Маз 53366 фото: МАЗ 53366 технические характеристики, двигатель, устройство, цена, фото, видео

>

Технические характеристики грузового автомобиля 53366-МАЗ

Грузоперевозки – это дело, крайне ответственное и требующее использования автомашин со специальными техническими данными, которые позволяют транспортировать любой товар как на небольшие, так и на дальние расстояния без угрозы целостности любой упаковки и ее содержимого. Одним из таких грузовиков, который активно используют для работы с разнообразными предметами, является автомобиль МАЗ-53366.

Внешний вид

Данная машина на первый взгляд вполне типична для представителя грузового класса. 53366-МАЗ имеет кабину, оснащенную двумя входными дверями. Капот отсутствует, потому как двигатель расположился под салоном фуры. Дизайн машины представлен в виде достаточно строгого прямоугольника, который лишь подчеркивает рабочую направленность грузовика.

Радиаторная решетка окрашивается в светлый или тёмный цвет и ярко контрастирует с основным цветом автомобиля. В наличии и фирменная эмблема компании-производителя. В качестве основного элемента пассивной безопасности выступает бампер, выпаленный из металла. Непосредственно над лобовым стеклом установлен пластиковый солнцезащитный козырек. Подобные накладки размещены и на боковых ребрах лицевой части кабины.

Особого внимания застуживает клиренс машины, равный 26 сантиметрам. Именно он во многом способствует преодолению самых разнообразных преград на дороге.

Интерьер кабины

53366-МАЗ обладает достаточно простым, но вместе с тем довольно эргономичным дизайном водительской территории. Кабина оснащена двумя посадочными местами, а также парой спальных, которые представлены в виде навесной полочки и лежанки. При желании вполне можно сделать своими руками и специальную перегородку, которая в полной мере позволит отделить рабочую зону от зоны рекреации и дать возможность человеку полноценно отдохнуть во время дальней поездки.

Степень удобства водительского кресла

Несмотря на то что посадка сидений достаточно жёсткая, рабочее место водителя все же имеет пневматические амортизаторы, что в свою очередь дает возможность ему очень уверенно и комфортно ощущать себя за рулем в абсолютно любой ситуации. Хороший обзор гарантируется высокой посадкой кресел и наличием крупных боковых зеркал.

Между водительским и пассажирским местами установлена достаточно широкая торпеда, которая переходит в панель, оснащённую пространством для хранения карты, документов, канцелярских и прочих предметов. В панель также можно установить магнитолу. Каждое из кресел имеет надежные ремни безопасности, фиксирующие человека в трех точках.

Модификации

МАЗ-53366, фото которого приводится ниже, производится в нескольких вариантах, которые имеют различия в исполнении грузового борта, а именно этот нюанс является решающим в определении области применения машины.

Стоит сказать, что все без исключения МАЗы описываемой серии имеют двигатель ЯМЗ-238М2. Мотор оснащен восемью цилиндрами, которые имеют излюбленное современными инженерами V-образное расположение.

Главный силовой агрегат 53366-МАЗ в качестве топлива использует дизель, соответствующий основному экологическому стандарту «Евро-1». Величина крутящего момента равна 883 Нм. Мощность двигателя находится в пределах 240 лошадиных сил, или же 176 кВт. Такие параметры дают возможность автомобилю разогнаться до 90 километров в час.

Коробка передач

Грузовик управляется с помощью пятиступенчатой коробки переключения передач ЯМЗ-236П. Масса этого узла равна 240 килограммам. На второй и пятой скоростях имеются синхронизаторы.

За счет гармоничных передаточных чисел автомобиль очень быстро и эффективно реагирует на водительские команды. Машина вполне способна перемещаться на внушительные расстояния без лишних дозаправок в пути благодаря наличию топливного бака ёмкостью 350 литров. Показатель расхода топлива находится в границах 32 литров на 100 километров преодолеваемого пути.

В целом же МАЗ-53366, технические характеристики которого указаны чуть ниже, оптимален по многим показателям. Его основные данные имеют вид:

  • Максимальная нагрузка на переднюю ось – 6500 кг.
  • Предельно допустимая нагрузка на заднюю ось – 10 000 кг.
  • Тип подвески – рессорный.
  • Номинальный объем платформы – 34,5 куб. метра.
  • Количество передач – пять.

Модель 020

53366-МАЗ в таком варианте имеет просторный тентованный борт, соответствующий жестким требованиям TIR. Особенности этой машины следующие:

  • Грузоподъёмность – 8300 кг.
  • Высота борта – 2,33 м, длина – 6,1 метра, ширина – 2,42 метра.
  • Собственный вес в пустом состоянии – 8200 кг.

Грузовик эксплуатируется с целью перевозки различных негабаритных грузов – зачастую продовольствия и тарированной продукции. Борт откидывается по бокам и сзади. Допускается использование машины и без тента, когда ее оборудуют манипулятором, который, в свою очередь, является негабаритным краном.

Модель 021

Этот МАЗ-53366, характеристики которого дают возможность надежно сохранить груз внутри кузова, зачастую применяется для решения промышленных задач. Модель имеет прицеп, который представлен в виде достаточно просторного металлического борта или же каркаса, покрытого тентом. Выгрузка автомобиля осуществляется через задний борт.

Удобство машины заключается еще и в том, что кузов имеет задние двери, закрывающиеся на замок. Цельнометаллический кузов однозначно гарантирует сохранность продовольственной продукции.

При необходимости грузовик вполне можно использовать и как автопоезд с применением вспомогательного прицепа, повышающего суммарную грузоподъёмность в два раза. Вообще же, показатель грузоподъёмности машины равен 9800 кг.

Модель 026

Этот МАЗ является по своей сути сортиментовозом. Масса автомашины составляет 8200 кг и служит она для транспортировки к месту назначения крупногабаритного сортимента, длина которого находится в пределах 2–6 метров.

Для надежного удержания груза в машине предусмотрены стальные каленые арки. Грузовик превосходно зарекомендовал себя в строительстве и деревообрабатывающей отрасли.

Заключение

Практичность, доступность, экономичность – это все МАЗ-53366. Отзывы пользователей о нем говорят нам, что машина имеет следующие положительные качества:

  • Эксплуатация ее проста и не требует от водителя каких-либо особых навыков.
  • Ремонт и обслуживание не имеют высокой стоимости, а все потому, что конструкция грузовика достаточно проста, и человек вполне способен многие поломки диагностировать и починить сам.
  • Долговечность и надежность узлов и деталей.
  • Высокая проходимость и превосходная устойчивость к большинству внешних факторов на дороге.

Кроме того, немаловажно и то, что машина выпускается уже почти четыре десятилетия, что говорит о наличии большого количества запасных частей на рынке и легкости их приобретения.

Газель максимальная разрешенная масса – Газель разрешенная максимальная масса — Какова разрешенная максимальная масса грузовика на фото? — 22 ответа

  • Информация -Сколько весит грузовой автомобиль
    • Сколько весит грузовой автомобиль? Какузнать весгрузового автомобиля?
  • Вес ГАЗели с тентом, высота и ширина кузова
    • Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной
  • Грузовики газ 3307, газ 3309, газ 53, газ 66
    • Разновидности «Газелей»
    • Грузоподъемность автомобилей «Газель»
    • Вес «Газели»
    • «Газель» с фургоном
    • Объем кузова
      • объем газели
      • Тюнинг ГАЗ 53 превратили в Hummer
      • Установка тахометра на газ 3307
  • технические характеристики, отзывы и фото :: SYL. ru
    • Преимущества
    • Оптимальный вариант
    • Еще варианты
    • Технические характеристики ГАЗ-2705
    • Силовая установка
    • Трансмиссия
    • Модификации
    • Новое поколение
    • ГАЗ-2705: отзывы
  • Максимальная грузоподъемность ГАЗели. Технические характеристики и описание автомобиля :: SYL.ru
    • Краткая история
    • Грузовик для города
    • Междугородние перевозки
    • Компании, занимающиеся грузоперевозками, и их услуги
  • Разрешенная максимальная масса грузового автомобиля
    • Законодательство и общие положения
    • Максимальные габариты грузовых транспортных средств
    • Максимальный допустимый вес для грузового транспорта
    • Ответственность за перегруз
      • Видео по теме:Разрешенная максимальная масса — общие положения ПДД
  • Техническая характеристика автомобилей Газель с двигателем Cummins
    • 4.1. Автомобили ГАЗ-3302 имод., ГАЗ-2705 имод. Общие данные
    • 4. 2. Автомобили ГАЗ-3221 имод. Общие данные
    • 4.3 Двигатель
    • 4.4. Трансмиссия
    • 4.5. Ходовая часть
    • 4.6. Рулевое управление
    • 4.7. Тормозное управление
    • 4.8. Электрооборудование
    • 4.9. Кузов
    • 4.10. Кабина иплатформа
    • 4.11. Основные данные длярегулировок иконтроля

Информация -Сколько весит грузовой автомобиль

Бывают случаи когда нужно знать весгрузового автомобиля безгруза, такназываемый порожний вес. Нокакэтоузнать еслипоблизости нетавтомобильных весов, ивзвесить грузовой автомобиль непредставляется возможным.

На этой странице мыприводим таблицу вкоторой отражены значения веса наиболее распространенных моделей имарок грузовых автомобилей.

Сколько весит грузовой автомобиль? Какузнать весгрузового автомобиля?

Ответ наэтот достаточно распространенный вопрос втаблице ниже

Грузопассажирские-автомобилиВес грузового автомобиля вкг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 3302)1850 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33023)2050 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33027, 330202)2100 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330273)2300 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2705)2000 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330232)2220 кг
Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2752)2170 кг
Сколько весит Соболь 2752 (вес автомобиля Соболь 2752)1880 кг
Сколько весит Соболь 2217 (вес автомобиля Соболь 22171)2130 кг
Грузовые автомобили
Сколько весит ГАЗ53 (вес грузового автомобиля ГАЗ53)3250 кг
Сколько весит ГАЗ66 (вес грузового автомобиля ГАЗ66)3440 кг
Сколько весит ГАЗ69 (вес грузового автомобиля ГАЗ69)1525 кг
Сколько весит ГАЗ69А (вес грузового автомобиля ГАЗ69А)1535 кг
Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ130)4300 кг
Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ131)6790 кг
Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ157КД)5050 кг
Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ4333604475 кг
Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ431410)4175 кг
Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ431510)4550 кг
Сколько весит автомобиль МАЗ5551 (вес грузового автомобиля МАЗ5551)7470 кг
Сколько весит автомобиль МАЗ53366 (вес грузового автомобиля МАЗ53366)8200 кг
Сколько весит Урал 375 (вес грузовика УРАЛ 375)7700-8000 кг
Сколько весит Урал 377 (вес грузовика УРАЛ 377)6830-7275 кг
Сколько весит Урал 4320 (вес грузовика УРАЛ 4320)9750 кг
Сколько весит Урал 5557 (вес грузовика УРАЛ 5557)9980 кг

вес грузового автомобиля,вес грузовика,сколько весит грузовой автомобиль,вес автомобиля,сколько весит автомобиль,вес МАЗ,вес ЗИЛ,Вес Камаз,сколько весит МАЗ,сколько весит ЗИЛ

Вес ГАЗели с тентом, высота и ширина кузова

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности. На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

  • бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
  • цельнометаллический фургон;
  • тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса.

Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

  1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
  2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
  3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

www.mostent.ru

Грузовики газ 3307, газ 3309, газ 53, газ 66

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к грузовикам малого класса, его с таким же успехом можно причислить и к легковым машинам. Для управления «Газелью» достаточно прав категории «B», но транспортное средство порой перевозит грузы, который не увезет ни один легковой авто. С появлением ГАЗ 3302 в России зародился новый вид транспорта, который вернее всего нужно назвать коммерческим.

Так выглядит классический грузовичок ГАЗ 3302

Коммерческий транспорт сочетает в себе два замечательных качества – комфортность легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, что когда-то в нашей стране такого класса машин не было. Удобство «Газелей» оценено многими, и с помощью их в наше время выполняется немалая доля перевозок грузов и людей.

Разновидности «Газелей»

Автомобили класса «Газель» предназначены для перевозки грузов на набольшие и средние расстояния (до 500-700 км). Средняя скорость на трассе равна 100 км/ч.

Вариант газели 3302 для перевозки людей

У грузового автомобиля в кабине размещаются до трех человек, включая водителя. В удлиненной кабине грузовике (ГАЗель «Фермер») размещаются до 6 человек. Микроавтобусы с укороченной базой («Соболь», «Соболь Баргузин») могут вместить до 6 пассажиров плюс водитель, модель ГАЗ 3221 и модификации позволяют перевозить до 13 человек.

Базовой моделью коммерческого автомобиля считается бортовой ГАЗ 3302. Бортовые автомобили с завода комплектовались дугами и тентом.

Серийный выпуск машины начался в 1994 году, но с этого времени было произведено множество различных модификаций, в том числе на ГАЗ собирались и микроавтобусы.

В семействе «Газелей» можно отметить следующие модификации:

  • ГАЗ 2705 – трехместный металлический фургон,
  • ГАЗ-33023 – бортовой автомобиль с удлиненной семиместной кабиной «Фермер»,
  • ГАЗ-2752 – цельнометаллический фургон с укороченной базой «Соболь»,
  • ГАЗ-2217 – «Баргузин», микроавтобус на базе «Соболя»,
  • ГАЗ-3221 – микроавтобус со стандартной базой на базе цельнометаллического кузова 2705.

Модификаций «Газели» было очень много, и поэтому говорить о габаритах достаточно непросто – данные совсем разные. Также выпускались и кузова с удлиненной базой, с 2010 года пошла серия модифицированных автомобилей «Газель-Бизнес». А с 2013 года Горьковский автозавод приступил к выпуску коммерческих автомобилей нового поколения – «Газель Некст».

Грузоподъемность автомобилей «Газель»

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но не во всех модификациях эта характеристика одинаковая.объем газели

Габаритные размеры автомобиля газ 3302

Грузоподъемность других марок семейства «Газель»:

  • ГАЗ 2705 – 1,35 т,
  • ГАЗ-3221 – в среднем 1-1.2 т в зависимости от модификации,
  • ГАЗ 33023 «Фермер» – 1,2 т,
  • ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») – от 0,6 до 0,9 т в зависимости от варианта исполнения,
  • ГАЗель Next – от 1,25 т или 1,5 т в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого автомобиля грузоподъемность машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно за рейс увезти как можно большее количество грузов. И поэтому предприниматели пользуются различными способами для увеличения столь важной характеристики авто.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302

Хотя и грузоподъемность бортовой «Газели» всего лишь полторы тонны, но сам кузов все-таки довольно объемный, и плотного тяжелого груза уместить в машину можно много. В результате перегруза проседают и лопаются рессоры, лопается рама. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:

  • Устанавливают на все рессоры по дополнительному листу,
  • Усиливают раму.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину свыше установленной нормы все же не следует.

Вес «Газели»

Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля. К тому же, разные модели комплектовались разными двигателями, а вес двигателей не одинаков. Логично и то, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее «Соболя» или «Баргузина».

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полная масса нагруженного автомобиля составляет 3500 кг.

Масса других моделей:

Снаряженная масса, кг

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, помимо этого есть еще и другие модификации.

Так выглядит бортовой газ 330202

Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех одинаковых габаритах с базовым авто 3302 у него длина увеличена до 6,6 м.

«Газель» с фургоном

На коммерческом автомобиле приходится перевозить разные грузы. Но простой кузов с тентом не рассчитан на перевозку скоропортящихся продуктов, да и мебель в нем перевозить не очень удобно. Поэтому многие производственные предприятия взялись за усовершенствование малогабаритного грузовика. Различные фургоны устанавливаются на базовое шасси ГАЗ 3303 или ГАЗ 33023 «Фермер».

Размеры фургонов неодинаковые и могут отличаться высотой и длиной. Как правило, стандартной является только ширина.

По назначению и типы фургоны также отличаются, они могут быть:

  • Изотермические (собранные из сэндвич-панелей),
  • Хлебные,
  • КУНГ для автомастерской,
  • Промтоварные (мебельные).

В промтоварном фургоне перевозят грузы, не нуждающиеся в особом температурном режиме.

Пример промтоварной Газели с фургоном

Обычно в таком кузове перевозят:

  • Мебель,
  • Бытовую технику,
  • Бытовую химию,
  • Хозяйственные товары.

Фургоны из сэндвич-панелей (изотермические) имеют низкий коэффициент теплопроводности, потому что его стены обшиваются высококачественным пенополистиролом. Этот материал хорошо удерживает созданный в закрытом объеме температурный режим.

Все фургоны могут быть собраны на шасси следующих моделей:

Вариант модификации газ 3302

  • ГАЗ 3302 – базовое шасси,
  • ГАЗ 33027 – шасси с колесной формулой 4х4 (полноприводный вариант),
  • ГАЗ 330202 – шасси с удлиненной рамой.

Соответственно, по длине фургоны могут быть трех видов: 3, 4 и 5 метров. Длина взята приблизительно, она может немного отличаться от приведенных цифр. Высота самого фургона может быть от 1,5 до 2,5 метров. А вот ширина обычно у всех фургонов приблизительно одинаковая, она находится в пределах от 1,9 до 2,3 м.

Объем кузова

Помимо габаритов и грузоподъемности, кузов «Газели» еще характеризуется таким показателем, как объем. Существуют легкие, но габаритные грузы, и поэтому важно, можно ли в кузове автомобиля разместить этот груз. Стандартный кузов ГАЗ 3302 с тентом имеет объем 8 куб. м. Вот таблица с объемами кузовов базовых моделей:

объем газели
Тюнинг ГАЗ 53 превратили в Hummer

Описание:
Тюнинг грузового автомобиля ГАЗ 53. Мастера автотюнинга превратят грузовик в русский хаммер.

Установка тахометра на газ 3307

Описание:
Тахометр установлен на двигатель ЗМЗ 511

qrx.com.ua

технические характеристики, отзывы и фото :: SYL.ru

Летом 1994 года на Горьковском автозаводе началось производство малотоннажных грузопассажирских автомобилей класса Н1 «Газель», с разрешенной массой, не превышающей 3500 кг. Проект сразу принял масштабные формы. Кроме выпуска модели на мощностях ГАЗа, сборка из российских машинокомплектов была налажена на предприятиях в СНГ, а позже и в странах дальнего зарубежья. Такое развернутое производство было продиктовано потребностью в небольших, экономичных и маневренных перевозчиках для малого и среднего бизнеса.

Преимущества

Удобство пользования такими транспортными средствами заключалось в том, что для управления ими не требовались права профессионального вождения, а было достаточно обычной категории «В». Это касалось только грузопассажирских модификаций — для управления пассажирскими моделями необходимы были права категории D. Тем не менее, свыше 80% потребности в «Газелях» заключалось именно в использовании грузовичков, которые могли бы обслуживать небольшие предприятия, выпускающие товары народного потребления для реализации в городской розничной сети.

Помимо всего прочего, на «Газель» базовой модификации не распространяется действие знака ПДД 3.4 «Движение грузового транспорта запрещено», если знак без обозначения массы автомобиля. Только в Москве существуют ограничения для проезда «Газелей» на территориях, входящих в Третье транспортное кольцо. Там действует система пропусков и разрешений.

Оптимальный вариант

Самым подходящим автомобилем для эффективных внутригородских перевозок стал ГАЗ-2705, фургон с цельнометаллическим кузовом закрытого типа на рамном шасси. Серийное производство малотоннажного грузовика было налажено в конце 1995 года. ГАЗ-2705 «Газель» отличался достаточно высокой грузоподъемностью, загрузка допускалась в пределах 1350 кг при водителе и двух пассажирах. Модификация «Комби» вмещала шесть пассажиров, включая водителя и одну тонну груза.

Модель «Комби» следующего базового индекса оборудовалась сиденьями для четырех пассажиров в отдельной кабине, изолированной от грузового отсека герметичной перегородкой. В таких машинах можно было перевозить строительные материалы, цемент, песок, сухие смеси. Пыль не проникала в кабину.

Еще варианты

Одновременно с базовой моделью ГАЗ-2705 в серийное производство была запущена полноприводная модификация, предназначенная для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Вездеход обозначался как ГАЗ-27057. А с 2002 года стали выпускаться модели 27057-90 и 2705-90, которые оснащались специальной, поднятой на 335 мм крышей, за счет чего увеличивался полезный объем грузового отделения с 9 до 11 кубометров.

Все модификации ГАЗ-2705 оснащаются четырьмя дверьми: две передние пассажирские, боковая сдвижная и задняя двустворчатая, распашная. Нижняя кромка задней двери выведена на уровень пола, чтобы можно было загрузку тяжелых предметов проводить методом скольжения. На полу грузового отсека проложены продольные рельсы из стального профиля толщиной 4 миллиметра.

Технические характеристики ГАЗ-2705


Фургон с кузовом цельнометаллической конструкции, вместимостью 6, 9 и 11 кубометров. Характеристики:

  • колесная формула — 4 х 2;
  • грузоподъемность — 1350 кг;
  • снаряженная масса — 2000 кг;
  • нагрузка на переднюю ось — 1050 кг;
  • на заднюю ось — 950 кг;
  • полная масса машины — 3500 кг;
  • длина автомобиля, мм — 5500;
  • высота, мм — 2274;
  • ширина, мм — 2500;
  • длина грузового отделения, мм — 3214;
  • ширина грузового отделения, мм — 1719;
  • высота грузового отсека, мм — 1515;
  • клиренс (дорожный просвет) — не менее 170 миллиметров;
  • база колесная, мм — 2900;
  • ширина колеи — колес передних/задних — 1700/1560 мм;
  • максимальная скорость автомобиля — 115 км/час; средний расход топлива в городском режиме — 11,5 л;
  • передняя подвеска — зависимая, на двух полуэллиптических рессорах продольного расположения, со штангой-стабилизатором, обеспечивающей поперечную устойчивость; амортизаторы передней подвески телескопические на гидравлике;
  • задняя подвеска — зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, усиленных малым рессорным блоком, с балкой поперечной устойчивости; амортизаторы гидравлические, телескопической конструкции;
  • тормоз передний — дисковый невентилируемый;
  • задний тормоз — барабанный, саморегулирующийся;
  • система тормозная — двухконтурная, независимая, диагонального действия;
  • механизм стояночного тормоза — кулачковый эксцентрик на задних колесах.

Модель ГАЗ-2705, характеристики которой полностью соответствуют требованиям экологии «Евро-3», небольшими партиями отправляется за рубеж.

Силовая установка

На автомобиль ГАЗ-2705 устанавливается двигатель марки «ЗАЗ-406» Заволжского моторного завода со следующими характеристиками:

  • тип — бензиновый, внутреннего сгорания;
  • питание — инжекторный впрыск;
  • число цилиндров — 4;
  • расположение — рядный;
  • число клапанов — 16;
  • мощность, максимальная — 145 л. с. при 5200 оборотов/мин;
  • диаметр цилиндра, мм — 92;
  • степень сжатия — 9,3;
  • ход поршня — 86 мм;
  • охлаждение — водяное;
  • масса — 192 кг.

Двигатель ГАЗ-2705 конструктивно надежный, обладает достаточно продолжительным ресурсом, требует минимального профилактического обслуживания. Единственным недостатком мотора является его система охлаждения, часто приходится менять термостат. В остальном силовой агрегат нареканий не вызывает.

Недавно завод перешел на оснащение модели ГАЗ-2705 двигателями марки CUMMINS.

Трансмиссия

Все автомобили ГАЗ-2705 комплектуются механической пятиступенчатой коробкой передач с полной синхронизацией скоростей. Агрегат представляет собой усовершенствованную версию четырехступенчатой КП от «Волги ГАЗ-24».

Модификации

Марка «Газель» уже давно стала символом коммерческого транспорта России. И поскольку специфика малотоннажных перевозок требует разнообразия транспортных средств, на базе модели ГАЗ-2705 создаются отдельные модификации популярного фургона.

Помимо уже упомянутых машин «Комби», с 2010 года Горьковский автозавод выпускает «ГАЗель-Бизнес», основанный на платформе 2705. Кроме коммерческого перевозчика, были разработаны спецавтомобили: машина «скорой помощи», инкассаторский бронированный автомобиль, мобильная медицинская лаборатория, машина гидротехнических служб.

Новое поколение

В апреле 2013 года на главном конвейере Горьковского автомобильного завода началась сборка «Газели» последней модификации, разработанной на базе модели ГАЗ-2705. Новый автомобиль унаследовал от предшественника только раму с лонжеронами, пятискоростную коробку передач и задний мост. Все остальное было создано с «чистого листа». Кабину укрупнили, внутри стало просторнее. Интерьер кардинально изменился, появились новейшие приборы — главным из них стала навигационная система, которая может служить помощником для выбора оптимального маршрута в непростых городских условиях.

16 сентября 2013-го на Международной ярмарке GAS SUF Горьковский автозавод представил еще одну новую модель — «ГАЗель-Бизнес CNG», которая отличалась уникальной силовой установкой. На автомобиле стоял битопливный двигатель марки УМЗ-421647. Система питания мотора делится на два независимых модуля: первый — это питание обычным порядком, карбюратор и бензин АИ92, а второй — сжатый (но не сжиженный) природный газ метан. Преимущество такого разделения очевидно, поскольку существенно повышается автономность автомобиля, его независимость от внешних факторов. Заправляться можно в два раза реже, и к тому же газ метан намного дешевле бензина.

ГАЗ-2705: отзывы

За двадцать лет производства «Газели», регулярного появления новых моделей и модификаций специальными аналитическими службами завода было собрано и учтено огромное количество мнений и рекомендаций, которые присылали владельцы автомобилей или водители по найму, сидевшие за рулем этих машин.

Около 70% откликов носят положительный характер. Для автомобиля, выпускаемого на постсоветском пространстве, это неплохой результат. ГАЗ-2705, отзывы о котором в целом позитивные, в настоящее время продолжает совершенствоваться. Периодически машина проходит рестайлинг. Технические характеристики ГАЗ-2705 планомерно улучшаются.

www.syl.ru

Максимальная грузоподъемность ГАЗели. Технические характеристики и описание автомобиля :: SYL.ru

Одним из лидеров продаж на рынке грузовой техники является продукт российского производителя ГАЗ. Такую популярность эта марка приобрела благодаря своей высокой маневренности и оперативности перевозок. Тут есть и экономическая выгода, ведь при небольших затратах топлива грузоподъемность ГАЗели почти ничем не уступает более габаритным перевозчикам.

Краткая история

Производство малотоннажных грузовиков ГАЗель началось с июля 1994 года. Основным предприятием, где создавались и собирались машины, был Горьковский автомобильный завод. Уже с тех времен такие характеристики, как грузоподъемность ГАЗели и экономичность, делают эти автомобили любимцами народа. Сегодня существует множество разновидностей моделей грузовиков, которые адаптированы практически под все виды перевозок.

Грузовик для города

ГАЗель идеально подходит для переезда в другое жилище или офис. Благодаря вместительному грузовому отсеку на ней можно перевозить даже крупную бытовую технику и большую мебель. Не возникает проблем с транспортировкой купленных товаров из торгового центра до адреса клиента. Многие строительные компании используют для доставки необходимых материалов именно эту технику. Хотя грузоподъемность ГАЗели и велика, однако сама она является компактной и маневренной. Такие характеристики позволяют ей прекрасно чувствовать себя в городских условиях, легко парковаться и вписываться даже в самые маленькие закоулки.

Есть много разновидностей ГАЗели, которые адаптированы под тот или иной объем перевозок. Это дает возможность выбрать именно тот вариант, который будет оптимальным для конкретного груза. К примеру, чтобы транспортировать мелкую бытовую технику и небольшую мебель, идеально подойдет цельнометаллическая ГАЗель. У такого автомобиля есть закрытый кузов, который способен защитить перевозимые вещи от пыли, влаги и другого рода воздействий. Чтобы транспортировать строительные материалы, можно использовать машины с усиленной ходовой частью. Благодаря этому грузоподъемность ГАЗели значительно повышается.

Междугородние перевозки

Грузовики ГАЗ хороши не только для городских условий, но и для междугородних перевозок. Все модели этой марки автомобилей являются полноприводными. Они оснащены хорошей тормозной системой, что дает возможность чувствовать себя комфортно даже на бездорожье. Машины могут развивать скорость до 115 км/ч, а до 100 км/ч они разгоняются примерно за 35-40 секунд. Примечательно, что практически на всех автостанциях можно найти запчасти на ГАЗель. Грузоподъемность 3т наблюдается у самых большегрузных моделей. Многие фирмы, занимающиеся логистикой, выбирают именно такие транспортные средства, так как это практичный и экономичный вариант для ведения бизнеса.

Компании, занимающиеся грузоперевозками, и их услуги

Если возникла необходимость переезда или нужно привезти строительные материалы, то встает вопрос, к кому обратиться за помощью. Конечно, можно попросить знакомого, но ведь он не является специалистом по транспортировке. Нет гарантии, что он сможет довезти груз без повреждений. К тому же знакомый не станет брать ответственность за ваш товар.

В сложившейся ситуации нужно обратиться в специальные компании, которые занимаются грузоперевозками на профессиональном уровне. При этом, учитывая объем и массу объекта транспортировки, они сами подбирают ГАЗель. Технические характеристики: грузоподъемность, размер кузова, габариты – все будет соответствовать требованиям заказчика. К примеру, необходимо привезти строительные материалы, которые в общей сложности будут весить 2 тонны. Для такого груза идеально подходит ГАЗель «Некст», грузоподъемность которой позволяет транспортировать такую массу.

Обратившись в подобные фирмы, вы получите услуги рабочей бригады грузчиков, способных правильно упаковать, погрузить и разгрузить вещи, не повредив их. Работать с такими организациями удобно и экономично, ведь дешевле делать транспортировку в целости и сохранности, чем потом ремонтировать поломанную вещь. Оперативность, доступность и качество – вот то, что можно получить от профессиональных перевозчиков. Существует множество компаний, предлагающих подобные услуги, поэтому тут есть из чего выбирать.

www.syl.ru

Разрешенная максимальная масса грузового автомобиля

Грузовой транспорт может повредить дорожное полотно и является источником повышенной опасности для других машин. Специально для таких машин на территории России действуют специальные правила, регулирующие разрешенную максимальную массу грузового автомобиля и допустимый перегруз. В случае их нарушения на виновника будут наложены штрафные санкции.

Законодательство и общие положения

Большегрузный транспорт является серьезной нагрузкой на дорожное полотно. Чтобы свести к минимуму его повреждения и обеспечить безопасность на дорогах, были разработаны ограничения по максимальной массе грузового авто и введена ответственность за их нарушения.

В Российской Федерации эти нормы приведены в Федеральном законе № 257 и Постановлении Правительства № 272. Следить за выполнением норм обязана Госавтоинспекция.

Водителям грузовых авто следует обратить внимание на следующие моменты:

  • Нормы действуют исключительно на трассах общего пользования, имеющих территориальное или федеральное значение.
  • Машины с перегрузом должны ездить только по специальным дорогам.
  • Если дорожное полотно не способно выдержать установленную законом нагрузку, его владелец вправе установить свои ограничения.
  • Перед тем как снизить ограничения по максимально допустимой массе машины, должно быть проведено обследование состояния дорожного полотна.
  • На трассах с ограничениями для большегрузного транспорта должны быть установлены дорожные знаки, предупреждающие водителей об этом.
  • Нормы по нагрузке на ось зависят от инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Максимальные габариты грузовых транспортных средств

Максимально разрешенные параметры большегрузного транспорта установлены в соглашении стран СНГ. Согласно ему:

Правильное распределения груза

  • Длина автомобиля, прицепа и автобуса не должна превышать 12 м, для сочлененного автобуса этот параметр равен 18 м, а для автопоезда – 20 м. В расчет длины не принимаются подъемные платформы, ступени, стеклоочистители, зеркала.
  • Ширина любой машины – менее 2,55 м. Сюда не входят осветительные приборы, лестница и ступени, платформы, зеркала, индикаторы давления в шинах.
  • Разрешенная высота составляет 4 м, учитывая кузов или контейнер.

Максимальный допустимый вес для грузового транспорта

Максимальный вес грузового авто иначе называется полной массой и является суммой веса самой машины и груза.

Все большегрузные авто делятся на три категории:

  • малотоннажные;
  • среднетоннажные;
  • крупнотоннажные.

К классу малотоннажных относятся небольшие грузовики, включая «Газель», у которых кабина и кузов находятся на одной несущей раме. Они используются, как правило, в торговле для транспортировки небольших товаров на сравнительно короткие расстояния. Масса таких грузовиков не более 3,5 тонны, а грузоподъемность в зависимости от модели – от 0,5 до 2,5 тонны.

В категорию среднетоннажных входят классические КАМАЗы и ряд иностранных марок. Эти транспортные средства весят до 12 тонн и могут увезти груз весом до 8 тонн.

Крупнотоннажные грузовики имеют вес более 12 тонн и используются для транспортировки очень тяжелых и крупногабаритных грузов. Они часто входят в состав седельных и прицепных автопоездов.

Кроме наибольшего допустимого веса перевозимого груза, для проверки на перегруз важен еще один параметр – осевая нагрузка. Так как конструкция машин подразумевает грузовой отсек сзади, то основной вес груза приходится на заднюю ось.

Допустимая масса большегрузного транспорта приведена в приложении 1, а разрешенные осевые нагрузки – в приложении 2 к Постановлению Правительства № 272. Например, по этому приложению седельный автопоезд с пятью осями может весить не более 40 т, а трехосный автомобиль – не более 24 т.

Для проезда транспортного средства, имеющего полную массу более 44 т, нужно оформить специальное разрешение, где отмечаются маршрут, время отправки и прибытия. Для авто, весящего 80 т вместе с грузом, маршрут составляют сотрудники автоинспекции.

Ответственность за перегруз

Во избежание штрафа за перегруз по оси, можно использовать специальное разрешение

Чтобы не платить штраф за перегруз, нужно вычислить полную массу авто и осевую нагрузку. Эти две величины связаны между собой следующим соотношением: полная масса равна сумме нагрузок на каждую из осей. При этом у двухосного автомобиля нагрузка на переднюю ось в три раза меньше, чем на заднюю. У прицепов она распределяется равномерно на каждую из осей. Полученные значения нужно сравнить с таблицей из приложения 2 к Постановлению Правительства № 272.

Согласно Федеральному закону, перегруз может составлять не более 2% от допустимого значения.

В случае перегруза на виновника налагается административная ответственность в соответствии со статьей 12.21.1 КоАП. Индивидуальные предприниматели несут такую же ответственность, как и юридические лица.

Штрафы за превышение допустимой массы грузового авто налагаются на водителя, должностное лицо, ответственное за транспортировку, юридическое лицо и собственника машины. В случае перегруза более 50% водитель лишается прав на срок до 6 месяцев.

Кроме перегруза, штрафы налагаются в случае:

  • отклонения от маршрутного листа;
  • указания ложных данных о весе груза;
  • отсутствия разрешения на транспортировку крупногабаритных грузов;
  • превышения нормы габаритов транспортного средства на 10 см.
Видео по теме:Разрешенная максимальная масса — общие положения ПДД

specnavigator.ru

Техническая характеристика автомобилей Газель с двигателем Cummins

4.1. Автомобили ГАЗ-3302 имод., ГАЗ-2705 имод.

Общие данные

Модель автомобиля ГАЗ
33023302333027330273270527057330202330232
Тип автомобиля4×24×24×44×44×24×44×24×2
Полная масса, кг35003500350035003500350035003500
Масса снаряженного автомобиля, кг19602075213022602140
(22701)
2305
(2435)
21202180
Нагрузка наось полностью груженого автомобиля, кг
— переднюю13201380144015001365 (13351)1500 (15001)14101465
— заднюю21802120206020002135 (21651)2000
(20001)
20902035
База, мм29002900290029002900290035003500
Габаритные размеры, мм:
— длина55405540554055405475547566196283
— ширина20662066206620662075207520662066
— высота21202274221023642200230021202274
— высота потенту257025702660266025702570
Колея— передних колес, мм17001700172017201700172017001700
Колея— задних колес (междусерединами сдвоенных шин), мм15601560156015601560156015601560
Тип автомобиля4×24×24×44×44×24×44×24×2
Дорожный просвет (подкартером заднего моста приполной массе), мм170170190190170190170170
Минимальный радиус поворота поколее наружного переднего колеса, м5,55,57,57,55,57,56,76,7
Контрольный3) расход топлива поГОСТ 20306–90 придвижении спостоянной скоростью, л/100км:
— 60км/ч8,58,59,89,88,59,88,58,5
— 80км/ч10,310,311,311,310,310,310,310,3
Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе, км/ч120120120120120120120120
Углы свеса (снагрузкой),°
— передний2222272722292222
— задний2424272717171723
Тип автомобиля4×24×24×44×44×24×44×24×2
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем сполной нагрузкой, %2626303026302626
Погрузочная высота, мм9609601060106072582510001000

1) Дляавтомобилей ГАЗ-2705 имод. сдвумя рядами сидений.
2) Длябортовых автомобилей указана высота покабине.
3) Контрольный расход топлива служит дляоценки технического состояния автомобиля ипроверяется вусловиях, регламентированных соответствующими стандартами, инеявляется показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 имод. Общие данные


Модель автомобиля3221322123221332217322173322132322133
Тип автомобиля4×24×24×24×44×44×24×2
Полная масса1), кг3135339034453320363033503495
Масса снаряженного автомобиля, кг2445242024002620258023802450
Нагрузка наось полностью груженого автомобиля, кг:
— переднюю1190129013101300141512751330
— заднюю1945210021352020221520752165
База, мм2900290029002900290029002900
Габаритные размеры, мм:
— длина5475547554755475547554755475
— ширина2075207520752075207520752075
— высота2200220022002300230022002600
Колея— передних колес1700170017001720172017001700
Колея— задних колес (междусерединами сдвоенных шин), мм1560156015601560156015601560
Дорожный просвет (подкартером заднего моста приполной массе), мм170170170190190170170
Минимальный радиус поворота поколее наружного переднего колеса, м5,55,55,57,57,55,55,5
Контрольный расход топлива поГОСТ 20306–90 придвижении спостоянной скоростью, л/100км:
— 60км/ч8,58,58,59,89,88,58,5
— 80км/ч10,310,310,311,311,310,310,3
Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе, км/ч120120120120120120120

Углы свеса (снагрузкой), °:

— передний22222228282222
— задний17171719191717
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем сполной нагрузкой, %26262630302626

1) Полная масса автомобилей указана сучетом посадки водителя ипассажиров поколичеству установленных мест.
2) Контрольный расход топлива служит дляоценки технического состояния автомобиля ипроверяется вусловиях, регламентированных соответствующими стандартами, инеявляется показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.3 Двигатель



Модель
ISF2.8s3129T
ТипДизельный, стурбонаддувом иохладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров иихрасположение4, рядное
Диаметр цилиндров иход поршня, мм94×100
Рабочий объем цилиндров, л2,781
Степень сжатия16,5
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)88,3 (120)
Максимальный крутящий момент, нетто, Н×м (кгс×м)297 (30,3)
причастоте вращения коленчатого вала, об/мин1600–2700
Порядок работы цилиндров1–3–4–2
Частота вращения коленчатого пала врежиме холостого хода, об/мин:
— минимальная (nmin. xx)750±50
— повышенная (nпов.xx)3600
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая состороны вентилятора)Правое

4.4. Трансмиссия



Сцепление
Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом
Коробка передачМеханическая, 5-ступеичатая ссинхронизаторами навсех передачах
Передаточные числа:
1 передача— 3,786
2 передача- 2,188
3 передача— 1,304
4 передача -1,0
5 передача— 0,794
Задний ход— 3,28
Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4Механическая, имеет две передачи:
высшую (i=l,07) инизшую (i=l,87), a также симметричный межосевой дифференциал спринудительной блокировкой
Карданная передачаДва вала стремя карданными шарнирами ипромежуточной опорой
Три вала (дляавтомобилей типа 4×4) сшестью карданными шарнирами
Передний мост автомобилей типа 4×4:
главная передачаГипоидная, передаточное число— 4,556
дифференциалКонический, шестеренчатый
поворотные кулакиСкарданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передачаГипоидная, передаточное число— 4,556
дифференциалКонический, шестеренчатый

4.

5. Ходовая часть

Колеса
Дисковые, снеразборным ободом 51/2Jxl6h4
ШиныПневматические, радиальные, размером 175R16C или185/75R16C (195R16C— дляавтомобилей типа 4×4)
Подвеска:
— передняяДве продольные, полуэллиптические рессоры
— задняяДве продольные, полуэллиптические рессоры сдополнительными (кроме автомобилей ГАЗ-3221 имод.) рессорами истабилизатором (устанавливается позаказу) поперечной устойчивости
АмортизаторыЧетыре— гидравлические сизбыточным давлением газа, телескопические, двухстороннего действия

4.6. Рулевое управление



Рулевой механизм сГУР
Интегрального типа, спередачей винт-шариковая гайка
Насос ГУРПластинчатый, двухкратного действия
Передаточное число рулевого механизма16,6 (всреднем положении)
19,6 (вкрайнем положении)
Рулевая колонкаРегулируемая повысоте иуглу наклона

4.

7. Тормозное управление

Рабочая тормозная система
Двухконтурная сгидравлическим приводом ивакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
— передних колесДисковые
— задних колесБарабанные
Запасная тормозная системаКаждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная системаСмеханическим тросовым приводом ктормозным механизмам— задних колес

4.8. Электрооборудование



Тип электрооборудования
Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания ипотребителей соединены скорпусом
Номинальное напряжение, В12
Генератор5262499
Стартер5264447
Дополнительное реле стартера711. 3747–02
Блок управления двигателем5258888/BV90004
Погружной топливный модуль7Д5.883.049
Датчик температуры охлаждающей жидкости235.3828000
Аккумуляторная батарея6CT-74NR
Фары:
— правая0301215 202 или1512.3775000
— левая0301215 201 или1502.3775000
Задние фонари:
— дляавтомобилей сплатформой171.3716 или7702.3716
— дляавтомобилей сцельнометаллическим кузовом7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый)
Стеклоочиститель60.5205010–20
Комплект звуковых сигналов20.3721–01Г/201.3721–01Г

4.9. Кузов



Кузов
Цельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей— две распашные двери кабины, боковую сдвижную идве распашные задние двери салона
Кабина автомобилей ГАЗ-3221 имод.Двух- илитрехместная
Кабина автомобилей ГАЗ-2705 имод.Трех- илисемиместная
Габаритные размеры (внутренние) грузового салона автофургона, мм:
— длина(3140/20002)
— ширина1830
— высота1500
объем грузового салона фур-
гона, м3
(9/62)
1) Дляавтомобилей сцельнометаллическим кузовом.
2) Дляавтомобилей ГАЗ-2705 сдвумя рядами сидений.

4.10. Кабина иплатформа



Кабина
ГАЗ-3302,ГАЗ-33023,
ГАЗ-330202ГАЗ-330232
Металлическая, двухдверная, трехместнаяМеталлическая, двухдверная, шестиместная
ПлатформаМеталлическая, соткидным задним ибоковыми бортами
Габаритные размеры платформы (внутренние), мм:
— длина(3089/41391)(2339/30892)
— ширина19781978
— высота400400

4.

11. Основные данные длярегулировок иконтроля

Нормальная температура жидкости всистеме охлаждения, °С
82–95
Минимальная частота вращения коленчатого вала врежиме холостого хода, об/мин750+50
Свободный ход педали сцепления, мм7–15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления, замеренный поконцу вилки сцепления, мм21,5–23,5
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
— дляколодок передних дисковых тормозов3,0
— длянакладок задних барабанных тормозов1,0
Суммарный люфт рулевого колеса, °Согласно
ГОСТ Р 51709–2001
Уклон, накотором автомобиль сполной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, неменее, %16
Углы установки— передних колес:
развал3)0°30′-1°
— поперечный наклон шкворня
— продольный наклон шкворня3°28’±30′
— схождение колес, мм0–3
Давление воздуха вшинах, кПа (кгс/см2):
ГАЗ-3302, ГАЗ-33023, ГАЗ-2705
— передних колес330+10 (3,4+0,1)
— задних колес290+10 (3,0+0,1)
ГАЗ-330202, ГАЗ-330232
— передних колес350+10 (3,6+0,1)
— задних колес270+10 (2,8+0,1)
ГАЗ-3221
— передних колес290+10 (3,0+0,1)
— задних колес270+10 (2,8+0,1)
ГАЗ-32212
— передних колес330+10 (3,4+0,1)
— задних колес270+10 (2,8+0,1)
ГАЗ-32213, ГАЗ-322132, ГАЗ-322133
— передних колес330+10 (3,4+0,1)
— задних колес290+10 (3,0+0,1)
ГАЗ-33027, ГАЗ-330273, ГАЗ-27057, ГАЗ-32217, ГАЗ-322173
— передних колес240+10 (2,5+0,1)
— задних колес240+10 (2,5+0,1)

1) ДляГАЗ-330202.
2) ДляГАЗ-330232.
3) Параметр обеспечен конструкцией передней оси, регулировке неподлежит.

Примечание: давление воздуха вшинах каждой оси должно быть одинаковым согласно указанным величинам.

gazavtomir.ru

Нормы расхода топлива для МАЗ


Внешний вид

Данная машина на первый взгляд вполне типична для представителя грузового класса. 53366-МАЗ имеет кабину, оснащенную двумя входными дверями. Капот отсутствует, потому как двигатель расположился под салоном фуры. Дизайн машины представлен в виде достаточно строгого прямоугольника, который лишь подчеркивает рабочую направленность грузовика.

Радиаторная решетка окрашивается в светлый или тёмный цвет и ярко контрастирует с основным цветом автомобиля. В наличии и фирменная эмблема компании-производителя. В качестве основного элемента пассивной безопасности выступает бампер, выпаленный из металла. Непосредственно над лобовым стеклом установлен пластиковый солнцезащитный козырек. Подобные накладки размещены и на боковых ребрах лицевой части кабины.

Особого внимания застуживает клиренс машины, равный 26 сантиметрам. Именно он во многом способствует преодолению самых разнообразных преград на дороге.



Степень удобства водительского кресла

Несмотря на то что посадка сидений достаточно жёсткая, рабочее место водителя все же имеет пневматические амортизаторы, что в свою очередь дает возможность ему очень уверенно и комфортно ощущать себя за рулем в абсолютно любой ситуации. Хороший обзор гарантируется высокой посадкой кресел и наличием крупных боковых зеркал.

Между водительским и пассажирским местами установлена достаточно широкая торпеда, которая переходит в панель, оснащённую пространством для хранения карты, документов, канцелярских и прочих предметов. В панель также можно установить магнитолу. Каждое из кресел имеет надежные ремни безопасности, фиксирующие человека в трех точках.

Модификации

МАЗ-53366, фото которого приводится ниже, производится в нескольких вариантах, которые имеют различия в исполнении грузового борта, а именно этот нюанс является решающим в определении области применения машины.

Стоит сказать, что все без исключения МАЗы описываемой серии имеют двигатель ЯМЗ-238М2. Мотор оснащен восемью цилиндрами, которые имеют излюбленное современными инженерами V-образное расположение.

Главный силовой агрегат 53366-МАЗ в качестве топлива использует дизель, соответствующий основному экологическому стандарту «Евро-1». Величина крутящего момента равна 883 Нм. Мощность двигателя находится в пределах 240 лошадиных сил, или же 176 кВт. Такие параметры дают возможность автомобилю разогнаться до 90 километров в час.

Описание МАЗ-53366, фото

53366 – двухосный бортовой грузовик, который можно использовать в составе автопоезда. Технические характеристики МАЗ 53366 ориентированы на перевозку разнообразных грузов: стройматериалов, продуктов питания, мебели и пр. Возможна установка тента.


Модель МАЗ-5336

Устройство автомобиля

Базовая модификация модели – среднетоннажное двухосное шасси МАЗ-5336 с колёсной формулой 4 на 2. Помимо бортовой платформы с откидывающимся задним бортом, на шасси можно установить закрытый кузов фургонного типа (с задними распашными дверями), зерновоз с боковой разгрузкой, а также специальное оборудование (цистерны, эвакуаторы, пожарное оборудование и др. ). В сети можно найти фото автомобилей, переоборудованных силами автовладельцев, что указывает на хорошую совместимость шасси с разнообразными надстройками.

Кузов представляет собой металлическую сварную платформу с деревянным настилом. Разгрузка возможна через задний или боковые борта. Компоновка — бескапотная. Двигатель находится под кабиной и доступен при её откидывании.

Рабочая тормозная система дублируется запасной, также установлены стояночная и вспомогательная системы. Двойной контур тормозов обеспечивает высокую эффективность и надёжность торможения. На всех колёсах установлены барабанные тормоза с пневмоприводом. Имеется пневмовывод для подключения тормозной системы прицепа.

Передняя и задняя подвески – рессорные с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Передняя рессора – продольная полуэллиптическая, задняя состоит из двух базовых и двух дополнительных рессор.

Двигатель – дизельный ЯМЗ-238М2 без турбонаддува. Это единственная модификация МАЗ-5336 с нетурбированным мотором.

Количество цилиндров – восемь, расположение V-образное. Современная выхлопная система обеспечивает соответствие экологическому классу Euro-3.

Обязательно почитайте: Лесовоз Урал с манипулятором

Электросхема однопроводная, охватывает наружные световые приборы, освещение салона, датчики и реле. Предусмотрены подогрев зеркал, подогрев двигателя и холодильник (устанавливаются по желанию заказчика). Питание – от двух аккумуляторных батарей ёмкостью по 90–100 А/ч. Трёхсекционный блок предохранителей вмещает 33 предохранителя от 6 до 30 А.

Кабина двухместная, между креслами расположена широкая торпеда, где можно держать карты, документы, личные вещи. За креслами расположены две спальных полки, отделённые от основного пространства кабины занавеской. Водительское сиденье подрессоренное и оснащено механизмами регулировки.

К каждому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации с подробным описанием узлов и механизмов, а также указаниями по самостоятельному обслуживанию, диагностике и ремонту.


На шасси можно устанавливать любое навесное оборудование

Коробка передач

Грузовик управляется с помощью пятиступенчатой коробки переключения передач ЯМЗ-236П. Масса этого узла равна 240 килограммам. На второй и пятой скоростях имеются синхронизаторы.

За счет гармоничных передаточных чисел автомобиль очень быстро и эффективно реагирует на водительские команды. Машина вполне способна перемещаться на внушительные расстояния без лишних дозаправок в пути благодаря наличию топливного бака ёмкостью 350 литров. Показатель расхода топлива находится в границах 32 литров на 100 километров преодолеваемого пути.

В целом же МАЗ-53366, технические характеристики которого указаны чуть ниже, оптимален по многим показателям. Его основные данные имеют вид:

  • Максимальная нагрузка на переднюю ось – 6500 кг.
  • Предельно допустимая нагрузка на заднюю ось – 10 000 кг.
  • Тип подвески – рессорный.
  • Номинальный объем платформы – 34,5 куб. метра.
  • Количество передач – пять.

МАЗ-53366-021 — Маз — Автомобили — Каталог статей

Снаружи…

Уж кого-кого, а МАЗ пижоном никак не назовешь. Неброский на вид обычный бортовой грузовик, которых множество на дорогах. Наше знакомство начинается с его внешнего осмотра: кабина удлиненная, со «спальником», на крыше установлен спойлер. За кабиной разместился тентованный кузов внутренним объемом 34,5 м3 с металлическими откидными бортами и распашными задними дверями. Заметим, что такая конструкция полностью удовлетворяет требованиям TIR и пригодна для международных перевозок.

На автомобиле установлен атмосферный 240-сильный дизель V8 производства Ярославского моторного завода. Обслуживать его очень просто и удобно: для контроля и долива охлаждающей жидкости и масла достаточно лишь открыть переднюю панель с решеткой радиатора. Поднимать кабину, как на предыдущих МАЗах, уже не надо. Хотя для полноценного ремонта силового агрегата без этого все же не обойтись. Надо заметить, что процедура эта достаточно проста: после открытия специального замка применяется гидравлический домкрат. Усилия, конечно же, нужно прилагать, но их не сравнить с теми, что были необходимы на прежних моделях. На днище кабины располагается небольшой светильник, предназначенный для подсветки моторного отсека. Как говорится, мелочь, но приятно.

Дифференциал заднего моста можно блокировать. Подвеска всех колес – рессорная. Передняя сделана полностью обслуживаемой. Так, например, шкворневые пальцы можно смазывать и подтягивать, «подмасливаются» и рулевые тяги – для этой цели предусмотрены тавотницы или, попросту говоря, масленки. С одной стороны, это представляет неудобство: необходимо частое техобслуживание. Но с другой – удешевляет эксплуатацию автомобиля. Так, если бы шкворень был необслуживаемым, при появлении люфта его пришлось бы менять. А в этой конструкции подтянул – и поехал дальше.

На переднем и заднем мостах установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, которые спасают автомобиль от избыточных кренов в поворотах.

и внутри

Рабочее место водителя можно назвать аскетичным. В то же время, все необходимое под рукой. Приборная панель предоставляет водителю много информации, однако чтобы разобраться со всеми приборами и лампочками, нескольких часов теста явно недостаточно. Примечательная деталь: расположенный на приборной панели тахометр имеет «зеленую зону», чего раньше на МАЗах не наблюдалось. Стало легче поддерживать наиболее экономичный режим движения.

Сиденье водителя подрессоренное, но не особенно удобное – к нему необходимо привыкнуть. Его положение регулируется как в продольном направлении (в пределах 14 см), так и по углу наклона спинки. Сюда бы еще подголовник да ремень безопасности… Похвалы заслуживает рулевая колонка. Она регулируется как по высоте, так и по углу наклона, причем в довольно широком диапазоне. Вот только жаль, что диаметр руля нельзя уменьшить. Хотя есть и прок от такой «баранки» – приборы хорошо видны.

Под бампером, над лобовым стеклом, под приборной панелью – были обнаружены неподключенные штекеры с проводами. Как разъяснил наш гид-механик, проводка предусматривает возможность установки дополнительного оборудования: предпускового подогревателя, противотуманных фар, радиомагнитолы и даже кондиционера.

Приятно, что кабина обита мягким, легко моющимся материалом. Над лобовым стеклом есть пластмассовая панель с углублениями для магнитолы и динамиков. Тут же предусмотрены и отделения для документов. Жаркий день позволил по достоинству оценить вентиляционный люк в крыше, который, правда, долго не могли открыть.

На ходу

Поворот ключа в замке зажигания – и непривычно быстрый запуск мотора. Прогреваем двигатель и накачиваем воздух в ресиверные баллоны приводов сцепления и тормозов. При заведенном двигателе вращать руль нетрудно благодаря новой конструкции насоса гидроусилителя. Автомобиль демонстрирует чудеса маневренности. Невзирая на внушительную длину автомобиля (8,62 м), мы без проблем развернулись на крохотном пятачке автостоянки, с легкостью маневрируя между рядами легковушек.

Выезд на трассу представляет собой проезд по ухабистой дороге с остатками асфальта. Несмотря на сложность рельефа, проходим эти участки не отпуская педаль акселератора, – подвеска колес уверенно «проглатывает» неровности, а в салоне они отдаются только легкими покачиваниями сидений – подвеска кабины вполне справляется со своими функциями.

Движение по городским улицам вызывает определенные затруднения: часто переключать передачи довольно утомительно. Да и управлять автомобилем нелегко. И если к педалям претензий нет, то к рычагу переключения передач их хоть отбавляй. Включить передачу можно только с большим усилием. Мы делали это, постоянно опасаясь сломать рычаг. Скорее всего, детали 8-ступенчатой коробки передач с приводами еще не приработались.

И вот долгожданный выезд из города. Здесь-то и начинают проявляться положительные черты машины. Тронуться с места порожняком на второй передаче – нет проблем. Правда, при наличии груза это лучше делать на первой – мощности атмосферного мотора явно недостаточно. Сцепление многодисковое. Разгон получается уверенным и ровным, даже когда передачи перебираешь профессионально, «через одну» – первая, третья, пятая. А вот выполнить обратное переключение значительно труднее.

С места водителя обзорность очень хорошая. Прекрасно просматривается дорога, и правый габарит автомобиля хорошо чувствуется. Помогают в этом дополнительные зеркала с правой стороны.

Звукоизоляция кабины нам тоже понравилась. При скорости 80 км/ч можно разговаривать не повышая голоса, хотя мерное рокотание дизеля слышно. Если б не слабо закрепленный щиток приборов, поскрипывания которого иногда досаждали, звукоизоляцию можно было бы назвать отличной.

Подводя итоги, скажем: те, для кого именитые заграничные модели недоступны, смело могут эксплуатировать МАЗ-53366-021 в пределах СНГ, а при установке двигателя Euro 2 – и в Западной Европе. Тяговитый мотор, энергоемкая подвеска, вместительный грузовой отсек, довольно комфортабельная кабина с двумя спальными полками… Что еще нужно транспортной компании или небогатому частнику для доставки груза «из пункта А в пункт В», причем с минимальными затратами? А по ремонтопригодности МАЗ вообще вне конкуренции: его можно чинить в любой мастерской без риска повредить сложные электронные системы. Так что в своей ценовой нише МАЗ – достойный выбор.

Характеристики МАЗ-53366-021

автомобиль с бортовой платформой
Колесная формула4х2
Габариты Д/Ш/В, м8620/2500/3169, 4000*
База, мм
Погрузочная высота, мм1450
Снаряженная масса, кг8700
Грузоподъемность, кг7800, 9300**
Масса буксируемого прицепа, кг20000
Двигатель
МаркаЯМЗ-238 М2
Типдизельный
Расп. и к-во цил./кл. на цил.V8/2
Рабочий объем, см куб.14860
Мощность, л.с./об/мин.240/2100
Макс. кр. момент Нм/об/мин883/1450-1600
Трансмиссия
КПП, модельЯМЗ 238А
КПП, типмех., 8-ступ.
Ходовая часть
Тормоза передние/задниебараб./бараб.
Подвеска передняя/задняярессорн./рессорн.
Шины11.00R20
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость, км/ч100
Контрольный расход топлива, л/100 км при скор. 60 км/ч24,3
Стоимость/Периодичн. ТОоколо 300 грн./8 мес.
Гарантия1 год или 50 тыс. км

* по тенту** допускается конструкцией

motor.ucoz.net

Модель 020

53366-МАЗ в таком варианте имеет просторный тентованный борт, соответствующий жестким требованиям TIR. Особенности этой машины следующие:

  • Грузоподъёмность – 8300 кг.
  • Высота борта – 2,33 м, длина – 6,1 метра, ширина – 2,42 метра.
  • Собственный вес в пустом состоянии – 8200 кг.

Грузовик эксплуатируется с целью перевозки различных негабаритных грузов – зачастую продовольствия и тарированной продукции. Борт откидывается по бокам и сзади. Допускается использование машины и без тента, когда ее оборудуют манипулятором, который, в свою очередь, является негабаритным краном.

Технические характеристики


Двигатель ЯМЗ 238 М2

Одним из главных достоинств модели МАЗ 53366 являются ее технические характеристики:

Силовой агрегат, параметрыЯМЗ-238М2, дизель, имеет мощность в 240 л.с. (176 кВт), соответствует стандарту Евро – 1
Количество и расположение цилиндров8, V-образное
Привод4х2
Количество передач5
Тип и модель коробкиМеханика, ЯМЗ-236П
Модификация передней подвескиРессорного типа
Модификация задней подвескиРессорного типа
Скорость макс.87 км/ч
Вместимость топливного бака350 л
Грузоподъемность8,3 т
Параметры грузовой платформы (длина/ ширина/ высота бортов)6,1 м/2,42 м/2,33 м
Объем и площадь платформы34,5 м3 и 15 м2
Снаряженная масса8,2 т
Полная масса автопоезда28,5 т
Шины11.00R20
Дополнительная комплектацияОтопительный обогреватель типа «Вебасто»

Прочитайте статью про грузовик с такой же грузоподъемностью – МАЗ-5551.


Подвесная рессора

Разрешенная максимальная масса МАЗ 53366 составляет 16,5 тонн. Из них 6,5 приходится на его переднюю ось, а 10 т – на заднюю. Присутствие рессорных подвесок обеспечивает надежную и эффективную работу в течение длительного периода.

Авто экипируется дизельным V-образным двигателем с восемью цилиндрами, вырабатывающим мощность до 176 кВт (240 л. с.), благодаря чему этот крупный и мощный «железный конь» может разгоняться до 87 км/час. А, например ЗИЛ-5301 не более чем до 60 км/ч.

Коробка передач – пятиступенчатая, механического типа, массой 240 кг. В режиме 2-й и 5-й скоростей действуют синхронизаторы. Наличие топливного бака большой вместимости, с объемом 350 л позволяет автомобилю длительное время обходиться без дозаправки, что добавляет удобства при его перемещении на дальние расстояния.

Средний расход дизельного топлива при этом составляет 32 л на 100 км. Для сравнения, расход топлива у ЗИЛ-157 – 42л на 100км.

Несмотря на свои крупные габариты, МАЗы этой серии отличаются хорошей маневренностью и даже на «не удобных», крутых поворотах чувствуют себя вполне уверенно. Управление – удобное и простое. Единственное замечание имеется к обратному переключению рычага передач, для которого нужно сделать значительное усилие.

Разгон – ровный и быстрый. Звукоизоляция кабины – на должном уровне. И обзорность кабины просто отличная. Так что, при сравнении с заграничными аналогами, имеющими очень существенную цену, эта «рабочая лошадка» нисколько не проигрывает.

Модель 021

Этот МАЗ-53366, характеристики которого дают возможность надежно сохранить груз внутри кузова, зачастую применяется для решения промышленных задач. Модель имеет прицеп, который представлен в виде достаточно просторного металлического борта или же каркаса, покрытого тентом. Выгрузка автомобиля осуществляется через задний борт.

Удобство машины заключается еще и в том, что кузов имеет задние двери, закрывающиеся на замок. Цельнометаллический кузов однозначно гарантирует сохранность продовольственной продукции.

При необходимости грузовик вполне можно использовать и как автопоезд с применением вспомогательного прицепа, повышающего суммарную грузоподъёмность в два раза. Вообще же, показатель грузоподъёмности машины равен 9800 кг.

Технические характеристики грузового автомобиля 53366-МАЗ

Грузоперевозки – дело предельно ответственное и требующее использования транспортных средств со специальными техническими характеристиками, позволяющими перевозить любые грузы как на малые, так и на дальние расстояния без угрозы целостности любой упаковки и ее содержимого. Одним из таких грузовиков, который активно используется для работы с самыми разными деталями, является автомобиль МАЗ-53366.

Внешний вид

На первый взгляд, этот автомобиль вполне типичен для представителя грузового класса.Кабина 53366-МАЗ оборудована двумя входными дверями. Капот отсутствует, так как двигатель находится под кабиной вагона. Дизайн автомобиля представлен в виде достаточно строгого прямоугольника, что только подчеркивает рабочее направление грузовика.

Решетка радиатора окрашена в светлый или темный цвет и ярко контрастирует с основным цветом автомобиля. Также присутствует фирменный логотип производителя. В качестве основного элемента пассивной безопасности выступает бампер, выпавший из металла.Прямо над лобовым стеклом находится пластиковый солнцезащитный козырек. Аналогичные накладки размещены на боковых кромках передней части кабины.

Особое внимание леденит клиренс автомобиля, равный 26 сантиметрам. Он во многом способствует преодолению самых разнообразных препятствий на дороге.

Интерьер кабины

53366-МАЗ имеет достаточно простое, но в то же время достаточно эргономичное оформление водительской территории. Кабина оборудована двумя посадочными местами, а также парой спальных мест, которые представлены в виде откидной полки и кушетки.При желании можно сделать своими руками и специальную перегородку, которая полностью позволит отделить рабочую зону от зоны отдыха и позволит человеку полноценно расслабиться во время длительной поездки.

Степень комфорта сиденья водителя

Несмотря на то, что посадка сиденья достаточно жесткая, рабочее место водителя все же имеет пневматические амортизаторы, что в свою очередь позволяет ему чувствовать себя очень уверенно и комфортно за рулем в абсолютно любой ситуации. Хороший обзор гарантируется высокой посадкой и наличием больших боковых зеркал.

Между водительским и пассажирским сиденьями установлена ​​достаточно широкая торпеда, которая переходит в панель, оборудованную местом для хранения карточек, документов, канцелярских принадлежностей и других предметов.

В панель также можно установить магнитолу. Каждое из сидений имеет надежные ремни безопасности, фиксирующие человека в трех точках.

Модификации

МАЗ-53366, фото которого приведено ниже, выпускается в нескольких вариантах, которые имеют отличия в грузоподъемном исполнении, именно этот нюанс является решающим в определении области применения машины.

Стоит сказать, что все без исключения МАЗы описываемой серии имеют двигатель ЯМЗ-238М2. Мотор оснащен восемью цилиндрами, имеющими излюбленную современными инженерами V-образную компоновку.

Главный силовой агрегат 53366-МАЗ использует дизельное топливо в соответствии с базовым экологическим стандартом «Евро-1». Величина крутящего момента составляет 883 Нм. Мощность двигателя находится в пределах 240 лошадиных сил, или 176 кВт. Такие параметры позволяют автомобилю разгоняться до 90 километров в час.

Трансмиссия

Управление грузовиком осуществляется с помощью пятиступенчатой ​​коробки передач ЯМЗ-236П. Вес этого узла составляет 240 килограммов. На второй и пятой скорости есть синхронизаторы.

За счет гармоничных передаточных чисел автомобиль очень быстро и эффективно реагирует на команды водителя. Автомобиль вполне способен перемещаться на внушительные расстояния без лишней дозаправки в пути благодаря наличию топливного бака емкостью 350 литров. Показатель расхода топлива находится в пределах 32 литров на 100 километров пройденного пути.

В целом МАЗ-53366, технические характеристики которого указаны ниже, оптимален по многим параметрам. Его основные данные:

  • Максимальная нагрузка на переднюю ось 6500 кг.
  • Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 10 000 кг.
  • Тип подвески — рессорная.
  • Номинальный объем платформы 34,5 куб.м. метр.
  • Количество передач — пять.

Модель 020

53366-МАЗ в этом исполнении имеет просторный тентованный борт, что соответствует строгим требованиям МДП.Характеристики этой машины следующие:

  • Грузоподъемность — 8300 кг.
  • Высота борта 2,33м, длина 6,1м, ширина 2,42м.
  • Собственная масса в порожнем состоянии — 8200 кг.

Грузовик эксплуатируется с целью перевозки различных негабаритных грузов — часто продуктов питания и дегтярных изделий. Сервант откидывается по бокам и сзади. Допускается использование машины без навеса при ее оснащении манипулятором, который в свою очередь является негабаритным краном.

Модель 021

Этот МАЗ-53366, характеристики которого позволяют надежно удерживать груз внутри кузова, часто используется для решения производственных задач. Модель имеет прицеп, который представлен в виде достаточно крупной металлической бусины или каркаса, накрытого тентом. Разгрузка автомобиля осуществляется через задний борт.

Удобство автомобиля еще и в том, что в кузове есть задние двери, которые запираются на замок. Цельнометаллический корпус однозначно гарантирует сохранность пищевых продуктов.

При необходимости грузовик также может использоваться в качестве автопоезда с применением вспомогательного прицепа, что вдвое увеличивает общую грузоподъемность.

В целом грузоподъемность машины составляет 9800 кг.

Модель 026

Этот МАЗ по своей сути является сортиментным грузовиком. Вес автомобиля составляет 8200 кг и он служит для перевозки к месту назначения большого ассортимента, длина которого находится в пределах 2-6 ​​метров.

Для надежного удержания груза в вагоне предусмотрены стальные арочные дуги.Грузовик отлично зарекомендовал себя в строительной и деревообрабатывающей промышленности.

Заключение

Практичность, доступность, экономичность это все МАЗ-53366. Отзывы пользователей о нем говорят нам о том, что машина имеет следующие положительные качества:

  • Эксплуатация проста и не требует от водителя специальных навыков.
  • Ремонт и обслуживание не имеют высокой стоимости, а все потому, что конструкция грузовика достаточно проста, и человек вполне способен диагностировать и устранять многие неисправности.
  • Прочность и надежность узлов и агрегатов.
  • Высокая проходимость и отличная устойчивость к большинству внешних факторов на дороге.

Кроме того, немаловажно и то, что машина производится почти четыре десятка лет, что говорит о наличии на рынке большого количества запчастей и легкости их приобретения.

الخصائص التقنية للشاحنة 53366-МАЗ

نقل البضائع هي مسألة ومسؤولة للغاية وتتطلب استخدام المركبات ذات البيانات الفنية الخاصة التي تسمح لك بنقل أي سلع للمسافات الصغيرة والطويلة دون تهديد سلامة أي طرد ومحتوياته.واحدة من هذه الشاحنات, والتي تستخدم بنشاط للعمل مع مجموعة متنوعة من مجموعة متنوعة من العناصر, هي سيارة Maz-53366.

مظهر

مظهر

للوهلة الأولى, هذا الجهاز هو نموذذي تماما لممثل عن فئة البضائع. 53366-MAZ لديه كابينة مجهزة بابين المدخل. غطاء المحرك مفقود ، لأن المحرك يقع تحت كابينة العربة. يتم تقديم تصميم السيارة على ششل مستطيل صارم إلى حد ما, والذي يؤؤد فطط على اتجاه عمل الشاحنة.

 

هناك أيضا شعار الشركة من الشركة المصنعة.Бесплатно مباشرة فوق الزجاج الأمامي هو قناع الشمس من البلاستيك. توضع تراكبات مماثلة على الحواف الجانبية للجزء الأمامي من المقصورة.

الاهتمام الخاص قشعريرة تخليص السيارة ، يساوي 26 سم. إنه يسهم في كثير من الجوانب في التغلب على العقبات الأكثر تنوعا على الي

المصصورة الداخلية

53366-MAZ بسيط للغاية, ولكن معامع هذا التصميم المريح إلى حد ما لمنططة السائئ. تم تجهيز المصصورة بمقعدين, بالإضافة إلى زوج من النوم, والتتي يتم تقديمها على ششل رف وأريكة مفصلية.إذا كنت ترغب في ذلك, يمكنك أيضا إنشاء يديك وقسم خاص, مما يسمح لك بشكل كامل بفصل منطقة العمل عن منطقة الترفيه والسماح للشخص بالاسترخاء التام أثناء رحلة طويلة.

درجة راحة مقعد السائق

على الرغم من حقيقة أن مقاعد الجلوس كافيةمن الصعب, مكان العمل للسائق لا يزال يمتص الصدمات الهوائية, والذي بدوره يجعل من الممكن بالنسبة له أن يشعر القيادة واثقة جدا ومريحة في أي حالة على الاطلاق. يتم ضمان رؤية عامة جيدة من خلال وضع الجلوس العالي ووجود المرايا الجانبية الكبيرة.

بين مقاعد السائئ والراكبيتم تثبيت طوربيتم واسع نسبيا, والذي يدخل في لوحة مجهزة بمساحة لتخزين البطاقات والمستندات والقرطاسية وغيرها من العناصر.ويمكن أيضا أن يتم تثبيت لوحة مسجل لاسلكي. يحتوي كل مقعد على أحزمة أمان موثوقة ، مع تثبيت الشخص في ثلاث نقاط.

التعديلات МАЗ-53366, الصورة موضحة أدناه, يتم إنتاجها في العديد من المتغيرات التي لديها اختلافات في أداء لوحة الشحن, وهذا هو الفرق الدقيق في تحديد نطاق الجهاز.

تجدر الإشارة إلى أن جميع МАЗы من سلسلة الموصوفة لديها محرك ЯМЗ-238М2 ٳاوواو. وقد تم تجهيز المحرك مع ثمانية اسطوانات, والتي لديها تصميم على ششل حرف v المفضلة من قبل المهندسين الحديثين.

وحدة الطاقة الرئيسية 53366-Maz يستخدم وقود الديزل, المقابلة للمعايير البيئية الأساسية «Euro-1».يبلغ حجم العزم 883 نيوتن متر. قوة المحرك ضمن 240 حصان ، أو 176 كيلو واط. هذه المعلمات تسمح للسيارة بالتسارع إلى 90 كيلومتر في الساعة. ЯМЗ. وزن هذه العقدة هو 240 كيلوغرام. في السرعات الثانية والخامسة هناك المزامنات.

بسبب نسب التروس المتناغمة ، السيارةبشكل سريع وفعال رراقق مع السيارة قادرة على الانتقال إلى مسافات مثيرة للإعجاب دون الحاج إلى إعادة التزود بالوقود أثناء النقل بسبب وجود خزان وقود بسعة 350 لترا.يقع مؤشر استهلاك الوقود ضمن حدود 32 لترًا لكل 100 كيلومتر من المسات المر المر.

بششل عام, تعتبر Maz-53366, الخصائص الفنية المشار إليها أدناه, مثالية في العديد من النواحي. Номер телефона:

  • Номер телефона
  • الحد الأقصى المسموح به للحمولة على المحور الخلفي هو 10 000 كجم.
  • نوع التعليق — الربيع.
  • الحجم الاسمي للمنصة هو 34,5 متر مكعب. م.
  • عدد التروس — خمسة.

موديل 020

53366-MAZ ف ي هذا الإصدار يحتوي على لوحة إمالة واسعة, والتي تلبي المتطلبات الصارمة ل Tir.ميزات هذا الجهاز هي كما يلي:

  • الحمولة — 8300 كجم.
  • Почтовый индекс — 2,33 ман.
  • وزنه في حالة فارغة — 8200 كجم.

يتم تشغيل الشاحنة لغرض النقلالبضائع المتضخمة المتنوعة — غالبا ما تكون منتجات غذائية ومطبوعة. يجلس المجلس على الجانبين والظهر. يسمح باستخدام الآلة دون وجود مظلة, عندما تكون مجهزة بمنور, وهو, بدوره, عبارة عن رافعة كبيرة الحجم.

موديل 021

موديل 021

هذا MAZ-53366, التي تعطي خصائصالقدرة على تخزين الحمل داخل الجسم بششل آمن, وثثيرا ما يستخدم لحل المشاكل الصناعية.يحتوي النموذذ على مططورة, يتم عرضها على ششل جانب معدني واسع إلى معدني واسع إلى حد ما أو إطار مغطى بمظلة. تفريغ السيارة من خلال الباب الخلفي.

Закрыть المنتجات الغذائية

إذا لزم الأمر, الشاحنة مكن جداتستخدم كططار طريق مع استخدام مططورة مساعدة يضام مجموع السعة. بشكل عام ، مؤشر قدرة الحمولة للآلة هو 9800 كجم.

موديل 026

هذا MAZ هو في الأساس شاحنة سجل الأخشاب.يبلغ وزن السيارة 8200 كيلوجرام, وتخدم في نقلها إلى وجهة ذات تششيلة كبيرة الحجم, يصل طولها إلى 2 إلى 6 أمتار.

للاحتفاظ بالبضاعة بششل موثوق به في الماكينة يتم تزويدها بأأواس من الصلب والحار. أثبتت الشاحنة نفسها في مجال البناء وصناعة الأخشاب.

Переключатель

Переключатель Подъемник МАЗ-53366. تخبرنا تعليقات المستخدم عنه أن الجهاز لديه الصفات الإيهابية التالية:

  • عملية التشغيل بسيطة ولا تتطلب أي مهارات خاصة من السائئ.
  • ليس للإصلاح والصيانة تكلفة عالية, وكل ذلك لأن تصميم لشلك لأن تصميم الشاحنة بسيط للغاية, والشخص قادر تماما على تشخيص وإصلاما عديد من الأعطال بنفسه.
  • المتانة والموثوقية للمكونات والأجزاء.
  • حركة عالية ومقاومة ممتازة لمعظم العوامل الخارجية على الطريق.

بالإضافة إلى ذلك, من المهم أيضا أن يتم إنتاج الماكينة لما يقرب من أربعة عقود, مما يشير إلى وجود عدد كبير من قطع الغيار في السوق وسهولة شرائها.

charakterystyka techniczna — Перевод на французский — примеры polonais

Ces instances peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche

Ces instances peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche

КАМАЗ-65222: характеристика техническая и цена краевей wywrotki

charakterystyka techniczna instalacji określonych w art.4.

Минитракторы МТЗ: характеристика техника , плюсы и минусы, отзывы

ЗАЗ «Санса» — характеристика техника и проект

ВАЗ-1111 «Ока»: характеристика техническая и

Техническая характеристика и характеристикаTen samochód jest dobrze znany Americanom от 2002 года.

Техническая характеристика Фильтрующая ткань COX igłowane Filtr Felt:

Характеристика технической и zasada działania «Автодория»

Техническая характеристика zakładu parowania i gromadzenia kondensatu, jeśli istnieją;

Характеристика техники działań w zakresie informowania i rozpowszechniania informacji

Техническая характеристика стальной лист и барабанный стальной рекламный щит

Характеристика техники ciągnika T-25 (zdjęcie)

III — ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИКИ СТАТКУ И ЕГО ВЫПОЗИВАНИЕ

Техническая характеристика COX Filter Felt pikowanych: a. Singeing kalendarze i leczenie-nie tylko poprawić dokładność wydajność czyszczenia i niskie wypadają wykonania materiału filtracyjnego.

Характеристика методов COX aiguilletés feutre filtrant: a.Singeing et traement d’Agendas Partagés-non seulement améliorer la décision des Performances de nettoyage et une faible baisse des performances du matériau filtrant.

Wymagana charakterystyka techniczna urządzenia badawczego

Техническая характеристика глины марки и розетки

Технические характеристики и протоколы передачи

Техническая характеристика ciężarówki 53366-MAZ

Характеристики техники Мобильные коморы для криотерапии

Технические характеристики Кабли KG i

Технические характеристики грузового автомобиля 53366-МАЗ

Грузоперевозки – дело крайне ответственное и требующее использования автомобилей с особыми техническими данными, позволяющими перевозить любой товар как на короткие, так и на дальние расстояния, не ставя под угрозу целостность какой-либо упаковки и его содержание. Одним из таких грузовиков, которые активно используются для работы с самыми разными объектами, является автомобиль МАЗ-53366.

Внешний вид

Этот автомобиль на первый взгляд вполне типичен для представителя грузового класса. Кабина 53366-МАЗ оборудована двумя входными дверями. Капота нет, потому что двигатель расположен под универсалом. Дизайн автомобиля представлен в виде достаточно строгого прямоугольника, что только подчеркивает рабочую направленность грузовика.


Решетка окрашена в светлый или темный цвет и ярко контрастирует с основным цветом автомобиля.В наличии логотип компании и производителя. В качестве основного элемента пассивной безопасности выступает бампер, выполненный из металла. Прямо над лобовым стеклом находится пластиковый солнцезащитный козырек. Аналогичные накладки размещены на боковых ребрах передней части кабины.


Особое внимание привлекает клиренс автомобиля, равный 26 сантиметрам. Именно он во многом способствует преодолению самых разных препятствий на дороге.

Интерьер кабины

53366-МАЗ имеет достаточно простое, но в то же время достаточно эргономичное оформление места водителя.Кабина оборудована двумя посадочными местами, а также парой спален, которые представлены в виде навесной полки и лежанки. При желании можно сделать своими руками и специальную перегородку, которая позволит полностью отделить рабочую зону от зоны отдыха и даст людям возможность полноценно отдохнуть во время длительной поездки.



Степень комфорта сиденья водителя

Несмотря на то, что посадка сиденья достаточно жесткая, рабочее место водителя все же имеет пневматические амортизаторы, что в свою очередь позволяет ему чувствовать себя за рулем очень уверенно и комфортно в абсолютно любая ситуация.Хорошая обзорность гарантируется высокой посадкой и наличием больших боковых зеркал.

Между сиденьями водителя и пассажира установлена ​​достаточно широкая торпеда, которая переходит в панель, оборудованную местом для хранения карт, документов, канцелярских принадлежностей и других предметов. Также в панель можно установить радио. Каждое из сидений имеет надежные ремни безопасности, фиксирующие человека в трех точках.



Модификации

МАЗ-53366, фото которого приведено ниже, выпускается в нескольких модификациях, имеющих отличия в исполнении грузового борта, именно этот нюанс является определяющим при определении области применения машины.

Стоит сказать, что все без исключения МАЗы описываемой серии имеют двигатель ЯМЗ-238М2. Мотор оснащен восемью цилиндрами, имеющими излюбленное современными инженерами V-образное расположение.


Основной силовой агрегат 53366-МАЗ использует в качестве топлива дизельное топливо, соответствующее основному экологическому стандарту Евро-1. Величина крутящего момента составляет 883 Нм. Мощность двигателя находится в пределах 240 лошадиных сил, или 176 кВт. Такие параметры позволяют автомобилю разгоняться до 90 километров в час.

Трансмиссия

В движение грузовик приводится пятиступенчатой ​​коробкой передач ЯМЗ-236П. Масса этого узла равна 240 килограммам. На второй и пятой скорости есть синхронизаторы.

Благодаря гармоничным передаточным числам автомобиль очень быстро и эффективно реагирует на команды водителя. Машина вполне способна перемещаться на внушительные расстояния без лишней дозаправки в дороге благодаря наличию топливного бака емкостью 350 литров. Показатель расхода топлива находится в пределах 32 литров на 100 километров пройденного пути.

В целом МАЗ-53366, технические характеристики которого приведены ниже, оптимален по многим параметрам. Его основные данные:

  • Максимальная нагрузка на переднюю ось 6500 кг.
  • Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 10 000 кг.
  • Тип подвески — рессорная.
  • Номинальный объем платформы 34,5 куб.м. метр.
  • Количество передач — пять.


Модель 020

53366-МАЗ в этом варианте имеет просторный тент борт, соответствующий строгим требованиям МДП.Характеристики данной машины следующие:

  • Грузоподъемность — 8300 кг.
  • Глубина — 2,33 м, длина — 6,1 м, ширина — 2,42 м.
  • Масса нетто в пустом состоянии — 8200 кг.

Автомобиль эксплуатируется для перевозки различных негабаритных грузов — часто пищевых и тарированных продуктов. Доска откидывается по бокам и назад. Допускается использование машины без навеса, когда она оборудована манипулятором, который, в свою очередь, является негабаритным краном.

Модель 021

Этот МАЗ-53366, характеристики которого позволяют надежно хранить груз внутри кузова, часто используется для решения производственных задач.Модель имеет прицеп, который представлен в виде достаточно просторного металлического борта или каркаса, накрытого тентом. Разгрузка автомобиля через задний борт.


Удобство автомобиля заключается еще и в том, что в кузове есть задние двери, которые запираются. Цельнометаллический корпус однозначно гарантирует сохранность пищевых продуктов.

При необходимости грузовик также может использоваться в качестве автопоезда с использованием вспомогательного прицепа, что удваивает общую грузоподъемность. В целом грузоподъемность машины составляет 9800 кг.

Модель 026

Этот МАЗ по сути сортиментовоз. Масса автомобиля составляет 8200 кг и он служит для перевозки к месту назначения крупногабаритного ассортимента, длина которого находится в пределах 2-6 ​​метров.

Для надежного удержания груза в машине предусмотрены стальные закаленные дуги. Грузовик отлично зарекомендовал себя в строительной и деревообрабатывающей отраслях.



Заключение

Практичность, доступность, экономичность — это все МАЗ-53366.Отзывы пользователей о нем говорят о том, что автомобиль обладает следующими положительными качествами:

  • Эксплуатация его проста и не требует от водителя особых навыков.
  • Ремонт и обслуживание не отличаются высокой стоимостью, а все потому, что конструкция грузовика достаточно проста, и человек вполне способен сам диагностировать и устранять многие поломки.
  • Прочность и надежность узлов и деталей.
  • Высокая проходимость и отличная устойчивость к большинству внешних факторов на дороге.

Кроме того, немаловажно и то, что машина производится почти четыре десятка лет, что говорит о наличии на рынке большого количества запчастей и легкости их приобретения.

Технические характеристики автомобиля МАЗ-53366

Camionnage – это чрезвычайно ответственное и необходимое использование транспортных средств с транспортными средствами, специальными методами, позволяющими обеспечить транспортировку всех продуктов на небольшие и длинные расстояния без компрометтра l’Intégrité de tout colis et son contenu.L’ un de ces camions, qui sont active utilises pour travailler avec une variete d’articles, est MAZ-53366.

внешний вид

La machine à première vue est tout à fait typique pour un représentant de la classe de cargaison. МАЗ-53366 располагает кабиной для двух пассажиров. Le capot est pas, parce que le moteur est situé sous le вагон-де-салон. La conception de la voiture est présentée sous la forme d’un прямоугольник assez strict, ce qui ne fait que souligner la direction de travail du camion.

La calandre est peinte dans une couleur claire ou sombre et le contra lumineux avec la couleur mainle de la voiture. На складе и логотип производителя. En tant que membre main de retenue fait Sailie vypalenny de pare-chocs en metal. Directement au-dessus du pare-soleil en matière plastique du pare-brise monté. liteaux similares placés sur les bords latéraux de la partie avant de la cabe.

Обратите внимание на специальные машины для разминирования, размером до 26 сантиметров.Cela contribue à surmonter en grande partie une variété d’obstacles sur la route.

Интерьер кабины

МАЗ-53366 имеет простую конструкцию, которая обеспечивает максимальную эргономичность. La Cabine est équipée de deux sieges, et une paire de coachage, qui sont présentés sous form de tabletes articulées et des canapés. Si vous le souhaitez, il est возможно de faire entre les mains et une partition spéciale, qui permet de séparer totalement la zone de travail de la zone de loisirs et permettre à une personne d’avoir un repos подвеска в дальнем путешествии.

Степень комфорта осады кондуктора

Malgré le fait que les sièges d’atterrissage assez difficile, le travail du Conducteur a encore des amortisseurs pneumatiques, ce qui lui permet de très à l’aise et confiantsensation derrière le volant dans absolument toute position. Une bonne Critique est garanti haut siege d’atterrissage et la présence de miroirs latéraux principaux.

Entre les sièges Conducteur et Passer installé torpille assez large qui va dans le panneau est équipé d’un espace de rangement pour les cartes, документы, статьи de papeterie et d’autres.Le Panneau Peut également être installé радио. Chacun des sieges a une ceinture de sécurité fiable, le verrouillage d’une personne sur trois points.

модификации

МАЗ-53366, одна фотография является репродукцией одной из версий, наиболее доступных в дополнительных модификациях, которые различаются по производительности на фоне автомобиля, и этот нюанс является решающим для определения применения машины.

Il faut dire que toutes les séries sont décrites МАЗ мотор ЯМЗ-238м2.Moteur équipé de huit cylindres, qui sont favorisés par des ingénieurs modernes disposition en V.

Основной блок питания 53366-МАЗ использует экологические стандарты, соответствующие дизельному топливу «Евро-1». Количественное значение пары составляет 883 Нм. La puissance du moteur est dans la plage de 240 chevaux-vapeur или 176 кВт. Ces paramètres Permettent à la voiture d’accelerer à 90 километров по номиналу.

коробка передач

Камион управляется за бортом тягачей на пяти тягачах ЯМЗ-236П.La Masse de Cet appareil составляет 240 кг. Dans les deuxième et cinquième vitesses sont les synchroniseurs.

В связи с размножением гармоник де ла voiture très quickement et efficacement répondre aux commandes du Conducteur. La machine est tout à fait, способная де-се déplacer сюр-ла-де-ла впечатлениеnante sans ravitaillement inutile сюр-ла-маршрут благодати а-ля емкость резервуара де карбюратора де 350 литров. Индекс дебита карбюратора составляет 32 литра на 100 км пробега.

В общем, на МАЗ-53366, не устанавливайте технические характеристики, которые не соответствуют критериям, наиболее оптимальным для оценки. Выводы Ses maines sont de la forme:

  • Максимальный заряд на передний план – 6500 кг.
  • максимально допустимый заряд à l’essieu arrière – 10 000 кг.
  • Подвеска – рессорт.
  • плита-форма де объем номинальный – 34,5 куб. м.
  • Шестерня – пят.

модель 020

53366-MAZ dans ce mode de réalisation Presente un grand panneau d’inclinaison корреспондент aux exigences rigoureuses de TIR.Les caractéristiques de cette machine sont les suivantes:

  • Грузоподъемность – 8 300 кг.
  • Profondeur – 2,33 м, longueur – 6,1 м, largeur – 2,42 м.
  • Poids propre à vide – 8200 кг.

Камион используется для перевозки плавников различных грузовых автомобилей сверхгабаритных размеров – продуктов питания и калибров. Conseil se penche sur les côtés et à l’arrière. Vous pouvez utiliser la machine sans l’auvent quand il équipé d’un manageur qui, à son tour, est la grue surdimensionnée.

модель 021

Ce МАЗ-53366, не допускающий использования характеристик, необходимых для обслуживания внутренних дел корпуса, предназначен для использования в промышленных приложениях. Le modele a une remorque qui est représenté sous la form de billes de metal suffisamment spacieux ou bâche carcasse revêtue. транспортное средство се déchargeant à travers le hayon.

La facilité de la machine est encore dans le fait que le corps comporte une porte arrière est verrouillable.Corps en metal обеспечивает безопасность пищевых продуктов.

Si nécessaire, le camion peut bien être utilisé comme remorque de tracteur avec remorque auxiliaire, ce qui augmente la capacité totale de transport a double. Общий вес машины составляет 9800 кг.

модель 026

Cette MAZ является обязательным судебным журналом. une voiture pèse 8200 кг, et il sert pour le transport à destination de sortimenta volumineux dont la longueur est dans la gamme de 2-6 метров.

Pour maintenir de manière fiable la charge dans la machine est équipée d’arcs en acier au rouge. Грузовик имеет превосходную репутацию в строительной и лесной промышленности.

вывод

Удобство использования, доступность, эффективность – груз МАЗ-53366. Avis sur ce sujet nous dire que la machine présente les caractéristiques Positives suivantes:

  • Le foctionnement est easy et ne necessite pas le Conducteur de de compétences particulières.
  • Les réparations et l’entretien ne sont pas un cout élevé, et tout cela parce que la conception du camion est assez simple, et l’homme est tout à fait, способный де beaucoup l’echec à diagnostiquer et à réparer lui-meme.
  • Прочность и надежность соединений и частей.
  • Повышенная проницаемость и превосходная стойкость по сравнению с внешними факторами на маршруте.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.