Культиватор бензиновый Hyundai T 500 T 500
Описание
Культиватор бензиновый Hyundai T 500 — агрегат мощностью 2.8 л.с. Используется для вспашки и рыхления небольших участков ранееобрабатываемой почвы. Ширина захвата за один проход — 45 см. Благодаря широкой заливной горловине облегчена заправка культиватора. Фрезы специальной саблевидной формы способствуют лучшей культивации и активному смешиванию вносимых удобрений и почвы.
- 4-тактный двигатель HYUNDAI IC 154F.
- Цепная трансмиссия, передающая до 95% крутящего момента двигателя.
- Малый вес и отличная маневренность.
- Регулируемая по высоте панель оператора.
- Транспортировочное колесо для ком- фортного перемещения.
- Оригинальный двигатель серии IC, разработанный специально для культиваторов, типа OHV с верхним расположением клапанов.
- Система облегченного запуска и низкий расход топлива.
| Григорий С. 14.08.2018 | |
Плюсы Агрегат имеет небольшие размеры и вес. Запустить мотор не составит никакого труда, я его заводу всегда с первого раза, даже если мотор холодный. Сколько пользуюсь им проблем с ним не припомню. Управляется легко, по топливу я бы сказал, что он экономичный. Минусы Пока не обнаружил, думаю и не обнаружу. Отзыв Раньше у меня был другой культиватор, фирмы Элитех, так что после него Хендай это совсем другая техника. | |
Чтобы завезти старый нужно было еще постараться, Хендай же без проблем, один раз дернул и он уже готов к работе. В управлении ничего сложного, я разобрался с ним быстро, все предельно понятно даже без руководства. Кстати, менеджер в магазине сказал, что гарантия есть не только на сам агрегат но и на редуктор, за это им отдельный респект. Но я все же надеюсь, что мне не придется обращаться по гарантии.| Станислав Шешин 11.02.2017 | |
Плюсы Взяли такой для дачи, участок не большой, шесть соток, но лопатой копать что-то не тянет. Работаем мы им уже два года, все отлично, справляется, не подводит. Качество на уровне, при этом цена адекватная. Минусы Отзыв Для небольшого участка или дачи в общем это то, что надо. | |
Обычную землю берет без труда, а вот для целины будет уже слишком легкий, для целины подойдет думаю модель Т800. Размеры не большие, в легковой машине в багажнике перевозим его.Отзывы (2)
Написать отзыв
http://www.allamyr.ru/article/remont/ust
шприцем залей бензин в цилиндр -заведется и будет работать
Добрый день! Возможно ли установить тросик газа на т500 и как сделать ход дроссельной заслонки легче( трудно двигается)
по паспорту заливное отверстие указано а в наличии его нет
Если речь идет о замене масла в редукторе -то его действительно нет. Скорее всего Вы просто были не очень внимательны. Проверьте еще раз.
чтобы не сломать ни двигатель ни редуктор ни сцепление .Спасибо.
Осилит ли движение с окучником на двух фрезах?
Обратитесь в представительство производителя или к официальному дилеру.
заклинил редуктор, возможно ли его купить
Где можно купить редуктор на культиватор хундай т 500?
С чего ещё может подайти цепь привода на хундай т 500 Глохнет при нагрузке→При культивировании мотор глохнет Почитайте https://sadovij-pomoshnik.
дёргаещь за стартер хлопки в глушитель и не заводится Здравствуйте! Список возможных причин и их устранение в инструкции (стр. 28):
Двигатель 4-тактный. Значит чистый бензин Передает момент без выжатого сцепления→Передает момент без выжатого сцепления. Проволоку, которая поддерживает ремень снять не решился. Что посоветуете? Советуем обратиться к специалисту
Специалисты извелись.
Заслонка открыта? Рычаг оборотов на «ЗАЙЦЕ»?
Растянулась цепь, нужно менять.
Я с осени ищу. Не продают оф. диллеры. В сервис отправляют . Чтоб бобла с народа сорвать… Обратитесь к продавцам данной модели или в сервисный центр Hyundai | от 23 392 до 32 456 р. |
в магазине сказали, что нужно разбирать редуктор, но этого долго не потребуется 🙂
ru/motobloki/p
Интернет специалист!Мотокультиватор Хендай т 500 — отзывы владельцев
Владельцы небольших и средних земельных участков обращают внимание на культиваторы бренда Hyundai.
Обзор модельного ряда мотокультиваторов Хендай
В число модификций культиваторов Hyundai входит несколько особенно популярных моделей, различающихся по показателям. Каждая модификация имеет свои достоинства.
Т 500
Эта модель, обладающая вполне скромными габаритами, радует своих пользователей убедительной производительностью по довольно демократичной цене. Мотокультиватор модели Т 500 показывает высокую эффективность рыхления грунта, посадки растений, окучивании корнеплодов и выполнении множества других задач в результате агренации с различными навесными устройствами. Мощность двигателя составляет 3,5 л.с.
В этом видео вы подробнее узнаете о данном мотокультиваторе:
youtube.com/embed/C4M2I_KxzDc» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Силовая установка оснащена ременным сцеплением и имеет цепной редуктор. Емкость топливного бака — 1,6 л. Рулевая колонка настраивается под рост оператора. Размер агрегата — 550х65-х400 мм. Ширина обработки составляет 45 см, а глубина вспашки — 25 см. Вес устройства довольно мал, всего 30 кг, что обеспечивает его маневренность и легкость транспортировки. Бренд предлагает дополнительно оснастить агрегат грунтозацепами, что имеет свою актуальность на тяжелых грунтах.
Т 700
Данная модификация более массивна и обладает большей производительностью. Четырехтактный двигатель имеет мощность 5,5 л.с. и также оснащен цепным редуктором. Вес устройства составляет 47 кг, ширина возделываемой полосы — 58 см, глубина вспашки — 30 см. Глубина вспашки может регулироваться посредством сошника. Модель оснащена регулируемым рулем и транспортным колесом, благодаря чему легко транспортируется.
Т 800
Это улучшенная модель среднего класса, оснащенная защитными дисками и почвофрезами.
Устройство оснащено современной системой зажигания, обеспечивающей легкий запуск двигателя, в том числе, и в условиях сильных холодов, до минус 35 градусов. Потребление топлива при средней нагрузке составляет 1 литр в час, а при перевозке грузов весом 500 кг — 2 литра в час. Масса агрегата составляет 50 кг.
Т 850
Этот культиватор отличает несколько технических усовершенствований по сравнению с другими моделями. Двигатель, также четырехтактный, имеет мощность 6,5 л.с., оснащен реверсом, цепной разборной трехступенчатой трансмиссией (2/1), допускает регулировку оборотов. Ширина обработки достигает 90 см, глубина вспашки — 30 см.
Рулевая колонка регулируется по вертикали. Емкость бензобака составляет 3,6 л. Вес агрегата — 56 кг.
Отзывы
Мотокультиватор Тендай Т 500 имеет немало отзывов пользователей, помогающих сориентироваться в выборе устройства.
Василий, Тверь
«Для небольшого хозяйства отличная машина. Доволен качеством и тем, что производитель не взвинчивает цену. Производительность заслуживает похвал, запчасти доступны и не дороги, да и не требуют частой замены, поскольку надежность изначально на уровне. Родные колеса имеют хорошую проходимость на бездорожье. Расход топлива экономный, литр в час».
Артем, Ангарск
«Считаю, вещь классная — лаконично и по существу. Использую для культивации и перевозки урожая с моих 10 соток. Кореец со всем отлично справляется. Как слабое звено отмечу колеса, изнашиваются быстро, но они есть в продаже, заменить несложно».
Михаил, Тайшет
«Эффективная машина, работает у меня для культивации, посадки корнеплодов (картошка, свекла), совмещается с устройствами, улучшающими работу — утяжелители и грунтозацепы, с которыми агрегат хорошо пашет даже целину. Расход топлива небольшой, работает на низкооктановом топливе, благодаря чему экономен».
Валерий, Ленинградская область
«Использую пятый год, нагружаю стабильно по 6-7 часов в день на 15 сотках. Отмечу, что легко заводится, сильных шумов не производит, потребляет горючего мало, со всеми работами справляется хорошо».
Hyundai T 1820E отзывы покупателей и специалистов на отзовик
Мотоблок Hyundai T 1820E
Краткие характеристики:
Мощность электродвигателя 1500 Вт
Диаметр фрез 20 см
Скорость вращения фрез 400 об/мин
Регулировка руля да, поворот
Комплектация
Общая оценка:
Мотоблок Hyundai T 1820E отзывы
Оставьте свой отзыв на Hyundai T 1820E
Оставить отзыв
Спасибо за отзыв.
Он будет опубликован после проверки модератором!
Характеристики Hyundai T 1820E
Тип устройства мотокультиватор
Тип двигателя электрический
Пуск двигателя электростартер
Вал отбора мощности нет
Ширина культивации 40 см
Тормоз есть (электрический)
Технические характеристики
Мощность электродвигателя 1500 Вт
Диаметр фрез 20 см
Скорость вращения фрез 400 об/мин
Регулировка руля да, поворот
Комплектация
Навесное оборудование в комплекте фрезы
Комплектация колеса (транспортировочные)
Размеры и вес
Вес 12 кг
Все отзывы взяты из открытых источников, либо оставлены посетителями сайта. Администрация сайта otzovik-top ответственности за отзывы не несет.
Зарядные устройства, 8 А
Преимущества
- Микропроцессор зарядного устройства оценивает состояние батареи и соответствующим образом устанавливает силу зарядного тока и напряжение (в зависимости от типа АКБ и её состояния). Это позволяет наиболее эффективно зарядить аккумулятор и продлить срок его службы.
- Для аккумуляторов напряжением 12В,
- Max ток зарядки 8А,
- Тип заряжаемого аккумулятора WET/GEL/AGM,
- IP65
Описание
Оборудование ЗУБР создано на основе современных материалов и передовых технологий. Высокие стандарты качества и профессиональный подход, обеспечивают надежность и удобство использования изделия на протяжении всего срока службы.
Применение
Интеллектуальное зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторных батарей легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, снегоходов, катеров (лодок), газонокосилок, тракторов, гидроциклов и т.
д. Зарядные устройства ЗУБР управляются с помощью микропроцессора. Данные устройства обладают высокой эффективностью и имеют защиту от ошибок, которые может допустить пользователь.
Техническая информация
| Артикул | |
|---|---|
| Для аккумуляторов, В | 12 |
| Тип устройства | Зарядное |
| Max ток заряда, А | 8 |
| Мак емкость заряжаемой АКБ, А/ч | 160 |
| Программы зарядки, шт | 3 |
| Напряжение питания, В | ~220 |
| Тип заряжаемых аккумуляторов | WET/GEL/AGM |
| Защита при неверном подключении | да |
| Защита от короткого замыкания | да |
| Защита от перегрева | да |
| Степень защиты | IP 65 |
Tushek Renovatio T500 Обзор (2021)
Я впервые попробовал Renovatio на дороге, где он показал себя очень твердым, но не резким.
При желании заслонки можно ослабить.
У него также довольно сырая трансмиссия, но в хорошем смысле. С жидкостями это все еще автомобиль весом всего 1133 кг, так что он неплохо ладит. Также издает хороший шум, и из-за отсутствия звукоизоляции очень слышимый. Возможно, это неизбежно.Но это очень честно.
Мы доставляем его на аэродром, где была создана небольшая автодром, и где нам предлагают отдать ему все необходимое. Честно говоря, было бы грубо не сделать этого. Приближаясь к пику мощности 7900 об / мин, T500 кажется мне таким же быстрым, как Lamborghini Gallardo Superleggera. Я никогда не помню, чтобы думал, что кому-то из них нужно больше энергии.
То, что Lamborghini иногда можно использовать, и то, что предлагает Tushek, — это повышенная маневренность. Renovatio получает рулевое управление с гидроусилителем среднего веса, высокую точность и скорость.Здесь меньше гиперактивности, чем в Ferrari 458 Italia, хотя и чуть менее маслянистой, чем, я думаю, вы найдете в Noble M600 или McLaren MP4-12C.
В общем, это честная стойка, с хорошей чувствительностью и весом, который отражает количество усилий, проходящих через передние шины.
Между прочим, его шины изготовлены из особо прочного состава, и они крепко держатся. При торможении и поворотах тело немного движется, но контроль над телом всегда очень жесткий.
Затем, на устойчивом дросселе, легкая недостаточная поворачиваемость великолепно передается через обод.Поднимите, и нос снова выровняется. Поднимите и подождите, и задняя часть может быть затронута. Поднимите по пути в поворот или прижмите тормоза (позволяет превосходное чувство педали), и задняя часть будет задействована еще более охотно.
С этого момента Renovatio демонстрирует превосходный баланс. Мощности достаточно, чтобы толкнуть заднюю часть пошире и выдержать скольжение, и это более предсказуемо и доступно, чем у большинства автомобилей с их двигателем посередине.
Без сомнения, под T500 есть тщательно отсортированное шасси.Я был бы счастлив час за часом проезжать по трассе.
То, что он относительно легкий, что его тормоза, казалось бы, не выцветают бесконечно, означает, что его поведение на треке больше похоже на GT Porsche или новейший Lotus Exige S, чем на традиционный суперкар.
Обзор Hyundai HYT150 — Бензиновый культиватор с культиватором Garden Rotavator
Hyundai HYT150
Плюсы
- Бензиновый самоходный ротаватор
- Ширина обработки 56 см и глубина обработки 26 см
- Регулируемый регулятор глубины
- Мощный двигатель
- Гарантия 3 года
Минусы
- Тяжелый в 29.5кг для транспортировки (эксплуатационное преимущество)
- Нет очевидных функций автоматической безопасности (например, OPC)
Hyundai HYT150 — это мотокультиватор / ротаватор с бензиновым двигателем, который имеет рабочую ширину 560 мм и работает на глубине до 260 мм.
Этот самоходный культиватор весит 29,5 кг и оснащен мощным 4-тактным бензиновым двигателем Hyundai 150 куб. См (IC150V) с верхним расположением клапанов. Четыре стальных вращающихся зуба / ножа, каждый из которых имеет 4 наклонных зубца для измельчения и переворачивания почвы, разработаны для эффективной работы в самых сложных почвенных условиях.
Любой, кто любит гулять по саду, знает, что культиватор с бензиновым двигателем всегда будет предлагать превосходную мощность и производительность по сравнению с другими моделями на рынке, такими как, например, аккумуляторный или электрический культиватор. Если вы хотите достичь этой выдающейся производительности на высшем уровне, тогда Hyundai HYT150 может быть вам подойдет.
В этом обзоре мы более внимательно рассмотрим этот бензиновый культиватор / ротаватор Hyundai HYT150, чтобы увидеть, подходят ли его характеристики и функции для вас и ваших обстоятельств.
На первый взгляд, Hyundai HYT150 — это инструмент, который не только делает обработку сложной почвы без усилий, но и обладает впечатляющим набором функций, которые делают его очень удобным в использовании оборудованием.
Если вы никогда раньше не использовали мотокультиватор с бензиновым двигателем, это хорошее место для начала.
- Четырехтактный двигатель объемом 150 куб. См
- 3000 об / мин
- Самоходная
- Эргономичная ручка с легкодоступными элементами управления
- Ширина обработки 56 см
- Глубина обработки 26 см
- Регулируемый регулятор глубины
- Транспортное переднее
- Гарантия 3 года
Я уже говорил о том, что бензиновые культиваторы и любой бензиновый садовый инструмент всегда будут более мощными, и четырехтактный двигатель Hyundai объемом 150 куб. См на этой модели не подведет.
4-тактный двигатель требует гораздо меньшего обслуживания, чем 2-тактный, а это означает, что вам не нужно тратить время на обслуживание, запуск и устранение проблем. Кроме того, они намного проще в использовании и меньше загрязняют окружающую среду; это включает немного более низкий уровень шума.
Двигатель Hyundai HYT150 имеет 0,8-литровый топливный бак, что довольно много для этого типа оборудования, и способен вращать лопасти до 3000 об / мин.
Но что меня больше всего впечатляет, так это то, что этот культиватор является самоходным, поэтому, если вы боретесь с тяжелыми садовыми инструментами или хотите избавиться от изнурительной агонии при выполнении этой работы, эта модель вам подойдет.
Hyundai HYT150 ВидеоЧтобы наглядно представить процесс сборки садового культиватора Hyundai HYT150, посмотрите видео ниже. ( Обратите внимание, что на этом видео демонстрируется меньшая модель Hyundai HYT140 ).
ЛезвияHyundai HYT150 может похвастаться невероятно прочными стальными лезвиями — четыре вращающихся зуба с наклонными зубьями с легкостью прорезают даже самую плотную почву.
Вы получаете ширину стрижки 56 см, которая идеально подходит для обработки больших площадей, позволяя делать больше за один раз. Кроме того, это замечательно, если вам нужно перевернуть почву на довольно глубокий уровень, поскольку лезвия обеспечивают глубину среза 26 см, которая полностью регулируется с помощью функции контроля глубины.
Проверить сегодняшнюю цену Регулировка высотыОчень важно иметь возможность регулировать высоту румпеля, и вам будет приятно узнать, что эта модель поставляется с регулировкой глубины.Ручка регулировки глубины сзади удобно расположена и проста в использовании, поэтому вы можете лучше контролировать использование инструмента.
ПроизводительностьНельзя отрицать, что использование культиватора иногда может быть сложной задачей, особенно если почва очень плотная. Таким образом, очевидно, что вам понадобится ротаватор, который сможет решить эти проблемы и превзойти их; это именно то, что вы получаете с Hyundai HYT150.
В первую очередь обращает на себя внимание впечатляющая скорость вращения лопастей 3000 об / мин, которая облегчит работу даже с самой плотной почвой.В дополнение к этому, редуктор для тяжелых условий эксплуатации предлагает беспрецедентный уровень мощности для поворота лопастей для достижения наиболее эффективных результатов.
Это также самоходный культиватор, поэтому при его использовании снимается много тяжелой работы, без ущерба для его производительности.
Практические аспектыБольшое внимание уделяется двигателю и мощности бензинового культиватора, но также важно, чтобы оборудование было простым в использовании и практичным. Это прекрасно демонстрируется, когда мы смотрим на разнообразие функций, которые есть у этого устройства, которые делают его не чем иным, как мечтой работать.
Эргономичные ручки спроектированы таким образом, что они обеспечивают легкий доступ к регулятору скорости, но также имеют приятный захват, что делает работу с почвой намного удобнее. Эти ручки также обеспечивают определенную степень защиты от вибрации двигателя, что еще больше повышает удобство использования этой машины.
Ручки очень длинные, чтобы не согнуться во время работы; это обычная проблема среди некоторых культиваторов, которая может вызывать боли и дискомфорт в спине как во время работы, так и в последующие дни.
Вы также заметите, что этот культиватор Hyundai HYT150 оснащен удобным передним колесом, которое идеально подходит для его перемещения с места на место. Это здорово, поскольку культиватор Hyundai — довольно тяжелый инструмент. Когда вы готовы начать обработку почвы, колесо удобно убирается в сторону.
Что входит в комплект?- 1 х Hyundai HYT150 культиватор
- Ручки
- Транспортное колесо
- Руководство пользователя
- Набор инструментов
Щелкните здесь, чтобы получить доступ к руководству пользователя Hyundai HYT150.
Плюсы и минусы Плюсы- Бензиновые и самоходные
- Переднее колесо для облегчения транспортировки
- Широкая ширина обработки 56 см и глубина обработки 26 см
- Регулируемый регулятор глубины
- Регулируемый регулятор скорости
- Эргономичная ручка
- Мощный двигатель
- Стальные вращающиеся пальцы
- 3-летняя гарантия
- Нет очевидных элементов безопасности
- Тяжелые при 29.5кг для транспортировки (эксплуатационное преимущество)
Одной из особенностей этого культиватора является то, что он работает от бензина. В отличие от культиватора с проводом, вам не требуется источник питания, и это делает его идеальным для всех, кто хочет использовать его на участке или в другом месте, где нет доступной розетки. Однако из-за большего веса этой машины важно иметь какой-нибудь способ ее транспортировки, например прицеп.
Кроме того, если вы ищете надежное оборудование, то такая модель с бензиновым двигателем определенно будет вашим лучшим выбором; они намного более прочные и долговечные, чем их проводные или беспроводные аналоги, и могут работать на гораздо более жестких почвах.
Этот Hyundai HYT150 также может быть хорошим выбором для тех, кому нужно обработать большую площадь, и это благодаря большой ширине обработки в 56 см.
ЗаключениеHyundai хорошо известен своим совершенством в области электроинструментов и садовых инструментов, а также ряда другой продукции.Компания не разочаровывает этот культиватор, и трудно отрицать мощность и производительность, которые вы получите с этим продуктом.
Четырехтактный двигатель объемом 150 куб. См приводит в движение четыре вращающихся лопасти со скоростью до 3000 об / мин, поэтому легко увидеть, насколько эффективно это оборудование. Кроме того, он поставляется с рядом дополнительных функций, которые делают его удобным и легким в использовании. Как и на большинство садовых инструментов Hyundai, вы получите дополнительную гарантию от Hyundai 3 года.
Минусов немного, поэтому, если вы ищете прочный, мощный и практичный садовый культиватор / культиватор, вы не ошибетесь с этим.
Где купить эту модель?Amazon или напрямую в Hyundai Power Tools (сэкономьте 5% с кодом ниже) — два лучших места для покупки Hyundai HYT150, ссылки ниже.
Проверить сегодняшнюю цену
5% скидка на ваш заказ в HYUNDAI POWER EQUIPMENT
Используйте код: MOWJO при оформлении заказа.
Hyundai Tiller Garden Rotavator Бензиновый культиватор Травяной культиватор…
- 🔵 Подходит для подготовки грядок и грядок.
- 🔵 Оснащен 4-тактным бензиновым двигателем Hyundai OHV мощностью 150 куб.
- 🔵 Самоходный для легкой маневренности со встроенным подъемным транспортным колесом.
- 🔵 Обеспечивает ширину обработки 560 мм и глубину обработки 260 мм.
- 🔵 Полный комплект запасных частей для обслуживания вашего культиватора на долгие годы.
Последнее обновление 2021-08-12 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Не уверены в этом культиваторе (садовом культиваторе / ротаваторе)? Щелкните здесь, чтобы увидеть больше обзоров культиваторов и ротаваторов .
Hyundai HYT150 Часто задаваемые вопросы
Для чего установлено переднее колесо на Hyundai HYT150?
Это сделано для облегчения транспортировки.
Какое масло мне нужно для Hyundai HYT150?
Какая вместимость топливного бака?
Какой двигатель поставляется с Hyundai HYT150?
HYUNDAI IC150V 4-тактный OHV.
Каковы размеры HYUNDAI HYT150?
ОбзорTushek Renovatio T500 (2021 г.) | 2sleepylagoonter
Я впервые попробовал Renovatio на дороге, где он показал себя очень твердым, но не резким. При желании заслонки можно ослабить.
У него также довольно сырая трансмиссия, но в хорошем смысле. С жидкостями это все еще автомобиль весом всего 1133 кг, так что он неплохо ладит.Также издает хороший шум, и из-за отсутствия звукоизоляции очень слышимый. Возможно, это неизбежно. Но это очень честно.
Мы доставляем его на аэродром, где была создана небольшая автодром, и где нам предлагают отдать ему все необходимое. Честно говоря, было бы грубо не сделать этого. Приближаясь к пику мощности 7900 об / мин, T500 кажется мне таким же быстрым, как Lamborghini Gallardo Superleggera. Я никогда не помню, чтобы думал, что кому-то из них нужно больше энергии.
То, что Lamborghini иногда можно использовать, и то, что предлагает Tushek, — это повышенная маневренность. Renovatio получает рулевое управление с гидроусилителем среднего веса, высокую точность и скорость. Здесь меньше гиперактивности, чем в Ferrari 458 Italia, хотя и чуть менее маслянистой, чем, я думаю, вы найдете в Noble M600 или McLaren MP4-12C. В общем, это честная стойка, с хорошей чувствительностью и весом, который отражает количество усилий, проходящих через передние шины.
Между прочим, его шины изготовлены из особо прочного состава, и они крепко держатся.При торможении и поворотах тело немного движется, но контроль над телом всегда очень жесткий.
Затем, на устойчивом дросселе, легкая недостаточная поворачиваемость великолепно передается через обод. Поднимите, и нос снова выровняется. Поднимите и подождите, и задняя часть может быть затронута. Поднимите по пути в поворот или прижмите тормоза (позволяет превосходное чувство педали), и задняя часть будет задействована еще более охотно.
С этого момента Renovatio демонстрирует превосходный баланс.Мощности достаточно, чтобы толкнуть заднюю часть пошире и выдержать скольжение, и это более предсказуемо и доступно, чем у большинства автомобилей с их двигателем посередине.
Без сомнения, под T500 есть тщательно отсортированное шасси. Я был бы счастлив час за часом проезжать по трассе. То, что он относительно легкий, что его тормоза, казалось бы, не выцветают бесконечно, означает, что его поведение на треке больше похоже на GT Porsche или новейший Lotus Exige S, чем на традиционный суперкар.
Легкие суперкары «Тушек» — конкуренты
Tushek Supercars — малоизвестный производитель суперкаров из Словении, который выпустил свой самый первый автомобиль — Renovatio T500.На этом этапе было бы вполне естественно задаться вопросом, насколько надежным и безопасным окажется суперкар, созданный новой компанией из страны с небольшим опытом производства суперкаров.
Не все знают, что Словения так много производит компоненты для автомобилей в Европе, что 21 процент экспорта страны составляет их автомобильная промышленность. Tushek Supercars верит в создание легких высокопроизводительных автомобилей, которые могут стать их ключом к мгновенной известности в автомобильном мире.
Ремонт T500
Несмотря на то, что Tushek Renovatio T500 является суперкаром, он весит всего 1133 кг, что делает его на 600 кг легче, чем даже Ferrari California. Компания Tushek Supercars выбрала 4,2-литровый двигатель TFSI от Audi RS4 для своей модели Renovatio T500. В T500 двигатель развивает мощность 456 л.с. и крутящий момент 428 Нм. Исключительное соотношение мощности и веса T500 позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 3 секунды.7 секунд, 0-200 км / ч за 11,5 секунд и максимальная скорость 310 км / ч.
Tushek Renovatio T500 имеет почти идеальное распределение веса спереди и сзади 47-53 для отличной управляемости. T500 имеет подвеску с толкателем спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Автомобиль также имеет регулируемый клиренс и съемную жесткую крышу. Он также имеет встроенный каркас безопасности, тормоза из углеродного волокна и задний спойлер из углеродного волокна.
Всего будет выпущено 30 Tushek Renovatio T500.Цены на Renovatio T500 будут начинаться с рупий. 1.91crore и далее. Поставки начнутся после середины 2012 года.
Назад T700
Следующий автомобильTushek Supercars, Forego T700, стремится напрямую конкурировать с совершенно новым Lamborghini Aventador, и это большое дело для нового производителя суперкаров.
Как и Renovatio T500, ключом к успеху Tushek Forego T700 будет его легкий вес. Tushek Supercars заявили, что автомобиль будет весить менее 1000 кг, что легче, чем Ford Figo! Forego T700 будет выдавать более 700 л.с. мощности.Учитывая, что Lamborghini Aventador весит 1575 кг и развивает мощность 700 л.с., новый мальчик Forego T700 может иметь преимущество над итальянским супер-быком.
Слайд-шоу:
Bentley Arnage T (2006) обзор
Еще один новый Бентли?
Ага, Bentley на подъеме. После Continental GT в 2003 году, Flying Spur в 2005 году и новых Azure и Continental GTC в 2006 году, теперь у нас есть обновленный Arnage 2007 года выпуска. Это не полностью новый автомобиль, но есть некоторые существенные изменения и обещание, что это «автомобиль для настоящего водителя».
Настоящая водительская машина ?! Он выглядит примерно так же ориентированным на водителя, как диван Chesterfield…
Не позволяйте внешнему виду обмануть вас. Под практически неизмененной кожей скрываются серьезные механические изменения. Во-первых, громоздкая и откровенно ужасная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была отброшена и заменена гораздо более отзывчивой шестиступенчатой коробкой ZF. Эта новая трансмиссия предлагает не только две дополнительные передачи, но также три режима (Sport, Drive и Semi-Automatic) и гораздо более интуитивно понятный вариант ручного переключения передач.На рулевом колесе по-прежнему нет подрулевых переключателей…
А как насчет двигателя? Бентли доработал этот почтенный старый V8?
Ах да. Емкость не изменилась и составила 6,75 литра, но мощность и крутящий момент увеличились во всем диапазоне. Arnage R и RL развивают до 450 л.с. с 400 л.с., а модель T теперь развивает 500 л.с. (по сравнению с 450 л.с.) и крутящий момент 1000 Нм. Это около 738 фунтов на фут в старых деньгах, или достаточный крутящий момент, чтобы вытащить изгиб реки. Или изменить приливы. Или остановить вращение земли.Или…
Хорошо, хорошо — сообщение получено. Но разве V8 Бентли не стар как луна?
В значительной степени — этот двигатель впервые был использован в 1959 году. Естественно, с тех пор были внесены серьезные изменения, включая добавление турбонаддува и промежуточного охлаждения в начале 80-х. И для тех, кто помешан на двигателях, обратите внимание: когда V8 был введен в эксплуатацию в 50-х годах, первоначальный дизайн невольно пошел на пользу будущим версиям. Как? Что ж, клапаны были расположены высоко в головке блока цилиндров для быстрого отвода тепла, и теперь, спустя десятилетия, это позволяет нагревать катализаторы из-за короткого хода от клапанов, что улучшает выбросы выхлопных газов.Для двигателя 07 установлены две новые малоинерционные турбины, измененный распределительный вал и новая система роликового толкателя.
Так каково это на дороге?
По сравнению с новой коробкой ZF auto, V8 ничем не уступает любому большому V8 на рынке. Он гораздо более отзывчивый, чем старый мотор, но при этом работает тихо, плавно и изысканно. Разгон до 100 км / ч для T разгоняется всего за 5,2 секунды — этого достаточно, чтобы напугать водителя Boxster с его шиньона. Новые турбины намного эффективнее на более низких оборотах, что действительно чувствуется на ходу.Уменьшается задержка и улучшается реакция двигателя / дроссельной заслонки.
Так что еще нового?
Что ж, есть еще система ESP, которая не просто отключает питание, когда что-то идет не так (и затем ждет пару високосных лет, прежде чем вернуть его). Новый ESP теперь контролирует общее положение и устойчивость автомобиля, а не просто потерю тяги, а это означает, что вы можете фактически перевернуть 07 Arnage и даже завести его в занос без внезапной потери мощности. Он все равно должен избавить вас от смущающего интерфейса Bentley / hedge, если вы придете слишком пикантно, но теперь он позволит вам повеселиться до этого момента.
Все эти разговоры о крутящем моменте и ориентации на водителя — а как насчет того, что Bentley делает лучше, чем кто-либо другой?
Вы имеете в виду езду, атмосферу в салоне и этот важный фактор хорошего самочувствия? Ах да — как никогда хорошо. Внутри Arnage по-прежнему остается одной из лучших автомобильных сред. Дерево, кожа и хром безупречны, и ощущение того, что вы находитесь в коконе ручной работы, доставляет удовольствие. Откровенно говоря, вы смотрите на один из лучших когда-либо построенных роскошных автомобилей.
Tushek Renovatio T500: словенский суперкар стильно преодолевает проезжую часть и гоночную трассу.
Tushek Renovatio T500 (не путать с наноморфом супер-убийцы T-1000 из Terminator 2: Judgment Day ) — словенский спортивный автомобиль.
Словенский стартап является относительно новым для автомобильной сцены и был основан бывшим автогонщиком Алйосой Тусек. И хотя кажется, что здесь, там и повсюду появляется все больше производителей автомобилей-бутиков, T500 является первым суперкаром из Словении.
С точки зрения дизайна кажется, что при создании T500 было приложено много усилий. Судя по всему, Тусек собрал несколько производителей и инженеров, чтобы построить автомобиль с нуля, уделяя особое внимание снижению веса транспортных средств.Весь автомобиль построен на изготовленном на заказ шасси из труб из хромомолибденовой стали, а панели кузова состоят из углеродного волокна и композита, что делает его чрезвычайно легким — 2497 фунтов.
Поскольку есть много начинающих автопроизводителей, нужно многое, чтобы выделиться среди толпы. Недостаточно создать элегантный и утонченный дизайн; машина должна уметь работать. К счастью, похоже, что инженерам Тусека удалось уложить много мяса под эти легкие кости.
Под капотом мы находим 4,2-литровый V8, позаимствованный у Audi RS4, выдающий 450 лошадиных сил и 316 фунт-фут крутящего момента. По словам Тушека, Renovatio разгонится до 62 миль в час за 3,7 секунды и достигнет максимальной скорости 193 миль в час.
С его мощным V8 и акцентом на снижение веса очевидно, что Tushek готовит T500 к легкому выходу на трассу. Но словенский суперкар предназначен не только для дороги, но и для гоночной трассы. В салоне есть спутниковая навигационная система, mp3-плеер, Bluetooth, вход без ключа, а также кожаная и замшевая обивка из алькантары.Другие варианты включают камеру заднего вида, сиденья с подогревом и титановую выхлопную систему.
Tushek планирует построить только 30 ремонтов, что добавит эксклюзивности автомобилю. На данный момент нет точной даты выпуска или цен, но T500 планируется в этом году в Монако на выставке Top Marques.
Tuskhek также работает над еще более легкой и мощной моделью, известной как Forego T700, которая должна выйти в свет в 2013 году.
Рекомендации редакции
| Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMaseratiMax wellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo | Выберите модель (все модели) BroncoBronco SportC-Max EnergiC-Max HybridCrown VictoriaE-Series Шасси E-SeriesEcoSportEdgeEscapeEscape HybridEscape Hybrid Plug-inExcursionExpeditionExplorerExplorer HybridExplorer Sport TracF-100F-150F-350F-250F Super DutyF-350F-Super DutyF-350 450 Супер DutyF-450 Super Duty ChassisF-550 Супер DutyF-550 Super Duty ChassisFiestaFive HundredFlexFocusFocus RSFreestarFreestyleFusionFusion EnergiFusion HybridGTMaverickModel AMustangMustang Маха-EMustang Шелби GT350Mustang Шелби GT500Mustang СВТ CobraRangerTaurusThunderbirdTransit CargoTransit ChassisTransit ConnectTransit CrewTransit Passenger91AAerostarAngliaAspireBantamBronco МИК-SeriesCapriClassic PickupContourContour SVTCorsairCortinaCountry SquireCoupeCourierCrestlineCustomCustomlineDeluxeE-TransitEA FalconEconoline CargoEconoline PickupEconoline WagonEliteEscortEXPExplorer SportF- 1F-150 HeritageF-150 LightningF-150 SVT LightningF-450F-600 Super DutyF-650 Super DutyF2FairlaneFairmontF alconFalcon DeluxeFalcon FuturaFalcon RancheroFalcon SquireFestivaFocus ElectricFocus SVTFusion Hybrid Plug-inFuturaGalaxieGalaxie 500GranadaGT40LaserLTDLTD Crown VictoriaMainlineModel 18Model 40Model 46Model 48Model 50Model 68Model 73Model 74 / 78Model BModel BBModel TMondeoMustang IIOrionPick UpPintoPopularProbeRanch WagonRancheroRanger ChassisSapphireScorpioSierraSpecial Service Hybrid Plug-In Супер DeluxeTaunusTaurus XTelstarTempoTorinoTorino TalladegaTransit Connect ElectricVictoriaWindstarWindstar CargoZephyr | Выберите год20212020201420132012201120102009200820071969 |