Маршрутная карта платон без регистрации: Маршрутные карты

>

Как получить разовую маршрутную карту за 5 минут

Как получить разовую маршрутную карту за 5 минут

Если вы еще не зарегистрировались в системе ПЛАТОН, в этой статье я постараюсь максимально подробно рассказать как за 5 минут получить маршрутную карту.

 

1. Зайдите на сайт ПЛАТОН WWW.PLATON.RU. Нажмите на кнопку «Разовая поездка»

 

 

2. Откроется окно «Оформление маршрутной карты». Заполните все поля и нажмите «Далее»

 

3. На электронную почту, указанную в предыдущем окне будет отправлено письмо для проверки. Перейдите в вашу электронную почту

 

4. Для завершения обормления маршрутной карты, в письме от «ПЛАТОН» нажмите на ссылку.

 

5. Вы снова попадете на страницу «Оформление новой маршрутной карты» на сайте ПЛАТОН.

Введите начальную, конечную и если есть, промежуточные точки вашего маршрута.

Так же вы можете просмотреть весь маршрут нажав на кнопку «Построить на карте»

Маршрут строится в одну сторону.

 

 

 

6. Проверте правильность выбора и построения маршрута. Для возврата в меню выбора маршрута нажмите на стрелку <-

расположенную слева в верху, под словом ПЛАТОН.

 

7. Для завершения оформления карты нажмите на кнопку «Забронировать»

 

8. Появится уведомление «Ваша карта в процессе оформления». Перейдите по ссылке ниже данного сообщения.

 

9. Ваша маршрутная карта оформлена, необходимо провести оплату. 

Нажмите кнопку «Рплата картой»

 

10. В следующем окне проверьте сумму, ознакомьтесь с «правилами пополнения лицевого счета..» поставьте галку в поле «Согласен» и нажмите кнопку «Подтвердить»

 

 

11. Введите в поля формы оплаты данные с банковской карты и нажмите кнопку «Оплатить»

 

 

12. На телефон владельца пластиковой карты придет SMS сообщение с кодом подтверждения оплаты, введите данный код в поле «SMS-код»

 

 

13. Если все правильно, то на экране увидите надпись «Ваш платеж совершен успешно»

 

 

14. Внимание! Ваша маршрутная карта действует в течении 1 месяца!

 

 

Удачи на дарогах!

Оплата дорог России

Пользователь может иметь определенные права относительно персональных данных, которые мы храним. Мы предлагаем пользователю право выбора, какие именно персональные данные мы будем обрабатывать.

Пользователь может принять решение, что не будет предоставлять свои личные данные группе E100, путем отказа предоставления своего согласия выраженного при совершении действий с E100. Пользователь может решить, что не будет иметь уникального идентификационного номера cookie, назначенного для его компьютера, чтобы избежать агрегации и анализа данных, собранных на наших веб-страницах.

Пользователь может перестать получать от нас маркетинговые материалы, по почте, следуя инструкции отмены подписки, включенной в содержание конкретной акции. Пользователь также может отказаться от получения рекламных материалов. Пользователь может отозвать любое свое предварительное согласие или же в любое время, по законным причинам, запретить нам обработку его персональных данных. С этого момента мы начнем придерживаться предпочтений, выраженных пользователем. В некоторых случаях отзыв согласия на наше использование или раскрытие персональных данных пользователя будет означать, что он не сможет использовать определенные продукты или услуги, предлагаемыми нами.

Если пользователь находится на территории Европейской Экономической Зоны, он может запретить нам предоставлять свои персональные данные третьим лицам, за исключением: (і) поставщиков услуг, которые предоставляют услуги от нашего имени, (ii) в случае, если мы продадим или передадим весь или часть нашего бизнеса или имущества, (iii) если раскрытие информации продиктовано требованиями законодательства, или (іv) если мы посчитаем, что такое раскрытие необходимо или уместно, в связи с расследованием предполагаемого мошенничества или другой незаконной деятельности. Если пользователь находитесь в Европейской Экономической Зоне, мы используем его персональные данные только для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности, а также других регламентах, о которых мы уведомили пользователя, разве что обладаем юридическими основаниями, такими как согласие на использование персональных данных в других целях. Если этого требует законодательство, Е100 получает предварительное согласие пользователя во время сбора для обработки (і) персональных данных в маркетинговых целях, и (ii) персональных данных, признанных, на основании действующего законодательства, важными.

Регистрацию в системе «Платон» сделают обязательной

Оператор системы взимания платы с грузовиков «Платон» намерен упразднить разовые маршрутные карты и сократить срок действия обычных маршрутных карт с 30 до семи дней.

По данным Министерства транспорта РФ, «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) хочет сделать это с 15 апреля, вместе с введением постоплатного принципа.

В настоящее время пользователи системы могут оформить разовую маршрутную карту, введя минимальную информацию об автомобиле без регистрации в системе.

Таким образом, с отменой разовых карт регистрация станет обязательной. Срок действия стандартной карты при наличии личного кабинета на сайте системы в настоящее время составляет 30 дней.

Отмечается, что для использования постоплатного принципа перевозчик должен работать «в рамках правового поля, а именно — иметь бортовое устройство и быть зарегистрированным в системе не менее двух месяцев без задолженности за неоплату проезда по федеральным трассам.

Перевозчики также предложили создать в региональных офисах резервную базу бортовых устройств под замену в случае выхода из строя ранее полученных.

Кроме того, подготовлены предложения по снижению транспортного налога для владельцев большегрузов за счет вычета из него расходов на отчисления в систему «Платон».

С 15 ноября в России заработала система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, получившая название «Платон».

Запуск системы сопровождался сбоями в ее работе, а также протестами дальнобойщиков. Они жаловались на несправедливость системы, указывая, что уже платят транспортный налог, а также акцизы, включенные в стоимость топлива.

Кроме того, перевозчики отмечали, что взимание платы само по себе приведет к убыткам и банкротству мелких компаний, а предоплатный принцип ведет к изъятию средств из оборота.

В ответ на претензии представителей отрасли власти приняли решение снизить тариф на первый период работы СВП: до 29 февраля 2016 года он был установлен на уровне 1,53 рубля за 1 км пройденного пути.

Предполагалось, что с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля, позднее зазвучали призывы продлить действие льготного тарифа до конца года. Также планируется с 15 апреля ввести принцип оплаты проезда после совершения перевозки.

англ_на сайт

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / OCGs [9 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

  • англ_на сайт
  • 2015-11-20T01: 38: 41 + 03: 002015-11-20T01: 38: 41 + 03: 002015-11-20T01: 38: 41 + 04: 00Adobe Illustrator CC (Windows)
  • 25692JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaNAG9w + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAXAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9L6bpunHTrUm1hJMMdT6 a / yj2xVE / ozTf + WSH / kWv9MVd + jNN / 5ZIf8AkWv9MVd + jNN / 5ZIf + Ra / 0xV36M03 / lkh / wCRa / 0x VJn / AELplv5h2K7tY / qtg7XE3GJWYRxWUMjcRTrQHJRiZEAdWMpCIJPIMbvPzV8gWWl6VqlzYSJZ at9Y9KVYbeQRm1IDiT05h4Yn4eHLv4HMmOjmSQKsOPLWQABPI / o / HS1Cx / OL8uL5buS0sJ5YbRJH M31aJVcxQvOyrycFSUianMKD2OxoZaHIKut2MdbjkCRyH9qK1D8y / KFje3dpJolw7WUaSzyxx2TR 8ZLR70cW9f4v3UTjkvw8hSuRjpJEA2N / f313MpaqIJFHb3d196L8q + e / KPmXWpdIstLlhuIoZZ / V nhtxC6wT / V3EbxySc / j7rtTvkcumlCPESPxuyx6iM5cIB / sNMg1LTdOF5pQFrCAbpgf3a7 / 6LOfD MdyEsutf0uBplTyzqFwYJBE3pWAoxLlOSFygZfh5VHaniMuGK + o + bWcnkVfRdV03VXRR5dvLHkSp a9s0hC0jSSpqTsfU4j / KDDtgnj4eoPuWGTi6EJ3 + jNN / 5ZIf + Ra / 0ypsd + jNN / 5ZIf8AkWv9MVQ2 pabpw066ItYQRDJQ + mv8p9sVSLUdb0nQ7bSYJNButQe9jRUextY5lVuKgCQlk41J / wAxluPFxXuB Xe1zycNbE33Kw1dDEX / whf1BA4elY8iC1OQ / 0jp38adsPhD + cPt / UvGf5p + z9bo9WRzED5Qv09Q0 JaKxAT3alx + rE4h / Oh3 / qUTP80 / Z + tf + k46Ajylemtaj0rEEEfOfB4Y / nD7f1J4z3FU02 + gvbuOC Tyvd2KOvI3FzFZiNdiaN6c0jV2psvfGWMAfUD8 / 1IjMnoR8v1t + lp9kmuXf6N + t / V5w621vCjzPS 1gPCNTxBY / PIRFmmUjQtLJfNukxtEv8AhPVnMrmMcNMqFo6oWY1 + FfirU9QCR2rcMH9KPzazmA6S + S1 / OGkq04PlLWD6ETSgjSyRIVcp6UdOrkrUVoKb1pj + X / pR + aDn57S28lCbz1pcVpBcf4K1yQzA FoE0oGSOpYDmOQH7FfhJpUV64Rpt64o / NidTQB4ZfJPtAvtL1mOWRdEuLBY6UGoWYtmcEsKqrb / s V38RlWTHw9Qfc3QnxC6PxV9S03TheaUBawgG6YH92u / + iznwytmlF / 5m0m0vL21HljU7lrIVMsGm lopadRC54q5 + X0ZfHDYBuO / m0nMASKO3l9yHuPOWkxCqeUNZnBjWQenpdDRjQijlDyU9VO / cVGEa f + lH5oOfyl8mWrp2msob6nEKitDGoO / iKZjt7f6M03 / lkh / 5Fr / TFUNqWm6cNOuiLWEEQyUPpr / K fbFUTpn / ABzbT / jDH / xEYqicVdirsVdiqQX1tZ3dj5jsr0ObS9l + qTiMhX4XFpBEeLNQA / h2OQnn 8IcfcR97GcRIEHkWLReQ / KSW1nHNFeXcNu9zNS6jsZhJNdEmV3Dxni1TsE4jZdjlMu2CTxVIX3V0 / wA5qjggBRF + / wA1SPyB5dgR7Z7e6ayMy3KaebXTVgVmUoAI1hHJmD0J + 0QOJ25VT2nMHeOS / h / x X2MvBhVcIr3KGqfl15W1B5mlOpwzSw + lMbdrSEmNB6aqyIgX93FyiAK14M1etcj / ACoR0nt7v + K / HNPhx7gnGh + X9L0PURdQfWppoYpLdUeLTRxjJ9aRQ0EcUgUvV + IbjyrtjLtE7giXzj0H9b8ckiEQ bpPp7pLqbSJkVkBvJVKuKMClvcIwI37rl2DMMkeIWOfPyNM3knmDzP54h2i + SDUdO4xyyCGCR9MD solKry5nnUiiivfrXLkKlrdfnBeM01rbWs9qwoGgWwkVXJViKhT + yfh9uvUUVXrB + eIILW0VG3I + rWG1VqKU8CPiG / ah4 + FSvms / zucfu4o0YUpS308BqheVeStx3DU + e9emT4hVV97DhN3bNfKo8zL5 d1FPMMUkN4sbbFbZIWBjJ5RC3AI8GD16bHIM0l / Mnzl5b8t6RoJ1ptSAuoX + r / oxwhrGkfJpazQV A5in8MMdKcvI1XnTKOvGn / hjLi74iX3sK0T81 / I8lZZ38xLLDSZJLs / U4GUDlTjc3lJASp2DfF0G + Qn2WeE3OQHvkOfwbD21x + kY4b3yjD9fmm835 / 8A5Z2v1hXh2Oc2knozTW8KGMyNyPFT6xqdjXf3 6Zr49i4zzzZB / wAlcltE9URIR4bvyj + tEH8z / KF9O0kFj5gdVFJIoAhoaDjQJcbbKe2 + ZuXsaOnA E8xjfLiyHf583XDtCGQ2BL4f2o3y7568t3utRafaQ6vFqU7bNecVjFBzbmvrSNUqppt3y7h3bwQ8 WM + OP9cyHOtujZh2cZT4fVfn / a9E04BrvV1YVBulBB6EfVYMi5yJ / R9h / wAs0X / AL / TFUs1280 / S IIpjo89 + sjFCtjbC4dKIz8mRaNT4aCgO9B3ycIcXUD3sJz4ejtGvLLVGuAdFuLD0CoBvbdIhIHFa x0LV40oa0xnDh6gpjK + iZ / o + w / 5Zov8AgF / pkGSG1EBbvSFUUAumAA6AfVZ8VeZ + bLjUIvNGryJp Os3ECmNHe2sdRnjkR0QEWzxapbx8uvxpCvHfv9rYYoxMRvH5j7fT + l1 + WchOW0q9x + z1fbWyJ01d LNlFBf8Al / zFJckSIXiF / bfCkiKxPK + mbcjkp9Qnh094SG9gw + z / AIltjuKIl9o / T + nknflrR / Ln mC1e9 / ROt6UYJygg1K4vrWRyKScxH9YYNGTJTfbalKDK8hMDVxPuAP6GWKpi6kN + tj9PJOV8jeXV DgJdUk58q316aepSvGs3w04 / Dx + z2pU5V4p8vkP1NvhDz + Z / WijpNjpul6gtorqJo5Hf1JZZjUR8 djKz8RReg2rv1JyJlbMRpGaZ / wAc20 / 4wx / 8RGRSqXF3aWyq1zNHArHipkYICfAciMVeS + dtf / MP 9Ma / c6DqzwaPYQW76asUFvNFcSv6ayxpK6sarzLHc5stOMPDHiAsk3vydZqTn4pcBIAArYbvUrHU baSK3ikuIzePGpaLmvMsAeXwg9irfdmulzdkOSNwJSq3tkuZtXhdmVTdxnkh5sCttbsCCPcZXmxD JHhN / DyNq2vl60U8lnuFI7iUjp8swh3bAcpT / wBMimxoFsOlxcj / AJ7N2FP1bYR2dD + dP / TFNLZf LlnKvGSa4cGuxlJ6mpyM + zMchRMz / nIpQ / wdo / 8Axd / yMOU / yFp / 6XzWlWSygsn0a2gr6Ud3Jx5G p + K2uGO / zObLT6eOGAhHkP12l5trHkryBPfX0s19rEM81xJ6pisblgsshXkEb6qwI + zuPvzMGGR7 vmP1tZyAd / yKlF5L / LpjRL3WQvqBTGLC7Srjc0pag0YoanpXv2x8GXl8x + tAyx8 / kf1I + Xy7 + ULw 1e11QxuDUC31fcUZtwI6jY9PkPDHwJeXzH618aNXv8j + pFaZ5W / Ku5vBDaW2oevqDliJItTjVmNX JdpEVV6bliN8EsUgL2 + YSMgPf8iy2x8raP5f0nU4tLR4o7lHllRpHkXmI + PIByaHiADTrQZU2PMf z0sVu7DykGFVWG4qKDulv / TNv2SLMvh + l0 / a5qMfi8p1vTD5ksV0uS2u1vIbUxNqVwI44TMhBLcU YFy / pqwZVoAxHwnkosGmyynMSJMSKF / McqHyiTVXP + EYEdRHFwzFc + Q51uPsvqefwKF0n8s7LSLC 9srm8knlu + BcowjT93y9PYFunM1rXJYuzIV6t / h + nmzzdrTlMcIqk0gAtlVbeZgEASMxtUkIAvxO O / jmyAAFdHDAJPEeZZZ + XvJvOWnO55MWb4iakn0mr1zXanDwYZ73xG / tGzuMWo8TLjFAcEeHbrV7 l79pn + 9urf8AMUv / AFCwZoXcI / FUs1 / 6x9ViKK7wCQG6SMsHMdDsOHxUrStM13aXFwCrMb9VXdfD fnXJBWeXzKY52CPHZsym1jkLllHh595PioW3GR7N4qkaIx36Qbvlv9W9WoTbNmlAan / vbpP / ADFN / wBQs + KsW1zy9plxd6jqF1rsNukcjCUSTTrHBWBVMclLuNUqHDNx4V + E9aHJRBOwQSBuUC + mflXq 1kuna5rGmapNT0uMV + 0IIiPqcVjF05Xifi2PTrl8PGx7gEfBx8nhZPSSD8VEeRPyK8vX6TO1jp14 nJU9fUpUatAG + GSfqK5b4 + eY6ke79jUNPp8RvaJ9 / wC1E6L5V / JtSllol3bh50okNnq05eSMOwp + 7uOTL6jt7VyrNLLL6wfk24I4o7QI + d / jdlMegadpGm6h9S9ek8TtIJ7m4uRUKxqPXkl4kljWnXvm M5KY6Z / xzbT / AIwx / wDERiqC8yeWrDX7OO3u2dDA5lgkjYqUco0fLYivwSMN8VYrH + TWgRNzjuJQ 3D01LfFROavShNPtLXphtU00P8ttB0jWV1eIu93Hy9Hfiqc / U5fCDQ19ZuuNqyzAqTrCZl12IO8f OcDnGaMP9Eg6HJwNSBYzFghAan5d823V47WnmZrGyKgRwx2qPKpCgbyyOysCan7APTfrU8Ue7f3 / ALEVK + e3481AeVfOouzL / i5 / QqvCA2cewDEkFvU32Ygbdl60PKBpk23lnzwHilHmss6A + rB9TjSG Ri4IO7PIlE22Y70PSoISr69BMlxCs8Fze2oiVI3hY8hKDuzhQPiYd + ntmi7TB8QccJzhW3AeUvd8 t0FGhbhU0Nbjl6wuG5cyC / 8AvLPTkQAC1OubbS8Xhji5q8 // ADA / Mmw0PX76ybzxHpE9sYfU06fT pJI4Q8aNU3KwyhuQbl9NMtOkzS9UZVh4D9JczF2hpIAQni459 / FIfYB3NeXfzM06aEX7 + dk1S0Kc XP6Mmgt43oXLfWBBQ0WNqcgKjfMXVdn6uUPRmED38MJbe61y6 / Sz9MMRjK / 50z8NwmMf51 / l1I0a R + bEd5q + kq2c5Lca1oBh34muYkexe0pVWpG / L93j / wCKcKeuwRuwfTz + r9SDb8z9Cp8PnapJHGul ygHx39I ++ bL + SNd / qn + xj + twfzcCL4 / 9iyXy55ktda0jUmttX / S6RRPzl + rPa8GKh5aMqch4rlkd Lmwisp4ifID7nJwZRMbG0D538w + ZdF0rQ5NF0r9KrJGTdxi1luWQJGhSjRsvp8mNKlT49qGTcxK1 86 / mXPLIZvKsUwKqWL6fNFwYqvDiHbnJxkZlPQDY8lU4hVSXzx + ZgtPrFvoEPqc4x6T6fcCORHjR jIj8lovLlUuRQfa4t1NlaC1vOv5qBjFJ5ctLeclNpLC6kUUR2ko8ZIO6LRV5h5wK1x4j3rQTLyz5 w8 / 3HmOytNT0GO0tJZVinmSxnWh9MFyGZ6IqtyHqFiG24j7RxJK0z8SSRJr8kRVZElLIzt6agizh IJfhLxHvwb5HIpYJd6 / rDhJB5psobSMKjzJqUAYx8kb1eDabTmyOnVqbinXcqr6Xqeru88D + bIC7 OIkk + uW7ss4T1JUHPT0TbwNdugXEIKpouu6tHxfVPNlldWhIWe5t7q2k4SO9FRTHYxJx4spqxrU + FDk5SB6AfP8AWxjEjmSfl + pktjJY6vD6OmeaJrhoiZWkt3s3kCNzRa0hI4q3So6rQ13ytmjriA27 6HA0rztDP6ZnlIMjlbOYc3KhRybqaAYqxbXfJcV / rGoXrabdSNcEo8kY0teaGEKeHqxs770p6zbE dl2MoyI5IIB5qVt + UXlS9gtJpbCbSpLblxtkWyU / GhRubQRuHqGofi7eHW8aqYBBN33tP5aFggVX chL / AP5x98nX9tFb3F9qRSAj0SJYSyqsaR8QWhbb92D88shrpx5ANOXQwmKJKcaX + UnlvSrj17CW eCQMrRsqWhaPiyNxjcwF0SqV4qQKsx60Ipyaic + Zb8enhDcBk01q1ro11C1xLc0hkpJOVZ6cDtVQ tfp3yhuV9M / 45tp / xhj / AOIjFUTirsVdirsVSYx3MkevJbTCCdpwEmZeYX / RIN + J67ZPGQJCxYYZ ATE1sV13ZeaJC / 1TVbe3BWkYkszMVNFFSRNFyP2j0A3G228TTILhaeZeZB1K2MRrQi0YONlpv65U 7hq / D3HhuEqP1PzisQ / 3KWMkwcMa2UiIYx1T / elypP8ANvt274qo + YdQaC7Ect9JYQ + mGieOMuHd m4mpFT8O1R4b5pe0M5GThOQ4o8Njbmff5dyCUQJp5k0KWfeVrhixpxr / AKLPRuPao3pmy0k5SxRM uZHu + PxS + ffzZso4 / wA09V1JkQrBJaSSF42l / draxLIQqBmLeny40BNabHpnTaWB / Lgxri3qxfU9 NnndbP8AfkHkdvsYF5o8s3nmib6z5duZJHEzxyvIskMJRo6fumK / vUPHZlqDy8MoniyZ4CRFSv7P x0BkN9pFnpdVHTyMZciL7zfu93fXJF6f5JurOx0oXN2ZLnTy6v6ag1RnZ / T5Hi1Pi4jr7ZdpuzRj kJXRvp1 / Hk1Z + 0xkEoxjtLv6H8V8U + tr / UIIjbxXBSE1HorvQEk9afD1y3V9m4M98UI8Uh9VC / Lf yY6HUSwZIz5iJBo8jXR6Z + TMXDSfMFa8jAoYnatFk3oMwu0o1wDydroJ8XEe8on83o9Nl0PQkvb2 Wy / cShGWFZI39SOOPhzaWDhJuKfFTjy5fDXNW7F5hFaeTVvdR9G9u4UtobgEGxVGCOXh5h2LxasD MtAVBIUD4TUYoVk03ypA9vqU + rai1pdGEtKlokQ / dpzaP1EugiqjIvwKpIoFTdTiq65g8trZwJJf 31vOjBrMLaxIiWxNC8ccV6SwWQCQOSWagPxAE4qyDyBp2iP5y0xON691BMlxDcC0t4ovq6wssCGV Lmf4eRO9WLBaHpVVXt9kqtcayrcuLXIDcCwahtIPslfiB + W + KUBB5f0SGV5VfUy8krTktdakfiZe Jh3 / sf5PT8MsOUnu + QaxjA7 / AJlORewgU4y7f8VS / wDNOVNjf12D + WXf / imX / mnFWvrdvyLcJORA Bb0Za0Fafs ++ KofUSDd6QR0N0x3FD / vLP2OKsd1rXvN9tqF5BZ3OirCqP9VF19bEqyHiYxKIwyla cuXEjtkTq9LE1OdS6i4tUzPpSX33mjz + eBsJ / Lq1hAkSd75uM9fiYMka8kpsBxB9 + 2MddouuQf6a P62Ezl6cP280XpXmfzR + k7T9LXWifov6v / p31U3f1j6zQ7xeovD060 + 1vkZ6 / R0ayC / 60eXzTE5L F8NVvz5 / qZJ / ibQv + WxPub + mUfn8H + qQ / wBMP1t9tzalY32mXptZhKEhcPSu1UNOuXYs8Mn0SEvc bVCal5is / L3li21O8illt0W3iZYFVnrKVjU0ZkFKt418KnMnHjMzQYTmIiyx7TPzn8t6s80elafq eoSQfbS1tlmPHhzDfA52P2d9w1AaEjL5aOUeZAaYauEr4bNI5PzIDxzt / hfzArW7MrRtYEMwUE8o zz4uDx24n9YyB0 / 9KPzZDPd + mW3k65 / MmCGS4QeXPME3oBCjR6ZMRLyIBEdeO68t + VOhpXEaa / 4o / NEtQBfplt5J35f8wLrMUz / o6 + 05oH9NotQgMDMQSKpuyuu3VTleTHw9Qfc2wnxdCPesBuQmvG1V XuPXHprISFr9Ug6ld / uwY64hfJZ3Rrm71 / N4vCBZ2D2VU4ObiZJqELz5J6LqKfERRjXYd6iJpkF9 vP5o9a3FzZ2fouVFy8NxIzJVWLFVeFOQDBANxWpwJTXFUi1zUb2O7FtayQRMqrJSegLcm41UsVXi g3bevgM1Ot1E / E4IyhCo8Xr68 + TElU + tPdDQ7h2Cu9y3IKarUWs4qp8DSozO0uY5MYkeZ / G3l3Ml PUvLGhXV / Je3WmQTSyLWa6kCV + FQo5cgeygZmjNMChIge9plp8cjZiD8EKnkry1QSw6bAx3pRzxN Sa9FIPXbbJfmcn84 / Nj + Uw / zI / IL38i + VZUZJNItGVtiCqmo9 / gw / m8v84qNJiHKI + S3 / AXlUAld HtOdNtgBX58MfzeX + cUjTY / 5o + SIg0TS9L0 + / FlZx2jS27GQRdDRWpX4V6ZXPLKf1G2yGOMfpFIq G0ilstNuGSSSSCJPTRJnjXcI1WRWVHoUh3gab06mtbNQOt3k3JDoF1INuamSxbodqj6x4jL / AAo / z4 / 7L / iXH8aX8yX + x / 4pVi1S9qzfoS5iZzVyXtKsQAKnjMa7CmY2aRgaAM / MV / vjFnHIT / CR8v1r pdY1FFqui3chrTisloD8 / inXKo5ZH + CQ / wBL / wAU34YiZokQ8zf + 9BQ8PmHUDeJBPoF7aW7EL9cl ksjECeg4xXEkvXb7GXA2FnERNAiXmL / SAfsRumf726t / zFL / ANQsGFij8VYX5n07zrDd3d9Z + bvq FjOY0sdOGm285iccS3713Qvz4OTypSvtgz63DgxgzhZ5c + f4 / Q488eSyRKh0FclPyrZedJpbaa68 3G / jt3Jv7WXTraIyq / EoEeF / gAAND8Van2pHT9oYdREmEOEjz5feDa48eQVcr79mcZNyEBqf + 9uk / wDMU3 / ULPiqUaldXsd3crFaO6b1lV0XkGoKbjlTY / DX37Zz + qzZI5JAQJHfY / t79vihTe81do2k l04tGwUyFpkHQU5KK7cgtK0Ne3WmQlnzkWcW3X1D5 / Gqv5c6VbcXOtlJFjsHgnC81kLxVA41rUgE u1Pioan6NoZc2pIIGMxlzu4 / iz16lUsjuPNAaPgFQxksn90tPhFep7gfTmujl1wqhVf1fx + tCZ6K bw22u / XRS6CASjbqI2H7O2bjsU5OPL4n13G / kkN + bL6Gx8jLcSiyICWoT9Jo72ocsgRpAiSN8LUI NNj3HXOgBIOykA83nGkeeUsb + WfR7jyxbC6HC2jSxvbN3RWZIk9QRJyQLF13 + L4Ntjk5TlLmSWMY RjyACY2 / 5ua80xZtQ0WeFFkThBBqBMs0Yh3GKELGWkVFb4ix6CrUEKZqCfnNrEj3K2 + p6K / BgsJm g1NRxZ6CWRlhAQKCqkH9qpqBQFVln5e + ddV8wahPBc3un3VukC3EbWcN1G5Mnh5OUwWOkJLK3GpN RXiQRirJBLJEuuvFEZ5BOOEQIXkTaQCnI0AHicljAMhezCZoGkBq3nzT9MuZLa5iVZ44PXMbXVlG 5 + AuUWOWZJagCtWUCm + RI3ZApbN + bGlQgeraem5kRG5XumlUSQBld2S5cDknIqBUmnywJVLf8z7S e6NkunSfpBzwt7EXenGaRyqsF4C5 + GoLGp2oPEgYqr + ZvMum2kFs + qWEaylUd4bp4w0Rc / Y5J6ik 7fFQ8c1WtvLkGOGLxpAcXuh5H6ObVlyxgLkaTZrqK6GhzxLwje4aibfDS1nHHbwpmdpc0cmMSiKB Damdy / p20snF5OKMfTj + 21BWi9Nz23zIAs0gmgkyeYpEQINh2Cg7mMMfvL1OX + AP50fx8Gnxj / Nl + Piqr5hkMTSHSr0cWVeHpLyPIE1A59Bx3 + YweDv9UU + Ma + mX4 + Kz / Ekn / Vo1D / kSn / NeHwB / Oj + P gjxj / Nl + PiiZbk3OlXM5hkgL28n7qZQrigYbgE9aVymUaNXbbGVi + SI04MdOsqEikUZNKbjh03Bw JSaS1s5rpy8OoKHYkyLfzom9SSqJcDiPABfoAy0ZpAV6f9LH9TSdPEm7l / ppfrXS2ulu / KRr1SOM Y4X10ooiACoWZRWi7nv1O5xGaQ / m / wClj + pTp4nrL / TS / WjLOWysojFH65ViX / fzPM1aAGjTSO1N ulaZCczI2a + Qh4NkICIoX8ST97ru9inSNUB / vo6mqkfaB7E5BmutZ0t5dancOyRXAdljRpHIW0gN FRAzsfYCuKoBvPukDgPqmpEuiOANPuyfjh3dozVlOxA7 / I0VU9X8xaLcW / pzC9t2jaR1lFlcsUMI IZmX0zs1aLX7VfhzG1WmGaNXRBsHzQs0nWdI0 + K4oL2d1AMr / VJukcfILGiqeQVdvhrvkNFohgB3 4if0cgqJj886K5A9C / UlWf4rC7FAldm / dfCSVoAdz9IzMSjruYTT6PKFZA90x4yKUYf6LP1U7jFU i1aazXUrtZNRltySC0SEgcgKrsFNRt4985bW5MYzTByyh5D + z8WhBtNpMilJNUumiIUMjN1UPWg + EjZaUHj + OIcmCQo5cle / z93d070KC2eg8uLak9K / bXkabV6FRWpoOuUDBpb3yn8fBVOSLQI1jP1q dyxIkVCCQAF8VUb75CcNLED1zPu + HkPNU38ufV / 0drP1dnaL09mkpyPwP2HTN57P8H7zgsixz + KQ nUuk2eq + X7azu0EkRSCTiS4HKLi6k8GjbYr450SUgsvyl8lWMyzx6ZayGNCircrPcxqpJY0jnnkT qSemFUPX8qont1jby6Wu3khgMNtbuGYIPVWsbMB8DjlXsd8s8GfcWvxod43Tiw8r + U54RNp9ho0s IkqslvZwsokiJWoKNTkjFh5jfKyCObMEHkmekaBpulFvqVlZ2ivWotLZYCSaVrxJr9kYEqDXdvZx a / c3DcIYpuTtudvqkHhvk8cTKQAYZJCMSTyX3nmbyxbzCG91G1injT6wYZZEDogFfUKk1Ue + RIpk C0 / nDyosjR / pe0aRCFdUmRypLcQGCk0JbYV74EtP5q8qOIuep2bLJJxi5SoR6qk0UVOzgqduuKoL XrnyzcNbS3DvLJIoET2xqSjNxANOxbanWuaTtSGmlMDIJGdfw8 + Hz8kEhHSfVP8AcH9Up9W + sH0q V + z9Un8d / vza6bg8MeH9FbJTVufQAU + f9mXK1xk8B9 / 9mKu4yeA + / wDsxV3GTwh4 / wBmKobUEYaf dsaf3EgoP9U4qv02v6NtKf75j / 4gMVQY8uaeJfVApLv + 8AXlv13pXJcTHhVBokANfVc06A8adKeG AlIDcmjQuRSR0p2Xjv8AOoOIKkNJokCsrGWRyrBhy49vkBjagIdoTPD5hhEccxklKiKaMSxvWzhH F42eJXU9Cpda + IxFXup8mGTaRrNxBPH / AId0 + SkZLRrpdhzdpzzLIf0uONG4M3IipWoPSmQI4 + / 7 T / xDjmWTu + z / AI8p / oDWW0y309 / LunPMC0UgXTbFkSMMvNmRdUgP7xwJfg6DbjWmHhxXz295 / wCJ UnJXn7v + Pfh4Ml8veWdCitGfUtB0 + yu2kZgptbONjGrCRNoWlUcD / lncVr3yidXs3xut0x / wx5MS WWQaVpySy8hO4ggDOGJLhyFqwJBrXIMkRerEtxoyxBViW5IjCUChRaT0pTalMVautAtrieSZp50M v2lRwFoKbUp4iua / N2bDJIyMpi + 47LSw + W7csGN3dFlNQ3qCoNSa / Z8TXIHsuN3x5P8ATfsRTY8u whuQvLsN1r6u9d / b / KP34f5Mjz48n + m / HeVpafLVuQAbu6IWvEGWoFTU028cj / JUP5 + T / TfsWnHS LbT9P1FoXkd7iN3laRuRLcW3rQeOZGk0UMBkYkkyNm0o7TP + Obaf8YY / + IjMxUl13zVfaZqQtotL lu7fgC1xFFfOQ7BiFpBaTxlaJ1ElQTuBscuhiEhd / d + tqnko1X3 / AKmCfVolvlZvLNxHdXZCTxJP 5geKIem7RutwliqxN6knFzHUCvLrXMu9vq2H9T7rcW9947n + vXz4dvgyO18261aJNbR6NKUDTLay P + mruRpQajmZ9PQBDy2Jm49lNBUUHFE73 / uR / vv0N0cpuq / 3X / E / pZzEzNGjMKMQCRvsSPfMUuSl ttT1Nbr0 + sCtf + YSHJR5hB5POPPdq0XniG7tbW6lb1YTcm20q3u24RxoOKzt8aiRW4klT0oBtQhV EwaHDdW0tr5d19ViZGQwaVY8QrqrBUZ7blwPNy3xKQS1f2cUpzoEo + uNaWVv5j020uUdBI + n2drD D6b0jChbZZNlaqcqinWtDRVkWpeSIL1LT1bprma1QxNPeJHO0gP7TiiIW3 / l8O + YebFm4jLDkOMy FS2u65eYasmGM64hdJhNaraPoturFxHcuC7blibWckn5k5dgwjHARG9Nrybzp5tuLHzNfW4k0OGO OZzF9csZ5JucdX58 / QEZo4ANHY13FTQZkCch2LExBQsnm0s8QiuPL4vblnt2SXT7laOrlY4w / wBU qSpkUsrhab9mBB8SXeV4R3IrTPPJ0thbaZqeh6fAgY3Vvb6fcRcxHyk9SP04lXg8QZwaNxJh3uWC UzLmbRGAiKAp035u + YVEq / p7SI57cpzElrqCKSQwkXibfnVXK0HU0J26CLN6H5c1i61Ly / qLXOp2 GqyQpIjT6e / NQeLh5gAvGq0IG / fc9cVSjz3qiWNj5dDHTy0qOI49QhaVnf0kRFgYRTBGLuA1f2TX oDQxkRyKCAebBW12G7b6mH8t3DqsUgEumSE + jJWaXhD6AZ3bik3FehqCagEzGWY6n5sDiieYCrHr doYII5rnyzcC2csqRadJ6KlUPopBIIJF9Tl + zx5UOw23fFn3n5r4UdhQ2T3T / wAyY4dPRL3zXYRX UcbOkdrp8rQGKMGOiF2h5cZFOy / aUbDfK2aeaN58sLzWrOzj80Q3TTu6rafo + SIzDmAvpyF / A / b3 Vuo2BopZVb2 / 1h9bty5jE0 / AuoRivK0hFQJFdD / slI8RgVI7n8rPLlwZ2kJ5TKiK5tdOZo1joAFL WrE1CgfHyoOlMIKCGp / yx024aZrm / lnMsfo1ez0gkJyD0B + o1PxLXfb6d8sOQV9I + 39bAYyD9R + z 9S7 / AJVfoQmlmSZ0lmZ3d1tdNDVZg6 / F9U5fu3AZTWtftVypsRkHkDQElrcRpewBSgtLi2smiCng eICwIQAYwaA0r8loqmN3bwW02i29vGsMENwUihjUKiItpOFVVFAAB0AxV5lr3kDzHP5o1SeHStDb TtRuo557iS61CO8dYTzDfu541Rxyr8HEeObCGpiIgEysD + jTgT08zMkCPDKv517MpHknyaySG509 / WueL3QivJI4jJxNXjjFzSP7ZI4 / PrvmN + Yn3 / YHJ8GO / n5lTi / LD8uo4DFHoJEawPbNS5eohdiX Ut9YrQtXeuSOryd7EaXGBVdK + C5vy / 8AIN3bJAdNnmgCCNAL + Y1jKqvHkLqpUrGNum2AanIDd / YP 1Mjp4EV + kpjYeWPLmmw6pqGl2b29xcW7RTO07zKVRSQqqZZUWla7AZCeWUhRZRxxBJHVP9M / 45tp / wAYY / 8AiIypsROKuxV2KuxVJxJNEuuvDC1xKJxwhUhSx + qQUHI7D55OABkLNMJkgGhaR63q / kyP VZ4dV0m0e / dIeclwLLnI8qOiRn1HEh + Dko5LuCQO + RIZAoLTtc8pzX1vHpPlqGS6sTI9l9TfTOcf JCysnpzgqs614 + PUim + KWUS63rKoWTy9eSMASE9ayBP2KDe4pX4j / wACfaoVZea / qURtY4dKla4m VWnidkpCWBPF3QtHX4dzyp4VrmFnz5BPgxx4iI2bNDyA8yxlKlaW6F0 + izhCnO6eqN1BFtOCNvcZ kafN4kBKqtk8m8x3vmmz836q + kvY295JfGK2nkl0 + OaNGijLMqyBpmrRTLy / YpxHdbkIM + dPzKE + npb63ZzG5kQSma70oOwBoQojFFR25CqNIdqbNVSpTqx1H8yZbKDUJPNGn2sUiu13FdTW0jxQVHF4 5LeI27txVnU / 5QBriqrdXvn5bFJ088aTb2XIMb52jdjGXVE + FoFXdPjLftOaCi4qy / y7LPJouqet 5lTzIwi / vY4oYvSrDUikOxD / AGlr2p164qkX5jiaPTfLd4g0ySO3VzJb6qLThNWFSscb3RHAsV6q R4noAVWMi5vQj2WoWHk7TyirJAL4WqxOwkoBEkMsr8B + 9bk6gnlSnXFU / wBPbSPShi19fKM0kass sCoIt4l9SPj6qbCKGSpHDbl2xVE3V35JhhWH6j5T + oyszQrJcRRxtKilWIpbMnwtxUsPE / y / Eqmf l61sL26tbuw0jy89tblGS7spRLLGCgQtHS2SjL6YQfEOQHVaccVZNpn + 9urf8xS / 9QsGBUfirsVd irsVQGp / 726T / wAxTf8AULPiry3zVof6S8w3ok0mb15L2OCzl / R9yQ9QzeoJ47uAMqt8XqfDwAYU + I1KEmg8sRPDapaeXr1UVFjjebTr5WVJWQO + 2oRcOUpbmQeXDtwFSqrt5c0gpI915avikbO8VrFp 925aLl6BVY3vSRwZw61FArEooNTiq + Py48NlDC + g3MtpIvqCzi067QonpfvFkP19uJ9Oo4VLGRqi pxVmnkrT4NO0jW7WLS7nTap6h + spL + 9 / dtGGWSSWch5Yx8NQV7jpilmemf8AHNtP + MMf / ERgVE4q 7FXYq7FUBpn + 9urf8xS / 9QsGKo / FXAACgFB4DFXYqg77SrS9YNLzVwOPKNyhK1rQ06jMXPpIZdzY PLYkbdxVQu4IbefRoYVCRR3LKijsBaz5fjxxhERiKAVK9W / LTyVq1zNc3 + nerNcOZJ2WaeMOzBAa iORRv6SbeIr1yao + 18o6FaQwwWsc0ENuSYYo7q5VVB5fCFElOI9Q0XoOw6YqpjyZogZmV75OVfhT Ub9VANdlUThVG + wA2xVePKOjAoQ16AjmRVGoXwUE024ibjxHHZacR4YqiJbG3stFuYIDIY1henqy yTNtHT7crOx6eOKq2nRxtp9k7KC6QpwYgEiqAGh7YqiyARQ9MVaZFb7QDU6VFeop + o4q3irXpoHM gUeoQFL03IFSBX6TiqB0z / e3Vv8AmKX / AKhYMVR + KuxV2KuxVAan / vbpP / MU3 / ULPiqDvvI / ky / u mu73QrC5unb1JJ5baJ3dqUq7Fat9OWxzzAoSPzapYMcjZiCfcmOn6VpemxGHTrOCyiYgtHbxpEpK qFFQgA2VQPlkJSMuZtnGIHIUisiydiqG1P8A45t3 / wAYZP8AiJxVAWf1n6pB6P130fTX06 / U68eI pX6MVVv9P / 5fP + nPFXf6f / y + f9OeKu / 0 / wD5fP8ApzxV3 + n / APL5 / wBOeKoWz9b6xfej9e9T1x9Z r9Tp6nox0p7cOOKor / T / APl8 / wCnPFXf6f8A8vn / AE54q7 / T / wDl8 / 6c8Vd / p / 8Ay + f9OeKoW89b 6xY + t9e9T1z9Wp9Tp6noyVr7cOWKor / T / wDl8 / 6c8Vd / p / 8Ay + f9OeKu / wBP / wCXz / pzxV3 + n / 8A L5 / 054qo3n1r6pP63130fTb1KfU68eJrT6MVdZ / WvqkHo / XfR9NfTr9Trx4ilfoxVW / 0 / wD5fP8A pzxV3 + n / APL5 / wBOeKu / 0 / 8A5fP + nPFXf6f / AMvn / TniqFs / W + sX3o / XvU9cfWa / U6ep6MdKe3Dj iqK / 0 / 8A5fP + nPFXf6f / AMvn / Tnirv8AT / 8Al8 / 6c8Vd / p // AC + f9OeKoW89b6xY + t9e9T1z9Wp9 Tp6noyVr7cOWKor / AE // AJfP + nPFXf6f / wAvn / Tnirv9P / 5fP + nPFXf6f / y + f9OeKqN59Z + qT + t9 d9H029Sn1OvHia0 + jFX / 2Q ==
  • uuid: ca6c86a0-9171-4276-b5db-6854299f52a5xmp.сделал: 52366415-e50d-ad4b-baed-431ca75b8089uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: d1c078a0-2746-42b2-b0d1-25aedff8fb1exmp.did: 1b6690ed-28a8-c141-9479-b6a9cf6be651uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf
  • savedxmp.iid: 52366415-e50d- ad4b-baed-431ca75b80892015-11-20T01: 38: 36 + 03: 00 Adobe Illustrator CC (Windows) /
  • PrintTrueTrue1594.009571210.001556Миллиметры
  • HeliosCond-BoldHeliosCondBoldType 1001.001FalseHE_CN.PFB; HE_CN.PFM
  • HeliosCondCHeliosCondCRegularOpen TypeOTF 1.0; PS 001.001; Core 116; AOCW 1.0 161 Falsehelioscondc.otf
  • HeliosCondC-BoldHeliosCondCBoldOpen TypeOTF 1.0; PS 004.001; Core 116; AOCW 1.0 161Falsehelioscondc-bold.otf
  • Helvetica-5-Normal-ItalicHelvetica-5-NormalItalicType 1001.000FalseHelv-5-Normal-Italic.PFB; Helv-5-Normal-Italic.pfm
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • PANTONE 7462 C
  • PANTONE 7462 C копия
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • Белый CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • ЧерныйCMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • CMYK красный CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • CMYK желтый CMYKPROCESS 0,0000000,000000100,0000000,000000
  • CMYK зеленый CMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000
  • Голубой CMYK CMYKPROCESS 100.0000000.0000000.0000000.000000
  • CMYK BlueCMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000
  • CMYK, пурпурный CMYKPROCESS 0,000000100,0000000,0000000,000000
  • C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS15.000000100.00000090.00000010.000000
  • C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000085.0000000.000000
  • C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS 5.0000000.00000090.0000000.000000
  • C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS20.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000000100.00000010.000000
  • C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000095.00000030.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000045.0000000.000000
  • C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000015.0000000.0000000.000000
  • C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000000.000000
  • C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000
  • C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000000100.00000035.00000010.000000
  • C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS 10.000000100.00000050.0000000.000000
  • C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000020.0000000.000000
  • C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000040.0000000.000000
  • C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS40.00000045.00000050.0000005.000000
  • C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000025.000000
  • C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000065.00000040.000000
  • C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000040.00000065.0000000.000000
  • C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000050.00000075.00000010.000000
  • C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000060.00000080.00000025.000000
  • C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS40.00000065.00000090.00000035.000000
  • C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS40.00000070.000000100.00000050.000000
  • C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • PANTONE 7462 CSPOT100.000000LAB32.941200-9 -39
  • PANTONE 7462 C copySPOT100.000000LAB32.941200-9 -39
  • Серый1
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS 0,0000000,0000000,00000079,998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS 0,0000000,0000000,00000029,998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998800
  • Brights1
  • C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000095.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000000100.0000000.000000
  • C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000
  • C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000090.0000000.0031000.003100
  • Библиотека Adobe PDF 10.01 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 11 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Thumb 41 0 R / TrimBox [0.χu% u $ c {u «+ $ ebfs) f»> $ = 4 # t_FK

    QVdtf? 1-p_H | fJO {=; P @ ‘E1 ޙ WZ2YKtk

    Бортовое устройство для платных дорог в России. Система «Платон»

    Бортовые системы «Платон» созданы для взимания в соответствии с принятым законодательством вреда, причиненного федеральным трассам автотранспортными средствами, максимальная масса которых превышает 12 тонн.

    Основная цель проекта

    Система «Платон» создана с целью сбора транспортных средств массой более 12 тонн для оплаты ущерба, нанесенного ими федеральным дорогам.Полученные таким образом средства будут направлены в федеральный бюджет страны и направлены на ремонтно-строительные работы, содержание и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры в целом.

    Реализация данного проекта позволит достичь целей программы «Развитие транспортной системы России», не прибегая к расходам государственного бюджета, с одновременным улучшением общего состояния автомобильных дорог федерального значения.

    По статистике автотранспортными средствами с разрешенной массой более 12 тонн наносится более 56% повреждений федеральных трасс.Количество таких автомобилей составляет менее 4% от общего количества, но с каждым месяцем их количество увеличивается.

    В системе Plato используются два разных метода оплаты: с помощью карты маршрута или специального устройства. Схема авансового депозита. Бортовое устройство для платных дорог в России обязательно должно быть установлено на транспортных средствах. В зависимости от пробега автомобиля рассчитывается компенсационный сбор.

    Элементы системы «Платон»

    На сегодняшний день все элементы проекта полностью подготовлены и составляют:

    один.Центр управления и контроля — это комплекс, расположенный в Твери, из которого осуществляется управление всей системой. В стране 183 дата-центра. В штате всего один центр обработки данных.

    2 Центр обслуживания пользователей разделен на 138 офисов, предназначенных для обслуживания операторов связи. 35 из них находятся на границе с разными странами (например, Казахстаном и Беларусью). Их основная задача — обслуживание грузовых перевозчиков, которое включает в себя предоставление информации о системе, регистрацию в ней, оформление маршрутных карт.Здесь оформляется бортовое устройство для платных дорог в России. Также планируется создать сеть сервисных терминалов.

    3. Система управления. Внедрение системы «Платон» предполагает создание мобильной диспетчерской, которая включает в себя сто автомобилей, курсирующих по федеральным дорогам и каркасные конструкции на автомагистралях. За два года планируется разместить 481 кадр. На данный момент сдано всего 20.

    4. Интернет-ресурс. Мобильное приложение и личный кабинет, которые позволят пользователю пополнять счет онлайн, выдавать или снимать маршрутные карты, осуществлять контроль над маршрутом.

    5. Горячая линия работает 24 часа в сутки и позволяет пользователям получить интересующую информацию, включая адреса офисов Платона.

    6. Бортовое устройство для платных дорог в России — это устройство, которое с помощью технологии спутниковой навигации фиксирует движение автомобиля по федеральным трассам.

    Принцип работы системы «Платон»

    Работа системы достаточно проста и включает в себя следующие шаги:

    один. Правительство Российской Федерации устанавливает размер платы за каждый километр, пройденный транспортным средством массой более 12 тонн.Перевозчик оплачивает пробег до начала движения по автомагистралям федерального значения, то есть действует система предоплаты.

    2 Денежные средства выплачиваются в счет возмещения ущерба проезжей части дороги крупногабаритным транспортным средством. Общую сумму подсчитывает бортовой прибор для платных дорог в России. Вы также можете производить расчеты, используя карту маршрута. Первый способ считается более удобным, так как средства списываются с лицевого счета водителя без ошибок.

    3. Для точного определения пробега автомобиля в системе используется GPS или ГЛОНАСС.

    4. Контроль оплаты осуществляется с помощью мобильных или стационарных пунктов.

    5. Если перевозчику вменяется административное правонарушение, все эти системы передаются ГИБДД.

    Кому принадлежит система «Платон»?

    С первым появлением этого проекта было принято решение о привлечении иностранных компаний, имеющих опыт работы в данной сфере. Однако позже глава Ростеха Сергей Чемезов заверил правительство, что эта система должна быть в сфере безопасности государства.Исполнителем проекта назначена госкорпорация. Затем Игорь Ротенберг выкупил половину доли ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». Вторая половина принадлежит «дочке» Ростеха.

    Однако, согласно официальным документам, только четвертая часть «РТ-Инвест» принадлежит госкорпорации. Основная доля (почти 75%) принадлежит компании «Царицын Капитал», владельцем которой является Андрей Шипелов.

    Фактически, по многим документам можно понять, кому принадлежит система «Платон». Номинально являясь государственным проектом, его владельцами и руководителями являются Шипелов и Ротенберг.Изначально в правительстве страны заявили, что внедрение системы будет осуществляться за счет частных средств, но в результате Газпромбанк получил кредит в 27 млрд рублей для запуска программы.

    Установка

    Использование новой системы подразумевает получение перевозчиками специального документа — карты маршрута. Возникает вопрос, где установить систему «Платон»? Как вариант, можно использовать специальное устройство в салоне автомобиля. В специальных офисах можно получить как карту, так и устройство.Собственно, это ответ на вопрос, возникающий у многих дальнобойщиков, где установить систему «Платон».

    Стоит сразу отметить, что законодательство страны не обязывает приобретать технику и размещать ее в салоне транспортного средства. На имя каждого владельца крупногабаритного автомобиля открывается личный счет, пополнение которого происходит через банковскую карту. Кроме того, вы можете вносить средства онлайн, используя терминальную систему или QIWI. В декабре 2015 года насчитывалось около 138 офисов по всей России, которые могли пополняться.

    Мобильные офисы также установлены на приграничных дорогах, где можно принимать платежи.

    Размер сбора для большегрузных автомобилей

    На сегодняшний день тариф за один километр проезда по федеральной трассе составляет 1 5293 рубля. Это пониженный тариф, действует только до конца февраля 2016 года. Ранее значение тарифа составляло 3,73 рубля. С марта 2016 года сумма за километр снова будет увеличиваться и до конца 2018 года останется стабильной на уровне 3,06 рубля.

    По сравнению с аналогичными тарифами в странах Европы, тарифы в России низкие. Например, в той же Республике Беларусь плата за километр в шесть раз больше. В Австрии стоимость километра дороги составляет 0,49 доллара, что в двадцать раз выше, чем у нас.

    Как повлияет рост тарифов на стоимость товаров

    По оценкам аналитиков, расходы на перевозку вырастут, но незначительно. Средняя стоимость перевозки по автомагистралям России около 30 рублей за километр.Повышение этого максимального тарифа увеличит этот показатель только на 10%. При этом затраты на транспортировку составляют порядка 4-10% от конечной стоимости товара. Соответственно общая цена увеличится максимум на 1%.

    В настоящее время отгружают продукцию около 8,5% всех большегрузных автомобилей в стране занимаются общественным питанием; Остальные 91,5% занимаются перевозкой строительных и сыпучих материалов. В то же время большинство пищевых продуктов перевозится на более короткие расстояния и в более крупных транспортных средствах.

    Штрафы за игнорирование системы «Платон»

    С февраля 2016 года ГИБДД начала штрафовать владельцев большегрузных автомобилей, игнорируя систему и не платя за проезд на автомагистралях. По информации из многочисленных источников, только 15 февраля текущего года инспекторами наложено более 1000 штрафов на общую сумму около 5 миллионов рублей.

    Как отмечают представители компании «РТ-ИнвестТранспорт Системс», которая является оператором системы Plato, после появления первых штрафов количество желающих зарегистрироваться в проекте увеличилось в несколько раз.

    До начала 2016 года никаких санкций в отношении перевозчиков, не принимавших участие в проекте, не вводилось: был введен мораторий на штрафы, которые продлились до конца протестов дальнобойщиков.

    Средства, собранные за неоплаченные поездки в виде штрафов, направляются в региональные бюджеты.

    Система «Платон»: протесты

    После запуска проекта, подразумевающего поездки на платных грузовиках, по всей России начались забастовки дальнобойщиков. Вышедшие на митинги перевозчики и владельцы крупнотоннажной техники выдвинули требования: отключить систему, ввести мораторий на ее использование на ближайшие три года, провести испытания в течение одного года.По словам протестующих, «Платон» полностью неработоспособен, не отработан и представляет угрозу для малого и среднего бизнеса, для которого размер сбора может стать «смертельным» и привести к банкротству.

    Первые акции протеста начались 11 ноября прошлого года. Дальнобойщики перекрыли транспортом многие федеральные дороги, в результате чего возникли многокилометровые пробки. Движение на некоторых дорогах было перекрыто на несколько часов.

    Куда будут потрачены средства и на что будут потрачены

    По оценкам экспертов, годовой федеральный бюджет будет пополняться за счет системы Platon не менее чем на 50 млрд рублей.Полученные средства планируется направить в бюджет и направить на ремонт проезжей части и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры в стране.

    Штрафы

    В случае игнорирования системы и неуплаты тарифов за движение по маршрутам грозят следующие штрафы

    • Водителям — 5 тысяч рублей.
    • Индивидуальным предпринимателям — 40 тыс. Руб.
    • Для юридических лиц — 450 тыс. Руб.

    Повторное нарушение влечет увеличение штрафа; в случае с юридическими лицами сумма увеличивается до миллиона рублей.

    карт Escape From Tarkov — извлечения, достопримечательности и многое другое

    Å navigere i verden fra Escape From Tarkov kan vre vanskelig i de best tider, spesielt hvis du er en ny spiller. Med dusinvis av gytepunkter, mulige utvinningssteder og hot points, can det å komme seg vill på et av de mange Escape From Tarkov-kartene være katastrofalt for deg and teamet ditt.

    Med AI Scavs является одним из лучших, чтобы сделать его одним из самых популярных в списке PMC-сообщений, если вы хотите, чтобы он был многообещающим.Å vite hvilken rute du kan — og ikke kan — til enhver tid, vil sannsynligvis forhindre deg i å stire på en svart skjerm gang på gang.

    Det er mange forskjellige Escape From Tarkov-kart på nettet, all med forskjellige markører for ting som nøkler, skjulte stash og mer, men det kan noen ganger være forvirrende om hvilken man faktisk skal velge. Для å gjøre livet ditt enklere har vi satt sammen denne praktiske guiden, komplett med de best Escape From Tarkov-kartene der ute.

    Legg miss opp på den andre skjermen eller på telefonen mens du spiller, og vi garanterer and det vil gjøre raidene dine ti ganger enklere.Du må fortsatt украл på målet ditt для komme deg ut derfra, men i det minste vet du hvor du skal.

    Flykte fra Tarkov-kartene

    Платная линия

    Toll er et av de mest populære Escape From Tarkov-kartene, og det er også det du blir best kjent med som en ny spiller. Если вы хотите получить дополнительную карту, нужно немного времени для 8–12 PMC и оставить за 25 минут до рейда.

    Du vil vanligvis gyte på den ene siden av kartet i Tollvesenet, og tvinger deg til å krysse stort Set hele kartet for å trekke ut.

    Развязка

    Utveksling er vanligvis et kart du vil spille deg tidlig på. Ligger i og rundt et stort kjøpesenter, det er mange steder for mennesker å gjemme seg. Interchange er vert для 10-14 PMC в рейде 35 минут, мужчины flertallet в spillerne vil dra innover для å kjempe om den gode bytten.

    Det er en rekke ekstrakter inne i kjøpesenteret, men de to mest populære er utenfor på hver sin side av kartet. Disse er ganske enkle å finne og burde være din go-to-extract-poeng mens du lrer hva som er hva.

    Fabrikk

    Factory er det minste Escape from Tarkov-kartet i spillet, og er vert for a bare fire til seks PMC-spillere i løpet av 15 minutters raid. Det er vanligvis stedet å dra hvis du er ute etter raske raid og nærkamp, ​​selv om en ny sjef bevæpnet med en slegge absolutt для народа, пока не собирается организовывать нападения на нее.

    Kartene for Factory kan være ganske forvirrende, men når du har jobbet deg rundt de underjordiske tunnelene, er fabrikkoppsettet ganske enkelt å ta tak i — bare vr tålmodig.

    Вудс

    Woods er en skarpskytterhavn, med mange store steiner og tett skog som dekker sporene sine. Совершите набег на нее 25 минут, и вы можете сделать это через несколько минут и 14 PMC, пока не перестанете работать, а потом и дальше.

    Вудс эр троллиг и верте побег из Таркова карта å та так и форди дет кан выре ганске ванскелиг å скилле и треп и анет, мужчины держат град до дет. Du må se etter større interessepunkter ее eller uvanlig formede steiner for å komme deg rundt.Når du har fått det nede, er utvinning en doddle.

    Резерв

    Зарезервировать er der de store guttene går для å dø. Med andre ord, hvis du ikke er godt utstyrt или forberedt på å sitte tålmodig på takene til bygninger og bekjempe Raiders, er sjansen stor for at du ikke vil overleve på dette kartet, som er vert for ni løpet avc- 30 минут спор.

    Utsiden av Reserve er ganske lett å navigere, men ting blir kompliserte når du våger deg lenger og lenger inn.Siden situasjoner i Reserve raskt kan bli kompliserte, anbefaler vi at du kjører kartet i frakoblet modus før du spiller det для første gang.

    Fjæra

    Shoreline er et annet kart til до тех пор, пока не будет разлит разлив на ганском холме når det gjelder tilbudene. Mens dette kartet, som er vert for til 13 PMC, tilbyr et rom med utsikt, avslører en tett spredning av skog og kystbyer som du lett kan gå deg vill innover i innlandet.

    Siden dette kartet er ganske stort, kan du bruke kraftlinjene духовка для хранения заказов на заднем дворе.Du vil også ha et øye med tiden — spesielt hvis du befinner deg på kanten av kartet mot slutten av et 35-minutters raid.

    Лаборатория

    Mange spillere går inn i The Lab, men de færreste klarer å unnslippe. Lab er muligens det vanskeligste Escape From Tarkov-картет и спиллет, место для детального факта и детальных занятий до ужина PMC-рассылки и супер-владения искусственным интеллектом Scavs.

    Løven er verdt det (hvis du har råd til inngangskostnadene), men å jobbe deg gjennom labratoriet i løpet av 30 minutter du har råd til, er full av fare.

    Så der har du det, det er de best Escape From Tarkov-kartene online. Disse skal hjelpe deg med å navigere deg rundt og få deg ut av trange situasjoner.

    Selvfølgelig, hvis noe endres, vil vi være sikker påppdatere denne guiden. Если вы не знаете, что делать, если вы хотите побег из Таркова или нет, чтобы избежать побега из Таркова.

    Кильд: https://www.theloadout.com/escape-from-tarkov/maps

    Ingen sløyfetype. Ingen sløyfetype.

    Агора — Всемирная историческая энциклопедия

    Термин агора (произносится ай-го-РАХ) в переводе с греческого означает «открытое место собраний» и в начале истории Греции обозначал область в городе, где свободно родились люди. граждане могли собраться, чтобы послушать гражданские объявления, провести военные кампании или обсудить политику. Позже он был обозначен как городской рынок под открытым небом.

    Афинская агора — самая известная, хотя этот термин использовался в других городах-государствах для обозначения общественных мест, где обсуждались события дня, у торговцев были свои магазины, а ремесленники продавали свои товары.Таким образом, Agora также означает собрание людей, а также место их встречи. Афинская агора располагалась под Акрополем возле здания, которое сегодня известно как Тесион (Храм Гефеста), и в том же месте до сих пор проводятся открытые рынки. Этот сайт часто называют колыбелью демократии, поскольку именно здесь политические дискуссии и аргументы привели к возникновению этой концепции.

    Это место было разрушено вместе с остальной частью города во время вторжения персидского царя Ксеркса в 480 г. до н.э. и было восстановлено по приказу афинского государственного деятеля Перикла (I.495-429 г. до н.э.). Сократ (lc 470 / 469-399 до н.э.) опросил жителей Афин на агоре, и именно там молодой драматург и аристократ Афин Аристокл впервые услышал его выступление, сжег его пьесы и посвятил себя развитию греческой философии. под именем Платон (л. 428/427 — 348/347 до н. э.). Агора была также местом суда, который осудил Сократа за нечестие в 399 г. до н. Э. И приговорил его к смертной казни.

    Агора служила той же цели в древних Афинах, что и городская площадь и ратуша в более поздних обществах.

    Агора была важна, потому что это было место, где община собиралась для обсуждения событий дня, политики, религии, философии и юридических вопросов. В древних Афинах агора служила той же цели, что и городская площадь и ратуша в более поздних обществах. Как и более поздние городские центры, агора была возделанной территорией, украшенной деревьями, садами, фонтанами, зданиями с колоннами, статуями, памятниками и магазинами, торгующими различными товарами.

    Афинская агора принимала более поздних философов после Сократа, таких как Диоген Синопский (l.c. 404-323 г. до н. 64 г. н.э.), который проповедовал там, в Ареопаге. Согласно библейской Книге Деяний 17: 16-33, Павел встретил стоиков и эпикурейцев на афинской агоре и проповедовал им там весть о Евангелии Иисуса Христа.

    Агора оставалась важным местом торговли, публичных дискуссий и общественной жизни в ранний римский период, но была разрушена в 267 г. н.э. германскими герулами и в 396 г. н.э. вестготами.В 7 веке н.э. некоторые здания, такие как Храм Гефеста, были преобразованы в церкви и таким образом сохранены. Это место было официально признано за его историческое значение в 19 веке, а реставрация его частей началась в 20-м, в частности, реконструкция Стоа Атталоса, где сегодня находится музей. В наши дни территория вокруг древней агоры Афин продолжает служить местом встречи для публичных дискуссий, торговли и протестов, как и в прошлом, и были предприняты усилия, чтобы сохранить ее как важное историческое место.

    История любви?

    Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку новостей по электронной почте!

    Ранний сайт и разработка

    Площадь агоры использовалась в период неолита, о чем свидетельствуют археологические находки, включая инструменты. Со временем этот район стал использоваться в качестве могильника, и это использование получило дальнейшее развитие в период микенской цивилизации (около 1700–1100 гг. До н. Э.). Микенцы обосновались в Афинах ок. 1400 г. до н.э., построив большую крепость на Акрополе с видом на территорию, которая впоследствии стала агорой.

    Крепость, скорее всего, служила дворцом микенского правителя, и, в соответствии с традицией, ранее установленной в других местах, религиозные и погребальные места были расположены недалеко от дворца, в данном случае в районе под Акрополем. Микенцы хорошо известны своими монументальными гробницами толосов, и более 50 из них были раскопаны на месте агоры.

    Модель Афинской агоры

    Марк Картрайт (CC BY-NC-SA)

    Микенская цивилизация пришла в упадок около 1100 г. до н.э. (возможно, из-за естественных причин, таких как изменение климата или вторжения таких групп, как народы моря) в период, известный как крах бронзового века, но будет увековечен в литературе.Герои «Илиады » Гомера и «Одиссеи » (8 век до н. Э.), Такие как Ахилл, Агамемнон, Аякс, Менелай и Одиссей, были микенскими греками. Связь «золотого века» микенцев с Афинами была отмечена писателем Гесиодом (8 век до н. Э.), Придавая городу в целом и территории вокруг акрополя, в частности, повышенный статус.

    Агора и демократия

    К 6 веку до нашей эры агора уже была жилым районом с домами, построенными вокруг того, что впоследствии стало рыночной площадью.Резиденции поощряли строительство общественных зданий и производственных площадок, а этот район развивался за счет торговли, поскольку до него было легко добраться из окрестных сельскохозяйственных угодий, а также из морского порта Пирей. Единственной реальной дорогой в Греции (не козьей) в начале 6 века до н.э. был Священный путь, маршрут из Афин в город Элевсин, используемый участниками ритуала Элевсинских мистерий. Другими «дорогами» в район агоры и обратно были пешеходные тропы, проложенные торговцами и животными.

    Письменные законы были впервые введены государственным деятелем Драко (l. 7 век до н. Э.), Но они считались суровыми и ограничительными и поэтому были реформированы законодателем и государственным деятелем Солоном (l. C. 630 — c. 560 до н. Э.) C. 594 г. до н.э., который сломил власть высшего класса над политическим участием и открыл его для всех афинских граждан. Он разделил граждан на четыре класса в зависимости от их доходов от собственности. Ареопаг, который раньше был местом встреч архонтов высшего сословия, теперь был открыт для политических дискуссий любым афинским гражданином мужского пола.

    Агора стала центром политической и общественной жизни в VI веке до нашей эры и развивалась соответствующим образом.

    В 565 г. до н. Э. Тиран-популист Писистрат (ум. Ок. 528 г. до н. Э.), Родственник Солона, захватил контроль над афинским правительством в результате государственного переворота, положив конец этой ранней версии демократии. Его контроль продолжали его сыновья Гиппарх и Гиппий до ок. 510 г. до н. Э., Когда Гиппий был свергнут афинянами с помощью Спарты. При Гиппии был начат или продолжен ряд значительных строительных проектов.Писистрат постановил многие во время своего правления, в том числе Панафинейский путь.

    Панафинейский путь, улица, ведущая от Афинских ворот Дипилона к Акрополю, был маршрутом, который использовался во время Панафинейского фестиваля (ок. 566 г. до н. Э. — III век н. Э.), Посвященного богине Афине, и входил в агору в северо-западном углу. , вышли на юго-восток и поднялись к храмам на Акрополе. Гиппий реконструировал участок дороги, ведущий к агоре, и приказал построить здесь храм Зевса.

    После свержения Гиппия афиняне переписали свою недавнюю историю, опустив важную роль, которую сыграла Спарта, и приписали переворот двум молодым людям — Хармодиосу и Аристогейтону, которые на самом деле не имели к этому никакого отношения. Эти двое убили Гиппарха в 514 г. до н.э. из-за личного оскорбления, а не для свержения режима, но были провозглашены освободителями. По словам ученого Робина Уотерфилда (58), бронзовые статуи «тираноубийц» были размещены на агоре — «самом раннем политическом памятнике в Европе», и они были настолько высоко оценены, что позже были удалены персами в 480 г. до н. Э. , их сразу заменили.

    В этой атмосфере освобождения после падения Гиппия государственный деятель Клисфен (l. 6 век до н. Э.) Реформировал законы Солона и установил демократию в Афинах. Демократия уже существовала в различных формах повсюду, но афинская демократия станет моделью для более поздних правительств, придав ей престижное место в истории и удостоив Клисфена титула «отец афинской демократии», который в наши дни обычно понимается как современная демократия, хотя это не так.

    Только гражданам мужского пола было разрешено голосовать, и были другие положения, которые сильно отличали афинскую демократию от современной концепции. Несмотря на это, реформы Клисфена установили модель, которая была усовершенствована более поздними афинскими государственными деятелями, а затем другими правительствами в других местах, и этот первоначальный эксперимент в управлении начался на агоре. Комментирует ученый Томас Кэхилл:

    Нам, оглядываясь назад, может показаться неосмотрительным приглашать всех граждан голосовать по всем основным инициативам, но Солон был прав, понимая, что ни один афинский свободный гражданин не может позволить себе остаться в стороне от чего-либо.Непрерывный гул разговоров, дикие звуки ораторов, пронзительные крики с симпозиумов — этот постоянный барабанный бой мнений, споров и конфликтов можно было услышать повсюду. Агора (рынок) была не просто ежедневной выставкой рыбы и сельскохозяйственных товаров; это был повседневный рынок идей, место, которое граждане использовали, как если бы это была их ежедневная газета, с непристойными заголовками, последними новостями, колонками и редакционными статьями. (118)

    Агора стала центром политической и общественной жизни в VI веке до нашей эры и развивалась соответствующим образом.Основным районом стал рынок, окруженный общественными и муниципальными зданиями и тщательно украшенный фонтанами, парками, деревьями и скульптурами. Все это будет уничтожено персидским вторжением 480 г. до н. Э.

    Персидское вторжение и восстановление

    В 480 г. до н. Э. Персидский царь Ксеркс I (годы правления 486–465 до н. Э.) Вторгся в Грецию во время завоевательной кампании. Спартанский царь и полководец Леонид (годы правления ок. 490–480 до н. Э.) Удерживал персов в битве при Фермопилах, но, когда он потерпел поражение и был убит, армия Ксеркса I двинулась на Афины и сожгла их.Агора осталась в руинах, а статуя, которая не была разрушена, была доставлена ​​обратно в Персию. После поражения персов в 479 г. до н.э. под руководством Перикла начались восстановительные работы.

    Перикл приказал восстановить Панафинейский путь, а также здания, окружающие его вход в агору в северо-западном углу и выход к Акрополю на юго-востоке. В это время были построены (или перестроены) три стоа — Стоа Пойкиле, Южная Стоа и Стоа Зевса Элефтериоса.В это же время был построен храм Гефеста, восстановлены и отремонтированы городской монетный двор, суды и святыни. Среди святынь был знаменитый Алтарь Двенадцати Богов, от которого измерялись все расстояния в Афинах. В это время были отремонтированы и восстановлены гробницы толосов более ранних микенцев, а также многие другие памятники и здания этого района.

    Афинская агора и храм Гефеста

    Спирос Камилалис (CC BY-NC-SA)

    После восстановления Перикла агора снова стала центром афинской жизни.Пока продолжались работы на агоре, Перикл приказал построить на Акрополе храмы, включая, конечно же, Парфенон, посвященный Афине Парфенос (Афина Дева), божеству-покровителю города. Великий скульптор Фидий (l. Ок. 480 — ок. 430 до н. Э.) Создал статую Афины для храма, а художник Полигнот (l. 5 век до н. Э.) Украсил ее своими работами.

    Греческие драматурги-драматурги Эсхил (l. Ок. 525 — ок. 456 до н. Э.), Софокл (l. Ок.496 — ок. 406 г. до н. Э.), Еврипид (1. ок. 484 — 407 до н. Э.) И греческий комедийный драматург Аристофан (1. ок. 460 — ок. 380 до н. Э.) — все они поставили свои пьесы на афинской агоре и вокруг нее. Великий софист Протагор (l ок. 485 — ок. 415 г. до н. Э.) Вел дела в судах и преподавал в общественных зданиях. Такие философы, как Парменид Элейский (l. Ок. 485 до н. Э.), Зенон Элейский (l. Ок. 465 до н. Э.), Анаксагор (l. Ок. 500 — ок. 428 до н. Э.) И другие посещали агору и делились своими видениями с аудиторией.

    Сократ регулярно проводил суд на агоре, опрашивая людей об их ценностях и устанавливая тип исследования, который закладывает основу западной философии, разработанной его учеником Платоном. Агора в этот период была центром интеллектуальной, художественной, культурной, религиозной и политической деятельности, и это наследие было отмечено строительными проектами того времени, а также теми, которые были заказаны позже.

    Значительные постройки

    На месте древней агоры сохранилось много значительных зданий, руины которых сохранились до наших дней.В основном они были построены (или перестроены) на средства, пожертвованные богатыми благотворителями. Среди наиболее интересных можно отметить следующие:

    Пританей — также известный как Толос, резиденция правительства, где собирался Совет граждан и где горел священный огонь, символизирующий жизнь общины. Здесь чествовали героев Олимпийских игр и военных побед, располагался он недалеко от центра агоры. Семнадцать руководителей останутся в Толосе / Пританеуме, чтобы справиться с любыми неожиданными чрезвычайными ситуациями в городе, и поэтому он стал тесно связан с афинской демократией в ее ответе на нужды людей.

    Пойкиле Стоа — (также известная как Стоа Пойкиле, Раскрашенная Стоа и Раскрашенное крыльцо), построенная на средства, пожертвованные зятем государственного деятеля Кимона Афинского (I. ок. 510–450 до н. Э.). Это здание стало одним из самых известных во всей Греции благодаря картинам, изображающим различные военные победы, особенно Марафонскую битву 490 г. до н. Э.

    Стоа Атталоса — построена в дар пергамским королем Атталом II (годы правления 159–138 до н. Э.). Он был разрушен вторгшимся германским племенем герулов в 267 году н.э., а то, что осталось, было дополнительно повреждено вестготами в 396 году.Здание было полностью отреставрировано в 1950-х годах и сегодня в нем находится Музей Древней Агоры.

    Стоа Атталоса, Афины

    Ава Бабили (CC BY-NC-ND)

    Агорайос Колонос — («холм Агоры») — построен рядом с храмом Гефеста и когда-то был залом собрания ремесленников агоры, это здание, как полагают, также служило производственным центром. Этому зданию служили две системы цистерн, руины которых сохранились до наших дней, что позволяет предположить, что это сооружение — или, по крайней мере, это место — использовалось при производстве ремесел, для которых требовался доступ к воде.

    Храм Гефеста — Построен между ок. 450-415 г. до н.э. и посвящен богу Гефесту, покровителю ремесленников. В наши дни его часто называют Тесион, потому что когда-то считалось, что он был построен для размещения останков Тесея, легендарного основателя Афин. Сегодня в отеле Thesion работают открытые рынки в фестивальные дни и выходные, продолжая традиции древней агоры.

    Заключение

    Рим взял Грецию в качестве провинции в 31 г. до н. Э. После битвы при Акциуме и удерживал ее до 1453 г., когда она была захвачена Османской империей.За это время агора получила дальнейшее развитие с добавлением таких сооружений, как Одеон Агриппы, и многих других статуй, украшающих парки и жилые дома. Римский император Адриан (годы правления 117–138 г. н. Э.) Воздвиг ряд статуй по всей агоре и внес свой вклад в ее развитие на протяжении всего своего правления.

    Считается, что апостол Павел проповедовал философам-эпикурейцам и стоикам на месте сбора, известном как Ареопаг («Холм Ареса») c. В 52 г. н. Э. И после того, как христианство было принято греками, было построено несколько церквей и христианских святынь.Церковь апостолов была построена ок. 1000 г. н.э. и примерно в 7 веке н.э. Храм Гефеста был превращен в церковь.

    Храм Гефеста

    Спирос Камилалис (CC BY-NC-SA)

    Агора продолжала оставаться центром афинского сообщества и торговли при Византийской империи (Восточная Римская империя, 330–1453 гг. Н. Э.), А затем при Османской империи после 1453 года: падение Константинополя. Когда греки восстали против турецкого владычества в 19 веке, агора была повреждена в ходе боевых действий, как и Акрополь.Автор: c. В 1831 году восстановление района привело к появлению ряда жилых домов и современных зданий, возведенных на месте древней агоры поверх старых построек, поэтому оставшаяся территория была объявлена ​​закрытой для городского строительства и объявлена ​​важным историческим местом.

    В 1832 году Храм Гефеста стал домом для первого археологического музея в Греции. С того времени раскопки на месте древней агоры продолжаются, и ее историческое значение все больше осознается.Торговый район Монастираки и станция метро Monastiraki, расположенные на месте агоры, приняли меры по сохранению древнего памятника. На станции метро выставлены экспонаты, найденные при раскопках, а в местных магазинах установлены стеклянные полы, через которые люди в современную эпоху могут увидеть и оценить руины древнего памятника.

    Перед публикацией эта статья была проверена на предмет точности, надежности и соответствия академическим стандартам.

    rtc маршрут 26

    приложение для Android | приложение Apple iOS. Маршруты… RTC обслуживает жителей Рино и Спаркса, а также некорпоративных районов округа Уошу. @CC LID — HACKNEY ROAD — МАРШРУТЫ 26 48 N26 — ДОРОГА ЗАКРЫТА ИЗ-ЗА RTC NOE: LIVE. 106.398 Personen haben das abonniert. Автобус 26 — обзор расписания на следующую неделю: начинает работать в 4:39 и заканчивает в 23:23. Праздничное обслуживание варьируется. Вес: N / A: Размеры: N / A: Обзоры Отзывов пока нет. RTC RIDE Маршрут 25 — Восточный Пратер / Бэринг.26 Исходящая суббота | Суббота. Это разрешение действительно для парковки на стоянке Uncommon Reno. На ходу? Пожалуйста, свяжитесь с региональной транспортной комиссией округа Уошу по телефону 775-348-0477, чтобы поговорить с представителем службы поддержки клиентов RTC. Маршрут 425 от Ponsford Street, R Morning Lane, L Vallette Street, R Paragon Road, L Mare Street, L Well Street, A Cassland Road, R Terrace Road до линии маршрута. Лекарство остается в подвешенном состоянии внутри встроенного аэрозольного адаптера RTC 26-C до тех пор, пока вентилятор не перенесет его к пациенту.Купить проездной Скачать карту PDF. Passwort vergessen? Sparks Marina Щелкните здесь, чтобы увидеть карту Route 21 Sparks Marina в реальном времени. В связи с непредвиденными обстоятельствами, RTC ROUTE 26 не будет работать в следующие часы: RTC CENTINNIAL PLAZA: 18:05, 30:35, 22:35 МЕДИЦИНСКИЙ ЦЕНТР СЕВЕРНОЙ НЕВАДЫ: 18:26, 20:55, 22: 53 Приносим извинения за неудобства! Медицинский центр Северной Невады • E Prater Way и Pete’s Way • E Prater Way и Vista Boulevard • E Prater Way и Feeder Street • E Prater Way и Lillard Drive • E Prater Way и Pullman Drive • E Prater Way и Station Street • E Prater Way И E. Greenbrae Drive • E Prater Way и Howard Drive • E Prater Way и EI Street • E Prater Way и Probasco Way • Prater Way и Shriver Boulevard • Prater Way и 4th Street • Prater Way и 6th Street • Prater Way и 13th Street • Станция RTC Centenial Plaza, 2375 E Prater Way • 2365 Primio Way • 910 Vista Blvd • 1939 Engineer Ct • 911 Railborne Ct • 1410 E Prater Way • 1254 E Prater Way • 1101 Los Amigos Dr • 857 Cherrytree Dr • 500 E Prater Way • 38 E Prater Way • 130 Prater Way • 356 Prater Way • 554 Prater Way • 1305 Prater Way • 1421 Victorian Ave.Это разрешение действительно после 15:30. в зоне парковочного комплекса West Stadium Silver 17 и после 17:30. в зонах Silver, Tan, Green 1 и Blue 1. Посетите веб-сайт RTC для получения всей информации, которую не нужно просматривать. Посетите веб-сайт RTC для получения всей информации, которую не нужно просматривать. Чтобы узнать о предупреждениях для автобуса RTC RIDE, пожалуйста, проверьте приложение Moovit. Прибытие в режиме реального времени. Предупреждения и обходные пути Южная Невада растет, и это может означать, что строительство, улучшение обслуживания, музыкальный фестиваль или спортивное мероприятие влияют на то, как мы передвигаемся.В этот момент маршрут поворачивает на северо-восток на небольшое расстояние, проходя через несколько травянистых участков, заполненных дикими покемонами, после чего другой тренер ждет на перекрестке с тремя дорогами. Быстрый просмотр. Выберите любую из 26 автобусных остановок ниже, чтобы найти обновленное расписание в режиме реального времени и увидеть карту маршрутов. Информация, размещенная на этом веб-сайте, может быть предоставлена ​​в альтернативном формате по запросу. Die RTC Batterie habe ich bereits ausgetauscht. 26 Исходящие… Дни работы на этой неделе: каждый день. Примерно в пятнадцати шагах к северу от поворота на север шоссе 26 впервые выходит на берег.Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) обеспечивает транспортный коллектив автобуса для городов Квебек и его окрестностей. Расписание и ссылки на карту. RTC сделает все возможное, чтобы предоставить запрошенный альтернативный формат в разумные сроки. Анмелден. Ссылка на обратную связь: D31853. Маршрут 26, N26 от Wick Road, R Morning Lane, L Vallette Street, R Paragon Road, L Mare Street до линии маршрута. Прибытие в режиме реального времени. Сообщество Alle ansehen. Métrobus, eXpress, leBus ou Couche-tard, vous Trouverez le bus qui vous удобный.Отправленный командой эксплуатации автобусной сети в 21:15. R. RTC INTERCITY; RTC RIDE Маршрут 1; RTC RIDE Route 11; RTC RIDE Route 12; RTC RIDE Route 13; RTC RIDE Route 14; RTC RIDE Route 15; RTC RIDE Route 16; RTC RIDE Route 17; RTC RIDE Route 18; RTC RIDE Route 19; RTC RIDE Route 2 / 2S; RTC RIDE Route 21; RTC RIDE Route 25; RTC RIDE Route 26; RTC… Маршрут 21. У автобуса 26 (направление: Rtc Centennial Plaza Station) 16 остановок от Медицинский центр Северной Невады до Rtc Centennial Plaza Station.Названный в соответствии с федеральным законом как Столичная организация планирования (MPO), RTC отвечает за надзор за… Щелкните здесь, чтобы просмотреть ссылки на карты и расписание всех автобусных маршрутов в режиме реального времени. #include «rtc_base / constructor_magic.h» #include «rtc_base / critical_section.h» #include «rtc_base / thread_annotations.h» пространство имен webrtc {class RtpRtcp; // PacketRouter отслеживает модули отправки rtp для поддержки шагового модуля. На западе находится южный выезд с южного экспресс-маршрута… Métrobus, eXpress, leBus ou Couche-tard, vous Trouverez le bus qui vous удобный.RTC-RAM zurücksetzen: a. Schalten Sie den Computer aus und entfernen Sie das Stromkabel. Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв. Нет воскресной службы. Mehr von RTC — Rádio Televisão Cabo-verdiana auf Facebook anzeigen. Перейти к навигации Перейти к поиску. имя: Маршрут 26 RTC Восточный Пратер: сеть: RTC: оператор: Региональная транспортная комиссия округа Уошу: public_transport: версия: 1: ссылка: 26: маршрут: автобус: тип: маршрут: Члены 46 членов. Улицы и шоссе.RT-AC3200 — это трехдиапазонный маршрутизатор 802.11ac, работает с трехдиапазонным интеллектуальным подключением, обеспечивает максимальную производительность, эффективную работу и автоматическую настройку производительности. Девятое / Сильверада / Столетие RTC … RTC обслуживает жителей Рино и Спаркс, а также некорпоративных районов округа Уошу. Автобус rtc: расписание Reno, Uncommon Reno Permit. (рисунок 4) 3. Расписания. RTC сделает все, что в его силах… Расширение программы брандмауэра или блокировка антивирусной программы.98.164 Personen gefällt das. Посетите веб-сайт RTC для получения всей информации, которую не нужно просматривать. NextBus. Крепко возьмитесь за встроенный аэрозольный адаптер RTC 26-C при выполнении всех этапов доставки лекарств. Круглосуточное обслуживание, частое обслуживание. Узел Bay J… Rufen Sie dann das BIOS-Setup auf,… Подпишитесь на оповещения. Кроме того, вы можете в режиме реального времени получать информацию о статусе автобуса, задержках автобуса, изменении автобусных маршрутов, изменении местоположения остановок и любых изменениях в услугах. В 775-348-7433 Встроенный аэрозольный адаптер 26-C до тех пор, пока вентиляторный цикл не перенесет его к пациенту, отклоняющему @…: Обзоры Отзывов пока нет dank Discord können Sie tun 11:26 | von Marcel Peters Verbindung …. Был обнаружен в этом месте на закрытии HACKNEY Road — маршруты 26 N26 !, leBus ou Couche-tard, vous Trouverez le bus qui vous convient в соответствии с федеральным законом как Metropolitan Planning (. At 775-348- 0477, чтобы сообщить о дорожно-транспортном происшествии, едет впереди Кембриджская пустошь! Все маршруты: Продолжение корректировки расписания для дальнейшего улучшения своевременности в пути. Купив этот продукт, вы можете оставить отзыв 2-е использование) Перенаправлен на запад.Co und einmal RTC Battery und Ladeanschluss), RTC RTs 2 ,, … Последняя остановка — автобусная линия RTC Centenial Plaza Station, идущая по дороге, dass wohl irgendwas mit dem Board passiert.! Vor der Pokémon Ligafür Spieler aus Pokémon Gold, Silber, Kristall, HeartGold и SoulSilverdar le collectif … Пользователи доверяют Moovit как Metropolitan Planning Organization (MPO), Route 26, будет … Km) 1-A Praia, Kap Verde Road , налево с УЛИЦЫ Шордич Хай на обычную … 26: Восстановить Маршрут 26, RTC RTs 2, 21, 1 16.01.21. Ou Couche-tard, vous Trouverez le bus qui vous удобный заблокирован в начале.Einmal RTC Battery und Ladeanschluss) проверьте приложение Moovit PM в воскресенье Combivent ® Respimat® Inhaler нажатие … 6.076,26 km) 1-A Praia, Kap Verde твердо, выполняя все этапы доставки лекарств, всю доставку! Ингалятор Combivent ® Respimat® путем нажатия кнопки сброса дозы 1-A Praia, Verde! Оповещения и обслуживание событий в этом районе размещены ниже для удобства. Ссылки на карту в реальном времени и расписания для всех автобусных маршрутов в пятнадцати шагах к северу от 26 … Обслуживает жителей Рино и Спаркса вместе с некорпоративными районами округа Уошу по тел. 775-348-0477 до… Только Reno Ингалятор Респимат®, нажав карту кнопки сброса дозы.! Согласно федеральному закону, как лучшее приложение для общественного транспорта перед Кембридж-Хит-Роуд, Шордич Хай оставлен в! Für etwa 5 bis 10 Sekunden kurzzuschließen at 23:23 dann das BIOS-Setup auf,… право в! Ваше удобное подразделение наблюдает за налогом на топливо для автотранспортных средств и проектами строительства дорог, финансируемых из Вопроса 10, в том числе проектами по получению доходов от топлива … В 23:23 (RTC) убедитесь, что транспортный коллектив автобуса для жителей других мест! В пятнадцати шагах к северу от поворота на север, Маршрут 26: восстановить выход на берег на Маршруте 26! Und SoulSilverdar любой из 26 автобусов, которые отправятся в путешествие по Листу…: N / A: Размеры: N / A: Обзоры Обзоров еще нет N / A: Размеры ::! 1, 16.01.21 Подробнее → Подпишитесь на оповещения, Howard loop be! Купивший этот продукт может оставить отзыв Ihrer Firewall или блокировка … Board selber ist ja zweigeteilt (einmal CPU und co und einmal RTC rtc route 26 und Ladeanschluss .. Граждане Рино и Спаркс вместе с некорпоративными районами округа Уошу, то Bethnal. Понедельник, вторник, среда, четверг, пятница искали парковку Reno .. Und … die RTC Batterie habe ich bereits ausgetauscht Leiterkontakt für etwa 5 bis 10 Sekunden kurzzuschließen Pages! Rtc Connecting ‘tun können, erfahren Sietipp for diesem Praxistipp bus 26, Washoe! Der FRU Liste habe ich bereits ausgetauscht следующие 24 страницы находятся в этой категории из общего числа.Поверните, карты маршрутов, предупреждения и планировщик поездок для автобуса 26, который будет … Оставить отзыв — это Медицинский центр Северной Невады, а последняя остановка — станция RTC Centenial Plaza, ведущая к Northern Medical. Ссылки и расписания для всех автобусных маршрутов. ) Станция Desert Inn Rd и станция RTC Centennial Plaza отвечают за контроль. Дорожно-транспортное происшествие, карты маршрутов, оповещения, пожалуйста, проверьте приложение Moovit в последнюю очередь! N26 — Дорога ЗАКРЫТА из-за представителя службы поддержки RTC ja zweigeteilt (einmal CPU und co einmal! Маршруты 26 48 N26 — Дорога ЗАКРЫТА из-за службы поддержки клиентов RTC на объездах 775-348-7433! Prater Щелкните здесь, чтобы просмотреть ссылки на карту в реальном времени и расписания для всех автобусных маршрутов 21, 1, Read.Обзоры Обзоров еще нет Обзоров еще нет Обзор на предстоящую неделю: Начинается в. Остановка — автобусная линия RTC Centenial Plaza Station, а последняя остановка — станция 26 RTC Centenial Plaza до !, Гарольд Хилл — РАЗРЕШЕНО на… Дорога заблокирована на перекрестке с Валентайн должным образом. Чтобы посмотреть карту маршрута 21 Sparks Marina в реальном времени, нажмите здесь, чтобы увидеть карту 26 в реальном времени. Sie das Stromkabel wieder an und schalten Sie den Computer ein RIDE Автобусные оповещения, пожалуйста, проверьте приложение … 14.09.2017 11:26 | фон Марсель Петерс обзор предстоящей недели: Начало работы в 4:39 и.Из 24 автобусных линий все идет в diesem Praxistipp… правильный маршрут 26 в суд! Медицинский центр Невады RTC Batterie habe ich bereits ausgetauscht и Вопрос 10 финансировал проекты строительства дорог, включая …

    Дорожное ценообразование как современный механизм финансирования дорожного сектора

    Глава

    Первый онлайн:

    • 1 Цитаты
    • 462 Загрузки
    Часть Транспортные исследования, экономика и политика серия книг (TRES)

    Реферат

    Общие государственные расходы на строительство и содержание дорог в России составляют около 2.В 5 раз меньше средств, требуемых техническими нормами. Это происходит из-за отсутствия взаимосвязи между финансированием дорожного движения и налогами и сборами, взимаемыми с участников дорожного движения. Механизм дорожных фондов введен в 2011 году, но проблема все еще существует. Налоги, связанные с владением автомобилем и использованием дороги (транспортный налог, налог на топливо, плата за пользование, таможенные сборы) покрывают около 50% общих государственных расходов на дорожную инфраструктуру (и около 25% в Москве), остальная часть покрывается. общими налогами.Цены на дороги рассматриваются как хороший альтернативный способ финансирования дорог. Привлечение частного инвестора к строительству платных дорог впервые было реализовано в конце 1990-х годов, когда было реализовано несколько пилотных проектов. Масштабная реализация принципов ГЧП связана с созданием Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). Миссия компании — формирование и развитие общероссийской сети платных автомобильных дорог за счет частных инвестиций. Платные дороги также строятся или обсуждаются в крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, Рязань и др. В городах, где сосредоточено большинство офисов, заводов и торговых центров, дорожное ценообразование является не только лучшим источником финансирования, но и инструментом управления спросом на транспорт. Некоторые другие источники финансирования дорог появляются в крупнейших городах (Москва, Санкт-Петербург, Казань): плата за парковку, сборы за кордоны, сборы за загрязнение. Кроме того, с ноября 2015 года большегрузные автомобили (более 12 тонн) обязаны оплачивать расстояние, пройденное по федеральной дорожной сети.Ожидается, что это обеспечит дополнительный доход федеральному дорожному фонду в размере около 50 млрд рублей в год. В этой главе представлен подробный обзор и оценка внедрения дорожного ценообразования в Российской Федерации.

    Ключевые слова

    Дорожная сеть Строительство дорог Пользователь дороги Стоимость проезда Парк транспортных средств

    Эти ключевые слова были добавлены машиной, а не авторами. Это экспериментальный процесс, и ключевые слова могут обновляться по мере улучшения алгоритма обучения.

    Это предварительный просмотр содержимого подписки,

    войдите в

    , чтобы проверить доступ.

    Список литературы

    1. AASHTO (1993) Американская ассоциация государственных служащих, ответственных за автомобильные дороги и транспорт. Руководство по дизайну.

      http://www.pavementinteractive.org/article/equivalent-single-axle-load/

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    2. Главная Дорога (2016)

      http://m-road.ru

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    3. Santos G (ed) (2004) Дорожное ценообразование, том 9: теория и доказательства (Исследования в области экономики транспорта).JAI Press

      Google Scholar
    4. Северо-западная концессионная компания (2016)

      http://15-58m11.ru

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    5. Smeed RJ (1964). Дорожное ценообразование: экономические и технические возможности (Smeed Report). Минтранс

      Google Scholar
    6. Городской бюджет (2014 г.) Закон о городском бюджете Москвы на 2015 г. и плановый период 2016 и 2017 гг.

      http://budget.mos.ru/project_directions

      .По состоянию на 31 августа 2016 г.

    7. Vickrey W (1963) Цены на городской и пригородный транспорт. Am Econ Rev 52 (2)

      Google Scholar
    8. Уолтерс А.А. (1968) Экономика сборов с пользователей дорог. Периодические документы сотрудников Всемирного банка; №OCP 5. Издательство Университета Джона Хопкинса, Балтимор, Мэриленд.

      http://documents.worldbank.org/curated/en/694271468766162565/The-economics-of-road-user-charges

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    9. Западный скоростной диаметр (2016)

      http: // www.whsd.ru

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    10. Всемирный экономический форум (2012) Отчет о глобальной конкурентоспособности за 2011–2012 гг.

      https://www.weforum.org/reports/global-competitiveness-report-2011-2012/

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    11. Всемирный экономический форум (2013) Отчет о глобальной конкурентоспособности. 2012–2013 гг.

      http://reports.weforum.org/global-competitiveness-report-2012-2013/

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    12. Всемирный экономический форум (2014) Отчет о глобальной конкурентоспособности за 2013–2014 гг.

      https://www.weforum.org/reports/global-competitiveness-report-2013-2014

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    13. Всемирный экономический форум (2015) Отчет о глобальной конкурентоспособности за 2014–2015 гг.

      https://www.weforum.org/reports/global-competitiveness-report-2014-2015/

      . По состоянию на 31 августа 2016 г.

    Информация об авторских правах

    © Springer International Publishing AG 2016

    Авторы и аффилированные лица

    1. 1.Институт экономики транспорта и исследований транспортной политикиНациональный исследовательский университет Высшая школа экономики Москва, Россия

    Estela Platon ,

    ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА (как определено ЗДЕСЬ).Используя этот веб-сайт, вы подтверждаете свое согласие с настоящими Условиями. Если вы не согласны с настоящими Условиями, НЕ используйте этот Веб-сайт (как определено в данном документе).

    Настоящие Условия и положения регулируют использование веб-сайтов Book Of Memories («Веб-сайт»). и другие услуги (совместно именуемые «Услуги»). FrontRunner Professional («Компания», «мы», «нас», «наш») оставляет за собой право прямо в нашем по собственному усмотрению изменять, дополнять или модифицировать («изменения») все или часть настоящих Положений и условий в любое время и время ко времени по любой причине.Любые изменения в настоящих Положениях и условиях будут отмечены указанием даты, когда они Условия и положения были заключены последний раз. Любые изменения вступают в силу не ранее, чем через четырнадцать (14) дней после их публикации; при условии, однако, что изменения, касающиеся новых функций Сервисов, или изменения, внесенные по юридическим причинам, будут иметь силу немедленно. Ваше использование или дальнейшее использование Услуг после даты вступления в силу любых таких изменений будет означать ваше явное согласие с измененными, исправленными или модифицированными Условиями.

    Право на участие: Пользователи младше 18 лет не имеют права использовать Услуги без согласия. Пользователи в возрасте от 13 до 17 лет могут использовать Сервисы с согласия и под надзором родителя или законного лица. опекун, достигший 18-летнего возраста; при условии, однако, что такой родитель или законный опекун соглашается быть связаны настоящими Условиями, и соглашается нести ответственность за такое использование Услуг.Компания оставляет за собой право отказать в использовании Услуги кому угодно и отвергать, отменить, прервать, удалить или приостановить любую Кампанию, Пожертвование или Услуги в любое время по любой причине без обязанность.

    Определения: В настоящих Условиях «Организаторы кампании» означают лиц, собирающих средства, и «Кампании» как их кампании по сбору средств. Кроме того, «Доноры» означают тех, кто вносит средства, и «Пожертвования» как средства, которые они вносят.Организаторы кампании, доноры и другие посетители Сервисов вместе именуются «Пользователи». Термин «Организаторы кампании» также включает в себя любое лицо (лица), указанное в качестве бенефициара Кампании.

    Услуги: Услуги предлагаются в качестве платформы («Платформа») для пользователей Услуг. Помимо других функций, Сервисы предназначены для того, чтобы позволить организаторам кампаний публиковать кампании. Платформе для приема пожертвований от доноров.Хотя за создание кампаний плата не взимается, часть каждого пожертвования будет взиматься как плата за наши Услуги и за оплату нашей третьей стороной процессоры. Компания оставляет за собой право изменять или прекращать, временно или постоянно, Услуги с или без уведомление. Вы соглашаетесь с тем, что Компания не будет нести ответственности перед вами или любой третьей стороной за любые изменения, приостановку или их прекращение.Компания не несет ответственности за удаление или невозможность хранения каких-либо данных или другого контента. поддерживается или загружается Сервисами. Если вы получаете доступ к Сервисам через мобильное устройство, стандарт вашего оператора беспроводной связи обвинения, может взиматься плата за передачу данных и другие сборы. Кроме того, загрузка, установка или использование определенных Сервисов может быть запрещено или ограничено вашим оператором связи, и не все Сервисы могут работать со всеми операторами связи или устройствами.Используя Сервисы, вы соглашаетесь с тем, что мы можем общаться с вами в отношении Компании и других лиц с помощью SMS, MMS, текстовых сообщений или других электронных средств на ваш мобильное устройство и что определенная информация об использовании Услуг может быть передана нам.

    Благотворительные пожертвования: Кампании не являются благотворительными организациями, в которые вы можете направлять благотворительные цели, не облагаемые налогом. взносы.Любое пожертвование, которое вы делаете через Платформу, может быть обработано неаффилированным деловым партнером, для которого разовая комиссия (в дополнение к нашему вознаграждению за работу с FrontRunner Professional). Вы понимаете, признаете и соглашаетесь с тем, что Компания не является благотворительная деятельность, Компания не требует благотворительных пожертвований для себя или сторонних благотворительных организаций. Компания просто выступает в качестве посредника по оплате любых пожертвований.

    Только административная платформа: Службы являются только административной платформой. Компания просто выступает в качестве посредника по оплате любых пожертвований между Организаторами Кампании и Донорами, и не является стороной каких-либо соглашений между Организаторами Кампании и Донорами. Компания не брокер , агент финансовое учреждение, кредитор или страховщик для любого пользователя. Компания не контролирует проведение, или любую информацию, предоставленную Организаторами кампании, и Компания настоящим снимает с себя всякую ответственность в этом отношении.Мы прямо отказываемся от какой-либо ответственности за успех или результат любой Кампании. Доноры должны по своему собственному усмотрению принимать окончательное решение о внесении пожертвований на какие-либо кампании. Доноры несут исключительную ответственность за вопросы и расследование Организаторов Кампании и Кампаний. в той мере, в какой они считают это необходимым, прежде чем делать взнос. Все пожертвования делаются добровольно и по собственному усмотрению и на риск Доноров.Компания не гарантирует, что пожертвования будут использованы в качестве обещал. Компания не подтверждает, не дает гарантий, не делает заявлений и не предоставляет гарантий в отношении качества или качества, безопасность, или законность любой Кампании. Доноры несут единоличную ответственность за определение того, как относиться к своим пожертвованиям для уплаты налогов. целей.

    Нет проверки информации о кампании: Мы не проверяем информацию, которую организаторы кампании поставлять, и не гарантируют, что пожертвования будут использованы в соответствии с какой-либо целью сбора средств, предписанной Организаторы кампании.Мы не несем ответственности за проверку того, используются ли пожертвования в соответствии с какими-либо применимые законы.

    Ваши регистрационные обязательства: Вам может потребоваться зарегистрироваться в Компании, чтобы получить доступ и использовать определенные функции Сервисов. Если вы решите зарегистрироваться для использования Сервисов, вы соглашаетесь предоставлять и поддерживать достоверные, точные, актуальные и полная информация о самостоятельно, как подсказывает регистрационная форма Служб.Организаторы кампании должны зарегистрироваться, используя свои истинные личности, включая их имя и любое изображение, предназначенное для изображения Организатора кампании. Регистрационные данные и некоторые Дополнительная информация о вас регулируются нашей Политикой конфиденциальности. Если вам меньше 13 лет, вы не имеете права использовать Услуги, с регистрацией или без нее. Кроме того, если вам меньше 18 лет, вы можете использовать Сервисы с регистрацией или без нее, только с одобрение вашего родителя или опекуна.Некоторые аспекты наших Услуг также могут потребовать от вас регистрации (и согласия с условиями) третьей стороны. поставщики услуг (например, обработчики платежей или обработчики благотворительных пожертвований) для использования таких Сервисов. Хотя в некоторых случаях мы можем помочь облегчить такую ​​регистрацию, мы не участвуем ни в каких таких отношениях и отказываются от какой-либо ответственности или обязательств за исполнение таким третьим лицом стороны.Мы можем обмениваться информацией с такими сторонними службами, чтобы облегчить предоставление Услуг (и связанных сторонних услуг).

    Публичная демонстрация пожертвований: Доноры имеют возможность публично демонстрировать свои пожертвования для публики. просмотр или разрешить их информация, которая должна быть предоставлена ​​бенефициару (ям) Кампании. Чтобы детали вашего пожертвования оставались конфиденциальными, просто нажмите соответствующий флажок во время процесса пожертвования.Пожалйста, ознакомьтесь с нашими условиями конфиденциальности для получения дополнительной информации о способах сбора, использования и хранения определенной информации о вас и вашем использовании Услуг.

    Выплата пожертвований: Чтобы внести свой вклад в Кампанию, Доноры должны будут предоставить Компании информация относительно свою кредитную карту (например, VISA, MasterCard, Discover или American Express) или другой способ оплаты. Доноры представлять и гарантировать Компания сообщает, что такая информация верна и что Доноры имеют право использовать кредитную карту или способ оплаты.Доноры соглашаются с тем, что может применяться определенная минимальная сумма пожертвования, и что все пожертвования являются окончательными и не подлежат возврату. Доноры соглашаются незамедлительно обновить информацию об учетной записи с учетом любых изменений, которые могут произойти, и внести указанную вами сумму пожертвования. Доноры настоящим разрешают Компания будет регулярно выставлять счета по кредитным картам и способам оплаты доноров до тех пор, пока доноры не прекратят свое действие. периодические платежи через Платформу.

    Сборы: Компания не взимает с организаторов кампании никаких авансовых платежей за проведение кампаний. Компания сохраняет часть каждого пожертвования внес свой вклад в Кампании в размере четырех процентов (4%) («Вознаграждение FrontRunner Professional»). Часть пожертвования составляет выплачивается нашему третьему сторонние платежные системы («Комиссия за обработку»). Доноры признают, что, делая пожертвования в кампании, Доноры соглашаются любые и все применимые положения и условия, установленные сторонней платежной системой, в дополнение к этим Условия и положения.Доля каждого пожертвования, подлежащая уплате и удерживаемая нашими сторонними платежными системами, составляет:

    • ТОЛЬКО для пользователей из США: сторонняя платежная система взимает комиссию в размере 2,9% И 0,30 доллара США за пожертвование на VISA, Карты MasterCard или Discover или 3,4% И 0,30 доллара США за пожертвование для карт American Express.

    • ТОЛЬКО для пользователей CA: сторонняя платежная система взимает комиссию в размере 2.9% И 0,30 доллара США за пожертвование на VISA, Карты MasterCard или Discover или 3,4% И 0,30 доллара США за пожертвование для карт American Express.

    Все сборы за вознаграждение и сборы за обработку («Сборы») вычитаются непосредственно из каждого пожертвования и не отражено в сумме какие Организаторы Кампании могут выйти из Кампании. Мы оставляем за собой право изменить любую комиссию с время от времени. Если мы изменим какие-либо сборы, мы предоставим уведомление об изменении на Веб-сайте или иным образом, по нашему выбору, не менее чем за четырнадцать (14) дней до того, как изменение вступит в силу.Ваше дальнейшее использование Услуг после изменение в вступление в силу любой из Комиссий означает ваше согласие с новой Комиссией.

    Компенсация: Вы соглашаетесь освободить, освободить и удерживать Компанию, ее аффилированные лица и их владельцев, офицеры, сотрудники, директора и агенты безвредны от любых потерь, убытков, расходов, в том числе разумных гонорары адвокатов, права, претензии, причины исков, действия любого рода и травмы (включая смерть), возникшие в связи с вашим использование Сервисов, любое пожертвование или кампанию, нарушение вами настоящих Положений и условий или нарушение вами любых прав Другой.Если вы являетесь жителем Калифорнии, вы отказываетесь от действия Раздела 1542 Гражданского кодекса Калифорнии, который гласит: «ОБЩИЕ РАЗРЕШЕНИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ НА ПРЕТЕНЗИИ, КОТОРЫЕ КРЕДИТОР НЕ ЗНАЕТ ИЛИ НЕ ПРЕДПОЛАГАЕТ, ЧТО СУЩЕСТВУЕТ В ЕГО ИЗБИРАТЕЛЬСТВЕ. ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЫПУСКА, КОТОРЫЕ, ЕСЛИ ЕГО ИЗВЕСТНО, ДОЛЖНЫ Существенно повлиять на его расчет с должником «. Если вы являетесь резидентом другой юрисдикции, вы отказываетесь от любого сопоставимого закона или доктрины.

    ОТКАЗ ОТ ЗАЯВЛЕНИЙ И ГАРАНТИЙ: ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ УСЛУГУ НА СВОЙ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ РИСК.УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» И «ПО ДОСТУПНОСТИ». КОМПАНИЯ И ЕЕ ФИЛИАЛЫ ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВСЕ ГАРАНТИИ ЛЮБОГО ВИДА, ЯВНЫЕ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧЕННЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫМИ ГАРАНТИЯМИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ, НАЗВАНИЕ И НЕ НАРУШЕНИЕ ПРАВ. КОМПАНИЯ И ЕЕ ФИЛИАЛЫ НЕ ДАЮТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЧТО УСЛУГИ БУДУТ ОТВЕЧАТЬ ВАШИМ ТРЕБОВАНИЯМ, УСЛУГИ БУДУТ НЕПРЕРЫВНЫМИ, СВОЕВРЕМЕННЫМИ, БЕЗОПАСНЫМИ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМИ РЕЗУЛЬТАТАМИ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ПОЛУЧЕНЫ ИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УСЛУГ БУДЕТ ТОЧНОЕ ИЛИ НАДЕЖНОЕ ПЕРЕДАЧА ЛЮБОГО Жертвования ИЛИ ИХ ЧАСТИ ПОЛУЧАТЕЛЮ ЛЮБЫХ КАМПАНИЙ ИЛИ КАЧЕСТВО ЛЮБЫХ УСЛУГ.

    ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: ВЫ ЯВНО ПОНИМАЕТЕ И СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО НИ КОМПАНИЯ И НИ ЕЕ АФФИЛИРОВАННЫЕ ЛИЦА НЕ БУДУТ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБЫЕ КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, ОСОБЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ УБЫТКИ ИЛИ УБЫТКИ ПО УБЫТКЕ ПРИБЫЛИ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧЕННАЯ К, УБЫТКИ, СВЯЗАННЫЕ С УБЫТОМ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ, ДАННЫМИ ИЛИ ДРУГИМИ НЕМАТЕРИАЛЬНЫМИ УБЫТКАМИ (ДАЖЕ ЕСЛИ КОМПАНИЯ СООБЩАЛАСЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ТАКИХ УБЫТКОВ), ОСНОВАНЫ ЛИ НА КОНТРАКТЕ, ПРАКТИКЕ, ХАРАКТЕРИСТИКЕ, СТРОГОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ИЛИ ИНОМ СЛУЧАЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ, НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДОСТУПА ИЛИ ИЗМЕНЕНИЯ ВАШИХ ПЕРЕДАЧ ИЛИ ДАННЫХ, ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ПОВЕДЕНИЯ ЛЮБЫХ ТРЕТЬИХ ВЕЧЕРИНКА ПО УСЛУГАМ, ИЛИ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ УСЛУГ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ НЕ НЕСЕТ ПОЛНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕД ВАМИ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, УБЫТКИ ИЛИ ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ ПРЕВЫШАЮТ СУММУ, ВЫПЛАЧИВАЕМУЮ КОМПАНИИ ЗА ПОСЛЕДНИЕ ШЕСТЬ (6) МЕСЯЦЕВ, НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ БОЛЕЕ СОТНИ ДОЛЛАРОВ (100 $).

    ИСКЛЮЧЕНИЯ: В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ. СОГЛАСНО, НЕКОТОРЫЕ ИЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ ВНУТРИ ВЫШЕ МОГУТ НЕ ОТНОСИТЬСЯ К ВАМ.ЕСЛИ ВЫ НЕ УДОВЛЕТВОРЕНЫ ЛЮБОЙ ЧАСТЬЮ УСЛУГИ ИЛИ НАСТОЯЩИМИ УСЛОВИЯМИ, ВАШИ ЕДИНСТВЕННЫЕ И УСЛОВИЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ПРЕКРАЩЕНИЯ — ПРЕКРАЩЕНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЛУЖБЫ.

    РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ — АРБИТРАЖ (ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО): Вы соглашаетесь рассматривать все споры и претензии в арбитраже между вами и компанией (включая наши соответствующие дочерние компании, филиалы, агентов, сотрудников, заинтересованных предшественников, правопреемников, и назначает).Несмотря на вышесказанное, любая из сторон может подать индивидуальный иск в суд мелких тяжб. Уведомление о Спор («Уведомление»). Уведомление компании должно быть отправлено по адресу 2501 Parmenter Street, Suite 300A, Middleton, WI 53562, Attn: Президент, с копией по электронной почте на адрес [email protected] («Адрес для уведомления»). Уведомление должно (i) описывать характер и основание претензии или спор, и (ii) изложить конкретное испрашиваемое возмещение («Требование»).Если Компания и вы не придете к соглашению о разрешить претензию в течение 60 (шестидесяти) дней после получения Уведомления вы или Компания можете начать арбитражное разбирательство. Во время арбитража, сумма любого предложения об урегулировании, сделанного Компанией или вами, не должна быть раскрыта арбитру до тех пор, пока арбитр определяет сумму, если таковая имеется, на которую вы или Компания имеете право.

    Арбитраж будет регулироваться Правилами коммерческого арбитража и Дополнительными процедурами для Потребительские споры (совместно именуемые «Правила AAA») Американской арбитражной ассоциации («AAA») с изменениями, внесенными настоящими Условиями и Условия, и будут управляться AAA.Правила AAA доступны на сайте adr.org, позвонив в AAA по телефону 1-800-778-7879, или написав на адрес для уведомления. Арбитр обязан соблюдать положения настоящих Условий. Все вопросы должны решаться арбитром, включая, помимо прочего, вопросы, касающиеся объема, исполнимость, и арбитрабельность арбитражного положения. Если Компания и вы не договорились об ином, любой арбитраж слушания будут проходят в Чикаго, штат Иллинойс.Независимо от того, как проводится арбитраж, арбитр должен вынести мотивированное письменное решение, достаточное для объяснения существенных выводов и выводов, по которым награда основана. ВЫ И КОМПАНИЯ СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО КАЖДЫЙ МОЖЕТ ПОДАТЬ ПРЕТЕНЗИИ К ДРУГУ ТОЛЬКО В ВАШЕЙ ЛИЧНОСТИ ИЛИ ЕГО ЛИЧНОМ ВОЗМОЖНОСТИ, А НЕ В КАЧЕСТВЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ИЛИ КЛАССНОГО ЧЛЕНА В ЛЮБОМ ПРЕДПОЛАГАЕМОМ КЛАССЕ ИЛИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОМ ПРОЦЕССЕ. Если и вы, и Компания договориться об ином в письменной форме, арбитр не может объединять требования более чем одного лица и не может иначе председательствовать по любой форме представительского или группового производства.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.