Хендай портер под заказ из кореи: Коммерческая техника из Кореи | Продажа Hyundai Porter (Хендай Портер) и KIA Bongo (Киа Бонго)

>

стоимость доставки авто из кореи Кыргызстан ᐈ 818 объявлений ᐈ HYUNDAI ᐈ lalafo.kg

Объем двигателя

  • 0.5

  • 0.6

  • 0.7

  • 0.8

  • 0.9

  • 1

  • 1.1

  • 1.2

  • 1.3

  • 1.4

  • 1.5

  • 1.6

  • 1.7

  • 1.8

  • 1.9

  • 2

  • 2.1

  • 2.2

  • 2.3

  • 2.4

  • 2.5

  • 2.6

  • 2.7

  • 2.8

  • 2.9

  • 3

  • 3.1

  • 3.2

  • 3.3

  • 3.4

  • 3.5

  • 3.6

  • 3.7

  • 3.8

  • 3.9

  • 4

  • 4.1

  • 4.2

  • 4.3

  • 4.4

  • 4.5

  • 4.6

  • 4.7

  • 4.8

  • 4.9

  • 5

  • 5.1

  • 5. 2

  • 5.3

  • 5.4

  • 5.5

  • 5.6

  • 5.7

  • 5.8

  • 5.9

  • 6

  • 6.1

  • 6.2

  • 6.3

  • 6.4

  • 6.5

  • 6.6

  • 6.7

  • 6.8

  • 6.9

  • 7

  • 7.1

  • 7.2

  • 7.3

  • 7.4

  • 7.5

  • 7.6

  • 7.7

  • 7.8

  • 7.9

  • 8

  • 8.1

  • 8.2

  • 8.3

  • 8.4

  • 8.5

  • 8.6

  • 8.7

  • 8.8

  • 8.9

  • 9

  • 9.1

  • 9.2

  • 9.3

  • 9.4

  • 9.5

  • 9.6

  • 9.7

  • 9.8

  • 9.9

  • 10

  • 0.5

  • 0.6

  • 0.7

  • 0.8

  • 0. 9

  • 1

  • 1.1

  • 1.2

  • 1.3

  • 1.4

  • 1.5

  • 1.6

  • 1.7

  • 1.8

  • 1.9

  • 2

  • 2.1

  • 2.2

  • 2.3

  • 2.4

  • 2.5

  • 2.6

  • 2.7

  • 2.8

  • 2.9

  • 3

  • 3.1

  • 3.2

  • 3.3

  • 3.4

  • 3.5

  • 3.6

  • 3.7

  • 3.8

  • 3.9

  • 4

  • 4.1

  • 4.2

  • 4.3

  • 4.4

  • 4.5

  • 4.6

  • 4.7

  • 4.8

  • 4.9

  • 5

  • 5.1

  • 5.2

  • 5.3

  • 5.4

  • 5.5

  • 5.6

  • 5.7

  • 5.8

  • 5.9

  • 6

  • 6.1

  • 6.2

  • 6. 3

  • 6.4

  • 6.5

  • 6.6

  • 6.7

  • 6.8

  • 6.9

  • 7

  • 7.1

  • 7.2

  • 7.3

  • 7.4

  • 7.5

  • 7.6

  • 7.7

  • 7.8

  • 7.9

  • 8

  • 8.1

  • 8.2

  • 8.3

  • 8.4

  • 8.5

  • 8.6

  • 8.7

  • 8.8

  • 8.9

  • 9

  • 9.1

  • 9.2

  • 9.3

  • 9.4

  • 9.5

  • 9.6

  • 9.7

  • 9.8

  • 9.9

  • 10

HYUNDAI PORTER H 100 VAN

Авто грузовое с последующим использованием как для перевозки грузов , так и для путешествий , отдыха . Кемпинг-кар. Габариты :
АВТО -Длинна 5.265 , высота 2.580. ширина 1790
Кузова — Длинна 3.00 , высота 1,770. ширина 1.660 (V 8,81м3)
Стенки кузова имеют дополнительно утеплитель и толщиной порядка 13 см

    стеклоподъемники»>
  • ABD
  • ABS
  • Airbags
  • Airbag пассажира
  • Alarm System
  • AUX
  • Locking Rear Differential
  • USB
  • Безаварийный
  • Гнездо Ipod
  • Иммобилайзер
  • Кожаный салон
  • Кондиционер
  • МР3
  • Не крашен
  • Подогрев зеркал
  • Подогрев сидений
  • Складывание зеркал
  • Центральный замок
  • Эл. стеклоподъемники

фУРГОН 3 МЕСТНЫЙ Грузовой,с возможностью перехода в грузовой отсек из кабины. Самая подходящая модель для использования как ДОМ на Колесах , Офис . Кемпинг Дом , или же для перевозки различных грузов. Используются в Кореи как сити ВАН , многоцелевой. Грузоподъемность 1 тонна , максимальная 1.4 . В Украине идет как Н 100 грузовой но только шасси . Сама надстройка ДИЛЕРАМ не поступает . А также корейский двигатель D4CB объем 2.

497CRDi имеет 133 л.с. при 3800 об. ( у нас 130 л.с и евро 3 дилерский) и расходует по заводским показателям 10 л. на 100 км +- 1л. Комплектуются с коробкой автомат 5 ти ст. и Механика 6 -ти ст. Дополнительно есть LD мост муфта самоблокирующая, (проверяем по опциям, и доп оборудованию каждое авто )
которая при при пробуксовке сразу блокирует задние колеса , тем самым повышая проходимость вне трассы, на лужайке в песке, грунтовым дорогам. Подогрев руля, кондиционер CD МР3,
Габариты :
АВТО -Длинна 5.265 , высота 2.580. ширина 1790
Кузова — Длинна 3.00 , высота 1,770. ширина 1.660 (V 8,81м3)
Стенки кузова имеют дополнительно утеплитель и толщиной порядка 13 см . Обделка грузового отсека под любой вкус , как в корее так и на месте . Под дерево , обои , плиту декоративную, с последующей установкой столиков , мойки ,тумбочек с кроватями , столиками офисными . Надстройка над кабиной доп используется как для хранения вещей . Также между передним рядом и задней стенкой кабины  есть расстояние для спалки , или проходе в грузовой отсек — дом.

Hyundai Porter — Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеIV (HR) [2004 .. 2023]III (AU) [1996 .. 2011]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Статистика-2018 в Южной Корее: импорт наступает! — Авторевю

Корейские автомобили уже стали в России родными: в 2018 году на них пришлось 25% продаж! А как поживает авторынок самой Южной Кореи? О российских машинах там, видимо, никто не слышал.

Зато местные дороги активно осваивают другие иномарки. Весь корейский рынок в 2018-м вырос на 1,3% — до 1 млн 807 тысяч автомобилей. Но локальные бренды (к которым сами корейцы относят и Chevrolet, ведь эти машины выпускают внутри страны) просели на 0,3% — до 1 млн 546 тысяч. А вот импорт вырос на 12%! Продана 261 тысяча автомобилей, доля увеличилась с 13,1 до 14,4%.

Компания Hyundai лидирует на домашнем рынке, но спрос упал почти на 1% — до 660 тысяч. В минусе оказался и Samsung, а 30-процентный провал Chevrolet стал следствием закрытия заводов и предшествовавших этому забастовок. Зато премиум-бренд Genesis обогнал BMW: за год продажи выросли более чем в 2,5 раза и достигли 61 тысячи машин.

Hyundai Santa Fe

В «импортном» сегменте лидер прежний — Mercedes-Benz c результатом 71 тысяча автомобилей, хотя прибавка скромная (менее 3%). Но бренды Toyota, Porsche, Volvo и Peugeot показали рост более чем на 20%! На местный рынок официально вышла марка Renault, прежде продававшая машины только под локальным брендом Samsung (включая испанские Каптюры). Хотя из легковушек с ромбом на передке пока представлен только хэтчбек Clio.

А еще возобновили активность Audi (еще в конце 2017 года) и Volkswagen (в феврале 2018-го). Запрет на продажу автомобилей этих марок был наложен корейскими властями после дизельгейта, но под раздачу попали и бензиновые модификации. В итоге оба бренда полтора года фактически отсутствовали на корейском рынке, растеряли большинство дилеров и вынуждены были перезапускать продажи с помощью онлайн-шоурумов.

Hyundai Porter

Корейским бестселлером второй год подряд остается большой седан Hyundai Grandeur (на заглавном фото), хотя продажи пошли вниз: 113 тысяч вместо 132 тысяч в позапрошлом году. А главным хитом местного рынка стал кроссовер Hyundai Santa Fe: после смены поколения спрос вырос более чем вдвое и достиг 107 тысяч машин (второе место рейтинга)! Схожую динамику показал и маленький паркетник Hyundai Kona, хотя итоговый результат скромнее (50 тысяч).

Kia Carnival

На третьем месте хит-парада продаж — семейство легких грузовичков Hyundai Porter (98 тысяч машин), а еще к лидерам рынка подтянулся недавно обновленный минивэн Kia Carnival (рост на 12%, 76 тысяч автомобилей). Самой продаваемой иномаркой остается Mercedes E-класса, хотя рейтинг импортных машин в Корее еще не опубликован.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в Южной Корее в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Марка 2018 год, шт. 2017 год, шт. Динамика
Hyundai 659 743 665 245 –0,8%
Kia 531 700 521 550 +1,9%
SsangYong 109 140 106 677 +2,3%
Chevrolet 93 317 132 377 –29,5%
Renault Samsung 90 369 100 536 –10,1%
Mercedes-Benz 70 798 68 861 +2,8
Genesis 61 335 23 704 +158,8
BMW 50 824 59 624 –14,8%
Toyota 16 774 11 698 +43,4%
Volkswagen 15 390 0
Lexus 13 340 12 603 +5,8%
Audi 12 450 962
Land Rover 11 772 10 740 +9,6%
Ford/Lincoln 11 586 10 727 +8,0%
Mini 9 191 9 562 –3,9%
Volvo 8 524 6 604 +29,1%
Honda 7 956 10 299 –22,7%
Jeep/Chrysler 7 590 7 284 +4,2%
Nissan 5 053 6 285 –19,6%
Peugeot 4 478 3 697 +21,1%
Porsche 4 285 2 789 +53,6%
Jaguar 3 701 4 125 –10,3%
Infiniti 2 130 2 697 –21,0%
Cadillac 2 101 2 008 +4,6%
Maserati 1 660 0
Citroen 1 053 1 174 –10,3%
Bentley 215 259 –17,0%
Roll-Royce 123 87 +41,4%
Lamborghini 11 24 –54,2%

Топ-25 самых популярных автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2018 году (в сравнении с 2017-м)

Модель 2018 год, шт. 2017 год, шт. Динамика
Hyundai Grandeur 113 101 132 080 –14,4%
Hyundai Santa Fe 107 202 51 661 +107,5%
Hyundai Porter 97 995 101 423 –3,4%
Kia Carnival 76 362 68 386 +11,7%
Hyundai Avante 75 831 83 861 –9,6%
Kia Sorento 67 200 78 458 –14,3%
Hyundai Sonata 65 846 82 703 –20,4%
Kia Bongo 59 254 62 184 –4,7%
Kia Morning 59 042 70 437 –16,2%
Hyundai Kona 50 468 23 522 +114,6%
Hyundai Grand Starex 50 180 45 776 +9,6%
Kia K5 48 503 38 184 +27,0%
Kia K3 44 514 28 165 +58,0%
SsangYong Tivoli 43 897 55 280 –20,6%
Hyundai Tucson 42 623 46 416 –8,2%
SsangYong Korando Sports 42 021 22 912 +83,4%
Kia K7 40 978 46 578 –12,0%
Chevrolet Spark 39 868 47 244 –15,6%
Kia Sportage 37 403 42 232 –11,4%
Genesis G80 37 219 39 762 –6,4%
Samsung QM6 32 999 27 837 +18,5%
Kia Ray 27 021 20 521 +31,7%
Samsung SM6 24 800 39 389 –37,0%
Kia Niro 22 811 23 647 –3,5%
Chevrolet Malibu 17 052 33 325 –48,8%

Koreaspare.

com | Б/У запчасти | Запчасти из Кореи, запчасти для корейских автомобилей

МАШИНОКОМПЛЕКТЫ: Авто целиком, Разбор, Cut Распил, Nose Ноускат, Rear Реаркат, Half Хавкат, Кабина, Кузов, Трансмиссия, Ходовая часть, Колёса и пр.

ДЕТАЛИ КУЗОВА: Экстерьер, Интерьер, Оптика, Электрика, Бампера Двери Зеркала Капоты Крылья Крыши Расходные материалы и комплектующие, Трансмиссии, Ходовая часть, Шины и диски и пр.

Автомобили закупаем постоянно с аукционов страховых компаний и от частных лиц, как аварийные так и целые на ходу, соответственно от этого и разница цен. Но, каждая машина обговаривается по факту. В любом случае выгодно покупать авто целиком, так как отдельно запчасти рассчитываются дороже. Отправка производится с нашей площадки, контейнерами и паллетами.

1. Если мы покупаем машину в разбор, каким образом она ввозится в РФ? Имеется ввиду кузов целиком? Распил? или Паллет?

Автомобиль разбирается, снимаем всё навесное, кузовное, двигатель с кпп и проводкой, весь салон, электроника, ходовая. остаётся только каркас кузова, эта часть по желанию заказчика, хавкат, ноускат, крыша (целиком кузов пошлина очень дорого). Часто отправляем хавкаты в сборе. Отпрака одного авто пеллетой.

2. Кто занимается таможенным оформлением? Будет ли ГТД на кузов и агрегаты ?

Да, конечно ГТД на все агрегаты. Таможенным оформлением занимаются брокеры во Владивостоке.

3. С каких площадок приобретается автомобиль (битые, целые)? Известна ли его история? Делается ли подробная фото опись с указанием дефектов? Какие пробеги у продаваемых авто, есть ли конкретные лоты из которых можно выбрать?

Около 70% автомобилей закупаем через аукционы страховых компаний, остальные у частных лиц. Естественно история не известна, как владелец эксплуатировал авто, но по факту прибытия авто проводим осмотр, диагностику, соответственно видео и фото опись. Но если авто битый, соответственно только осмотр и экспертиза целых агрегатов. Авто на ходу, не аварийные и после аварий от этого разница цен.

4. Нужно посчитать конкретный автомобиль, пусть это будет KIA Sorento 4WD с дизельным мотором 2009-2012 г.в. Распишите подробно все затраты и срок поставки.

От 3.000$ аварийные. (соответственно с целым мотором) Доставка до Владивостока и растаможка ориентировочно 2.000$

Прайс на двигатели с навесным в сборе с КПП, снятые с автомобилей на ходу, протестированы.

Примечание: доставка мотора до Порта в Кореи стоит 100$

1.  Есть какой то лимит? Скажем один мотор можно купить, или нужно брать от какого то числа фиксировано?

Нет, лимита нет. Цена доставки, к примеру отправить на паллете один мотор 300$ либо 4 мотора на одной паллете, сумма та же.

2. Моторы снимаются с живых машин или с битья?

Снимаем со всех, если авто аварийное, двигатель не поврежден, проверяем. Если на ходу, конечно, также проверяем его работу, так как машины перегоняем сами.

3. Занимаетесь ли вы проверкой агрегатов на работоспособность и можете указывать их реальный пробег?

Да, конечно. Диагностика двигателя на автомобиле до снятия и после. Осмотр ДВС, проверка компрессии, давления топлива, анализ шумов, цвет выхлопа.

4. Нужно посчитать конкретный двигатель D4CB VGT, в сборе с навесным оборудованием, с пробегом до 120 тыс. км. Распишите подробно все затраты и срок поставки.

1.900-2.200$ в сборе с навесным оборудованием Доставка 300$

    DAEWOO / CHEVROLET CC Model   price USD 
        A15DMS DAEWOO 1,5 Nubira Tacoma Lanos 1998- 1,500 A15DMS  Gasoline 429
        B12D1 CHEVROLET 1,0 AVEO SPARK DAEWOO KALOS 16VALVE 2007 1,000 B10D0 Gasoline 649
        B12D1 CHEVROLET 1,2 AVEO SPARK DAEWOO KALOS 16VALVE 2008 1,200 B12D1 Gasoline 649
        B12S1 Chevrolet 1,2 AVEO/KALOS 2006-10 71HP  1,200 B12S1 Gasoline 649
        F15D3  CHEVY 1,5 Lacetti 1,500 F15D3 Gasoline 594
        F18D3  CHEVY 1,8 Epica Lacetti Nubira Cruze 2002- 1,800 F18D3   Gasoline 638
        F18D4(Z18XER)  CHEVY 1,8 Astra Cruze 2009- 1,800 F18D4   Gasoline 649
        C20SED Daewoo 2. 0 Leganza, Nubira, Magnus 1997- 2,000 C20SED Gasoline 385
        X20D1 CHEVY 2,0 EpicaTosca  2006- 2,000 X20D1 Gasoline 594
        A08S3 Daewoo 0,8 Matiz,Chevy Spark 2005- 0,800 A08S3 Gasoline 462
        A13SMS Daewoo 1,5 Lanos, Tacuma/Rezzo Nubira.Lacetti 1997- 1,500 A13SMS Gasoline 429
        F8CV Daewoo 0,8 Matiz1998-  Трамблёр 0,800 F8CV  Gasoline 220
        C18NED DAEWOO 1,8 Epica Tacuma Leganza 2002- 1,800 C18NED Gasoline 385
        Z20S1 DAEWOO 2. 0 Winstorm 2,000 Z20S1 Diesel 1210
    HYUNDAI / KIA        
        D4BX HYUNDAI 2,5 h200/GRACE/PORTER/GALLOPER 1993- 78HP  2,500 D4BX Diesel 715
        D4BA HYUNDAI 2,5 h200/GRACE/PORTER/GALLOPER 1993- 78HP  2,500 D4BA Diesel 825
        D4BB HYUNDAI 2,6D DIESEL, h2/STAREX/h300 1997- 2,600 D4BB Diesel 957
        D4BF-E 4D56 Hyundai 2,5 Galloper,Porter,Starex 1998-  элект.ТНВД 2,500 D4BF-E Diesel 957
        D4BF-M 4D56 Hyundai2,5 Galloper,Porter,Starex, Terracan 1998-механ. ТНВД 2,500 D4BF-M Diesel 968
        D4BH-E 4D56 Hyundai2,5 h2 Starex h300 Galloper 2001- электр ТНВД 2,500 D4BH-E  Diesel 1012
        D4BH-M 4D56 Hyundai2,5 h2 Starex h300 Galloper 1998- механ,ТНВД 2,500 D4BH-M Diesel 1078
        D4CB-123HP HYUNDAI  2,5TD Porter   2,500 D4CB-123P Diesel 935
        D4CB-126HP HYUNDAI  2,5TD Porter  2008-10 126л.с. 2,500 D4CB-126P Diesel 1430
        D4CB-133HP KIA/HYUNDAI  2,5 Bongo Porter  2012- 133л.с. 2,500 D4CB-133 Diesel 2640
        D4CB-145 145HP KIA/HYUNDAI 2,5 Sorento h2 Starex 2002- 140лс 2,500 D4CB-145 Diesel 759
        D4CB-174 KIA/HYUNDAI  2,5 Sorento Gr Starex 170лс 2,500 D4CB-174 Diesel 2640
        D4DD Hyundai3,9 HD 78, County  2004 3,900 D4DD  Diesel  
        D4EA- KIA/HYUNDAI i2,0 CRDI Elantra, Santa Fe, Tucson, Trajet, Sonata 2001- 2,000 D4EA Diesel 429
        D4EA-VGT KIA/HYUNDAI 2,0 CRDI  Elantra, Santa Fe, Sportage Tucson, Trajet, Sonata 2003- 2,000 D4EA-VGT Diesel 484
        D4EA 140hp  2,000 D4EA-VGT Diesel 1078
        D4EB-VGT KIA/HYUNDAI 2,2 CRDI  Santa Fe 2,200 D4EB-VGT Diesel 2530
        D4HA Kia/Hyundai 2. 0 iX35 Sportage,Santa Fe,Sorento,Carnival 2010  2,000 D4HA Diesel 2310
        D4HB KIA/HYUNDAI 2,2 SORENTO SANTA FE 2012- 197HP  2,200 D4HB Diesel 3080
        D4FA Hyundai1,5 Getz,Accent-Kia Cerato.Rio2005- 1,500 D4FA  Diesel 814
        D4FB 1.6 л для а/м Kia Soul, Ceed, Cerato 1,600 D4FB Diesel 1386
        D4FC KIA/Hyundai 1,4CRDI VENGA/I20 2009- DIESEL TURBO 1,400 D4FC Diesel 1078
        JT / JS Bongo Frontier/ Pregio 3,000 JT / JS Diesel 946
        J3 CRDI  Kia 2,9 KIA BONGO 3 2,900 J3-3 Bongo  Diesel 759
        J3 TD Kia 2,9  Carnival  2,900 J3 TD Diesel 605
        J3/ CRDI   CRDI Kia 2,9 Terracan, Carnival  2,900 J3 CRDI   Diesel 638
        RT Kia 2. 0 Retona 1998- 2,000 RT Diesel 572
        RE Kia 2.0 Sportage1998- 2,000 RE  Diesel 572
        FE KIA 2,0 Sportage 1994- 8V 2,000 FE8V  Gasoline 418
        FE-16V KIA 2,0 Sportage 1994- 16V 2,000 FE-16V Gasoline 418
        G3LA KIA 1,0 PICANTO 2011- 69HP PETROL 1,000 G3LA Gasoline 1012
        G4CM Hyundai 1,8 SONATA 1988- SOHC PETROL 1,800 G4CM Gasoline 275
        G4CN Hyundai 1,8 Elantra 1992- 1,800 G4CN Gasoline 275
        G4CP HYUNDAI 2. 0 16V Sonata 1998- 2,000 G4CP-16V  Gasoline 330
        G4CP HYUNDAI 2.0 8V Sonata 1993- 2,000 G4CP -8V Gasoline 297
        Verna GETZ 1,300 G4EA Gasoline 286
        G4EB Hyundai 1,5 SOHC  Accent,  2000- 1,500 G4EB Gasoline 341
        G4EC Hyundai 1,5 DOHC Accent,  2000- 1,500 G4EC Gasoline 341
        G4ED KIA/HYUNDAI 1,6 TUCSON  Accent Elantra Getz Specrta Cerato 2006 1,600 G4ED Gasoline 759
        G4EH Hyundai 1,3 Accent,Pony 1994- 1,300 G4EH  Gasoline 341
        G4EK Hyundai1,5 Accent. Lantra.Elantra 1994- 1,500 G4EK  Gasoline 330
        G4FA KIA/HYUNDAI  1.4 1,400 G4FA Gasoline 572
        G4FC KIA/HYUNDAI  1.6 1,600 G4FC Gasoline 2090
        G4FD KIA 1,6 GDI CEED SOUL VENGA 2010  1,600 G4FD Gasoline 1980
        G4FK Hyundai1,5 Accent,Pony 1996- 1,500 G4FK  Gasoline 275
        G4GB Kia/Hyundai 1.8 1,800 G4GB Gasoline 440
        G4GC-1 Kia/Hyundai 2,0 Tiburon  Elantra  Carens  2000- 2,000 G4GC Gasoline 572
        G4GC-2 VVTI Kia/Hyundai 2. 0 Tucson.Sportage Elantra Ceed Sonata  2006- 2,000 G4GC-VVTI Gasoline 660
        G4GF Hyundai 2,0 LANTRA ELANTRA 1996- 2,000 G4GF Gasoline 660
        G4GM Hyundai 1,8 LANTRA,ELANTRA 1996- 1,800 G4GM  Gasoline 660
        G4HA Hyundai 0,8 ATOZ 2000- 1,000 G4HA Gasoline 352
        G4HD HYUNDAI 1,1 ATOZ GETZ 2002- 1,100 G4HD Gasoline  
        G4HE KIA 1,0 PICANTO 2004- 1,100 G4HE Gasoline 451
        G4JP Hyunda 2. 0 Sonata, Santa Fe.Trajet 1999- 2,000 G4JP Gasoline 341
        G4JS Hyundai 2,4 SONATA SantaFe  2,400 G4JS  Gasoline  
        G4KA Kia Sonata Hyundai 2.0 Magentis.Santa FE 2006 2,000 G4KA Gasoline 1089
        G4KC 2,4л Hyundai Sonata NF (5) 118 kW (161 л.с.)  2005- 2,400 G4KC Gasoline 1089
        G4KD Hyundai ,Kia 2,0   K5 Optima Sonata 2012- 2,000 G4KD Gasoline 1980
        G4KG HYUNDAI 2,4 Grand Stareks 2013- 2,400 G4KG Gasoline  
        G4KH Hyundai ,Kia 2,0 Sonata  2009- 2,000 G4KH Gasoline  
        G4KJ HYUNDAI-KIA 2,4 Sorrento,Santa fe 2012- 2,400 G4KJ Gasoline  
        G4NA Kia 2,0 Soul  2012 2,000 G4NA Gasoline  
        G4NB HYUNDAI 1,8 ELANTRA3/I30 2011- 150HP 1,800 G4NB Gasoline  
        G6BA Hyundai 2,7 Santa Fe, Sonata,Tucson, Coupe, Trajet 2001- 2,700 G6BA Gasoline 572
        G6BV Hyndai 2,5 Sonata. Santa Fe 1998- 2,500 G6BV Gasoline 451
        G6AV Hyundai Kia Grangeur Dinasty 2,500 G6AV Gasoline 385
        G6AT Hyundai Kia 3,0 Sonata Galoper 1996 3,000 G6AT Gasoline 451
        G6BP Hyundai Kia Grangeur XG   G6BP Gasoline 451
        G6CT Hyundai 3.0 XG  3,000 G6CT Gasoline 495
        G6CU Hyundai.Kia 3,5  3,500 G6CU Gasoline 660
        G6DA Kia 3,8 Opirus. Sorento 2007 3,800 G6DA  Gasoline 2420
        G6DB Hyundai 3,3 Santa Fe, Sonata, Grandeur 2007- 3,300 G6DB Gasoline 2310
        G6DC Hyundai — KIA 3,5 Sorrento 2009- 3,500 G6DC Gasoline 3080
        G6DH KIA 3,3 Sorento SANTA  FE  CARNIVALGENESIS   2012- 2,000 G6DH Gasoline  
        G6EA Hyunda/Kia 2,7 Santa Fe, Tucson, Magentis, Carnival 2005- 3,000 G6EA Gasoline 1914
        S5D 1,5л Kia Rio, Spectra, Shuma 2000- 1,500 S5D  Gasoline 330
        A5D Kia1,5 Rio Spectra 2000- 1,500 A5D  Gasoline 352
        A5E Kia Rio1,5 2000- 1,500 A5E  Gasoline 330
        A3E Kia Rio1,3 2000- 1,300 A3E  Gasoline 330
        B3 Kia  1,300 B3 Gasoline 330
        B5 Kia  1,500 B5 Gasoline 352
        BF Kia1,6 Shuma,1998- 1,600 BF  Gasoline 286
        TE/TF/T8 Kia 1,8 Carens Shuma. Sephia Mentor 1998- 1,800 TS/T8 Gasoline 385
    SAMSUNG        
        MR20 SM5 2,000 MR20 Gasoline 385
        VQ20 SM5 2,000 VQ20 Gasoline 385
        VQ23 SM5 2,300 VQ23 Gasoline 440
        VQ25 SM5 2,500 VQ25 Gasoline 517
        VQ35-SM7 2004- 3,500 VQ35 Gasoline 825
        VQ35-SM7 2011- 3,500 VQ35-DE/TEANA Gasoline 1078
    SSANG YONG        
        161951 Ssang Yong Chairman 3,600 161951  Gasoline 572
        161970 SsangYong Chairman 3,600 161970  Gasoline 572
        661910 SSANGYONG 2. 3 KORANDO MUSSO 1995- 2,300 661910 Diesel 572
        662910 Ssang Yong 2,9TD Musso,1995- 2,900 662910  Diesel 572
        662920 Ssang Yong 2,9TD Musso.Korando.1996- 2,900 662920  Diesel 825
        664950 SsangYong  XDi 2,0D Kyron, Action, 2007 2,000 664950 Diesel 1265
        664951 SsangYong 2,0D Kyron, Action, 2007 2,000 664951  Diesel 1386
        665950 SsangYong 2,7D Kyron, Action, 2007 2,700 665950 Diesel 1210
        665925 SsangYong 2,7TD Rexton  2,700 665925 Diesel 1210
        665926 SsangYong 2,7TD Rexton  2,700 665926 Diesel 1210
        662925 SsangYong 2,9TD Rexton  2,900 662925 Diesel 1034
        665935 SsangYong 2,7TD Rexton  2,700 665935 Diesel 1320
        671950 2. 0 SSANGYONG NEW ACTYON/ KYRON C 2010- DIESEL TURBO 2,000 671950 Diesel 2640
    LPG        
Santamo 2000 MR20 LPG  
Sonata/Optima/Carens 2000 L4GC LPG 330
    L4CC LPG  
Porter 2400 L4CS LPG 572
Sonata 2000 L4CP LPG 319
Sonata 2000 L4JP LPG 385
Tosca 2000 LX20D1 LPG 440
Spark 1000 LB10D1 LPG 440
SM5 2000 ML20 LPG 319
SM5 2000 SR20 LPG 319
Rezzo 2000 C20NL LPG 330
Carens    TL LPG 220
Damas Labo   F8CL LPG  
Sonata 2007 2000 L4KA LPG 660
Starex 2900 L6AT LPG 440
Grandeur 2700 L6EA LPG 1430
Grandeur 3300 L6DB LPG  
Trajet Opirus 2700 L6BA LPG 451
Carnival 2900 K5M LPG 638

• Южная Корея: самые продаваемые модели отечественных автомобилей по объему продаж в 2021 году

• Южная Корея: самые продаваемые модели отечественных автомобилей по объему продаж в 2021 году | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование».Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

….и сделать мою исследовательскую жизнь проще.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум Единая учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в вашу учетную запись.

Один аккаунт

Однокомнатный счет

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный доступ до 1 м Статистика
  • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
  • Подробный Список литературы

$ 59 $ 39 / месяц

*

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Наиболее важная статистика

Самая важная статистика

Дальнейшая дополнительная статистика

Узнать больше о как Statista может поддержать ваш бизнес.

Моторграф. (4 января 2022 г.). Ведущие модели отечественных автомобилей в Южной Корее в 2021 г. по объему продаж (в тысячах) [График]. В Статистике. Получено 10 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/946856/south-korea-topselling-domestic-car-models-based-on-sales-volume/

Motorgraph. «Ведущие модели отечественных автомобилей в Южной Корее в 2021 году по объему продаж (в тысячах)». Диаграмма. 4 января 2022 г. Статистика. По состоянию на 10 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/946856/south-korea-topselling-domestic-car-models-based-on-sales-volume/

Motorgraph. (2022). Ведущие отечественные модели автомобилей в Южной Корее в 2021 году по объему продаж (в тысячах). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 10 марта 2022 г. «Ведущие модели отечественных автомобилей в Южной Корее в 2021 году по объему продаж (в тысячах)». Statista, Statista Inc., 4 января 2022 г., https://www.statista.com/statistics/946856/south-korea-topselling-domestic-car-models-based-on-sales-volume/

Motorgraph, ведущий отечественный моделей автомобилей в Южной Корее в 2021 г., исходя из объема продаж (в тысячах) Statista, https://www.statista.com/statistics/946856/south-korea-topselling-domestic-car-models-based-on-sales-volume/ (последнее посещение 10 марта 2022 г.)

Hyundai Porter II | Сеул, Южная Корея | Custom_Cab

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Проводить исследования
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общины
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Отпечатки
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Проводить исследования
    • В тренде
    • События
    • Палата общин
    • Галереи Flickr
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Работа Блог Разработчики Методические рекомендации Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский ← → Назад к фотопотоку Custom_Cab Автор: Custom_Cab

    Сеул, Южная Корея

    Сделанный

    611 Просмотры

    1 любимый

    0 Комментарии

    Снято 29 апреля 2014 г.

    Все права защищены
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug+Flickr.
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    SmugMug+Flickr. Объединение людей через фотографию.
    • О
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Рекомендации
    • Сообщить о нарушении
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справочный форум
    • английский
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Печенье
    • Справка
    SmugMug+Flickr.Объединение людей через фотографию.

    Южная Корея: состояние рынка коммерческого флота — глобальный флот

    Фото: iStock.

    Сектор коммерческих автомобилей в Южной Корее составляет 10% автомобильного рынка страны. В 2016 году в Южной Корее было произведено 3 859 991 автомобиль, из которых 368 518 были проданы как коммерческие автомобили.Большинство автомобилей, проданных коммерческим предприятиям, были произведены корейскими брендами. Корейцы продемонстрировали сильное предпочтение местным брендам, о чем свидетельствует доля Hyundai-Kia на рынке 70%. Хотя южнокорейцы предпочитают отечественные бренды, все больше и больше обращаются к иностранным маркам как к способу выделиться из толпы, особенно в сегменте роскоши. Продажи иностранных автомобилей растут после того, как Южная Корея подписала соглашения о свободной торговле с США и Европой.

    Помимо местных компаний, в Южной Корее работает около 7500 многонациональных компаний. Общая численность рабочей силы в Южной Корее составляет 25 миллионов человек.

    Корпоративные автомобили в Южной Корее предоставляются высшему руководству как часть их компенсационного пакета или как инструмент торговли для корпоративных продавцов. Недавно запущенный люксовый суббренд Hyundai Genesis добился успеха на рынке автомобилей представительского класса со своим EQ900 (G90 на других рынках), превзойдя по продажам модели Mercedes S-класса и E-класса.

    В сегменте бизнес-автомобилей примерно треть продаж приходится на модели больших седанов (четырехдверные седаны), такие как Kia K7 и K9 или Hyundai Grandeur и Equus, что свидетельствует о том, что престиж является важным фактором для южнокорейского руководства. автомобильный рынок.Корейцы любят традиционные четырехдверные седаны, о чем свидетельствует мгновенный успех Renault Samsung SM6. Однако, как и везде в мире, внедорожники набирают все большую популярность.

    Для корпоративных торговых представителей корейские торговые представители обычно ездят на Hyundai Sonata (называемый i40 на других рынках) или K5 (который носит торговую марку Optima за границей). Помимо Sonata, другими популярными автомобилями в Корее являются Hyundai Avante (называемый Elantra на других рынках) и Kia Sorrento (внедорожник).Другими моделями, завоевавшими популярность на корейском автопарке, являются Ssangyong Tivoli (компактный внедорожник), Kia K7 или (Cadenza, роскошный седан) и городской автомобиль Chevrolet Spark.

    Тем не менее, самой продаваемой моделью в Южной Корее является Hyundai Porter, легкий коммерческий автомобиль (LCV).

    Хотя на корейском автопарке доминирует Hyundai-Kia, другие OEM-производители, такие как General Motors Korea (GMK), расширяют свое присутствие в Южной Корее. В настоящее время коммерческие продажи составляют 9% от общего объема продаж GM Korea, по словам Одри Тан, корпоративного менеджера по продажам, обслуживанию и маркетингу General Motors International.

    Например, объем продаж автопарка ГМК в 2016 году увеличился на 6%.

    «Команда автопарка GMK увеличила продажи за счет привлечения новых клиентов и полного использования счетов бывших дилеров, — сказал Тан. «Агенты по продажам уделяют больше внимания малым и средним предприятиям и местным арендным/лизинговым компаниям».

    Традиционно сбытовая сеть корейских OEM-производителей, например, Hyundai, Kia и Renault Samsung, состоит как из их корпоративных отделов продаж, так и из торговых агентов, работающих по контракту.«Недавно GMK превратился в торговых агентов, — сказал Тан. «Для GM Korea у нас есть только торговые агенты, а не собственные торговые отделы».

    Еще одним фактором, стимулировавшим рост продаж GM Korea, стала растущая репутация компании в области качества обслуживания среди корейских потребителей. Например, Chevrolet четыре года подряд занимает первое место в корейском индексе качества обслуживания продаж. Исследование Korean Service Quality Index (KSQI) проводится консалтинговой компанией Korea Management Association. Исследование KSQI охватывает 26 отраслей, оценивая 111 различных компаний.

    «Chevrolet строит прочный фундамент с 2011 года. У него самая продолжительная гарантия на автомобили в Корее. Он предлагает Chevrolet Complete Care, 5-летнюю/100 000-километровую гарантию на каждый новый автомобиль, кроме Camaro, и бесплатную пятилетнюю помощь на дороге», — добавил Тан.

    Южная Корея имеет мало природных ресурсов и почти полностью зависит от импорта необходимых ей промышленных товаров, особенно ископаемого топлива. В 2015 году 96% энергии, потребляемой в Южной Корее, импортировалось.Это одна из основных причин, по которой Южная Корея активно занимается развитием возобновляемых источников энергии. Правительство Южной Кореи очень агрессивно продвигает гибриды и электромобили. В результате продажи гибридных автомобилей в Корее растут и обещают дальнейший рост с появлением совершенно новых моделей, таких как гибрид Hyundai Ioniq, модели PHEV и электромобили. В 2016 году в Корее было продано более 40 000 PHEV, что на 7% больше, чем годом ранее. Ожидается, что с появлением Hyundai Ioniq и Kia Niro рынок гибридных автомобилей превысит 50 000 единиц в 2017 году.

    Несмотря на рост, гибриды по-прежнему занимают относительно небольшую долю рынка. «Гибридные и электрические автомобили, как и на большинстве развитых рынков, по-прежнему представляют относительно небольшой интерес, около 1,5% автомобилей бизнес-класса, но он растет», — сказал Тан.

    Южная Корея — одна из самых быстрорастущих экономик мира. Это четвертая по величине экономика в Азии после Китая, Японии и Индии. Его валовой внутренний продукт (ВВП) составляет 1,42 триллиона долларов, что делает его 14-й по величине экономикой в ​​мире.Ожидается, что в долгосрочной перспективе экономика Южной Кореи вырастет с 3,9% до 4,2% до 2030 года.

    Производство автомобилей является ключевым сектором экономики Южной Кореи. Автомобильная промышленность Южной Кореи пережила значительный рост за последние три десятилетия. В настоящее время Южная Корея является пятой по величине страной-производителем автомобилей в мире после Китая, США, Японии и Германии. Из автомобилей, произведенных в Корее, 68,3% продукции экспортируется, что делает ее пятой по величине страной-экспортером автомобилей в мире. Общая стоимость экспорта автомобилей достигла 74,7 млрд долларов США, что составляет 13,4% от общего объема национального экспорта, что делает автомобиль самым экспортируемым продуктом. Это выдающееся достижение, учитывая, что первые автомобильные операции в стране в 1970-х годах начинались со сборки комплектов CKD, импортируемых иностранными компаниями.

    Корейская автомобильная промышленность выросла и в настоящее время составляет 10% национальной экономики страны, измеряемой объемом занятости, производства и экспорта.

    Регистраций автомобилей около 118.426 единиц в месяц с 2013 по 2016 год, что составляет в общей сложности 1,8 миллиона автомобилей в год.

    General Motors занимает значительное место на рынке Южной Кореи. GM Korea является третьим по величине производителем автомобилей в Южной Корее и дочерней компанией General Motors, которая управляет производственным заводом GM Korea в Южной Корее. Наряду с продажей продукции Chevrolet, модели Cadillac также доступны в Южной Корее. Spark, Malibu и Orlando — другие популярные модели в линейке GMK.Кроме того, GM Korea поставляет сборочные комплекты автомобилей для конкретных регионов и марок для сборки филиалами GM в Китае, США, Австралии, Германии, Индии и Бразилии.

    В 2002 году GM создала Корейский дизайнерский центр и технический центр GM, которые разрабатывают глобальную архитектуру мини-автомобилей GM текущего и следующего поколения. Он является третьим по величине среди всех мировых дизайнерских центров GM. Он помогает Global GM разрабатывать многие из самых продаваемых продуктов GM, включая Chevrolet Spark, Aveo и Cruze.

    Одним из факторов, стимулирующих рост продаж GM Korea, была растущая репутация качества обслуживания среди корейских потребителей. Например, Chevrolet четыре года подряд занимает первое место в корейском индексе качества обслуживания продаж. Корейский индекс качества обслуживания (KSQI) исследует 26 отраслей, оценивая 111 различных компаний.

    Корпоративные автопарки, как правило, используют одного поставщика, поскольку привлечение второго поставщика считается неуважением.

    Автомобили бизнес-класса облагаются льготными ставками налога по сравнению с личными автомобилями. Они несут ответственность за налог на приобретение в размере 4% по сравнению с 7% для частных автомобилей. Более низкие ставки налога на автомобили также применяются к автомобилям бизнес-класса.

    Приблизительно половина всех корпоративных автомобилей сдается в лизинг (либо финансируется за счет финансовой, либо операционной аренды). Другая половина автомобилей корпоративного парка, находящихся в эксплуатации в Корее, закупается.

    Лизинг и аренда составляют почти 50% продаж бизнес-автомобилей.Несмотря на падение автомобильного рынка, доля лизинга и аренды на рынке выросла до 48,5% в январе-октябре 2013 года. В противном случае компании покупают автомобили напрямую или приобретают их с использованием финансирования.

    В число ведущих местных финансовых компаний входят Hyundai Capital, Lotte Capital и KB Capital. Однако наибольший рост наблюдается в бизнесе операционной аренды, называемой долгосрочной арендой в Южной Корее, в которой доминируют местные компании по аренде автомобилей, такие как Lotte Rental, AJ Rent-a-car, Hyundai Capital, SK Networks. и Redcap Tour.

    Преимущества аренды заключаются в том, что клиенты аренды освобождаются от регистрационных сборов, налогов и страховых сборов (все расходы включены в арендную плату).

    Техническим обслуживанием автомобиля занимается компания по аренде автомобилей. Арендаторы освобождаются от любых региональных правительственных систем ротации транспортных средств по номерным знакам, чтобы сократить трафик или заторы на парковке. (Прокатные автомобили классифицируются как служебные автомобили).

    Кроме того, аренда автомобилей регулируется законом о пассажирских перевозках.Рынок аренды в Южной Корее оценивается в 3,2 трлн вон.

    С другой стороны, лизинг классифицируется как финансовый бизнес. Арендаторам необходимо оплатить страховые взносы, налоги и регистрацию, а также техническое обслуживание автомобиля. Хотя некоторые финансовые компании берут на себя некоторые из этих расходов, арендаторы могут выбрать свою собственную страховку. Лизинг регулируется финансовым законодательством.

    В 2013 году объем рынка лизинга автомобилей оценивался в 5,9 трлн вон (5,7 млрд долларов США). 

    В октябре 2016 года У.Глобальная инвестиционная компания Bain Capital из Южной Кореи объявила об инвестировании около 18 миллиардов вон (15 849 360 долларов США) в южнокорейскую компанию по совместному использованию автомобилей Socar, которая была запущена в 2012 году. с тех пор расширился до более чем 6400 единиц, 1000 из которых GMK поставила в 2016 году. Компания заявляет, что на конец 2016 года ее база данных насчитывает более 2,5 миллионов пользователей.

    Операционная модель аналогична Zipcar.Участникам выдается ключ-карта, и они используют приложение для бронирования автомобилей, расположенных в крупных городах Южной Кореи. Время аренды можно корректировать блоками по 10 минут.

    Самый продаваемый автомобиль в Корее — это не Hyundai Sonata, а что-то редко экспортируемое

    Hyundai Sonata может быть символом корейских автомобилей, но вы можете быть удивлены, узнав, что самым продаваемым автомобилем в Корее в 2020 году является не Hyundai Sonata или какой-либо внедорожник. Вместо этого самым продаваемым автомобилем в Корее в 2020 году является Hyundai Grandeur.

    В 2020 году Hyundai продала 145 463 автомобиля Grandeur, что сделало его автомобилем №1 по продажам в Корее, опередив занявший второе место грузовик Hyundai Porter (95 194 единицы) и Hyundai Elantra, занявшее третье место (87 731 единица). Kia K5 (84 550 шт.) и Kia Sorento (82 275 шт.) замыкают пятерку лучших.

    Sonata финишировала сразу за пределами пятерки лучших, заняв шестое место с 67 400 единицами. Похоже, что седаны по-прежнему довольно популярны в Корее, но в основном из-за корпоративных продаж.

    Elantra (Avante в Корее), Sonata и K5 — популярные прокатные автомобили, такси и служебные автомобили.

    Palisade излучает очень американскую атмосферу. Как и Grandeur, более дорогой Palisade продается больше, чем Santa Fe

    . Hyundai Palisade является самым продаваемым внедорожником в Корее, продано 64 791 единиц, опередив Hyundai Santa Fe, занявшего 10-е место (57 578 единиц).

    10 самых продаваемых автомобилей в Корее в 2020 г. (штучные продажи)
    Хендай Грандеур 145 463
    Хендай Портер 95 194
    Hyundai Elantra (Аванте) 87 731
    Киа К5 (Оптима) 84 550
    Киа Соренто 82 275
    Хендай Соната 67 440
    Хендай Палисад 64 791
    Киа Карнавал 64 195
    Киа Бонго 61 906
    Хендай Санта Фе 57 578

    Mercedes-Benz — самый популярный импортный бренд в Корее: продано 76 879 единиц (снижение на 1. 6 процентов), за которым следует BMW с 58 393 единицами (рост на 32,1 процента), согласно данным Корейской ассоциации автомобильных импортеров и дистрибьюторов.

    Всего в 2020 году Корея продала 1 607 035 автомобилей , согласно данным Корейской ассоциации автопроизводителей, что на 5% больше, чем в 2018 году, когда было продано 1 533 206 единиц, несмотря на пандемию Covid-19.

    Корея является единственным крупным автомобильным рынком в мире, который демонстрирует положительный рост, несмотря на проблемы, связанные с пандемией Covid-19.Причина в том, что корейское правительство снизило налог на индивидуальное потребление на 70 процентов в период с марта по июнь и на 30 процентов в период с июля по декабрь 2020 года.

    Hyundai Grandeur — переднеприводный седан, построенный на удлиненной версии платформы Sonata. Это флагманский седан Hyundai под одноименным брендом компании (Genesis — отдельный бренд).

    Мощность обеспечивается либо 2,5-литровым безнаддувным 4-цилиндровым двигателем Smartstream мощностью 198 л. с., либо двигателем 3 мощностью 290 л.с.3-литровый атмосферный двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Любопытно, что Grandeur продается лучше, чем Sonata, несмотря на то, что он почти на 40 процентов дороже. Почему это так? Немного сложно ответить.

    Наши корейские друзья говорят, что они считают Grandeur более выгодной сделкой по сравнению с Sonata, несмотря на более высокую цену. Он просторнее, роскошнее, а если они собираются покупать седан, то более дорогой Grandeur для них предпочтительнее.

    Другие говорят, что табличка Sonata имеет репутацию автомобиля « ajushi » (по-корейски «дядя»). Несмотря на огромный шаг вперед в дизайне, табличка Sonata несет в себе определенные стереотипы, похожие на то, как мы видим Toyota Camry, хотя автомобили нынешнего поколения — это огромный шаг вперед по сравнению с предыдущим.

    Но вот еще одна загвоздка: шильдик Grandeur так же стар, как и Sonata. Тем не менее, он обладает некоторыми привлекательными качествами, поскольку в 80-х годах его предпочитали руководители многих чеболей.

    Эти две рекламы отражают ментальные образы, которые у корейцев ассоциируются с Величием.

    Грубый перевод: друг спрашивает: «Что ты собираешься делать, когда добьешься успеха?»

    Грубый перевод: Мама ругает сына за отсутствие амбиций и за отсутствие нормальной работы, пока сын не возвращается домой с Великим.

    Репутация автомобиля Sonata в качестве «такси» также может быть фактором, поскольку Sonata (также Kia K5) является автомобилем такси по умолчанию для Сеула.

    Также может быть, что кредит дешевый (на данный момент), а более дешевые автомобили просто не продаются, что не является уникальным для Кореи, но также наблюдается в США, как объяснялось в предыдущем посте здесь.

    Вот еще одна противоречивая информация: несмотря на успех в Корее, Hyundai Grandeur потерпел неудачу в других странах.

    Предыдущие поколения Hyundai Grandeur когда-то экспортировались в США, Китай и некоторые другие рынки (иногда продавались под маркой Azera, Ya Zun для Китая), но были сняты с производства после нескольких лет низких продаж.

    Немногие покупатели за пределами Кореи видят смысл в покупке большого седана премиум-класса от Hyundai, хотя они с радостью примут Sonata. За пределами Кореи единственным крупным рынком, на котором до сих пор продаются Grandeur, являются ОАЭ.

    КОРЕЙСКИЙ Б/У АВТОМОБИЛЬ НА ПРОДАЖУ : SENA TRADING

    ВСЕ ХЕНДАЙ КИА GM ДЭУ (ШЕВРОЛЕ) РЕНО САМСУНГ

    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+ANDROID+КОЖА) ДОЛЛАР США ****
    • 2018 Hyundai All New Tucson NO-ACCIDENT-4WD(19R+S*KEY+GPS) ДОЛЛАР США *****
    • 2013 Kia Sportage R (18R+S*KEY+ANDROID+SIDE STEP) ДОЛЛАР США ****
    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+LED+ANDROID+КОЖА COV ДОЛЛАР США ****
    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+LED+ANDROID+КОЖА COV ДОЛЛАР США ****
    • 2015 Kia New Sportage R (18+ЛЮК+S*KEY+SIDESTEP+GPS ДОЛЛАР США ****
    • 2015 Kia K3 БЕНЗИН(16R+ANDROID+КОЖА) ДОЛЛАР США ****
    • 2016 Kia The New Morning LUXURY (14R+КОЖА+ANDROID) ДОЛЛАР США ****
    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+ANDROID+КОЖА) ДОЛЛАР США ****
    • 2018 Hyundai All New Tucson NO-ACCIDENT-4WD(19R+S*KEY+GPS) ДОЛЛАР США *****
    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+LED+ANDROID+КОЖА COV ДОЛЛАР США ****
    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+LED+ANDROID+КОЖА COV ДОЛЛАР США ****
    • 2018 Hyundai Avante AD ДИЗЕЛЬ (17R+ANDROID+КОЖА) ДОЛЛАР США ****
    • Hyundai Accent 2018 (новый) D-(15R+LED+ANDROID+КОЖА COV ДОЛЛАР США ****
    • 2017 Hyundai LF Sonata БЕЗ ДТП(18R+S*KEY+ANDROID) ДОЛЛАР США ****
    • Hyundai Grand Starex 2016 (D-11SEATS-ANDROID+CROME SET) ДОЛЛАР США ****
    • 2013 Kia Sportage R (18R+S*KEY+ANDROID+SIDE STEP) ДОЛЛАР США ****
    • 2015 Kia New Sportage R (18+ЛЮК+S*KEY+SIDESTEP+GPS ДОЛЛАР США ****
    • 2015 Kia K3 БЕНЗИН(16R+ANDROID+КОЖА) ДОЛЛАР США ****
    • 2016 Kia The New Morning LUXURY (14R+КОЖА+ANDROID) ДОЛЛАР США ****
    • 2016 Kia New Morning G (ANDROID+КОЖА C) ДОЛЛАР США ****
    • Kia New Sorento 2019 БЕЗАВАРИЙНЫЙ (7S+19R+S*KEY+LED ДОЛЛАР США *****
    • 2018 Kia K5 2-го поколения G-18R+ANDROID+SMARTKEY+КОЖА ДОЛЛАР США ****
    • 2018 Kia All New Morning (JA) БЕНЗИН (ANDROID+КОЖА C) ДОЛЛАР США ****
    • GM Daewoo (Chevrolet) 2019 The Next Spark (14R+S*KEY+ANDROID+FULLAUTO+LE ДОЛЛАР США ****
    • GM Daewoo (Chevrolet) 2018 БЕНЗИН Next Spark (ANDROID+CAM) ДОЛЛАР США ****
    • 2010 GM Daewoo (Chevrolet) ИСКРА БЕНЗИН(14R+КОЖА+GPS+CAM) ДОЛЛАР США ****
    • 2011 GM Daewoo (Chevrolet) Искра БЕНЗИН (14R+КОЖА+GPS+CAM) ДОЛЛАР США ****
    • GM Daewoo (Chevrolet) 2019 Новая Искра (14R+S*KEY+ANDROID+FULLAUTO+LE ДОЛЛАР США ****
    • GM Daewoo (Chevrolet) The Next Spark 2018 (14R+GPS+CAM+КОЖА) ДОЛЛАР США ****
    • 2012 GM Daewoo (Chevrolet) Искра БЕНЗИН(15R+КОЖА+GPS+CAM) ДОЛЛАР США ****
    • 2013 GM Daewoo (Chevrolet) Искра БЕНЗИН (15R+КОЖА+GPS+CAM) ДОЛЛАР США ****

      гибридных транспортных средств рынка, чтобы засвидетельствовать значительный рост | Nissan Motor Corporation Ltd, Hyundai Motor Company | Новости Тайваня

      Технологический прогресс на рынке гибридных автомобилей привел к обновлению низковольтных аккумуляторов с помощью улучшенных литий-ионных аккумуляторов, способных удерживать заряд в течение более длительного времени. Кроме того, появление гибридных транспортных средств, использующих рекуперативное торможение в качестве источника энергии, также значительно повысило производительность этих транспортных средств.

      Выпуск от 8 июня 2021 г. Бюро экономического анализа и Бюро переписи населения США сообщает о восстановлении рынка США. В отчете также описывается восстановление международной торговли США в июле 2021 года. В апреле 2021 года экспорт в страну достиг 300 миллиардов долларов, увеличившись на 13 долларов.4 миллиарда. В апреле 2021 года импорт составил 294,5 млрд долларов, увеличившись на 17,4 млрд долларов. COVID-19 по-прежнему является серьезной проблемой для экономик во всем мире, о чем свидетельствует годовое снижение экспорта в США в период с апреля 2020 года по апрель 2021 года и увеличение импорта за тот же период времени. Рынок явно пытается восстановиться. Несмотря на это, это означает, что будет прямое влияние на отрасли здравоохранения/ИКТ/химии, что приведет к созданию большого рынка для рынка гибридных транспортных средств .

      Отчет «Глобальный рынок гибридных автомобилей (по странам — США, Великобритания, Германия, Франция, Япония, Китай и Южная Корея) — перспективы на 2024 год?» обеспечивает углубленный анализ текущего сценария, подробные перспективы рынка глобального рынка гибридных автомобилей. Географическая сегментация осуществляется по основным рынкам, таким как Северная Америка (США), Европа (Великобритания, Франция и Германия) и Азиатско-Тихоокеанский регион (Япония, Китай и Южная Корея).

      Запрос на загрузку образца этого стратегического отчета: —
      https://reportocean.com/industry-verticals/sample-request?report_id=RR91

      Прогноз рынка для всего рынка, а также для вышеупомянутых регионов был предоставлен на период 2018-24 гг. В отчете содержится всесторонний обзор основных отраслевых факторов, ограничений и их влияния на рост рынка в течение прогнозируемого периода. Кроме того, исследование охватывает различные рыночные возможности роста на мировом рынке гибридных автомобилей.

      Отчет разбит на следующие сегменты: —

      Географический охват
      ? Северная Америка – США
      ? Европа – Германия, Франция и Великобритания
      ? Азиатско-Тихоокеанский регион – Япония, Китай и Южная Корея

      Охват компаний
      ? Тойота Мотор Корпорейшн
      ? Хонда Мотор Ко.ООО
      ? Форд Мотор Компани
      ? Nissan Motor Corporation Ltd
      ? Hyundai Motor Company

      Гибридные автомобили приводятся в движение несколькими различными типами силовых механизмов. Это уникальный вид транспортного средства, использующего нетрадиционное топливо в качестве источника энергии, объединяющего передовые технологии управления мощностью и приводной секции. Этот тип транспортных средств доступен во многих конфигурациях. Например, гибридное транспортное средство может удовлетворять свои потребности в энергии за счет сжигания бензина, но может переключаться между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания.

      Гибридные электромобили можно классифицировать в зависимости от того, как питание подается на трансмиссию, например, параллельные гибриды, последовательные гибриды, подключаемые гибриды и последовательно-параллельные гибридные автомобили. По степени гибридизации рынок гибридных автомобилей подразделяется на полный и мягкий.

      Мировой рынок гибридных автомобилей в ближайшие годы должен существенно вырасти. Рост отрасли объясняется более низкими эксплуатационными расходами на гибридные автомобили, повышением экологичности и строгими стандартами выбросов во всем мире.Тем не менее, некоторые из факторов, сдерживающих рост отрасли, — это жесткие нормы регулирования автомобильной промышленности, сокращение субсидий, высокая цена на гибридные автомобили и нестабильность отрасли.

      Доступ к полному отчету здесь:
      https://reportocean.com/industry-verticals/sample-request?report_id=RR91

      Отчет «Глобальный рынок гибридных автомобилей (по странам — США, Великобритания, Германия, Франция, Япония, Китай и Южная Корея) — перспективы на 2024 год?» предоставляет информацию о текущем сценарии, подробный обзор мирового рынка гибридных автомобилей с охватом рынка по типу, степени гибридизации, типу топлива, типу транспортного средства и региону.В отчете представлены всесторонние рыночные перспективы для глобальных, а также региональных рынков, таких как Северная Америка, Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион.

      Анализ предоставляется для всех основных рынков мира, таких как США, Германия, Франция, Великобритания, Япония, Китай и Южная Корея. Будущие прогнозы рынка гибридных автомобилей в целом как по стоимости, так и по объему были предоставлены до 2024 года для всех географических регионов. Кроме того, основные игроки отрасли были тщательно проанализированы в разделе отчета о конкурентной среде, чтобы предоставить ключевые сравнительные данные.

      Основные игроки отрасли, работающие на мировом рынке гибридных автомобилей, включают Toyota Motor Corporation, Honda Motor Co. Ltd., Ford Motor Company, Nissan Motor Corporation Ltd, Hyundai Motor Company и другие. Эти игроки представлены здесь на основе таких атрибутов, как обзор бизнеса, сегменты продуктов и финансовый анализ. Он также собирает сравнение производительности вышеупомянутых компаний и других компаний-лидеров в сегменте на основе различных параметров в разделе конкурентной среды.В целом отчет содержит подробный анализ рынка с соответствующими прогнозными данными, подтвержденными ключевой динамикой рынка. Эта информация будет полезна при оценке возможностей как на глобальном, так и на региональном рынке гибридных автомобилей.

      Доступ к полному описанию отчета, оглавлению, таблице рисунков, диаграмме и т. д. @

      https://reportocean.com/industry-verticals/sample-request?report_id=RR91

      Ниже приведены вопросы, на которые отвечает отчет о рынке:

      Каковы цели отчета?

      В этом рыночном отчете показан прогнозируемый размер рынка Multi-Cloud Management Market в конце прогнозируемого периода.В отчете также рассматриваются исторические и текущие размеры рынка.

      На основе различных показателей на диаграммах представлен годовой рост (%) и совокупный годовой темп роста (CAGR) для данного прогнозируемого периода.

      Отчет включает в себя обзор рынка, его географический охват, его сегментацию и финансовые показатели ключевых игроков.

      В отчете рассматривается текущее состояние отрасли и потенциальные возможности роста в Северной Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Европе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке.

      Отчет об исследовании включает в себя различные факторы, способствующие росту рынка.

      В отчете анализируются темпы роста, размер рынка и рыночная оценка за прогнозируемый период.

      Этот отчет охватывает аспекты рынка регионального анализа.

      В отчет включены данные о Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, Ближнем Востоке и Африке.

      В этом отчете анализируются текущие и будущие тенденции рынка по регионам, предоставляется информация об использовании и потреблении продуктов.

      Отчеты о рынке включают темпы роста каждого региона в зависимости от их стран за прогнозируемый период.

      Для получения дополнительной информации или запроса или настройки перед покупкой посетите @

      https://отчетокеан. com/industry-verticals/sample-request?report_id=RR91

      Какие факторы учитываются при оценке ключевых игроков рынка?

      В отчете подробно анализируются компании по всему миру.

      В отчете представлен обзор основных поставщиков на рынке, включая ключевых игроков.

      Отчеты включают информацию о каждом производителе, такую ​​как профили, доходы, цены на продукты и другую соответствующую информацию о производимых продуктах.

      Этот отчет включает в себя сравнение рыночных конкурентов и обсуждение точек зрения основных игроков.

      Рыночные отчеты предоставляют информацию о последних событиях, слияниях и поглощениях с участием ключевых игроков.

      Каковы основные выводы отчета?

      В этом отчете содержится исчерпывающая информация о факторах, которые, как ожидается, повлияют на рост рынка и долю рынка в будущем.

      Отчет предлагает текущее состояние рынка и будущие перспективы для различных географических регионов.

      Этот отчет предоставляет как качественную, так и количественную информацию о конкурентной среде рынка.

      В сочетании с анализом пяти сил Портера он служит SWOT-анализом и анализом конкурентной среды.

      Он обеспечивает углубленный анализ рынка, выделяя его темпы роста и возможности для роста.

      Свяжитесь с нашими аналитиками, чтобы понять влияние COVID-19 на ваш бизнес:

      https://reportocean.com/industry-verticals/sample-request?report_id=RR91

      Об отчете Ocean :
      Мы являемся лучшим в отрасли поставщиком отчетов об исследованиях рынка. Report Ocean верит в предоставление клиентам качественных отчетов для достижения основных и конечных целей, которые увеличат вашу долю рынка в сегодняшней конкурентной среде. Report Ocean — это «универсальное решение» для частных лиц, организаций и отраслей, которым нужны инновационные отчеты об исследованиях рынка.

      Свяжитесь с нами:
      Report Ocean:
      Электронная почта : [email protected]
      Адрес: 500 N Michigan Ave, Suite 600, Чикаго, Иллинойс 60611 – США 9494 0000 900 1 888 212 3539 (США – БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК)
      Веб-сайт : https://www.reportocean.com/

      Чем важны чеболь в Южной Корее?

      Введение

      Группа крупных, в основном семейных бизнес-конгломератов, называемых чеболями , , доминирует в экономике Южной Кореи и оказывает огромное влияние на ее политику. Эти могущественные структуры сыграли центральную роль в преобразовании того, что когда-то было скромным аграрным рынком, в одну из крупнейших экономик мира.

      Больше от наших экспертов

      Правительство Южной Кореи щедро поддерживало чеболей с начала 1960-х годов, поддерживая всемирно признанные бренды, такие как Samsung и Hyundai.Однако в последние годы чеболи подверглись критике на фоне замедления экономики Южной Кореи и серии громких коррупционных скандалов, в том числе скандала, вызвавшего массовые протесты и отставку Пак Кын Хе.

      Что такое чеболь?

      Подробнее:

      Южная Корея

      экономика

      Коррупция

      Корпоративное управление

      Мун Чжэ Ин

      Слово чеболь представляет собой комбинацию корейских слов чэ (богатство) и бол (клан или клика).Чеболь в Южной Корее — это семейный бизнес, который обычно имеет дочерние предприятия в различных отраслях.

      Краткий обзор ежедневных новостей

      Сводка мировых новостей с анализом CFR доставляется на ваш почтовый ящик каждое утро.
      Большинство будних дней.

      Сводка мировых новостей с анализом CFR доставляется на ваш почтовый ящик каждое утро.
      Большинство будних дней.

      Подборка оригинальных анализов, визуализаций данных и комментариев, посвященных дискуссиям и усилиям по улучшению здоровья во всем мире. Еженедельно.

      Вводя свой адрес электронной почты и нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать объявления от CFR о наших продуктах и ​​услугах, а также приглашения на мероприятия CFR.Вы также соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности и Условиями использования.

      Традиционно в корпоративной структуре чеболей члены семьи-основателя занимают руководящие или владеющие должности, что позволяет им сохранять контроль над аффилированными лицами. Успех чеболей зависит от тесного сотрудничества с правительством: десятилетия поддержки в виде субсидий, кредитов и налоговых льгот помогли им стать опорой южнокорейской экономики.

      Хотя более сорока конгломератов подходят под определение чеболей, лишь горстка обладает огромной экономической мощью.Пятерка лидеров, вместе взятая, представляет примерно половину стоимости южнокорейского фондового рынка. Чеболь управляет большей частью инвестиций Южной Кореи в исследования и разработки и дает работу людям по всему миру. В Samsung Electronics, крупнейшем филиале Samsung, работает более 300 000 человек по всему миру (более 123 000 в Apple и 88 000 в Google вместе взятых).

      Больше от наших экспертов

      Какие самые большие чеболи?

      Самсунг .Основанная в 1938 году, Samsung Group является самым прибыльным чеболем в Южной Корее, но начиналась она как небольшая компания, которая экспортировала такие товары, как фрукты, вяленую рыбу и лапшу, в основном в Китай. Сегодня конгломератом управляют члены семьи Ли во втором и третьем поколении, второй самой богатой семьи в Азии, согласно Forbes . За последние восемьдесят лет компания расширилась, включив в нее электронику, страхование, корабли, роскошные отели, больницы, парк развлечений и дочерний университет.Его крупнейшей и наиболее известной дочерней компанией является Samsung Electronics, на долю которой за последнее десятилетие приходилось более 14 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) Южной Кореи.

      Хендай . Hyundai Group была небольшой строительной компанией, когда она открылась в 1947 году, но значительно выросла и теперь имеет десятки дочерних компаний в автомобильной, судостроительной, финансовой и электронной отраслях. В 2003 году, после финансового кризиса в Азии и смерти ее основателя Чон Джу Юнга, чеболь распался на пять отдельных фирм.Среди выдающихся ответвлений — Hyundai Motor Group, третий по величине производитель автомобилей в мире, и Hyundai Heavy Industries, крупнейшая в мире судостроительная компания.

      Подробнее:

      Южная Корея

      экономика

      Коррупция

      Корпоративное управление

      Мун Чжэ Ин

      Группа СК . Конгломерат, также известный как SK Holdings, восходит к началу 1950-х годов, когда семья Чей приобрела Sunkyong Textiles.Сегодня чеболь курирует около восьмидесяти дочерних компаний, которые работают в основном в энергетической, химической, финансовой, судоходной, страховой и строительной отраслях. Он наиболее известен благодаря SK Telecom, крупнейшему оператору беспроводной связи в Южной Корее, и его полупроводниковой компании SK Hynix, второму по величине в мире производителю микросхем памяти.

      LG . Корпорация LG, получившая свое название от слияния Lucky с GoldStar, начала свою деятельность в 1947 году в химической и пластмассовой промышленности.С 1960-х годов компания под руководством семьи Ку вложила значительные средства в развитие бытовой электроники, телекоммуникационных сетей и производства электроэнергии, а также в свой химический бизнес, включающий косметику и товары для дома. В 2005 году LG разделилась, выделив отдельную компанию под названием GS, чеболь, основные направления деятельности которой связаны с энергетикой, розничной торговлей, спортом и строительством.

      Лотте . Шин Кюк-хо основал Lotte Group в Токио в 1948 году, а в 1967 году перевел компанию по производству жевательной резинки в Южную Корею.Основные направления деятельности конгломерата сосредоточены на продуктах питания, дисконтных и универмагах, отелях, тематических парках и развлечениях, а также на финансах, строительстве, энергетике и электронике. Lotte Confectionery является третьим по величине производителем жевательной резинки в мире. В 2017 году компания открыла Lotte World Tower в Сеуле, самое высокое здание в Южной Корее, состоящее из 123 этажей.

      Как появились чеболи?

      Многие из южнокорейских чеболей относятся к периоду японской оккупации до окончания Второй мировой войны, подражая могущественным промышленным и финансовым конгломератам Японии, известным как дзайбацу. Когда американская и международная помощь поступала в Сеул [PDF] после войны в Корее (1950–1953 гг.), правительство предоставило чеболям сотни миллионов долларов в виде специальных займов и другой финансовой поддержки в рамках согласованных усилий по восстановлению экономики, особенно Важнейшие отрасли промышленности, такие как строительство, химическая, нефтяная и сталелитейная промышленность.

      Пак стремился построить самодостаточную Южную Корею.
      Скотт А. Снайдер, Совет по международным отношениям

      Эти предприятия процветали под руководством генерала Пак Чон Хи, который возглавил военный переворот в 1961 году, а затем занимал пост президента с 1963 по 1979 год.В рамках стратегии развития Пака, ориентированной на экспорт, его авторитарное правительство уделяло приоритетное внимание льготным кредитам для экспортных предприятий и изолировало отечественную промышленность от внешней конкуренции. Практика была аналогична практике других азиатских тигров, Гонконга, Тайваня и Сингапура. «Пак стремился построить Южную Корею, которая была бы самодостаточной и не зависела бы от великих держав в плане безопасности», — пишет Скотт А. Снайдер из CFR в своей книге 2018 года « Южная Корея на перекрестке ».

      Со временем чеболи проникли в новые отрасли промышленности и вышли на прибыльные зарубежные рынки, обеспечив больше топлива для двигателя Южной Кореи.Экспорт вырос всего с 4 процентов ВВП в 1961 году до более 40 процентов к 2016 году, что является одним из самых высоких показателей в мире. Примерно за тот же период средний доход южнокорейцев вырос со 120 долларов в год до более чем 27 000 долларов в сегодняшних долларах. По мере того, как Южная Корея вытаскивала миллионы людей из бедности, параллельный подъем чеболей вписывал конгломераты в повествование о послевоенном возрождении Южной Кореи.

      Как на них повлияла демократизация и финансовый кризис 1997 года?

      Переход к демократии в Южной Корее в конце 1980-х годов оказал важное, но ограниченное влияние на систему чеболей. Демократизация способствовала формированию сильных профсоюзов, которые боролись за более высокую заработную плату, лучшие условия труда и разрушение тесных отношений между правительством и чеболем. Реформы начала 1990-х годов привели к номинальным улучшениям в управлении экономикой и проложили путь для вступления Южной Кореи во Всемирную торговую организацию и Организацию экономического сотрудничества и развития. Однако на протяжении всего этого периода связь между правительством и крупным бизнесом оставалась в основном неизменной.

      С другой стороны, азиатский финансовый кризис 1997 года, во время которого страны региона пострадали от резкого падения валют, долговых кризисов и рецессий, стал испытанием для южнокорейской экономической модели, в которой доминируют чеболи. В преддверии кризиса южнокорейские банки активно кредитовали чеболей, чтобы они могли выйти в новые сектора. До и после кризиса обменного курса пятнадцати из тридцати крупнейших конгломератов [PDF] было позволено обанкротиться.

      В декабре 1997 года Южная Корея согласилась на международный пакет финансовой помощи на сумму более 50 миллиардов долларов, что на тот момент было рекордной суммой.В качестве условия спасения под руководством Международного валютного фонда Сеул провел реформы, направленные на ослабление системы чеболей, включая новые меры корпоративной прозрачности и сокращение государственных субсидий. В более широком смысле спасение потребовало серьезных экономических корректировок: сокращения государственного дефицита, реструктуризации неплатежеспособных финансовых учреждений и либерализации торговли и иностранных инвестиций.

      Насколько близки чеболи к правительству?

      Правительство Южной Кореи и чеболь уже давно поддерживают симбиотические отношения.Многие лидеры в Сеуле приравнивают успех чеболя к послевоенному процветанию Южной Кореи. «Крупные конгломераты и корейская экономика не могут быть отделены от политики, культуры и истории», — говорит Рю Сан Ён, профессор Университета Йонсей в Сеуле.

      Крупные конгломераты и корейская экономика неотделимы от политики, культуры и истории.
      Рью Сан Ён, Университет Ёнсе

      Сегодня некоторые политики обращаются к чеболю за финансовой поддержкой во время избирательных кампаний и часто преподносят экономические успехи чеболей как национальные.Тем временем чеболи лоббируют благоприятное законодательство и государственную политику. Критики говорят, что тесные отношения между Сеулом и чеболем способствовали развитию культуры коррупции, в которой растраты, взяточничество и уклонение от уплаты налогов стали стандартом. «До недавнего времени просить деньги у руководителей чеболей в обмен на политические услуги считалось вполне нормальным», — сказал Economist профессор Сеульского национального университета Кан Вон Тхэк.

      Уютные отношения между чеболем и правительством все больше вызывают гнев общественности.В последние десятилетия экономический рост Южной Кореи упал с почти двузначных цифр до примерно 3 процентов, в то время как чеболь стал глобальным и переместил многие рабочие места за границу. Чеболи, которые когда-то считались инструментами роста, стали финансистами правительства и «внесли больший вклад в социальное неравенство в Корее, чем в общество», — говорит Снайдер из CFR.

      Многие руководители высшего звена были признаны виновными в коррупции, в том числе руководители компаний Samsung, Hyundai, Lotte и SK. Несмотря на свои убеждения, бизнесмены редко бывают внутри тюрьмы надолго, если вообще бывают; вместо этого многие платят большие штрафы, получают президентское помилование или видят, что их приговоры к тюремному заключению отсрочены судом.

      Общественное недовольство чеболями достигло нового пика в 2016–2017 годах, когда разразился масштабный скандал с использованием влияния, приведший к свержению президента Пак Кын Хе. В апреле 2018 года она была приговорена к двадцати четырем годам тюремного заключения и оштрафована почти на 17 миллионов долларов за вымогательство взяток у многих ведущих чеболей Южной Кореи. В рамках отдельного расследования предшественник Пака, Ли Мён Бак, был арестован в марте 2018 года по ряду обвинений во взяточничестве, за которые он мог получить пожизненное заключение.

      Каковы текущие проблемы с чеболями?

      Несмотря на скандалы, чеболи продолжают объединять свои корпоративные советы с союзниками и назначать новые поколения семьи на руководящие должности. Хотя советы в целом придерживаются международных стандартов прозрачности, аналитики говорят, что на практике семьи чеболей продолжают доминировать извне и способствуют развитию культа личности, который ставит во главу угла лояльность. Сохраняются такие практики, как перекрестное владение акциями, когда семьи осуществляют контроль над чеболями через сеть круговых инвестиций в различные филиалы.

      Хотя на долю чеболей приходится большая часть инвестиций страны в исследования и разработки, эксперты говорят, что они также могут создавать проблемы для здоровья корейской экономики. Экономисты предупреждают, что гигантские конгломераты часто используют свое монопольное влияние, чтобы вытеснить с рынка малые и средние предприятия (МСП), часто копируя их инновации, а не разрабатывая собственные или выкупая МСП. В этой хищнической среде МСП, которые обеспечивают большую часть занятости в стране, не могут расти.

      Существует также значительный разрыв в заработной плате, поскольку средняя заработная плата работников МСП составляет всего 63 процента от заработной платы чеболей. Южная Корея сталкивается с растущим уровнем неравенства доходов [PDF] и ограниченным ростом рабочих мест, а также с высоким уровнем безработицы среди молодежи.

      Кроме того, эксперты говорят, что крупномасштабная коррупция, часто связанная с чеболем, снижает экономическую конкурентоспособность, подрывает доверие общества, приводит к расточительным расходам и неверным решениям, а иногда требует крупных финансовых вливаний.

      Что за дебаты по поводу реформирования системы чеболей?

      Многие эксперты говорят, что южнокорейской экономике потребуются серьезные реформы корпоративного управления для обеспечения устойчивого роста и ограничения неравенства.

      Правительство, особенно при либеральных администрациях, реализовало некоторые политики по изменению корпоративного управления и структур собственности, повышению прозрачности управления и финансовой отчетности, а также консолидации коммерческих предприятий чеболей в основных областях. Однако аналитики говорят, что реформы до сих пор касались лишь мало висящих плодов. Чеболь по-прежнему доминирует: десятке крупнейших компаний принадлежит более четверти всех бизнес-активов в стране.

      Избранный в мае 2017 года президент Мун Чжэ Ин пришел к власти с мандатом разорвать связь между правительством и чеболем и бороться с коррупцией. Он пообещал положить конец практике помилования осужденных руководителей, повысил минимальную заработную плату и скромно повысил ставку корпоративного налога с 22 до 25 процентов. Однако его способность проводить реформы подрывается отсутствием у его партии большинства в парламенте, где чеболи имеют влияние на многих членов.

      Некоторые экономисты предложили другие политические изменения, в том числе ужесточение антимонопольного законодательства, запрет на любое перекрестное владение акциями среди дочерних компаний и усиление права голоса миноритарных акционеров, чтобы окончательно сломить господство чеболей. Тем не менее, многие эксперты предупреждают, что изменение глубоко укоренившейся культуры системы чеболей не произойдет в одночасье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.