Газ 3309 фургон: Купить ГАЗ 3309 с пробегом: продажа грузовиков газ 3309 б/у

× Закрыть

Поделитесь этой недвижимостью!

Информация об имуществе

История цен

26. 07.2020

Включено в список

$ 165 000

Факты о интерьере

Основные характеристики

Внешний вид

Дополнительные комиссии

Информация об утилите

Информация о школе

Ссылка для удобства пользователя

дома, нв. ru /isting / 6933291

Связаться с агентом

Связаться с агентом

Карта

Проезд

I95 — 373, запад на Анвил-роуд, север на Койот-лейн, запад на Каньон-роуд, север на Сансет-лейн, собственность справа

Включено в список:
Брэд Уайтинг из компании Rooftop Realty

Moving Truck Rentals, Гринсборо, NC

Бронирование гарантирует только ставку, подтвержденную депозитом кредитной карты, и показывает предпочтения клиента в отношении места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место получения, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтительными, и, если выбранные предпочтения недоступны, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предложить альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование недоступно, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные онлайн, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый депозит, расходные материалы и другие применимые сборы. Оплата будет предоставлена ​​во время получения.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он / она должен связаться с BTR как минимум за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице «Спасибо» и в электронном письме с подтверждением.Клиент должен связаться либо с местом получения BTR, указанным на странице благодарности и в электронном письме с подтверждением, либо по телефону 1-800-462-8343. Несвоевременное уведомление BTR может привести к уплате сбора за отмену в размере 75 долларов США с кредитной / дебетовой карты клиента. При запросе на изменение места получения, места возврата, времени аренды, даты аренды и / или типа оборудования тариф бронирования может быть изменен.

С клиента взимается плата за незаезд в размере 75 долларов, которая не приводит к заключению открытого договора аренды в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет клиентам, путешествующим в одну сторону, достаточно времени, чтобы безопасно завершить свой переезд. Оценка продолжительности поездки для аренды в одну сторону является приблизительной. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от бюджетных оценок. Бюджет позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с местом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности. В обычные рабочие часы и до момента получения клиент может добавить дни по ставке 70 долларов в день и мили по ставке 0 долларов.70 за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и / или мили во время получения или после получения, с него будет взиматься плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, не подлежат возврату, включая приобретенные, но неиспользованные.

При местной аренде с клиентов будет взиматься плата за фактические мили и дни использования оборудования.

Любые онлайн-скидки не суммируются с другими скидками, акциями или предложениями.

При аренде в одну сторону средняя сумма залога составляет 150 долларов. Для местной аренды средняя сумма залога больше на 150 долларов или в 1,5 раза больше вашей общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен присутствовать со своей кредитной / дебетовой картой во время аренды.

Во время аренды Бюджет потребует две формы действующего удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды.Допустимые формы идентификации включают: действующие водительские права, выданные в США, удостоверение личности, выданное государством, паспорт, карту социального обеспечения, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и / или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и чек или квитанцию. Для бюджета также потребуются действующие водительские права, выданные в США от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировщика и конкретной информации о транспортном средстве, предоставленной заказчиком.Разным автомобилям может потребоваться разное буксирное оборудование. Некоторые транспортные средства могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают предписания производителя буксировки. Бюджет не несет ответственности за убытки, понесенные во время использования буксировочного оборудования, и не гарантирует, что такое оборудование пригодно для конкретного использования. Бюджетный грузовик прикрепит буксировочное оборудование к арендованному грузовику во время получения, но не сможет заехать на буксирное оборудование.Это будет ответственность клиента. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно установить транспортное средство на наше буксирное оборудование.

При возврате с опозданием на местную арендную плату взимается следующая плата:

• Местные арендные платы, возвращенные после даты возврата, указанной в контракте, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100% от текущей дневной ставки, плюс 100% дневной ставки за любые дополнительные продукты защиты и аксессуары.

Nissan Коммерческий грузовик и фургон Гарантия

* Претензия, основанная на годах / пробеге (в зависимости от того, что наступит раньше), на которую распространяется основная гарантия Ограниченной гарантии на новый автомобиль. Сегментация Ward на рынке крупных пикапов и сегментация малых пикапов против TITAN и TITAN XD, а также сегментации легковых автомобилей Wards 2019: Nissan NV Cargo, NV Passenger против имеющихся на рынке больших фургонов; Nissan NV200® 2019 г. в сравнении с малым фургоном, присутствующим на рынке. Коммерческие фургоны сравнивали только.Базовая гарантия Nissan на новые автомобили не распространяется на шины, защиту от коррозии, а также защиту от выбросов и дефектов в соответствии с федеральными и калифорнийскими стандартами. Другие условия и ограничения. Обратитесь к дилеру для получения полной информации о гарантии. На NV200® Taxi распространяется отдельная ограниченная гарантия с другим уровнем покрытия.

2AAM® является зарегистрированным товарным знаком American Axle & Manufacturing, Inc. ADVAN Sport® и Yokohama являются зарегистрированными товарными знаками Yokohama Tire Corporation. Aisin® — зарегистрированная торговая марка Aisin Seiki Kabushiki Corporation.Alcantara® — зарегистрированная торговая марка Alcantara S.p.A. Corporation. Amazon®, Alexa и все связанные логотипы являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Android ™ и Android Auto ™ являются товарными знаками Google LLC. App Store® является зарегистрированным товарным знаком Apple, Inc. Apple CarPlay® является зарегистрированным товарным знаком Apple, Inc. AutoZone® является зарегистрированным товарным знаком AutoZone Parts, Inc. BFGoodrich® является зарегистрированным товарным знаком Goodrich Corporation. Bilstein® — зарегистрированная торговая марка ThyssenKrupp Bilstein GmbH.Birdview® является зарегистрированным товарным знаком Clarion Co., Ltd. Blink® является зарегистрированным товарным знаком Car Charging, Inc. BlueConnect® является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation. Словесный знак и логотипы Bluetooth® принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Nissan осуществляется по лицензии. Bosch® является зарегистрированным товарным знаком Robert Bosch GmbH Corporation. Bose® является зарегистрированным товарным знаком корпорации Bose. Centerpoint® является зарегистрированным товарным знаком корпорации Bose. Personal® является зарегистрированным товарным знаком корпорации Bose.PersonalSpace ™ и UltraNearfield ™ являются товарными знаками корпорации Bose. BraunAbility® является зарегистрированным товарным знаком компании Braun Corporation. Brembo® является зарегистрированным товарным знаком Freni Brembo S.p.A. Bridgestone® и Potenza® являются зарегистрированными товарными знаками Bridgestone Corporation. CarCharging® является зарегистрированным товарным знаком Car Charging, Inc. ChargePoint® является зарегистрированным товарным знаком Coulomb Technologies Inc. ChromaFlair® является товарным знаком компании Optical Coating Laboratory, LLC. Cummins® является зарегистрированным товарным знаком Cummins Inc.Dana® — зарегистрированная торговая марка Dana Corporation. DampTronic® — зарегистрированная торговая марка ThyssenKrupp Bilstein GmbH. Dunlop® является зарегистрированным товарным знаком корпорации DNA Ltd. EXEDY® — зарегистрированная торговая марка Kabushiki Kaisha Exedy Corporation. EZ-Charge? является знаком обслуживания NRG EV Services, LLC. Facebook® является зарегистрированным товарным знаком Facebook, Inc. Fender® является зарегистрированным товарным знаком Fender Musical Instruments Corporation. General Grabber ™ — торговая марка General Tire & Rubber Company.Goodyear® и Eagle® являются зарегистрированными товарными знаками Goodyear Tire & Rubber Company. Google является товарным знаком Google LLC. Google Assistant, Google Maps и Google Play являются товарными знаками Google LLC. Gran Turismo® является зарегистрированным товарным знаком Sony Computer Entertainment America Inc. Greenlots® является зарегистрированным товарным знаком Zeco Systems. HD Radio® является зарегистрированным товарным знаком iBiquity Digital Corporation. Holset® является зарегистрированным товарным знаком Cummins Inc. HomeLink® является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation.iHeartRadio ™ является товарным знаком iHeart Media. iOS® и iPhone® являются зарегистрированными товарными знаками Apple, Inc. Все права защищены. iPod® является зарегистрированным товарным знаком Apple, Inc. Все права защищены. iPod® или другое внешнее устройство в комплект не входит. Long Trail T / A® является зарегистрированным товарным знаком Uniroyal Goodrich Licensing Services, Inc. Motorweek является товарным знаком Комиссии по общественному вещанию штата Мэриленд, Уполномоченного по общественному телевидению штата Мэриленд. NavTraffic® и NavWeather® являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Radio Inc.Nd® и Richbass® являются зарегистрированными товарными знаками Bose Corporation. NRG eVgo® является зарегистрированным товарным знаком NRG EV Services, LLC. Pandora® — зарегистрированная торговая марка Pandora Media. Plasmacluster® — зарегистрированная торговая марка Sharp Corporation. PlugShare® является зарегистрированным товарным знаком Xatori, Inc. Polyphony Digital® является зарегистрированным товарным знаком Sony Computer Entertainment America, Inc. RAYS® является зарегистрированным товарным знаком RAYS Engineering. Recaro® является зарегистрированным товарным знаком Recaro North America Inc.Rockford Fosgate® и ecoPUNCH® являются зарегистрированными товарными знаками Rockford Corporation. Rugged Trail T / A® является зарегистрированным товарным знаком Uniroyal Goodrich Licensing Services, Inc. Silverguard ™ является зарегистрированным товарным знаком Shrin Corporation. SiriusXM® является зарегистрированным товарным знаком SiriusXM Radio Inc. SiriusXM Traffic ™ является товарным знаком SiriusXM Radio Inc. SORONA® является товарным знаком E. I. du Pont de Nemours and Company. SP Sport MAXX® является зарегистрированным товарным знаком SRI USA, Inc. Home Depot® является зарегистрированным товарным знаком HOME DEPOT PRODUCT AUTHORITY, LLC.Travel Link® является зарегистрированным товарным знаком SiriusXM Radio Inc. Triguard ™ является зарегистрированным товарным знаком Shrin Corporation. TripAdvisor® является зарегистрированным товарным знаком TripAdvisor, LLC. Twitter® является зарегистрированным товарным знаком Twitter, Inc. VELCRO® является зарегистрированным товарным знаком VELCRO Industries BV WardsAuto является товарным знаком Penton Business Media, Inc. Yelp® является зарегистрированным товарным знаком Yelp Inc. Zagat Survey® является зарегистрированным товарным знаком компании Zagat Survey LLC, Ltd. ZF Sachs® является зарегистрированным товарным знаком ZF Freidrichshafen AG.

Прокат грузовиков в Вантаге, штат Нью-Йорк, на станции технического обслуживания Вантаг

Станция технического обслуживания Вантаг

Адрес

3309 Sunrise Hwy
Вантаг, Нью-Йорк 11793

Стандартные часы

• пн-сб: 7:30 — 17:00
• вс: 8. 00 — 12.00

Переезжаете в город Вантаг, штат Нью-Йорк, 11793 или из него? Получите БЕСПЛАТНЫЕ расценки на аренду грузовиков на станции технического обслуживания Wantagh.Арендованные грузовики U-Haul с нуля спроектированы специально для помощи семьям, а не грузовым перевозкам. Наши движущиеся грузовики имеют больше функций безопасности, чем другие движущиеся грузовики в отрасли, включая мягкую подвеску и зеркала заднего вида для помощи водителю. Переезжаете ли вы в небольшую квартиру или большой дом с четырьмя спальнями, аренда грузовиков U-Haul в Вантаге, штат Нью-Йорк, предоставит вам в аренду грузовой автомобиль, который вам нужен, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Найдите движущийся грузовик идеального размера в Помогите с переездом, U-Haul является домом для 19 долларов.95 грузовик напрокат!

Получите БЕСПЛАТНЫЕ расценки на аренду движущихся грузовиков, пикапов и грузовых фургонов на станции технического обслуживания Wantagh

Просто нажимайте на каждый движущийся грузовик, показанный выше, чтобы просмотреть индивидуальные характеристики грузовика, в том числе: функции безопасности, буксировочную способность, экономию топлива и, конечно же, доступное пространство для каждого размера грузовика. Каждый арендованный грузовик имеет индивидуальную цену, чтобы помочь вам сэкономить деньги, время и силы при переезде в Вантаг, штат Нью-Йорк или обратно.

Аренда грузовых фургонов и пикапов, Вантаг, Нью-Йорк,

Аренда грузовых фургонов и пикапов U-Haul в Вантаге, штат Нью-Йорк, идеально подходит для проектов по благоустройству дома, доставки и других небольших грузов.Арендуйте грузовые фургоны или пикапы, чтобы сэкономить на переезде или доставке. Аренда грузовых фургонов и пикапов пользуется популярностью у местного бизнеса, студентов колледжей и небольших жилых домов в Вантаге, штат Нью-Йорк, 11793. Мы арендуем фургоны с кондиционерами, натертыми рельсами для защиты ваших вещей и оснащены сцепным устройством для буксировки арендованного трейлера. U-Haul является домом для арендуемого грузового фургона за 19,95 долларов в Вантаге, штат Нью-Йорк, зарезервируйте фургон для своих переездов на станции обслуживания Ванта!

Характеристики

• Внутренние направляющие в грузовых фургонах
• АКПП
• Кондиционер
• Подвеска Gentle-Ride
• Экономичный V-8
• SRS / подушки безопасности

Отзывы клиентов

Сортировать обзоры по: От самого нового к старому От старого к самому новому От самого низкого рейтинга к самому низкому рейтингу от самого низкого до самого высокого

Возникло несколько проблем, включая то, что оригинальный грузовик не использовался в исходном местоположении. Во втором месте не было зарезервированного грузовика подходящего размера. Место получения добавило страховку, о которой я сказал (так как у меня уже было покрытие). Впоследствии страховой сбор был отменен, но пришлось ждать 25 минут, чтобы поговорить с агентом. Тотальная катастрофа.

Датчик уровня бензина грузовика не работал. Хотя я ехал 45 минут, стрелка шкалы не двигалась.Датчик давления в шинах грузовика показал, что левым шинам нужен воздух. Я залил шину воздухом. Когда я уезжал с заправки, на манометре появилось новое сообщение о том, что правым шинам нужен воздух. Это не способ вести бизнес!

Тормоза надо проверять …. много если треп по заявке.

Улучшать нечего, все прошло гладко. Очень профессиональный персонал. Еще раз спасибо! -RMG

Все шло вроде бы нормально (по крайней мере, я так думал), пока я не попытался записать пробег и количество бензина … это не позволяло мне это сделать. Я вернулся в офис, чтобы сообщить им. Они сказали мне, что у них были проблемы с этим, и просто сфотографировали для моих пластинок, что я и сделал.Пробег, который был указан в приложении, был ниже, чем фактический пробег, когда я сел в грузовик, а также бензобак был заполнен примерно на 5/8. 15-футовый грузовик. Я ухожу и делаю то, что должен. Примерно 5 часов, 11,8 миль, и еще около 9/16 бака бензина спустя я возвращаюсь с грузовиком. Я отдаю ключи, и они говорят, что я получу квитанцию ​​по электронной почте. Итак, я продолжаю свой путь, ожидая, что счет составит около 50-75 долларов. Нет, вместо этого я получил счет на 115 $. При резервации я отказался от страховки 14,99 $, только проехав менее 15 миль.но это было на счету. Поговорил со службой поддержки клиентов, и они подтвердили, что я отказался от бронирования. Никогда не был принят в должность, если хотел отказаться. Во-вторых, пробег был слишком большим. Я тоже фотографировал по возвращении. В-третьих, плата за газ составляет 47 долларов. Теперь я ожидал, что за газ будет взиматься плата в размере 7,50 долларов США / 8 долларов США. При получении представитель сообщил, что я начал с 15/16 танка. Еще одна ложь с его стороны. После просмотра счета я звоню в службу поддержки клиентов (лучшая часть опыта.) Во-первых, Крис был очень любезен и понимал мою проблему. А потом меня перевели на Жасмин. Она тоже с пониманием и сочувствием отнеслась к моей проблеме. Отметила все проблемы, которые у меня были, и отправила ей фотографии. Она сказала, что сейчас региональный менеджер свяжется со мной в течение 72 часов. Прошла неделя. Я знаю, что День Благодарения там. Но я работал в пятницу и субботу …….. все еще жду регионального менеджера.

Кассир был хорошим, но один из парней на месте был очень грубым и неуважительным с самого начала, и когда мой шурин уронил грузовик, он припарковал грузовик там, где я его нашел, и он очень грубо сказал моему шурину глупость .Недопустимо.

Сигаретный пепел повсюду в кабине от предыдущего пользователя.

Не нужно улучшать Превосходный сервис и цены Rentel.

автомобиль был чистым, но имел легкий запах дыма

Представитель в месте высадки был грубым, неприятным и оскорбительным. Когда мы высаживались из грузовика, его первым постановлением было: убирайся отсюда к черту, у меня нет места для большого куска дерьма. Вы не можете оставить это здесь. Потом он вообще отказался признать нас. Я бы никому не рекомендовал это место.

Менеджер услужливый и приятный

Парень, работающий там по ночам, такой грубый и непрофессиональный.Вообще никакого поведения. Попробуйте позвонить туда днем ​​и представить себя покупателем, и вы поймете, о чем я говорю …

В целом у меня остались прекрасные впечатления, персонал в отеле Wantagh был очень дружелюбным и услужливым, очень рекомендую

Отличное расположение, очень удобно. Внутри грузовика было грязно, думал, с Пандемией будет несколько чистенько .. НОМЕР

Были проблемы с приложением. Работник АЗС мне очень помог!

Место посадки / высадки очень маленькое.Они должны добавить маркеры линий на земле, чтобы было ясно, что можно припарковать два фургона прямо друг на друге или сказать это при пикапе. Я этого не сделал, и обслуживающий персонал был явно возмущен тем, что я не оставил фургон там, где он хотел, чтобы я был. Сделайте понятнее.

Опыт был полностью удовлетворительным.

Грузовик было более 125 тысяч. Мили на нем Намного больше, чем я ожидал бы от аренды Сиденье изношено плоско и неудобно

Я ждала больше недели, чтобы мне перезвонили.Уильям 516-225-7279

19.95 — БУЛЬШЕВЫЙ. У меня грузовик был ровно 7 часов, и он вышел за 116,00 долларов ?????? Ужасная реклама !!!!! НИКОГДА не буду использовать снова

Не оценивайте свой пробег, я уже был далеко, теперь у меня на карте 2 платежа.

Я заказал тележки ручные тележки и одеяла, и в грузовике не было никакого оборудования. Мне пришлось пойти в центральное место и забрать предметы самостоятельно, и когда я добрался до этого места, они хотели взять с меня дополнительную плату за то, что я не вернул их ко второму месту, которое не мешало мне переехать, также это добавило дополнительный пробег к моей аренде

Отличное обслуживание клиентов и очень дружелюбный, знающий персонал.

Ничего. Джефф управляет отличной, организованной и чистой станцией обслуживания.

Посмотреть больше отзывов

Другие близлежащие пункты проката

Соседи Авто
2204 Hempstead Trnpk
East Meadow, NY 11554

• (Дилер района U-Haul)
• (516) 794-2902
• (Расположен на южной стороне шоссе Хемпстед, между 1-й улицей и F. )
  Схема проезда

Грузовой фургон переоборудования | Сравнение грузовых фургонов

Весовой рейтинг

Эти значения относятся к автомобилям со стандартным двигателем.Поскольку некоторые модели поставляются с выбором бензиновых и / или дизельных двигателей, их номинальные характеристики также будут различаться. Рейтинги отсортированы по тоннажу и колесной базе.

Автомобиль	Колесная база	Крыша	GVWR	GCWR на газе	GCWR дизель	Снаряженная масса	Грузоподъемность
низкий	8,550	11,500	12,500	4,628	3,922
Ford Transit	130”	—		8,600 —		8,600 —
Chevy Express	135 ”	низкий	7,300	12,000		4,918	2,382
Ram ProMaster	136”						низкий	3,852
Рам ProMaster	136 ”	средний 902 03	8,550	11,500	12,500	4,756	3,794
Ford Transit	148 ”	—	8,600		—	Nissan	146 ”	низкий	8,550	—	н / п	5,791	2,590
2500 — тонна
	130202			130202	Ford Transit	—	—	—
Chevy Express	135 ”	низкий	8600	13000	17000	5,291 136	3306			3306		8,900	11500	12,500	4,787	4,113
MB Sprinter	144 ”	низкий	8,550	—	13,500	5,124	3,426
Nissan NV	146”			низкий	9,100
Nissan NV	146 ”	средний	9,100	—	н / д	5,973	2,921
Ford Transit	—	—	—
Ram ProMaster	159 ”	средний	8,900	11,500	12,500	4,902			8,600	13,000	17,000	5,505	3,095
MB Sprinter	170 ”902 03	высокий	8,550	—	13,500	5,545	3,005
MB Sprinter	170 ”			8,550				8,550	— 2		— 2		— 2	3500 — 1 тонна
Chevy Express	135 ”	низкий	9,600	13,000	17,000	5,206	4,394
MB	9020 9020 9020 высокий —	17,500	5,626	4,364
Nissan NV	146 ”	низкий	9,900	—	нет	5,878 9202		средний	9,900	—	н / д	6,050	3,637
Ford Transit	148 ”	—	9,500	—	—	—	—
Ford Transit Ext. корпус	148 ”	—	9,500	—	—	—	—
Ram ProMaster	159”		159 ”	средний	0	920,350	920,350
Ram ProMaster Ext. корпус	159 ”	средний	9,350	11,500	12,500	5,070	4280
Chevy Express	155”	низкий		низкий
MB Sprinter	170”	высоких	9.990	—	17500	6021	3969
MB Sprinter	170”	высоких	9.990	—	17,500	6,164	3,826
—

Постройте стелс-кемпер из обычного грузового фургона.

Виртуальный специальный выпуск в честь Ханса Кейперса — Выбор статей

Специальное онлайн-издание, посвященное памяти Ханса Кейперса, — первого автора, опубликовавшего 100 статей в Chemical Engineering Science .

Ханс Кейперс, профессор химического машиностроения Технологического университета Эйндховена, родился в Отмарсуме, Нидерланды, в июне 1959 года. Впервые он познакомился с областью химической инженерии в 1977 году, когда учился в средней технической школе по химии в Хенгело. , Нидерланды.После окончания учебы в 1981 году он переехал в Университет Твенте, Энсхеде, Нидерланды, чтобы продолжить свое образование в области химического машиностроения. Это было началом долгого периода в университете Твенте. Ханс Кейперс окончил обучение в 1985 году под руководством Герта Верстега и Вима ван Сваайя. Его дипломная работа привела к его первым двум статьям в Chemical Engineering Science , которые касались массопереноса со сложными обратимыми химическими реакциями (Versteeg et al. , 1989, 1990). В 1985 году он начал свою докторскую диссертацию в группе разработки реакций Университета Твенте по детальному моделированию микробаланса газо-псевдоожиженных слоев.Это привело к появлению очень цитируемой статьи о численной модели псевдоожиженных слоев (Kuipers et al., 1992). После получения степени доктора философии в области химического машиностроения он был назначен в 1990 году доцентом группы реакционной инженерии, возглавляемой профессором Вимом ван Сваайджем. В это время он работал над несколькими газо-твердыми контакторами, такими как циркулирующие псевдоожиженные слои (Nieuwland et al., 1994) и реакторы с вращающимся конусом (Wagenaar et al., 1994a, b). В 1994 году он был назначен доцентом в той же группе и заложил основы многомасштабного моделирования систем с многофазными потоками.Он руководил несколькими аспирантами, работающими над различными моделями многофазных реакторов для псевдоожиженного слоя (Hoomans et al., 1996; Goldschmidt et al., 2001, 2002; Patil et al. , 2005a, b; Li et al., 2003, 2005, 2007). ), барботажные колонны (Delnoij et al., 1997a-c, 1999) и реакторы для фильтрования суспензии (Huizenga et al., 1997, 2003). Именно в то время он вместе с Бобом Хумансом работал над моделью дискретных частиц для псевдоожиженных слоев, несмотря на то, что руководитель группы не верил, что такая модель когда-либо будет полезна.Между тем, работа Hoomans et al. (1996) стал личным классиком цитирования Ханса Койперса с более чем 400 цитированием. В 1999 году он стал штатным профессором по основам инженерии химических реакций в Университете Твенте. Вместе с Мартином ван Синтом Анналандом он работал над разработкой новых реакторов, таких как реакторы с обратным потоком (Van Sint Annaland et al, 2001, 2002a, b; Smit et al., 2005a, b, 2007a, b), псевдоожиженные слои с мембраной. (Deshmukh et al., 2006, 2007, Patil et al., 2007; De Jong et al., 2012) и мембранные реакторы с уплотненным слоем (Tiemersma et al., 2006, 2012; Kotanjac et al., 2010a, b). Вместе с Мартином ван дер Хоефом он работал над разработкой уравнений замыкания для силы сопротивления в плотных системах газ-частицы (Ye et al, 2005; Beetstra et al. , 2007; Sarkar et al., 2009; Wang, 2009). , 2010а, б, 2011а, б). Вместе с Нильсом Дином он работал над численными и экспериментальными исследованиями гидродинамики пузырьковых колонн (Darmana et al., 2005, 2007; Zhang et al., 2006) и изливают псевдоожиженные слои (Link et al., 2005, 2007; van Buijtenen et al., 2011; Sutkar et al., 2012). В 2009 году он получил престижный грант Европейского исследовательского совета. Благодаря этому гранту он создал большой проект по тепломассообмену в плотных газо-твердых системах. Тем временем это привело к появлению первых публикаций (например, Deen et al, 2012). В 2010 году Ханс Кейперс получил прекрасную возможность расширить свою исследовательскую деятельность в Технологическом университете Эйндховена, который решил сделать значительные инвестиции в области химического машиностроения.Весь его персонал переехал вместе с ним в Эйндховен, чтобы продолжить работы над многофазными реакторами. С тех пор группа значительно расширилась, и были опубликованы статьи по нескольким темам, таким как поведение влажных частиц при столкновении (Jain et al. , 2012) и многомасштабное моделирование плотных пузырьковых потоков (Dijkhuizen et al., 2010a-c; Roghair et al., др., 2011; Lau et al., 2011).

Ганс очень добросовестен и точен в своей работе. Это хорошо иллюстрируется очень сложной, но успешной реализацией сложных вычислительных методов, таких как метод объема жидкости (van Sint Annaland et al., 2005), метод отслеживания фронта (van Sint Annaland et al., 2005) и метод погруженной границы (Deen et al., 2012). Однако его скрупулезность иногда доставляла ему неприятности. Об этом свидетельствует следующая история. В ожидании поезда он однажды оживленно обсудил с одним из своих докторантов Матисом Гольдшмидтом. Они были настолько поглощены своим обсуждением, что не заметили, что их поезд остановился прямо перед ними и через несколько секунд ушел, оставив их на платформе.Ганс всегда очень любил преподавать. Он инициировал курсы на всех уровнях (бакалавр, магистр и доктор философии). Он с большим энтузиазмом преподает такие курсы, как вводные и продвинутые курсы по явлениям переноса и прикладным технологиям. Это привело к получению двух наград за лучшего преподавателя магистерской программы химического машиностроения в Технологическом университете Эйндховена. Его энтузиазм иллюстрируется тем фактом, что его можно разбудить посреди ночи, чтобы задать ему вопросы о явлениях переноса.Ганс знает наизусть большинство уравнений из знаменитой книги «Явления переноса птицы» , Стюарта и Лайтфута. Это также показывает, что у него память слона, качество, которое очень полезно в случаях, когда наша собственная память подводит нас.

Мы благодарны редакции Chemical Engineering Science за предоставленную нам возможность координировать публикацию этого специального выпуска, содержащего все 100 статей, написанных Хансом и его сотрудниками и соавторами.Для печатной копии этого специального выпуска мы отобрали двенадцать статей, которые имеют (или, как ожидается, будут иметь) большое влияние на область моделирования многофазных реакторов.

Мы надеемся, что Ганс, его жена Лисбет и их семья получат удовольствие от этого выпуска, знаменующего это особое достижение и отдающего дань уважения поистине выдающейся карьере, которая все еще продолжается. Мы с нетерпением ждем продолжения сотрудничества с Хансом в ближайшие десятилетия и публикации новых результатов в Chemical Engineering Science .Нам повезло, что вы друг и наставник — спасибо,

Нильс Г. Дин и Мартин ван Синт-Анналанд
Группа Многофазных Реакторов
Кафедра химической инженерии и химии
Технологический университет Эйндховена
Эйндховен, Нидерланды

The Virtual Special Issue в новом s:

http://www.tue.nl/en/university/departments/chemical-engineering-and-chemistry/news/100-papers-in-chemical-engineering-science-for-prof-hans-kuipers/

http: // www.cursor.tue.nl/nieuwsartikel/artikel/honderd-artikelen-tue-prof-in-chemietijdschrift/

Список статей

Включая двенадцать избранных статей бесплатно онлайн до 24 августа 2013 года.

Чтобы заказать переплетенную копию двенадцати отобранных статей, пожалуйста, свяжитесь с Издателем, Ангелой Велч, a. [email protected]

1. Моделирование псевдоожиженного слоя с полным разрешением: критическое испытание моделей DEM
   С.Х.Л. Крибич, М.А. ван дер Хеф, J.A.M. Койперс,
   Том 91, 22 марта 2013 г., страницы 1-4
2. Метод погруженной границы, применяемый к однофазному потоку через пересекающиеся цилиндры
   Сегерс К.И.Е., Койперс Дж.А.М., Дин Н.Г.
   Статья в прессе, 2013
3. Флюидизированный слой с носиком: последние достижения в экспериментальных и численных исследованиях
   Суткар В.С., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М.
   Том 86, 2013 г., стр.124-136
4. Мембранные псевдоожиженные слои — Часть 2: Численное исследование гидродинамики вокруг погруженных газопроницаемых мембранных трубок
   де Йонг Дж. Ф., ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А. М.
   Том 84, 2012 г., стр. 822-833
5. Мембранные псевдоожиженные слои — часть 1: Разработка модели дискретных частиц с погруженными границами
   де Йонг Дж. Ф., ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А.М.
   Том 84, 2012 г., стр. 814-821
6. Прямое численное моделирование течения и теплообмена в плотных системах жидкость-частицы
   Deen N.G., Kriebitzsch S.H.L., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
   Том 81, 2012 г., стр. 329-344
7. Встроенная автотермическая окислительная конденсация и паровой риформинг метана. Часть 1: Конструкция частицы двойного катализатора
   Тиемерсма Т.П., Чаудхари А.С., Галлуччи Ф., Койперс Дж.А.М., ван Синт Анналанд М.
   Том 82, 2012 г., стр. 200-214
8. Встроенная автотермическая окислительная конденсация и паровой риформинг метана. Часть 2: Разработка мембранного реактора с уплотненным слоем и двойного функционального катализатора
   Тимерсма Т.П., Чаудхари А.С., Галуччи Ф., Койперс Дж.А.М., ван Синт Анналанд М.
   Том 82, 2012 г., стр. 232-245
9. Прямое численное моделирование столкновения частиц с тонкими пленками жидкости с использованием комбинированного объема жидкости и метода погруженных границ
   Джайн Д. , Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М., Антонюк С., Генрих С. ​​
   Том 69, Выпуск 1; 2012, стр. 530-540
10. Роль масштабного разрешения по сравнению с силами сцепления между частицами в двухжидкостном моделировании псевдоожижения пузырьков частиц Гелдарта А
    Wang J., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 66, выпуск 18; 2011, стр. 4229-4240
11. Численное исследование смыкания сопротивления пузырьков в роях пузырьков
    Лау Ю.M., Roghair I., Deen N.G., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 66, выпуск 14; 2011, стр. 3309-3316
12. О силе сопротивления пузырей в роях пузырей при средних и высоких числах Рейнольдса
    Roghair I., Lau Y.M., Deen N.G., Slagter H.M., Baltussen M.W., Van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 66, выпуск 14; 2011, стр. 3204-3211
13. Пузырькообразование в одном отверстии в двумерном газо-псевдоожиженном слое
    Олаофе О. О., ван дер Хеф М.А., Койперс Дж.А.М.
    Том 66, выпуск 12; 2011, стр. 2764-2773
14. Экспериментальное исследование влияния проницаемости газа через плоские мембраны на гидродинамику псевдоожиженных слоев с мембранной системой
    Де Йонг Дж. Ф., ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А. М.
    Том 66, выпуск 11; 2011, стр. 2398-2408
15. Численное и экспериментальное исследование псевдоожиженных слоев с множеством изливов
    ван Буйтенен М.С., ван Дейк В.-Дж., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М., Ледбитер Т., Паркер Д.Дж.
    Том 66, выпуск 11; 2011, стр. 2368-2376
16. От барботажа к турбулентному псевдоожижению: быстрое начало перехода режима в микрожидкостных слоях
    Wang J., Tan L., van der Hoef M.A., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 66, выпуск 9; 2011, стр. 2001-2007
17. Демонстрация мембранного реактора с уплотненным слоем для окислительного дегидрирования пропана
    Котаняц З. S., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 22; 2010, стр. 6029-6035
18. CFD-исследование минимальной скорости пузырьков частиц Гелдарта А в псевдоожиженных слоях газа
    Wang J., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 65, Выпуск 12; 2010, стр. 3772-3785
19. DNS поведения пузырьков газа с использованием улучшенной трехмерной модели отслеживания фронта — сила сопротивления на изолированных пузырьках и сравнение с экспериментами
    Дийкхейзен В., Roghair I., Van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 4; 2010, стр. 1415-1426
20. Мембранный реактор с уплотненным слоем для окислительного дегидрирования пропана на катализаторе на основе Ga2 O3 / MoO3
    Kotanjac Z.S., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 1; 2010, стр. 441-445
21. Криогенное улавливание CO2 с использованием динамически регулируемых насадочных слоев
    Тюинье М. J., van Sint Annaland M., Kramer G.J., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 1; 2010, стр. 114-119
22. Экспериментальная проверка химического горения с уплотненным слоем
    Noorman S., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 1; 2010, стр. 92-97
23. Моделирование на грубой сетке характеристик расширения слоя в псевдоожиженном слое с псевдоожиженным слоем в промышленных масштабах
    Ван Дж., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 6; 2010, стр. 2125-2131
24. DNS поведения пузырьков газа с использованием улучшенной трехмерной модели отслеживания фронта — разработка модели
    Dijkhuizen W., Roghair I., Annaland M.V.S., Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 4; 2010, стр. 1427-1437
25. Численное и экспериментальное исследование подъемной силы на одиночных пузырях
    Дийкхейзен В., van Sint Annaland M. , Kuipers J.A.M.
    Том 65, выпуск 3; 2010, стр. 1274-1287
26. Разработка многожидкостной модели для полидисперсных плотных газожидкостных псевдоожиженных слоев, Часть I: Построение модели и численная реализация
    van Sint Annaland M., Bokkers G.A., Goldschmidt M.J.V., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 64, выпуск 20; 2009, стр. 4222-4236
27. Разработка многожидкостной модели для полидисперсных плотных газо-твердых псевдоожиженных слоев, Часть II: Сегрегация в бинарных смесях частиц
    ван Синт Анналанд М., Bokkers G.A., Goldschmidt M.J.V., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 64, выпуск 20; 2009, стр. 4237-4246
28. Описание и CFD-моделирование гидродинамики устройства с призматическим фонтаном
    Грычка О., Генрих С., Дин Н.Г., ван Синт Анналанд М., Койперс Дж.А.М., Джейкоб М., Морл Л.
    Том 64, выпуск 14; 2009, стр. 3352-3375
29. Взаимодействие жидкости с частицами на основе моделирования Больцмана на решетке для потока через полидисперсные случайные массивы сфер
    Саркар С. , van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 64, Выпуск 11; 2009, стр. 2683-2691
30. Прямое численное моделирование сложных многожидкостных течений с использованием комбинированного метода отслеживания фронта и погруженной границы
    Дин Н.Г., Анналанд М.В.С., Кейперс Дж.А.М.
    Том 64, выпуск 9; 2009, стр. 2186-2201
31. Почему двухжидкостная модель не может предсказать характеристики расширения слоя частиц Гелдарта А в псевдоожиженном слое газа: предварительный ответ
    Ван Дж., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 64, выпуск 3; 2009, стр. 622-625
32. Определение характеристик пневматики нового аппарата с фонтаном и двумя регулируемыми впускными отверстиями для газа
    Gryczka O., Heinrich S., Miteva V., Deen N.G., Kuipers J.A.M., Jacob M., Morl L.
    Том 63, Выпуск 3; 2008, стр. 791-814
33. Исследования обратного перемешивания газа в псевдоожиженных слоях с мембранным барботажем
    Дешмух С. A.R.K., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 62, выпуск 15; 2007, стр. 4095-4111
34. Влияние конкуренции между взаимодействиями частица-частица и газ-частица на структуру потока в плотных газо-псевдоожиженных слоях
    Ли Дж., Койперс Дж. А. М.
    Том 62, выпуск 13; 2007, стр. 3429-3442
35. Мембранный реактор с псевдоожиженным слоем для производства сверхчистого водорода посредством парового риформинга метана: экспериментальная демонстрация и проверка модели
    Патил С.S., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 62, Выпуск 11; 2007, стр. 2989-3007
36. Детальное моделирование гидродинамики, массопереноса и химических реакций в барботажной колонне с использованием дискретной модели пузырька: хемосорбция CO2 в раствор NaOH, численное и экспериментальное исследование
    Darmana D., Henket R.L.B., Deen N.G., Kuipers J.A.M.
    Том 62, Выпуск 9; 2007, стр. 2556-2575
37. Экспериментальная демонстрация концепции реактора с каталитической мембраной с обратным потоком для энергоэффективного производства синтез-газа.Часть 1: Влияние условий эксплуатации
    Смит Дж., Бекинк Г. Дж., Ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А. М.
    Том 62, Выпуск 4; 2007, стр. 1239-1250
38. Экспериментальная демонстрация концепции реактора с каталитической мембраной с обратным потоком для энергоэффективного производства синтез-газа. Часть 2:. Разработка модели
    Смит Дж., Бекинк Г. Дж., Ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А. М.
    Том 62, Выпуск 4; 2007, стр. 1251-1262
39. Обзор моделирования псевдоожиженных слоев с использованием дискретных частиц
    Дин Н.Г., Ван Синт Анналанд М., Ван дер Хоф М.А., Койперс Дж.А.М.
    Том 62, выпуск 01-фев; 2007, стр. 28-44
40. Исследование дискретных элементов грануляции в псевдоожиженном слое с носиком
    Линк Дж. М., Годлиб В., Дин Н. Г., Койперс Дж. А. М.
    Том 62, выпуск 01-фев; 2007, стр. 195-207
41. Реакторы с псевдоожиженным слоем с мембраной: возможности и препятствия
    Дешмук С.А.Р.К., Генрих С., Morl L., van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 62, выпуск 01-фев; 2007, стр. 416-436
42. Численное исследование сегрегации с использованием новой корреляции силы сопротивления для полидисперсных систем, полученной на основе моделирования решетки-Больцмана
    Beetstra R., van der Hoef M.A., Kuipers J.A.M.
    Том 62, выпуск 01-фев; 2007, стр. 246-255
43. Численное моделирование динамического поведения потока в пузырьковой колонне: исследование закрытий для турбулентности и сил на границе раздела
    Чжан Д., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М.
    Том 61, выпуск 23; 2006, стр. 7593-7608
44. Моделирование крупномасштабных плотных газо-твердых барботажных псевдоожиженных слоев с использованием новой модели дискретных пузырьков
    Боккерс Г. А., Лаверман Дж. А., ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А. М.
    Том 61, выпуск 17; 2006, стр. 5590-5602
45. Моделирование мембранных реакторов с насадочным слоем для автотермического производства сверхчистого водорода
    Тиемерсма Т.П., Патил К.С., Синт-Анналанд М.В., Койперс Дж.А.М.
    Том 61, выпуск 5; 2006, стр. 1602-1616
46. Технико-экономическое обоснование реактора с обратным потоком каталитической мембраны с пористыми мембранами для производства синтез-газа
    Смит Дж., Ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А.М.
    Том 60, выпуск 24; 2005, стр. 6971-6982
47. Численное моделирование течений газ-жидкость-твердое тело с использованием комбинированного метода отслеживания фронта и дискретных частиц
    Ван Синт Анналанд М., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, выпуск 22; 2005, стр. 6188-6198
48. Численное исследование замыканий на межфазные силы, действующие на отдельные пузырьки воздуха в воде, с использованием моделей Volume of Fluid и Front Tracking
    Dijkhuizen W. , Van Den Hengel E.I.V., Deen N.G., Van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 60, выпуск 22; 2005, стр. 6169-6175
49. Псевдоожижение горячей сжатой водой в микрореакторах
    Потик Б., Kersten S.R.A., Ye M., Van Der Hoef M.A., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 60, выпуск 22; 2005, стр. 5982-5990
50. Влияние свойств частиц и газа на псевдоожижение а-частиц Гелдарта
    Йе М., Ван Дер Хоф М.А., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, выпуск 16; 2005, стр. 4567-4580
51. Продольное и поперечное смешение во вращающихся печах: подход метода дискретных элементов
    Финни Г.Дж., Круйт Н.П., Е. М., Зейлстра К., Койперс Дж. А.М.
    Том 60, выпуск 15; 2005, стр. 4083-4091
52. Режимы потока в изливе с псевдоожиженным слоем: совместное экспериментальное и моделирование
    Линк Дж. М., Кайперс Л. А., Дин Н. Г., Койперс Дж. А. М.
    Том 60, выпуск 13; 2005, стр. 3425-3442
53. Численное моделирование поведения пузырьков газа с использованием метода трехмерного объема жидкости
    Ван Синт Анналанд М., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, выпуск 11; 2005, стр. 2999-3011
54. Детальное моделирование гидродинамики, массопереноса и химических реакций в барботажной колонне с использованием дискретной модели пузырька
    Дармана Д., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, выпуск 12; 2005, стр. 3383-3404
55. Адаптация сетки со схемами WENO для неоднородных сеток для решения уравнений в частных производных с преобладанием конвекции
    Смит Дж., Ван Синт Анналанд М., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, Выпуск 10; 2005, стр. 2609-2619
56. Численное исследование гидродинамики и массопереноса для линейных массивов волокон в ламинарном поперечном потоке при малых числах Рейнольдса
    Ли Т. , Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, выпуск 7; 2005, стр. 1837-1847
57. О происхождении неоднородной структуры в плотных газотвердых потоках
    Ли Дж., Kuipers J.A.M.
    Том 60, выпуск 5; 2005, стр. 1251-1265
58. Критическое сравнение гидродинамических моделей для псевдоожиженных слоев газ-твердое тело — Часть II: Свободно барботажные газо-твердые псевдоожиженные слои
    Патил Д.Дж., Ван Синт Анналанд М., Койперс Дж.А.М.
    Том 60, выпуск 1; 2005, стр. 73-84
59. Критическое сравнение гидродинамических моделей для псевдоожиженных слоев газ-твердое тело — Часть I: Барботажные газо-твердые псевдоожиженные слои, работающие со струей
    Патил Д.Дж., Ван Синт Анналанд М., Койперс Дж. А.М.
    Том 60, выпуск 1; 2005, стр. 57-72
60. Вычислительная гидродинамика для плотных газожидкостных псевдоожиженных слоев: стратегия многомасштабного моделирования
    Van Der Hoef M. A., Van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M.
    Том 59, выпуск 22–23; 2004, стр. 5157-5165
61. Многомасштабное моделирование диспергированного двухфазного потока газ-жидкость
    Дин Н.Г., ван Синт Анналанд М., Kuipers J.A.M.
    Том 59, выпуск 08-сен; 2004, стр. 1853-1861
62. Критическое сравнение волновой модели и стандартной модели дисперсии
    Иорданидис А.А., ван Синт Анналанд М., Кронберг А.Э., Койперс Дж.А.М.
    Том 58, Выпуск 13; 2003, стр. 2785-2795
63. Взаимодействие газа с частицами в плотных газо-псевдоожиженных слоях
    Ли Дж., Койперс Дж. А. М.
    Том 58, выпуск 03-июн; 2003, стр.711-718
64. Двумерная гидродинамическая модель шламовой системы с погруженными фильтрами
    Huizenga P., Kuipers J.A.M., van Swaaij W.P.M.
    Том 58, Выпуск 2; 2003, стр. 457-472
65. Гидродинамическое моделирование плотных газо-псевдоожиженных слоев: сравнение кинетической теории гранулированного потока с трехмерным моделированием дискретных частиц твердых сфер
    Гольдшмидт М. Дж.В., Битстра Р., Койперс Дж.ЯВЛЯЮСЬ.
    Том 57, Выпуск 11; 2002, стр. 2059-2075
66. Новый реактор с обратным потоком, сочетающий эндотермические и экзотермические реакции. Часть II: Последовательная конфигурация реактора для обратимых эндотермических реакций
    Van Sint Annaland M., Scholts H.A.R., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 57, Выпуск 5; 2002, стр. 855-872
67. Новый реактор с обратным потоком, сочетающий эндотермические и экзотермические реакции.Часть I. Сравнение конфигураций реакторов для необратимых эндотермических реакций
    Van Sint Annaland M., Scholts H.A.R., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 57, Выпуск 5; 2002, стр. 833-854
68. Анализ безопасности переключения между восстановительными и окислительными условиями в реакторе обратного течения
    Van Sint Annaland M., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 56, выпуск 4; 2001, стр. 1517-1524
69. Моделирование устойчивости газожидкостных реакторов и динамического поведения реактора гидроформилирования, влияние массопереноса в режиме управления кинетикой
    Ван Элк Э.П., Борман П.С., Койперс Дж.А.М., Верстег Г.Ф.
    Том 56, выпуск 4; 2001, стр. 1491-1500
70. Гидродинамическое моделирование плотных газо-псевдоожиженных слоев с использованием кинетической теории гранулированного потока: влияние коэффициента восстановления на динамику слоя
    Гольдшмидт М.J.V., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 56, выпуск 2; 2001, стр. 571-578
71. Как использовать корреляции массопереноса для концентрированных бинарных растворов
    Франк М.Дж., Кейперс Дж.А.М., Ван Свайдж В.П.М.
    Том 55, выпуск 18; 2000, стр. 3739-3742
72. Измерение двухфазного потока газ-жидкость в барботажных колоннах с использованием ансамблевой корреляции PIV
    Дельный Э. , Кейперс Я.A.M., Van Swaaij W.P.M., Westerweel J.
    , том 55, выпуск 17; 2000, стр. 3385-3395
73. PIV ансамблевой корреляции, применяемой к пузырьковым шлейфам, поднимающимся в пузырьковой колонне
    Делной Э., Вестервил Дж., Дин Н.Г., Койперс Дж.А.М., Ван Сваайж В.П.М.
    Том 54, Выпуск 21; 1999, стр. 5159-5171
74. Газожидкостный реактор-сепаратор: динамика и работоспособность
    Ранаде В.В., Койперс Дж.А.М., Верстег Г.Ф.
    Том 54, Выпуск 21; 1999, стр. 4881-4886
75. Моделирование газожидкостных реакторов — устойчивость и динамическое поведение газожидкостного массопереноса, сопровождающееся необратимой реакцией
    Ван Элк Э.П., Борман П.С., Койперс Дж.А.М., Верстег Г.Ф.
    Том 54, Выпуск 21; 1999, стр. 4869-4879
76. Трехмерная модель CFD для газожидкостных пузырьковых колонн
    Дельный Э. , Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 54, выпуск 13-14; 1999, стр. 2217-2226
77. Массоперенос со сложной химической реакцией в газожидкостных системах-II: влияние неодинаковой диффузии на последовательные реакции
    Vas Bhat R.D., Van Swaaij W.P.M., Kuipers J.A.M., Versteeg G.F.
    Том 54, Выпуск 1; 1999, стр. 137-147
78. Массоперенос со сложной химической реакцией в газожидкостных системах-I.Последовательные обратимые реакции с одинаковой диффузией
    Vas Bhat R.D., Van Swaaij W.P.M., Kuipers J.A.M., Versteeg G.F.
    Том 54, Выпуск 1; 1999, стр. 121-136
79. Комментарии к статье Б. Х. Сю и А. Б. Ю (несколько букв) «Численное моделирование течения газ-твердое тело в псевдоожиженном слое путем комбинирования метода дискретных частиц с вычислительной гидродинамикой» (несколько букв)
    Хуманс Б.П.Б., Койперс Дж.А.М., Брилс В.J., Ван Swaaij W.P.M., Xu B. H., Yu A.B.
    Том 53, выпуск 14; 1998, стр. 2645-2647
80. Аппроксимация коэффициента усиления, применимого к обратимым реакциям конечной скорости в химически загруженных растворах
    Хогендорн Дж. А., Вас Бхат Р. Д., Койперс Дж. А. М., Ван Сваайдж В. П. М., Верстег Г.Ф.
    Том 52, выпуск 24; 1997, стр. 4547-4559
81. Гидродинамика шламового реактора с непрерывной фильтрацией — Влияние нагрузки твердых частиц и гранулометрического состава
    Хуйзенга П., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 52, выпуск 21–22; 1997, стр. 3869-3882
82. Динамическое моделирование газожидкостного двухфазного потока: Влияние аспектного отношения колонны на структуру потока
    Делной Э., Койперс Дж. А. М., Ван Сваай В. П. М.
    Том 52, выпуск 21–22; 1997, стр. 3759-3772
83. Абсорбция с химической реакцией в реакторах с струйным слоем
    Верстег Г. Ф., Виссер Дж.Б.М., Ван Дирендонк Л.Л., Койперс Дж.А.М.
    Том 52, выпуск 21–22; 1997, стр. 4057-4067
84. Неизотермическая абсорбция газа с обратимой химической реакцией
    Vas Bhat R.D., Van Swaaij W.P.M., Benes N.E., Kuipers J.A.M., Versteeg G.F.
    Том 52, выпуск 21–22; 1997, стр. 4079-4094
85. Вычислительная гидродинамика применительно к газожидкостным подрядчикам
    Дельный Э., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 52, выпуск 21–22; 1997, стр. 3623-3638
86. Динамическое моделирование диспергированного двухфазного потока газ-жидкость с использованием модели дискретного пузырька
    Делной Э., Ламмерс Ф.А., Койперс Дж.А.М., Ван Сваай В.П.М.
    Том 52, Выпуск 9; 1997, стр. 1429-1458
87. Влияние плотности газовой фазы на образование пузырьков в одном отверстии в двумерном псевдоожиженном слое газа
    Хуттенхейс П. J.G., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 51, выпуск 24; 1996, стр. 5273-5288
88. Разработка, моделирование и оценка (ламинарного) реактора с увлеченным потоком для определения кинетики пиролиза полимеров
    Westerhout R.W.J., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 51, Выпуск 10; 1996, стр. 2221-2230
89. Моделирование образования пузырьков и пробок в двумерном псевдоожиженном слое с помощью дискретных частиц: подход твердых сфер
    Хуманс Б.П.Б., Койперс Дж.А.М., Брилс В.Дж., Ван Свайдж В.П.М.
    Том 51, выпуск 1; 1996, стр. 99-118
90. Экспериментальная проверка теории Максвелла-Стефана для описания массопереноса на стороне жидкости в бинарной смеси — Поглощение аммиака водой с использованием ячейки с мешалкой
    Франк М.Дж., Кейперс Дж.А.М., Ван Свайдж В.П.М.
    Том 51, Выпуск 11; 1996, стр. 2619-2624
91. Пузырькообразование у одного отверстия в псевдоожиженном слое газа
    Ньюланд Дж. Дж., Венендал М.Л., Койперс Дж.А.М., Ван Сваайдж В.П.М.
    Том 51, выпуск 17; 1996, стр. 4087-4102
92. Моделирование одновременного массо- и теплопереноса при химической реакции с использованием теории Максвелла-Стефана-I. Разработка модели и изотермическое исследование
    Франк М.Дж.У., Кейперс Дж.А.М., Верстег Г.Ф., ван Свайдж В.П.М.
    Том 50, Выпуск 10; 1995, стр. 1645–1659
93. Моделирование одновременного массо- и теплопереноса при химической реакции с использованием теории Максвелла-Стефана-II.Неизотермическое исследование
    Фрэнк М.Дж.У., Кейперс Дж.А.М., Кришна Р., Ван Свайдж В.П.М.
    Том 50, Выпуск 10; 1995, стр. 1661–1671
94. Гидродинамическое моделирование циркулирующих псевдоожиженных слоев
    Невланд Дж. Дж., Хуйзенга П., Койперс Дж. А. М., ван Сваай В. П. М.
    Том 49, выпуск 24; 1994, стр. 5803-5811
95. Флюороптические измерения местного коэффициента теплоотдачи внутри вращающегося конического реактора
    Вагенаар Б. М., Койперс Дж.А.М., ван Свайдж В.П.М.
    Том 49, выпуск 22; 1994, стр. 3791-3801
96. Динамика частиц и гидродинамика газовой фазы во вращающемся конусном реакторе
    Wagenaar B.M., Kuipers J.A.M., Van Swaaij W.P.M.
    Том 49, выпуск 7; 1994, стр. 927-936
97. Численная модель псевдоожиженного слоя
    Kuipers J.A.M., Van Duin K.J., Van Beckum F.P.H., Van Swaaij W.P.M.
    Том 47, Выпуск 8; 1992, стр. 1913-1924
98. Теоретическое и экспериментальное образование пузырьков в одном отверстии в двумерном газо-псевдоожиженном слое
    Kuipers J.A.M., Prins W., Van Swaaij W.P.M.
    Том 46, выпуск 11; 1991, стр. 2881-2894
99. Массоперенос со сложными обратимыми химическими реакциями-II. параллельные обратимые химические реакции
    Верстег Г.F., Kuipers J.A.M., Van Beckum F.P.H., Van Swaaij W.