Geogid мини экскаватор: Характеристики мини-экскаватора гусеничного Партнер Geogid 20G-P

>

Мини-экскаватор Geogid 20G

1. Мини-экскаватор JCB 8008 CTS, 2014г. в.
Экскаватор малогабаритный
2014 г., 1146 ч.
15.07.2019
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 062 000
2. Экскаватор малогабаритный NANTE NT12
Экскаватор малогабаритный
2020 г.
10.02.2020
ООО СТМ-ДВ
г. Благовещенск
818 789
3. Мини-экскаватор Bobcat E08, 2014г. в.
Экскаватор малогабаритный
2014 г., 900 ч.
09.10.2020
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 187 000
4. Мини экскаватор Terex TC16, 2011г. в.
Экскаватор малогабаритный
2011 г.
31.07.2019
DiggerTrade.COM
г. Москва
975 000
5. Микро экскаватор JCB 8008 CTS, 2013г. в.
Экскаватор малогабаритный
2012 г.
27.09.2020
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 210 000
6. Мини экскаватор XN08
Экскаватор малогабаритный
2020 г.
04.02.2020
ООО СТМ-ДВ
г. Благовещенск
634 720
7. Мини экскаватор JCB 8018CTS, 2015г. в.
Экскаватор малогабаритный
2015 г.
05.07.2019
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 584 000
8.
Мини-экскаватор JCB 8018, 2012г. в.
Экскаватор малогабаритный
2012 г.
21.10.2019
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 305 000
9. Мини-экскаватор Bobcat E19, 2016г. в.

Экскаватор малогабаритный
2016 г., 1100 ч.
10.12.2019
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 750 000
10. Мини-экскаватор JCB 8018 CTS, 2012г. в.

Экскаватор малогабаритный
2012 г., 1980 ч.
17.11.2019
DiggerTrade.COM
г. Москва
1 320 000

Обзор прицепных мини-экскаваторов

Охарактеризовать экскаваторы прицепного типа можно всего в двух словах: максимум задач и минимум затрат. Это действительно идеальное решение для выполнения любых немасштабных земляных работ. Их многофункциональность позволяет говорить об огромном спектре применения. Они используются для проведения земляных работ в небольших масштабах, при расчистке территорий, для обработки любых объемов грунта в местах, которые не может освоить крупногабаритная техника.

Любой владелец загородного дома, коттеджа или дачи не раз сталкивался с необходимостью проведения небольших земляных работ, когда, к примеру, надо прокопать траншею под коммуникации или водоотводный канал, быстро создать на участке водоем или горку, расчистить территорию, погрузить щебень, грунт и другие сыпучие материалы. В зависимости от возможностей хозяева всегда стоят перед выбором: копать обычной лопатой или воспользоваться услугами землеройной техники, зачастую склоняясь к найму экскаватора, благо выбрать есть из чего – в аренду предлагается любая техника от мини-экскаваторов и до экскаваторов-погрузчиков. Но что делать, когда объем работ небольшой, или экскаватору нет возможности заехать на маленький участок, или просто размеры экскаватора не позволяют ему развернуться на узкой рабочей площадке? Что делать, когда мелкие работы экономически невыгодны для аренды техники, но объемы большие для работы землекопа? Нужна техника иного формата! Техника больше лопаты и меньше обычного экскаватора.

Лопата нового века. И такой «современной лопатой» выступает целый сегмент экскаваторов – мини-экскаваторы прицепного типа.

С прицепными мини-экскаваторами российские потребители познакомились сравнительно недавно. Однако в Европе и Америке эта оригинальная техника известна более 30 лет и весьма популярна, а количество заводов, выпускающих подобную технику, уже исчисляется десятками. Название «прицепные мини-экскаваторы» говорит само за себя, каждому понятно, что эта техника не предназначена для самостоятельного перемещения между объектами. Для буксировки применяется стандартное прицепное устройство, и при наличии фаркопа экскаватор перевозится любым легковым автомобилем, квадроциклом или трактором. Мини-экскаватор также можно доставить к месту работ в обычном автоприцепе. Если возникает необходимость перемещения по рабочей площадке, то это можно выполнить, отталкиваясь от грунта опорами и ковшом. Учитывая небольшой вес некоторых моделей, переместить мини-экскаватор можно даже вручную.

История создания мини-экскаваторов прицепного типа начинается в 80-х гг. прошлого века в Великобритании. Так, в 1982 г. компания Roughneck начала разрабатывать прототип нового вида техники, и после нескольких лет испытаний и усовершенствований первая мод. Roughneck 2000 («Работяга») увидела свет в 1984 г. Первоначально конструкция экскаватора базировалась на автомобильном прицепе, оснащалась бензиновым двигателем Honda мощностью 5 л.с., глубина копания составляла 2,2 м. В последующем конструкторы компании изменили цвет хаки на фирменный бело-синий и вместо прицепа стали собирать экскаватор на рамной конструкции. Практически одновременно, в том же 1984 г., другая английская компания Team Services Ltd выпустила свой первый прицепной мини-экскаватор, который назвали Tow-Hoe (буксируемая мотыга), позднее производство было перенесено в США, где техника сменила название на Tow-Hoe Cricket (буксируемый кузнечик) и сразу стала очень популярна – только в течение 1985 г. в Америке и Канаде их было продано более 500 шт.

Со временем для насыщения европейского рынка производство экскаваторов перенесли обратно в Великобританию. Популярность мини-экскаваторов дала толчок развитию производства, так, только в Англии подобную технику стали выпускать 11 заводов, в Италии – 3 производителя, в США – 2 новых производства. Заводы открывались в Ирландии, Швеции, Финляндии, Франции, Швейцарии. Многие из этих заводов работают и по сей день.

Основная идея у всех прицепных мини-экскаваторов с тех далеких времен осталась практически без изменений – это 2- или 4-колесная мини-техника с рабочими опорами, выдвигаемыми вручную или с помощью гидропривода, приводимая в движение двигателем, расположенным за сиденьем оператора. А вот исполнение у всех разное – каждый из производителей по-своему видит конструкцию выпускаемой техники. Исходя из характеристик все прицепные мини-экскаваторы можно разделить на несколько основных групп.

Самая многочисленная и популярная группа – это прицепные мини-экскаваторы с поворотом стрелы. Конструктивно практически все они выполнены на специальной жесткой раме. Стандартно в комплекте 2 колеса и 2 опоры. Среди наиболее простых и популярных моделей – техника российской торговой марки Landformer. Экскаваторы этой торговой марки производятся с 2015 г. в России на заводе в Зеленограде (г. Москва). Российскому потребителю предлагаются в виде конструктора для самостоятельной сборки – крупные узлы готовой машины нужно просто достать из упаковки и соединить, времени на полную сборку потребуется около 2 ч. На экскаваторе установлен одноцилиндровый мотор мощностью 15 л.с. марки Lifan китайского производства, который является более дешевым аналогом японского Honda GX-390. При желании производитель может оснастить технику «родным» двигателем Honda в 15 л.с. или дизельным в 10 л.с. двигателем Lifan. В стандартном наборе производителем предлагаются ковши шириной 22 и 35 см. Дополнительно предлагают насыпной ковш 60 см. В зависимости от типа грунта производительность мини-экскаваторов составляет порядка 4–6 м3/ч. Для удобства буксировки опоры складываются вручную и фиксируются. Возможен также монтаж данного экскаватора на плавучий понтон для работ по чистке водоемов.

Сравнительные характеристики прицепных экскаваторов
ПараметрLandformerPowerfab 130Mini Digger 2500Jansen MB-300«Скорпион»
Масса, кг520446550550600
Радиус поворота стрелы, град150130160130130
ДвигательLifanHondaHondaHondaChampion
Мощность двигателя, л.с.1599913
Глубина копания, м2,32,32,52,12,8
Высота подъема ковша, м2,72,51,972,452,8
ТопливоБензин+++++
 Дизель+++
Расход топлива, л/чдо 1,5до 1,5до 1,6до 1,5до 1,8
Ковш шириной, см22++++
 35++++
 40+
 60++++
Дополнительные ковши+++

Мини-экскаваторы компании Powerfab поставляются в Россию также в виде отдельных крупных узлов для последующей сборки. Техника выпускается в Великобритании, и данный производитель один из немногих, кто может похвастаться историей завода с 1980 г., будучи одним из первых английских заводов, освоивших изготовление прицепных мини-экскаваторов. Техника Powerfab предлагает на выбор два двигателя – бензиновый Honda GX-340 мощностью 9 л.с. или дизельный Honda GD-410 мощностью 10 л.с. Козырь компании – широкий спектр опций: кроме набора ковшей мини-экскаватор можно оснастить гидроцилиндрами для опускания опор, сами опоры можно заменить на колеса и получить уже 4-колесную технику, колеса в свою очередь можно закрыть крыльями для защиты от грязи при движении. Производительность мини-экскаваторов Powerfab составляет порядка 6–8 м3/ч.

Отрадно, что и среди российских производителей появились компании, выпускающие мини-экскаваторы прицепного типа. Модель «made in Russia» Mini Digger – достойная техника, адаптированная к реалиям отечественных условий эксплуатации, среди которых: усиленная конструкция стрелы, выбор из двух двигателей, выбор количества осей, наличие различного навесного оборудования. Так, на технику можно устанавливать 9-сильный бензиновый двигатель Honda или дизельный двигатель ZS, мощности которых достаточно для выемки 8 м3/ч грунта. На выбор покупателя предлагается различная компоновка экскаватора: 2 колеса, 2 опоры или этот же вариант, но уже с гидроцилиндрами для опор. Для максимальной устойчивости доступен вариант с 4 колесами, 4 опорами с гидравлическим подъемом/ опусканием опор.

Компания выпускает несколько моделей мини-экскаваторов с различной мощностью от 9 до 15 л.с. Кроме стандартных ковшей предлагается ковш трапециевидной формы, крюк, захват для бревен и камней, планировочный ковш для больших моделей. Для удобства обслуживания сформированы сервисные комплекты расходных запасных частей, вместе с экскаватором поставляется набор инструмента для обслуживания. Все это выгодно отличается от зачастую «пустых» поставок аналогичной техники от малоизвестных производителей из Китая, когда при заливке технических жидкостей даже нет никаких данных о том, к примеру, какое масло надо заправлять в двигатель.

Технические характеристики ковшового экскаватора
Габаритные размеры экскаватора в транспортном положении, мм: 
– высота с поднятым ковшом3100
– высота в транспортном положении2100
– длина с машиной МКСМ 8004300
Высота разгрузки, мм2000
Глубина копания, мм2400
Геометрическая емкость ковша, м3, не более0,08
Масса экскаватора, кг790

Из европейских производителей в этом классе хотелось бы выделить мини-экскаваторы Jansen. Эта немецкая компания была основана в 1984 г., среди широкого перечня производимой техники есть и модель прицепного экскаватора, который просто покоряет своим высочайшим качеством. Рама очень прочная и одновременно легкая, гидравлический насос имеет возможность подключения дополнительных гидравлических линий. Управление осуществляется всего двумя многофункцио­нальными рычагами, в то время как остальным производителям требуется минимум четыре рычага управления. Стрела экскаватора может работать как кран, грузоподъемность в базе составляет 180 кг, а при использовании дополнительного противовеса дает возможность поднимать грузы массой до 326 кг. Конструкцией экскаватора предусмотрен также монтаж трехточечной навески для подсоединения к трактору. Надежность техники, оперативное техническое обслуживание и консультации покупателей, возможность оперативного получения запасных частей – вот за что любят этого производителя. Именно техника Jansen стала для многих азиатских и российских производителей мини-экскаваторов эталоном, поэтому так похожи и внешний вид, и технические характеристики многих предлагаемых сегодня прицепных экскаваторов.

Еще один представитель России – мини-экскаватор «Скорпион». На раме, выполненной из профильных труб, скомпонована техника, обладающая лучшими в своем классе характеристиками, среди которых более высокая мощность двигателя по сравнению с конкурентами, так, бензиновый двигатель Champion G390HK имеет в активе 13 л. с. Такая мощность особенно ощутима при работе ковшами большего размера, чем стандартный ковш. Благодаря этому гарантирована производительность до 10 м3/ч. Параметры копания и вовсе впечатляют – 2,8 м глубина копания и эти же 2,8 м – высота подъема ковша, такие показатели позволяют как эффективно копать, так и загружать в автомобиль, имея в запасе фору в 40 см и превосходя характеристики других производителей. Радует также оснащенность габаритными огнями, ничем не отличимыми от огней автомобильного прицепа. Для безопасности при работе задние фонари сделаны съемными. Экскаватор поставляется покупателям в оригинальной упаковке, позволяя собрать технику самостоятельно.

В этой группе прицепных мини-экскаваторов есть и машины со схожими параметрами, но более легкие. Именно такой экскаватор предлагает еще один российский производитель, выпускающий технику под маркой J8. Разработки начались в 2012 г., и сейчас на рынке уже «обкатанный» продукт, заметно улучшенный со времен первых моделей. Экскаватор получился легкий – его вес всего 340 кг. В отличие от своих более весомых собратьев мини-экскаватор J8 легко входит в любой автоприцеп, тогда как многим конкурентам для перевозки таким способом требуется снимать колеса. Да и буксировку данный производитель сделал более удобной, применив габаритные огни, сигналы поворота и тормоза. Радиус поворота стрелы составляет 120°, глубина копания равна 2,0 м, высота подъема ковша – 1,9 м. Бензиновый двигатель на выбор Honda или Lifan мощностью 9 л.с. потребляет около 1,5 л/ч АИ-92, производительность достигается порядка 2–6 м3/ч грунта. Несмотря на скромные размеры экскаватор J8 отличается удобным управлением, грамотным расположением гидравлических шлангов, имеет усиленные ступицы колес и защиту цилиндра поворота стрелы.

Из интересных моделей прицепных мини-экскаваторов этого класса нельзя не заметить и еще одну российскую разработку – экскаватор УМ-1000. Техника полностью оправдывает название «мини» – вес экскаватора равен 250 кг, и при желании его можно перемещать по рабочей площадке просто руками. Несмотря на маленькие габариты глубина копания составляет 1,1 м, а производительность достигает 2–3 м3/ч. Производитель предлагает только бензиновый двигатель мощностью 6,5 л.с. с использованием гидравлики от лучших поставщиков Италии и Болгарии. В базовой комплектации поставляется ковш шириной 20 см, также можно заказать и ковши шириной 30 или 40 см.

Следующая группа прицепных мини-экскаваторов – экскаваторы с поворотом стрелы на 360°. И тут просто нет равных Smartpel Spider от французской компании JMEKA. Многолетняя работа дала свой результат – компании удалось сделать по-настоящему отличную технику. Смонтированный на раме экскаватор имеет полноповоротную рабочую площадку с комфортным сиденьем оператора и вращением стрелы экскаватора на 360°. Устойчивость обеспечивается двумя колесами и двумя опорами. Есть возможность выбора двигателя – бензиновый мотор Briggs&Stratton мощностью 9 л.с. или дизельный двигатель этого же американского завода, но мощностью 7 л.с. Стоит заметить, что двигатель установлен впереди сиденья, и это позволяет вращать рабочую платформу экскаватора без опасения повредить мотор. Глубина копания составляет 1,23 м, а высота разгрузки – 2,23 м. Шлейф навесного оборудования просто огромен: кроме ковша на экскаваторы JMEKA можно устанавливать узкий траншейный ковш, ковш с дренажными отверстиями для очистки водоемов, погрузочный ковш, ковш с захватом, ямобур, зуб-рыхлитель и даже вилы для поддонов. Производитель также может похвастаться двухлетней гарантией на свою технику.

Из новинок стоит обратить внимание на новую разработку канадской компании FCM – мини-экскаватор Orbit 1200. Простая, но прочная и надежная рамная конструкция в центре имеет усиленный поворотный круг, который, собственно, и обеспечивает вращение рабочей площадки на 360°. Бензиновый двигатель Honda мощностью 6,65 л.с. компактно расположен позади рабочего сиденья. При желании двигатель может быть заменен на более мощный. Два колеса и две опоры обеспечивают хорошую устойчивость при работе. Отличительной особенностью данной модели является наличие дополнительного гидроцилиндра для открытия/ закрытия захвата ковша – такой ковш, кстати, идет в базовой комплектации. Дополнительно возможна поставка ямобура или планировочного ковша. При своем весе в 540 кг данная модель может копать на глубине до 2,2 м.

И последней разновидностью мини-экскаваторов прицепного типа являются экскаваторы, смонтированные на базе модифицированных автомобильных прицепов. В основном такую компоновку предпочитают заводы Америки и Канады. Ярким представителем таких машин является модель TMX от американской компании Innovative Equipment. Экскаватор очень компактен и благодаря задним дополнительным колесам может разворачиваться практически на месте. На основные колеса установлены специальные высокопрофильные шины для легкой езды по грунтовым дорогам и слабому грунту. В качестве привода используются планетарный гидротрансформатор и гидромоторы для привода колес, что позволяет двигателю надежно работать при высоких нагрузках. Техника комплектуется бензиновым двигателем Subaru мощностью 28 л.с. или дизельным двигателем Kubota на 21,5 л.с. Вес экскаватора составляет 1,35 т. Глубина копания равна 2,44 м. Высота разгрузки – 2,2 м. Стрела экскаватора может поворачиваться на 140°. Из интересных особенностей можно выделить смещенное относительно центральной оси кресло оператора – это сделано для лучшего обзора при работе. Есть также специальная выдвижная опора под сиденьем – выдвинув ее, можно «вывесить» экскаватор, для дополнительной устойчивости опираясь на отвал. Мини-экскаватор кроме ковша серийно комплектуется отвалом с четырьмя степенями свободы шириной 1,83 м, который может наклоняться на 21°, обеспечивая точную планировку. Силовая установка экскаватора может использоваться в качестве источника гидравлической энергии для широкого перечня инструментов. Машина даже способна передвигаться самостоятельно со скоростью до 10 км/ч. Оператору также понравится кабина с крышей для защиты от солнца или дождя.

В России тоже есть производство аналогичной техники – машиностроительный холдинг «Партнер» предлагает свою разработку – мини-экскаватор на прицепе Geogid 15G. Смонтированный на базе автомобильного прицепа мини-экскаватор имеет четыре опоры для устойчивости при работе. Пятой точкой опоры является колесо прицепа. Высота выгрузки составляет 1,8 м. Глубина копания до 1,5 м позволяет копать достаточно глубоко. Вес машины – 750 кг. Поворот стрелы равен 150°. Производитель предлагает бензиновый двигатель Lifan мощностью 15 л.с. В базовой комплектации идет один ковш шириной 20 см. Предусмотрена как бюджетная комплектация, так и комплектация «премиум». Управление экскаватором осуществляется двумя рычагами и двумя джойстиками.

Еще один вариант «современной лопаты» – экскаваторное навесное оборудование, которое входит в широкий список «навески», более тридцати видов, к универсальным мини-погрузчикам ЧЕТРА МКСМ. Так же, как и прицепной экскаватор, мини-погрузчик, оснащенный ковшовым экскаватором, можно использовать для рытья ям, котлованов, траншей и при выполнении других землеройных работ на различных грунтах, в том числе на легкой песчанистой глине, растительной земле, торфе, сыром песке, мелком гравии.

Технические характеристики ковшового экскаватора
Габаритные размеры экскаватора в транспортном положении, мм: 
– высота с поднятым ковшом3100
– высота в транспортном положении2100
– длина с машиной МКСМ 8004300
Высота разгрузки, мм2000
Глубина копания, мм2400
Геометрическая емкость ковша, м3, не более0,08
Масса экскаватора, кг790

 

Подводя итоги, мы видим, что мини-экскаваторы прицепного типа применяются во многих сферах – от фермерства и строительства до ландшафтного дизайна. Благодаря опорам эта техника может работать даже на наклонных поверхностях. Компактность и маневренность мини-экскаватора делает его незаменимым при работе на небольших или труднодоступных участках. Невысокая цена, минимальные затраты на топливо и обслуживание – вот то, что понравится обычному покупателю. Даже самые простые расчеты показывают, что производительность при работе прицепного мини-экскаватора в три раза выше, чем у обычного землекопа. Ну и конечно, главным достоинством машины является ее небольшой вес и возможность легкой транспортировки с помощью обычного автомобиля, имеющего стандартный фаркоп.

Можно с уверенностью сказать, что на смену привычной всем лопате приходит новая компактная механическая «современная лопата», которая позволит почти без усилий со стороны человека эффективно проводить земляные работы небольшого объема.

Буровая техника для бизнеса: ➥МИНИ-ЭКСКАВАТОР GEOGID 20D

Компания Прайд предлагает спецтехнику 

своего производства !

Отличный повод начать свой бизнес в России 

без больших вложений!


Бизнес по услугам строительным организациям и населению,

Бизнес по аренде оборудования организациям, населению,

Бизнес по бурению скважин на воду,

Бизнес по ландшафтному озеленению.


Надежное качество Челябинского завода, 

Всегда в наличии ремкомплект, 

Расходные материалы для бурения,

Лизинговые программы,

До двух лет рассрочка.


++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

МИНИ-ЭКСКАВАТОР GEOGID 20D

Цена: 999 000 руб


Из описания мини-экскаваторов понятно, что они предназначены для относительно небольшого объёма экскавационных работ, которые должны быть выполнены в стеснённых условиях

Мини-экскаваторы могут работать на оживлённых улицах и автомобильных дорогах без прекращения движения транспорта. 

Поэтому мини-экскаваторы используются в городских хозяйствах службами водоснабжения и газовиками для прокладки труб, связистами и энергетиками для прокладки кабелей, дорожными службами для установки оград и дорожных знаков, озеленителями для благоустройства дворов и посадки деревьев, аварийно-спасательными службами в экстренных случаях (возможна работа с помощью радиоуправления), строителями для наибольшего объёма работ (например, устройство фундаментов или загородных домов), археологами для раскопок.  

Известны также случаи использования мини-экскаваторов для реконструкции и сноса зданий методом работы на их межэтажных перекрытиях (работы по демонтажу гостиницы «Россия» в г. Москва). 


Технические характеристики:
( Есть три модели: Бюджет Стандарт Премиум. По запросу вышлем данные)

Длина * ширина * высота, мм

3600*1260*3500

Вес.кг
2300

Двигатель QC-380:
27 л.с. Дизель

База: 
XL 

Высота выгрузки, м
3,3

Глубина копания, м
3

Капот
Да

Рабочее давление,
160

Объем ковша, м3
0,06


Если этих характеристик вам покажется мало, можно выбрать и более мощный комплект

Начни год с выгодных покупок!

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


Мини-экскаватор GEOGID 20 D в регионе Ташкент, Узбекистан, цена от Pride Impex

Из описания мини-экскаваторов понятно, что они предназначены для относительно небольшого объёма экскавационных работ, которые должны быть выполнены в стеснённых условиях. Мини-экскаваторы могут работать на оживлённых улицах и автомобильных дорогах без прекращения движения транспорта. Поэтому мини-экскаваторы используются в городских хозяйствах службами водоснабжения и газовиками для прокладки труб, связистами и энергетиками для прокладки кабелей, дорожными службами для установки оград и дорожных знаков, озеленителями для благоустройства дворов и посадки деревьев, аварийно-спасательными службами в экстренных случаях (возможна работа с помощью радиоуправления), строителями для наибольшего объёма работ (например, устройство фундаментов или загородных домов), археологами для раскопок. Известны также случаи использования мини-экскаваторов для реконструкции и сноса зданий методом работы на их межэтажных перекрытиях (работы по демонтажу гостиницы «Россия» в г. Москва).

Подробную информацию о товаре просим уточнять у продавца, связавшись с ним по указанному выше телефону или посредством электронного запроса через форму обратной связи.

Отзывы о Pride Impex

В данный момент отзывов об этой компании нет.
Вы можете оставить свой отзыв.

Выбираем мини-экскаватор. Рекомендации экспертов отрасли – Основные средства

Мы побеседовали со специалистами по мини-экскаваторам о том, на что должен обращать внимание покупатель при выборе этих машин. Красной нитью в рекомендациях всех наших собеседников проходила мысль, выраженная одним из них: «Качество – это всё». Это значит, что подбирать нужно самые лучшие из возможных вариантов и относиться к процессу выбора также нужно максимально добросовестно и тщательно. Итак, рекомендации специалистов для вас!

Рынок мини-экскаваторов постоянно эволюционирует: появляются новые разработки, усовершенствования в конструкции и функционале машин. Эти новые решения обеспечивают мини-экскаваторам повышение производительности, расширение возможностей, упрощение техобслуживания, безопасности, повышение комфортности условий работы оператора и экономическую эффективность, доступность по ценам.

В 2021 г. сегмент мини- и компактных экскаваторов является одним из самых динамично развивающихся на мировом рынке строительного оборудования. Популярность этих небольших машин, способных работать со множеством сменных навесных орудий, растет среди строительных подрядчиков и компаний, сдающих строительное оборудование в аренду.

Основными факторами, обусловившими их популярность, являются многофункциональность и небольшие габариты. Компактные экскаваторы несложно перевозить с одного объекта на другой, на строительных площадках они могут выполнять множество разно­образных работ: копать траншеи и котлованы под фундаменты, укладывать подземные инженерные коммуникации, уплотнять грунт навесными вибротрамбовками, бурить ямобуром скважины под посадку деревьев, подтаскивать огромные декоративные камни и осколки скал для ландшафтного дизайна и многое-многое другое.

В продаже на российском рынке можно найти множество моделей мини-экскаваторов New Holland нескольких поколений массой от 1060 до 8340 кг, с дизельными двигателями мощностью от 6 до 41 кВт и глубиной копания от 1750 до 4520 мм.

Кабина комфортная, оператору обеспечен круговой обзор, трансмиссия двухскоростная. Все модели комплектуются бульдозерным отвалом на ширину машины. Имеется дополнительная двойная гидролиния для установки сменного навесного оборудования: ковшей различных размеров, шнековых буров, гидравлических молотов, гидроклещей для измельчения и гидроножниц для резки металлических балок. По заказу может устанавливаться устройство быстрого присоединения рабочих орудий.

Какие машины относят к классу компактных и мини-экскаваторов?

Согласно российскому ГОСТ Р ИСО 20474-5–2012 (действующий, идентичен международному стандарту ИСО 20474-5:2008) к классу мини-экскаваторов относят машины эксплуатационной массой до 6 т и с минимальным радиусом поворота (хотя не очень понятно, что имели в виду составители стандарта). Эта техника приобретает такой высокий спрос, что многие производители стали предлагать модели даже несколько больших типоразмеров и мощности: массой до 8–10 т и более. Такие машины одни компании-производители относят к классу компактных, а другие включают в класс «мини».

У гусеничных мини- и компактных экскаваторов скорость движения составляет 2–5 км/ч, а глубина копания от 1,5 до 4,5 м и более. Классические мини-экскаваторы имеют гусеничный ход, как правило, на резиновых гусеницах.

ООО «Производственная Компания «Прайд» (г. Челябинск) выпускает мини-экскаваторы марки GEOGID 20G-P с бензиновым двигателем Lifan мощностью 17,65 кВт, с глубиной копания 3000 мм, с высотой выгрузки 3300 мм, с ковшом емкостью 0,05 м3, отвалом и поворотной стрелой. Машины предлагаются в трех вариантах комплектаций массой от 2,2 до 2,4 т, в том числе с кабиной с отопителем и опорно-поворотным механизмом. Компания имеет реальное производство и приглашает клиентов его осмотреть.

Но существует множество моделей и самоходных колесных мини-экскаваторов массой от 5 т и выше, а также прицепных колесных – совсем легких, 1,5 т и менее. Преимуществом колесного хода является возможность мини-экскаватора быстро переезжать своим ходом на новые места работы. Не нужны тягач и прицеп, он может проехать в узкие улицы и дворы, куда не сможет заехать автопоезд.

Volvo CE и ее официальные дилеры предлагают на российском рынке две основные модели компактных (по терминологии компании) экскаваторов: колесную EW60C и гусеничную EC55D. Среди моделей б/у, которые предлагаются различными фирмами, есть и более легкие «классические» мини-экскаваторы Volvo.

Компактный колесный экскаватор Volvo EW60C массой 5700 кг, с двигателем мощностью 40,7 кВт и глубиной копания 3292 мм оснащен мощной и прочной ходовой частью, обеспечивающей машине возможность уверенно преодолевать уклоны. Автоматическая система, уменьшающая обороты холостого хода, если органы управления машины остаются незадействованными в течение 5 с, позволяет экономить топливо. Имеется система блокировки мостов во время работы экскаватора. Стрела с боковым поворотом входит в стандартную комплектацию. Работа ковша и бульдозерного отвала согласована: зазор между ковшом и отвалом максимально уменьшен, чтобы обеспечить идеальные условия для выполнения работ по выравниванию и финишной обработке площадок. На землеройных ковшах используется система крепления зубьев Volvo, обеспечивающая их быструю замену.

У гусеничного компактного экскаватора Volvo EC55D масса 5630 кг, двигатель мощностью 36,5 кВт и глубина копания 3820 мм. Гидросистема с открытым центром с регулированием производительности в зависимости от нагрузки обеспечивает экономию топлива и высокую производительность. В стандартное оснащение входят стрела с боковым поворотом, гусеничные цепи с герметизированными шарнирами с заложенной смазкой и бульдозерный отвал. Ходовая часть имеет прочную X-образную раму.

Volvo CE выпускает также линейку электрических компактных экскаваторов мод. с EC15E по EC27E.

Мини-экскаваторы весового класса 3,5–4 т по-прежнему являются «драйвером» рынка компактных гидравлических экскаваторов (особенно в секторе аренды), также отмечается заметный рост спроса на машины класса 5–6 т.

Caterpillar выпускает широкий ряд «малогабаритных» (по терминологии компании) гусеничных экскаваторов массой от 985 до 10 200 кг с дизельными двигателями мощностью от 13,7 до 55,4 кВт и глубиной копания от 1,73 до 5,21 м.

Машины оснащаются оборудованием разного типа, например, мод. Cat 305 CR – поворотной стрелой с шарниром на раме башни. В дополнение к стандартным рукоятям предлагаются удлиненные.

Техника может оснащаться телематической аппаратурой с системой Product Link, камерами заднего вида. Автоматизированная система нивелирования Site Reference отображает показания датчиков наклона в процессе профилирования и выемки траншей.

Гидросистема с регулированием производительности в зависимости от нагрузки обеспечивает экономию топлива. В системе управления имеется функция, которая позволяет оператору без усилий отрегулировать поток в гидроконтуре навесного оборудования для достижения оптимальной производительности, а также активировать режим автоматического включения холостого хода, чтобы повысить топливную эффективность. Среди прочего сменного навесного оборудования предлагается ковш прямой лопаты, поворотные и складные отвалы. Ширина колеи ходовой части мини-экскаваторов Caterpillar регулируется.

Подготовительная работа

Не пожалейте времени и сил на предварительную подготовительную работу перед тем, как остановить свой выбор на конкретной модели.

Все опрошенные нами эксперты подчеркивали особую важность предварительной, подготовительной работы перед приобретением мини-экскаватора. Покупатель может минимизировать вложения и сэкономить средства при покупке нового компактного экскаватора, проведя собственное исследование и определенную подготовительную работу, прежде чем сделать покупку. Он должен продумать, какие работы предстоит выполнять экскаватору в настоящее время и в будущем, если это возможно спланировать.

Когда покупатели выбирают машину, они часто сосредоточиваются на основных характеристиках – типоразмере, эксплуатационной массе, глубине копания, грузоподъемности, усилии отрыва ковша, максимальном вылете и производительности гидросистемы (возможность использовать навесное оборудование). Но следует также обращать внимание на качество и надежность, наличие нулевого или уменьшенного вылета задней части и простоту перевозки. Мини-экскаватор должен иметь такие характеристики, чтобы он мог выполнить самые сложные и тяжелые из предстоящих работ, и в то же время такие габариты, чтобы он мог работать в большинстве мест на ваших строительных объектах.

В производственной линейке компании Hyundai есть пять моделей гусеничных мини-экскаваторов массой от 1700 до 7800 кг, с двигателями мощностью от 11,8 до 44,4 кВт и глубиной копания от 2200 до 4150 мм, а также одна колесная модель R60W-9S массой 5550 кг, с двигателем мощностью 41,0 кВт и глубиной копания 3500 мм.

Некоторые модели имеют нулевой радиус вылета задней части. Машины оснащаются бульдозерным отвалом. Стрелы мини-экскаваторов поворотные, оснащаются одно- и двунаправленной гидроразводкой для присоединения навесного оборудования и опционно удлиненной рукоятью.

В качестве опций для мини-экскаваторов предлагаются отопители и размораживатели стекол, системы предпускового подогрева двигателя и централизованная автоматическая система смазки.

От величины эксплуатационной массы зависит, насколько сложно мини-экскаватор перевозить. Подбирайте такую модель мини-экскаватора, у которой эксплуатационная масса будет достаточной величины, чтобы машина могла выполнить все необходимые работы на ваших строительных объектах и в то же время ее было бы достаточно просто перевозить между стройплощадками на автопоезде с прицепом, который имеется у вашей компании. Модели, которые без затруднений можно доставлять с одного строительного объекта на другой, выполнят больший объем работ и принесут больше прибыли.

Нужно также учитывать, в каких условиях экскаватор будет эксплуатироваться, какие потенциальные опасности имеются на строительной площадке, какого характера на ней поверхности, где располагаются подземные и воздушные инженерные коммуникации, достаточно ли места для работы или экскаватору придется работать в условиях тесноты и т.д.

Подрядчик должен задать самому себе вопрос: планирует ли он развивать свой бизнес и осваивать новые сферы деятельности? Насколько важно, чтобы мини-экскаватор был универсальным? Будет ли нужно и удобно, чтобы одна машина выполняла работы и за погрузчик с бортовым поворотом, и мини-экскаватор, и вилочный погрузчик высокой проходимости? Исходя из этой информации, покупатель может точно рассчитать необходимый функционал мини-экскаватора – будет ли это суперсовременная универсальная машина, способная решать широкий круг задач, или подрядчик может приобрести машину подешевле с более ограниченным функционалом. Также покупатель определится с типоразмером, который необходим, чтобы не ошибиться – не купить слишком большой или маленький экскаватор, что в любом случае уменьшит рентабельность эксплуатации машины и увеличит время окупаемости вложений.

Проведите исследование предложений, имеющихся на рынке, посмотрите, что предлагают в стандартной комплектации и в качестве опций разные производители.

Опытная эксплуатация и демонстрация возможностей машины. Нужно учитывать, что технические характеристики, указанные в документах на машину, получаются путем инженерных расчетов, а не практических измерений при реальных работах. Спецификации служат в основном для сравнения разных моделей, и производители могут их изменять без предупреждения.

Поэтому эксперты настоятельно рекомендуют опробовать машину в реальной работе: если есть возможность, взять машину в опытную эксплуатацию или в аренду, опробовать в работе или хотя бы поучаствовать в демонстрационном показе техники и побеседовать с теми, кто уже использует данные машины.

Особенности конструкции мини-экскаваторов

Выбирая экскаватор, выясните все особенности их конструкции.

Традиционная конфигурация и «с нулевым вылетом». По-прежнему пользуются спросом и компактные экскаваторы традиционной конструкции, и модели с уменьшенным или нулевым (у которых задняя часть надстройки при повороте не выходит за габариты ходовой части) вылетом задней части.

Для справки: в упомянутом выше ГОСТ Р ИСО 20474-5–2012 приводится определение «экскаватора с минимальным радиусом поворота MSRX (minimal swing radius excavator), у которого поворотная платформа с рабочим оборудованием и приспособлениями имеет радиус поворота в пределах 120% ширины его ходовой части.

Так, у мини-экскаваторов компании CASE, начиная с мод. CX20B и старше, поворотная платформа не выходит за пределы гусениц при повороте (модели маркируются литерами ZTS), т.е. имеют «нулевой вылет». Мод. CASE CX17B ZTS и CX18B оснащены гидравлическим механизмом раздвижения гусениц с дополнительным шестеренчатым насосом.

Линейка мини-экскаваторов CASE состоит из более чем 10 моделей с модификациями массой от 1480 до 4770 кг с японскими двигателями Mitsubishi и Yanmar мощностью от 11,3 до 32 кВт, с гидростатическим приводом.

Стрелы мини-экскаваторов CASE имеют функцию перекоса вправо/ влево, это увеличивает рабочую зону и позволяет копать вплотную к стенам. Стрелы оборудованы двунаправленными гидравлическими линиями для подсоединения различного навесного оборудования (гидромолот, буровая установка и т.д.). Гидросистемы комплектуются гидронасосами аксиально-поршневого типа. Все машины в стандартной комплектации оснащаются отвалом. На выбор предлагаются резиновые или стальные гусеницы. В кабине оператору обеспечена отличная круговая обзорность, в том числе через прозрачную часть крыши.

Во многих случаях мини-экскаваторы с уменьшенным и нулевым вылетом задней части удобнее обычных, хотя бы для копания вплотную к стене. При этом практика показывает, что современные модели с уменьшенным и нулевым вылетом практически не уступают по рабочим характеристикам аналогичным машинам традиционной конфигурации. Однако следует отметить, что машины с уменьшенным и нулевым вылетом обычно стоят дороже аналогичных моделей традиционной конфигурации, в среднем на 10%. Некоторые модели с уменьшенным и нулевым вылетом шире, чем обычные мини-экскаваторы такой же массы, у них менее удобный доступ к двигателю и другим узлам.

Электрический и другие приводы. Также одним из новейших трендов в классе мини-экскаваторов являются коммерчески доступные электрические и гибридные модели. Чего ждет покупатель от источника энергии мини-экскаватора? Достаточной мощности, способности быстро запускаться, надежности и долговечности. Всем этим требованиям способны отвечать электромоторы. Они незаменимы при работах в закрытых помещениях и туннелях. Питание возможно от аккумуляторов и электросети. Также все большее распространение получают гибридные или двухтопливные приводы, работающие от дизельного двигателя и электромотора.

Компания JCB первая вывела на российский рынок новинку – электрический мини-экскаватор мод. JCB 19C-1E массой 1902 кг, с электродвигателем мощностью 7 кВт и глубиной копания 2576 мм. Время работы машины на одной зарядке литий-ионных батарей составляет пока скромные 5 часов. Бортовое зарядное устройство можно подключать непосредственно к электрической сети переменного тока. Приблизительное время зарядки от 0 до 100%, в зависимости от условий окружающей среды, при 230 В – 11 ч. Внешнее устройство обеспечивает быструю зарядку от 0 до 100% при 415 В в течение 2 ч.

Мод. 19C-1Е имеет столь же малые габаритные размеры, как и другие мини-экскаваторы из линейки JCB при более высокой мощности отрыва ковша и грузоподъемности. Опционально машина комплектуется рукоятью 1344 мм для обеспечения более высокого вылета и глубины копания.

Компания JCB предлагает на российский рынок обширную линейку мини-экскаваторов из 16 моделей массой от 950 до 8600 кг, с дизельными двигателями мощностью от 9 до 45,4 кВт и глубиной копания от 1690 до 4522 мм.

Однако пока еще в подавляющем большинстве используются дизельные приводы и двигатели, работающие на газе. Причины вполне очевидны: во многих случаях работа на дизельном двигателе обходится дешевле, чем на электрических и даже газовых моторах. И совокупная стоимость владения мини-экскаватором может быть значительно уменьшена, если в системе управления двигателем имеется функция автоматического выключения при продолжительной работе без нагрузки. Оператор может самостоятельно устанавливать допустимое время работы двигателя на холостом ходу, как и выбирать из нескольких режимов работы машины в зависимости от конкретной задачи, что обеспечивает экономию и эффективное использование топлива. К тому же арендные ставки для дизельных мини-экскаваторов ниже, чем для электрических. Есть легкие модели мини-экскаваторов с бензиновыми двигателями.

Гусеницы резиновые и стальные. Обычно мини-экскаваторы комплектуются резиновыми гусеницами. Они имеют меньшую массу по сравнению со стальными, дешевле их и обеспечивают машине достаточную проходимость. Даже если машина забуксует в болотистом грунте, она может себе помочь ковшом на стреле.

Но если вашим мини-экскаваторам приходится постоянно работать в жидкой грязи или по битому кирпичу с арматурой, можно рассмотреть вариант оснащения их комбинированными или стальными гусеничными лентами с грунтозацепами. При необходимости можно использовать стальные траки с резиновыми накладками.

Полезной особенностью конструкции являются раздвигающиеся гусеницы. Конечно, они усложняют и удорожают машину, но если мини-экскаватору требуется повышенная устойчивость, регулируемая колея – это хороший вариант.

Системы нивелирования. Наличие современного электронного управления обеспечивает мини-экскаваторам ряд преимуществ. Одно- и двухмерные (1D и 2D) автоматизированные системы нивелирования становятся все более доступными для строителей-подрядчиков, и уровень цен на эти системы значительно снизился. Эти системы очень просты в использовании, позволяют повысить точность планировки и уменьшить потребность в рабочей силе на строительном объекте. Настроить лазер и датчик несложно, с их помощью оператор постоянно проверяет уклон формируемой плоскости, и для этого не нужно, чтобы бригада геодезистов опускалась в траншею, проводила измерения и расставляла планировочные колышки.

Компания XCMG предлагает 13 моделей мини-экскаваторов массой от 1640 до 8100 кг с двигателями мощностью от 16,5 до 53,8 кВт и глубиной копания от 2320 до 4130 мм.

В гидросистемах машин используются комплектующие зарубежного производства. Мини-экскаваторы оснащаются комфортными герметичными кабинами с большой площадью остекления, оборудованными кондиционером и отопителем, регулируемым подрессоренным сиденьем. Применяется электронная система управления с джойстиками и монитором, на котором отображаются параметры работы машины и сообщения системы бортовой диагностики. В состав телематической аппаратуры входит система навигации, связанная с GPS/ ГЛОНАСС. Мини-экскаваторы адаптированы для работы в условиях российского климата, предусмотрена автоматическая система предпускового подогрева двигателя.

Так, флагманская модель линейки мини-экскаваторов компании XCMG XE85С с двигателем 53,8 кВт и глубиной копания 4130 мм имеет массу 7700 кг, которая увеличивается на 400 кг при оснащении машины бульдозерным отвалом. Без отвала давление гусениц на грунт у мод. XE85С составляет 34,6 МПа, а при установке отвала – 36,4 МПа.

Телематика. Телематические системы – еще одна возможность добиться от машины максимальной отдачи. Функция бортовой диагностики телематической системы заблаговременно выявляет потенциальные неисправности, прежде чем они усугубятся и станут причиной длительного простоя машины. Владельцу удобно отслеживать местоположение и перемещение своей техники, в том числе и для обнаружения в случае похищения. Телематика составляет ежемесячные аналитические отчеты-сводки, на основании которых можно оптимизировать использование машины.

Мы упомянули только малую часть возможных особенностей конструкции мини-экскаваторов. Нужно назвать еще закрытую кабину, оборудование, обеспечивающее комфортные условия труда оператора в кабине, дистанционное управление, «поворотную» стрелу с шарниром на поворотной платформе, «ломающуюся» стрелу (у которой вторая секция поворачивается относительно первой и рукоять относительно стрелы), стрелу со смещением в стороны от центральной осевой линии машины (когда сдвигается поворотный шарнир у основания стрелы), удлиненные и телескопические рукояти стрелы, систему наклона поворотной платформы, опорные катки с одним фланцем, двухфланцевые и трехфланцевые.

Сменное навесное оборудование. Ассортимент доступного сменного навесного оборудования, которое увеличивает функционал машин, тоже может быть важным фактором при выборе мини-экскаватора. Если сегодня экскаватор только копает грунт одним и тем же ковшом с теми же быстродействующим адаптером и ротатором, постарайтесь предугадать: возможно, в будущем у мини-экскаватора появятся новые задачи, для решения которых могут потребоваться захват «большой палец», гидромолот, специализированные ковши, гидробур, навесная вибротрамбовка, ковш для зачистки траншей, грейферные захваты, травокосилка и многое другое.

Компания Bobcat является образцом многообразия сменного навесного оборудования для своей мини-техники.

Так, расширить функционал мини-экскаватора мод. E27 помогает сменное навесное оборудование: ковши планировочный и землеройный, гидромолот для бетона, гидробур шнековый, захват трехчелюстной, рыхлитель и проч. В гидроконтуре навесного оборудования расход потока составляет 54 л/мин. Масса машины с навесом – 2565 кг, мощность двигателя – 18,2 кВт. При оснащении модели стандартной рукоятью максимальная глубина выемки грунта составляет 2547 мм, а при установке удлиненной модификации – 2847 мм.

Bobcat предлагает российским подрядчикам линейку мини-экскаваторов из более чем девяти моделей (в том числе электрическую). Масса машин – от 1138 до 5350 кг, мощность двигателей – от 7,4 до 36,5 кВт, глубина выемки грунта – от 1820 до 3434 мм.

Например, у мини-экскаваторов бывают отвалы с возможностью регулировки по нескольким направлениям, они очень удобны для выполнения таких работ, как обратная засыпка траншей, планировка грунта и т.д. Кроме того, отвал серьезно увеличивает устойчивость машины. Поэтому рекомендуется уже при покупке позаботиться о комплектации вашей машины дополнительным оборудованием, которое сейчас, может, и не требуется, но обязательно понадобится в будущем.

При выборе машины нужно проверить, оснащена ли стрела гидроразводкой для подключения навесного оборудования. Для гидроножниц и гидробура разводка должна быть двунаправленной, а для гидромолота подойдет однонаправленный гидроконтур. Подрядчику рекомендуется учесть наличие возможности сохранять в «памяти» машины настройки для работы с определенным навесным оборудованием, простоту перенастройки экскаватора на работу с другим навесным оборудованием и многое другое.

При работе с вибрирующими навесными орудиями – гидромолотом, вибротрамбовкой – ускоряется процесс износа шарниров стрелы, втулок и пальцев, поэтому специалисты рекомендуют сократить интервал обслуживания и более тщательно следить за их состоянием.

Удобство ТО, ремонтопригодность. Сравнивая компактные экскаваторы различных брендов, покупатель должен учитывать общую приспособленность модели к техническому обслуживанию, а также объем и сложность ежедневного техобслуживания.

Например, рекомендуется выбирать компактные экскаваторы, оснащенные шарнирами с бронзовыми втулками, в которых заложена графитовая смазка. С такими шарнирами интервалы смазывания увеличиваются до 500 моточасов по сравнению с интервалами в 10 моточасов, которые характерны для мини-экскаваторов большинства брендов. Эксперты советуют проверить, насколько удобен доступ для ТО к узлам и системам.

Компания Hitachi предлагает в России мини-экскаваторы серии Zaxis 5А.

Техобслуживание машин упростилось и ускорилось благодаря удобному доступу к двигателю и капоту радиатора. Радиатор защищен от пыли трехсекционной съемной сеткой. Ее можно быстро и легко очистить. Двойные топливные фильтры защищают форсунки от засорения. Топливный бак оснащен съемным люком для удобства очистки.

В 5-ю серию входит ряд моделей массой 2730–6600 кг с двигателями мощностью 15,6–35,3 кВт и глубиной копания 2590–4120 мм. В кабинах увеличена площадь остекления, стекла армированные, установлен яркий многофункциональный монитор с высокой четкостью изображения. Новые двигатели оснащены электронным регулятором частоты вращения. В комплексе с высокоэффективной гидравлической системой Hitachi (HHH) обеспечивается уменьшение расхода топлива по сравнению с предыдущими моделями. Система энергосбережения объединяет в себе режим экономичной работы ECO и функцию автоматического снижения оборотов холостого хода после заданного времени работы. Ширина колеи гусеничной ходовой части регулируется. Отвал также выдвигается.

Послепродажная поддержка и гарантия

От темы техослуживания логично перейти к теме послепродажной поддержки. В выбранном вами мини-экскаваторе оптимальным должно быть всё: и надежная, удобная в эксплуатации конструкция, и высокопроизводительная работа, и послепродажная поддержка. Если вы не можете позволить, чтобы ваши машины часто простаивали и нуждались в дорогостоящем ремонте, не забудьте выяснить, как организована у компании-продавца послепродажная поддержка – это тоже является важнейшим фактором для выбора. Выясните сроки доставки запчастей и сервисного обслуживания. А еще нужно убедиться, что ваши финансовые вложения будут защищены в течение долгого времени: изучите условия, на которых продавец предоставляет гарантию: каков ее срок, что покрывает гарантия, возможно ли про­дление гарантийного срока и какова стоимость этой опции.

Мощные и компактные мини-экскаваторы — Alibaba.com

Удаление пня, транспортировка тяжелых материалов, строительные работы или любой ландшафтный дизайн легко выполняются экскаваторами. Покупайте мощные мини-экскаваторы на Alibaba.com. Эти экскаваторы могут легко перемещаться в людных местах, а из-за их легкости их легко транспортировать с одного участка на другой.

Мини-экскаваторы используется для рытья ям на небольших участках. . Их также используют для рытья траншей и фундаментов. Экскаваторы используются для лесных работ, сноса, подъема и размещения вещей, добычи полезных ископаемых и многого другого. мини-гидравлические экскаваторы обладают более эксклюзивными функциями. Они имеют повышенный опыт оператора и упрощенное обслуживание. Они оснащены ЖК-мониторами, чтобы обеспечить более четкое изображение. Новые экскаваторы оснащены экономичным двигателем, чувствительной к нагрузке гидравликой и просторной кабиной. Его операции просты, что снижает затраты на обучение операторов.

мини-экскаваторы от Alibaba.com работают тише. Они не издают много шума из-за совершенно нового двигателя. Они перемещаются на 360 градусов и сбрасывают материал там, где это необходимо. Мини-экскаваторы относительно дешевле, что помогает покупателям экономить деньги. Они компактны и, следовательно, не требуют большего места для парковки. Они заменяют человеческий ручной труд более эффективным и действенным способом даже в местах с ограниченным пространством. Новые машины экономичны. У них есть автоматическое отключение двигателя, при котором двигатель машины отключается после пяти минут бездействия. Эта функция также значительно снижает уровень выбросов.

В мини-экскаваторы есть все, чтобы соответствовать современным требованиям. На Alibaba.com представлен большой ассортимент экскаваторов. Выбирайте в соответствии с потребностями и заказывайте их, чтобы получить машины без дефектов.

Геосинтетика всех видов ускоряет строительство

Геосинтетические материалы всех типов ускоряют строительство, позволяя быстрее строить мосты и автомагистрали и улучшая характеристики дорожного покрытия

На строительстве аварийного байпаса 89T в Аризоне в 2013 году основание из заполнителя распределено по трехосной георешетке над градуированным основанием. Использование георешетки сократило на треть стоимость заполнителя основания.

Geosynthetics включает в себя семейство продуктов с добавленной стоимостью, которые позволяют строить мосты, автомагистрали и дороги быстрее, дешевле и дольше.

Некоторые геосинтетики увеличивают срок службы дорожного покрытия, отделяя хорошие материалы от плохих, в то время как другие способствуют оттоку воды из конструкций дорожного покрытия, поскольку они облегчают дренаж.

В то время как большинство геосинтетических материалов имеют плоский или листовой формат, 3D-георешетки повышают структурную прочность участка дороги, позволяя уменьшить глубину основания из заполнителя и битумных слоев.

Семейство геосинтетических материалов

ASTM (2006) D 4439 определяет геосинтетик как «плоский продукт, изготовленный из полимерного материала, используемого с почвой, камнем, землей или другим геотехническим материалом в качестве неотъемлемой части проекта, конструкции или системы гражданского строительства.

Вот типичное поперечное сечение системы прослойки ткани для мощения.

«Геосинтетики — это искусственные полимерные материалы, используемые в геотехнических целях», — говорится в Калифорнийском департаменте транспорта (Caltrans) в своем геотехническом руководстве Caltrans. «Они используются вместо обычных материалов и часто более рентабельны при равных или улучшенных технических характеристиках».

«Геосинтетики — это материалы, которые включаются в слои горных пород или почвы и могут обеспечить стабилизацию, а также отделение хорошего материала от меньшего материала», — говорит Аарон Шлессингер, E.IT, менеджер по юго-западному региону Tensar International Corp. «Тем не менее, другие улучшают дренаж».

Существует четыре различных типа геосинтетических материалов:

• Геотекстиль бывает тканым или нетканым и используется в проектах гражданского строительства. Их миссия состоит в том, чтобы предотвратить миграцию почвы в основания дренажных агрегатов или трубы, сохраняя при этом поток воды через систему. Они используются для фильтрации, дренажа, разделения, армирования и в качестве гидроизоляционного барьера. Подмножество геотекстиля — это ткани для мощения, используемые между подъемниками тротуара.

• Георешетки образованы сетью натяжных элементов с отверстиями достаточного размера, чтобы можно было сцепиться с окружающими материалами наполнителя. Они обеспечивают армирование или стабилизацию, при этом георешетки ориентированы таким образом, что их основная прочность действует в одном направлении (одноосные), в обоих направлениях (двухосные георешетки) или в трех направлениях (трехосные).

• Геокомпозиты представляют собой комбинацию двух или более геосинтетических материалов, таких как геотекстиль с сердцевиной, и используются для улучшения дренажа, например, в качестве сборных продольных краевых дренажей или слоя, питающего эти дренажи.

• Геомембраны представляют собой единый сплошной лист полимерного материала, используемый в строительстве в качестве непроницаемого барьера.

Использование геосинтетического материала для разделения предотвращает смешивание двух соседних разнородных материалов, поэтому целостность материалов по обеим сторонам геосинтетического материала остается неизменной, согласно Caltrans. Это препятствует прокачиванию слабых грунтов земляного полотна через вышележащую насыпь или предотвращает загрязнение выбранной насыпи в результате проникновения в земляное полотно. «Это может позволить стабильное строительство на грунтах, для которых в противном случае потребовались бы дорогостоящие технологии улучшения грунта», — говорит Калтранс.

По словам Тенсара, геосинтетика

может повысить эффективность процесса строительства за счет экономии материальных затрат, связанных с рабочими поверхностями, ускорения сроков строительства и обеспечения постоянной рабочей поверхности, обеспечивающей гладкую поверхность для катания. Однако их дополнительная стоимость должна быть уравновешена экономией материалов и рабочей силы, а также долгосрочными преимуществами повышения долговечности дорожного покрытия. Найти правильную комбинацию — задача инженера-строителя.

Геотекстиль отдельными слоями

Будь то тканый или нетканый, «плоский» геотекстиль (по сравнению с2D или 3D георешетка) должна обеспечивать миграцию воды, сохраняя при этом разнородные материалы. Они работают в соответствии с их кажущимся размером отверстия (AOS), который должен быть меньше частиц наименьшего размера, которые необходимо удерживать, и при этом обеспечивать прохождение воды через геотекстильный материал.

Геотекстиль (тканый и нетканый) используется в качестве сепараторов и фильтров для предотвращения миграции почвы в дренажный заполнитель, гранулированные основания или трубы, при этом поддерживая поток воды через систему, согласно DOT Айовы.

«Геотекстиль также используется под каменной наброской и другими армирующими материалами для предотвращения эрозии почвы на берегу ручья», — говорится в сообщении Департамента транспорта штата Айова. «Геотекстиль должен быть выбран таким образом, чтобы предотвратить миграцию мелких частиц на основе критериев AOS. Кроме того, георешетки также можно использовать в качестве разделителя для предотвращения миграции сыпучих материалов (заполнителя) в мелкозернистые, мягкие грунты основания. Однако это применение не предотвратит миграцию мелких частиц из грунта земляного полотна в заполнитель.

Даже в качестве разделителей нетканые иглопробивные геотекстили и геокомпозиты обеспечивают дренаж, позволяя воде стекать из или через грунты с низкой проницаемостью.

Ткани для мощения, теплый асфальт

Геосинтетические материалы используются в конструкциях асфальтовых покрытий, а также под ними. «Геосинтетические промежуточные слои дорожного покрытия [также называемые тканями для мощения] обеспечивают многочисленные преимущества для системы дорожного покрытия», — говорят Брэдли Дж. Путман и Уильям П. Болджер из Университета Клемсона в своем документе Совета по исследованиям в области транспорта 2014 года «Лабораторное исследование влияния температуры уплотнения на Геосинтетические промежуточные слои дорожного покрытия, сделанные с верхними слоями асфальта из теплой смеси.

Геокомпозиты способствуют дренажу в конструкциях дорожных покрытий от влаги, движущейся как вверх, так и вниз в основании; здесь слои геокомпозита соединяются с продольными боковыми стоками для ускорения сброса.

При правильном использовании эти промежуточные слои могут предотвратить проникновение воды в основание проезжей части, а также помочь в поглощении напряжений дорожного покрытия, что затем продлевает срок службы дорожного покрытия. «Геосинтетические промежуточные слои дорожного покрытия приводят к повышению производительности верхнего слоя дорожного покрытия за счет замедления усталости и отражающего растрескивания», — говорят Путман и Болджер.

Как правило, наиболее распространенная геосинтетическая промежуточная система состоит из существующего основания дорожного покрытия, связующего покрытия, нетканого геотекстильного полотна для мощения и асфальтового верхнего слоя.

По их словам, одним из наиболее важных факторов, влияющих на характеристики геосинтетических промежуточных слоев, является сцепление между старым покрытием и новым покрытием.

«Эта межфазная связь напрямую зависит от типа и количества липкого слоя», — пишут Патнэм и Болджер. «Системы промежуточных слоев ткани для дорожного покрытия обычно создаются под верхними слоями горячей смеси асфальта, имеющими минимальную толщину 1-1 / 2 дюйма, чтобы обеспечить достаточно тепла для втягивания асфальтового связующего слоя в ткань дорожного покрытия.

Обычно рекомендуется, чтобы температура верхнего слоя не превышала 325 градусов по Фаренгейту, чтобы предотвратить термическое повреждение ткани дорожного покрытия, говорят авторы, добавляя, что также рекомендуется температура верхнего слоя не ниже 250 градусов по Фаренгейту, поскольку более низкие температуры могут не генерировать достаточно тепла для нагрева. липкого слоя достаточно, чтобы пропитать вышележащую ткань для мощения, чтобы создать хорошо связанный промежуточный слой, который будет барьером для влаги и обеспечит преимущества, поглощающие напряжение.

Ввиду растущего использования теплой асфальтобетонной смеси, которая может не достигать таких температур, Патнэм и Болджер оценили возможность использования промежуточных слоев ткани для дорожного покрытия с более низкими температурами уплотнения, характерными для верхних слоев WMA. Используя Petromat 4598, они изучили промежуточные слои ткани для дорожного покрытия, изготовленные из четырех различных марок вяжущего покрытия, и асфальтовые верхние слои с температурой от 200 до 300 градусов по Фаренгейту, используя испытание на проплавление и испытание на прочность при сдвиге между слоями, чтобы определить минимальную температуру уплотнения WMA верхнего слоя, чтобы обеспечить межслойная система будет работать должным образом.

«Результаты показали, что насыщение дорожной ткани в межслойной системе зависит от множества факторов: температуры верхнего слоя, усилия уплотнения, используемого для уплотнения верхнего слоя, и марки связующего, используемого для связующего слоя», — заключают они.«Рекомендуется, чтобы температура уплотнения асфальтового покрытия была ограничена минимум 250 градусами по Фаренгейту при использовании обычных методов строительства межслойных слоев».

Георешетки усиливают конструкции

В то время как плоские или листовые геотекстили обеспечивают разделение между слоями дорожного покрытия, двухмерные и трехмерные георешетки обеспечивают стабилизацию в дополнение к разделению.

Их преимущества заключаются в том, что они не только физически усиливают слабое основание, но также позволяют сократить слои асфальта и заполнителя выше, экономя время и деньги.

Ценность добавленной стоимости: при срочном строительстве аварийного обхода США 89T летом 2013 года использование георешетки сократило 2 из 6 дюймов заполнителя (AB) в проекте, сэкономив 2,2 миллиона долларов на материальных затратах и ​​ускорив строительство.

«Георешетки стабилизируют земляное полотно, обеспечивая строительную платформу над мягким основанием», — говорит Шлессингер из Tensar. «Однако они также облегчают оптимизацию конструкции участков дорожного покрытия, где толщина структурных слоев участка дорожного покрытия может быть сведена к минимуму, особенно на подходящем грунтовом основании… Слои асфальта и заполнителя можно уменьшить по глубине, стабилизировав их с помощью георешетки.Поскольку георешетка стабилизирует секции, для достижения определенных эксплуатационных характеристик требуется меньше материала».

Полученный механически стабилизированный слой представляет собой композитный слой определенной толщины, состоящий из несвязанных гранулированных материалов в сочетании с одним или несколькими слоями георешетки. «Сочетание двух материалов создает усовершенствованный композитный слой, который имеет улучшенные свойства и характеристики дорожного покрытия», — говорит Калтранс.

Георешетки могут быть двухосными или трехосными по конструкции.Двухосная георешетка может представлять собой перфорированную полипропиленовую георешетку с прямоугольными или квадратными отверстиями, напоминающую проволочную сетку с квадратными отверстиями. Трехосная георешетка имеет треугольные отверстия, которые обеспечивают большую стабильность, многонаправленную стабилизацию и, в конечном итоге, максимальную эффективность работы.

«Двухосные георешетки представляют собой геосинтетические материалы, сформированные в виде сетки неразрывно связанных натяжных элементов», — говорится в публикации Caltrans за октябрь 2012 г. «Улучшение совокупного основания с помощью двухосных георешеток для гибких покрытий».«[Они имеют] отверстия достаточного размера, чтобы обеспечить «проникновение» и сцепление с окружающими материалами заполнителя. Двухосная георешетка увеличивает жесткость несвязанных базовых слоев заполнителя и удерживает частицы заполнителя при повторяющихся нагрузках».

Возникает вопрос, какая геометрия георешетки лучше работает при создании механически стабилизированного слоя внизу: двухосные (квадратные) или трехосные (треугольные) «отверстия».

«Эффективность взаимодействия георешетки и заполнителя зависит от относительной геометрии георешетки и заполнителя», — говорит Жиру.«Можно ожидать, что квадратные или прямоугольные отверстия будут способствовать кубическому расположению заполнителя, что является свободным расположением, которое ограничивает преимущества блокировки. Напротив, можно ожидать, что треугольные отверстия будут способствовать шестиугольному расположению заполнителя, что является плотным расположением. Поэтому можно ожидать, что основания из заполнителя, армированного геосеткой, будут меньше деформироваться, чем основания из заполнителя, армированного геотекстилем».

Базовые затраты на георешетки

То, что использование георешетки может сэкономить деньги, было подтверждено прошлым летом в ходе важного проекта в отдаленном районе.

В прошлом году в быстро развивающемся проекте в горах северной Аризоны к востоку от Гранд-Каньона георешетка помогла сократить период строительства с девяти месяцев до трех месяцев, сэкономив при этом более 2 миллионов долларов на совокупной базе (AB) и транспортных расходах в отдаленный район.

Рано утром 20 февраля 2013 г. оползень пронесся по участку шоссе US 89 вдоль горного склона примерно в 25 милях к югу от Пейджа, изогнув более 150 футов проезжей части и разорвав тротуар на 6 футов. -высокие секции.

Повреждение вынудило Департамент транспорта Аризоны (AZDOT) немедленно закрыть участок дороги US 89 протяженностью 23 мили и начать работу над временным объездом (US 89T), который следует по маршруту существующей дороги Navajo N 20, принадлежащей навахо. Дорога нации. За счет мощения дороги US 89T время в пути по объездному маршруту протяженностью 115 миль сократилось почти вдвое, и его длина аналогична закрытому маршруту US 89.

Проект по укладке дорожного покрытия стоимостью 35 миллионов долларов США по временному включению N20 в систему автомобильных дорог штата был завершен всего за три месяца компанией FNF Construction, Темпе, что является впечатляющим достижением, учитывая, что до начала работ в конце мая 44-мильный маршрут племени был в основном грунтовой дорогой.«Это был очень интенсивный и краткосрочный проект, — говорит Одра Меррик, районный инженер AZDOT во Флагстаффе.

Георешетка Tensar TriAx 130s площадью около 583 000 квадратных ярдов, размещенная между градуированным основанием и основанием из заполнителя, сэкономила время и деньги на дорожном проекте. Дополнительным структурным преимуществом сетки стало трехкратное увеличение расчетного срока службы дороги.

«Шесть дней в неделю операции начинались около 6 утра и продолжались весь день, — говорит Стив Монро, старший инженер-резидент AZDOT в районе Флагстафф. «В 18:00 приходила бригада и шла на работу; это продолжалось от 18 до 20 часов каждый день».

Результатом стала значительная экономия, говорит Монро из AZDOT. «Георешетка намного дешевле и ее проще укладывать, чем таскать всю эту дополнительную асфальтовую основу», — говорит Монро.

Для получения дополнительной информации о геосинтетике посетите веб-сайт betterroads.com/down-to-earth, чтобы получить дополнительную информацию о геокомпозитах для дренажа.

4 варианта использования носка фильтра компоста

Контроль стока и эрозии на строительных объектах

Носок фильтра компоста

представляет собой плетень для предотвращения эрозии, наполненный древесной матрицей и обернутый полипропиленовой фоторазлагаемой сеткой.

Размер плетня зависит от производителя. Большинство продуктов имеют диаметр от 8 до 24 дюймов и длину от 10 до 200 погонных футов.

Хотя производители различают древесный наполнитель, сетку и размер, все фильтрующие носки для компоста предназначены для одной и той же цели: замедлять, улавливать и фильтровать стоки, содержащие отложения.

Что за проблема со стоком?

Сток течет по поверхности и собирает загрязняющие вещества, такие как химикаты, пестициды, отложения и отходы. Когда стоки попадают в ручьи, реки и водоемы, эти загрязняющие вещества наносят непоправимый ущерб экосистеме.

Подрядчики и заказчики строительства обязаны контролировать сброс ливневых вод в результате строительных работ.

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) разработало программу под названием «Национальная система ликвидации выбросов загрязняющих веществ» (NPDES), которая регулирует загрязнение ливневых вод путем мониторинга источников сброса. EPA обычно требует разрешения на строительную деятельность, которая затрагивает более акра земли. Эти разрешения могут быть выданы EPA или государственным агентством по охране окружающей среды.У штатов и муниципалитетов также есть свои собственные программы управления ливневыми стоками. Важно понимать, как федеральные, государственные и местные программы повлияют на ваши разрешения и планы. Вы можете исследовать ресурсы для некоторых штатов Средней Атлантики здесь:

            Вирджиния

            Мэриленд

            Пенсильвания

Выбор правильных продуктов является ключом к управлению стоком. Многоцелевой продукт, который воздействует на все источники разряда и чувствительные точки, может привести к реальному успеху и экономии средств.

Носок для компостного фильтра — доступное решение

Когда мы начали закупать фильтрующие носки, стало ясно, что этот многофункциональный продукт является беспроигрышным для подрядчиков.

Почему?

Носок фильтра для компоста

используется для различных целей, его легко устанавливать и снимать, и он экономически эффективен.

Сравнение стоимости

Когда мы сравнили фильтрующий носок для компоста с другими устройствами защиты впускного отверстия, мы обнаружили, что это один из самых доступных продуктов для защиты впускных отверстий от бордюров и падений.

Изделия для защиты входных отверстий

компост фильтр SOCK Excelsior Log DANDY CURB Путешествия переулок WTLA
Размер продукта 12 «x 10 ‘ 12″ x 10′ 10 ‘ 8″ x 10′
Диапазон цен $ $ $ $ $ $ $

Это также один из наших самых доступных продуктов в категории плетня и бревна.

Плетень и бревна для защиты от эрозии

Компост фильтр Sock Excelsior Log COIR LOG Travel Lane Wattle
Размер товара 12 «x 10 ‘ 12″ x 10′ 12 «x 10 ′ 8″ x 10’
Диапазон цен $ $ $ $ $ $ $

Применение носка для компостного фильтра

Теперь, когда мы покрыли стоимость, давайте рассмотрим различные области применения продукта.

Мы рекомендуем фильтр-носок для компоста для четырех следующих применений:

  • Контроль периметра
  • Защита на входе
  • Защитная плотина
  • Прерывание откоса

Важно отметить, что фильтрующий носок не будет работать для всех четырех из этих приложений на каждом строительном проекте. Кроме того, очень важно выбрать размер, подходящий для сайта. Мы всегда рекомендуем проконсультироваться с планами участка, проектными спецификациями и инженерами перед покупкой любого продукта для борьбы с эрозией.

Контроль периметра

Silt Fence — наиболее востребованный продукт для контроля периметра на строительных площадках. Временное ограждение фильтрует стоки, задерживает осадок и обеспечивает защиту периметра. На многих объектах Silt Fence является идеальным и доступным решением для контроля периметра.

Тем не менее, вам нужно вырыть траншею, чтобы правильно установить Иловый забор. Копать траншею проще всего траншеекопателем или мини-экскаватором. Для рытья траншей требуется оборудование, оператор оборудования и помещение для работы.

Однако на некоторых строительных площадках требуется установка временных средств защиты от эрозии через деревья, асфальт или рядом с тротуарами. Городские объекты и существующие строительные объекты имеют ограниченное пространство и грунтовые условия, которые не идеальны для рытья траншей. Именно тогда мы предлагаем заменить фильтрующий носок для компоста на забор от ила.

Например, для этого складского проекта в Чесапике, штат Вирджиния, требовался контроль периметра рядом с асфальтом, скалами и узкими местами. Мы предложили подрядчику установить непрерывный фильтр-носок для компоста вместо заграждения от ила, чтобы избежать рытья траншей.

Однако важно отметить, что для работы с материалом требуется некоторое строительное оборудование.

Большинство поддонов носка фильтра для компоста весят от 1800 до 2000 фунтов. Мини-погрузчик с навесным оборудованием для поддонов обычно отлично подходит для погрузки, разгрузки и установки. Установка будет варьироваться в зависимости от условий места.

Подрядчик по проекту склада, например, установил непрерывные поддоны с помощью погрузчика с бортовым поворотом, в то время как рабочий развернул рукав фильтра.В труднодоступных местах поддон из носка обрезали по размеру и уложили на место. Деревянные колья были вбиты в носок фильтра для компоста, чтобы закрепить его на земле.

Защита на входе

Носок фильтра для компоста

можно использовать для бордюра и защиты от капель. При размещении перед решеткой или впускным отверстием фильтр-носок отфильтровывает сток с отложениями, прежде чем он попадет в систему ливневой канализации. Он также предотвращает загрязнение ливневой системы листьями, палками и другим мусором.

Вы можете использовать предварительно нарезанные 10-футовые плетни или нарезать непрерывный поддон на заданную длину.

Для защиты впускного отверстия оберните рукав фильтра вокруг впускного отверстия и придавите его мешком с песком или блоком.

Если вы используете фильтр-носок для компоста для защиты впускного отверстия бордюра, убедитесь, что вы учитываете дополнительные футы с обеих сторон горловины впускного отверстия.

Например, если длина входного отверстия в бордюре составляет 8 футов, идеально подойдет 10-футовый предварительно обрезанный плетень для компостного фильтра, поскольку у вас будет дополнительный фут для перекрытия с обеих сторон отверстия.

Выбор между непрерывным поддоном или предварительно нарезанным плетением в конечном итоге сводится к анализу затрат (сколько входных отверстий нуждаются в защите и являются ли отверстия стандартными или переменными) и личных предпочтений.

Например, на изображенном проекте улучшения перекрестка было несколько въездов, которые требовали защиты во время реконструкции дороги. Подрядчик приобрел несколько поддонов с фильтрующим носком для компоста размером 8 дюймов x 190 футов, которые были вырезаны на заказ по размерам входного отверстия. Подрядчик на месте ездил от входа к входу с непрерывным поддоном носка фильтра для компоста в кузове своего пикапа.На каждом входе они измерили отверстие, обрезали плетень и связали концы стяжками.

Контрольная плотина

Контрольные плотины необходимы в болотах, канавах или водотоках, подверженных эрозии.

Запорная дамба — это устройство для предотвращения эрозии, которое улавливает наносы и снижает скорость потока воды в болоте. Существует ряд продуктов, которые можно использовать для создания запорных дамб, включая камни, габионные корзины, бревна из кокосового волокна, треугольные иловые дамбы, соломенные плети и фильтрующие носки для компоста.

Нам нравится фильтр-носок для компоста для запорных плотин по двум причинам.

Во-первых: непрерывная калибровка поддонов позволяет подрядчикам отрезать точный размер, который им нужен для каждого отдельного места применения. Предлагаются непрерывные поддоны размером 8″ x 200 футов, 12″ x 110 футов и 18″ x 55 футов.

Во-вторых: Носок компостного фильтра легко снимается. Когда проект будет завершен, вы можете разрезать плетень, снять носок и оставить мульчу на месте.

Носовой фильтр для компоста

должен быть установлен на стороне спуска.Вбейте колья в плетень, чтобы закрепить его на месте. Размер и высота запорной дамбы будут определяться условиями площадки. Для большинства запорных плотин требуется, по крайней мере, изделие диаметром не менее 12 дюймов.

Прерыватель наклона

Последнее приложение, которое мы хотим рассмотреть, — прерывание склона. Это приложение не так распространено, как другие, но его часто можно увидеть в проектах расширения шоссе и реконструкции дорог.

Прерыватель склона устанавливается сбоку поперек склона по контуру уклона.Он должен быть закреплен столбиками и интервалами, которые варьируются в зависимости от высоты продукта и уклона.

Когда вода стекает по склону, прерыватель склона уменьшает скорость течения листа и улавливает отложения. Это предотвратит размывание склона ручьями и оврагами.

Compost Filter Sock, Excelsior Logs и Straw Wattles — все это прерыватели склона. Самая большая разница между компостным фильтрующим носком и другими бревнами для борьбы с эрозией заключается в весе. Носок фильтра — это плотный продукт весом до 2000 фунтов.Этот вес обеспечивает лучший контакт с почвой, поэтому он может выдерживать значительный поток. Однако плотность продукта также может затруднить его установку на большом или крутом склоне.

По этой причине фильтрующий носок для компоста лучше всего подходит для прерывания склонов на умеренных склонах, к которым легко добраться.

На проекте высотного моста в Чесапике, штат Вирджиния, фильтрующий носок из компоста был установлен для прерывания откоса на умеренном склоне, параллельном межштатной автомагистрали.

Подрядчик на площадке обнаружил, что после сильных дождей образуются ручейки. Сток ехал с дороги, вниз по склону в средину. Эти эрозионные трещины угрожали устойчивости недавно нарушенного склона. Для предотвращения усугубления эрозии вдоль верхней части склона у края дорожного покрытия был установлен непрерывный ряд фильтрующего материала. Во время последующих дождей прерыватель склона улавливал сток и предотвращал его стекание вниз по склону.

Хотите узнать больше?

Если вы считаете, что носок с фильтром для компоста может хорошо подойти для вашего следующего проекта, позвоните нам. Наша команда может просмотреть планы вашего проекта, прочитать спецификации, предоставить цены и дать рекомендации по продукту, который будет работать лучше всего для вас.

Подробнее о носке для компостного фильтра

Как подготовить свой сайт к сезону ураганов

Сезон ураганов в Атлантике начинается 1 июня и заканчивается 30 ноября.Каждый год синоптики делают свои прогнозы о силе приближающегося шторма…

Борьба с эрозией для жилищного строительства

Борьба с эрозией может быть сложной задачей на любой строительной площадке. Однако снижение эрозии на проектах жилищного строительства сопряжено с уникальным набором проблем. В развитии подразделения участвует …

Для чего обычно используется мини-экскаватор?

Экскаваторы, которые могут весить 30 000 или 40 000 фунтов и более, являются гигантами строительных площадок и обеспечивают максимальную мощность копания.Но их младшие братья и сестры, мини-экскаваторы, компенсируют своей универсальностью то, чего им не хватает в размерах.

Мини-экскаваторы, также известные как компактные экскаваторы, небольшие экскаваторы или гусеничные экскаваторы, занимают нишу от 3000 до 18 000 с лишним фунтов, которая подходит для небольших или средних ландшафтных работ, копания, рытья траншей и бурения. Множество вариантов навесного оборудования, которые выходят за рамки стандартного ковша и отвала, еще больше повышают их полезность.

Преимущества использования мини-экскаватора

Благодаря своей универсальности и усовершенствованной гидравлике, придающей им невероятную мощность, мини-экскаваторы часто используются вместо другой строительной техники. Они весят меньше, чем полноразмерные экскаваторы, и оказывают меньшее давление на грунт. Их компактный размер позволяет им маневрировать в местах, недоступных для полноразмерных экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков и даже погрузчиков с бортовым поворотом, что делает их идеальными для небольших, узких или загруженных рабочих площадок.

Использование мини-экскаватора имеет следующие преимущества:

  • Маленький и компактный, но мощный
  • Компактный поворотный механизм для ограниченного рабочего пространства компактный поворот, мини-экскаваторы имеют меньшую рабочую площадь, чем экскаватор-погрузчик, поэтому они могут работать в более ограниченном пространстве.Мини-экскаваторы с уменьшенным вылетом задней части идеально подходят для работы между зданиями, а модели с убирающейся ходовой частью обеспечивают дополнительную маневренность. Большая грузоподъемность мини-экскаватора по сравнению с погрузчиком с бортовым поворотом позволяет ему выполнять копание, снос и рытье траншей, которые не может погрузчик с бортовым поворотом.

    Мини-экскаваторы могут быть оснащены гусеницами или колесами. Мини-экскаваторы с резиновыми гусеницами могут работать на влажной и грязной местности, в отличие от колесных мини-погрузчиков. Самые маленькие мини-экскаваторы имеют ширину гусеницы 40 дюймов, что позволяет получить доступ практически к любому пространству.Для большинства моделей мини-экскаваторов буксировать легко с помощью обычной сцепки, прицепа и пикапа весом ¾ тонны.

    Применение мини-экскаватора

    Что можно делать с мини-экскаватором? Это зависит от размера машины. Вообще говоря, эти машины используются для копания, рытья траншей, обратной засыпки, выравнивания, планировки и даже бурения.

    Когда дело доходит до копания, мини-экскаватор весом 3000–3999 фунтов может выкопать яму глубиной 7,8 футов, а экскаваторы весом 7000–9999 фунтов могут вырыть яму глубиной до 10.2 фута.

    Самые крупные мини-экскаваторы, такие как этот мини-экскаватор весом 18 000 фунтов, могут выполнять работы, требующие большей мощности, такие как углубление траншей, снос или перемещение грунта для фундаментов или бассейнов.

    Примеры проектов, которые может помочь вам выполнить мини-экскаватор, включают:

    • Установка бассейнов и джакузи. Мини-экскаваторы — идеальное решение для выкапывания подземных бассейнов или джакузи даже в самых маленьких дворах.Маневренность и мощность машины в сочетании с точным управлением делают ее идеальной для земляных работ в жилых домах.
       
    • Ремонт канализационных линий . Мини-экскаваторы позволяют операторам эффективно перемещать грунт при ремонте канализационных линий, а также умещаться в труднодоступных местах вблизи строений. После завершения ремонта их можно использовать для выравнивания двора с помощью навесного оборудования, такого как бульдозерный отвал.
       
    • Установка/удаление дерева . Мини-экскаватор может быстро выкопать ямы для пересадки деревьев, а затем засыпать корневой ком.С правильными насадками он может удалять даже большие деревья. Насадка-захват для большого пальца удобна для выкапывания пней.
       
    • Снос небольших сооружений . Амбары, навесы или другие постройки можно снести с помощью мини-экскаватора. Машину также можно использовать для загрузки мусора в заднюю часть прицепа для утилизации.
       
    • Бурение для столбов, дренажа или ландшафтного дизайна . С помощью шнека мини-экскаваторы могут легко бурить землю или бетон для установки столбов забора, дорожных знаков или деревьев.

    Какое навесное оборудование и конфигурации доступны для мини-экскаваторов?

    Широкий ассортимент навесного оборудования расширяет возможности мини-экскаваторов. Навесное оборудование варьируется от различных отвалов и ковшей до шнеков, уплотняющих плит, гидравлических молотов и рыхлителей. Органы управления, установленные в кабине, позволяют легко подключать навесное оборудование.

    Лезвия могут быть прямыми или изогнутыми. Прямые лезвия повышают устойчивость на неровных поверхностях. Наклонные отвалы позволяют операторам настроить отвал для наилучшего рабочего положения. Регулировка левого и правого отвала ускоряет засыпку и планировку.

    Различные конфигурации стрел меняют возможности мини-экскаваторов. Стандартный рычаг обеспечивает максимальное усилие отрыва и грузоподъемность. Длинные стрелы имеют большую высоту разгрузки и могут достигать большего расстояния, что позволяет оператору выполнять больше работы без изменения положения машины. Их часто используют для рытья фундаментов и траншей. Выдвижные стрелы увеличивают глубину копания.

    Когда вы сидите рядом с полноразмерным экскаватором, мини-экскаватор может показаться игрушкой, но одна из этих «игрушек» может оказаться именно тем, что нужно вашему следующему проекту.

    Посетите наш интернет-магазин, чтобы ознакомиться с нашим ассортиментом мини-экскаваторов.

    эксумация георешетки из наклонной стены из армированного грунта через 25 лет

    Средние значения для каждого из трех слоев георешетки

    очень близки и подтверждают однородность

    отобранных материалов. Сравнение лабораторных измерений

    эксгумированных образцов георешетки

    (Таблица 2) с типичными значениями, зарегистрированными во время изготовления

    (Таблица 1), показывает, что после 25 лет захоронения

    , (i) содержание сажи превышает типичное значение

    , указанное для «чистой» георешетки, и (ii)

    геометрия сетки и ее отверстий не показывает значительных

    отличий от указанных типичных значений.

    5 РЕЗЮМЕ ПРИМЕЧАНИЯ

    Метод эксгумации, используемый для получения образцов

    георешетки из наклонной армированной грунтовой стены, подробно описан

    . Комбинация машинных и ручных земляных работ

    оказалась эффективной и стала возможной благодаря простоте

    копания в однородном песке обратной засыпки, где он

    не промерз.

    Визуальный осмотр показал, что ссадины на поверхности должны быть отнесены к категории

    как «высокая частота, относительно низкая величина»,

    иначе как «низкая частота, относительно высокая величина». Последние

    связаны с действием соскабливающихся песчинок,

    выдолбленных и иногда внедряющихся в поверхность

    георешетки, и считается, что

    повреждения установки во время строительства.

    Данные индексных испытаний, доступные на момент написания, показывают

    отсутствие существенной разницы в содержании сажи в полимере

    или в геометрии сетки и ее отверстий,

    в результате истекшего времени 25 лет между

    завершением строительства в июле 1987 г. и полевыми

    эксгумацией образцов георешетки в феврале 2013 г.

    Эти наблюдения представляют собой предварительные выводы

    полевого отбора проб и соответствующей лаборатории

    наблюдения и испытания георешетки. Эта работа является частью

    продолжающегося исследования, для которого будут проведены индексные испытания на растяжение

    испытания на ползучесть при быстрой нагрузке для

    георешетки вместе с комплексным набором лабораторных испытаний

    для установления изменений пик трения

    для песка обратной засыпки с относительной плотностью и ограничивающим напряжением

    . Исследование предназначено для получения информации о долговечности полимерной арматурной сетки

    , а также для поддержки подробного обратного анализа конструкции

    со ссылкой на текущую практику проектирования

    в Северной Америке и Европе.

    БЛАГОДАРНОСТИ

    Вклад Норвежского геотехнического института

    и Норвежской лаборатории дорожных исследований в

    строительство, контрольно-измерительные приборы и мониторинг производительности

    конструкции в период с 1987 по 1997 год

    9002 подтвержден с помощью

    9002Норвежская администрация дорог общего пользования

    руководила программой полевых работ в 2013 году

    по эксгумации образцов георешетки и песка для текущего исследования долговечности

    : вклад Тора Хельге

    Йохансена в эти полевые работы высоко ценится.

    Характеристика свойств георешетки

    проводится в сотрудничестве с Tensar International: вклад

    Линн Кэссиди в эти лабораторные испытания очень

    оценен.

    ССЫЛКИ

    Стандарт ASTM D4972-01. 2007. Стандартный метод испытаний

    для pH почв, ASTM International, West

    Conshohocken, PA, DOI: 10.1520/D4972-01R07,

    www.astm.org.

    Аллен Т.М. и Батерст Р.Дж. 2002. Наблюдение за долгосрочными характеристиками

    геосинтетических стен и последствиями для проектирования

    , Geosynthetics International, 9: 5-6.

    Брайт, Д. Г., Коллинз, Дж. Г., и Берг, Р. Р. 1994.Долговечность

    геосинтетических армирующих элементов грунта в Танке

    Конструкции подпорных стен Верде, Транспорт

    Исследования, Запись 1439, ISSN: 0361-1981.

    Элиас, В. 2000. Долговечность геосинтетических материалов

    на основе эксгумированных образцов строительных работ

    , Федеральное управление автомобильных дорог США, отчет

    FHWA-RD-00-157, NTIS PB2001-105580.

    Фаннин Р.Дж. 1988. Инструментальное полевое исследование

    анализа и проектирования армированного георешеткой склона,

    Норвежский геотехнический институт, отчет 52757-10,

    113 с.

    Фаннин Р.Дж. 1994. Полевые наблюдения за поведением георешетчатой ​​арматуры под нагрузкой во времени, Canadian

    Geotechnical Journal, 31(4): 564 — 569.

    Fannin, R.J. 2001. Долгосрочные изменения силы и деформации

    в крутом склоне грунта, армированного георешеткой,

    Geosynthetics International, 8(1): 81-96.

    Фаннин Р.Дж. и Hermann, S. 1990. Данные о производительности для

    наклонной стены из армированного грунта, Canadian Geotechnical

    Journal, 27(5): 676 — 686.

    Greenwood, J.H., Schroeder HF and Voskamp W. 2012.

    Durability of geosynthetics, Stichting Curnet, Gouda,

    Нидерланды, CUR Publication 243, 295 p.

    Harney, M. и Holtz, R.D. 2006. Механические свойства

    геотекстильного армирования через 30 лет после установки,

    8-я Международная конференция по геосинтетике,

    Йокогама, Япония, International Geosynthetics

    -1 1041 Society, 1041.

    ИСО/ТС-13434 (2008 г. ). Геосинтетические материалы — Руководство по оценке долговечности

    , Международная организация по стандартизации

    , 42 стр.

    Jenner, C., and Nimmesgern, M. 2006. Армированная георешетка

    Железнодорожная насыпь – раскопки после десяти лет

    погрузки, Геосинтетика Современные технологии Последние разработки

    Developments, Balkema, Rotterdam, Netherlands,

    8 81-002 884.

    Лещинский, Д., Имамоглу Б. и Михан К.Л. 2010.

    Эксгумированная подпорная стена, армированная георешеткой,

    Геотехника и геоэкологическая инженерия

    136(10): 1311-1323.

    Онодера С., Хираи Т., Хазама А. и Итагаки С. 2004.

    Долговечность георешеток, уложенных в армированный грунт

    Стена. Третья конференция по геосинтетике, EuroGeo3,

    Мюнхен, Германия.

    Уэйн М., Брайт Д., Берг Р.Р. и Фишман К.1997.

    Конструкция подпорной стены Tanque Verde: пересмотрено после 11

    лет. Geotextiles and Geomembranes, 15(4-6): 223-

    233.

    Ace Of Spades Dragline Bucket (не Big Geordie) в Stobswood

    Теперь возникла небольшая путаница (и, вероятно, она все еще продолжается) относительно того, какому экскаватору принадлежал этот ковш, с двумя вариантами: Big Geordie или Ace Of Spades , поскольку они оба работали в Нортумберленде в одно и то же время. и использовал аналогичные ведра.

    К счастью, благодаря силе Интернета и социальных сетей мы нашли эксперта, который знает об этом. Алан Гилбертсон , работавший в горнодобывающей отрасли в ряде компаний (включая British Coal), связался с нами, чтобы помочь нам.

    Алан сказал: Я провел более 30 лет своей трудовой жизни с драглайнами, в том числе 10 лет в Стобсвуде с Ace of Spades и несколько лет в общей сложности с Big Geordie, когда он работал на площадках Radar (Widdrington), Sisters и Butterwell. .

    Хотя вместимость этого ведра такая же, как и ведра, используемые Большим Джорди (50 кубических метров), есть некоторые отличия в деталях, которые отличают его от Ace of Spades. Например, «арка» над горловиной ковша. На этом он имеет примерно прямоугольное поперечное сечение с плоской вершиной к арке. Ковши Большого Джорди были более изогнутыми в обоих отношениях, с эллиптическим поперечным сечением арки и более высоким козырьком.

    Итак, ведро использовал Пиковый туз .

    Алан продолжает:  Big Geordie, шагающий драглайн Bucyrus Erie 1550W (не кран), был построен на площадке Radar North в 1969 году и начал там работать 11 августа того же года. Он весил 2800 тонн и нес ковш на 265-футовой стреле. По завершении своей задачи на радаре он прошел (скорость ходьбы 0,16 миль в час) по автомагистрали A1068 до площадки Sisters, где проработал до августа 1977 года. сайт, на котором он доживал свои дни, выйдя на пенсию в 1991 году по окончании этого сайта.Последним его занятием было дойти до Стобсвуда, где он хранился до c2004/5. К сожалению, его порезали на металлолом. От него осталось ведро, которое стояло рядом с сараем на отреставрированном участке Баттервелла, но его порезали на металлолом лишь пару лет назад.

    Пиковый туз был гораздо более крупной машиной, Страница 757, весом 4000 тонн. Он работал с ковшом того же размера, что и Big Geordie, на его более длинной 314-футовой стреле, хотя при необходимости на него можно было установить ковш большего размера — в этом никогда не было необходимости.

    Он был построен в Стобсвуде в 1991 году, начал работу в январе 1992 года и проработал на этом участке до окончания основных земляных работ в середине 2003 года. Другие дополнительные участки не подходили для работы драглайном, так как удаление вскрышных пород там выполнялось только на лопате и грузовике.

    После завершения своей задачи он был продан американской горнодобывающей компании, и последнее, что я слышал, что он все еще работает в Миссисипи, больше не носит своего первоначального имени (выбранного по конкурсу среди местных школ), но теперь носит имя Liberty Belle снова выбрана местными школами.

    Во время своего пребывания в Стобсвуде это был самый большой драглайн в Западной Европе.

    Вот фотография Пикового Туза, сделанная из окна нашего офиса в Стобсвуде одним очень холодным днем ​​2003 года.

    Экскаватор оказался мастером на все руки| ДЕЛО Новости

    Мощность, скорость и универсальность нового 30-тонного экскаватора CASE позволяют подрядчикам по строительству бетона и обустройству площадок опережать график.

    Компания Ace/Avant Concrete Construction Company, Inc. со штаб-квартирой в Арчдейле, Северная Каролина, занимается производством бетона более 25 лет. То, что начиналось как небольшое предприятие по заливке бетонных плит и фундаментов, теперь превратилось в крупную и успешную компанию с более чем 250 квалифицированными сотрудниками, предлагающую своим клиентам полный спектр работ на стройплощадке и услуги по строительству бетона.

    С 1990 года компания построила более 280 миллионов квадратных футов промышленных полов и откидных стеновых панелей в более чем 20 штатах.

    «У нас есть более 10 подразделений, занимающихся всеми видами бетонных работ как для коммерческих, так и для частных строительных проектов», — объясняет Стивен Перкинс, руководитель отдела строительных работ и коммунальных услуг компании Ace/Avant. «Наше подразделение по сортировке и коммунальным услугам в настоящее время остается в регионах Вирджиния, Северная Каролина, Южная Каролина, но в масштабах всей компании мы расширились на весь юго-восток».

    За годы работы компания Ace/Avant доказала свою приверженность качественной работе.

    «Мы поддерживаем нашу работу. Мы очень своевременно выполняем свою работу. Мы укладываемся в сроки», — говорит Перкинс. «Мы показали подрядчикам в нашем регионе, что если у них есть сложный проект с жесткими сроками, мы собираемся выполнить его и передать их раньше времени. На этом рынке их действительно впечатляет получение строительной площадки с опережением графика. Это то, к чему мы всегда стремились.

    «Это наше преимущество. Мы приступаем к работе без промедления и всегда стараемся дать им строительные площадки заранее, раньше их графиков, что позволяет им раньше приступить к работе.

    Сложная работа

    В настоящее время компания находится на участке площадью 70 акров в Северной Каролине, который после завершения строительства станет новым домом для объекта площадью один миллион квадратных футов.

    «У Ace/Avant есть все необходимое для строительной площадки вплоть до основания из камня», — говорит Перкинс. «Мы занимаемся всеми инженерными сетями, входящими в стройплощадку, включая канализацию, водоснабжение, ливневую канализацию, борьбу с эрозией — весь пакет работ на площадке. Кроме того, у нас есть все бетонные основания, плиты и наружный бетон для этого конкретного проекта.

    «Эта работа сложна для нашего подразделения. Наше бетонное подразделение занимается более крупными проектами, но пока это наш самый крупный проект».

    Осуществляя проекты по всему юго-восточному региону США, Ace/Avant развертывает большой и разнообразный парк тяжелой техники. Над подпорной стеной на площадке стоит экскаватор CASE CX300D, с которым компания работает с октября 2015 года.

    «Машины этого типа играют большую роль на строительной площадке, потому что для нас это вспомогательная машина.Он не слишком велик, чтобы попасть в труднодоступные места, но достаточно велик, чтобы справиться с каменными и грейдерными работами, коммунальными работами и водопроводом. То, что мы делаем сейчас, мы возвращаемся, чтобы подготовиться к подпорной стенке. У машины есть вылет, но она не слишком тяжелая, чтобы нарушить целостность стены. Наш оператор может протянуть руку и получить то, что ему нужно, не подходя слишком близко к стене».

    CASE CX300D — это 30-тонный экскаватор, и в этой весовой категории в отрасли нет недостатка в опциях.Перкинс и его команда провели обширные параллельные испытания среди конкурентов, чтобы выбрать новую машину.

    «У нас была машина, наработавшая около 17 000 часов, которая больше не работала. Мы искали другую машину в этом классе, которая могла бы работать с нашей трубной бригадой, но при этом выполнять коммунальные услуги и работу по профилированию.

    «Когда мы собираемся купить новую машину, мы проводим много параллельных сравнений одинаковых моделей. Мы смотрим на прочность машины, мощность, скорость, экономию топлива и вопросы обслуживания.Мы также стараемся и смотрим на то, что делают другие. Каковы результаты других компаний с той же машиной? Нам нравится брать их и проверять их темпы и смотреть, какой из них превосходит другой.

    «Пару лет назад мы купили CASE CX350C. Парни были действительно впечатлены 350-м. У него была длинная палка — она давала нам большую досягаемость и работала хорошо. Когда мы начали поиски, CX300D только что был выпущен, и мы продемонстрировали его, опробовали и были очень впечатлены.Мы стояли на обочине дороги, занимаясь ливневой канализацией; работать под линиями электропередач, рядом с другими коммуникациями, и эта машина была достаточно маленькой, чтобы проникнуть туда, и достаточно мощной, чтобы выполнять работу».

    Каждая модель CASE серии D использует функцию свободного поворота для дополнительного контроля при подъеме крана, укладке труб или подъеме грузов со смещением. «Мы вошли туда, он обслуживал наш 20-футовый траншейный ящик для нашей бригады труб. В обращении было стабильно. Поднял его, повернулся с ним и смог поехать и доставить его туда, где он нам был нужен.Это действительно получило золотые звезды за машину.

    «Когда мы вернулись к тому, где мы серьезно относились к покупке, он уже получил очень высокие оценки, и наши ребята из коммунальной службы были очень впечатлены им. Когда ребята из коммунальных служб довольны и любят машину, это неплохой аргумент в пользу продажи.

    «Мы разместили его вместе с [тремя другими конкурентами] — они все были здесь одновременно и проводили сравнение. Что меня больше всего впечатлило, так это устойчивость над гусеницами при подъеме тяжелых грузов, установке коробов ливневой канализации или канализационных люков.Он был в состоянии справиться с ящиком большего размера, чем другие машины, поднимаясь и вылетая за край ваших гусениц, где многие машины опрокидывались бы под такой же нагрузкой.

    «В целом CASE превзошел всех по своим характеристикам в плане подъемной силы и мощности, копания и скорости, маневренности и обзора».

    Интеллектуальная гидравлика

    Экскаваторы серии

    CASE D оснащены гидравлическим насосом с электронным управлением, а также более крупными регулирующими и электромагнитными клапанами.Эти функции в сочетании с интеллектуальной гидравлической системой CASE обеспечивают наилучшее использование гидравлической мощности и импульса машины, что обеспечивает дополнительную прочность и топливную экономичность.

    «Мы очень довольны гидравликой CASE. Они быстрые», — говорит Перкинс. «Вы можете выполнять несколько функций одновременно, и вы не видите никаких задержек или падения мощности. Дело в том, что [гидравлика] не настолько быстрая, чтобы дергаться. На некоторых машинах они настолько ускоряют работу гидравлики, что работают рывками, а не плавно и постоянно, но в CASE мы обнаружили, что они работают очень плавно, с постоянным потоком, и выполнение двух или трех функций не составляет труда. вовремя.

    Точность и отзывчивость органов управления были очевидны при недавней задаче, когда экскаватору нужно было убрать слой грунта, не нарушая существующую георешетку всего в нескольких футах ниже.

    «Мы вырезаем прямо над другими слоями георешетки, которые не хотим повредить. Оператор находится так близко, а плавная работа гидравлики позволяет ему делать хорошие ровные тяги, не беспокоясь о том, что он дернется, или завалится, или упадет, когда он тянет назад».

    Комфорт, эргономика и видимость

    Экскаваторы CASE серии D обеспечивают комфорт и обзор для оператора. В кабине больше пространства для входа и ног, а также полностью регулируемое сиденье на воздушной подушке со встроенным обогревателем, а также регулируемые подлокотники для снижения утомляемости оператора.

    Брайан Дикерсон (Brian Dickerson) — мастер коммунальных служб компании Ace/Avant, оператор экскаватора более 15 лет.

    «Комфорт для оператора очень важен, потому что вы проводите в кабине по восемь, 10, 12 часов в день, — говорит Дикерсон. «Люди думают, что раз вы работаете на оборудовании, работа легкая — это не так.Вы хотите, чтобы у вашего оператора было достаточно места, чтобы ему не было тесно. В кабине экскаватора CASE достаточно места для ног высоких парней. Они удобные. Вам не нужно сворачиваться, чтобы сесть в машину и весь день чувствовать себя как в консервной банке.

    «Эргономика отличная. Органы управления, регулируемость подлокотника. Длина элементов управления от вас. Они очень хороши и настраиваются для каждого оператора. «Кроме того, в кабине CASE очень хороший обзор. Наши операторы довольны — им нравится. У вас не так много слепых зон. Благодаря меньшему противовесу и низкому капюшону сзади вы можете видеть позади себя. Вы оглядываетесь через плечо, выглядываете назад — вы можете сказать, где вы находитесь. Боковая обзорность действительно хорошая, на ней удачное крепление зеркал, монитор заднего вида позволяет видеть все вокруг машины».

    У

    Ace/Avant много операторов, которые ежедневно работают с разным оборудованием. Экскаваторы серии CASE D с интуитивно понятным селектором схемы управления позволяют операторам легко переключаться между схемами ISO и SAE.

    «Возможность изменять элементы управления, переключать их на другой стиль, который подходит оператору, тому, на чем он вырос или всегда работает, — это отличная функциональность, — говорит Перкинс. «Это действительно помогает, и у вас не будет ситуации, когда они не смогут запустить машину, потому что она настроена против них. Наши операторы включаются и уходят в зависимости от типа требуемой работы».

    Партнерство с дилерами и гарантия

    Ace/Avant закупает свое оборудование CASE у Hills Machinery — растущего дилера оборудования, который с 2007 года обслуживает тяжелую промышленность в Северной и Южной Каролине.

    «Мы работаем с Hills уже несколько лет, — говорит Перкинс. «Отличная группа ребят. Они очень быстро возвращаются к нам с информацией, приходят, чтобы узнать, нужно ли нам что-нибудь. Ларри [Хадсон] и Марк [Новичок]. Они два отличных парня, и с ними очень приятно общаться. Они остаются на вершине».

    Все модели CASE серии D стандартно поставляются с CASE ProCare — самой полной программой технического обслуживания и поддержки в отрасли, которая предусматривает полную заводскую гарантию на три года/3000 часов и контракт на плановое техническое обслуживание на три года/3000 часов. , а также трехлетнюю расширенную подписку на услуги телематики SiteWatch.

    «Hills Machinery предоставляет все наши услуги через ProCare, — говорит Перкинс. «Они очень хорошо работают рука об руку с нашими штатными механиками. Они также работают друг с другом в нашем графике технического обслуживания».

    По мере того, как Перкинс оценивал полный пакет и ту гибкость, которую новый CX300D предоставил его компании, он все больше впечатлялся производительностью и услугами, предоставляемыми CASE.

    «Этот конкретный экскаватор, я должен сказать, занимает первое место в своем классе.Экскаватор в этой весовой категории, который может поднимать и перемещать большие объекты и сохранять их устойчивость при перемещении — это очень хорошо. Если бы кто-нибудь приходил и спрашивал меня, что я думаю, а они смотрели бы на экскаватор класса 30 тонн, я бы советовал им сделать домашнюю работу — провести исследование и выяснить это самостоятельно. Я очень рекомендую CASE CX300D как экскаватор класса 30 тонн».

    ‘Grantchester’ Резюме: сезон 3, эпизод 1

    Предыдущие эпизоды Grantchester доступны для потоковой передачи . Повторите следующий эпизод здесь.

    Мы почти максимально далеки от зимы, учитывая, что летнее солнцестояние приходится на вторник, но в Грантчестер идет снег. Сезон 3 начинается с рождественского спецвыпуска, и праздник приводит к предсказуемому поведению наших приятелей Сидни и Джорди: много виски со стороны Сидни и ворчливость Джорди в ответ на всеобщее веселье. Сидни избежал одной приходской обязанности, уступив рождественскую пьесу Леонарду, который пытается переосмыслить Брехта с отвлекаемыми детьми.Однако есть единственное исключение из рутины: Сидни должен выяснить свои отношения с Амандой, когда она приближается к концу своей беременности ребенком Гая.

    Жених на свадьбе так и не появляется на церемонии, и вскоре его находят мертвым. Фото: Колин Хаттон и Kudos/ITV для MASTERPIECE О, и после того, как жених на свадьбе, организованной Сидни, так и не появился, его обнаруживают мертвым в своем офисе с пустыми деньгами в сейфе. Билл Дэвис был богатым пожилым банкиром, который женился на юной танцовщице бурлеска по имени Линда.Они познакомились в «кантри-клубе» — то есть стриптиз-клубе. Сын Билла Феликс никогда не одобрял брак и подозревает, что Линда — охотница за деньгами. Его подозрения только усиливаются, когда Джорди и Сидни обнаруживают, что блондинка Линда в прошлой жизни была замужней рыжей. Но тот муж умер естественной смертью.

    Когда Сидни и Джорди навещают Линду на ее рабочем месте (где-то точно есть шутка про викария в стриптиз-клубе), у них складывается впечатление, что ее работодатель Ларри Симпкинс мешает ей говорить о чем-то.Итак, Джорди отправляет Фила на разведку. К несчастью для Фила, женщины хорошо справляются со своей работой. Его разбивают, и Симпкинс выводит его на улицу, при этом украв его бумажник. Джорди вмешивается и привлекает Симпкинса за кражу.

    Допрос Симпкинса быстро прерывается более многообещающей зацепкой. Обручальные кольца Билла и Линды были найдены засунутыми ему в горло — имитация преступления, которое Джорди расследовал много лет назад. В этом случае жених Гейл Таннен также был найден мертвым с кольцами в горле накануне своей свадьбы.Джорди подозревал, что виноват отец Гейл, Альберт, но так и не смог обвинить его в этом, и убийце не предъявили обвинений.

    Но теперь у Джорди есть еще один шанс раскрыть это нераскрытое дело. Вместе с Сидни он навещает Альберта в его магазине игрушек и Гейл у нее дома. Отец и дочь расходятся, поскольку Гейл обвиняет отца в давнем убийстве. Однако внучка Альберта Джессика, ребенок от этого почти брака, проявляет интерес к Альберту. Она часто посещает крыльцо своего деда, и Сидни знакомит Джессику с Альбертом после того, как схватил ее, когда ее друг бросил петарду в магазин игрушек.Хотя появление его внучки приносит Альберту радость, оно также еще больше инкриминирует его: Джессика говорит Сидни, что Альберта не было в магазине в ночь, когда был убит Билл Дэвис.

    Сидни, Фил и Джорди приводят к Альберту Таннену как к главному подозреваемому. Фото: Колин Хаттон и Kudos/ITV для MASTERPIECE В другом месте в Грантчестере другая пара отца и дочери вступает в собственное отчуждение. При поддержке Сидни Аманда назначила встречу со своим отцом в доме своей тети Сиси, где она остановилась после того, как бросила мужа и отреклась от отца.Но Эдди усугубляет свое изгнание Аманды, вынуждая Сиси прекратить приютить ее, используя тот факт, что и сын, и муж Сиси полагаются на него в плане работы.

    Слишком пристыженная и гордая, чтобы принять какую-либо помощь, Аманда собирает чемоданы и уходит, не зная, куда идти. Леонард находит ее на заснеженной скамейке возле приходского дома и настаивает, чтобы она пришла в тепло. Это предложение становится срочным, когда у Аманды начинаются схватки. Поскольку акушерка и врач связаны неудачными родами, миссис Магуайр остается присутствовать при родах Аманды.

    Вернувшись в магазин игрушек, Сидни и Джорди обнаруживают раненого Альберта на полу рядом с доской с надписью «Признавайтесь!» Виновником является молодой помощник Альберта: бизнес Альберта терпит крах, и он должен мальчику деньги, поэтому мальчик думал, что напугает Альберта. Позже, навещая Альберта в магазине, Сидни замечает, что один из его инструментов идеально подходит к выбоине на двери офиса Билла Дэвиса. Альберта арестовывают.

    На допросе он утверждает свою невиновность, но неохотно соглашается с тем, что детективы никогда ему не поверят.Ему не понравился жених Гейл, потому что он застукал молодого человека с другой женщиной. И он повредил дверь Билла, потому что банкир высмеял его за то, что он попросил кредит. Оставшись с этой информацией, Сидни и Джорди узнают, что Аманда рожает, и спешат в дом священника, чтобы переждать их с виски — на три бутылки.

    Счастливое Рождество в Гранчестере, когда Аманда рожает. Фото: Колин Хаттон и Kudos/ITV для MASTERPIECE Глубокой ночью — и выпивка — Сидни приходит к прозрению.Отверженный любовник невесты Гейл, которую он оставил, чтобы жениться на Гейл, является убийцей в обоих случаях. Какая связь у нее была с Биллом Дэвисом? Она была его невестой. Сидни ловит теперь брюнетку Линду на автобусе из города и привозит ее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.