ГАЗель Бизнес 2705. Цельнометаллический фургон 7 мест (Комби)
7-ми местный (Комби)
ГАЗ 2705 комби – универсальное транспортное средство, которое позволяет не только перевозить пассажиров, но и грузы. Вместимость автомобиля – 7 человек, объем грузового отсека – 6 м³. Машина является коммерчески выгодным приобретением, подходящим для выполнения любой бизнес задачи. Надежная конструкция машины способна транспортировать грузы весом до 950 кг!
Если Вы искали уникальное соотношение вместимости, грузоподъемности и цены – то ГАЗ 2705 комби идеально подходит под описание.
В модельном ряду есть вариация ГАЗ 2705 комби с увеличенной проходимостью за счет наличия полного привода и высокого дорожного просвета.
Преимущества автомобиля
- Функциональность – одинаково удобен как для перевозок пассажиров, так и для грузоперевозок
- Комфорт – салон автомобиля выполнен в современном стиле: европейская эргономика, обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, магнитола и т.
- Максимальный срок между сервисными обслуживаниями – основные узлы и агрегаты машины от известных мировых изготовителей
- Универсальность – приспособлен как к городским условиям, так и к сельским. Улучшения амортизации и сцепления сделали ГАЗ 2705 комби маневренным
- Экономичность – минимальные затраты на ремонт, запасные части, ГСМ.
Купить ГАЗ 2705 комби в Самаре
Автосалон «АВТОТЕХ» — является официальным партнером «ГАЗ» и осуществляет продажу цельнометаллических фургонов в Самаре по цене производителя! Купить ГАЗ 2705 комби в Самаре – значит обратиться в нашу компанию. Конечная стоимость цельнометаллического 7-ми местного фургона ГАЗ 2705 состоит из стоимости модели и комплектации.
Для получения более детальной информации позвоните по указанному на сайте номеру. Наши менеджеры ответят на все Ваши вопросы.
Технические характеристики
- Cummins ISF2.8S4R129 (дизельный|2,8|только для 4х4)
- Evotech A274 (бензиновый|2,7)
- Evotech А275 С LPG (битопливный|пропан|2,7)
- Задний привод (4х2)
- Полный привод (4х4)
- ГАЗель бизнес
ГАЗ 2705
Цельнометаллический фургон
7 мест (Комби)
от 950 000
Характеристики | ГАЗель БИЗНЕС фургон комби 7 мест |
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм | 5475/2075/2200 |
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм | 2000/1830/1500 |
Объем кузова, куб. м | 6 |
Грузоподъемность, кг | |
Возможность полноприводного исполнения | да |
Лот № 100183 ГАЗ ГАЗель (2705) Комби
Марка | ГАЗ |
Модель | ГАЗель (2705) Комби |
Год выпуска | 2005 |
Цвет | Синий |
Кузов | |
Привод | Задний |
Пробег | 181 500 км |
Двигатель | 2. 5 л / 140 л.с. / Бензин |
Коробка | Механическая |
ПТС | Оригинал |
Число записей в ПТС | 1 |
Количество ключей | 1 |
Сервисная книжка | Нет |
Город | Москва |
Регулировка сиденья водителя: Механическая
Система кондиционирования воздуха: Кондиционер
Кузов: Микроавтобус
Двигатель: Бензин
Привод: Задний
Трансмиссия: МКПП
Кол-во дверей: 3
Объем, куб.
Мощность, л.с.: 140
Розетка 12 V
Галогеновые фары
Скачать файл диагностики можно по ссылке.
ГАЗ ГАЗ ГАЗЕЛЬ 2705 комби, 2705-408-3 Комби (ЗМЗ-40904.10)
ГАЗ ГАЗЕЛЬ 2705 комби, 2705-408-3 Комби (ЗМЗ-40904.10) — технические характеристики
К сожалению, фотографии у ГАЗ ГАЗЕЛЬ 2705 комби, 2705-408-3 Комби (ЗМЗ-40904.
- Вид транспорталёгкие коммерческие
- МаркаГАЗ
- МодельГАЗЕЛЬ
- Серия2705 комби
- Модификация2705-408-3 Комби (ЗМЗ-40904.10)
- Высота автомобиля2200 мм
- Высота грузового отсека (бортов платформы)1540 мм
- Грузоподъемность950 кг
- Диаметр разворота11 м
- Длина автомобиля5500 мм
- Длина грузового отсека (платформы)2000 мм
- Дорожный просвет170 мм
- Задние тормозаБарабанные
- Кол-во передач (мех коробка)5
- Колесная база2900 мм
- Колесные диски, размерность5 1/2J x 16
- Колея передних колес1700/1560 мм
- Количество клапанов на цилиндр4
- Количество цилиндров4
- Крутящий момент235 Н*м
- Крутящий момент при оборотах3900 мин-1
- Модель двигателяЗМЗ-40904. 10
- Мощность двигателя143 л.с.
- Мощность двигателя при оборотах4500 мин-1
- Объем грузового отсека
- Объем двигателя2640 см³
- Объем топливного бака60 л
- Передние тормозаДисковые
- Полная масса автомобиля3500 кг
- При оборотах3900 мин-1
- ПриводЗадний
- Расположение цилиндроврядное
- Снаряжённая масса автомобиля2090 кг
- Тип двигателяБензиновый
- Тип задней подвескиРессорная
- Тип кузоваЦельнометаллический фургон
- Тип передней подвескиРессорная
- Тип рулевого управленияВинт — шариковая гайка
- ТопливоАИ-92
- Число мест7
- Шины, размерность175R16C или 185R16C
- Ширина автомобиля1966 мм
- Ширина грузового отсека (платформы)1700 мм
Технические характеристики ГАЗ-2705: фото и цена
ГАЗ-2705 сошел с конвейера в далеком 1995 году, и до сих пор его технические характеристики заставляют радоваться людей, любящих свою страну и то, что она делает. В то время «Газель» была надеждой российского автопрома и была незаменима. ГАЗ-2705 отличался своей надежностью, он быстро полюбился людям и стал лидером продаж в своем классе.
Внешний вид и планировка салона ГАЗ 2705
Автомобиль «Газель» имеет большое количество модификаций и является достаточно непривередливым как к качеству используемых запчастей, так и к условиям эксплуатации. К его модификациям относятся:
- «Газель-Бизнес» обладает закрытым кузовом, который считается грузовым отсеком.
- «Газель-Фермер» — модификация, в которой вместо задней грузовой части, присутствует соединяемый прицеп, что делает это транспортное средство похожим на пикап.
- Микроавтобус «Газель» оснащается остеклением в задних окнах и дополнительными пассажирскими местами вместо грузового отсека.
- АСМП «Газель» стоит на использовании в скорой помощи, оснащена всевозможной электроникой для поддержания жизни человека.
Автомобиль присутствует даже в полноприводных версиях, что дает вам возможность подобрать его под свои нужды и удовлетворить технические потребности даже самого привередливого покупателя.
Вид сбоку автомобиля Газ 2705
«Газель» сохранила свои небольшие размеры и по сей день. Автомобиль обладает цельным кузовом. В базовой модели присутствуют две обычные двери, одна раздвижного типа, которая находится с правой стороны автомобиля, и задняя дверь, состоящая из двух створок для открывания. Окна в грузовом отсеке ставятся только в пассажирских версиях ГАЗ-2705. Передняя часть округлая, что делает скоростные характеристики автомобиля довольно приемлемыми в своем классе. Вернуться к оглавлению
Ристайлинговые изменения
С момента схода первого ГАЗ-2705 с конвейера он подвергся довольно серьезным изменениям. Изначально автомобиль имел очень большое количество слепых зон, что делало его опасным на дороге. Это происходило из-за неправильной установки зеркала заднего вида. С течением времени эта ошибка была исправлена путем увеличения зеркала и улучшения угла его наклона, и автомобиль приобретал более стильный и законченный вид.
Модификация Газели газ 2705
«Газель» вооружилась мощной оптикой в виде капель взамен невзрачным базовым устройствам. Бампер, изготовленный из пластика, также придавал ГАЗ-2705 большую солидность, что подогревало интерес к данной машине.
Изначально в базовой комплектации автомобиля место водителя было довольно слабо сбалансировано в плане удобства, и затяжные поездки давались с трудом. Инженеры ГАЗ-2705 пересмотрели возможности оснащения водительского сиденья и сделали его более удобным, добавив правильные размеры для подголовника и включив дополнительные подлокотники.
Вернуться к оглавлениюВместимость
В кабине Газели мало места, туда могут поместиться лишь три человека, один из которых — водитель. Два пассажирских места соединены между собой и имеют подголовники. В салоне автомобиля применялся жесткий пластик, который отличается своей надежностью и способностью выдерживать сильнейшие нагрузки от перепадов температуры.
Дополнительные пассажирские места в Газели
Также одним из материалов отделки салона является ткань. В некоторых моделях ГАЗ-2705 в кабине присутствует второй ряд сидений, что добавляет два посадочных места в самой кабине. Кабину от грузового отсека отделяет перегородка, сделанная из металла. Вернуться к оглавлению
Размер автомобиля
Габариты и размеры Газели составляют 5500 мм на 2500 мм. Машина довольно широкая из-за ристайлинговых зеркал, которые она приобрела в современном виде. Основное место в ГАЗ-2705 занимает грузовая часть, и поэтому автомобиль обладает отличной вместимостью, что также делает его еще более популярным в своем классе.
Габаритные размеры Газ 2705
Расстояние от дороги до нижней точки днища — 170 мм, а в случае наличия полного привода — 190 мм. Объем грузового отсека в автомобиле ГАЗ-2705 равен 9 м³. Грузоподъемность в модели «грузовой фургон» равняется двум тоннам. Это позволяет хорошо справляться с перевозками небольших грузов на довольно большие расстояния. Грузоподъемность в модели «комби», в случае, когда масса самого автомобиля меньше, равна примерно 1350 кг.
В автомобилях этого класса в главные характеристики входят как грузоподъемность, так и высота погрузки. Эта величина во всех комплектациях и моделях авто составляет 725 мм. Это является довольно хорошим показателем, так как обеспечивает более легкую возможность загрузки.
Характеристики силовых агрегатов автомобиля
Характеристики у ГАЗ-2705 находятся в довольно большом спектре. Из всех возможных двигателей наиболее востребованными оказались четыре модели:
- ЗМЗ-40524, бензиновый двигатель, имел объем 2,46 литра. Мощность у такого двигателя на моделях 2705-408, 27057-408 приравнивается к 133 лошадиным силам.
- Еще одним двигателем, который был установлен на «Газель», стал Chrysler 2.4L-DOHC, его объем — 2,43. В совокупности с четырьмя цилиндрами это позволяло развить мощность в 150 лошадиных сил. Крутящий момент составлял 5500 оборотов в минуту.
- Для тех, кто ценит мощность двигателя, существовал последний бензиновый вариант УМЗ-4216. Этот двигатель среди всех бензиновых был самым мощным, его объем равен 2,89, и с новой системой впрыска топлива он достигал отметки в 123 лошадиные силы.
Готовый к установке на Газ 2705 двигатель
Грузоподъемность с таким двигателем также была самой высокой из-за тягового усилия, создаваемого им.
Также «Газель» оснащалась одной моделью дизельного двигателя ГАЗ-5602, который имел четыре цилиндра. В нем присутствовала турбинная система. Его объем составлял 2,13 литра. А мощность при этом не была такой же большой, как у бензинового движка, всего 95 лошадиных сил. А форсированная версия позволяла достичь отметки в 110 лошадиных сил. Установлен он был на несколько модификаций: 2705-531, 2705-541, 27057-531.
При всех своих моторах «Газель» оснащалась механической коробкой передач, состоящей, из пяти ступеней. На главной передаче передаточное число равно 5,12. Сцепление устанавливалось однодисковое, с гидроприводом, это открывало возможность для плавного переключения передач.
Коробка передач для автомобиля ГАЗ 2705
Газель обладает рамной конструкцией кузова, подвеска оснащена телескопическими амортизаторами, установленными спереди и сзади, а также продольными рессорами. Для лучшей устойчивости автомобиля на дороге на заднюю подвеску добавляют стабилизатор поперечной устойчивости. ГАЗ-2705 обладает приводом 4 х 2 и ведущими задними колесами. В некоторых случаях был установлен постоянный полный привод 4 х 4 с межосевым дифференциалом.
В тормозной системе присутствует как вакуумный усилитель тормозов, так и гидравлический. На задние колеса устанавливаются барабанные тормоза, а на передние — дисковые.
В случае резкого торможения система показывала себя только с лучшей стороны, не происходило сильного нагрева. Такого качества торможения удалось достичь благодаря использованию комбинированных тормозов. И при всех видных плюсах также комбинированные тормоза служат намного дольше своих однотипных моделей-конкурентов.
Тормозная система газели
В некоторых модификациях ГАЗ-2705 в рулевой механизм был установлен гидроусилитель. Благодаря его присутствию руль крутился намного легче, и сил водителю также приходилось тратить меньше, а больше концентрироваться на дороге. Тем, кому не удалось приобрести автомобиль с гидроусилителем, приходилось хорошенько попотеть в желании покрутить руль. Вернуться к оглавлению
Цена автомобиля
На сегодняшний, 2016 год, цена автомобиля довольно сильно варьируется. Можно приобрести газель как за 200 тысяч, так и за один миллион. Все это необходимо выбирать исходя из размеров вашего кошелька.
В некоторых ситуациях автомобиль 2011 года ценой в 300 тысяч может повести себя не хуже, чем новенький автомобиль. Поэтому выбор всегда остается за вами, стоит ли брать новый автомобиль или обойтись стареньким б/у.
Не стоит слишком негативно смотреть на б/у автомобили. Если хорошо покопаться на рынке, то можно найти интересующую вас модель в довольно неплохом состоянии. Это может во многом уберечь ваши деньги и позволит сэкономить на обслуживании.
Новенький автомобиль, конечно, вам будет служить верой и правдой. Сейчас автомобиль марки «Газель» снабжается гарантией на пять лет. Это дает уверенность в том, что производитель гарантирует качество предоставляемого автомобиля.
Ремонт
В случае если автомобиль ломается на законном сроке гарантии, то производитель, скорее всего, без проблем займется его починкой. Если же гарантийный срок обслуживания вашего авто подошел к концу и произошла непредвиденная поломка, существует большое количество умельцев, которые специализируются на ремонте «Газели», и они без труда смогут устранить возникшие у вас поломки.
В основном из-за большого срока эксплуатации автомобиля его главной проблемой становится коррозия. Это последствие межсезонной эксплуатации в суровых российских условиях. Некоторым людям неприятно видеть свою любимую машину стоящей и ржавеющей. Проблема с коррозией решается довольно легко, если уровень специалиста, работающего над вашим автомобилем, соответствует необходимым требованиям.
Ремонт кузова Газели
«Газель» является хорошим выбором для людей, которые решили связать сферу своей деятельности с грузоперевозками или же экскурсионными турами. Благодаря вместительному багажному отделению в грузовых версиях и большому количеству удобных мест в пассажирских версиях, автомобиль без труда справится с этими задачами.
ГАЗ 2705 ГАЗель 1 поколение Комби минивэн 2.1 TD МТ (1995–2003) ❤️
Модель автомобиля: ГАЗ (ГАЗ) Название: ГАЗ Модель: 2705 Газель Поколение: Комби минивэн 1 поколения Модификация: 2.1 TD MT Год выпуска: 1995–2003
Основные характеристики
Кузов:
Погрузочная высота (мм) | 725 |
Длина грузового отсека (мм) | 3100 |
Ширина грузового отсека (мм) | 1840 |
Количество мест | 7 |
Высота грузового отсека (мм) | 1535 |
Максимальный объем багажа (л) | 5800 |
Колея передних колес (мм) | 1700 |
Колесная база (мм) | 2900 |
Высота (мм) | 2200 | 9 0027
Ширина (мм) | 2075 |
Колея задних колес (мм) | 1560 |
Дорожный просвет (мм) | 170 |
Грузоподъемность (кг) | 950 |
Допустимая полная масса (кг) | 3500 |
Снаряженная масса (кг) | 2090 |
Длина (мм) | 5500 |
Двигатель:
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Количество цилиндров | Четыре |
Максимальный крутящий момент (Н • м) | 200 |
Максимальное число оборотов крутящего момента, макс. (об / мин) | 2200 |
Максимальная мощность, макс. (об / мин) | 3200 |
Тип впуска | Прямой впрыск |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Тип наддува | Турбо |
Наличие интеркулера | Есть |
Двигатель мощность (л.с.) | 95 |
Объем двигателя (см3) | 2134 |
Тип двигателя | Дизель |
Трансмиссия:
Количество ступеней | Пять |
Привод | Задний |
Трансмиссия | Механика |
Подвеска и тормоза:
Задние тормоза | Барабан |
Передние тормоза | Дисковые приводы |
Задняя подвеска | Иждивенец |
Fro Подвеска NT | Зависимая |
Показатели эффективности:
Емкость топливного бака (л) | 70 |
Расход топлива в городе (л / 100 км) | 12 |
Экологичность стандарт | EURO III |
Максимальная скорость (км / ч) | 110 |
Рекомендуемое топливо | DT |
Рулевое управление:
Шины, колеса:
Диски | Передний | Задний |
Ширина обода | 5. 5 | 5,5 |
Диаметр обода | Шестнадцать | Шестнадцать |
Количество монтажных отверстий | 6 | 6 |
Шины | Передние | Задние |
Диаметр шин | Шестнадцать | Шестнадцать |
Высота шин | 80 | 80 |
Ширина шин | 175 | 175 |
ГАЗ 2705 Газель 1 поколение Комбинированный минивэн 2.1 TD MT (1995–2003) .
ГАЗель отметила 25-летие! :: Автопортал
22 июля 2019
Самая дорогая российская автомобильная марка отмечает свое 25-летие — 20 июля 1994 года в нашей стране началась эра «ГАЗели».
Александр Климов, фото автора, В. Мамедов, ГАЗ, autowp.EN
За четверть века (сборка автомобиля началась 20 июля 1994 г., премьера состоялась 26 августа MIMS-1994 — фото на заставке) серия легких коммерческих автомобилей «ГАЗель» была выпущена в количестве более 2 млн. Шт. таким образом, став одной из самых популярных моделей в своем классе в мире.
Опытный образец бортового грузовика ГАЗ-3302 (не «ГАЗель») прошел в 1992–1993 годах 270 000 км, что уже считается неплохим пробегом (заводской музей ГАЗ).
Доброе имя (подписным письмом «ГАЗель») авторства заместителя главного конструктора ОАО «ГАЗ» Носакова В.Н. также способствовало стремительной популярности автомобиля, и в 2013 году бренд был оценен Interbrand в 32,3 млрд рублей. что делает его одним из самых ценных на российском рынке. Название ему дало животное, но потом, оглядываясь назад, он даже приписал сокращение ГАЗ и имя первого Президента России Б.Н. Ельцин. Теперь это стало нарицательным для всех легких коммерческих автомобилей без различия, в том числе и для иномарок.Конвейерная жизнь «ГАЗели» развивалась постепенно, поэтому дебютировав в 1994 году, ее выпустили 13,3 тысячи (в пересчете на 10 тысяч), за первый полный год выпуска (1995) было произведено 57,7 тысячи машин, а на 100 тысяч «ГАЗель» выпущено 6 Июнь 1996г.
Удлиненный бортовой вариант ГАЗ-330202 с колесной базой 4500 мм значительно расширил возможности «ГАЗели».
В 2003 году «ГАЗель» прошла рестайлинг ценой в четверть миллиарда рублей.Автомобиль получил современное светотехническое оборудование с опускающейся рамой черного цвета, новые бамперы и новую раму (разбавленную 200-миллиметровыми передними лонжеронами, что позволяет максимально расширить диапазон двигателей), новую панель приборов, вентиляцию и звукоизоляцию.Рестайлинговая ГАЗель ГАЗ-2705 (образца 2003 г.) стала самым популярным цмф в России и СНГ.
За первые 10 лет производства (20 июля 2004 года) было выпущено около 800 тысяч «Газелей», а 1-миллионная машина этой серии сошла с конвейера 4 августа 2005 года.
В феврале 2010 года в серию пошла третья модель «ГАЗель-БИЗНЕС» с несколькими сотнями изменений, включая ряд импортных комплектующих, что улучшило потребительские свойства машины, а также повысило ее долговечность и экономичность.
9 апреля 2013 года началось производство легкового автомобиля второго поколения Нижний Новгород — «ГАЗель NEXT», который, кстати, получил новенькую кабину, которая впоследствии использовалась во всех коммерческих автомобилях «Группы ГАЗ» (средний «Газон» и тяжелый капот «Урал»). .«ГАЗель NEXT» подарила свой последний салон всей «Группе ГАЗ» (фото базы бортовой версии A21R23-10 образца 2013 г.)
В настоящее время «ГАЗель NEXT» заняла первое место среди всех моделей легких коммерческих автомобилей на российском рынке и успешно экспортируется, в том числе в Европу. Более того, его сборка проводится в Азербайджане, Казахстане, Иране и Турции. «ГАЗель» обоих поколений «БИЗНЕС» и «NEXT» прочно занимает почти половину российского рынка легких коммерческих автомобилей, к тому же парк «Газелей» в стране самый большой среди всех легких коммерческих автомобилей.Так, по данным «АВТОСТАТ» на 01.01.2019 парк серии «ГАЗель / ГАЗель БИЗНЕС» составил 1 млн 257,3 тыс. Или 36,7% от общего парка LCV, парк моделей ГАЗ-3302 с модификациями — 836 тыс. ГАЗ-2705 — 219,1 тыс. И ГАЗ-3221 — 202,2 тыс. Только вошли в тройку лидеров среди легковых автомобилей страны. Доля автомобилей старше 10 лет в парке «Газели» составляет 892,9 тысячи или 71%, новой 3-летней «ГАЗели БИЗНЕСА» — всего 48,6 тысячи или 3,9%. Доля «Газелей NEXT» в парке — 3.3% или 114,1 тыс., В том числе 3-летние — 68,6 тыс. Или 60,1% их парка. Контраст со старой моделью как говорится разительный.
Интересная статистика распространения парка свежих (до 5 лет) «Газели» лидирует на ГАЗе почти 45% владельцев «газелей» — физических лиц, а самый крупный автопарк юрлиц занимается транспортной отраслью ( 18,5%), на втором месте обрабатывающая промышленность с почти 18%, на третьем — промышленность с 13%. Характерно, что в сельском хозяйстве работает всего 4 человека.5% свежих грузовиков.
Однако в хорошо изученной четвертьвековой истории «ГАЗели» еще есть много вопросов, на которые мы постараемся здесь ответить:
1) Зачем такому могущественному государству, как Советский Союз, дойти до космоса и ядерный паритет со сверхдержавой США и не удалось создать столь необходимый народному хозяйству 1,5-тонный коммерческий автомобиль?
— Немного предыстории: первый массовый грузовик ГАЗ-АА / ММ был произведен в СССР в 1932-1950 годах и был не экономичным легковым развозным грузовиком, а просто универсальным автомобилем двойного назначения с максимальной общей массой для грузовых автомобилей. тогда в основном грунтовые дороги и деревянные мосты еще конной эры (предел массы машины для таких условий движения был достигнут во время митинга 1912 года, организованного в интересах Военного ведомства Российской Империи).
Грузовик начали выпускать с переименованием Нижний Новгород в Горький (завод НАЗЫВАЕТСЯ, соответственно ГАЗ), поэтому первый грузовик, сошедший с конвейера 29 января 1932 года, получил название НАЗВАНИЕ АА и был оснащен деревянной кабиной и стальным корпусом. получил только два года
Общий тираж первого горьковского грузовика составлял около миллиона и большей части тогдашнего автопарка страны и, соответственно, Красной армии.Пик довоенного производства ГАЗ-АА пришелся на 1937 год (более 100 тыс.).
В те годы основным распределением моделей должны были стать пикапы ГАЗ-4 и ГАЗ-415, выпуск которых был в десятки раз меньше грузовых автомобилей.В 1938 году грузовик модернизировали, наделив его более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М1 и несколькими доработками, одновременно изменив индекс ГАЗ-ММ, под которым она стояла на производстве до 1949 года (на Ulsize — до 1950 или даже 1956)
В годы Великой Отечественной войны (с 1943 года) и после этого грузовик переходил в упрощенный вариант ГАЗ ММ-В (заводское обозначение ГАЗ-ММ-13) с деревянной кабиной, одной фарой и только задней дверью и. .. нет передних тормозов, но это не помешало ей вывести Красную Армию в Берлин в победном 1945 году.
И все же в героической легенде Отечественной войны грузовик выехал на ледовую «Дорогу жизни» во время блокады Ленинграда, будучи единственной машиной, способной пройти или развести молодой лед, или чуть не растопить лед Лагоры (водители держали дверь открытой поймать последний момент, чтобы выпрыгнуть ведущей в полынные машины), спасая жизни сотен тысяч ленинградских блокад.Десятки утонувших грузовиков до сих пор стоят на дне Ладожского озера, а несколько на постаментах памятников в честь героев-водителей «Дороги жизни»
После Великой Отечественной войны заводы страны пошли исключительно по пути наращивания мощностей. Так, Горьковский автозавод увеличил мощность своих грузовиков следующим образом: ГАЗ-51 (1946) / — 51А (1955) / ГАЗ-52Ф / -52-01 / -52-04 (1959/1964/1975 год) — 2,5 т, ГАЗ-53Ф (1961 г.) — 3,0 т, ГАЗ-53 (1964 г.) — 3,5 т, ГАЗ-53А (1965 г.) — 4. 0 т, ГАЗ-53-12 (1983 г.) — 4,5 т; ГАЗ-4301 (1986) — 5,0 т. Нельзя сказать, что проблемой грузовика в эти годы не занимались, нет — разработка преемника грузовика ГАЗ-АА / ММ первого поколения началась в 1952 году.Предполагалось, что это будет 1,5-тонная модель ГАЗ-56 с перспективным двигателем, М-21 с отключаемым нагнетательным двигателем (в дальнейшем использовалась в ГАЗ-24 «Волга»), КПП с синхронизатором на 3-й и 4-й передачах и ограничителем скольжения дифференциал скольжения, который должен гарантировать даже при колесной формуле 4х2 отличную проходимость.Новый грузовик развивался как оригинальная кабина, так и пружины подвески на резиновых втулках вместо пальцевых рессор и герметичные барабанные тормоза (!).
Второй грузовик ГАЗ-56 (ранний образец 1956 г.) мог стать лицом ГАЗа на 40 лет раньше «ГАЗели», но командно-административная система не позволяла разместить эту интересную и перспективную конструкцию машины.
В 1956 году был построен прототип первой серии, который широко выставлен на обозрение публики, но . .. хотя грузовик получился неплохим (не без детских болезней, конечно), но оригинальную кабину не построили, а двигатель признали маломощным и решили использовать форменную кабину при подготовке к выпуску автомобилей ГАЗ-52 и ГАЗ-53.Грузовой автомобиль ГАЗ-56 второй серии образца 1960 года с кабиной типа ГАЗ-52 / -53 также прошел испытания-испытания, но конвейер так и не помешал.
Грузовик ГАЗ-56 второй опытной серии с «одноместной» кабиной появился в 1960 году (когда потребность в грузовике ощущалась уже достаточно остро), но в серийное производство перелопатить не стали — завод не тянули (или не тянули) из разработка средней модели ГАЗ-53 и легкой серии ГАЗ 56, закончившаяся в 1962 году. Грузовик благополучно сдан, сбросив за последующие десятилетия на ветер несколько десятков миллионов тонн бензина за счет перевозки грузов на прожорливых среднетоннажных ГАЗах и ЗИЛах. .Социалистическая экономика СССР на словах должна была быть экономичной, но на самом деле, если игнорировать личный интерес к труду и эгалитаризм, во многих случаях приводил к чудовищным бесхозяйственности, к которой в полной мере относится и застой с разработкой и внедрением грузовика, несмотря на то, что он был взят наверх резолюцию о создании такого желаемого автомобиля и включении его в перспективный тип советских автомобилей. На самом деле существует классический крыловский треугольник «Лебедь, щука и раки», который оставался на месте десятилетиями.Опытный грузовой автомобиль УАЗ-302 (был еще однотонно УАЗ-300) 1949 года выпуска, до серийного производства так и не дошел.
Доставка грузовиков, поэтому пытались создать и Ульяновский автомобильный завод в 1949-50 гг. — опытный грузовой автомобиль УАЗ-302, унифицированный с 1-тонным УАЗ-300 (АУ — ГАЗ «Соболь»), а в начале 1960-х — усиленный вариант «головастика» УАЗ-461Д грузоподъемностью 1,2 тонны, но с учетом Для дороговизны самих же эскизов это не имеет значения — этот серийный вариант «головастика» появился только 30 лет спустя под индексом УАЗ-33036, кстати, параллельно с «ГАЗелью».Нехватка развозных грузовиков компенсировалась импортом из СЭВ, например, полуторатонные цмф чехословацкие Avia A15 оснащались продвинутым дизельным двигателем, в то время как в СССР с конца 1970-х массово экспортировались еще грузоподъемные модели A21.1.
В результате с конца 1970-х дефицитные малотоннажные стали закупать импортные, конечно же, в социалистические страны — из Польши (Poland) появились 1-тонные фургоны и пикапы Nysa Žuk и агрегаты от автомобиля Warszava (Советская лицензия от ГАЗ-М20 «Победа»), Чехословакии (Чехословакия) — 1.5-тонные (до 2-х тонных) дизельные фургоны Avia A20 / A21 (французская лицензия Saviem) и из ГДР (Восточная Германия) — оригинальный мини-грузовик грузоподъемностью 2,2 тонны Multicar-25.Разработкой развозных фургонов совместно занимались советский американский и польский FSC Lublin (на фото прототип Lublin A30 образца 1975-1977 гг.). После распада СССР проект полностью перешел к Польше. Интересно, что в начале 90-х в Люблине на ФК БелАЗ были попытки собрать фургоны …
В это время Советское правительство (в лице Политбюро, разумеется) озабочено экономичностью маршрутки, ведь сэкономленные миллионы тонн нефтепродуктов можно было вывозить за твердую валюту и приняло «судьбоносное» решение по подмена грузовика.В разработке участвовали десятки организаций в сотрудничестве с польской компанией FSС Lublin, в результате столбы и их серия LCV FC Lublin еще в 1993 году запустили серию (и выпускали с многочисленными обновлениями до 2016 года), но многомиллионная советская разработка осталась там, где Большая часть советского технологического наследия — история.Kias-3305 разработан в США.
Производство грузовых автомобилей ЦМФ под маркой КИИС-3727 (разработано в США, кстати, бортовой грузовик обозначалось как US-3305) пытался наладить Кировабад в Азербайджане под эгидой лично Гейдара АлиеваС распадом СССР проект распространился в российском Брянске (на колесном тракторном заводе Ракотосон БАЗ), но, как говорится, семеро нянчат ребенка без глаз.
У цмф Киас-3727 уже есть сдвижная боковая дверь
Грузовые фургоны БАЗ-3778 с монококовым кузовом при полной массе 3,5 тонны могли перевозить всего 1,1 тонны груза и из-за «цокольного» уровня качества при огромной цене (в 1994 году он просил 10 000 долларов) спроса не нашли.
В конце концов гора родила мышь — несколько десятков экземпляров, сделанных для обводной техники (то есть на коленях) фургонов с перетягивающим монококом на шасси БАЗ-3778.2) Почему успех с грузовиком пришел к Горьковскому автозаводу?
— Кого весьма тронули усилия Горьковского автозавода, руководство которого в разгар горбачевской перестройки конца 1980-х правильно оценило перспективы развития кооперативного движения страны и дальнейшего перехода к рыночной экономике, поддержав инициативу. Разработать коммерческий полуторатонный автомобиль, правда, ему дали задание Центрального управления в лице Минавтосельхозмаша СССР и не предъявили обвинения.
Натурный макет ГАЗ-3302
Проектирование осуществлялось передовыми методами с использованием программы электронного проектирования KATIA, что позволило сократить традиционно докомпьютерную эпоху многолетний процесс проектирования и тестирования продолжительностью до трех лет.Ранний прототип ГАЗ-3302 — изначально лобовое стекло не было приклеено и резиновая прокладка соответственно и перед кабиной решена иначе.
В 1992 году были закончены первые три ходовых образца и конструкторская документация нижегородского грузовика, кстати, не называемого тогда «ГАЗель», с которого начались испытания на дорогах общего пользования.
В это время гигантский Горьковский автомобильный завод, производящий сотни тысяч в год, остановился на наших глазах, в условиях дикого рынка востребованы среднетоннажные, сделал все возможное для скорейшего развития бортовой модели ( это была самая дешевая по стоимости и простая техника) ГАЗ-3302, хотя разработка цмф модели ГАЗ-2705 и микроавтобуса ГАЗ-3221 на ее базе велась стремительно. Презентация предсерийного автомобиля семейства ГАЗель, состоялась в конце августа 1993 года на 1-м Московском международном автосалоне в ВЦ
Потребность отечественного рынка в нем была настолько высока, что даже очевидные недостатки конструкции (особенно недостаточная охлаждающая способность двигателя) никак не повлияли на рост его популярности среди отечественных перевозчиков — многие начали свое бизнес на «газелях», которые со временем стали воплощением серьезных рыночных реформ в стране. Отсутствие информации о последствиях таких досадных событий, как низкая долговечность шин (несоответствия в инструкциях производителя и производителя шины по рабочему давлению стоили многим ранним владельцам «газелей» значительных затрат), К тому же привыкшие к перегрузкам советские среднетоннажные водители часто чрезмерно перегружают и грузовики из-за своего достаточно просторного кузова, потом жалуются на поломки заднего моста и подвески.Фактически в стране освоены рыночные отношения «ГАЗель» и «ГАЗель»!
15 декабря 1995 г. по газопроводу Газа начали идти цельнометаллический универсал ГАЗ-2705 с раздвижной боковой дверью и 3-местной кабиной и его грузопассажирский 7-местный вариант Комби.
Версия «Комби» сразу стала невероятно востребованной автомобилями этого типа, но пока доступной для всех желающих, до этого в нашей стране просто не было (за исключением только что начали поступать импортные б / у, которыми, кстати, является «ГАЗель», «он импортозамещение» через несколько месяцев).Благодаря «газелям» процветал и малый и средний бизнес (и крупный не обошел стороной).Возрождение и бум «такси» у нас по праву связывают со специализированной 13-местной моделью ГАЗ-322132.
Но настоящий бум произошел в сегменте микроавтобусов (8-ми местную модель ГАЗ-3221 начали делать на базе ЦМФ, 16 января 1996 г., с 15 мая в нее вошла 13-местная модификация ГАЗ-32213 для корпоративных целей, а в Августовская версия ГАЗ-322132 для такси.Вот он и стал самым популярным в сегменте маршрутных автобусов, буквально на годы вытеснив сегмент маршруток и машин скорой помощи на латвийский RAF-22038 (его производство было остановлено в начале 1997 года), что позволило отказаться от торговли Латвии. преференции русофобской политики своего правительства (кстати, 85% комплектующих в Рафиках были газовскими, так как 90% работавших на «фабрике» в Елгаве были русскими). К началу 2000-х «ГАЗель» практически монополизировала рынок маршрутных перевозок, но в успехе крыло и улов…
3) Почему ГАЗель так похожа на Форд Транзит третьей серии?
Вопрос риторический — Ford Transit был в те годы образцовым LCV и сходство экстерьера вполне объяснимо — на Газе просто проектируют коммерческую машину, короткоактутную компоновку и насколько совпадений и несоответствий в дизайне двух моделей достаточно, по Кстати, компания Ford Motor не заявляла никаких претензий к Газе, поэтому «схожесть» Transit и «ГАЗели» можно считать «непреднамеренным совпадением».Во всяком случае, в настоящее время более 200 спецверсий «ГАЗели» производит сам завод, а выпускает более 300 сторонних производителей, так что по популярности «ГАЗель» может составить конкуренцию Транзиту.
Ford Transit LWB с высокой крышей в 1986 году
4) Почему ГАЗ может полностью использовать рыночный потенциал первого отечественного LCV?
— Несмотря на то, что в начале 1990-х СМИ обвиняли ГАЗ во всех смертных грехах, на самом деле у компании была очень солидная конструкция и производственные мощности, которые в условиях снижения диктата головных организаций смогли дать свободу. в руки собственных творческих сил и, как следствие, в кратчайшие сроки трансформировать концепцию с чистого листа в востребованный рыночный продукт.Однако именно «ГАЗель» стала самым успешным проектом нижегородского рыночного гиганта в 1990-е годы, до ранга полноценного рынка у компании было еще достаточно далеко, пока она не перешла в 2000 году в руки холдинга. компания «Северсталь» под руководством Олега Дерипаски.
ГАЗель зарекомендовала себя для создания на базе машины скорой помощи
Развитие рынка «газелей» похоже на то, что было в то время моделью T Ford — машина продавалась просто самим фактом своего существования — чем больше людей ее видели, тем больше людей хотят купить.Таким образом, Генри Форда на колесах пересадили в Америку, а ГАЗ, в свою очередь, помог сформировать логистическую составляющую российского малого и среднего бизнеса и помог создать множество специальных версий для самых разных приложений, включая медицину и образование. .5) Почему такой относительно сырой и почти технологичный автомобиль перевернул автомобильный рынок России и СНГ?
Что ж, собственно, сказанного уже достаточно — беспрецедентная бизнес-модель грузовика, потребляющая существенно меньше обычного среднетоннажного газа и ЗИЛ, достаточно компактная даже для тогдашнего столичного движения с правом запчастей «Волги» ( двигатель) Кроме того, оригинальные запчасти (5-ступенчатая трансмиссия, пластиковый бампер, мосты, колеса и шины) в условиях рыночной экономики не были дефицитом, так как их производство, кроме первичного, освоено многими производственными кооперативами и фирмами.
15 миллионов автомобилей на бензине были последней на то время «ГАЗель-Фермер».
Далее, достаточно быстрое освоение заводом всего перечня модификаций семейства «ГАЗель», включая цмф и основные версии на его основе — комби, микроавтобусы и санитарные модели позволило противопоставить даже подержанные автомобили, не говоря уже о дорогостоящих. Новый LCV вполне конкурентоспособная машина, самая доступная даже при не самом высоком качестве сборки. Запомнился окончательный вывод о «ГАЗели» на одном из тестов журнала «За рулем»: машина разваливается через полтора года, но успевает за это время отыграться.Как говорится, умри, Денис, лучше не пиши! А затем последовал памятный августовский дефолт 1998 года с резкой 3-х кратной девальвацией рубля, моментально производившая серию «ГАЗель» и ее преемник, укороченную серию «Соболь» (производство ЦМФ и фургона — с ноября 1998 г. и апрель 1999 г. — минивэны «Баргузин») вне конкуренции с любыми легковыми автомобилями, и достаточно надолго.В середине 1995 года появились «ГАЗель Фермер» ГАЗ-33023 с двухместной 6-местной 2-дверной кабиной (спереди было одно пассажирское сиденье для доступа в задний ряд).
На базе «ГАЗели» помимо медицинских выпускаются полицейские, пожарные и бронированные варианты для коллекционеров, различные машины для коммунального хозяйства и различные коммерческие версии.И только с середины 2000-х годов под давлением, прежде всего, общественного мнения, возбужденных частыми (просто из-за массового парка «Газелей») авариями с шаттлами, эта модель часто эксплуатируется с грубейшими нарушениями (а здесь — Кстати, производитель?), а также фактическая ревальвация рубля, позволяющая более надежным автомобилям начать вытеснять российский бестселлер.Стоит отметить, что бестселлер «ГАЗель» была не только у себя дома, но и в соседних странах, не исключая «ушедших в цивилизованную Европу» Прибалтику.Таким образом, сборку «ГАЗели» начали внедрять в Крыму, Литве, Казахстане и Закавказье. Экспорт «ГАЗели» был достаточно успешным в страны Восточной Европы, Скандинавии, Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока. Так, для ЮАР даже созданная праворульная версия имеет 18 посадочных мест и двойную дверь с левой стороны.
6) Почему выпуск цмф начался позже, чем борта грузовиков?
— Стратегическое решение начать производство семейства «ГАЗель» с бортовым грузовиком (ГАЗ-33021), а не с цельнометаллическими фургонами (ГАЗ-2705) было вполне оправдано — бортовой грузовик было технологически проще в освоении и стоил дорого дешевле, чем фургон, его боковой кузов более универсален и в некоторой степени практичен (к тому же он часто оснащается брезентовым верхом), а также необходимость оснащения грузовым боксом шасси с кабиной любого вида — от коммерческого (ГАЗ-33022) до рефрижератор.
Коммунальный фургон «ГАЗель Комби» в свое время просто взорвал рынок
Цельнометаллический фургон «ГАЗель» с успехом бортовой модели тоже был обречен на успех уже заранее, напрямую потеснив эти же автомобили, снизив их продажи практически до нуля. Выпущенная в срок (18 августа 1995 г.) версия «ГАЗель-Фермер» двухместная 6-местная кабина (ГАЗ-33023) также стала новинкой для постсоветского рынка и прибавила немалой популярности, не в сельской местности, а в городе. конструкции.Наличие практичных сдвижных боковых дверей и распашных задних цмф под названием «ГАЗель» у своих одноклассников-иномарок.
Фургоны только «палеотектонической» модели РАФ-22038, а отечественная «буханка» УАЗ-2206, находились в огромном дефиците, поэтому еще до запуска серийной модели ГАЗ-3221 компания «Кубанат», Семар и другие, сразу приступила к создавать собственные модели пассажирских фургонов и грузопассажирской версии с двухместной кабиной. 7) Почему с 2000 года на маршрутки «ГАЗель» началась настоящая охота?
— Как уже говорилось выше, охота на «маршруточную» версию ГАЗ-322132 началась в 2000 году, когда тогдашний министр транспорта призвал запретить их эксплуатацию.Тем не менее, производитель вскоре получил соответствующее опровержение, указав, что производитель не может нести ответственности за специальные изменения, когда человек был переоборудован в обычные микроавтобусы и фургоны Combi, абсолютно не соблюдая заводские стандарты и допуская полуторакратную перегрузку автомобиля. автобус (так в час пик автобус был забит до 20 человек, включая стоячих пассажиров, безопасность которых была вне добра и зла).
В российской провинции парк маршрутных такси по-прежнему состоит в основном из «Газелей».
В дальнейшем, в ответ на критику, что производитель внес ряд доработок (уже на рестайлинговые автомобили с 2003 года), в том числе усиление крепления сиденья, введение поясных ремней, специального «маршруточного» цвета, замена больших скользящих двери на узкие поворотные или на двери с электроприводом, а также внедрение АБС.Однако в некоторых регионах (в первую очередь в Москве) в 2010-е автомобили сильно потеснили, а затем ехали маршрутки «ГАЗель».Кстати, война против маршрутных «Газелей» не прекращается до сих пор …
8) Почему полноприводная «ГАЗель» не смогла потеснить уазских «головастиков» и «буханку»?
— Полноприводная «ГАЗель» с постоянным приводом на обе оси и карданы с крюком в передних колесах и задними колесами с двойными ошиновками, появившаяся 29 июня 1995 года, оказалась нишевым продуктом как более утилитарный и вездеходный. УАЗ, унифицированный с внедорожником той же марки, по-прежнему оставался непревзойденным по цене и проходимости.
Полноприводной грузовик ГАЗ-33027 ранних серий 1995-2002 годов стал особенно популярным благодаря ряду специфических конструктивных особенностей.
Ситуация несколько изменилась с разработкой после 2011 года в «БИЗНЕС-ГАЗели» подключенного привода с шарнирами равных угловых скоростей и электрической блокировки заднего дифференциала Eaton, что значительно повысило проходимость машины, но все же сохранило ценовое преимущество УАЗ (что, кстати, тоже досталась блокировка Eaton).Но комплектация «ГАЗели» с электроблокировкой дифференциала Eaton позволила обычному заднеприводному (4х2) автомобилю уверенно двигаться даже по льду (мокрый бельгийский асфальт выступает его аналог)
… даже в дороге
И все же полный привод с ШРУСами вдохнул в полноценное подсемейство «ГАЗель 4х4» новую жизнь (фото автостенда производства Рязань ТСТТМ на шасси ГАЗ-33027 образца 2003 г.)
Полный привод пригодился школьному автобусу ГАЗ-322173 (про машину показывают не только шильдики на кузове, но и двухступенчатую складывающуюся трап)
9) Почему «ГАЗель» так и не получила полноценный отечественный дизель?— Выпуск эпопеи по размеру (требует отдельной статьи — прим. Ред.) — под капотом «газелей» побывало более десятка различных дизелей более полудюжины марок, в том числе Andoria, Cummins, IVECO, Fiat, Mercedes-Benz, Steyr, VM, ЗМЗ и отечественная «514» серия. Ни один из дизелей не попал в «золотое сечение» по цене, технологической сложности и долговечности — либо более дешевый дизель был плохим, либо мощный и качественный мотор — слишком дорогим. Отечественный Заволжский моторный завод усилиями правительства либеральных реформаторов в 1990-х годах отделился от Газовой и входит в холдинг «СОЛЛЕРС», т.е. привязали к Уазу якобы за ликвидацию «монополии». В результате разработать дизельный двигатель в разумных количествах и по разумной цене не получилось (машина также вынуждена обходиться без дизеля).
Дизель появился в серии «ДЕЛОВАЯ ГАЗель» летом 2011 года.
В 2011 году на рестайлинговую «ГАЗель БИЗНЕСА» хватило и технологичного американского турбодизеля Cummins ISF 2.8L, и китайского. Однако после девальвации рубля в начале 2015 года дизельная версия старой «ГАЗель-БИЗНЕС» стала сдавать позиции, чему способствовали и цены на бензин премиум-версии были установлены настолько высокими, что окупаемость машина крайне проблемная (на 300-м пробеге).Под капотом «БИЗНЕС-ГАЗели» прижился только турбомотор Cummins ISF2.8L китайского производства.
10) Почему выпуск заводских СУГ «Газелей» начался только в 2010-х?
Первая двухтопливная версия ГАЗ-33025 была создана в серии «ГАЗель» в начале 1990-х годов, но тогда особенности национального законодательства сделали выпуск газовых версий прямо на заводском конвейере юридически невозможным.
Ранний вариант двухтопливного ГАЗ-33025 на конвейер не попал, но многие были созданы небольшими фирмами — таков был тогда закон
При этом едва ли не большая часть, используемая для перевозки работ частников ГАЗ-3302, оснащена баллонами СУГ (пропан-бутан), трансформируя их фактически в ГАЗ-33025.В серии «БИЗНЕС-ГАЗель» газовая версия ГАЗ-33025 LP газ (пропан-бутан) присутствует изначально.
Доля газовой версии «ГАЗель БИЗНЕС» в производстве сейчас достигает 30%.
Ситуация изменилась с точностью до наоборот в начале 2010-х, когда в серии «ГАЗель-БИЗНЕС» появились уже заводские версии ГАЗ-33025 (сжиженный пропан-бутан) и ГАЗ-33026 (сжатый метан).Газовым оборудованием (ГБО) теперь оснащены все типы кузовов «ГАЗель БИЗНЕС», в том числе минивэны.
Учитывая особое внимание правительства к газовой тематике, можно ожидать, что последней «Газель-БИЗНЕС» будет газовая версия.Газовые баллоны в фургонах и цмф подвешивались под кузов
11) Почему выпуск «ГАЗель-БИЗНЕС» до сих пор идет параллельно с «ГАЗель NEXT»?
После разработки в 2010 году рестайлинговая серия «ГАЗель-БИЗНЕС» предыдущего поколения продолжала выпускаться под названием «ГАЗель-классик», однако на рынке быстро появилась новая серия с более качественными и прочными комплектующими, продлевающими срок эксплуатации. машины, так что выпуск «Классики» был сравнительно быстро свернут.
«ГАЗель Классик» модели 2010 года некоторое время выпускалась параллельно с «ГАЗель БИЗНЕС» (фото версия ГАЗ-2705 «Дорожный хозяин»).
После 2013 года, когда началось производство нового поколения «ГАЗель NEXT», бюджетная серия была просто серией «ГАЗель-БИЗНЕС», которая по регистрационным данным все еще пользуется достаточно высокой (в том числе в результате девальвации рубля в 2015 году), хотя постепенно спрос снижается, поэтому у Газов пока нет маркетинговых оснований снимать с производства «курица несёт яйца».»Сварочные кабины «Газели» выполнены на роботизированной линии, что обеспечивает высокое качество работ.
В Сборке Газа внедрена «Тойтовская» система качества Кайдзен.
«ГАЗель БИЗНЕС» по-прежнему остается второй по популярности модели LCV в России (6,3 тыс.) После «ГАЗели NEXT» (до 9,4 млн) соответственно.
12) Как объединились семейства «ГАЗель» и «Соболь»?
Появившееся в ноябре 1998 года семейство легких однотонных грузовиков «Соболь» на 71% унифицировано с «ГАЗелью».У него оригинальное шасси (даже рама) с независимой передней подвеской и задней осью с одинарными шинами.
Ощущением воздействия газа на МИМС-1996 стал автобус «Соболь» — укороченная «ГАЗель» с передней независимой подвеской «Чайковский».
Корпоративная открытка на 2000 год уже включает в себя фургон ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» с невысокой крышей, на фоне цмф ГАЗ-2752.
Хотя бортовой грузовик ГАЗ-2310 изначально планировался в серии «Соболь», но на самом деле до рестайлинга остался малотоннажный.
Рестайлинг 2003 г., совпавший с введением ограничений на въезд в центр Москвы, позволил развернуть бортовой «Соболь» ГАЗ-2310 во всю ширину (на фото модель «Соболь БИЗНЕС» модель 2010 г.
Последней на сегодня модификацией «Газель» и «Соболь» является полноприводный ГАЗ-231073 «Соболь-Фермер» с двойным душем и ШРУСами на переднем приводе.
Экзотические серии «ГАЗель» и «Соболь»:
Одной из самых ранних экзотических версий «ГАЗели» стал в 1999 году пикап с двойной кабиной под собственным именем «Тандем».
В 2005 году была показана уличная версия микроавтобуса «ГАЗель» для перевозки делегаций на производственную площадку.
В 2009 году «ГАЗель» превратилась в электромобиль.
Пять таких электромобилей с запасом хода до 60 км эксплуатировались на территории ВВЦ (теперь снова ВДНХ).
«ГАЗель» серьезно штурмовала даже дороги (фото версия для ралли-рейда)
.ГАЗель — Википедия
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
Gacela | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAZelle con el frontal rediseñado introducido en 2003 | |||||||||
Visión general | |||||||||
Fabricante | GAZ (planta de automóviles900 Produkci22) | ||||||||
Montaje |
Vehículo comercial ligero (METRO) | Tipo de cuerpo | 2 puertas camión de caja abierta | 2/4 puertas camioneta 4 puertas furgoneta panel 4 puertas microbús Diseño | Diseño FR | Tren velootriz | 5 Мотор | 64 | |
Cronología | |||||||||
Sucesor | Gacela SIGUIENTE |
los Gacela (рус.En el momento de la disolución de la Unión Soviética y el rapido desarrollo subsiguiente de laconomía de mercado, мгновенно это доказывает, что индустриальный автосервис не производит ninguno de los LCV, и требует, чтобы он был похож на 4 Ford Transit или VW T. Fábrica de Autobus de Riga, que anteriormente fabricaba microbusses para toda la URSS, permaneció en Letonia, ahora Requería que sus vehículos se vendieran al mercado ruso ahora extranjero de divisas. Ответить на вопрос о возможности меркадо, GAZ desarrolló rápidamente su propio LCV llamado GAZelle (el nombre es un juego de palabras sobre «gacela»), que junto con su versión más ligera Sobol ahora submit yer de la mayor parusteo [1] y tiene posiciones sólidas en los mercados de otros CIS países, clasificándose como los productos más populares y exitosos de GAZ. [2]
В 1999 году, ГАЗ произведено в различных версиях автомобилей 4×4 GAZelle, которые используются в части автомобилей без автомобилей. Ahora cuenta con un bloqueo de Diferencial trasero opcional ofrecido en ~ EL DÓLAR AMERICANO $ 500 дополнительно.
En 2005 se habían construido un millón de GAZelles. Aparte de los países de la CEI y Europa Central y Oriental, las GAZelles se exportan a los mercados de Asia y África, including Marruecos [3] y el Filipinas. [4] [5]
В 2010–2011 годах, семейный эксперимент «ГАЗель» является важным актуальным событием. Обновленная модель, обновленная Negocio GAZelle. Los cambios afectaron a 20 unidades y sistemas sizes del vehículo, включая la dirección, los frenos, la caja de cambios, el sistema de Refrigeración, la transmisión y el interior. [6]
En 2013, GAZ inició la producción en serie de la nueva generación. GAZelle SIGUIENTE Vehículo Comercial ligero que cuenta con carguero, camioneta, minibús y otras versiones de Diferentes tamaños. [7] [8]
Generaciones
Nombre | Fecha | Foto |
---|---|---|
Gacela | 1994 — Inicio de la producción de la primera generación. Lanzado inicialmente solo cargueros. 1996 — Начало производства микроавтобусов 1998 — Начало производства сокращенной версии Sobol | | |
Gacela | 2003 — Inicia la producción de la segunda generación.Камбиос: nuevos faros delanteros en forma de lágrima en lugar de rectangulares, nueva parrilla, nuevo parachoques delantero, mayor espacio debajo del capó, luces de giro traseras con lentes incoloras, combinadas con las lentes de luz de marcha atr. Un nuevo tablero de instruments y dirección asistida, versiones de acero están disponibles cont tracción total. 2004 — abdominales introducido 2006: las luces de giro de los Repetidores laterales se trasladaron de las aletas delanteras a los espejos laterales, которые устанавливают пинтадо-дель-цвет де-ла-карросерия | | |
ГАЗель-Бизнес | 2010 — Модернизация на эскале, построена 130 камби, в том числе новая комбинация паррильи с парашоками.En el interior, la nueva familia de vehículos se diferencia de sus predcesores por el panel frontal, el volante, la main unidad de audio estándar de Blaupunkt, la nueva unidad de control de la calefacción de la cabina o la parte delantera de la cabina. El motor UMZ — 4216 (как уже знакомый новый коммерческий — UMZ — 4216.10) obtuvo un nuevo programa de control de inyección, mediante el cual el par máximo (220,5 Нм) se alcanza a bastante bajo (para un motor de gasolina) 2500 об / мин. В настоящее время представлена семья сопутствующих двигателей «ГАЗель Бизнес» Grupo Anvis, radiador con núcleo de aluminio TRM, Bosch components eléctricos y Enérgico bujías.Los frenos de accionamiento utilizaban productos Bosch (en, в частности, el cilindro maestro del freno y el servofreno), los components del embrague de accionamiento y ZF Sachs, se Introduction la dirección asistida de ZF Lenksysteme junto con los retrovisie de exterai. Новая модификация автомобилей с 2010 года установила оборудование с двигателем с турбонаддувом (Cummins Desarrollo americano ISF). 2011 — En el catálogo de fábrica, primera aparición de una furgoneta lanzadera con techo alto. 2013 — Comenzó a producir modificaciones con motor bic горючий газ-бензин. | | |
GAZelle Siguiente | 2013: новое производство LCV, непрерывное производство версии 2010. | | |
Модели
- ГАЗ-3302 camión y chasis de caja abierta, tracción trasera, cabina regular de tres asientos
- GAZ-33021 camión con caja abierta y chasis, mejorado, RWD 9023 y Chasis-3309000 caja abierta, tracción total
- GAZ-33027 camión y chasis de caja abierta, cabina extensionida «King Cab» de seis asientos, RWD
- GAZ-330237 camión y chasis de caja abierta 90, cabina extend 9068 ГАЗ-3221 микроавтобусов, 8 автомобилей, задний привод
- ГАЗ-32213 микроавтобусов, 13 автомобилей, задний привод
- ГАЗ-322132 микроавтобусов, 13 площадей (Маршрутка, лан. 2705 панель furgoneta, задний привод
- GAZ-27051 ambulancia, задний привод
- GAZ-27052 панель Combi furgoneta, удлиненная кабина, задний привод
- GAZ-27057 Furgoneta comb, кабина расширенная WD
Варианты
los GAZ Sobol es una version más ligera del GAZelle, construida sobre una distancia entre ejes más corta.Fue introducido en 1998.
los GAZ Valdai es una versión más pesada del GAZelle, construida sobre una distancia entre ejes más larga. Fue introducido в 2003 году прекратил одолжение GAZon.
Кабина «ГАЗель» используется для строительства транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов на земле, для автомобилей ГАЗ-3409 «Бобр» (Бобр). [9]
Предъявление ГАЗ на основе пропуска микроавтобусов на базе ГАЗели, различные фабрики по ремонту автомобилей ГАЗ на микроавтобусах («Пскова-2214», «СТГ-01») и разные автомобили. personalizados. [10] Algunas fábricas rusas y ucranianas todavía производят автобусы и ambulancias personalizados basados в GAZelles de las generaciones «Business» и «NEXT».
Niveles de acabado
Antes de la actualización de 2010, los clientes no tenían la oportunidad de seleccionar opciones. Actualmente, el Gazelle-Business se puede pedir con un bloqueo de Diferencial trasero, sistema de frenos ABS, « de lujo «, панель инструментов, и опцион «Paquete», который включает faros antiniebla, espejos eléctricos, elevalunas deléosctricos « de lujo » (botones de radiocontrol en el volante y paquete de audio) y cierre centralizado de las puertas delanteras.
Gacela SIGUIENTE La generación de vehículos comerciales ligeros tiene su propio programa de opciones y niveles de equipamiento básicos.
Galería
Autobús escolar GAZelle 2705
Minibús Taxi GAZelle blanco GAZ-322133
Ambulancia GAZelle en Tomsk
extincol Autocaravana todoterreno ГАЗ-27527 СобольAutocaravana con sede en Sobol
Camioneta pickup utilitaria
Coches a escala
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Gacela . |
Вернее
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Gacela . |
Ссылки
enlaces externos
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
gacela — Перевод на английский — примеры испанский
Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Es una gacela encontrada en Sudáfrica.
Это газель , найденная в Южной Африке.Veo una gacela saltando por la sabana africana.
Я вижу газель , прыгающую через африканскую саванну.Se imaginó un cambio parecido para la gacela springbok, emblema del equipo nacional de regby.
Аналогичное изменение было предусмотрено для эмблемы спрингбок национальной сборной по регби.Le derribó como un guepardo a una gacela .
Она сбила его, как гепарда на спрингбоке .El tiempo pasa rápido como una gacela .
Время летит быстро, как олень .Pareces una gacela ante un camión.
Сэр Кроуфорд, eso no es una gacela .
Мистер Кроуфорд, это нет и газель .Es hora de luchar con otra gacela .
Пришло время побороться с очередной газелью .Cassius Clay se movía como una gacela .
Кассиус Клей двигался как газель …El león … mata a la gacela .
Supongo que podría haber saltado por encima del parásito como una gacela .
Думаю, он мог перепрыгнуть через Паразита, как газель .Нет puedes correr más que una gacela .
Seguro que corre como una gacela .
Piernas como una gacela tiene ella.
Mirad la gacela que pasta en las llanuras abiertas.
Наблюдайте за газелью , когда она пасется на открытых равнинах.Фрэнк Хеффли es una gacela herida.
Фрэнк Хеффли — раненый газель .La población de esta gacela ha disminuido en toda su gama.
Поголовье этой газели сократилось по всему ареалу.Es agotador, Gladys, que corras casi como una gacela en pánico.
Это утомительно, Глэдис, ты несешься, как запаникованная газель .Enhorabuena, embolsados una gacela debilitada.
Поздравляю, вы заполучили ослабленную газель .Todas las mañanas en África, se despierta una gacela .
Каждое утро в Африке просыпается газель . Газ27057 Газель Полноприводной 4х4 Consumo негорючий. Dispositivo y especificaciones
Solo для полного единства
Camioneta de tracción total «Газель-Бизнес 4×4» — Creación única Industria automotriz rusa.En primer lugar, porque este automóvil prácticamente no tiene conctidores en nuestro mercado. Los análogos importados con la fórmula de la rueda 4×4 son un orden de magnitud más caro y no tirar el título de furgoneta presupuestaria. Y Ульяновская «Buanka», aunque para dar problemas a cualquiera, aún obsoleto, y compárelo con el «Gazelle 4×4» no es del todo right. Por lo tanto, cuando el проблема de buscar un «oponente» de tracción total comenzó a buscar el «Нижний Новгород», resultó que el único conctidor de «Gazelle» es su hermano más joven — фургон «Sable-Business 4×4».
Lo primero que se apresura en el ojo al inspeccionar la furgoneta Nizhny Novgorod con el prefijo «Negocio», este es un montaje de buena calidad. coches seriales. Se pueden ver las mejoras incluso cuando se acercan al auto. Si antes, los huecos entre las alas, la capucha, los faros o el parachoques «baile», como querían, y desde diferentes lados del automóvil podrían diferir casi en un Centímetro, ahora la calidad de las piezas de ajuste hatejorado notable. Las brechas se han vuelto lisas y limpias, por qué el auto se ve «tocado».Эль-Дисеньо-де-ла-Пуэрта-Кордера-се финализо, Ahora está fácilmente cerrada y bien cerrada, sin dejar brechas. Dicha Precisión Decora Gorky Vans incluso más que un Actualizado.
Al Crear una línea de «Negocios», Лос-Анджелес-де-Горький Abandonaron algunos nodos domésticos y agregados a Favor de los análogos importados más caros. Hay tantos cambios que necesitas decir más sobre ellos. La primera «víctima» se convirtió direccion. EN configuracion basica Todos los autos «Negocios» имеет оборудование для установки на hidráulicas ZF.Esto means que puedes olvidar que sueño ужасный Борисов «Hydachi», cuya calidad causó muchas quejas. Otras «novedades» enumeran la línea de puntos: el sistema de frenos, las bujías y un motor limpiador de vidrio son fabricados por Bosch. Instalado cardan val. Тирсан Кардан (Туркиа). De dos vías radiador de aluminio TRM (Япония / Россия) junto con un nuevo Ventilador de enfriamiento de 11 cuchillas está disñado para resolver el desafío eterno de hervir en atascos de tráfico. Embrague Sachs y amortiguadores (ZF, Alemania), Rodamientos de caja de engranajes SKF (Suecia), Sincronizadores de caja de engranajes Hoerbiger и т. Д.Nuevo silicona aplicado alambres de alto voltaje, ANUVIS DE APOYO DE MOTOR, PULGO DE RUBENA. Адемас, вы можете воспользоваться возможностью для заказа Газель-Бизнес с единой системой дизельного топлива Cummins producción China. Тодос есть камбиос хан aumentado algo elevado el costo de las máquinas Gorky, pero la garantía de la tracción trasera «Gazelle-Business» и «Sable Business», а затем увеличиваются на 100 миллионов км. Obligaciones de garantía En la versión de las furgonetas con la fórmula de la rueda 4×4 ligeramente menos — 80 млн км.El intervalo de interservicio es de 15 000 км, y el рекурсивная оценка автомо- билей es de 300 000 км.
«Todo lo mejor — niños»
El salón «Gazelle» se transformó notablemente (casi no se diferencia de «Sobolin»). Nuevo tableroDesarrollado por Edag, se ve bonita. El plástico de dos colores es agradable al tacto. La calidad de los materiales de acabado se detuvieron en Korean, que en el caso de los más uniscutibles, la furgoneta incondicional.La unidad de dispositivos con «pozos» de plata es concisa, pero las lecturas son fáciles de leer a la luz del día y por la noche, эль-дирижер, тиене ла Capidad де Ajustar la интенсивность де ла иллюминация дель инструмента. Nuevo volante Tiene un agarre cómodo y equipado con llaves de control de radio. Да, да, нет доказательств. En la configuración básica, las furgonetas están equipadas con un reproctor de MP3 con una entrada USB for unidad flash. ¡Esta es una atracción de Generosidad Sin Predentes! Sin mencionar el espejo con calefacción eléctrica.
Siete flete-pasajeros «sable» está equipado estufa adicional Para los pasajeros de la segunda fila. Ahora las heladas no son terribles. En el verano, puede Crear un microclima cómodo usando unidades deslizantes y una escotilla adicional en el techo.
Ahora sobre las defenceiencias. Нет смысла в загаре, pero la impresión positiva general es un tantoubricada. En primer lugar, sorprende la clipiedad de algunos detalles. Por ejemplo, los soportes de la copa retráctil se recogen de pequeños detalles plásticosque se dividen en el primer uso.En nuestra prueba, el armario no comió con una botella de agua de medio litro y se rompió durante unas pocas horas. ¿Es una pena? Сегуро.
Ситуация аналогичная con cenicero. Se hace más como una garrapata y en la posición abierta completetamente no funcional. Los cigarrillos simplemente se quedarán en movimiento. Poco, pero desagradable.
El sofá de pasajeros también se mantuvo sin cambios. El sofá trasero no está Regularado y está ubicado casi verticalmente. Камино Crea un montón de inconvenientes.Y si el asiento del conductor puede llamarse cómodo, no envidiará a los compañeros de viaje. Además, parte del espacio para los pies de los pasajeros comen las palancas arcaicas de la inclusión. transmisión reducida y bloqueando los diferenciales. Нет соло сына incómodos en el trabajo, también se evita por el segundo pasajero.
Parámetro | Газель-Бизнес ГАЗ-27057-288 | Соболь ГАЗ-27527-298 |
---|---|---|
Fórmula de la rueda | 4×4 | |
Número de lugares en la cabina, personas. | 3 | 7 |
Песо пропио, кг | 1960 | 1990 |
Capacidad de carga, кг. | 1540 | 810 |
Volumen del cuerpo, м 3 | 9 | 3,7 |
Двигатель | УМС-4216 | УМС-4216 |
Potencia máxima, HP | 107 | |
Максимальный крутящий момент, NM | 220 a 2500 мин -1 | |
Transmisión | 5 велосидад, механика | |
Transferir caso | 2 механических трансмиссии | |
Diferencial | Cónico, engranaje | |
Suspensión | Dependiente, primavera | |
Neumáticos | 185/75 R16 |
Эх, камуфляжные…
La teoría fue estudiada, en la cabina inspeccionada, es hora y a la voluntad. Permítanme recordarle que en nuestras furgonetas de prueba con una tracción total de la tracción complete «Gazelle» GAZ-27057-288 y SABOL GAZ-27527-298. Y, si, con la inspección primaria, estas máquinas son casi las mismas, entonces en el movimiento «de manera complete» Difiere значительно, aunque ambas máquinas son similares masa completeta (Gazelle-Business es más fácil por equipado, 30 кг) Con los mismos motores UMP-4216.
El motor de gasolina desarrolla la Potencia de 107 HP. Para un paseo dinámico en la tracción trasera «Gazelle», es suficiente, pero en la version con la Fórmula Wheel 4×4, las cosas son differentes. Una tracción en las cuatro ruedas simplemente come una parte de la Potencia, Gazelle 4×4 lentamente y se acelera. El motor tiene que estar torcido a la «zona roja» y solo luego cambiar. Anunciando constantemente el zumbido de transmisiones, который обеспечивает скорость 40-50 км / ч. В общем, sobre el asfalto permanente.tracción en las cuatro ruedas Gazelles completetamente desacreditados. En movimiento, el auto no le gustó, y solo la vieja transmisión es la culpa.
En «Sobole», la carga en el sistema de accionamiento completeto también es excelente, pero el automóvil response obedientemente a presionar el pedal de «gas», el zumbido de puentes y una caja de transferencia aparecen solo después de 80 км / ч, Para el doméstico enrollado «todas las ruedas motrices» buen resultado. El motor está girando fácilmente hasta 4000 rpm, si se desea, es posible verter en el «sobole».Carga útil Solo hay una camioneta de 800 kg con una sola cara Oshinovka, por lo que es seguro decir que el poder del motor EURO 3 Umz-4216 for un «sable» es suficiente.
Hay otras diferenciasignativas entre los «Hermanos» de Nizhny Novgorod «. A pesar de la tracción en las cuatro ruedas,» Sable «retenida rincón grande La rotación de las ruedas frontales y la maniobra en él es dirá, so que no que no la «Gazelle» 4×4, расположенный на расстоянии 15 м от 12 метров до «соболя».Donde distancia entre ejes Este último es más corto que solo 14 см.
Pero está en el asfalto. Carreteras exteriores uso común Gazelle está un tanto rehabilitationado e incluso superado «Sable». Gracias a la espalda Bartal Oshinovka «Gazelle» no entierra en una arena suelta, lo que a menudo le sucede a «Sobat».
El motor de Ulyanovsky resultó ser bastante «elástico», él tira bien con las bajas transmisiones. El pedal de gas es informativo, y cuando el bloqueo Diferencial está habilitado, puede moverse fácilmente «en la tensión».La caja de cambios se mostró no mal, los nuevos sincronizadores resultaron ser un патио. Ahora se hacen las conmutaciones sin dificultad, lo que fue un проблема complete en las antiguas modificaciones de las máquinas Нижний Новгород.
Las cerraduras en el bloqueo de diferenciales y la transmisión reducida, por el contrario, son dignas de un ukra separado. Como dijimos anteriormente, no encajan en el salón de camiones Nizhny Novgorod. Además, para trabajar con ellos un tormento.El bloqueo se enciende solo con la tercera vez, pero se apaga y peor. A veces, «перезагрузка» для тенги рок-эль-автомовиль hacia adelante / volver a «golpear» la palanca. Un joven condirector не имеет знакомых с «дистрибьюторами», которые выпускаются в стиле УАЗ, и никаким другим способом.
La autorización de «Нижний Новгород» no es suficiente. Según los datos oficiales, asciende a un «sable» de 205 мм, Gazelle tiene 190 мм. Pero nuestras medidas mostraron el resultado de aproximadamente 180-190 mm en ambos autos.Esto no es suficiente para la realización real, «Gazelle» y «SOBOL» están disñados para los caminos de aguas de otoño y cubiertas de nieve.
Para revisión
Los tonelados bajos de Gorky generalmente crean una buena impresión. La indicación de mejoras y cambios en el disño le permite esperar el futuro brillante de las furgonetas «Газ». Мне нравится двигатель и я модифицировал КП.
Отрасль прегунта, сын последних версий «Газель» и «Соболь» с формулой-де-руэдой 4×4.La tracción permanente de cuatro ruedas molsta a los autos para trabajar. Se han vuelto más cargantes y vigorosos. La transmisión permanente del gul molsta. Sí, y la pasabilidad de los toneladores bajos no es impresionante. Tal vez ha llegado el momento de abandonar la antigua caja de transferencia «soviética» y lucir digno. reemplazo importado. Mientras tanto, es mejor estar contento con los vasos de ruedas traseros «Gazelle» y «Sable».
Al desarrollar un automóvil de carga «Gazelle» inicialmente contempló la versión de la máquina con las primeras máquinas Gas-2705 con tracción trasera Apareció en 1995, y después de algún tiempo, la camioneta comenzón de reccomenzó la rueda completeta 4×4.Tracción total, a saber, se hizo conocido nuevo modeloHubo diferencias solo en la parte de funcionamiento. Los cuerpos de las máquinas son casi iguales.
Cuerpo Fourgon
La primera vez que se produjo una furgoneta con una unidad complete con una cabina triple. Для фабрики автомобиля ГАЗ-27057 aplicada. paneles lateralessimilar a los artículos de autobús. La Diferencia es solo en la apertura apagada de las ventanas laterales. El Acceso en el comptimento de carga se realizó a través de la parte trasera simétrica.Puertas giratorias, así como a través de la puerta lateral cambiando a las guías. Todas las puertas del comptimento de carga no tienen vidrio.
Un año después, el coche comenzó a ofrecer con una cabina de doble fila opcional, Creando una versión de carga-pasajeros. El Acceso a la segunda fila de asientos se realizó a través de la puerta corredera en el lado derecho del automóvil. En las puertas de la versión de la Seventaent Cargo-Passenger, hay vidrio, como en la placa opuesta.
La camioneta de tres plazas tiene un comptimento de carga con una longitud de más de 3.1 метро, en máquinas con dos filas de asientos, la longitud del Compartimiento, сокращение до 2 метро. Las paredes de la rama para la carga tienen un ajuste para proteger. recubrimiento de pintura. Opcionalmente, la furgoneta podría estar equipada con un techo de plástico, que allowió aumentar la altura de la cabina длиной 7-8 см.
Características del chasis.
Secreó un variante de la versión de la furgoneta gas-27057 para operar en un entorno simple fuera de carretera. Claridad del pisoEn compare con la versión de tracción trasera, aumentó en 2 cm y es un impresionante 190 мм.Gracias a él, los ángulos del fregadero aumentaron, lo que mejoró. permeabilidad geométrica carros.
La transmisión includes una caja de dispensación adicional y cinco velocidades con dos velocidades. Una caja de transferencia es una línea recta, la segunda es baja. Suiseño tiene un Diferencial entre ejes con la posibilidad de bloqueo. Unidad de manejo puente frontal desconectado.
Palancas de control caja de dispensación Soplado en la cabina y colocado junto a la palanca de la caja de cambios.Debido a estas características del disño, colocando a dos pasajeros en asiento delantero problemático.
Современная версия
Actualmente, la planta ofrece a los clientes una camioneta con una tracción total de la rueda complete debajo de la marca «Gazelle-Business». La máquina se ofrece con dos opciones para cabañas y dos versiones de motores. Para mayor comodidad, la cabina puede estar equipada con aire acondicionado, ventanas eléctricas, castillo central y espejos eléctricos de calentamiento.Bajo el pedido se establecen faros antiniebla y unidad Principal Con las teclas de función de control en el volante.
Бензиновый двигатель UMZ-A274 серии «Evotek» с POWER 107 под кабальо Acelera el automóvil de hasta 120 км / hy y потребляет от 11 до 14 литров бензина A92. Импортный моторный дизель «Камминз» с характеристиками против ГАЗ-27057 — с возможной максимальной скоростью. Para Diesel, opcionalmente se ofrece un calentador de aceite y coldrante de estacionamiento en el motor, muy удобный Cuando temperaturas bajas aire.
Ambos motores van con una caja de cambios de cinco velocidades con sincronizantes en todas las unidades delanteras. Sistema de frenos Tiene unidad hidráulica Y se Complete a petición un módulo anti-bloqueo.
Todo el metal
Cabina de dos filas
Número de lugares 1 + 6
Base estándar
Tiempo parcial 4×4
Motor de gas
ГАЗ-27057-763 — Металлический корпус автомобиля Negocio de gazelle с бензиновым двигателем UMS-4216, unidad con conexión complete y cabina original.
Мотор де газ
El motor de la producción de la planta de la Ulyanovsk sobrevivió a muchas etapas de modernización. Expertos de su última modificación trabajados. Corea del SurUsando — это потрясающий опыт в области и основание исследований. Como resultado forzar agregado se volvió muy confiable y económico, mientras mantiene las ventajas como la prevalencia de repuestos y su Precios asequibles, mantenimiento. Menos costos y tiempo de inactividad — más gananciasMejor para negocios, propietario más tranquilo.
Двухместный номер
Elisño todo metálico le da una similitud compacta con coche de pasajerosque se enfatiza por la presencia de una segunda fila de asientos: llegar a estos siembra Es muy fácil debido al uso de una puerta corredera adicional, los la misma que en. Para mantener el microclima óptimo en el comptimiento del pasajero, Disñado para 7 personas, ayude a un Potente calentador auxiliar y una escotilla en el techo. Y una gran distancia entre las dos filas de asientos le permite tomar una pertenencia personal en la cabina, equipos especiales o equipos.
Cuerpo espacioso
A pesar de que hay siete asientos para los pasajeros en el automóvil, conservó excelentes oportunidades de carga. En un cuerpo, una longitud de 1970 mm, una anchura de 1830 mm, la altura de 1540 mm, общий объем 5,6 м 3, за исключением размера 1200 кг. Elisño todo metálico le permite obtener muchas ventajas en compareción con el uso de varios complementos, включая el mejor mantenimiento de la carga, la resistencia a las grandes cargas, la estética apariencia carros.
Aumento de la permeabilidad
La versión en tracción total de la gacela es muy relatedante en las condiciones de operación rusas. La unidad complete de enchufe superará la imprimación borrosa, conectando el pueblo distante de las grandes ciudades, para ingresar al sitio de construcción más gran escala o para mantener un excelente mantejo en la carretera official. El Diferencial de intercoles obstruibles será útil si el automóvil cayó en una situación Difícil, y el engranaje descendente lo ayudará a superar la pendiente resbaladiza.
Muchas personas adquieren coche separado Para el trabajo, y separar — en uso personal. Pero, por qué obtener Sovientemente costos adicionales, si puede elegir una gacela de tracción total en un cuerpo de combinación de combi: combina los beneficios de un camión ligero y una minivan de tracción total.
Suspensión y frenos | |
---|---|
Suspensión delantera | Dependiente, primavera |
Suspensión trasera | мюэль |
Передние Frenos | Дискотека |
Frenos traseros | Тамбор |
Габаритас.
Equipo
EN Consunto Complete Estándar GAZ-27057-763 Включает: dirección asistida, espejos calefactados, bloqueo de intercoles traseros Diferencial, calentador de salón adicional, herramienta de repuesto y accesorios. El Precio se indica por modelo basica: Tracción total de siete, con un motor Evotech 2,7l, excluyendo la entrega.
Servicio
Garantías en los autos Gazelle Business — 2 года, o 80 000 км от Carrera, un intervalo de intervisión — 15 000 км.Широта máxima red de distribuidores hace posible obtener de alta calidad y servicio oportuno En cualquier región de Rusia.
Gazelle van Gaz-2705 «Combi» Adecuado for aquellos casos en que no solo la Capacidad de carga es importante, sino también el pastorismo. En el Salón «Газель» ГАЗ-2705 Combi Free Шесть бесплатных пассажиров.
Особняк Las furgonetas de la familia Gazelle. DISCENO modernoElevado desafíos, excelente maniobrabilidad, gran volumen de comptimento de carga, cabina cómoda.Todo el cuerpo corporal garantiza un mantenimiento confiable de carga. La durabilidad del cuerpo se logra mediante el uso de equipos modernos para su soldadura y coloración. Diseño de marco Da el auto de fuerza yconfiabilidad adicional.
ГАЗ-2705 Фургон, в составе автомобиля «Газель», — расширенный семейный автомобиль, включающий в себя все изменения в автомобилях и автомобилях. Coche con todas las ruedas Principalales de GAZ-27057, que está disñada para montar.malos caminos Y fuera de la carretera, вероятно, causará interés entre la aldea y los residencentes de las ciudades pequeñas.
ГАЗ-2705 «Комби» перевозка груза 950 кг. Величина сравнения карга-дель-FourGon Combi es de 6 metros cúbicos. метро.
Acceso gratuito a fila trasera Los asientos de Gazelle proporcionan la puerta lateral deslizante. Para la comodidad de los pasajeros, la dependencia del FourGon-Combi GAZ-2705 está equipada con una escotilla en el techo.
Описание: Газель ГАЗ-2705 «Комби»
Модель | ГАЗ 2705. | ГАЗ 27057. | ||
---|---|---|---|---|
Tipo de cabina | Estándar | Doble fila (комби) | Estándar | Doble fila (комбинированный) |
Fórmula de la rueda | 4х2. | 4×4 | ||
Тип унидад | trasero | полная | ||
Numero de asientos | 3 | 7 | 3 | 7 |
База де ла руэда, мм | 2900 | |||
Общие размеры, мм (продольный / анчо / высота) | 5475/2075/2200 | 5475/2075/2300 | ||
Tamaño interno del comptimento de carga, excluyendo los arcos de las ruedas, мм (продольный, анчо, высота) | 3100/1830/1540 | 1970/1830/1540 | 3100/1830/1540 | 1970/1830/1540 |
Объем сопоставления карги, M3 | 8,7 | 5,6 | 8,7 | 5,6 |
Carga (promedio), мм | 725 | 825 | ||
Despacho de carretera, мм | 170 | 190 | ||
Radio de giro mínimo, m | 5,5 | 7,5 | ||
Peso Complete, кг | 3500 | |||
Модель двигателя | Gasolina umz 4216 / Дизель Cummins.ISF 2.8. | |||
Masa del coche de ingeniería, кг. (бензин / дизель) | 2020/2140 | 2150/2270 | 2185/2305 | 2315/2435 |
Capacidad de carga, кг. (бензин / дизель) | 1480/1360 | 1350/1230 | 1315/1195 | 1185/1065 |
PODER DEL MOTOR, л.с. (бензин / дизель) | 106,8 / 120 | |||
Объем двигателя, л.(бензин / дизель) | 2,89 / 2,781 | |||
Контроль горючих газов, л / 100 км при 80 км / ч. (бензин / дизель) | 13 / 10,3 | 15 / 11,3 | ||
Velocidad máxima (бензин / дизельное топливо) | 130/120 | 120 | ||
Embrague | Una pieza, seca. Drive de embrague — hidráulico | |||
Transmisión | Mecánico, 5 etapa, sincronizado. | |||
Transferencia de Cardan | Dos rodados, con soporte intermedio. | Camión | ||
Марко | Estampado, remachado, con SPARS de Chalter. | |||
Подвес | Dependientes, sobre resortes semi-elípticos longitudinales, con amortiguadores telescópicos hidráulicos. | |||
Neumáticos | 175R16C, 185 / 75R16C | 195 R16s. | ||
Направление | Mecanismo de regla del tipo «Tornillo-rayos-riel-sector-riel». Руэда аль воланте дель типо интегрального ГУР.Columna de direcciónAjustable en altura y ángulo de inclinación. | |||
Sistema de frenos | Mecanismos del freno delantero: дискотека, mecanismos de freno trasero — тамбуры. Unidad de manejo mecanismos de freno Hidráulico, doble, con un ampificador de vacío. | |||
Transferir caso | — | Mecánico, dos etapas, con menor transmisión, con Diferencial entre ejes de bloqueo forzado. Tracción permanente de cuatro ruedas. | ||
Опция | Aire acondicionado, ventanas eléctricas, espejos de Regulación eléctrica, faros fottricos, grabador de cinta con control en el volante, ABS (para modificaciones de tracción trasera), control de crucero (парамодификация дизельного топлива). |
En 1994. Fábrica de Gorky Ponga el gas-27057 en la cinta. Este es un automóvil con una pequeña capidad, una gacela de pasajeros de carga.
Разрешенная масса за 3,5 тонны. El proyecto inmediatamente recogió las plantas en toda la Federación de Rusia, un poco de tiempo de acero para producir tanto en el extranjero. Para los negocios, este es un automóvil muy rentable.
Экстерьер ГАЗ-27057
Основная вентиляция, проводимая в автомобиле.No se Requiere en los derechos de la category «D». Эта категория находится на уровне «B» в достаточном количестве для часовых деталей вулкана-дель-Гас-де-Карга-Пасахерос. Pero, si la clase de automóvil «pasajero», entonces se Requiere la Conducción profesional «D». En la planta primary producida Precisamente el modelo de pasajeros de carga, porque hubo una gran necesidad. Se Requirió Principalmente a las empresas para una carga menor, admite cadenas comerciales minoristas.
En tal gacela, la regla «Movimiento camiones en asentamiento».
Otra ventaja es una máquina diferente. Modelo de carga «Gacela». 3 человека в кабине с дирижером. La furgoneta está disñada para 1350 кг. Está hecho de una base metálica holística instalada en el marco.
A finales del 95º año, la planta finalmente estableció su liberación en dichos autos debido a la gran requirea de ellos en las empresas del país y en el extranjero.
También hay un modelo «combi». С колокольней 6 персон и грузоподъемностью 1000 кг.4 asientos en la cabina install traseros del condirector y del pasajero. Están cerrados por una Participión especial del comptimento de carga. Combi está destinado Principalmente para el transporte de materiales de construcción. Дебидо а ля участия, pequeñas partículas material de construcción No se pudo entrar en el comparetimiento de los pasajeros.
Как выглядит интерьер ГАЗ-27057, так и
ГАЗ-27057 рассматривает все как сейчас. Porque «Gazelle» es la tracción total.Está destinado a la Conducción fuera de la carretera. Algún clima, la planta ha cambiado las sizeses del automóvil, levantando el techo. Debido a esto, la Capsuidad del Comptimento de carga se ha vuelto más.
Leer también
Instalación de los guardabarros delanteros y traseros en las siguientes gazelles.
Все модели «GAZELLE-27057» оборудованы 4 пьезоидами. Dos puertas delante, en el lado de la puerta extension y la parte trasera abierta 2 створки.En la parte inferior de la puerta, las puertas están hechas por piso, para la comfortiencia de cargar la carga. Y también en el piso a lo largo de todo el comparetimiento, los rieles hechos de acero en 4 milímetros de grosor.
Мира и видео: Технические характеристики ГАЗ-27057 Комби.
Características
El comptimento de carga se realiza en 6-11 m3.
- Продольное — 5,5 м.
- Альтура — 2,27 м.
- Анчо — 2,5 м.
- Liquidación por carretera — 170 мм.
- Скорость машины — 115 км / ч.
- Горючие газы при ликвидации — 11,5 литра.
Parece una Suspensión de Gas 27057
- Suspensión delantera — independentiente.
- Amortiguadores frontales — telescópicos, hidráulicos.
- Sistema de frenos en el disco frontal.
- Frenos detrás — тамбор.
ГАЗЕЛЬ-27057 cumple con todos los estándares del euro, por lo que se envía fácilmente al extranjero.
PowerPoint
Единственная сила в автомобиле ZAZ-406. Él tiene tales datos:
- Gasolina;
- La inyección es un inyector;
- 4 cilindros, que se encuentran en una fila;
Газ де типо мотор 27057
- 16клатанов;
- Potencia — 145 л / с .;
- Giros máximos — 5200 минут;
- Диаметр цилиндра 92 мм .;
- Trazo del поршневой — 86 мм.
- песо — 192 кг.
El motor es relativamente bueno con la intervención mínima para la превентивно и рекурсивно ларго. Большой минус se está enfriando. Exigir reemplazo frecuente líquidos.
Gazzella — ГАЗель — abcdef.wiki
Veicolo и мотор
Газзелла | |
---|---|
ГАЗель с открытым верхом, вступительное слово 2003 | |
Производитель | ГАЗ (автомобильная стабилизация Горького) |
Производитель | 1994-attuale |
Сборка |
|
Класс | Торговое легкое Veicolo (M) |
Стиль корпорации | 2 порта camion cassone 2/4 порта camioncino 4 порта furgone 4 порта микроавтобус |
Размещение | Макет FR |
Relazionato | ГАЗ-31029 |
Motore | |
Trasmissione | Мануале а 5 марта |
Преемник | Газзелла NEXT |
La GAZelle (на русском языке: ГАЗе́ль) представляет собой серию коммерческих автомобилей: пикап, фургоны и микроавтобус, реализованный для автомобилей России ГАЗ.Al momento della disoluzione dell’Unione Sovietica e della transizione verso un’economia di mercato, l’industria automotivea russa non aveva prodotto un veicolo commerciale molto richiesto аналогично классу Ford Transit или VW T4. «ГАЗель» состоит из нескольких частей с автозапуском автомобиля (аналог ГАЗ-31029), модели, произведенной до 1998 года. La Riga Autobus Factory, ранее производивший микроавтобусы для интернета URSS, римаста в Леттонии, ora richiedeva che i suoi veicoli fossero venduti al mercato russo, ora estero, in valuta forte.Rispondendo a questaortunità di mercato, GAZ ha sviluppato rapidamente il proprio veicolo commerciale chiamato GAZelle (il nome è un gioco di parole su «gazzelle»), che insieme alla sua versione pù autocarri leggeri e ha un forte posizioni nei mercati di altri paesi della CSI, классифицируемые как самые популярные и успешные продукты GAZ.
Nel 1999 GAZ был создан для производства фуристических версий 4×4 GAZelle, в которых использовались части самых известных автомобилей.Предложение о дополнительном блоке дифференцированного постера составляет ~ 500 долларов США в фунтах стерлингов.
Nel 2005 age stato costruito un milione di GAZelles. Oltre ai paesi della CSI e all’Europa centrale e orientale, le GAZelle vengono esportate nei mercati asiatici e africani, tra cui Marocco e Filippine.
Nel 2010-2011 la famiglia GAZelle ha subito un serio aggiornamento. Агрессивная модель — это модель ГАЗель Бизнес. Le modifiche hanno interessato 20 unità e sistemi Principali del Veicolo, inclusi sterzo, freni, cambio, sistema di raffreddamento, trasmissione e interni.
Nel 2013 GAZ начал производство в серии новых поколений коммерческих автомобилей GAZelle NEXT, которые включают в себя грузовые автомобили, фургоны, микроавтобусы и другие версии различных размеров.
поколения
Ном | Данные | Фото |
---|---|---|
Газзелла | 1994 — Inizio della produzione della prima generazione. Inizialmente rilasciato solo mercantili. 1996 — Начало производства микроавтобуса 1998 — Inizia la produzione della versione ridotta chiamata Sobol | | |
Газзелла | 2003 — Iniziata la produzione della seconda generazione.Изменение: nuovi fari anteriori a forma di lacrima anziché rettangolari, nuova calandra, nuovo paraurti anteriore, maggior spazio sotto il cofano, luci di svolta posteriori con lenti incolori, abbinate all lenti delle luci di retromarcia. Nuova plancia e servosterzo, le versioni in acciaio sono disponibili con trazione integration. 2004 — Введение dell’ABS 2006 — Le luci di svolta dei ripetitori laterali sono state spostate dalle ali anteriori agli specchietti laterali, Che erano verniciati in tinta con la carrozzeria | | |
ГАЗель-Бизнес | 2010 — Ammodernamento scala, 130 modifiche tra cui una nuova griglia abbinata al paraurti.Все внутренние, новые семьи вейколи si дифференциации предыдущих предшественников для фронтальной панели, воланте, основного аудио стандарта Blaupunkt, нового блока управления рискальдаменто делла кабина или части переднего кабинета. Двигатель UMZ — 4216 (Nuova auto di famiglia commerciale — UMZ — 4216.10) имеет новую программу управления движением, рассчитанную на большую скорость вращения (220,5 Нм), скорость вращения и скорость 2500 гири / мин (за un motore бензина).Здесь представлена семья, поддерживающая двигатель «ГАЗель Бизнес» Anvis Group, радиаторы с анимацией в алюминиевом корпусе TRM, электрические компоненты Bosch и Brisk. I freni di trazione using prodotti Bosch (в частности, la pompa del freno e il servofreno), я компоненты делла frizione di trasmissione e ZF Sachs, il servosterzo di ZF Lenksysteme и стато введено в действие только специальные ретро-сериалы. Новая модификация автомобиля с 2010 года представляет собой состояние двигателя дизельного турбокомпрессора (американский двигатель Cummins ISF). 2011 — Nel catalogo di fabbrica, la prima apparizione di un furgone navetta con tetto alto. 2013 — Начало производства модификаций двухтопливного бензина и газа. | | |
ГАЗель Next | 2013 — inizia la produzione di un veicolo commerciale completetamente nuovo, mentrecontina la produzione della versione 2010. | | |
Modelli
- Autocarro con cassone ribaltabile GAZ-3302 e telaio, trazione posteriore, cabina normale a tre posti
- ГАЗ-33021 camion con sponda ribaltabile e telaio, migliorato, задний привод
- ГАЗ-33023 camion a cassone ribaltabile e telaio, trazione Integrale
- ГАЗ-33027 camion con sponda ribaltabile e telaio, cabina estesa «King Cab» и sei posti, RWD R
- ГАЗ-330237 camion con cassone ribaltabile e telaio, cabina estesa, AWD
- Маршрутка ГАЗ-3221 , 8 pos, RWD
- Маршрутка ГАЗ-32213 , 13 пост, задний ход
- Микроавтобус ГАЗ-322132 , 13 мест (маршрутка, per servizi navetta), RWD
- ГАЗ-2705 фургон, задний привод
- ГАЗ-27051 Амбуланза, RWD
- ГАЗ-27052 Комби фургон, такси стезо, задний привод
- ГАЗ-27057 Furgone combinato, cabina estesa, AWD
варианты
La GAZ Sobol является самой последней версией GAZelle, созданной на первом проходе.È stato introdotto nel 1998.
La GAZ Valdai — это самая большая версия песни GAZelle, созданная на более позднем этапе. È stato introdotto nel 2003 e interrotto a favore del GAZon.
Кабина ГАЗель используется для сборки фуристических растений на автомобиле ГАЗ-3409 «Бобр» (Бобр).
Prima che GAZ представляет собственные микроавтобусы, базирующиеся на ГАЗели, различные фабричные русские автомобили, грузовые автомобили ГАЗели в микроавтобусе («Пскова-2214», «СТГ-01») и различные персонализированные модели.Alcune fabbriche russe e ucraine producono ancora autobus e ambulanse personalizzati basati su GAZelles delle generazioni «Business» e «NEXT».
Livelli di assetto
Prima dell’aggiornamento del 2010, ai clienti non veniva data l’opportunità di selezionare le opzioni. Attualmente la Gazelle-Business può essere ordinata con bloccaggio Differenziale posteriore, impianto frenante ABS, quadro Strumenti « de luxe «, e l’opzione «Package» che comprende fendinebbia, specchietti elettroimpermeabili, c. «(пульсирующее радиоуправление командой al volante e pacchetto audio) e chiusura centralizzata delle porte anteriori.
La generazione di veicoli Commerciali Leggeri Gazelle NEXT имеет собственную программу живых представлений и базовых опций.
Галерея
ГАЗель Просима Амбуланс
Ун микроавтобус такси Бьянко ГАЗ-322133 ГАЗель
Амбуланза ГАЗель в Томске
Un furgone antincendio ГАЗель в Саратове
ГАЗ-27527 Соболь кемпер fuoristrada
- Пикап
Camion utilitario
Автоматические модели на Scala
Wikimedia Commons имеет относительное СМИ ГАЗель. |
Защитный анш
Wikimedia Commons имеет относительное СМИ ГАЗель. |
Riferimenti
ссылка esterno
Газель особенных габаритов. Las Principales características técnicas de la gacela.
La camioneta de carga GAZ-2705 apareció en las carreteras rusas en 1995, convirtiéndose casi de inmediato en el líder de su segmento.Un poco más tarde, el fabricante lanzó el lanzamiento de la version para pasajeros y carga de la «combi», que finalmente «ocupó» los primeros puestos en términos de ventas de automóviles de esta clase y el transporte de carga realizado por ellos.
En 2003, ГАЗель-2705 había sufrido una modernización pequeña pero ubicua.
Las camionetas GAZ-2705 de «primera generación» se caracterizan por una alta confiabilidad en la operación, sin pretensiones en la reparación y mantenimiento, y una ampia gama de diversas modificaciones (в том числе la tracción en losas cuatro ruelegientes) un automóvil para las necesidades específicas de un negocio privado.
Este modelo tiene una carrocería totalmente metálica con una «cara» aerodinámica y cuatro puertas: dos «clásicas» en la parte delantera, una deslizante en el lado de estribor y una aleta doble abatible trasera (gradostura de 180).
El comptimento de carga de la camioneta carece de acristalamiento (las ventanas laterales de visión adicionales se instalan solo en la version de carga-pasajero del «combi» — para pasajeros de la segunda fila de asientos).
Inicialmente, la camioneta recibió un external bastante modesto, con una óptica rectangular simple, una parrilla de radiador indescriptible y espejos laterales que dejaron importantantes «zonas muertas» … pero, después de rediseñar, unasómo modern atractiva en forma de lágrima, parachoques de plástico mejorado, nueva parrilla del radiador y agrandada espejos laterales complementados con intermitentes integrationdos.
La cabina del GAZ-2705 no ofrece una gran cantidad de espacio libre y está disñada para tres personas (включая дирижер).El asiento del pasajero es doble, equipado con dos cinturones de seguridad (una cintura) y reposacabezas rígidos. La tapicería de la cabina utiliza plástico y tela de alta calidad.
Elisño interior se hace eco del external y, antes de rediseñar, lucía formas de línea recta con una disición ergonómica baja de los controles. Posteriormente, el interior fue seriamente rediseñado y mejorado en términos de equipamiento, lo que afectó positivamente la comodidad de la cabina, especialmente en el asiento del проводник.
En las versiones «combi» (2705-406, 2705-410, 27057-541 и т. Д.), La cabina recibió la segunda fila de asientos de pasajeros para 4 asientos. En ambos casos, la cabina está separada del comptimento de carga por una Участники metálica rígida.
La longitud del cuerpo de la camioneta GAZ-2705 es de 5500 mm, de los cuales 2900 mm caen en la distancia entre ejes del automóvil, 990 mm en su voladizo delantero y otros 1610 mm en el voladizo trasero. El ancho de la camioneta, excluyendo los espejos, es de 1966 мм, con espejos rediseñados el ancho total alcanza los 2500 мм.Высота над уровнем моря 2200 мм.
Tenga en cuenta que algunas de las modificaciones (2705-90 y 27057-90) recibieron un techo de plástico extendido, lo que aumentó la altura total del automóvil al nivel de 2274 мм.
La distancia al suelo de la camioneta es de 170 мм (para las versiones básicas) или 190 мм (para modificaciones de tracción total: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и т. Д.).
Вале ла пена менсьонар пор сепарадо собре эль таманьо дель сравнения де карга. En la versión de «furgoneta de carga», объем сопоставления карга alcanza casi 9 м³ (продольный 3150 мм, крепление 1700 мм и высота 1540 мм).En la «versión de carga-pasajero», la longitud del comptimento de carga se уменьшить на 2000 мм (mientras que el ancho y la altura permanecen sin cambios).
La altura de carga en todos los casos es la misma y es de solo 725 мм.
Ahora sobre los parámetros de peso. Эль-песо в вакууме ГАЗель-2705 или 2000 кг (для версий «furgoneta de carga») или 2090 кг (для версий «combi»). El peso bruto del vehículo en ambos casos no supera los 3500 kg, y la capacity de carga es respectivamente de 1350 o 950 kg.
Especificaciones tecnicas Como todos los GAZelles, las camionetas GAZ-2705 recibieron una ampia gama de motores disponibles, entre los cuales las cuatro unidades tuvieron más éxito: tres de gasolina y uno de diesel.
- Список моторов бензина, установленных на моторной атмосфере ZMZ-40524, с полным набором средств, установленных в средиземноморских условиях, Евро-3 и 4 цилиндра на линии с объемом двигателя 2,46 литра, в качестве многоразового использования системы. controlado electrónicamente.Разработаны для модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, этот двигатель имеет максимальную мощность 133 л.с. при 4500 об / мин, а также 214 Нм при 4000 об / мин.
- Отслеживание газолинии на линии 4 цилиндров на линии с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC, цена 2,43 литра цилиндра, инициатива по распределению горючих газов и отсутствие ошибок. Этот двигатель имеет мощность 150 л.с., мощность 5500 об / мин, крутящий момент 224 Нм и крутящий момент 4200 об / мин, установленный в последних модификациях 2705-768 и 2705-748.
- Cierra la lista de unidades de gasolina atmosférica de 4 cilindros UMZ-4216 con una cilindrada de 2,89 литров и новая система распределения горючих материалов. Двигатель используется в модификациях 2705-90, имеет максимальную мощность 123 л.с. и 4000 об / мин, высший двигатель с максимальным крутящим моментом 235 Нм и диапазон 2200 при 2500 об / мин. Установка двигателя УМЗ-4216 требует установки газового оборудования и специального обслуживания.
- Универсальный дизельный двигатель для ГАЗ-2705 с двигателем ГАЗ-5602 с 4 цилиндрами, оснащенными системой турбокомпрессора.Двигатель установлен на базе двигателя STEYR M14 и имеет емкость 2,13 литра. Su rendimiento máximo es de 95 CV. скорость 3800 об / мин, максимальная скорость вращения 204 Нм, возможна скорость 2300 об / мин. El diésel también installa disponible en Potenciados de hasta 110 CV. Versión de edición limitada. Электродвигатель ГАЗ-5602 устанавливается в модификациях 2705-531, 2705-541, 27057-531 и всего 27057-541.
Además de los motores mencionados anteriormente, este modelo, en diferentes períodos de producción, recibió otras unidades con una Potencia de 89, мощностью 110 л.с.В частности, это автомобильное оборудование, оснащенное двигателями бензина: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и т. Д.), ЗМЗ-4026 (модификации 2705-24), УМЗ-4215 (модификации 2705- 222 и 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также моторный дизель ГАЗ-5601 (модификация 2705-511).
Все двигатели автомобиля ГАЗель ГАЗ-2705 имеют одиночный привод с ручным запуском 5-ти скоростных мотоциклов и конечной 5-й трансмиссией.125. La caja de cambios interactúa con el motor, través de un embrague seco de fricción de un solo disco con un accionamiento hidráulico.
Автомобиль ГАЗ-2705 был построен таким образом, чтобы его основание было связано с зависимостью подвески от продольных амортизаторов и амортизаторов. Además, observamos que la Suspensión trasera de la camioneta también está equipada con una barra antivuelco reforzada.
La fórmula de la rueda de la camioneta base GAZ-2705 es «4×2» cont tracción trasera, pero una serie de modificaciones (en, особенно 27057-408, 27057-531, 27057-410 y 27057-541) están equipadas cont tracción total permanente 4×4 basada en el Diferencial Central..
El sistema de frenos de la furgoneta en todas las versiones tiene dos circuitos independientes, un control hidráulico y un ampificador de vacío. El fabricante utilizó frenos de disco en las ruedas delanteras, las ruedas traseras устанавливает традиционное оборудование с frenos de tambor para el GAZelle.
El mecanismo de dirección aquí funciona según el Principio de «tornillo — tuerca de bola» y en la mayoría de las versiones se complementó con dirección asistida.
Por el momento, la producción de la primera generación de la camioneta GAZ-2705 ha sido descontinuada, en 2010 fue reemplazada por automóviles familiares GAZel-Business.En el mercado secundario, el modelo de primera generación en 2017 se ofrece a un Precio de 150 ~ 250 миллионов рублей (в частности, зависит от условий эксплуатации).
En 1989, los desarrolladores comenzaron a trabajar en el disño de un nuevo camión. La necesidad surgió mucho antes, pero debido a ciertos eventos, el modelo nunca se construyó. 1991 puede considerarse un año histórico en la línea Gazelle. Fue este año que los ingenieros ensamblaron el primer prototipo. Los primeros modelos del GAZelle a bordo comenzaron a salir de la línea de montaje en julio de 1994.
Постепенная разработка и особые технические характеристики «ГАЗель» — это постоянная связь, новая модификация базовых автомобилей и автомобилей. El estilo del automóvil ha cambiado muchas veces.
Pionero entre los «GAZelle»
Esta es una version a bordo y una de las primeras producidas en la planta de Gorki. Entre las ventajas de este camión, puede resaltar el costo, así como la simplicidad del disño. Las características técnicas de GAZelle lo hicieron muy fácil de mantener.
El automóvil tiene una capacity de carga de 1,5 toneladas y unas sizes generales bastante compactas. Esto le permite trabajar perfectamente en las condiciones de la ciudad y en el campo. El automóvil era muy maniobrable y a menudo se usaba para transport equipos de trabajadores y equipos. Вход в «ГАЗель» очень популярен в строительстве.
El caucho de bajo Perfil Reduction значительно значимо ла альтура де карга. ГАЗель сено соло 1 метро. La cabina del automóvil ofrece una excelente visibilidad.
GAZelle: especificaciones técnicas
En el aspecto técnico, el automóvil install equipado con dos motores. Ambos eran de gasolina con un desplazamiento de 1,9 литра. El poder de las unidades era de unos 106 CV. Номинальная — 220 Н / м.
Hay autos con motores de Crysler. Aquí, el volumen ya era de 2,4 литра, y la Potencia era de 133 л.с. Типы единого потенциала полностью совместимы с Euro-3.
Todavía en la línea hay motores diesel de Cummins. También hay modificaciones para trabajar con горючие газы.
Исключение газелей, особое внимание уделяется дополнительным моторным средствам, которые используются в часовом механизме синко-велосидадес. De las opciones, puede seleccionar el sistema de dirección asistida.
En cuanto a la Suspensión, es de tipo resorte. Una característica de este disño son los amortiguadores telescópicos. La Suspensión trasera está equipada con barra installizadora.
Necesito prestar atención a los frenos. Las características técnicas de GAZelle dejan en Claro que tanto los frenos de disco como los frenos de tambor se utilizaron en el sistema.Esta es una de las ventajas de esta camioneta. El freno de disco se instaló en la parte delantera y el sistema de discos se montó en la parte trasera. Entonces, los Concordores устанавливает lo más tranquilos posible. El tráfico era más que seguro.
Простые возможности администрирования. La máquina se basa en un chasis de bastidor. La Suspensión se Calculó para el transporte de mercancías. Pero dado que las características técnicas de un automóvil GAZelle no Incluyen los Conceptos de alto confort, esto se vepensado por la alta seguridad.El automóvil logró ganar una posición de liderazgo entre otros camiones livianos.
Modificaciones
Se pueden different tres modelos de estos autos. Estos son los GAZ-3302, 32027 y 330202. Las características tecnicas de GAZelle diffieren ligeramente según el modelo.
Entonces, ГАЗ-3302, в наличии, 4×2, высота 170 мм, размеры pequeñas.
Отросьте модели, которые отличаются от других размеров свободными.Además, las alturas de carga cambiaron de un modelo a otro. Oscilaban entre 960 мм на 1 метро.
Характеристики моторов GAZelle
Por el momento, индивидуальные идентификационные данные моторов Entre Las Unidades de Potencia. Этот автомобиль является одним из самых популярных UMP 4216 и мотором Cummins, а также системой Common Rail. Cada uno de los motores está equipado con un sistema de encendido por microprocesador.
El poder de la UMP es de aproximadamente 106 hp El motor importado alcanza 120 fuerzas.«ГАЗель» — автомобильный двигатель, обладающий различными техническими характеристиками, установленный на модели, установленный на внутреннем едином двигателе объемом 2,8 литра или дизельным двигателем объемом 2,8 литра. En estos motores, el automóvil puede alcanzar una velocidad máxima de 115 км / ч.
Versión del vagón
Este automóvil comenzó a aparecer en las carreteras de nuestro país en 1995. El automóvil en un período bastante corto se ha convertido en uno de los automóviles de carga y pasajeros más comprados.Las furgonetas se han convertido en un símbolo de fiabilidad, sin pretensiones, buena Capacidad de mantenimiento. Este camión se ha convertido, como el resto de los modelos, en una máquina para los negocios.
ГАЗель (фургонета): especificaciones técnicas
Como todos los otros modelos, la camioneta viene con varios motores para elegir. Los más exitosos en la línea fueron tres motores de gasolina y un diesel. Пример в списке — это ЗМЗ-405. Полный комплект соответствует Евро-3, оборудован 4 цилиндрами и 2 объемом.6 litros y un sistema de inyección de flujo múltiple, controlado por electrónica. Su Potencia Era de 133 CV
Выберите оферту от опционов на Chrysler estadounidense. Hay 16 válvulas, объем 2,4 литра, мощность 150 л.с. Bueno, el último en la lista ya se conoce y estudió ZMZ 4216.
El motor diesel es un GAZ 5602 de cuatro cilindros. Estaba equipado con un turbocompresor. Este motor tenía un volumen de 2,13 литров. No Difería Mucho en Potencia, Эра 95 CV.Это единый продукт, который может быть изготовлен в форме с мощностью 110 л.с.
La furgoneta se ensambla sobre la base de un chasis. Suspensión зависимые, en muelles y amortiguadores en la parte delantera y trasera. La fórmula de la rueda también es estándar.
Los frenos son dos circuitos independientes. El sistema de dirección también es estándar. Este par es una tuerca con un refuerzo hidráulico.
Desaortunadamente, сказки máquinas ya no se produn. Su lugar fue ocupado por los autos de la serie Gazelle-Business.
No todos quieren trabajar para el dueño. Uno de los tipos más asequibles de empresa privada es el transporte de carga. Y uno de los autos más comfortientes para este tipo de negocio es el Gazelle. Es maniobrable, sin pretensiones en el mantenimiento, se puede reparar de forma independiente. Технические характеристики «Gacela» позволяют использовать автомобили для городского транспорта и междугороднего сообщения.
Descripción del vehículo
La masa total del automóvil es de 3.5 тонелад. Y esto means que puede ser controlado por cualquier persona que haya recibido el derecho de conducir un automóvil, es decir, que haya abierto la category «B». Por la misma razón, no hay problemsas con el paso de la Gacela por las calles de la ciudad. Эль-радио-де-жиро-дель-автомовиль-эс-де-5,5 м (Menos que la mayoría de los «automóviles»). Вместимость автомобиля составляет 1,5 миллиона кг, он находится рядом с морским арендуемым транспортным средством, которое находится в типе автомобиля и на расстоянии корты. La altura de carga del cuerpo es de 1 m, lo que permite la carga sin el uso de herramientas especiales.La longitud de la carrocería del automóvil es de 3 m, el ancho es de 1.95, la altura del talón es de 40 см. №
Нет времени, чтобы успокоить демасиаду по лас-кондисионес-де-ла-карретера-миентрас, проводившая ун-автовилу Газель 3302. Технические характеристики лас-де-ла-дистанция-на-суело (17 см) ле разрешен салир а ля карретера. Por supuesto, este no es un vehículo todo terreno, pero las carreteras rusas no son terribles para un automóvil. Especialmente si está cargado «a los globos oculares».
Адемас де ла opción привычный, donde está el eje trasero delantero, hay modificaciones con tracción total.Tal automóvil superará incluso la imprimación lavada con lluvia.
Echa un vistazo debajo del capó
Bajo el capó de las Gazelles, producido antes de 2000, había un motor de un automóvil Volga, probado a lo largo de los años. Pero su Potencia no siempre fue suficiente, y recientemente, los disñadores comenzaron a instalar un nuevo motor de inyección.
«Газель» (технические характеристики представлены в таблице), есть оборудование с унидадесами Заволжского и Ульяновского:
Актуальные, если есть меню, в котором можно найти новые автомобили с горючим дизельным двигателем.El motor económico de la compañía Cummins tiene los siguientes parámetros:
- потенция — 120 л. с.
- объем — 2,8 л;
- горючие материалы — 10 литров на 100 км.
Las características técnicas de Gazelle también permissionen la instalación de equipos de cilindros de gas para trabajar con metano o propano. La Capacidad de Usar 2 типа горючих материалов, бензина и газа, hace que el automóvil sea más económico. Por ejemplo, en condiciones reversenales, gracias a la gasolina, el automóvil es fácil de arrancar.Luego se transfiere al gas, lo que ahorra importantamente el dinero del console.
No es de poca importancia para la seguridad vial el sistema de frenado. La Gazelle tiene un disco hidráulico delantero y frenos de tambor traseros, lo que permite minimizarlo (60 м) и скорость 80 км / ч.
Cabaña
La cabina en el normal tiene 3 asientos: unconductor y dos pasajeros. Hay una modificación con una cabina de seis plazas. Las especificaciones «Gazelle-duet» son ligeramente diferentes de las estándar: el cuerpo es más corto.Al mismo tiempo, общая продольная длина макина (5,5 м), но камбия. Autos similares son populares entre los instaladores de ventanas, los constructores de reparaciones y los trabajadores de Emergencia. Necesitan moverse de un sitio a otro, transportando materiales y equipos.
En las carreteras puede encontrar automóviles cuyo cuerpo está extendido. Si el propietario del automóvil desea modificar su vehículo de esta manera, necesitará un permiso especial.
El DISCENO de la Gazelle es confiable, pero cualquier cosa puede suceder en el camino, nadie está a salvo de fuerza mayor.Incluso un проводник poco Experimentado puede realizar reparaciones menores por sí mismo o cambiar la rueda.
Para resumir, observamos: las características técnicas de la Gazelle hicieron de esto una creación de la industrial automotriz nacional, una de las más populares no solo en Rusia, sino en todo el espacio postsoviético.
Durante más de dos décadas, el automóvil GAZ 3302 ha sido un líder entre los vehículos de pequeño tonelaje. Емкость автомобиля ГАЗ 3302 и его размеры увеличиваются до популярного.Al escribirlo, se convirtió en el prototipo de muchos modelos y realizó dos mejoras.
El automóvil GAZ 3302 Está Disñado para transportar mercancías de varios tamaños y volúmenes, cuya masa no supera las 1,5 toneladas.
Según la característica, GAZelle es un automóvil a bordo con una cabina de metal equipada con dos puertas. Un cuerpo con un puerto trasero y lateral plegable y un tello extraíble.
ГАЗ 3302, установленный на задней панели автомобиля, имеет серию мини-автомобилей и находится на подъемнике 1.5 тонелад. La producción de automóviles comenzó en julio de 1994. La máquina se finalizó y mejoró por primera vez en 2003, la siguiente, en 2010. P el modelo de presupuesto inicial ha sido descontinuado.
La apariencia del automóvil deja en Claro de inmediato que se trata de una mini camioneta muy compacta que tiene una buena maniobrabilidad. Se adapta bien a las calles de la ciudad y puede ir fácilmente a cualquier punto de la infraestructura de la ciudad. Propiedad de los propietarios de automóviles de pequeñas y medianas empresas, casas de verano y Agricultores.Para ellos, un automóvil pequeño se ha convertido en un asistente незаменим.
Dispositivo
Gas 3302 consta de unidades, Concomuntos y sistemas de soporte. El dispositivo del automóvil включает:
1. Marco con cabina y carrocería.
2. Motor con accesorios y canasta de embrague.
3. La caja de cambios.
4. Sistemas de soporte, que inclyen:
- Система горючих газов;
- sistema de enfriamiento;
- sistema deubricación;
- электрическая система с арранком и альтернативой;
- sistema de calefacción y ventación;
- sistema de frenos;
- система побега
5.Dirección.
6. Chasis, в том числе: ejes delantero y trasero, Suspension delantera y trasera, transmisión.
Furgoneta de pan GAZ 3302
Ventajas del automóvil y sus desventajas. Comentarios del propietario
La gran popularidad del GAZ 3302 radica en sus muchas ventajas. Количество мест:
- Simplicidad de disño y alto grado de mantenibilidad. El dispositivo del automóvil фасилитация el Acceso a los components y ensambles, permite reparaciones menores por parte del проводник.No es necesario tener un gran concunto de llaves y accesorios Diferentes.
- Disponibilidad de repuestos y unidades. Estos elementos no sondefactientes. Cualquier component se puede comprar en una tienda de autos o en una estación de servicio.
- Fiabilidad del automóvil, nodos, unidades. Puede funcionar en cualquier condición climática, con varias cargas.
- Buena maniobrabilidad. Capaz de desplegarse en un área pequeña, en un espacio limitado. Se acelera rápidamente.
- Simplicidad de gestión. La ubicación del volante, la palanca de cambios y los pedales crean condiciones ergonómicas para que el проводник трабах.
- Las tallas pequeñas. Las Dimensiones del automóvil le alloweden moverse por calles estrechas y a través de luces en arco.
- Largo periodo de operación. La reserva de recursos permite operar el automóvil por más de 10 nos sin reparaciones mayores.
- La presencia de un cuerpo bajo. Le permite realizar operaciones de carga y descarga sin el uso de equipos de elevación.
- Capacidad de carga Mongativa, que permite transportar cargas de gran masa.
- El costo relativamente bajo del automóvil.
El auto también tiene debilidades. Количество мест:
- Laterales bajos del cuerpo.
- Falta de dirección asistida en los primeros modelos.
- La dirección asistida de los modelos posteriores a menudo tiene fugas.
- El sistema de ventación en la cabina es poco eficiente.
Muchas críticas dicen que GAZelle 3320 es незаменимый en el hogar . Un pequeño automóvil a bordo es un caballo de batalla que realiza muchas tareas con bajos costos de mantenimiento. Los propietarios consideran que la falta de un automóvil aumentó el consumo de горючий, como resultado de lo cual algunos de ellos instalan equipos de gas.
Especificaciones del motor y consumo de combustible.
Модель оснащена моторами ZMZ 40524, UMZ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. В моделях, установленных на двигателе ГАЗ 5602, он изготовлен на базе двигателя STEYR M 14. Ультимативные модели установлены на двигателе Cummins ISF 2.8 L. модифицируются. La tabla muestra sus parámetros técnicos.
Parámetro | Unidades rev. | ЗМЗ 40524 | ГАЗ 5602 | УМП 4216 | Крайслер 2,4 л-DOHC | Cummins ISF 2,8 л |
Desplazamiento del motor | литро | 2.4 | 2,1 | 1,9 | 2,4 | 2,8 |
Подер | л.с. | 133 | 95 | 123 | 133 | 145 |
Максимальное значение | Н / м | 214 | 205 | 204 | 220 | 235 |
Velocidad del cigüeñal | об / мин | 4500 | 3800 | 4000 | 4200 | 4500 |
Горючие газы, марки | Газолина Аи 92 (95) | Газолина Аи 92 (95) | Газолина Аи 92 (95) | Дизель Евро 3 (4) | Дизель Евро 3 (4) | |
Consumo de combustible por cada 100 km. | литро | 10–12 | 9-11 | 11-13 | 10–12 | 9-10 |
Indicadores de desempeño
El automóvil está disponible en la version a bordo y como chasis para la instalación del equipo necesario. Технические характеристики ГАЗ 3302 Los automóviles son ligeramente diferentes entre sí.
Parámetro | Unidad | Бордо | Шасси |
Продольная всего | кв.м | 5.5 | 5,15 |
Анчо-дель-Эспехо | кв.м | 2,38 | 2,38 |
Анчо-де-ла-Кабина | кв.м | 2,0 | 2,0 |
Анчо-де-ла-Платформа | кв.м | 2,05 | 2,05 |
Altura de la cabina | кв.м | 2,1 | 2,1 |
Altura del Tello | кв.м | 2.6 | 2,6 |
Voladizo delantero | кв.м | 1,05 | 1,05 |
Voladizo trasero | кв.м | 1,5 | 1,2 |
Distancia entre ruedas delanteras | кв.м | 1,7 | 1,7 |
Distancia entre ruedas traseras | кв.м | 1,55 | 1,55 |
Longitud del cuerpo del camión | кв.м | 3.05 | |
Ancho del Cuerpo del camión | кв.м | 1,97 | |
Altura del cuerpo a bordo | кв.м | 0,4 | |
Altura del cuerpo con tello | кв.м | 1,56 | |
Ликвидасьон | кв.м | 0,17 | 0,17 |
Емкость горючего газа | литро | 64 | 64 |
Los parámetros técnicos restantes son comunes a todas las modificaciones del GAZ 3302 y component lo siguiente:
- Fórmula de rueda — 4×2.
- El número de asientos en la cabina — 3 (проводник y dos pasajeros)
- El peso equipado es de 1.9 toneladas.
- Peso bruto del vehículo — 3,5 т.
- Эль-радио-де-Жиро-эс-де-5,3 м.
- Embrague — placa única seca, tiene un accionamiento hidráulico.
- Caja de cambios: mecánica, 5 marchas hacia adelante y 1 marcha atrás.
- Suspensión delantera y trasera — Типо курорта с телескопической амортизацией и кремальерой.
- Dirección: según el tipo de «tornillo y tuerca de bola» puede ser con o sin refuerzo hidráulico.
- El sistema de frenos, con accionamiento hidráulico y ampificador de vacío, tiene dos circuitos.
- Объем танка горючих материалов на 64 литра.
- ГАЗель мощность автомобиля 3302 — 1,5 тонны
Las características le permissionen utilizar el automóvil para realizar tareas de transporte de cualquier complejidad.
Lo que se puede completetar. Аналогос
La gacela con cuerpo es la opción más común, que se productions en la fábrica.Dada la posibilidad de desmantelar la carrocería, el automóvil puede equiparse con otros equipos y realizar diversas tareas según la configuración. Podría ser:
- Холодильник Nevera.
- Camión volquete.
- Furgoneta Isotérmica.
- Grúa para automóviles.
- Каха де пан
- Plataforma para montar una pequeña grúa.
Los análogos más modernos «Farmer», «Van» y «Next» являются дополнительными элементами, которые используются в автоматических функциях.»Agricultor» es el más популярный entre los propietarios de empresas medianas y pequeñas y puede realizar las funciones enumeradas anteriormente. El coche «Van» se puede usar como un transportador blindado de recolección. La furgoneta y el Next pueden usarse como laboratorio móvil, ambulancia или simplemente para transportar personas.
En vista del hecho de que gAS a bordo 3302 tiene lados bajos, no se Recomienda equipar un automóvil para transportar personas en la parte trasera.
Cabaña
El modelo básico del automóvil tiene una cabina de tres plazas.Algunos modelos recientes vienen con una cabina para seis personas, включая дирижер. En dicha cabina, los asientos están dispuestos en dos filas, y la cabina está equipada con un techo con un techo alto. La cabina triple básica tiene dos puertas con espejos retrovisores. Una cabina para seis pasajeros con dos puertas. Los pasajeros de la fila trasera se sientan a través de la puerta derecha, después de plegar el asiento del pasajero en la fila delantera.
Un parabrisas sólido con un limpiaparabrisas y grandes ventanas laterales crean una buena vista del terreno para elconductor y los pasajeros.Se produjeron modelos separados con una litera para el проводник.
La cabina está equipada con calefacción, aire acondicionado, ventación y protección contra el ruido. El parabrisas está soplado por dentro.
La máquina está controlada por el volante y la palanca de cambios. Контроль за системами находится в кабине, использующей столы инструментов, которые устанавливают интерфейс контроля. Contiene un velocímetro, tacómetro, датчики температуры холодильного и суминированного горючего.
Интегридад де ла кабина и ла убикасьон де лос конролес креан un ambiente agradable para el дирижер.
Costo del auto
Нет сена от нового автомобиля ГАЗ 3302 оригинал, я уже на заводе по эксплуатации.
Los modelos iniciales se pueden comprar de 70 на 150 миллионов рублей. El Precio depende de la condición técnica del automóvil, el kilometraje y la dotación de personal.
Los autos modificados en 2003 y 2010 costarán un poco más.Los automóviles nuevos, según el equipamiento de la cabina y la marca del motor, se estiman entre 600 и 800 миллионов рублей.
Los modelos 2003 usados \ u200bse pueden comprar por 100-150 миллионов рублей, los modelos 2010 costarán 230-270 миллионов рублей.
Si no necesita comprar un automóvil, puede alquilarlo. «Гора воды для ГАЗели» оценивается в 1,3–1,5 млн руб.
Las sizeses reducidas, un buen motor и una Capacidad de carga значительные разрешения на использование автомобилей для реализации различных участков.