MAN TGX 18.400
MAN — немецкая машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1758 году. Уже более 100 лет компания MAN является одним из лидеров в производстве коммерческого транспорта в мире. Сегодня немецкий бренд MAN продолжает занимать лидирующие позиции по результатам продаж на российском рынке новых грузовых автомобилей.
Коммерческие автомобили MAN могут решать транспортные задачи в диапазоне от 7,5 до 40 т максимальной разрешенной массы. Сферы применения различны: от бережной транспортировки груза в мегаполисе до транспортировки его на дальние расстояния, от тяжелых работ на строительных площадках и в условиях бездорожья до эксклюзивных транспортных решений для реализации специальных проектов. Технологичные и исключительно надежные с великолепной концепцией управления TGX и TGS позволяют водителю комфортно чувствовать себя в кабине.
TGX сейчас – это результат воплощения опыта MAN, надежный премиальный грузовой автомобиль, рассчитанный на эффективные перевозки на дальние расстояния и перемещение сверхтяжелых грузов.
Эффективность как максимум выгоды при минимуме расходов – эту идею последовательно воплощает в жизнь модельный ряд TGS! Для наших клиентов эффективность транспортировки значит пунктуальность и надежность доставки при сокращении расходов и затрат.
Если Вы решили купить седельный тягач MAN, грузовик МАН, фургон или автобус MAN / Neoplan, то Вы обратились по адресу!
КДМ RASCO 7017 М3 на MAN TGS 40.390
Описание
Производитель ЗАО «Автобау»
Распределитель Solid L: Объем бункера 9 м3
Плуг Kalnik: ширина ножей 3600 мм
Комбинированная дорожная машина 7017 М3 на базе самосвала MAN TGS 40.390 с отвалом KALNIK и пескосолераспределителем SOLID L предназначена для обработки дорог с целью удаления ледяного покрова или для профилактической обработки с целью предотвращения образования льда, удаления снега с дорог, парковок и других поверхностей.
Для круглогодичного использования машин, компания ЗАО «Автобау» предлагает доработку и дооснащение КДМ быстросъемным оборудованием для зимнего и летнего содержания, а в частности песко-соле разбрасывающие оборудование, фронтальные и средние щетки, снежные отвалы и дополнительно оборудование для работы с водой/рассолами.
Технические характеристики
|
Базовое шасси |
MAN TGS 40.390 |
|
Мощность двигателя, л. с. |
390 |
|
Тип топлива |
дизель |
|
Распределитель SOLID L 9. |
|
|
Резервуар для сухого материала, м3 |
9 |
|
Ширина посыпания, м |
2-12 |
|
система для распределения сухого средства |
выходное отверстие и тарелка из нержавеющей стали |
|
Привод системы для подачи сухого средства |
цепной транспортер, работающий от редуктора или гидромотора |
|
Электронный пульт управления |
EPOS-5 в кабине транспортного средства |
|
Контроль над процессом разбрасывания |
контактный микрофонный сенсор |
|
Снежный плуг KALNIK 3. |
|
|
Число x ширина крыла |
4 x 900 мм |
|
|
1100/1200 |
|
угол между плоскостью крыла и горизонтальной плоскостью, ° |
15 |
|
угол поворота, ° |
30-36 |
|
осевой наклон, ° |
±8 |
|
рабочая ширина при 30°-36°, мм |
3120/2920 |
|
масса (основное устройство), кг |
1100 |
0kВысшая воинская нечисть – Газета Коммерсантъ № 6 (7207) от 15.
01.2022В прокат вышел фильм Мэттью Вона «King’s Man: Начало», приквел нашумевших марвеловских кинокомиксов «Kingsman: Секретная служба» (2014) и «Kingsman: Золотое кольцо» (2017). Михаил Трофименков восхитился жанровой шизофренией фильма: Вон ухитрился совместить бурлескную безбашенность по отношению к истории ХХ века и вполне серьезные высказывания о ней.
Первые два фильма об агентах старейшей в мире частной разведывательной службы, присвоивших себе имена рыцарей Круглого стола, были комиксы как комиксы. Взрывающиеся головы, чокнутые претенденты на роль властелинов вселенной, злодейки на колюще-режущих протезах и киберруки, живущие автономной от своих владельцев жизнью. «Начало» же если и не первый комикс с участием реальных исторических персонажей, то первый усаживающий зрителя на эмоциональные качели, раскачивающиеся с такой бешеной амплитудой, что не знаешь, когда плакать, а когда смеяться.
Вот Григорий Распутин (Рис Иванс) поит русских венценосцев опиумом из многофункционального нательного креста, зализывает покалеченную старческую и волосатую ногу герцога Орландо Оксфордского (Рейф Файнс) и исполняет акробатический боевой гопак под музыку Чайковского.
Вот колосс-бармалей с изумлением вытаскивает из своего торса ножи, не причинившие его здоровью никакого вреда, а минутой позже прощается с собственной головой. Все боевые сцены, кстати, поставлены на высочайшем уровне, несмотря на причитания мировых критиков, которым очень не хватает в фильме световых лассо и прочих чипов-убийц из первых двух фильмов о «королевской рати».
А вот будущий граф и фельдмаршал Горацио Китченер, один из самых кровавых строителей Британской империи, морит голодом мирных африканеров в лагерях.
Лорд, пусть и не совсем справедливо (до него до этой идеи дошли северяне в годы американской гражданской войны и испанские колонизаторы на Кубе), считается «отцом» концлагерей, созданных британцами во время Англо-бурской войны. Напоминать об этом считается как-то неприличным, а вот Вон напоминает. Что не мешает ему через пару эпизодов превратить Китченера в абсолютно марвеловского человечка.
Такие же мультяшные пупсы — кузены Вильгельм, Георг и Николаша (всех троих сыграл Том Холландер), втравившие мир в военную катастрофу примерно с такой же мотивировкой, как персонажи Льюиса Кэрролла. «Раз Труляля и Траляля / Решили вздуть друг дружку / Из-за того, что Траляля / Испортил погремушку». Что, кстати, на философском уровне вполне соответствует исторической правде: Первая мировая началась с почти мистической бессмысленностью.
Но мы-то знаем, подмигивает Вон, что история осмысленна, но осмыслена исключительно, как вы любите, глубокоуважаемые зрители, в конспирологической системе координат.
«Начало» — одновременно и жестокая пародия на конспирологическое мышление, и его триумф. То, что Распутина ликвидируют никакие не придворные заговорщики, а британские агенты — тут должны взвыть от восторга мракобесы, уверенные в роковой роли «гадящей англичанки» в судьбах России,— это еще очаровательный пустячок. Главное — другое.
Мир ввергла в войну тайная, как сказали бы некоторые эксперты, «жидомасонская» организация во главе с безликим Пастырем. Ввергла без видимых причин, так сказать, из чисто художественного интереса. Входили же в эту организацию лучшие люди своего времени, включая Распутина, Гаврило Принципа (Роберт Армайо) — сараевского убийцы эрцгерцога Франца-Фердинанда — и Мату Хари (Александра Мария Лара) в красной кашемировой шали. Ну и еще по мелочи: Ленин (Аугуст Диль), будущий гитлеровский астролог Хануссен и сам душка Адольф.
Противостоит же эстетам-душегубам столь же глобальный заговор добрых людей — герцога Орландо и его сына Конрада (Харрис Дикинсон), домоправительницы-снайпера Полли (Джемма Артертон), зулуса Шолы (Джимон Хонсу), виртуоза мачете, и приблудившегося капрала-шотландца Арчи Рида (Аарон Тейлор-Джонсон).
Герои выглядели бы, как водится, гораздо банальнее, чем антигерои, если бы за них не вписались многочисленные козлы. Не подумайте ничего дурного — козлы как козлы: дикие, горные, грязные, загадочной камаларской породы. Пастырь, как и следует из его оперативного псевдонима, разводит их в своем гипервысокогорном убежище. Да вот беда: перенервничав в очередной раз из-за геополитической неудачи, имеет привычку рубить им рога и прочие части тела. Злопамятные козлы ему не забудут, не простят.
В общем, Мэттью Вон заодно еще и экранизировал хохму об извечной «борьбе бобра с козлом». Только вот бобра на экране нет — есть черепаха и медведь на медальонах заговорщиков,— а козлы неожиданно выступили на стороне Армии Света.
победа «КАМАЗа» будет слаще, если докажут превосходство при серьезных конкурентах
Бывший участник «Дакара», а ныне руководитель команды B-Tuning Pro Racing Team Андрей Севастьянов в разговоре с Metaratings.ru прокомментировал российский подиум команды «КАМАЗ-мастер» на «Дакаре» в зачете грузовиков.
– Поздравляю весь коллектив из Набережных Челнов с очередным призовым подиумом, и я очень рад, что все наши экипажи добрались до финиша. Но я абсолютно уверен, что команде «КАМАЗ-мастер», как настоящим бойцам, нужен новый вызов и серьезный конкурент. На ближайшее время очень сложно назвать такого конкурента, потому что нет завода-производителя, условного MAN, которого не допустили до соревнований по политическим соображениям, который сможет конкурировать. Для того, чтобы спортсмен прогрессировал ему достаточно одного достойного соперника, чтобы быть в тонусе. Победа наших ребят будет еще слаще, если они вновь докажут свое превосходство при наличии серьезных конкурентов. Убежден в том, что на ближайшие годы «КАМАЗ-мастер» – это команда номер один на планете.
– Как думаете, почему в «Дакар» не приходят новые производители?
— У Mercedes есть машины, но они рекламируют люксовый сегмент и участвуют в «Формуле-1». У MAN есть техника, но они не используют марафонские гонки для демонстрации надежности, силы, преимущества.
«Дакар» — это гонка, которая требует сочетания многих факторов, требует работу коллектива, надежности стали, узлов, агрегатов. Проблема всех участников в том, что при заявленных 15 тоннах они грузят 60, а после удивляются, что тормоза отказали. Эксплуататоры сами портят и создают негативное отношение к технике, которую они используют. Я надеюсь, что пример МАЗа (Белоруссия) даст толчок к тому, что появятся новые участники, которые будут заявлены на соревнования и создадут конкуренцию для команды из Набережных Челнов. Коллектив «КАМАЗ-мастер» не виноват в том, что кто-то не вышел на старт. Они же не должны развивать конкурентов для того, чтобы их не обвиняли в чем-либо. Их обвиняют в том, что они победители, но при этом хочется задать им вопрос: «А вы сами пробовали проехать этот марафон? Знаете, сколько лет труда нужно, чтобы успешно, надежно добраться до финиша?»
– Можно ли сказать, что причина отсутствия конкуренции заключается в том, что ралли-марафон не котируется и неинтересен большим компаниям?
– «КАМАЗ» очень сильно представлен на территории России уже многие годы, его рекламируют на мировой арене.
А есть производители, которые не в силах постоянно продвигать свой товар и из своих 50 филиалов продают свои услуги по чуть-чуть. То есть на данный момент нет завода-изготовителя, который может позволить себе содержание и подготовку техники, способный конкурировать в ралли-марафоне. И из-за этого конкурентов у «КАМАЗа» нет. Приведу пример с космосом, которым занимается всего пара стран, потому что какая-то Венгрия и Польша в космос не летают. Почему? Они не в состоянии свой «Байконур» построить, обслуживать его, развивать науку в сфере космоса. Да, они могут сделать какой-нибудь комбинезон, антенну, а вот все остальное нет, не могут содержать, потому что это серьезная подготовка, огромный труд, огромное количество людей. И этот процесс нельзя поставить на паузу. Не будет такого, что мы три года позанимались этим, а два года ничего не делаем. Это постоянно живущий организм, который нельзя просто так взять и выключить.
По итогам ралли-рейда «Дакар-2022» первые четыре позиции в генеральной классификации в зачёте грузовиков заняли экипажи команды «КАМАЗ-мастер».
Победу одержал Дмитрий Сотников – для него она стала уже второй в карьере.
Читайте Metaratings, чтобы быть в курсе свежих новостей российского и мирового спорта, эксклюзивных инсайдов и экспертных мнений.
хэштегов для #kamaz для развития вашего Instagram, TikTok
Лучшие хештеги #kamaz
Развивайте свой инстаграм, используя самые популярные камаз хэштеги
Копировать #kamaz #truck #man #maz #zil #x #kamazmaster #trucks #volvo #scania #ural #iveco #bmw #daf #kamaztrucks #mersedes #priora #baku #kraz #offroad #shacman #mercedes #gaz #russia #gazel #дакар #авто #ауди #форд #bhfypВерсия PRO доступна внизу страницы.
Второй по популярности хэштег в инстаграме, используемый с камаз
Копировать #russiantrucks #руль #hyundai #niva #hovo #sport #endirim #kia #a #teker #tire #topdan #армейский #in #ucuzteker #yuktekeri #drift #ladapriora #qal #avtivaz #koleso #ladakalina #dalygla #doroga #polosa #дорога #ссср #линия #т #эвд Используйте один из этих наборов хэштегов в своем следующем посте в Instagram, и вы увидите большой прирост.
Отчет по хэштегу
Опубликовать с этим хэштегом 107 953Топ 10 хэштегов камаз
Лучшие хештеги камаз популярные в Instagram, Twitter, Facebook, TikTok:
Данные хештегаPRO для #kamaz
Профессиональные данные для инстаграма #камаз хэштег
Популярные хэштеги
Связанные хэштеги с kamaz, которые содержат наибольшее количество постов, которые мы смогли найти. Популярные хэштеги для #kamaz.
Копировать #kamaz #sport #russia #bmw #man #ford #mercedes #baku #audi #road #offroad #drift #truck #trucks #hyundai #volvo #wheel #kia #reno #scania #шины| # | Хэштег | Сообщений в Instagram |
|---|---|---|
| 1 | #спорт | 98 569 826 |
| 2 | #россия | 67 907 602 |
| 3 | #бмв | 58 721 967 |
| 4 | #человек | 48 761 838 |
| 5 | #форд | 32 445 920 |
| 6 | #мерседес | 28 888 308 |
| 7 | #баку | 28 422 950 |
| 8 | #ауди | 27 532 662 |
| 9 | #дорога | 21 696 798 |
| 10 | # бездорожье | 19 712 294 |
Хэштеги средней сложности
Хештеги среднего размера
Копировать #kamaz #грузовики #hyundai #volvo #колеса #kia #reno #scania #шины #endirim #avto #dakar #mersedes #ussr #niva #ural #daf #| # | Хэштег | Сообщений в Instagram |
|---|---|---|
| 1 | #грузовики | 7 091 407 |
| 2 | #Хендай | 6 249 737 |
| 3 | #Вольво | 4 954 701 |
| 4 | # колесо | 4 382 418 |
| 5 | #киа | 3 728 143 |
| 6 | #рено | 3 526 568 |
| 7 | #скания | 2 850 619 |
| 8 | # шина | 2 822 941 |
| 9 | #эндирим | 1 988 664 |
| 10 | #авто | 1 690 914 |
Хэштеги легкой сложности
Хэштеги легкого размера
Копировать #kamaz #iveco #priora #gaz #maz #kamaz #ladapriora #zil #topdan #ladakalina #teker #gazel #kamazmaster #kamazmaster #evd #linia #shacman #kraz #kamaztrucks #kamaztrucks #armyvehicle| # | Хэштег | Сообщений в Instagram |
|---|---|---|
| 1 | #ивеко | 738 570 |
| 2 | #приора | 642 348 |
| 3 | #газ | 370 073 |
| 4 | #маз | 188 681 |
| 5 | #камаз | 107 953 |
| 6 | #ладаприора | 103 515 |
| 7 | #зил | 89 765 |
| 8 | #топдан | 60 548 |
| 9 | #ладакалина | 42 111 |
| 10 | #текер | 36 013 |
Всегда в курсе.
Наш алгоритм постоянно обновляет список отображаемых хэштегов, добавляя новые или популярные хэштеги.
Последнее обновление было 2021-10-02 22:55:37
Посмотреть фото и видео с #kamaz
в instagramРФС против грузовика Камаз-Мастер
Смотрите, что произошло, когда мужская сборная Англии по регби столкнулась с 8,5-тонным гигантом Дакара
Автор Alex Mead
Переместить четыре невероятно тяжелых колеса. Поймай несколько заоблачных мячей. Вытяните 8,5-тонный грузовик. Вот основные задачи, которые стоят перед мужской сборной Англии по регби в Red Bull Stress Test — командном упражнении, которое далеко не похоже на обычный день на пляже.
В рамках подготовки к своим осенним международным соревнованиям команда отправилась в Джерси, чтобы пройти уникальную умственную и физическую тренировку. Это позволит отточить их способность принимать решения в условиях усталости и стресса, а также максимально проверить их профессиональное мышление.
О, и это также столкнуло бы их с 1000-сильным колоссом ралли Дакар…Чему можно научиться у профессионалов?
Узнайте здесь, как спортсмены Red Bull тренируются, питаются и думают.
Главный тренер мужской сборной Англии Эдди Джонс всегда ищет новые способы укрепить связи между игроками.Red Bull Stress Test оказался необходимой им подпиткой и идеальным сочетанием штурмового курса и головоломки Mensa.
«Мы хотели физический вызов, умственный вызов и что-то, что объединит их — и я думаю, что они получили все три», — говорит Джон Кларк, руководитель отдела силы и физической подготовки RFU.
Вот как работает стресс-тест Red Bull…
Что показывает тренерам команда Red Bull Stress Test?
«Первое, что мы ищем, — это тяжелая работа, — говорит Кларк.«Второе, чего мы хотим, — это чтобы они объединились в команду, а третье — решение проблем — смогут ли они справиться с этим самостоятельно? Могут ли они адаптироваться при усталости?
1
2
1) Как справиться с ездой на санях: игроки сборной Англии тянут колесо Камаза Контент-пул
«Мы ищем лидеров, — продолжает он.
«Мы знаем, кто лидер в команде, но в таких ситуациях вы всегда склонны выбирать других, которые выходят на первый план.”
1
2
1) Камаз прорезает линию через прибой в Джерси
© Патрик Лундин/Red Bull Content Pool
2) Камаз – вездеход ужас
© Патрик Лундин/Red Bull Content Pool
После испытания: сработало?
Выступая позже, Кларк считает, что стресс-тест Red Bull прошел с большим успехом: «Это был невероятный опыт», — говорит он. «Они объединились в команду и сумели продвинуть этот «Камаз» по полю.
«Думаю, самым ярким моментом было наблюдать за тем, как мальчики сначала решали задачу, а затем снова делали то же самое с грузовиком, даже когда наступала усталость».
Вид с «Камаза»: сборная Англии раскапывает
«Одна из вещей, которую мы пытаемся привить парням, это то, что они соревнуются до конца, независимо от результата или исхода», — объясняет Кларк. «Я думаю, что это было очевидно с этим вызовом, даже когда водитель включает заднюю передачу, мальчики не сдаются.
Большая галочка для мальчиков.
«Мы хотели физический вызов, умственный вызов и что-то, что объединит их — и я думаю, что они получили все три».
Сила и кондиционирование играют важную роль в подготовке игроков, поэтому все это вписывается в общую картину.
«Когда вы делаете что-то подобное, вы просто ищете ссылку на игру или на свой вид спорта», — говорит он.«Физическая подготовка, решение проблем, командная работа, дух товарищества — это важная часть регби. Сила и физическая форма — важная часть подготовки игроков, так что все это вписывается в общую картину».
Ментальная сторона тоже была ключевой. «Мы хотим посмотреть, как мальчики справляются с давлением, потому что это очень важно в первоклассном регби. Кто может справиться с давлением? Кто может с этим справиться?
Кто может с этим справиться? Кто может на него опереться? И это именно то, что мы хотели увидеть сегодня с помощью этого стресс-теста Red Bull — склонны ли мальчики к стрессу? Теперь вы хотите, чтобы мальчики вспоминали об этом опыте тогда, когда они в нем нуждались.
Они знают, что устали; они знают, что им пришлось решать проблемы в этой ситуации, и это именно то, что они получат в игре».
Я думаю, что любительские команды могли бы сделать что-то подобное
Кларк считает, что он видел, как лидеры встают в соревновании, проверяя имена Джо Марлера («он действительно возглавлял свою группу»), Джейми Бламира («он ухватился за это сегодня») и Том Карри («он действительно активизировался»), но знание этого принесло пользу группе в целом.
Хотя не у каждого клуба есть доступ к грузовику Камаз-Мастер или даже к пляжу, Кларк считает, что такие упражнения можно повторить на любом уровне.«Я думаю, что любительские команды могли бы сделать что-то подобное», — говорит он. «Они могли бы установить на поле что-то вроде этого, где они используют гири или даже друг друга в качестве гирь, если у них нет оборудования.
«Я думаю, вам просто нужно добавить физический аспект, ввести некоторые решения проблем, чтобы немного проверить их мозг на усталость, и это ничего не стоит, просто будьте максимально креативными».
КамАЗ Автовоз Панцирь С1, вместо MAN Al-Washka — живая карта Ливии. Новости гражданской войны в Ливии сегодня
«В ближайшие часы вам предстоит стать свидетелем крупнейшей воздушной кампании в истории Ливии», — сказал Джаруши из ЛНА в заявлении
ВВС ПНС бомбят конвой в районе Аль-Васка, оставляя количество уничтоженных транспортных средств
1 год назадЕще один пассажирский самолет 5ALAP вылетел из Мысураты в Стамбул.
1 год назадСарадж в качестве Верховного главнокомандующего ливийской армией создает новую бригаду 51-й пехотной бригады, которая будет состоять из 3 пехотных батальонов, танкового батальона, артиллерийского дивизиона и подразделений безопасности и управления. (В новостях говорится, что в эту бригаду будет входить нынешний батальон Таджура)
1 год назадСистема «Панцирь» демонстрируется в Триполи
Авиаудар по базе 9-й бригады в Тархуне
Самолеты ЛНА нацелились на машины «Град» на шоссе Гарьян
ВВС ПНС только что уничтожил боевую машину ЛНА в районе Аль-Васка.
Камаз-автовоз Панцырь С1 вместо MAN
1 год назадВидео обстрела ГРАДом города Тархуна
Группа вооруженных машин, отступающих из Гарьяна, прибывает в Триполи, в частности, к Метеорологическому комплексу в Каримии
6
1 год назадВидео удара по комплексу «Панцирь-С1» возле Эль-Вашики
ПНС Операция «Вулкан гнева»: артиллерия нацелилась на «Панцирь» российского производства система обороны в районе Сук Аль-Ахад
Силы ПНС осадили город Аль-Асаба со всех направлений и неба и земли
1 год назадТехника ЛНА уничтожена к югу от Сирта: — машина с пулеметом 23 — автомобиль с пушкой 106 — автомобиль с боеприпасами — два автомобиля с солдатами
1 год назадКадры ударов по ЗРК «Панцирь-С1» в Тархуне
Министр по нац. Национальная оборона Хулуси Акар: «Баланс в Ливии значительно изменился после того, как элементы TAF начали сотрудничество и консультационные услуги.
1 год назадФотографии снарядов, упавших в районе Дурайби в Триполи не так давно
Отключение электроэнергии в районах Аль-Асабаа, Кавалиш и Кикла в результате боестолкновений
1 год назадсилы ПНС, обнаруженные во время вчерашнего дня продвижение на юге Триполи массовое захоронение с семью трупами
ПНС обстреливает ракетами жилые кварталы в Тархуне
Командование военных операций ПНС объявляет Тархуну военной зоной
Широкая кампания полетов БПЛА над Тархуной, Аль-Вашакой и Аль-Сабехом
1 год назадТранспортные средства уничтожены в результате удара ЛНА в южном Гуриане
Авиаудары по ПНС в Гарьяне уничтожили колонну на дороге в Джендуба Гарьян
Чавушоглу и Сиала из МИД обсуждают события в Ливии после освобождения базы Аль-Ватия
1 год назадОтчет вооруженных групп, верных ЛНА, поджег муниципальный совет города Аласаба после того, как мэр и общественный совет заявили о своей верности ПНС
Представитель ПНС, полковник Мухаммад Кануну: ВВС нанесли 5 ударов внутри Тархуны по бронетранспортеру «Тигр», 130-мм гаубице и 3 другим машинам
Западный военный округ прилагает все усилия для восстановления базы Аль-Ватая , чтобы подготовить его к полному расширению своего контроля над ливийской землей.
В Тархуне уничтожены две машины «Тигр»
ВВС ПНС продолжают мониторинг и разведывательные операции в небе над городом Тархуна, в соответствии с военными планами оперативной комнаты
ВВС ПНС удалось уничтожить гаубицу ЛНА в Тархуне
ЛНА отказывается покинуть город Аласаба, несмотря на решение общественного совета сдаться ПНС
Авиаудары ЛНА по силам ПНС на окраине Гириана, запад Ливии.
Самолеты ЛНА бомбили силы ПНС, пытавшиеся войти в город Асабиа
Местный совет и силы поддержки в районе Мизда подчеркивают необходимость изгнания ЛНА, называя его «злокачественным растением», подчеркивая свою поддержку правительства ПНС
Комендант оперативного штаба Аль-Сувани, вулкан гнева Мохамед Бин Аджала: Наша тяжелая артиллерия нацелилась на скопления ЛНА в районе Каср-Бен-Гашир
ВВС ЛНА бомбили ПНС на мосту Вади Джендуба, командир бригады Гарьян ранен
ЛНА нацелилась на международный аэропорт Майтика и район Шорфат Альмалаха в Сук Алюмаа с количеством снарядов
1 год назадПресс-секретарь сухопутных войск ПНС утверждает, что еще одна система Панцирь С-1 уничтожена в Тархуне, 3-я в этом районе утро, 4-го на всей линии фронта(еще один в Вашике)
ВВС Ливии, которые связаны с правительством ПНС, накануне удалось уничтожить ЗРК «Панцирь С1» в Тархуне
Пострадавшие в Гарьяне после обстрела на Кубари Джундубах
Самолеты ПНС наносят удары по силам ЛНА в районе Эль-Вашика
Возобновление столкновений между ПНС и ЛНА в районе Аль-Сааба
Министр внутренних дел ПНС Башага в своем ответе МИД ОАЭ Гаргаш: Ваше оружие, оставленное вашими клиентами, будет продолжать использоваться свидетельствовать о ваших плохих действиях и улики, чтобы преследовать вас
1 год назадВ 08:30 в аэропорту Бенгази приземлился частный самолет, следовавший с Мальты
Министр внутренних дел ПНС Башага отвечает министру иностранных дел ОАЭ Анвару Гаргашу: кризиса не было бы, если бы не ваше злонамеренное вмешательство в его дела, ваша покупка совести и подстрекательство к насилию со стороны ваших СМИ
ЛНА нацелилась на позиции ПНС на оси Абу-Курейн, к востоку от Мисраты
Представитель ПНС Кануно: 3-я система ПВО ЛНА уничтожена в Аль-Вашеке Tarhuna
1 год назад Asabīaah: Заявление, опубликованное социальным советом местных племен, указывает на то, что город присоединился к GNA.
Наземные силы последнего могут в конечном итоге контролировать дорогу к северу от Мизда. Другим побочным продуктом является то, что Зинтан и Ружбан могут с большей вероятностью заключить сделку
Геолокация предполагаемых кадров удара турецкого беспилотника возле Тархуны, Ливия, который утверждает, что уничтожил систему Панцирь. 32.464182, 13.694487
1 год назадЛивия: предполагаемые кадры удара турецкого беспилотника, нанесенного сегодня ночью по Тархуне, который, по словам Объединенного оперативного центра ПНС Джувайли, успешно уничтожил российско-российскую систему «Панцирь».Следующими целями, возможно, будут системы к югу от Триполи (при условии, что они не будут выведены)
Генерал-майор Усама Гуэйли Командование объединенным оперативным штабом ПНС: Система ПВО «Панцирь» была нацелена и уничтожена в городе Тархуна
ЛНА: В течение последних нескольких дней месяца Рамадан и Ид наши силы в Триполи отступят на 2-3 км, чтобы позволить семьям посидеть друг с другом и отпраздновать Ид аль-Фитр.
Мы призываем ПНС сделать то же самое
Посол Италии в Ливии Джузеппе Пуччини поздравил Президентский совет с освобождением авиабазы Аль-Ватия
1 год назадУВКБ ООН: сегодня в Рамадан раздача достигла 70 просителей убежища, ранее задержанных и без средств к существованию.Кроме того, на этой неделе 503 перемещенных ливийских семьи получили продовольственные корзины, чтобы помочь им справиться с резким ростом цен на продукты питания, свидетелем которого является Ливия. Аль-Сабат, Раджбан, Тархуна, Мазда и мирная передача городов ливийской армии перед силовым вводом
1 год назадФрегат итальянского флота прибыл для дислокации на расстоянии 7 км в море из города Мисрата в Ливии
Репортажи о взрыве ПНС в Рас-Лануфе
На канале НТВ начались съемки сериала о команде КАМАЗ-мастер
04.02.2020
Москва, 02.03.2020 – На канале НТВ начались съемки многосерийной спортивной драмы «Мастер» о сильнейшей команде «КАМАЗ-мастер», лучших гонщиках мира в категории спортивных грузовиков.
Сюжет сериала вымышленный, но имеет связи с реальными историями из жизни команды, рассказывает о смене поколений в экипаже, когда после долгих лет побед новичкам и ветеранам предстоит создать новую боеспособную команду.
Главные роли в фильме исполняют заслуженный артист России Анатолий Белый, Игорь Петренко, Антон Васильев, Макар Запорожский, Аристарх Венес, Никита Павленко и Линда Лапиньш.В сериале также задействованы народный артист России Сергей Шакуров, заслуженный артист России Олег Филипчик, Ангелина Поплавская и Ингрид Олеринская.
Экс-пилот гоночной команды «КАМАЗ-мастер» Денис Сазонов (Антон Васильев) после 12-летнего перерыва и неудач на всех жизненных фронтах хочет вернуться в родную команду. Но получается сложно: став самым молодым чемпионом мира в истории ралли-рейдов в былые времена, он был уволен за нарушение командной этики.Денис хочет вернуть уважение к себе и участие в «большом деле» и снова выиграть ралли-рейд. Но в команде его никто не ждет.
Заместитель директора команды Еремин (Игорь Петренко) не хочет давать ему шанс, так как считает, что Денис нарушил правила команды. Сазонова нанимают уборщиком, начиная весь путь «за рулем» с самого начала. Но и здесь его ждет неприятный сюрприз: он знакомится со своей бывшей женой Женей (Линда Лапиньш), которая планирует занять место штурмана и стать первой женщиной-водителем в мужской команде.
«Первый день мы катались на гоночных КАМАЗах и это было невероятно! Чаще всего у людей складывается впечатление, что грузовики не могут ехать быстро и уровень адреналина гораздо ниже, чем когда, например, едешь на гоночной машине. На самом деле это абсолютно не так, и когда садишься в кабину, возникает ощущение, что ты король мира. А еще было забавно наблюдать за первой реакцией ребят на заводе, когда они увидели меня – женщину и в костюме водителя! Во всех глазах немой вопрос: «Что я там делаю и почему на мне фирменная форма КАМАЗ-мастер?» А я бы ответила: «Потому что впервые в истории «КАМАЗ-мастер», пусть только в кино, но одним из штурманов команды будет женщина», — поделилась актриса Линда Лапиньш в роли Жени.
По сюжету на последнем Дакаре КАМАЗ-мастер занял только одно призовое место. Хоть это и кажется успехом, но руководитель группы Кузнецов (Анатолий Белый) знает, что это не так. Тем более, что в новом сезоне их ждет более жесткая борьба: помимо традиционных соперников – французов, немцев и чехов – в соревнования вступает новая команда Kron Racing. А без кардинальных изменений КАМАЗу предсказуемо будет хуже. Кузнецов идет на риск и резко меняет состав, взяв в команду «сырых» гонщиков — младшего Максима Еремина (Аристарх Венес) и Наиля Абдуллина (Никита Павленко).
«Мне было 20 с небольшим, и везде звучали слова Париж, Дакар и КАМАЗ-мастер: все говорили о ребятах, которые одерживали одну победу за другой. Коллектив определенно был известен на всю страну. Как и каждый парень, я знал фамилию Чагин, и волею судьбы я буду играть этого человека на экране. Для меня это большая ответственность. Я хожу по цехам и по коридорам завода, пытаюсь впитать всю эту атмосферу, энергию, и это действительно заводит.
Смотришь на все эти фото, видишь эти огромные грузовики и такая детскость появляется в хорошем смысле. Все это передает дух победы, а внутри чувствуется какой-то нереальный колорит и азарт, которые мы и постараемся передать на экране», — рассказал актер Анатолий Белый в роли руководителя группы Кузнецов.
» I утра изумлен ! Нас гоняли на настоящих гоночных грузовиках — тех, на которых водители ездят по трассе.Это это а бомба ! Это это a радость ! Каждый мальчик и девочка при желании должны попробовать. Даже быть здесь очень интересно, познавательно и удивительно. Пройтись по цеху, посмотреть, как люди сами строят эти грузовики. Я даже не нахожу слов, чтобы выразить, насколько я взволнован! В детстве все хотели стать космонавтами, а я мечтал проехаться на таком грузовике по пустыне! Честно говоря, я не знал, что команда называется «КАМАЗ-мастер», но знал, что каждый год проходят эти красивые ралли.
А еще я знал, что КАМАЗ, как и наши синхронистки, может похвастаться такими же достижениями – столько раз становиться чемпионами с момента основания команды! Я не могу точно сказать, сколько раз они выигрывали «Дакар», и, возможно, никто не помнит время, когда они не были чемпионами. Но накануне первого производственного дня мы гуляли по музею и я понял, что было время, когда они не выигрывали. Но я был вне контекста, когда они не были победителями, поэтому для меня они всегда будут чемпионами», — поделился Макар Запорожский в роли водителя «КАМАЗ-мастер» Сергея Беликова.
Спортивная команда «
КАМАЗ-мастер» — уникальная российская заводская команда, успешно представляющая страну в мировом автоспорте, была основана в 1988 году. Тернистый путь к покорению Дакара начался в 1990 году, а первая победа экипажа состоялась в 1996 году. время команда участвовала в гонке 29 раз и 17 раз побеждала в ней. Также на их счету три Кубка мира и восемь побед в супермарафоне «Шелковый путь».
В 2020 году гонщики из Набережных Челнов стали победителями ралли «Дакар» в Саудовской Аравии.Примечателен тот факт, что съемки сериала стартовали ровно через две недели после этой уверенной победы.
Подготовка к проекту была долгой и кропотливой: весь процесс занял примерно 5 лет. Съемки картины пройдут в Республике Татарстан – на полигоне КАМАЗ в Набережных Челнах и в Казани, а также в Москве, Астрахани и Астраханской области на территории, где проходит ралли-рейд «Золото Кагана», и в Казахстане, включая маршрут международного ралли «Шелковый путь».
Проект подготовлен компанией Art Pictures Vision при поддержке спортивной команды «КАМАЗ-мастер» и Президента Республики Татарстан Рустама Нургалиевича Минниханова.
Партнером проекта выступило ПАО «Татнефть» (бренды ТАТНЕФТЬ, КАМА ПРО, ВИАТТИ, ТАНЕКО).
Производство: Art Pictures Vision при поддержке спортивной команды «КАМАЗ-мастер»
Год выпуска: 2020
Количество серий: 8
Жанр: спортивная драма
Генеральные продюсеры: Федор Бондарчук, Тумур Вайнштейн, Дмитрий Табарчук, Владимир Чагин
Продюсеры: Вадим Островский, Александр Рубин,
Исполнительные продюсеры: Алексей Блажнов, Максим Лещенко
Режиссер: Степан Коршунов
Оператор-постановщик: Вячеслав Лисневский
Художественный руководитель: Денис Байер
Художник по костюмам: Елена Медведько
Визажист: Юлия Собинова
Авторы сценария: Шабан Муслимов, Нина Шуликова, Андрей Галанов, Андрей Золотарев, Станислав Берестовой
В ролях: Анатолий Белый, Игорь Петренко, Антон Васильев, Макар Запорожский, Линда Лапиньш, Аристарх Венес, Никита Павленко, Сергей Шакуров, Ангелина Поплавская, Ингрид Олеринская, Олег Филипчик и другие.
Глобальный отчет о тенденциях рынка тяжелых грузовиков и тракторов 2021
Ожидается, что сектор Global Heavy Duty Truck & Tractor Market будет значительно развиваться с 2021 по 2027 год, согласно новому исследованию, проведенному MarketandResearch.biz . Исследование основано на подробной оценке ряда факторов, включая динамику рынка, размер рынка, проблемы, вызовы, конкурентный анализ и вовлеченные организации.
В исследовании рассматриваются различные ключевые переменные, влияющие на рост мирового рынка тяжелых грузовиков и тракторов. Чтобы помочь в определении областей роста, сегменты рынка разделены и проанализированы географически.
СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА: https://www.marketandresearch.biz/sample-request/201198
В отчете рассмотрены следующие фирмы:
- Грузовики Volvo
- Даймлер
- ЧЕЛОВЕК
- СКАНИЯ
- ДАФ
- Камаз
- ИВЕКО
Профиль охватывает несколько характеристик основных игроков рынка, таких как их производственные приоритеты, товарные предложения и существенные финансовые показатели.
Следующие категории используются для классификации сегментации рынка по приложениям:
SWOT-анализ результатов также проводится для оценки потенциала игроков. Внешние элементы, такие как экономика, изменения валютных курсов, технологические достижения, интенсивность конкуренции, государственное регулирование, налоговое законодательство и т. д., принимаются во внимание на рынке тяжелых грузовиков и тракторов.
Географические сегменты тяжелых грузовиков и тягачей следующие:
- Северная Америка (США, Канада и Мексика)
- Европа (Германия, Франция, Великобритания, Россия, Италия и остальные страны Европы)
- Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Корея, Индия, Юго-Восточная Азия и Австралия)
- Южная Америка (Бразилия, Аргентина, Колумбия и остальная часть Южной Америки)
- Ближний Восток и Африка (Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет, Южная Африка и остальная часть Ближнего Востока и Африки)
Географические сегменты определяются с использованием информации о производстве и потреблении.
Исследование включает данные по различным сегментам бизнеса, включая
- Ось 4×2
- Ось 6×2
- Ось 6×4
ДОСТУП К ПОЛНОМУ ОТЧЕТУ: https://www.marketandresearch.biz/report/201198/global-heavy-duty-truck-tractor-market-growth-2021-2026
Сегментационное исследование включает в себя описательный обзор сегментов, представление доли рынка, занимаемой каждым сегментом, темпы роста каждого сегмента и привлекательность сегмента с точки зрения доходов.
Настройка отчета:
Этот отчет можно настроить в соответствии с требованиями клиента. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж ([email protected]), который позаботится о том, чтобы вы получили отчет, соответствующий вашим потребностям. Вы также можете связаться с нашими руководителями по телефону +1-201-465-4211, чтобы поделиться своими требованиями к исследованиям.
Свяжитесь с нами
Марк Стоун
Руководитель отдела развития бизнеса
Телефон: +1-201-465-4211
Электронная почта: sales@marketandresearch.