Мотоблок белорусского производства: Белорусские мотоблоки — купить мотоблок производства Беларусь с доставкой

>

Навесное оборудование для мотоблока МТЗ Беларус в наличии в Москве

Мотоблоки и культиваторы МТЗ Беларус – это универсальные и мобильные агрегаты для вспашки земли и выполнения других сельскохозяйственных работ. Мотоблоки и культиваторы являются эффективной заменой ручному инструменту, они позволяют сделать уход за участком более простым, быстрым, а также качественным. Мотоблоки белорусского производства отличаются выносливостью, возможность проведения работ на тяжелой почве, надежностью и простотой в техническом обслуживании. Также эти агрегаты можно отнести к очень многофункциональным, поскольку для них существует огромный ряд навесного оборудования, позволяющего выполнять самые разные задачи, от вспашки земли до уборки снега и очистки тротуаров и дорожек.

Навесное оборудование для мотоблоков и его назначение

Основным рабочим инструментом мотоблока является фреза, с помощью которой можно выполнять целый ряд задач, в частности, производить рыхление почвенного слоя, бороться с сорными растениями, осуществлять качественную вспашку.

Фреза является стандартным инструментом для мотоблоков и культиваторов, однако эти агрегаты также позволяют использовать и широкий спектр дополнительного навесного оборудования, которое предназначено для выполнения конкретных задач:

  • плуг, необходимый для углубления почвы, вспашки тяжелой земли, в том числе целины. Также плуги незаменимы при выращивании картофеля, поскольку могут использоваться не только при подготовке земли под посадку, но и во время сбора урожая корнеплодов;
  • окучник – насадка, предназначенная для того, чтобы делать аккуратные борозды под посев, а также окучивать уже посаженные культуры, не повреждая их;
  • косилки позволяют использовать мотоблок, в том числе и для покоса травы, при использовании такого оборудования вместе с мотоблоком можно обеспечить высокую производительность, кроме того, такая косилка очень маневренна и может использоваться на узких грядках или между деревьями;
  • культиватор-борона, который используется для мелкого боронования и выравнивания почвы, он необходим как при подготовке к посадке, так и для уборки почвы в конце сезона;
  • картофелекопатель предназначен для быстрого и удобного сбора картофеля, он позволяет выкопать картофель из почвы, не повредив корнеплоды, чем принципиально отличается от плуга, который часто используют с той же целью;
  • коммунальные щетки позволяют убирать свежевыпавший снег, очищать дорожки и тротуары, убирать мусор с газона;
  • снегоочистители позволяют производить уборку снега любых объемов, они выносливы и надежны, хорошо справляются с большим количеством осадков и интенсивной работой.

Дополнительные аксессуары

При работе с мотоблоками и культиваторами понадобятся и дополнительные аксессуары, в частности, не стоит забывать о защитной одежде и специальных очках, которые сделают работу более безопасной. Конкретно для мотоблоков МТЗ Беларус могут понадобиться также утяжелители, которое увеличивают вес агрегата и соответственно его тяговое усилие. Также отдельно могут приобретаться специальные прицепы, грузоподъемностью до 700 кг, которые позволяют использовать мотоблок для перевозки различных грузов.

Мотоблок МТЗ Беларус 08Н (13 л.с., ВОМ) с двигателем Honda GX390


Соседи позавидуют, жена похвалит!

Такой результат Вас ждет если купить мотоблок мтз Беларус 08H Мотоблок МТЗ 12Н абсолютный флагман новой линейки мотоблоков МТЗ.

Новый мотоблок Беларус 13 лошадиных сил собрал в себе качества своих предшественников. Все работы на приусадебном участке (неважно, какого он у вас размера на 5 или 50 соток) сейчас выполняются быстрее и легче.

С помощью него вы сможете пахать, культивировать, бороновать землю, обрабатывать посадки, косить сено, убирать снег, перевозить и осуществлять любые поставленные задачи!

Абсолютно новое качество и характеристики ходовой части

Индийские шины Malhotra MRL 6,0х12, которые сопоставимы по размеру с Китайскими 6,5х12. Колёса MLR — это многолетний опыт и качество оставляющее позади любого ранее используемого производителя.

Шины для мотоблока Индийской компании MRT 302 RT 6х12 больше, чем Belshina 6х12 и равна по своим габаритам Китайской шине 6,5х12, но в разы превосходит ее по качеству!

Наименование

Размер


Страна производства

6. 00-12

570

155

Беларусь

6.00-12

633

164

Индия

6.50-12

610

130

Китай

7. 00-12

620

150

Китай

Индийские шины MRT 302 RT

На мотоблоки данной модели устанавливают покрышки на мотоблок Индийского бренда MRL Tyres. Данный бренд зарекомендовал себя как ведущий производитель и экспортера сельскохозяйственных, промышленных и внедорожных шин, а также легких коммерческих шин и смежных материалов.

Основные преимущества шины MRT 302 RT

  • Сельхозшина применяется для небольших тракторов
  • Рассчитана на любой тип почвы
  • Глубокие выступы и рисунок протектора обеспечивают отличную тягу
  • Свойства самоочистки


MRL Tyres (ранее известная как Malhotra Rubbers Ltd. ) принадлежит к Malhotra Group of Industries, основанной в 1954 году Late Shri CL Malhotra. MRL Tyres Ltd. известна как одна из самых надежных и опытных компаний в шинной промышленности. Штаб-квартира в Нью-Дели, Индия, продаётся в более чем 85 странах по всему миру. Благодаря более чем шестидесятилетнему опыту и опыту, MRL зарекомендовала себя в отрасли шин как поставщик качественных продуктов и услуг.

Почему мотоблок Беларус 08Н лучше аналогов?

Максимум возможностей.

Регулируемое управление – как штанговое, так и реверсивное с возможностью переключения, на ваш выбор. Полная адаптация под оператора – регулировка вертикальная и горизонтальная. Рулевая штанга – основной центр всех регулировок.


Управляемая подача топлива
– тросовый привод рычага позволяет регулировать подачу топлива самостоятельно.

Активная система работы навесного – ВОМ с частотой вращения 1200 об/мин позволяет использовать такую активную навеску как: фреза почвенная, косилка сегментная, картофелекопалка грохотного типа, снегоочиститель и многое другое.

Блокировка дифференциала – делает управление манёвренным и максимально эффективным.

Регулируемая колея – на три положения 450-600-700 мм позволяет достигнуть желаемого результата на любом междурядье.


Дифференциал шестерёнчатый
конического типа имеет блокировку принудительного типа.

Многодисковая муфта сцепление мотоблока мтз имеет режим ручного управления и регулировки.

Тяжёлый вес мотоблока (Беларус-08H рекордсмен в свое линейке) во много раз улучшает сцепление с землёй и как устойчиво так и уверенно вспахивают грунт. Утяжелённая конструкция подразумевает использование наиболее мощного двигателя, и Honda GX 390 – является оптимальным мощным вариантом. Использование такого агрегата как Мотоблок МТЗ Беларус-08H позволит увеличить производительность на 30-40 процентов при самых высоких нагрузках.

Преимущества двигателя HONDA GX390


Двигательмотоблока Беларус Honda GX 390– легентарный двигатель для мини-тракторов и строительной техники. Самый дорогой и востребованный в своём классе.

Соотношение исключительной мощности, долговечности и экономичности – краеугольный камень компании HONDA также является наиболее долговечным в даже в самых жёстких условиях эксплуатации. Является самым современным и прогрессивным. Его копируют уже десятки лет а превзойти до сих пор никому не удалось. Концепция производства – сверх экологичность и максимальная результативность.

Чем хорош двигатель МТЗ HONDA GX390?


• Сверхмощный для своего объёма.

• Долговечные компоненты и узлы.

• Все детали Honda GX390 имеют самый высокий уровень надёжности.

• Самый высокий показатель экономичности в своём классе.

• Патентованные технологии Хонда.

• Экологичный как в производстве как и в эксплуатации и заботе о окружающей среде.

• Полный доступ к расходникам и сервисному обслуживанию.

• Цилиндр с углом наклона в 25°

Двигатель

Мощность (л.с)

Объём двигателя (см. куб.)

HONDA GX390 (Мотоблок Беларус 08Н)

13,0

389

HONDA GX390 (Мини-трактор Беларус 132Н)

13,0

389

Weima WM188F (Мотоблок Беларус 012WM )

13,0

389

HONDA GX270 (Мотоблок Беларус 09H)

8,2

270

ВЫВОД: Мотоблок МТЗ с двигатель Honda GX390 хорошо зарекомендовал себя в Минитракторе Беларус 132Н и является самым мощным и надежным из линейки мотоблоков МТЗ.

МТЗ БЕЛАРУС-08H это класс люкс среди всех мотоблоков когда-либо производимых на постсоветском пространстве. Это не просто мотоблок – это легенда.

Нововведения в мотоблоках МТЗ

Руль. Рулевая колонка имеет усовершенствованную конструкцию, изогнутого типа, для более комфортного управления.

Было

Стало

Сцепление. Убрали фиксатор сцепления, теперь заводить двигатель можно без фиксации ручки сцепления — более комфортно.

Было

Стало

Датчик нейтрали. Установили датчик положения нейтральной передачи. Он не позволяет заводить технику если она находится на передаче, и остановит технику если она вырвется из ваших рук.

Было

Стало

Мотоблок МТЗ Беларус 09H-02 с двигателем Weima 13 л. с.

Мы предлагаем Вам приобрести качественный мотоблок Беларус 09Н с двигателем Wiema белорусского производства в Нижнем Новгороде,а так же всё навесное к мотоблоку.

Мотоблок – одноосное двухколесное шасси, состоящее из четырехтактного двигателя, силовой передачи и реверсивной рулевой штанги. Двигатель крепится к корпусу муфты сцепления. Непосредственно за двигателем расположен механизм силовой передачи, включающий муфту сцепления, коробку передач, главную передачу, шестеренчатый дифференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и вал отбора мощности.

Колеса установлены на фланцах конечных передач и снабжены пневматическими шинами.

Колея мотоблока переменная, изменяется перестановкой колес.

Для навешивания сельскохозяйственных орудий и приспособлений предусмотрена специальная сцепка.

На верхней крышке корпуса трансмиссии крепится рулевая штанга, на которой расположены органы управления мотоблоком.

Мотоблок с двигателем WEIMA способен выполнять ряд различных задач, поставленных перед ним. А оборудовав мотоблок дополнительным навесным оборудованием, список таких задач значительно возрастает. Пахать, бороновать, культивировать, межрядная обработка картофеля и свеклы, покос травы на различных участках, а также перевозка грузов — вот небольшой список задач, где данный мотоблок станет Вашим помощником.

Особенности мотоблока Беларус 09Н с двигателем WEIMA:

  • имеет многодисковую муфту сцепления, которая управляется ручным способом;
  • имеет дифференциал. Данный дифференциал является шестренчатым коническим с принудительной блокировкой;
  • имеет пневматические шины размером 6L-12. Шинное давление воздуха изменяется от 0,08 МПа до 0,12 МПа и зависит от нагрузки на мотоблок;
  • подача топлива управляется рычагом с тросовым приводом;
  • имеет ВОМ — вал отбора мощности, который вращается с частотой 1200 оборотов в минуту. Рычаг на корпусе трансмиссии осуществляет управление дифференциалом, а рычаг через систему тяг управляет блокировкой;
  • тормозная система мотоблока установлена на прицепе (мотоблок агрегируется прицепом, который приобретается отдельно). Прицеп присоединяется с помощью сцепки трубчатой формы, присоединительное место имеет высоту 369,5 мм;
  • мотоблок имеет штанговое рулевое управление, но при желании его можно переналадить на реверсивное. Оно также регулируется по высоте, а также в горизонтальной плоскости.

Мотоблок с двигателем WEIMA проходит предпродажную подготовку и доставляется потребителю укомплектованным.

К каждому мотоблоку приложены комплект запасных частей и инструмента, паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации мотоблока, эксплуатационная документация двигателя.

Новый мотоблок перед началом эксплуатации должен быть обкатан в течение 50 ч. В процессе обкатки детали мотоблока прирабатываются, что способствует увеличению ресурса работы всех узлов и деталей. Обкатку обязательно проводите под неполной нагрузкой на легких транспортных работах.

ПРЕИМУЩЕСТВА Беларус-09Н-02 с двигателем Weima:

  1.  Удобный и надежный в эксплуатации.

  2.  Имеет самые большие в своём классе колеса с протектором 6,5х12.

  3. Оснащен механической коробкой с 6 скоростями (4 передних и 2 задних).

  4. Управляется с помощью рычагов и регуляторов, имеет удобные эргономичные ручки.

  5. Самый мощный 13-ти сильный двигатель среди всех мотоблоков и мини-тракторов МТЗ-Беларус

Мотоблок с двигателем WEIMA в комплекте с сельскохозяйственными машинами и орудиями можно использовать для выполнения различных работ на небольших земельных участках с легкими почвами: на пахоте, культивации, бороновании, уборке трав, окучивании картофеля и свеклы, перевозке грузов. Кроме того, мотоблок может служить приводом для кормоизмельчителя, циркулярной пилы, насоса и других, необходимых в подсобном хозяйстве машин и орудий.

Однако работа на мотоблоке доставит удовольствие, и труд будет производительным только при правильном агрегатировании его с сельскохозяйственными машинами и орудиями и приобретении небольших навыков в работе.

В зависимости от вида выполняемой работы и агрегатируемых с мотоблоком сельскохозяйственных машин и орудий установите соответствующую колею колес, давление в шинах, а также рабочую или транспортную передачу коробки передач.

Белорусские мотоблоки МТЗ — модели их технические характеристики

Вот уже восьмой десяток лет, как белорусская почвообрабатывающая техника «МТЗ» занимает лидирующие позиции в рейтингах среди лучших производителей. Ее ассортимент представляют как полноценные тракторы, так и представители малой сельхозтехники – мотоблоки.

Первый мотоблок производителя из Минска сошел с конвейера в 1978 г., когда в обиходе отечественного потребителя еще даже не было слова «мотоблок». Такая почвофреза или как их тогда называли «пешеходные тракторы» быстро и прочно вошли в жизнь фермеров, садоводов, огородников и многих других, чья жизнь неразрывно связана с землей.

Немного позже – в 1986 г. Появилось дочерний филиал – Сморгонский агрегатный завод, который продолжил воплощать в металле лучшие белорусские традиции. О том, благодаря чему они завоевали такую популярность, мы и будет говорить далее.

Белорусские мотоблоки «МТЗ»: «плюсы» и «минусы» конструкции

Мотоблоки «МТЗ» — компактные мобильные средства на колесном ходу, обеспечивающие рыхление, культивацию и выравнивание поверхностного слоя почвы. Преимущественно функционируют от бензиновых двигателей. Хотя в ближайших планах компании – запуск производства дизельных мотоблоков.

Достоинства:

  • универсальность – агрегаты совместимы как с отечественными, так и с импортными навесками, которые кардинально расширяют их сферу применения;
  • простота конструкции, позволяющая производить обслуживание и ремонт своими руками;
  • широкий диапазон рабочих условий – данные мотоблоки рассчитаны на эксплуатацию в условия средней полосы Евразии независимо от погодных условий, типа почвы и топографии местности;
  • экономное потребление горюче-смазочных материалов, качество которых существенно не отражается на работоспособности оборудования;
  • современный дизайн – при своей почти полувековой истории внешний вид агрегатов, выпущенных в 80-х, мало отличается от новомодных модификаций.

Не лишены мотоблоки «МТЗ» и недостатков.

По отзывам владельцев, главными неудобствами выступают:

  • несинхронизированность трансмиссии, усложняющая переключение между режимами работы;
  • несовершенство блокировки дифференциала, затрудняющее повороты мотоблока и усиливающее нагрузку на его ходовую часть;
  • нестандартный доступ к креплениям, превращающий агрегацию адаптерами в трудоемкий процесс.

Устройство мотоблоков «МТЗ»

Мотоблоки от белорусского бренда «МТЗ» имеют классическую конструкцию, которую составляют:

  1. мотор;
  2. силовой блок: муфта сцепления; дифференциал; ВОМ; коробка передач;
  3. бензобак;
  4. рулевая штанга с совмещенными органами управления: топливоподачей; дифференциалом; скоростным режимом; валом отбора мощности;
  5. шина;
  6. грузило;
  7. выдвижная опора.

Мотоблок «МТЗ» 05

Модель, которая производилась в период с 1978 по 1992 гг. Благодаря износостойкости и качественным материалам экземпляры этого оборудования используются и сейчас. Конструкционно мотоблок рассчитан на легкие грунты. За счет настраиваемой колесной колеи агрегат быстро приспосабливается к различной ширине междурядий, что делает его незаменимым как на посевах длинностебельных, так и овощных культур. За всю историю выпуска 05-го мотоблока «МТЗ» его оснащали исключительно двигателями от Ульяновского моторного завода (серия «УД»), а именно:

  • УД-15 – 4-тактный карбюраторный с одним цилиндром;
  • УД-25 – аналогичный, но 2-цилиндрового типа.

Особенности:

  • работоспособность в t градиенте от -10 до +300С;
  • 3-позиционная ширина колеи;
  • механическая коробка передач с 6 скоростями, 2 из которых – реверсные;
  • большая транспортировочная скорость – до 9,6 км/ч;
  • колесная формула 2х2;
  • зависимый ВОМ, совершающий до 1 тыс. вращений в минуту при оборотах коленвала в 3 тыс.

Технические характеристики:

  • Мощность – 5 л.с.;
  • Колеса – 5,9 х 13 дюйма;
  • Захват – 45/60/70 см;
  • Бензобак – 5 л;
  • Расход топлива – 340 г кВт/ч;
  • Вес – 135 кг.

Мотоблок «МТЗ» 06

Мотоблок среднего уровня мощности, рассчитанный на выполнение целого ряда полевых и коммунальных работ. Имеет типичную для мотоблоков «МТЗ» одноосную конструкцию, которая приводится в действие 4-тактным бензомотором СК-6 с цилиндром 245см³ емкости. При аналогичном 5-й версии расходе бензина генерирует силу в 5,5 л.с. Компактен, что немаловажно для хранения и транспортировки. За счет рельефного протектора пневмошин мотоблок без пробуксовок преодолевает бездорожье и топкие места и не требует установки грунтозацепов.

Преимущества:

  • надежность материально-технической оснастки, делающая агрегат практически «не убиваемым»;
  • 6 рабочих режимов, среди которых 2 – для заднего хода;
  • фрикционная муфта сцепления, управление которой осуществляется вручную;
  • специальная сцепка, облегчающая навешивание вспомогательных устройств;
  • разумная цена.

Эксплуатационные параметры:

  • Ширина проезда – 0,45/0,6/0,7 м;
  • Грузоподъемность – 650 кг;
  • Колеса – 15 х 33 см;
  • Габариты – 1,8/0,85/1,07 м;
  • Вес – 135 кг.

Мотоблок «МТЗ-Беларус» 09Н

Многофункциональный мотоблок тяжелой серии, рассчитанной на профессиональное использование. Производится с 1992 г. Основным отличием от старших братьев является модернизация моторной части: вместо устаревших Ульяновских их комплектуют:

  • «Хонда» GX270;
  • «Lifan» LF177;
  • «Kipor» KG280;
  • «Jikov» Gh2509.

Самыми востребованными считаются мотоблоки с двигателем «Honda». Вместо 340 к кВт/ч после замены двигателя они «съедают» около 314, что снижает ресурсоемкость производства и повышает долговечность устройства. Немаловажным бонусом стал ускоренный темп работы, который дают высокие передачи (вместо 9 – 11,4 км/ч).

Преимущества:

  • вместительные емкости для поддержания жизнеобеспечения;
  • высокие пневмошины;
  • высокооборотистый ВОМ с частотой 1,2 тыс. об./мин, что позволяет задействовать стационарные адаптеры – корморезки, насосные насадки и т.п.;
  • 6-ступенчатая трансмиссия с 2-мя реверсивными скоростями;
  • фонарь для работы в темное время суток;
  • сниженное виброшумовое воздействие на оператора.

Технические характеристики:

  • Тяга – 6,6 л.с.;
  • Поворотный радиус – 1 м;
  • Грузоподъемность – 0,65 т;
  • Картер – 1,1 л;
  • Бензобак – 6 л;
  • Масса – 176 кг.

Мотоблок «МТЗ» 12

Самый мощный мотоблок от бренда «МТЗ-Беларус». Адаптирован под огромные площади (свыше 5 га), всевозможные агротехнические и муниципальные задачи. Оснащен штатным карбюраторным двигателем СК-12, потенциал которого составляет 11 л.с. Беспроблемно пашет целину, тяжелые и влагоемкие субстраты, на которых благодаря своему внушительному весу может обойтись без грунтозацепов и утяжелителей. Маневренный на поворотах и при транспортировке по проселочным дорогам, что обеспечивается блокировкой дифференциала через специальный рычаг.

Особенности:

  • пригодность для любых типов почв;
  • возможность переоснастки в минитрактор с помощью дополнительной приставки;
  • встроенная в рулевую штангу вибропоглощающая опора;
  • унифицированные запчасти;
  • работа с высокооктановым топливом марки АИ-92;
  • неприхотливость в обслуживании, которое с помощью понятной инструкции по эксплуатации выполнить своими руками.

Рабочие свойства:

  • Тяга – 8,1 кВт;
  • Дорожный просвет – 30 см;
  • Макс. глубина вспашки – 0,3 м;
  • Размеры – 188 х 85 х 101 см;
  • Вес – 148 кг.

Подготовка мотоблока «МТЗ» к пахоте

Вспашка – кульминационный момент, ради которого приобретают любой мотоблок. Но для его реализации необходимо правильно подготовить, отрегулировать мотоблок, и лишь потом проверить его в работе.

Подготовительный комплекс работ представлен в видео ниже и включает:

  1. Сборку мотоблока согласно руководства пользователя;
  2. Затяжку всех резьбовых соединений;
  3. Наполнение резервуаров для моторной, трансмиссионной смазки и бензобака;
  4. Предварительный пуск мотора:
  • открываем краник топливного бачка и подкачиваем горючее в карбюратор;
  • прикрываем аэрозаслонку. Обратное проделываем с заслонкой дросселя, которая должна быть открыта на одну треть;
  • помещаем пусковой шнур в паз шкива;
  • после проворачивания коленвала до начала сжатия резко дергаем за тросик и запускаем мотор;
  • при успешном включении даем ему прогреться на малых оборотах в течение нескольких минут и переходим к работе;
  1. Обкатку – обязательный этап для всех новых мотоблоков «МТЗ»:
  • длительность – 50 ч;
  • требования – произведение легких транспортных работ под половинной нагрузкой;
  1. Агрегация навесками:

Мотоблоки «МТЗ» совместимы с разнообразным навесным оборудованием, которое можно условно разделить на 3 группы:

  1. только 1 или 2 передача:
  • Навесной плуг ПУ;
  • Фреза для почвы ФР;
  • Культиватор КТД-1,3;
  • Окучник ОУ;
  • Косилка КРМ-1;
  1. только 2 или 3 скорость:
  1. большие скорости (3-4) при повышенном давлении шин до 0,12 МПа:
  1. Навешивание плуга для вспашки:
  • колею настраиваем на 60 см;
  • переводим сцепное устройства плуга в рабочий режим и стягиваем болтом;
  • ставим под левое колесо 16 см колодку;
  • послабляем болты плуга так, чтобы его стойка приняла вертикальную позицию;
  • берем ручку для установки глубины вспашки и проворачиваем против часовой стрелки, чтобы носок плуга стал выше на 1,5 см;
  • включаем блокировку дифференциала и начинаем культивацию на 1-й передаче;
  • доводим регулятором глубины пахоты ее до показателя 18 см;
  • постепенно переходим на 2-ю передачу;
  • в случае пробуксовки колес уменьшаем ширину захвата плугом.

Преимущества применения мотоблоков белорусского производства.

Мотоблоки – это популярная компактная техника для обработки сельскохозяйственных угодий малых фермерских хозяйств. Это комфортные и продуктивные приспособления, которые способны стать незаменимыми помощниками фермеров. Неудивительно, что продажа мотоблоков в москве пользуется высокой популярностью. Особенно высоким спросом пользуются агрегаты белорусского производства.

Несмотря на компактные размеры и малый вес данные устройства способны работать на грунтах различного типа и обладают высокой устойчивостью. Обусловлена эта характеристика тем, что мотоблоки отлично сбалансированы.

Среди всех моделей мотоблоков белорусского производства наибольшее распространение получил мотоблок мтз 09н. Связано это с техническими особенностями модели оптимальными для эксплуатации на малых сельскохозяйственных угодьях.

Данная модель мотоблока является универсальным помощником фермера, способной выступать даже в качестве минитрактора. Для этой цели покупатели оснащают мотоблок специальным адаптером с сиденьем.

Такое устройство способно выполнять множество работ: пахать, бороновать, окучивать, пропалывать, копать и косить. И это далеко не полный перечень функций мотоблока, которые доступны агрегату при использовании различного навесного оборудования.

Перед покупкой мотоблока рекомендуется ознакомиться с техническими характеристиками агрегата, а конкретнее: длиной, шириной, высотой, дорожным просветом и другими параметрами.

Мотоблоки мтз 09н комплектуются двигателями импортного производства, а в качестве топлива применяется бензин марки АИ-92. Преимуществом модели является способность бесперебойной работы на протяжении длительного времени несмотря на значительные нагрузки. Это довольно ценное преимущество для владельцев обширных земельных угодий. Бонусом является также то, что приобрести комплектующие на мотоблоки можно в любом специализированном магазине.

Ознакомиться с отзывами о данной модели мотоблоков можно в интернете. Стоит написать, что они довольно сильно разнятся. Так для одни владельцы указывают о высоком рабочем ресурсе агрегата, а другие люди сообщают, что он отлично переносит высокие нагрузки.

Недостатками данной модели являются длительное время установки навесного оборудования и непритязательность внешнего облика. Хотя по нашему времени для сельскохозяйственной техники дизайн не столь важен.

История компании Мототехника НЕВА

О компании ЗАО «КО-Нева»

Закрытое акционерное общество «Красный Октябрь — Нева» — это крупнейший производитель малой сельхозтехники в России. Основной продукцией производства компании являются мотоблоки и мотокультиваторы.

ЗАО «КО-Нева» имеет зарегистрированную торговую марку — «Мототехника НЕВА», под которой продукция поставляется на российский и зарубежные рынки. ЗАО «КО-Нева» является дочерним предприятием известного производителя авиатехники СПб ОАО «Красный Октябрь», основанного в 1891 году.

За долгие годы производственной деятельности у ЗАО «КО-Нева» сложились прочные отношения с ведущими мировыми производителями. В число наших постоянных партнеров входят такие компании, как Briggs&Stratton, Honda, Yamaha.

Продукция ЗАО «КО-Нева» продается практически во всех регионах России, а также в Литве, Латвии, Эстонии, Германии, Молдавии, Болгарии, Армении, Казахстане, Белоруссии, Украине. Более 200 дилеров и 1500 субдилеров представляют мотоблоки и мотокультиваторы «НЕВА» в своих магазинах. Свыше 150 компаний предлагают услуги сервисного обслуживания нашей техники.

ЗАО «КО-Нева» имеет сертификат менеджмента качества ISO 9001:2015. Выпускаемая нами продукция соответствует всем требованиям к качеству и безопасности, предъявляемым международными стандартами (сертификат соответствия европейским требованиям по безопасности СЕ).

Основные факты истории

1891 год

Основание электротехнического завода. АО «В. Савельев и КО». С этого момента начинается история СПБ ОАО «Красный Октябрь»

1930 год

Серийный выпуск первого советского мотоцикла Л-300 «Красный Октябрь». Данные транспортные средства применялись в Красной Армии при осуществлении разведывательной и связной деятельности. В 1933 году на мотоцикле Л300 «Красный Октябрь» был установлен первый всесоюзный рекорд (1 км за 45 секунд).

1956 год

Выпуск первых двигателей серии «Д». В период с 1956 по 1990 годы было выпущено более 10 000 000 изделий. Данные двигатели способствовали развитию в СССР целого семейства лёгкой мототехники (мотовелосипедов и легких мопедов).

1958 год

Серийное производство двигателей Д-4 для мопедов «Рига-16», выпускаемых рижским мотозаводом «Sarkana Zvaigzne» («Красная Звезда»). Мощность одноцилиндровых двухтактных двигателей Д-4 составляла 1,0 л.с. Максимальная скорость была равна 40 км/ч.

1958-1961 годы

Производство двигателей Д-4 для мотовелосипедов «Рига-18». Это был первый мопед, выпущенный серийно рижским мотозаводом «Sarkana Zvaigzne». В те годы мотовелосипед «Рига-18» у советской молодежи пользовался большой популярностью.

1961-1965 годы

Установка двигателей Д-4 на мотовелосипеды «Гауя» Рига-2. Мопед имел хорошую амортизацию и являлся неутомимым видом индивидуального транспорта. Для езды в темное время суток мотовелосипед был снабжен фарой, питающейся от генератора.

1966-1971 годы

Выпуск двигателей Д-5 мощностью 1,2 л.с. для легких мопедов «Рига-5». Это было удобное транспортное средство для городских и проселочных дорог. Емкость топливного бака двигателя (5,5 л) позволяла мопеду преодолевать довольно большие расстояния.

1968-1976 годы

Серийное производство двухтактных одноцилиндровых двигателей Д-6 мощностью в 1,0 л.с. для мопедов «Рига-7» рижского мотозавода «Sarkana Zvaigzne» («Красная Звезда»). Двигатель Д-6 позволил установить на мопед фару и задний габаритный фонарь.

1976-1981 годы

Установка двигателей Д-6 на мопеды «Рига-11». Конструкция мопеда была модернизирована с учетом долголетнего опыта эксплуатации предыдущих моделей. Расположенный в задней части мопеда топливный бак вместе с багажником образовывал большую платформу, на которой можно было перевозить груз до 15 кг.

1985 год

Начало серийного производства мотоблоков «НЕВА» МБ-1. Это были первые мотоблоки, произведенные в России. Впоследствии модель «НЕВА» МБ-1 послужила прообразом для создания мотоблоков другими российскими производителями.

1989 год

Выпуск мотоблоков «НЕВА» МБ-2. Данная модель в течение многих лет считалась одним из лучших мотоблоков в России

1995-1998 годы

Серийный выпуск бензиновых двухтактных двигателей Д-8М для мопедов ММВЗ-1.101 «Кроха», считавшихся в свое время самой массовой и долгоживущей моделью. Двигатель имел мощность в 1,1 л.с. при 5000 об/мин. Максимальная скорость — 25 км/ч.

2002 год

Организация на базе производства народного потребления СПб ОАО «Красный Октябрь» Закрытого акционерного общества «Красный Октябрь-Нева».

2013 год

Присуждение ЗАО «КО-Нева» премии Правительства Санкт-Петербурга по качеству (1-е место).

Заводское или самодельное навесное оборудование для мтз

Мотоблоки белорусского производства давно уже перестали быть диковинкой на наших огородах и дачных участках. Помимо простоты конструкции и легкости в техническом обслуживании, приверженцев этой торговой марки подкупает большой выбор навесного оборудования для мотоблоков МТЗ. Благодаря этому оборудованию мотоблоком можно делать практически все операции по обработке почвы и уходу за растениями, а также еще много других работ.

Заводское навесное оборудование для МТЗ

Помимо собственно мотоблоков, завод МТЗ выпускает многочисленные навесные и прицепные приспособления к ним, позволяющие сделать мотоблоки МТЗ намного функциональнее и намного расширяя их функциональные возможности. Список навесных приспособлений для мотоблоков МТЗ весьма внушительный:

  • Однорядная картофелесажалка КСМ-1А;
  • Два модели картофелекопалки – КМ-2 и ККМ-2А;
  • Культиватор-борона КБ 00. 000;
  • Роторная косилка КРМ-1;
  • Универсальный двухкорпусной окучник ОУ-00.000-01;
  • Плуг универсальный однокорпусной ПУ-00.000-01;
  • Плуг оборотный;
  • Отвал навесной;
  • Фреза;
  • Снегоочиститель;
  • Грунтозацепы;
  • Сцепки для агрегатирования навесного оборудования: универсальная СЦ-00010 и для адаптера СА-2 ;
  • Редуктор для передачи вращения от вала отбора мощности на навесное оборудование.

Завод выпускает также и ряд прицепных агрегатов:

  • Адаптеры к мотоблоку к МТЗ 2-х видов – без возможности использования оборотов вала отбора мощности мотоблока и с возможностью такого использования;
  • Грабли сеноуборочные;
  • Сеноворошилка мотоблочная ВМ-3;
  • Двухрядная сеялка точного высева СТВ-2;
  • Тележка-прицеп ТМ-360 и ТМ-500.

Заслуживает уважения и всяческой похвалы, что завод не прекращает разработку и выпуск новых моделей оборудования. Одной из последних внедренных в производство таких разработок стала новая механическая картофелекопалка. Эта копалка может навешиваться не только на мотоблоки не только марки МТЗ, но и на Агро.

Самодельное оборудование для мотоблока МТЗ: за и против

Несмотря на то, что заводом выпускается почти все необходимое для многофункциональной работы оборудование – как прицепное, так и навесное – к мотоблоку МТЗ, многие владельцы предпочитают изготавливать такие агрегаты самостоятельно. И дело тут не только в их любви к творчеству и желании сделать что-то своими руками. Основная причина намного прозаичнее – цены. Общая стоимость всего перечисленного оборудования превышает стоимость самого мотоблока.

Чтобы не быть голословным: мотоблок тяжелого класса МТЗ «Беларус» 09Н-01 мощностью 9 л.с. можно купить за 42,5-43 тыс. грн. Стоимость же оборудования:

  • Картофелекопалка – 3500 -3700 грн.;
  • Фреза – 10800 -10900 грн.;
  • Картофелесажалка – 2000-2300 грн.;
  • Косилка роторная – 3500-4000 грн.;
  • Плуг и окучник – по 250-300 грн.;
  • Грунтозацепы – 450-600 грн. ;
  • Адаптер – 2700-3000 грн.;
  • Грабли сеноуборочные (без адаптера) 1000-1200 грн.;
  • Сеноворошилка мотоблочная – 3200-3600 грн.

Общая стоимость перечисленного оборудования находится в пределах 28000-30000 грн. И это еще далеко не полный перечень. Поэтому понять по-человечески владельцев, которые, заплатив больше 40 тыс. грн. за мотоблок, не имеют возможности приобрести все необходимое оборудование к нему и вынуждены большую его часть делать своими руками, можно и нужно.

Но нужно и очень важно понимать и то, что заводское оборудование разрабатывается и внедряется в производство несколько лет, проходя за это время всевозможные проверки: на прочность, на износостойкость, на соблюдение норм и правил безопасности и т.д. Производится оно строго по утвержденному чертежу, в котором не то что каждый узел, а каждый шов, каждый болт и каждая гайка нанесены и технически обоснованы.

Качество же самодельных агрегатов во многом зависит от квалификации и мастерства исполнителя. Изготовленные из подручных материалов по какому-то «левому» чертежу, а иногда и вовсе без него, самоделки далеко не всегда отличаются продуманным конструктивным решением, не говоря уже о строгом соблюдении требований безопасности.

Поэтому лучше все же изыскать финансовые возможности и приобрести к своему двухколесному помощнику надежное заводское оборудование.

Юбилейный пятисоттысячный мотоблок Беларусь-09Н

Юбилейный пятисоттысячный мотоблок Беларусь-09Н сошел с производственного конвейера площадки по выпуску мини-техники ООО «САП» в августе 2016 года. Выпуск юбилейной техники — знаковое событие. К выпуску такого оборудования завод шел шаг за шагом. Мотоблок МТЗ-06, МТЗ-08 стал первой продукцией ОАО «САЗ» в 1996 году, что определило дальнейшую специализацию предприятия.
Сегодня ОАО «САП» предлагает потребителям мотоблок Беларусь-09Н — двигатель Honda мощностью 8,2 л.с., мотоблок Беларус-012WM — двигатель Weima, 13 л.с., двухколесный трактор Беларус-09Н-02 — двигатель Weima, мощность 9 л. с.
Мотоблок Беларусь-09Н имеет множество функций: предназначен для обработки почвы, боронования, культивации, междурядной обработки картофеля и свеклы, газонокосилки, транспортировки, стационарных работ с приводом от вала отбора мощности. , а также для использования в коммунальном хозяйстве по очистке дорог и уборке снега.
В настоящее время завод работает над выпуском мотоблоков с полным комплектом навесного оборудования: Мотоблок «Юбилейный
Беларусь-09Н» сразу после выхода из цеха перейдет к новому владельцу. Но за последнее время наши мотоблоки побывали в 25 странах мира — странах СНГ, дальнего зарубежья, Грузии, России, Беларуси. Сегодня мотоблок Беларусь-09Н работает практически в каждом хозяйстве Республики Беларусь. Работает давно и успешно. Популярность культиваторы приобрели за счет гибкости в работе и доступной цены, что является одним из определяющих факторов при покупке.Потребители также отметили хорошую надежность мотоблока Беларусь-09Н. «Прежде чем решиться на покупку, мы посмотрели много мотоблоков, и сделали это не только по цене. Прежде всего, мы оценили то, что при работе можно использовать весь комплекс навесного оборудования: плуг, фрезер. , картофелекопалка, культиватор, борона, прицеп, роторная косилка, щетка, снегоочиститель и отвал », — говорят пользователи нашего оборудования.
Отмечая вклад заводских рабочих в производство пятидесяти мотокультиваторов и достижение высоких показателей в повышении эффективности производства, качества продукции, рабочая группа была награждена призом в связи с этим знаменательным событием.

История предприятия: Минский тракторный завод

2016

26 мая состоялось открытие сквера «70 лет МТЗ». На площади расположены: фирменное дизайнерское сооружение, награжденное наградами завода — орденами Ленина и Октябрьской Революции, первый трактор МТЗ-2, оборудована детская игровая площадка и площадка для скейтборда.

29 мая 2016 года Минскому тракторному заводу исполнилось 70 лет.

В дни празднования юбилея Минского тракторного завода по улицам Минска прошел парад тракторов.

Также на праздничных мероприятиях впервые прошел День открытых дверей, завод посетили тысячи человек: ветераны, школьники, студенты, гости праздника, семьи рабочих. Подлинный живой интерес вызвала выставка всех моделей тракторной техники, посещение тракторосборочного цеха, катание детей на тракторе на территории предприятия.

22 сентября, в День машиностроителя, на площади «70 лет МТЗ» открылась экспозиция «МТЗ-ХОЛДИНГ».

В ноябре в столице Кыргызстана г. Бишкеке при участии Премьер-министра Республики Беларусь А. Кобякова открылось сборочное производство техники МТЗ.

4 ноября в Сморгони открылся фирменный магазин Торгового дома «БЕЛАРУСЬ».

7 ноября 2016 года на заводской площади Минского тракторного завода состоялась презентация новой, самой мощной модели трактора БЕЛАРУС-4522.Сочетание мощного двигателя, современной трансмиссии, системы отбора мощности, навесных систем, комфортной кабины, ходовой части позволяет использовать трактор БЕЛАРУС-4522 на самых сложных энергоемких работах в современном сельском хозяйстве.

В декабре
Работники Минского тракторного завода награждены высокими государственными наградами за многолетний плодотворный труд, образцовое выполнение служебных обязанностей и высокий профессионализм.
Орденом Почета награждены:
— Артюшевская Людмила Владимировна — оператор станков с числовым программным управлением;
— Затуранов Сергей Николаевич — установщик станков и манипуляторов с числовым программным управлением;
— Стрижевский Николай Михайлович — электросварщик автоматов и полуавтоматов.
Медалью «За трудовые заслуги» награждены:
— Анатолий Авдей — сталевар электропечи сталеплавильного цеха;
— Татьяна Жибуль — малярка механического цеха № 2;
— Сергей Саникович — оператор станков с числовым программным управлением механического цеха № 4;
— Леонид Юшкевич — электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования механического цеха No.5.

13 декабря открылась первая экспозиция Музея Минского тракторного завода, демонстрирующая хронику создания предприятия в 1960-80 гг.

30 декабря у центрального входа прошла необычная новогодняя акция. Заводчане, прибывшие в первую смену, выстроили свои машины в виде гигантской автомобильной елки. Машин было ровно сто, а главным украшением выступил новый трактор БЕЛАРУС-1523.

2017

Январь. Новое сборочное производство тракторов BELARUS открылось в египетском городе Александрия. Мощность модернизированного предприятия составляет 2-2,5 тысячи тракторов в год. Тракторы БЕЛАРУСЬ продемонстрировали мощь и выносливость в гонке Париж-Мосар. Маршрут тракторных гонок пролегал через Поставский и Глубокский районы Витебской области, соединяя населенные пункты Париж и Мосар.

марта. Имиджевый фильм Минского тракторного завода «Кормилец» получил главные призы в номинациях «PR» и «Маркетинг» (МРКТ), диплом в номинации «GR» и главную награду Московского международного фестиваля — Гран-при.Фильм был признан лучшим рекламным роликом Беларуси (первое место было присуждено диафильму на фестивале маркетинга и рекламы «Белый квадрат»), а также получил Гран-при на престижном международном кинофестивале США в Лос-Анджелесе.

Май. Сотрудники Минского тракторного завода 9 мая отметили зрелищный флешмоб, на котором слово «ПОБЕДА» было собрано из 160 машин и тракторов. Акция была посвящена ветеранам Великой Отечественной войны.

Сентябрь. ОАО «МТЗ» отметило «День машиностроителя», где был установлен мировой рекорд: гусеничный парк трактора БЕЛАРУС-3522 в исполнении мастера спорта по самбо и дзюдо Дмитрия Белайца, который объединил мощнейших БЕЛАРУС 5 метров 80 сантиметров и свою победу посвятил Минскому тракторному заводу.

Октябрь. На выставке «Золотая осень 2017» в Москве в номинации «Лучший трактор» БЕЛАРУС-1221 стал лауреатом по результатам опроса российских аграриев.

декабрь. Первый в Могилевской области и четвертый магазин в торговой сети компании МТЗ открылись в г. Бобруйске, БЕЛАРУСЬ. Новый торговый центр открыл свои двери для казахстанских потребителей. В Алматы открылся фирменный магазин BELARUS.

2018

Январь. Тракторы «Беларусь-1523Т1.3» и «Беларусь-320.4» признаны лучшими товарами Беларуси в номинации «Продукция промышленного назначения».

Февраль. ОАО «МТЗ» провело первый в мире тракторный биатлон! Масштабное зрелищное шоу прошло на территории песчаного карьера в селе Сутково (Сморгонский район Гродненской области).

марта. МТЗ выступила титульным спонсором ФК БАТЭ Борисов.

Апрель. С конвейера Гянджинского автомобильного завода сошел десятитысячный трактор «БЕЛАРУСЬ».

Май. В рамках «Дня поля» компания МТЗ провела демонстрационные испытания самого мощного трактора БЕЛАРУС мощностью 450 л.с. Минский тракторный завод стал дипломантом конкурса «Лучший экспортер 2017 года».

Июнь. Предприятие открытого акционерного общества «МТЗ-Холдинг» «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов» получило правительственную награду за качество выпускаемой продукции.МТЗ получил диплом I степени за вклад в развитие сельскохозяйственного машиностроения страны в рамках Международной специализированной выставки БЕЛАГРО-2018. Состоялось открытие молочной фермы на 777 голов дойного стада Минского тракторного завода в селе Гайна (Логойский район). Минский тракторный завод получил международный сертификат соответствия Bureau Veritas.

Сентябрь. Минский тракторный завод стал официальным партнером ХК «Динамо-Минск».

декабрь. Линейка новых машин MTW для шлифовки льда и уборки снега прошла испытания в реальных условиях на специально подготовленной площадке в Раубичах.

2019

Апрель. МТЗ стал лауреатом республиканской кампании «Покровитель культуры Беларуси» среди предприятий Беларуси, благодаря которой белорусы увидели кинофестиваль «Лістапад», Международный форум театрального искусства «ТЕАТР», «Славянский базар в Витебске» стал участники республиканского праздника «Александрия собирает друзей».

Май. В ознаменование 73-й годовщины основания Минского тракторного завода и с целью популяризации профессии «МТЗ-ХОЛДИНГ» открыл для посетителей парадные входы всех 10 предприятий холдинга. В этот день БЕЛАРУС-5022 мощностью 500 л.с. продемонстрировал идею нового формата техники МТЗ из серии «Желтая ветка».

Обзор моделей и цены Дизайн, технические характеристики

Мотоблок МТЗ-05 считается родоначальником всех последующих моделей, так как он первым сошел с конвейера Минского завода.1978 год считается годом начала производства. Долгие 14 лет мотоблок выпускался практически без изменений. Агрегат относится к классу тяги 0,1, что позволяет использовать его на небольших площадях. Внешне это компактная модель с одной осью и двумя колесами. Мотор установлен одноцилиндровый мощностью 5 л.с.

Агрегат позволяет выполнять широкий спектр работ, таких как вспашка, окучивание корнеплодов, боронование грядок, скашивание травы, а также транспортировка грузов.Немаловажную роль играет значительный вес мотоблока МТЗ-05, который составляет 135 кг. Машину легко переоборудовать в транспортное средство, на котором можно перевозить грузы до 500 кг. Можно зацепить различное навесное оборудование, для использования которого есть вал отбора мощности.

Достоинством модели является возможность смены ширины колеи, что дает возможность выращивать различные культуры. Конструкция МТЗ-05 не имеет рамы, а за основу взяты скрепляемые детали трансмиссии.Несмотря на то, что аппарат давно не выпускается, он пользуется популярностью на вторичном рынке и до сих пор находится в эксплуатации. Более удачной и модернизированной версией является мотоблок Беларусь МТЗ 09Н, имеющий улучшенные технические характеристики.

Коробка передач имеет 4 скорости вперед и 2 назад, что позволяет мотоблоку развивать скорость до 9 км / ч. Расход топлива составляет 0,35 литра, что при объеме топливного бака 5 литров дает возможность не заправляться долгое время.

Технические характеристики

Имя Значение
Мотоблок Регулируемый (450 600 700) мм
Дорожный просвет 300 мм
Наименьший радиус поворота при колее 450 мм 1 мес.
Масса мотоблока (конструктивная) 135 кг
Наибольшая масса навесного орудия на мотоблок 30 кг
Наибольшая масса буксируемого полуприцепа с грузом 650 кг
Глубина брода 0.3 м
Температурные пределы, при которых можно эксплуатировать мотоблок -10- + 30 ° С
тип двигателя Карбюратор с воздушным охлаждением, четырехтактный
Марка УД-15
Трансмиссия Механический, ступенчатый с постоянным зацеплением
Число передач:
вперед
назад
4
2
Ходовая система Колеса на пневматических шинах
Размер шин 150×330 мм

Особенности использования мотоблока Беларус МТЗ-05

Перед запуском в эксплуатацию необходимо обкатать двигатель, чтобы детали изношены, а смазка проникла во все необходимые места. Мотоблок МТЗ-05 необходимо содержать в чистоте и регулярно обслуживать. Смазка мотоблока осуществляется по таблице, приведенной в инструкции.

Подробные инструкции по техническому обслуживанию можно найти на сайте.

Вы можете подробно изучить инструкцию по эксплуатации и ремонту двигателя.

Двигатель

На мотоблок «Беларусь» МТЗ-05 могут устанавливаться малолитражные двигатели УД-15, УД-25 и их модификации. Двигатели данного типа разработаны на базе запорожской модели МЭМЗ-966.УД-15 — одноцилиндровый двигатель, а УД-25 — двухцилиндровый. В зависимости от производимой комплектации двигателя УД-15Г, УД-25Г, УД-25С могут иметь разные названия.


На мотоблок можно установить японские двигатели Honda и Lifan, а также отличные по техническим характеристикам китайские двигатели Lianlong. Разница заключается в качестве сборки и количестве часов работы каждого двигателя. Особенно выделяются показатели от производителя Honda.


Бензин с любым октановым числом подходит в качестве топлива, если он чистый и не содержит примесей. В качестве смазки можно использовать сезонное масло SAE 30. В качестве альтернативы доступны 5w30 или 10w30. Зимой желательно использовать специальное синтетическое масло марки 0w40.

Регулировка клапанов

Также необходимо регулярно проверять зазор между клапанами, поэтому через определенный период зазор может увеличиться, а это приводит к неравномерной работе двигателя и возникновению недостаточной мощности.Оптимальным считается зазор от 0,1 до 0,15 мм.

Чтобы выполнить настройку, необходимо выполнить следующие действия:
  • Разобрать кожух и снять масляную ванну;
  • Отверткой ослабьте гайку, затем вставьте лезвие и затяните;
  • Ориентируясь на лезвие, медленно затягиваем гайку;
  • Таким образом, регулировка производится до тех пор, пока не будет устранено свободное движение клапана. Проверить плотность;
  • Установите масляный поддон и крышку.

Регулировка зазора клапанов на мотоблоке МТЗ

Регулировка карбюратора

Если мотоблок не поддерживает набранную скорость, то это свидетельствует о необходимости проведения регулировочных манипуляций. Обычно корректировки вносятся перед работой в начале сезона. После длительного простоя оборудование требует тщательного обслуживания, а также после длительного использования агрегата на максимальной мощности. Предварительно прогрейте двигатель и начните регулировку карбюратора:

  • Полностью вверните винты дроссельной заслонки и максимальной дроссельной заслонки, а затем ослабьте на полтора оборота.
  • Запустите двигатель и оставьте на 10 минут.
  • Установите рычаг управления силовой установкой на минимальное деление. Убедитесь, что двигатель не глохнет.
  • На холостом ходу отрегулируйте работу дроссельной заслонкой.
  • Проверить затяжку винта, где при чрезмерном усилии смесь обогащается, а при ослаблении увеличивается количество воздуха.

Винт холостого хода позволяет регулировать максимальные обороты холостого хода. Отрегулируйте то же самое на низких скоростях.Использование различных опций позволяет определить угол, на который закрывается заслонка.

Переведите рычаг в положение «газ». Понаблюдайте за работой двигателя, если он также нестабилен, то отрегулируйте винт до идеального состояния. Но важно знать, что больше оборотов не должно превышать 2,5.

Сцепление

Особое внимание уделено сцеплению, так как оно играет важную роль в работе двигателя. Настройка требует внимания и терпения.Есть такие неисправности, требующие ремонта:

  • Рычаг полностью выжат, и мотоблок делает попытки движения. Попробуйте затянуть регулировочный винт.
  • Если рычаг опущен и мотоблок буксирует, то отрегулируйте степень затяжки регулировочного винта.

Устройство коробки передач

Во избежание поломки коробки передач необходимо следить за качеством заливаемого масла и регулярно его заменять.Это сделано для того, чтобы предотвратить заклинивание коробки передач, которое может произойти из-за некачественной смазки. Лучше всего заливать редукторной смазкой.

Масло меняют каждые 100 часов, но при большой нагрузке — через 50 часов.

Перед каждым использованием мотоблока обязательно проверяйте уровень масла. Как правило, для измерения уровня используют щуп, который всухую опускают в емкость. А после добычи принимается решение о необходимости доливки.

Видеообзор мотоблока Беларус МТЗ-05

Ниже видеообзор мотоблока Беларус МТЗ-05

.

В связи с динамичным развитием сельского хозяйства на большинстве машиностроительных заводов советской эпохи освоено производство модификаций компактной сельхозтехники, упрощающих работу в саду, на плантациях или огородах.В это количество техники входит мотоблок МТЗ, модельный ряд которого изготовлен с мощными бензиновыми индексирующими двигателями — 05.06.07.08.09.12. Однако сегодня наиболее популярными модификациями считаются машины серии 06 и 09Н.

Особенности техники

Технические характеристики оборудования позволяют оборудовать устройство дополнительными насадками, существенно расширяющими функциональные возможности агрегата. С помощью этих компонентов можно обрабатывать почву, окучивать грядки, создавать бороздки, перевозить грузы, убирать снег с дорог и удобрять почву.

Устройства благодаря большой мощности двигателя и простой конструкции обладают хорошей маневренностью и простотой в эксплуатации. К тому же техника имеет длительный срок эксплуатации и при необходимости замены деталей запчасти к мотоблоку МТЗ продаются практически во всех магазинах, специализирующихся на продаже техники советского производства.

Еще один важный нюанс, при работе с агрегатом не требуется заправка дорогими маслами и топливом. Устройство считается неприхотливым к качеству используемого бензина или смазки.

ВИДЕО: Обзор мотоблока МТЗ-09Н Плюсы и минусы (5 лет эксплуатации)

Техника предназначена для обработки почвы на небольшом участке земли, например, на приусадебном участке или в теплице. Особенности технических характеристик позволяют устройству легко справиться с обработкой почвы, созданием грядок, так как ширину обрабатываемой полосы можно регулировать самостоятельно. Чтобы было максимально удобно выполнять садовые работы или перевозить груз на дальние расстояния, стоит приобрести переходник на мотоблок Беларусь МТЗ-05.

Следует отметить, что купить мотоблок МТЗ 05 в новом состоянии не получится, так как производство данной модели давно завершено, следовательно, приобрести устройство можно будет только на вторичном рынке.

Мотоблок МТЗ 05 отличается удобным способом рулевого управления, возможностью дополнить устройство навесным оборудованием и надежностью трансмиссионной системы. Одноцилиндровый двигатель приводится в действие ручным стартером в виде пусковой педали.Устройство оснащено системой воздушного охлаждения.

Эта серия моделей оснащена многофункциональным бензиновым двигателем, который отвечает за работоспособность. Устройство может комплектоваться специальным навесным оборудованием для мотоблоков МТЗ. Производитель гарантирует качественную обработку почвы с мягкой и плотной структурой. Благодаря встроенным двум дифференциальным муфтам оборудование считается достаточно простым в эксплуатации, для поворота на 360 градусов не требуется много времени и усилий.Также агрегат снабжен защитной функцией, заключающейся в резком прекращении работы в момент, когда масляный бак пуст.

Для того, чтобы агрегат служил долго, необходимо соблюдать правила эксплуатации и хранения устройства. Необходимо своевременно менять масло, чистить фильтры, регулярно проводить диагностику работы, иначе придется сдавать технику в ремонт или покупать новый мотоблок МТЗ.

Серия 09 Н — самая популярная среди всех аппаратов марки МТЗ.Этот фактор оправдан тем, что модель относится к тяжелой профессиональной технике и используется в муниципальных хозяйствах, небольших агрофирмах или для перевозки малогабаритных грузов.

Оборудование отличается прочным корпусом, малошумной воспроизводимостью и эргономичной системой управления. Кроме того, оборудование имеет возможность самостоятельно регулировать мощность бензинового двигателя и балансировать конструкцию, определяющую степень маневренности.

Модификация оснащена мощным двигателем, работающим на таких видах топлива, как АИ92, АИ95. Часто в состав агрегата входит четырехтактный одноцилиндровый двигатель от японского производителя Honda GX270, способный производить 3600 об / мин в минуту.

Если сравнивать мотоблок МТЗ 05 и 09, то вторая серия может выпускаться с более бюджетным типом двигателей — Лифан 177, Кипр 280.

Мотоблок МТЗ Беларусь 08

Технические характеристики модели полностью идентичны предыдущей серии, за исключением мощности топливного двигателя, которая в данном случае немного меньше.Имеет встроенный мотор — Mitsubishi X 270, объемом 270 мл.

Вес агрегата не превышает 127 килограмм, имеет возможность использовать навесное оборудование к мотоблоку МТЗ всех типов, от плуга до косилки.

Первые экземпляры мотоблока МТЗ-05 начали выпускать на Минском заводе в 1978 году. Сам термин «мотоблок» появился только в середине 80-х годов прошлого века. Собственным инженерам удалось разработать чрезвычайно успешную модель оборудования с многофункциональными возможностями.Поэтому современные изделия, производимые на территории производственного предприятия, собрали свою конструкцию по схожему принципу.

Представленный мотоблок МТЗ 05 — это специальная техника, предназначенная для эффективной обработки почвы на небольших участках, где использование трактора невозможно или вызывает затруднения. При этом мотоблоки часто используют на приусадебных участках, в теплицах, парках, небольших садах и так далее. Техника легко вспахивает почву с низкой плотностью, обрабатывает почву, выполняет боронование, прополку, окучивание и так далее.
С помощью мотоблока хозяин также сможет косить траву, выкапывать картофель и другие культуры под землей, перевозить грузы до полутонны, а также выполнять стационарные работы с использованием силового отбора. вал для этого. Техника без проблем выполняет любые поставленные перед ней задачи.

Технические характеристики

Модель МТЗ-05 имеет класс тяги 0,1. Снаряженная масса составляет 135 килограмм, что является отличным показателем для техники подобного типа.Дорожный просвет составляет 30 сантиметров. Рабочая скорость не превышает 2 километров в час, а при использовании мотоблока в качестве транспорта можно разогнаться до десяти километров в час, но не более. В топливном баке может храниться до пяти литров топлива, при этом его средний расход за час работы составляет 350 миллилитров.
На мотоблок МТЗ-05 установлено многодисковое сцепление с фрикционной муфтой. Благодаря масляной ванне все механизмы всегда смазываются. Пользователь независимо управляет трансмиссией и сцеплением.Коробка передач имеет две передачи заднего хода и четыре передачи переднего хода. Передачи включены постоянно. У мотоблока также есть система дифференциала с межколесной блокировкой. Поскольку в конструкторское бюро входили опытные инженеры, разработавшие мотоблок МТЗ 05, технические характеристики оказались очень сбалансированными.
Вал отбора мощности зависимый, рассчитан на эффективную работу навесного оборудования. Маховик может вращаться со скоростью в среднем 1000 об / мин.

Характеристики двигателя

В мотоблоках МТЗ-05 используется четырехтактный одноцилиндровый маркирующий двигатель УД-15. Для работы требуется бензин А-80. Инженеры адаптировали современные экземпляры модели под более высокое октановое число, поэтому новинки способны работать на 92-м и 95-м бензине. В конструкции карбюратора предусмотрена система воздушного охлаждения, сверху расположены клапаны. Максимальная частота вращения — три тысячи оборотов в минуту.
В советское время над изготовлением этого мотора работал Ульяновский завод.Отличительные особенности силового агрегата — неприхотливость в качестве топлива и обслуживании, а также отличная ремонтопригодность. Разработчики адаптировали конструкцию мотора для использования в суровых и чрезвычайно сложных климатических условиях. Техника может работать под нагрузкой без лишних трудностей.

Поскольку речь идет о мотоблоке, возможность кабины для него не предусмотрена. В то время при необходимости спецтехники с кабиной выбирали минитракторы или полноценные тракторы с повышенным уровнем мощности.

Расход топлива

За основу взят средний расход топлива согласно инструкции по эксплуатации, предоставленной производителем. При работе с небольшой нагрузкой расход бензина составляет 350 миллилитров в час. При повышенной или пиковой нагрузке требуется от 400 до 550 миллилитров топлива (в зависимости от характера выполняемых работ).

Устройство

Мотоблок «Минск» имеет следующие реквизиты:

  • трансмиссия;
  • Рама
  • ;
  • силовой агрегат;
  • элементов шасси;
  • рычаги и другие узлы для выбора режима работы;
  • система агрегации;
  • вложений.

Мотор работает в паре со сцеплением. Непосредственно за двигателем находится силовая передача, на которой установлено сцепление. После этого усилие передается на коробку передач, которая регулирует ее, передавая на зубчатый дифференциал. Завершающим этапом передачи крутящего момента является получение вала отбора мощности.
Обычный мотоблок Беларус 05 построен по такой схеме работы. Первоначально силовой агрегат вырабатывает энергию вращения, которая затем передается на коробку передач и сцепление.Его принимает распределительный вал, который активирует навесное оборудование, прикрепленное к оборудованию.

Мотоблок МТЗ 05 с тележкой

Достоинства и недостатки

Основными достоинствами данной модели, по мнению пользователей и экспертов, являются:

  • доступная стоимость мотоблока;
  • доступно большое количество операций для выполнения;
  • возможность установки огромного количества типов навесного оборудования;
  • КПД двигателя;
  • неприхотливость к качеству используемого топлива;
  • длительный срок службы;
  • неприхотливость к проведению ремонтных работ.

Есть два недостатка … Первый из них — отсутствие в комплектации новых оригинальных комплектующих для мотоблоков старого образца. Завод-производитель прекратил их выпуск. Проблема решается очень просто, так как другие производители предлагают аналогичные запчасти, изготовленные по лицензии Минского завода. Вторая проблема — моральное устаревание модели на внутреннем рынке. Но это касается только мотоблоков первого поколения, произведенных на территории Советского Союза.С другой стороны, по надежности этот мотоблок способен превосходить многие китайские модели, выпускаемые в наше время.

Хочу рассказать вам историю мотоблока МТЗ-05 и как его использовали в нашей семье. Купили в 1989 году, привезли на заказ из Беларуси, так как на тот момент это можно было сделать только по знакомству. Почему заказывать и «тянуть»? — а посмотрите какой год. Мне тогда было всего 12 лет. В комплекте с мотоблоком сразу шли плуг, борона, культиватор, косилка сегментная, окучник и тележка, а также очень важное приспособление — универсальная сцепка.Сам мотоблок представлял собой двигатель, совмещенный через переходную плиту и зубчатую передачу (коробку передач), которая состояла из 6 ступеней — 4 передних и двух задних. К верхней крышке коробки передач приваривалась тяга управления мотоблоком. На штанге были все органы управления, необходимые для управления, включая рычаги переключения передач.
Итак, рассмотрим двигатель УД-15 повнимательнее — казахстанского производства, г. Петропавловск. По описанию многих специалистов, УД-15 — это тот же двигатель СК-12, только вдобавок ко всему укомплектован регулятором номинальной мощности оборотов.То есть двигатель УД-15 должен был работать по задумке на номинальной мощности, а именно 3000 об / мин. Режим холостого хода двигателя УД-15 тоже был, но на малом газе двигатель не работал достаточно стабильно даже при малой нагрузке, может, конечно, это была неисправность именно моего экземпляра. Почему Минский тракторный завод решил использовать УД-15, а не СК-12, для меня тоже загадка. На самом деле двигатель был не так уж и важен, который я позже поменял на Briggs & Stratton Vanguard TM OHV 7,5 л.с. МОДЕЛЬ 138400.Но это чуть позже.
Сейчас я расскажу вам по пунктам о навесном оборудовании для мотоблока МТЗ.
Начну с первого и самого неприятного — муфты универсальной модели СЦ-00. Как показала практика его эксплуатации, он имеет не совсем правильную конструкцию или изъян. Дело в том, что для перестановки одних орудий на другие требуется немало усилий, чтобы выбить квадратную трубку муфты из трубы навесного орудия, будь то плуг или культиватор.Почему это происходит? Это очень просто, мне кажется, при прочной фиксации болтом и гайкой инструмента и универсальной муфтой происходит деформация квадратной трубы. Далее зажимается универсальная навеска и без шаманства и осторожного выбивания оружие не разбирается. В остальном фаркоп оказался достаточно надежным. Имеет регулировочную ручку с крупной резьбой, с помощью которой можно регулировать углы установки насадок во время работы.
Плуг-экскаватор модель ПЛ … Может почва у меня тяжелая (как суглинок). Но через год эксплуатации плуг перегнулся за раму — ее пришлось укрепить путем приваривания к ней деталей арматуры, после чего проблема с надежностью решилась. На плуг также был установлен нож, по инструкции с помощью этого приспособления можно было вспахивать целину. Но на самом деле он немного другой, вес мотоблока маловат.
Теперь собственно работа с плугом — доставила если не удовольствие, то удовлетворение.Глубина вспашки, которую мне удалось добиться при работе плугом на тяжелых суглинистых почвах, составляет 18-20 см. При этом соседи, работающие через забор с Лучом, Нева, плуг намного выше, меньше на 14-17 см. Ну а на мотоблоке 100 (Луч) и 140 (МТЗ) кг уже есть разница в тяговом усилии. В любом случае, если в саду сыро, лучше не пахать, ни Лучом, ни более тяжелым МТЗ пострадаете.
На самом деле на достаточно легкой почве можно помучиться, неправильно отрегулировав плуг или совсем не отрегулировав.Изначально необходимо отрегулировать захват плуга, установив угол на универсальной сцепке и повернув ее в вертикальной плоскости, ослабив два болта. В этом случае необходимо добиться, чтобы плуг делал борозду, чтобы левое колесо во время второго и последующих проходов шло по своему гребню (не вспаханное), а правое колесо, наоборот, шло по дну борозды. , то плуг как бы закапывает колею от правого колеса. Далее оператор не должен вытаскивать или, наоборот, углублять плуг; при «вонзании» в землю он должен идти плавно и легко.Угол установки плуга по горизонтальной оси снова регулируется на сцепке, ну не как в первом случае двумя болтами, а регулировочной ручкой. И третья очень важная регулировка, о которой пользователи забывают и от нее появляются мозоли — установка правильной высоты ручек на руле мотоблока. С правильно отрегулированным плугом можно работать весь день и не устать, а если не отрегулировать, можно убить себя за 5-10 минут. Производительность пахоты МТЗ-05, которая у меня достигла 4-5 соток в час.Обычно я вспахиваю почву на второй передаче, если в принципе делать грубую комковатую поверхность земли (вспашка при падении), то помедленнее на первой передаче. Пахотные колеса обычно металлические. Раньше на легких почвах справлялся с резиновыми колесами, теперь из-за замены двигателя на Briggs & Stratton мотоблок похудел на 10-12 кг и уже при вспашке ходит нелегко.
Кроме того, важно отметить, что плуг не реверсивный, поэтому я пашу либо в отвал, либо в обвал.Или, если нет возможности так пахать, я осторожно подхожу назад и делаю следующий проход.
Помимо функции вспашки, производитель также рекомендует использовать плуг в качестве копателя для различных корнеплодов. Если честно, я даже не решился использовать этот плуг для таких операций — купил отдельный экскаватор.
Культиватор для мотоблока довольно простой, но хорошо себя показал в плену надежности, единственное, что нужно проверить, это все болты.Культиватор легко рыхлит почву на 8-12 см.
Борона КБ-1.6 — честно говоря, никогда не пользовался. А зачем нужен культиватор — покупайте будущим хозяевам.
Прицеп П-05 — показывает себя достаточно надежно. Под сиденьем есть ящик, куда я кладу все свои инструменты. Прицеп оборудован механическими тормозами и стояночным ножным тормозом. Он много чего перевез и все на нем. Для перевозки сена пришлось нарастить борта, сделанные с отцом, из деревянных досок и толстых металлических пластин, получилось так, как будто на заводе.К тому же к сиденью приваривалась спинка, очень сильно качалось.
Сегментная косилка КН — это самая неудачная конструкция навесного оборудования из всей гаммы техники, на которой я когда-то работал, проработала 10 минут, растянула и заблокировала все болты. Если этого не сделать, газонокосилка разлетится, что, собственно, и произошло со мной. Посмотрел разные интернет-форумы и объявления, увидел множество запросов на запчасти для этой косилки — сначала хотел восстановить (интересно, почему).Тогда я решил этого не делать, т.к. запчастей попросту нет, и купил газонокосилку Husqvarna, но это уже другая история.
Навесной окучник OK — регулируется по высоте и размаху крыла. Корректирующая конструкция крыла оказалась не очень прочной. Он состоял из регулировочных планок с отверстиями, которые можно было гнуть в тяжелых почвах. К тому же на самом деле за один проход плуг теоретически может обработать сразу две грядки, а оказывается, только достаточно низко засыпает под картофель — значит, придется 2-3 раза проходить одну борозду.Инструмент идеален для окучивания картофеля на легкой почве, если рассматривать его как инструмент для первоначального срезания грядок — ничего хорошего у меня не получилось. В нашей почве сложно удерживать мотоблок прямо при нарезке гряд.
Продолжение следует…

Среди одноосных мотоблоков МТЗ, модель МТЗ 012 считается самой мощной, тяжелой и производительной. С помощью этого устройства человек может обрабатывать тяжелую почву на площади 5 га, перевозить серьезный груз и выполнять коммунальные работы.

Благодаря конструктивным особенностям машину можно легко модернизировать до мини-трактора с устройством отбора мощности, что позволяет использовать агрегат в качестве привода самых разных механизмов. Помимо вышеперечисленных удобств, агрегат имеет ряд технических преимуществ, с которыми мы познакомимся.

Технические характеристики мотоблока МТЗ 12

  • Двигатель — четырехтактный, карбюраторный СК-12;
  • Объем двигателя — 0.277 л;
  • Тип охлаждения — воздушное;
  • Мощность двигателя — 11 л.с. с .;
  • Количество скоростей — 6;
  • Сцепление — фрикционное с ручным управлением;
  • Ходовая система — надежные пневматические колеса;
  • Размер шины — 150 * 330мм;
  • Скорость вращения вала — 1000 об / мин;
  • Масса — 148 кг.

Поскольку такой агрегат отлично подходит для комплексной обработки больших участков земли, владельцы небольших земельных участков отдают предпочтение менее мощным устройствам.

Многие владельцы мотоблока МТЗ 12 отмечают не очень удобное рулевое управление штангой, поэтому часто задают вопрос «Как улучшить рукоятку и сделать работу оператора более комфортной?» Стоит отметить, что ручка регулируется по высоте, и вы можете изменять положение влево или вправо на угол 15 °.

Мотоблок МТЗ 06 считается одним из самых качественных и самых прибыльных агрегатов во всех планах, которые используются для обработки земли на небольших участках.Аппарат может похвастаться современным и невероятно мощным двигателем WEIMA 177F и действительно серьезной глубиной обработки почвы (до 0,3 м).

На постсоветском пространстве мотоблок пользуется особым спросом, ведь он отлично адаптирован к сложным условиям работы и сможет справиться практически с любой почвой. Двигатель отличается наличием системы воздушного охлаждения, газораспределения и масляной очистки воздуха. Устройство имеет массу функций, но вам стоит познакомиться с ними в более компактном формате.

Мотоблок МТЗ 06: технические характеристики

  • Четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью 5,5 л. с участием.;
  • Объем — 245 см³;
  • Главная шестерня — несколько конических шестерен со спиральными зубьями;
  • Сцепление — фрикционное, многодисковое;
  • Колеса — мощные пневматические;
  • Размер резины — 150 * 330мм;
  • Колея (регулируемая) — 400, 650, 700мм;
  • Дорожный просвет — 300мм;
  • ВОМ присутствует;
  • Рулевое управление — тяговое;
  • Масса — 135 кг.

Этот мотоблок может двигаться вперед / назад со скоростью до 15 км / ч, а независимо движущиеся колеса способствуют тому, что транспорт может разворачиваться на 240 градусов без особых усилий со стороны оператора. Двигатель вмещает 0,277 литра, и создатели позаботились о возможности следить за уровнем масла. Мотоблок МТЗ 06 запускается вручную.

Другие рабочие характеристики включают рулевую тягу со специальными подшипниками, которые значительно снижают уровень вибрации.Плавный ход гарантирован благодаря модулю трансмиссии.

Первый механизм обработки почвы, произведенный в Беларуси, — мотоблок МТЗ 05. Это устройство использовалось для того, чтобы облегчить процесс сельскохозяйственных работ, и эта техника достаточно качественно справилась с поставленной задачей. Изначально к такому механизму шла даже специальная тележка, которая также выполняла некоторые важные функции.

Мотоблоки МТЗ 05 способны продемонстрировать результаты своей работы на небольших площадях, таких как: сад, теплица, приусадебный участок, огород.Особые свойства конструкции позволяют производить действия с грядками, так как размер захвата почвы можно регулировать самостоятельно. Есть и другие достоинства агрегата. Рассмотрим подробнее виды и описание технических особенностей.

На данный момент данная модель устройства снята с производства. Соответственно, в случае поломки подобрать запчасти на мотоблок МТЗ будет сложно, необходимо искать качественную альтернативу.Чуть позже начали выпускать аналогичную версию, но более оптимизированную, получившую название МТЗ 09Н. Это устройство потребляет меньше топлива, чем стандартный МТЗ, к тому же оно изготовлено из легких материалов, что делает мотоблок легче старшего аналога.

Моторный блок МТЗ 05

Двигатель для мотоблока МТЗ 05 построен на одноцилиндровом бензиновом УД 15. Он имеет функцию самоохлаждения, а также имеет более удобное расположение клапанов в верхней части механизма.Мотор вращается со скоростью 3000 об / мин за одну минуту. Этот агрегат устойчив к механическим повреждениям, неприхотлив, а также имеет простую конструкцию.

Техника для мотоблоков МТЗ

Модернизация мотоблока МТЗ может производиться самостоятельно, можно добавить оборудование, которое расширит спектр выполняемых функций:

  • окучник;
  • плуг однокорпусный;
  • косилка навесная;
  • Культиватор захватный
  • ;
  • полуприцеп вместимостью полтонны;
  • борона.

Все эти насадки объединены для увеличения количества выполняемых функций. Выбирая дополнительную деталь, опирайтесь на задачи, которые будет выполнять мотоблок. Вы можете переделать его в квадроцикл, плуг или картофелекопалку — следует выбрать тот вариант, который нужен в конкретной ситуации. Этот агрегат представляет собой отличный рабочий механизм, и его доработка может быть произведена в любое удобное время, все аксессуары приобретаются отдельно.

Неисправности мотоблоков МТЗ и самостоятельный ремонт

Конечно, в процессе эксплуатации могут возникнуть самые разные поломки, о которых подробно рассказано в инструкции по эксплуатации.Но сегодня мы обратим внимание лишь на несколько наиболее актуальных проблем.

Проблема Решение
Что делать, если муфта не передает полный крутящий момент? Необходимо отрегулировать люфт, заменить нажимные пружины и проверить подвижность дисков
Что делать, если сцепление не реагирует? (не выключается) Также следует отрегулировать люфт, укоротить трос или полностью заменить его.
Что делать, если масло протекает через адаптер управления сцеплением? Важно быстро и качественно заменить кольцо.
Что делать, если в трансмиссии повышенный шум? Необходимо отрегулировать боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Сильно ослаблены пружины сжатия Их нужно заменить
Застревание шлицевых дисков Проверьте подвижность дисков и удалите препятствие.
Износ уплотнительного кольца и кромки Решением будет замена деталей
Саморазворачивающаяся гайка ведомого барабана Важно правильно затянуть именно эту гайку.

Следует понимать, что продолжительность безаварийной эксплуатации также во многом зависит от правильной подготовки агрегата, поэтому перед запуском мотоблока внимательно изучите советы производителей, изложенные в руководстве.

Завод тракторов

Bcs, изготовленная на заказ компания OEM / ODM тракторов Bcs

Всего найдено 17 тракторных заводов и компаний bcs с 51 продукцией. Получите высококачественный трактор bcs из нашего огромного выбора надежных заводов по производству тракторов bcs. Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: Трактор , Опрыскиватель
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 13485

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Объем исследований и разработок: Собственный бренд, ODM, OEM
Расположение: Вэйфан, Шаньдун
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания , Другой
Основные продукты: Сельскохозяйственная машина, Трактор , Опрыскиватель, Культиватор, Силовой культиватор
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 9000, ISO 20000

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Яньтай, Шаньдун
Производственные линии: 5
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: Ходьба Трактор , Культиватор, Дровокол, Снегоочиститель, Косилка с серповидной балкой
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Цзиньхуа, Чжэцзян
Производственные линии: 2
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: Трактор , дисковый плуг, дисковая борона, культиватор, кукурузная сеялка
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Цзинань, Шаньдун
Производственные линии: 5
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Пищевая машина, сельскохозяйственная машина, биологическая энергия
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 20000

Расположение: Ухань, Хубэй
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: Орбитальный гидравлический двигатель, гидроусилитель рулевого управления, гидрораспределитель
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Шицзячжуан, Хэбэй
Производственные линии: 3
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: Трактор , Колесный погрузчик, Генератор, Экскаватор, Вилочный погрузчик
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000 …

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Вэйфан, Шаньдун
Производственные линии: 7
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Агро-машина, пищевая машина, Трактор и двигатель, биоэнергетика, инженерное оборудование
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, ISO 14001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Ухань, Хубэй
Производственные линии: 3
Бриллиантовый член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Оборудование для обработки фруктов и овощей, сушильная машина, машина для очистки арахиса, измельчитель мякины, машина для подноса яиц
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Чжэнчжоу, Хэнань
Производственные линии: Выше 10
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: Косилка, измельчитель древесины, жатка, машина горячего прессования, колесный мини-погрузчик
Расположение: Яньчэн, Цзянсу
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Group Corporation
Основные продукты: Детали вилочного погрузчика, вилочный захват для поддонов, вращатель, зажим для вилочного погрузчика, тележка для поддонов
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Ханчжоу, Чжэцзян
Производственные линии: 6
Тип бизнеса: Производитель / Завод
Основные продукты: Роторный культиватор, косилка, обратная лопата, измельчитель древесины, дровокол
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Расположение: Уси, Цзянсу
Производственные линии: 3
Золотой член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Ферма Трактор , Ферма прицеп, Трактор Орудия, Генератор.
Mgmt. Сертификация:

ISO 9001

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Вэйфан, Шаньдун
Производственные линии: 6
Золотой член
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Различные автозапчасти, детали для вилочных погрузчиков, такие как сцепление и педаль, детали тормозной системы, детали электрической системы
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001, IATF16949

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Ханчжоу, Чжэцзян
Производственные линии: 1
Тип бизнеса: Производитель / Завод
Основные продукты: Лезвие комбайна, запасные части для уборочной техники, защита пальцев комбайна, секция ножа, планка ножа зерноуборочного комбайна
Mgmt.Сертификация:

ISO 9001

Расположение: Вэйфан, Шаньдун
Производственные линии: 4
Золотой член
Тип бизнеса: Производитель / Завод
Основные продукты: БПЛА, Трактор , Комбайн, Запасные части, Силовой культиватор
Mgmt.Сертификация:

ISO 9000, IATF16949

Собственность фабрики: Общество с ограниченной ответственностью
Расположение: Чжэньцзян, Цзянсу
Производственные линии: 2
Тип бизнеса: Торговая компания
Основные продукты: Лезвие ротаватора, поворотные лезвия, нож-цеп, диск бороны, наконечник плуга
Mgmt.Сертификация:

ISO 9000

Расположение: Тяньцзинь, Тяньцзинь
Производственные линии: 2
Пункты на странице: 10 | 30 | 50

[PDF] СПИСОК ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ БЕЛАРУСИ

Скачать СПИСОК БЕЛОРУССКИХ КОМПАНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ…

СПИСОК БЕЛОРУССКИХ КОМПАНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ, ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХ К УЧАСТИЮ В БИЗНЕС-ФОРУМЕ, МИНСК. РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ, 24.09.2015

Наименование компании

Представитель

1.

Производственно-коммерческое частное унитарное предприятие «АЗАТ»

Без названия

2.

Открытое акционерное общество «Беларуськабель»

3.

Открытое акционерное общество «Барановичский железобетонный завод» Публичное акционерное общество «Минскпроектм эбель»

МР.ВИКТАР ДЗИЧКУСКИЙ ДИРЕКТОР

4.

Без названия

Контактная информация

Основные виды деятельности

ул. Бабушкина, 14, Индустриальная зона Колядичи, 220024 Минск, Республика Беларусь Тел. / Факс (+375 17) 291-82-40, Тел. (+375 17) 291-82-43, электронная почта: [адрес электронной почты защищен] ул. Октябрьская, 14, 247760, г. Мозырь, Гомельская область Тел .: + 375 236 32 32 29 Факс: + 375 236 37 79 80 e- mail: [email protected] ул. Кирова 77, Барановичи, Брестская область Беларусь, 225410 + 375-163-484258 e-mail: [email protected]

Компания «Азат» — один из ведущих разработчиков и производителей опрыскивателей для сельского хозяйства в Республика Беларусь.

Сельскохозяйственная техника, металлообработка.

Производство электромонтажных изделий.

Встречи и переговоры с представителями болгарских компаний-потребителей кабельно-проводниковой продукции.

Ведущее строительное предприятие Беларуси. Предлагаем сборный железобетон для современных строительных объектов.

Они заинтересованы во встрече с потенциальными партнерами в сфере строительства.

г. Минск, ул. Кальварийская, 33, почтовый индекс 220 079 Тел. (017) 204-08-25 Факс: (017) 204-08-23 электронная почта: [защита электронной почты], [защита электронной почты]

Производство мебели.

Поиск партнеров и развитие маркетинга: — контрактное производство мебели под торговыми марками известных болгарских производителей; — продажа мебели ООО «Минскпроектмебель» на территории Болгарии; — создание и развитие торгового филиала ЗАО «

кабельная

Заинтересованность сотрудничества

и

1

Минскпроектмебель» на территории Болгарии.

5.

Открытое акционерное общество «Речицкий метизный завод»

МР.ЯРОСЛАВ КОЛЕСНИК ЭКОНОМИСТ

6.

ООО «ДИФА»

Без названия

7.

Альбертин Слонимский картонно-бумажный комбинат

Без названия

Фабричная улица, г. Гродно, 1, Республика Слоним, д. 1 .: + 375 (1562) 3-14-40 e-mail: [адрес электронной почты защищен]

8.

ОАО «Молодечном бел»

Республика Беларусь, ул. Молодечно, 222310. Дроздовича, 14 Телефон: +375 17 6763022 E-mail: [email protected]

Изготовление мебели.

9.

ОАО «Минский подшипниковый завод»

MR. ВИКТОР САДОВСКИЙ НАЧАЛЬНИК ДЕПАРТАМЕНТА ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ Г-Н. ДМИТРИЙ МАСЛЕНКОВ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ

20026 г. Минск, ул. Жилуновича 2, Беларусь Факс: (+ 375 17) 295-20-72 (+375 17) 295-01-32 Электронная почта: [электронная почта защищена]

10.

BELSYSTEMTEC HNOLOGIES RDC

Без названия

проспект Фрунзе, 77Д, Витебск, 210602 Тел. + 375 (0212) 561707, 277856 Факс: (0212) 552856 e-mail: [email protected]

ОАО «Минский подшипниковый завод» является одним из крупнейших заводов Республики Беларусь и одним из ведущих производителей подшипников в Восточная Европа и страны СНГ.Разработчик и производитель более 30 видов горелочных устройств, а также автоматики и безопасности, вентиляторов высокого и среднего давления, другого вспомогательного оборудования и систем диспетчеризации.

247500, Республика Беларусь, Гомельская область, г. Речица, ул. Фрунзе, 2 Тел: + 375 (2340) 6-52-20 Факс: + 375 (2340) 3-55-20, 3-5460 E-mail: [адрес электронной почты защищен] ул. Республика Беларусь, г. Гродно, 45, тел. / Факс: +375 (152) 75-58-60 E-mail: [email protected]

in

the

Разработка и производство метизных изделий (винты, болты) , гвозди), проволока, а также горячеоцинкованные трубы, крупногабаритные металлоконструкции.

Расширение сотрудничества с болгарскими партнерами, рост экспорта в Болгарию, привлечение новых потребителей метизов.

Крупнейший в Беларуси производитель воздушных, масляных и топливных фильтров для автомобилей, сельскохозяйственных и дорожных транспортных средств торговых марок Евросоюза и Таможенного союза. Производитель картона и бумаги.

Компания заинтересована в продвижении своей продукции на болгарском рынке. Компания заинтересована в продвижении на болгарском рынке следующих товаров: — картон; — картон для плоских слоев гофрокартона торговой марки К-3; — гофробумага торговых марок Б-2, Б-3.Расширение географии продаж мебели собственного производства, поиск потенциальных торговых партнеров в Болгарии. Продвижение своей продукции (подшипников) на Балканы.

Установление долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с предприятиями сферы строительства (керамзитовый, бетонный и кирпичный заводы), дорожного строительства (асфальтобетонные заводы), сельского хозяйства (сушильные комплексы), малой и средней генерации, газовая промышленность и проектные организации.

2

11.

ОАО «ВолМет»

Без названия

12.

ОАО «Брестский электромеханический завод»

Без названия

13.

Производственное унитарное предприятие «Альтернативные технологии»

Без названия

14. »Научно-производственное предприятие

15.

ОАО« Кобринский приборный завод »

16.

ООО« ПолоцкСтекловолокно »

231900, г. Волковыск, Гродненская область, ул., 23 Тел / факс: (01512) 4-87-13 e-mail: [email protected] 224020, г. Брест, ул. Московская, 202 Тел .: + 375 (0162) 42-18-55 Факс: + 375 ( 0162) 42-73-89 e-mail: [email protected] 220035, г. Минск, ул. Тимирязева, 46, офис 3 Тел. / Факс: + 375 17 203 08 21 E-mail: [email protected]

Производство замков для деревянных и металлических дверей.

Поиск новых рынков сбыта.

Производство сельскохозяйственной техники для обработки почвы и посева.

Без названия

212026 Республика Беларусь г. Могилев, ул.Бялыницкий Бируля 26 Тел / факс: + 375-222-275-873 Эл. Почта: [email]

MR. АЛЕКСАНДР ДЕМИДОВИЧ ДИРЕКТОР MR. ЮРИЙ МИСЕЙЧИК ПОМОЩНИК ДИРЕКТОРА ПО МАРКЕТИНГУ И ПРОДАЖАМ Без названия

225305, Республика Беларусь, г. Кобрин, Брестская область, ул. Пролетарская, 127 Тел .: + 375 (01642) 2-11-63 Факс: + 375 (01642) 2- 58-16 e-mail: [email protected]

«ТЕХНОЛИТ» — компания, специализирующаяся на производстве комплектующих и запасных частей для автомобильной, дорожной, железнодорожной, сельскохозяйственной, строительной и специальной военной техники.Мы производим широкий ассортимент поршневых колец и уплотнительных колец, гильз цилиндров, втулок, дисков и других деталей вращения различного назначения из специального износостойкого чугуна, произведенного новым методом литья под давлением. Производство слесарно-монтажного инструмента.

Поиск болгарских организаций, заинтересованных в приобретении своего оборудования или организации сборочного производства на территории Балкан. Утверждение продукции болгарских предприятий в соответствии с требованиями Таможенного союза, подготовка к сертификации и декларирование EAC, производство электронных продуктов на территории Таможенного союза (сборка — у нас сертифицированное производство), продажа кассового оборудования, лицензии на производство.Установление контактов с болгарскими компаниями, занимающимися производством, ремонтом и модернизацией двигателей и компрессоров бронетанковой техники.

Республика Беларусь, 211400 Полоцк, Витебская область, Строительная, 30 Телефон: +375 (214) 41 55 51 Факс: +375 (214) 41 54 04 электронная почта: [email защищен]

Производство кассового аппарата оборудование для автомобильного транспорта, торговли и таксометры.

ОАО «Полоцк-Стекловолокно» — один из ведущих производителей стекловолокна и изделий на его основе в мире.

Поиск новых рынков сбыта.

Встречи с представителями болгарских компаний, интересующихся стекловолокном и изделиями на его основе.

3

17.

ОАО «БЕЛНИИЛИТ»

MR. СЕРГЕЙ СОЛОВЕЙ ОТДЕЛЕНИЕ

220118, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Машиностроителей, 28 +375 17 341 0822 (офис) Факс: +375 17 340 0322 E-mail: [email protected]

Разработка технологических процессов и оборудования для литейное производство.

Разработка технологий и оборудования для литейного производства.

18.

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ВОЛКОВЫСКИЙ ЗАВОД КРОВЕЛЬНЫХ И СТРОИТЕЛЬНО-ОТДЕЛОЧНЫХ МАШИН» РУП «Витебский завод тракторных запасных частей»

MR. ЯНЕЧЕК ИВАН ДИРЕКТОР

231895, г. Волковыск, Гродненская область, ул. Софии Панковой, 65 Тел / Факс: (01512) 64140 e-mail: [email protected]

Предлагаем на белорусский и зарубежный рынок малярные, кровельные, штукатурные машины. и другие виды спецтехники.

Создать совместное предприятие по производству строительного и отделочного оборудования, продажу своей продукции в Евросоюзе, кооперативный бизнес, размещение производства из Болгарии на своих производственных площадях.

MR. СЕРГЕЙ БОРОДА НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА МАРКЕТИНГА И ПРОДАЖ

210004, г. Витебск, ул. Горького, 51 Тел. / Факс: +375 (212) 34-30-44 Тел .: +375 (212) 34-33-45 e-mail: [email защищен] http://vztzch.by

Производство запасных частей для тракторов производства МТЗ и сельхозтехники.

Продвижение запчастей для тракторов «Беларусь» на болгарский рынок. Они готовы рассмотреть предложение о размещении на своих площадях производства продукции с использованием металлообрабатывающего оборудования.

20.

ОАО «Управляющая компания холдинга« Белорусские обои »

Без названия

Основными направлениями деятельности Холдинга являются: — производство и продажа обоев; — производство офисной бумаги, школьных тетрадей, альбомов и блоков; — производство бумаги и картона промышленного назначения; — логистика и транспорт; — розничная сеть.

21.

Акционерное общество «Мозырсальт»

MR. ГРИГОРИЙ КОДОЛ НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Поиск партнеров, заинтересованных в закупке обоев (обои симплекс, обои дуплекс, тисненые водостойкие обои, виниловые обои на бумаге и основе фильце и др.), Бумажных и канцелярских товаров ( тетради, офисная бумага, оберточная бумага, упаковочная бумага, гофрированная бумага, мешочная бумага, картон для лайнера, топлинер). Поиск потенциальных клиентов для экспорта промышленной продукции (соль вакуумно-испарительная экстра) в Болгарии.

22.

Открытое акционерное общество MR. СЕРГЕЙ Компания «Минский часовой завод АПАНАСИК» ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА

Юридический адрес: 247050, Беларусь, Гомельская обл., Г. Добруш, Луначарского пр-т, 4/2 Почтовый адрес: 220004, Республика Беларусь, г. Минск, ул. Обойная, 12 тел .: +375 17 2034767 , факс: +375 17 2266180 электронная почта: [электронная почта защищена] http://oboi.by 247760, г. Мозырь, Гомельская область, Республика Беларусь Телефон: + 375-236-21-49-84 Тел. / факс: +375 -236-21-49-03 Электронная почта [защищенная электронная почта] t.com, [защищенная электронная почта], [защищенная электронная почта] http: // www.mozyrsalt.by Беларусь, 220043, г. Минск, проспект Независимости, 95 Телефон: +375 (17) 280-19-30

19.

Производство доп.

из

испарившиеся

Производство таймеров.

соль

Сфера часового бизнеса.

4

23.

ОАО «8 Марта»

Без названия

24.

Акционерное общество «Лидская мебельная фабрика»

Без названия

25.

Акционерное общество без названия «ГОМЕЛ» «ЦЕНТРОЛИТ»

26.

ОАО «Гродненский завод токарных патронов« БелТАПАЗ »(ОАО« БелТАПАЗ »)

27.

Открытое акционерное общество« Руденск »

Без названия

Факс: +375 (17) 280-45-21 E- почта: [адрес электронной почты защищен] http://luch.by ул. 41, 246708 Гомель, Беларусь Тел. +375 (232) 77-51-55 Факс +375 (232) 71-80-30 E-mail: [email protected] http://8marta.com 231300 Республика Беларусь, ул. Гродненская, г. Лида, ул. Мопровская, 4 Телефон (+375 154) 52-86-78 Тел / факс: (+375 154) 52-86-88 электронная почта: [электронная почта защищена] http: // www.lidamebel.by ул. Барыкина 240 246647 Гомель Республика Беларусь Тел .: +375 232 464411, 464124 Факс: +375 232 460090 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] http://www.glz-centrolit.by 230005, Гродно, Горького ул., 97 Телефон: (+ 375152) 43-99-23, (+ 375152) 43-99-57, (+ 375152) 43-96-21 Факс: (+ 375152) 43-90-82, (+ 375 152) 43-90-39 (+ 375 152) 43-99-57 E-mail: [email protected], [email protected] http://beltapaz.com

222850, г. Руденск, ул. Ленинская, 1, Пуховичский район, Минская область, Республика Беларусь +375 (1713) 6-32-63 — Директор отдела маркетинга +375 (1713) 6-33-64 — Начальник отдела маркетинга +375 (1713) 6 -33-84 — Бюро товаров народного потребления +375 (1713) 6-31-97 — Бюро

Одно из крупнейших предприятий легкой промышленности и является одним из лидеров по производству и продаже трикотажной и женской одежды.

Возможна продажа готовой продукции и текстиля, а также варианты сотрудничества по толлинговому договору.

Производство современной мебели. Производство различных видов мебели из массива дерева и мебели из ЛДСП.

Продажа мебельных товаров на территории Республики Болгарии.

Производство отливок из серого и высокопрочного чугуна (ГОСТ 1412-85 и ГОСТ 7293-85), изготовление художественного литья для городского дизайна.

Продажа изделий из чугуна собственного производства, в частности изделий из индукционного чугуна для канализационных, дренажных и аналогичных систем (номер таможенного тарифа 7325 10 500 0 д.е., 7325 10 920 0). Поиск организаций Республики Болгария, заинтересованных в сотрудничестве по поставке инструмента. комплект для станков (токарные патроны и запчасти).

Изготовление патронов токарных самоцентрирующихся, предназначенных для установки на универсальные токарные станки, револьверные станки, внутришлифовальные станки, делительные головки и различные принадлежности, 50 модификаций 2, 3, 4, 6-кулачковых самоцентрирующихся спиральных станков. реечные патроны классов точности N, P, B, A в соответствии с требованиями европейского стандарта EN 1550 «Требования безопасности при изготовлении и производстве токарных патронов». Производство осветительных приборов для нужд грузовой и тракторной промышленности, детских игрушек, предметов домашнего обихода, изделий из полиэтиленовой пленки.

Ищем компании, которые занимаются производством автомобильной и тракторной техники в Болгарии.

5

28.

ОАО «Завод минерального воска»

29.

ОАО «Знамя Без названия Индустриализации»

30.

Образование Без названия «Высший государственный колледж связи» 31

Государственное производственное объединение «Белэнерго»

Без названия

промышленные товары Факс: +375 17 555-40-37, +375 1713 6-01-97 E-mail: [email protected] http: // rudensk .com 222823, Республика Беларусь, Минская область, Пуховичский район, г. Свислочь, ул. 2. Тел .: +375 1713 24322 Факс: +375 1713 24844 Эл. Почта: [адрес электронной почты защищен] http://zgw.by

Производство парафиновых и свечных восков, эмульсий для деревообрабатывающей промышленности, консервационных масел и смазок, модели составы и защитный воск, разделительные и разделительные составы, химические реагенты для ремонта и строительства нефтяных и газовых скважин, смазочные и охлаждающие технологические материалы, консистентные смазки, специальные масла, товары бытовой химии.

Машиностроение, металлообрабатывающее производство, строительство, производство шин и РТИ, производство свечей зажигания.

Республика Беларусь, 210017, г. Витебск, ул. Гагарина, 11, тел .: +375 212 60-29-40 Факс: +375 212 60-29-41 e-mail: [адрес электронной почты защищен] http: // www.znamya.biz Б.2, дом 8, ф. Scorina Str. 220114, г. Минск, Республика Беларусь Тел ..: +375 17 217 56 06 Номер факса: +375 17 267 44 14 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] http://vks.belpak.by

Производство женской одежды .

и

Поиск болгарских компаний, заинтересованных в производстве и продаже мужской и женской верхней одежды или взаимном сотрудничестве.

Осуществление образовательной деятельности.

г. Минск, ул. Карла Маркса, 14 Телефон: +375 (17) 218-23-59 E-mail: [email protected]

Управленческая деятельность комплекса Беларуси.

Установление взаимовыгодных контактов с болгарскими образовательными учреждениями и привлечение болгарских граждан для обучения в Учебном заведении «Высший государственный колледж связи» (ВГКК), организация научно-технического сотрудничества по направлениям деятельности «Информационные технологии», «Данные охрана ».Осуществление экспортных поставок торфяной продукции, осуществление экспортных поставок продукции сжатого газа ОАО «Новогрудский завод газового оборудования», осуществление экспортных поставок продукции СП ОАО «Брестгазоаппарат», экспорт услуг инжиниринга и

мужской одежды

шт. бизнес электроэнергетика Республика

6

32.

Государственное производственное объединение «Белтопгаз»

г. Минск, ул. В. Хоружей, 3 Телефон: (017) 288 — 23 — 93 Факс: (017) 284 — 37 — 86 Эл. Почта: [адрес электронной почты защищен] http: // www.topgas.by

Обеспечение экономики и населения республики газовым топливом, твердым топливом; развитие газовой инфраструктуры; развитие системы газоснабжения; качественная и безотказная работа систем газоснабжения; копка торфа, в том числе для энергетики; производство топливных брикетов; выпуск продукции на основе торфа; выпуск газового оборудования и другой продукции.

33.

ОАО «БОРИСОВСКИЙ ЗАВОД МЕДИЦИНСКИХ ПРЕПАРАТОВ»

, ул. Чапаева, 64, г. Борисов, 222518, Минская область, Республика Беларусь Телефон / факс: 375 (177) 73 22 61 Факс: 375 (177) 73 24 25 электронная почта: [адрес электронной почты защищен] http: // borimed.com

Производство лекарственных препаратов, вспомогательные услуги: полиграфический цех, ремонтно-механический цех, электротехнический цех, участок КИПиА, ремонтно-строительный участок, транспортный цех и автопарк, производство гемодиализаторов.

34.

РУП МР. ВЛАДИМИР «Витебскэнерго» ШЛОМА НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ВНЕШНЕЙ ЭКОНОМИКИ

210029, г. Витебск, ул. Правды, 30. Тел .: +375 212 47-01-50, +375 212 49-22-37, +375 33 301 75 61, + 375 44 564 76 44 Факс: +375 212 47-30-75 Электронная почта: [электронная почта защищена] http: // en.vitebsk.energo.by

Осуществляет деятельность в области генерации, передачи и распределения электрической и тепловой энергии; обслуживание электростанций, электрических и тепловых сетей; оперативно-диспетчерское управление технологическим процессом выработки и электроснабжения; технадзор за электрическими станциями и сетевыми объектами РУП «Витебскэнерго»; организация работ, обеспечивающих устойчивое развитие Витебской электросети; животноводство, растениеводство, резка торфа и производство торфобрикетов.

Без названия

строительно-монтажные организации Государственного производственного объединения «Белэнерго» и Государственного производственного объединения «Белтопгаз». Осуществление экспортных поставок торфяной продукции, осуществление экспортных поставок продукции сжатых газов ОАО «Новогрудский завод газового оборудования», осуществление экспортных поставок продукции СП ОАО «Брестгазоаппарат», экспорт услуг инженерно-строительно-монтажных организаций государства. производственное объединение «Белэнерго» и Государственное производственное объединение «Белтопгаз».Организация поставок лекарственных препаратов и биологически активных добавок ООО «БОРИСОВСКИЙ ЗАВОД МЕДИЦИНСКИХ ПРЕПАРАТОВ» в Болгарию. Организация поставок на АО «БОРИСОВСКИЙ ЗАВОД МЕДИЦИНСКИХ ПРЕПАРАТОВ» лекарственных средств оптом болгарских фармацевтических компаний. 1. Взаимодействие и сотрудничество с энергогенерирующими предприятиями Болгарии. 2. Развитие (диверсификация) рынков сбыта сельскохозяйственной продукции (торфа). 3. Расширение рынка туристических, оздоровительных услуг (оздоровительный комплекс «Сосновый бор»), взаимодействие с туристическими агентствами и туроператорами Болгарии.4. Взаимодействие с торфоперерабатывающими и торфоперерабатывающими предприятиями. 5. Поиск инвестора: — строительство ГЭС средней и

7

35.

ОАО «Речицадрев»

МАДАМ МАРИЯ ЕФИМОВА НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ПРОДАЖ И НАКЛАДКИ

36.

ЗАО «БАКЕТИНГ» управляющая компания холдинга «Автокомпоненты»

Без названия

37.

Белорусская железная дорога

MR. САНЖАРОВСКИЙ ВЯЧЕСЛАВ НАЧАЛЬНИК ГРУЗОВОЙ СЛУЖБЫ И ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (+ ОТДЕЛ

Республика Беларусь, Гомельская область, ул. 10 лет Октября, 17/19, г. Речица, 247500 Телефон: +375 23 40 6-22-70 Факс: +375 23 40 2-66-50 Электронная почта: [электронная почта защищена] http: // rechdrev.по ул. Даумана, 95, г. Борисов, Республика Беларусь, 222120 Телефон: (+375 177) 74 48 82 Факс: (+375 177) 73 45 51 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] http: //www.starter. по

Производство офисной и домашней мебели, ДСП и ЛДСП, а также фанеры.

Ленина, 17, Минск 220030, Республика Беларусь Факс: (+375 17) 327 56 48 E-mail: [адрес электронной почты защищен] http://www.rw.by

Грузовые и пассажирские перевозки железнодорожным транспортом.

Разработка и производство стартеров и генераторов для двигателей легковых, грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и специальной техники.

малой мощности, — строительство энергосберегающих теплиц, — реконструкция консервного цеха (предпродажная подготовка овощей и возможность выхода на европейские рынки), — взаимодействие с консалтинговыми компаниями в сфере ВЭД, — поиск заказов в Болгария для проектирования объектов электроэнергетики. Установление сотрудничества с болгарскими деревообрабатывающими предприятиями, производителями комплектующих для мебели и производством топливных брикетов. Поставка запасных частей к тракторам, автомобилям и сельхозтехнике на болгарский рынок через техцентр Минский тракторный завод в г. Плевна — ООО «Беларусь Агро Трейд».Проведение переговоров и установление взаимовыгодного сотрудничества с указанной компанией. Услуги железнодорожного транспорта.

МАДАМ ЕЛЕНА ШИЛОВИЧ ВЕДУЩИЙ СПЕЦИАЛИСТ ОТДЕЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВ И ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

8

38.

Республиканское экспедиторское унитарное предприятие «БЕЛИНТЕРТРАН С — Транспортно-Логистический Центр. КУЧИНСКАЯ НАЧАЛЬНИК ЛОГИСТИКИ

40.

ОАО «Завод« Оптик »

Без названия

41.

ОАО« Сморгонский агрегатный завод »

МАДАМ НАТАЛЬЯ РОСОШКО СПЕЦИАЛИСТ ВНЕШНЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

39.

М.Р. АРТЕМ БОРИСЕНКО СПЕЦИАЛИСТ ПО ЛОГИСТИКЕ MR. АНАТОЛИЙ СУРГИНЕВИЧ ВЕДУЩИЙ СПЕЦИАЛИСТ ПО ПРОДАЖАМ ОТДЕЛА ПРОДАЖ

ул. Аннаева, 84, 220037 Минск Тел .: (+375 17) 225 30 30, 225 12 00 E-mail: [email protected] http://belint.by

Экспедирование Сервисы.

Транспортно-экспедиционные услуги.

231300, г. Лида, ул. Игнатова, 52 Телефон: (0154) 522769, (0154) 52-24-54 Факс: (0154) 520256 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] http://lidagroprommash.adz.by 10 Ул. Машерова, г. Лида, 231300 Республика Беларусь Телефон: +375 (154) 611-223 Факс: +375 (154) 611-243 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] http://www.opticlida.by

Производство сельхозтехники и запчастей.

Поиск покупателей сельхозтехники производства ОАО «Лидагропроммаш», организация товаропроводящей сети Оптический сектор промышленности.

231000, г. Сморгонь, пр-т Индустриальный, 27 Телефон: 8 (01592) 4-13-10 Факс: 8 (01592) 4-13-41 Электронная почта: [защита электронной почты], [защита электронной почты] http://www.smorgon-tractor.by

Производство призм и линзы различной конфигурации, пластины, плоские и сферические зеркала, светофильтры, клинья, трубки, стержни. Детали изготовлены из оптического стекла различных типов, кремнезема, водорастворимых кристаллов, монокристаллов KGW, активированных Nd, Yb, с химическими и физическими покрытиями. Производство оптических деталей из исходного сырья Заказчика.Серийное производство асферических линз для фар, оптических очков для стоматологических, гортанных и ЛОР-зеркал, пробных линз для наборов офтальмолога, офтальмологических зеркальных линз Goldman 3, зеркальных линз Van-Bojninghen 4. Производство компрессоров для трихинастических аппаратов, применяемых в ветеринарии, демонстрационных комплектов по физике, фасонных стекол для респираторов. Производство минитракторов, мотоблоков с широким ассортиментом навесного оборудования для сельскохозяйственных и коммунальных работ, садовых тракторов «Беларусь» 921, плугов 8 и 9 реверсивных к энергоблокам «Беларусь» изготовлено

В поисках бизнеса- партнеры, а также заказчики мини-техники (минитракторы, мотоблоки, мотокультиваторы с навесным оборудованием) и трактора «Беларусь-921».

9

42.

ОАО «Лидская обувная фабрика»

MR. ВЛАДИМИР ЧИЖИК ДИРЕКТОР

43.

ОАО «Минский завод игристых вин»

Без названия

44.

ОАО «Минский электротехнический завод им. Козлов »

Без названия

45.

ОАО« Коммунарка »

Без названия

Республика Беларусь, Гродненская область, 231300, ул. Лида. Заводская, 6 Тел. / Факс: + 375-154-521661 Электронная почта: [адрес электронной почты защищен], [адрес электронной почты защищен] u 220070, г. Минск, ул., 50 Телефон: +375 (17) 299-27-99 Факс: +375 (17) 230-83-24 E-mail: [адрес электронной почты защищен] http://wines.by

ООО «Минский тракторный завод», г. валковые машины и прицепные тракторы, уборочная и погрузочная техника на базе Трактора МТЗ: уборочно-погрузочная машина «Беларусь» МУП750 и комбайн «Беларусь» 82МК-01. Производство обуви. Производство домашней прогулочной обуви с верхом из текстильных материалов, производство обуви из льна, обуви с верхом из льна, детской обуви. Производство вин и вин.

игристое

Работа с собственным сырьем, экспорт товаров и создание совместного предприятия.

вина

Импортеры алкогольной продукции, торговые сети, дистрибьюторы.

Республика Беларусь, 220037, г. Минск, ул. Уральская, 4 Тел. (375 17) 230-32-93, факс 230-80-80 E-mail: [email protected] http://metz.by

Производство эклектического инженерного оборудования: Трансформаторы — масляные и сухие силовые трансформаторы. до 2500 кВА — для питания погружных насосов до 1200 кВА — трансформаторы многоцелевые (до 40 кВА) — трансформаторы тока КТП блочные подстанции — для управления добычей нефти и газа — для термической обработки почвы и бетона — для промышленных и устройства катодной защиты сельскохозяйственных предприятий УКЗВ, УКЗН.

Переговоры с компанией CERB Ltd. о поставке трансформаторов в Республику Болгария.

Аранская ул., 18 220033, Минск Телефон: (+375 17) 223 63 14 Телефон / факс: (+375 17) 223 59 10

Производитель кондитерских изделий (конфеты, шоколад, леденцы, леденцы, какао-порошок).

Продвижение кондитерских изделий на болгарский рынок.

10

E-mail: [email protected] http://www.kommunarka.by

46.

УП «Сморгонский комбинат хлебопродуктов»

231000 Республика Беларусь, Гродненская область, г. Сморгонь, Комсомольский переулок, 20 Телефон: +375 1592 2-10-40, +375 1592 2-25-91, +375 1592 3-02-21 Факс: +375 1592 3-45-22 Электронная почта: [электронная почта защищена] схп.автор, [email protected] http://www.skhp.by

Производство хлопьев не требует варки, каши не требуют варки, крупы, мука, кормовые, рапсовое масло, рапсовый гранулированный.

47.

ОАО «Минскмебель»

ул. В. Хоружей, 25, Минск, 220123, Республика Беларусь Телефон: +375 (17) 3346342, 3347945 Факс: 3346157, 3347945 Электронная почта: [электронная почта защищена]

Производство мебели.

220012, г. Минск, ул. Сурганова, 24 Телефон: +375 17 331-26-18 Факс: +375 17 285-77-27 E-mail: [адрес электронной почты защищен]

Проектирование сетей и систем связи; поисковая работа; научное обеспечение области коммуникации.

Исследования и научная работа. Проектирование сетей и систем связи.

212035 Могилев-35. Республика Беларусь Факс: (+ 375-222) 32-21-53, 32-

Открытое акционерное общество «Могилевхимволокно» — единственный крупный производитель диметила

Поиск новых рынков сбыта.

48.

49.

ОАО «Гипросвязь»

MR. СЕРГЕЙ УСАНОВ НАЧАЛЬНИК БЮРО ПРОДАЖ MR. АЛЕКСАНДР АРТЕМЕНКО ДИРЕКТОР MR. АНАТОЛИЙ НЕВМЕРЖИЦКИЙ НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗВИТИЯ ИНФОКОММУНИКАТИО NS

МАДАМ ЮЛИЯ ИВАНЦОВА ПЕРЕВОДЧИК ОТДЕЛА ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗВИТИЯ ИНФОКОММУНИКАТИО НС ОАОЕЛЕНА ПЕТРОВА СПЕЦИАЛИСТ «Могилевхимвол МАРКЕТИНГ ОКНО»

Расширение рынков сбыта, продвижение продукции на рынок Республики Болгарии, поиск покупателей мукомольной и крупяной продукции комбината (это могут быть производители овсяного печенья, мюсли, овсяных хлопьев. хлопья, крупные торговые сети и др.), а также поиск инвесторов для реконструкции зернового цеха. Проведение переговоров с представителями крупных торговых сетей Болгарии, а также производителей-переработчиков муки и крупяных продуктов, получение контактов предприятий пищевой промышленности для установления торгово-экономического сотрудничества.Производство мебели.

11

20-70 электронная почта: [электронная почта защищена] http://khimvolokno.by

50.

START LTD.

Алексей Акуленок

211800 Витебская область, г. Глубокое, ул. Максима Горького, 14 Тел. + 375 2156 2-11-86 e-mail: [email protected]

терефталат, ПЭТ-стружка (включая бутылочную стружку), полиэфирные волокна и пряжу в Республике Беларусь и основной поставщик сырья для легкой промышленности. Пошив спортивной одежды

Создание СП.

12

Новый завод по производству тракторов — Газета

Решение белорусской компании открыть в Пакистане завод по производству тракторов для местного рынка расстроило отечественную тракторную промышленность, которая опасается потерять свое господство на рынке.

Импорт белорусских тракторов на протяжении многих лет никогда не представлял угрозы, но производство или сборка такой же продукции внутри страны представляет серьезную угрозу для местной промышленности, говорят представители отрасли.

До сих пор Беларусь экспортировала в Пакистан 3000-4000 машин в год. Но годовой спрос составляет более 60 000 единиц. Местная тракторная промышленность, которая утверждает, что добилась исключения из 92%, имеет производственную мощность в 60 000 единиц, но ее продажи упали до 40 000 единиц в результате недавнего введения налога с продаж на тракторы.

В настоящее время 24 модели локально производятся двумя компаниями. Они утверждают, что их продукция дешевле многих зарубежных сортов.Однако они «низкого качества и требуют капитального ремонта двигателя после 100 часов работы», — говорит министр продовольственной безопасности Сикандар Хаят Босан, сыгравший ключевую роль в убеждении Беларуси открыть сборочный завод в Пакистане.


Беларусь предложила поставить Пакистану всю линейку машиностроительной продукции, от грузовиков до горнодобывающего оборудования и комбайнов

Из-за проблем с качеством пакистанские тракторы не имеют экспортного потенциала, и только один производитель экспортирует свою продукцию (хотя и не более 500 единиц) в Афганистан.

Белорусское государственное предприятие «Минский тракторный завод» (МТЗ) проинформировало правительство, что с января следующего года оно начнет сборку тракторов в Пакистане. Однако накануне визита президента Беларуси в Пакистан 28 мая состоялась символическая церемония перерезания ленточки в честь открытия сборочного завода в Карачи, и первый трактор «Беларусь-510» сошел с конвейера. линия.

В Исламабаде 25 мая прошел инвестиционный форум, и в первый день Беларусь и Пакистан подписали контракты на сумму 42 миллиона долларов.В форуме приняли участие представители 25 компаний из Беларуси и большое количество их пакистанских коллег. MTW рассматривает Пакистан как важный рынок и подписало контракт на сумму 35 миллионов долларов. Восточноевропейская страна предложила Пакистану поставить всю линейку машиностроительной продукции, от грузовиков до горнодобывающего оборудования и комбайнов.

Для начала МТЗ будет собирать 500 тракторов в год, но по мере роста спроса он увеличит производство до более чем 20 000 единиц.При этом поставки готовой техники МТЗ продолжатся. Первоначально компания планирует обслуживать пакистанский рынок, но намеревается использовать Пакистан в качестве центра для повторного выхода на рынки Ближнего Востока и Северной Африки. У нее были прочные торговые связи с Ираном, Ливией и Сирией, но после арабской весны она потеряла свои арабские рынки. Теперь ему нужна база в Пакистане, чтобы восстановить доступ к этим потерянным рынкам.

Детали проекта были окончательно согласованы во время визита премьер-министра Наваза Шарифа в эту восточноевропейскую страну в прошлом месяце.Дипломатические отношения между двумя странами были установлены 20 лет назад, но прорыв произошел только после открытия посольства Беларуси в Исламабаде в ноябре прошлого года. В прошлом году двусторонний товарооборот составил около 60 миллионов долларов.

Минское предприятие также производит большегрузные автомобили, автобусы, троллейбусы, дорожные тягачи и полуприцепы для грузовых автомобилей и кранов. Беларусь также планирует создать совместные предприятия по производству текстильных изделий и ковров из пакистанского сырья.

Тракторы пакистанского производства довольно популярны среди фермеров среднего класса, насчитывающих не менее 12 человек.5 соток земли из-за их невысокой стоимости. Кроме того, фермерам предоставляется субсидия в размере 200 000 рупий на трактор — существенная сумма, особенно для мелких фермеров. С другой стороны, белорусские тракторы недоступны среднему фермеру, их предпочитают покупать только богатые земледельцы и землевладельцы.

Местные фермеры также недовольны тем, что им отказывают в субсидиях в полном объеме. Например, в бюджете провинции Синд на 2014-2015 годы были санкционированы субсидии на приобретение 4 300 тракторов, но они были предусмотрены только для 1 209 тракторов.Правительства Синда и Пенджаба ежегодно объявляют о субсидиях на определенное количество тракторов в своих бюджетах, но на самом деле платят за гораздо меньшее количество. Самыми популярными орудиями механизации в стране являются бульдозеры, силовые установки, трубные колодцы и тракторы с культиваторами, пшеничные молотилки, опрыскиватели и прицепы. Наблюдается тенденция к увеличению их использования.

Различные схемы тракторов помогли механизации хозяйств. Официальная статистика показывает, что около 76% крупных фермеров обрабатывают свои земли тракторами.А 20% производителей используют тракторы и тягловые животные одновременно.

Но недавнее исследование, проведенное Сельскохозяйственным университетом Фейсалабада, показало, что производители пшеницы в большей части Пенджаба используют меньшее, чем рекомендованное количество машин, что влияет на урожайность урожая. То же самое можно сказать и о производителях основных сельскохозяйственных культур в некоторых частях других провинций.

Опубликовано в Dawn, Economic & Business, 7 сентября 2015 г.

С мобильного телефона? Загрузите мобильное приложение Dawn: Apple Store | Google Play

Как максимально использовать 24 часа в Минске, Беларусь

Монумент Победы посвящен советским воинам, сражавшимся в Великой Отечественной войне | © Kavalenkava Volha / Alamy Stock Photo

В то время как Беларусь остается terra incognita для многих путешественников, страна постепенно попадает в поле зрения туристов после ослабления визового режима в 2017 году.Провести 24 часа в столице страны Минске — отличное начало для любого белорусского приключения.

Минск известен как зеленый, чистый город | © Felix Lipov / Alamy Stock Photo

Известный как чистый и безопасный город, за Минском скрывается легендарная история. Столетие назад Минск находился на границе, отделяющей западную Беларусь от оккупированного Советским Союзом восточного региона; город был процветающим центром культуры и торговли с его разнообразным населением, включая большие еврейские, польские и татарские общины.Современный город несет на себе следы бурного 20-го века, и, проведя в белорусской столице 24 часа, вы сможете насладиться архитектурой и кухней советской эпохи, а также почувствовать вкус современного Минска.

Откройте для себя послевоенный неоклассицизм

На момент постройки в конце 1940-х гг. Район Минского тракторного завода ( Трактаразаводский паселак ) представлял собой отдельный жилой массив, город в городе. Этот район, построенный для рабочих близлежащего Белорусского тракторного завода, основывается на утопических порывах того времени и отличается уникальным архитектурным ансамблем, характеризующимся невысокими двухэтажными зданиями и богато украшенными элементами неоклассицизма.С приоритетом больших открытых пространств и зеленых зон, район также относительно спокойный по сравнению с другими районами города. Прогуливаясь по окрестностям сегодня, вы все еще можете найти остатки былой славы, в том числе тщательно продуманную штукатурку, пилястры, каменных львов, лавровые венки и башни с шпилями. Обратите внимание на съемочные группы — здесь снимают многие местные и российские сериалы.

Насладитесь кофе в «Доме с русалками»

Mon Nom — идеальное место для утреннего кофе.

Начните свой день в эспрессо-баре Mon Nom | Предоставлено Mon Nom

Как добраться: Сядьте на метро до станции «Трактарный завод», затем прогуляйтесь по парку Сквир Клумава на улице Вулица Клумава около пяти минут. Следите за русалками слева от вас.

Посетите крупнейший фермерский рынок Минска на Комаровке

Когда вы стоите перед впечатляющим Минским рынком Комаровка, трудно представить, что этот район когда-то считался слишком опасным для посещения.Времена изменились, и вместо неприятностей теперь вы найдете красочный выбор продуктов по разумным ценам и свежеприготовленных блюд на вынос. Большой крытый павильон, уникальный своим отсутствием колонн, включает бесконечные прилавки, где продают мясо, молочные продукты и специи, а снаружи вы можете покупать фрукты и овощи непосредственно у местных фермеров. Среди достопримечательностей Комаровки — свежеиспеченные пирожки (русские булочки с начинкой из мяса, капусты или картофеля, среди прочего) и ароматный узбекский плов .Интересный факт: первая часть названия рынка — Комар — означает «комар», что восходит к тому времени, когда территория вокруг Минска была заболочена и кишели комарами.

Как добраться: Сядьте на метро до площади Якуба Коласа, затем пересеките Вулицу Якуба Коласа и идите вниз по улице Вулица Виери Чаружай. Через пять минут вы увидите справа фонтан, а за ним — ворота рынка.

Посетите галерею «Арт Беларусь»

Корпоративная коллекция Белгазпромбанка, представленная в частной галерее, превышает 100 произведений искусства, некоторые из которых относятся к началу XVI века.Хотя он и не такой большой, как коллекция Национального художественного музея Беларуси, он может похвастаться впечатляющим набором работ белорусских художников из Парижской школы. Многие имена, такие как Файбич-Шрага Зарфин и Осип Цадкин, были практически неизвестны до открытия галереи в 2012 году. Вы также можете найти работы Хаима Сутина, а также всемирно известных Марка Шагала и Леона Бакста — оба родились на территории современной Беларусь — вместе с некоторыми шедеврами ранней полиграфии. В их число входят «Маленькая дорожная книжка » Франциска Скорины, одна из первых книг, напечатанных в Восточной Европе, и «Страж власти » Симеона Полоцкого, белорусского монаха и просветителя.Галерея открыта каждый день, кроме понедельника, с 11.00 до 20.00.

Как добраться: Выйдите из метро на площади Победы и пройдите через улицу Казлова. Галерея находится внутри Дворца искусств по адресу Казлова 3.

Прогуляйтесь по проспекту Независимости

Примерно через десять лет после окончания Второй мировой войны Минск напоминал что-то вроде масштабной стройки. Почти полностью разрушенный в результате бомбардировок, Минск потерял большую часть своей исторической идентичности, и советские архитекторы работали над созданием образцового города, в котором все соответствовало бы идеалам социальной утопии.По сей день здания сталинской эпохи выстроились по обе стороны проспекта Независимости, главной магистрали, пересекающей город с северо-востока на юго-запад. Сэкономьте время на прогулке по проспекту и не забудьте остановиться на площади Независимости, которая ранее была площадью Ленина, где вдалеке с его трибуны можно увидеть памятник бывшему советскому лидеру.

В советское время площадь Независимости в Минске называлась площадью Ленина | © Sura Ark / Alamy Stock Photo

Посмотрите спектакль в подземном театре

Вы когда-нибудь видели спектакль в обычной квартире или в подвале загородного дома? Для «Белорусского Свободного театра», андерграундной театральной труппы, весь город — сцена.С момента своего первого производства, Сары Кейн « 4.48 Психоз », театр исследует табуированные темы психического здоровья, гомосексуализма и самоубийства в серии смелых и ультрасовременных представлений. Театр никогда не раскрывает свое местоположение до начала спектакля — чтобы получить место, вы должны связаться с командой через Facebook.

Выпейте рюмку водки в Центральном

Построенный в 1954 году кафетерий «Центральный» с его роскошным интерьером стал воплощением роскоши советских времен.На красочных фресках, украшающих колонный зал, изображены сцены из жизни образцовых советских рабочих: доярки, рыбака и крестьянки. Одна из стен украшена изобилием фруктов, выпечки, сыров и бутылок советского шампанского, символизирующих экономическое благополучие. Кафетерий пользуется репутацией самого дешевого в городе и привлекает посетителей из всех слоев общества. Некоторые приезжают за сладкой ностальгией по советским десертам; другие за рюмку водки. Расположенный на первом этаже универмага, «Центральный» — это священное сердце Минска, где прошлое и настоящее сосуществуют бок о бок.

Как добраться: Выйдите из метро на Октябрьской и поверните направо. Центральный находится в том же здании.

Образцы культуры и гамбургеры на Октябрьской

Октябрьская улица уже давно является центром притяжения уличной культуры Минска. Здесь расположены культурные центры, галереи, многочисленные художественные и музыкальные фестивали, объединяющие молодых и старых. Яркая и творческая энергия этого района отражена в его красочных фресках — живом наследии Vulica Brasil, фестиваля, который ежегодно привлекает в Минск десятки международных уличных художников.

Хотя, возможно, это не первая еда, которая приходит на ум, когда вы думаете о Минске, гамбургеры, несомненно, имеют «момент» в белорусской столице. Открытие первого Burger King в 2015 году запустило цепную реакцию: по Минску появились десятки бургерных ресторанов. За лучшим, что может предложить город, отправляйтесь в хипстерскую лабораторию BurgerLab или ее старшего кузена Энцо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.