Официальный дилер нефаз: ПАО «НЕФАЗ»

>

ПАО «НЕФАЗ»

Историческая справка 

17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал Постановление «О строительстве и реконструкции заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Камского автомобильного завода запасными частями и комплектующими деталями». Как известно, в те годы «КАМАЗ» – автогигант в городе Набережные Челны – был объявлен Всесоюзной ударной стройкой. Было решено строить и заводы-спутники, которые бы поставляли туда необходимую комплектацию. 

25 декабря 1970 года Государственный Комитет Совета Министров по делам строительства издал приказ №65 «О создании завода по производству автосамосвалов и лебёдок» в городе Нефтекамске Башкирской АССР. Подобный же приказ №4 от 8 января 1971 года издал Министр автомобильной промышленности СССР. 

Распоряжением Совета Министров БАССР от 19 января 1971 года была создана комиссия для выбора площадки под строительство завода. Комиссия обследовала три земельных площади.

Выбор был сделан на участке вдоль автомобильной дороги Нефтекамск-Янаул. Совет Министров БАССР вынес решение о резервации 100 га земли для строительства завода. 

13 июля 1972 года началось строительство завода. 

15 апреля 1977 был собран первый десятитонный автосамосвал КАМАЗ-5511. 

11 октября 1977 года состоялся пуск главного конвейера. С этого дня начался серийный выпуск автосамосвалов КАМАЗ-5511.

31 октября 1977 года был утвержден акт Государственной комиссии о приёмке в эксплуатацию первой очереди Нефтекамского завода по производству автосамосвалов. 

17 ноября 1977 года вышел приказ №343 «О вводе в эксплуатацию завода по производству автосамосвалов, г. Нефтекамск Башкирской АССР», подписанный министром автомобильной промышленности В. Н. Поляковым: «Считать введённой в эксплуатацию первую очередь завода по производству автосамосвалов, г. Нефтекамск Башкирской АССР производственной мощностью 10 000 автосамосвалов в год», – говорится в этом приказе.  

26 июля 1978 года приказом №206 завод был переименован в Нефтекамский завод автосамосвалов. 

27 ноября 1978 года был утверждён Устав Нефтекамского завода автосамосвалов. 

В 1981 году была сдана в эксплуатацию первая очередь корпуса вахтовых автобусов площадью 3 500 кв. метров для размещения мощностей по выпуску 3 000 вахтовых автомобилей в год. 

1 мая 1982 года на демонстрации нефтекамцы и гости города увидели первенец машины для вахтовиков. Таким образом, Нефтекамский завод автосамосвалов начал производство техники нового для себя направления. 

В 1993 году завод стал открытым акционерным обществом «Нефтекамский автозавод». 

В 2000 году руководством завода была принята новая серьезная программа – «Программа освоения пассажирских автобусов на шасси КАМАЗ». 

В августе 2000 года была начата разработка конструкторской документации городского автобуса первого класса (по международной классификации) большой вместимости. К ним относятся автобусы длиной 10-12 метров, полной массой до 17 тонн. Нефтекамскому автобусу был присвоен номер модели – 5299. 

6 декабря 2000 года вписано красной строкой в новейшую историю Нефтекамского автозавода. В этот день был представлен первый автобус городского типа НЕФАЗ-5299. 

В октябре 2002 года сдана в эксплуатацию вторая очередь автобусного производства с уникальным лакокрасочным комплексом производства Германии. Введение в строй этого комплекса, аналогов которому в России нет, позволило выйти на проектную мощность производства – 1 000 автобусов в год. Кроме того, обеспечено очень высокое качество покраски и антикоррозионной обработки. 

Завод серийно выпускает обширный модельный ряд автобусов – городские, пригородные, междугородные, междугородные в северном исполнении, автобус с двигателем, работающим на газе метане, автобус повышенной комфортабельности туристического класса, низкопольные и полунизкопольные автобусы. Выпускаются также автобусы совместного производства с европейской корпорацией VDL.

Полуприцепы КамАЗ и НефАЗ | «МАШИНИСТ» официальный дилер КАМАЗ

Сортировать по:

Сортировать по:
  • Объем платформы (м3):

    91

  • Грузоподъёмность (кг):

    32110

  • Количество осей:

    3/6+1

  • Объем платформы (м3):

    110

  • Грузоподъёмность (кг):

    31 800

  • Количество осей:

    3/6+1

  • Объем платформы (м3):

    83

  • Грузоподъёмность (кг):

    39000

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    23/25

  • Грузоподъёмность (кг):

    39000

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    26

  • Грузоподъёмность (кг):

    39000

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    52, 56

  • Грузоподъёмность (кг):

    39000

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    30

  • Грузоподъёмность (кг):

    39000

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    32

  • Грузоподъёмность (кг):

    2800

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    83

  • Грузоподъёмность (кг):

    39000

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо

  • Объем платформы (м3):

    92, 89, 83

  • Грузоподъёмность (кг):

    31500

  • Количество осей/колес:

    3/6 + 1 запасное колесо


дивиденды и даты закрытия реестров, дивидендная доходность, как получать дивиденды, размер дивиденда руб.

/акция

Чтобы попасть в реестр, необходимо купить бумаги за два торговых дня до даты закрытия реестра. Тогда дата поставки акций по заключенной сделке будет совпадать с датой фиксации реестра.

Если собрание акционеров еще не состоялось, в таблице приведен рекомендованный советом директоров размер дивидендов на одну акцию. Также может быть указано прогнозное значение. Дивидендная доходность рассчитана по котировке закрытия предыдущего торгового дня (если закрытие реестра еще не состоялось) или за два дня до отсечки.

Какой срок зачисления дивидендов?

Дивиденды от российских акций поступают на брокерский счет в течение 18 рабочих дней после даты закрытия реестра. При перечислении денежных средств на банковский счет, срок может быть увеличен, как правило, на 1-2 рабочих дня.

Срок зачисления дивидендов от иностранных акций не регламентирован и может достигать нескольких месяцев в связи с наличием большего количества участников этого процесса.

Куда поступят дивиденды?

По умолчанию дивиденды поступают на брокерский счет клиента. Для перечисления дивидендов на банковский счет включите опцию «Счет зачисления доходов по ЦБ» в банковских реквизитах в разделе «Анкета клиента» в БКС-Онлайн.

В некоторых случаях дивиденды все равно будут приходить на брокерский счет:

  1. Если на момент отсечки реестра ценные бумаги были в «займах овернайт»
  2. Если на момент отсечки реестра ценные бумаги были в РЕПО.
  3. Дивиденды от валютных ценных бумаг на обычном брокерском счете (не ИИС).

Что будет, если бумаги в дату отсечки были куплены на заемные средства (или в займах овернайт)?

В этом случае зачисление дивидендов растягивается во времени. Сроки поступления средств не регламентированы, и чаще всего средства поступают в течение 1-2 месяцев с даты закрытия реестра.

Что будет, если бумаги в дату отсечки были в шорте?

Если на дату закрытия реестра по ценным бумагам была открыта короткая позиция Short, то с вашего счета будет списан предполагаемый размер дивидендов в пользу покупателя ценных бумаг.

Партнеры

Основным видом деятельности компании PROFCAR является оптовая и розничная продажа запчастей для автомобилей Mersedes-Benz, MAN, Setra, Ikarus, Hyundai, SsangYong, Kia, Mercedes-sprinter, LIAZ, PAZ, NEFAZ и грузовых автомобилей иностранного производства. . Кроме того, ООО «ПРОФКАР». является официальным дилером таких компаний, как RABA (Венгрия), Star-Voith (Германия), -AUTOMOTIVE (Турция).

Мы сотрудничаем со многими регионами России, такими как Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область, Волгоградская область, Костромская область, Владивосток, Великий Устуг, Пенза, Екатеринбург, Ставрополь, Хижина, Челябинск, Брянск, Саратовская область.Кроме того, в Саратове под видом PROFCAR-S у нас есть два филиала, специализирующихся на запасных частях для автобусов, грузовиков и полуприцепов.

С 2008 года компания PROFCAR предлагает сервисное обслуживание и ремонт автобусов различных моделей.

Адрес в Москве:
Ул. Веденского, 6, 117432
Телефоны: +7 (495) 748-89-56, +7 (495) 748-89-57, +7 (495) 748-89-58, +7 (495) 748-89-59
Электронная почта: [email protected]

ул. Верхнелихоборская, 4, 127238
Телефоны: +7 (495) 482-21-74, +7 (495) 482-21-83

Саратов адрес:
Новоастраханское шоссе, 52, 4100362
Телефоны: +7 (452) 54-98-11
Электронная почта: [email protected]

, Ново-Московское шоссе, 35/1, 41006
Телефоны: +7 (452) 47-07-46

Основным видом деятельности компании Nexis Motors является торговля проверенной техникой.Сотрудники нашей компании работают для вас в Японии, Китае, Корее и Германии. Подбираем самую качественную технику и доставляем в Россию. Вся техника прошла таможенный контроль и хранится на охраняемых специализированных стоянках.

Основные направления деятельности: продажа техники иностранного производства, поставка техники под ваш заказ, помощь в реализации вашей техники.

Телефон: +7 (925) 517-80-67
Телефон: +7 (425) 517-80-67
E почта : info @ nexismotors.ru
ICQ : 409-064-648
www .nexismotors.ru

Автобус нефаз 5299 10 20 Технические характеристики. Инструкция по эксплуатации автобуса Нефаз

евро
Двигатель Cummins ISB6.7е5250B; 238 лс; максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг · см) 1008; расположение и количество цилиндров -6, рядный; рабочий объем 6692,4 л; 5
Базовое шасси КамАЗ-5297-Г4
Трансмиссия ZF 6S 1310VO, механическая
Масса снаряженного автобуса (кг) 10240
Масса брутто (кг) 18000
Распределительная полная масса (кг) Нагрузка на переднюю ось — 6500; нагрузка на задний мост — 11500
Высота ступеньки над уровнем дороги (мм)360
Высота пола (мм) На передней и задней площадках — 730
Ширина дверного проема (мм) 1200
Максимальная скорость (км / ч) 70
Тормоза Барабан задний и передний WABCO
главная передача RABA, двойная
Подвески Камаз спереди и сзади — зависимые, пневмо; задний мост Raba
Топливный бак (л)250

Базовая комплектация:

  • Система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС
  • Сплошное остекление дверей
  • Сиденья антивандальные
  • Стекло тонированное клееное с раздвижными форточками
  • 4 обогревателя салона, один обогреватель водителя
  • двигателей внутреннего сгорания, ПЖД, КПП
  • Цвет белый

Мы также подготовили расширенный список для этой модели. дополнительное оборудование, которое вы можете найти на этой странице во вкладке «Дополнительные опции»!

Дополнительные опции:

  • Навигационная система GPS / ГЛОНАСС (комплект: «Гранит навигатор 6.18» с модулем защиты питания, с датчиком уровня топлива) или аналог
  • Навигационная система GPS / ГЛОНАСС (комплект: «Гранитный навигатор 6.18» с модуль защиты питания) или аналог
  • Тахограф КАСБИ ДТ-20М с блоком СКЗИ без GPRS или аналога
  • Тахограф DTCO 3283 с блоком СКЗИ или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с10-Рт» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. .(Фронтальная, боковая, задняя) + речевой информатор (Искра-02) + бегущая строка (Искра-000-С10)) или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с 10-ПП» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Спереди, сбоку, сзади) + бегущая строка 640мм + пульт) или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с РТ» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Фронтальный, боковой, задний) + речевой информатор (Искра) -02)) или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с ПП» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Фронтальный, боковой, задний) + пульт) -или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-600-» с ПП »(передний светодиодный дисплей + пульт) или аналогичный
  • Подготовка к системе видеонаблюдения (8 камер)
  • Обратный звуковой сигнал СЗХА-1-04 (24В) или аналог
  • Кондиционер HeaVac 70 Heat / Cool ( холодопроизводительность 27 кВт, диапазон регулирования 18-27 кВт, объем охлаждения 3800 кубометров) или аналог по согласованию)
  • Кондиционер с режимом обогрева HeaVac SON 70 Heat / Cool (холодопроизводительность 18 кВт, обогрев 40 кВт, диапазон регулировки 18-27 кВт, объем охлаждения 3800 м3) или аналогичный по согласованию
  • Подготовка к установке кондиционера в кабине
  • Кондиционер в кабине водителя EL-10 (холодопроизводительность 3 кВт, объем охлаждения 2250 кубометров) или аналогичный
  • Опции сиденья водителя
  • Сиденье водителя с пневмоподвеской и 3-точечным ремнем безопасности (регулируемый подголовник, наклон спинки)
  • Сиденье водителя с механическим приводом и 3-точечным ремнем безопасности
  • с подогревом сиденье водителя
  • Солнцезащитный козырек (сбоку слева от водителя)
  • Боковые шторки салона
  • Панорамное лобовое стекло (наклеенное)
  • Стеклопакеты (стеклопакет)
  • Одинарные форточки
  • Двойные форточки
  • Потолочный турбовентилятор (1 шт. )
  • Nordic options
  • Утеплитель, гашение вибрации из сэндвич-панелей
  • Утеплитель нижней части передней маски
  • Утеплитель моторного отсека
  • Утеплитель отсека ПЖД
  • Автономный отопитель салона «Планар» или аналогичный
  • Дополнительная аптечка
  • Знак аварийной остановки
  • Набор декоративных металлических колпаков колес (4 шт.)

Гарантия, сервис и запчасти: НЕФАЗ 5299-10-52 город, 5 евро


Автомобиль НефАЗ-5299 — отличный автобус для передвижения по городу.Машина имеет современный привлекательный дизайн, комфортный салон за невысокую цену. Чаще всего встречается на территории Российской Федерации … Основная цель — перевозить пассажиров по городу.

Дизайн

Дизайн автомобиля был существенно позаимствован у марки МАЗ-104. В 2004 году автомобиль был существенно преображен и стал более самобытным и оригинальным. На передней части автомобиля нанесено название логотипа. Автобус имеет продолговатую форму, поэтому обладает хорошей вместимостью.

Изгибы задней части автомобиля придают красивый вид и соответствуют законам аэродинамики, облегчая передвижение в космосе.

Модификации

Марка автомобиля очень популярна не только в России, но и за рубежом. Поэтому производитель выпускает автомобили целыми семьями.

Модификации делятся по назначению:

  • Городской;
  • Пригородный;
  • Междугородний транспорт.

Модификации отличаются не только назначением, но и интерьером, дизайном и техническими характеристиками.

Городская, высотная «5299-10-xx»


Данная модель изначально выпускалась заводом, поэтому имеет историческое значение для компании. Он был выпущен в 2000 году. Модель представляет собой классический вариант автобусов, которые были актуальны в начале 2000-х годов. Моторный отсек имел двигатель и коробку передач КАМАЗ.

Городской, полунизкопольный «5299-30-хх»


Модификация выпуска 2007 г. Двигатели также позаимствованы у завода КАМАЗ. 2010 год отличается тем, что в производство были внесены изменения, и машина начала работать на метане.Это был значительный скачок вперед. Кроме того, нововведением стала установка автоматической коробки передач Voith Diwa. Салон просторный и вместительный. Он имеет 115 мест и длинный коридор, который может вместить много людей. Есть место для инвалидной коляски.

Вентиляция кабины НефАЗ 5299 осуществляется через 3 люка. Предусмотрен факт большого скопления людей, поэтому в салоне есть 2 места для хранения вещей, оборудованные поручнями. Кабина водителя огорожена и изолирована, чтобы водитель мог спокойно выполнять свою работу и не мешал пассажирам чрезмерным гулом.

Пригород

С помощью модификации 5299-11-xx, которая является пригородной, пассажиры перемещаются по городским маршрутам. Он имеет две двери, которые можно открывать как автоматически, так и вручную. В салоне мягкие кресла, в данной модификации могут поместиться более 77 человек. Количество мест 45.

С помощью пневматической тормозной системы Wabco (оснащенной антиблокировочной тормозной системой автомобиля), а также благодаря двигателям КАМАЗ или Cummins автобус безопасно перемещается по городским маршрутам.На задней подвеске есть пневмоэлементы и два регулятора изменения положения кузова. На передней подвеске расположены два пневмоэлемента и телескопические амортизаторы, один регулятор кузова.

Междугородний транспорт

Передняя часть каждого междугороднего транспорта НефАЗ 5299 отличается по дизайну от автомобиля другой марки. Преимущество этого вида транспорта в том, что он имеет откидную дверь, а в автобусе выделены специальные багажные отделения.Часто бывает, что в машине дальнего следования встроенный кондиционер для удобства и комфорта пассажиров. Количество посадочных мест — 43, всего на транспорте разрешено разместить не более 59 человек. Модификации Intercity состоят из дизельного двигателя Cummins и механической коробки передач ZF (Германия).

Салон

Кабина отапливается за счет автономного газового обогревателя. Аварийная система работает следующим образом: жидкостная система, охлаждающая двигатель, направляется в основную систему отопления.


Открыть двери в автобусе можно только внутри. Двери могут управляться с помощью электропневматических элементов. Машина оборудована задним, боковым (закаленное) и лобовым (триплекс). Сидя внутри салона и даже снаружи, можно открыть люк аварийной вентиляции. На переднем люке установлен выносной электропривод.

В салоне НефАЗ 5299 предусмотрена возможность использования радиооборудования (домофоны, автомагнитолы).

Автобус имеет несколько полезных функций: пандус и площадка для одного человека в инвалидной коляске, система ECAS (регулирует уровень пола), а также различное оборудование для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

По желанию водителей в модель могут быть встроены электронные указатели маршрута, системы навигации и кондиционеры.

Технические характеристики

На автомобиле установлено несколько типов двигателей внутреннего сгорания. Это связано с разными модификациями и топливными системами.

Двигатель


Двигатель Cummins 6ISBe270B работает на дизельном топливе … Мощность агрегата — 270 лошадиных сил, объем — 6,7 литра. Двигатель потребляет 24 литра топлива на 100 км пути.Существуют модификации автомобилей, двигатель которых работает на природном газе. Это один из самых чистых двигателей с такими характеристиками мощности и мощности.

Мотор Yuchai YC6G260N-50 имеет 6 цилиндров. Мощность двигателя — 247 лошадиных сил.

Подвеска

Передняя подвеска — зависимая и пневматическая. Передняя подвеска имеет два амортизатора, которые также позволяют регулировать кузов.

Задняя подвеска НефАЗ 5299 — зависимая и пневматическая. Он оснащен четырьмя амортизаторами, которые значительно смягчают езду, делая ее более приятной.Корпус регулируется двумя регуляторами.

Тормоза


В качестве тормозов установлен пневматический тормоз. Система АБС «WABCO». Это немецкая компания, которая выделяется своим качеством. Механизм тормозной системы — кулачковый.

Ремонт

Основная причина дорогостоящего ремонта автомобиля — дорогие запчасти и незнание сервисного обслуживания, как устранить поломку. Проблем с брендом практически нет. Большинство сервисных центров уже сталкивались с ремонтом агрегата, поэтому проблем возникнуть не должно.

За счет высокой степени унификации значительно снизилась стоимость сборки и снизилась стоимость ремонта автомобиля. Поскольку большинство запчастей производит производитель КамАЗ, запчасти можно приобрести у дилеров.

Цены


Автобус стоит приличная сумма, однако это невысокая цена по сравнению с конкурентами. Новый автомобиль будет стоить примерно 6 500 000 рублей.

Чтобы купить подержанную машину, придется заплатить от 1000000 рублей.Это связано с мощностью и надежностью, а также с быстрой окупаемостью.

Для перевозки пассажиров из одного города в другой используется модель НефАЗ-5299-01. При создании модификации дизайнеры приняли оригинальные решения. Также впечатляет красивый дизайн машины. Автобус имеет гарантию на год (пробег 30 тыс. Км). Все автосервисы КАМАЗ по всей России ремонтируют модель бесплатно, если требуется ремонт в гарантийный срок.

Видео

Прежде чем начать рассказ об этом автобусе, следует отметить, что НефАЗ-5299 — это не одна машина, а несколько модификаций на базе модели для городских, междугородних и пригородных пассажирских перевозок.Автомобиль часто используется на регулярных пассажирских маршрутах.

История создания

Это полностью отечественный проект, запущенный в сборку и производство только в 2000 году. НефАЗ-5299 — один из самых популярных пассажирских автобусов, которые используются в качестве общественного транспорта во многих городах.

Сейчас на Нефтекамском автозаводе ежегодно собирают более 1000 единиц этих моделей. Этот прием успешно используется автопарками по всей стране.

Технические характеристики

Ознакомление с технической частью автобуса НефАЗ-5299 поможет Вам оценить все достоинства данной модели.В качестве базовой платформы использовались грузовики КамАЗ. Это надежные погрузочные платформы, которые помогут автобусу легко преодолевать самые разные препятствия на пути, они проверены временем и множеством тестов разной степени сложности. Каждая деталь шасси этих машин имеет огромный ресурс и высокий запас прочности, что наилучшим образом отражается на долговечности и работе машины.

Все оборудование, предназначенное для управления и контроля, максимально соответствует требованиям международных стандартов к такому оборудованию.Автобусы этой серии имеют высокие показатели безопасности. Есть устройства и системы как для пассивной, так и для активной безопасности.

Силовая часть

Автобус НефАЗ-5299 может комплектоваться двигателями нескольких типов в зависимости от модификации. Так, двигатель КамАЗ-820.61-260 развивает максимальную мощность 260 лошадиных сил при 2200 об / мин. Его максимальный крутящий момент составляет 931 Нм. Двигатель восьмицилиндровый, V-образный. Рабочий объем 11,76 л. Энергоблок разработан и построен специально для подачи сжиженного газа.Мотор оснащен турбонагнетателем и инеркулером. Есть электромагнитный дозатор, и укол распределяется. Двигатель полностью соответствует нормам Евро-4. В паре с этим силовым агрегатом работает четырехступенчатая автоматическая трансмиссия.

НефАЗ-5299 также комплектуется дизельными силовыми установками Cummins 6ISBe270B. Мощность этого двигателя составляет 270 л.с. из. при частоте вращения коленчатого вала 2500 об / мин. Крутящий момент, развиваемый двигателем, составляет 970 Нм. Агрегат имеет шесть рядных цилиндров.Объем — 6,7 л. Двигатель также оснащен турбиной и инеркулером. Как и предыдущий, этот мотор полностью соответствует нормам Евро-4. Расход дизельного топлива у Cummins составляет 24 литра на 100 км. Топливный бак имеет объем 250 литров.

Геометрия, масса

Длина автобуса 11,86 м. Ширина 2,5 м, высота 3,036 м. Колесная база — 5,96 м. Масса (снаряженная) достигает 10,24 тонны, максимальная — 15. Нагрузка на переднюю ось составляет 6,5 тонны, а на переднюю — 11 тонн.5 тонн сзади. Минимальный радиус поворота автомобиля — 12 м.

Комплектация

Вне зависимости от модификации, автомобили оснащены гидроусилителем руля, что делает процесс вождения намного комфортнее. Есть система громкой связи, с помощью которой водитель может объявлять остановки и другую информацию для пассажиров.

Сиденье водителя отделено от салона перегородкой. Благодаря ей водитель не отвлекается во время работы.

Шасси отечественного автобуса

Все модели укомплектованы стальными колесными дисками … Шины бескамерные. Тормозная система — двухконтурная, с пневмоприводом. Для того, чтобы управлять автобусом было максимально комфортно, а также для лучшего контроля обстановки на НефАЗе установлена ​​АБС. Доступен во всех моделях, независимо от комплектации. Кузов автомобиля полностью металлический. Компоновка вагонного типа. Кузов здесь является несущей конструкцией автобуса. Внутри есть прочная металлическая арматура, защищающая автобус от различных деформаций.Для удобства пассажиров три двери. Каждый из них двустворчатый.

Двери открываются с помощью пневмопривода.

Салон

В вагоне 25 посадочных мест. Что касается общих данных о вместимости отечественного автобуса НефАЗ-5299, то технические характеристики позволяют перевозить не более 84 человек. Системы вентиляции в салоне как таковой нет. Он натурального типа и оформлен за счет большого количества форточок и люков.

Система отопления салона автономная, на базе газовой плиты.Тепло в салоне распределяется максимально равномерно. Элементы системы обогрева расположены по всему внутреннему периметру машины.

Модификации

Модель 5299-10 — стандартный высокопольный автобус. Это один из самых первых автобусов, выпускаемых на заводе. Надо сказать, что в самом начале производства у разработчиков не было четкого дизайна.

Заимствован у белорусского МАЗ-104. Остальные выпускаемые позже модели имели оригинальную конструкцию, разработанную специалистами завода.

Модификация 5299-11 — базовая модель, предназначенная для пригородных перевозок. Есть две двери для пассажиров. Количество посадочных мест увеличено до 45. Общее количество пассажиров — 77 человек. Салон оборудован туристическими креслами, которые отлично подходят для дальних поездок.

Модель 5299-17 предназначена для междугородних поездок. Автомобиль дополнительно оборудован багажным отделением. В салоне самолета могут разместиться 43 пассажира. Сиденья очень удобные и удобные с откинутой спинкой.Здесь тоже есть подлокотники. В базовую комплектацию автомобиля входит музыка и кондиционер. Аудиосистема организована таким образом, чтобы пассажиры могли наслаждаться музыкой, никоим образом не отвлекая водителей.

Модель 5299-30 — автобус с полунизким полом. Его возможности, в отличие от базовой модели, несколько увеличены. В салоне могут разместиться до 115 человек. Не забыли конструкторы автобуса и об инвалидах. Для них есть специальные места. В центральной двери есть пандус для доступа инвалидных колясок.Посередине салона можно установить инвалидную коляску и надежно закрепить ее специальными ремнями.

О ремонте и обслуживании

Обслуживание и ремонт НефАЗ-5299 несложно. Автомобиль разработан на базе узлов и механизмов грузовых автомобилей КамАЗ. У механиков большой опыт ремонта грузовиков, и они легко справятся с этим автобусом. Запчасти (НефАЗ-5299) максимально унифицированы с деталями и агрегатами грузовиков КамАЗ, поэтому вы легко найдете все, что захотите, и даже то, что редкость.Любые запчасти и агрегаты можно приобрести у официальных дилеров … Что касается долговечности автобуса, то при хорошей вождении и своевременном обслуживании эти машины могут служить несколько лет до самого первого ремонта.

Цены модели

На новые автобусы НефАЗ-5299 цена от 5 млн руб. На вторичном рынке тоже много предложений — б / у экземпляры будут намного дешевле. Но следует учитывать, что такие машины требуют определенных затрат на восстановление и приведение в нормальное состояние.

Автобус НефАЗ-5299 — один из самых популярных видов городского транспорта в России. Современник нового века, рожденный, за свою еще недолгую жизнь разошелся по автостоянкам по всей большой стране более десяти тысяч экземпляров.

Описание автобуса

Показательным для оценки надежности и ходовых характеристик автобуса НефАЗ-5299 является то, что он создан на базе шасси проверенного временем, дорожного и внедорожного грузового серийного КамАЗ-5297. Колеса бескамерные, со стальными ободами, цельнометаллический корпус с ребрами жесткости из трубы квадратного сечения, двухконтурная пневматическая система управления и контрольно-измерительная аппаратура. Международный стандарт рулевого управления с гидроусилителем не является чем-то новым, но прочным и безопасным.

Автобус в стандартной комплектации оборудован антиблокировочной тормозной системой.

Кабина водителя отделена от салона шумозащитной стеклянной перегородкой и оборудована громкоговорителем. Набор регулировок и подвеска водительского сиденья не такие современные, как хотелось бы, но позволяют удобно расположиться за рулем.

Входные двери открываются из кабины с помощью пневматических механизмов.

Вентиляция естественная, через люки в крыше (в городском автобусе их три) и форточки в боковых окнах.

Тепло от автономного жидкостного или газового отопителя, который одновременно является подогревателем двигателя, распределяется равномерно по салону, поскольку элементы системы расположены по периметру автобуса.

Количество посадочных мест и общая вместимость салона зависят от модификации автобуса НефАЗ-5299.

Технические характеристики автобуса

Габаритные размеры базовой модели составляют 11700 × 2500 × 3100 мм. Колесная база — 5840 мм. Снаряженная масса автобуса более десяти, а полная — восемнадцать тонн.Нагрузка распределяется по осям неравномерно: 6,5 тонны спереди и 11,5 тонны сзади.

Дорожный просвет 285 мм, минимальный радиус поворота 12 метров.

Максимальная скорость городского базового автобуса с дизельным двигателем составляет 74 км / ч. Пригородные автомобили разгоняются до 96 км / ч, а скорость на большинстве российских дорог выше и не требуется.

Автобусные двигатели

На НефАЗ-5299 установлено несколько типов двигателей, работающих на разных видах топлива.

6ISBe270B мощностью 270 л.с. работает на дизельном топливе. из. и объемом 6,7 л. Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. составляет 24 литра на 100 км, объем топливного бака — 250 л. Дизельный двигатель соответствует экологическим нормам ЕВРО-3. Трансмиссия может быть как механической, так и четырехступенчатой ​​автоматической.

Модификации, работающие на природном газе, соответствуют более высоким экологическим стандартам EURO-4 и EURO-5.

Восьмицилиндровый двигатель КамАЗ-820.61-260 объемом 260 л работает на сжиженном газе.из. объем 11,76 л с турбонаддувом.

Шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 чуть мощнее — 280 л.с. из. при меньшем объеме 6,9 тыс. л.

Шестицилиндровый двигатель Yuchai YC6G260N-50 объемом 7,8 л развивает максимальную мощность 247 л.с. из.

Объем газобаллонной системы из восьми баллонов составляет 984 литра. Баллоны со сжиженным газом находятся на крыше автобуса НефАЗ-5299 (фото показано ниже).

На пригородных устанавливается четырехступенчатый автомат, на загородные — пятиступенчатая МКПП с четырьмя синхронизаторами.

Модификации автобуса

О популярности автобуса НефАЗ-5299 говорит большое количество модификаций: с начала производства их было сорок две.

Базовая модель предназначена для перевозки пассажиров в черте города. Общая вместимость 105 человек, мест может быть 25. У этого автобуса три широкие двери, комплектация может быть как дизельной, так и газовой, практически все модификации комплектуются автоматической коробкой передач.

Помимо того, что большинство модификаций городских автобусов являются низкопольными, они также оснащены системой принудительного наклона кузова.

Пригородные модификации имеют меньшую вместимость — 89 человек, но оснащены более комфортными туристическими креслами, приспособленными для дальних поездок.

Междугородний НефАЗ-5299 с одной дверью, имеет 43 посадочных места и оборудован багажными отделениями. Комфортные автокресла с откидывающейся спинкой и подлокотниками, кондиционер и радио делают длительные поездки менее утомительными. Отдельная модификация выпускается для междугородних перевозок на севере. Имеет дополнительные и аккумуляторные батареи, электрический подогрев впуска топлива, подогрев топливного бака перед запуском.

Если пригородные модификации все среднепольные, то городские автобусы также делаются в полунизкопольном и низкопольном вариантах с аппарелями для пассажиров с ограниченными физическими возможностями и специальным сиденьем в центре кабины для инвалидной коляски.

Ремонт и обслуживание автобусов

Большинство узлов и агрегатов модели НефАЗ-5299 прошли испытания на серийных грузовиках, хорошо известны специалистам, поэтому их ремонт и обслуживание не вызывают проблем.

Высокая степень унификации не только снизила стоимость сборки автобусов, но также упростила и снизила стоимость ремонта.Приобрести запчасти можно у официальных дилеров КамАЗа, а их сеть довольно обширна.

Пригородный автобус

Пригородный НефАЗ-5299 рассчитан на 45 посадочных мест, почти столько же пассажиров может разместиться. У него две двери, расположенные на противоположных сторонах корпуса, что делает проход неудобно длинным. А если учесть, что сиденья с подлокотниками достаточно широкие, то узким можно считать и проход, где двум пассажирам, особенно в теплой одежде, сложно скучать друг по другу.

К тому же в пригородных автобусах люди, как правило, едут с хозяйственными сумками, которым в модели НефАЗ-5299 просто некуда деваться. Сиденья тесные, ножки подошли бы, полочки над изголовьем узкие. Багажное отделение в автобусе предусмотрено, но его практическое использование вызывает большие сомнения. Может использоваться пассажирами, путешествующими от начала до конца маршрута; на промежуточных остановках водитель не выходит, чтобы снова открыть и закрыть крышку.

Что удобно для пассажиров, так это большие дверные проемы, которые хорошо освещаются в темноте, и низкие ступени — модификации пригородных автобусов всей средней зоны.

Характеристики автобуса НефАЗ-5299 делают его очень популярным на всей территории Российской Федерации.

Продуманный дизайн, оснащение для людей с ограниченными возможностями на многих модификациях, кондиционеры удобны для пассажиров, Хорошая обзорность, современная электроника и достаточно удобное сиденье — преимущество для водителей.

Автобус НефАЗ 5299 запущен в серийное производство в 2000 году. Это один из самых распространенных видов спецтехники, используемой в качестве общественного транспорта. Нефтекамский автозавод ежегодно выпускает около 1000 экземпляров этих автобусов. Они ходят по автобусным паркам всей страны.

Технические характеристики городского автобуса НефАЗ 5299

Ознакомление с техническими характеристиками НефАЗ 5299 позволяет оценить достоинства автобусов этой серии. Шасси серийных грузовиков КамАЗ послужили базой для производства автобусов. Проверенные временем грузовые платформы позволяют автобусам легко преодолевать любые препятствия на дороге.Все элементы шасси имеют высокий запас прочности и хорошо работают. Оборудование управления и контроля соответствует всем международным стандартам для автобусов этого класса. Активная и пассивная безопасность тоже на высоте.

Двигатели для НефАЗ 5299 бывают нескольких типов. Мотор КамАЗ-820.61-260 имеет максимальную полезную мощность 260 лошадиных сил при 2200 об / мин. Максимальный крутящий момент — 931 Н * м. В восьмицилиндровом силовом агрегате используется V-образное расположение цилиндров. Рабочий объем 11,76 л. В качестве топлива используется сжиженный газ.Двигатель имеет турбонаддув с предварительным охлаждением воздуха, электромагнитным дозированием и распределенным впрыском с искровым зажиганием. Мотор соответствует международным экологическим нормам EURO-4. Автобус оборудован 8 цилиндрами объемом 123 литра каждый. Коробка передач — четырехступенчатый автомат.

Дизельные двигатели Cummins 6ISBe270B имеют полезную мощность 270 лошадиных сил при частоте вращения 2500 об / мин. Максимальный крутящий момент — 970 Н * м. Шестицилиндровый силовой агрегат имеет рядное расположение цилиндров.Рабочий объем 6,7 л. Двигатель турбонаддув с предварительным воздушным охлаждением. Соответствует экологическим нормам ЕВРО-3. Расход топлива НефАЗ 5299 с этим типом двигателя составляет 24 литра на 100 км пути. Емкость топливного бака 250 литров.

НефАЗ 5299 имеет следующие габариты: длина — 11,76 метра, ширина — 2,5 метра, высота — 3,036 метра, колесная база — 5,84 метра. Снаряженная масса автобуса составляет 10,24 тонны, а полная — 18 тонн. Распределение нагрузки по осям: передняя — 6.5 тонн, задний — 11,5 тонн. минимальный радиус поворота — 12 метров. Автобус оборудован гидроусилителем рулевого управления и громкоговорителем, чтобы водитель мог делать объявления в салоне. Кабина водителя отделена от салона стеклянной перегородкой, которая обеспечивает высокую шумоизоляцию, чтобы посторонние звуки не отвлекали водителя от управления автомобилем.

Автобус комплектуется стальными дисками размером 8,25×22,5 и бескамерными шинами радиального типа размером 275/70 R22.5. Тормозная система двухконтурная и пневматическая. Для помощи водителю в аварийных ситуациях на дороге разработана система BS, которая входит в базовую комплектацию … Цельнометаллический кузов вагонного типа играет роль несущей конструкции. Он оснащен ребрами жесткости, предохраняющими автобус от деформации. Пассажиры проходят через три двойные двери, которые автоматически открываются из кабины водителя благодаря пневматическим механизмам.

Всего в салоне 25 посадочных мест, а общая вместимость — 84 человека.Вентиляция осуществляется естественным путем через боковые окна и люки. Отопление осуществляется автономным газовым обогревателем. Тепло равномерно распределяется по салону, так как нагревательные элементы расположены по всему внутреннему периметру автобуса.

Завод выпускает несколько модификаций на базе базовой модели

.

НефАЗ 5299-10 — стандартный высокопольный автобус. Такой индекс получили самые первые модели, выпускаемые Нефтекамским заводом. Изначально внешний вид автобусов был позаимствован у белорусского МАЗ-104.Позже автобусы получили собственный оригинальный внешний вид.

НефАЗ 5299-11 — загородная модификация базовой модели. В нем всего две двери для посадки пассажиров, а количество мест увеличено до 45 единиц. Всего автобус вмещает до 77 человек. На нем установлены более удобные туристические кресла, которые хорошо подходят для длительных путешествий.

НефАЗ 5299-17 — дальнобойная модификация. Автобус оборудован специальными багажными отделениями и рассчитан на 43 места.Кабина оборудована удобными сиденьями с откидывающимися спинками и подлокотниками. Также в базовую комплектацию входят кондиционер и радио. Динамики аудиосистемы направлены в сторону салона, чтобы пассажиры могли слушать музыку в дороге, но при этом не отвлекали водителя от его обязанностей.

НефАЗ 5299-30 — полунизкопольная модификация базовой модели. Он имеет увеличенный салон до 115 человек, а также специальные кресла для людей с ограниченными возможностями.Центральная дверь оборудована специальной аппарелью, позволяющей легко попасть в салон на инвалидной коляске. Также посередине автобуса есть специальное место для инвалидной коляски, которое оборудовано ремнем безопасности. Он позволяет пристегнуть коляску, чтобы она не болталась по кабине во время движения.

Обслуживание и ремонт НефАЗ 5299 особых трудностей не представляют. Использование узлов и агрегатов, испытанных на серийных грузовиках, позволило накопить богатый опыт, благодаря чему квалифицированный механик справится с любым ремонтом в кратчайшие сроки. Высокая степень унификации деталей с грузовиками КамАЗ позволяет легко найти любые запчасти на НефАЗ 5299 у официальных дилеров Камского завода. При умелом вождении и своевременном обслуживании автобусы прослужат не один год до первого капитального ремонта.

Цена НефАЗ 5299 на новые модели составляет около 5 миллионов рублей. На вторичном рынке можно купить технику в разы дешевле. Но следует учитывать, что использованная техника может потребовать дополнительных затрат для приведения ее в надлежащий вид.Поэтому при выборе модели следует провести тщательный осмотр и диагностику, чтобы купить действительно стоящее изделие.

Камаз 5320 Контейнеровоз + Прицеп Нефаз 8332-08 — ETS2 Mod | Мод для Euro Truck Simulator 2

Выберите игруFarming Simulator 19Farming Simulator 17Farming Simulator 15Farming Simulator 2013Cattle and CropsPure Farming 2018Euro Truck Simulator 2

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесохозяйственная техника — Погрузчики и экскаваторы — Swathers — Карты и объекты — Транспортные средства — Пакеты модов — Seasons GEO — Полезные вещи

—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Massey Ferguson —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь- — New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra / Valmet —- Zetor / ZTS —- Other

—- Выберите тип / марку мода — — Bizon —- Case —- Claas —- Куттеры и прицепы для косилок —- Deutz Fahr —- Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson— — New Holland —- Другое —- Корнеуборочные комбайны

—- Выберите тип / марку модификации —- Кормоуборочные комбайны Фрезы —- Присоединяемые —- Cla as —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other

—- Выберите тип / марку мода —- Упаковщики тюков —- Постельные принадлежности и кормление —- Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и бороны —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики —- Другое

—- Выберите тип / марку модификации —- Транспорт для перевозки скота —- Шнековые тележки —- Транспорт для тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкие удобрения —- Разбрасыватели навоза —- Стандартные прицепы —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Другое

—- Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты —- Текстуры

—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Грузовики —- Другое

— Выберите тип мода— Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесозаготовительная техника — Погрузчики и экскаваторы — Валкователи — Карты и объекты — Транспортные средства — Пакеты модов — Полезные вещи

—- Выбрать Тип / марка модификации —- Корпус —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere- — Massey Ferguson —- Кировец —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra —- Zetor / ZTS —- Other

—- Выберите тип / марку мода —- Bizon —- Case —- Claas —- Cutters and Cutter trailers —- Deutz Fahr— — Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Other

—- Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый — — Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other

—- Выберите тип / марку мода —- Подстилка и кормление — — Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики

—- Выберите тип / марку модификации —- Шнековые прицепы —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы — — Жидкость навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Стандартные прицепы —- Распылители и разбрасыватели удобрений

—- Выберите тип / марку модификации —- Карты —- Объекты — — Текстуры

—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Другое —- Грузовики

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесозаготовительная техника — Погрузчики и экскаваторы — Валкователи — Карты и здания — Транспортные средства — Пакеты модов — Полезные вещи

—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Caterpillar —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Кировец —- Massey Ferguson — — Mercedes —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Schlüter —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое

— — Выберите тип / марку модификации —- Bizon —- Case —- Caterpillar —- Claas —- Cutter and Cutter Trailers —- Deutz Fahr —- Fendt — — Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Other

— — Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый —- Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Другое

—- Выберите тип / марку модификации —- Пресс-подборщики —- Фронтальный погрузчик —- Корчеватель и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели — — Ворошилки и валковые косилки —- Вес

—- Выберите тип / марку модификации —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Оверлоадер —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы

—- Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты —- Текстуры

— — Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Другое —- Грузовики

— Выберите тип мода — Тракторы — Харвестеры — Орудия и инструменты — Прицепы — Транспортные средства — Карты и Здания — Полезные вещи — Погрузчики и экскаваторы — Кормоуборочные комбайны — Валкователи — Модпаки

—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Catterpillar —- Claas — — Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere — — Кировец —- Massey Ferguson —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое— — Schlüter —- Mercedes

—- Выберите тип / марку мода —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz Fahr —- Fortschritt —- Fendt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Bizon —- Другое —- Куттеры и прицепы для катеров

—- Выберите тип / марку мода — — Корчеватель и борона —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Фронтальный погрузчик —- Опрыскиватели —- Другое —- Пресс-подборщики

—- Выберите тип / марку модификации —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Перегрузчик —- Транспорт для тюков —- Другое —- Прицепы для корма —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы —- Большие прицепы

—- Выберите тип / марку мода —- Грузовики —- Автомобили —- Другое —- Транспортные средства

— — Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты

—- Выберите тип / марку мода —- Claas —- Krone —- John Deere —- New Holland- — Присоединяемый —- Fortschritt —- Другое

— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Погрузчики и экскаваторы — Транспортные средства — Полезные вещи

— — Выберите тип мода — Тракторы — Прицепы — Транспортные средства — Полезные вещи

— Выберите тип мода — Грузовики — Прицепы — Автомобили — Интерьер — Карты — Скины — Другое

С MR (все типы) и без него С большей реалистичностью без большей реалистичности

С и без DH (все типы) С динамическими шлангами Без динамических шлангов

Нефаз 5299 размеров.

Руководство по эксплуатации автобусов нефаз. Основные технические характеристики модели

Шасси, изготовленное в климатическом исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 (регионы и страны с умеренным климатом), предназначено для эксплуатации в составе автобуса при температурах окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40 ° С и относительная влажность до 75% при температуре плюс 15 ° С.

Шасси, изготовленное в климатическом исполнении «Т» по ГОСТ 15150-69 (регионы и страны с тропическим сухим и влажным климатом), предназначено для работы в составе автобуса при температуре окружающего воздуха от минус 10 до плюс 45. ° С и относительной влажности до 80% при температуре плюс 27 ° С.

Автобусы , изготовленные на базе шасси КАМАЗ-5297 с колесной формулой 4 × 2, предназначены для перевозки пассажиров на городских и междугородних маршрутах по дорогам I, II и III категорий с допустимой осевой нагрузкой 130 кН (13 тс) при запыленности до 1,0 г / м3, скорости ветра до 20 м / с на участках, расположенных на высоте не более 3000 м над уровнем моря, с соответствующим изменением тяги и динамики характеристики, свойства и топливная экономичность.

Автобусы НЕФАЗ -5299-0000010 и НЕФАЗ-5299-0000010-15 ( см. Одноименную цифру ) предназначены для городского транспорта. В автобусе есть сиденья, а также внепроходные секции для стоящих пассажиров; конструкция этих автобусов позволяет пассажирам перемещаться по кабине из-за частых остановок.

Автобусы НЕФАЗ -5299-0000010-01 и НЕФАЗ-5299-0000010-16 ( см. Одноименный рисунок ) предназначены для пригородных перевозок на короткие расстояния (до 150 км).Внутри автобуса вне прохода нет специальных площадок для стоящих пассажиров, но есть возможность перевозить в нем стоящих пассажиров на короткие расстояния. Автобус этого класса предназначен для перевозки пассажиров на маршрутах типа «город-село», на местных маршрутах в сельской местности, на межрайонных маршрутах.

Автобусы НЕФАЗ-5299-0000010-08 и НЕФАЗ-5299-0000010-17 ( см. Одноименную цифру ) предназначены для междугородних перевозок (пригородное и междугороднее сообщение) только сидящим пассажирам на дальние расстояния (более 150 км).

Автобусы, изготовленные на автобусном шасси КАМАЗ-5297, оснащенные силовыми агрегатами с автоматическими гидромеханическими трансмиссиями (ГМТ) фирмы «ВОЙТ» мод. Д 851. 3Е, предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам.

Автобусы предназначены для работы на безгаражном хранении. Автобусы имеют цельнометаллический корпус несущей конструкции вагонной компоновки.

Модификации автобусов отличаются друг от друга, главным образом, конфигурацией силового агрегата (см. «Технические характеристики автобусов»).Все остальные системы и агрегаты автобусов максимально унифицированы.

Все модификации автобуса могут быть выполнены в двух- или трехдверном исполнении. Для внутригородских перевозок в основном используется трехдверный вариант, а для междугородних перевозок — двухдверный.

Прежде чем начать рассказ об этом автобусе, следует отметить, что НефАЗ-5299 — это не одна машина, а несколько модификаций на базе модели для городских, междугородних и пригородных пассажирских перевозок. Автомобиль часто используется на регулярных пассажирских маршрутах.

История создания

Это полностью отечественный проект, запущенный в сборку и производство только в 2000 году. НефАЗ-5299 — один из самых популярных пассажирских автобусов, используемых в качестве общественного транспорта во многих городах.

Сейчас на Нефтекамском автозаводе ежегодно собирают более 1000 единиц этих моделей. Этот прием успешно используется автопарками по всей стране.

Технические характеристики

Ознакомление с технической частью автобуса НефАЗ-5299 поможет оценить все достоинства данной модели.В качестве базовой платформы использовались грузовики КамАЗ. Это надежные грузовые платформы, которые помогут автобусу легко преодолевать самые разные препятствия на пути, они проверены временем и множеством тестов разной степени сложности. Каждая деталь шасси этих машин имеет огромный ресурс и высокий запас прочности, что наилучшим образом отражается на долговечности и работе машины.

Все оборудование, предназначенное для управления и контроля, максимально соответствует требованиям международных стандартов к такому оборудованию.Автобусы этой серии обладают высокими показателями безопасности. Есть устройства и системы как для пассивной, так и для активной безопасности.

Силовая часть

Автобус НефАЗ-5299 может комплектоваться двигателями нескольких типов в зависимости от модификации. Так, двигатель КамАЗ-820.61-260 развивает максимальную мощность 260 лошадиных сил при 2200 об / мин. Его максимальный крутящий момент составляет 931 Нм. Двигатель восьмицилиндровый, V-образный. Рабочий объем 11,76 л. Этот силовой агрегат спроектирован и построен специально для подачи сжиженного газа.Мотор оснащен турбонагнетателем и инеркулером. Есть электромагнитный дозатор, и укол распределяется. Двигатель полностью соответствует нормам Евро-4. В паре с этим силовым агрегатом работает четырехступенчатая автоматическая трансмиссия.

НефАЗ-5299 также комплектуется дизельными силовыми установками Cummins 6ISBe270B. Мощность этого двигателя составляет 270 л.с. с участием. при частоте вращения коленчатого вала 2500 об / мин. Крутящий момент, развиваемый мотором, составляет 970 Нм. Агрегат имеет шесть рядных цилиндров.Объем 6,7 л. Двигатель также оснащен турбиной и инеркулером. Как и предыдущий, этот мотор полностью соответствует нормам Евро-4. Расход дизельного топлива у Cummins составляет 24 литра на 100 км. Топливный бак имеет объем 250 литров.

Геометрия, масса

Длина автобуса 11,86 м. Ширина 2,5 м, высота 3,036 м. Колесная база — 5,96 м. Масса (снаряженная) достигает 10,24 тонны, максимальная — 15. Нагрузка на переднюю ось составляет 6,5 тонны, а на переднюю — 11 тонн.5 тонн сзади. Минимальный радиус поворота автомобиля — 12 м.

Комплектация

Вне зависимости от модификации, автомобили оснащены гидроусилителем руля, что делает процесс вождения намного комфортнее. Есть система громкой связи, через которую водитель может объявлять остановки и другую информацию пассажирам.

Сиденье водителя отделено от салона перегородкой. Благодаря ей водитель ни на что не отвлекается во время работы.

Шасси отечественного автобуса

Диски стальные устанавливаются на автомобили всех модификаций. Покрышки бескамерные. Тормозная система двухконтурная, с пневмоприводом. Для того, чтобы управлять автобусом было максимально комфортно, а также лучше контролировать ситуацию, в НефАЗе установлена ​​АБС. Доступен во всех моделях, независимо от комплектации. Кузов автомобиля полностью металлический. Компоновка вагонного типа. Кузов здесь является несущей конструкцией автобуса.Внутри есть прочная металлическая арматура, защищающая автобус от различных деформаций. Для удобства пассажиров здесь три двери. Каждый из них двустворчатый.

Двери открываются с помощью пневмопривода.

Салон

В вагоне 25 посадочных мест. Что касается общих данных о вместимости отечественного автобуса НефАЗ-5299, то технические характеристики позволяют перевозить не более 84 человек. Системы вентиляции в салоне как таковой нет.Он здесь натурального типа и организован за счет большого количества форточок и люков на крыше.

Система отопления салона автономная, на базе газовой плиты. Тепло распределяется в салоне максимально равномерно. Элементы системы обогрева расположены по всему внутреннему периметру машины.

Модификации

Модель 5299-10 — стандартный высокопольный автобус. Это один из самых первых автобусов, выпускаемых на заводе. Надо сказать, что в самом начале производства у разработчиков не было четкого дизайна.

Заимствован у белорусского МАЗ-104. Остальные модели, выпущенные позже, имели оригинальный дизайн, разработанный специалистами завода.

Модификация 5299-11 — базовая модель, предназначенная для пригородных перевозок. Есть две двери для пассажиров. Количество посадочных мест увеличено до 45. Общее количество пассажиров — 77 человек. Салон оборудован туристическими креслами, которые отлично подходят для дальних поездок.

Модель 5299-17 предназначена для междугородних поездок.Автомобиль дополнительно оборудован багажным отделением. В салоне самолета могут разместиться 43 пассажира. Сиденья очень удобные и удобные с откинутой спинкой. Здесь тоже есть подлокотники. В базовую комплектацию автомобиля входит музыка и кондиционер. Аудиосистема организована таким образом, чтобы пассажиры могли наслаждаться музыкой, и это никоим образом не отвлекало водителей.

Модель 5299-30 — автобус с полунизким полом. Его возможности, в отличие от базовой модели, несколько увеличены.В салоне могут разместиться до 115 человек. Не забыли конструкторы автобуса и об инвалидах. Для них есть специальные места. Центральная дверь имеет пандус для доступа инвалидных колясок. Посередине салона можно установить инвалидную коляску и надежно закрепить ее специальными ремнями.

О ремонте и обслуживании

Обслуживание и ремонт НефАЗ-5299 несложно. Автомобиль разработан на базе узлов и механизмов грузовых автомобилей КамАЗ. У механиков большой опыт ремонта грузовиков, и они легко справятся с этим автобусом. Запчасти (НефАЗ-5299) максимально унифицированы с деталями и агрегатами грузовиков КамАЗ, поэтому вы легко найдете все, что захотите, а то и то, что является редкостью. Любые запчасти и агрегаты можно приобрести у официальных дилеров. Что касается долговечности автобуса, при хорошей езде, а также своевременном обслуживании эти автомобили могут служить несколько лет до самого первого ремонта.

Цены модели

Цена на новые автобусы НефАЗ-5299 от 5 млн руб.На вторичном рынке тоже много предложений — б / у экземпляры будут стоить значительно дешевле. Но следует учитывать, что такие машины требуют определенных затрат на восстановление и приведение в нормальное состояние.


Автомобиль НефАЗ-5299 — отличный автобус для передвижения по городу. Автомобиль имеет современный привлекательный дизайн, комфортный салон за невысокую цену. Чаще всего встречается на территории Российской Федерации. Основная цель — перевозить пассажиров по городу.

Дизайн

Дизайн автомобиля был существенно позаимствован у марки МАЗ-104. В 2004 году автомобиль был существенно преображен и стал более самобытным и оригинальным. На передней части автомобиля нанесено название логотипа. Автобус имеет продолговатую форму, поэтому обладает хорошей вместимостью.

Изгибы задней части автомобиля придают красивый вид и соответствуют законам аэродинамики, облегчая передвижение в космосе.

Модификации

Марка автомобиля очень популярна не только в России, но и за рубежом.Поэтому производитель выпускает автомобили целыми семьями.

Модификации делятся по назначению:

  • Городской;
  • Пригородный;
  • Междугородний транспорт.

Модификации отличаются не только назначением, но и интерьером, дизайном, техническими характеристиками.

Городская, высотная «5299-10-xx»


Данная модель изначально выпускалась заводом, поэтому является исторически важной для компании. Он был выпущен в 2000 году. Модель представляет собой классический вариант автобусов, которые были актуальны в начале 2000-х годов. В моторном отсеке располагались двигатель и коробка передач КАМАЗ.

Городской, полунизкопольный «5299-30-хх»


Модификация выпуска 2007 г. Двигатели также позаимствованы у завода КАМАЗ. 2010 год отличается тем, что в производство были внесены изменения, и машина начала работать на метане. Это был значительный скачок вперед. Кроме того, нововведением было внедрение автоматической коробки передач Voith Diwa.Салон просторный и вместительный. Он имеет 115 мест и длинный коридор, который может вместить много людей. Есть место для инвалидной коляски.

Вентиляция кабины НефАЗ 5299 осуществляется благодаря 3-м люкам. Предусмотрен факт большого скопления людей, поэтому в салоне есть 2 складских помещения, оборудованных поручнями. Кабина водителя огорожена и изолирована, чтобы водитель мог спокойно выполнять свою работу и не беспокоить пассажиров излишним гулом.

Пригород

С помощью модификации 5299-11-xx, которая является пригородной, пассажиры перемещаются по городским маршрутам.Он имеет две двери, которые можно открывать как автоматически, так и вручную. В салоне мягкие кресла, в данной модификации могут поместиться более 77 человек. Количество мест 45.

С помощью пневматической тормозной системы Wabco (оснащенной антиблокировочной тормозной системой автомобиля), а также благодаря двигателям КАМАЗ или Cummins автобус безопасно перемещается по городским маршрутам. На задней подвеске есть пневмоэлементы и два регулятора изменения положения кузова. Передняя подвеска имеет два пневмоэлемента и телескопические амортизаторы, один регулятор кузова.

Междугородний транспорт

Передняя часть каждого междугороднего транспорта НефАЗ 5299 отличается по дизайну от автомобиля другой марки. Преимущество этого вида транспорта в том, что он имеет откидную дверь, а в автобусе выделены специальные багажные отделения. Часто бывает, что кондиционер встраивают в автомобиль дальнего следования для удобства и комфорта пассажиров. Количество посадочных мест — 43; Всего на транспорте разрешено разместить не более 59 человек.Модификации Intercity состоят из дизельного двигателя Cummins и механической коробки передач ZF (Германия).

Салон

Кабина отапливается автономным газовым отопителем. Аварийная система работает следующим образом: жидкостная система, охлаждающая двигатель, направляется в основную систему отопления.


Открыть двери в автобусе можно только внутри. Двери могут управляться с помощью электропневматических элементов. Машина оборудована задним, боковым (закаленное) и лобовым (триплекс).Сидя внутри салона и даже снаружи, можно открыть люк аварийной вентиляции. На переднем люке установлен выносной электропривод.

В салоне НефАЗ 5299 предусмотрена возможность использования радиооборудования (домофоны, автомагнитолы).

Автобус имеет несколько полезных функций: пандус и площадка для одного человека в инвалидной коляске, система ECAS (регулирует уровень пола), а также различные конфигурации для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

По желанию водителей в модель могут быть встроены электронные указатели маршрута, системы навигации и кондиционеры.

Технические характеристики

На автомобиле установлено несколько типов двигателей внутреннего сгорания. Это связано с различными модификациями и топливными системами.

Двигатель


Двигатель Cummins 6ISBe270B работает на дизельном топливе. Мощность агрегата — 270 лошадиных сил, объем — 6,7 литра. Двигатель потребляет 24 литра топлива на 100 км пути.Существуют модификации автомобилей, двигатель которых работает на природном газе. Это один из самых чистых двигателей с такими характеристиками мощности и мощности.

Мотор Yuchai YC6G260N-50 имеет 6 цилиндров. Мощность двигателя — 247 лошадиных сил.

Подвеска

Передняя подвеска — зависимая и пневматическая. Передняя подвеска имеет два амортизатора, которые также позволяют регулировать кузов.

Задняя подвеска НефАЗ 5299 — зависимая и пневматическая. Он оснащен четырьмя амортизаторами, которые значительно смягчают езду, делая ее более приятной.Корпус регулируется двумя регуляторами.

Тормоза


Пневматическая система WABCO ABS установлена ​​в качестве тормозов. Это немецкая компания, которая выделяется своим качеством. Механизм тормозной системы — кулачковый.

Ремонт

Основная причина дорогостоящего ремонта автомобиля — дорогие запчасти и незнание сервиса, как устранить поломку. Проблем с брендом практически нет. Большинство сервисных центров уже сталкивались с ремонтом агрегата, поэтому проблем возникнуть не должно.

За счет высокой степени унификации значительно снизилась стоимость сборки и снизилась стоимость ремонта автомобиля. Поскольку большинство запчастей производит производитель КамАЗ, запчасти можно приобрести у дилеров.

Цены


Автобус стоит приличная сумма, однако это невысокая цена по сравнению с конкурентами. Новый автомобиль будет стоить примерно 6 500 000 рублей.

Чтобы купить подержанную машину, придется заплатить от 1000000 рублей.Это связано с мощностью и надежностью, а также с быстрой окупаемостью.

Для перевозки пассажиров из одного города в другой используется модель НефАЗ-5299-01. При создании модификации дизайнеры приняли оригинальные решения. Также впечатляет красивый дизайн машины. Автобус имеет гарантию на год (пробег 30 тыс. Км). Все автосервисы КАМАЗ в России ремонтируют модель бесплатно, если требуется ремонт в гарантийный срок.

Видео

евро
Двигатель Cummins ISB6.7e5250B; 238 лс; дизель; 5 евро; максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг · см) -1007; расположение и количество цилиндров -6, рядный; рабочий объем — 6700 литров; расположение двигателя — заднее / Cummins ISB6 / 7e5250B; 238 лс; метан; 5
Базовое шасси КамАЗ-5297-Г4
Трансмиссия VOITH, D 854. 3E / ZF 6S 1200BO; ZF 6S1310BO
Усилитель руля Автоматическое рулевое управление BOSCH 8098955
Колесная формула 4×2; ведущие колеса — задние
Масса снаряженного автобуса (кг) 10980
Масса брутто (кг) 17900
Объем топливного бака (л) 260; объем цилиндров 8×123
Полная развесовка (кг) Нагрузка на переднюю ось — 6400; нагрузка на задний мост — 11500
Максимальная скорость (км / ч) 90
Тормоза Барабан задний и передний WABCO
главная передача RABA, двойная; РАБА, одноступенчатая, гипоидная
Подвеска Передняя и задняя — зависимые, пневматические Камаз; задний мост Raba
Кузов Рама, цельнометаллическая, несущая, кареточного типа из двухстороннего оцинкованного металла, гарантия от сквозной коррозии 15 лет
Вентиляция Комбинированная, через форточки и люки в крыше
Система обогрева Обогрев салона автобуса и сиденья водителя осуществляется системой жидкостного обогрева, использующей тепло от системы охлаждения двигателя и (или) жидкостного подогревателя, а также обогревателей передней части и салона (вместе)
Окно Стекло заднее и боковые — закаленное, сталинит: лобовое стекло «триплекс»
Управление дверью Электропневматика
Радиооборудование Автомагнитола (радиоприемник, домофон)

Базовая комплектация:

  • Система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС
  • Сплошное остекление дверей
  • Полумягкие сиденья
  • Зеркала с подогревом
  • Стекло тонированное клееное с раздвижными форточками
  • 4 обогревателя салона водителя отопитель
  • Защита ДВС, ПЖД, КПП
  • Цвет белый

Также мы подготовили расширенный список дополнительного оборудования для этой модели, который вы можете найти на этой странице во вкладке «Дополнительные опции»!

Дополнительные опции: НЕФАЗ 5299-11-52 пригород, 5 евро

1. Навигационная система GPS / ГЛОНАСС (комплект .: «Гранитный навигатор 6.18» с модулем защиты питания, с датчиком уровня топлива) или аналог

2. Навигационная система GPS / ГЛОНАСС (комплект .: «Гранитный навигатор 6.18» с модулем защиты по питанию) или аналог

3.Тахограф КАСБИ DT-20M с блоком СКЗИ без GPRS или аналога

4.Тахограф DTCO 3283 с блоком СКЗИ или аналог

5.Информационный комплекс «Искра-662-S10-Rt (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Фронтальная, боковая, задняя) + голосовой информатор (Искра-02) + бегущая строка (Искра-000-С10)) или аналог

6.Информационный комплекс «Искра-662-с 10-ПП» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Фронтальный, боковой, задний) + бегущая строка 640мм + пульт) или аналог

7. Информационный комплекс «Искра-662 РТ» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (спереди, сбоку, сзади) + голосовой информатор (Искра-02)) или аналог

8. Информационный комплекс «Искра-662 ПП» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (фронтальный, сбоку, сзади) + пульт) или аналог

9.Информационный комплекс «Искра-600 ПП» (передний светодиодный дисплей + пульт) или аналог

10.Система DVD:

  • с 2 мониторами, 15-дюймовый наклонный потолочный монитор
  • с 1 монитором, 15-дюймовый наклонный потолочный монитор

11. Звуковой сигнал задней передачи СЗХА-1-04 (24 В) или аналог

12. Кондиционер HeaVac 70 Heat / Cool (холодопроизводительность 27 кВт, диапазон регулировки 18-27 кВт, объем охлаждения 3800 кубометров) или аналог по согласованию)

13. Кондиционер с режимом нагрева HeaVac SON 70 Heat / Cool (холодопроизводительность 18 кВт, нагрев 40 кВт, диапазон регулирования 18-27 кВт, объем охлаждения 3800 кубических метров) или аналогичный по согласованию

14 .Подготовка к установке кондиционера в салоне

15.Индивидуальный обдув и освещение для пассажиров (дополнение к кондиционеру)

  • Для комплектации 45 мест
евро
Двигатель Cummins ISB6. 7е5250B; 238 лс; максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг · см) 1008; расположение и количество цилиндров -6, рядный; рабочий объем 6692,4 л; 5
Базовое шасси КамАЗ-5297-Г4
Трансмиссия ZF 6S 1310VO, механическая
Масса снаряженного автобуса (кг) 10240
Масса брутто (кг) 18000
Полная развесовка (кг) Нагрузка на переднюю ось — 6500; нагрузка на задний мост — 11500
Высота ступеньки над уровнем дороги (мм)360
Высота пола (мм) На передней и задней площадках — 730
Ширина дверного проема (мм) 1200
Максимальная скорость (км / ч) 70
Тормоза Барабан задний и передний WABCO
главная передача RABA двойная
Подвески Камаз спереди и сзади — зависимые, пневмо; задний мост Raba
Топливный бак (л)250

Базовая комплектация:

  • Система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС
  • Сплошное остекление дверей
  • Сиденья антивандальные
  • Стекло тонированное клееное с выдвижными форточками
  • 4 обогревателя салона, один обогреватель водителя
  • двигателей внутреннего сгорания, ПЖД, КПП
  • Цвет белый

Также мы подготовили расширенный список дополнительного оборудования для этой модели, который вы можете найти на этой странице во вкладке «Дополнительные опции»!

Дополнительные опции:

  • Навигационная система GPS / ГЛОНАСС (комплект. : «Гранитный навигатор 6.18» с модулем защиты питания, с датчиком уровня топлива) или аналог
  • Навигационная система GPS / ГЛОНАСС (комплект .: «Гранитный навигатор 6.18» с модулем защиты питания) или аналог
  • Тахограф КАСБИ ДТ-20М со СКЗИ блок без GPRS или аналога
  • Тахограф DTCO 3283 с блоком SKZI или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-s10-Rt» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (спереди, сбоку, сзади) + голосовой информатор (Искра-02) ) + бегущая строка (Искра-000-С10)) или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с 10-ПП» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт.(Фронтальная, боковая, задняя) + бегущая строка 640мм + пульт) или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с РТ» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Спереди, сбоку, сзади) + голосовой информатор (Искра- 02)) или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-662-с ПП» (комплект светодиодных дисплеев 3 шт. (Фронтальный, боковой, задний) + пульт) -или аналог
  • Информационный комплекс «Искра-600-с» ПП »(передний светодиодный дисплей + пульт) или аналогичный
  • Подготовка к системе видеонаблюдения (8 камер)
  • Обратный звуковой сигнал СЗХА-1-04 (24В) или аналог
  • Кондиционер HeaVac 70 Heat / Cool (охлаждение мощность 27 кВт, диапазон регулирования 18-27 кВт, объем охлаждения 3800 кубометров) или аналог по согласованию)
  • Кондиционер с режимом нагрева HeaVac SON 70 Heat / Cool (холодопроизводительность 18 кВт, нагрев 40 кВт, диапазон регулирования 18- 27 кВт, объем охлаждения 3800 кубометров) или аналогичный по согласованию
  • Подготовка к установке кондиционера в помещении. кабина
  • Кондиционер в кабине водителя EL-10 (холодопроизводительность 3 кВт, объем охлаждения 2250 кубометров) или аналогичный
  • Опции водительского сиденья
  • Сиденье водителя с пневмоподвеской и трехточечным ремнем безопасности (регулируемый подголовник, наклон спинки )
  • Сиденье водителя механическое с трехточечным ремнем безопасности
  • Сиденье водителя с подогревом
  • Солнцезащитный козырек (сбоку слева от водителя)
  • Боковые занавески салона
  • Панорамное лобовое стекло (приклеенное)
  • Двойное остекление (стеклопакет)
  • Вентиляционные отверстия с одинарным остеклением
  • Вентиляционные отверстия с двойным остеклением
  • ТРДД потолочный (1 шт.)
  • Nordic options
  • Утеплитель, гашение вибрации из сэндвич-панелей
  • Утеплитель нижней части передней маски
  • Утеплитель моторного отсека
  • Утеплитель отсека ПЖД
  • Автономный отопитель салона » «Планар» или аналогичный
  • Дополнительная аптечка
  • Знак аварийной остановки
  • Набор декоративных металлических колпаков колес (4 шт. )

Гарантия, сервис и запчасти: НЕФАЗ 5299-10-52 город, 5 евро

Камаз

— Перевод на испанский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Приготовьтесь к второму поколению КамАЗ Джунгли.

¡Prepárate para la segunda generación de Kamaz selva.

Гости также посетят НИЦ КАМАЗ , Завод по производству рам ООО «ЗФ КАМА» и Federal Mogul Набережные Челны.

En el marco de la visita, la delegación visitará el Centro de Investigación Técnica de KAMAZ , la Fábrica de Presión y Marcos, las empresas assocuntas TsF KAMA y Federal Mogul Náberezhnie Chelní.

Президент проехал за рулем КамАЗа в колонне строительной техники.

El President conducía detrás del volante de Kamaz en una columna de equipo de construcción.

ОАО «Нефтекамский автомобильный завод», дочернее предприятие КамАЗ в Башкортостане, поставит в Татарстан 208 новых большегрузных автобусов, работающих на метане.

ОАО «Нефтекамский автомобильный завод», дочернее предприятие de Kamaz в Башкортостане, выезд на 208 новых автобусов grandes que se ejecutan con metano в Татарстан.

Официальные дилеры КАМАЗ обсудили планы по газовым автомобилям

Официальные дистрибьюторы КамАЗ discutieron самолетов sobre vehículos de gas natural

Стороны решили объединить усилия для увеличения объема продаж продукции Камаз и Нефаз за счет предоставления лизингового финансирования.

Las partes decidieron unir esfuerzos para incrementar el volumen de ventas de los productos de Kamaz y Nefaz y para esto ofrecerán financiación para los arrendamientos.

Автобус НЕФАЗ-5299 собирается на шасси КАМАЗ на ОАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии КАМАЗ .

Автомобиль НЕФАЗ-5299 находится в непосредственной близости от КАМАЗа на ОАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие КАМАЗ .

В рамках IV Петербургского международного газового форума состоялась встреча Председателя Правления Алексея Миллера с Генеральным директором КАМАЗ Сергеем Когогиным.

El encuentro entre Алексей Миллер, президент комитета по делам железной дороги Газпрома, Сергей Когогин, генеральный директор de KAMAZ , se halebrado en el marco del cuarto Foro Internacional del Gas de San Petersburgo.

Далее следует логистическая площадка, откуда они отправляются на сборочные линии КАМАЗ и ДК Рус для последующей сборки и установки на шасси.

Después pasan a la zona de logística, donde se despachan a las líneas de Ensamblaje de KAMAZ y «DK Rus» para su posterior ensamblado y montaje sobre el chasis.

Ремдизель уже не часть КАМАЗ , а самостоятельная компания, занимающаяся производством и ремонтом колесных и гусеничных машин.

Actualmente «Remdizel» no forma parte de KAMAZ y es una empresa independiente dedicada a la producción y reparación de los vehículos de ruedas y de cadenas.

В рамках «Дней КАМАЗ » новый грузовик был представлен жителям Ростова-на-Дону, Краснодара, Иркутска, Братска, Грозного, Улан-Удэ и других городов.

Durante los Días de Kamaz , el nuevo camión se presentó a los residence de Ростов-дель-Дон, Краснодар, Иркутск, Братск, Грозный, Улан-Удэ и другие города.

В течение недели они посетят заводы КАМАЗ и обсудят дальнейшее сотрудничество, в том числе в области реинжиниринга производственных мощностей и создания пула поставщиков (пресс-служба КАМАЗа ).

Durante una semana los invitados conocerán las empresas de KAMAZ y Participarán en las Negociaciones que Estimulen la mutua colaboración, incluso en el ámbito de la reingeniería de la producción y la creación de un equipo conocerán de la producción y la creación de un equipo suministón de suministón de suministo, .

Автобусы, выпускаемые СП КамАЗ и бразильской компанией Marcopolo S.A., соответствуют всем современным международным стандартам и базируются на шасси Камаз-3297 и бразильских антикоррозионных кузовах из оцинкованной стали и алюминия.

Лас унидадес фабрикад пор ла эмпреса конъюнта де Камаз и ла фирма бразилена Маркополо С.А. с тодами лас современные нормы интернационалес и тинен, как базовый корпус Камаз-3297 и лас антиоксиданты бразильской гальваники.

Получив доказательства преимуществ нового автобуса, топ-менеджеры КАМАЗ одобрили планы РариТЭК по запуску серийного производства CNG Bravis.

Luego de comprobar los beneficios del nuevo autobús, los altos directivos de Kamaz aprobaron los planes de RariTEK para comenzar la producción en serie del Bravis в GNV.

Как недавно заявил в интервью генеральный директор КАМАЗ Сергей Когогин, Куба занимает второе место в списке стран-импортеров продукции российского автогиганта.

Como señaló recientemente el General Director de KAMAZ Serguéi Kogoguin en una entrevista, Cuba ocupa el segundo lugar en la lista de los países importadores de productos del gigante automovilístico ruso.

Об этом сообщил глава РариТЭК Рафаэль Батыршин при участии генерального директора КАМАЗ Сергея Когогина и руководителей подразделений компании.

El anuncio fue hecho por Rafael Batyrshin, Jefe de RariTEK, junto a Сергея Когогина, генерального директора de Kamaz , y los gerentes de los отличительные подразделения компании.

Перед основным мероприятием все команды были обследованы на тестовой трассе в Тарловке, в которой также приняли участие Президент Татарстана Рустам Минниханов и исполнительный директор КАМАЗ Сергей Когогин.

Antes de salir al trayecto de pruebas en Tarlovka tuvo lugar la demostración del equipo, a la cual asistió el президент Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор de KAMAZ Сергей Когогин.

В центральном офисе ОАО «Газпром» состоялась рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и Генерального директора КАМАЗ Сергея Когогина. Стороны обсудили актуальные вопросы […]

Алексей Миллер, президент Комитета управления Газпрома и Сергей Когогин, генеральный директор на КамАЗ , в связи с этим воссоединение для обсуждения тем, действующих в рамках сотрудничества, с единственной целью […]

В рамках подготовки трехстороннего проекта с бразильскими и южноафриканскими партнерами возможна организация совместного проекта завода по сборке в ЮАР бразильского автобуса Marcopolo с участием КАМАЗ .

En el context del desarrollo de un proyecto threeateral con los socios brasileños y sudafricanos, se analysisa la posibilidad de organization una fábrica concunta del autobús brasileño Marcopolo con la Participación de KAMAZ en el территориальная Республика Судана.

Напомним, что челнинское предприятие «РариТЭК» является партнером КАМАЗ по производству АГНКС для грузовых автомобилей КАМАЗ и пассажирских автобусов НЕФАЗ, работающих на компримированном природном газе (КПГ), а также по сервисному обслуживанию этого оборудования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.