Газель некст термофургон: Купить изотермический фургон (термобудка, термофургон) ГАЗ в Ставрополе

Если вы хотите узнать, какой тип грузовика больше подходит для перевозки именно вашего груза, вы можете связаться с нашими специалистами по многоканальному телефону в Санкт-Петербурге 448-15-87 или оставить заявку на нашем сайте.

Наши специалисты будут рады вам помочь.

Просмотры грузовые полуприцепы (включая еврофуры): габариты и грузоподъемность.

Тентованные, изотермические, рефрижераторы, джамбо, прицепы и полуприцепы.

Для доставки крупногабаритных грузов на дальние расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используется для перевозки грузовым автотранспортом. Грузоподъемность автофургона позволяет принять до 24 тонн груза. Благодаря габаритам (от 55 до 120 м 3) грузовики могут перевозить грузы самых разных размеров… Наша компания предоставляет возможность разгрузки грузового автомобиля с помощью специальных манипуляторов.

Интересный факт: раньше грузовики называли большой тележкой для перевозки багажа. Сегодня — машина для перевозки больших партий грузов.

Тентованные полуприцепы (еврофуры)
Eurotruck, Eurotent — универсальный полуприцеп, чаще всего используется для перевозки 20-тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинномерных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать раму.Это делает кузов данного типа одним из самых распространенных и востребованных во всех вариантах городских, междугородных и международных перевозок. Стандартная вместимость — 33 евро поддона.

Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, не требующих строгого соблюдения температурного режима. Изотермический фургон лишь кратковременно поддерживает исходную температуру груза и не может обеспечить ее неизменность при длительной транспортировке на большие расстояния … Для перевозки на большие расстояния необходимо использовать рефрижератор.

Рефрижератор , а точнее полуприцеп-рефрижератор — транспортное средство, оборудованное холодильной установкой и способное поддерживать температурный режим внутри кузова в диапазоне от + 12 ° С до -20 ° С включительно.

Задача эксплуатируемых холодильников — создание и поддержание заданного температурно-влажностного режима в рефрижераторном кузове при хранении и транспортировке грузов при условии безопасной работы оборудования.

Полуприцепы-рефрижераторы — необходимое звено в непрерывной холодильной цепи, поддерживающее температуру, необходимую для хранения груза, при переходе от одного звена к другому.Значение рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства товаров, требующих охлаждения или замораживания, и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления.

В отличие от изотермических полуприцепов с теплоизолированными кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с автоматической системой поддержания низких температур в кузове.

Классификация рефрижераторов … В зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре окружающей среды снаружи кузова от + 30 ° C до -30 ° C) и предполагаемого использования полуприцепы-рефрижераторы делятся на следующие классы:

Работа холодильной установки рефрижератора должна обеспечивать требуемые температурные параметры в кузове полуприцепа не менее 12 часов, без дополнительного обслуживания агрегата. Эта классификация установлена ​​европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов ATR Europe.

Сертификация рефрижераторов , произведенных в соответствии со стандартами СПС, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970. О международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средств ну предназначенных для этих перевозок. Допустимая маркировка: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствует холодильникам классов C, B, A с усиленной изоляцией корпуса и классу A с нормальной изоляцией.

Самым распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.

На основании заводских испытаний европейские автозаводы, производящие полуприцепы-рефрижераторы, выдают сертификат ATR сроком на 6 лет. В процессе эксплуатации, если полуприцеп-рефрижератор соответствует техническим требованиям и успешно прошел прохождение испытаний, сертификат можно продлевать три раза на три года. Сертификат СПС с указанием маркировки необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и Евросоюза.

Не универсален, нет возможности загрузки сверху и сбоку, в результате чего используется редко.

Палатка 55 м.куб.

Вес

Тент 68 м.куб.

Тент для фургона 82 куб.м

ВЕС

Тент для фургона 85 м3

ВЕС

Тент фургон жесткий 90 куб.м (вагон 2.6 высота)

ВЕС

JUMBO (Джамбо, Джамбо)
Тентованный полуприцеп большой вместимости. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн.Полезный объем: 96-125 м.куб.

Жесткий тент для фургона 96 куб.м

ВЕС

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 кубометров) груза.Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.

Палатка 110 м.куб

ВЕС

Грузовые автомобили и грузоподъемность. Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей

Инструкции

Убедитесь сами, что есть разные типы емкостей.Рассчитайте расчетную грузоподъемность автомобиля как допустимую нагрузку, которую может нести автомобиль. Номинальная грузоподъемность, в свою очередь, зависит от качества дорожного покрытия. Так, при использовании транспорта по твердому покрытию для легковых автомобилей он составляет от 500 кг до 14 тонн, а для самосвалов, например, превышает 28 тонн.

Изучите техническую документацию на свой автомобиль … В техническом паспорте должен быть указан наиболее оптимальный вес груза, который может перевозить автомобиль, а также максимальная грузоподъемность, превышение которой запрещено.Эти параметры рассчитаны конструкторами с учетом возможной нагрузки на ходовую часть, поэтому превышение допустимой массы может привести к поломке отдельных узлов вагона .

Осмотрите корпус автомобиль … В некоторых типах автомобилей к дверной коробке со стороны водителя прикрепляется так называемая сертификационная табличка с информацией о некоторых технических параметрах, которые включают, среди прочего, общий допустимый вес . вагон и максимально допустимая нагрузка на каждую ось.

При расчете грузоподъемности учитывайте распределение нагрузки на заднюю и переднюю ось машины. От правильного размещения груза в автомобиле будет зависеть маневренность и безопасность вождения. Для автомобилей с более чем двумя осями допустимая масса складывается из нагрузки на переднюю ось и заднюю тележку, объединяющую среднюю и заднюю оси.

Определите, к какому типу полезной нагрузки принадлежит ваш грузовик. Особенно низкая грузоподъемность — до 1 тонны, легковые автомобили могут перевозить от одной до двух тонн груза, средняя грузоподъемность составляет 2-5 тонн, а автомобили, предназначенные для перевозки грузов массой более пяти тонн, относятся к транспорту большая или даже особо большая грузоподъемность.

Можно ли самостоятельно посчитать, есть ли у вас лишние килограммы? Каковы параметры «идеального» веса ? На самом деле формул для расчета оптимальных весов нет. В основном представлены таблицы усредненных весов, соответствующих разному возрасту. Конечно, невозможно взвесить весь жир. У нас другое телосложение, и поэтому слой жировой ткани имеет другую толщину. Поэтому для определения оптимального веса врачи используют самые разные методы.

Инструкции

Первая формула для определения оптимального веса возникла в Великобритании. Его создатель — Брок. Изначально этот метод использовался при подборе солдат для Королевского флота. Это было изобретено из практических соображений. Чтобы подняться по канатам, моряк должен был быть легким. Формула: «нормальный вес» = рост (в см) — 100

Другой такой метод называется денситометрией, когда толщину складок кожи в разных частях тела сравнивают со значениями в таблице.Всемирная организация здравоохранения рекомендует измерять ширину складки кожи на тыльной стороне плеча, точка которой находится на 10-15 см выше локтевого сустава. В норме — 1 см.

Но самая популярная формула для расчета ИМТ, другими словами индекса массы тела. Он заключается в соотношении веса и роста человека. Известен по имени своего создателя Кетле. Это применимо как к женщинам, так и к мужчинам. Определяется не только степень ожирения, но и выявляется риск возникновения различных заболеваний.Как рассчитать свой личный индекс? ИМТ = масса тела, кг / рост, м в квадрате

Нормальный индекс составляет 24,3 для женщин и 24,7 для мужчин. Чтобы определить, нужно вам худеть или нет, нужно сравнить полученный показатель с таблицей. — ИМТ менее 19 — вам не хватает веса, вам срочно нужно набрать недостающие килограммы;
— ИМТ от 20 до 25 — норма;
— ИМТ от 26 до 30 — небольшой лишний вес, в профилактических целях можно выбрать одну из диет;
— ИМТ от 31 до 40 — лишний вес, нужно сесть на строгую диету;
— ИМТ выше 40 — очень большой вес, нужно обратиться к врачу.Но для людей, занимающихся спортом, беременных и кормящих матерей, результаты расчета ИМТ могут «врать».

Видео по теме

В России используется европейская классификация грузовых автомобилей. Для управления разными видами транспорта на этих транспортных средствах требуются разные категории прав. Существует множество типов грузовиков, грузовиков для дорог общего пользования, они традиционно делятся на три класса.

Инструкции

Согласно нормативным документам ЕЭК ООН для внутреннего транспорта, грузовик — это механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес и предназначенное для перевозки грузов.По своему назначению грузовые автомобили делятся на грузовые автомобили, предназначенные для перевозки грузов, и специальные. Их используют как носители спецтехники.

По европейской классификации грузовые автомобили полной массой от 400 кг до 6 т и грузоподъемностью до 3,5 т относятся к легким. Их условно можно разделить на четыре группы. В первую входят легчайшие фургоны, созданные на базе легковых автомобилей малого и очень малого классов, полной массой до двух тонн (ИЖ 2715).Во вторую группу входят пикапы, это

При выборе грузового автомобиля в качестве транспортного средства для перевозки грузов одним из важных параметров является грузоподъемность. Можно сказать, что при покупке грузовика для грузовика это будет одна из важнейших эксплуатационных характеристик среди других.

Грузоподъемность грузового автомобиля

Грузоподъемность — это характеристика, означающая, что конкретное транспортное средство способно брать на борт и перевозить определенную номинальную массу.Говоря о массе груза, для перевозки которого предназначен грузовик, имеют в виду именно его грузоподъемность.

Если автомобиль движется по твердой поверхности, его грузоподъемность рассчитывается исходя из максимальной допустимой нагрузки на одну ось и на метр пройденного пути. Таким образом, грузоподъемность автомобиля, помимо прочего, напрямую зависит от количества осей. Эта же характеристика определяет, как распределяется нагрузка, что, в свою очередь, напрямую влияет на допуск грузовика на конкретную дорогу.Другими словами: чем больше осей у грузовика, тем большую массу груза он может перевезти, оставаясь при этом в рамках правил дорожного движения.

В связи с этим корейские грузовики, например самосвалы, выпускаются с разным количеством осей, что дает возможность выбрать модель для перевозки грузов разного веса и на разные расстояния.

Двухосные и трехосные грузовые автомобили

Двухосные и трехосные грузовые автомобили чаще всего используются для перевозки грузов в пункты назначения на короткие и средние расстояния.Это могут быть как грузовые автомобили, непосредственно предназначенные для перевозки грузов (бортовой грузовик, фургон, самосвал), так и грузовые автомобили, оснащенные дополнительными механизмами и агрегатами (автовышка, кран-манипулятор, эвакуатор и др.).

Грузовые автомобили с четырьмя и более осями

Грузовые автомобили, количество осей которых превышает три, обычно используются для перевозки тяжелых грузов, в том числе на большие расстояния (транспортировка небольшого объема и веса на большие расстояния чаще всего будет полностью убыточное предприятие).Перевозка грузов на дальние расстояния предполагает использование дорог общего пользования, что, в свою очередь, требует «разгрузки» осей. Именно поэтому в таких ситуациях используются шестиосные поезда: три оси для трактора и три оси для полуприцепа.

Грузоподъемность автомобиля — это масса груза, которую может перевозить данное транспортное средство. Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под проектной категорией понимается допустимая нагрузка на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность каждого типа транспорта разная, например, для гусениц с твердым покрытием этот параметр имеет следующий вид:

• Автомобили — 0,5-14 тн;
• Самосвалы — более 28 тонн;
• Спецтехника (строительная, горнодобывающая) — 40-100 тонн и более.

Проверка паспорта транспортного средства

Паспорт транспортного средства — это документ, из которого вы можете получить много полезной информации об этом автомобиле, в т.ч. и его грузоподъемность. Причем в ПТС проставляется оптимальная масса перевозимого груза и максимальная (превышение которой категорически невозможно). До момента внесения веса перевозимого груза в технический паспорт автомобиль проходит тщательные испытания разработчиками.

Тестирование проводится путем нагружения каждой части тела в отдельности, а затем целиком. Поэтому не рекомендуется превышать максимальную грузоподъемность в ПТС, иначе многие рабочие узлы машины могут выйти из строя.

Масса перевозимого груза складывается из двух показателей:

1. Нагрузка на переднюю ось;
2. Давление на задний мост.

Пример: двухосная «Газель» имеет полную грузоподъемность 3,5 тонны, при этом 1,2 тонны спереди и 2.3 тонны для заднего моста.

Есть вагоны с тремя осями, у которых передняя часть выступает независимо, а сочетание средней и задней оси в тележке считается второй составляющей предельной нагрузки. Пример: грузовик КАМАЗ общей грузоподъемностью 19,65 тонны — суммарная нагрузка на переднюю ось (4,42 тонны) и заднюю тележку (15,23 тонны).

Водитель любого транспортного средства должен четко понимать: автомобиль и багажник имеют разную грузоподъемность. Если загруженный в багажник груз не рассредоточен по кабине, а собран в одном месте, это грозит разрывом подвески.Об этом нужно помнить, когда в багажник забивается огромное количество сумок и прочего груза.

Современные автомобили многих марок комплектуются специальной паспортной табличкой, которая прикрепляется к дверной коробке рядом с сиденьем водителя. На этой табличке указаны многие технические характеристики данного автомобиля, в том числе разрешенный и максимально допустимый вес перевозимого груза. Вся нагрузка указана на каждую ось отдельно.

Если масса перевозимого груза правильно распределяется между двумя осями машины, управляемость такой машины намного выше.Соблюдение всех требований ПТС влияет на маневренность автомобиля и, как следствие, на безопасность движения.

Также важно определить тип транспортного средства. Например, грузоподъемность средних и тяжелых грузовиков сильно различается. Тип транспортного средства также регистрируется в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Как определить грузоподъемность автомобиля по ТКП

Грузоподъемность автомобиля — это масса груза, которую может перевозить данное транспортное средство. Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под проектной категорией понимается допустимая нагрузка на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность каждого типа транспорта разная, например, для гусениц с твердым покрытием этот параметр имеет следующий вид:

• Легковые автомобили — 0.5-14 тонн;
• Самосвалы — более 28 тонн;
• Спецтехника (строительная, горная) — 40-100 тонн и более.

Осмотр паспорта ТС

Паспорт транспортного средства — это документ, из которого можно получить много полезной информации об этом автомобиле, в т.ч. и его грузоподъемность. Причем в ПТС проставляется оптимальная масса перевозимого груза и максимальная (превышение которой категорически невозможно).До момента внесения веса перевозимого груза в технический паспорт автомобиль проходит тщательные испытания разработчиками.

Тестирование проводится путем нагружения каждой части тела в отдельности, а затем целиком. Поэтому не рекомендуется превышать максимальную грузоподъемность в ПТС, иначе многие рабочие узлы машины могут выйти из строя.

Масса перевозимого груза складывается из двух показателей:

1. Нагрузка на переднюю ось;
2. Давление на задний мост.

Пример: двухосная «Газель» имеет общую грузоподъемность 3,5 тонны, из которых 1,2 тонны на переднюю ось и 2,3 тонны на заднюю ось автомобиля.

Есть вагоны с тремя осями, передняя их действует независимо, а совмещение средней и задней осей в тележку считается второй составляющей максимальной нагрузки. Пример: грузовик КАМАЗ общей грузоподъемностью 19,65 тонны — суммарная нагрузка на переднюю ось (4,42 тонны) и заднюю тележку (15.23 тонны).

Водитель любого транспортного средства должен четко понимать: автомобиль и багажник имеют разную грузоподъемность. Если загруженный в багажник груз не рассредоточен по кабине, а собран в одном месте, это грозит разрывом подвески. Об этом нужно помнить, когда в багажник забивается огромное количество сумок и прочего груза.

Многие марки современных автомобилей оснащены специальной паспортной табличкой, которая крепится к дверной коробке рядом с сиденьем водителя.На этой табличке указаны многие технические параметры этого автомобиля, в том числе разрешенный и максимально допустимый вес перевозимого груза. Вся нагрузка указана на каждую ось отдельно.

Если масса перевозимого груза правильно распределяется между двумя осями машины, управляемость такой машины намного выше. Соблюдение всех требований ПТС влияет на маневренность автомобиля и, как следствие, на безопасность движения.

Также важно определить тип транспортного средства.Например, грузоподъемность средних и тяжелых грузовиков сильно различается. Тип транспортного средства также регистрируется в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

http://golifehack.ru

По габаритным размерам. Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

Помните знаменитый тезис Остапа Бендера: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения»? Сейчас его можно дополнить словами «люди и груз».

Хотя у большинства автомобилистов вопросов о правилах перевозки пассажиров не возникает, не все знакомы с нюансами, связанными с перевозкой грузов. Этому вопросу в Правилах дорожного движения отведен целый раздел.

Требования к трафику

IN Правила движения при перевозке грузов посвящен разделу 23, состоящему из пяти пунктов, в котором законодателем предусмотрены все возможные ситуации, возникающие при их перевозке на автомобиле.

Раздел 23.1 касается допустимых значений массы груза. 23.2 предписывает водителю контролировать его размещение и крепление.

23.1. Масса перевозимого груза и распределение осевой нагрузки не должны превышать значений, установленных заводом-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед стартом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза, чтобы он не упал и не мешал движению.

Пункт 23.3 ПДД прямо указывает, когда разрешена перевозка грузов, и состоит из пяти абзацев, из которых следует упомянуть довольно необычную для современных водителей вещь, о которой многие водители забывают: размещение груза не должно мешать восприятию сигналов рукой .

23.3. Перевозка груза разрешена при наличии:

• не ограничивает обзор водителя;
• не затрудняет управление и не нарушает устойчивости транспортного средства;
• не распространяется на внешние осветительные приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не мешает восприятию сигналов руками;
• не создает шума, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не соответствует указанным требованиям, водитель обязан принять меры по устранению нарушений перечисленных правил перевозки или прекращению дальнейшего движения.

Допустимые габариты груза для перевозки автомобильным транспортом

Что считается негабаритным грузом, перевозка которого не требует получения специальных разрешений, но имеет строго определенные правила перевозки, указанные в правилах дорожного движения?

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства впереди и сзади более чем на 1 м или в сторону более чем на 0,4 м от внешнего бокового габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Негабаритный груз», а в темноте а в условиях недостаточной видимости дополнительно спереди — фонарем или отражателем белого цвета, сзади — фонарем или отражателем красного цвета.

По длине

Если груз выступает за габариты транспортного средства впереди и сзади более чем на 1 м, но не более чем на 2 м.Здесь следует отметить, что, несмотря на наличие буквы «и», вы можете прочитать «или». Допустим, груз выдвигается более чем на метр только для заднего просвета машины, а спереди нет, он уже становится большим.

По ширине

Также указано, насколько груз может выступать по ширине автомобиля — не более 40 см.

ВНИМАНИЕ. В отличие от первого случая, когда необходимо измерить длину выступающей части от крайней точки автомобиля, здесь измерение производится от края заднего габаритного огня, а это значит, что он фактически будет выступать немного меньше, чем прописано 40 см, так как указанная лампа всегда немного глубже крайней боковой точки автомобиля.

Если после замеров хотя бы один параметр превышает вышеуказанные нормы, он должен быть помечен знаком «Негабаритный груз», а в темноте или при недостаточной видимости также фонарями или светоотражателями: белый спереди и красный сзади. .

Высота

Несмотря на то, что пункт 23.4 ПДД не говорит о высоте груза, следует помнить, что груз не должен превышать четырех метров над поверхностью проезжей части (пункт 23.5 ПДД).

Рассмотрим такую ​​ситуацию: груз не выступает за габариты автомобиля, а достигает 3 метров 85 сантиметров от полотна дороги, знак «Негабаритный груз» не требуется.

Иногда бывает.

Пункт 23.5 ПДД определяет товары и транспортные средства, для перевозки или проезда которых вам необходимо получить специальное разрешение:

23,5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без груза превышают 2.Шириной 55 м (2,6 м для рефрижераторов и изотермических кузовов), высотой 4 м от поверхности проезжей части, длиной (включая один прицеп) 20 м, или движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габаритов транспортного средства более 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляется по особым правилам.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Правила перевозки

На территории РФ перевозка негабаритных грузов регулируется рядом нормативных правовых актов, кроме правил дорожного движения, в том числе:

• Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011. № 272 «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом»;
• Приказ Минтранса России от 24 июля 2012 г.258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) негабаритных грузов»;
• Приказ Минтранса РФ от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электротранспортом и перечня мероприятий по обучению. работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным и городским наземным электротранспортом, к безопасной работе и транспортным средствам для безопасной эксплуатации ».

Документы довольно объемные и информативные, затрагивают не только рассматриваемую тему, поэтому мы рассмотрим их в части, касающейся.

Начать следует с правил погрузки, основные нормы которых прописаны достаточно подробно. Сюда входит сортировка груза по весу, а именно, более тяжелые размещаются внизу для сохранения устойчивости транспортного средства во время движения, груз должен быть однородным, хорошо закрепленным. Также предписано не допускать зазоров между загруженными товарами, поручив заполнить их прокладками.

Однородные штучные грузы в кузове транспортного средства должны укладываться с соблюдением одинакового количества ярусов и с обеспечением надежного крепления верхнего яруса штабеля (п. 36 Приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 г. ).

Здесь речь идет о необходимости привлечения машин сопровождения, обосновывая это повышенной опасностью при перевозке негабаритных грузов (п. 52 Приказа Минтранса № 7 от 15 января 2014 г.).

Пункты 53-58 Приказа Минтранса №7 от 15.01.2014. установить правила сопровождения и требования к автомобилям сопровождения. В качестве этих транспортных средств могут использоваться тракторы и (или) автомобили Госавтоинспекции (пункты 53-58 приказа Минтранса от 15 января 2014 г. № 7).

Пунктами 59 и 60 того же приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 дается исчерпывающий перечень ситуаций и условий, при которых запрещается перевозка таких грузов:

• отклониться от маршрута, указанного в специальном разрешении;
• превышает скорость, указанную в разрешении;
• осуществлять движение во время гололеда, снегопада, а также при метеорологической видимости менее 100 метров;
• ездить по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки;
• остановка за пределами специально обозначенных стоянок, расположенных вне проезжей части;
• продолжить перевозку при технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения, а также при смещении или ослаблении груза

Если во время движения возникли обстоятельства, требующие изменения маршрута движения, субъект транспортной деятельности обязан в установленном порядке получить специальное разрешение на новый маршрут.

Как указано

В связи с повышенной опасностью для участников дорожного движения эти грузы необходимо маркировать знаком «Негабаритный груз» (п. 23.4 ПДД). Указанный знак устанавливается непосредственно на самом грузе в крайнем выступающем месте.

Следовательно, если нагрузка за автомобилем превышает установленные нормы, его устанавливают сзади. Если спереди и сзади — в обоих местах соответственно. То же касается и обозначения выступающих частей по бокам транспортного средства.

В дополнение к знаку может потребоваться установка белых и красных фонарей или светоотражателей соответственно спереди и сзади, но это требование уместно при транспортировке в ночное время или в условиях ограниченной видимости.

Знак негабаритных грузов — размеры по ГОСТ

Знака «негабаритный груз», как его часто называют водители, не существует в правовом поле Российской Федерации, так как это простое и упрощенное название опознавательного знака «Негабаритный груз».

Размеры знака определены в виде квадрата со стороной 400 мм и чередующимися косыми красными и белыми полосами шириной 50 мм каждая.

Указанные параметры предусмотрены ГОСТ Р12.4.026-2001, поэтому являются обязательными.

Допускается нанесение данного знака непосредственно на сам груз в виде наклейки или рисунка, соответствующего указанному ГОСТу.

ВАЖНО. Знак изготовлен из светоотражающих материалов!

Эту марку можно купить или изготовить самостоятельно.Единственная возникающая трудность — знак обязательно должен быть световозвращающим.

Есть два способа решить эту проблему. Первый — приобрести специальную краску, которая вряд ли будет дешевле, чем покупка готовой вывески. Второй — расклеить наклейку для знака и наклеить ее на любое твердое основание, например на лист жести или панель из ПВХ. Главное — соблюдать габариты, не рисковать, не делать знак меньше предусмотренного ГОСТом.

Транспортное разрешение

До сих пор многие автомобилисты, не сталкивавшиеся с проблемой перевозки крупногабаритных грузов, считают, что разрешение нужно получать в ГИБДД.На самом деле это не так.

Госавтоинспекция предусматривает процедуру согласования, и это связано с обязанностью этой службы определять, есть ли необходимость в сопровождении груза и в виде сопровождения (на специальной машине перевозчика или служебной машине дорожной полиции). .

Разрешения на перевозки выдают ряд уполномоченных органов, в зависимости от того, по каким дорогам согласован маршрут: международные, федеральные или муниципальные. В последнее время также появилась возможность получить указанное разрешение от собственника дороги, если это его собственность.

Для начала процедуры получения специального разрешения необходимо подать заявление в уполномоченный орган (см. Таблицу выше), к заявлению прилагается пакет документов: на автомобиль, который будет участвовать в перевозке, для груза — маршрутная схема.Также уполномоченный орган вправе запросить дополнительную документацию по предстоящей перевозке.

Сроки рассмотрения заявки прописаны в административных регламентах и, в зависимости от количества согласований и сопутствующих действий (оценка состояния дороги или необходимость усиления или реконструкции), от пяти до тридцати дней.

Получение специального разрешения — условно-бесплатная процедура. Уполномоченный орган не вправе требовать плату за выдачу разрешения.Но заявитель обязан уплатить госпошлину в размере 1600 рублей (подпункт 111 пункта 1 статьи 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации (часть вторая) от 5 августа 2000 г. № 117-Ф3, т.к. В редакции Федерального закона от 21.07.2014 № 221-ФЗ).

Дополнительно может потребоваться оплата оценки дороги на пригодность для перевозки рассматриваемого груза, а также за усиление или реконструкцию участков дороги и инженерных сооружений (например, мостов) вдоль запланированного маршрута.А также возмещение ущерба, причиненного транспортировкой по дорогам и коммуникациям.

В каких случаях запрещена такая перевозка

Запрещается перевозка крупногабаритных грузов, если есть возможность отдельной перевозки без лишения груза его эксплуатационных свойств, также запрещается перевозка данной категории грузов организованными колоннами (п.51 Приказа Минтранса. от 15 января 2014 г. № 7).

Запрет может быть выдан при отсутствии на маршруте технической возможности осуществить заявленную перевозку.

Какой штраф за нарушение

Ответственность за нарушение правил перевозки грузов предусмотрена двумя статьями КоАП РФ.

Статья 12.21 — Нарушение правил перевозки грузов. Санкция: предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Эта статья относится к товарам, не требующим специального разрешения, и ответственность может возникнуть примерно в ряде случаев: отсутствие знака «Негабаритный груз», груз шумный, пыльный или ненадежный, что затрудняет просмотр.

ВАЖНО. Санкций за лишение права управления транспортным средством нет, но согласно статье 23.3 ПДД дальнейшее движение до устранения выявленных нарушений и регистрация нарушения не дает права на продолжение поездки.

Статья 12.21.1 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение правил дорожного движения крупногабаритного транспортного средства. И здесь мы уже говорим, а именно о товарах, требующих специального разрешения.Всего в статье 11 частей:

Как видите, виды наказаний достаточно суровые, а части 3.5 и 6 ст. 12.21.1. Предусматривают лишение права управления транспортным средством на различные сроки.

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы можете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей … Прежде всего, это следующие параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность.Также отличительными особенностями являются разные типы а / м, их специфика для потребителей транспортных услуг, области применения и т. Д.

ГАЗель

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) автомобили «Газель» можно разделить на модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные технические характеристики грузового отсека автомобиля ГАЗель:

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифт, жесткие борта).

ЗИЛ-Бычок

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к классу автомобилей ЗИЛ-Бычок. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ-Бычок:

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч.). Низкая осевая нагрузка позволяет данному транспортному средству свободно передвигаться на участках с ограничениями по въезду грузовых автомобилей

ЗИЛ

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к легковым автомобилям класса ЗИЛ можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ:

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Часто используется для перевозки личных вещей, переездов и т. Д.

Тентованный 10-тонный грузовик

К классу 10-тонных вагонов с навесным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн:

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина укомплектована ремнями крепления (до 6 штук).Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный термический

В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

• Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему автомобиля 10 тонн (36 м3)
• Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3.
• Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, при температуре наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.

Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки. Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с брезентовым или утепленным кузовом.Морские 20-футовые контейнеры бывают разных типов (подробнее см. Основные характеристики крупногабаритных контейнеров). Наиболее часто используемые типы показаны под общим 20-футовым контейнером.

• 20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
• 20 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• Контейнер 20 футов с тентованной крышей
• Платформа 20 футов с крепежными стойками

габариты 20-футового контейнера:

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория автомобилей с установленными на рамной платформе контейнерами различного типа для постоянного использования на автомобильном транспорте.

2 0 тонн с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом (евротент). Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

• Нормальный 40-футовый контейнер
• 40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
• 4 0 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• 40 футов.контейнер с тентованной крышей
• Платформа 40 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 40-футового контейнера:

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория машин с контейнерами различного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования на автомобильном транспорте.

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Существует большое количество модификаций полуприцепов (подробнее см. Каталог технических характеристик грузовых автомобилей), среди которых можно выделить наиболее распространенные: полуприцеп объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество загружаемых поддонов.

Габаритные размеры изотермического полуприцепа:

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении.Пневмоподвеска гарантирует плавный ход автопоезда, обеспечивая сохранность легкого груза. Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является способность поддерживать длительное время (10-20 часов) температуру, при которой Погрузка производилась при температуре наружного воздуха от -10С до + 20С.

Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минус (-7-12С) до плюса (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза.

В установках возможна запись температурного режима на специализированных «бланках». Основная область применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся грузов или товаров, требующих особого температурного режима (см. Температурный режим при транспортировке скоропортящихся грузов автомобильным транспортом). Полуприцеп имеет следующие габариты:

Габаритные размеры полуприцепа-рефрижератора:

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены. Подвеска полуприцепов выполняется в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Тент еврофура

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам.Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.

Габаритные размеры Евротента:

Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер).Существует большое количество модификаций тентованных еврогрузов, среди которых можно выделить полуприцепы длиной от 12,5 до 13,6 м, шириной до 2,45 м, высотой до 3 м и полезным объемом от 78 т. 120 м3. Благодаря отличной проходимости и маневренности грузовик может доставить по указанному адресу до 20 тонн или до 120 кубометров груза. Автомобиль доставляет товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинномерные или крупногабаритные грузы и др.

Одним из преимуществ грузовых перевозок является возможность загрузки и разгрузки машины сверху, сбоку и сзади.Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, погрузчиком или силами погрузчиков. Тент грузовика съемный, что позволяет загружать нестандартные грузы сбоку, поддоны в количестве от 30 до 34 шт.

Евро грузовик с жестким фургоном

Фургон с жесткой рамой не так удобен, как тентованный. Благодаря конструктивным особенностям этого кузова возможна только задняя загрузка и разгрузка.

IN В транспортной логистике еврофура объемом 82 кубометра считается наиболее востребованным и распространенным транспортным средством.Если есть необходимость перевезти груз в жестком фургоне, то для этих целей существует мебельный фургон.

Hitch 110, полуприцеп 120 + прицеп (автопоезд).

Автопоезд представляет собой сцепку из двух автоприцепов , обычно объемом 60 м3. В целом автопоезд-сцепка может перевезти 110-120 кубометров груза по дорогам общего пользования без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность муфты, как правило, не превышает 20 тонн.Вагон 120 кубометров больше всего подходит для перевозки крупногабаритных и легких грузов.

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 куб.м) груза. Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.Достоинства: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Он может долго удерживать определенную температуру. Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем.

Юмба или мега (Джамбо, Мега)

Еще один вид транспорта, предназначенный для перевозки негабаритных грузов — «юмба» и «. мега » .Подходит для перевозки высоких кубических грузов. Полуприцеп большей вместимости, чем прицеп евро. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Особенности этих типов полуприцепов, объемность, уменьшение диаметров колес, за счет этого увеличивается высота полуприцепа, здесь она может достигать 3,2 метра. У них одно отличие, для «юмбы» подойдет обычный тягач, ведь высота пола полуприцепа «Г-образная».Основная часть полуприцепа имеет высоту 3–3,2 метра, а часть, которая падает на седло трактора, ниже. Минус полуприцеп « нямбс » (Jumbo или даже jumbo) неровная высота пола, сложность погрузка, длинномерные грузы перевозить нельзя.

Размеры:

Следующий вариант — полуприцеп мега-тент. Здесь и у полуприцепа, и у прицепа колеса меньшего размера.За счет уменьшения диаметра колес достигается максимально допустимая полезная высота полуприцепа. Объем этих полуприцепов объемный от 100 до 115 кубометров. Этот тип идеально подходит для перевозки практически любого типа груза: труб, любых грузов на поддонах, спецтехники и многих, многих других. Обратной стороной является то, что при поломке трактора полуприцеп практически не перевозится другими тракторами.

Бортовой грузовик часто используется для перевозки стройматериалов, техники, не боящейся атмосферных осадков.

Погрузка в основном выполняется краном или манипулятором. Наиболее оптимальным видом транспорта для перевозки строительных материалов, тяжелой техники и оборудования, контейнеров, футеровки и любых других грузов являются бортовые, полувагоны, их часто называют шалфейными.

Открытая платформа (Контейнерная платформа)

предназначены для перевозки двух 20-футовых контейнеров или одного 40-футового стандартного контейнера. Вес перевозимого груза на низкорамных полуприцепах может достигать 30 тонн.

Габаритные размеры контейнеровоза:

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.Также его можно использовать для перевозки негабаритного оборудования. Эта грузовая платформа может вместить два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных вагонов с тентовым кузовом входят различные вагоны отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн с объемом кузова до 56 м3
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемом (50-60 м3). ) и длинный кузов (до 8м)

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5.0 — 8,0 мес.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3

Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. Станок стандартно поставляется с крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ:
Длина: 3.5-4 мес.
Ширина: 2-2,3м.
Высота: 2-2,3 м.
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ-БЫЧОК»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к ЗИЛ-Бычок. класс автомобилей.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ-Бычок»:
Длина: 3,7 м.
Ширина: 2,1м.
Высота: 2,2 м.
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч).Низкая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков.
РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ОТДЕЛЕНИЯ ТОНИРОВАННОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГАЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса «ГАЗЕЛЬ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2.8 — 3,2 м. (Есть удлиненные версии, до 4,5 м.)
Ширина: 1,8 -1,9. м.
Высота: 1,7 — 2 м.
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5-1,7 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека.Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО НАГРУЗОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн. с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн.
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

ХАРАКТЕРИСТИКА 20-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному вагону с тентовым или утепленным кузовом.

Существуют разные виды морских 20-футовых контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
20 футовый контейнер с тентовой крышей.
20-футовая платформа с фиксирующими стойками.

Размеры 20-футового контейнера:
Длина: 6,25
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).

ХАРАКТЕРИСТИКИ 40-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом (евротент).

Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже: Нормальный 40-футовый контейнер.
40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
Контейнер 40 футов с тентовой крышей.
Платформа 40 футов с крепежными стойками.
Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.

Габаритные размеры 40 фт. К-ра .:
Длина: 12,5
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ «ЕВРОТЕНТ»
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами и характеристиками, близкими к следующим: длина
— 13.6 мес.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-22 тонны.
Существует большое количество модификаций полуприцепа, среди которых можно выделить самые распространенные:

Тентованный полуприцеп может иметь различное дополнительное оборудование (ремни, подъемник-лопату, крепления поручней), что значительно расширяет его область применения. .

Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент, что позволяет производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габариты: длина
— 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м.
объем — 82 м3
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцеп
объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12.5 — 13 м)
Полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Подвеска полуприцепов производится в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С.Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ХОЛОДИЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (-7-12С) до плюсовой (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность фиксировать температурный режим на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особых температурных режимов.Полуприцеп имеет следующие габариты:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5-13 м) Полуприцепы со стандартной или стандартной большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Классификация размеров производится по характеристикам, указанным в таблице. 2.

По назначению размеры подразделяются на исполнительные и справочные.

Исполнительные (рабочие) размеры подлежат обязательному исполнению согласно настоящему чертежу.

Справочные размеры указаны для удобства использования чертежа: их наличие на чертеже зависит от общепринятых (но не всегда написанных) правил и от пожеланий чертежника.

Справочные размеры могут быть:

один из размеров замкнутой размерной цепи;

размеры перенесены с других чертежей;

размеры на сборочном чертеже, характеризующие предельные положения элементов, ход движущихся частей, определяют положение уже выполненных крепежных отверстий по чертежу детали;

габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей;

размеров элементов деталей, если они являются элементами сортового проката и не обрабатываются по данному чертежу и т. Д.

Общие размеры — это размеры, определяющие ограничивающие внутренние или внешние контуры объекта.

Установочными и присоединительными размерами называют размеры элементов изделия, в соответствии с которыми данное изделие устанавливается на месте установки или подключается к: другому изделию.

Примеры рассмотренных размеров показаны на рис. 57.

Стандартные размеры отличаются от исполнительных звездочкой (*).Если на чертеже только справочные размеры, то звездочки не ставят, а в технических условиях оставляют запись «Размеры для справки».

Геометрически размеры подразделяются на линейные, которые определяют длину некоторых сегментов, включая длину, ширину и высоту объекта, диаметры, радиусы скругления и угловые, которые определяют углы между поверхностями элементов и угловые координаты положения элементов (рис.58).

По выполняемой функции различают размеры, определяющие:

размер изделия или его элементов;

позиция изделия или его элементов (согласующие размеры).

Эти две группы размеров всегда присутствуют на чертеже детали, и один и тот же размер может одновременно выполнять обе функции.

По времени и способу исполнения различают размеры:

● выполняется при формировании заготовки;

● заготовки, полученные в процессе механической обработки;

● выполняется при сборке, сборке или установке.

Таблица 2 Классификация размеров

Рисунок: 57. Примеры габаритных, установочных и присоединительных размеров:

29,6 * мин, 27,1 * макс — габаритные размеры; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 — установочные размеры;

65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 — присоединительные размеры

Рисунок: 58. Примеры линейных (а, б) и угловых (д) размеров

По форме записи на чертежах размеры разделены на две группы:

● размеры нанесены в обычном виде в соответствии с определяемым типом элемента;

● размеры, дающие представление о размере объекта или его элемента с помощью условного обозначения (символа), определяющего комплекс размеров.Некоторые из этих размеров (например, стандартные обозначения резьбы) могут частично определять геометрию объекта или его элемента.

Последние размеры будем называть сложными.

Таблица 2 относится к размерам, которые не указаны, то есть к размерам радиуса скруглений, которые не показаны для внутренних углов и внешних кромок. В эти размеры не должны входить размеры изображенных элементов, размер которых указан в чертеже технических требований с записями типа « Неуказанные радиусы 2 мм », « Все фаски 2 45º ».

Тип записи « Затупить все кромки с радиусом 2 мм » Также исключает отображение скруглений на кромках. Если в записи технического требования присутствует слово «радиус», то перед размерным числом стоит знак радиуса

В данном подразделе рекомендуется ознакомиться со следующими стандартами ЕСКД: ГОСТ 2.307 — 68 «Применение размеров и предельных отклонений», ГОСТ 2.109-73 «Основные требования к чертежам», ГОСТ 2.318 — 81 «Правила упрощенного определения размеров отверстий».

. Изотермиск van med deres hænder

Продукция изометрического типа varevogn er meget vigtigt. Dette gælder for forskellige transport og kølede letfordærvelige varer. Hver isoterm van stand til at overholde all reglerne i temperaturforhold (både kolde og varme). Принцип для дрифтинга детского органа в сочетании с термокандой, с определенным температурным режимом.Я знаю, что разработал маскинен скал, чтобы использовать все стандарты для аэродинамики и транспорта. Derfor, selv i produktionen af ​​sine særlige krav — varmeoverførelseskoefficient, isoterm og kontrollere tætheden af ​​kroppen i særlige labratorier.

дизайн

Для того, чтобы отремонтировать маскировочную ткань, нержавеющую сталь и цинкование, алюминий, армированную пластмассу и ламинат крыдсфинера. Varmeren kan anvendes som polyurethanskum eller polystyrenskum.Основание органа — это подъемный механизм, который монтируется на шасси для быстрого подъемного механизма. Foldedøre har gummipakninger lette forsegling og beskyttelse mod støv og fugt. Døre åbne 270 grader, særlige bærende element i form af en lås og tillade kammen for at tilvejebringe den mest enkle и let deres åbning, en døråbning bliver yderligere stivhed, reduceret sandsynligheden for revnedannelse. Det er værd at bemærke, at den «Gazelle» isoterm van kan gøre for at bestille, det er meget vigtigt at overholde alle krav.

varevogne modeller

Grundlaget for sådanne maskiner er isolerende materialer, some giver varme om vinteren og kølige om sommeren. Køleskab transport gør det muligt at fryse produkter til deres transport, для denne bil et ekstra sæt køleudstyr. Det er derfor, den isotermiske model er den bedte løsning, som er ideel til en bred vifte af проблема, og kan bruges på forskellige områder.

I øjeblikket er der flere typer af varevogne:

• varevogne og kølevogne;
• varevogne og isolerede varevogne på sandwichpaneler;
• indramme isolerede varevogne.

typer

er de «Gazelle» biler i vores land til det mest populære database mulighed for miss varevogne. Pånuværende tidspunkt er der to hovedtyper of konstruktion — сэндвич-панели и тараны. Я определил, что это хар-де-флерлагед, изолирующий ван серлиге, все, что пладерне-эр-лайт саммен, я вакуумировал и пытаюсь, кто-то дает и хёй вармейзолеринг и модстендсдигтигед для экстремального термостата и белья в магазине. Ден и тип er en цельнометаллический трамбовщик lavet после: de ydre, galvaniserede plader, varmeisolerende materialer i midten og en ydre beklædt materiale.Kvalitativ изоляцииmateriale tykkelse er tilvejebragt mindst 75 мм. Пока вы не пользуетесь маскирующим средством для маскировки, одним из самых современных технологий, одним из самых известных способов борьбы с агрессивным действием, естественным эффектом и коррозией. Det er, hvad der gør miss varevogne holdbar og praktisk.

Den ideelle løsning

Som allerede nævnt, i vores land, isotermiske van baseret på «Gazelle» er den mest optimale, rentabel, populær og holdbar løsning.Det handler ikke kun koster mindre end importerede modstykker, men også simple økonomisk, holder længere, uhøjtidelige i service og er ideel til brug i den russiske kontekst. Sådanne maskiner trives på de locale veje og klare godt med de opgaver, på ethvert tidspunkt af året. Здесь вы найдете модель «Gazelle NEXT». Современная маска для всех lejligheder, некоторые из них могут быть представлены в fange de fancy af bilejere, мужчины и женщины, которые будут выглядеть, как если бы они были экспертами по детским моделям, которые были на вашем сайте. Drivere.

tryksætning

Det vigtigste krav til fremstilling af miss maskiner, at de skal have en høj kvalitet isolering i en cirkel (væg, gulv, loft). Вы можете выбрать любой другой продукт, его можно изолировать от обычного материала (полистирола), чтобы он не превышал допустимый размер 40–100 мм, с модификацией от 50 до 75 мм. Når fanen varmelegeme i «Gazelle» isoterm van kan bearbejdes yderligere ved at hælde polyurethanskum, som smurt hjørner og sprækker, således and man undgår de såkaldte kuldebroer og giver maksimal kval.Det er værd at bemærke, at modellen med sandwichpaneler anses for at være de bedte muligheder, для наблюдения за разнообразными колпачками.

særlig udvikling

Isotermisk van «Gazelle» — en srlig udvikling af indenlandske experter, der tager sigte på at opfylde behovene hos virksomheder, частный билистер и sma virksomheder, чтобы транспортировать продукцию, чтобы обеспечить перевозку продукции. Således har en stor нишевый транспорт для fødevarer haft travlt, blomster, medicin и lignende, som kun blev importeret og ret dyrt varevogne fryser.Designerne af van var i stand til at løse mange проблема, til at realisere deres ideer og, i sidste ende, for at skabe en bil er значительный forskellig fra dens konkurrenter tthed, boligindretning и nogle andre funktioner, hvor de vigrat aflédé denikave Билен я держу до импортного аналога, дешевизна — до тех пор.

Opret thermo van med deres hænder er ikke let, så hvis en person ikke har nogen erfaring, er det bedre at henvende sig til en god, специалист. Naturligvis er du nødt til at betale for arbejdskraft og materialer.Men i dette tilfælde, du ikke kun får en god bil, der opfylder alle krav, men også en garanti på all udførte arbejde. Hvis du pludselig løbe ind i проблема, vil du være i stand til at løse dem uden unødvendige udgifter og så hurtigt som muligt. Det er værd at bemærke, at reparationen isolerede varevogne også er bedst at overlade til fagfolk.

от чего зависит и на что влияет

Инструкции

Убедитесь сами, что есть разные типы емкостей.Рассчитайте расчетную грузоподъемность вагона как допустимую нагрузку, которую способен перевозить транспорт. Номинальная грузоподъемность, в свою очередь, зависит от качества дорожного покрытия. Так, при использовании транспорта по твердому покрытию для легковых автомобилей он составляет от 500 кг до 14 тонн, а для самосвалов, например, превышает 28 тонн.

Изучите техническую документацию на свой автомобиль. В техническом паспорте должен быть указан наиболее оптимальный вес груза, который может перевозить автомобиль, а также максимальная грузоподъемность, превышение которой запрещено.Эти параметры рассчитаны конструкторами с учетом возможной нагрузки на шасси, поэтому превышение допустимой массы может привести к поломке отдельных узлов. вагон .

Осмотрите корпус автомобиль … В некоторых типах автомобилей к дверной коробке со стороны водителя прикрепляется так называемая сертификационная табличка с информацией о некоторых технических параметрах, которые включают, среди прочего, общий допустимый вес . вагон и максимально допустимая нагрузка на каждую ось.

При расчете грузоподъемности учитывайте распределение нагрузки на заднюю и переднюю ось машины. От правильного размещения груза в автомобиле будет зависеть маневренность и безопасность вождения. Для автомобилей с более чем двумя осями допустимая масса складывается из нагрузки на переднюю ось и заднюю тележку, объединяющую среднюю и заднюю оси.

Определите, к какому типу полезной нагрузки принадлежит ваш грузовик. Особенно низкая грузоподъемность — до 1 тонны, легковые автомобили могут перевозить от одной до двух тонн груза, средняя грузоподъемность составляет 2-5 тонн, а автомобили, предназначенные для перевозки грузов массой более пяти тонн, относятся к транспорту большая или даже особенно большая грузоподъемность.

Можно ли самостоятельно посчитать, есть ли у вас лишние килограммы? Каковы параметры «идеального» веса ? На самом деле формул для расчета оптимальных весов нет. В основном представлены таблицы усредненных весов, соответствующих разному возрасту. Конечно, невозможно взвесить весь жир. У нас другое телосложение, и поэтому слой жировой ткани имеет другую толщину. Поэтому для определения оптимального веса врачи используют самые разные методы.

Инструкции

Первая формула для определения оптимального веса возникла в Великобритании. Его создатель — Брок. Изначально этот метод использовался при подборе солдат для Королевского флота. Это было изобретено из практических соображений. Чтобы подняться по канатам, моряк должен был быть легким. Формула: «нормальный вес» = рост (в см) — 100

Другой такой метод называется денситометрией, когда толщину складок кожи в разных частях тела сравнивают со значениями в таблице.Всемирная организация здравоохранения рекомендует измерять ширину складки кожи на тыльной стороне плеча, точка которой находится на 10-15 см выше локтевого сустава. В норме — 1 см.

Но самая популярная формула для расчета ИМТ, другими словами индекса массы тела. Он заключается в соотношении веса и роста человека. Известен по имени своего создателя Кетле. Это применимо как к женщинам, так и к мужчинам. Определяется не только степень ожирения, но и выявляется риск возникновения различных заболеваний.Как рассчитать свой личный индекс? ИМТ = масса тела, кг / рост, м в квадрате

Нормальный индекс составляет 24,3 для женщин и 24,7 для мужчин. Чтобы определить, нужно вам худеть или нет, нужно сравнить полученный показатель с таблицей. — ИМТ менее 19 — вам не хватает веса, вам срочно нужно набрать недостающие килограммы;
— ИМТ от 20 до 25 — норма;
— ИМТ от 26 до 30 — небольшой лишний вес, в профилактических целях можно выбрать одну из диет;
— ИМТ от 31 до 40 — лишний вес, нужно сесть на строгую диету;
— ИМТ более 40 — очень большой вес, нужно обратиться к врачу.Но для людей, занимающихся спортом, беременных и кормящих мам, результаты расчета ИМТ могут «врать».

Видео по теме

В России по европейской классификации используются грузовые автомобили … Для управления разными видами транспорта требуются разные категории прав. Существует множество типов грузовиков, грузовиков для дорог общего пользования, они традиционно делятся на три класса.

Инструкции

Согласно правилам внутреннего транспорта ЕЭК ООН, грузовик — это механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес и предназначенное для перевозки грузов.По своему назначению грузовые автомобили делятся на грузовые автомобили, предназначенные для перевозки грузов, и специальные. Их используют как носители спецтехники.

Согласно европейской классификации грузовые автомобили полной массой от 400 кг до 6 т и грузоподъемностью до 3,5 т относятся к легким. Их условно можно разделить на четыре группы. В первую входят легчайшие фургоны, созданные на базе легковых автомобилей малого и очень малого классов, полной массой до двух тонн (ИЖ 2715).Во вторую группу входят пикапы, это

Наступают теплые дни, и с ними колонны машин потянутся на дачу, как правило, полностью загруженными. Чем это грозит, и в чем здесь риск? Мало кто из автомобилистов сможет ответить, как определяется грузоподъемность автомобиля. Что ж, давайте объясним. В паспорте транспортного средства указывается: масса автомобиля без груза и максимально допустимый вес. Разница между этими значениями заключается в грузоподъемности автомобиля.

Например, на среднем легковом автомобиле грузоподъемность составляет 400-500 кг. Это примерно 4 пассажира и 100 кг багажа. В то время как внедорожники могут выдержать гораздо большую нагрузку. А если купить грузовик DAF на Slando, то проблема вообще отпадает. Эти машины специально разработаны для перевозки тяжелых грузов.

Если денег нет, а есть только машина, то можно попробовать взять побольше груза, только нужно равномерно распределить по салону, а не класть все в багажник.Ставьте самые тяжелые предметы на пол как можно ниже. Это снизит центр тяжести автомобиля и, как следствие, вероятность заноса.

Но многим этого мало. Итак, вы хотите это за один раз. Для этого они готовы «изнасиловать» свою машину и загрузить багажник «под завязку», положить вещи на крышу, на ноги пассажиров и т.д. допустимая нагрузка, элементы подвески, такие как амортизаторы, сайлентблоки, пружины и т. д.неудача. Между тем ремонт подвески — удовольствие недешевое. Лучше

Plus, за счет лишнего веса давление на резину увеличивается в несколько раз, а это значит, что при наезде на препятствие колесо может просто взорваться со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Есть и другие проблемы. Лишний вес авто не похож на АКПП. При перегрузке масло в автоматической коробке может закипеть, и вы беспомощно будете стоять на ней.

Та же участь ждет владельцев вариатора.Сначала в салоне появится характерный запах, а потом начнет проскальзывать ремень. Ремонт этих агрегатов стоит очень дорого, а день будет потерян, придется прибегнуть к помощи эвакуатора.

Но это еще не все! С каждым лишним килограммом двигателю становится все труднее тянуть машину, а значит, и увеличивается. И это полбеды. Ведь изменится и поведение машины. Он будет хуже тормозить, медленнее разгоняться и сложнее контролировать, а тут недалеко до аварии.

Конечно, класс транспортного средства влияет на его грузоподъемность. Например, у внедорожника он заметно выше, чем у легкового автомобиля, а пикап потянет больше, чем внедорожник. В общем, для грузоперевозок лучше арендовать ГАЗель, сейчас это не так дорого. Тогда сохраните нервы и машину в целости и сохранности.

Как определить грузоподъемность автомобиля по ТКП

Грузоподъемность — это масса груза, которую может перевозить данное транспортное средство.Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под проектной категорией понимается допустимая нагрузка на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность каждого типа транспорта разная, например, для гусениц с твердым покрытием этот параметр имеет следующий вид:

• Автомобили — 0,5-14 тн;
• Самосвалы — более 28 тонн;
• Спецтехника (строительная, горная) — 40-100 тонн и более.

Осмотр паспорта ТС

Паспорт транспортного средства — это документ, из которого можно получить много полезной информации об этом автомобиле, в т.ч.и его грузоподъемность. Причем в ПТС проставляется оптимальная масса перевозимого груза и максимальная (превышение которой категорически невозможно). До момента внесения веса перевозимого груза в технический паспорт автомобиль проходит тщательные испытания разработчиками.

Тестирование проводится путем нагружения каждой части тела в отдельности, а затем целиком. Поэтому не рекомендуется превышать максимальную грузоподъемность в ПТС, иначе могут выйти из строя многие рабочие агрегаты машины.

Масса перевозимого груза складывается из двух показателей:

1. Нагрузка на переднюю ось;
2. Давление на задний мост.

Пример: двухосная «Газель» имеет общую грузоподъемность 3,5 тонны, при этом 1,2 тонны на передней и 2,3 тонны на задней оси автомобиля.

Есть вагоны с тремя осями, передняя их действует независимо, а совмещение средней и задней осей в тележку считается второй составляющей максимальной нагрузки.Пример: грузовик КАМАЗ общей грузоподъемностью 19,65 тонны — суммарная нагрузка на переднюю ось (4,42 тонны) и заднюю тележку (15,23 тонны).

Водитель любого транспортного средства должен четко понимать: автомобиль и багажник имеют разную грузоподъемность. Если загруженный в багажник груз не рассредоточен по кабине, а собран в одном месте, это грозит разрывом подвески. Об этом нужно помнить, когда в багажник забивается огромное количество сумок и прочего груза.

Многие марки современных автомобилей оснащены специальной паспортной табличкой, которая крепится к дверной коробке рядом с сиденьем водителя. На этой табличке указаны многие технические параметры этого автомобиля, в том числе разрешенный и максимально допустимый вес перевозимого груза. Вся нагрузка указана на каждую ось отдельно.

Если масса перевозимого груза правильно распределяется между двумя осями машины, управляемость такой машины намного выше.Соблюдение всех требований ПТС влияет на маневренность автомобиля и, как следствие, на безопасность движения.

Определение типа транспортного средства также имеет большое значение … Например, грузоподъемность средних и тяжелых грузовиков сильно различается. Тип транспортного средства также регистрируется в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

http://golifehack.ru

что это? Размеры объекта, конструкции, оборудования. Негабаритный груз. Классификация по габаритным размерам и обозначению шин. Грузоподъемность, долговечность и другие эксплуатационные характеристики шин Каковы габаритные размеры изделия

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы можете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей… Прежде всего, это следующие параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность. Также приведены отличительные черты. разные типы а / м, их специфика для потребителей транспортных услуг, область применения и др.

ГАЗель

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) автомобили класса «Газель» можно отнести к разным моделям отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные технические характеристики грузового отсека автомобиля ГАЗель:

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км).Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка кабины позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть оборудован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).

ЗИЛ-Бычок

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса ЗИЛ-Бычок можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ-Бычок:

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч). Низкая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков

ЗИЛ

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовиков можно отнести к автомобилям класса ЗИЛ.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ:

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Часто используется для перевозки личных вещей, переездов и т. Д.

Брезент 10 тонн

К классу 10-тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн:

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации станок комплектуется ремнями крепления (до 6 шт.).Грузовой отсек адаптирован под разные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный термический

В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

• Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему автомобиля 10 тонн (36 м3)
• Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3.
• Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет дольше и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.

Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки. Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером

По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером приближается к 10-тонному вагону с тентованным или утепленным кузовом.Морские 20-футовые контейнеры бывают разных типов (подробнее см. Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров). Ниже показаны наиболее часто используемые типы. Типичный 20-футовый контейнер.

• 20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
• 20 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• Контейнер 20 футов с тентовой крышей
• Платформа 20 футов с крепежными стойками

габариты 20-футового контейнера:

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.В России существует категория машин с контейнерами разного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования на автомобильном транспорте.

2 0 тонн с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент). Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

• Нормальный 40 футов.контейнер
• 40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
• 4 0 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• Контейнер 40 футов с тентованной крышей
• Платформа 40 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 40-футового контейнера:

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория автомобилей с установленными на рамной платформе контейнерами различного типа для постоянного использования на автомобильном транспорте.

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера… Существует большое количество модификаций полуприцепов (подробнее см. Каталог технических характеристик грузовых автомобилей), среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину. (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество загружаемых поддонов.

Габаритные размеры полуприцепа изотермического:

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С.

Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может варьироваться от минус (-7-12С) до плюс (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза.

Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная область применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся грузов или товаров, требующих особого температурного режима (см. Температурный режим при транспортировке скоропортящихся грузов автомобильным транспортом). Полуприцеп имеет следующие габариты:

Габаритные размеры полуприцепа рефрижератора:

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены. Подвеска полуприцепов выполняется в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Еврофура тентованная

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам.Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.

Габаритные размеры «Евротента»:

Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер).Существует большое количество модификаций тентованных еврогрузов, среди которых можно выделить полуприцепы длиной от 12,5 до 13,6 м, шириной до 2,45 м, высотой до 3 м и полезным объемом от 78 т. 120 м3. Благодаря отличной проходимости и маневренности грузовик может доставить по указанному адресу до 20 тонн или до 120 кубометров груза. Автомобиль доставляет товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинномерные или крупногабаритные грузы и др.

Одним из преимуществ грузовых перевозок является возможность загрузки и разгрузки машины сверху, сбоку и сзади.Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, вилочным погрузчиком или силами погрузчиков. Тент грузовика съемный, что позволяет загружать нестандартные грузы сбоку, поддоны в количестве от 30 до 34 шт.

Евро грузовик с жестким фургоном

Фургон с жесткой рамой не так удобен, как тентованный. Из-за конструктивных особенностей этого кузова возможна только задняя загрузка и разгрузка.

V транспортная логистика Евровоз объемом 82 кубометра считается самой востребованной и распространенной машиной.Если возникнет необходимость перевезти груз в жестком фургоне, то для этих целей есть мебельный фургон.

Hitch 110, полуприцеп 120 + прицеп (автопоезд).

Автопоезд — сцепка из двух автоприцепов , обычно объемом 60 м3. В целом автопоезд-сцепка может перевезти 110-120 кубометров груза по дорогам общего пользования без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность муфты, как правило, не превышает 20 тонн.Вагон 120 куб.м. наиболее подходит для перевозки крупногабаритных и легких грузов.

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 кубометров) груза. Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.Преимущества: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Может долго удерживать определенную температуру. Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем.

Юмба или мега (Джамбо, Мега)

Еще один вид транспорта, предназначенный для перевозки негабаритных грузов — «юмба» и «. мега » .Подходит для перевозки высоких кубических грузов. Полуприцеп большей вместимости, чем прицеп евро. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Особенности этих типов полуприцепов, объемность, уменьшение диаметров колес, за счет этого увеличивается высота полуприцепа, здесь она может достигать 3,2 метра. У них одно отличие, для «юмбы» подойдет обычный трактор, ведь высота пола полуприцепа «Г-образная».Основная часть полуприцепа имеет высоту 3-3,2 метра, а часть, которая опускается на седло трактора, меньше. , нельзя перевозить длинномерные грузы.

Размеры:

Следующий вариант — полуприцеп мега-тент. Здесь и у полуприцепа, и у прицепа колеса меньшего размера.За счет уменьшения диаметра колес достигается максимально допустимая полезная высота полуприцепа. Объем этих полуприцепов объемный от 100 до 115 кубометров. Этот тип идеально подходит для перевозки практически любых грузов: труб, всех грузов на поддонах, спецтехники и многих, многих других. Обратной стороной является то, что при поломке трактора полуприцеп практически не перевозится другими тракторами.

Бортовой грузовик чаще используется для перевозки стройматериалов, техники, не боящейся атмосферных осадков.

Погрузка в основном выполняется с помощью крана или манипулятора. Наиболее оптимальным видом транспорта для перевозки строительных материалов, тяжелой техники и оборудования, контейнеров, футеровки и любых других грузов являются бортовые, полувагоны, их часто называют шалфейными.

Открытая платформа (контейнерная платформа)

предназначены для перевозки двух 20-футовых контейнеров или одного 40-футового стандартного контейнера. Вес перевозимого груза на низкорамных полуприцепах может достигать 30 тонн.

Габаритные размеры контейнеровоза:

Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.Также может использоваться для перевозки негабаритного оборудования … Для этого грузовая платформа вмещает два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.

Помните знаменитый тезис Остапа Бендера: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения»? В наши дни его можно дополнить словами «люди и груз».

Если у большинства автомобилистов нет вопросов к правилам перевозки пассажиров, то не все знакомы с нюансами, связанными с перевозкой грузов.И этому вопросу в Правилах дорожного движения выделен целый раздел.

Требования к трафику

V Правилам движения по перевозке грузов посвящен раздел 23, состоящий из пяти пунктов, в котором законодателем предусмотрены все возможные ситуации, возникающие при их перевозке на автомобиле.

В 23.1 речь идет о допустимых значениях массы груза. 23.2 предписывает водителю контролировать его размещение и крепление.

23.1. Масса перевозимого груза и распределение осевой нагрузки не должны превышать значений, установленных заводом-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед стартом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза, чтобы он не упал, не мешал движению.

Пункт 23.3 ПДД подробно указывает, когда разрешена перевозка грузов, и имеет пять пунктов, из которых необходимо упомянуть довольно необычную для современных водителей вещь, о которой многие водители забывают, это то, что размещение груза не должно мешать восприятие сигналов руками.

23.3. Перевозка груза разрешена при наличии:

• не ограничивает обзор водителя;
• не затрудняет управление и не нарушает устойчивости транспортного средства;
• не распространяется на внешние осветительные приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не мешает восприятию сигналов, подаваемых рукой;
• не создает шума, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не соответствует указанным требованиям, водитель обязан принять меры по устранению нарушений перечисленных правил перевозки или прекращению дальнейшего движения.

Допустимые габариты груза для перевозки автомобильным транспортом

Что считается негабаритным грузом, для перевозки которого не требуются специальные разрешения, но существуют строго определенные правила перевозки, указанные в правилах дорожного движения?

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства вперед и назад более чем на 1 м или в сторону более чем на 0,4 м от внешнего бокового габаритного фонаря, должен быть обозначен опознавательными знаками «Негабаритный груз», а в темноте а в условиях недостаточной видимости дополнительно спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

По длине

Если груз выступает за габариты транспортного средства впереди и сзади более чем на 1 м, но не более чем на 2 м.Здесь следует отметить, что, несмотря на наличие буквы «и», вы можете прочитать «или». Предположим, что груз увеличен более чем на метр только для заднего просвета автомобиля, но не спереди, он уже становится негабаритным.

По ширине

Также указано, насколько груз может выступать по ширине автомобиля — не более 40 см.

ВНИМАНИЕ. В отличие от первого случая, когда вы должны измерить длину выступающей части от крайней точки автомобиля, здесь измерение производится от края заднего габаритного огня, а это значит, что он фактически будет выступать немного меньше, чем предписанные 40 см, так как указанная лампа всегда немного глубже крайней боковой точки автомобиля.

Если после измерений хотя бы один параметр превышает вышеуказанные нормы, он должен быть промаркирован знаком «Негабаритный груз», а в темноте или при недостаточной видимости также фонарями или светоотражателями: белый спереди и красный сзади. .

Высота

Несмотря на то, что пункт 23.4 ПДД не говорит о высоте груза, следует помнить, что груз не должен превышать четырех метров над поверхностью проезжей части (пункт 23.5 ПДД).

Рассмотрим такую ​​ситуацию: груз не выступает за габариты автомобиля, а достигает 3 метров 85 сантиметров от полотна дороги, знак «Негабаритный груз» не требуется.

Иногда бывает.

Пункт 23.5 ПДД определяет товары и транспортные средства, для перевозки или проезда которых вам необходимо получить специальное разрешение:

23,5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение автотранспорта, габаритные параметры которого с грузом или без груза превышают 2.Шириной 55 м (2,6 м — для авторефрижераторов и изотермических кузовов), высотой 4 м от поверхности проезжей части, длиной (включая один прицеп) 20 м или движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку транспортного средства. габаритами более 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами должно осуществляться по особым правилам.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Правила перевозки

На территории РФ перевозки негабаритных грузов регулируются рядом нормативных правовых актов, кроме правил дорожного движения, к ним относятся:

• Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011. № 272 «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом»;
• Приказ Минтранса России от 24 июля 2012 г.258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) негабаритных грузов»;
• Приказ Минтранса РФ от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электротранспортом и перечня мероприятий по обучению. работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным и городским наземным электротранспортом, для безопасной работы и для безопасной эксплуатации транспортных средств ».

Документы достаточно объемные и информативные, затрагивают не только рассматриваемую тему, поэтому мы рассмотрим их в той части, которая касается.

Начать следует с правил погрузки, основные нормы которых прописаны достаточно подробно. Сюда входит сортировка груза по весу, а именно, более тяжелые размещаются внизу для сохранения устойчивости транспортного средства во время движения, груз должен быть однородным, хорошо закрепленным. Также предписано не допускать зазоров между загружаемыми товарами, поручив заполнить их прокладками.

Однородные штучные грузы в кузове транспортного средства должны укладываться с соблюдением одинакового количества ярусов и с обеспечением надежного крепления верхнего яруса штабеля (п. 36 Приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 г. ).

Здесь речь идет о необходимости привлечения машин сопровождения, обосновывая это повышенной опасностью при перевозке негабаритных грузов (п. 52 Приказа Минтранса № 7 от 15 января 2014 г.).

Пункты 53-58 Приказа Минтранса №7 от 15.01.2014. установить правила сопровождения и требования к автомобилям сопровождения. В качестве этих транспортных средств могут использоваться тракторы и (или) автомобили Госавтоинспекции (пункты 53-58 приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014).

Пунктами 59 и 60 того же приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 дается исчерпывающий перечень ситуаций и условий, при которых запрещается перевозка таких грузов:

• отклониться от маршрута, указанного в специальном разрешении;
• превышает скорость движения, указанную в разрешении;
• осуществлять движение во время гололеда, снегопада, а также при метеорологической видимости менее 100 метров;
• ездить по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки;
• остановка за пределами специально обозначенных стоянок, расположенных вне проезжей части;
• продолжить перевозку при возникновении технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения, а также при смещении груза или ослаблении его крепления.

Если во время движения возникают обстоятельства, требующие изменения маршрута движения, субъект транспортной деятельности обязан получить специальное разрешение на новый маршрут в установленном порядке.

Как указано

Ввиду повышенной опасности для участников дорожного движения эти грузы необходимо маркировать знаком «Негабаритный груз» (п. 23.4 ПДД). Указанный знак устанавливается непосредственно на самом грузе в крайнем выступающем месте.

Следовательно, если нагрузка за автомобилем превышает установленные нормы, его устанавливают сзади. Если спереди и сзади — в обоих местах соответственно. То же касается и обозначения выступающих частей по бокам транспортного средства.

В дополнение к знаку может потребоваться установка фонарей или отражателей белого и красного цвета соответственно спереди и сзади, но это требование уместно при транспортировке в ночное время или в условиях ограниченной видимости.

Знак негабаритных грузов — размеры по ГОСТ

Знака «негабаритный груз», как его часто называют водители, просто не существует в правовом поле РФ, так как это упрощенный и упрощенный именной опознавательный знак «Негабаритный груз».

Размеры знака определены в виде квадрата со стороной 400 мм и чередующимися косыми красными и белыми полосами шириной 50 мм каждая.

Вышеперечисленные варианты предусмотрены ГОСТ Р12.4.026-2001, поэтому обязательно.

Допускается нанесение данного знака непосредственно на сам груз в виде наклейки или рисунка, соответствующего указанному ГОСТу.

ВАЖНО. Знак изготовлен из светоотражающих материалов!

Эту марку можно купить или изготовить самостоятельно. Единственная сложность, которая возникает, это то, что знак должен быть световозвращающим.

Есть два способа решить эту проблему. Первый — приобрести специальную краску, которая вряд ли будет дешевле, чем покупка готовой вывески.Второй — расклеить наклейку для знака и наклеить ее на любое твердое основание, например на лист жести или панель из ПВХ. Главное — соблюдать габариты, не рисковать, не делать знак меньше предусмотренного ГОСТом.

Разрешение на перевозку

До сих пор многие автомобилисты, не сталкивавшиеся с проблемой перевозки крупногабаритных грузов, считают, что разрешение нужно получать в ГИБДД. На самом деле это не так.

Госавтоинспекция предусматривает процедуру согласования, и это связано с обязанностью этой службы определять, есть ли необходимость в сопровождении груза и в виде сопровождения (специальной машиной перевозчика или служебным автомобилем ГИБДД).

Разрешения на перевозки выдают ряд уполномоченных органов, в зависимости от того, по каким дорогам согласован маршрут: международные, федеральные или муниципальные. В последнее время также появилась возможность получить указанное разрешение от собственника дороги, если она находится в его собственности.

Для начала процедуры получения специального разрешения необходимо подать заявление в уполномоченный орган (см. Таблицу выше), к заявлению прилагается пакет документов: на автомобиль, который будет участвовать в перевозке, для груза — маршрутная схема.Также уполномоченный орган вправе запросить дополнительную документацию по предстоящей перевозке.

Сроки рассмотрения заявки прописаны в административных регламентах и ​​в зависимости от количества согласований и сопутствующих действий (оценка состояния дороги или необходимость укрепления или реконструкции) от пяти до тридцати дней.

Получение специального разрешения — условно-бесплатная процедура. Уполномоченный орган не вправе требовать плату за выдачу разрешения.Но заявитель обязан уплатить госпошлину в размере 1600 рублей (подпункт 111 пункта 1 статьи 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации (часть вторая) от 5 августа 2000 г. № 117-Ф3, т.к. с изменениями, внесенными Федеральным законом от 21.07.2014 N 221-ФЗ).

Дополнительно может потребоваться оплата оценки дороги на пригодность для перевозки рассматриваемого груза, а также работы по укреплению или реконструкции участков дороги и инженерных сооружений (например, мостов) вдоль запланированного маршрута.А также возмещение ущерба, причиненного транспортировкой по дороге и коммуникациям.

В каких случаях запрещена такая перевозка

Запрещается перевозка крупногабаритных грузов, если возможна раздельная перевозка без лишения груза эксплуатационных свойств, также запрещается перевозка указанной категории товаров организованными колоннами (п.51 приказа Минтранса от 15 января 2014 г. № 7).

Запрет может быть оформлен при отсутствии технической возможности осуществления заявленной перевозки.

Какой штраф за нарушение

Ответственность за нарушение правил перевозки грузов предусмотрена двумя статьями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Статья 12.21 — Нарушение правил перевозки грузов. Санкция: предупреждение или штраф 500 руб.

Данная статья относится к товарам, не требующим специального разрешения, и ответственность может возникнуть примерно в ряде случаев: отсутствие знака «Негабаритный груз», груз шумный, пыльный или ненадежный, затрудняет просмотр.

ВАЖНО. Санкций за лишение права управления транспортным средством нет, но согласно статье 23.3 ПДД дальнейшее движение до устранения выявленных нарушений и регистрации нарушения не дает права на продолжение поездки.

Статья 12.21.1 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение правил дорожного движения крупногабаритного транспортного средства. И здесь мы уже говорим, а именно о товарах, требующих специального разрешения.Всего в статье 11 частей:

Как видите, виды наказаний достаточно суровые, а части 3.5 и 6 ст. 12.21.1. Предусматривают лишение права управления транспортным средством на различные сроки.

Классификация размеров производится по характеристикам, указанным в таблице. 2.

По назначению размеры подразделяются на исполнительные и справочные.

Исполнительные (рабочие) размеры подлежат обязательному исполнению согласно настоящему чертежу.

Справочные размеры указаны для удобства использования чертежа: их наличие на чертеже зависит от общепринятых (но не всегда написанных) правил и от пожеланий чертежника.

Справочные размеры могут быть:

один из размеров замкнутой размерной цепи;

размеры перенесены с других чертежей;

размеры на сборочном чертеже, характеризующие предельные положения элементов, ход движущихся частей, определяют положение уже выполненных крепежных отверстий по чертежу детали;

габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей;

размеры элементов деталей, если они являются элементами сортового проката и не обрабатываются по данному чертежу и т. Д.

Общие размеры — это размеры, определяющие ограничивающие внутренние или внешние контуры объекта.

Установочными и присоединительными размерами называют размеры элементов изделия, в соответствии с которыми данное изделие устанавливается на месте установки или подключается к: другому изделию.

Примеры рассмотренных размеров показаны на рис. 57.

Стандартные размеры отличаются от исполнительных звездочкой (*).Если на чертеже только справочные размеры, то звездочки не ставят, а в технических условиях оставляют запись «Размеры для справки».

Геометрически размеры подразделяются на линейные, которые определяют длину некоторых сегментов, включая длину, ширину и высоту объекта, диаметры, радиусы закругления и угловые, которые определяют значения углов между поверхности элементов и угловые координаты положения элементов (рис.58).

По выполняемой функции различают размеры, определяющие:

размер изделия или его элементов;

позиция изделия или его элементов (согласующие размеры).

Эти две группы размеров всегда присутствуют на чертеже детали, и один и тот же размер может одновременно выполнять обе функции.

По времени и способу исполнения различают размеры:

● выполняются при формировании заготовки;

● выполняется при обработке заготовок;

● выполняется во время монтажных, монтажных или монтажных работ.

Таблица 2 Классификация размеров

Рис. 57. Примеры габаритных, установочных и присоединительных размеров:

29,6 * мин, 27,1 * макс — габаритные размеры; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 — установочные размеры;

65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 — присоединительные размеры

Рис. 58. Примеры линейных (а, б) и угловых (д) размеров

По форме записи на чертежах размеры делятся на две группы:

● размеры нанесены в обычном виде в соответствии с типом определяемого элемента;

● размеры, которые дают представление о размере объекта или его элемента с использованием условного обозначения (символа), определяющего комплекс размеров.Некоторые из этих размеров (например, стандартные обозначения резьбы) могут частично определять геометрию объекта или его элемента.

Последние размеры будем называть сложными.

Таблица 2 относится к неопределенным размерам, то есть к размерам радиусов закруглений, которые не показаны для внутренних углов и внешних краев. В эти размеры не должны входить размеры изображенных элементов, размер которых указан в чертеже технических требований с записями типа « Неуказанные угловые радиусы 2 мм », « Все фаски 2 45º ».

Тип записи « Затупить все кромки с радиусом 2 мм » Также исключает отображение скруглений на кромках. Если в записи технического требования присутствует слово «радиус», то перед размерным числом стоит знак радиуса

В данном подразделе рекомендуется ознакомиться со следующими стандартами ЕСКД: ГОСТ 2.307 — 68 «Применение размеров и предельные отклонения», ГОСТ 2.109-73 «Основные требования к чертежам», ГОСТ 2.318 — 81 «Правила упрощенного определения размеров отверстий».

Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и размеров. Многие согласятся, что именно габаритные размеры — главная характеристика автомобиля.

Общие классы автомобилей обычно используются производителями для размещения автомобилей на рынке для продажи.

Габаритные размеры легковых и грузовых автомобилей

Если посмотреть на габаритные размеры автомобиля, то есть по длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся на классы.Автомобили также делятся по типам.

В Европе введена довольно сложная классификация машин; он составляется исходя из габаритных размеров машин. Начнем с классов автомобилей. «А» — это автомобили, длина которых не может превышать 3,6 метра, а их ширина имеет право быть не более 1,6 метра.

Класс «В» объединяет автомобили, длина которых не должна превышать 3,9 метра, а ширина — соответственно 1,7 метра.«Легковые автомобили среднего класса, или, как их часто называют, гольф-класс, объединяет в себе автомобили значительно большего размера, чем в« А »и« В ». Их длина не должна превышать 4,4 метра, а ширина соответственно — 1,75 метра.

Ну, а «D», «E», «F» габаритнее всех предыдущих классов, их длина может достигать 4,7 метра, ширина — 1,7 метра. Все эти классы не включают такие автомобили, как внедорожники и спортивные автомобили.

В этом видео вам расскажут, как определить габариты автомобиля и что для этого нужно знать.

Классификация габаритов легковых автомобилей:

• «А» — это автомобили типа «ОКА».
• «Б» — автомобили, которые крупнее предыдущего класса, но ненамного. Они размером с «Таврию».
• «Средний» класс или класс «С» — очень распространенный класс автомобилей. Один из представителей — типичные «Жигули».
• «Д» — представитель этого класса — «Москвич».
• «Е» — самый крупный класс, отличается своей длиной от всех предыдущих классов, представитель «Волги».

Следует отметить, что буква «С» является наиболее распространенной в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «C» и «D», хотя следует сказать, что остальные классы отстают от них совсем незначительно. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не подпадающих под вышеперечисленные.

Итак, класс «S», в этот класс входят такие автомобили, как спорткары, купе или кабриолеты. Класс «М», в эту категорию габаритов входят минивэны или автомобили повышенной вместимости.Класс «J», в эту категорию входят автомобили типа кроссовер.

Также есть класс для внедорожников. Больше всего этот вид авто популярен и востребован у жителей США, так как этот тип авто достаточно престижный и комфортный.

Размеры Jaguar-X-type

Размеры грузовых автомобилей выполнены по международным стандартам, что облегчает транспортировку грузов в контейнерах или других контейнерах. Грузовики имеют особые размеры, чтобы вместить грузовые контейнеры весом от двадцати до сорока футов.

Машины, предназначенные для перевозки грузов, имеют размер двадцать футов, длину шесть метров и высоту 2,4 метра. Излишне говорить, что грузовик рассчитан на перевозку сорокфунтового грузового контейнера, и он намного длиннее, шире и выше, чем предыдущий.

Длина такой машины для перевозки грузов составляет двенадцать метров, а ширина и высота, что удивительно, не изменились и составляют 2,4 метра. Следующий, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, носит название «еврофура».

Кузов грузового автомобиля стандарта «Евро-грузовик» должен вмещать по ширине два поддона европейского качества и габаритов. И именно поэтому длина этого грузовика составляет двенадцать метров, а ширина и высота — 2,45 метра.

Из этого видео вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, например Камаза, и даже любых грузовиков.

Пятитонка может отличаться типом кузова. Длина кузова этой машины, ориентированной на перевозку грузов, составляет шесть метров, а ширина и высота — два с половиной метра.Грузовик под названием десятитонный грузовик также довольно популярен в мире. Машины, входящие в этот тип, сильно отличаются друг от друга по размеру.

Длина кузова может составлять от 5 до 8 метров в зависимости от автомобиля, но и ширина может быть разной, но габариты у него вполне стандартные — 2,4 или 2,7 метра. Груз, который способен поднять этот вид транспорта, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

Автомобили этого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые не очень большие по размеру, нет определенной нумерации по номерам, так как они осуществляют перевозку любых грузов в населенных пунктах.

, вы можете узнать, прочитав интересную статью на нашем сайте.

Рекомендуем в этом прочитать видео, из которого вы узнаете, как можно регулировать клапаны ВАЗ 2107.
Вы можете узнать, как сделать суперяркие светодиоды для автомобиля своими руками. Этот материал отлично подойдет всем любителям тюнинга!

Также общественный транспорт должен иметь определенные габариты.

Они не могут быть длиннее двенадцати метров (автобусы или троллейбусы), высота не должна превышать 4 метра.

Сравнение легковых и грузовых автомобилей

У каждой машины есть своя индивидуальность. У автомобилей, как грузовых, так и легковых, есть свои положительные и отрицательные качества. Многие говорят, что автомобиль — это не роскошь, это средство, помогающее сохранить силы и здоровье.

Автомобили предназначены для отдыха или для личных нужд (поехать в отпуск, на работу или по делам).

А вот грузовики, которые созданы для перевозки различных видов грузовых материалов (стройматериалы или мебель), созданы для того, чтобы на них зарабатывать деньги.

Каждый тип автомобиля покупатель выбирает в соответствии с техническими характеристиками и, конечно же, по наиболее подходящей вам цене.

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ПОГРУЗОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ МАШИНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН.
В класс 10-тонных автомобилей с тентованным кузовом входят различные автомобили отечественного и зарубежного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн с объемом кузова до 56 м3
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемом (50-60 м3). ) и длинный кузов (до 8м)

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5.0 — 8,0 мес.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3

Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3.5-4 мес.
Ширина: 2-2,3м.
Высота: 2-2,3 м.
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ-БЫЧОК»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям ЗИЛ можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей. Бычок класс.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ-Бычок:
Длина: 3,7 м.
Ширина: 2,1м.
Высота: 2,2 м.
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч).Небольшая нагрузка на ось позволяет этому транспортному средству свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков.
РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГАЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса «ГАЗЕЛЬ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2.8 — 3,2 м. (Есть удлиненные версии, до 4,5 м.)
Ширина: 1,8 -1,9. м.
Высота: 1,7 — 2 м.
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5-1,7 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка кабины позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека.Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн. с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн.
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 20-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному вагону с тентованным или утепленным кузовом.

Существуют разные виды морских 20-ти футовых контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
20 футовый контейнер с тентовой крышей.
20-футовая платформа с фиксирующими стойками.

Размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,25
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 40-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент).

Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже: Нормальный 40-футовый контейнер.
40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
Контейнер 40 футов с тентовой крышей.
Платформа 40 футов с крепежными стойками.
Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.

Габаритные размеры 40 фут. К-ра.:
Длина: 12,5
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ПОГРУЗЧИКА «ЕВРОТЕНТ»
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, габаритные размеры и характеристики которого близки к следующим: длина
— 13.6 мес.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-22 тонны.
Существует большое количество модификаций полуприцепа, среди которых можно выделить самые распространенные:

Тентованный полуприцеп может иметь различное дополнительное оборудование (ремни, подъемник-лопату, крепления поручней), что значительно расширяет его область применения. .

Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры: длина
— 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2.45 мес.
объем — 82 м3
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцеп
объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м).
Полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ХОЛОДИЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может варьироваться от минус (-7-12С) до плюс (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габариты:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5-13 м) Полуприцепы со стандартной или стандартной большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.