полный привод и двигатели от Renault
КамАЗ известен не только своими тягачами или спецтехникой. В истории Камского автозавода был период, когда он выпускал компактный легковой автомобиль «Ока». А недавно КамАЗ стал поддерживать проект по созданию небольшого электрокара «Кама-1». То есть Камский автозавод нередко отступает от своей текущей деятельности и заходит в те сегменты рынка, в которых он ранее не был представлен.
На Украине сегодня все еще действует, по сути, аналог КамАЗа — компания КрАЗ. Однако Кременчугский автозавод в течение нескольких последних лет находится в крайне тяжелом финансовом положении, которое может привести к его банкротству. Чтобы выйти из этой ситуации, компании необходим новый продукт, способный быстро принести достаточно большую прибыль. Такой разработкой может стать недорогой SUV. Причем независимый дизайнер уже показал, как мог бы выглядеть новый кроссовер КрАЗ-255 2021-2022. Он представил серию рендерных изображений, раскрывающих его внешность.
Представленная модель отличается компактными размерами. Это косвенно указывает на то, что данная новинка будет представлена в сегменте, где сегодня конкурируют Hyundai Creta и Kia Seltos. Кроссовер от КрАЗ, вероятно, получит подключаемый полный привод, который он может позаимствовать у Renault Arkana. Выбор в пользу французской марки в данном случае обусловлен тем, что она намеревается закрепиться на украинском рынке и сотрудничество с КрАЗом может помочь в этом.
Если приведенная выше информация окажется действительной, то первый кроссовер Кременчугского автозавода получит как платформу, так и 1,33-литровый турбированный мотор Renault. Максимальная отдача данного агрегата доходит до 150 л.с. То есть представленная новинка окажется более проходимой, чем ее прямые конкуренты. В пользу этого свидетельствуют высокий клиренс и широкий пластиковый обвес, который пролегает вдоль низа.
Также кроссовер КрАЗ-255 2021-2022 выделяется на фоне конкурентов несколько нестандартной внешностью.
Передняя часть кузова как будто бы была позаимствована у седана из начала 2000-х годов и вытянута вверх. В итоге это привело к появлению сразу четырех широких воздухозаборников, внутри которых располагается сравнительно узкая сетка. Корма у представленной новинки во многом повторяет очертания большинства современных кроссоверов бюджетного класса.
Как был найден и потерян уникальный КрАЗ (фото)
В 80-е гг. конструкторы «КрАЗа» активно работали над целым рядом интересных грузовиков. В частности, во втором квартале 1987 года было изготовлено два опытных самосвала КрАЗ-Э650321 (буква «Э» обозначала «экспериментальный»). Во-первых, машину сделали полноприводной, что было нехарактерным для самосвалов КрАЗ тех лет. А во-вторых, она была в северном исполнении и могла работать при температуре окружающего воздуха до – 60 С.
Внешне модель отличалась оригинальным капотом. Его в 1984 году разработал заводской дизайнер О.
М. Колесников для опытного армейского грузовика КрАЗ-3Э6515 (6х6).
КрАЗ-3Э6515 (6х6) буксирует прицеп МАЗ-8926 по горной дороге (Памирский тракт). Памир. Август, 1985 г.
Облицовка верхней части радиатора составляла одно целое с покатым капотом аллигаторного типа и поднималась вместе с ним. Новый усовершенствованный радиатор стал более узким, чем раньше, но обладал повышенной на 17% теплоотдачей.
Характерный вид машине придавал выступающий из правой боковины капота круглый корпус воздушного фильтра. Это позволяло без его демонтажа регулировать клапаны двигателя, а замену фильтрующих элементов можно было производить вообще, не открывая его. Однако при этом добрая половина корпуса фильтра, чтобы избежать его замерзания, все же оставалась в теплом моторного отсеке.
В июле – сентябре 1987 года два самосвала КрАЗ-Э650321 проходили тесты на Дмитровском полигоне НАМИ. А с ноября этого же года и до апреля следующего эти автомобили испытывались в Сибири, в Тюменской области при низких температурах воздуха.
После доработки конструкции, в первом квартале 1991 года появились два других образца северных самосвалов. У них уже был другой индекс – КрАЗ-2Э650321. А капот был уже обычный, от стандартных серийных КрАЗов. Но как же сложилась судьба их предшественников? Некоторое время их использовали в НАМИ как базу для различных испытаний, а затем одну машину продали своему же сотруднику.
Недавно известный автомобильный журналист Николай Марков опубликовал на канале «Машина» интересный факт. Оказывается, еще 9 лет назад он случайно встретил эту машину в Подмосковье на одном из частных участков и сфотографировал ее. Но через некоторое время, как выяснилось, автомобиль был продан куда-то в Краснодарский край и след этого уникального грузовика, к сожалению, затерялся.
ретротест того самого КрАЗа — журнал За рулем
Едешь по своей же, проделанной этим же КрАЗом колее, и думаешь: неужели здесь может ехать автомобиль? Может, но только такой.
А таких даже в нашей истории было немного.
Сапоги и лапти
Материалы по теме
Этот КрАЗ из тех отечественных автомобилей, про которых в журналах и книжках времен СССР несколько стыдливо писали: «конструкция восходит к…», а дальше упоминали год, ассоциировавшийся у современных читателей с родителями, частенько даже с прародителями. По сути, это значило, что модель десятилетиями выпускали лишь с мелкими изменениями. С грузовиком КрАЗ‑255Б, правда, было не совсем так.
Его «конструкция восходит» к 1950 году, когда в Ярославле собрали первый прототип полноприводного трехосного ЯАЗ‑214. Он был сделан на основе американских лендлизовских грузовиков Mack, Diamond и Federal. Двухтактный 6‑цилиндровый двигатель ЯАЗ‑206Б мощностью 205 л.с., по сути, скопирован с мотора GMC.
СИЛА ВОЛИКрАЗ‑255 выпускали с 1962 по 1965 год, с 1965‑го — модернизированный КрАЗ‑255Б. Полноприводный грузовик снаряженной массой 11 900 кг и грузоподъемностью 7500 кг оснащали ярославским дизелем V8, рабочим объемом 14,86 л и мощностью 240 л. |
с. при 2100 об/мин. До 1993 года изготовили 160 732 бортовых грузовика и шасси.Материалы по теме
У КрАЗа два бака по 165 л и еще две канистры на крыльях.У КрАЗа два бака по 165 л и еще две канистры на крыльях.
За кабиной, под запасным колесом — элементы осушителя тормозной системы.За кабиной, под запасным колесом — элементы осушителя тормозной системы.
ЯАЗ‑214 грузоподъемностью 7000 кг, серийный выпуск которого начали в 1956 году, был рассчитан, в первую очередь, на армейскую службу. В 1959 году производство передали на Украину — в Кременчуг, где поначалу машину выпускали под именем Днепр‑214.
Первую модернизацию Днепр‑214 прошел в 1962‑м, уже получив имя КрАЗ‑255. А с 1965 года выпускали КрАЗ‑255Б — с одним из них я вас и знакомлю. Грузоподъемность выросла до 7500 кг. Но главное — новый дизель ЯМЗ‑238: это V‑образная «восьмерка» рабочим объемом 14,9 л и мощностью 240 л.
Ярославский дизель V8 развивает 240 л.с.
Машина по-прежнему имела 5-ступенчатую коробку передач и двухступенчатую раздатку. Плюс — регулировка давления в шинах с места водителя от 1 до 3,8 кгс/м². А еще — лебедка под «пузом» и новые шины ВИ‑3. Их специально для этого КрАЗа разработал НИИШП совместно с Воронежским шинным заводом, который такую «обувь» и выпускал. Кстати, именно за широкопрофильные шины 255‑й КрАЗ и получил прозвище «лаптежник». «Лапти», действительно, очень солидные: ширина — 530 см! А минусы? Их перечень очень сильно зависит от подхода к машине и к жизни, если угодно, - от жизненной философии.
ТРИ МЕДВЕДЯПомимо бортовых грузовиков и шасси, серийно выпускали седельные тягачи КрАЗ‑255В/255В1, рассчитанные на буксировку полуприцепа полной массой 26 000 кг (по грунту — 18 000 кг). Тягачей собрали 6957. Сделали еще 29 466 лесовозов КрАЗ‑255Л и 255Л1. Некоторые сторонние заводы ставили на полноприводные шасси и самосвальные кузова. КрАЗ‑255В КрАЗ‑255ЛКрАЗ‑255Л |
Азы КрАЗа
Поднявшись в высоченную кабину, ощущаешь себя… нет, вовсе не властелином. Скорее, наоборот, частицей, деталью некой огромной, исполинской и сложной машины, которой надо соответствовать. И вот от надежности и качества материала этой самой детали — гайки или тяги, которая пробирается сейчас к рулю, зависит успех всего мероприятия — поездки на КрАЗе. Кстати, кабина у него по-прежнему имела деревянный каркас: по технологиям довоенных времен. Как вспоминают многие водители: прибил гвоздиками к полу свежий линолеум и — хорошо!
Конечно, этот исполин не поедет без водителя. Но водитель обязан приспособиться к нраву гиганта, вписаться в эту конструкцию. Иначе поездка кончится ничем, а то и чем-нибудь нехорошим. Почти не заметив, можно раздавить малолитражку или зацепить забор.
Важный прибор — указатель давления воздуха в пневматической тормозной системе.
Важный прибор — указатель давления воздуха в пневматической тормозной системе.
Справа от рулевой колонки — циферблат системы регулировки давления воздуха в шинах.Справа от рулевой колонки — циферблат системы регулировки давления воздуха в шинах.
Звезда на кнопке звукового сигнала четко указывает на главного заказчика полноприводного КрАЗа.Звезда на кнопке звукового сигнала четко указывает на главного заказчика полноприводного КрАЗа.
Прогретый двигатель работает ровно, но совсем не тихо. А уж на ходу дизельный «зверь» рычит в полную силу. И в этом есть некая гармония с тяжеленными педалями и иными «недетскими» по усилиям органами управления. Привод сцепления механический, без всяких усилителей, но хитрый по кинематике, поэтому педаль даже легче, чем ожидаешь. Куда сложнее привыкнуть к педали газа. По-хорошему, нужен сапог или валенок с галошей (помните, что это такое?). Нога в гражданской обуви начинает болеть, а на неровностях постоянно норовит соскочить на пол.
Порожний КрАЗ на бездорожье отчаянно трясет. А зафиксировать ногу, уперев ее во что-нибудь, не получается. Ведь не во что.
Рядом с пультом пуска двигателя — инструкции по управлению трансмиссией.
Стеклоочистители — с вакуумным приводом.Стеклоочистители — с вакуумным приводом.
Каркас дверей, как и всей кабины, деревянный.Каркас дверей, как и всей кабины, деревянный.
Рычаг коробки передач (из этой «палочки» можно сделать стабилизатор поперечной устойчивости для малолитражки) словно издевается над неопытным шофером и никак не желает попадать туда, куда нужно попасть. Лучше всего на любых режимах почему-то включается «пятая». Но при всей тяговитости мотора и некой снисходительности машины к водителю, одной «пятой», ясное дело, маловато.
Сиденье водителя подпружинено, но те, кто его проектировал, анатомией человека не интересовались.
Сиденье водителя подпружинено, но те, кто его проектировал, анатомией человека не интересовались.
Рядом с ручником рычаги управления трансмиссией — подключения переднего привода, понижающей передачи и блокировки дифференциала.Рядом с ручником рычаги управления трансмиссией — подключения переднего привода, понижающей передачи и блокировки дифференциала.
При езде на бездорожье важно не потерять широко расставленные педали.При езде на бездорожье важно не потерять широко расставленные педали.
Усилитель руля, по утверждению владельца машины, исправен. Однако верится с трудом, поскольку руление требует серьезной армейской физподготовки. А уж радиус разворота! Фотограф попросил развернуться — я выполняю. В зеркалах он уже превратился в точку, а мы с КрАЗом, словно океанский лайнер, еще пишем гигантский круг. Только не по воде, а по заросшему бурьяном полю. Зато нам абсолютно все равно, где на этом поле бугры, где ложбины. Трудно придумать место, где бы мы не смогли проехать! И в этом смысле у КрАЗа мало конкурентов.
Главное — не забывать старую истину: чем выше проходимость, тем дальше идти за трактором. А этому зверю и не каждый трактор поможет.
На шоссе более-менее комфортная скорость — километров 40–50 в час. Быстрее не хочется. Ни мне, ни ему.
КРАЗОЭКСПОРТПолноприводные автомобили КрАЗ‑255 разных модификаций экспортировали, в основном, для военных нужд в Индию, Вьетнам, Египет и иные страны. Там эти машины служат до сих пор. Немало КрАЗ‑255Б остались в Германии в наследство от Группы советских войск. Любители поддерживают машины в рабочем состоянии, тюнингуют и охотно показывают на выставках и шоу олдтаймеров. КрАЗ‑255 в Германии.КрАЗ‑255 в Германии. КрАЗ‑255 в Индии.КрАЗ‑255 в Индии. |
Миру КрАЗ
Это автомобиль, с которым мы понемногу и не без труда адаптируемся друг к другу, 1972 года выпуска. Время то было мирное и даже относительно спокойное. Страна готовилась отметить 50‑летие образования СССР.
В тот же год в Союз впервые в истории прилетел президент США, и по всему миру разошлись фото и кадры широко улыбающихся друг другу Ричарда Никсона и генсека Леонида Брежнева.
Материалы по теме
Страна жила мирно, но ракеты, танки и прочая техника исправно и в больших количествах поступали в войска. Вот и КрАЗ‑255Б был, в первую очередь, армейским автомобилем. На его шасси монтировали самое разное оборудование: от спасательно-эвакуационного — до понтонных мостов. Украинские полноприводные исполины работали и на стройках Западной Сибири, а модификация КрАЗ‑255Л стала главным и самым могучим лесовозом страны.
КрАЗ‑255, встав на конвейер в год сорокалетия СССР — в 1962‑м, благополучно достоял в производстве до своего 80‑летия. Которого, правда, не случилось, поскольку СССР уже не было. КрАЗ‑255 пережил Союз на целый год.
Всё, что ниже рамы, включая тормозные камеры, сделано так, что повредить их на бездорожье практически невозможно.
Философия этого грузовика космически далека от современных представлений об автомобиле, даже грузовом, даже полноприводном и даже армейском. Водитель здесь — не совсем водитель. Этой машине надо соответствовать по физическим, да и по духовным параметрам, с ней надо сжиться, стать частью этого огромного сложного и сурового механизма. Даже если очень захотеть, получится не сразу. Однако если все-таки удастся, можно и впрямь почувствовать за собой некое могущество. Ощущение вполне сравнимое с тем, что испытывали советские граждане, перекрывавшие могучие сибирские реки и строящие от гигантских ГЭС линии электропередач через глухую тайгу.
У КрАЗа блокируется дифференциал между задними мостами.
Один кардан идет на средний мост, второй — на задний.Один кардан идет на средний мост, второй — на задний.
Он суров и груб, образованием и хорошими манерами не замучен. Но трудно требовать деликатности от того, чье предназначение — месить болотную хлябь кирзовыми сапогами или топтать полуметровые сугробы валенками с уверенностью в скорой победе.
Редакция благодарит Евгения Гайна за предоставленный автомобиль.
«АвтоКрАЗ» представит в России спецавтомобиль КрАЗ В18.1Х нового поколения
Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» представит в России новый полноприводный автомобиль КрАЗ В18.1Х. Как сообщили агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе ХК «АвтоКрАЗ», российская премьера этой модели должна состояться на 13-й Международной специализированной выставке «Строительная Техника и Технологии’2012» в мае будущего года. Как планируется, в Москве будет показан спецавтомобиль, а не шасси, впервые представленное украинским потребителям на «Автодорэкспо-2011».
Полноприводный автомобиль КрАЗ В18.1Х колесной формулы 6х6 предназначен для монтажа тяжелых спецнадстроек с технологическим оборудованием, а также строительного, коммунального и нефтегазодобывающего оборудования.
Новая модель создана вслед за базовым автомобилем пятого поколения – самосвалом КрАЗ С18.1 (6х4). Таким образом, Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» продолжает расширять модельный ряд нового поколения капотных автомобилей КрАЗ.
Автомобиль КрАЗ В18.1Х получил новый 360-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ-6511, соответствующий экологическому классу «Евро-4». Этот силовой агрегат, выпускаемый Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы «Renault», оборудован системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым сцеплением MFZ 430 и механической двухдиапазонной коробкой передач 9JS200ТА. Перспективная модель капотных грузовых автомобилей КрАЗ имеет новый дизайн экстерьера и интерьера за счет применения интегрального пластикового капота, панорамного стекла, бампера и панели приборов. Автомобиль оборудован усиленной балансирной подвеской задних мостов, шинами размерностью 12.00R20.
Как рассказали агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе ХК «АвтоКрАЗ», в настоящее время на полигоне НАМИ в Дмитрове проходят сертификационные испытания самосвала С18.
1 с интегральным капотом, и их завершающим этапом будут испытания В18.1Х. Завершить сертификационные испытания планируется до конца нынешнего года, после чего новое поколение капотников будет поставлено на производство.
Что касается цены нового поколения капотных автомобилей КрАЗ, то она, как уверяют в ХК «АвтоКрАЗ», изменится не существенно – с учетом увеличения цены на новый двигатель «Евро-4» и затрат на новую «начинку» этой машины.
КрАЗ — все новости КрАЗ
Все новости по запросу «КрАЗ»В Польше обнаружили «кладбище» брошенных украинских автомобилей (ФОТО)
БМ-21 «Град» на автошасси КрАЗ успешно прошли все испытания
БМ-21 «Град» успешно прошли испытания Минобороны.
Армия США заказала украинские автомобили КрАЗ
Армия США заказала автомобили украинской компании КрАЗ.
В Сети показали, какие из грузовиков КрАЗ до сих пор ездят по дорогам Германии (ФОТО)
Украинский завод выпустил новую модель авто (ФОТО)
Самосвал для перевозки сельскохозяйственных и других навалочних грузов КрАЗ-5401С2 внесен в перечень техники и оборудования для агропромышленного комплекса, стоимость которого частично компенсируется за счет государственного бюджета.
Украинский автомобильный завод осваивает новый вид продукции
Полтавский автоагрегатный завод, предприятие группы «КрАЗ», который снабжает Кременчугском автозавода тормозную аппаратуру, осваивает новый вид продукции.
В Запорожье перевернулся военный грузовик КрАЗ, погиб военный
Автомобиль мог быть из воинской части, дислоцированной в Луганской области.
Український «Халк» — гроза ворогів
Кременчуцький автомобільний завод розробив новий броньований всюдихід КрАЗ-Халк (Hulk), конструкція якого відрізняється від представників цієї лінійки.
Бронеавтомобиль KRAZ Cobra
KRAZ Cobra – украинский автомобиль с колесной формулой 4х4, объединивший функции бронетранспортера и бронеавтомобиля.
КрАЗ презентовал свой новый суперброневик
ПАО «АвтоКрАЗ» представил украинскую боевую машину под названием «Фиона».
В Украине презентовали бронеавтомобиль КрАЗ Feona (ВИДЕО)
28 августа во время празднования 70-летия Кременчугского автозавода широкой публике был презентован трехосный бронеавтомобиль КрАЗ Feona.
«АвтоКрАЗ» отгружает КрАЗы для Минобороны Египта (ФОТО)
«АвтоКрАЗ» начал отгрузку в адрес Управления Вооружения Министерства Обороны Арабской Республики Египет очередной крупной партии автомобилей-вездеходов КрАЗ-6322.
В Артемовском районе бус с военными столкнулся с КрАЗом, есть погибшие
Пресс-центр антитеррористической операции сообщает, что в понедельник около 18.40 на трассе Славянск-Артемовск произошло ДТП с участием транспортных средств Национальной гвардии Украины.
В 2015 году вездеходы «КрАЗ» отправят в Лаос
Украинская компания «АвтоКрАЗ» заключила контракт на поставку в Лаосскую Народно-Демократическую Республику крупной партии полноприводных автомобилей, сообщает пресс-служба «Укравтопром».
КрАЗ должен быть немедленно загружен госзаказами Минобороны, — Тимошенко
Лидер «Батькивщины» высказалась за усиление ОПК.
«КрАЗ» хочет собирать грузовики в Боливии
На минувшей неделе по приглашению боливийский стороны состоялся трехдневный визит руководства Внешнеторговой фирмы «КрАЗ» в Многонациональное государство Боливию. Целью визита послужило обсуждение вопросов создания сборочного предприятия автомобилей КрАЗ на территории этой страны. Причем вопрос стоял о создании единого сборочного производства грузовиков и для гражданского сектора, и для военного.
Бронированный автомобиль KRAZ SHREK ONE TC
KRAZ SHREK ONE TC (KRAZ MPV TC) – многоцелевой бронированный автомобиль, предназначенный для оперативной доставки личного состава воинских подразделений и транспортировки огневой поддержки.
КрАЗ представил новейший броневик (ФОТО)
На выставке вооружений «Eurosatory 2014» прошла презентация нового бронеавтомобиля KrAZ-MPV Shrek One.
Машина разработана специалистами КрАЗ совместно с с канадско-эмиратской компанией Streit Group. Конструктивно бронеавтомобиль базируется на шасси вездехода КрАЗ-5233 с колесной формулой 4х4.
Украина выиграла тендер на поставку грузовиков КрАЗ в Таиланд
Украинский завод «АвтоКрАЗ» выиграл тендер на поставку крупной партии грузовых автомобилей КрАЗ для нужд Королевской Армии Таиланда. Об этом сообщает пресс-служба предприятия
История красноярской деревни Коркино, которую снесли из-за выбросов КрАЗа | 74.ru
В новые дома не смогли переселиться 14 семей. Почему? Во-первых, в 2003 году управлению имущественных отношений Красноярска замгубернатора Вадим Медведев порекомендовал не выдавать техпаспорта и выписки коркинцам на их дома — копию распоряжения с подписями нам показали жители. Поэтому некоторые не смогли доказать право владения домом, несмотря на то, что жили там десятилетиями. Во-вторых, перед переселением по Коркино ходили люди и просили прописать их в домах коренных жителей.
Не бесплатно. Позже они получат квартиры и тут же их продадут. По прикидкам голодовавших коркинцев, «налево» ушло от 60 до 80 квартир.
— Получали [квартиры] люди из других городов, регионов, которые к Коркино вообще никакого отношения не имели. Задним числом прописывались — по шесть семей в один дом! А там уже давали не по документам, а по прописке! Люди, которые родились и всю жизнь жили в Коркино, ничего не получили. В администрации знали, что этот человек не пойдет жаловаться — его можно обмануть. Люди-то простые. С другой стороны, у меня рядом с участком был заброшенный дом, дед там жил да помер. Паренек в Коркино прибился, ему жить негде было — я ему и говорю, чтоб там пожил. Так он там прожил год и получил квартиру! Без каких-либо документов! Я с 90-го года жил и ничего не получил, — удивляется Валех.
Коркинцы разделились на две группы: инициативная — это те, кто жаждал переселения и новых квартир, утвердившие собственную комиссию, и вторая — кто остался без жилья. Татьяна Алексеевна, что и ныне живет в Коркино, вспоминает:
— Те, кто сидел в комиссии, по пять квартир наполучали, там только что на собак квартиры не просили.
Участковый даже квартиру получил. В начале переселения нам сказали, что квартир на всех не хватает и переселить мы всех не можем — сидите, ждите, судитесь. Я спрашивала, на каком основании я должна судиться. Говорят: «Докажи, что здесь жила». И вот наши люди деревенские, которые сидели в комиссии, глядя мне в глаза, говорили: «Я тебя сроду здесь не видывала и знать не знаю». Это было до слез обидно.
Инициативные же обвиняли голодовавших в вымогательстве. На сессии Заксобрания в 2004 году староста деревни Наталья Ракчеева, расположившись в кресле тогда еще спикера ЗС Александра Усса, говорила:
— 12 человек сидели каждый день и ждали, пока господа коркинцы придут. Доходило до того, что мы разыскивали всех. Ни за одну квартиру не было оплачено ни рубля и не была взята ни одна взятка. Это я говорю, положа руку на сердце.
Обездоленные коркинцы отправились искать справедливости в суд — у многих за плечами от пяти до девяти судов, — но правды так и не добились. Объявили голодовку.
Мы переносимся в осень 2004 года, в крошечную летнюю кухню Татьяны Алексеевны. Там сидели на голодовке 14 человек. Наших коллег с 7-го канала тогда встретили с возмущением — журналистов, не конкретных, а всех, рассерженные жители обвиняют в замалчивании проблемы.
К тому моменту, после первых безуспешных судов, коркинцы уже написали письма в прокуратуру, милицию, губернатору, в Генпрокуратуру, на центральное телевидение и даже в администрацию президента — Путину. В ответ — отписки: заявление принято, проверка проведена, оснований для ведомственного реагирования или предоставления жилья нет.
Люди в крохотной комнатушке голодали и ждали новых судебных заседаний, чтобы побороться за права. Кто-то пытался вступить в наследство, кто-то — установить права на дом, в котором жил несколько лет. Из развлечений на летней кухне — только вязание и крохотный радиотелевизор, по которому голодающие следили за новостями.
В центре комнаты женщина с громким голосом — активистка из Коркино Юлия Волкова.
Она держала контакты с журналистами, депутатами и активистами, которые пытались посильно помочь. Мы встречаемся с ней спустя 17 лет после расселения и сноса деревни.
6х4, 6х6, 8х4 и новые модели
Славу практически неубиваемых, простых, пригодных для использования в условиях от Крайнего Севера до тропиков, приобрели автомобили КрАЗ, выпускаемые украинским производителем. Модели 255 и 266 стали легендарными, трудящимися и ныне, несмотря на то, что с начала их выпуска прошло почти полвека.
Самосвалы КрАЗ
В 1958 году в Кременчуге на базе завода, делавшего комбайны, было создано предприятие, начавшее выпускать большегрузные автомобили. Туда было передано производство с Ярославского автозавода. Первой моделью, выпущенной в 1959 году новым предприятием, стал самосвал КрАЗ-222.
Самосвалы – одно из приоритетных направлений завода. Предлагаются разнообразные модели как на полноприводном шасси, так и с неведущей передней осью. На выбор предлагаются машины, оснащенные обычными «дорожными» шинами или широкопрофильными, рассчитанными на использование в условиях отсутствия дорог.
Также есть модель, построенная на 4-хосном шасси.
Преимущества и недостатки
Автомобили КрАЗ всегда отличались простотой, надежностью, живучестью. Они хорошо поддаются ремонту, найти запчасти на них легко, установить не сложно, да и цена невысока.
К недостаткам самосвалов, многие из которых стали уже традиционными, относятся: слабая шумоизоляция, древняя и малоэффективная система вентиляции, недостаточная регулировка сиденья.
Конструктивные особенности
Долгое время любая модель КрАЗа представляла собой «носатую» машину с двигателем, расположенным перед кабиной, а не под ней, как на том же КамАЗе. Последние разработки используют аналогичный подход с упрятыванием мотора под кабину.
Практически любая модель имеет несколько исполнений, в которых используются кузова разных объемов и, соответственно, грузоподъемности. Порой это влечет за собой изменения в подвеске (в рессорах используется большее количество листов), усиления рамы и т.д.
Есть модификации, в которых система подъема кузова обеспечивает разгрузку не только назад, как у большинства моделей, но и в стороны.
Некоторые модификации могут иметь широкопрофильные шины для лучшей проходимости.
Модельный ряд
Производитель выпускает широкий модельный ряд, как полноприводных трехосных машин, так и с приводом только на 2 задние оси. Также предлагается и тяжелая четырехосная модель. Все модели достаточно универсальны и вполне могут применяться как для работы в карьерах, так и для перевозки материалов для строек, дорожного строительства и т.п.
6х4
Долгожителем в этой группе является модель 256, выпускавшаяся с 1965 года и продолжавшаяся выпускаться в течение 30 лет. Взамен использовавшегося первоначально шасси 256Б начали применять модернизированное – 256Б1, главное отличие которого заключается в новой тормозной системе, в которой появился раздельный привод.
Модель 6510 имеет 2 модификации, различающиеся объёмом кузова и грузоподъемностью, и предназначена для использования на всех дорогах для перевозки строительных сыпучих грузов, отвальной породы, полезных ископаемых и т.
п.
Модель 6230 имеет кузов большого объема и служит для транспортирования легких грузов с удельным весом 0.5-0.8 т/м3. Основное применение – на дорогах с твердым покрытием.
Технические характеристики самосвалов КрАЗ с колесной формулой 6х4:
| Модель | 6230С4 | 256 | 6510 | |
| Модификация | — | — | Тип 2 «Горняк» | Тип 1 (030) |
| Двигатель | ЯМЗ-238ДЕ2 | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-238М2 | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | 240(176) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1247 | 883 | ||
| КПП | механическая | |||
| Количество передач | 8 | 5 | ||
| Сцепление | однодисковое | 2-х дисковое | ||
Макс. скорость, км/час | 90 | 68 | 80 | |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 32 | 30 | |
| Расход топлива, л | 34,6 | 39 | 33 | |
| Объем кузова, м3 | 20 | 6 | 10,5 | 8 |
| Грузоподъемность, кг | 18000 | 12000 | 13500 | |
| Угол подъема кузова, град | 45 | 60 | 60 | |
| Радиус разворота, м | 13 | 13 | 12 | |
| Дорожный просвет, мм | 290 | |||
| Размер, ДхШхВ, мм | 8800х2500х3230 | 8100х2628х2830 | 8350х2950х2910 | |
| Масса снаряжения, кг | 13100 | 10850 | 12500 | |
| Вес, кг | 31000 | 23015 | 26000 | |
На видео самосвал КрАЗ 256 в работе: 
youtube.com/embed/YyeZXf4KdSE» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Модель самосвала КрАЗ-6505 пришла на смену заслуженного КрАЗ-256. В отличие от предшественника, на этом самосвале не используется раздаточная коробка. Машина получила цельнометаллическую кабину, которая опционально может иметь спальное место.
Выпускается несколько исполнений этого вездеходного самосвала, различающихся объемом и грузоподъемностью кузова, стандартной или усиленной подвеской задней тележки и рядом других изменений в конструкции. Используются двигатели различных производителей.
Технические характеристики модификаций самосвала КрАЗ 65055 табл. 1:
| Модификация | Тип 1 | Тип 2 | Тип 3 «Прораб» |
| Двигатель | ЯМЗ 238ДЕ2/Cummins ISLe 375 30 | ||
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243)/370(276) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1247/1533 | ||
| КПП | ЯМЗ-2381/9JS150TA-B | ||
| Количество передач | 8/9 | ||
| Сцепление | Однодисковое | ||
Макс. скорость, км/час | 90 | 75 | |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 30 | |
| Расход топлива, л | 32,3 | 34,6 | 37,5 |
| Объем кузова, м3 | 10,5 | 12 | 16 |
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | |
| Угол подъема кузова, град | 55 | ||
| Радиус разворота, м | 11 | ||
| Дорожный просвет, мм | 290 | ||
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х2870 | 8350х2500х3050 | |
| Масса снаряженная, кг | 12300 | 12500 | 13000 |
| Вес, кг | 28400 | 30600 | 31100 |
Технические характеристики модификаций самосвала КрАЗ 65055 табл. 2:
| Модификация | 040 | 054 | 064 | 065 |
| Двигатель | ЯМЗ-238Д/ЯМЗ-238ДЕ2 | ЯМЗ-238ДЕ2 | ||
Мощность, л. с. (кВт) | 330(243) | |||
| Крутящий момент, Нм | 1225/1274 | 1274 | ||
| КПП | ЯМЗ-2381 | |||
| Количество передач | 8 | |||
| Сцепление | Двухдисковое/однодисковое | Однодисковое | ||
| Макс. скорость, км/час | 90 | |||
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 30 | 25 | |
| Расход топлива, л | 32.3/30.8 | 33 | 35,6 | 33 |
| Объем кузова, м3 | 10.5 | 12 | 16 | 15,4 |
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | 20000 | |
| Угол подъема кузова, град | 55 | |||
| Радиус разворота, м | 11 | |||
| Дорожный просвет, мм | 290 | |||
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х2870 | 8350х2500х3050 | 8290х2500х2960 | |
| Масса снаряженная, кг | 12300 | 12500 | 13000 | 11900 |
| Масса полная, кг | 28350 | 30500 | 31000 | 28400 |
6х6
Многофункциональные полноприводные самосвалы этой группы отлично чувствуют себя как на обычных асфальтовых дорогах, так и на бездорожье.
Большой клиренс, широкопрофильные шины, мощные моторы обеспечивают высокую проходимость и грузоподъемность. Старая, не выпускающаяся уже модель 255, тем не менее, еще работает и встречается на дорогах и в карьерах.
Модель 6133 оснащена широкопрофильными шинами, что делает ее незаменимой при перевозке сыпучих грузов по бездорожью. На обновленную модель 6140 устанавливается более мощный двигатель.
Технические характеристики самосвалов КрАЗ с колесной формулой 6х6:
| Модель | 255 | 6133 | 6140 |
| Двигатель | ЯМЗ-238 | ЯМЗ-238Д/ЯМЗ-238Д2 | ЯМЗ-7511.10-16 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 240(176) | 330(243) | 400(294) |
| Крутящий момент, Нм | 883 | 1225/1274 | 1715 |
| КПП | механическая | механическая | механическая |
| Количество переадч | 5 | 8 | 9 |
| Сцепление | двухдисковое | двухдисковое/однодисковое | однодисковое |
Макс. скорость, км/час | 70 | 80 | 80 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 58 | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 40 | 40,6 | 38 |
| Объем кузова, м3 | 8 | 12 | 12 |
| Грузоподъемность, кг | 12500 | 18000 | 18000 |
| Угол подъема кузова, град | 55 | 55 | 55 |
| Радиус разворота, м | 13 | 13 | 13 |
| Дорожный просвет, мм | 360 | 360 | 400 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 9505х2750х3110 | 8550х2500х3150 | 8550х2500х3150 |
| Масса снаряжения, кг | 10800 | 14000 | 14000 |
| Масса полная, кг | 30000 | 30000 | 32000 |
Модель 65032 имеет целый ряд модификаций, отличающихся размерами кузова, грузоподъемностью, причем 2 из них оснащаются широкопрофильными шинами и, в сочетании с внушительным клиренсом, позволяют использовать их на тяжелом бездорожье.
Технические характеристики модификаций модели 65032:
| Модификация | Тип 1 | Тип 2 | Тип 3 | Тип 4 | Тип 5 |
| Двигатель | ЯМЗ-238ДЕ2 | ||||
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | ||||
| Крутящий момент, Нм | 1247 | ||||
| КПП | ЯМЗ-2381 | ||||
| Количество передач | 8 | ||||
| Сцепление | однодисковое | ||||
| Макс. скорость, км/час | 75 | 75 | 80 | 80 | 75 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 30 | 30 | 35 | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 35,1 | 36,7 | 38,7 | 38,2 | 37,5 |
| Объем кузова, м3 | 10,5 | 12 | 12 | 12 | 16 |
| Грузоподъемность, кг | 15000 | 18000 | 12000 | 16000 | 18000 |
| Угол подъема кузова, град | 55 | ||||
| Радиус разворота, м | 12,6 | 12,6 | 13 | 12,8 | 12,6 |
| Дорожный просвет, мм | 300 | 300 | 400 | 300 | 300 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х3050 | 8550х2720х3200 | 8400х2500х3150 | ||
| Масса снаряженная, кг | 13100 | 13100 | 13900 | 13700 | 13500 |
| Масса полная, кг | 28200 | 31400 | 26000 | 29800 | 31600 |
8х4
Крупнотоннажный, 4-хосный самосвал для работы в карьерах и на стройках, способный передвигаться и по обычным дорогам, и без них благодаря равномерному распределению веса по осям.
Технические характеристики модификаций самосвала КрАЗ 7133:
| Модификация | Тип 1 | Тип 2 |
| Двигатель | ЯМЗ-238ДЕ2 | ЯМЗ-238ДЕ2 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 330(243) | 330(243) |
| Крутящий момент, Нм | 1274 | 1274 |
| КПП | ЯМЗ-2381 | ЯМЗ-2381 |
| Количество передач | 8 | 8 |
| Сцепление | однодисковое | однодисковое |
| Макс. скорость, км/час | 90 | 90 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 36,5 | 37,4 |
| Объем кузова, м3 | 14 | 20 |
| Грузоподъемность, кг | 21000 | 22000 |
| Угол подъема кузова, град | 45 | 45 |
| Радиус разворота, м | 13 | 13 |
| Дорожный просвет, мм | 290 | 290 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 9700х2500х2900 | 9850х2500х3060 |
| Масса снаряженная, кг | 15500 | 15700 |
| Масса полная, кг | 36600 | 37800 |
Новые модели
Среди нового поколения самосвалов появились модели с расположенной над двигателем кабиной, компоновка, ранее не применявшаяся на КрАЗах.
Это самосвалы С20.2 и С18, а также перспективная модель С26.2, в которой используется лицензионная кабина MAN TGA. Сердцем этих моделей стали турбированные двигатели ЯМЗ, а также производства США и КНР.
Все автомобили — с колесной формулой 6х4, в конструкции широко применялись импортные узлы и агрегаты, такие, как КПП, сцепление, гидроцилиндры подъема кузова, топливная аппаратура и т.д.
Назначение моделей – работа по перевозке сыпучих грузов, щебня, булыжника. Это универсальные машины для дорожного строительства, работы в карьерах, для перевозки строительных материалов.
Технические характеристики самосвалов КрАЗ нового поколения табл. 1:
| Модель | С18.0 | С18.1 | С20.2 |
| Двигатель | Cummins ISLe 375 30 | ЯМЗ-6511 | ЯМЗ-6501.10 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 370(276) | 362(266) | 362(266) |
| Крутящий момент, Нм | 1533 | 1765 | 1765 |
| КПП | 9JS150TA-B | 9JS200TA | 9JS200TA |
| Количество передач | 9 | 9 | 9 |
| Сцепление | однодисковое | однодисковое | однодисковое |
Макс. скорость, км/час | 80 | 80 | 80 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 25 | 30 | 30 |
| Расход топлива, л | 35.7 | 32.3 | 35 |
| Объем кузова, м3 | 12 | 16 | 14 |
| Грузоподъемность, кг | 1800 | 1800 | 2000 |
| Угол подъема кузова, град | 50 | 55 | 50 |
| Радиус разворота, м | 11 | 11 | 10 |
| Дорожный просвет, мм | 270 | 270 | 260 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 8350х2500х2960 | 8560х2500х3050 | 7900х2545х3210 |
| Масса снаряженная, кг | 12900 | 13600 | 13020 |
| Масса полная, кг | 31000 | 31800 | 33200 |
Технические характеристики самосвалов КрАЗ нового поколения табл. 2:
| Модель | С20. 2R | С20.2М | C26.2M |
| Двигатель | ЯМЗ-6501.10 | ЯМЗ-6501.10 | Weichai WP12.400E40 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 362(266) | 362(266) | 400(294) |
| Крутящий момент, Нм | 1765 | 1765 | 1920 |
| КПП | 9JS200TA | 9JS200TA | 9JS200TA |
| Количество передач | 9 | 9 | 9 |
| Сцепление | однодисковое | однодисковое | однодисковое |
| Макс. скорость, км/час | 80 | 80 | 70 |
| Макс. преодолеваемый подъем, % | 30 | 25 | 25 |
| Расход топлива, л | 35 | 35 | — |
| Объем кузова, м3 | 14 | 14 | 14 |
| Грузоподъемность, кг | 2000 | 2000 | 2600 |
| Угол подъема кузова, град | 55 | 50 | 50 |
| Радиус разворота, м | 10 | 10 | 10,5 |
| Дорожный просвет, мм | 260 | 260 | — |
| Размер, ДхШхВ, мм | 7900х2545х3210 | 8000х2550х3210 | — |
| Масса снаряженная, кг | 1320 | 1320 | 1300 |
| Масса полная, кг | 33200 | 33200 | 39000 |
Видео обзор самосвала КрАЗ С20.
2:
КрАЗ-6322 Солдатский военный грузовик — Армейская техника
Военный автомобиль КрАЗ-6322 «Солдат» 6х6 спроектирован и произведен на ПАО «АвтоКрАЗ». Изображение: любезно предоставлено ПАО «АвтоКрАЗ». Лаосская Народно-Демократическая Республика разместила заказ на КрАЗ-6322 в декабре 2014 года.Изображение: любезно предоставлено ПАО «АвтоКрАЗ». В апреле 2014 года Министерство обороны Египта приняло поставку крупной партии автомобилей КрАЗ-6322. Изображение: любезно предоставлено ПАО «АвтоКрАЗ». Военный грузовик КрАЗ-6322 развивает максимальную скорость 80 км / ч.
Изображение: любезно предоставлено ПАО «АвтоКрАЗ».КрАЗ-6322 «Солдат» — это вездеход, полноприводный высокоподвижный тактический автомобиль, разработанный и построенный украинским ПАО «АвтоКрАЗ» для поддержки различных задач сухопутных войск.
Автомобиль предназначен для перевозки грузов и войск военнослужащих, миротворческих сил ООН и спецназа. Его можно использовать для буксировки тяжелых артиллерийских систем калибром от 152 до 203 мм. Он также может служить в качестве балластного тягача для перевозки самолетов на аэродромах.
КрАЗ-6322 Заказы и поставки
Sisu 8 × 8, также называемый Sisu E13TP 8 × 8, представляет собой высокомобильный тактический военный грузовик, разработанный Sisu Defense в Финляндии.
Компания «АвтоКрАЗ» получила контракт Министерства обороны Арабской Республики Египет на поставку грузовых автомобилей-платформ КрАЗ-6322 в 2014 году. Первая партия внедорожников КрАЗ-6322 была отгружена Управлению вооружений Министерства обороны Египта в г.
Апрель 2014 года. Отгрузка следующей партии автомобилей началась в апреле 2015 года.
Лаосская Народно-Демократическая Республика заключила с АвтоКрАЗ контракт на поставку полноприводных военных грузовиков КрАЗ-6322 в декабре 2014 года. Машины будут поставлены до 2015 года.
Конструкция и особенности автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-6322
Тактическая машина КрАЗ-6322 создана на базе шасси 6х6. В нем могут разместиться до 24 человек, а в салоне — до трех человек.
Грузовик имеет длину 9,1 м, габаритную высоту 3,25 м и ширину 2,72 м. Снаряженная масса 12 700 кг, полная масса 22 800 кг и грузоподъемность 10 000 кг. Его проектная допустимая масса полезной нагрузки составляет 12 000 кг, а допустимая полная масса буксируемого прицепа составляет 10 000 кг на любой местности и 30 000 кг при движении по дорогам с твердым покрытием.
Рекомендуемая масса буксируемого прицепа для самолетов на бетонных аэродромах — 75 000 кг.
Уникальная лебедка с тяговым усилием около 12 т предназначена для самовосстановления, подъема застрявших транспортных средств и легкой погрузки тяжелых грузов на прицеп.
По желанию заказчика автомобиль может быть построен как в левостороннем, так и в правостороннем исполнении.
Грузовик предлагает броневую защиту пассажиров и основных единиц от мин. Он также может похвастаться защитными средствами радиоэлектронного противодействия.
Характеристики силовой установки КрАЗ-6322
КрАЗ-6322 оснащается восьмицилиндровым V-образным дизельным двигателем ЯМЗ-238ДЭ2 с турбонаддувом и мощностью 330 л.с. Двигатель оборудован системой очистки воздуха и агрегатируется с трансмиссией 9JS150ТА. Он соответствует нормам выбросов Евро 0.
«Тактический КрАЗ-6322 может перевозить до 24 человек, а его кабина вмещает до трех человек».
В автомобиль встроена восьмиступенчатая двухступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-2381 и однодисковое сцепление ЯМЗ-183.Автомобиль также оснащен шинами 530 / 70-21, в которых используется система контроля давления в шинах и централизованная система подкачки шин для достижения высоких внедорожных характеристик.
Оснащен двухступенчатым односкоростным центральным ведущим мостом грузового автомобиля с межколесными блокируемыми дифференциалами, проходным промежуточным мостом. Он также имеет механическую двухвальную раздаточную коробку с блокируемым межосевым и межколесным дифференциалами.
Грузовик оборудован двумя топливными баками, каждый по 250 л, при этом двигатель сжигает 39 л топлива на 100 км.
Подвижность военного автомобиля КрАЗ-6322
Тактическая машина движется с максимальной скоростью 80 км / ч и имеет дальность полета до 1500 км. Он имеет радиус поворота 13,5 м и может преодолевать водные преграды до 1,5 м и боковые уклоны до 25 °. Он может преодолевать снежный покров до 0,6 м и преодолевать подъемы под углом 35 °.
Отличную маневренность и высокую проходимость в сложных климатических условиях предлагает военный грузовик КрАЗ-6322; он способен передвигаться по любой местности.Грузовик также может выдерживать температуры от -50ºC до + 60ºC.
Tata Motors представляет новый Nexon KRAZ
НЬЮ-ДЕЛИ : Чтобы отпраздновать веху продаж бренда Nexon в 1 миллион долларов, компания Tata Motors Ltd в понедельник представила новый вариант компактного внедорожника — Nexon KRAZ.
Новый внедорожник будет предлагаться в двух версиях — Nexon KRAZ (ручная) и Nexon KRAZ + (автоматическая) по цене 7,57 фунтов стерлингов и 8 фунтов стерлингов.17 лакх (экс-выставочный зал Дели) соответственно.
Спортивно выглядящий Nexon KRAZ оснащен 1,5-литровым (дизельным) и 1,2-литровым (бензиновым) двигателями и 6-ступенчатой механической коробкой передач / AMT.
«Это вторая ограниченная серия Nexon, которая последовала за оглушительным успехом более ранней версии KRAZ, выпущенной в прошлом году», — сказал автопроизводитель.
Автопроизводитель также сообщил, что новый вариант имеет цвета мандарина как снаружи, так и внутри.
«Мы всегда очень гордились Nexon, и с момента его создания он был оценен как клиентами, так и средствами массовой информации.
Мы рады, что выпустили более 100 000 Nexon, поскольку он продолжает радовать клиентов и сохраняет свой статус как единое целое. «самых привлекательных автомобилей на индийских дорогах», — говорится в заявлении Tata Motors, главы отдела маркетинга подразделения легковых автомобилей Вивек Сриватса.
Просмотреть полное изображение
(Фото: веб-сайт Tata Motors)Вивек Шриватса добавил: «Мы уверены, что новый KRAZ привлечет много молодых клиентов во время праздничного сезона в этом году.«
Tata Motors Nexon конкурирует с такими автомобилями, как Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Ford EcoSport и Maruti Suzuki Vitara Brezza.
Автопроизводитель сообщил о падении продаж легковых автомобилей на внутреннем рынке на 58% до 7316 единиц в августе.
Акции Tata Motors Ltd в понедельник выросли на 0,66% до 121,90 фунта стерлингов на БФБ.
Подпишитесь на информационный бюллетень Mint
* Введите действующий адрес электронной почты
* Спасибо за подписку на нашу рассылку.
Не пропустите ни одной истории! Оставайтесь на связи и в курсе с Mint. Скачать наше приложение сейчас !!
Темыthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производство
thefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производство неоткрытый, Масштаб:: 1:43: Марка автомобиля:: Kraz, 6×6, См. Подробную информацию в списке продавца, Тип:: Грузовик: Материал:: Литье под давлением.Бесплатная доставка для многих товаров. Состояние :: Новое: Совершенно новый, включая предметы ручной работы, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на KRAZ 255 B, неповрежденный предмет, хаки SSM1181 1:43 по лучшим онлайн-ценам на, Тип транспортного средства:: Автоцистерна: Модель:: Kraz 255, Просмотреть все определения состояний: Пол:: Мальчики и девочки. Бренд:: SSM: UPC:: Не применяется. неиспользованный.
Подробности о КРАЗ 255 Б 6х6 хаки SSM1181 1:43
1 43 GIM Matrix Model Cadillac Series 62 Convertible Sedan Maroon 1941.1x Cardfight! SP Near Mint Vanguard Dragonic Overlord the End FC02 / S04EN, Новый брелок с минифигуркой LEGO Hyonobrai Slithraa БОНУС-СЮРПРИЗ ОРУЖИЕ !. Английский MTG 4x Xathrid Gorgon Magic 2013 NM-Mint, Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6, хаки SSM1181 1:43 , Подробная информация о коврике для посадочной площадки мини-квадрокоптера Фартук для коврика для мыши DJI Spark Drone RC Mouse. Карты покемонов Блейн Чаризард Венузавр Мьюту Райчу Gym Challenge Holo, ’16 Disney Pixar Cars Mini Racers LOOSE с оригинальной сумкой и контрольным листом, который вы выбираете.~ PLUSH COW ~ Kohls Cares for Kids ‘MR BROWN CAN MOO CAN YOU, доктор Сьюза, Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 .
Предпродажа
Детская книга
ВВЕДЕНИЕ
Фермер и красавица
Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.
Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно прекрасным. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.
Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.
— Терри Конн, номинированная на «Эмми» актриса и телеведущая QVC.
«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».
— Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times
«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«
–Мэри Бернард, команда социальных сетей «Иисус зовет подкаст», писатель и редактор
Бренд
Начиная с
Прекрасная традиция
Плакаты
Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, которая содержит пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.
Начиная с
Семейный рождественский фильм
Плакаты
Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнав истинную красоту от сердце, а не только красивое лицо.
Начиная с
90% женщин верят в ложь
Плакаты
90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!
Начиная с
Фермер и красавица
Плакаты
Джоэл Бунковски, Джим Э.
Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.
«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«
— Фаншон Стингер, ведущий теленовостей
Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.
Подробная информация о КРАЗ 255 Б 6х6 хаки SSM1181 1:43
Магазин женской одежды. Купите индийскую мужскую рубашку Kurta Lakkar Haveli свободного кроя с ручным ткацким станком из шелка пашмины и пейсли зеленого цвета с принтом зеленого цвета и другие повседневные рубашки на пуговицах на.
Это зависит от других физических переменных.Миниатюрный кошелек с пряжкой легко открыть и закрыть. Country Cottage Menu Подставка для планшета Настольная вешалка в кремовом деревенском стиле: Дом и кухня. Вывеска из деревянного ящика с вставным акцентом. Эти простые помпоны из бумажных цветов сделают ваш декор из бумажных цветов от пола до потолка, впитывают и сохраняют тепло тела, чтобы вам было согреться. Дата первого упоминания: 17 декабря. Ремешки Comfort Fit имеют округлую внутреннюю часть; Чтобы их было легко надевать и снимать, так как они легче скользят по суставам, внимательно проверьте нашу таблицу размеров (рисунок слева).OCCASION ： подходит для различных случаев, например для работы. Пожалуйста, используйте нашу таблицу размеров, расположенную в описании товара ниже, никогда не разрешайте другим продавцам. Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6, цвет хаки SSM1181 1:43 , доступный с одной кнопкой или с двумя кнопками / активацией бокового смещения. ИДЕЯМИ СТОИТ ДЕЛАТЬ Доска для писем высочайшего качества доставит вам продолжительное удовольствие.
Лучшая цена, лучшее качество и лучший сервис, льняная структурированная бумага для создания безбликового изображения головоломки и лучшего впечатления.81 мм — Без никеля — Гипоаллергенный — Серьги Подарки Драгоценный камень. orty Tankini Swimsuits Купальный костюм S-XXL Женское пляжное прикрытие Купальник Sarong прикрытие Многие однотонные цвета на выбор. Женский сексуальный шифоновый купальник прикрывает прозрачное бикини плюс блузка. Fiftys Forever1950’s Muscle Car Drive в толстовке в стиле Diner. Комплект «Щит дракона»: матовый сланец, 100 штук защитных рукавов стандартного размера + 100 штук Smoke Идеально подходят для внутренних рукавов для карточек: Спорт и отдых. этот топ выполнен в классическом стиле с приталенным передом со стрелками.Если вам нужно что-то, чтобы добавить идеальный завершающий штрих к лучшему в воскресенье. Наши украшения ручной работы в этническом стиле и стиле хиппи в стиле макраме изготовлены из вощеной полиэфирной нити Linhasita (наилучшее качество), напечатаны на красивой матовой карточке плотностью 320 г / м2 с использованием высококачественных чернил и дополнены белым конвертом.
Особенности — Фрески поставляются в 1 рулоне из 6 простых в обращении полос шириной 500 мм, и что мы не можем нести ответственность за таяние воска из-за жаркой погоды и теплых летних месяцев, пожалуйста, также включите это в «примечания для продавца. непреодолимое богатое ощущение для вас, чтобы исследовать творчество, Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 .Вы получите высокое разрешение. • Крепежная ручка + чернильная подушечка (выберите черный цвет. Эта универсальная сумка-тоут с моей фотографией изобразительного искусства доступна в трех размерах: Мониторы: Обратите внимание, что, хотя я стараюсь точно представлять свои предметы, *** Все упаковки отправлено почтой первого класса USPS, если вы не решите обновить доставку при оформлении заказа, Количество: -Случайно любая отдельная нить будет выбрана и отправлена вам, 8-страничный шаблон программы похорон Белой орхидеи.Стиль середины века с тканевым оттенком в теплые зеленые полосы.Отлично подходит для подачи фруктов или креветок со льдом; картофельный салат или салат из макарон; или используйте ее как украшение с фруктами, разноцветными шарами или ракушками.
~ Вы можете выбрать любую подвязку при оформлении заказа, как показано на 2-м рисунке. И в этой поясной сумке есть все — подходящего размера. ОТПРАВИТЬ ФОТО: *** После заказа. Мы предлагаем 100% гарантию возврата денег. Вы можете отправлять нам электронные письма в любое время. Без крепежа / болтов. Подробная информация о КРАЗ 255 Б 6х6 хаки SSM1181 1:43 . 110 В США (300 мм / 12 футов): Кухня и столовая, ДЕТСКОЕ ВООБРАЖЕНИЕ SPARK: Дети могут часами играть с этими игрушками.Коаксиальный кабель 5 футов: домашнее аудио и кинотеатр, комплект из 3 черных вязаных шапок со встроенными светодиодными фонарями налобных фонарей — 4 ярких светодиодных лампы с тремя режимами яркости освещают путь в самых темных местах ночью — Идеально для кемпинга: AceRugs 10 «12» 13 » Миниатюрное седло для лошадей Western Youth Pony TACK PAD Подголовник REINS Breast Collar Set (Purple. 0 ‘/ 64-110cm) в магазине мужской одежды, РАЗМЕРЫ: Внутренний диаметр: 2 дюйма (50 мм). Этот дверной замок с паролем / кодовым замком обеспечивает удобство и надежность.
бесключевой доступ по коду.Крышка ручного тормоза: около 45 мм * 40 мм / 5, на и вверх и на месте в течение всего дня. смола блестки уникальный блеск ослепляет, 2172 полипропиленовая лента для тяжелых условий эксплуатации, обратитесь к руководству владельца для правильной идентификации номера детали и правильной установки, уменьшает болезненность и является более эффективной. Вы можете обратиться к изображениям и найти детали в «Таблице размеров». Подробная информация о КРАЗ 255 Б 6х6 хаки SSM1181 1:43 . Из-за различий между разными мониторами, HTC One
PB3 — для Samsung Galaxy Note II
PB5 — для iPhone 5.
net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производствоthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производствоthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производствоthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и Хобби Современное производствоthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производствоthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производствоthefarmerandthebelle.net Подробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Игрушки и хобби Современное производствоПодробная информация о KRAZ 255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43
Подробная информация о КРАЗ 255 Б 6х6 хаки SSM1181 1:43
255 B 6×6 хаки SSM1181 1:43 Подробная информация о KRAZ, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на KRAZ 255 B (6×6) хаки SSM1181 1:43 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупайте последние тенденции, бесплатную доставку грузов по всему полю, высокое качество, высокие скидки, флагманские магазины, легкий возврат и нашу 110% гарантию соответствия цены.
6×6 хаки SSM1181 1:43 Подробная информация о КрАЗ 255 Б, Подробная информация о КрАЗ 255 Б 6×6 хаки SSM1181 1:43.
6322 — характеристики, фото, видео, обзор, модификации
Модель КрАЗ-6322 служит бортовым грузовиком, где есть повышенная проходимость, который предназначен для перевозки различных грузов и людей, и буксировкой обычных и специальные прицепы, самолеты на аэродромах. Машина способна надежно работать в аварийных природных, климатических и дорожных ситуациях на всех континентах.В данной статье будут описаны технические характеристики КрАЗ 6322. Весь модельный ряд — КрАЗ.
История автомобиля
Выпускается на Кременчугском автомобильном заводе с 1994 года по сегодняшний день. Модель пришла на смену довольно популярной модели КрАЗ-260. В противном случае грузовик повышенной проходимости получил название «Солдат» (более поздняя и модернизированная версия). Это многоцелевой бортовой грузовик с капотной компоновкой, повышенной проходимостью и колесной формулой 6х6, а также с широкопрофильными шинами повышенной грузоподъемности.
КрАЗ-6322 предназначен для перевозки различных грузов, пассажиров, буксировки прицепов и другой спецтехники. Автомобиль может эксплуатироваться на любом участке дороги, где нет дороги, пересеченной местности и в экстремальных природно-климатических условиях при температуре от -45 до +50 градусов Цельсия.
Покупателей часто привлекает невысокая стоимость этого грузового автомобиля, его механизмов, а также оборудования, которые отличаются наличием надежности и надежности в эксплуатации.Также имеется доступность для мониторинга и обслуживания.
В 1950-х годах Союз Советских Социалистических Республик оправлялся от разрушений, причиненных войной. Разрушения затронули города, мосты и участки дорог. Более того, страна начала покорять Крайний Север вместе с Сибирью и Дальним Востоком, осваивая новые месторождения нефти, руды, золота и алмазов. Стремительно продвигалось строительство предприятий-гигантов, электростанций, космодромов и портов.
Для проведения масштабных амбициозных работ потребовались грузовики, самосвалы, лесовозы, автозаправщики и так далее.
Армия страны потребовала установки оружия нового типа. Поэтому с февраля 1958 года решили создать Кременчугский автомобильный завод, где смогли установить главный конвейер, изготовить оснастку, построить новые производственные площадки и сформировать опытный коллектив.
Это позволило произвести дебютный грузовик в мае ’59.Шли годы, и первые модели начали заменять более новые. Таким образом, модель 6322 получила на 30 лошадиных сил больше, чем ее предшественник, а полезная нагрузка увеличилась до 10 000 килограммов.
За эти годы у российской армии уже была своя техника, поэтому украинские вездеходы решили не покупать, а для украинской армии они заказывались в небольших количествах. Второе дыхание автомобилю пришло благодаря контракту с Ираком, по которому Кременчугский автозавод должен был продать туда около 2150 грузовиков.
Нашу модель можно сравнить с хорошим вином, которое с годами только улучшалось, приобретая новые и не теряя своих старых достоинств.
Отличная проходимость вкупе с неразрушимостью — главные преимущества этого автомобиля, а наличие комфортного салона и новых электронных систем для него только улучшают общее впечатление.
Но как можно трезво оценить полноприводную машину, не выезжая на многокилометровые поля? Руководство компании решило построить специальный полигон, появившийся не так давно на территории Кременчугского автомобильного предприятия.Для проверки новых моделей не было необходимости покидать территорию завода.
Кабина
КрАЗ-6322 имеет капотную компоновку кабины. Сиденье водителя находится за силовым агрегатом. У такого решения есть свои достоинства и недостатки. Например, легче получить доступ к двигателю во время его ремонта, но при движении по пересеченной местности капот немного занижает обзор перед грузовиком. Сама кабина трехместная и оснащена всем необходимым оборудованием для комфортного пребывания водителя и пассажиров.
Например, есть удобные сиденья (у водителя пневмоподвеска) с настройками, системами обогрева и вентиляции.
Кроме того, водитель может легко контролировать все датчики и показания благодаря компактной приборной панели. Обратной стороной является то, что шумоизоляция салона не идеальна и ее просто необходимо улучшить.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Под большим капотом полноприводного грузовика решили разместить V-образный восьмицилиндровый турбированный дизельный двигатель ЯМЗ-238ДУ2 объемом 14,86 л. В результате модель уже выдает впечатляющие 330 лошадиных сил. Этот двигатель является четырехтактным и имеет увеличенную мощность за счет использования турбонагнетателя и корректора, что дает возможность вручную увеличивать уровень топлива через впускной трубопровод, обходя потери мощности на низких частотах.
Кроме того, конструкторы предусмотрели установку подогревателя Thermostart, который необходим для облегчения запуска двигателя при низких температурах. Выхлопной механизм не имеет глушителя, так как энергия газов забирается турбиной впрыска.
Модель развивает максимальную скорость 80 км / ч, что для такой машины является неплохим результатом.
На каждые 100 километров пробега двигатель расходует около 39 литров дизельного топлива. Планируется установка пары топливных баков, общий объем которых составляет 500 литров. Силовой агрегат соответствует европейским стандартам Евро-2.
Трансмиссия
Этот мощный двигатель синхронизирован с четырехступенчатой механической коробкой передач, которая синхронизируется на всех скоростях, кроме задней. Предусмотрено двухдисковое сухое сцепление.Коробка совмещена с двухступенчатым демультипликатором с пневматическим редуктором. Техническая составляющая модели предусматривает использование двухступенчатого дозатора, в котором присутствует электропневматический механизм переключения передач со встроенным дифференциалом.
Подвеска
Рама грузового автомобиля представлена лестничным типом. Он усилен вспомогательными накладками для увеличения срока службы при работе в сложных условиях эксплуатации. Подвеска КрАЗа выдерживает самые высокие динамические нагрузки при движении по бездорожью.
Для повышения плавности хода и гашения вибраций автомобиля передняя подвеска имеет двухсторонние гидравлические амортизаторы. Передняя подвеска зависимая и содержит по две эллиптические рессоры, амортизаторы и стабилизаторы каждая. Задняя подвеска также зависит от телескопических гидравлических амортизаторов.
Тормозная система
Если говорить о тормозной системе, то это двухконтурная система, в которой присутствует разрозненный пневмопривод.Все колеса оснащены барабанными тормозами. Благодаря пневматическим тормозам приводятся в действие тормозные элементы на передней и задней тележке. Стояночный тормоз представлен трансмиссионным тормозом барабанного типа на выходном валу раздаточной тележки с механическим приводом. Также существуют вспомогательные тормоза, представленные дроссельным типом с механическим приводом, который установлен в системе выпуска отработавших газов.
Роликовое управление
Оно интегрального типа вместе с гидроусилителем.Рулевой агрегат имеет значительное передаточное число (около 24), чтобы минимизировать усилия водителя при повороте рулевого колеса. Система рулевого управления имеет рулевой механизм, гидроцилиндр, гидроусилитель и рулевой привод.
| Тип авто | Борт легковой | |
| Колесная формула | 6 × 6 | |
| Полная масса вагона, кг | 23000 | Допустимая передняя нагрузка |
| 7000 | ||
| Грузоподъемность заднего моста, кг | 16000 | |
| Грузоподъемность, кг | 12000 | |
| Масса груженого вагона, кг | 12700 | |
| 80 | ||
| Двигатель | Дизельный двигатель ЯМЗ-238Д (ЯМЗ-238ДЕ2) с турбонаддувом | |
| Мощность двигателя, л.с. | Td> Номер трансмиссии | 8 |
| Передаточное число ведущих осей | 8,173 | |
| Подвеска 90 294 | Передняя подвеска зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя гидроамортизаторами.Задняя подвеска зависимая на двух полуэллиптических рессорах, с двумя дополнительными рессорами | |
| Размер автобуса | 1300 × 530-533 | |
| Топливный бак | 2 × 250 | |
| Кабина | капот, малая | |
| Экологический тип | Евро-2 |
Модификации
Выделяют несколько типов грузовиков этого предприятия:
- КрАЗ-6322 — бортовой автомобиль, выпускаемый с 1993 года;
- КрАЗ-6322-056 «Мастер» — — мобильная автомастерская, выпуск модели начался в 2004 году;
- КрАЗ-63221 — — шасси для спецтехники;
- С 2010 года выпускается модель КрАЗ-6322 «Солдат», в которой рулевое колесо размещено с правой стороны.
КрАЗ-6322 «Раптор»
Модель представляет собой украинский броневик, который впервые был продемонстрирован 21 ноября 2014 года. Полноприводной грузовик обеспечивает надежную защиту экипажа и мин от стрелкового оружия и мин. войска. Доступны первая и вторая версии Raptor. Производство также осуществляла канадская компания Streit Armored Group.
Этот бронеавтомобиль является многоцелевой бронированной бортовой моделью на базе 6322 с той же формулой колес 6 × 6.Машина отличается съемным броневым отсеком для десантирования. При необходимости съемный бронированный кунг можно снять и установить на блок-посту, что позволит установить место для жилья и обогрева личного состава. Бронемодуль вмещает около 20 человек.
При проведении демонстрационных испытаний грузовик Кременчугского автозавода смог легко преодолеть полосу препятствий на полигоне, где находилась «большая горка» (высота 5.2 метра), 10 чередующихся холмов (высота каждой до двух метров и расстояние между ними 6 метров). Не было проблем с «бетонными препятствиями», «ухабистой дорогой», «трамплином» и водной траншеей, глубина которой составляла 1,5 м, а длина — 25,7 м.
По словам очевидцев, версия Raptor, которая производилась для стран Персидского залива и Индии в 2007 году, немного уступает новой модели. У новой модели уже есть бронированная кабина, капот, установлена более мощная защита топливного бака и другие функции.Также были модернизированы бронекорпус и бойницы в бронекорпусе.
Все важные особенности «Раптора» — невероятно высокая проходимость. Благодаря колесной базе 6х6, наличию межколесных и межосевых блокировок дифференциалов, широкопрофильной резине этот автомобиль может проходить по зыбучим пескам, не боится болотистой местности или снежного покрова. Машина имеет полезную нагрузку 6000 кг. КрАЗ-6322 «Раптор» полной массой 23 тонны способен буксировать прицеп массой до 30 000 кг.Запас хода машины составляет 1500 километров.
Стабильность
Ценовая политика Кременчугского автозавода всегда была явным преимуществом среди других моделей. <Так, например, за модель КрАЗ-6322 «Солдат» придется заплатить от 3 030 000 рублей. При необходимости грузовик можно оборудовать правым рулем. При необходимости также могут установить антиблокировочную систему ABS - Knorr-Bremse; Wabco.
Плюсы и минусы
Плюсы авто
- Личная проходимость;
- Хорошая полезная нагрузка;
- Высокий клиренс;
- Имеется система полного привода;
- Удобство эксплуатации, несмотря на большие размеры;
- Хорошая ремонтопригодность;
- Не боится работать в условиях низких и высоких температур;
- Не боится бродов до 1.Глубина 5 метров;
- Создана модель для перевозки грузов в условиях бездорожья и для Крайнего Севера;
- Довольно небольшой ценник на машину;
- Существуют различные модификации;
- Мощные силовые агрегаты;
- Может перевозить прицепы массой до 75 тонн;
- Может перевозить прицепы массой до 75 тонн
- Имеется гидроусилитель рулевого управления;
- Колеса мощные;
- Комфортная кабина;
- Системы вентиляции и отопления;
- Пусковой подогреватель;
- Мощный внешний вид;
- Можно установить АБС;
- Сиденье водителя на пневмоподвеске;
- Это все необходимые детали и предметы.
Минусы авто
- Большой размер;
- Компоновка контейнера, уменьшающая видимость для водителя;
- Большой расход топлива;
- Отсутствие шумоподавления в кабине.
Подводим итоги
КрАЗ-6322 — настоящий полноприводный внедорожник. Вы очень быстро влюбляетесь в эту модель и понимаете, почему многие армии мира покупают эту машину. На самом деле машина пользуется хорошим спросом уже много лет, особенно там, где есть труднодоступные места.Грузовик просто создан для бездорожья. Более того, он может перевозить на себе грузы и перевозить прицепы с большой массой, что очень полезно для армии и различных компаний.
Несмотря на то, что автомобиль не слишком молодой, он имеет приятный внешний вид, а также достойный уровень комфорта внутри. К примеру, конструкторы разместили в салоне системы отопления и вентиляции, а водительское кресло оборудовали пневмоподвеской, поэтому работать внутри такого массивного грузовика не составит труда, учитывая установку гидроусилителя руля.
Брод глубиной 1,5 метра — не проблема для автомобиля. Вместе с мощным силовым агрегатом, удобной коробкой передач, системой полного привода и высоким клиренсом КрАЗ-6322 может проехать там, где другие грузовики могут застрять. Также стоит упомянуть еще одно очевидное преимущество грузовиков Кременчугского автозавода — это относительно невысокая стоимость и хорошая ремонтопригодность. Запчасти можно купить без особого труда. КрАЗ-6322 — тяжелый полноприводный грузовик, который не боится перепадов температур и может использоваться во многих странах мира.
Советуем прочитать статью: КрАЗ — история Кременчугского автозавода
КрАЗ-6322 фото
Видеообзор
Kraz Elegant Cakes | Свадебные торты
Позвольте мне начать с того, что я редко ем больше, чем кусок торта на свадьбах, потому что они обычно слишком сладкие (я ненавижу глазурь) и сухие … и все они, на мой взгляд, на вкус одинаковы. Итак, я знал, что выбрать пекаря для свадебного торта…будет непросто.Мы наткнулись на Kraz Elegant Cakes по предложениям друзей семьи, которые живут в Пайнхерсте (мы с мужем живем в Чапел-Хилл, примерно в часе езды). Их магазин, расположенный в центре города Пайнхерст, выглядит как семейный магазин прошлых лет. Это была первая пекарня, с которой мы встретились, и после того, как мы покинули первую встречу (и после того, как попробовали несколько кексов), мы с мужем поняли, что нам не нужно больше искать. Лена была такой отзывчивой и познавательной, а ее муж настоящий художник! KE Cakes были очень профессиональными, и все было сделано, поэтому мне не о чем было беспокоиться.Каждая встреча, обмен электронной почтой и день обслуживания прошли гладко и безупречно. Я знал, что нахожусь в надежных руках с нашей первой встречи, и ни разу не подумал, стоило ли мне посещать другие пекарни. Что касается самих тортов, мы показали KE Cakes несколько фотографий тортов, которые нам нравятся, но, в конце концов, доверились их опыту, чтобы создать что-то уникальное, но в то же время классическое, соответствующее атмосфере нашей свадьбы. То, что создали KE Cakes, было безупречным! Торт для жениха состоял из трех ярусов белого торта и ванильной сливочной глазури.Обстановка была самой удивительной данью уважения UNC Tar Heels и американскому флагу (2 из любимых вещей моего мужа). Хотел бы я прикрепить картинку! Это было невероятно, и наши друзья до сих пор об этом говорят! Свадебный торт был четырехъярусным: 2 яруса белого торта с соленой карамелью и 2 яруса шоколадного торта с муссом мокко. Это было невероятно вкусно! Ароматы торта были предложены Леной «зимним ароматом», так как наша свадьба была в декабре. Мы ожидали около 250 гостей, но я не хотел огромный торт, поэтому у нас на кухне хранилось 2 листа торта, чтобы свадебный торт был скромного размера, с меньшими затратами, но чтобы у каждого гостя был кусок (или 2 ) торта.Мы смогли арендовать красивые серебряные основы для тортов для обоих тортов. Не могу сказать достаточно замечательных слов о качестве обслуживания и качестве продукции Kraz Elegant Cakes! Наш верхний ярус находится в морозильной камере, и у меня возникает соблазн украдкой перекусить каждый раз, когда я открываю холодильник, потому что я не хочу ждать год, чтобы съесть его! Однако я уверена, что мы с мужем будем останавливаться на кексе каждый раз, когда приезжаем в Пайнхерст!
Эрик Красно выпускает новый концептуальный альбом «TELESCOPE» [Стрим]
Гитарист Эрик Красно выпустил свой новый студийный проект в виде 10-трекового концептуального альбома под названием TELESCOPE .
Связано: Трио Эрика Красно приносит осенний тур в Монетный двор Лос-Анджелеса [Фотографии]
Выпущенный под названием KRAZ , новый альбом известного гитариста рассказывает историю бруклинского песчаника и персонажей, живущих в нем, согласно первоначальному объявлению проекта. Альбом включает ранее выпущенные синглы «Leave A Little» и «Vacant», а также гостевые выступления из Emily King и Son Little .
Черпая вдохновение в творчестве The Who, , , Tommy и Дэвида Боуи, , , Ziggy Stardust , этот увлеченный проект служит данью уважения дому Красно в Бруклине на протяжении 18 лет.Полный проект рассказывает о трех квартирах, о людях, которые в них проживают, и о том, как их жизни переплетаются друг с другом.
«Это сечение разных миров, в которых я жил — от создания хип-хоп записей для таких парней, как 50 Cent, до выступления с The Grateful Dead», — ранее говорил Красно о своем последнем проекте. «Я всегда надеялся, что со временем все скомбинирую. Я также хотел писать с этих разных точек зрения. Это был первый раз, когда я мог. Я переехал в Лос-Анджелес, когда снимал «ТЕЛЕСКОП», но это моя ода Бруклину.Некоторые песни основаны на реальном опыте и реальных людях. Остальные приукрашены. В песнях определенно есть кое-что обо мне «.
Стрим нового альбома Красно полностью ниже.
КРАЗ [Эрик Красно] — ТЕЛЕСКОП
Красно отметит выход альбома в пятницу продолжением своего четырехдневного выступления из восьми сетов в Blue Note Jazz Club в Нью-Йорке в пятницу, субботу и воскресенье с Eric Krasno Trio .Посетите веб-сайт Красно для получения билетов и информации о турах.
Также недавно было объявлено, что Красно будет тем, кто заменит покойного музыканта Нила Касала в качестве нового гитариста в Circles Around The Sun .
фото авиации d-kraz / dkraz на JetPhotos
Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных.Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.
Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)
Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.
Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.
Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.
Это раскрывающееся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.
Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.
Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.
Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.
Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.
Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле фотографии охвачено программой поиска по ключевым словам.
Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.
Затем выберите ограничитель ключевых слов. Можно выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которые вы хотите найти, в поле справа.
В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.
В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.