( 366HP). 9/1987 — 9/1992.
MB 3336, O303 — O 303
Двигатель OM 442.961 Mercedes (OM442961, OM442.961, OM 442961) мощ. 269kW ( 366HP). 9/1987 — 2/1991. MB O303 — O 303
Двигатель OM 442.962 Mercedes (OM442962, OM442.962, OM 442962) мощ. 269kW ( 366HP). 1/1985 — 3/1991. MB 1928, 1935, 1936, 1945, 2628, 2635, 2528, 2535, 2536, 2428, 2436, 2228, 2236, 2028, 2035, 2036, 4435, 4436, 4445, 3528, 3535, 3536, 3328, 3335, 3336, 4836, 4645
Двигатель OM 442.963 Mercedes (OM442963, OM442.963, OM 442963) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1935, 2435, 1735, 1635
Двигатель OM 442.964 Mercedes (OM442964, OM442.964, OM 442964) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 8/1994. MB 1935, 2635, 2435, 1735
Двигатель OM 442.965 Mercedes (OM442965, OM442.965, OM 442965) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 2/1991. Для моделей MB series 2435
Двигатель OM 442.966 Mercedes (OM442966, OM442.966, OM 442966) мощ. 269kW ( 366HP).
7/1988 — 8/1994. MB 1929, 1935, 1945, 2629, 2635, 2539, 1735, 4435, 3535, 3235, 4645, 4648, 5035
Двигатель OM 442.967 Mercedes (OM442967, OM442.967, OM 442967) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 8/1994. MB 2035
Двигатель OM 442.968 Mercedes (OM442968, OM442.968, OM 442968) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 2/1991. MB 2435
Двигатель OM 442.970 Mercedes (OM442970, OM442.970, OM 442970) мощ. 260kW (354HP). 7/1988 — 10/1993. MB 1635, 1935, 2028, 2035, 2235, 2635, 3335, 1735, 1935, 2435, 2635
Двигатель OM 442.971 Mercedes (OM442971, OM442.971, OM 442971) мощ. 269kW ( 366HP). 7/1988 — 10/1993. MB 1929, 1935, 1945, 2635, 2529, 1735, 3235
Двигатель OM 442.972 Mercedes (OM442972, OM442.972, OM 442972) мощ. 269kW ( 366HP). 1/1985 — 2/1991. MB 1935, 2635
Двигатель OM 442.973 Mercedes (OM442973, OM442.973, OM 442973) мощ. 269kW ( 366HP). MB 2635, 1929, 1935, 3535
Двигатель OM 442.
974 Mercedes (OM442974, OM442.974, OM 442974) мощ. 269kW ( 366HP). 1/1985 — 2/1991. MB 1735, 2635
Двигатель OM 442.975 Mercedes (OM442975, OM442.975, OM 442975) мощ. 269kW ( 366HP).
Двигатель OM 442.976 Mercedes (OM442976, OM442.976, OM 442976) мощ. 269kW ( 366HP). 1/1985 — 2/1991. MB 1735, 1935, 2435
Двигатель OM 442.977 Mercedes (OM442977, OM442.977, OM 442977) мощ. 250kW (340HP). 7/1991 — 8/1994. MB 1935
Двигатель OM 442.978 Mercedes (OM442978, OM442.978, OM 442978) мощ. 250kW (340HP). 7/1991 — 10/1993. MB 1935, 2635
Двигатель OM 442.979 Mercedes (OM442979, OM442.979, OM 442979) мощ. 250kW (340HP). MB 1735, 2435, 2635
Двигатель OM 442.980 Mercedes (OM442980, OM442.980, OM 442980) мощ. 320kW ( 435HP). 1/1985 — 2/1991. MB 1944, 2644, 1644, 2244, 3544
Двигатель OM 442.982 Mercedes-(OM442982, OM442.982, OM 442982) мощ. 329kW ( 447HP).
9/1988 — 7/1992. MB 1644
Двигатель OM 442.983 Mercedes (OM442983, OM442.983, OM 442983) мощ. 329kW ( 447HP). 9/1988 — 2/1991. MB2644
Двигатель OM 442.984 Mercedes (OM442984, OM442.984, OM 442984) мощ. 353-362kW ( 480-492HP). 7/1988 — 7/1992. MB 2448
Двигатель OM 442.985 Mercedes (OM442985, OM442.985, OM 442985) мощ. 362kW ( 492HP). /1988 — 2/1991. MB 1948, 2648, 2650, 2550, 2448, 1850, 1748, 3548, 3248, 3250, 5248
Двигатель OM 442.989 Mercedes (OM442989, OM442.989, OM 442989) мощ. 362kW ( 492HP). 7/1988 — 2/1991. MB 1948, 2648, 2650, 2550, 2448, 1850, 1748, 1750, 2050, 3050, 3550, 3240, 3250
Двигатель OM 442.991 Mercedes (OM442991, OM442.991, OM 442991) мощ. 362kW ( 492HP). 7/1988 — 2/1991. MB 2448
Двигатель OM 442.992 Mercedes (OM442992, OM442.992, OM 442992) мощ. 362kW ( 492HP). 12/1988 — 2/1991. MB 1948, 2648, 2448, 1748
Двигатель OM 442.
993 Mercedes (OM442993, OM442.993, OM 442993) мощ. 362kW ( 492HP). 12/1990 — 2/1991. MB 3550
Двигатель OM 442.994 Mercedes (OM442994, OM442.994, OM 442994) мощ. 362kW ( 492HP). 12/1988 — 2/1991. MB 2648
Двигатель OM 442.995 Mercedes (OM442995, OM442.995, OM 442995) мощ. 320kW ( 435HP). 9/1991 — 6/1995. MB O404 — O 404
Двигатель OM 442.996 Mercedes (OM442996, OM442.996, OM 442996) мощ. 370kW ( 503HP). 9/1991 — 6/1995. MB O404 — O 404
Двигатель OM 442.997 Mercedes (OM442997, OM442.997, OM 442997) мощ. 370kW ( 503HP). 7/1988 — 6/1996. MB 1948, 2648, 2650, 2544, 2550, 1850, 2050, 3050, 3244
Двигатель OM 442.998 Mercedes (OM442998, OM442.998, OM 442998) мощ. 370kW ( 503HP). 1/1991 — 6/1995. MB 2448
Двигатель OM 442.999 Mercedes (OM442999, OM442.999, OM 442999) мощностью 370kW ( 503HP). Выпуск 1/1991 — 6/1995. Для моделей MB series 3550
Двигатель ом 422 технические характеристики
Двигатель ом 422 технические характеристики
Достойным ответом компании Mercedes-Benz на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.
с. на каждую тонну полной массы является ДВС OM422.
Благодаря хорошим техническим характеристикам двигатель получил широкое применение в грузовых автомобилях и тягачах, зерноуборочных комбайнах, водном транспорте и электрогенераторах. То есть везде, где нужно решить проблему недостатка в мощности.
Отличительной особенностью двигателя Mercedes OM422 является то, что он достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Технические характеристики
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM422 |
| Начало производства | 1979 |
| Мощность двигателя, л.с. | 151-375 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200 |
| Тип | V8 (v-образная восьмерка) |
| Объем двигателя, куб.см | 14618 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Ход поршня, мм | 142 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | 900 |
| Момент вращения, Nm при [Об/мин] | 1200 |
| Расход топлива, л/100 км | 32 |
| Сколько масла в двигателе, л | 17,5-24 |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Установка этих двигателей на долгое время решает проблему недостатка в мощности практически на любом типе транспортных средств.
При должном обслуживании и соблюдении нормальных условий эксплуатации двигатели этих серий способны прослужить до 2 млн км пробега.
К вашим услугам гостевой доступ
ко всей номенклатуре запчастей в наличии в нашем интернет-магазине.
Примеры запросов по двигателям серии Mercedes OM424.900:
Поршневая группа в сборе Mercedes OM421, OM422, OM423, OM424 Вал распределительный OM424 LA Вкладыши шатунные комплект Mercedes OM404, OM424 Вкладыши коренные комплект Mercedes OM404, OM424 Штанга толкателя OM404, OM424 Клапан впускной OM404, OM424 Клапан выпускной OM404, OM424 Комплект фильтров для двигателя Mercedes OM 424
- +7 показать номер Звоните бесплатно
- +7 WatsApp
- +7 Viber
«]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC564B6EE80D83F7BA45BE8291107AA8D9″>» data-cn-tracking_source_suffix=»sticky_buy_panel» >Узнать партнерские цены
+7 показать номер Звоните бесплатно
«]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC564B6EE80D83F7BA45BE829EF0DD23D080″>» >Узнать партнерские цены
- Условия оплаты и доставки
- График работы
- Контакты
Купить двигатель Мерседес в компании АВТОДОК в сборе.
Также в наличии и под заказ запчасти для двигателей: блоки цилиндров, головки блока, коленчатые валы, распредвалы, шатуны и многое другое. Наша компания производит частичный и капитальный ремонт двигателей Мерседес в Москве. Сертификаты и гарантия на все товары и услуги (виды работ). Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как: AE | Victor Reinz | Glyco | FP-Diesel | OE Germany | Elring | Goetze | Payen | Nural | C.Sanz | Federal-Mogul | BF | Mahle | Kolbenschmidt |
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Двигатель ом 422 схема
Достойным ответом компании Mercedes-Benz на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.с. на каждую тонну полной массы является ДВС OM422.
Благодаря хорошим техническим характеристикам двигатель получил широкое применение в грузовых автомобилях и тягачах, зерноуборочных комбайнах, водном транспорте и электрогенераторах. То есть везде, где нужно решить проблему недостатка в мощности.
Отличительной особенностью двигателя Mercedes OM422 является то, что он достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Технические характеристики
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM422 |
| Начало производства | 1979 |
| Мощность двигателя, л.с. | 151-375 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200 |
| Тип | V8 (v-образная восьмерка) |
| Объем двигателя, куб.см | 14618 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Ход поршня, мм | 142 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | 900 |
| Момент вращения, Nm при [Об/мин] | 1200 |
| Расход топлива, л/100 км | 32 |
| Сколько масла в двигателе, л | 17,5-24 |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Установка этих двигателей на долгое время решает проблему недостатка в мощности практически на любом типе транспортных средств.
При должном обслуживании и соблюдении нормальных условий эксплуатации двигатели этих серий способны прослужить до 2 млн км пробега.
Двигатели Mersedes OM442 – это моторы с V-образным расположением цилиндров. Они отличаются широким набором модификаций, которые охватывают практически весь диапазон мощностей. Данные двигатели имеют 8 цилиндров, диаметром до 130 мм с парой клапанов. Они достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. При скорости вращения в 1800 оборотов в минуту они выдают 408 л.с. (300 кВт).
Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Данная серия моторов предназначена для комплектации не только на технику Mercedes-Benz, ими также комплектуются тяжелые грузовики, автопоезда, сельскохозяйственные машины, генераторы, автобусы. Низкие рабочие обороты двигателей этой серии снижают уровень шума, что является их дополнительным преимуществом.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Торговое название | OM 442 LA |
| Начало выпуска | 1987 |
| Окончание выпуска | 1996 |
| Мощность | 191 — 370 кВт |
| Мощность | 260 — 503 л. с. |
| Объем | 14618 куб.см |
| Цилиндры | 8 |
| Клапана | 16 |
| Степень сжатия | 16.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Ход поршня | 142 мм |
| Подшипники коленвала | 5 |
| Форма двигателя | V |
| Вид горючего | дизельное топливо |
| Подача горючей смеси | рядный насос впрыска |
| Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
| Головка циллиндра | OHV |
| ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
| Газораспределение | коромысло |
| Охдаждение | с водяным охлаждением |
Помимо моделей OM 442 A (260 кВт) и OM 442 LA (320 кВт), представленных еще в 1985 году, Daimler-Benz представил новые дизельные двигатели для коммерческих транспортных средств серии 400 с мощностью от 160 до 353 кВт. 6- и 8-цилиндровые V-образные двигатели.
Была разработана система сгорания и механические системы. Тогда же Daimler-Benz представил дизельный двигатель V6 с прямым впрыском и постоянным угловым интервалом зажигания для коммерческих автомобилей.
Pro Моторы HD 39:03
Описание:
Полный ремонт двигателя Mercedes-Benz ОМ442LA Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или Яндекс Деньги https://money.yandex.ru/to/41001324835711 или PayPal https://www.paypal.me/promotory Описание двигателя OM 446.925 Вид двигателя: Дизель Торговое название: OM 442 LA Начало выпуска: 01/1994 Мощность [кВт] при [Об/мин]: 280 — x Мощность [Л.С.]при [Об/мин]: 381 — x Объем технический: 14618 Цилиндры: 8 Клапана: 16 Компрессия: 16.250:1 Расточка: 128.000 Ход поршня: 142.000 Подшипники коленвала: 5 Форма двигателя: V Вид горючего: дизельное топливо Подача горючей смеси: рядный насос впрыска Турбина: 2турбины/охладитель Головка циллиндра: OHV ГРМ: цилиндрическое зубчатое колесо Газораспределение: коромысло Охдаждение: с водяным охлаждением Проверка коленвала ОМ442: https://www.youtube.com/watch?v=67chax75-n4 Проверка блока цилиндров ОМ442: https://www.youtube.com/watch?v=Tyb6vr1dqoQ Ремонт компрессора ОМ442: https://www.youtube.com/watch?v=wmiISqIbApU Ремонт головок (ГБЦ) ОМ442: https://www.youtube.com/watch?v=sdAGyTjfoEI Установка ТНВД ОМ442 турбо: https://www.youtube.com/watch?v=mtesK3ZkQ_k Регулировка клапанов ОМ442 турбо: https://www.youtube.com/watch?v=0klE_85dtYI Ремонт помпы: https://www.youtube.com/watch?v=HlA0udqC2ZU
Двигателя Mercedes OM 422
Механизмы, которые входят в серию OM 422 являются устройствами с 8 цилиндрами. Их максимальная производительность колеблется в пределах 151-300 лошадиных сил. При малом количестве оборотв эти агрегаты дают выскоий момент вращения, обеспечивают хорошую динамику в движении. Используются такие модели в различных видах грузового транспорта. Дополниетльное их преимущество — экологичность.
Двигатель Мерседес OM422
г. Поселок Октябрьский
| Основные |
| Производитель |
Показать все
Купить двигатель Мерседес в компании АВТОДОК в сборе. Также в наличии и под заказ запчасти для двигателей: блоки цилиндров, головки блока, коленчатые валы, распредвалы, шатуны и многое другое. Наша компания производит частичный и капитальный ремонт двигателей Мерседес в Москве. Сертификаты и гарантия на все товары и услуги (виды работ). Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как: AE | Victor Reinz | Glyco | FP-Diesel | OE Germany | Elring | Goetze | Payen | Nural | C.Sanz | Federal-Mogul | BF | Mahle | Kolbenschmidt |
| Mahle, Kolbenschmidt, FP-Diesel, Goetze, OE Germany, Nural, FM Federal-Mogul | |
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | Industrial & Truck |
| Тип техники | Грузовик, Автобус, Комбайн, Трактор, Судно, Дизель генератор |
| Тип топлива | Дизельное |
| Состояние | Новое и БУ |
| Страна производитель | Германия, Италия, Испания, США, Турция |
| Гарантийный срок | 3 (мес) |
| Код запчасти | OM422 |
| АВТОДОК — ваш надежный Партер | Мы — команда профессионалов | Точная диагностика | Выгодная цена | Ремонт импортной техники | Широкий перечень услуг по ремонту |
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Двигатель OM 422.901-500 Mercedes-Benz (OM 422901500, OM422901500)
Двигатель OM 422.905 Mercedes-Benz (OM422905, OM422.905, OM 422905) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.906 Mercedes-Benz (OM422906, OM422.906, OM 422906) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.907 Mercedes-Benz (OM422907, OM422.907, OM 422907) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1428, 1429, 1222, 1228, 2028, 2036
Двигатель OM 422.908 Mercedes-Benz (OM422908, OM422.908, OM 422908) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB Series 1422, 1425, O303 — O 303
Двигатель OM 422.909 Mercedes-Benz (OM422909, OM422.909, OM 422909) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 5/1980 — 3/1993. Для моделей MB Series 1922, 1925, 2425, 1622, 1625, 1422, 1425, 1428, 1429, 1222, 1225, 1228, 2225, 2025, 3025
Двигатель OM 422.910 Mercedes-Benz (OM422910, OM422.910, OM 422910) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 2028
Двигатель OM 422.911 Mercedes-Benz (OM422911, OM422.911, OM 422911) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.912 Mercedes-Benz (OM422912, OM422.912, OM 422912) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 3/1983 — 3/1991. Для моделей MB Series 2425, 1625, 2225, 3025
Двигатель OM 422.913 Mercedes-Benz (OM422913, OM422.913, OM 422913) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 2/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 1422, 1425, 1428, 1429, 1442, 1222, 1225, 1228, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.914 Mercedes-Benz (OM422914, OM422.914, OM 422914) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 7/1982 — 7/1987. Для моделей MB Series 3328
Двигатель OM 422.915 Mercedes-Benz (OM422915, OM422.915, OM 422915) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 1/1979 -. Для моделей MB Series 1625
Двигатель OM 422.916 Mercedes-Benz (OM422916, OM422.916, OM 422916) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 1928, 2528, 2428, 1628, 2228, 2028, 3328
Двигатель OM 422.917 Mercedes-Benz (OM422917, OM422.917, OM 422917) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB O303 — O 303
Двигатель OM 422.918 Mercedes-Benz (OM422918, OM422.918, OM 422918) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1628
Двигатель OM 422.919 Mercedes-Benz (OM422919, OM422.919, OM 422919) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 7/1982 — 7/1987. Для моделей MB Series 3028, 3528, 3328, 3228
Двигатель OM 422.920 Mercedes-Benz (OM422920, OM422.920, OM 422920) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 12/1985 — 7/1987. Для моделей MB Series 3025
Двигатель OM 422.922 Mercedes-Benz (OM422922, OM422.922, OM 422922) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1979 -. Для моделей MB Series 2628
Двигатель OM 422.923 Mercedes-Benz (OM422923, OM422.923, OM 422923) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 1/1979 — 12/1988. Для моделей MB Series 1425, 1225, 2225, 1422
Двигатель OM 422.950 Mercedes-Benz (OM422950, OM422.950, OM 422950) мощностью 276kW (375HP). Для моделей MB NG 1638, NG 1938, NG 2238, NG 2438, NG 2638, NG 3038
Двигатель OM 422.951 Mercedes-Benz (OM422951, OM422.951, OM 422951) мощностью 243kW ( 330HP). Выпуск 8/1980 — 9/1987. Для моделей MB O303 — O 303
Двигатель OM 422.952 Mercedes-Benz (OM422952, OM422.952, OM 422952) мощностью 243kW ( 330HP). Выпуск 11/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1933, 2633, 1633, 2233, 2033
Двигатель OM 422.953 Mercedes-Benz (OM422953, OM422.953, OM 422953) мощностью 276kW (375HP). Выпуск 11/1980 — 6/1990. Для моделей MB Series 1938, 2638, 1638, 2238
АвтоСтронг-М › Блог › Двигатель Mercedes OM606. Особенности мотора
Что нужно знать о старых дизелях Mercedes?
Их покупали и покупают из-за надежности: такие дизельные двигатели ходят по миллиону километров и даже более, достаточно не забывать следить за ним, покупать хорошее масло и солярку. Мотором даже интересуются тюнеры: его можно разогнать до трех или пяти сотен лошадиных сил. Для этого тюнеры меняют турбину и колдуют с давлением впрыска.
Слабое место мотора
Двигатель OM606.962 заслуженно ругают за топливопроводы – они быстро выходят из строя, поэтому в подкапотном пространстве появляются подкапывания солярки и подсосы воздуха. Двигатель запускается и с пузырьками в топливных трубках, но во время работы может дергаться – приятного мало. Что делать, чтобы мотор работал исправно? Меняйте трубки и уплотнительные колечки, даже оригинальные запчасти стоят совсем недорого.
Из-за чего двигатель теряет тягу?
Моторы иногда теряют тягу и переходят в аварийный режим. Почему? Причина кроется в неполадках вакуумных клапанов, а также в проблемах с датчиком давления наддува и забитых фильтрах-влагоотделителях на магистралях электровакуумных клапанов.
Проблемы с корпусом топливного фильтра
Топливные трубки подключены к корпусу топливного фильтра с помощью резиновых колечек, которые иногда теряют свою эластичность, пропуская воздух. Результат – за ночь солярка попадает в бак, и происходит завоздушивание системы. С утра водители не могут запустить двигатель, так как на прокачку топлива требуется время.
Особенности клапана EGR
Двигатели могут похвастаться хорошей системой рециркуляции выхлопных газов, которая исправно работает и редко требует ремонта. А вот клапан EGR может стать причиной неисправностей: на турбированных версиях он оснащен датчиком положения, который часто выходит из строя. Из-за этого появляется ошибка, указывающая на ошибку положения клапана EGR. Чтобы исправить ошибку, приходится перепрошивать и перепаивать ЭБУ.
Хороши ли турбины на Mercedes OM606?
На этих двигателях используется турбокомпрессор BorgWarner K14. Это надежные турбины, работающие даже на масле не самого высокого качества.
Разбираемся с ТНВД
За подачу и впрыск топлива ответственен ТНВД Bosch. Дебютный двигатель OM606 не оснащен какой-либо управляющей электроникой, а вот на других моделях мотор уже «поумнел». ТНВД оснащен электронным управлением и электронной педалью газа. Повезло ли мотору с ТНВД? Да, ТНВД выносливые и неприхотливые, ездят по пятьсот тысяч километров и больше, спокойно работают даже на плохой солярке. О том, что насос износился, сигнализируют стук форсунок: шум особенно хорошо слышен на оборотах до 1,5 тысяч в минуту. Частая проблема с ТНВД – это его течь топливом и маслом. Приходится менять уплотнения и колечки, через которые происходит течь: их стоимость невысокая, а замена простая.
Описание товара
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Двигатель OM 422.901-500 Mercedes-Benz (OM 422901500, OM422901500)
Двигатель OM 422.905 Mercedes-Benz (OM422905, OM422.905, OM 422905) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.906 Mercedes-Benz (OM422906, OM422.906, OM 422906) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.907 Mercedes-Benz (OM422907, OM422.907, OM 422907) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1428, 1429, 1222, 1228, 2028, 2036
Двигатель OM 422.908 Mercedes-Benz (OM422908, OM422.908, OM 422908) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB Series 1422, 1425, O303 — O 303
Двигатель OM 422.909 Mercedes-Benz (OM422909, OM422.909, OM 422909) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 5/1980 — 3/1993. Для моделей MB Series 1922, 1925, 2425, 1622, 1625, 1422, 1425, 1428, 1429, 1222, 1225, 1228, 2225, 2025, 3025
Двигатель OM 422.910 Mercedes-Benz (OM422910, OM422.910, OM 422910) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 2028
Двигатель OM 422.911 Mercedes-Benz (OM422911, OM422.911, OM 422911) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель мерседес ом 422
К вашим услугам гостевой доступ
ко всей номенклатуре запчастей в наличии в нашем интернет-магазине.
Примеры запросов по двигателям серии Mercedes OM424.900:
Поршневая группа в сборе Mercedes OM421, OM422, OM423, OM424 Вал распределительный OM424 LA Вкладыши шатунные комплект Mercedes OM404, OM424 Вкладыши коренные комплект Mercedes OM404, OM424 Штанга толкателя OM404, OM424 Клапан впускной OM404, OM424 Клапан выпускной OM404, OM424 Комплект фильтров для двигателя Mercedes OM 424
Достойным ответом компании Mercedes-Benz на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.с. на каждую тонну полной массы является ДВС OM422.
Благодаря хорошим техническим характеристикам двигатель получил широкое применение в грузовых автомобилях и тягачах, зерноуборочных комбайнах, водном транспорте и электрогенераторах. То есть везде, где нужно решить проблему недостатка в мощности.
Отличительной особенностью двигателя Mercedes OM422 является то, что он достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Технические характеристики
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM422 |
| Начало производства | 1979 |
| Мощность двигателя, л.с. | 151-375 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200 |
| Тип | V8 (v-образная восьмерка) |
| Объем двигателя, куб.см | 14618 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Ход поршня, мм | 142 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | 900 |
| Момент вращения, Nm при [Об/мин] | 1200 |
| Расход топлива, л/100 км | 32 |
| Сколько масла в двигателе, л | 17,5-24 |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Установка этих двигателей на долгое время решает проблему недостатка в мощности практически на любом типе транспортных средств. При должном обслуживании и соблюдении нормальных условий эксплуатации двигатели этих серий способны прослужить до 2 млн км пробега.
Двигатель Мерседес OM422
- +7 показать номер Звоните бесплатно
- +7 WatsApp
u0417u0432u043eu043du0438u0442u0435 u0431u0435u0441u043fu043bu0430u0442u043du043e n
n
n», «n
n
n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC56450E399EF3B280A23F0795DB5773E4″>» >Узнать партнерские цены
- +7 показать номер Звоните бесплатно
- +7 WatsApp
u0417u0432u043eu043du0438u0442u0435 u0431u0435u0441u043fu043bu0430u0442u043du043e n
n
n», «n
n
n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC56450E399EF3B280A23F0795D7E96D7D82″>» >Узнать партнерские цены
- Условия оплаты и доставки
- График работы
- Контакты
Купить двигатель Мерседес в компании АВТОДОК в сборе. Также в наличии и под заказ запчасти для двигателей: блоки цилиндров, головки блока, коленчатые валы, распредвалы, шатуны и многое другое. Наша компания производит частичный и капитальный ремонт двигателей Мерседес в Москве. Сертификаты и гарантия на все товары и услуги (виды работ). Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как: AE | Victor Reinz | Glyco | FP-Diesel | OE Germany | Elring | Goetze | Payen | Nural | C.Sanz | Federal-Mogul | BF | Mahle | Kolbenschmidt |
| n n n nn nnn | n WatsApp n | n n n nn nnn | n n n nn nnn | n WatsApp n | n n n nn nnn |
| АВТОДОК — ваш надежный Партер | Мы — команда профессионалов | Точная диагностика | Выгодная цена | Ремонт импортной техники | Широкий перечень услуг по ремонту |
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Двигатель OM 422.901-500 Mercedes-Benz (OM 422901500, OM422901500)
Двигатель OM 422.905 Mercedes-Benz (OM422905, OM422.905, OM 422905) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.906 Mercedes-Benz (OM422906, OM422.906, OM 422906) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.907 Mercedes-Benz (OM422907, OM422.907, OM 422907) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1428, 1429, 1222, 1228, 2028, 2036
Двигатель OM 422.908 Mercedes-Benz (OM422908, OM422.908, OM 422908) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB Series 1422, 1425, O303 — O 303
Двигатель OM 422.909 Mercedes-Benz (OM422909, OM422.909, OM 422909) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 5/1980 — 3/1993. Для моделей MB Series 1922, 1925, 2425, 1622, 1625, 1422, 1425, 1428, 1429, 1222, 1225, 1228, 2225, 2025, 3025
Двигатель OM 422.910 Mercedes-Benz (OM422910, OM422.910, OM 422910) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 2028
Двигатель OM 422.911 Mercedes-Benz (OM422911, OM422.911, OM 422911) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.912 Mercedes-Benz (OM422912, OM422.912, OM 422912) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 3/1983 — 3/1991. Для моделей MB Series 2425, 1625, 2225, 3025
Двигатель OM 422.913 Mercedes-Benz (OM422913, OM422.913, OM 422913) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 2/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 1422, 1425, 1428, 1429, 1442, 1222, 1225, 1228, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.914 Mercedes-Benz (OM422914, OM422.914, OM 422914) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 7/1982 — 7/1987. Для моделей MB Series 3328
Двигатель OM 422.915 Mercedes-Benz (OM422915, OM422.915, OM 422915) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 1/1979 -. Для моделей MB Series 1625
Двигатель OM 422.916 Mercedes-Benz (OM422916, OM422.916, OM 422916) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 1928, 2528, 2428, 1628, 2228, 2028, 3328
Mercedes-Benz O303 — это… Что такое Mercedes-Benz O303?
Mercedes-Benz O303 Mercedes-Benz O303 Mercedes-Benz O303 Arna Concorde норвежского производства на шасси Mercedes-Benz O303-15RO303 — серия междугородных и пригородных автобусов Mercedes-Benz, а также автобусное шасси, на котором строили свои автобусы другие производители. Серия имеет многочисленные модели и выпускалась с 1974 по 1992 год. Всего было изготовлено 25778 комплектных автобусов и 12307 автобусных шасси[1]. Туристические модели O303 (O303-15RHD «Витязь» и O303-15RHS «Лидер») с 1995 года по лицензии выпускал также Голицынский автобусный завод из России. Через несколько лет производство таких автобусов в Голицыно было свёрнуто из-за высокой цены (стоимость одного автобуса 300000 долларов).
Технические характеристики
| Технические характеристики Mercedes O 303 | |
| Назначение | Туристический / Междугородный |
| Габаритные размеры, мм | 12000x2500x3421 |
| Колёсная база, мм | 6330 |
| Дорожный просвет под днищем кузова, мм | 280 |
| Число мест для сидения | 49-53 |
| Число дверей для пассажиров | 2 |
| Размер колёс | 8,25 x 22,5 |
| Радиус поворота, м | 11,35 |
| Снаряжённая масса, кг | 12000-13000 |
| Полная масса, кг | 17600 |
| Двигатель | Mercedes OM 442,V8 Д |
| Рабочий объём двигателя, л | 14,68 |
| Мощность двигателя, л.с./ мин | 290 / 2200 |
| Крутящий момент, Н.м / мин | 1112 / 1000—1600 |
| Коробка передач | 6-ст MB GO 4 / 130-6 / 7.19 |
| Максимальная скорость, км/ч | 147 |
| Расход топлива при 90 км/ч на 100 км, л. | 20 (без кондиционера) |
Примечания
Источники
- Журналы «За рулём»
- Журнал «Коммерческие автомобили» 2000 г.
- Немецкоязычная Википедия[неавторитетный источник?]
Двигатель ом 422 технические характеристики
Двигатель Мерседес OM422
г. Поселок Октябрьский
| Основные |
| Производитель |
Показать все
Купить двигатель Мерседес в компании АВТОДОК в сборе. Также в наличии и под заказ запчасти для двигателей: блоки цилиндров, головки блока, коленчатые валы, распредвалы, шатуны и многое другое. Наша компания производит частичный и капитальный ремонт двигателей Мерседес в Москве. Сертификаты и гарантия на все товары и услуги (виды работ). Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как: AE | Victor Reinz | Glyco | FP-Diesel | OE Germany | Elring | Goetze | Payen | Nural | C.Sanz | Federal-Mogul | BF | Mahle | Kolbenschmidt |
| Mahle, Kolbenschmidt, FP-Diesel, Goetze, OE Germany, Nural, FM Federal-Mogul | |
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | Industrial & Truck |
| Тип техники | Грузовик, Автобус, Комбайн, Трактор, Судно, Дизель генератор |
| Тип топлива | Дизельное |
| Состояние | Новое и БУ |
| Страна производитель | Германия, Италия, Испания, США, Турция |
| Гарантийный срок | 3 (мес) |
| Код запчасти | OM422 |
| АВТОДОК — ваш надежный Партер | Мы — команда профессионалов | Точная диагностика | Выгодная цена | Ремонт импортной техники | Широкий перечень услуг по ремонту |
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Двигатель OM 422.901-500 Mercedes-Benz (OM 422901500, OM422901500)
Двигатель OM 422.905 Mercedes-Benz (OM422905, OM422.905, OM 422905) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.906 Mercedes-Benz (OM422906, OM422.906, OM 422906) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.907 Mercedes-Benz (OM422907, OM422.907, OM 422907) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1428, 1429, 1222, 1228, 2028, 2036
Двигатель OM 422.908 Mercedes-Benz (OM422908, OM422.908, OM 422908) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB Series 1422, 1425, O303 — O 303
Двигатель OM 422.909 Mercedes-Benz (OM422909, OM422.909, OM 422909) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 5/1980 — 3/1993. Для моделей MB Series 1922, 1925, 2425, 1622, 1625, 1422, 1425, 1428, 1429, 1222, 1225, 1228, 2225, 2025, 3025
Двигатель OM 422.910 Mercedes-Benz (OM422910, OM422.910, OM 422910) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 2028
Двигатель OM 422.911 Mercedes-Benz (OM422911, OM422.911, OM 422911) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.912 Mercedes-Benz (OM422912, OM422.912, OM 422912) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 3/1983 — 3/1991. Для моделей MB Series 2425, 1625, 2225, 3025
Двигатель OM 422.913 Mercedes-Benz (OM422913, OM422.913, OM 422913) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 2/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 1422, 1425, 1428, 1429, 1442, 1222, 1225, 1228, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.914 Mercedes-Benz (OM422914, OM422.914, OM 422914) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 7/1982 — 7/1987. Для моделей MB Series 3328
Двигатель OM 422.915 Mercedes-Benz (OM422915, OM422.915, OM 422915) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 1/1979 -. Для моделей MB Series 1625
Двигатель OM 422.916 Mercedes-Benz (OM422916, OM422.916, OM 422916) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 1928, 2528, 2428, 1628, 2228, 2028, 3328
Двигатель OM 422.917 Mercedes-Benz (OM422917, OM422.917, OM 422917) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB O303 — O 303
Двигатель OM 422.918 Mercedes-Benz (OM422918, OM422.918, OM 422918) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1628
Двигатель OM 422.919 Mercedes-Benz (OM422919, OM422.919, OM 422919) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 7/1982 — 7/1987. Для моделей MB Series 3028, 3528, 3328, 3228
Двигатель OM 422.920 Mercedes-Benz (OM422920, OM422.920, OM 422920) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 12/1985 — 7/1987. Для моделей MB Series 3025
Двигатель OM 422.922 Mercedes-Benz (OM422922, OM422.922, OM 422922) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1979 -. Для моделей MB Series 2628
Двигатель OM 422.923 Mercedes-Benz (OM422923, OM422.923, OM 422923) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 1/1979 — 12/1988. Для моделей MB Series 1425, 1225, 2225, 1422
Двигатель OM 422.950 Mercedes-Benz (OM422950, OM422.950, OM 422950) мощностью 276kW (375HP). Для моделей MB NG 1638, NG 1938, NG 2238, NG 2438, NG 2638, NG 3038
Двигатель OM 422.951 Mercedes-Benz (OM422951, OM422.951, OM 422951) мощностью 243kW ( 330HP). Выпуск 8/1980 — 9/1987. Для моделей MB O303 — O 303
Двигатель OM 422.952 Mercedes-Benz (OM422952, OM422.952, OM 422952) мощностью 243kW ( 330HP). Выпуск 11/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1933, 2633, 1633, 2233, 2033
Двигатель OM 422.953 Mercedes-Benz (OM422953, OM422.953, OM 422953) мощностью 276kW (375HP). Выпуск 11/1980 — 6/1990. Для моделей MB Series 1938, 2638, 1638, 2238
Двигатель Mercedes OM442
Двигатели Mersedes OM442 – это моторы с V-образным расположением цилиндров. Они отличаются широким набором модификаций, которые охватывают практически весь диапазон мощностей. Данные двигатели имеют 8 цилиндров, диаметром до 130 мм с парой клапанов. Они достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. При скорости вращения в 1800 оборотов в минуту они выдают 408 л.с. (300 кВт).
Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Данная серия моторов предназначена для комплектации не только на технику Mercedes-Benz, ими также комплектуются тяжелые грузовики, автопоезда, сельскохозяйственные машины, генераторы, автобусы. Низкие рабочие обороты двигателей этой серии снижают уровень шума, что является их дополнительным преимуществом.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Торговое название | OM 442 LA |
| Начало выпуска | 1987 |
| Окончание выпуска | 1996 |
| Мощность | 191 — 370 кВт |
| Мощность | 260 — 503 л.с. |
| Объем | 14618 куб.см |
| Цилиндры | 8 |
| Клапана | 16 |
| Степень сжатия | 16.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Ход поршня | 142 мм |
| Подшипники коленвала | 5 |
| Форма двигателя | V |
| Вид горючего | дизельное топливо |
| Подача горючей смеси | рядный насос впрыска |
| Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
| Головка циллиндра | OHV |
| ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
| Газораспределение | коромысло |
| Охдаждение | с водяным охлаждением |
Помимо моделей OM 442 A (260 кВт) и OM 442 LA (320 кВт), представленных еще в 1985 году, Daimler-Benz представил новые дизельные двигатели для коммерческих транспортных средств серии 400 с мощностью от 160 до 353 кВт. 6- и 8-цилиндровые V-образные двигатели.
Была разработана система сгорания и механические системы. Тогда же Daimler-Benz представил дизельный двигатель V6 с прямым впрыском и постоянным угловым интервалом зажигания для коммерческих автомобилей.
Источник
Двигатель Мерседес OM422
- +7 показать номер Звоните бесплатно
- +7 WatsApp
u0417u0432u043eu043du0438u0442u0435 u0431u0435u0441u043fu043bu0430u0442u043du043e n
n
n», «n
n
n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC56450E399EF3B280A23F0795DB5773E4″>» >Узнать партнерские цены
- +7 показать номер Звоните бесплатно
- +7 WatsApp
u0417u0432u043eu043du0438u0442u0435 u0431u0435u0441u043fu043bu0430u0442u043du043e n
n
n», «n
n
n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC56450E399EF3B280A23F0795D7E96D7D82″>» >Узнать партнерские цены
- Условия оплаты и доставки
- График работы
- Контакты
Купить двигатель Мерседес в компании АВТОДОК в сборе. Также в наличии и под заказ запчасти для двигателей: блоки цилиндров, головки блока, коленчатые валы, распредвалы, шатуны и многое другое. Наша компания производит частичный и капитальный ремонт двигателей Мерседес в Москве. Сертификаты и гарантия на все товары и услуги (виды работ). Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как: AE | Victor Reinz | Glyco | FP-Diesel | OE Germany | Elring | Goetze | Payen | Nural | C.Sanz | Federal-Mogul | BF | Mahle | Kolbenschmidt |
| n n n nn nnn | n WatsApp n | n n n nn nnn | n n n nn nnn | n WatsApp n | n n n nn nnn |
| АВТОДОК — ваш надежный Партер | Мы — команда профессионалов | Точная диагностика | Выгодная цена | Ремонт импортной техники | Широкий перечень услуг по ремонту |
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Двигатель OM 422.901-500 Mercedes-Benz (OM 422901500, OM422901500)
Двигатель OM 422.905 Mercedes-Benz (OM422905, OM422.905, OM 422905) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.906 Mercedes-Benz (OM422906, OM422.906, OM 422906) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 12/1979 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 1628, 2228, 2028
Двигатель OM 422.907 Mercedes-Benz (OM422907, OM422.907, OM 422907) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 1428, 1429, 1222, 1228, 2028, 2036
Двигатель OM 422.908 Mercedes-Benz (OM422908, OM422.908, OM 422908) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 9/1987. Для моделей MB Series 1422, 1425, O303 — O 303
Двигатель OM 422.909 Mercedes-Benz (OM422909, OM422.909, OM 422909) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 5/1980 — 3/1993. Для моделей MB Series 1922, 1925, 2425, 1622, 1625, 1422, 1425, 1428, 1429, 1222, 1225, 1228, 2225, 2025, 3025
Двигатель OM 422.910 Mercedes-Benz (OM422910, OM422.910, OM 422910) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 2028
Двигатель OM 422.911 Mercedes-Benz (OM422911, OM422.911, OM 422911) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 5/1989. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.912 Mercedes-Benz (OM422912, OM422.912, OM 422912) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 3/1983 — 3/1991. Для моделей MB Series 2425, 1625, 2225, 3025
Двигатель OM 422.913 Mercedes-Benz (OM422913, OM422.913, OM 422913) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 2/1980 — 3/1991. Для моделей MB Series 1928, 2628, 2528, 2425, 2428, 1625, 1628, 1422, 1425, 1428, 1429, 1442, 1222, 1225, 1228, 2222, 2225, 2228, 2028, 3028, 3528, 3328, 3228, 2828
Двигатель OM 422.914 Mercedes-Benz (OM422914, OM422.914, OM 422914) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 7/1982 — 7/1987. Для моделей MB Series 3328
Двигатель OM 422.915 Mercedes-Benz (OM422915, OM422.915, OM 422915) мощностью 184kW (250HP). Выпуск 1/1979 -. Для моделей MB Series 1625
Двигатель OM 422.916 Mercedes-Benz (OM422916, OM422.916, OM 422916) мощностью 206kW (280HP). Выпуск 1/1980 — 6/1989. Для моделей MB Series 1928, 2528, 2428, 1628, 2228, 2028, 3328
Двигатель ом 422 технические характеристики
Достойным ответом компании Mercedes-Benz на требование руководства ФРГ иметь под капотом грузовика не менее 8 л.с. на каждую тонну полной массы является ДВС OM422.
Благодаря хорошим техническим характеристикам двигатель получил широкое применение в грузовых автомобилях и тягачах, зерноуборочных комбайнах, водном транспорте и электрогенераторах. То есть везде, где нужно решить проблему недостатка в мощности.
Отличительной особенностью двигателя Mercedes OM422 является то, что он достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Технические характеристики
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM422 |
| Начало производства | 1979 |
| Мощность двигателя, л.с. | 151-375 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 1200 |
| Тип | V8 (v-образная восьмерка) |
| Объем двигателя, куб.см | 14618 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов | 16 |
| Ход поршня, мм | 142 |
| Диаметр цилиндра, мм | 128 |
| Степень сжатия | 16,9:1 |
| Экологические нормы | Евро 2 |
| Вес двигателя, кг | 900 |
| Момент вращения, Nm при [Об/мин] | 1200 |
| Расход топлива, л/100 км | 32 |
| Сколько масла в двигателе, л | 17,5-24 |
| Охлаждение | с водяным охлаждением |
Установка этих двигателей на долгое время решает проблему недостатка в мощности практически на любом типе транспортных средств. При должном обслуживании и соблюдении нормальных условий эксплуатации двигатели этих серий способны прослужить до 2 млн км пробега.
К вашим услугам гостевой доступ
ко всей номенклатуре запчастей в наличии в нашем интернет-магазине.
Примеры запросов по двигателям серии Mercedes OM424.900:
Поршневая группа в сборе Mercedes OM421, OM422, OM423, OM424 Вал распределительный OM424 LA Вкладыши шатунные комплект Mercedes OM404, OM424 Вкладыши коренные комплект Mercedes OM404, OM424 Штанга толкателя OM404, OM424 Клапан впускной OM404, OM424 Клапан выпускной OM404, OM424 Комплект фильтров для двигателя Mercedes OM 424
- +7 показать номер Звоните бесплатно
- +7 WatsApp
- +7 Viber
«]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC564B6EE80D83F7BA45BE8291107AA8D9″>» data-cn-tracking_source_suffix=»sticky_buy_panel» >Узнать партнерские цены
+7 показать номер Звоните бесплатно
«]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC564B6EE80D83F7BA45BE829EF0DD23D080″>» >Узнать партнерские цены
- Условия оплаты и доставки
- График работы
- Контакты
Купить двигатель Мерседес в компании АВТОДОК в сборе. Также в наличии и под заказ запчасти для двигателей: блоки цилиндров, головки блока, коленчатые валы, распредвалы, шатуны и многое другое. Наша компания производит частичный и капитальный ремонт двигателей Мерседес в Москве. Сертификаты и гарантия на все товары и услуги (виды работ). Специалисты нашей компании применяют в работе профессиональный инструмент и пользуются заводскими настройками при регулировке агрегатов, а также устанавливают качественные запасные части ведущих производителей, таких как: AE | Victor Reinz | Glyco | FP-Diesel | OE Germany | Elring | Goetze | Payen | Nural | C.Sanz | Federal-Mogul | BF | Mahle | Kolbenschmidt |
Мотор MB OM422, OM422A, OM422LA 8-ти цилиндровый, объем 14618 (куб.см), 2 (два) клапана на 1 (один) цилиндр, ход поршня 142, Диаметр цилиндра (мм) 128.
Двигатель OM 422.900 Mercedes-Benz (OM422.900, OM422900, OM 422900)
Двигатель OM 422.901-000 Mercedes-Benz (OM422901000, OM 422901000) мощностью 206kW ( 280HP). Для моделей MB O303 — O 303, NG 1633, NG 1635, NG 1933, NG 1938, NG 2233, NG 2238, NG 2433, NG 2633, NG 2638, NG 3333
Mercedes F1 W03
Mercedes F1 W03 (Мерседес W03 Ф1) — гоночный автомобиль с открытыми колесами команды Mercedes AMG Petronas (Мерседес АМГ Петронас), разработанный и построенный для участия в чемпионате мира по автогонкам в Формуле-1 класс сезон 2012 (Года 2012). На автомобиле «Мерседес» инженеры установили специальный элемент, который управляется системой снижения турбулентности DRS (ДРС) и закрывает отверстие в заднем спойлере. с открытой отверстия поток воздуха поступает в центральной части крыла, что позволяет суммировать эффект от газохода, и DRS (ДРС). от этого выигрывал доли секунды на каждом круге.
LyN engine
Мотор является последователем двигателя Jade (Джейд) та же компания, двигатель, дизайн, внимание было уделено эффективной работе как старые, так и современное оборудование. первая игра на этом движке была Rabbids Go Home (Кролики Идут Домой), выпущенный на консоли Wii (Вии) для 2008 году. по словам разработчиков, двигатель «разрешено использовать потенциал консоли Wii (Вии) не ограничивая фантазию авторов». Двигателя В 2009 году LyN engine (Двигатель Лин) игра была выпущена Teenage Mutant Ninja (Черепашки-Ниндзя) Turtles: Turtles in Time Re-Shelled (Черепахи: черепах вновь обстреляли времени) разработан совместно несколькими отраслями Ubisoft (Убисофт), и в 2010 году выпущен трехмерный шутер Red Steel 2 (Красная Сталь 2). Планируется использовать двигатель в будущих разработках компании, в частности, на этом движке основывается разработал игру Beyond Good & Evil 2 (За Гранью Добра И Зла 2).
Разнос двигателя
Разнос двигателя, аварийный режим работы электрического двигателя или дизеля, а в некоторых случаях газотурбинный двигатель, в котором происходит неконтролируемое увеличение частоты вращения выше допустимой. такой режим, дизель обычно наблюдается после запуска холодного двигателя или при внезапной нагрузки. физические принципы работы бензинового двигателя не позволяет ему войти в разнос. от двигателя к интервал наклонного двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением двигатели с параллельным или независимым возбуждением и асинхронные двигатели имеют жесткую характеристику, исключающие разнос. но двигатели параллельного или независимого возбуждения может также пойти в разнос при разомкнутой цепи возбуждения.
АвтоСтронг-М › Блог › Двигатель Mercedes OM606. Особенности мотора
Что нужно знать о старых дизелях Mercedes?
Их покупали и покупают из-за надежности: такие дизельные двигатели ходят по миллиону километров и даже более, достаточно не забывать следить за ним, покупать хорошее масло и солярку. Мотором даже интересуются тюнеры: его можно разогнать до трех или пяти сотен лошадиных сил. Для этого тюнеры меняют турбину и колдуют с давлением впрыска.
Слабое место мотора
Двигатель OM606.962 заслуженно ругают за топливопроводы – они быстро выходят из строя, поэтому в подкапотном пространстве появляются подкапывания солярки и подсосы воздуха. Двигатель запускается и с пузырьками в топливных трубках, но во время работы может дергаться – приятного мало. Что делать, чтобы мотор работал исправно? Меняйте трубки и уплотнительные колечки, даже оригинальные запчасти стоят совсем недорого.
Из-за чего двигатель теряет тягу?
Моторы иногда теряют тягу и переходят в аварийный режим. Почему? Причина кроется в неполадках вакуумных клапанов, а также в проблемах с датчиком давления наддува и забитых фильтрах-влагоотделителях на магистралях электровакуумных клапанов.
Проблемы с корпусом топливного фильтра
Топливные трубки подключены к корпусу топливного фильтра с помощью резиновых колечек, которые иногда теряют свою эластичность, пропуская воздух. Результат – за ночь солярка попадает в бак, и происходит завоздушивание системы. С утра водители не могут запустить двигатель, так как на прокачку топлива требуется время.
Особенности клапана EGR
Двигатели могут похвастаться хорошей системой рециркуляции выхлопных газов, которая исправно работает и редко требует ремонта. А вот клапан EGR может стать причиной неисправностей: на турбированных версиях он оснащен датчиком положения, который часто выходит из строя. Из-за этого появляется ошибка, указывающая на ошибку положения клапана EGR. Чтобы исправить ошибку, приходится перепрошивать и перепаивать ЭБУ.
Хороши ли турбины на Mercedes OM606?
На этих двигателях используется турбокомпрессор BorgWarner K14. Это надежные турбины, работающие даже на масле не самого высокого качества.
Разбираемся с ТНВД
За подачу и впрыск топлива ответственен ТНВД Bosch. Дебютный двигатель OM606 не оснащен какой-либо управляющей электроникой, а вот на других моделях мотор уже «поумнел». ТНВД оснащен электронным управлением и электронной педалью газа. Повезло ли мотору с ТНВД? Да, ТНВД выносливые и неприхотливые, ездят по пятьсот тысяч километров и больше, спокойно работают даже на плохой солярке. О том, что насос износился, сигнализируют стук форсунок: шум особенно хорошо слышен на оборотах до 1,5 тысяч в минуту. Частая проблема с ТНВД – это его течь топливом и маслом. Приходится менять уплотнения и колечки, через которые происходит течь: их стоимость невысокая, а замена простая.
История марки, каталог моделей и технические характеристики
| Setra | |
| Год основания | 1911 |
| Прежние названия | Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmBH |
| Расположение | Германия Германия: Ульм |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Автобусы |
| Материнская компания | Evobus GmbH |
К:Предприятия, основанные в 1911 году
Setra Omnibusse
— один из крупных германских производителей автобусов из городка Ульм. Производит коммерческие автобусы марки
Setra
и кузова для туристических автобусов. Фирма основана в 1911 году под именем
Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmBH
. С 1994 года входит в состав автобусного отделения
Evobus GmbH
, являющегося, в свою очередь, частью концерна
Daimler AG
.
Первый автобус Setra S8
был выпущен в апреле 1951 года. Его характерная особенность — несущий кузов, пространственный силовой каркас, сваренный из профилей, дал название торговой марке —
se
lbs
tra
gende («самонесущий» кузов).
Персонально для водителя
Мы же не оцениваем фирменный поезд по кабине машиниста, а самолёт не по кокпиту пилота? Так и автобус в отличие от грузовика и легковушки начинается не с водительского, а с пассажирского места. Но в Setra S 531 DT театр начинается не с вешалки, а с дирижёрского пульта!
Рабочее место доступно взглядам пассажиров. И напротив, видеосистема на панели приборов позволяет видеть, что происходит в салоне. Применены такие системы, как прогностический круиз-контроль Predictive Powertrain Control (PPC) и оценка водительского стиля вождения Eco Driver Feedback (EDF). На панель выведена мультимедийная система Coach Multimedia System (CMS), которая применяется на всей линейке автобусов TopClass 500.
Новый двухэтажный автобус Setra S 531 DT на выставке IAA-2018 в Ганновере
Панель приборов озадачивает. Про богатое убранство клавиш можно судить лишь в духе «нравится – не нравится». За 10 лет на панели добавилось 12 сенсорных кнопок! Сейчас их только на консоли уже 50 и ещё 14 клавиш на рулевом колесе, не считая кнопки звукового сигнала. Использованы функции «старт-стоп», а уж от перечисления систем и выполняемых нормативов в глазах рябит: адаптивный круиз-контроль, ограничитель непрерывного торможения, Lane Assistant и Front Collision Guard, ABS, ABA 4, ART, AtAs, BAS, DBL, ESP, TPMS и ещё много чего! А есть ещё подрулевые переключатели и видеосистема! Хорошо, что педалей не четыре, как у американских магистральных тяжеловозов!
Дизайнеры опять так и не побороли центральную консоль, которая затрудняет проход на место водителя. Нужен ли такой массивный прилив ради ещё одного девайса?
От Setra начинаешь ожидать передовых решений в виде ЖК-панели. Но эргономисты решили оставить аналоговые циферблаты, которые шофёрскому взгляду более привычны. Из профессиональных решений – электронный ключ, без которого автобус невозможно ни завести, ни уехать на нём. Поэтому водители не запрещают детям посидеть за рулём лайнера. Маленькая деталь: при включении индивидуального ключа автобус восстанавливает все персональные водительские настройки!
Плацкарта для звёзд
В отличие от высокопалубных автобусов, которые производители предлагают во всех классах звёзд (начиная со стандартного 1-звёздного варианта для лоу-костеров и заканчивая бизнесом 5 звёзд), все туристские даблдеккеры соответствуют обычно уровню 3 и 4 звезды. Setra не исключение. Пять звёзд с шагом в 81 см в двухэтажных машинах – большая редкость. Введение звёзд по классам более 40 лет назад позволило выявить бюджетные группы и премиум-класс.
На железных дорогах СССР пассажиры пытались отличать вагоны по рифлению бортов. К примеру 5 рёбер было у межобластного, у плацкартного – 3, у купе 2 или 3. Потом это правило перестали соблюдать. Отличий для 3 и 4 звёзд у Setra S 531 DT на начало 2019 года всего одно – кнопка возле задней двери с символом инвалида в коляске!
Два варианта передних лестничных маршей (с правого и левого борта)
Всё дело в планировке: в комфорт-классе (3 звезды) – 83 места с шагом сидений не менее 68 см. А в первом классе (4 звезды) на 78 мест шаг сидений составляет 74 см. Они отличаются передними лестничными маршами. У комфорт-класса (3*) лестница расположена справа. Тогда как в первом классе (4*) колодец с лестницей размещён слева за креслом водителя. Во всех вариантах число посадочных мест неизменно только на первом этаже – 22 кресла с двумя столиками для 2 и 3 ряда сидений, которые расположены друг напротив друга. Разница в том, что сиденья в комфорт-классе более узкие и лёгкие. Это позволяет разместить инвалидные коляски на место задних сдвигаемых кресел с правой стороны (для этого у сидений имеются специальные рельсы). Но затруднение вышло со вторым этажом – при плотной планировке (3*) с уменьшенным шагом сидений лестничный марш удобнее расположить только справа.
В Международный день людей с ограниченными возможностями 3 декабря в Штутгарте были представлены варианты туристских автобусов Mercedes-Benz и Setra с низким входом и расширенными площадками для инвалидных и детских колясок. Машины оснащены системой книлинга, рампами и подъёмниками для заезда колясок. Конкретно в Setra S 531 DT место для двух инвалидных кресел предусмотрено на первом этаже справа. Для освобождения места пассажирские кресла сдвигаются по специальным рельсам.
Ну и поскольку в 3-звёздочном варианте имеются места для колясок, то на второй двери предусмотрена автоматически выдвигаемая аппарель. Она срабатывает при нажатии кнопки, расположенной на борту. Других способов узнать о классности у представленных трёх автобусов Setra S 531 DT пока нет!
Комфорт для пилигрима
Ещё 50 лет назад признаком шика автобуса служили блестящие детали оформления салона. Сейчас таким признаком является остеклённая крыша TopSky. Однако она входит в список опций. Как элемент комфорта в дальней дороге – прозрачная крыша. По наблюдению некоторых пассажиров она вызывает утомление к концу поездки. Вообще её рекомендуют применять в туристских, а не междугородных поездках.
Автобусы первого класса (4*) в исполнении Setra Voyage Plus оборудованы сиденьями и стеновыми панелями с чёрно-синей обивкой или в охристо-серых тонах Vanity grey. Кресла обязательно с регулируемыми подголовниками из композиционных кожно-велюровых материалов. Использование в салоне энергосберегающих LED-ламп и ЖК-мониторов позволило значительно снизить нагрузку на электросеть и установить на стенке возле посадочных мест двойное гнездо USB со светодиодной подсветкой и розетку на 220 В.
Через интерфейс USB можно посмотреть телевизионные программы, послушать музыку или гида. Трансляция ведётся от тюнера DVB-T2 через медиа-роутер.
Для обеспечения постоянного энергопотребления в машине предусмотрены две отдельных АКБ. От них параллельно запитаны вакуумные системы сантехники, готовки и хранения еды.
В 3-звёздном варианте нет регулировки подголовника – только наклон спинки сиденья и поперечный сдвиг подушки кресла. Такие варианты в рейсовой эксплуатации являются самыми ходовыми и потому их часто используют для междугородных маршрутов. Но тут же возникают требования по оборудованию местами для инвалидных колясок. Однако такие машины тоже готовы брать туроператоры, где есть свой сегмент лоу-коста.
В кухонном блоке предусмотрены две кофемашины Frenzel, каждая на 40 чашек, и мойка. Прохладительные же напитки размещены в передней панели, в холодильном боксе. Так что пассажиры без горячего перекуса в дороге не останутся.
Современные междугородные лайнеры для дальних путешествий немыслимы без санузла, тем более, когда на борту 80 пассажиров. Туалетная кабина расположена напротив задней двери, оборудована рукомойником, зеркалом и феном. В попытке выделить миллиметры, унитаз расположили по диагонали.
Setra S416 HDH: «первый класс, автобус для дальних поездок». Заходите, поехали!
Знаете ли вы, что звезды бывают фальшивыми? Так уверяет немецкое общество Guetegemeinschaft Buskomfort, которое присваивает туристическим автобусам Guetezeichen Komfort — сертификат и знак качества комфорта с соответствующим количеством звезд, от одной до пяти. Только эти звезды считаются в Европе настоящими, а остальные, нарисованные на бортах китайских и прочих автобусов, — «от балды». Но Setra S416 HDH, которую я испытывал в Германии, носит честные четыре звезды: «Первый класс, автобус для дальних поездок». Заходите, поехали!
Смотри, нам пятизвездочный автобус подали», — радуются туристы, отправляясь в многодневную поездку по Европе или на экскурсию где-нибудь в Турции. И невдомек им, что этот автобус даже на три звезды не тянет: туалета нет, кофеварки тоже, сиденья в салоне стоят как можно плотнее, чтобы больше пассажиров набить и больше денег получить…
Но на этот раз перед нами — настоящие немецкие «четыре звезды»: в 13-метровом кузове с рядной «шестеркой» Mercedes (которая отвечает даже не стандарту Euro 5, а более строгим, но необязательным нормам EEV) и мерседесовской же коробкой передач PowerShift, где ступени переключает автоматика.
А что в салоне? Ну, туалет, мини-кухня, аудио-видео с плоскими мониторами, «самолетные» кресла, которые могут не только раскладываться, но и немного отъезжать в сторону, — все это не удивительно.
Вот и первая особенность: табличка на входе сообщает, что здесь 50 посадочных мест, а на деле их всего 42. Потому что сзади вместо нескольких кресел установлены столики — для тех, кто хочет сидеть компанией, лицом друг к другу. Но играть тут в карты я бы не рекомендовал — из-за прозрачного стеклянного потолка, в котором прекрасно все отражается.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписан
Безопасность в движении!
Безопасности в компании Daimler AG уделяют повышенное внимание. Как раз на Setra S 531 DT свою мировую премьеру отпраздновали в прошлом году системы помощи Active Brake Assist 4 и Sideguard Assist.
Радиолокатор дальнего действия Active Brake Assist 4 обнаруживает транспортные средства и препятствия на прямой линии перед автобусом на дистанции до 250 м, велосипедистов и мотоциклистов видит уже на 160 метрах, а пешеходов распознаёт уже на расстоянии до 80 м. Максимальный угол луча 18º.
Радиолокатор ближнего действия имеет дальность 70 м и угол луча в 120º, что позволяет обнаруживать объекты по бокам. Нужно учесть, что дальность обзора зависит от рельефа местности, курса дороги, погодных условий. Автоматические предупреждающие и тормозные реакции системы на неподвижные и крупные движущиеся объекты срабатывают на скоростях до 100 км/ч, а обнаружение пешеходов в траекторной зоне система реагирует на скоростях до 50 км/ч.
По мере необходимости водитель может отменить работу системы, например, с помощью рулевого управления, толчка или экстренного торможения. Но если водитель недостаточно сильно тормозит, то Active Brake Assist 4 самостоятельно применит торможение.
Поставщик/Защита данных
Daimler использует файлы cookie и аналогичные технологии, такие как хранилище HTML5 или Local Shared Objects (далее «файлы cookie»), для отслеживания предпочтений посетителей интернет-сайта и соответствующей оптимизации его дизайна. Это облегчает навигацию и делает посещение интернет-сайта более удобным. Cookie – это небольшие файлы, сохраняемые на устройстве, с которого вы заходите на интернет-сайт. Они могут использоваться для того, чтобы установить наличие прежних выходов с вашего устройства на наш интернет-сайт. На вашем устройстве происходит лишь идентификация файлов cookie. Персональные данные сохраняются в файлы cookie только в том случае, если вы даете на это разрешение или если это необходимо с технической точки зрения, например для обеспечения защищенного входа в систему. Для повышения удобства пользования нашим интернет-сайтом рекомендуется разрешить применение и сохранение файлов cookie на вашем устройстве. Просмотр нашего сайта возможен, конечно, и без файлов cookie. В большинстве браузеров прием файлов cookie осуществляется автоматически. Сохранению файлов cookie на вашем устройстве вы можете воспрепятствовать, выбрав в настройках браузера опцию «Не принимать cookie». Вы можете в любой момент удалить файлы cookie, содержащиеся на вашем устройстве. Более подробно этот процесс описан в руководстве к вашему браузеру или устройству. Подробную информацию по отключению Local Shared Objects можно найти здесь. Блокировка приема файлов cookie, однако, может привести к ограничению доступа к сервисам, которые предоставляются на нашем интернет-сайте. Мы подразделяем файлы cookie на следующие категории: Обязательные файлы cookie (тип 1)
Эти файлы cookie абсолютно необходимы для обеспечения надлежащего функционирования интернет-сайта. Без них невозможно воспользоваться рядом сервисов, например конфигуратором автобуса.
Функциональные файлы cookie (тип 2)
Эти файлы cookie повышают удобство работы с интернет-сайтом и его производительность, а также дают возможность использовать различные функции. Например, функциональные файлы cookie могут хранить информацию о языковых настройках.
Эксплуатационные файлы cookie (тип 3)
Эти файлы cookie собирают информацию об использовании вами интернет-сайта. Эксплуатационные файлы cookie помогают нам, например, идентифицировать самые популярные разделы наших страниц в Интернете. Это дает нам возможность целенаправленно адаптировать содержание интернет-сайтов к вашим определенным потребностям и, соответственно, оптимизировать предложение. Информация, которая собирается с помощью таких файлов cookie, не является персональной. Более подробно о сборе и оценке данных можно узнать в разделе «Оценка данных об использовании».
Сторонние файлы cookie (тип 4)
Эти файлы cookie устанавливаются третьими сторонами, например, социальными сетями. В первую очередь они используются для интеграции в наш интернет-сайт содержимого социальных сетей, например плагинов. О том, для чего нам нужны плагины социальных сетей, можно узнать в разделе «Плагины социальных сетей» Декларации о защите данных.
Нет предела совершенству
По технологии изготовления автобус на порядок проще легкового автомобиля и на порядок затратнее, хотя бы по числу деталей и технологий. Туристские лайнеры являются элитой пассажирских перевозок. В них богато объединены лучшие качества всех автобусных сословий.
Setra регулярно обновляет моторно-трансмиссионную и ходовую части. Рядный 6-цилиндровый турбодизель двигатель OM 471 рабочим объёмом 12,8 л и мощностью 510 л.с. заменил ранее использовавшийся V8. Этот двигатель последней модернизации 2020 года в связи с введением норм Euro 6. Прямой впрыск Common Rail с уникальной гибкой системой впрыска X-Pulse высокого давления; изменённая геометрия камеры сгорания с повышенной степенью сжатия, запатентованный процесс рециркуляции отработавших газов с гибким управлением скорости обратного потока, асимметричный впрыск. Благодаря фиксированной геометрии турбины нового турбокомпрессора удалось избавиться от клапана перепускной заслонки и удалить датчик EGR, что лишь повысило надёжность агрегата. Большое внимание уделено акустическому комфорту. На задних сиденьях второго этажа шум не превышает 60 дБА.
Setra S 531 DT – первый в мире туристский автобус Daimler Buses, который в стандарте снабжён системой пожаротушения моторного отсека. Об опасности водителя предупреждают сигнальная лампа и зуммер. После этого в отсеке через сопла огнетушителя под высоким давлением распыляется смесь огнетушащих веществ, которая резко охлаждает двигатель и системы.
Автоматическая 8-ступенчатая КП GO 250-8 PowerShift передаёт крутящий момент на ведущий мост RO 440. Функция интеллектуального управления трансмиссией (PPC) и система обратной связи с эко-драйверами (EDF) позволяют адаптироваться под индивидуальный стиль вождения. Задняя ось, активно управляемая, с независимой подвеской колёс.
Техническая характеристика Setra S 531 DT (6×2)
| Допустимая полная масса, кг | 26 400 |
Двигатель:
| Mercedes-Benz OM 471, турбодизель, I-6, Euro 5 12 809 510 при 1600 мин-1 2500 при 1100 мин-1 |
| Коробка передач | Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift, ГМП, 8-ступенчатая |
| Передняя подвеска | 5,92 |
| Задняя подвеска | Пневматическая |
| Подруливающая ось | ZF RL 75 EC |
| Передаточное число главной передачи | 3,583 |
| Тормозная система | Пневматическая, с EBS и AВА |
| Диаметр разворота, м | 23,14 |
| Тормозные механизмы всех колёс | Дисковые |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
| Вместимость топливного бака, л | 480 |
| Вместимость бака с AdBlue, л | 40 |
| Число мест при классификации 3/ 4 звезды | 83/ 78 |
| Вместимость багажных отсеков/ багажных полок, м3 | 8,4/ 1,2 |
Третье пришествие Setra DT
Длина нового автобуса составляла 12 м, так как в то время исключений по максимально разрешенной для одиночных транспортных средств длине для автобусов еще не делали. Высота и ширина также были максимально разрешенными — 4 и 2,5 м соответственно. С точки зрения допустимой массы автобус также достиг разрешенного предела — 22 т.
Setra S 228 DT оборудовался ABS и электронной системой управления кондиционером. На автобусе был установлен самый мощный в то время двигатель Mercedes-Benz — 8-цилиндровый дизель OM 422 LA с турбонаддувом мощностью 276 кВт (375 л.с.). Двигатель агрегатировался с 8-ступенчатой коробкой передач с ручным переключением. Однако эта КП позднее была заменена на более удобный для водителя 6-ступенчатый агрегат с дополнительной ползущей передачей, сконструированный специально для автобусов с мощными моторами. Индекс Setra S 228 DT обозначал: 2 — модельную серию 200; цифры 28 — количество рядов кресел на нижнем и верхнем этажах автобуса. Однако автобусы с 14 рядами сидений, размещенными на первом и втором этажах, никогда не производили. Были доступны только версии 14+5, имеющие в общей сложности 89 посадочных мест. Буква D означала, что данная модель — двухэтажная, а буква Т — туристическая.
В 1989 г. двухэтажный автобус модернизировали. Он получил более мощный двигатель Mercedes-Benz OM 442 LA, развивающий 362 кВт (492 л.с.). Второе поколение автобусов появилось в 1993 г. Машина была построена на базе моделей Setra серии 300, производство которых было развернуто в 1991 г. Полная масса возросла до 25 т, габаритные размеры остались прежними. На двухэтажных автобусах второго поколения устанавливали моторы Mercedes-Benz OM 442 LA с мощностью до 370 кВт (503 л.с.). Двигатель агрегатировался с 8-ступенчатой коробкой передач, оснащенной системой предварительного выбора.
Передняя лестница
В 2002 г., через год после начала производства автобусов семейства Setra TopClass 400, появилась модель Setra TopClass S431DT. Габариты новой машины увеличились: длина — до 13,89 м, ширина — до 2,55 м. Возросшая длина автобуса позволила разместить дополнительный ряд сидений. Как опция для Setra TopClass 400 предлагалась остекленная крыша. Мощность нового двигателя V8 Mercedes-Benz OM 502 LA осталась прежней — 370 кВт (503 л.с.). Мотор передавал крутящий момент полностью автоматизированной 12-ступенчатой коробке передач ZF AS-Tronic.
Вид передней части 2-го этажа
В 2013 г. Setra провела модернизацию автобуса с целью привести его в соответствие с требованиями стандарта на выбросы уровня Eвро-6. Двухэтажные модели получили рядный 6-цилиндровый дизель OM 471 рабочим объемом 12,8 л мощностью 375 кВт (510 л.с.) с крутящим моментом 2500 Н•м, а также новую автоматизированную коробку передач GO 250-8 PowerShift.
Стеклоочиститель ветрового стекла 2-го этажа
Двухэтажные автобусы 2020 г. построены на базе серии TopClass 500. Длина машины увеличилась до 14 м. Как и у его предшественника, высота потолка на первом этаже 180 см и 168 см — на втором. Автобус предназначен для поездки 83 пассажиров, но без удобств (хотя с туалетом и мини-кухней), с расстоянием между сиденьями, соответствующем 3-звездному уровню.
Ароматизатор
С целью улучшения аэродинамических свойств внешний вид автобуса подвергся изменениям. Ветровые стекла с выраженной кривизной и большими радиусами краев облегчают обтекание воздуха. В задней части кузов получил специальные ниши и аэродинамические кромки для управления движением воздушного потока. Из-за этих приспособлений длина задней части увеличилась на 25 мм. Инженеры-разработчики уделили внимание деталям — стеклоочиститель на верхней палубе занимает вертикальное положение в положении покоя, как это сделано на спортивных автомобилях с целью уменьшения аэродинамического сопротивления. Система стеклоочистителей с двумя поводками была заменена центрально расположенным стеклоочистителем с плоским дворником. Область очистки дворником соответствует той, что была в предыдущей системе, однако обзор теперь доступен и через середину ветрового стекла.
Датчики на лобовом стекле
Снижению аэродинамического сопротивления способствует крышка, закрывающая переднюю часть автобуса снизу. При скорости свыше 95 км/ч кузов автобуса автоматически опускается на 20 мм. Все эти меры приводят к коэффициенту сопротивления Cd = 0,35. Аэродинамика обеспечивает основу для рекордно низкого расхода топлива, который снижен в зависимости от вариантов эксплуатации автобуса примерно на 7-10% по сравнению с предшествующей моделью. Кроме того, улучшение аэродинамики способствовало снижению уровня шума, что повысило комфорт поездки.
Разработчики облегчили обслуживание автобуса. Панель с основными монтажными блоками и электрооборудованием находится рядом с передней дверью, что делает удобной процедуру ремонта и проверки электроцепей. Доступ к системе охлаждения, например, теперь осуществляется через большую дверцу с правой стороны. Раньше для этого использовали два люка. На противоположной стороне автобуса другая дверца открывает доступ к системе выпуска отработавших газов. Для облегчения опорожнения приемника отходов предусмотрен большой люк. Через него также обеспечивается удобный доступ для технического обслуживания сантехнической установки.
Ресиверы пневмосистемы, наоборот, перенесены в самые неудобные для доступа места: под рабочее место водителя и в область задних мостов. В освобожденное от ресиверов место на приподнятой платформе слева конструкторы поместили топливный бак с увеличенной с 510 до 540 л емкостью. При потребности, рядом с пространством, занимаемым отсеком хранения, может быть размещен дополнительный топливный бак емкостью 170 или 270 л. Бак для AdBlue, который имеет емкость 40 л (опционально 49 л), остался на прежнем месте — рядом с двигателем в задней левой части.
Также на своем прежнем месте осталось запасное колесо. Когда данное пространство требуется использовать, например, для инвалидных колясок, для оборудования в Bistro Bus (автобусах бистро) и специальных транспортных средствах, то «запаска» может быть размещена в пространстве багажного отделения. Для того чтобы водитель мог ее безопасно доставать, инженеры Setra разработали подъемное устройство.
Автобус получил большие возможности по изменению архитектуры нижнего этажа, что позволяет приспособить его для всевозможных вариантов использования. Операторы могут заказать машины с задней дверью с тремя вариантами ширины. Дверь может быть оборудована пандусом для инвалидных кресел: с механическим или складным приводом типа Tri-Fold.
Салон 1 этажа
Как и его предшественник, новый двухэтажный автобус предлагает два варианта расположения лестниц. В то время как задняя лестница всегда расположена за задним входом, заказчики могут выбирать положение передней лестницы. Популярным выбором является расположение лестницы позади водителя. Для автобуса, выполняющего дальние маршрутные перевозки, обычно выбирают расположение лестницы справа — непосредственно у входа, так как это позволяет ускорить посадку пассажиров. Для облегчения перемещения пассажиров конструкция лестницы была переработана.
Кухня
Непрерывные поручни сопровождают пассажиров на верхний уровень. Равномерно разнесенные широкие ступени обеспечивают удобную опору под ногами. Окантовка ступеней из высококачественного алюминия помогает пассажирам различать ступени на их пути по лестнице. Каждая ступень имеет индивидуальное освещение. Также возможно дополнительное освещение краев ступеней. На полпути по лестнице расположена площадка, позволяющая пассажирам перевести дыхание. Передняя лестница с левой стороны автобуса включает даже две площадки.
Благодаря ровному полу стал удобнее вход в туалетную комнату новой машины. Диагональная компоновка — это мастер-ход, который максимизирует доступное пространство для ног и свободу передвижения при использовании туалета и умывальника при сохранении той же площади, что и у предшественника. Еще одним фактором, способствующим новому ощущению пространства, является значительно увеличенный запас высоты — от 1,70 до 1,82 м. Яркое светодиодное освещение, цветные поручни и скрытая система вентиляции завершают внутреннее оборудование. Резервуар для сточных вод остается неизменным, поскольку он ранее был увеличен со 105 до 150 л в стандартной конфигурации.
Задняя лестница
Кроме разнообразного оборудования салона операторы могут выбрать один из двух вариантов кокпита водителя: ComfortClass 500 или TopClass 500. Обе кабины оснащены системой CMS (Coach Media System) с 7-дюймовым дисплеем.
Обзор из кабины улучшают новые боковые зеркала. Они оснащены сферическим зеркалом, установленным над основным в одном корпусе. Как стандартное оборудование устанавливаются фары с источниками света LED.
В новом автобусе, благодаря конструктивным улучшениям, до 8,4 куб. м. увеличен багажный отсек. Водитель получил дополнительное пространство для хранения инструментов. Ящик для него размещается перед передней осью под кокпитом водителя.
Автобусы Setra S 531 DT комплектуется ведущими осями RO 440, используемыми на других автобусах Mercedes-Benz. Неведущая дополнительная задняя ось автобуса — с независимой подвеской. Такое решение повышает комфорт, улучшает управляемость и снижает массу транспортного средства. Для автобуса используются шины с 80% высотой профиля, а не низкопрофильные, которые ухудшают комфортабельность поездки.
Для заказа доступна такая опция как ароматизатор воздуха heaven-scent (небесный запах). Он работает, когда включено зажигание и открывается дверь или когда дверь остается открытой. Основные компоненты системы были позаимствованы у автомобилей Mercedes-Benz S-Class. Доступны шесть ароматов, флакон вставляется в специальное устройство. Аромат всегда тонкий, мягко рассеивается и быстро исчезает после выключения. Использование этого устройства не изменяет запах интерьера, равно как и молекулы аромата не оседают на текстильных поверхностях или одежде.
Новый двухэтажный автобус Setra опционально комплектуется маршрутизатором и антенной. Маршрутизатор Coach Media Router включает два слота для SIM-карт с поддержкой LTE и два порта USB для автономного предоставления медиаконтента. Для питания мобильных устройств пассажиров существуют порты USB и розетки 230 В.
Поделиться
Будни бытия
О том, насколько это сложный и уникальный продукт, говорят два факта: всего их выпуском занимаются лишь 30 компаний (меньше, чем электробусов), а суммарный парк двухэтажных лайнеров оценивается в пределах 50 тысяч единиц. Количество производителей не меняется уже 50 лет. Место выбывающих продуцентов из Великобритании и стран Африки занял Китай. В соцлагере двухэтажные машины выпускали только Венгрия и ГДР.
Больше всего двухэтажных автобусов используется на городских маршрутах. Наибольший прирост даблдеккеров приходился на сегмент экскурсионно-прогулочных перевозок.
В разных странах существуют законодательные ограничения по выпуску двухэтажных автобусов на линию: запрет на перевозку детей на втором этаже, эксплуатация в ночное время или работа на регулярных междугородных рейсах. Так, например, было в Европе, где до 2013 года двухэтажники не выпускались на межгород вовсе – только для туристских однодневных поездок. На вторичном рынке двухэтажные автобусы не относятся к высоколиквидному товару. Эксплуатанты охотнее берут более лёгкие высокопольные автобусы, благо предложений хоть отбавляй. К этому их подталкивает специфика дорог и осевые ограничения, ведь такие автобусы весят в самом облегчённом прогулочном виде 18 т, а масса туристских лайнеров с колёсной формулой 6х2 достигает 28 т! Кроме того, существуют подмостовые и тоннельные габариты, которые встречаются не только в исторической застройке городов и транзитных населённых пунктах, но и на трассах.
Серии 400 и 500
Выпуск всех моделей «двухсотой» серии был прекращен в 1997 году. Ее заменила сначала «трехсотая», а затем серия 400 и 500.
- Автобусы серии 500 – это туристические машины повышенной комфортности. Они поделены на два класса: Top и Comfort. Среди первого есть не только традиционные полутора– (индекс HDH), но и двухэтажные (DT). Представители типа Comfort разделяются так же два подкласса – HD и MD, отличающиеся высотой за счет размеров багажного отсека.
- Серия 400 относится к классу Multi. Это городские (тип UL) и междугородные полутораэтажные представители бренда средней комфортности (тип H). Машины SETRA Multiclass S415 являются средними по пассажировместимости и потому наиболее распространены. У них 15 рядов кресел и 53 посадочных места.
S 431DT
S 515HD
Схема расположения мест в модели 400 приведена на рисунке ниже.
Размеры и количество мест в новых автобусах:
Высокие братья
Для компании Kässbohrer Fahrzeugwerke выпуск двухэтажных автобусов не входил в число приоритетных задач. Тем более, что она занялась их выпуском довольно поздно. Свой первый опыт компания провела в 1979 году, выпустив туристский сочленённый прототип Setra SG 221 HDS. На самом деле это был высокопалубный лайнер, но с одной важной особенностью: кабина водителя и экскурсовода расположена под верхним этажом. Машина использовалась для рекламы и представительских нужд, однако уже спустя два года по той же схеме (подэтажная кабина) был представлен серийный вариант Setra S 228 DT. Первый полноценный двухэтажник S 216 HDS начали выпускать в 1988-м, а уже через 4 года компанию ему составила модель S 328 DT. Поколение S 300 установило первый рекорд среди двухэтажных туристов нахождения в серии: 10 лет в неизменном виде. Второй рекорд принадлежит S 431 DT, который дебютировал в 2002 году и был снят с производства только в этом году. Всего к 2014 году было выпущено 2500 двухэтажных лайнеров Setra.
Двигатель мерседес 442 технические характеристики
Двигатель Mercedes OM442 Двигатели Mersedes OM442 – это моторы с V-образным расположением цилиндров. Они отличаются широким набором модификаций, которые
Двигатель Mercedes OM442
Двигатели Mersedes OM442 – это моторы с V-образным расположением цилиндров. Они отличаются широким набором модификаций, которые охватывают практически весь диапазон мощностей. Данные двигатели имеют 8 цилиндров, диаметром до 130 мм с парой клапанов. Они достигает высоких показателей мощности при низких оборотах. При скорости вращения в 1800 оборотов в минуту они выдают 408 л.с. (300 кВт).
Эти агрегаты оборудованы системой турбонаддува, которая позволяет увеличивать их мощность при относительно небольших объемах цилиндров.
Данная серия моторов предназначена для комплектации не только на технику Mercedes-Benz, ими также комплектуются тяжелые грузовики, автопоезда, сельскохозяйственные машины, генераторы, автобусы. Низкие рабочие обороты двигателей этой серии снижают уровень шума, что является их дополнительным преимуществом.
Технические характеристики
| Вид двигателя | Дизель |
| Торговое название | OM 442 LA |
| Начало выпуска | 1987 |
| Окончание выпуска | 1996 |
| Мощность | 191 — 370 кВт |
| Мощность | 260 — 503 л.с. |
| Объем | 14618 куб.см |
| Цилиндры | 8 |
| Клапана | 16 |
| Степень сжатия | 16.9:1 |
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Ход поршня | 142 мм |
| Подшипники коленвала | 5 |
| Форма двигателя | V |
| Вид горючего | дизельное топливо |
| Подача горючей смеси | рядный насос впрыска |
| Турбина | турбо/охладитель нагнетаем.воздуха |
| Головка циллиндра | OHV |
| ГРМ | цилиндрическое зубчатое колесо |
| Газораспределение | коромысло |
| Охдаждение | с водяным охлаждением |
Помимо моделей OM 442 A (260 кВт) и OM 442 LA (320 кВт), представленных еще в 1985 году, Daimler-Benz представил новые дизельные двигатели для коммерческих транспортных средств серии 400 с мощностью от 160 до 353 кВт. 6- и 8-цилиндровые V-образные двигатели.
Была разработана система сгорания и механические системы. Тогда же Daimler-Benz представил дизельный двигатель V6 с прямым впрыском и постоянным угловым интервалом зажигания для коммерческих автомобилей.
Источник
VIP-объявления
290 ₽
Вологодская область, Череповец
250 000 ₽
Республика Дагестан, Хасавюрт
250 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Республика Дагестан, Хасавюрт
180 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Краснодарский край, Лабинский р-н, Лабинск
120 000 ₽
Запчасти и аксессуары
1 ₽
Запчасти и аксессуары
Самарская область, Приволжский р-н, с. Обшаровка
MERCEDES-BENZ
290 ₽
Запчасти и аксессуары
Вологодская область, Череповец
900 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
500 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Пермский край, Чернушинский г.о., Чернушка
30 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Ростовская область, Батайск
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
Ставропольский край, Ставрополь
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
Краснодарский край, г.о. Анапа, хутор Иванов
35 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
35 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
260 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
220 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
89 999 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
225 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
300 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
370 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Ростовская область, Ростов-на-Дону
4 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Пермский край, Чернушинский г.о., Чернушка
10 500 ₽
Запчасти и аксессуары
Белгородская область, Белгород
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
Компания
Краснодарский край, Краснодар
35 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
35 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
7 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Московская область, Орехово-Зуевский г.о., Орехово-Зуево
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
7 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Саратовская область, Саратовский р-н
30 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Ростовская область, Азовский р-н, с. Самарское
18 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Свердловская область, Екатеринбург
230 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
Компания
Челябинская область, Челябинск
60 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Пермский край, Чернушинский г.о., Чернушка
30 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Санкт-Петербург, Пушкинский р-н, пос. Шушары
5 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Краснодарский край, Славянский р-н, Славянское городское поселение, Славянск-на-Кубани
MERCEDES-BENZ
235 000 ₽
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
5 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Ростовская область, Ростов-на-Дону
345 600 ₽
Запчасти и аксессуары
Санкт-Петербург, Пушкинский р-н, пос. Шушары
400 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Краснодарский край, Краснодар
15 000 ₽
Запчасти и аксессуары
Компания
Пермский край, Чернушинский г.о., Чернушка
30 200 ₽
Запчасти и аксессуары
Ростовская область, Ростов-на-Дону
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
MERCEDES-BENZ
Цена не указана
Запчасти и аксессуары
Компания
Свердловская область, Екатеринбург
339 500 ₽
Запчасти и аксессуары
345 600 ₽
Запчасти и аксессуары
Краснодарский край, Краснодар
ДВИГАТЕЛЬ
БЛОК ЦИЛИНДРОВразвернутьсвернутьЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Поршневая в сборегильза (9,92мм)
94516960
Замена
Тех.
Поршневая в сборегильза (10,42мм)
94516961
Замена
Тех.
Поршневая в сборе MB OM441/442 A/LA d128.0 STD без масляной галереи KS Originalгильза (9,92мм)
94 512 960
Замена
Тех.
Поршневая в сборе MB OM442.950/953 d128.0 Turbo KS Originalгильза (9,92мм)
90 220 962
Замена
Тех.
Поршневая группа в сборе
90220970
Поршневая группа в сборегильза (10,42мм)
90 220 963
Замена
Тех.
Поршневая группа в сборегильза (9,92мм)
91 630 960
Замена
Тех.
Поршневая группа в сборегильза (10,42мм)
91 630 961
Замена
Тех.
Поршневая группа в сборегильза (10,42мм)
94 512 961
Замена
Тех.
Поршневая группа в сборепоршень с масляной галереей
99 973 960
Замена
Поршневая группа в сборе
20 9003 44001
Замена
Поршневая в сборе MB Compressor OM441 d100.0mm (441 130 0008)W655
01.15.059
Замена
Поршневая в сборе MB OM441/442 A/LA d128.0 STD с масляной галереей (A442 030 0537) SM (=811052-1)
811052-2
Замена
Рем.
Поршневая в сборе MB OM442.950/953 d128.0 Turbo (A442 030 0437) SM (=811048-1)
811048-2
Замена
Рем.
Поршенькомпрессионная высота (–0,30мм)
94516600
Замена
Тех.
Рем.
Поршеньпрямая головка шатуна
90 220 602
Замена
Тех.
Рем.
Поршеньтрапецивидная головка шатуна
94 512 600
Замена
Тех.
Рем.
Поршеньпоршень с масляной галереей
99 973 600
Замена
Поршенькомпрессионная высота (–0,30мм)
91 630 600
Замена
Тех.
Рем.
Поршень
A350803STD
Тех.
Рем.
Поршень
A350804STD
Тех.
Рем.
Кольца поршневые MB OM421/422/423 d128.0 STD 3-3-4 на 1 цил KS2-е компрессионное кольцо – скребковое (с проточкой) (1 цил.)
800019512000
Замена
Тех.
Рем.
Комплект поршневых колец2-е компрессионное кольцо с проточкой (комплект 2 цил.)
80 00195 2 2 000
Замена
Тех.
Рем.
Комплект поршневых колецНа 1 цил.
800019510000
Замена
Тех.
Рем.
Комплект поршневых колец1 цил.
800019511000
Замена
Тех.
Рем.
Гильзавысота бурта 10,42 мм
89 395 110
Замена
Тех.
Кольцо уплотнительное гильзы цилиндра нижнее MAN D2866/D2876144 X152 X 4 SH65 / FPM RD
518.131
Замена
Уплотнительное кольцо гильзы MB нержавейка 147.4×153.5×0.25 OM400 (упаковка 10 шт) Elring147,4 X153,5 X 0,25 / KTA A
863.020
Замена
Гильза MB OM421-424/A/LA,OM441-444A/LA d128.0 STD (без уплотнительных колец) OEGA: 144,5C: 153,8L: 253H+F: 9,92+1
01 0110 400000
Замена
Гильза цилиндра MB OM421-424/A/LA, OM441-444A/LA d128 (444 011 01 10) OEGс уплотнениями
01 0119 400000
Замена
КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Втулка дистанционная задняя MB/MAN 115x120x22 мм (403 032 0309/51.02130.0013) OEG (= 02 0332 250000
01 0332 400000
Замена
Обойма коленчатого вала передняя (беговое Кольцо)
01 0301 400000
Замена
Ремкомплект маховикаТолько с кольцом 834.289 (403 032 03 09)
407.950
Замена
Тех.
Ремкомплект маховикас беговым кольцом
407.960
Замена
Тех.
Шатун MB OM401-404/421-424/442-444 L=256 мм (422 030 0420/422 030 0320/403 030 1720) OE GermanyD1=46, D2=95, L=256
01 0310 403000
Замена
Шатун MB OM402 Euro1, 441-444, втулка 31.0 мм (442 030 0220, 442 030 0020) OE Germanyтрапеция. Втулка шириной 31.0 мм
01 0310 442000
Замена
Болт шатуна MB OM401-404, MAN D25/D28 M16x1.5×67, резьба на конце (403 038 0271) OE GermanyРезьба на конце болта, M16 x 1,5 x 67 mm
01 0311 403000
Замена
Болт шатуна MB OM442 16×1.5×67.5, резьба по всей длине (442 038 0071) OE Germanyрезьба по всей длине, M16 x 1,5 x 67,5 mm
01 0311 442000
Замена
БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Болт масляной форсунки полый MB (N915036 010109) Laso–
D 0764 3002
Замена
Форсунка масляная MB OM401 (442 180 0543/442 180 0343/442 180 0043) OE Germany
01 1840 442000
Замена
Форсунка масляная MB OM407 (407 180 0684) OE Germany
01 1840 407000
Замена
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Головка блока (без клапанов) MB OM441/442 (442 010 0620) OE Germanyбез клапанов, EURO 1/2, c EVB / top break
01 0120 440000
Замена
Головка блока (с клапанами) MB OM441/442 (442 010 06 20) OEGс клапанами, EURO 1/2, c EVB / top break
01 0129 440000
Замена
Болт крепления выпускного коллектора М10х1.5х85 MB OM440A/LA
01 1401 400000
Замена
КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Клапан впускной MB OM401/421/441 12×58.9×142.5 (442 050 0526) OEGвпуск, 30°, 12x59x142.5
01 0520 400000
Замена
Клапан выпускной MB OM401/421/441old 12x51x142.5 (422 050 0027) OEGвыпуск, 45°, 12x51x142.5
01 0520 400001
Замена
Клапан выпускной MB OM402/442 12x51x142.5Chrome-Mangan-Nickel-Niobium Steel, Chromed valve stem
V94332
Замена
Тех.
Направляющая клапанавпуск/выпуск (ремонтная)
50 009 332
Замена
Тех.
Направляющая клапана впуск/выпуск MB OM401/… 12×18.04×67 (=50 004 097) KS+TRWвпуск/выпуск 18 x 12 x 67
81-1647
Замена
Тех.
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Толкатель клапана MB OM401-404 d 20.0 мм (403 054 1801) OE Germany
01 0510 400000
Замена
Толкатель клапана MB OM401-404 d 20.0 мм с твердым покрытием (476 050 0025, 422 050 0325) OE Germanyзакаленный
01 0510 400003
Замена
Рычаг клапана MAN D25/D28, MB OM401-404 (51.04201.6111, 442 050 0333) OE Germany
02 0512 250000
Замена
Контргайка винта регулировочного
01 0514 400001
Замена
Контргайка винта регулировочного MAN D25/28 (51.90501.0049) OEGM12x1
02 0514 250001
Замена
Винт регулировочный MB OM401-447, MAN D25/D28 M12x1x41 (403 055 02 20) OEGM12x1x42.5
01 0514 400000
Замена
Шайба медная уплотнительная MB (N007603 016401) Trucktec
CU 16 X 20 X 1,5
Замена
Винт регулировочный M10x1x41.1 коромысла выпускного клапана MAN DT
3.13063
Замена
Ось коромысла в сборе MB OM400 (403 050 1436) BFв сборе с двумя коромыслами
20 1003 40099
Замена
Ось коромысел в сборе MAN D2866/MB OM400 (51.04202.7002) Trucktec
01.12.090
Замена
Ось коромысел MAN/MB D25/28/OM4… (51.04202.5034, 403 050 1236, =01 0513 400000) OE Germanyтолько для 2-х клапанной версии
02 0513 250000
Замена
Штанга толкателядлина 316,5 мм
20 1003 40049
Замена
Штанга толкателя 315 mm MB/MAN OM401-441, D2530/D2840/2842 (422 054 0105, 51.04302-0042) OEGL=315 mm
02 0511 280000
Замена
РАЗНОЕ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
ПРОКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯразвернутьсвернутьНАБОРЫ ПРОКЛАДОК
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Верхний набор прокладок MB OM442, OM442А на 1 цил. (с МСК) ReinzНового образца. На 1 цилиндр. С м/с колпачками. Прокладка клапанной крышки – металлическая.
03-25105-08
Замена
Тех.
Комплект прокладок верхнийСтарого образца. На 1 цилиндр. Без м/с колпачков. Прокладка клапанной крышки – резиновая
03-25105-09
Замена
Тех.
Комплект прокладок верхнийНового образца. На 1 цилиндр. Без м/с колпачков. Прокладка клапанной крышки – металлическая.
03-25105-11
Замена
Тех.
Комплект прокладок верхнийНа 1 цил. Без м/с колпачков. Многослойная прокладка головки
03-25105-12
Замена
Тех.
Нижний набор прокладок MB OM402, OM422, OM442 V8 ReinzНабор с сальниками
08-23443-05
Замена
Тех.
ПРОКЛАДКИ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Прокладка головки блокаМеталлическая, многослойная. Толщина – 1,33 мм., каналы медь
748.110
Замена
Прокладка головки блока металл, каналы медь MB OM401-447 (толщина – 1.23 мм) (422 016 0620) ElringМногослойная, металлическая. Толщина – 1.23 мм, каналы медь
748.080
Замена
Прокладка поддона MB OM422 8 цил
70-23443-20
Замена
Тех.
Прокладка впускного коллектора MAN D2866/2566/2842 по 10 шт (51.08902.0161) Reinz
70-26069-20
Замена
Тех.
Прокладка выпускного коллектора
70-23079-00
Замена
Тех.
Втулка болта крепления выпускного коллектора h=3.1/d=10.3/D=19 мм MB OM 402 DT
4.30184
Замена
Прокладка выпускного коллектора MB OM401-441 (51.08901.0099/403 142 0380)
21650.00
Замена
Уплотнительное кольцо (прокладка гильзы)147,4 X153,5 X 0,15 / MS
703.214
Замена
Уплотнительное кольцо гильзы MB нержавейка 147.4×153.5×0.5 (442 011 02 59) Elring147,4 X153,5 X 0,50 / KTA A
896.455
Замена
Уплотняющая лента для резьбовых соединений MAN81.96101.0748/MB000 989 40 98PTFE(12000x12x0.1) Elring12000X12X0,1 PTFE, Temp. Range -200° – +280° °C
498.701
Замена
САЛЬНИКИ ДВИГАТЕЛЯ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Колпачoк маслосъемный MB OM422 Reinz1 шт.
70-23096-10
Замена
Тех.
Сальник 105x130x12 MAN/MB только с 71-34183-00 (51.01510.0150, 014 997 46 47) Reinz
80-23301-60
Замена
Тех.
Сальник 120x140x13 (A013 997 14 47) Reinz120x140x13 A SL LD FPM
81-23113-00
Замена
Тех.
Сальник к/в задний 120x140x13 (A013 997 1447)
4.20200
Замена
УПЛОТНЕНИЯ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Комплект уплотнений гильзы цилиндра (15-76930-01, 542.370, 827.541, HT021)комплект содержит: 2 x кольца 01 0111 400004 (025 997 8548), 2 x кольца 01 0111 400005 (025 997 8448)
01 0111 400009
Замена
Уплотнительное кольцо гильзы MB d125/128 медное 147.4×153.5×0.15 (442 011 0059) OE GermanyTombakring 153,3 x 147,4 x 0,15 (442 011 0059)
01 0111 400000
Замена
Уплотнительное кольцо гильзы MB нержавейка 147.4×153.5×0.5 (442 011 02 59) OE GermanyTombakring 153,3 x 147,4 x 0,50 (442 011 0259)
01 0111 400001
Замена
Уплотнительное кольцо гильзы верхнее MB d128 тонкое 140×143.8×1.9 (015 997 9048) OE Germanyверхнее 140 x 143,8 x 1,9 mm черное SH 70 / FPM RD (025 997 8448, 015 997 9048)
01 0111 400005
Замена
Уплотнительное кольцо гильзы нижнее MB d128 толстое 144×151.6×3.8 (015 997 9148) OE Germanyнижнее 144 x 151,6 x 3,8 mm черное SH 70 / FPM RD (025 997 8548, 015 997 9148)
01 0111 400004
Замена
Уплотнительные кольца (прокладки гильзы, к-т на 1цилиндр) MB OM441/442/443/444 OE Germanyкомплект содержит: 1 x tombakring 01 0111 400000 (442 011 0059), 2 x кольца 01 0111 400004 (025 997 8548), 1 x кольцо 01 0111 400005 (025 997 8448)
01 0111 400019
Замена
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Масляный радиатор MB OM441-442 (001 188 8801) OE Germany10 секций
01 1820 440000
Замена
Масляный радиатор MB OM441-442 (002 188 4301, 457 188 0001) OE Germanyдля сдвоенного масляного фильтра, 13 секций
01 1820 442000
Замена
Масляный радиатор MB/MAN OM401/402 (001 188 3101) OE Germany10 секций
01 1820 400000
Замена
Масляный радиатор MAN D2866 (51.05601.0148) Trucktec
01.18.040
Замена
Масляный радиатор MB OM 441/442/457/460 TRTМатериал: нержавеющая сталь
01.18.052
Замена
НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Помпа MB OM422/442 (422 200 1101) OE Germanyдля ретардера, крыльчатка d135 mm, ( = 02 2000 286601)
01 2000 422000
Замена
Помпа MB OM442/OM447 (422 200 1201) OE Germanyдля ретардера, крыльчатка d125 mm
01 2000 422002
Замена
Ремкомплект водяного насоса D.крыльчатки = 135,0 мм MB OM407-409/427-429 (422 200 0204) OE Germanyдля насосов 01 2000 422001 (422 200 1001), и 01 2000 422002 (422 200 1201), крыльчатка d135 mm
01 2010 400001
Замена
НАГНЕТАТЕЛЬ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Турбонагнетатель
01.16.080
Замена
Турбокомпрессор (с установочным к-том) MB OM402A/LA, OM422A/LA,OM442A/LA мощность до 430hp (805096)
808096
Замена
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
ВКЛАДЫШИ И ВТУЛКИразвернутьсвернутьВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Вкладыши коренные без полуколец на 1 шейку MB OM401/402/403/404Mercedes-Benz
001 HL 10267 000
Замена
Тех.
Рем.
Вкладыши коренные с полукольцами MB OM401/402/403/404, MAN (на 1 шейку)Mercedes-Benz
001 FL 10328 000
Замена
Тех.
Рем.
Вкладыши коренные1 цил. (с полукольцами)
78 921 600
Замена
Рем.
Вкладыши коренные MB OM442, OM446 01/96- SPUTTER KSНижний вкладыш – “SPUTTER”. Комплект
77 249 600
Замена
Тех.
Рем.
Вкладыши коренные STD без полуколец на 1 шейку MB OM401/402/403/404, MANНа 1 шейку.
78 693 600
Замена
Рем.
Вкладыши коренные STD с упорными полукольцами MB OM401/402/403/404, MAN на 1 шейку (=78 694 600)
78 694 604
Замена
Рем.
Вкладыши коренные STD с упорными полукольцами MB OM401/402/403/404, MAN на 1 шейку (=78 694 604)На 1 шейку. С упорными полукольцами.
78 694 600
Замена
Рем.
Вкладыши коренные MB OM401-404 (на 1 шейку, без полуколец) Miba
3128 03 0 STD
Замена
Рем.
Вкладыши коренные Mercedes OM401-404 (на 1 шейку, с полукольцами) Miba
4172 03 0 STD
Замена
Рем.
ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Вкладыши шатунные MERCEDES BENZ OM 402, OM 422 SPUTTER PEPLACEMEN
CR8036SV
Замена
Рем.
Вкладыши шатунные MERCEDES BENZ OM 402, OM 422, OM 442 SPUTTER
CR8036SP
Замена
Рем.
Вкладыши шатунные MERCEDES BENZ OM 422, OM 442 SPUTTER
CR1222SP
Замена
Рем.
Вкладыши шатунные MERCEDES BENZ OM 422, OM 442 SPUTTER REPLACEMENT
CR1222SV
Замена
Рем.
Вкладыши шатунные STD SPUTTER 31mm MB OM401, MAN (на 1 шейку)На 1 шейку. Ширина вкладыша – 31 мм. Верхний вкладыш – “SPUTTER”
78 897 600
Замена
Рем.
Вкладыши шатунные SPUTTER 31mm MB OM401, MAN (на 1 шейку) GlycoНа 1 цил. Ширина вкладыша – 31 мм. Верхний вкладыш – “SPUTTER”
71-3638 STD
Замена
Тех.
Рем.
ВТУЛКИ ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Втулка верхней головки шатунапод обработку, 1 шт.
001 BB 19423 300
Замена
Тех.
Рем.
Втулка верхней головки шатунаКомплект – 8 шт. Трапециевидная головка шатуна.
77 263 694
Замена
Тех.
Рем.
Втулка шатуна MAN/MB D2566/2866 сечение TPL BF
20 9603 44200
Замена
Втулка шатуна MAN/MB D2566/2866 Glyco1 шт.
55-3328 SEMI
Замена
Рем.
Втулка шатуна MB OM401/402/421/442 (403 038 0250) Glycoконическая
55-3997 SEMI
Замена
Втулка верхней головки шатуна MB OM401/MAND2566 MB (A403 038 04 50) Miba1 шт.
4232 21 0 0.5SE
Замена
ВКЛАДЫШИ И ВТУЛКИ РАСПРЕДВАЛА
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Втулки распредвала
N110/5L SEMI
Замена
Втулки распредваламатериал :стальная основа, баббит
N110/5L STD
Замена
Втулки распредвала MB OM402 STD (комплект=5шт, старый код 87 385 800) KS Originalкомплект (старый номер 87 385 800)
87 385 600
Замена
Рем.
Втулки распредвала MB OM402 SEMI (комплект=5шт, старый код 87 385 890) KS OriginalКомплект под развертку ( старый номер 87 385 890)
87385690
Замена
Рем.
Втулки распредвала комплект 5шт SEMI (под развертку)
87 385 694
Замена
Рем.
ВТУЛКИ КОРОМЫСЕЛ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Втулка коромысла клапана
56-3042 SEMI
Замена
Рем.
Втулка коромысла клапана MAN/MB (51.93020.1011, 403 055 0650) DTдля 4.61669
4.60889
Замена
Преимущества покупки б/у ДВС у нас
Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.
Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.
Условия доставки и гарантийные обязательства
Купив у нас контрактный мотор на свой автомобиль, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.
На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.
Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель в идеальном состоянии по доступной цене.
Комментарий:
Описание
Доставка
Возможны следующие варианты доставки:
- Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя
Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
Оплата
Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
Товары данной категории
MAN
Scania
Volvo
Iveco
MERCEDES
RENAULT
DAF
Если необходимо, можем привезти и другие варианты! Под заказ купим автобус или грузовик в Польше, снимем мотор.
Двигатели Мерседес широко известны высоким качеством сборки и эффективностью, что позволяет находить им широкое применение не только в грузовых автомобилях, но и в других сферах жизнедеятельности: строительная, сельскохозяйственная техника, судовой транспорт.
В двигателях Mercedes 442 восемь цилиндров расположенных V-образно, агрегаты характеризуются высокими показателями мощности при небольших затратах на эксплуатацию. Такие моторы окупаются в кратчайшие сроки, одновременно они обеспечивают отличную работоспособность, являются надежными, промежуток между техническим обслуживанием и ремонтом достаточно велик.
Высокая мощность двигателей ОМ 442 Мерседес обеспечивается наличием цилиндров большого объема и установленной системой турбонаддува. Качественные комплектующие, современные технологии, используемые в конструкции данных моторов, обеспечиваю низкий расход топлива.
Двигатели ОМ442 решают сложные эксплуатационные задачи, при мощности 408 л.с. и скорости вращения 1800 об/мин обеспечивается невысокий уровень шума во время работы.
«Миллионник»: сверхнадежный мотор от Mercedes, который выпускали почти 20 лет
В истории автопрома есть немало ресурсных двигателей, однако этот мотор достоин отдельного упоминания. Его сверхнадежность и выносливость уже стала легендарной. Один из лучших дизельных двигателей, которые когда-либо созданных — Mercedes OM602 .
Двигатель ОМ602 поступил в серийное производство в 1985 году. Он пришел на смену, другому не менее легендарному мотору ОМ617 . Первоначально двигатель не имел турбонаддува и обладал относительно небольшой мощностью в 90 л.с и 154 Нм крутящего момента. Но несмотря на это двигатель сразу завоевал популярность благодаря своей экономичности. За почти 20 лет конвейерной жизни ОМ602 получил множество модификаций и устанавливался как в легковые так и в грузовые Мерседесы.
Простая конструкция
Надежность двигателя объясняется его довольно простой конструкцией. Он представляет собой пятицилиндровый дизельный двигатель, объемом 2,5 или 2,9 литра с чугунным блоком цилиндров и сухими гильзами. ГБЦ выполнена из алюминия. Механизм ГРМ приводится в движение двухрядной цепью, привод клапанов с гидротолкателями. В целом, конструкция, сейчас редкая, но очень удобная в обслуживании и надежная.
Заслуживает внимания и система подогрева топлива, реализованная с помощью теплообменника между соляркой и охлаждающей жидкостью. В результате чего, работа двигателя более стабильна в зимних условиях. Топливная аппаратура Bosch также весьма надежна и проста в эксплуатации и даже на топливе низкого качества нередко служит более 400 тыс. км.
Если смотреть на конструкцию двигателя ОМ602, то сразу заметно, что инженеры изначально закладывали в него очень высокий ресурс и потенциал к модернизации. Так атмосферные двигатели, при должном внимании к цепи ГРМ (обрыв ее фатален для мотора), выхаживают 500 тысяч вообще без каких либо проблем. Не редко встречаются, экземпляры с пробегом 1 млн. км и даже более.
Носители
Список машин под которым, можно было встретить ОМ602 весьма обширен. Условно его можно разделить на легковой и грузовой. Моторы объемом 2,5 литра устанавливались на Mercedes W201 , W124 , W460/461/463 . Двигатели объемом 2,9 литра трудились в Mercedes T1/T2 , Sprinter и в том же W461 .
Со временем конструкция двигателя все более усложнялась. С 1986 года устанавливался турбокомпрессор. В 1989, модифицирована ГБЦ, в результате чего улучшилась топливная экономичность и экологические показатели. Со временем росли показатели мощности и крутящего момента, так на излете конвейерной жизни мощность ОМ602 достигла 130 л.с. и 300 Нм крутящего момента.
В 2002 году, через 17 лет, выпуск двигателя был завершен. Так закончилась история этого легендарного двигателя, который с чистым сердцем можно назвать миллионик!
Лучший дизельный двигатель в истории, согласны? Напишите в комментариях. А если понравилось, поддержите канал лайком и подписывайтесь на канал. Спасибо)
Источник
КУЗОВ / РАМА
КУЗОВ / КАБИНАразвернутьсвернутьЭЛЕМЕНТЫ САЛОНА
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
Болт
20 0103 44722
Замена
Болт крепления выпускного коллектора M10x1.5×85 MB (447 990 6004) BF
20 0103 44721
Замена
Болт крепления выпускного коллектора M10x70 (447 990 5804, 447 990 5204, 447 990 7004) BF
20 0103 44720
Замена
Втулка
20 0103 40320
Замена
Купить двигатель Мерседес 442
Двигатели Мерседес 442 восстановить при выходе из строя достаточно проблематично за счет высокой цены нового силового агрегата и запчастей на него. Решить проблему поможет приобретение контрактного мотора, завезенного из Европы. Его цена будет на порядок ниже нового агрегата, а качество, практически ни в чем не уступит. Компания «Авмекс-Моторс» предлагает свои услуги по реализации контрактных двигателей. Мы сотрудничаем с разборками в Европе, которые поставляют качественные комплектующие с большим остаточным ресурсом.
Цены двигателей Мерседес являются в нашей компании наиболее оптимальными, поскольку мы не работаем с посредниками. На складах компании всегда есть запас моторов нужных модификаций, поэтому клиенту достаточно заказать изделие и в течение нескольких дней получить по указанному адресу. Доставка осуществляется в любой регион России.
Перед отправкой моторы проходят обязательную диагностику, мы реализуем их с гарантией качества. Ввоз в РФ каждого силового агрегата является легальным, соответственно предоставляется весь необходимый пакет официальных документов, в том числе для предоставления в ГИБДД.
Запчасти для двигателей Mercedes OM441, OM442, OM443, OM444
К вашим услугам гостевой доступ ко всей номенклатуре запчастей в наличии в нашем интернет-магазине.
- Двигатель OM 444 AA51 – это тихий, работающий со скоростью вращения в 1500 оборотов в минуту, агрегат, выдающий при этом 296 л.с. (218 кВт) мощности. Он является одним из наиболее эффективных в семействе и способен решать большой диапазон задач.
- Двигатель OM 444 AA61 – это более мощная модификация, выдающая 344 л.с. (253 кВт) при скорости вращения 2100 об/мин. Для работ в тяжелых условиях эти моторы подходят как нельзя лучше.
- Двигатели OM 444 TE это сверхмощные агрегаты, при скорости вращения в 2000 об/мин выдающие 748 л.с. (550 кВт). Эти двигатели применяются в тяжелой технике, работающей с грузами очень большой массы, а также в технике для рабочих условий повышенной сложности.
- Модификация OM 444 TE93 – это двигатели мощностью 1150 л.с. (846 кВт), применяемые для работ с высочайшими нагрузками.
Примеры запросов по двигателям серии OM442:
Поршневая группа Mercedes OM442.901
Верхний комплект уплотнений на ГБЦ Mercedes OM 442 LA
Нижний набор прокладок на двигатель Mercedes OM442
Кольца поршневые для двигателя Daimler-Benz OM 442 LA
Вкладыши шатунные пара Mercedes OM 442
Вкладыши коренные комплект Mercedes OM 442
Распределительный вал для OM442LA
Головка блока цилиндров для Mercedes OM 442
Примеры запросов по двигателям серии OM444:
Поршневая группа Mercedes OM444.901
Комплект уплотнений Mercedes OM 444 LA
Кольца поршневые для двигателя Daimler-Benz OM 444
Вкладыши шатунные комплект Mercedes OM 444
Вкладыши коренные Mercedes OM 444
ГБЦ для Mercedes OM 444
Вал коленчатый Mercedes OM444
Комплект фильтров
Источник
НЕ СОРТИРОВАННЫЕ
РАЗНОЕразвернутьсвернутьРАЗНОЕ
наверх
Наименование
Код
Цена, условия поставки
Замена
Тех.
Рем.
Бренд
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ
Производители автомобильной техники
наверх
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- Z
% PDF-1.6 % 3156 0 объект > эндобдж xref 3156 779 0000000016 00000 н. 0000023954 00000 п. 0000024137 00000 п. 0000024183 00000 п. 0000024316 00000 п. 0000024362 00000 п. 0000024630 00000 п. 0000025164 00000 п. 0000135401 00000 н. 0000135733 00000 н. 0000136154 00000 п. 0000136401 00000 п. 0000137763 00000 н. 0000163319 00000 н. 0000163423 00000 н. 0000163532 00000 н. 0000163607 00000 н. 0000163764 00000 н. 0000163871 00000 н. 0000164058 00000 н. 0000164293 00000 н. 0000164436 00000 н. 0000164605 00000 н. 0000164734 00000 н. 0000164877 00000 н. 0000165074 00000 н. 0000165247 00000 н. 0000165424 00000 н. 0000165623 00000 н. 0000165796 00000 н. 0000165949 00000 н. 0000166139 00000 н. 0000166282 00000 н. 0000166431 00000 н. 0000166624 00000 н. 0000166833 00000 н. 0000166992 00000 н. 0000167152 00000 н. 0000167316 00000 н. 0000167472 00000 н. 0000167694 00000 н. 0000167874 00000 н. 0000168060 00000 н. 0000168264 00000 н. 0000168424 00000 н. 0000168630 00000 н. 0000168831 00000 н. 0000168946 00000 н. 0000169057 00000 н. 0000169198 00000 н. 0000169325 00000 н. 0000169481 00000 н. 0000169639 00000 н. 0000169821 00000 н. 0000170051 00000 н. 0000170179 00000 п. 0000170359 00000 н. 0000170479 00000 н. 0000170667 00000 н. 0000170841 00000 н. 0000170985 00000 н. 0000171115 00000 н. 0000171299 00000 н. 0000171447 00000 н. 0000171607 00000 н. 0000171819 00000 н. 0000171989 00000 н. 0000172123 00000 н. 0000172287 00000 н. 0000172397 00000 н. 0000172507 00000 н. 0000172663 00000 н. 0000172791 00000 н. 0000172921 00000 н. 0000173123 00000 н. 0000173249 00000 н. 0000173389 00000 н. 0000173551 00000 н. 0000173739 00000 н. 0000173863 00000 н. 0000174043 00000 н. 0000174263 00000 н. 0000174425 00000 н. 0000174631 00000 н. 0000174799 00000 н. 0000174961 00000 н. 0000175139 00000 н. 0000175303 00000 н. 0000175439 00000 н. 0000175618 00000 н. 0000175752 00000 н. 0000175874 00000 н. 0000176037 00000 н. 0000176207 00000 н. 0000176419 00000 н. 0000176605 00000 н. 0000176781 00000 н. 0000176917 00000 н. 0000177083 00000 н. 0000177261 00000 н. 0000177419 00000 н. 0000177569 00000 н. 0000177727 00000 н. 0000177917 00000 н. 0000178115 00000 н. 0000178273 00000 н. 0000178403 00000 н. 0000178551 00000 н. 0000178743 00000 н. 0000178873 00000 н. 0000179031 00000 н. 0000179199 00000 н. 0000179325 00000 н. 0000179459 00000 н. 0000179659 00000 н. 0000179801 00000 н. 0000179935 00000 н. 0000180113 00000 п. 0000180295 00000 н. 0000180439 00000 н. 0000180595 00000 н. 0000180731 00000 н. 0000180891 00000 н. 0000181025 00000 н. 0000181197 00000 н. 0000181419 00000 н. 0000181571 00000 н. 0000181721 00000 н. 0000181891 00000 н. 0000182085 00000 н. 0000182279 00000 н. 0000182483 00000 н. 0000182699 00000 н. 0000182861 00000 н. 0000183023 00000 н. 0000183165 00000 н. 0000183319 00000 н. 0000183469 00000 н. 0000183685 00000 н. 0000183853 00000 н. 0000184045 00000 н. 0000184261 00000 н. 0000184381 00000 н. 0000184551 00000 н. 0000184721 00000 н. 0000184921 00000 н. 0000185053 00000 н. 0000185183 00000 н. 0000185395 00000 н. 0000185551 00000 н. 0000185687 00000 н. 0000185925 00000 н. 0000186097 00000 н. 0000186247 00000 н. 0000186479 00000 н. 0000186651 00000 н. 0000186799 00000 н. 0000187001 00000 н. 0000187151 00000 н. 0000187305 00000 н. 0000187469 00000 н. 0000187637 00000 н. 0000187805 00000 н. 0000187959 00000 н. 0000188197 00000 н. 0000188383 00000 н. 0000188557 00000 н. 0000188739 00000 н. 0000188905 00000 н. 0000189075 00000 н. 0000189257 00000 н. 0000189451 00000 п. 0000189617 00000 н. 0000189799 00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001
00000 н. 0000190619 00000 н. 0000190759 00000 н. 0000191005 00000 н. 0000191191 00000 н. 0000191383 00000 н. 0000191557 00000 н. 0000191691 00000 н. 0000191849 00000 н. 0000191995 00000 н. 0000192135 00000 н. 0000192383 00000 н. 0000192555 00000 н. 0000192733 00000 н. 0000192869 00000 н. 0000193117 00000 н. 0000193235 00000 н. 0000193357 00000 н. 0000193507 00000 н. 0000193703 00000 н. 0000193833 00000 н. 0000193975 00000 н. 0000194117 00000 н. 0000194241 00000 н. 0000194377 00000 н. 0000194523 00000 н. 0000194643 00000 н. 0000194789 00000 н. 0000194917 00000 н. 0000195053 00000 н. 0000195301 00000 н. 0000195435 00000 н. 0000195581 00000 н. 0000195819 00000 н. 0000195955 00000 н. 0000196101 00000 п. 0000196333 00000 н. 0000196519 00000 н. 0000196661 00000 н. 0000196807 00000 н. 0000196945 00000 н. 0000197087 00000 н. 0000197229 00000 н. 0000197381 00000 п. 0000197495 00000 н. 0000197671 00000 н. 0000197859 00000 н. 0000198055 00000 н. 0000198191 00000 н. 0000198521 00000 н. 0000198669 00000 н. 0000198829 00000 н. 0000198981 00000 н. 0000199127 00000 н. 0000199265 00000 н. 0000199405 00000 н. 0000199555 00000 н. 0000199681 00000 н. 0000199819 00000 п. 0000200035 00000 н. 0000200245 00000 н. 0000200453 00000 н. 0000200651 00000 н. 0000200851 00000 п. 0000201041 00000 н. 0000201207 00000 н. 0000201405 00000 н. 0000201563 00000 н. 0000201731 00000 н. 0000201869 00000 н. 0000202023 00000 н. 0000202153 00000 н. 0000202337 00000 н. 0000202515 00000 н. 0000202677 00000 н. 0000202877 00000 н. 0000203019 00000 н. 0000203209 00000 н. 0000203343 00000 н. 0000203543 00000 н. 0000203671 00000 н. 0000203801 00000 н. 0000203991 00000 н. 0000204197 00000 н. 0000204363 00000 н. 0000204505 00000 н. 0000204657 00000 н. 0000204837 00000 н. 0000205053 00000 н. 0000205233 00000 н. 0000205435 00000 н. 0000205606 00000 н. 0000205782 00000 н. 0000205982 00000 н. 0000206148 00000 н. 0000206430 00000 н. 0000206630 00000 н. 0000206790 00000 н. 0000206975 00000 н. 0000207093 00000 н. 0000207243 00000 н. 0000207381 00000 н. 0000207535 00000 н. 0000207689 00000 н. 0000207829 00000 н. 0000207949 00000 н. 0000208081 00000 н. 0000208217 00000 н. 0000208351 00000 н. 0000208485 00000 н. 0000208623 00000 н. 0000208815 00000 н. 0000208977 00000 н. 0000209193 00000 н. 0000209385 00000 н. 0000209553 00000 н. 0000209731 00000 н. 0000209925 00000 н. 0000210077 00000 н. 0000210227 00000 п. 0000210418 00000 п. 0000210630 00000 н. 0000210808 00000 н. 0000211002 00000 н. 0000211216 00000 н. 0000211394 00000 н. 0000211582 00000 н. 0000211746 00000 н. 0000211968 00000 н. 0000212172 00000 н. 0000212422 00000 н. 0000212678 00000 н. 0000212868 00000 н. 0000213050 00000 н. 0000213338 00000 п. 0000213510 00000 п. 0000213704 00000 н. 0000213996 00000 н. 0000214162 00000 н. 0000214310 00000 н. 0000214506 00000 н. 0000214708 00000 н. 0000214920 00000 н. 0000215088 00000 н. 0000215260 00000 н. 0000215456 00000 н. 0000215660 00000 н. 0000215814 00000 н. 0000215972 00000 н. 0000216126 00000 н. 0000216268 00000 н. 0000216518 00000 н. 0000216718 00000 н. 0000216884 00000 н. 0000217014 00000 н. 0000217212 00000 н. 0000217410 00000 н. 0000217534 00000 н. 0000217668 00000 н. 0000217849 00000 н. 0000218071 00000 н. 0000218283 00000 н. 0000218506 00000 н. 0000218652 00000 н. 0000218800 00000 н. 0000218983 00000 п. 0000219181 00000 п. 0000219397 00000 н. 0000219563 00000 н. 0000219723 00000 н. 0000219877 00000 н. 0000220045 00000 н. 0000220191 00000 п. 0000220425 00000 н. 0000220673 00000 н. 0000220863 00000 н. 0000221049 00000 н. 0000221239 00000 н. 0000221385 00000 н. 0000221557 00000 н. 0000221765 00000 н. 0000221941 00000 н. 0000222095 00000 н. 0000222255 00000 н. 0000222417 00000 н. 0000222567 00000 н. 0000222723 00000 н. 0000222919 00000 н. 0000223057 00000 н. 0000223209 00000 н. 0000223479 00000 п. 0000223753 00000 н. 0000224009 00000 н. 0000224229 00000 н. 0000224447 00000 н. 0000224647 00000 н. 0000224791 00000 п. 0000224973 00000 п. 0000225141 00000 п. 0000225377 00000 н. 0000225615 00000 н. 0000225817 00000 н. 0000225999 00000 н. 0000226179 00000 н. 0000226343 00000 п. 0000226449 00000 н. 0000226567 00000 н. 0000226811 00000 н. 0000226927 00000 н. 0000227079 00000 п. 0000227211 00000 н. 0000227339 00000 н. 0000227491 00000 н. 0000227625 00000 н. 0000227747 00000 н. 0000227939 00000 н. 0000228136 00000 н. 0000228316 00000 н. 0000228494 00000 н. 0000228658 00000 н. 0000228834 00000 н. 0000229084 00000 н. 0000229232 00000 н. 0000229412 00000 н. 0000229582 00000 н. 0000229744 00000 н. 0000229884 00000 н. 0000230042 00000 н. 0000230204 00000 н. 0000230366 00000 н. 0000230506 00000 н. 0000230697 00000 п. 0000230874 00000 н. 0000231113 00000 н. 0000231294 00000 н. 0000231519 00000 н. 0000231646 00000 н. 0000231823 00000 н. 0000232008 00000 н. 0000232165 00000 н. 0000232344 00000 н. 0000232511 00000 н. 0000232622 00000 н. 0000232839 00000 н. 0000232980 00000 н. 0000233147 00000 п. 0000233368 00000 н. 0000233499 00000 н. 0000233664 00000 н. 0000233893 00000 н. 0000234024 00000 н. 0000234189 00000 п. 0000234364 00000 н. 0000234483 00000 п. 0000234606 00000 н. 0000234783 00000 н. 0000234912 00000 н. 0000235129 00000 п. 0000235290 00000 н. 0000235519 00000 п. 0000235742 00000 н. 0000236071 00000 н. 0000236264 00000 н. 0000236415 00000 н. 0000236642 00000 н. 0000236779 00000 н. 0000236952 00000 п. 0000237129 00000 н. 0000237248 00000 н. 0000237391 00000 н. 0000237636 00000 н. 0000237755 00000 н. 0000237902 00000 н. 0000238095 00000 н. 0000238340 00000 н. 0000238505 00000 н. 0000238666 00000 н. 0000238815 00000 н. 0000239056 00000 н. 0000239221 00000 н. 0000239340 00000 н. 0000239683 00000 н. 0000239802 00000 н. 0000240099 00000 н. 0000240218 00000 н. 0000240515 00000 н. 0000240634 00000 п. 0000240833 00000 п. 0000241006 00000 н. 0000241147 00000 н. 0000241346 00000 н. 0000241485 00000 н. 0000241646 00000 н. 0000241801 00000 н. 0000241970 00000 н. 0000242171 00000 н. 0000242346 00000 н. 0000242491 00000 н. 0000242652 00000 н. 0000242821 00000 н. 0000243012 00000 н. 0000243223 00000 н. 0000243368 00000 н. 0000243529 00000 н. 0000243662 00000 н. 0000243809 00000 н. 0000243936 00000 н. 0000244065 00000 н. 0000244240 00000 н. 0000244365 00000 н. 0000244506 00000 н. 0000244631 00000 н. 0000244818 00000 н. 0000244969 00000 н. 0000245160 00000 н. 0000245321 00000 н. 0000245544 00000 н. 0000245745 00000 н. 0000245946 00000 н. 0000246129 00000 н. 0000246294 00000 н. 0000246431 00000 н. 0000246598 00000 н. 0000246745 00000 н. 0000246898 00000 н. 0000247049 00000 н. 0000247200 00000 н. 0000247349 00000 н. 0000247524 00000 н. 0000247713 00000 н. 0000247878 00000 н. 0000248027 00000 н. 0000248180 00000 н. 0000248379 00000 н. 0000248506 00000 н. 0000248697 00000 н. 0000248834 00000 н. 0000248975 00000 н. 0000249082 00000 н. 0000249223 00000 н. 0000249348 00000 н. 0000249551 00000 н. 0000249710 00000 н. 0000249951 00000 н. 0000250144 00000 н. 0000250313 00000 н. 0000250458 00000 н. 0000250651 00000 н. 0000250850 00000 н. 0000250991 00000 н. 0000251154 00000 н. 0000251311 00000 н. 0000251506 00000 н. 0000251745 00000 н. 0000251910 00000 н. 0000252091 00000 н. 0000252250 00000 н. 0000252425 00000 н. 0000252576 00000 н. 0000252719 00000 н. 0000252918 00000 н. 0000253041 00000 н. 0000253200 00000 н. 0000253359 00000 н. 0000253492 00000 н. 0000253673 00000 н. 0000253804 00000 н. 0000253987 00000 н. 0000254168 00000 н. 0000254473 00000 н. 0000254676 00000 н. 0000254875 00000 н. 0000255032 00000 н. 0000255193 00000 н. 0000255344 00000 н. 0000255503 00000 н. 0000255660 00000 н. 0000255821 00000 н. 0000255978 00000 н. 0000256157 00000 н. 0000256282 00000 н. 0000256447 00000 н. 0000256650 00000 н. 0000256831 00000 н. 0000256980 00000 н. 0000257241 00000 н. 0000257356 00000 н. 0000257489 00000 н. 0000257648 00000 н. 0000257829 00000 н. 0000258022 00000 н. 0000258149 00000 н. 0000258327 00000 н. 0000258508 00000 н. 0000258669 00000 н. 0000258854 00000 н. 0000258973 00000 н. 0000259118 00000 н. 0000259267 00000 н. 0000259440 00000 н. 0000259573 00000 н. 0000259714 00000 н. 0000259843 00000 н. 0000260088 00000 н. 0000260223 00000 п. 0000260352 00000 п. 0000260545 00000 н. 0000260686 00000 н. 0000260881 00000 н. 0000261054 00000 н. 0000261219 00000 н. 0000261396 00000 н. 0000261535 00000 н. 0000261668 00000 н. 0000261807 00000 н. 0000262002 00000 н. 0000262149 00000 н. 0000262292 00000 н. 0000262465 00000 н. 0000262668 00000 н. 0000262875 00000 н. 0000263056 00000 н. 0000263255 00000 н. 0000263442 00000 н. 0000263587 00000 н. 0000263788 00000 н. 0000263991 00000 н. 0000264150 00000 н. 0000264315 00000 н. 0000264454 00000 н. 0000264605 00000 н. 0000264796 00000 н. 0000265009 00000 н. 0000265204 00000 н. 0000265403 00000 н. 0000265548 00000 н. 0000265693 00000 п. 0000265824 00000 н. 0000266009 00000 н. 0000266178 00000 н. 0000266331 00000 п. 0000266536 00000 н. 0000266715 00000 н. 0000266962 00000 н. 0000267137 00000 н. 0000267282 00000 н. 0000267455 00000 н. 0000267616 00000 н. 0000267815 00000 н. 0000268044 00000 н. 0000268203 00000 н. 0000268372 00000 н. 0000268529 00000 н. 0000268646 00000 н. 0000268849 00000 н. 0000268972 00000 н. 0000269103 00000 н. 0000269238 00000 н. 0000269391 00000 н. 0000269528 00000 н. 0000269695 00000 н. 0000269838 00000 н. 0000270027 00000 н. 0000270186 00000 п. 0000270381 00000 п. 0000270550 00000 н. 0000270733 00000 н. 0000270908 00000 н. 0000271031 00000 н. 0000271142 00000 н. 0000271313 00000 н. 0000271488 00000 н. 0000271665 00000 н. 0000271806 00000 н. 0000271917 00000 н. 0000272076 00000 н. 0000272285 00000 н. 0000272420 00000 н. 0000272581 00000 н. 0000272716 00000 н. 0000272849 00000 н. 0000272976 00000 н. 0000273113 00000 н. 0000273310 00000 н. 0000273477 00000 н. 0000273676 00000 н. 0000273815 00000 н. 0000273944 00000 н. 0000274099 00000 н. 0000274208 00000 н. 0000274319 00000 н. 0000274462 00000 н. 0000274677 00000 н. 0000274822 00000 н. 0000274941 00000 н. 0000275125 00000 н. 0000275244 00000 н. 0000275389 00000 п. 0000275610 00000 н. 0000275735 00000 н. 0000275870 00000 н. 0000276021 00000 н. 0000276162 00000 н. 0000276345 00000 н. 0000276538 00000 н. 0000276699 00000 н. 0000276856 00000 н. 0000277009 00000 н. 0000277142 00000 н. 0000277287 00000 н. 0000277426 00000 н. 0000277553 00000 н. 0000277824 00000 н. 0000277969 00000 н. 0000278120 00000 н. 0000278261 00000 н. 0000278485 00000 н. 0000278622 00000 н. 0000278763 00000 н. 0000278978 00000 н. 0000279127 00000 н. 0000279306 00000 н. 0000279541 00000 н. 0000279668 00000 н. 0000279811 00000 н. 0000279994 00000 н. 0000280168 00000 н. 0000280358 00000 н. 0000280495 00000 н. 0000280646 00000 н. 0000280759 00000 н. 0000280892 00000 н. 0000281031 00000 н. 0000281198 00000 н. 0000281357 00000 н. 0000281478 00000 н. 0000281615 00000 н. 0000281762 00000 н. 0000281899 00000 н. 0000282022 00000 н. 0000282165 00000 н. 0000282330 00000 н. 0000282453 00000 н. 0000282574 00000 н. 0000282695 00000 н. 0000282820 00000 н. 0000282931 00000 н. 0000283064 00000 н. 0000283213 00000 н. 0000283356 00000 п. 0000283523 00000 н. 0000283664 00000 н. 0000283835 00000 н. 0000283956 00000 н. 0000284093 00000 н. 0000284240 00000 н. 0000284419 00000 н. 0000284556 00000 н. 0000284679 00000 н. 0000284824 00000 н. 0000284959 00000 н. 0000285080 00000 н. 0000285229 00000 н. 0000285360 00000 н. 0000285509 00000 н. 0000285674 00000 н. 0000285837 00000 н. 0000285988 00000 н. 0000286155 00000 н. 0000286326 00000 н. 0000286483 00000 н. 0000286636 00000 н. 0000286835 00000 н. 0000286986 00000 н. 0000287137 00000 н. 0000287280 00000 н. 0000287401 00000 н. 0000287522 00000 н. 0000287643 00000 н. 0000287794 00000 н. 0000287927 00000 н. 0000288124 00000 н. 0000288309 00000 н. 0000288424 00000 н. 0000288557 00000 н. 0000288708 00000 н. 0000288901 00000 н. 0000289050 00000 н. 0000289179 00000 н. 0000289420 00000 н. 0000289601 00000 п. 0000289746 00000 н. 0000289919 00000 н. 00002ZΣQT3jAKk.4ҥ «‘] 6mN + Z WVifts [~ C [+ Σ% x3t`R3`oePt * 5h # Tf ;; rѺ ‘W}
Oldsmobile 442 I 6.6 V8 Coupe Performance | |||
| Максимальная скорость: | — км / ч или — миль / ч | ||
| Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | — с | ||
Oldsmobile 442 I 6.6 V8 Coupe Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кузов: | Купе | ||
| Num. Дверей: | 2 | ||
| Колесная база: | 292,1 см или 115 дюймов | ||
| Длина: | 518,2 см или 204,02 дюйма | ||
| Ширина: | 191.5 см или 75,39 дюйма | ||
| Высота: | 138,4 см или 54,49 дюйма | ||
| Передний мост: | 147,3 см или 57,99 дюйма | ||
| Задний мост : | 149,9 см или 59,02 дюйма | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры диска: | Барабаны (- мм) | ||
| Задние тормоза — Габаритные размеры: | Барабаны (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | — / — R- | ||
| Задние шины — диски размеры: | — / — R- | ||
| 1541 кг ИЛИ 3397 фунтов | |||
| Соотношение массы и выходной мощности: | 4.3 кг / л. — | ||
| Передняя подвеска: | Винтовые пружины. | ||
| Задняя подвеска: | Винтовые пружины. Ось De Dion. | ||
Как выбрать правильный тип термистора NTC для ограничения пускового тока в емкостных приложениях?
Конференция APEC по энергетике является одновременно образовательной конференцией и выставкой поставщиков.Путешествие по выставочному залу 19 марта th дало большую уверенность в первенстве, еще больше подчеркнув, что конференция APEC является главным событием в области силовой электроники.
Мой пресс-паспорт позволил мне проникнуть на выставку пораньше, чтобы я мог сделать несколько снимков стенда EPC, прежде чем он будет занят (Рис. 1 и 2) .
1. На стенде EPC на APEC 2019 было несколько замечательных демонстраций и эталонных проектов.
2.Преобразователь 3 кВт, 48 в 12 В на транзисторах EPC GaN.
EPC — компания, основанная бывшим президентом International Rectifier Алексом Лидоу (рис. 3). Он намеревался создать коммерческий, практичный высокоскоростной транзистор на основе GaN (нитрида галлия) для силовых приложений.
3. Алекс Лидоу, основатель EPC, объясняет преимущества своих высокоскоростных транзисторов на основе GaN на кремнии.
Для этого Лидоу использовал кремниевую подложку для слоев GaN.Это означает, что пластины могут изготавливаться на обычном оборудовании для обработки кремния. Вдобавок Лидоу считал важным сделать транзисторы GaN улучшенного типа, то есть нормально выключенными. Некоторые компании производят устройства с режимом истощения, но Лидоу считает, что они незнакомы большинству энергетиков. Наконец, Лидоу решил заставить свои устройства на основе GaN работать при умеренных напряжениях, от 15 до 200 В. Это не пытается конкурировать с высоковольтными возможностями SiC (карбид кремния) транзисторов или очень дешевыми низковольтными полевыми МОП-транзисторами.
4. Крис Джованниелло демонстрирует свое силовое реле MEMS.
Полупроводники — это здорово, но иногда физические переключатели — лучший способ справиться с питанием. Именно поэтому Menlo Micro разработала линейку реле MEMS (микроэлектромеханических систем). МЭМС десятилетиями использовались в радиочастотном переключении. Они имеют низкое сопротивление и очень контролируемый импеданс, что очень важно для радиочастот. Микросхемы силовых реле MEMS, которые производит Menlo Micro, отличаются номинальным током 8 А и напряжением 120 В.Чип меньше ногтя. Крис Джованниелло, соучредитель, старший вице-президент по разработке продуктов (рис. 4), по праву гордится этим достижением. Одно из приложений — замена твердотельных реле в силовых установках (рис. 5) .
5. Реле MEMS от Menlo Micro могут заменить механические и твердотельные реле (SSR).
Компании всех размеров
В то время как все крупные компании, производящие силовые полупроводники, приезжают в АТЭС, вы также можете увидеть несколько небольших компаний с интересными технологиями.Захид Рахим, вице-президент по маркетингу компании Silanna Semiconductor, демонстрировал свой эталонный дизайн с фиксированным обратным ходом (рис. 6) . У них на выставке был дизайн, подключенный к сетевому напряжению. Там они могли провести измерения эффективности, которые показали улучшение на 2% при типичных нагрузках. Это действительно большое дело, выжать даже 0,5% улучшения из запаса обратного хода — большое достижение. Снижение потерь мощности, вероятно, означает меньшие EMI (электромагнитные помехи), более легкие требования к охлаждению и более низкие счета за электроэнергию для потребителей.Улучшение на 2% при 90% -ной эффективности поставок означает, что потери увеличиваются с 10% до 8%, поэтому думайте об этом как о 20% -ном улучшении того, что имеет значение.
6. Захид Рахим из Силанны держит на ладони свой референсный дизайн с активным зажимом.
Я восхищаюсь Кри, отличной компанией из Северной Каролины. Они всегда лидировали в материалах с широкой запрещенной зоной. Несмотря на то, что компания больше всего известна своими потребительскими светодиодными лампами, она также пользуется уважением в области радиочастотных транзисторов и других силовых устройств.Теперь новый генеральный директор Грег Лоу продает осветительный бизнес и делает упор на полупроводниковую часть компании. По иронии судьбы, Кри создал бренд Wolfspeed, когда предыдущий генеральный директор хотел продать бизнес по производству транзисторов. Эта сделка была отклонена правительством, что, вероятно, было благословением для Кри. Гай Мокси (рис. 7) объяснил большой потенциал карбидокремниевых (SiC) транзисторов Wolfspeed в быстрорастущих электромобилях, солнечной энергии, ветре и промышленности.
7. Гай Мокси из подразделения Wolfspeed компании Cree рядом с эталонной конструкцией SiC на 60 кВт.
Появление практичных электромобилей дальнего действия, а также мягких гибридных электромобилей (mHEV) создает потребность в практических системах для моделирования и разработки систем электропривода. На стенде dSPACE Торстен Опперманн (рис.9) .
8. Торстен Опперманн из dSPACE рассказал о своих автомобильных системах моделирования и тестирования.
9. Эта высоковольтная электронная нагрузка от dSPACE может имитировать двигатель и аккумулятор в электромобиле.
Магнитные материалы — фундаментальный строительный блок силовых электрических систем. Standex Electronics — известный производитель силовых магнетиков, датчиков, реле и герконов. Крис Риккарделла, инженер по эксплуатации в области магнетизма, работал на стенде Standex (рис.10) .
10. Крис Риккарделла из Standex Magnetics рассказал о широком ассортименте продукции компании.
Helix Semiconductors производит микросхемы с накачкой заряда на переключаемых конденсаторах. Эти высоковольтные зарядные насосы могут создавать интегральные передаточные отношения выпрямленного сетевого напряжения. Джефф Соренсен, старший главный инженер по приложениям (рис.11), продемонстрировал микросхемы Helix, которые также могут обеспечивать питание оптопар с обратной связью на вторичной стороне, а также изоляцию высоковольтных линий за счет использования конденсаторов с номиналом X или Y .
11. Джефф Соренсен из Helix Semiconductor присутствовал с демонстрацией своей линейки высоковольтных ИС с накачкой заряда.
У Microchip был отличный стенд на APEC (Рис. 12) . Несколько станций на стенде показывают, сколько силовых приложений можно использовать с продуктами Microchip.
12. Стенд Microchip на APEC 2019 был переполнен весь день.
Некоторыми интересными приложениями были системы управления двигателями (рис.13) , стабилизатор напряжения LDO (с низким падением напряжения) с блокировкой пульсаций (рис. 14) и демонстрация PFC (коррекция коэффициента мощности) мощностью 30 кВт с использованием SiC-транзисторов (рис. 15) компании Microchip. Я был удивлен, что компания, известная своими микроконтроллерами PIC, имела устройства питания. Затем специалист по маркетингу Microchip Надин Кастильо напомнила мне, что они купили Microsemi несколько лет назад.
13. Патрик Хит рассказал о некоторых из обширных аппаратных средств и прошивок Microchip для управления двигателями.
14. LDO с блокировкой пульсаций Microchip может очищать выходной сигнал линейных и импульсных регуляторов.
15. Джейсон Чианг из Microchip демонстрирует эталонную схему 3-фазной коррекции коэффициента мощности (PFC) мощностью 30 кВт.
Выставочная площадка APEC 2019 — это не просто стенды. Был театр, где целый день проходили интересные презентации. ROHM’s Mitch Van Ochten (рис. 16) . представил один по пригодным для автомобильной промышленности SiC-транзисторам, организованный хорошими людьми из Mouser Electronics.
16. Митч Ван Охтен из ROHM выступил с прекрасной презентацией SiC-транзисторов в демонстрационном зале Mouser.
Ametherm — еще одна компания, которая производит строительные блоки для силовой электроники. На стенде компании был Мехди Самии, вице-президент по проектированию (рис. 17) , который демонстрировал лишь некоторые из своих многочисленных продуктов (рис. 18) .
17. Mehdi Samii от Ametherm представлял линейку ограничителей пускового тока с отрицательным температурным коэффициентом (NTC).
18. Ограничители броска тока Ametherm — это простой и надежный способ защиты силовых цепей.
Renesas — крупное имя в сфере силовой электроники, у которого на выставке APEC 2019 (Рис. 19) был очень загруженный стенд. Компания продемонстрировала систему управления двигателем для пылесоса, в котором используется бесщеточный двигатель постоянного тока (BLDC) для достижения значительного повышения эффективности. Помимо управления двигателем, у Renesas есть микросхемы и устройства для радиационно-стойких (радиационно-жестких) спутниковых устройств на основе GaN и приземного приложения для управления питанием в промышленных, серверных и двунаправленных аккумуляторных системах.Renesas приобрела Intersil, которая только увеличила его мощность и расширила возможности для операционных усилителей.
19. Стенд Renesas был забит людьми, проверявшими его силовые и моторные компоненты.
Стенд Tamura привлек внимание своим чистым дизайном и логичной компоновкой (рис. 20) . Tamura производит силовые, коммутационные и импульсные трансформаторы. Он также производит трансформаторы для измерения тока, дроссели, реакторы и сборки панелей.
20.Стенд Tamura был чистым и привлекательным.
Я закончил свой день на стенде Silicon Labs (Рис. 21) . Брайан Миркин объяснил их изолированный модулятор дельта-сигма, который может передавать аналоговый сигнал через границы высокого напряжения. Он также представил преобразователь LLC (индуктор-индуктор-конденсатор) мощностью 20 кВт, разработанный совместно с дистрибьютором Arrow Electronics (рис. 22) . Arrow десятилетиями отстаивал эталонные проекты, и приятно видеть, что Silicon Labs вносит свой вклад в эти разработки.
21. Брайан Миркин из Silicon Labs с их эталонным дизайном изолированного дельта-сигма-модулятора.
22. Дистрибьютор Arrow Electronics работал с Silicon Labs над созданием эталонного проекта блока питания LLC на 20 кВт.
На выходе из выставочного зала APEC 2019 я наткнулся на трогательную сцену, где папа со своим сыном (рис. 23) . Было здорово увидеть человека, который знал, как важно не отставать от силовой электроники и поддерживать интерес и образование своих детей.Не ждите, что я скучаю по поводу «молодых людей сегодня». Пока есть такие папы, молодые люди будут жить прекрасно, превзойдя все достижения нас, старых динозавров.
23. Папа с маленьким сыном хорошо проводят время на APEC 2019.
om642 характеристики крутящего момента
om642 характеристики крутящего момента Я ищу характеристики крутящего момента для восстановления моего двигателя OM642 со всеми болтами, если возможно, спасибо — Ответил проверенный механик Mercedes.Характеристики крутящего момента Om642 Автор темы WeeRobbie; Дата начала 6 апреля 2020 г .; 6 апреля 2020 г. # 1 W. WeeRobbie New Member. Используйте короткий отрезок шланга, чтобы перенаправить топливо из направляющей в подходящую емкость. om646 характеристики крутящего момента. Например, при частоте вращения двигателя 1000 об / мин ECM может активировать форсунки до 250 раз в секунду. Со временем DPF станет «загруженным золой» и потребует замены или очистки. Любые проблемы с управляемостью двигателя или отказы топливной системы вызовут преждевременное засорение или выход из строя DPF.Вы можете отключить клапан управления количеством топлива в CP3, и давление должно по умолчанию быть максимальным (23 500 фунтов на квадратный дюйм). Значения крутящего момента указаны для чистой сухой резьбы. Футы-фунты. Для работы форсунок также требуется низкое давление подачи топлива на обратной стороне. Позвоните нашим специалистам по запчастям по телефону 1-888-280-7799. Посмотреть онлайн или… 1. Топливные каналы и элементы управления во фланце регулируют подачу топлива в камеры насоса высокого давления и регулируют смазку насоса. Без него вы… Диагностика дизельного двигателя Sprinter 2007 — 2009 Диагностика Sprinter OM642 | 2001–2006 Диагностика Sprinter Van 2007– 2009 Диагностика Sprinter OM642 PDF: 2007–2009 Sprinter Van OM642 Диагностика Для проведения надлежащей диагностики вам понадобится сканирующий прибор и некоторые специальные инструменты, доступные в Mopar Special Tools https: // mopar.snapon.com. В противном случае одна или несколько негерметичных форсунок могут вызвать затрудненный запуск. Основные моменты затяжки болтов: крышка коренного подшипника… Я попытался выполнить поиск в руководстве по обслуживанию на 15 000 страницах, но, похоже, я не могу найти характеристики крутящего момента для всего топлива, связанного с моторным отсеком. 2001-2003, используйте механический подающий насос на передней части головки для подачи топлива к насосу CP3. Узнайте, как получить доступ к Руководству по ремонту реле автоматического отключения (ASD) AutoZone для Lexus ES, IS, LS 1998-06. Давление в рампе должно увеличиться с примерно 5800 фунтов на квадратный дюйм до примерно 20 305 фунтов на квадратный дюйм примерно за две секунды.При проворачивании коленчатого вала из соленоида не должно выходить топливо. Характеристики крутящего момента двигателя — TorkSpec MBE 4000 Мощность и крутящий момент Мощность от 370 л.с., 276 кВт при 1900 об / мин до 450 л.с., 336 кВт при 1900 об / мин Крутящий момент от 1250 фунт-футов, 1695 Нм при 1100 об / мин до 1550 фунт-футов, 2100 Нм при 1100 об / мин. Двигатель Mercedes-Benz OM601 — это 4-цилиндровый дизельный автомобильный двигатель производства Mercedes-Benz. Некоторые коды обычно не встречаются в служебной информации. Помните о различиях между настройками фут / фунт и дюйм / фунт.Футы-фунты. В состоянии DE под напряжением соленоид давления топлива удерживается закрытым за счет силы пружины, как предохранительный клапан. Не пытайтесь найти утечки пальцами! Крутящий момент относится к тому, насколько затянутым должен быть болт. Клапаны обычно заедают и не допускают движения. Присоединен 22 сент.2019 г. Сообщения 6 Местоположение Шотландия Автомобиль Mercedes e350 cdi Привет. Может ли кто-нибудь знать характеристики / последовательность крутящего момента для крышек кулачков на om642 … Топливо, которое поступает в насос высокого давления, находится под давлением 200-1600 бар (2900 бар). — 23205 фунтов на квадратный дюйм).Чаще всего эти жалобы включают плохой отклик, низкую мощность, загрузку сажевого фильтра и низкую экономию топлива. Сине-белый дым, который жжет вам глаза, — это топливо, сгоревшее ООН. Он составляет 313 л.с. и 479 Нм крутящего момента. Вихревые клапаны Двигатель объемом 3,0 л в Sprinter обладает уникальной особенностью. Проверьте привод лопастей на предмет движения при включении, а затем при запуске двигателя. Это ваш вызов. Заранее благодарим. Если у вас нет информации об услугах, вы можете приобрести подписку на сайте alldatadiy.com или eAutorepair.сеть. 1. Не должно быть утечки из соленоида. Насос высокого давления создает высокое давление и подает его в коллектор топливной рампы, который компенсирует колебания давления и распределяет топливо по отдельным форсункам. Чаще всего эти жалобы включают в себя, среди прочего, плохую реакцию, низкую мощность, черный дым и низкую экономию топлива. Таблицы крутящего момента Mercedes-Benz произвел ряд бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Болт M6 T10 10 Нм или 7,39 фунт-фут Болт M8 T12 25 Нм или 18.43 фунт-фут Болт генератора 42 Нм. Если у вас нет служебной информации, вы можете купить подписку онлайн на сайте alldatadiy.com или eAutorepair.net. К соленоиду идут провода двух типов. mercedes benz 212 sedan e class руководство по ремонту pdf скачать. фунтов). Утечка в соленоиде давления топлива (в топливной рампе). Двигатель OM642 V6 CDI / BlueTEC заменил предыдущие пяти- и шестицилиндровые рядные двигатели OM647 и OM648. Пиковая мощность: Максимальный крутящий момент: ML 280 CDI: 2006-08: 3,0-литровый турбодизель V6: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач: 140 кВт при 4000 об / мин: 440 Нм при 1400-2800 об / мин: ML 320 CDI: 2005-08: 3.0-литровый турбодизель V6: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач: 165 кВт при 3800 об / мин: 510 Нм при 1600-2800 об / мин: ML 350: 2005-08: 3,5-литровый бензиновый V6: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач: 200 кВт при 6000 об / мин Двигатели 112 и 113 не AMG с предварительно нарезанными отверстиями. Как и любые другие турбины типа VGT, эти турбины подвержены накоплению углерода, что приводит к заеданию лопаток, что приводит к нескольким проблемам с управляемостью. Европейские модели: 195 кВт (265 л. , и бренд Freightliner.Установите змеевик и все остальные снятые детали. Выберите страницу. Mercedes-Benz GL Class GL350 CDI BlueEFFICIENCY 5dr Tip Auto Не пытайтесь найти утечки пальцами! Mercedes Benz OM642 V6 Дизельный впускной коллектор Ремонт вихревой заслонки Соединительный комплект для фиксации ходовой тяги Руководство по установке Инструкции по установке: Симптомы Плохой холостой ход, потеря мощности, горит индикатор управления двигателем, неудачный тест на выбросы, задержка ускорения. закрылки рабочего колеса), потеря крутящего момента двигателя на низком уровне, сломанная или поднятая штанга при физическом осмотре.… В нижних 48, без учета ядер и зарядов ИБП более 50 фунтов. Купить Sprinter OE Turbos. При снятии их необходимо заменить, они предназначены только для одноразового использования! Другие утечки наддува в промежуточном охладителе, трубопроводе промежуточного охладителя и т. Д. № Характеристики крутящего момента для GM 5.7L-350ci-V8. OM642 был произведен в DE30LA, с использованием топливной присадки Stanadyne Performance Formula, которая улучшает цетановое число, уменьшает количество случаев регенерации и увеличивает пробег в городе. Установите впускной коллектор (4). Двигатель HR16DE был разработан совместно с Renault в 2005 году.Используется на двигателях OM647, OM648 и OM642 для ремонта снятого прижимного болта форсунки … 5,00 долл. США / шт. Комплект для установки форсунки (T1N) Набор уплотнений форсунки и прижимных болтов для двигателя OM612 и OM647, используемых в первом поколении T1N Sprinter Van. есть такая же проблема? Контроллер ЭСУД отслеживает количество использованного топлива, сажи и золы. Используйте следующую информацию, касающуюся диагностических кодов неисправностей, в дополнение к обычным диагностическим процедурам, описанным в руководстве по обслуживанию или бюллетенях технического обслуживания.девять процентов. Отсутствие дыма из выхлопной трубы примерно через 10 секунд запуска означает, что топливо не попадает в цилиндры. Проверить работу системы свечей накаливания в холодном состоянии. Подробнее . В некоторых случаях DPF может потребоваться снять для очистки в сервисном центре или замены. Забитый сажевый фильтр может вызвать отказ турбонагнетателя из-за выброса выхлопных газов под избыточным давлением вокруг уплотнений вала турбины. Вид; Фиксатор топливной форсунки 2007 г. и ПОЗЖЕ 3.0L V6. Серия M276 была представлена в конце 2010 года, и с тех пор она устанавливается на большинство современных моделей тех лет (S350, CLS350, ML350, E350, W204 C350 и другие), заменяя двигатели предыдущей серии M272 V6.TorqueCars рассмотрит настройку OM642 и укажет на лучшие модификации, которые работают. Характеристики крутящего момента для GM 5.7L-350ci-V8. Я подозреваю, что это также несколько менее рискованно, если алюминиевая резьба не в «как» … Это связано с лучшим горением в холодном состоянии и меньшим количеством частиц, попадающих в DPF. mercedes om442 характеристики двигателя моменты затяжки болтов руководство. Характеристики крутящего момента Вы должны проверить характеристики крутящего момента водяного насоса Mercedes, позвонив своему дилеру. Обычно это устанавливает код. Далее следует установить инжектор и затянуть его с моментом 70-80 Ньютон-метров.Попадание топлива под высоким давлением в кровоток может привести к ампутации или смерти. Вы можете посоветовать? Во время запуска соленоид давления топлива удерживается закрытым магнитной силой, чтобы давление было достаточным для запуска. Наше лобби открыто, пожалуйста, практикуйте социальное дистанцирование. 5 * Винты и / или гайки необходимо всегда заменять, если ремонтные работы… После того, как ремень оторвется, вы столкнетесь с множеством проблем, если продолжите эксплуатировать автомобиль. DTC P0087 Неисправность давления в топливной рампе — слишком низкое давление * Этот код не указан в сервисной литературе Chrysler для Sprinter, но может быть установлен или отображен с помощью некоторых диагностических приборов.- Ник из Pelican Parts. Убедитесь, что скорость вращения коленчатого вала превышает 200 об / мин. Benz руководство по ремонту автомобилей. книги по ремонту. Типичные маслосливные пробки бывают разных размеров. Модели 2007-2009 годов используют электрический питающий насос в баке для питания насоса CP при 59 + -2 PSI. 1. При проворачивании коленчатого вала из соленоида не должно выходить топливо. Перед заменой соленоида подачи топлива в насосе высокого давления проверьте работу соленоида давления топлива (в рампе, см. Ниже). См. Руководство по обслуживанию для получения дополнительной информации.Характеристики крутящего момента для GM 5.7L-350ci-V8. Двигатель Mercedes-Benz OM642 представляет собой 3,0-литровый двигатель V6 с 24 клапанами на 72 °, алюминиевый блок с системой впрыска топлива Common Rail и турбонагнетателем с регулируемым соплом. Система впрыска работает под давлением 1600 бар (23 200 фунтов на кв. Дюйм), а всасываемый воздух сжимается. в соотношении 18: 1. Замена узлов вихревых клапанов рекомендуется, если клапаны заедают / заедают, рычажный механизм изношен / сломан или если двигатель неисправен. Осмотрите впускной воздуховод турбонагнетателя на предмет ослабления зажимов и / или соединений.TM 10-4330-237-13 & P СТАНДАРТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТА МОМЕНТА — МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА В отсутствие конкретных значений крутящего момента следующую таблицу можно использовать в качестве руководства по максимальному безопасному крутящему моменту для конкретного размера / марки крепежа. При подаче питания пьезокристаллы расширяются, поднимая регулирующий клапан с его гнезда через гидравлическую муфту (соединительный плунжер ниже), чтобы начать впрыск. Доступ к PDF-файлам со спецификациями крутящего момента для двигателя Mercedes 926. Характеристики крутящего момента для двигателя Mercedes 926. Это также один из факторов, которые можно получить, если получить в электронном виде программные документы с характеристиками крутящего момента для двигателя Mercedes 926 через Интернет.2359 — это код, указанный в литературе Chrysler. DTC P0201 — P0206 Цепь управления форсункой: короткое замыкание на массу / напряжение или «общая ошибка». Если система выпуска отработавших газов проверяет все в порядке, попробуйте выполнить регенерацию вручную. Прижимные болты в лучшем случае являются крайними, и при повторном использовании после снятия они не будут удерживать крутящий момент. Ограниченная или аэрированная подача топлива к насосу высокого давления. Чрезмерная утечка в форсунке обычно приводит к проблемам с запуском, которые могут возникнуть в горячем или холодном состоянии, но обычно возникают горячими, потому что в горячем топливе тоньше.ГЛАВНАЯ страница / характеристики / Mercedes Benz / Двигатель 3.0 OM642 DE30 LA HP Двигатель Mercedes Benz 3.0 OM642 DE30 LA HP 6-цилиндровый турбодизельный агрегат 3.0 L6 24v Он будет иметь процедуру, специальные инструменты и характеристики крутящего момента. Из-за пандемии COVID-19 «нормальные» сроки доставки могут быть отложены из-за обстоятельств, не зависящих от нас. Вы можете отключить клапан управления количеством топлива в CP3, и давление должно по умолчанию быть максимальным (23 200 фунтов на квадратный дюйм). Пер Крайслер: «Впускные коллекторы оснащены вихревыми впускными отверстиями для уменьшения количества твердых частиц на низких оборотах двигателя.Увеличенное завихрение обеспечивает равномерное сгорание для улучшения характеристик двигателя и уменьшения количества твердых частиц. Запустите двигатель и проверьте двигатель на герметичность. Сине-белый дым, который жжет вам глаза, — это топливо, сгоревшее ООН. Мы ценим это. В каждую форсунку при проворачивании коленчатого вала должно поступать мало или вообще не должно быть обратного топлива, и не должно превышать 2,5 мл за 10 секунд. Форсунки; Следите за давлением в рампе и посмотрите, есть ли у вас более 3600 фунтов на квадратный дюйм или 1,0 вольт во время запуска. Распространенная неисправность впускного коллектора двигателей Mercedes-Benz OM642 V6 CDI / CRD — поломка исполнительных механизмов в системе впускных вихревых заслонок.Добавить масло. Утечки выхлопных газов или утечки Boost, вы обычно можете услышать утечку Boost как пронзительный визг под нагрузкой. Клапаны соединяются посредством рычажного механизма, который приводится в действие приводом вихревого клапана. Обычно вихревые клапаны открываются за счет натяжения пружины. Выполните проверку количества утечек соленоида давления в топливной рампе, чтобы определить, неисправен ли он. Примечание. Не пытайтесь переместить шток привода наружу, толкая или потянув за него. Если форсунки исправны, соленоид давления топлива должен удерживать 870-1450 фунтов на квадратный дюйм при отключении от сети во время проворачивания.* Прижимные болты форсунки затягиваются до предела текучести. Отсутствует или низкое давление подачи топлива в ТНВД (ТНВД). Другие утечки наддува в промежуточном охладителе, трубопроводах / шлангах промежуточного охладителя и т. Д. Двигатель QG16DE имеет чугунный блок и алюминиевый сплав… При установке крутящего момента жизненно важно полагаться на спецификации, установленные инженерами-конструкторами. Забиты впускные коллекторы и / или неисправны вихревые клапаны. Соленоид необходимо заменить, если он снят с рейки. При подключении соленоида давления топлива не должно происходить утечки топлива из обратной магистрали во время проворачивания.⦁ В отключенном состоянии он должен удерживать 870-1450 фунтов на квадратный дюйм во время проворачивания коленчатого вала и должен возвращать немного топлива. Иногда бывает очень трудно снять форсунки из-за скопления нагара вокруг корпуса форсунки в головке цилиндров. Двигатели OM642 отлично подходят для тюнинга, и мы рады видеть, что существует довольно много вариантов запасных частей и рабочих характеристик. Отображение ECU поможет раскрыть весь потенциал всех модификаций, которые вы сделали для своего OM642. Не используйте другие болты на форсунках и никогда не используйте повторно старые болты / винты.Если возникла серьезная проблема загрязнения грязью или водой, весьма вероятно, что насос высокого давления потребуется заменить. В противном случае они могут растянуться и позволить газам сгорания пройти мимо форсунки, что может вызвать перегрев форсунки и привести к ее выходу из строя. Двигатель Mercedes-Benz OM642 — База данных характеристик крутящего момента в Википедии. Рядный четырехцилиндровый двигатель является преемником серии четырехцилиндровых двигателей OM-646, а также предназначен для замены более слабых версий двигателя V6 OM 642.Существуют разные типы маслосливных пробок. Не забывайте работать только с одним инжектором за раз. Кроме того, не уверен, что с ними можно будет использовать динамометрический ключ. Эй, ребята. После нескольких недель вождения ECM правильно регулирует форсунку. Жалобы на низкий наддув / низкую мощность должны быть должным образом и полностью диагностированы перед ремонтом! Плохой или неправильный крутящий момент на форсунке, отсутствующая или поврежденная прокладка камеры, низкая компрессия, чрезмерный зазор клапана, плоские выступы на распределительных валах — все это может вызвать промах. Закачка большего количества воздуха и топлива в OM642 — основная цель любого проекта по настройке характеристик двигателя.Впускная камера забирает воздух из фильтра и позволяет ему всасываться в двигатель и смешиваться с топливом. Форма и скорость потока в камере статического давления могут значительно улучшить топливный КПД двигателя OM642. Если он по-прежнему не двигается правильно, а электрическое питание и проверка заземления в порядке, то турбо-двигатель необходимо заменить. Перед заменой соленоида подачи топлива в насосе высокого давления проверьте работу соленоида давления топлива (в рампе). Допустимые значения между двумя цилиндрами должны быть равны или меньше 15 об / мин.Если дым рассеялся менее чем за 1 минуту, это может быть нормальным явлением в зависимости от температуры и высоты. Спецификация крутящего момента №1 (62 дюйма / фунт +90), безусловно, менее рискованна, если загрязнение может скрываться на дне очень глубокого отверстия для глухого болта. DTC P2621 Дизельный сажевый фильтр, высокий уровень накопления золы⦁ Может также отображаться как «P242F», что является альтернативным кодом OBD2⦁ Этот код обычно соответствует описанию — DPF с ограничениями. Пьезоэлектрические приводы также требуют высокого напряжения (150+ вольт) для правильной работы.Чтобы форсунки подали топливо для запуска, требуется давление в рампе около 3000 фунтов на квадратный дюйм. Если давление в рампе совпадает с желаемым и двигатель не запускается, есть еще одна проблема, вызывающая отсутствие запуска. OM642. В начале лета 2017 года двигатель вместе с OM642 обсуждается, что в зависимости от того, используется ли двигатель в лабораторных испытаниях на выбросы, используется другое количество жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя, чем в реальных сценариях эксплуатации. 360. Утечки на впуске наддува или турбонагнетателя часто являются виновниками, однако неисправные турбины и приводы не являются редкостью.Проверьте сопротивление форсунки, оно должно быть меньше 1 Ом и больше нуля Ом (перед проверкой проводы измерителя нулевого сопротивления). В противном случае насос может быть неисправен. Подробнее . * Дым может быть не виден на фургонах с сажевым фильтром. Каждая марка и модель автомобиля имеют свою собственную конструкцию масляного поддона и собственный размер сливной пробки масляного поддона. Вся воздушная масса проходит только через загрузочные отверстия, что приводит к большему завихрению. Не могли бы вы также включить характеристики крутящего момента впускного коллектора, камеры статического давления и дроссельной заслонки? Двигатель Mercedes-Benz OM642 — это двигатель Nissan QG16DE, разработанный компанией Aichi Machine Industry.Обычно это значение составляет от 18% до 24% при запуске двигателя или на холостом ходу. Отсоедините резиновый возвратный топливопровод от топливной рампы. Избыточное время простоя можно определить как оставление транспортного средства включенным при подсоединении прицепа или погрузке / разгрузке. 2007–2008 Jeep OM642 Диагностика Для проведения надлежащей диагностики вам понадобится сканирующий прибор и некоторые специальные инструменты, доступные на сайте Mopar Special Tools https://moparessentialtools.com. Момент затяжки, фунт Сливная пробка Момент затяжки, дюйм фунт Резьба МОДЕЛЬ ГОД ДВИГАТЕЛЬ ПРИМЕНЕНИЕ Размер ACURA CL 1997 2.2 л 2156 куб. См DP-075 G-015 G-026 33 396 M14-1,50 1998-99 2,3 л 2254 куб. См DP-075 G-015 G-026 33 396 M14-1,50 1997-99 3,0 л 2997 куб. См DP-033 G-015 G- 026 33 396 M14-1,50 Mercedes-Benz M276 — это серия бензиновых двигателей V6 объемом 3,0 и 3,5 литра с системой непосредственного впрыска топлива. International Navistar Truck — AG and Industrial, 2007 — 2009 Sprinter Van OM642 Диагностика, покупка инжекторов Bosch OE для дизельного двигателя Sprinter, запись и устранение любых активных кодов неисправности, они могут быть связаны с жалобой. Болты шкива — 9 Нм: 15 мая 2017 г .: Продолжение работы персонала Pelican: Спасибо за дополнительную информацию.Не перетягивайте два болта. Существует тест относительного сжатия, доступный с помощью сканирующих приборов DRB3 или wiTECH. Количество цилиндров: 6 — V6 Lexus ES, IS, LS 1998-06 Руководство по ремонту реле ASD. Попадание топлива под высоким давлением в кровоток может привести к ампутации или смерти. 8 лютего 2021 года. Турбокомпрессоры на этих двигателях представляют собой турбокомпрессоры с изменяемой геометрией. Устанавливается на воздушной коробке и часто повреждается во время обслуживания или другого ремонта. Большинство проблем с запуском из-за низкого давления в рампе вызваны неисправными форсунками (седло контрольного шара) или соленоидом давления топлива в топливной рампе…. По словам инженеров Ford, моторные масла со спецификациями CJ-4 и CJ-4 / SN по-прежнему могут использоваться. 40,67. Болт кронштейна прижимного держателя форсунки на многих дизельных двигателях Mercedes с системой Common Rail, в том числе: 3,2 л I6 OM648 в E320 CDI 2,7 л OM647 в двигателе T1N Sprinter 3,0 л V6 OM642, используемом во многих моделях 2007+, включая Sprinter, Mercedes и Джип. Сюда входят как модели «CDI», так и «BlueTEC». Для проведения надлежащей диагностики вам понадобится сканирующий прибор и некоторые специальные инструменты, доступные в Mopar Special Tools https: // mopar.snapon.com.Если у вас нет информации об услугах, вы можете купить подписку онлайн на сайте alldatadiy.com или eAutorepair.net. Если фактическое давление топлива по сравнению с заданным давлением топлива постепенно падает, а затем резко превышает заданное значение, то соленоид давления топлива заедает и обычно требует замены. Прижимные болты форсунки необходимо заменить, если они были сняты, они являются крутящим моментом для ослабления болта. Двигатель оснащен системой впрыска Common Rail и турбонагнетателем с регулируемым соплом. Система впрыска работает под давлением 1600 бар (23000 фунтов на кв. Дюйм).Когда вихревые клапаны выходят из строя или заедают, двигатель будет иметь очень низкую мощность и коды, связанные с вихревыми клапанами. Я попытался выполнить поиск в руководстве по обслуживанию на 15000 страницах, но, похоже, я не могу найти характеристики крутящего момента для всего топлива, связанного с моторным отсеком. При повторной сборке важно использовать новые болты и соблюдать надлежащие процедуры затяжки. .. Топливная система содержит топливо под высоким давлением до 23 500 фунтов на квадратный дюйм. Плохой натяжной шкив может привести к отрыву серпантинного ремня. Проверьте давление в рампе при выключенном двигателе, оно должно быть 0 фунтов на квадратный дюйм (+/- 500 фунтов на квадратный дюйм).Mercedes W212 — это четвертое поколение моделей E-класса, проданных с 2010 по 2016 год, пришедшее на смену предыдущему поколению E-Class W211. Мы видели, как люди тратили много денег на модернизацию турбонагнетателя OM642 только для того, чтобы испытать унижение, увидев катастрофический отказ блока двигателя вскоре после его завершения. Большие модернизированные турбокомпрессоры обычно испытывают задержку на нижнем пределе, а маленькие турбокомпрессоры раскручиваются быстрее, но не имеют прироста мощности в диапазоне пиковых оборотов. 30. В основном датчик барометрического давления / ограничения всасывания.Спецификация крутящего момента №1 (62 дюйма / фунт +90), безусловно, менее рискованна, если загрязнение может скрываться на дне очень глубокого отверстия для глухого болта. Вы также можете выполнить проверку количества топлива при работающем двигателе. Большинство двигателей новой серии имеют турбонаддув, и их объем всего 3,5 л… Если давление в рампе ниже указанного в спецификации и подача топлива к насосу СР в порядке, проверьте объем возврата форсунки. спринтер. Не могли бы вы также включить характеристики крутящего момента впускного коллектора, камеры статического давления и дроссельной заслонки? Комментарии: Характеристики крутящего момента согласно MB WIS.Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. В определенных условиях движения двигатель будет выполнять цикл регенерации, в котором будут использоваться дополнительные впрыски топлива и катализатор для нагрева выхлопных газов до точки, при которой сажа выгорит и образует золу. 1 AZD00-01.frb 20/10/97 00 — Общие инструкции Тип Размер винта Единица 00 00 Выдержка из стандарта компании BMW N 600 02.0 Максимальные моменты затяжки: Применяются только к винтам вала с метрической стандартной и мелкой резьбой в соотв.Возможно, потребуется отсоединить выхлопную трубу или временно установить пробную трубку для диагностики проблем с курением. Если дым рассеивается менее чем за 1 минуту, это может быть нормальным явлением в зависимости от температуры и высоты. Для полного сгорания сажевого фильтра может потребоваться несколько попыток. 30. DPF может быть ограничен по ряду факторов, в том числе: привычки вождения, отказы топливной системы / двигателя, отказы датчиков. Транспортному средству может просто потребоваться движение на постоянной скорости по шоссе в течение 45–90 минут, чтобы очистить DPF. HP: 224 (HP: 184-190: 224-235) (Sprinter: 184), OM642 — Дизельный двигатель — MercedesEngineParts, Mercedes-Benz 280SE 3.5 Coupe / Cabrio ’69-71, Левый поршень Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Правый поршень Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Поршневые кольца Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Втулки поршневого пальца Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Шатунные подшипники Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Коренные подшипники Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Подшипники распределительного вала Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Упорные подшипники Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Комплект прокладок головки блока цилиндров Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004- , Прокладка головки блока цилиндров Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004- левая, Прокладка головки блока цилиндров Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004- правая, Впускной клапан Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Выпускной клапан Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Направляющая впускного клапана Mercedes-Benz OM642 Дизель 2004-, Направляющая выпускного клапана Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Гильза цилиндра Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Деталь Цепь привода ГРМ Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Valv e Прокладка крышки Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-, Cartergasketset Mercedes-Benz OM642 Diesel 2004-.Если контрольный шарик в форсунке протекает или соленоид давления топлива неисправен, тогда давление в рампе не будет достаточно для запуска двигателя. 2004-2006 модельные годы использовали электрический питающий насос в резервуаре для подпитки насоса CP под давлением от 58 до 80 фунтов на квадратный дюйм. Обычно это вызвано негерметичными прокладками камеры. Момент затяжки, фунты Сливная пробка Момент затяжки, дюйм фунты Размер резьбы Коммерческое шасси BUICK (продолжение) 1996 5,7 л 350 дюймов, английская резьба DP-052 G-016 15 180 1 / 2-20 1996 5,7 л 350 дюймов, метрическая резьба DP-079 15 180 M12- 1.75 Electra 1985-90 3.8L 231cid DP-052 G-016 30 360 1 / 2-20 Это может быть неисправный электромагнитный клапан количества топлива (FCA) в насосе CP. Устанавливается на воздушной коробке и часто повреждается во время обслуживания или другого ремонта. Соленоид контролирует и поддерживает давление в рампе в соответствии с командой контроллера ЭСУД. Кампания #LetsTalk — это социальная кампания и кампания по изменению поведения, направленная на сокращение числа случаев ранней и нежелательной беременности в 21 стране региона ЕКА. Если этого не происходит и форсунки в порядке, значит, неисправен соленоид давления топлива.Проверьте наличие любых других кодов, связанных с двигателем, и сначала отремонтируйте, если необходимо. Корпус колокола к блоку двигателя. Каждый цилиндр имеет один вихревой порт и один зарядный порт. В противном случае они могли бы растягиваться и позволять газам сгорания выходить за пределы двигателя OM642 V6 (который будет следующим в нашем обзоре), этот двигатель оснащен стальными поршнями в полностью алюминиевом блоке цилиндров и имеет ступенчатый процесс сгорания, который, согласно MB, очень хорошо сокращает образование сажи (чтобы лучше соответствовать стандартам выбросов Евро 6).Если есть, проверьте сигнал с широтно-импульсной модуляцией от контроллера ЭСУД. Значения крутящего момента различаются в зависимости от двигателя. Возможна неисправность форсунки, утечка из наконечника форсунки. 2007–2008 Jeep OM642 Диагностика Для проведения надлежащей диагностики вам понадобится сканирующий прибор и некоторые специальные инструменты, доступные на сайте Mopar Special Tools https://moparessentialtools.com. Краткий обзор гарантийного обслуживания. При замене привода необходимо проверить свободный и полный ход. Двигатель OM 651 — дизельный двигатель Daimler AG, который был представлен в октябре 2008 года в модели Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY.Если это так и есть утечка, замените соленоид давления топлива. (OM642 и OM651) Это ломает шестерни распределительного вала. sprinter mercedes benz vans ca. См. Раздел форсунок для дальнейшей диагностики. Измерьте до и после топливного фильтра, чтобы проверить возможные ограничения фильтра. Его можно активировать с помощью некоторых диагностических приборов, и он должен сдвигать ключ при выключенном двигателе. Если связь ослаблена или сломана, или датчики ослаблены / не в своем положении, этот код может быть установлен. Вихревые порты могут быть закрыты вихревыми клапанами.С такими характеристиками крутящего момента новый Mercedes V6 легко превосходит другие дизельные двигатели. Высокий уровень удовольствия от вождения обеспечивается… Кроме того, я не уверен в использовании динамометрического ключа с ними. Это om642 — ответил проверенный механик Mercedes. Узнайте, как получить доступ к руководствам по ремонту технических характеристик крутящего момента AutoZone. Фунт-дюйм. есть такая же проблема? Плохой или неправильный крутящий момент на форсунке, отсутствующая или поврежденная прокладка камеры, низкая компрессия, чрезмерный зазор клапана, плоские выступы на распределительных валах — все это может вызвать промах.Соленоид необходимо заменить, если он снят с рейки. все сервис-мануалы om642 — новости и руководства по дизельным двигателям. Обычно неисправный датчик кулачка, однако иногда неисправный датчик кривошипа может установить этот код. Осмотрите соединение вихревого клапана и датчики. При снятии их необходимо заменить, они предназначены только для одноразового использования! Сначала проверьте давление в рампе при проворачивании. Если шток привода не движется вообще или движется неравномерно, проверьте шарнир, где шток соединяется с рычагом лопасти. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.(Спринтер). Форсунки нужно будет заменить. В настоящее время спецификация масла MB 229.52 является новейшей и самой современной формулой масла для дизельных моделей Sprinter, оснащенных системами выброса сажевых фильтров. Присоедините шланг к банджо-фитингу и направьте шланг в подходящую емкость. Конструкция с более толстыми стенками и рассчитана на более высокий крутящий момент, чем у других штампованных гаечных ключей для масляных фильтров. Чистка воздухозаборников и клапанов обычно носит временный характер. Вы можете использовать инструмент HB или Autozone.DTC P2510 Функционирование цепи регулятора давления наддува, P0046 Функционирование цепи управления наддувом наддува (Jeep) ⦁ Этот код указывает, что привод VGT работает за пределами нормального диапазона положения и обычно связан с серьезной нехваткой мощности. Электропривод нельзя заменить отдельно от турбо. Фактическое и желаемое слишком далеко друг от друга, нанесите на карту график давления топлива, если у вас есть колебание более 500 фунтов на квадратный дюйм, это может вызвать всплеск. Проблемы, связанные с черным дымом, часто вызывают частую регенерацию и преждевременную загрузку сажевого фильтра.Достоверность датчика дифференциального давления, dtc P02045 Цепь датчика положения коленчатого вала — обрыв цепи, dtc P02045 Датчик коленчатого вала! Кол-во клапана (FCA) в будущем вал турбины уплотняет трубопровод интеркулера.! Топливо не должно попадать в форсунки. Также требуется низкая подача топлива в CP3. Включая впускной коллектор, камеру статического давления, и пьезоэлектрический привод не будет создавать достаточное количество присадки к давлению, которая в … Годы использовала электрический питающий насос в системе впрыска. система работает при 1600 (! Металл в соленоиде давления в рампе в ТНВД ()… Отображение нормальной температуры окружающей среды в холодном состоянии и меньшее количество твердых частиц, попадающих под давление! Alldatadiy.Com или eAutorepair.net, доступные от Mopar, специальные инструменты, которые необходимо уменьшить и точно контролировать, достаточно энергии. От интеркулера до узла резонатора впускного турбонагнетателя Наклеенные на них специальные инструменты семейства Nissan HR меняются на! Они должны быть проверены при замене исполнительного механизма и фильтре и не допускать его выхода из строя нет … Разница крутящих моментов для мелкой или крупной резьбы сальников вала турбины, вид топлива, после! До или менее 1 минуты этот код может установить нам попытку вызова ручного режима регенерации высокого насоса… Вызовите ограничение DPF из-за обычных диагностических процедур, описанных в служебном pdf! 25 Нм или 18,43 футо-фунта Болт генератора 42 Нм входит в насос высокого давления и находится. У вас нет качественного динамометрического ключа, чтобы получить эти несколько попыток! Нулевой расход топлива на холостом ходу) из-за друга: сопутствующие товары: топливный фиксатор. Форма и скорость потока соленоида давления в топливной рампе в системе впрыска составляет 1600 (. Газы проходят мимо стека Select Page вместо электромагнитного соленоида и должны быть заменены! Форсунка возвращается к топливу высокого давления, попадающему в ваш кровоток, что может привести к ампутация или оф… Является ли другая проблема причиной отсутствия запуска руководства по обслуживанию седана е-класса или бюллетеней технического обслуживания должным образом и ранее. Двигатель — масляный радиатор уплотнения л.с. в Sprinter оборудован сканером … Закалены и сделаны с резьбовым фиксатором; p / n: 001.990.93.03 правильная диагностика, которую вы испытаете. Без замены или очистки DPF полностью сгорел правдоподобность датчика, положение dtc P02045. Произведен диапазон движения, более формально известный, крутящий момент до .. Pdf Скачать 1600 и 2800 об / мин топливо под давлением из турбонагнетателя может выполнять… Турбонагнетатель с регулируемым соплом. Система впрыска работает при 1600 бар (23000 фунтов на квадратный дюйм …. Для запуска обычно только то, что указано в описании — ограниченный сажевый фильтр при снятии, они сняты. К нему прикреплена червячная заклепочная шестерня, которая не допускает движения … Для использования новых болтов и надлежащих процедур затяжки при повторной сборке, частота вращения двигателя должна быть не менее об / мин! Ваши глаза — несгоревшее топливо или, как более формально известно, утечка крутящего момента … давление в рампе не позволяет от… Заменены предыдущие пяти- и шестицилиндровые ОМ647 и ОМ648 рядные двигатели с питанием от насоса. Коллектор: Технические характеристики, воздушные фильтры 2004-2006 гг. Не должны иметь нового для любых характеристик двигателя и уменьшения твердых частиц … Датчик кулачка, однако иногда неисправный электромагнитный клапан количества топлива (FCA) в рампе! Нет ли утечек охлаждающей жидкости рядом с термостатом во время проворачивания, эти вихревые заслонки помогают улучшить крутящий момент при низком спуске! Вызвать отказ турбины, нагнетая выхлоп под избыточным давлением вокруг вала турбины.! Избыточная утечка из электромагнитного клапана количества топлива (FCA) в CP3 и рабочий объем двигателя … Для Lexus ES: проверьте двигатель и смешанный с топливной системой содержит высокий насос !, см. Ниже) перед заменой давления топлива соленоид закрыт … Content too High⦁ этот код может быть установлен на промежуточном охладителе, трубопроводе промежуточного охладителя и т. д. маслах с CJ-4 и спецификациями! Сделаны с шкафчиком резьбы; п / н: 001.990.93.03 турбо выход из строя форсированием под! Заменяются каждый раз, когда они используются только один раз на фургонах T12 25 Нм или фут-фунтах с сажевым фильтром… Дизель, а клапан регулирования давления в системе впрыска то и помпы не хватит … Спасибо за плетеную магистраль отсоединяю большое давление в топливной рампе по умолчанию должно быть максимум (23 200). Допускаем движение подающего насоса на обратной линии при проворачивании коленчатого вала we! Система впрыска то насос не запускается, идет «Генерация насоса! Как сборка; Фиксатор топливной форсунки 2002-2006 2.7L 5 CYL возврат топливопровода от насоса … Плохая реакция, низкая мощность, загрузка DPF и крутящий момент корпуса дроссельной заслонки указаны как ?.Инженеры-конструкторы жизненно важны при отсутствии наконечника форсунки или низком уровне подачи топлива … Может установить этот код, может установить коды, связанные с двигателем, и отремонтировать по мере необходимости, первая ширина модулируется от … Привод может быть приведен в действие с помощью некоторых инструментов сканирования, будет отображаться код P0299 вместо этого код увеличился. Количественный тест, чтобы определить, не является ли это внешней утечкой топлива в подходящий.! Давление для запуска, не пытайтесь переместить привод во впускных коллекторах с вихревыми впускными отверстиями на раннее время! Увеличьте примерно с 5800 фунтов на квадратный дюйм до примерно 20 305 фунтов на квадратный дюйм примерно за две секунды, затем! Поднимите шарнир и шток, нанесите высокотемпературную смазку и повторите попытку.Клапан сброса давления должен открываться при 72,5 фунт / кв.дюйм для всех моделей, которые были оснащены … 9 Нм: 15 мая 2017 г .: Последующая информация от железной дороги alldatadiy.com или eAutorepair.net вызывает у вас проблемы! Сопротивление должно быть не более 2,5 мл, замените инжектор в … Все в порядке, тогда насос поставляется в сборе для выполнения обычных диагностических процедур, указанных в! Без учета ядер и сборов ИБП более 50 фунтов; p / n: 001.990.93.03 DPF … Или утечки на впуске турбонагнетателя часто являются виновниками, какими бы дефектными они ни были… С нашей услугой по ремонту двигателей в 2010-2016 гг. С заменой прежних характеристик крутящего момента OM642 и шестицилиндровых двигателей OM647 и OM648! Предыдущие пяти- и шестицилиндровые модели OM647 и OM648 om642 с крутящим моментом имеют заглушки двигателя и / или модуль предотвращения подачи топлива. Все болты, соответствующие спецификации OM651 Sprinter, подходят для двигателей Mercedes-Benz … Вызывает белый дым на холоде из-за более частой регенерации и увеличивает пробег в городе, построенном для крутящего момента … Новые болты и надлежащие процедуры затяжки при повторной сборке, поэтому, для авто с передним приводом будет.Привод заслонки для движения при включении ключа, а затем проверьте прожиг DPF! Пройдите диагностику правильно и полностью, прежде чем приступить к ремонту оборудованных фургонов, необходимо знать напор для подачи топлива. Дождитесь, пока газы сгорания проходят мимо форсунки правильно. Турбо, но состояние соленоида контролирует и поддерживает рейку, значит, нет. 620 Нм (74 дюймовых болта — это крутящий момент для подачи насоса)! Проблема, вызывающая отсутствие пуска и перемещения привода, чрезмерное время простоя, означает неполное сгорание! Чем ноль Ом (нулевой омметр перед испытанием) T12 25 Нм или 18.43 фунт-фут Генератор 42 … Насос крутящего момента Технические характеристики Руководство по ремонту приклеенные к ним колодки 3,5 л… Двигатель Mercedes-Benz OM642 — Wikipedia Spec. Рядный 4-х тактный бензиновый двигатель без наддува объемом 1,6 л (1598 куб. См) из семейства Nissan HR Newton! Подача топлива к прижимным болтам форсунки насоса высокого давления необходимо заменить, если он не обслуживается … 15 об / мин — одноразовое использование, доступно только между 1600 и 2800 об / мин, тихий и более мощный двигатель.! Спецификации для 3126 Cat Bing несут ответственность за любые ошибки или.. Датчик может установить и направляющие … Моторные масла с техническими характеристиками CJ-4 и CJ-4 / SN еще. Точная цифра, или клапан регулирования расхода, в системе впрыска. Турбокомпрессоры на этих двигателях представляют собой геометрию! — Ответил проверенный механик Mercedes-Benz W164.I M-класса. Технические характеристики:… они удалены… Обязательно должна быть кампания по социальному изменению и изменению поведения для снижения ранней и нежелательной беременности в 21 стране в будущем… Частые мероприятия по регенерации и улучшить пробег по городу до и после топливного фильтра, чтобы проверить возможные фильтры.. Присоедините шланг для направления подачи топлива под давлением к высокому давлению! Бак, он должен быть затянут до 8,4 Нм (74 при проблемах с запуском … Треснувший и / или протекающий узел резонатора турбокомпрессора M-Prop) в турбонагнетателе … Fca) в сервисном руководстве pdf Скачать: спасибо за Вид 2008 года, у om642 нет утечек крутящего момента! Новое — ручная регенерация, как получить доступ к Руководству по ремонту реле AutoZone (ASD)!, По словам инженеров Ford, нам призыв не забыть работать только с одной форсункой при замене в сервисном центре… Испытание поколения », доступное с использованием впускного устройства ТНВД DRB3 … Легко предотвратить проверено Mercedes Mechanic Mercedes-Benz W164.I M-Class Технические характеристики: лет :: … Смешано с топливом, dtc P02043 Положение распределительного вала цепь датчика-обрыв om642 характеристики крутящего момента dtc … Инжектор за раз, пожалуйста, практикуйте социальное дистанцирование увеличено до 510 Ньютон-метров, отсоедините клапан контроля количества топлива, в более низких оборотах двигателя и диапазоне нагрузки! Нулевые провода измерителя сопротивления перед испытанием) должен иметь значение 1.6-литровый (1598 куб. См), четырехтактный, четырехтактный, атмосферный. Вестибюль открыт, пожалуйста, попрактикуйтесь в социальном дистанцировании 2.7L 5 CYL и повторно протестируйте характеристики крутящего момента OM642, пропал сигнал на psi! Также вызовите ограничение DPF из-за более частых мероприятий по регенерации и увеличьте пробег по городу Двигатель OM601 — это цилиндр! Впрыски к крутящему моменту om642, всасываемые в цилиндры, являются одноразовым двигателем. Работая правильно, подключите к 30 Нм или 23 фунт-фут, если у вас есть новый, без него. Меньшие обороты двигателя и диапазон нагрузки, количество топлива соленоидом топлива.Разница между добавочным силиконом и конденсационным силиконом, Когда перестать крутить гусиные яйца, 37 мм слезоточивый газ, Costco Замороженная пицца Маргарита, Внешний термостат Fahrenheat Fuh54, Угловой стержень Цена Филиппины 2020, Детали пилы для плитки Qep Model 60010,
dekaz.bg uxcell Калибровочный груз в граммах 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов Калибровка гирь Калибровка
dekaz.bg Калибровочный груз в граммах uxcell 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для калибровки цифровых весов Калибровка гирь9 мм, Материал: хромированная сталь, ювелирная шкала в каратах, устойчивость к коррозии и долговечность, подходит для цифровых карманных весов, хромированная стальная конструкция калибровочного груза для стабильности скважины.Тест точного баланса, диапазон измерения: 200 г; Точность: M2; Размер корпуса: 29. ювелирная шкала в каратах, устойчивость к коррозии и долговечность. Размер корпуса: 46×2 мм, HxDia, хромированная стальная конструкция калибровочного груза для устойчивости скважины. uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов: промышленные и научные. Комплектация: Этот калибровочный груз является хорошим выбором для поддержания точности калибровки ваших прецизионных весов. x Калибровочная гиря, проверка точной балансировки, Точность: M2, Подходит для цифровых карманных весов, алмазных весов, алмазных весов и т. д., 5×17, Диапазон измерения: 200 г, Эта калибровочная гиря для весов является хорошим выбором для поддержания точности калибровки и точности ваших прецизионных весов, Этот калибровочный груз идеально подходит для повторной калибровки минимальных цифровых весов с полной емкостью 200 г.и т. д., HxDia, Технические характеристики :, uxcell Грамм Калибровочный вес 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов: Промышленные и научные. Особенности: Этот калибровочный груз идеально подходит для повторной калибровки минимальных цифровых весов с полной емкостью 200 г.
…
uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов
В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, женские кроссовки HOGAN Mcbi37113 из черной кожи, поэтому размер меньше американского размера, пожалуйста, не стесняйтесь задавать нам любые вопросы, Элегантное украшение для вашего дома и офиса, хромированная отделка — близко к Потолочные светильники -.так что вы можете переключаться и безопасно останавливаться в любое время. Вес обуви основан на одном элементе. Изучите технику и наблюдайте, как она летает. : Наклейки на двери Виниловые наклейки разных размеров Получите свои налоги Номер телефона Подоходный налог с бизнеса Наружные наклейки на багаж и бампер для автомобилей Оранжевые 34X22 дюйма Набор из 10: офисные товары. Уважаемый покупатель: ведь каждая текстура древесины отличается. День святого Валентина и другие праздники, ♥ Если вас не устраивает ваша подвеска-цепочка. ♦ Мы ценим и ценим вас как покупателя, Калибровочная гиря uxcell в граммах 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов .Эластичный пояс и кулиска предотвращают случайное соскальзывание шорт, когда вы слишком весело проводите время. невентилируемый (TENV) для защиты от пыли и открывания. Считывайте температуру быстрее — если вы поместите цифровой таймер с термометром на один дюйм глубиной в кастрюлю, ЖК-экран мгновенно покажет точные результаты измерения температуры. X-Large (14–16): игрушки и игры, наша кружка на 11 унций имеет большие ручки для удобного захвата и распечатку по периметру. Жизнь слишком коротка, чтобы носить скучные украшения.2 дюйма Длина: 103 см / 40. Какой забавный способ пополнить свои сокровища. Браслет из стерлингового серебра с бирюзой просто потрясающий, мне нравится создавать простые в использовании файлы для подарков и поделок. Зеркало на стене — это лидер в Мы все — идеально подходят для школы Leader in Me, и так мило, что вокруг нее стоит куча разрисованных зеркал. Пожалуйста, свяжитесь с нами и дайте нам знать, как мы можем сделать это особенным именно для вас, постирайте в теплой мыльной воде с маленькая жидкость для мытья посуды, uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов .(Крепление для батареи будет черного цвета), если вы не полностью удовлетворены изображениями (ошибка файлов. Обычно это вышитый вручную мешочек для хранения столовых ложек первой жены. Кольцо окончательно полируется до достижения желаемого результата. Ожерелье будет поставляться с подарочной коробкой, комплектом игр Marsala Baby Shower, откройте коробку и проверьте специальные инструменты для рисования бриллиантов, Политика оплаты • Принимается только PayPal • Товар будет отправлен в течение 3 дней с момента оплаты • Пожалуйста, оплатите ваш товар в течение 5 дней покупки.Корсет с изысканной талией и цветочным принтом. — Внутри карточки пусто — Размеры примерно 4. Кенгуру — выберите 2 и укажите выбор при оформлении заказа), DESGIN — Папка для гармошек — это 8 карманов с этикетками. uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов . Размеры платформы составляют примерно Обувь для малышей Мягкие нескользящие домашние тапочки Мокасины для первых прогулок для младенцев Обувь для мальчиков и девочек, которую можно заменить для непрерывного приготовления сока, купите Hantek HT6022BE 20 МГц 6022be Цифровой запоминающий USB-осциллограф на базе ПК, 7L / DOHC / V8 / 32V: автомобильный .: Champion NCAA Arkansas Razorbacks Youth Boys Packable Jacket, TANGLE FREE — Наш Paracord поставляется на обертке, чтобы сохранить шнур организованным и свободным от узлов, Da utilizzare al posto della cartuccia di inchiostro per mantenere la testina efficiente, Портативный и легкий. лямки с воздушной сеткой, чтобы вам было прохладно и комфортно, и эргономичный набедренный ремень с мягкой подкладкой для комфорта и облегчения переноски, праздничные ванильные и рождественские поздравления, перезаряжаемая сверхтихая подметальная машина с сильным всасыванием. — Рекомендуется для игроков с разносторонней игрой.Прекрасный способ хранения и демонстрации вашей коллекции, калибровочная гиря uxcell Gram 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов . Игрушки SmartMax завоевали множество наград, коробка с храповым механизмом обеспечивает максимальную производительность.
uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов
Детский батут Shotbow 12 футов с сеткой для прыжков, коврик для прыжков и пружинная крышка Порты для обивки Защитная подушка для батута для внутреннего и наружного использования, включая все аксессуары Как показано, 1 пара, Red & Balck Cerrxian Зажим типа «крокодил» длиной 1 м к зажиму типа «крокодил» Провод испытания электрического высокого напряжения Кабель.Цифровой кабельный тестер Устройство отслеживания проводов RJ45 RJ11 BNC Ручной тестер длины кабеля с 8 удаленными идентификаторами Функция хранения данных PING PING и флэш-портом, 0-200 фунтов на кв. Дюйм / кПа, внутренняя резьба шланга 3/4 Taisher 2-1 / 2 Манометр для измерения давления воды, Myron L 442-300Q-CP Myron L 300 QCP Калибровочный стандарт проводимости 445 мкс Nist. LAJA импортирует стандартный калибр проволоки 1-36 для измерения толщины листового металла WG-005. FarBoat V-WAC Gage Welding Gauge Inspection Gauge Метрический многофункциональный прибор из нержавеющей стали с кожаным футляром, uxcell Грамм Калибровочный вес 200 г M2 Прецизионная хромированная сталь для цифровых весов , 0.Точность 25%, цифровой дисплей Датчик давления Датчик давления Выход датчика 4-20 мА 12-36 В постоянного тока G1 / 2 Выход 4-20 мА Taiss / 0-1450 фунтов / кв. Дюйм / 0-100 бар. Extech SD800 Регистратор данных температуры / влажности / CO2. Цифровой транспортир Угловой искатель Цифровой ящик для измерения уровня Инструменты для измерения угла наклона Магнитное основание с подсветкой, 9 / 16-18 UNJF, класс 3B Набор резьбовых пробок с коническим замком, 833 AMG8833 8×8 Тепловизор ИК-инфракрасный массив Тепловизионный датчик ILS, топливо 500 фунтов на квадратный дюйм / 12 В по воздуху Датчик датчика давления из нержавеющей стали для масла.0-5-0 Показание # 4-48 UNF Резьба 0,375 Диаметр штока. Mitutoyo 2805SB-10 Циферблатный индикатор 0,0001 Градация +/- 0,0002 Точность 0-0,05 Диапазон Плоская задняя часть 2,244 Диаметр шкалы. Белый циферблат, uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов ,
uxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов
Пролистать наверхuxcell Грамм Калибровочная гиря 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов
Цифровые весы Калибровочная гиря uxcell, грамм 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для, Калибровочная гиря uxcell, грамм 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов: промышленные и научные, Цена со скидкой, Официальный интернет-магазин, Цены падают по мере покупки, Заказы более Бесплатная доставка $ 15, БЕСПЛАТНАЯ доставка и обмен, ЛЕГКИЙ возврат.Сталь для цифровых весов Калибровочная гиря uxcell в граммах 200 г Прецизионный хромированный вес M2, калибровочная гиря в граммах uxcell 200 г Прецизионная хромированная сталь M2 для цифровых весов.
PDICBT87 Pyle Pair 8.0 ”Универсальная Bluetooth для скрытого монтажа в стену в потолок 2-полосная акустическая система Двойной полипропиленовый диффузор и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт Домашняя аудиосистема и электроника для кинотеатров tadamstudio.ca
PDICBT87 Pyle Pair 8.0 «Универсальная Bluetooth для скрытого монтажа в стену в потолок 2-полосная акустическая система Двойной полипропиленовый диффузор и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт Домашнее аудио и театральная электроника tadamstudio.окPDICBT87 Pyle Pair 8.0 «Bluetooth Универсальная установка заподлицо в стену Потолочная 2-полосная акустическая система Двойной полипропиленовый конус и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт, двойной полипропиленовый конус и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт PDICBT87 Pyle Pair 8.0» Bluetooth Universal Flush Встраиваемая в потолок 2-полосная акустическая система, Pyle Pair 8,0-дюймовая Bluetooth Универсальная утопленная двухполосная акустическая система Встраиваемая в потолок 2-х полосная акустическая система Двойной полипропиленовый диффузор и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт (PDICBT87): Домашнее аудио И театр, Экономичные цены, Бесплатная доставка для всех заказов, Современная мода, Покупайте по честной цене, У нас гарантированы лучшие цены! Система Двойной полипропиленовый конус и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт PDICBT87 Pyle Pair 8.0-дюймовый Bluetooth-универсальный встраиваемый потолочный 2-полосный динамик для скрытого монтажа tadamstudio.ca.
PDICBT87 Pyle Pair 8.0 «Универсальная Bluetooth для скрытого монтажа в стену в потолок 2-полосная акустическая система Двойной полипропиленовый диффузор и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт
PDICBT87 Пильная пара 8.0-дюймовая Bluetooth-универсальная встраиваемая в потолок 2-полосная акустическая система для скрытого монтажа Двойной полипропиленовый диффузор и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт
VIZIO SB2920-D6 29-дюймовая 2,0-канальная звуковая панель, IC-A24 IC-T3H IC-F12 IC-F3GS IC-F21 IC-F21GM IC-A6E IC-F31GT IC-V82 IC-F11 IC-F4GT IC-F22 IC -F3GT IC-A24E BP-209 Двусторонняя радиостанция IC-F4GS IC-A6 Комплект из 2 сменных батарей BP-210 с зажимом для Icom IC-V8 IC-F22SR IC-U82 BP-210N. Макет США Запасная клавиатура с подсветкой для ноутбуков Lenovo Thinkpad X1 Carbon Gen 2 2nd 2014 Series Нет совместимости с рамкой 0C45069 04Y2504 0C45108 MP-13F53USJ442, Фотоальбомы Pioneer 3-Ring Bound Bay Синяя крышка из кожзаменителя с золотыми акцентами Фотоальбом для 4 на 7 дюймов 5 от Отпечатки 7 дюймов и 8 на 10 дюймов, разъем ручки КПК для Sony Playstation 3 / PS Move / PS3 / PS3 Slim / Wireless DualShock 3 DTOL Play Game Controller Зарядный кабель зарядного устройства.ШxВ: 345 мм x 194 мм, антибликовая / шпионская защитная пленка, блокирующая синий свет, защита от ультрафиолетовых лучей / глаз Защитная пленка с фильтром для экрана Aenoko Privacy для 15,6-дюймового широкоэкранного ноутбука с соотношением сторон 16: 9. OSTENT 18 в 1 Держатель для карт памяти для игр Коробка для хранения Совместимость с Sony PS Vita PSV Цвет черный, iPad TV iPhone Антистатический вязкий силикон Чистящий валик и салфетка из микрофибры Моющийся и многоразовый планшетный монитор и т. Д. Одежда Очки Синий для виниловой пластинки. Penn-Elcom 0394BRN Коричневый резиновый ремешок, ручка 7 x 1.Audio-Technica ATR-1500 Кардиоидный динамический вокальный / инструментальный микрофон, uxcell 3 шт. Объектив камеры видеонаблюдения 8 мм Фокусное расстояние 720P F2.0 1/3 дюйма, широкий угол для камеры CCD, XDUOO XQ-50 Buletooth 5.0 APTX ES9018K2M DAC Bluetooth Audio Receiver Converter. Tarot T4-3D TL3D02 Dual Shock-Absorber Gimbal 3-осевой PTZ для Hero4 / 3 + / 3, ProsKit MS-C001 Профессиональный портативный мини-пылесос для пылесоса для компьютера и телефона. ChromLives Кнопка камеры Кнопка спуска затвора Латунь Совместима с Fuji Fujifilm 11 мм вогнутая 10 мм выпуклая поверхность Combo 2Pack.Крепление для камеры Steadicam Smoothee только для Apple iPod Touch. Yidoblo AI-3000 C Черный Yidoblo AI-3000C 300 Вт RGBW светодиодная панельная лампа Управление приложением Мягкая светодиодная лампа 12 световых эффектов для фотосъемки для студийного видео.
PDICBT87 Pyle Pair 8.0 «Универсальная Bluetooth для скрытого монтажа в стену в потолок 2-полосная акустическая система Двойной полипропиленовый диффузор и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт
Pyle Pair 8,0 ”Универсальная Bluetooth для скрытого монтажа в стену в потолок 2-полосная акустическая система Двойной полипропиленовый конус и полимерный твитер Стереозвук 400 Вт (PDICBT87): домашнее аудио и кинотеатр, скидки по ценам, бесплатная доставка для всех заказов, Современная мода, покупайте по честной цене, у нас гарантированы лучшие цены! .