Модели дэу новые: Daewoo — все модели Дэу 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

До конца прошлого года перспективы узбекского СП UzDaewoo Auto были довольно туманны. Хотя бы потому, что сама Daewoo приказала долго жить, а срок действия лицензий на производство бестселлеров Nexia и Matiz подходил к концу. Однако теперь у предприятия есть серьезные амбиции, подкрепленные поддержкой местных финансов и властей.

В эти дни стартует выпуск новой версии пятидверного минивэна Daewoo Damas, с трехцилиндровым двигателем объемом 800 куб.см мощностью 40 л.с. и механической коробкой передач — его максимальная скорость составляет 114 км/ч. А в сентябре завод ожидает выпуск рестайлинговой Nexia — детищa европейской дизайнерской компании Concept Group. Обновленный седан получит новые бамперы и фары, приборную панель и отделку салона, а также будет немного перенастроен двигатель. В первую стадию реализации проекта узбеки инвестируют около 10 млн. долларов.

За последние годы UzDaewoo Auto удалось существенно локализовать производство двух своих бестселлеров. Так, локализация производства комплектующих для малышки Matiz составляет сегодня 56%, а седан Nexia — «узбечка» на 70%. Причем ожидающийся рестайлинг седана вольет в его родословную еще больше узбекской крови.

Как стало известно Autonews.ru, ветер перемен подул в провинции Андижан (Узбекистан) неспроста. В конце прошлого года узбекской автомобильной ассоциации «Узавтосаноат», владевшей половиной завода UzDaewoo Auto, удалось выкупить у кредиторов оставшиеся 50% акций предприятия. Этот пакет ранее принадлежал ныне обанкротившейся Daewoo Motor. Теперь Узбекистан вынашивает амбициозные планы по созданию собственной автомобильной промышленности, локомотивом которой станет UzDaewoo Auto.

Напомним, совместное предприятие UzDaewoo Auto было создано в городе Асака Андижанской области Узбекистана в 1996 году на паритетных основах государственной ассоциацией «Узавтосаноат» и корейской Daewoo. Однако в 2002 году завод в Узбекистане остался за рамками сделки между кредиторами обанкротившейся Daewoo и General Motors, которая скупила наиболее перспективные предприятия корейского автопроизводителя. А в прошлом году американская сторона приняла решение отказаться от торговой марки Daewoo, о чем было официально объявлено на Парижском автосалоне в сентябре 2004 года. С тех пор новые модели возродившегося из пепла Daewoo концерна GM-Daewoo появляются на мировом рынке под другими именами. Так, в США они позиционируются как Suzuki, а в Европе и Японии принято решение представлять их как Chevrolet. В Россию, которая входит в компетенцию восточноевропейского подразделения GM, автомобили GM-Daewoo также поставляются под маркой Chevrolet. Лишь узбекские кореянки сохранили за собой шильдики Daewoo, поскольку, как объяснили в российском представительстве концерна General Motors, лицензии на производство этих авто UzDaewoo Auto приобрела еще в бытность сводившей концы с концами Daewoo Motor. Срок действия этих лицензий был ограничен осенью 2005 года, но узбекам удалось пролонгировать соглашение о поставке корейских комплектующих в Андижан до 2011 года.

Однако наряду с лицензионной сборкой корейских авто узбеки работают и над вторым проектом. Ожидалось, что после полного перехода UzDaewoo Auto под контроль Узбекистана руководство ассоциации «Узавтосаноат» начнет переговоры с потенциальными инвесторами и иностранными автомобильными компаниями об организации сборки новых моделей автомобилей. Напомним, до сих пор узбекской ассоциации удалось создать 13 различных СП с корейскими, итальянскими и голландскими компаниями — преимущественно поставщиками комплектующих и запчастей для UzDaewoo Auto. Учитывая амбициозные планы крупнейших из 33 китайских автомобильных корпораций по покорению Запада, одним из партнеров узбеков вполне мог бы стать производитель из Поднебесной. Ведь, несмотря на быстрорастущее производство автомобилей в Китае, резиновым этот рынок не назовешь: если в 2002 году местное производство автомобилей выросло на 80%, то спустя два года этот показатель показал лишь 10,2%-ный рост.

Формально узбеки могли бы добиться для себя возможности увеличения производства с целью начала поставок в Россию собираемых сегодня лишь в нуждах местного рынка автомобилей Daewoo Lacetti. Пока в российском представительстве General Motors затруднились прокомментировать взаимоотношения GM-Daewoo с некогда созданным корейско-узбекским СП. Между тем, по словам директора департамента развития официального дистрибутора UzDaewoo Auto, компании «Квин Груп» Александра Гнездюка, других новостей из Узбекистана пока нет — в ближайшее время завод UzDaewoo Auto сосредоточится на косметической подтяжке Nexia. Говорить же об изменении внешнего вида Matiz пока рано, поскольку в своем нынешнем обличьи «малыш» появился лишь в 2001 году, и остается привлекательным для россиян по сей день.

Артур Саруханов

Технические характеристики Daewoo

Весь модельный ряд и цены Daewoo  с техническими характеристиками как новых, так и автомобилей с пробегом разных комплектаций. Подробные характеристики двигателя, кузова, КПП, подвески, рулевого управления, эксплуатационных показателей, расхода топлива машин фирмы Daewoo. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность всех автомобилей Daewoo.

Описание автомобиля Daewoo

Фирма была создана 22 марта 1967 года с именем Daewoo Industrial. 1 моделью марки стала «Le Mans», построенная на базе первого поколения «Opel Kadett E». Сейчас, без любого преувеличения можно заявить, собственно, Le Mans — наверное, известный из числа свежих иностранных автомобилей на внутреннем рынке авто. Дэу Нубира – личное исследование компании. Работы над моделью Nubira начались в 1993 и продолжались 32 месяца. Система была спроектирована в Уортинге и первый готовый макет, модифицированный в ближайшем будущем, был продемонстрирован публике в 1994. Это был автомобиль гольф-класса, двигатель в котором располагался поперечно и оснащался передним приводом, который успешно заменил Espero. В РФ версия известна под названием «Орион».

Модель Leganza — попытка фирмы создать конкурентно способную модель бизнес класса. Это было более удобное и продвинутое авто компании. Дизайн был позаимствован с кузова Opel Senator, который доработали итальянские эксперты компании Italdesign. В России аналог этой модели называется «Кондор».

Дэу Матиз — переднеприводная модель маленького авто, двигатель в котором располагается поперечно. Впервые машину представили аудитории в 1998 в Женеве. В середине осени 200 года в Париже был представлен свежий вариант Daewoo Matiz. Но из-за финансового кризиса 1998 фирма Дэу сталкивалась с огромным количеством проблем. Несмотря на старания, правительство Южной Кореи все же отказалось от мысли национализировать фирму. За право ее приобретения сражались наикрупнейшие компании мира.

Свежая производственная палитра фирмы состоит из 4 моделей. Малюсенький хэтчбек Matiz продолжают издавать только с маленькими косметическими обновлениями. Машинка с неизвестным заглавием Aveo на самом деле оказалась, как следует именитой новейшей моделью Kalos, коя заменит во всем известную модель Lanos. Aveo выпускается с двумя типами кузова: хэтчбэк и седан. Nubira II уступит наиболее прогрессивным: хэтчбеку Lacetti и седану Nubira III. Укрепят модельный ряд Tacuma и седан Evanda, который будет наместником Leganza.

Любопытно, собственно выпуск в Украине лично пользующейся популярностью модели Lanos, коя продается многомилионными тиражами, прекращается через год. Автомашину заменит рестайлинговая версия Lanos II. Не говоря уже о том, что, на базе данного кара станет сделано и 2-ое поколение Sens’a.

Daewoo: объявления о продаже автомобилей

| Полный список всех моделей Daewoo

Daewoo — еще одна дочерняя компания General Motors, автомобильная компания из Южной Кореи, специализирующаяся в основном на автомобилях. Он был основан в 1937 году под первоначальным названием National Motor. Затем в 1962 году название было изменено на Saenara Motor. К тому времени компания собрала и продала Datsun Bluebird PL310.

Эта автомобильная компания была фактически самым первым производителем двигателей в Корее. На их фабрике установлено самое современное и современное оборудование.Несколько прав собственности перешли до тех пор, пока Daewoo Group не перешла в собственность компании в 1982 году и затем назвала ее Daewoo Motor Company.

Сопутствующие другие корейские автомобильные компании Kia Список моделей

С тех пор все автомобили Saenara переименованы в Daewoo. Официально в 1986 году этот гигант-производитель автомобилей добавил в галерею свой первый автомобиль — Daewoo LeMans. Это был в основном старый автомобиль Opel Kadett E.

Трехдверная версия LeMans тогда называлась Racer, а 5-дверная — Penta-5.Более того, LeMans приобрели мировую популярность и сделали Daewoo популярным благодаря ошеломляющему количеству продаж в то время.

Глобальный маркетинг продолжался до тех пор, пока автомобили Daewoo не стали доступны в разных странах. Daewoo Motors начала поставки Espero и Cielo в Европу в 1995 году.

Добавлены дополнительные автомобили, включая Lanos, Nubira и Leganza. Одна из моделей автомобилей Daewoo выделялась и выиграла множество наград, в том числе «Автомобиль года в Италии» три раза подряд.Это городской автомобиль Матиз.

В период с 1997 по 2002 год автомобильная компания начала продажи в США, Канаде и Австралии. К сожалению, это были фактически последние годы работы для них, когда они обанкротились. В то время под управлением General Motors, Daewoo была заменена и переименована в Chevrolet.

Источник изображения: wikimedia.org

General Motors даже опубликовала официальный слоган: «Daewoo достаточно выросла, чтобы стать Chevrolet.«Список автомобилей Daewoo также претерпел изменения. Chevrolet Captiva и Chevrolet Epica заменили Daewoo Winstorm и Tosca соответственно.

Полный список моделей автомобилей Daewoo

Дэу Такума

Источник изображения: wikimedia.org

Daewoo Tacuma когда-то был одним из впечатляющих предложений этой южнокорейской автомобильной компании. Когда производитель закрыл магазин, этот конкретный автомобиль был переименован в бренд Chevrolet.Тем не менее, Tacuma стал отличной демонстрацией южнокорейского творчества и изобретательности, когда дело доходит до автомобилей!

В этом обзоре Daewoo Tacuma давайте сосредоточимся на расцвете этого автомобиля. Daewoo Tacuma, компактный минивэн, на самом деле пользуется большой популярностью на европейской территории. Учитывая надежность и элегантный дизайн этого автомобиля, неудивительно, что семьи выбрали Tacuma в качестве своего автомобиля!

Подробнее о Daewoo Tacuma в Википедии

Дэу Матиз

Источник изображения: wikimedia.org

(теперь Chevrolet Spark)

Daewoo Matiz — один из лучших автомобилей Daewoo. Он был разработан Джорджетто Джуджаро и вдохновлен концепт-каром Lucciola. Впервые он был выпущен в 1998 году и четыре года подряд становился бестселлером. Фактически, он выигрывал «Автомобиль года» в 1998, 1999 и 2000 годах.

Подробнее о Daewoo Matiz в Википедии

Другие модели автомобилей Daewoo

Дэу Ланос

Источник изображения: wikimedia.org

Daewoo Leganza

Источник изображения: wikimedia.org

Дэу Тико

Источник изображения: wikimedia.org

Daewoo Tosca

Чу — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11896039

Daewoo Rezzo

Par Thomas Doerfer — Персонал Travail, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2499489

Дэу Магнус

Чу — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11290719

Дэу Нубира

Автор: Matthias93 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3799717

Дэу Лачетти

По Чу — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11053850

Дэу Джентра

Чу — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11110887

Дэу Эсперо

Рудольф Стрикер — Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3286865

• Автобус Daewoo Bh220 (Автобус на Тайване)
• Daewoo Damas & Daewoo Labo (1992-2011 — фургон)
• Дэу Хонкер
• Daewoo LeMans (1986–1997 — малолитражка)
• Daewoo Veritas (теперь Chevrolet Caprice)
• Daewoo Winstorm (2006 – настоящее время — внедорожник)
• Дэу Тарпан Хонкер
Модель
• Daewoo Maruti Versa

Видео моделей автомобилей Daewoo

Фотографии моделей Daewoo

(фото любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы по автомобильным брендам Daewoo

Веб-сайт материнской компании Daewoo

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи.

Производство автомобилей марки Daewoo

Daewoo Motors — южнокорейская автомобильная компания со штаб-квартирой в Сеуле. Основана в 1967 году. Весь модельный ряд Daewoo.

Внешний вид компании

На основании этого Shinjin был преобразован в совместное предприятие с General Motors, Daewoo Motor.До 1993 года Deu активно сотрудничала с General Motors, а в 1995 году показала на немецком рынке собственные модели малого и среднего класса — Nexia и Espero.

Nexia — это переосмысленная наследница Opel Cadet E, для североамериканских экспортеров известная как Pontiac Le Mans, для внутреннего корейского рынка — Daewoo Racer. Daewoo Nexia, цена машины от 450 000 р., На данный момент продолжает производить завод в Узбекистане.

В 1988 году хэтчбек мини-класса Tico с передним приводом — актуальное решение для города.К 1996 году Део уже создал три крупных технических центра: в Англии, Германии и Корее.

Lanos — первый собственный продукт Daewoo Motor, появившийся в 1996 году сразу в трех комплектациях: четырехдверной, трехдверной (Romeo) и пятидверной (Juliet). Покупатели сразу же могли найти на автомобиле новый логотип, состоящий из трех частей, который позже был использован на следующих автомобилях Daewoo. Год спустя была запущена Nubira. Его нынешний внешний вид разработала итальянская дизайн-студия I.Институт DE.A. Вскоре был показан Леганза.

В 1998 году одним из самых известных автомобилей компании был Matiz. Как и в случае с Leganza, дизайн снова был заказан у Джорджетто Джуджаро. Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor в течение следующих четырех лет. В 1999 году Daewoo представила Magnus, классическую и спортивную версию, которая была продолжением существующей модели Leganza.

С начала 2000 года выпускался и минивэн Rezzo. Матиз, Ланос и Нубира в середине существования получили «фейслифтинг».В 2002 году Magnus L6 впервые оснастили рядным шестицилиндровым двигателем собственного производства, а также новой решеткой радиатора и фарами. В том же году Deo представил небольшой грузовик Kalos, призванный заменить Lanos.

Отчет

К 1999 году вся группа Daewoo оказалась в тяжелом финансовом положении и была вынуждена продать свой автомобильный отдел компании General Motors.

Daewoo владела долей в Авто ЗАЗ, украинском производителе автомобилей, и было создано совместное предприятие Авто ЗАЗ-Daewoo. Крупноузловая сборка Daewoo Lanos началась в 2002 году, позже совместное предприятие переросло в серийное производство таких, как ЗАЗ Lanos. Версию Daewoo Chevrolet Aveo для местного рынка собирал филиал в Ильичевске. После банкротства Daewoo Motor в 2001 году Корпорация Укр АВТО выкупила все производственные мощности ЗАЗа.

В августе 1992 года Daewoo запустила в продажу автомобиль УзДеУ в Узбекистане. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.В 1994 году Daewoo приобрела автомобильный завод в Крайове, Румыния. До 2008 года он производил модели Daewoo Cielo, Matiz и Nubira для румынского рынка, а также двигатели и коробки передач на экспорт GM Daewoo и другими компаниями. Завод был куплен румынским правительством и продан компании Ford в 2007 году (официальное соглашение было подписано 21 марта 2008 года). Производство моделей Daewoo прекращено.

Daewo инициировала создание совместного предприятия под названием Daewoo-FSO в Польше для сборки Daewo Matiz, характеристики которого можно посмотреть, нажав здесь.С января 2005 года FSO производит Matiz и Lanos под собственной торговой маркой. В 1998 году начались небольшие объемы сборки Lanos, Nubira и Leganza в Таганроге, Россия, на заводе «Донинвест» в Тагазе. Особого успеха проект не имел.

Chevrolet

После выкупа General Motors модели Daewoo получили новый значок и до 2003 года продавались под маркой Daewoo. Позднее все модели Daewoo были переименованы в Chevrolet. В январе 2005 года марка Chevrolet была представлена ​​в Европе, а ряд моделей Daewoo просто показали под торговой маркой Chevrolet.

Некоторые из предыдущих моделей Daewoo изменили свои названия после того, как было принято решение о ребрендинге. Например, на некоторых рынках Matiz превратился в Chevrolet Spark, а Kalos — в Aveo; однако в Южной Корее бренд Daewoo продолжал существовать, а также на некоторых зарубежных рынках, даже через несколько лет после его замены на Chevrolet, особенно в странах, где бывшие предприятия Daewoo Motors не были приобретены General Motors, например, в Румынии.

Дэу | Автопедия | Фэндом

GM Korea Company (ранее GM Daewoo Auto & Technology или GMDAT ) была впервые основана как National Motor в 1937 году в Бупён-гу, Инчхон, Южная Корея.После изменения названия на Saenara Motor в 1962 году, Saenara Motor в 1965 году была куплена компанией Shinjin Industrial , которая изменила свое название на Shinjin Motor после налаживания сотрудничества с Toyota.

После ухода Toyota в 1972 году, Shinjin Motor основала совместное предприятие с General Motors под названием General Motors Korea , но в 1976 году было снова переименовано в Saehan Motor . После того, как Daewoo Group получила контроль в 1982 году, название было изменено на Daewoo Motor .В начале 1990-х компания начала активно расширяться по всему миру. До 1996 года все автомобили базировались на моделях General Motors. После того, как в 1997 году начался азиатский финансовый кризис, в 1998 году он взял на себя проблемный специалист по джипам SsangYong, но столкнулся с финансовыми проблемами в 1999 году.

В 2001 году General Motors решила выкупить большую часть активов Daewoo Motor , чтобы сформировать GM Daewoo . Новая компания начала свою деятельность 17 октября 2002 года, когда GM и ее партнеры Suzuki и Shanghai Automotive Industry Corporation владели 66 пакетами акций.7% при инвестициях 400 млн долларов США. Оставшаяся доля в капитале в размере 33,3% принадлежала Корейскому банку развития и нескольким другим корейским кредиторам с инвестициями в 197 миллионов долларов США. Сделка не включала 15 заводов, особенно старейший завод Daewoo в Бупён, который в настоящее время работает под названием Daewoo Incheon Motor Company в качестве поставщика GM Daewoo; General Motors планирует купить этот завод к 2008 году. В феврале 2005 года GM инвестировала 49 миллионов долларов США, чтобы увеличить свою долю в компании до 48,2%.Кроме того, в августе того же года GM приобрела 6,9 млн акций GM Daewoo за 21 млн долларов США у Suzuki Motors. Доля General Motors в GM Daewoo увеличилась до 50,9%. Suzuki по-прежнему владеет 11% GMDAT, но, как сообщается, рассматривает возможность продажи этой доли GM.

GMDAT имеет средства проектирования, разработки, исследований и разработок, которые участвуют в разработке различных продуктов GM. 25 ноября 2003 года дизайн-центр был переведен в новое 2-этажное здание в штаб-квартире Bupyeong и получил задание создать новый внедорожник на базе автомобильной платформы GM Theta, который должен быть выпущен в 2006 году.

GMDAT имеет производственные предприятия в Корее и сборочный завод во Вьетнаме. Автомобили, разработанные GMDAT, также собираются в Китае, Таиланде, Индии и Колумбии [по состоянию на февраль 2005 г.]. Его автомобили продаются более чем в 140 странах [по состоянию на февраль 2005 года]. В 2004 году GMDAT продала более 900 000 автомобилей по всему миру.

Модели автомобилей

Daewoo были впервые проданы в США и по всему миру как Pontiac LeMans, модель, основанная на Opel Kadett E. Модель Saehan Bird , основанная на платформе General Motors T-car, экспортировалась в Малайзию как модель . Opel Gemini ; в Южной Корее он также был известен как Daewoo Maepsy .Также была доступна более крупная модель на базе Opel Commodore под названием Daewoo Royale . Модель Prince , имевшая общие черты с австралийским Holden Commodore, выпускалась до 1993 года.

В 1990-х годах Daewoo расширила свое присутствие под собственным брендом, особенно в Европе, где она продавала на внутреннем рынке автомобили Espero на базе Opel Ascona и Nexia на базе Kadett (также Racer и Cielo на внутреннем рынке. ; последний часто пишется как Ciero для большего количества корейского звука, а НЕ из-за отсутствия звука «L» в корейском языке (что даже НЕ верно).Cielo получил название Heaven (Cielo означает рай на испанском языке) на чилийском рынке).

Модель Daewoo Korando , модифицированная версия SsangYong Korando, недолго продавалась с 1999 по 2001 год.

Под руководством доктора Ульриха Беза компания Daewoo разработала собственные модели, не основанные на какой-либо платформе GM. Они имели кодовые названия T100, J100 и V100, отражающие кодовые названия, используемые General Motors, а Italdesign Giugiaro работал над T100 и V100. J100 был разработан IDEA of Italy.С конца 1998 года они экспортировались в Daewoo Motor America как субкомпактный Lanos (что означает «удовольствие» на латыни), компактный Nubira («ездить везде и везде» на корейском языке) и средний Leganza (сочетание слов elegante и forza , последнее означает power на итальянском языке). Эти три машины получили и другие рынки. По сообщениям, стиль Leganza был основан на демонстрационном автомобиле Italdesign, основанном на механике Jaguar XJ-12; настоящая вещь была скромнее, с Holden-built 2.Двигатели объемом 2 л отправлены из Мельбурна на корейский завод Daewoo.

Минивэн Rezzo / Tacuma и микроавтомобиль Matiz / Spark — это другие модели, продаваемые Daewoo на различных рынках. Модель Magnus / Evanda является развитием Leganza. Субкомпакт Kalos был выпущен в конце 2002 года. Новая версия седана Nubira была выпущена в 2003 году, а Lacetti , 5-дверная версия хэтчбека Nubria, последовала в 2004 году.Дизайн Kalos и Lacetti был разработан Джорджетто Джуджаро, а дизайн седана Nubria — это ответственность Pininfarina.

Зарубежные контракты

Daewoo принадлежала доля ЗАЗ, производителя автомобилей, базировавшегося в Украине с 1998 по 2003 год. Сборка CKD Daewoo Lanos началась в 2002 году, а в последнее время он был принят в серийное производство как ZAZ Lanos. Версия Chevrolet Aveo, разработанная Daewoo, собирается для местного рынка на Ильичевском филиале.

В августе 1992 года Daewoo создала UzDaewooAuto, совместное предприятие и завод в городе Асака Андижанской области, Узбекистан, используя присутствие большого местного этнического корейского меньшинства. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.

Daewoo также инвестировала средства в польский автомобильный завод FSO в 1995 году, создав совместное предприятие по сборке микрокара Matiz, преемника модели Tico, которая была очень популярна на рынке Восточной Европы.

С 1995 года Daewoo приобрела завод в Крайове, Румыния, который производил производную модели Citroën, Oltcit. Весь производственный комплекс был отремонтирован, чтобы производить в основном модель Cielo, а затем и другие модели. В настоящее время она производит модели Daewoo Cielo, Daewoo Matiz и Daewoo Nubira для румынского рынка, а также экспортирует автомобильные запчасти, такие как двигатели и коробки передач, GM Daewoo и другим компаниям. Завод не был приобретен GM, и в настоящее время 51% акций принадлежит корейским банкам, а 49% — румынскому правительству.Его лицензия истекает в конце 2005 года, и Renault, которая уже владеет заводом Dacia в Питешти, где в настоящее время производит модель Dacia Logan, является одним из потенциальных покупателей.

В 1998 году в Таганроге на заводе ТагАЗ началась мелкосерийная сборка автомобилей Lanos, Nubira и Leganza. На местном рынке автомобили продавались под маркой Донинвест , Ассоль , Орион и Кондор соответственно. Проект не имел особого успеха, поэтому недавно ТагАЗ обратился к Hyundai и начал выпуск Hyundai Accent и Kia Rio.

После выкупа GM в 2002 году GM Daewoo потеряла интерес к своим зарубежным активам; Сделки по поставкам предварительно собранных комплектов CKD завершатся в 2005 году, и с этого момента предприятия, вероятно, будут полагаться на собственные производственные мощности.

Знак инженерный

В США модели 2003 года не предлагались автомобили Daewoo. Однако экспорт Daewoo попал в такие страны, как Канада, Индия и Китайская Народная Республика.

В некоторых местах мира (особенно в Канаде, Индии и Израиле) бренд Daewoo больше не существует, и автомобили Daewoo продаются как «Chevrolet».

Изначально Израиль обратился к GM с просьбой изменить название Daewoo на более престижное, чтобы увеличить продажи на местном рынке. GM решила подчиниться и начала продавать Daewoo Lacetti в Израиле как Chevrolet Optra (с хэтчбеком, известным как Optra5). Это был первый раз, когда GM продавала автомобили Daewoo с новым брендом.

Модели Daewoo с ребрендингом, проданные в Израиле, превзошли ожидания GM, поэтому стратегия ребрендинга Daewoo была принята и в других странах.Однако в большинстве европейских стран GM сохранила марку Daewoo и оригинальные названия моделей до 31 декабря 2004 года.

Автомобили GM Daewoo вернулись на рынок США в 2004 году и продолжают продаваться по сей день. Chevrolet Aveo 2004 г., Suzuki Verona, Suzuki Forenza и Suzuki Reno 2005 г., все предлагаемые на рынке США, имеют «ребрендинг» Daewoo (они продаются в Южной Корее как Daewoo Kalos, Magnus, Lacetti sedan и Лачетти соответственно хэтчбек).

В 2005 году GM обозначила большинство автомобилей Daewoo как Chevrolets.Исключения составляют Китай (где автомобили переименованы в Buick и Chevrolet), Южная Корея (GM Daewoo), Вьетнам (где остается Daewoo), Австралия и Новая Зеландия (Holden), США (Chevrolet, Suzuki) и Канада ( Chevrolet, Pontiac и Suzuki). Цель использования бренда Chevrolet по всему миру — сделать Chevrolet глобальным брендом GM. Одна из жертв этого — то, что название «Nubira» исчезло в пользу «Lacetti» в Великобритании, хотя седан «Nubira» остался в остальной части Европы.Последним странным последствием 2005 года в Европе стало то, что с Corvette, который продолжает импортироваться, было отказано от названия Chevrolet, а бренд Corvette стал маркой.

В регионах, где GM Daewoo не имеет официальных дистрибьюторов, можно купить один и тот же автомобиль под несколькими торговыми марками.

Последние разработки

Вслед за быстро растущими продажами автомобилей, разработанных и произведенных GMDAT, в большинстве стран мира компания планирует начать масштабное продвижение продукции в следующие два года.

Трехдверная версия хэтчбека Chevrolet Kalos (обозначенная как T200), в некоторых регионах уже известная как Chevrolet Aveo, начала продаваться 18 февраля 2005 г., почти на год позже запланированного срока.

Новая версия Daewoo Matiz, основанная на концепте Matiz M3X на Парижском автосалоне 2004 года, была запущена в производство и появилась в дилерских центрах летом 2005 года после премьеры Женевского автосалона в том же году.

Полноразмерный роскошный седан Holden Statesman в настоящее время продается в Корее как Daewoo Statesman.

Планы на будущее

Обновленные версии Magnus и Aveo запланированы на мировую премьеру до конца 2005 года вместе с трехдверной версией Lacetti. Daewoo Gentra , четырехдверная корейская версия седана Aveo, была выпущена в сентябре 2005 года. Недавно был анонсирован Daewoo Tosca , замена Magnus.

Внедорожник Chevrolet Captiva, основанный на концепции Chevrolet S3X, разработанной с использованием платформы GM Theta, планируется выпустить летом 2006 года.Хотя он также будет продаваться в Южной Корее как Winstorm. Впервые в автомобиле Daewoo он будет оснащен дизельным двигателем Common Rail в дополнение к обычным бензиновым двигателям. Конструкция двигателя лицензирована итальянским производителем двигателей VM Motori.

Модель, основанная на Chevrolet T2X, концептуальном автомобиле «спортивное купе-внедорожник», пополнит модельный ряд в 2006 году.

GMDAT также возьмет на себя ответственность за разработку будущей версии платформы GM Gamma, которая в настоящее время используется Opel Corsa и Fiat Grande Punto.

Список моделей Дэу

Легковые автомобили

Коммерческие автомобили

Бизнес Daewoo по производству коммерческих автомобилей был приобретен Tata Motors в 2004 году. В настоящее время бизнес известен как Tata Daewoo Commercial Vehicle и Daewoo Bus.

Концепт-кары

См. Также

Внешние ссылки

Корея

По всему миру

Другое

Chevy расширяет глобальное присутствие, заменяет имя Daewoo на Chevrolet в Южной Корее

За последние несколько лет бренд Daewoo, в котором GM владеет чуть более 70 процентов, был заменен на Chevrolet на многих мировых рынках.Теперь его ждет та же участь даже в его родной стране, Южной Корее, где модели GM Daewoo занимают почти 10 процентов рынка.

Daewoo как действующее предприятие продолжит свое существование — каждая четвертая продукция Chevrolet, проданная в мире, производится в Южной Корее, поэтому это, несомненно, важно — меняются только названия на автомобилях и на фирменных бланках компании. Наряду с новым брендом Chevy, GM Daewoo Auto & Technology Co. официально изменит свое название на GM Korea Co.Автомобильные покупатели на южнокорейском рынке яростно патриотичны (возможно, вы тоже, если бы ваши ближайшие соседи обстреливали вашу страну и торпедировали ваши подводные лодки), поэтому переход от известного бренда Daewoo к явно американскому Chevrolet, несомненно, будет поднимать брови на полуостров.