Газель некст термофургон: Купить изотермический фургон (термобудка, термофургон) ГАЗ в Ставрополе

>

Термобудка ГАЗ-3302 — Мир Купавы

Автофургон ГАЗ-3302 с изотермическим кузовом «Купава» 370030

Грузовой автомобиль ГАЗ-3302 (Газель) с термобудкой «Купава» 370030 — недорогой выносливый и вместительный автофургон, предназначен для доставки небольших партий грузов.

Изотермический фургон данной серии предназначен для перевозки охлажденных грузов. Автофургон  Газель (ГАЗ-3302) оснащается холодильной установкой, которая обеспечивает необходимый температурный режим.

Технические характеристики:

Шасси: ГАЗ-3302/Газель

Обозначение кузова: 370030

Коэффициент теплопроводности, Вт/м2 С: 0,7

Полная масса автомобиля, кг: 3500

Распределение полной массы, кг:

На переднюю ось: 1200

На заднюю ось: 2300

Масса снаряженного автомобиля, кг: 2400

Грузоподъемность, кг: 1100

Основные размеры, м:

Габаритная длина L: 5,5

Габаритная ширина B: 2,1

Габаритная высота H: 2,8

Погрузочная высота: 0,9

Внутренние размеры кузова, м:     

Длина: 3,07      

Ширина: 1,98      

Высота: 1,8

Объем кузова, м3: 11

Площадь пола кузова, м2: 6

Толщина панелей, мм:

Пол: 83

Стены (перед/бок): 80/60

Крыша: 60

Дверь: 80

Возможность монтажа ХОУ.

Термобудка выполнена из сэндвич-панелей:

Наружная обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик;

Внутренняя обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик, ДВПО.

Покрытие пола: алюминиевый лист рифленый, полиуретановая заливка, фанера с ЛКП.

Дверной проем задний: оцинкованная сталь, черная окрашенная сталь, нержавеющая сталь.

Возможна установка боковой двери.

Фурнитура: оцинкованная, окрашенная, нержавеющая.

Ремонт рамы автомобилей Газель и Газель Next в Тольятти

Ремонт рамы газели и газели Next – частая проблема, с которой сталкивается практически каждый водитель. Особенно, если на газели вы постоянно перевозите большие грузы. В результате периодических перегрузов рама трескается и приводит к серьезным последствиям. В автосервисе Автокар Сити работают мастера, которые быстро справятся с возникшей проблемой и вернут раму в прежнее состояние.

Ремонт рамы газель в нашем автосервисе поможет вам забыть о таких последствиях как лопнувшая и сломанная рама на долгое время.

Рама – это несущая конструкция в автомобиле, на который приходится основная нагрузка. Одним из начальных этапов восстановления рамы кузова автомобиля газель является замер и проверка соответствия геометрических параметров рамы заводским значениям. Ремонт газелей рама производится в специализированном помещении опытными специалистами. По результатам данной проверки определяется необходимость дальнейших ремонтных работ рамы. В процессе ремонта рамы газели также производятся контрольные замеры.

Ремонт рамы проводится с соблюдением всех необходимых норм, предъявляемых для подобных работ. Для исправления геометрии нет необходимости полного разбора автомобиля, в автосервисе Автокар Сити мастера проводят только демонтаж навесного оборудования в рабочей зоне. Кроме того, нашими специалистами производится ремонт трещины рамы на газели.

Наиболее частой причиной деформации рамы является попадание автомобиля в ДТП.

Даже в ходе небольшого столкновения могут возникнуть деформации кузова, которые в дальнейшем приведут к появлению трещин, ржавчины, и потере жёсткости. Использование автомобиля с изменённой геометрией рамы приводит к повышенному износу остальных узлов автомобиля. Ремонт рамы газели и газели Next лучше делать в проверенных местах, где вам проведут целый комплекс работ по устранению неполадки. В нашем автосервисе мастера помогут вам вернуть своему автомобилю газель первоначальный вид по низкой цене с гарантией выполненных работ. Ремонт газелей рама в Автокар Сити производится опытными специалистами, которые способны решить любые сложные проблемы.

Изготовление (производство) и установка фургонов

ГАРАНТИЯ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ
Пришлите нам официальное коммерческое предложение или счет на услугу «Производство фургонов» от наших конкурентов – в 99% случаев мы предложим более выгодные условия! Подробнее…

Производство автофургонов

Более 19 лет мы профессионально занимаемся доработкой и переоборудованием коммерческого транспорта. Основная масса малотоннажных автомобилей, которая подвергается переоборудованию, принадлежит семейству ГАЗ – это фургоны Газель, Газель Некст, Газон. Популярность автомобилей Горьковского автозавода на российском рынке трудно переоценить: по большей части она обусловлена более выгодными ценовыми предложениями и сравнительно низкой «стоимостью владения». Помимо отечественных автомобилей (ГАЗ, КамАЗ), мы имеем большой опыт работы и со всеми прочими марками иностранного происхождения, такими как фургоны Форд (Ford), Мерседес (Mercedes), Пежо (Peugeot), Фиат (Fiat), Рено (Renault), Ситроен (Citroen), Ивеко (Iveco), Хендай (Hyundai), Хино (HINO), Фотон (Foton), Исузу (ISUZU), Фусо (FUSO).

Производство фургонов (фото)

Делаем фургоны на любых шасси!

Изготовление фургонов и установка фургонов на шасси являются базовой необходимостью владельца малотоннажного грузовика, который планирует заниматься перевозкой продуктов питания, осуществлять промтоварные доставки, а также заниматься специализированными видами деятельности, для которых в продаже нет готовых серийных автомобилей и требуется индивидуальная надстройка.

Если Вы планируете купить фургон (автофургон) с готовым набором опций в автосалоне у дилера, стоит заранее уточнить все характеристики предлагаемой надстройки и стоимость такого предложения. Один из вариантов экономии – приобрести шасси (новое или с пробегом) подходящей Вам модели и выбрать проверенного подрядчика – завод фургонов – который по всем Вашим требованиям и пожеланиям (с учетом всех индивидуальных особенностей) поможет

установить фургон с нужными параметрами.

Замена фургонов зачастую требуется, если Вы приобретаете подержанный автомобиль или новый грузовик, но с другой надстройкой на шасси. Также переоборудование фургонов актуально, если Вы меняете профиль деятельности по перевозкам грузов (например, ранее ездили с открытой бортовой платформой или тентом, а позже решили возить продукты питания).

Производим все виды фургонов!

Мы можем предложить грузовой фургон ГАЗ (Газель / Некст / Газон), а также фургон на любое другое шасси со всеми необходимыми для Вас параметрами по очень привлекательной цене! Наиболее востребованным является

изготовление автофургонов следующих видов:

По специальному заказу мы можем разработать такие спецавтомобили как хлебовоз, мороженица и даже катафалк.

Мы работаем с проверенными производителями холодильного оборудования при производстве рефрижераторов, которые осуществляются для нас прямые поставки:

  • Thermal Master
  • H-THERMO
  • Carrier
  • Элинж
  • Global Freeze
  • Райм (Rime)
  • Zanotti

Наши ключевые партнеры по производству гидробортов:

Для того, чтобы заказать фургон необходимо определиться со следующими вопросами:

1. Выбрать шасси (российский производитель или иномарка; требуемая грузоподъемность)

2. Выбрать фургон (необходимо определить цель и особенности груза, который Вы собираетесь перевозить)

3. Выбрать дополнительное оборудование (при необходимости) – например, холодильная установка, гидроборт, система мониторинга и т.д.

Изготовление фургонов (фото)

Мы поможем подобрать оптимальный вариант фургона и сделаем отличное предложение, при котором соотношение цена/качество будет на высоте!
 Индивидуальный подход к каждому клиенту – ОБЕСПЕЧЕН! 

Способы оплаты

БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ

Все размеры.

Правила дорожного движения при перевозке негабаритных грузов автомобильным транспортом

Основные настройки: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность.

Дополнительно: особенности различных типов транспортных средств, их специфика, области применения и др.

1,5 тонны (
«Газель»)

Грузовой отсек автомобиля откидной, что позволяет снимать тент, получая тем самым открытый грузовой отсек.Оснащение транспортного средства может включать крепежные ремни и другие типы аксессуаров, такие как жесткие боковины или лифт.
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.


Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2,8 — 3,2 м (есть удлиненные версии до 4.5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объем: 9 — 11 м3

Грузоподъемность: 1,5 — 1,7 тонны
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).
Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность шторки и получения открытого грузового отсека.Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифт, жесткие борта).

Самосвал 5 т («ЗИЛ-Бычок»)

Сегодня такие автомобили часто используются в международных и междугородних перевозках. Импортные модели таких грузовиков оснащены пневмоподвеской, что улучшает ходовые качества и обеспечивает сохранность хрупких грузов. Машины могут быть оборудованы подъемниками. Длина кузова такой машины в среднем 3,7-6 метров.

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) они относятся к классу «ЗИЛ-Бычок».Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.



Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ-Бычок:
Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны
Автомобили данного класса являются активно используется на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч.)

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) они относятся к классу «ЗИЛ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.


Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2 — 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объем: 14 — 21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.

Брезент 10 тонн

Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:



Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25 — 60 м3

Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах.Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт езды и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный тепловой В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили с грузоподъемностью до 10 тонн. тонн с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).



Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5.0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25 — 60 м3
Грузоподъемность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов груза отсеки.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. . Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.
Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом.



Существуют различные типы 20-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
20-футовый контейнер с тентовой крышей
20-футовая платформа с крепежными стойками

Габаритные размеры 20-футовый контейнер:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля)

20-тонный грузовик с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом (евротент).



Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:
Нормальный 40-футовый контейнер
40-футовый термоконтейнер (похожий на изотермический фургон)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенным холодильным агрегатом)
40-футовый контейнер с тентовая крыша
Платформа 40 футов с креплениями
Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.
В России существует категория транспортных средств с контейнерами различного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования в автомобильном транспорте.
Габаритные размеры 40-футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:



Габаритные размеры изотермического полуприцепа объемом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. .Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (-7 — -12С) до плюсовой (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха.Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность фиксировать температурный режим на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габариты:



Габаритные размеры полуприцепа-рефрижератора объемом 82 м3:
Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.
Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Евротент «Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, габариты которого близки к заданным характеристикам. Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.



Габаритные размеры «Евротента»:
Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых полуприцепы объемом 76-78 м3 — с меньшей длиной (12,5 — 13 м) и полуприцепами стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м)
Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность загружать / выгружать сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.

Полуприцепы доступны во многих модификациях, в том числе полуприцепы объемом от 76 до 78 кубометров, но малой длиной, равной 12,5-13 метров, и полуприцепы стандартной или большой длины, ширины и высоты (например, , длина полуприцепа 13,6-15 метров, ширина 2,5 метра, высота 2.7 метров). Конструктивные особенности полуприцепа позволяют снимать тент, что дает возможность выгружать или загружать груз сверху или сбоку. Кроме того, полуприцепы без навесов можно использовать как открытые площадки с бортами, высота которых может достигать 35-50 сантиметров.

Классификация грузового транспорта по количеству осей:

  • двухосный;
  • Трехосный;
  • Четырехосный;
  • Пять или более осей.

Классификация грузового транспорта по осевым нагрузкам (на наиболее нагруженную ось):

  • До 6 тн включительно;
  • От 6 до 10 тонн включительно.
Классификация грузового транспорта по колесной формуле
  • 4X2 — двухосное транспортное средство с одним ведущим мостом;
  • 4X4 — двухосное транспортное средство с обоими ведущими мостами;
  • 6X6 — трехосное транспортное средство со всеми ведущими мостами;
  • 6X4 — трехосное транспортное средство с двумя ведущими мостами.
Классификация грузовых перевозок по объему:

Палатка 55 куб.м.


РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренний 9,84 м 2,42 м 2,32 м
ВЕС
грузоподъемность 14-18 т
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 55 м3

Палатка 68 куб.м.


РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренняя 12.26 м 2,42 м 2,32 м
внешний 12,5 м 2,55 м 4 м
ВЕС 7,5 т
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 68 м3

Тент 82 куб.м.

РАЗМЕР длина Ширина Высота
внутренняя 13,6 м 2,45 м 2,45 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т

Тент 85 м3

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренний 13.62 м 2,48 м 2,52 м
внешний 13,7 м 2,55 м 4,0 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 85 кубических метров

Тент 90 кубических метров


РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренний 13,6 м 2,45 м 2,60 м
ВЕС
грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 90 см3

JUMBO (Jumbo, jumbo)
Тентованный полуприцеп большой вместимости. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.

96 куб.м

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренняя 13,8 м 2,45 м 2,45-3,0 м
ВЕС грузоподъемность 20-24 т
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 96 куб.м

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 кубометров) груза.Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.

Палатка 110 м.куб.

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренний п / пр 7,1 м 2,45 м 2,95 м
отечественный прицеп 8. 0 м 2,45 м 3,0 м
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 110 см3

Палатка 120 м.куб.

РАЗМЕРЫ длина ширина высота
внутренний п / пр 8,0 м 2,45 м 2,95 м
отечественный прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЕМ (грузоподъемность) 120 см3

Полуприцепы-платформы

Двухосный бортовой полуприцеп 9334-0000020-10

Двухосный бортовой полуприцеп 9334-24-10 с бункерами

Трехосный бортовой полуприцеп со сдвижными бункерами

Стандарт

мега

Автопоезд

Микроавтобус

Микроавтобус

Классификация грузового транспорта по группам:

Группа I: бортовые автомобили
(фургоны общего назначения)
Группа II: специализированные
(самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами)
Группа III ( условно): цистерны

Классификация грузового транспорта по составу

  • Одиночное транспортное средство;
  • Автопоезд в составе:
    • Прицеп вагон;
    • Полуприцеп легковой.

по типу двигателя

Классификация грузовых перевозок по грузоподъемности

  • Малый;
  • Среднее;
  • Большой;
  • От 1,5 до 16 тонн;
  • Более 16 тонн.
Полуприцеп бортовой тентованный (Тентованный полуприцеп).

Самый распространенный вид грузового транспорта.Подходит для перевозки большинства видов грузов. Съемная крышка полуприцепа позволяет производить погрузку сверху, сбоку и сзади.
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн. Полезный объем: от 60 до 92 куб.

Полуприцеп тентованный «Джамбо»

Полуприцеп тентованный повышенной вместимости. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: от 96 до 125 куб. Вместимость 33 евро поддона.

Авто тент — сцепка

— тентованный вагон + тентованный прицеп.
Главное преимущество — большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность обычно от 16 до 20 тонн.
Полезный объем: от 100 до 120 куб.Вместимость до 33 европаллет.

Холодильник

Полуприцеп рефрижератор. Его используют, как правило, для перевозки продуктов питания и товаров, требующих контроля температуры при транспортировке. Как правило, в холодильниках можно поддерживать заданную температуру от + 12`С до -20`С.
Грузоподъемность от 12 до 22 тонн.
Полезный объем от 60 до 92 куб.Эксплуатация холодильников на 10-30% дороже обычных типов машин, что связано с непрерывной работой холодильника.

Изотерма

Бывают полуприцепы, сцепные и одноместные. Обычно используется для перевозки продуктов питания. Он может долго удерживать определенную температуру, но не имеет собственной холодильной установки.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.
Полезный объем: от 32 до 92 куб.

Лесовоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, в основном используется для перевозки древесины.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

Открытая платформа — контейнеровоз

Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, таких как контейнеры, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т. Д.Также может использоваться для перевозки негабаритных грузов.
Грузоподъемность: 15-25 тонн.

Платформа для перевозки негабаритных грузов

Используется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, особая конструкция платформ позволяет перевозить большие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют разворачивать прицеп длиной до 29 метров, что дает возможность перевозить длинномерные грузы.

Автовоз

Предназначен для перевозки автомобилей. Это двухуровневая площадка, на которой размещаются автомобили.
Грузоподъемность: до 15 тонн.
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем автовоз вмещает 8-10 машин.

Автоцистерна

Используется для перевозки пищевых и непищевых жидких продуктов.Грузоподъемность: 12-20 тонн.
Полезный объем: 6 — 40 куб.

Роман Землянухин, специалист отдела

Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и размеров. Многие согласятся, что именно габаритные размеры являются главной характеристикой автомобиля.

Общие классы автомобилей обычно используются производителями для размещения автомобилей на рынке для продажи.

Габаритные размеры легковых и грузовых автомобилей

Если посмотреть на габаритные размеры автомобиля, то есть по длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся на классы.Автомобили также делятся по типам.

В Европе введена довольно сложная классификация машин; он составляется исходя из габаритных размеров машин. Начнем с классов автомобилей. «А» — это автомобили, длина которых не может превышать 3,6 метра, а их ширина имеет право быть не более 1,6 метра.

Класс «В» объединяет автомобили, длина которых не должна превышать 3,9 метра, а ширина — соответственно 1,7 метра.«Средний» класс легковых автомобилей, или, как их часто называют, «гольф-класс», объединяет автомобили гораздо большего размера, чем в «А» и «В». Их длина не должна превышать 4,4 метра, соответственно ширина — 1,75 метра.

Ну, а «D», «E», «F» габаритнее всех предыдущих классов, их длина может достигать 4,7 метра, ширина — 1,7 метра. Все эти классы не включают такие автомобили, как внедорожники и спортивные автомобили.

В этом видео вам расскажут, как определить габариты автомобиля и что для этого нужно знать.

Классификация габаритов легковых автомобилей:

  • «А» — это автомобили типа «ОКА».
  • «Б» — автомобили, которые крупнее предыдущего класса, но ненамного. Они размером с «Таврию».
  • «Средний» класс или класс «С» — очень распространенный класс автомобилей. Один из представителей — типичные «Жигули».
  • «Д» — представитель этого класса — «Москвич».
  • «Е» — самый крупный класс, отличается своей длиной от всех предыдущих классов, представитель «Волги».

Следует отметить, что буква «С» является наиболее распространенной в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «C» и «D», хотя следует сказать, что остальные классы отстают от них совсем незначительно. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не подпадающих под вышеперечисленные.

Итак, класс «S», в этот класс входят такие автомобили, как спорткары, купе или кабриолеты. Класс «М», в эту категорию габаритов входят минивэны или автомобили повышенной вместимости.Класс «J», в эту категорию входят автомобили типа кроссовер.

Также есть класс для внедорожников. Больше всего этот вид авто популярен и востребован у жителей США, так как этот тип авто достаточно престижный и комфортный.

Размеры Jaguar-X-type

Размеры грузовых автомобилей выполнены по международным стандартам, что облегчает транспортировку грузов в контейнерах или других контейнерах. Грузовики имеют особые размеры, чтобы вместить грузовые контейнеры весом от двадцати до сорока футов.

Машины, предназначенные для перевозки грузов, имеют размер двадцать футов, длину шесть метров и высоту 2,4 метра. Излишне говорить, что грузовик рассчитан на перевозку сорокфунтового грузового контейнера, и он намного длиннее, шире и выше, чем предыдущий.

Длина такой машины для перевозки грузов составляет двенадцать метров, а ширина и высота, что удивительно, не изменились и составляют 2,4 метра. Следующий, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, носит название «еврофура».

Кузов грузового автомобиля стандарта «Евро-грузовик» должен вмещать по ширине два поддона европейского качества и габаритов. И именно поэтому длина этого грузовика составляет двенадцать метров, а ширина и высота — 2,45 метра.

Из этого видео вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, например Камаза, и даже любых грузовиков.

Пятитонка может отличаться типом кузова. Длина кузова этой машины, ориентированной на перевозку грузов, составляет шесть метров, а ширина и высота — два с половиной метра.Грузовик под названием десятитонный грузовик также довольно популярен в мире. Машины, входящие в этот тип, сильно отличаются друг от друга по размеру.

Длина кузова может составлять от 5 до 8 метров в зависимости от автомобиля, но и ширина может быть разной, но габариты у него вполне стандартные — 2,4 или 2,7 метра. Груз, который способен поднять этот вид транспорта, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

Автомобили этого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые не очень большие по размеру, нет определенной нумерации по номерам, так как они осуществляют перевозку любых грузов в населенных пунктах.

, вы можете узнать, прочитав интересную статью на нашем сайте.

Рекомендуем в этом прочитать видео, из которого вы узнаете, как можно регулировать клапаны ВАЗ 2107.
Вы можете узнать, как сделать суперяркие светодиоды для автомобиля своими руками. Этот материал отлично подойдет всем любителям тюнинга!

Также общественный транспорт должен иметь определенные габариты.

Они не могут быть длиннее двенадцати метров (автобусы или троллейбусы), высота не должна превышать 4 метра.

Сравнение легковых и грузовых автомобилей

У каждой машины есть своя индивидуальность. У автомобилей, как грузовых, так и легковых, есть свои положительные и отрицательные качества. Многие говорят, что автомобиль — это не роскошь, это средство, помогающее сохранить силы и здоровье.

Автомобили предназначены для отдыха или для личных нужд (поехать в отпуск, на работу или по делам).

Но грузовики, которые создавались для перевозки различных грузов (строительных материалов или мебели), создавались для того, чтобы на них зарабатывать деньги.

Покупатель выбирает каждый тип автомобиля по его техническим характеристикам и, конечно же, по наиболее подходящей вам цене.

Часто грузы перевозят по железной дороге или автопоездом, габариты которых выходят за рамки стандартных. Они называются негабаритными и требуют специальной маркировки, фиксации и штабелирования при погрузке. Размер — что это и для чего? Существует несколько основных типов габаритов, которые служат для расчета типа того или иного груза, техники, а также позволяют учитывать маршруты проезда в проблемных местах.

Размеры железной дороги

Учитывая, что поезда движутся в строго фиксированном направлении и не могут развернуться, чтобы избежать неожиданного препятствия, существуют определенные размеры, связанные со зданиями, грузами и подвижным составом, которые имеют четкие и фиксированные размеры.

Контур, перпендикулярный оси пути, в котором следует разместить состав, стоящий на прямом пути, не оставляя частей вне этого контура, независимо от нагрузки, называется колеей подвижного состава.Эти размеры относятся к вагонам и платформам, которые используются на всех типах путей общего пользования железных дорог России и могут эксплуатироваться исключительно на тех линиях, где устройства и здания соответствуют требованиям, заложенным в габаритные размеры конструкции.

Приближение к зданиям

Размерность — что это по отношению к приближению зданий на железной дороге? Максимальный поперечный контур, внутрь которого, кроме поездов и другого подвижного состава, не должны заходить другие элементы устройств и конструкций, является размер приближения зданий.

Из этого списка исключены только части, непосредственно связанные с поездом (обеспечивающие его работу). К ним относятся:

  • Замедлители горки кареток.
  • Устройства сигнализации и связи.

Размещение этих устройств внутри общего пространства должно согласовываться элементами, непосредственно взаимодействующими с ними. Госстандарт предусматривает два типа размеров приближения зданий: «С» и «Сп».

Грузы и оборудование (габариты)

Габариты и габариты груза регулируются грузовым габаритом.Он представляет собой максимальный поперечный контур, в котором должен быть размещен груз, без выхода каких-либо частей за установленные нормы. Этот показатель близок к тому же показателю, но имеет большой допуск по ширине — 15 см (340 вместо 325).

Продукция и товары, которые нельзя разместить по габаритам, относятся к негабаритным. Их транспортировка осуществляется в порядке, установленном руководством РЖД. Для контроля правильности размещения транспортируемых объектов в точках массовой загрузки (на подъездных путях, в портах, на перевалочных пунктах) устанавливаются габаритные ворота, контролирующие свободу проезда груженого транспортного поезда.

Размеры контейнеров

Для обеспечения безопасности, эффективности и максимальной производительности при погрузочно-разгрузочных и транспортных операциях все контейнеры имеют определенные фиксированные размеры в зависимости от типа. Ниже приведены габариты контейнеров, которые чаще всего используются для перевозки грузов.

Стандартная двадцатифутовая модификация:

  • Длина / высота / ширина внешняя — 6096/2591/2370 (мм).
  • Аналогичные внутренние показатели — 5935/2383/2335 (мм).
  • Максимальный вес (с тарой) — 24 тонны.
  • Объем — 33,9 куб.м.

Сорокафутовый рефрижератор-контейнер:

  • Длина / высота / ширина внешняя — 12192/2591/2438 (мм).
  • Внутренние размеры аналогичны — 11555/2280/2286 (мм).
  • Полная масса (максимальная) — 30,48 тонны.
  • Контейнер (весовой) — 4,37 тн.

Требования и габариты для негабаритного груза

Негабаритный груз — это перевозимая продукция, размер которой превышает нормы, установленные соответствующими пунктами правил перевозки, а также технические показатели транспортного средства (ТС).Такие товары не предназначены для перевозки обычными грузовиками или фургонами.

По правилам дорожного движения негабаритные грузы должны перевозиться автотранспортом, имеющим следующие показатели:

  • Ширина (мм) — 2500.
  • Длина (мм) — 20 000.
  • Высота от уровня дороги — 4000 м.

Если габариты, габариты груза превышают четыре метра в ширину, его необходимо перевозить под наблюдением и в сопровождении сотрудников ГАИ.

Ограничения функциональности автомобиля по грузоподъемности:

  • Высота — 2500 мм.
  • Длина — — 13 600 мм.
  • Ширина — — 2500 мм.

При превышении хотя бы одного показателя продукция считается негабаритным грузом. Однако габариты влияют на стоимость транспортировки.

Особенности

Зная понятие «размер», что это такое и каковы его особенности, гораздо легче сориентироваться в оптимальном выборе перевозки груза.Не всегда приемлемо перевозить грузы, превышающие стандартные показатели. Следует учитывать все плюсы и минусы.

К преимуществам можно отнести:

  • Гарантии перевозчика о сохранности продукции и безопасности движения.
  • Возможность использования разных видов транспорта в зависимости от характеристик груза.
  • Опционально может эксплуатироваться железнодорожный подвижной состав.

К недостаткам можно отнести следующие аспекты:

  • Сложность монтажа и укладки груза, габариты которого не позволяют оптимально разместить его на транспортной платформе.
  • Необходимость согласования таких перевозок с Федеральной автомобильной службой.
  • Высокая цена.

Способы транспортировки

Габариты оборудования или других товаров, превышающие стандартные габариты, требуют индивидуального подхода к их транспортировке в каждом конкретном случае.

Если груз имеет чрезмерно большую массу, то целесообразно использовать платформы с соответствующей грузоподъемностью и максимально возможным количеством осей, которые служат для предотвращения деформации проезжей части и обеспечения распределения веса по всей грузовой плоскости. .

Перевозка негабаритных грузов может осуществляться спецтехникой (паромы, баржи, перегрузочные суда, большегрузные седельные тягачи, специальный железнодорожный подвижной состав).

Вывод

При транспортировке грузов очень важно учитывать любые размеры. Что это такое, уже говорилось выше. Вкратце, можно резюмировать, что стандартный размер — это ориентир, превышение которого требует другого подхода к транспортировке груза с учетом его ширины, длины, высоты и веса. Эти же параметры в основном влияют на выбор транспортного средства, которое будет использоваться для перевозки. В этом случае на транспортном средстве должны быть установлены специальные знаки и таблички, предупреждающие о негабаритном грузе.

Классификация размеров производится по характеристикам, указанным в таблице. 2.

По назначению размеры подразделяются на исполнительные и справочные.

Исполнительные (рабочие) размеры подлежат обязательному исполнению согласно настоящему чертежу.

Справочные размеры указаны для удобства использования чертежа: их наличие на чертеже зависит от общепринятых (но не всегда написанных) правил и от пожеланий чертежника.

Справочные размеры могут быть:

один из размеров замкнутой размерной цепи;

размеры перенесены с других чертежей;

размеры на сборочном чертеже, характеризующие предельные положения элементов, ход движущихся частей, определяют положение уже выполненных крепежных отверстий по чертежу детали;

габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей;

размеры элементов деталей, если они являются элементами сортового проката и не обрабатываются по данному чертежу и т. Д.

Общие размеры — это размеры, определяющие ограничивающие внутренние или внешние контуры объекта.

Установочные и присоединительные размеры — это размеры элементов изделия, согласно которым данное изделие устанавливается на месте установки или подключается к: другому изделию.

Примеры рассмотренных размеров показаны на рис. 57.

Стандартные размеры отличаются от исполнительных звездочкой (*).Если на чертеже есть только справочные размеры, то звездочки не ставят, а в технических характеристиках оставляют запись «Размеры для справки».

Геометрически размеры подразделяются на линейные, которые определяют длину некоторых сегментов, включая длину, ширину и высоту объекта, диаметры, радиусы закругления и угловые, которые определяют значения углов между поверхности элементов и угловые координаты положения элементов (рис.58).

По выполняемой функции различают размеры, определяющие:

размер изделия или его элементов;

позиция изделия или его элементов (согласующие размеры).

Эти две группы размеров всегда присутствуют на чертеже детали, и один и тот же размер может одновременно выполнять обе функции.

По времени и способу исполнения различают размеры:

● выполняются при формировании заготовки;

● заготовки, полученные в процессе механической обработки;

● выполняется при сборке, сборке или установке.

Таблица 2 Классификация размеров

Классификация

этический признак

Размеры

Определения и пояснения

Назначение

Executive

Ссылка

Размеры согласно этому чертежу

Размеры указаны для удобства

Геометрический элемент

Линейная

Размеры, определяющие длину, ширину, высоту, диаметр, радиус скругления, длину дуги

Размеры, определяющие угловые значения элементов и угловые координаты позиции

Определение значения

Координация

Размер объекта или его элемента

Размеры, определяющие положение товара или его элемента

Способ и время исполнения

Выполняется при формировании заготовки (без снятия слоя материала)

Выполняется при механической обработке

Сборка, сборка, установка

Размеры, относящиеся к литым, штампованным и штампованным поверхностям

Размеры, удаляющим слой материала заготовки

Размеры для сборочных, монтажных и монтажных работ

Форма записи

Комплекс

Не указан

Подавляющее большинство типоразмеров

Размеры, комплексно определяющие параметры стандартной резьбы, гофры и т. Д., по специальной форме записи.

Выполняется по умолчанию или косвенными инструкциями

Рис. 57. Примеры габаритных, установочных и присоединительных размеров:

29,6 * мин, 27,1 * макс — габаритные размеры; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 — установочные размеры;

65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 — присоединительные размеры

Рис. 58. Примеры линейных (а, б) и угловых (д) размеров

По форме записи на чертежах размеры делятся на две группы:

● размеры нанесены в обычном виде в соответствии с типом определяемого элемента;

● размеры, которые дают представление о размере объекта или его элемента с использованием условного обозначения (символа), определяющего комплекс размеров.Некоторые из этих размеров (например, стандартные обозначения резьбы) могут частично определять геометрию объекта или его элемента.

Последние размеры будем называть сложными.

Таблица 2 относится к неопределенным размерам, то есть к размерам радиусов закруглений, которые не показаны для внутренних углов и внешних краев. В эти размеры не должны входить размеры изображенных элементов, размер которых указан в технических требованиях к чертежу такими записями, как « Неуказанные угловые радиусы 2 мм », « Все фаски 2 45º ».

Тип записи « Затупить все кромки с радиусом 2 мм » Также исключает отображение скруглений на кромках. Если в записи технического требования присутствует слово «радиус», то перед размерным числом стоит знак радиуса

В данном подразделе рекомендуется ознакомиться со следующими стандартами ЕСКД: ГОСТ 2.307 — 68 «Применение размеров и предельные отклонения», ГОСТ 2.109-73 «Основные требования к чертежам», ГОСТ 2.318 — 81 «Правила упрощенного определения размеров отверстий».

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ПОГРУЗОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ МАШИНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН.
В класс 10-тонных автомобилей с тентованным кузовом входят различные автомобили отечественного и зарубежного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн с объемом кузова до 56 м3
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемом (50-60 м3). ) и длинный кузов (до 8 м)

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5.0 — 8,0 мес.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3

Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт езды и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса ЗИЛ. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3.5-4 мес.
Ширина: 2-2,3м.
Высота: 2-2,3 м.
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ-БЫЧОК»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям ЗИЛ можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. -Бычок класс.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ-Бычок:
Длина: 3,7 м.
Ширина: 2,1м.
Высота: 2,2 м.
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч).Небольшая нагрузка на ось позволяет этому транспортному средству свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков.
РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ОТДЕЛЕНИЯ ТОТЕННОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА ГАЗЕЛЬ
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовиков можно отнести к автомобилям класса «ГАЗЕЛЬ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2.8 — 3,2 м. (Есть удлиненные версии, до 4,5 м.)
Ширина: 1,8 -1,9. м.
Высота: 1,7 — 2 м.
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5-1,7 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка кабины позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека.Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифт, жесткие борта).


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн. с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн.
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 20-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному вагону с тентованным или утепленным кузовом.

Существуют различные типы 20-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
20 футовый контейнер с тентовой крышей.
20-футовая платформа с фиксирующими стойками.

Размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,25
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 40-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент).

Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже: Нормальный 40-футовый контейнер.
40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
Контейнер 40 футов с тентовой крышей.
Платформа 40 футов с крепежными стойками.
Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.

Габаритные размеры 40 фут. К-ра.:
Длина: 12,5
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).


РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ПОГРУЗЧИКА «ЕВРОТЕНТ»
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовик с полуприцепом с габаритными размерами и характеристиками, близкими к следующим: длина
— 13.6 мес.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-22 тонны.
Существует большое количество модификаций полуприцепа, среди которых можно выделить самые распространенные:

Тентованный полуприцеп может иметь различное дополнительное оборудование (ремни, подъемник-лопату, крепления поручней), что значительно расширяет его область применения. приложения.

Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры: длина
— 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2.45 мес.
объем — 82 м3
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: полуприцеп
объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м).
Полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ХОЛОДИЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может варьироваться от минус (-7-12С) до плюс (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность фиксировать температурный режим на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габариты:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5-13 м) Полуприцепы со стандартной или стандартной большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Какова грузоподъемность грузовика. Типы грузовых полуприцепов (в т.ч.

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, габариты которого близки к заданным характеристикам. Вагон, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см каждый, размещенных по ширине.

Габаритные размеры «Евротента»:

  • Длина: 13,6 м
  • Ширина: 2,45 м
  • Высота: 2,45 м
  • Объём: 82 м 3
  • Грузоподъемность: 20-22 тонны

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых есть полуприцепы объемом 76-78 м 3 — меньшей длины (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6-15 м; 2,5 м; 2,7 м)
Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность погрузки / разгрузки сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.

Изотермический полуприцеп и рефрижератор


Изотермический полуприцеп и рефрижератор объемом 82 м 3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера.

20-тонный грузовик с 40-футовым контейнером


По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом (евро-тент).
Существуют морские 40 футовые контейнеры разных видов. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

  • Нормальный 40-футовый контейнер
  • 40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 40 футов.контейнер с тентованной крышей
  • Платформа 40 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 40-футового контейнера:

  • Длина: 12,0 м
  • Ширина: 2,4 м
  • Высота: 2,4 м
  • Объём: 68 м 3
  • Грузоподъемность: 20-28 тонн

Тентованный 10-тонный самосвал


  • Длина: 5,0 — 8,0 м
  • Ширина: 2,4 — 2,5 м
  • Высота: 1,8 — 3,0 м
  • Объём: 25-60 м 3
  • Грузоподъемность: 5-15 тонн


Автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации станок комплектуется ремнями крепления (до 6 шт.). Грузовой отсек адаптирован под разные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный тепловой


Примерные технические характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

  • Длина: 5.0-8,0 м
  • Ширина: 2,4 — 2,5 м
  • Высота: 1,8 — 3,0 м
  • Объём: 25-60 м 3
  • Грузоподъемность: 5-15 тонн

Значительный разброс параметров объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.
Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером


По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом.

Существуют различные типы 20-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.

  • 20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 20 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 20 футов.контейнер с тентованной крышей
  • Платформа 20 футов с крепежными стойками

Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.
В России существует категория машин с установленными на рамной платформе контейнерами разных типов для постоянного использования на автомобильном транспорте.

Габаритные размеры 20-футового контейнера:

  • Длина: 6.0 м
  • Ширина: 2,4 м
  • Высота: 2,4 м
  • Объём: 34 м 3
  • Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля)

Заказ грузовика в Москве или для междугородних перевозок до 20 тонн актуален, прежде всего, для доставки крупногабаритных грузов, а также для перевозки крупногабаритных (крупногабаритных) грузов. Автомобильные перевозки одинаково применимы как для внутригородских перевозок, так и для междугородних грузоперевозок.

9600 руб. 8800

Стоимость заказа грузового автомобиля объемом 82 м³: 1 050 900 руб. / Час. За МКАД — 60 руб / км.

Перевозка автотранспортом до 20 тонн при необходимости может быть дополнена экспедиторской услугой, то есть сопровождением вашего груза с оформлением документов на водителя.

Для того, чтобы осуществить эффективные грузоперевозки, достаточно заказать грузовой автомобиль по невысокой цене, перевозка грузовым автотранспортом до 20 тонн — наиболее выгодный и востребованный вариант решения транспортной проблемы.Популярность перевозки грузов в вагоне обусловлена ​​его полезным объемом, который составляет стандарт — 82 м³, а грузоподъемность вагона — до 20 тонн. Такие параметры грузовика позволяют перевозить значительные объемы грузов различных категорий.

Помимо характеристик груза преимуществом перевозки на грузовом автомобиле является еще и надежность транспортных средств, есть возможность заказать грузовой автомобиль для доставки грузов различных видов и категорий в любую точку России. При этом гарантируются кратчайшие сроки перевозки автомобильным транспортом. Конструкция автофургона обеспечивает полную защиту груза от воздействия атмосферных осадков, что позволяет осуществлять доставку грузов любого типа. По возможности «навес» грузовик допускает боковую или верхнюю загрузку.

Тент грузовой — универсальное свойство, которое широко используется в автомобильных перевозках, так как многие торговые предприятия, складские комплексы и другие объекты не имеют возможности задней погрузки по разным причинам.Также существуют категории и типы грузов, специфика и габариты которых подразумевают только боковую или верхнюю загрузку. Со страниц сайта, по телефону, вы можете заказать грузовик с растром для перевозки грузов, требующих боковой или верхней загрузки.

При осуществлении грузоперевозок в вагоне, вы можете дополнительно воспользоваться услугами грузчиков по погрузке и разгрузке транспортного средства, если нет возможности механической погрузки / разгрузки. Бригада грузчиков прибудет по указанному адресу в любую точку Москвы и Московской области для погрузки или разгрузки грузовика или бортовой протяженности.Таким образом, также можно недорого и быстро заказать грузовик с погрузчиками.

Вы можете заказать грузовой автомобиль для переезда в офис, для переезда большого офиса или переезда промышленного предприятия. В этих случаях наиболее целесообразно заказать грузовой автомобиль, так как переезд можно осуществить за одну поездку, сэкономив время и деньги.

Заказать грузовик с навесом

Нередко при перевозках вагонами требуется заказ вагона с занавеской — полной или частичной. Потребность в обработке почвы на самосвал возникает, как правило, при необходимости верхней и боковой погрузки, например, тельфером или погрузчиком.Бывает, что условия не позволяют производить погрузку или разгрузку сзади, тогда также требуется тент грузовика.

Тент грузового автомобиля — дополнительная услуга … Если Вам необходимо заказать грузовой автомобиль с тентовым тентом, сообщите диспетчеру о необходимости тента и особенностях вашего груза.

Боковое продвижение грузовика

Стоимость бокового навеса грузового автомобиля, то есть при доступе к грузовым платформам сбоку, по всей длине — 1500 руб.

Полный тент грузовика

Стоимость полного навеса, то есть снятие навеса при верхней загрузке автокраном или другими подъемными механизмами -3000 руб.

Это стоимость ОДНОГО шторного покрытия. Если вам необходимо заказать грузовик с навесом, а навес требуется как для погрузки, так и для разгрузки, то есть дважды, то эта услуга оплачивается дважды.

Междугородний: перевозка автотранспортом или доставка грузов этим автомобилем из Москвы по номеру:

Апрелевка, Балашиха, Бронницы, Верея, Видное, Волоколамск, Воскресенск, Высоковск, Голицыно, Дзержинский, Дмитров, Долгопрудный, Домодедово, Дрезна, Дубна, Егорьевск, Железнодорожный, Жуковский.

Зарайск, Звенигород, Зеленоград, Ивантеевка, Истра, Кашира, Климовск, Клин, Коломна, Королев, Котельники, Красноармейск, Красногорск, Краснозаводск, Краснознаменск, Кубинка, Куровское, Ликино-Дулево.

Лосино-Петровский, Луховицы, Лыткарино, Люберцы, Можайск, Мытищи, Наро-Фоминск, Ногинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Подольск, Протвино, Пушкино, Пущино, Раменско.

Реутов, Рошаль, Руза, Сергиев Посад, Серпухов, Солнечногорск, Стремилово, Ступино, Сходня, Талдом, Троицк, Фрязино, Химки, Хотьково, Черноголовка, Чехов, Шатура, Щелково, Електроучербинка, Электроучербинка, Электроучербинка.

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы можете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей. В первую очередь, это следующие параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность. Также указаны отличительные особенности различных типов транспортных средств, их специфика для потребителей, транспортные услуги, область применения и т. Д.

ГАЗель

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) автомобили класса «Газель» можно отнести к разным моделям отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля Газель:

Длина: 2,8 — 3,2 м (возможно удлинение до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1.5 — 1,7 тонны

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифт, жесткие борта).

ЗИЛ-Бычок

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса ЗИЛ-Бычок можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ-Бычок:

Длина: 3. 7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч). Низкая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков

ЗИЛ

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовиков можно отнести к автомобилям класса ЗИЛ. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ:

Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2-2,3 м
Высота: 2,45 м
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Часто используется для перевозки личных вещей, переездов и т. Д.

Брезент 10 тонн

К классу 10-тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1.8 — 3,0 м
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук).Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный термический

В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему автомобиля 10 тонн (36 м3)
  • Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3.
  • Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. . Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.

Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки. Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом.Морские 20-футовые контейнеры бывают разных типов (подробнее см. Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров). Ниже показаны наиболее часто используемые типы. Типичный 20-футовый контейнер.

  • 20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 20 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • Контейнер 20 футов с тентовой крышей
  • Платформа 20 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 20-футового контейнера:

Длина: 6.0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничено грузоподъемностью автомобиля)

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.В России существует категория автомобилей с установленными на рамной платформе контейнерами различного типа для постоянного использования на автомобильном транспорте.

2 0 тонн с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент). Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

  • Нормальный 40 футов.контейнер
  • 40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 4 0 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • Контейнер 40 футов с тентованной крышей
  • Платформа 40 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 40-футового контейнера:

Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2. 4 м
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория автомобилей с установленными на рамной платформе контейнерами различного типа для постоянного использования на автомобильном транспорте.

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера.Существует большое количество модификаций полуприцепов (подробнее см. Каталог технических характеристик грузовых автомобилей), среди которых можно выделить наиболее распространенные: полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12,5-13 м. ) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основная потребительская характеристика этого полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.

Габаритные размеры полуприцепа изотермического:

Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 33 шт.

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С.

Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может варьироваться от минус (-7-12С) до плюс (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза.

В установках возможна запись температурного режима на специализированных «бланках». Основная область применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся грузов или товаров, требующих особого температурного режима (см. Температурный режим при транспортировке скоропортящихся грузов автомобильным транспортом). Полуприцеп имеет следующие габариты:

Габаритные размеры полуприцепа рефрижератора:

Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 33 шт.

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены. Подвеска полуприцепов выполняется в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Еврофура тентованная

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам.Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.

Габаритные размеры «Евротента»:

Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Вместимость европаллета: 33 шт.

Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер).Существует большое количество модификаций тентованных еврогрузов, среди которых можно выделить полуприцепы длиной от 12,5 до 13,6 м, шириной до 2,45 м, высотой до 3 м и полезным объемом от 78 т. 120 м3. Благодаря отличной проходимости и маневренности грузовик может доставить по указанному адресу до 20 тонн или до 120 кубометров груза. Автомобиль доставляет товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинномерные или крупногабаритные грузы и др.

Одним из преимуществ грузовых перевозок является возможность загрузки и разгрузки машины сверху, сбоку и сзади.Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, вилочным погрузчиком или силами погрузчиков. Тент грузовика съемный, что позволяет загружать нестандартные грузы сбоку, поддоны в количестве от 30 до 34 шт.

Евро грузовик с жестким фургоном

Фургон с жесткой рамой не так удобен, как тентованный. Из-за конструктивных особенностей этого кузова возможна только задняя загрузка и разгрузка.

Длина: 13.2-13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 82 — 86 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Вместимость европаллета: 33 шт.

V В транспортной логистике еврофура объемом 82 кубометра считается наиболее востребованным и распространенным транспортным средством.Если возникнет необходимость перевезти груз в жестком фургоне, то для этих целей есть мебельный фургон.

Hitch 110, полуприцеп 120 + прицеп (автопоезд).

Автопоезд — сцепка из двух автоприцепов , обычно объемом 60 м3. В целом автопоезд-сцепка может перевозить 110-120 кубометров грузов по дорогам общего пользования без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность муфты, как правило, не превышает 20 тонн.Вагон 120 куб.м. наиболее подходит для перевозки крупногабаритных и легких грузов.

110-ка, 120-ка, сцепка — так называют грузовики, позволяющие без специальных разрешений перевозить максимальный объем (110, 120 кубометров) груза по дорогам общего пользования. Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.Преимущества: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.


Изотермическая автосцепка

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Может долго удерживать определенную температуру. Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем.

Размеры автосцепки:
Длина: 13.2-13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 1,0 — 120 м3
Грузоподъемность: 20 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.

Юмба или мега (Джамбо, Мега)

Еще один вид транспорта, предназначенный для перевозки негабаритных грузов — «юмба» и «. мега » .Подходит для перевозки высоких кубических грузов. Полуприцеп большей вместимости, чем прицеп европейский. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Особенности этих типов полуприцепов, объемность, уменьшение диаметров колес, за счет этого увеличивается высота полуприцепа, здесь она может достигать 3,2 метра. У них одно отличие, для «юмбы» подойдет обычный трактор, ведь высота пола полуприцепа «Г-образная».Основная часть полуприцепа имеет высоту 3–3,2 метра, а часть, которая падает на седло трактора, ниже. Минус полуприцеп « humba » (Jumbo или даже jumbo) неровная высота пола, трудности погрузка, длинномерные грузы перевозить нельзя.

Размеры:

Длина: 13,2 — 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 96 — 120 м3
Грузоподъемность: 20 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.
Размер основного корпуса Yumba
Длина: 9.2 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 3,15-3,2 м
Yumba Размер шага:
Длина: 4,4 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,5-2,7 м

Следующий вариант — полуприцеп мега-тент. Здесь и у полуприцепа, и у прицепа колеса меньшего размера.За счет уменьшения диаметра колес достигается максимально допустимая полезная высота полуприцепа. Объем этих полуприцепов объемный от 100 до 115 кубометров. Этот тип идеально подходит для перевозки практически любых грузов: труб, всех грузов на поддонах, спецтехники и многих, многих других. Обратной стороной является то, что при поломке трактора полуприцеп практически не перевозится другими тракторами.

Вагон бортовой

Бортовой грузовик чаще используется для перевозки стройматериалов, техники, не боящейся атмосферных осадков.

Габаритные размеры бортовой тележки:
Длина: 11,7 — 13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.

Погрузка в основном выполняется с помощью крана или манипулятора. Наиболее оптимальным видом транспорта для перевозки строительных материалов, тяжелой техники и оборудования, контейнеров, футеровки и любых других грузов являются бортовые, полувагоны, их часто называют шалфейными.

Открытая платформа (контейнерная платформа)

Полуприцепы низкорамные контейнеровозы

предназначены для перевозки двух 20-футовых контейнеров или одного 40-футового стандартного контейнера. Вес перевозимого груза на низкорамных полуприцепах может достигать 30 тонн.

Габаритные размеры контейнеровоза:

Длина: 12,65 м
Ширина: 2,50 м
Грузоподъемность: 30 тонн

Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.Также может использоваться для перевозки негабаритного оборудования … На этой грузовой платформе можно разместить два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.

Существуют различные типы грузовиков, среди которых вы можете выбрать подходящий вам контейнер для доставки практически любого груза.

Ниже приведены типы наиболее распространенных вагонов, их размеры и изображения.


Самый распространенный тип кузова. Подходит для перевозки большинства грузов. Навес позволяет загружать как сверху, так и сбоку.

Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 22-33 евро поддона


Полуприцеп рефрижератор. Подходит для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов с определенными условиями хранения: от + 25 ° С до -25 ° С. В эксплуатации он на 5-25% дороже других видов техники.

Грузоподъемность: 12-22 тонны.
Полезный объем: 60-92 м3.
Вместимость: 24-33 евро поддона.


Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп.
Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем.
Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность: 16-25 тонн.
Полезный объем: 60-120 м3.
Вместимость: 22-33 евро поддона.

Этот тип предназначен для перевозки пищевых продуктов. Может долго удерживать определенную температуру. Бывают полуприцепы, сцепные и одноместные.

Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м3.
Вместимость: 6-33 европоддона.


Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и специальной техники.

Грузоподъемность: 20-40 тонн.


Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Также его можно использовать для перевозки негабаритного оборудования.

Грузоподъемность: 15-20 тонн.


Полуприцеп большего размера. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м3.
Вместимость: 33 европаллета.


Габаритные размеры и габариты грузовых автомобилей

Общий объем автопоезда: 82 кубометра («стандарт евро грузовик»)

Габаритные размеры прицепа:
длина: 13.6 м
ширина: 2,45 м
высота: 2,5 м
объем: 82 кв.м

В зависимости от высоты полуприцепа объем может варьироваться от 82 до 92 м3

Объем автопоезда: до 95 куб.м («ДЖУМБО»)

Прицеп с «битой» рамой. Размеры «ступеньки»:
длина — 4,4 м,
ширина — 2,45 м,
высота — 2,5 м

Габариты остального полуприцепа:
длина — 9.2 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1 м

Автопоезд Общий объем: до 105 куб.м («МЕГА»)

Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина — 13,6 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1 м

Автопоезд общим объемом от 110 до 115 м3

Размер корпуса:
длина: 7.50 м
ширина: 2,48 м
высота: 2,95 м
объем: 54,87 кубических метров
Изменяя длину и высоту, можно изменять объем кузова.

Размеры прицепа:
длина: 7,50 м
ширина: 2,48 м
высота: 3 м
объем: 55,8 кубических метров
Изменяя длину и высоту, можно изменять объем прицепа.

Объём автопоезда: до 120 куб.м.

Размер корпуса:
длина: 8.05 м
ширина: 2,43 м
высота: 3 м
объем: 58,68 м3

Размеры прицепа:
длина: 8,05 м
ширина: 2,43 м
высота: 3 м
объем: 58,68 м3

Если вы хотите узнать, какой тип грузовика больше подходит для перевозки именно вашего груза, вы можете связаться с нашими специалистами по многоканальному телефону в Санкт-Петербурге 448-15-87 или оставить заявку на нашем сайте.

Наши специалисты будут рады вам помочь.

Просмотры грузовые полуприцепы (включая еврофуры): габариты и грузоподъемность.

Тентованные, изотермические, рефрижераторы, джамбо, прицепы и полуприцепы.

Для доставки крупногабаритных грузов на дальние расстояния в кратчайшие сроки, чаще всего используется для перевозки грузовым автотранспортом. Грузоподъемность автофургона позволяет принять до 24 тонн груза. Благодаря габаритам (от 55 до 120 м 3) грузовики могут перевозить грузы самых разных размеров… Наша компания предоставляет возможность разгрузки грузового автомобиля с помощью специальных манипуляторов.

Интересный факт: раньше грузовики называли большой тележкой для перевозки багажа. Сегодня — машина для перевозки больших партий грузов.

Тентованные полуприцепы (еврофуры)
Eurotruck, Eurotent — универсальный полуприцеп, чаще всего используется для перевозки 20-тонных грузов. Конструкция таких полуприцепов (еврофуры) позволяет снимать тент, снимать борта, снимать стойки для боковой погрузки длинномерных грузов, а при необходимости можно полностью разобрать раму.Это делает кузов данного типа одним из самых распространенных и востребованных во всех вариантах городских, междугородных и международных перевозок. Стандартная вместимость — 33 евро поддона.

Изотермический фургон предназначен для перевозки грузов, не требующих строгого соблюдения температурного режима. Изотермический фургон лишь кратковременно поддерживает исходную температуру груза и не может обеспечить ее неизменность при длительной транспортировке на большие расстояния … Для перевозки на большие расстояния необходимо использовать рефрижератор.

Рефрижератор , а точнее полуприцеп-рефрижератор — транспортное средство, оборудованное холодильной установкой и способное поддерживать температурный режим внутри кузова в диапазоне от + 12 ° С до -20 ° С включительно.

Задача эксплуатируемых холодильников — создание и поддержание заданного температурно-влажностного режима в рефрижераторном кузове при хранении и транспортировке грузов при условии безопасной работы оборудования.

Полуприцепы-рефрижераторы — необходимое звено в непрерывной холодильной цепи, поддерживающее температуру, необходимую для хранения груза, при переходе от одного звена к другому.Значение рефрижераторов особенно велико для регионов со значительными расстояниями между точками производства товаров, требующих охлаждения или замораживания, и местами их дальнейшей обработки, хранения или потребления.

В отличие от изотермических полуприцепов с теплоизолированными кузовами, рефрижераторы оснащены холодильной установкой с автоматической системой поддержания низких температур в кузове.

Классификация рефрижераторов … В зависимости от температурного режима внутри пустого кузова (при средней температуре окружающей среды снаружи кузова от + 30 ° C до -30 ° C) и предполагаемого использования полуприцепы-рефрижераторы делятся на следующие классы:

Работа холодильной установки рефрижератора должна обеспечивать требуемые температурные параметры в кузове полуприцепа не менее 12 часов, без дополнительного обслуживания агрегата. Эта классификация установлена ​​европейскими правилами перевозки скоропортящихся грузов ATR Europe.

Сертификация рефрижераторов , произведенных в соответствии со стандартами СПС, принятыми Женевским соглашением от 01.09.1970. О международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средств ну предназначенных для этих перевозок. Допустимая маркировка: FRC, FRB, FRA, FNA, соответствует холодильникам классов C, B, A с усиленной изоляцией корпуса и классу A с нормальной изоляцией.

Самым распространенным и популярным типом полуприцепов-рефрижераторов является класс FRC.

На основании заводских испытаний европейские автозаводы, производящие полуприцепы-рефрижераторы, выдают сертификат ATR сроком на 6 лет. В процессе эксплуатации, если полуприцеп-рефрижератор соответствует техническим требованиям и успешно прошел прохождение испытаний, сертификат можно продлевать три раза на три года. Сертификат СПС с указанием маркировки необходим для эксплуатации полуприцепа в России, странах СНГ и Евросоюза.

Не универсален, нет возможности загрузки сверху и сбоку, в результате чего используется редко.

Палатка 55 м.куб.


Вес

грузоподъемность объем (грузовместимость)
14-18 т Палатка 55 куб.м.

Тент 68 м.куб.


размеры длина ширина высота
внутренний 12.26 м 2,42 м 2,32 м
внешний 12,5 м 2,55 м 4 мес
ВЕС грузоподъемность объем (грузоподъемность)
7,5 т 20-24 т 68 куб.м

Тент для фургона 82 куб.м


ВЕС

грузоподъемность 20-24 т
объем (грузоподъемность) 82 куб.м

Тент для фургона 85 м3


размеры длина ширина высота
внутренний 13.62 м 2,48 м 2,52 м
внешний 13,7 м 2,55 м 4,0 м

ВЕС

грузоподъемность

объем (грузоподъемность)

20-24 т 85 куб. М

Тент фургон жесткий 90 куб.м (вагон 2.6 высота)


ВЕС

грузоподъемность объем (грузовместимость)
20-24 т 90 куб. М

JUMBO (Джамбо, Джамбо)
Тентованный полуприцеп большой вместимости. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 24 тонн.Полезный объем: 96-125 м.куб.

Жесткий тент для фургона 96 куб.м


ВЕС

грузоподъемность

объем (грузовместимость)

20-24 т 96 куб.м.

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 кубометров) груза.Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.

Палатка 110 м.куб

высота внутренний п / пр 8,0 м 2,45 м 2,95 м отечественный прицеп 8.0 м 2,45 м 3,0 м

ВЕС

грузоподъемность

объем (грузовместимость)

120 куб. М

Грузовые автомобили и грузоподъемность. Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей

Инструкции

Убедитесь сами, что есть разные типы емкостей.Рассчитайте расчетную грузоподъемность автомобиля как допустимую нагрузку, которую может нести автомобиль. Номинальная грузоподъемность, в свою очередь, зависит от качества дорожного покрытия. Так, при использовании транспорта по твердому покрытию для легковых автомобилей он составляет от 500 кг до 14 тонн, а для самосвалов, например, превышает 28 тонн.

Изучите техническую документацию на свой автомобиль … В техническом паспорте должен быть указан наиболее оптимальный вес груза, который может перевозить автомобиль, а также максимальная грузоподъемность, превышение которой запрещено.Эти параметры рассчитаны конструкторами с учетом возможной нагрузки на ходовую часть, поэтому превышение допустимой массы может привести к поломке отдельных узлов вагона .

Осмотрите корпус автомобиль … В некоторых типах автомобилей к дверной коробке со стороны водителя прикрепляется так называемая сертификационная табличка с информацией о некоторых технических параметрах, которые включают, среди прочего, общий допустимый вес . вагон и максимально допустимая нагрузка на каждую ось.

При расчете грузоподъемности учитывайте распределение нагрузки на заднюю и переднюю ось машины. От правильного размещения груза в автомобиле будет зависеть маневренность и безопасность вождения. Для автомобилей с более чем двумя осями допустимая масса складывается из нагрузки на переднюю ось и заднюю тележку, объединяющую среднюю и заднюю оси.

Определите, к какому типу полезной нагрузки принадлежит ваш грузовик. Особенно низкая грузоподъемность — до 1 тонны, легковые автомобили могут перевозить от одной до двух тонн груза, средняя грузоподъемность составляет 2-5 тонн, а автомобили, предназначенные для перевозки грузов массой более пяти тонн, относятся к транспорту большая или даже особо большая грузоподъемность.

Можно ли самостоятельно посчитать, есть ли у вас лишние килограммы? Каковы параметры «идеального» веса ? На самом деле формул для расчета оптимальных весов нет. В основном представлены таблицы усредненных весов, соответствующих разному возрасту. Конечно, невозможно взвесить весь жир. У нас другое телосложение, и поэтому слой жировой ткани имеет другую толщину. Поэтому для определения оптимального веса врачи используют самые разные методы.

Инструкции

Первая формула для определения оптимального веса возникла в Великобритании. Его создатель — Брок. Изначально этот метод использовался при подборе солдат для Королевского флота. Это было изобретено из практических соображений. Чтобы подняться по канатам, моряк должен был быть легким. Формула: «нормальный вес» = рост (в см) — 100

Другой такой метод называется денситометрией, когда толщину складок кожи в разных частях тела сравнивают со значениями в таблице.Всемирная организация здравоохранения рекомендует измерять ширину складки кожи на тыльной стороне плеча, точка которой находится на 10-15 см выше локтевого сустава. В норме — 1 см.

Но самая популярная формула для расчета ИМТ, другими словами индекса массы тела. Он заключается в соотношении веса и роста человека. Известен по имени своего создателя Кетле. Это применимо как к женщинам, так и к мужчинам. Определяется не только степень ожирения, но и выявляется риск возникновения различных заболеваний.Как рассчитать свой личный индекс? ИМТ = масса тела, кг / рост, м в квадрате

Нормальный индекс составляет 24,3 для женщин и 24,7 для мужчин. Чтобы определить, нужно вам худеть или нет, нужно сравнить полученный показатель с таблицей. — ИМТ менее 19 — вам не хватает веса, вам срочно нужно набрать недостающие килограммы;
— ИМТ от 20 до 25 — норма;
— ИМТ от 26 до 30 — небольшой лишний вес, в профилактических целях можно выбрать одну из диет;
— ИМТ от 31 до 40 — лишний вес, нужно сесть на строгую диету;
— ИМТ выше 40 — очень большой вес, нужно обратиться к врачу.Но для людей, занимающихся спортом, беременных и кормящих матерей, результаты расчета ИМТ могут «врать».

Видео по теме

В России используется европейская классификация грузовых автомобилей. Для управления разными видами транспорта на этих транспортных средствах требуются разные категории прав. Существует множество типов грузовиков, грузовиков для дорог общего пользования, они традиционно делятся на три класса.

Инструкции

Согласно нормативным документам ЕЭК ООН для внутреннего транспорта, грузовик — это механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес и предназначенное для перевозки грузов.По своему назначению грузовые автомобили делятся на грузовые автомобили, предназначенные для перевозки грузов, и специальные. Их используют как носители спецтехники.

По европейской классификации грузовые автомобили полной массой от 400 кг до 6 т и грузоподъемностью до 3,5 т относятся к легким. Их условно можно разделить на четыре группы. В первую входят легчайшие фургоны, созданные на базе легковых автомобилей малого и очень малого классов, полной массой до двух тонн (ИЖ 2715).Во вторую группу входят пикапы, это

При выборе грузового автомобиля в качестве транспортного средства для перевозки грузов одним из важных параметров является грузоподъемность. Можно сказать, что при покупке грузовика для грузовика это будет одна из важнейших эксплуатационных характеристик среди других.

Грузоподъемность грузового автомобиля

Грузоподъемность — это характеристика, означающая, что конкретное транспортное средство способно брать на борт и перевозить определенную номинальную массу.Говоря о массе груза, для перевозки которого предназначен грузовик, имеют в виду именно его грузоподъемность.

Если автомобиль движется по твердой поверхности, его грузоподъемность рассчитывается исходя из максимальной допустимой нагрузки на одну ось и на метр пройденного пути. Таким образом, грузоподъемность автомобиля, помимо прочего, напрямую зависит от количества осей. Эта же характеристика определяет, как распределяется нагрузка, что, в свою очередь, напрямую влияет на допуск грузовика на конкретную дорогу.Другими словами: чем больше осей у грузовика, тем большую массу груза он может перевезти, оставаясь при этом в рамках правил дорожного движения.

В связи с этим корейские грузовики, например самосвалы, выпускаются с разным количеством осей, что дает возможность выбрать модель для перевозки грузов разного веса и на разные расстояния.

Двухосные и трехосные грузовые автомобили

Двухосные и трехосные грузовые автомобили чаще всего используются для перевозки грузов в пункты назначения на короткие и средние расстояния.Это могут быть как грузовые автомобили, непосредственно предназначенные для перевозки грузов (бортовой грузовик, фургон, самосвал), так и грузовые автомобили, оснащенные дополнительными механизмами и агрегатами (автовышка, кран-манипулятор, эвакуатор и др.).

Грузовые автомобили с четырьмя и более осями

Грузовые автомобили, количество осей которых превышает три, обычно используются для перевозки тяжелых грузов, в том числе на большие расстояния (транспортировка небольшого объема и веса на большие расстояния чаще всего будет полностью убыточное предприятие).Перевозка грузов на дальние расстояния предполагает использование дорог общего пользования, что, в свою очередь, требует «разгрузки» осей. Именно поэтому в таких ситуациях используются шестиосные поезда: три оси для трактора и три оси для полуприцепа.

можно разделить на следующие группы: до 6 тонн включительно, от 6 до 10 тонн включительно. При выборе грузового автомобиля также следует учитывать, что допустимая нагрузка на ось зависит еще и от расстояния между осями: чем ближе расположены оси, тем больше их давление на единицу площади проезжей части.

Грузоподъемность автомобиля — это масса груза, которую может перевозить данное транспортное средство. Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под проектной категорией понимается допустимая нагрузка на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность каждого типа транспорта разная, например, для гусениц с твердым покрытием этот параметр имеет следующий вид:

  • Автомобили — 0,5-14 тн;
  • Самосвалы — более 28 тонн;
  • Спецтехника (строительная, горнодобывающая) — 40-100 тонн и более.

Проверка паспорта транспортного средства

Паспорт транспортного средства — это документ, из которого вы можете получить много полезной информации об этом автомобиле, в т.ч. и его грузоподъемность. Причем в ПТС проставляется оптимальная масса перевозимого груза и максимальная (превышение которой категорически невозможно). До момента внесения веса перевозимого груза в технический паспорт автомобиль проходит тщательные испытания разработчиками.

Тестирование проводится путем нагружения каждой части тела в отдельности, а затем целиком. Поэтому не рекомендуется превышать максимальную грузоподъемность в ПТС, иначе многие рабочие узлы машины могут выйти из строя.

Масса перевозимого груза складывается из двух показателей:

  1. Нагрузка на переднюю ось;
  2. Давление на задний мост.

Пример: двухосная «Газель» имеет полную грузоподъемность 3,5 тонны, при этом 1,2 тонны спереди и 2.3 тонны для заднего моста.

Есть вагоны с тремя осями, у которых передняя часть выступает независимо, а сочетание средней и задней оси в тележке считается второй составляющей предельной нагрузки. Пример: грузовик КАМАЗ общей грузоподъемностью 19,65 тонны — суммарная нагрузка на переднюю ось (4,42 тонны) и заднюю тележку (15,23 тонны).

Водитель любого транспортного средства должен четко понимать: автомобиль и багажник имеют разную грузоподъемность. Если загруженный в багажник груз не рассредоточен по кабине, а собран в одном месте, это грозит разрывом подвески.Об этом нужно помнить, когда в багажник забивается огромное количество сумок и прочего груза.

Современные автомобили многих марок комплектуются специальной паспортной табличкой, которая прикрепляется к дверной коробке рядом с сиденьем водителя. На этой табличке указаны многие технические характеристики данного автомобиля, в том числе разрешенный и максимально допустимый вес перевозимого груза. Вся нагрузка указана на каждую ось отдельно.

Если масса перевозимого груза правильно распределяется между двумя осями машины, управляемость такой машины намного выше.Соблюдение всех требований ПТС влияет на маневренность автомобиля и, как следствие, на безопасность движения.

Также важно определить тип транспортного средства. Например, грузоподъемность средних и тяжелых грузовиков сильно различается. Тип транспортного средства также регистрируется в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Как определить грузоподъемность автомобиля по ТКП

Грузоподъемность автомобиля — это масса груза, которую может перевозить данное транспортное средство. Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под проектной категорией понимается допустимая нагрузка на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность каждого типа транспорта разная, например, для гусениц с твердым покрытием этот параметр имеет следующий вид:

  • Легковые автомобили — 0.5-14 тонн;
  • Самосвалы — более 28 тонн;
  • Спецтехника (строительная, горная) — 40-100 тонн и более.

Осмотр паспорта ТС


Паспорт транспортного средства — это документ, из которого можно получить много полезной информации об этом автомобиле, в т.ч. и его грузоподъемность. Причем в ПТС проставляется оптимальная масса перевозимого груза и максимальная (превышение которой категорически невозможно).До момента внесения веса перевозимого груза в технический паспорт автомобиль проходит тщательные испытания разработчиками.

Тестирование проводится путем нагружения каждой части тела в отдельности, а затем целиком. Поэтому не рекомендуется превышать максимальную грузоподъемность в ПТС, иначе многие рабочие узлы машины могут выйти из строя.


Масса перевозимого груза складывается из двух показателей:

  1. Нагрузка на переднюю ось;
  2. Давление на задний мост.

Пример: двухосная «Газель» имеет общую грузоподъемность 3,5 тонны, из которых 1,2 тонны на переднюю ось и 2,3 тонны на заднюю ось автомобиля.

Есть вагоны с тремя осями, передняя их действует независимо, а совмещение средней и задней осей в тележку считается второй составляющей максимальной нагрузки. Пример: грузовик КАМАЗ общей грузоподъемностью 19,65 тонны — суммарная нагрузка на переднюю ось (4,42 тонны) и заднюю тележку (15.23 тонны).

Водитель любого транспортного средства должен четко понимать: автомобиль и багажник имеют разную грузоподъемность. Если загруженный в багажник груз не рассредоточен по кабине, а собран в одном месте, это грозит разрывом подвески. Об этом нужно помнить, когда в багажник забивается огромное количество сумок и прочего груза.


Многие марки современных автомобилей оснащены специальной паспортной табличкой, которая крепится к дверной коробке рядом с сиденьем водителя.На этой табличке указаны многие технические параметры этого автомобиля, в том числе разрешенный и максимально допустимый вес перевозимого груза. Вся нагрузка указана на каждую ось отдельно.

Если масса перевозимого груза правильно распределяется между двумя осями машины, управляемость такой машины намного выше. Соблюдение всех требований ПТС влияет на маневренность автомобиля и, как следствие, на безопасность движения.

Также важно определить тип транспортного средства.Например, грузоподъемность средних и тяжелых грузовиков сильно различается. Тип транспортного средства также регистрируется в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

http://golifehack.ru

Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей.

Основные параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность.

Дополнительно: характеристики различных типов транспортных средств, их специфика, области применения и т. Д.

1,5 тонны ( «Газель»)

Грузовой отсек автомобиля является откидным, что позволяет снимать тент, получая тем самым открытый грузовой отсек. Транспортное оборудование может содержать крепежные ремни и дополнительное оборудование других типов, такое как жесткие доски или лифт.
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габариты) для автомобилей класса «Газель».Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.


Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2,8 — 3,2 м (есть удлиненные версии до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объем: 9 — 11 м3
Грузоподъемность: 1,5 — 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).
Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность шторки и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).

5-тонный грузовик («ЗИЛ-Бычок»)

Сегодня такие автомобили часто используются в международных и междугородних перевозках.Импортные модели таких грузовиков оснащены пневмоподвеской, что улучшает ходовые качества и обеспечивает сохранность хрупких грузов. Машины могут быть оборудованы подъемниками. Длина кузова такой машины в среднем 3,7-6 метров.

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.


Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ-Бычок:
Длина: 3.7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч.)

«ЗИЛ»
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) относятся к классу «ЗИЛ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.
Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2 — 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объем: 14 — 21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.

Тентованный 10-тонный грузовик



Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2.4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25 — 60 м3
Грузоподъемность: 5 — 15 тонн
Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный тепловой
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили с грузоподъемностью до 10 тонн. тонн с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).



Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25 — 60 м3
Грузоподъемность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. .Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.
Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом.



Существуют различные типы 20-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
20 фут.контейнер с тентовой крышей
Площадка 20 футов с креплениями

Габаритные размеры 20-футового контейнера:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничено грузоподъемностью автомобиля)

20-тонный грузовик с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент).


Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:
Нормальный 40-футовый контейнер
40-футовый термоконтейнер (похожий на изотермический фургон)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенным холодильным агрегатом)
40-футовый контейнер с тентовая крыша
Платформа 40 футов с креплениями
Все типы морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.
В России существует категория транспортных средств с контейнерами различного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования в автомобильном транспорте.
Габаритные размеры 40-футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера.Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:


Габаритные размеры изотермического полуприцепа объемом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тн
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (-7 — -12С) до плюсовой (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха.Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габариты:



Габаритные размеры полуприцепа-рефрижератора объемом 82 м3:
Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.
Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Eurotent
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам. Евровагон, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см каждый, размещенных по ширине.



Габаритные размеры «Евротента»:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых есть полуприцепы объемом 76-78 м3 — меньшей длины (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м).
Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.

Полуприцеп бортовой тентованный (Тентованный полуприцеп).
Самый распространенный вид грузового транспорта. Подходит для перевозки большинства видов грузов. Съемная крышка полуприцепа позволяет производить погрузку сверху, сбоку и сзади.
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн. Полезный объем: от 60 до 92 куб.

Тентованный полуприцеп «Джамбо»
Тентованный полуприцеп большей грузоподъемности. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: от 96 до 125 куб. Вместимость 33 евро поддона.

Авто тент — сцепка
— тентованный вагон + тентованный прицеп.
Главное преимущество — большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность обычно от 16 до 20 тонн.
Полезный объем: от 100 до 120 куб. Вместимость до 33 европаллет.

Холодильник
Полуприцеп-рефрижератор. Его используют, как правило, для перевозки продуктов питания и товаров, требующих контроля температуры при транспортировке. Как правило, рефрижераторы могут поддерживать заданную температуру от + 12 ° С до — 20 ° С.
Грузоподъемность от 12 до 22 тонн.
Полезный объем от 60 до 92 куб. Эксплуатация холодильников на 10-30% дороже обычных типов машин, что связано с непрерывной работой холодильника.

Изотерма
Бывают полуприцепы, сцепные и одноместные. Обычно используется для перевозки продуктов питания. Он может долго удерживать определенную температуру, но не имеет собственной холодильной установки.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.
Полезный объем: от 32 до 92 куб.

Лесовоз
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, в основном используется для перевозки древесины.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

Открытая платформа — контейнеровоз
Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, таких как контейнеры, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т. Д.Также может использоваться для перевозки негабаритных грузов.
Грузоподъемность: 15-25 тонн.

Платформа для перевозки негабаритных грузов
Применяется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, особая конструкция платформ позволяет перевозить большие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют разворачивать прицеп длиной до 29 метров, что дает возможность перевозить длинномерные грузы.

Автовоз
Предназначен для перевозки автомобилей. Это двухуровневая площадка, на которой размещаются автомобили.
Грузоподъемность: до 15 тонн.
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем автовоз вмещает 8-10 машин.

Автоцистерна
Используется для перевозки пищевых и непищевых жидких продуктов.Грузоподъемность: 12-20 тонн.
Полезный объем: 6 — 40 куб.

По габаритным размерам. Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

Помните знаменитый тезис Остапа Бендера: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения»? Сейчас его можно дополнить словами «люди и груз».

Хотя у большинства автомобилистов вопросов о правилах перевозки пассажиров не возникает, не все знакомы с нюансами, связанными с перевозкой грузов. Этому вопросу в Правилах дорожного движения отведен целый раздел.

Требования к трафику

IN Правила движения при перевозке грузов посвящен разделу 23, состоящему из пяти пунктов, в котором законодателем предусмотрены все возможные ситуации, возникающие при их перевозке на автомобиле.

Раздел 23.1 касается допустимых значений массы груза. 23.2 предписывает водителю контролировать его размещение и крепление.

23.1. Масса перевозимого груза и распределение осевой нагрузки не должны превышать значений, установленных заводом-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед стартом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза, чтобы он не упал и не мешал движению.

Пункт 23.3 ПДД прямо указывает, когда разрешена перевозка грузов, и состоит из пяти абзацев, из которых следует упомянуть довольно необычную для современных водителей вещь, о которой многие водители забывают: размещение груза не должно мешать восприятию сигналов рукой .

23.3. Перевозка груза разрешена при наличии:

  • не ограничивает обзор водителя;
  • не затрудняет управление и не нарушает устойчивости транспортного средства;
  • не распространяется на внешние осветительные приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не мешает восприятию сигналов руками;
  • не создает шума, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не соответствует указанным требованиям, водитель обязан принять меры по устранению нарушений перечисленных правил перевозки или прекращению дальнейшего движения.

Допустимые габариты груза для перевозки автомобильным транспортом

Что считается негабаритным грузом, перевозка которого не требует получения специальных разрешений, но имеет строго определенные правила перевозки, указанные в правилах дорожного движения?

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства впереди и сзади более чем на 1 м или в сторону более чем на 0,4 м от внешнего бокового габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Негабаритный груз», а в темноте а в условиях недостаточной видимости дополнительно спереди — фонарем или отражателем белого цвета, сзади — фонарем или отражателем красного цвета.

По длине

Если груз выступает за габариты транспортного средства впереди и сзади более чем на 1 м, но не более чем на 2 м.Здесь следует отметить, что, несмотря на наличие буквы «и», вы можете прочитать «или». Допустим, груз выдвигается более чем на метр только для заднего просвета машины, а спереди нет, он уже становится большим.

По ширине

Также указано, насколько груз может выступать по ширине автомобиля — не более 40 см.

ВНИМАНИЕ. В отличие от первого случая, когда необходимо измерить длину выступающей части от крайней точки автомобиля, здесь измерение производится от края заднего габаритного огня, а это значит, что он фактически будет выступать немного меньше, чем прописано 40 см, так как указанная лампа всегда немного глубже крайней боковой точки автомобиля.

Если после замеров хотя бы один параметр превышает вышеуказанные нормы, он должен быть помечен знаком «Негабаритный груз», а в темноте или при недостаточной видимости также фонарями или светоотражателями: белый спереди и красный сзади. .

Высота

Несмотря на то, что пункт 23.4 ПДД не говорит о высоте груза, следует помнить, что груз не должен превышать четырех метров над поверхностью проезжей части (пункт 23.5 ПДД).

Рассмотрим такую ​​ситуацию: груз не выступает за габариты автомобиля, а достигает 3 метров 85 сантиметров от полотна дороги, знак «Негабаритный груз» не требуется.

Иногда бывает.

Пункт 23.5 ПДД определяет товары и транспортные средства, для перевозки или проезда которых вам необходимо получить специальное разрешение:

23,5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без груза превышают 2.Шириной 55 м (2,6 м для рефрижераторов и изотермических кузовов), высотой 4 м от поверхности проезжей части, длиной (включая один прицеп) 20 м, или движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габаритов транспортного средства более 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляется по особым правилам.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Правила перевозки

На территории РФ перевозка негабаритных грузов регулируется рядом нормативных правовых актов, кроме правил дорожного движения, в том числе:

  • Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011. № 272 «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом»;
  • Приказ Минтранса России от 24 июля 2012 г.258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) негабаритных грузов»;
  • Приказ Минтранса РФ от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электротранспортом и перечня мероприятий по обучению. работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным и городским наземным электротранспортом, к безопасной работе и транспортным средствам для безопасной эксплуатации ».

Документы довольно объемные и информативные, затрагивают не только рассматриваемую тему, поэтому мы рассмотрим их в части, касающейся.

Начать следует с правил погрузки, основные нормы которых прописаны достаточно подробно. Сюда входит сортировка груза по весу, а именно, более тяжелые размещаются внизу для сохранения устойчивости транспортного средства во время движения, груз должен быть однородным, хорошо закрепленным. Также предписано не допускать зазоров между загруженными товарами, поручив заполнить их прокладками.

Однородные штучные грузы в кузове транспортного средства должны укладываться с соблюдением одинакового количества ярусов и с обеспечением надежного крепления верхнего яруса штабеля (п. 36 Приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 г. ).

Здесь речь идет о необходимости привлечения машин сопровождения, обосновывая это повышенной опасностью при перевозке негабаритных грузов (п. 52 Приказа Минтранса № 7 от 15 января 2014 г.).

Пункты 53-58 Приказа Минтранса №7 от 15.01.2014. установить правила сопровождения и требования к автомобилям сопровождения. В качестве этих транспортных средств могут использоваться тракторы и (или) автомобили Госавтоинспекции (пункты 53-58 приказа Минтранса от 15 января 2014 г. № 7).

Пунктами 59 и 60 того же приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 дается исчерпывающий перечень ситуаций и условий, при которых запрещается перевозка таких грузов:

  • отклониться от маршрута, указанного в специальном разрешении;
  • превышает скорость, указанную в разрешении;
  • осуществлять движение во время гололеда, снегопада, а также при метеорологической видимости менее 100 метров;
  • ездить по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки;
  • остановка за пределами специально обозначенных стоянок, расположенных вне проезжей части;
  • продолжить перевозку при технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения, а также при смещении или ослаблении груза

Если во время движения возникли обстоятельства, требующие изменения маршрута движения, субъект транспортной деятельности обязан в установленном порядке получить специальное разрешение на новый маршрут.

Как указано

В связи с повышенной опасностью для участников дорожного движения эти грузы необходимо маркировать знаком «Негабаритный груз» (п. 23.4 ПДД). Указанный знак устанавливается непосредственно на самом грузе в крайнем выступающем месте.

Следовательно, если нагрузка за автомобилем превышает установленные нормы, его устанавливают сзади. Если спереди и сзади — в обоих местах соответственно. То же касается и обозначения выступающих частей по бокам транспортного средства.

В дополнение к знаку может потребоваться установка белых и красных фонарей или светоотражателей соответственно спереди и сзади, но это требование уместно при транспортировке в ночное время или в условиях ограниченной видимости.

Знак негабаритных грузов — размеры по ГОСТ

Знака «негабаритный груз», как его часто называют водители, не существует в правовом поле Российской Федерации, так как это простое и упрощенное название опознавательного знака «Негабаритный груз».

Размеры знака определены в виде квадрата со стороной 400 мм и чередующимися косыми красными и белыми полосами шириной 50 мм каждая.

Указанные параметры предусмотрены ГОСТ Р12.4.026-2001, поэтому являются обязательными.

Допускается нанесение данного знака непосредственно на сам груз в виде наклейки или рисунка, соответствующего указанному ГОСТу.

ВАЖНО. Знак изготовлен из светоотражающих материалов!

Эту марку можно купить или изготовить самостоятельно.Единственная возникающая трудность — знак обязательно должен быть световозвращающим.

Есть два способа решить эту проблему. Первый — приобрести специальную краску, которая вряд ли будет дешевле, чем покупка готовой вывески. Второй — расклеить наклейку для знака и наклеить ее на любое твердое основание, например на лист жести или панель из ПВХ. Главное — соблюдать габариты, не рисковать, не делать знак меньше предусмотренного ГОСТом.

Транспортное разрешение

До сих пор многие автомобилисты, не сталкивавшиеся с проблемой перевозки крупногабаритных грузов, считают, что разрешение нужно получать в ГИБДД.На самом деле это не так.

Госавтоинспекция предусматривает процедуру согласования, и это связано с обязанностью этой службы определять, есть ли необходимость в сопровождении груза и в виде сопровождения (на специальной машине перевозчика или служебной машине дорожной полиции). .

Разрешения на перевозки выдают ряд уполномоченных органов, в зависимости от того, по каким дорогам согласован маршрут: международные, федеральные или муниципальные. В последнее время также появилась возможность получить указанное разрешение от собственника дороги, если это его собственность.

Транспортные власти

Категории дорог, по которым проходит маршрут Уполномоченный орган
Федеральное значение или их районы, территория двух и более субъектов Российской Федерации; международный трафик Росавтодор
Межмуниципальное или районное значение или их участки местного значения, расположенные на территории двух и более образований (районов, районов муниципального образования) Исполнительный орган субъекта Российской Федерации
Местное значение, на территории двух и более населенных пунктов в границах района Орган самоуправления муниципального образования
Местное значение, в пределах одного населенного пункта Расчетный орган самоуправления
Местный уездный город Орган местного самоуправления городского округа

Для начала процедуры получения специального разрешения необходимо подать заявление в уполномоченный орган (см. Таблицу выше), к заявлению прилагается пакет документов: на автомобиль, который будет участвовать в перевозке, для груза — маршрутная схема.Также уполномоченный орган вправе запросить дополнительную документацию по предстоящей перевозке.

Сроки рассмотрения заявки прописаны в административных регламентах и, в зависимости от количества согласований и сопутствующих действий (оценка состояния дороги или необходимость усиления или реконструкции), от пяти до тридцати дней.

Получение специального разрешения — условно-бесплатная процедура. Уполномоченный орган не вправе требовать плату за выдачу разрешения.Но заявитель обязан уплатить госпошлину в размере 1600 рублей (подпункт 111 пункта 1 статьи 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации (часть вторая) от 5 августа 2000 г. № 117-Ф3, т.к. В редакции Федерального закона от 21.07.2014 № 221-ФЗ).

Дополнительно может потребоваться оплата оценки дороги на пригодность для перевозки рассматриваемого груза, а также за усиление или реконструкцию участков дороги и инженерных сооружений (например, мостов) вдоль запланированного маршрута.А также возмещение ущерба, причиненного транспортировкой по дорогам и коммуникациям.

В каких случаях запрещена такая перевозка

Запрещается перевозка крупногабаритных грузов, если есть возможность отдельной перевозки без лишения груза его эксплуатационных свойств, также запрещается перевозка данной категории грузов организованными колоннами (п.51 Приказа Минтранса. от 15 января 2014 г. № 7).

Запрет может быть выдан при отсутствии на маршруте технической возможности осуществить заявленную перевозку.

Какой штраф за нарушение

Ответственность за нарушение правил перевозки грузов предусмотрена двумя статьями КоАП РФ.

Статья 12.21 — Нарушение правил перевозки грузов. Санкция: предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Эта статья относится к товарам, не требующим специального разрешения, и ответственность может возникнуть примерно в ряде случаев: отсутствие знака «Негабаритный груз», груз шумный, пыльный или ненадежный, что затрудняет просмотр.

ВАЖНО. Санкций за лишение права управления транспортным средством нет, но согласно статье 23.3 ПДД дальнейшее движение до устранения выявленных нарушений и регистрация нарушения не дает права на продолжение поездки.

Статья 12.21.1 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение правил дорожного движения крупногабаритного транспортного средства. И здесь мы уже говорим, а именно о товарах, требующих специального разрешения.Всего в статье 11 частей:

1. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающее допустимые габариты транспортного средства не более чем на 10 сантиметров без специального разрешения, либо превышающее размеры, указанные в специальном разрешении, не более чем на На 10 сантиметров или превышение допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства более чем на 2, но не более чем на 10 процентов без специального разрешения или с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось указанного транспортного средства в специальном разрешении более чем на 2, но не более чем на 10 процентов водитель на сумму от одна тысяча до одной тысячи пятьсот рублей ; на чиновника от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей ; на юридических лиц — от сто тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей на собственника (собственника) транспортного средства в размере ста пятидесяти тысяч рублей.
2. Движение большегрузного и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающее допустимые габариты транспортного средства более чем на 10, но не более чем на 20 сантиметров, либо превышающее допустимую массу транспортного средства или допустимую осевую нагрузку транспортного средства более более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на должностных лиц от двадцати пяти тысяч до тридцати тысяч рублей ; на юридических лиц от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей , а в случае фиксации административного правонарушения лицами, работающими в автоматическом режиме, специальными техническими средствами с функциями фото- и видеосъемки, видеозаписи, — за собственник (владелец) транспортного средства в сумме триста тысяч 9000 рублей4.
3. Движение большегрузного и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающее допустимые габариты транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 50 сантиметров, либо превышающее допустимую массу транспортного средства или допустимую осевую нагрузку транспортного средства более чем на более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев ; на должностных лиц , ответственных за перевозку — от тридцати пяти тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц — от, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, —
4.Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающих габариты, указанные в специальном разрешении, более чем на 10, но не более чем на 20 сантиметров, либо превышающих массу транспортного средства или осевую нагрузку транспортного средства, указанную в специальное разрешение, на сумму более 10, но не более 20 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до трех тысяч пятисот рублей ; на должностных лиц ответственных за перевозки — от двадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей ; на юридических лиц — от двухсот тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей , а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере двести пятьдесят тысяч рублей.
5. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающих габариты, указанные в специальном разрешении более чем на 20, но не более чем на 50 сантиметров, либо превышающих массу транспортного средства или осевую нагрузку транспортное средство, указанное в специальном разрешении, на сумму более 20, но не более 50 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от четырех тысяч до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до трех месяцев; на должностных лиц , ответственных за перевозку — от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц — от трехсот тысяч до четырехсот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — за собственник (владелец) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей.
6. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающее допустимые габариты более чем на 50 сантиметров без специального разрешения, либо превышающее размеры, указанные в специальном разрешении, более чем на 50 сантиметров, либо превышающее допустимая масса транспортного средства или допустимая нагрузка на ось транспортного средства более чем на 50 процентов без специального разрешения или с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанной в специальном разрешении, более чем на 50 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностное лицо от сорока пяти тысяч до пятидесяти тысяч рублей ; на юридических лиц — от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — за собственник (владелец) транспортного средства в размере пятисот тысяч рублей.
7. Нарушение правил движения большегрузных и (или) крупногабаритных транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 — 6 настоящей статьи. влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных ответственных за перевозки — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических человек — от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей
8.Предоставление отправителем неточной информации о весе или габаритах груза в документах на перевозимый груз или непредставление информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения или о маршруте перевозки такого груза в накладная при перевозке крупногабаритного или тяжеловесного груза либо по маршруту перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частями 1, 2 или 4 настоящей статьи. влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одна тысяча пятьсот до двух тысяч рублей; на должностных человека — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических человек — от двести тысяч до 9000 триста тысяч рублей4.
9. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо отсутствие указания в накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов сведений о количестве, дате или продолжительности перевозки. специальное разрешение или маршрут перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частями 3, 5 или 6 настоящей статьи. влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пять тысяч рублей; на должностных человека — от двадцати пяти тысяч до тридцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от триста пятьдесят тысяч до четырехсот тысяч рублей.
10. Превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой осевой нагрузки транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) осевой нагрузки транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых размеров транспортное средство или габариты, указанные в специальном разрешении, юридические лица или индивидуальные предприниматели, погрузившие груз в транспортное средство влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей в размере от восьмидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на юридических лиц — от двести пятьдесят тысяч до четырехсот тысяч рублей.
11. Несоблюдение требований, установленных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса или нагрузка на ось которых превышает указанную на дорожных знаках, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения. влечет наложение административного штрафа в размере пять тысяч рублей .
Примечание. За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Как видите, виды наказаний достаточно суровые, а части 3.5 и 6 ст. 12.21.1. Предусматривают лишение права управления транспортным средством на различные сроки.

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы можете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей … Прежде всего, это следующие параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность.Также отличительными особенностями являются разные типы а / м, их специфика для потребителей транспортных услуг, области применения и т. Д.

ГАЗель

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) автомобили «Газель» можно разделить на модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные технические характеристики грузового отсека автомобиля ГАЗель:

Длина: 2.8 — 3,2 м (возможно удлинение до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5 — 1,7 тонны

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифт, жесткие борта).

ЗИЛ-Бычок

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к классу автомобилей ЗИЛ-Бычок. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ-Бычок:

Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч.). Низкая осевая нагрузка позволяет данному транспортному средству свободно передвигаться на участках с ограничениями по въезду грузовых автомобилей

.

ЗИЛ

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к легковым автомобилям класса ЗИЛ можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ:

Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2-2,3 м
Высота: 2,45 м
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Часто используется для перевозки личных вещей, переездов и т. Д.

Тентованный 10-тонный грузовик

К классу 10-тонных вагонов с навесным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1.8 — 3,0 м
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина укомплектована ремнями крепления (до 6 штук).Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный термический

В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему автомобиля 10 тонн (36 м3)
  • Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3.
  • Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, при температуре наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.

Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки. Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с брезентовым или утепленным кузовом.Морские 20-футовые контейнеры бывают разных типов (подробнее см. Основные характеристики крупногабаритных контейнеров). Наиболее часто используемые типы показаны под общим 20-футовым контейнером.

  • 20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 20 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • Контейнер 20 футов с тентованной крышей
  • Платформа 20 футов с крепежными стойками

габариты 20-футового контейнера:

Длина: 6.0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничено грузоподъемностью автомобиля)

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория автомобилей с установленными на рамной платформе контейнерами различного типа для постоянного использования на автомобильном транспорте.

2 0 тонн с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом (евротент). Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

  • Нормальный 40-футовый контейнер
  • 40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 4 0 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 40 футов.контейнер с тентованной крышей
  • Платформа 40 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 40-футового контейнера:

Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория машин с контейнерами различного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования на автомобильном транспорте.

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Существует большое количество модификаций полуприцепов (подробнее см. Каталог технических характеристик грузовых автомобилей), среди которых можно выделить наиболее распространенные: полуприцеп объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество загружаемых поддонов.

Габаритные размеры изотермического полуприцепа:

Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 33 шт.

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении.Пневмоподвеска гарантирует плавный ход автопоезда, обеспечивая сохранность легкого груза. Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является способность поддерживать длительное время (10-20 часов) температуру, при которой Погрузка производилась при температуре наружного воздуха от -10С до + 20С.

Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минус (-7-12С) до плюса (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза.

В установках возможна запись температурного режима на специализированных «бланках». Основная область применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся грузов или товаров, требующих особого температурного режима (см. Температурный режим при транспортировке скоропортящихся грузов автомобильным транспортом). Полуприцеп имеет следующие габариты:

Габаритные размеры полуприцепа-рефрижератора:

Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 33 шт.

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены. Подвеска полуприцепов выполняется в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Тент еврофура

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам.Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.

Габаритные размеры Евротента:

Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Вместимость европаллета: 33 шт.

Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер).Существует большое количество модификаций тентованных еврогрузов, среди которых можно выделить полуприцепы длиной от 12,5 до 13,6 м, шириной до 2,45 м, высотой до 3 м и полезным объемом от 78 т. 120 м3. Благодаря отличной проходимости и маневренности грузовик может доставить по указанному адресу до 20 тонн или до 120 кубометров груза. Автомобиль доставляет товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинномерные или крупногабаритные грузы и др.

Одним из преимуществ грузовых перевозок является возможность загрузки и разгрузки машины сверху, сбоку и сзади.Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, погрузчиком или силами погрузчиков. Тент грузовика съемный, что позволяет загружать нестандартные грузы сбоку, поддоны в количестве от 30 до 34 шт.

Евро грузовик с жестким фургоном

Фургон с жесткой рамой не так удобен, как тентованный. Благодаря конструктивным особенностям этого кузова возможна только задняя загрузка и разгрузка.

Длина: 13.2-13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 82 — 86 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Вместимость европаллета: 33 шт.

IN В транспортной логистике еврофура объемом 82 кубометра считается наиболее востребованным и распространенным транспортным средством.Если есть необходимость перевезти груз в жестком фургоне, то для этих целей существует мебельный фургон.

Hitch 110, полуприцеп 120 + прицеп (автопоезд).

Автопоезд представляет собой сцепку из двух автоприцепов , обычно объемом 60 м3. В целом автопоезд-сцепка может перевезти 110-120 кубометров груза по дорогам общего пользования без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность муфты, как правило, не превышает 20 тонн.Вагон 120 кубометров больше всего подходит для перевозки крупногабаритных и легких грузов.

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 куб.м) груза. Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.Достоинства: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.


Автосцепка изотермическая

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Он может долго удерживать определенную температуру. Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем.

Размеры автосцепки:
Длина: 13.2-13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 1,0 — 120 м3
Грузоподъемность: 20 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.

Юмба или мега (Джамбо, Мега)

Еще один вид транспорта, предназначенный для перевозки негабаритных грузов — «юмба» и «. мега » .Подходит для перевозки высоких кубических грузов. Полуприцеп большей вместимости, чем прицеп евро. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Особенности этих типов полуприцепов, объемность, уменьшение диаметров колес, за счет этого увеличивается высота полуприцепа, здесь она может достигать 3,2 метра. У них одно отличие, для «юмбы» подойдет обычный тягач, ведь высота пола полуприцепа «Г-образная».Основная часть полуприцепа имеет высоту 3–3,2 метра, а часть, которая падает на седло трактора, ниже. Минус полуприцеп « нямбс » (Jumbo или даже jumbo) неровная высота пола, сложность погрузка, длинномерные грузы перевозить нельзя.

Размеры:

Длина: 13,2 — 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 96 — 120 м3
Грузоподъемность: 20 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.
Размер основного корпуса Yumba
Длина: 9.2 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 3,15-3,2 м
Yumba Размер шага:
Длина: 4,4 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,5-2,7 м

Следующий вариант — полуприцеп мега-тент. Здесь и у полуприцепа, и у прицепа колеса меньшего размера.За счет уменьшения диаметра колес достигается максимально допустимая полезная высота полуприцепа. Объем этих полуприцепов объемный от 100 до 115 кубометров. Этот тип идеально подходит для перевозки практически любого типа груза: труб, любых грузов на поддонах, спецтехники и многих, многих других. Обратной стороной является то, что при поломке трактора полуприцеп практически не перевозится другими тракторами.

Вагон бортовой

Бортовой грузовик часто используется для перевозки стройматериалов, техники, не боящейся атмосферных осадков.

Габаритные размеры бортовой тележки:
Длина: 11,7 — 13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.

Погрузка в основном выполняется краном или манипулятором. Наиболее оптимальным видом транспорта для перевозки строительных материалов, тяжелой техники и оборудования, контейнеров, футеровки и любых других грузов являются бортовые, полувагоны, их часто называют шалфейными.

Открытая платформа (Контейнерная платформа)

Полуприцепы низкорамные контейнеровозы

предназначены для перевозки двух 20-футовых контейнеров или одного 40-футового стандартного контейнера. Вес перевозимого груза на низкорамных полуприцепах может достигать 30 тонн.

Габаритные размеры контейнеровоза:

Длина: 12,65 м
Ширина: 2,50 м
Грузоподъемность: 30 тонн

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.Также его можно использовать для перевозки негабаритного оборудования. Эта грузовая платформа может вместить два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных вагонов с тентовым кузовом входят различные вагоны отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн с объемом кузова до 56 м3
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемом (50-60 м3). ) и длинный кузов (до 8м)

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5.0 — 8,0 мес.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3

Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. Станок стандартно поставляется с крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса ЗИЛ. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ:
Длина: 3.5-4 мес.
Ширина: 2-2,3м.
Высота: 2-2,3 м.
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ-БЫЧОК»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к ЗИЛ-Бычок. класс автомобилей.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ-Бычок»:
Длина: 3,7 м.
Ширина: 2,1м.
Высота: 2,2 м.
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч).Низкая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков.
РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ОТДЕЛЕНИЯ ТОНИРОВАННОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГАЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса «ГАЗЕЛЬ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2.8 — 3,2 м. (Есть удлиненные версии, до 4,5 м.)
Ширина: 1,8 -1,9. м.
Высота: 1,7 — 2 м.
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5-1,7 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка салона позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека.Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО НАГРУЗОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн. с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн.
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.


ХАРАКТЕРИСТИКА 20-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному вагону с тентовым или утепленным кузовом.

Существуют разные виды морских 20-футовых контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
20 футовый контейнер с тентовой крышей.
20-футовая платформа с фиксирующими стойками.

Размеры 20-футового контейнера:
Длина: 6,25
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).


ХАРАКТЕРИСТИКИ 40-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом (евротент).

Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже: Нормальный 40-футовый контейнер.
40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
Контейнер 40 футов с тентовой крышей.
Платформа 40 футов с крепежными стойками.
Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.

Габаритные размеры 40 фт. К-ра .:
Длина: 12,5
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).


РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ «ЕВРОТЕНТ»
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами и характеристиками, близкими к следующим: длина
— 13.6 мес.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-22 тонны.
Существует большое количество модификаций полуприцепа, среди которых можно выделить самые распространенные:

Тентованный полуприцеп может иметь различное дополнительное оборудование (ремни, подъемник-лопату, крепления поручней), что значительно расширяет его область применения. .

Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент, что позволяет производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габариты: длина
— 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м.
объем — 82 м3
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцеп
объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12.5 — 13 м)
Полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Подвеска полуприцепов производится в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С.Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ХОЛОДИЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (-7-12С) до плюсовой (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность фиксировать температурный режим на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особых температурных режимов.Полуприцеп имеет следующие габариты:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5-13 м) Полуприцепы со стандартной или стандартной большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Классификация размеров производится по характеристикам, указанным в таблице. 2.

По назначению размеры подразделяются на исполнительные и справочные.

Исполнительные (рабочие) размеры подлежат обязательному исполнению согласно настоящему чертежу.

Справочные размеры указаны для удобства использования чертежа: их наличие на чертеже зависит от общепринятых (но не всегда написанных) правил и от пожеланий чертежника.

Справочные размеры могут быть:

один из размеров замкнутой размерной цепи;

размеры перенесены с других чертежей;

размеры на сборочном чертеже, характеризующие предельные положения элементов, ход движущихся частей, определяют положение уже выполненных крепежных отверстий по чертежу детали;

габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей;

размеров элементов деталей, если они являются элементами сортового проката и не обрабатываются по данному чертежу и т. Д.

Общие размеры — это размеры, определяющие ограничивающие внутренние или внешние контуры объекта.

Установочными и присоединительными размерами называют размеры элементов изделия, в соответствии с которыми данное изделие устанавливается на месте установки или подключается к: другому изделию.

Примеры рассмотренных размеров показаны на рис. 57.

Стандартные размеры отличаются от исполнительных звездочкой (*).Если на чертеже только справочные размеры, то звездочки не ставят, а в технических условиях оставляют запись «Размеры для справки».

Геометрически размеры подразделяются на линейные, которые определяют длину некоторых сегментов, включая длину, ширину и высоту объекта, диаметры, радиусы скругления и угловые, которые определяют углы между поверхностями элементов и угловые координаты положения элементов (рис.58).

По выполняемой функции различают размеры, определяющие:

размер изделия или его элементов;

позиция изделия или его элементов (согласующие размеры).

Эти две группы размеров всегда присутствуют на чертеже детали, и один и тот же размер может одновременно выполнять обе функции.

По времени и способу исполнения различают размеры:

● выполняется при формировании заготовки;

● заготовки, полученные в процессе механической обработки;

● выполняется при сборке, сборке или установке.

Таблица 2 Классификация размеров

Классификация

этический признак

Размеры

Определения и пояснения

Назначение

Executive

Ссылка

Размеры согласно этому чертежу

Размеры указаны для удобства

Геометрический элемент

Линейная

Размеры, определяющие длину, ширину, высоту, диаметр, радиус скругления, длину дуги

Размеры, определяющие угловые значения элементов и угловые координаты положения

Определение значения

Координация

Размер товара или его элемента

Размеры, определяющие положение товара или его элемента

Способ и время исполнения

Выполняется при формировании заготовки (без снятия слоя материала)

Выполняется при механической обработке

Сборка, сборка, установка

Размеры, относящиеся к литейным, штампованным и штампованным поверхностям

Размеры, удаляющие слой материала заготовки

Размеры для сборочных, монтажных и монтажных работ

Форма записи

Комплекс

Не указан

Подавляющее большинство типоразмеров

Размеры, комплексно определяющие параметры стандартной резьбы, гофры и т. Д.

Выполняется по умолчанию или косвенными инструкциями

Рисунок: 57. Примеры габаритных, установочных и присоединительных размеров:

29,6 * мин, 27,1 * макс — габаритные размеры; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 — установочные размеры;

65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 — присоединительные размеры

Рисунок: 58. Примеры линейных (а, б) и угловых (д) размеров

По форме записи на чертежах размеры разделены на две группы:

● размеры нанесены в обычном виде в соответствии с определяемым типом элемента;

● размеры, дающие представление о размере объекта или его элемента с помощью условного обозначения (символа), определяющего комплекс размеров.Некоторые из этих размеров (например, стандартные обозначения резьбы) могут частично определять геометрию объекта или его элемента.

Последние размеры будем называть сложными.

Таблица 2 относится к размерам, которые не указаны, то есть к размерам радиуса скруглений, которые не показаны для внутренних углов и внешних кромок. В эти размеры не должны входить размеры изображенных элементов, размер которых указан в чертеже технических требований с записями типа « Неуказанные радиусы 2 мм », « Все фаски 2 45º ».

Тип записи « Затупить все кромки с радиусом 2 мм » Также исключает отображение скруглений на кромках. Если в записи технического требования присутствует слово «радиус», то перед размерным числом стоит знак радиуса

В данном подразделе рекомендуется ознакомиться со следующими стандартами ЕСКД: ГОСТ 2.307 — 68 «Применение размеров и предельных отклонений», ГОСТ 2.109-73 «Основные требования к чертежам», ГОСТ 2.318 — 81 «Правила упрощенного определения размеров отверстий».

Установка

. Изотермиск van med deres hænder

Продукция изометрического типа varevogn er meget vigtigt. Dette gælder for forskellige transport og kølede letfordærvelige varer. Hver isoterm van stand til at overholde all reglerne i temperaturforhold (både kolde og varme). Принцип для дрифтинга детского органа в сочетании с термокандой, с определенным температурным режимом.Я знаю, что разработал маскинен скал, чтобы использовать все стандарты для аэродинамики и транспорта. Derfor, selv i produktionen af ​​sine særlige krav — varmeoverførelseskoefficient, isoterm og kontrollere tætheden af ​​kroppen i særlige labratorier.

дизайн

Для того, чтобы отремонтировать маскировочную ткань, нержавеющую сталь и цинкование, алюминий, армированную пластмассу и ламинат крыдсфинера. Varmeren kan anvendes som polyurethanskum eller polystyrenskum.Основание органа — это подъемный механизм, который монтируется на шасси для быстрого подъемного механизма. Foldedøre har gummipakninger lette forsegling og beskyttelse mod støv og fugt. Døre åbne 270 grader, særlige bærende element i form af en lås og tillade kammen for at tilvejebringe den mest enkle и let deres åbning, en døråbning bliver yderligere stivhed, reduceret sandsynligheden for revnedannelse. Det er værd at bemærke, at den «Gazelle» isoterm van kan gøre for at bestille, det er meget vigtigt at overholde alle krav.

varevogne modeller

Grundlaget for sådanne maskiner er isolerende materialer, some giver varme om vinteren og kølige om sommeren. Køleskab transport gør det muligt at fryse produkter til deres transport, для denne bil et ekstra sæt køleudstyr. Det er derfor, den isotermiske model er den bedte løsning, som er ideel til en bred vifte af проблема, og kan bruges på forskellige områder.

I øjeblikket er der flere typer af varevogne:

  • varevogne og kølevogne;
  • varevogne og isolerede varevogne på sandwichpaneler;
  • indramme isolerede varevogne.

typer

er de «Gazelle» biler i vores land til det mest populære database mulighed for miss varevogne. Pånuværende tidspunkt er der to hovedtyper of konstruktion — сэндвич-панели и тараны. Я определил, что это хар-де-флерлагед, изолирующий ван серлиге, все, что пладерне-эр-лайт саммен, я вакуумировал и пытаюсь, кто-то дает и хёй вармейзолеринг и модстендсдигтигед для экстремального термостата и белья в магазине. Ден и тип er en цельнометаллический трамбовщик lavet после: de ydre, galvaniserede plader, varmeisolerende materialer i midten og en ydre beklædt materiale.Kvalitativ изоляцииmateriale tykkelse er tilvejebragt mindst 75 мм. Пока вы не пользуетесь маскирующим средством для маскировки, одним из самых современных технологий, одним из самых известных способов борьбы с агрессивным действием, естественным эффектом и коррозией. Det er, hvad der gør miss varevogne holdbar og praktisk.

Den ideelle løsning

Som allerede nævnt, i vores land, isotermiske van baseret på «Gazelle» er den mest optimale, rentabel, populær og holdbar løsning.Det handler ikke kun koster mindre end importerede modstykker, men også simple økonomisk, holder længere, uhøjtidelige i service og er ideel til brug i den russiske kontekst. Sådanne maskiner trives på de locale veje og klare godt med de opgaver, på ethvert tidspunkt af året. Здесь вы найдете модель «Gazelle NEXT». Современная маска для всех lejligheder, некоторые из них могут быть представлены в fange de fancy af bilejere, мужчины и женщины, которые будут выглядеть, как если бы они были экспертами по детским моделям, которые были на вашем сайте. Drivere.

tryksætning

Det vigtigste krav til fremstilling af miss maskiner, at de skal have en høj kvalitet isolering i en cirkel (væg, gulv, loft). Вы можете выбрать любой другой продукт, его можно изолировать от обычного материала (полистирола), чтобы он не превышал допустимый размер 40–100 мм, с модификацией от 50 до 75 мм. Når fanen varmelegeme i «Gazelle» isoterm van kan bearbejdes yderligere ved at hælde polyurethanskum, som smurt hjørner og sprækker, således and man undgår de såkaldte kuldebroer og giver maksimal kval.Det er værd at bemærke, at modellen med sandwichpaneler anses for at være de bedte muligheder, для наблюдения за разнообразными колпачками.

særlig udvikling

Isotermisk van «Gazelle» — en srlig udvikling af indenlandske experter, der tager sigte på at opfylde behovene hos virksomheder, частный билистер и sma virksomheder, чтобы транспортировать продукцию, чтобы обеспечить перевозку продукции. Således har en stor нишевый транспорт для fødevarer haft travlt, blomster, medicin и lignende, som kun blev importeret og ret dyrt varevogne fryser.Designerne af van var i stand til at løse mange проблема, til at realisere deres ideer og, i sidste ende, for at skabe en bil er значительный forskellig fra dens konkurrenter tthed, boligindretning и nogle andre funktioner, hvor de vigrat aflédé denikave Билен я держу до импортного аналога, дешевизна — до тех пор.

Opret thermo van med deres hænder er ikke let, så hvis en person ikke har nogen erfaring, er det bedre at henvende sig til en god, специалист. Naturligvis er du nødt til at betale for arbejdskraft og materialer.Men i dette tilfælde, du ikke kun får en god bil, der opfylder alle krav, men også en garanti på all udførte arbejde. Hvis du pludselig løbe ind i проблема, vil du være i stand til at løse dem uden unødvendige udgifter og så hurtigt som muligt. Det er værd at bemærke, at reparationen isolerede varevogne også er bedst at overlade til fagfolk.

от чего зависит и на что влияет

Инструкции

Убедитесь сами, что есть разные типы емкостей.Рассчитайте расчетную грузоподъемность вагона как допустимую нагрузку, которую способен перевозить транспорт. Номинальная грузоподъемность, в свою очередь, зависит от качества дорожного покрытия. Так, при использовании транспорта по твердому покрытию для легковых автомобилей он составляет от 500 кг до 14 тонн, а для самосвалов, например, превышает 28 тонн.

Изучите техническую документацию на свой автомобиль. В техническом паспорте должен быть указан наиболее оптимальный вес груза, который может перевозить автомобиль, а также максимальная грузоподъемность, превышение которой запрещено.Эти параметры рассчитаны конструкторами с учетом возможной нагрузки на шасси, поэтому превышение допустимой массы может привести к поломке отдельных узлов. вагон .

Осмотрите корпус автомобиль … В некоторых типах автомобилей к дверной коробке со стороны водителя прикрепляется так называемая сертификационная табличка с информацией о некоторых технических параметрах, которые включают, среди прочего, общий допустимый вес . вагон и максимально допустимая нагрузка на каждую ось.

При расчете грузоподъемности учитывайте распределение нагрузки на заднюю и переднюю ось машины. От правильного размещения груза в автомобиле будет зависеть маневренность и безопасность вождения. Для автомобилей с более чем двумя осями допустимая масса складывается из нагрузки на переднюю ось и заднюю тележку, объединяющую среднюю и заднюю оси.

Определите, к какому типу полезной нагрузки принадлежит ваш грузовик. Особенно низкая грузоподъемность — до 1 тонны, легковые автомобили могут перевозить от одной до двух тонн груза, средняя грузоподъемность составляет 2-5 тонн, а автомобили, предназначенные для перевозки грузов массой более пяти тонн, относятся к транспорту большая или даже особенно большая грузоподъемность.

Можно ли самостоятельно посчитать, есть ли у вас лишние килограммы? Каковы параметры «идеального» веса ? На самом деле формул для расчета оптимальных весов нет. В основном представлены таблицы усредненных весов, соответствующих разному возрасту. Конечно, невозможно взвесить весь жир. У нас другое телосложение, и поэтому слой жировой ткани имеет другую толщину. Поэтому для определения оптимального веса врачи используют самые разные методы.

Инструкции

Первая формула для определения оптимального веса возникла в Великобритании. Его создатель — Брок. Изначально этот метод использовался при подборе солдат для Королевского флота. Это было изобретено из практических соображений. Чтобы подняться по канатам, моряк должен был быть легким. Формула: «нормальный вес» = рост (в см) — 100

Другой такой метод называется денситометрией, когда толщину складок кожи в разных частях тела сравнивают со значениями в таблице.Всемирная организация здравоохранения рекомендует измерять ширину складки кожи на тыльной стороне плеча, точка которой находится на 10-15 см выше локтевого сустава. В норме — 1 см.

Но самая популярная формула для расчета ИМТ, другими словами индекса массы тела. Он заключается в соотношении веса и роста человека. Известен по имени своего создателя Кетле. Это применимо как к женщинам, так и к мужчинам. Определяется не только степень ожирения, но и выявляется риск возникновения различных заболеваний.Как рассчитать свой личный индекс? ИМТ = масса тела, кг / рост, м в квадрате

Нормальный индекс составляет 24,3 для женщин и 24,7 для мужчин. Чтобы определить, нужно вам худеть или нет, нужно сравнить полученный показатель с таблицей. — ИМТ менее 19 — вам не хватает веса, вам срочно нужно набрать недостающие килограммы;
— ИМТ от 20 до 25 — норма;
— ИМТ от 26 до 30 — небольшой лишний вес, в профилактических целях можно выбрать одну из диет;
— ИМТ от 31 до 40 — лишний вес, нужно сесть на строгую диету;
— ИМТ более 40 — очень большой вес, нужно обратиться к врачу.Но для людей, занимающихся спортом, беременных и кормящих мам, результаты расчета ИМТ могут «врать».

Видео по теме

В России по европейской классификации используются грузовые автомобили … Для управления разными видами транспорта требуются разные категории прав. Существует множество типов грузовиков, грузовиков для дорог общего пользования, они традиционно делятся на три класса.

Инструкции

Согласно правилам внутреннего транспорта ЕЭК ООН, грузовик — это механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес и предназначенное для перевозки грузов.По своему назначению грузовые автомобили делятся на грузовые автомобили, предназначенные для перевозки грузов, и специальные. Их используют как носители спецтехники.

Согласно европейской классификации грузовые автомобили полной массой от 400 кг до 6 т и грузоподъемностью до 3,5 т относятся к легким. Их условно можно разделить на четыре группы. В первую входят легчайшие фургоны, созданные на базе легковых автомобилей малого и очень малого классов, полной массой до двух тонн (ИЖ 2715).Во вторую группу входят пикапы, это

Наступают теплые дни, и с ними колонны машин потянутся на дачу, как правило, полностью загруженными. Чем это грозит, и в чем здесь риск? Мало кто из автомобилистов сможет ответить, как определяется грузоподъемность автомобиля. Что ж, давайте объясним. В паспорте транспортного средства указывается: масса автомобиля без груза и максимально допустимый вес. Разница между этими значениями заключается в грузоподъемности автомобиля.

Например, на среднем легковом автомобиле грузоподъемность составляет 400-500 кг. Это примерно 4 пассажира и 100 кг багажа. В то время как внедорожники могут выдержать гораздо большую нагрузку. А если купить грузовик DAF на Slando, то проблема вообще отпадает. Эти машины специально разработаны для перевозки тяжелых грузов.

Если денег нет, а есть только машина, то можно попробовать взять побольше груза, только нужно равномерно распределить по салону, а не класть все в багажник.Ставьте самые тяжелые предметы на пол как можно ниже. Это снизит центр тяжести автомобиля и, как следствие, вероятность заноса.

Но многим этого мало. Итак, вы хотите это за один раз. Для этого они готовы «изнасиловать» свою машину и загрузить багажник «под завязку», положить вещи на крышу, на ноги пассажиров и т.д. допустимая нагрузка, элементы подвески, такие как амортизаторы, сайлентблоки, пружины и т. д.неудача. Между тем ремонт подвески — удовольствие недешевое. Лучше

Plus, за счет лишнего веса давление на резину увеличивается в несколько раз, а это значит, что при наезде на препятствие колесо может просто взорваться со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Есть и другие проблемы. Лишний вес авто не похож на АКПП. При перегрузке масло в автоматической коробке может закипеть, и вы беспомощно будете стоять на ней.


Та же участь ждет владельцев вариатора.Сначала в салоне появится характерный запах, а потом начнет проскальзывать ремень. Ремонт этих агрегатов стоит очень дорого, а день будет потерян, придется прибегнуть к помощи эвакуатора.

Но это еще не все! С каждым лишним килограммом двигателю становится все труднее тянуть машину, а значит, и увеличивается. И это полбеды. Ведь изменится и поведение машины. Он будет хуже тормозить, медленнее разгоняться и сложнее контролировать, а тут недалеко до аварии.

Конечно, класс транспортного средства влияет на его грузоподъемность. Например, у внедорожника он заметно выше, чем у легкового автомобиля, а пикап потянет больше, чем внедорожник. В общем, для грузоперевозок лучше арендовать ГАЗель, сейчас это не так дорого. Тогда сохраните нервы и машину в целости и сохранности.

Как определить грузоподъемность автомобиля по ТКП

Грузоподъемность — это масса груза, которую может перевозить данное транспортное средство.Грузоподъемность делится на расчетную и номинальную. Под проектной категорией понимается допустимая нагрузка на каждый метр дороги. Номинальная грузоподъемность каждого типа транспорта разная, например, для гусениц с твердым покрытием этот параметр имеет следующий вид:

  • Автомобили — 0,5-14 тн;
  • Самосвалы — более 28 тонн;
  • Спецтехника (строительная, горная) — 40-100 тонн и более.

Осмотр паспорта ТС


Паспорт транспортного средства — это документ, из которого можно получить много полезной информации об этом автомобиле, в т.ч.и его грузоподъемность. Причем в ПТС проставляется оптимальная масса перевозимого груза и максимальная (превышение которой категорически невозможно). До момента внесения веса перевозимого груза в технический паспорт автомобиль проходит тщательные испытания разработчиками.

Тестирование проводится путем нагружения каждой части тела в отдельности, а затем целиком. Поэтому не рекомендуется превышать максимальную грузоподъемность в ПТС, иначе могут выйти из строя многие рабочие агрегаты машины.


Масса перевозимого груза складывается из двух показателей:

  1. Нагрузка на переднюю ось;
  2. Давление на задний мост.

Пример: двухосная «Газель» имеет общую грузоподъемность 3,5 тонны, при этом 1,2 тонны на передней и 2,3 тонны на задней оси автомобиля.

Есть вагоны с тремя осями, передняя их действует независимо, а совмещение средней и задней осей в тележку считается второй составляющей максимальной нагрузки.Пример: грузовик КАМАЗ общей грузоподъемностью 19,65 тонны — суммарная нагрузка на переднюю ось (4,42 тонны) и заднюю тележку (15,23 тонны).

Водитель любого транспортного средства должен четко понимать: автомобиль и багажник имеют разную грузоподъемность. Если загруженный в багажник груз не рассредоточен по кабине, а собран в одном месте, это грозит разрывом подвески. Об этом нужно помнить, когда в багажник забивается огромное количество сумок и прочего груза.


Многие марки современных автомобилей оснащены специальной паспортной табличкой, которая крепится к дверной коробке рядом с сиденьем водителя. На этой табличке указаны многие технические параметры этого автомобиля, в том числе разрешенный и максимально допустимый вес перевозимого груза. Вся нагрузка указана на каждую ось отдельно.

Если масса перевозимого груза правильно распределяется между двумя осями машины, управляемость такой машины намного выше.Соблюдение всех требований ПТС влияет на маневренность автомобиля и, как следствие, на безопасность движения.

Определение типа транспортного средства также имеет большое значение … Например, грузоподъемность средних и тяжелых грузовиков сильно различается. Тип транспортного средства также регистрируется в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

http://golifehack.ru

Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей.

Основные параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность.

Дополнительно: характеристики различных типов транспортных средств, их специфика, области применения и т. Д.

1,5 тонны ( «Газель»)

Грузовой отсек автомобиля является откидным, что позволяет снимать тент, получая тем самым открытый грузовой отсек. Оснащение транспортного средства может содержать крепежные ремни и другие типы аксессуаров, например жесткие боковины или лифт.
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель».Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.


Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2,8 — 3,2 м (есть удлиненные версии до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объем: 9 — 11 м3
Грузоподъемность: 1,5 — 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка кабины позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).
Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность шторки и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).

5-тонный грузовик («ЗИЛ-Бычок»)

Сегодня такие автомобили часто используются в международных и междугородних перевозках.Импортные модели таких грузовиков оснащены пневмоподвеской, что улучшает ходовые качества и обеспечивает сохранность хрупких грузов. Машины могут быть оборудованы подъемниками. Длина кузова такой машины в среднем 3,7-6 метров.

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.


Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ-Бычок:
Длина: 3.7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч.)

«ЗИЛ»
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) относятся к классу «ЗИЛ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.
Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2 — 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объем: 14 — 21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.

Брезент 10 тонн



Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2.4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25 — 60 м3
Грузоподъемность: 5 — 15 тонн
Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под разные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный тепловой
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили с грузоподъемностью до 10 тонн. тонн с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).



Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25 — 60 м3
Грузоподъемность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. .Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.
Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному автомобилю с тентованным или утепленным кузовом.



Существуют различные типы 20-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
20 фут.контейнер с тентовой крышей
Площадка 20 футов с креплениями

Габаритные размеры 20-футового контейнера:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничено грузоподъемностью автомобиля)

20-тонный грузовик с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент).


Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:
Нормальный 40-футовый контейнер
40-футовый термоконтейнер (похожий на изотермический фургон)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенным холодильным агрегатом)
40-футовый контейнер с тентовая крыша
Платформа 40 футов с креплениями
Все типы морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.
В России существует категория транспортных средств с контейнерами различного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования в автомобильном транспорте.
Габаритные размеры 40-футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера.Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры:


Габаритные размеры изотермического полуприцепа объемом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тн
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом. Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — это грузовой полуприцеп, температура в котором может изменяться от минусовой (-7 — -12С) до плюсовой (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха.Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габариты:



Габаритные размеры полуприцепа-рефрижератора объемом 82 м3:
Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.
Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Eurotent
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам. Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.



Габаритные размеры «Евротента»:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых есть полуприцепы объемом 76-78 м3 — меньшей длины (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м).
Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.

Полуприцеп бортовой тентованный (Тентованный полуприцеп).
Самый распространенный вид грузового транспорта. Подходит для перевозки большинства видов грузов. Съемная крышка полуприцепа позволяет производить погрузку сверху, сбоку и сзади.
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн. Полезный объем: от 60 до 92 куб.

Тентованный полуприцеп «Джамбо»
Тентованный полуприцеп большей грузоподъемности. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: от 96 до 125 куб. Вместимость 33 евро поддона.

Авто тент — сцепка
— тентованный вагон + тентованный прицеп.
Главное преимущество — большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность обычно от 16 до 20 тонн.
Полезный объем: от 100 до 120 куб. Вместимость до 33 европаллет.

Холодильник
Полуприцеп-рефрижератор. Его используют, как правило, для перевозки продуктов питания и товаров, требующих контроля температуры при транспортировке. Как правило, рефрижераторы могут поддерживать заданную температуру от + 12 ° С до — 20 ° С.
Грузоподъемность от 12 до 22 тонн.
Полезный объем от 60 до 92 куб. Эксплуатация холодильников на 10-30% дороже обычных типов машин, что связано с непрерывной работой холодильника.

Изотерма
Бывают полуприцепы, сцепные и одноместные. Обычно используется для перевозки продуктов питания. Он может долго удерживать определенную температуру, но не имеет собственной холодильной установки.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.
Полезный объем: от 32 до 92 куб.

Лесовоз
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, в основном используется для перевозки древесины.
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

Открытая платформа — контейнеровоз
Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, таких как контейнеры, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т. Д.Также может использоваться для перевозки негабаритных грузов.
Грузоподъемность: 15-25 тонн.

Платформа для перевозки негабаритных грузов
Применяется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, особая конструкция платформ позволяет перевозить большие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют разворачивать прицеп длиной до 29 метров, что дает возможность перевозить длинномерные грузы.

Автовоз
Предназначен для перевозки автомобилей. Это двухуровневая площадка, на которой размещаются автомобили.
Грузоподъемность: до 15 тонн.
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем автовоз вмещает 8-10 машин.

Автоцистерна
Используется для перевозки пищевых и непищевых жидких продуктов.Грузоподъемность: 12-20 тонн.
Полезный объем: 6 — 40 куб.

что это? Размеры объекта, конструкции, оборудования. Негабаритный груз. Классификация по габаритным размерам и обозначению шин. Грузоподъемность, долговечность и другие эксплуатационные характеристики шин Каковы габаритные размеры изделия

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы можете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей… Прежде всего, это следующие параметры: длина, ширина, высота, объем, грузоподъемность. Также приведены отличительные черты. разные типы а / м, их специфика для потребителей транспортных услуг, область применения и др.

ГАЗель

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) автомобили класса «Газель» можно отнести к разным моделям отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные технические характеристики грузового отсека автомобиля ГАЗель:

Длина: 2,8 — 3,2 м (возможно удлинение до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5 — 1,7 тонны

Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км).Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка кабины позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека. Автомобиль может быть оборудован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).

ЗИЛ-Бычок

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям класса ЗИЛ-Бычок можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ-Бычок:

Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3.5 тонн

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч). Низкая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков

ЗИЛ

По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовиков можно отнести к автомобилям класса ЗИЛ.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей ЗИЛ:

Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2-2,3 м
Высота: 2,45 м
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн

Машины данного типа активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней протяженности (500-700 км).Часто используется для перевозки личных вещей, переездов и т. Д.

Брезент 10 тонн

К классу 10-тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1.8 — 3,0 м
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации станок комплектуется ремнями крепления (до 6 шт.).Грузовой отсек адаптирован под разные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный термический

В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему автомобиля 10 тонн (36 м3)
  • Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3.
  • Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн

* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет дольше и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру.

Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки. Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонный грузовик с 20-футовым контейнером

По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером приближается к 10-тонному вагону с тентованным или утепленным кузовом.Морские 20-футовые контейнеры бывают разных типов (подробнее см. Основные характеристики крупнотоннажных контейнеров). Ниже показаны наиболее часто используемые типы. Типичный 20-футовый контейнер.

  • 20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 20 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • Контейнер 20 футов с тентовой крышей
  • Платформа 20 футов с крепежными стойками

габариты 20-футового контейнера:

Длина: 6.0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничено грузоподъемностью автомобиля)

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в интермодальных перевозках (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.В России существует категория машин с контейнерами разного типа, установленными на рамной платформе для постоянного использования на автомобильном транспорте.

2 0 тонн с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент). Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

  • Нормальный 40 футов.контейнер
  • 40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
  • 4 0 фут. Рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • Контейнер 40 футов с тентованной крышей
  • Платформа 40 футов с крепежными стойками

Габаритные размеры 40-футового контейнера:

Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2.4 м
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн

Морские контейнеры всех типов используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры. В России существует категория автомобилей с установленными на рамной платформе контейнерами различного типа для постоянного использования на автомобильном транспорте.

20-тонный грузовик с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера… Существует большое количество модификаций полуприцепов (подробнее см. Каталог технических характеристик грузовых автомобилей), среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину. (12,5 — 13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество загружаемых поддонов.

Габаритные размеры полуприцепа изотермического:

Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 33 шт.

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С.

Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

20-тонный рефрижератор

Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может варьироваться от минус (-7-12С) до плюс (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза.

Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная область применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся грузов или товаров, требующих особого температурного режима (см. Температурный режим при транспортировке скоропортящихся грузов автомобильным транспортом). Полуприцеп имеет следующие габариты:

Габаритные размеры полуприцепа рефрижератора:

Длина: 13.6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 33 шт.

Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основная потребительская характеристика данного полуприцепа — это объем или количество поддонов, которые могут быть загружены. Подвеска полуприцепов выполняется в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Еврофура тентованная

«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом с габаритными размерами, близкими к заданным характеристикам.Евровоз, как еще называют евротент, вмещает 2 европоддона длиной 120 см, размещенных по ширине.

Габаритные размеры «Евротента»:

Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объем: 82 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Вместимость европаллета: 33 шт.

Полуприцеп (Евротрейлер, Мегатрейлер).Существует большое количество модификаций тентованных еврогрузов, среди которых можно выделить полуприцепы длиной от 12,5 до 13,6 м, шириной до 2,45 м, высотой до 3 м и полезным объемом от 78 т. 120 м3. Благодаря отличной проходимости и маневренности грузовик может доставить по указанному адресу до 20 тонн или до 120 кубометров груза. Автомобиль доставляет товары народного потребления, промышленные грузы, продукты питания, длинномерные или крупногабаритные грузы и др.

Одним из преимуществ грузовых перевозок является возможность загрузки и разгрузки машины сверху, сбоку и сзади.Погрузка и разгрузка может производиться автокраном, вилочным погрузчиком или силами погрузчиков. Тент грузовика съемный, что позволяет загружать нестандартные грузы сбоку, поддоны в количестве от 30 до 34 шт.

Евро грузовик с жестким фургоном

Фургон с жесткой рамой не так удобен, как тентованный. Из-за конструктивных особенностей этого кузова возможна только задняя загрузка и разгрузка.

Длина: 13.2-13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 82 — 86 м3
Грузоподъемность: 20-22 тонны
Вместимость европаллета: 33 шт.

V транспортная логистика Евровоз объемом 82 кубометра считается самой востребованной и распространенной машиной.Если возникнет необходимость перевезти груз в жестком фургоне, то для этих целей есть мебельный фургон.

Hitch 110, полуприцеп 120 + прицеп (автопоезд).

Автопоезд — сцепка из двух автоприцепов , обычно объемом 60 м3. В целом автопоезд-сцепка может перевезти 110-120 кубометров груза по дорогам общего пользования без получения специальных разрешений. Но грузоподъемность муфты, как правило, не превышает 20 тонн.Вагон 120 куб.м. наиболее подходит для перевозки крупногабаритных и легких грузов.

110-ка, 120-ка, сцепка — так называются грузовые автомобили, позволяющие без специальных разрешений перевозить по дорогам общего пользования максимальный объем (110, 120 кубометров) груза. Этот автопоезд (прицеп), в отличие от евровагона, состоит из автомобиля и прицепа одинакового или разного объема и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом общие характеристики остаются 120/110 кубометров / 20 тонн.Преимущества: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не подходит для перевозки длинномерных грузов.


Изотермическая автосцепка

Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Может долго удерживать определенную температуру. Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем.

Размеры автосцепки:
Длина: 13.2-13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 1,0 — 120 м3
Грузоподъемность: 20 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.

Юмба или мега (Джамбо, Мега)

Еще один вид транспорта, предназначенный для перевозки негабаритных грузов — «юмба» и «. мега » .Подходит для перевозки высоких кубических грузов. Полуприцеп большей вместимости, чем прицеп евро. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Особенности этих типов полуприцепов, объемность, уменьшение диаметров колес, за счет этого увеличивается высота полуприцепа, здесь она может достигать 3,2 метра. У них одно отличие, для «юмбы» подойдет обычный трактор, ведь высота пола полуприцепа «Г-образная».Основная часть полуприцепа имеет высоту 3-3,2 метра, а часть, которая опускается на седло трактора, меньше. , нельзя перевозить длинномерные грузы.

Размеры:

Длина: 13,2 — 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,30 — 2,50 м
Объем: 96 — 120 м3
Грузоподъемность: 20 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.
Размер основного корпуса Yumba
Длина: 9.2 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 3,15-3,2 м
Yumba Размер шага:
Длина: 4,4 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,5-2,7 м

Следующий вариант — полуприцеп мега-тент. Здесь и у полуприцепа, и у прицепа колеса меньшего размера.За счет уменьшения диаметра колес достигается максимально допустимая полезная высота полуприцепа. Объем этих полуприцепов объемный от 100 до 115 кубометров. Этот тип идеально подходит для перевозки практически любых грузов: труб, всех грузов на поддонах, спецтехники и многих, многих других. Обратной стороной является то, что при поломке трактора полуприцеп практически не перевозится другими тракторами.

Вагон бортовой

Бортовой грузовик чаще используется для перевозки стройматериалов, техники, не боящейся атмосферных осадков.

Габаритные размеры бортовой тележки:
Длина: 11,7 — 13,6 м
Ширина: 2,35 — 2,45 м
Грузоподъемность: 20-25 тонн
Вместимость европаллета: 34 шт.

Погрузка в основном выполняется с помощью крана или манипулятора. Наиболее оптимальным видом транспорта для перевозки строительных материалов, тяжелой техники и оборудования, контейнеров, футеровки и любых других грузов являются бортовые, полувагоны, их часто называют шалфейными.

Открытая платформа (контейнерная платформа)

Полуприцепы низкорамные контейнеровозы

предназначены для перевозки двух 20-футовых контейнеров или одного 40-футового стандартного контейнера. Вес перевозимого груза на низкорамных полуприцепах может достигать 30 тонн.

Габаритные размеры контейнеровоза:

Длина: 12,65 м
Ширина: 2,50 м
Грузоподъемность: 30 тонн

Используется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.Также может использоваться для перевозки негабаритного оборудования … Для этого грузовая платформа вмещает два 20-футовых контейнера или один 40-футовый контейнер.

Помните знаменитый тезис Остапа Бендера: «Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения»? В наши дни его можно дополнить словами «люди и груз».

Если у большинства автомобилистов нет вопросов к правилам перевозки пассажиров, то не все знакомы с нюансами, связанными с перевозкой грузов.И этому вопросу в Правилах дорожного движения выделен целый раздел.

Требования к трафику

V Правилам движения по перевозке грузов посвящен раздел 23, состоящий из пяти пунктов, в котором законодателем предусмотрены все возможные ситуации, возникающие при их перевозке на автомобиле.

В 23.1 речь идет о допустимых значениях массы груза. 23.2 предписывает водителю контролировать его размещение и крепление.

23.1. Масса перевозимого груза и распределение осевой нагрузки не должны превышать значений, установленных заводом-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед стартом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза, чтобы он не упал, не мешал движению.

Пункт 23.3 ПДД подробно указывает, когда разрешена перевозка грузов, и имеет пять пунктов, из которых необходимо упомянуть довольно необычную для современных водителей вещь, о которой многие водители забывают, это то, что размещение груза не должно мешать восприятие сигналов руками.

23.3. Перевозка груза разрешена при наличии:

  • не ограничивает обзор водителя;
  • не затрудняет управление и не нарушает устойчивости транспортного средства;
  • не распространяется на внешние осветительные приборы и отражатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не мешает восприятию сигналов, подаваемых рукой;
  • не создает шума, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не соответствует указанным требованиям, водитель обязан принять меры по устранению нарушений перечисленных правил перевозки или прекращению дальнейшего движения.

Допустимые габариты груза для перевозки автомобильным транспортом

Что считается негабаритным грузом, для перевозки которого не требуются специальные разрешения, но существуют строго определенные правила перевозки, указанные в правилах дорожного движения?

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства вперед и назад более чем на 1 м или в сторону более чем на 0,4 м от внешнего бокового габаритного фонаря, должен быть обозначен опознавательными знаками «Негабаритный груз», а в темноте а в условиях недостаточной видимости дополнительно спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

По длине

Если груз выступает за габариты транспортного средства впереди и сзади более чем на 1 м, но не более чем на 2 м.Здесь следует отметить, что, несмотря на наличие буквы «и», вы можете прочитать «или». Предположим, что груз увеличен более чем на метр только для заднего просвета автомобиля, но не спереди, он уже становится негабаритным.

По ширине

Также указано, насколько груз может выступать по ширине автомобиля — не более 40 см.

ВНИМАНИЕ. В отличие от первого случая, когда вы должны измерить длину выступающей части от крайней точки автомобиля, здесь измерение производится от края заднего габаритного огня, а это значит, что он фактически будет выступать немного меньше, чем предписанные 40 см, так как указанная лампа всегда немного глубже крайней боковой точки автомобиля.

Если после измерений хотя бы один параметр превышает вышеуказанные нормы, он должен быть промаркирован знаком «Негабаритный груз», а в темноте или при недостаточной видимости также фонарями или светоотражателями: белый спереди и красный сзади. .

Высота

Несмотря на то, что пункт 23.4 ПДД не говорит о высоте груза, следует помнить, что груз не должен превышать четырех метров над поверхностью проезжей части (пункт 23.5 ПДД).

Рассмотрим такую ​​ситуацию: груз не выступает за габариты автомобиля, а достигает 3 метров 85 сантиметров от полотна дороги, знак «Негабаритный груз» не требуется.

Иногда бывает.

Пункт 23.5 ПДД определяет товары и транспортные средства, для перевозки или проезда которых вам необходимо получить специальное разрешение:

23,5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение автотранспорта, габаритные параметры которого с грузом или без груза превышают 2.Шириной 55 м (2,6 м — для авторефрижераторов и изотермических кузовов), высотой 4 м от поверхности проезжей части, длиной (включая один прицеп) 20 м или движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку транспортного средства. габаритами более 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами должно осуществляться по особым правилам.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Правила перевозки

На территории РФ перевозки негабаритных грузов регулируются рядом нормативных правовых актов, кроме правил дорожного движения, к ним относятся:

  • Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011. № 272 «Об утверждении правил перевозки грузов автомобильным транспортом»;
  • Приказ Минтранса России от 24 июля 2012 г.258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) негабаритных грузов»;
  • Приказ Минтранса РФ от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозки пассажиров и грузов автомобильным и городским наземным электротранспортом и перечня мероприятий по обучению. работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным и городским наземным электротранспортом, для безопасной работы и для безопасной эксплуатации транспортных средств ».

Документы достаточно объемные и информативные, затрагивают не только рассматриваемую тему, поэтому мы рассмотрим их в той части, которая касается.

Начать следует с правил погрузки, основные нормы которых прописаны достаточно подробно. Сюда входит сортировка груза по весу, а именно, более тяжелые размещаются внизу для сохранения устойчивости транспортного средства во время движения, груз должен быть однородным, хорошо закрепленным. Также предписано не допускать зазоров между загружаемыми товарами, поручив заполнить их прокладками.

Однородные штучные грузы в кузове транспортного средства должны укладываться с соблюдением одинакового количества ярусов и с обеспечением надежного крепления верхнего яруса штабеля (п. 36 Приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 г. ).

Здесь речь идет о необходимости привлечения машин сопровождения, обосновывая это повышенной опасностью при перевозке негабаритных грузов (п. 52 Приказа Минтранса № 7 от 15 января 2014 г.).

Пункты 53-58 Приказа Минтранса №7 от 15.01.2014. установить правила сопровождения и требования к автомобилям сопровождения. В качестве этих транспортных средств могут использоваться тракторы и (или) автомобили Госавтоинспекции (пункты 53-58 приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014).

Пунктами 59 и 60 того же приказа Минтранса № 7 от 15.01.2014 дается исчерпывающий перечень ситуаций и условий, при которых запрещается перевозка таких грузов:

  • отклониться от маршрута, указанного в специальном разрешении;
  • превышает скорость движения, указанную в разрешении;
  • осуществлять движение во время гололеда, снегопада, а также при метеорологической видимости менее 100 метров;
  • ездить по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки;
  • остановка за пределами специально обозначенных стоянок, расположенных вне проезжей части;
  • продолжить перевозку при возникновении технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения, а также при смещении груза или ослаблении его крепления.

Если во время движения возникают обстоятельства, требующие изменения маршрута движения, субъект транспортной деятельности обязан получить специальное разрешение на новый маршрут в установленном порядке.

Как указано

Ввиду повышенной опасности для участников дорожного движения эти грузы необходимо маркировать знаком «Негабаритный груз» (п. 23.4 ПДД). Указанный знак устанавливается непосредственно на самом грузе в крайнем выступающем месте.

Следовательно, если нагрузка за автомобилем превышает установленные нормы, его устанавливают сзади. Если спереди и сзади — в обоих местах соответственно. То же касается и обозначения выступающих частей по бокам транспортного средства.

В дополнение к знаку может потребоваться установка фонарей или отражателей белого и красного цвета соответственно спереди и сзади, но это требование уместно при транспортировке в ночное время или в условиях ограниченной видимости.

Знак негабаритных грузов — размеры по ГОСТ

Знака «негабаритный груз», как его часто называют водители, просто не существует в правовом поле РФ, так как это упрощенный и упрощенный именной опознавательный знак «Негабаритный груз».

Размеры знака определены в виде квадрата со стороной 400 мм и чередующимися косыми красными и белыми полосами шириной 50 мм каждая.

Вышеперечисленные варианты предусмотрены ГОСТ Р12.4.026-2001, поэтому обязательно.

Допускается нанесение данного знака непосредственно на сам груз в виде наклейки или рисунка, соответствующего указанному ГОСТу.

ВАЖНО. Знак изготовлен из светоотражающих материалов!

Эту марку можно купить или изготовить самостоятельно. Единственная сложность, которая возникает, это то, что знак должен быть световозвращающим.

Есть два способа решить эту проблему. Первый — приобрести специальную краску, которая вряд ли будет дешевле, чем покупка готовой вывески.Второй — расклеить наклейку для знака и наклеить ее на любое твердое основание, например на лист жести или панель из ПВХ. Главное — соблюдать габариты, не рисковать, не делать знак меньше предусмотренного ГОСТом.

Разрешение на перевозку

До сих пор многие автомобилисты, не сталкивавшиеся с проблемой перевозки крупногабаритных грузов, считают, что разрешение нужно получать в ГИБДД. На самом деле это не так.

Госавтоинспекция предусматривает процедуру согласования, и это связано с обязанностью этой службы определять, есть ли необходимость в сопровождении груза и в виде сопровождения (специальной машиной перевозчика или служебным автомобилем ГИБДД).

Разрешения на перевозки выдают ряд уполномоченных органов, в зависимости от того, по каким дорогам согласован маршрут: международные, федеральные или муниципальные. В последнее время также появилась возможность получить указанное разрешение от собственника дороги, если она находится в его собственности.

Транспортные власти

Категории дорог, по которым проходит маршрут Уполномоченный орган
Федеральное значение или их участки, территория двух и более субъектов Российской Федерации; международный трафик Росавтодор
Межмуниципального или регионального значения или их участки местного значения, расположенные на территории двух и более образований (районов, районов муниципального образования) Исполнительный орган субъекта Российской Федерации
Местное значение, на территории двух и более населенных пунктов в границах района Орган самоуправления муниципального образования
Местное значение, в пределах одного населенного пункта Расчетный орган самоуправления
Местный уездный город Орган местного самоуправления городского округа

Для начала процедуры получения специального разрешения необходимо подать заявление в уполномоченный орган (см. Таблицу выше), к заявлению прилагается пакет документов: на автомобиль, который будет участвовать в перевозке, для груза — маршрутная схема.Также уполномоченный орган вправе запросить дополнительную документацию по предстоящей перевозке.

Сроки рассмотрения заявки прописаны в административных регламентах и ​​в зависимости от количества согласований и сопутствующих действий (оценка состояния дороги или необходимость укрепления или реконструкции) от пяти до тридцати дней.

Получение специального разрешения — условно-бесплатная процедура. Уполномоченный орган не вправе требовать плату за выдачу разрешения.Но заявитель обязан уплатить госпошлину в размере 1600 рублей (подпункт 111 пункта 1 статьи 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации (часть вторая) от 5 августа 2000 г. № 117-Ф3, т.к. с изменениями, внесенными Федеральным законом от 21.07.2014 N 221-ФЗ).

Дополнительно может потребоваться оплата оценки дороги на пригодность для перевозки рассматриваемого груза, а также работы по укреплению или реконструкции участков дороги и инженерных сооружений (например, мостов) вдоль запланированного маршрута.А также возмещение ущерба, причиненного транспортировкой по дороге и коммуникациям.

В каких случаях запрещена такая перевозка

Запрещается перевозка крупногабаритных грузов, если возможна раздельная перевозка без лишения груза эксплуатационных свойств, также запрещается перевозка указанной категории товаров организованными колоннами (п.51 приказа Минтранса от 15 января 2014 г. № 7).

Запрет может быть оформлен при отсутствии технической возможности осуществления заявленной перевозки.

Какой штраф за нарушение

Ответственность за нарушение правил перевозки грузов предусмотрена двумя статьями Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Статья 12.21 — Нарушение правил перевозки грузов. Санкция: предупреждение или штраф 500 руб.

Данная статья относится к товарам, не требующим специального разрешения, и ответственность может возникнуть примерно в ряде случаев: отсутствие знака «Негабаритный груз», груз шумный, пыльный или ненадежный, затрудняет просмотр.

ВАЖНО. Санкций за лишение права управления транспортным средством нет, но согласно статье 23.3 ПДД дальнейшее движение до устранения выявленных нарушений и регистрации нарушения не дает права на продолжение поездки.

Статья 12.21.1 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение правил дорожного движения крупногабаритного транспортного средства. И здесь мы уже говорим, а именно о товарах, требующих специального разрешения.Всего в статье 11 частей:

1. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства не более чем на 10 сантиметров без специального разрешения или превышающих размеры, указанные в специальном разрешении, не более чем на На 10 сантиметров или превышение допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства более чем на 2, но не более чем на 10 процентов без специального разрешения или с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства. транспортное средство, указанное в специальном разрешении, более чем на 2, но не более чем на 10 процентов водитель на сумму от одна тысяча до одной тысячи пятьсот рублей ; на чиновника от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей ; на юридических лиц — от сто тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей на собственника (владельца) транспортного средства в размере ста пятидесяти тысяч рублей.
2. Движение большегрузного и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающее допустимые габариты транспортного средства более чем на 10, но не более чем на 20 сантиметров, либо превышающее допустимую массу транспортного средства или допустимую осевую нагрузку транспортного средства более более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на должностных лиц от двадцати пяти тысяч до тридцати тысяч рублей ; на юридических лиц от двухсот пятидесяти тысяч до трехсот тысяч рублей , а в случае фиксации административного правонарушения лицами, работающими в автоматическом режиме, специальными техническими средствами с функциями фото- и видеосъемки, видеозаписи, — за собственника (владельца) транспортного средства в размере триста тысяч рублей .
3. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой оси. загрузка транспортного средства более чем на 20, но не более чем на 50 процентов без специального разрешения — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев ; на должностных лиц ответственных за перевозку — от тридцати пяти тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц — от, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, —
4.Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающих габариты, указанные в специальном разрешении, более чем на 10, но не более чем на 20 сантиметров, либо превышающих массу транспортного средства или осевую нагрузку транспортного средства, указанную в специальное разрешение, на сумму более 10, но не более 20 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до трех тысяч пятисот рублей ; на должностных лиц ответственных за перевозки — от двадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей ; на юридических лиц — от двухсот тысяч до двухсот пятидесяти тысяч рублей , а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере двести пятьдесят тысяч рублей.
5. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающих габариты, указанные в специальном разрешении более чем на 20, но не более чем на 50 сантиметров, либо превышающих массу транспортного средства или осевую нагрузку транспортное средство, указанное в специальном разрешении, на сумму более 20, но не более 50 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от четырех тысяч до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до трех месяцев; на должностных лиц , ответственных за перевозку — от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей; на юридических лиц — от трехсот тысяч до четырехсот тысяч рублей , а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — за собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей.
6. Движение тяжелого и (или) крупногабаритного транспортного средства, превышающее допустимые габариты более чем на 50 сантиметров без специального разрешения, либо превышающее размеры, указанные в специальном разрешении, более чем на 50 сантиметров, либо превышающее допустимая масса транспортного средства или допустимая нагрузка на ось транспортного средства более чем на 50 процентов без специального разрешения или с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанной в специальном разрешении, более чем на 50 процентов влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от семи тысяч до десяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностное лицо от сорока пяти тысяч до пятидесяти тысяч рублей ; на юридических лиц — от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей, а в случае фиксации административного правонарушения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, имеющими функции фото- и видеосъемки, видеозаписи, — за собственника (владельца) транспортного средства в размере пятисот тысяч рублей.
7. Нарушение правил движения большегрузных и (или) крупногабаритных транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 — 6 настоящей статьи. влечет наложение административного штрафа на водителя транспортного средства в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей; на должностных ответственных за перевозки — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических человек — от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей
8.Представление отправителем недостоверных сведений о весе или габаритах груза в документах на перевозимый груз или отсутствие указания в транспортной накладной при перевозке крупногабаритного или тяжеловесного груза информации о номере, дате или сроке действия специального разрешения, или по маршруту перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частями 1, 2 или 4 настоящей статьи. влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одна тысяча пятьсот до двух тысяч рублей; на должностных человека — от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических человек — от двести тысяч до 9000 триста тысяч рублей4.
9. Предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе или габаритах груза в документах на перевозимый груз либо отсутствие указания в накладной при перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов сведений о количестве, дате или продолжительности перевозки. специальное разрешение или о маршруте перевозки такого груза, если это повлекло нарушение, предусмотренное частями 3, 5 или 6 настоящей статьи влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пять тысяч рублей; на должностных человека — от двадцати пяти тысяч до тридцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — от триста пятьдесят тысяч до четырехсот тысяч рублей.
10. Превышение допустимой массы транспортного средства и (или) допустимой осевой нагрузки транспортного средства, либо массы транспортного средства и (или) осевой нагрузки транспортного средства, указанных в специальном разрешении, либо допустимых размеров транспортное средство или габариты, указанные в специальном разрешении, юридические лица или индивидуальные предприниматели, погрузившие груз в транспортное средство влечет наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей в размере от восьмидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на юридических лиц — от двести пятьдесят тысяч до четырехсот тысяч рублей.
11. Несоблюдение требований, установленных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса или осевая нагрузка которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения влечет наложение административного штрафа в размере пять тысяч рублей .
Примечание. За совершение административных правонарушений, предусмотренных настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Как видите, виды наказаний достаточно суровые, а части 3.5 и 6 ст. 12.21.1. Предусматривают лишение права управления транспортным средством на различные сроки.

Классификация размеров производится по характеристикам, указанным в таблице. 2.

По назначению размеры подразделяются на исполнительные и справочные.

Исполнительные (рабочие) размеры подлежат обязательному исполнению согласно настоящему чертежу.

Справочные размеры указаны для удобства использования чертежа: их наличие на чертеже зависит от общепринятых (но не всегда написанных) правил и от пожеланий чертежника.

Справочные размеры могут быть:

один из размеров замкнутой размерной цепи;

размеры перенесены с других чертежей;

размеры на сборочном чертеже, характеризующие предельные положения элементов, ход движущихся частей, определяют положение уже выполненных крепежных отверстий по чертежу детали;

габаритные размеры на сборочном чертеже, перенесенные с чертежей деталей;

размеры элементов деталей, если они являются элементами сортового проката и не обрабатываются по данному чертежу и т. Д.

Общие размеры — это размеры, определяющие ограничивающие внутренние или внешние контуры объекта.

Установочными и присоединительными размерами называют размеры элементов изделия, в соответствии с которыми данное изделие устанавливается на месте установки или подключается к: другому изделию.

Примеры рассмотренных размеров показаны на рис. 57.

Стандартные размеры отличаются от исполнительных звездочкой (*).Если на чертеже только справочные размеры, то звездочки не ставят, а в технических условиях оставляют запись «Размеры для справки».

Геометрически размеры подразделяются на линейные, которые определяют длину некоторых сегментов, включая длину, ширину и высоту объекта, диаметры, радиусы закругления и угловые, которые определяют значения углов между поверхности элементов и угловые координаты положения элементов (рис.58).

По выполняемой функции различают размеры, определяющие:

размер изделия или его элементов;

позиция изделия или его элементов (согласующие размеры).

Эти две группы размеров всегда присутствуют на чертеже детали, и один и тот же размер может одновременно выполнять обе функции.

По времени и способу исполнения различают размеры:

● выполняются при формировании заготовки;

● выполняется при обработке заготовок;

● выполняется во время монтажных, монтажных или монтажных работ.

Таблица 2 Классификация размеров

Классификация

этический признак

Размеры

Определения и пояснения

Назначение

Executive

Ссылка

Размеры согласно этому чертежу

Размеры указаны для удобства

Геометрический элемент

Линейная

Размеры, определяющие длину, ширину, высоту, диаметр, радиус скругления, длину дуги

Размеры, определяющие угловые значения элементов и угловые координаты позиции

Определение значения

Координация

Размер объекта или его элемента

Размеры, определяющие положение товара или его элемента

Способ и время исполнения

Выполняется при формировании заготовки (без снятия слоя материала)

Выполняется при механической обработке

Сборка, сборка, установка

Размеры, относящиеся к литейным, штампованным и штампованным поверхностям

Размеры, удаляющие слой материала заготовки

Размеры для сборочных, монтажных и монтажных работ

Форма записи

Комплекс

Не указан

Подавляющее большинство типоразмеров

Размеры, комплексно определяющие параметры стандартной резьбы, гофры и т. Д., по специальной форме записи.

Выполняется по умолчанию или косвенными инструкциями

Рис. 57. Примеры габаритных, установочных и присоединительных размеров:

29,6 * мин, 27,1 * макс — габаритные размеры; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 — установочные размеры;

65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 — присоединительные размеры

Рис. 58. Примеры линейных (а, б) и угловых (д) размеров

По форме записи на чертежах размеры делятся на две группы:

● размеры нанесены в обычном виде в соответствии с типом определяемого элемента;

● размеры, которые дают представление о размере объекта или его элемента с использованием условного обозначения (символа), определяющего комплекс размеров.Некоторые из этих размеров (например, стандартные обозначения резьбы) могут частично определять геометрию объекта или его элемента.

Последние размеры будем называть сложными.

Таблица 2 относится к неопределенным размерам, то есть к размерам радиусов закруглений, которые не показаны для внутренних углов и внешних краев. В эти размеры не должны входить размеры изображенных элементов, размер которых указан в чертеже технических требований с записями типа « Неуказанные угловые радиусы 2 мм », « Все фаски 2 45º ».

Тип записи « Затупить все кромки с радиусом 2 мм » Также исключает отображение скруглений на кромках. Если в записи технического требования присутствует слово «радиус», то перед размерным числом стоит знак радиуса

В данном подразделе рекомендуется ознакомиться со следующими стандартами ЕСКД: ГОСТ 2.307 — 68 «Применение размеров и предельные отклонения», ГОСТ 2.109-73 «Основные требования к чертежам», ГОСТ 2.318 — 81 «Правила упрощенного определения размеров отверстий».

Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и размеров. Многие согласятся, что именно габаритные размеры — главная характеристика автомобиля.

Общие классы автомобилей обычно используются производителями для размещения автомобилей на рынке для продажи.

Габаритные размеры легковых и грузовых автомобилей

Если посмотреть на габаритные размеры автомобиля, то есть по длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся на классы.Автомобили также делятся по типам.

В Европе введена довольно сложная классификация машин; он составляется исходя из габаритных размеров машин. Начнем с классов автомобилей. «А» — это автомобили, длина которых не может превышать 3,6 метра, а их ширина имеет право быть не более 1,6 метра.

Класс «В» объединяет автомобили, длина которых не должна превышать 3,9 метра, а ширина — соответственно 1,7 метра.«Легковые автомобили среднего класса, или, как их часто называют, гольф-класс, объединяет в себе автомобили значительно большего размера, чем в« А »и« В ». Их длина не должна превышать 4,4 метра, а ширина соответственно — 1,75 метра.

Ну, а «D», «E», «F» габаритнее всех предыдущих классов, их длина может достигать 4,7 метра, ширина — 1,7 метра. Все эти классы не включают такие автомобили, как внедорожники и спортивные автомобили.

В этом видео вам расскажут, как определить габариты автомобиля и что для этого нужно знать.

Классификация габаритов легковых автомобилей:

  • «А» — это автомобили типа «ОКА».
  • «Б» — автомобили, которые крупнее предыдущего класса, но ненамного. Они размером с «Таврию».
  • «Средний» класс или класс «С» — очень распространенный класс автомобилей. Один из представителей — типичные «Жигули».
  • «Д» — представитель этого класса — «Москвич».
  • «Е» — самый крупный класс, отличается своей длиной от всех предыдущих классов, представитель «Волги».

Следует отметить, что буква «С» является наиболее распространенной в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «C» и «D», хотя следует сказать, что остальные классы отстают от них совсем незначительно. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не подпадающих под вышеперечисленные.

Итак, класс «S», в этот класс входят такие автомобили, как спорткары, купе или кабриолеты. Класс «М», в эту категорию габаритов входят минивэны или автомобили повышенной вместимости.Класс «J», в эту категорию входят автомобили типа кроссовер.

Также есть класс для внедорожников. Больше всего этот вид авто популярен и востребован у жителей США, так как этот тип авто достаточно престижный и комфортный.

Размеры Jaguar-X-type

Размеры грузовых автомобилей выполнены по международным стандартам, что облегчает транспортировку грузов в контейнерах или других контейнерах. Грузовики имеют особые размеры, чтобы вместить грузовые контейнеры весом от двадцати до сорока футов.

Машины, предназначенные для перевозки грузов, имеют размер двадцать футов, длину шесть метров и высоту 2,4 метра. Излишне говорить, что грузовик рассчитан на перевозку сорокфунтового грузового контейнера, и он намного длиннее, шире и выше, чем предыдущий.

Длина такой машины для перевозки грузов составляет двенадцать метров, а ширина и высота, что удивительно, не изменились и составляют 2,4 метра. Следующий, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, носит название «еврофура».

Кузов грузового автомобиля стандарта «Евро-грузовик» должен вмещать по ширине два поддона европейского качества и габаритов. И именно поэтому длина этого грузовика составляет двенадцать метров, а ширина и высота — 2,45 метра.

Из этого видео вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, например Камаза, и даже любых грузовиков.

Пятитонка может отличаться типом кузова. Длина кузова этой машины, ориентированной на перевозку грузов, составляет шесть метров, а ширина и высота — два с половиной метра.Грузовик под названием десятитонный грузовик также довольно популярен в мире. Машины, входящие в этот тип, сильно отличаются друг от друга по размеру.

Длина кузова может составлять от 5 до 8 метров в зависимости от автомобиля, но и ширина может быть разной, но габариты у него вполне стандартные — 2,4 или 2,7 метра. Груз, который способен поднять этот вид транспорта, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

Автомобили этого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые не очень большие по размеру, нет определенной нумерации по номерам, так как они осуществляют перевозку любых грузов в населенных пунктах.

, вы можете узнать, прочитав интересную статью на нашем сайте.

Рекомендуем в этом прочитать видео, из которого вы узнаете, как можно регулировать клапаны ВАЗ 2107.
Вы можете узнать, как сделать суперяркие светодиоды для автомобиля своими руками. Этот материал отлично подойдет всем любителям тюнинга!

Также общественный транспорт должен иметь определенные габариты.

Они не могут быть длиннее двенадцати метров (автобусы или троллейбусы), высота не должна превышать 4 метра.

Сравнение легковых и грузовых автомобилей

У каждой машины есть своя индивидуальность. У автомобилей, как грузовых, так и легковых, есть свои положительные и отрицательные качества. Многие говорят, что автомобиль — это не роскошь, это средство, помогающее сохранить силы и здоровье.

Автомобили предназначены для отдыха или для личных нужд (поехать в отпуск, на работу или по делам).

А вот грузовики, которые созданы для перевозки различных видов грузовых материалов (стройматериалы или мебель), созданы для того, чтобы на них зарабатывать деньги.

Каждый тип автомобиля покупатель выбирает в соответствии с техническими характеристиками и, конечно же, по наиболее подходящей вам цене.

РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ПОГРУЗОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯ МАШИНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН.
В класс 10-тонных автомобилей с тентованным кузовом входят различные автомобили отечественного и зарубежного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн с объемом кузова до 56 м3
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемом (50-60 м3). ) и длинный кузов (до 8м)

Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Длина: 5.0 — 8,0 мес.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3

Грузовые автомобили этого класса активно используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальным местом и обеспечивает место для форвардера. В стандартной комплектации машина оснащена крепежными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек адаптирован под различные варианты загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса ЗИЛ. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3.5-4 мес.
Ширина: 2-2,3м.
Высота: 2-2,3 м.
Объем: 14-21 м3
Грузоподъемность: 5 тонн.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КЛАССА «ЗИЛ-БЫЧОК»
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) к автомобилям ЗИЛ можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей. Бычок класс.Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса ЗИЛ-Бычок:
Длина: 3,7 м.
Ширина: 2,1м.
Высота: 2,2 м.
Объем: 17 м3
Грузоподъемность: 3,5 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км / ч).Небольшая нагрузка на ось позволяет этому транспортному средству свободно передвигаться по участкам с ограничениями для въезда грузовиков.
РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГАЗЕЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
По основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габаритные размеры) различные модели отечественных и импортных грузовых автомобилей можно отнести к автомобилям класса «ГАЗЕЛЬ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться габаритными размерами и, соответственно, объемами.

Примерные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2.8 — 3,2 м. (Есть удлиненные версии, до 4,5 м.)
Ширина: 1,8 -1,9. м.
Высота: 1,7 — 2 м.
Объем: 9-11 м3
Грузоподъемность: 1,5-1,7 тонны.
Автомобили этого класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км / ч), а компоновка кабины позволяет разместить одного или двух пассажиров (форвардеры).

Тентованный вариант грузового отсека подразумевает возможность занавеса и получения открытого грузового отсека.Автомобиль может быть укомплектован ремнями и другим дополнительным оборудованием (подъемник, бортики).


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ГРУЗОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10-15 ТОНН
В класс 10-тонных автомобилей с утепленным кузовом входят различные автомобили отечественного и импортного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:
Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного транспортного средства (36 м3)
Автомобили грузоподъемностью до 7 тонн. с объемом кузова до 56 м3.
Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).
Примерные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъемностью 10-15 тонн *:
Длина: 5,0 — 8,0 м.
Ширина: 2,4 -2,5. м.
Высота: 1,5 — 3,0 м.
Объем: 25-60 м3
Грузоподъемность: 5-15 тонн.
* Значительный разброс параметров обусловлен большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно повышает комфорт при движении и обеспечивает большую сохранность легких грузов.Машины могут быть оборудованы лифтом.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 20-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам вагон с установленным 20-футовым морским контейнером близок к 10-тонному вагону с тентованным или утепленным кузовом.

Существуют разные виды морских 20-ти футовых контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже Common 20ft. контейнер.
20-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
20-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
20 футовый контейнер с тентовой крышей.
20-футовая платформа с фиксирующими стойками.

Размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,25
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 34 м3
Грузоподъемность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 40-ФУТОВОГО КОНТЕЙНЕРА
По потребительским качествам автомобиль с установленным 40-футовым морским контейнером близок к 20-тонному автомобилю с тентовым или утепленным кузовом (евротент).

Существуют различные типы 40-футовых морских контейнеров. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже: Нормальный 40-футовый контейнер.
40-футовый термоконтейнер (аналог изотермического фургона)
40-футовый рефрижераторный контейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой).
Контейнер 40 футов с тентовой крышей.
Платформа 40 футов с крепежными стойками.
Все виды морских контейнеров используются, как правило, для перевозки грузов в мультимодальном сообщении (с использованием различных видов транспорта).Все контейнеры имеют унифицированные внешние размеры.

Габаритные размеры 40 фут. К-ра.:
Длина: 12,5
Ширина: 2,4
Высота: 2,5
Объем: 68 м3
Грузоподъемность: 20-28 тонн (ограничена грузоподъемностью автомобиля).


РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЕГО ПОГРУЗЧИКА «ЕВРОТЕНТ»
«Евротент» — условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, габаритные размеры и характеристики которого близки к следующим: длина
— 13.6 мес.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-22 тонны.
Существует большое количество модификаций полуприцепа, среди которых можно выделить самые распространенные:

Тентованный полуприцеп может иметь различное дополнительное оборудование (ремни, подъемник-лопату, крепления поручней), что значительно расширяет его область применения. .

Конструкция полуприцепа позволяет снимать тент и тем самым дает возможность производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без навеса позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой борта от 35 до 50 см.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ИЗОТЕРМИЧЕСКОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Изотермический полуприцеп объемом 82 м3 имеет сходные потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Стандартными для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры: длина
— 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2.45 мес.
объем — 82 м3
Существует большое количество модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить самые распространенные: полуприцеп
объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м).
Полуприцепы стандартной или большей длины, ширины и высоты (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Подвеска полуприцепов изготавливается в рессорном или пневматическом исполнении. Пневматическая подвеска гарантирует плавность движения автопоезда, обеспечивая сохранность легких грузов.

Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термован» является возможность в течение длительного времени (10-20 часов) поддерживать температуру, при которой производилась погрузка, в зависимости от температуры наружного воздуха от -10С до + 20С. Кроме того, на некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет более длительное время и при более низких внешних температурах поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из листового металла, обшитого пенопластом.Двери грузового отсека снабжены уплотнением. Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.


ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ ХОЛОДИЛЬНОГО ПОЛУПРИЦЕПА ОБЪЕМОМ ~ 82 М3.
Полуприцеп-рефрижератор — грузовой полуприцеп, температура в котором может варьироваться от минус (-7-12С) до плюс (0-10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую возможность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка.Современные холодильные агрегаты имеют разный уровень защиты от аварийных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированных «бланках». Основная сфера применения этих полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габариты:
длина — 13,6 м.
ширина — 2,45 м.
высота — 2,45 м. Объем
— 82 м3,
грузоподъемность — 20-25 тонн.
Существует большое количество модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5-13 м) Полуприцепы со стандартной или стандартной большая длина, ширина и высота (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.)

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объем или количество поддонов, которые могут быть загружены.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.