Фото фольксваген крафтер 2019: Volkswagen Crafter Kasten – фото, комплектации и цены, купить новый фургон Фольксваген Крафтер 2020/2021

>

Технические характеристики Фольксваген Крафтер ‒ грузоподъемность Volkswagen Crafter 2021-2020

2.0 TDI 102л.с. (75кВт) , 30 L3h4 МКПП-6, передний Euro 6 141 198-189 8.2-7.9 / 7.2-6.8 / 7.6-7.2
2.0 TDI 102л.с. (75кВт) , 35 L3h4 МКПП-6, передний Euro 6 141 198-189 8.2-7.9 / 7.2-6.8 / 7.6-7.2
2.0 TDI 102л.с. (75кВт) , 35 L4h4 МКПП-6, передний Euro 6 141 201-192 8.3-8.1 / 7.4-6.9 / 7.7-7.4
2.
0 TDI 102л.с. (75кВт) , 35 L4h5
МКПП-6, передний Euro 6 138 201-198 8.3-8.2 / 7.4-7.2 / 7.7-7.6
2.0 TDI 102л.с. (75кВт) , 35 L5h4 МКПП-6, передний Euro 6 141 201-195 8.3-8.2 / 7.4-7.0 / 7.7-7.5
2.0 TDI 102л.с. (75кВт) , 35 L5h5 МКПП-6, передний Euro 6
138
201 8.3 / 7.4 / 7.7
2.0 TDI 102л.с. (75кВт) , 30/35 L3h3 МКПП-6, передний Euro 6 143 198-187 8. 2-7.9 / 7.2-6.7 / 7.6-7.2
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 30 L3h3 МКПП-6, передний Euro 5 160 198-189
8.0-8.2 / 6.8-7.2 / 7.2-7.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 30 L3h3 МКПП-6, полный Euro 5 157 232-229 9.6 -9.7 / 8.3-8.4 / 8.8-8.9
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 30 L3h4 МКПП-6, передний Euro 5 158 198-191 8.0-8.2 / 6.9-7.2 / 7.3-7.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 30 L3h4 МКПП-6, полный Euro 5 155 232-229 9. 6 -9.7 / 8.3-8.4 / 8.8-8.9
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L3h3 МКПП-6, передний Euro 5 158 198-194 8.1-8.2 / 7.0-7.2 / 7.4-7.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L3h3 МКПП-6, полный Euro 5 155 232-229 9.5 -9.6 / 8.3-8.4 / 8.8-8.9
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L3h4 МКПП-6, передний Euro 5 158 198-194 8.2-8.1 / 7.2-7.0 / 7.6-7.4
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L3h4 МКПП-6, полный Euro 5 155 232-229 9. 7-9.6 / 8.4-8.3 / 8.9-8.8
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L4h4 МКПП-6, передний Euro 5 158 198-194 8.1-8.2 / 7.0-7.2 / 7.4-7.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L4h4 МКПП-6, полный Euro 5 155 232-229 9.6-9.7 / 8.3-8.4 / 8.8-8.9
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L4h5
МКПП-6, передний Euro 5 158 201-194 8.1-8.3 / 7.0-7.4 / 7.4-7.7
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L4h5 МКПП-6, полный Euro 5 155 235-232 9,7 / 8. 4-8.6 / 8.9-9.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L5h4 МКПП-6, передний Euro 5 158 201-198 8,3 / 7.2-7.4 / 7.6-7.7
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L5h4 МКПП-6, полный Euro 5 155 235 9,7 / 8,6 / 9
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L5h5 МКПП-6, передний Euro 5 155 201 8,3 / 7,4 / 7,7
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 35 L5h5 МКПП-6, полный Euro 5 152 235 9,7 / 8,6 / 9,0

Интернет-маркет wiweb.

ru — доска бесплатных объявлений в вашем городе вайвеб Любой регион
Объявления Компании-продавцы Компании Добавить Войти

Искать

Добавить объявление
  • Одежда и обувь
    • Все предложения раздела
    • Одежда 99850
    • Обувь 15827
    • Детская одежда 41916
    • Детская обувь 7033
    • Аксессуары 11719
    • Сумки и рюкзаки 12182
    • Оборудование для одежды 327
    • Спецодежда 3081
    • Услуги 147
    • Прочее 1855
  • Часы и украшения
    • Все предложения раздела
    • Ювелирные украшения 15844
    • Бижутерия 12402
    • Наручные часы 6506
    • Ремешки для часов 115
    • Брелоки для ключей 1117
    • Услуги 63
    • Прочее 1
  • Всё для детей
    • Все предложения раздела
    • Коляски 11840
    • Слинги и переноски 1165
    • Качели, шезлонги, ходунки 521
    • Купание и гигиена 3036
    • Подгузники 2289
    • Мебель 16289
    • Детское питание и кормление 6449
    • Детские автокресла 3654
    • Видеоняни 393
    • Детский транспорт 4935
    • Игрушки 81086
    • Детская косметика 1137
    • Няни, услуги 314
    • Весы 62
    • Игровые комплексы 1983
    • Йо-йо 370
    • Сухие бассейны 209
    • Блокираторы и заглушки 83
    • Аксессуары для детей 44
    • Сумки-наборы в роддом 7
    • Бортики в кровать 948
    • Мобили на кроватку 123
    • Мониторы дыхания 5
    • Раскраски 363
    • Ростомеры 31
    • Аксессуары для колясок 76
    • Накладки на углы 2
    • Прочее 768
  • Работа
    • Все предложения раздела
    • Вакансии 40249
    • Резюме 3584
    • Прочее 241
  • Подарки, праздники
    • Все предложения раздела
    • Подарки и сувениры 20103
    • Часы и украшения 815
    • Пиротехника 303
    • Цветы 2270
    • Воздушные шары 3764
    • Упаковка и оформление 1262
    • Карнавальные костюмы 421
    • Новый год! 8464
    • Хенд мейд 166
    • Наградная атрибутика 411
    • Услуги 2354
    • Хлопушки 16
    • Свечи для торта 261
    • Прочее 2569
  • Авто
    • Все предложения раздела
    • Автомобили 839951
    • Автотовары 41932
    • Запчасти 34547302
    • Шины и диски 617696
    • Тюнинг и GT 33295
    • Авторемонт, СТО 1209
    • Аренда 70
    • Услуги 1082
    • Фильтры автомобильные 1939
    • Автохимия 19107
    • Масла и тех. жидкости 7526
    • Аккумуляторы 2299
    • Прочее 45
  • Спецтехника / Коммерческий транспорт
    • Все предложения раздела
    • Коммерческий транспорт 20963
    • Дорожная техника 2022
    • Карьерная техника 1905
    • Коммунальная техника 1495
    • Бетонное оборудование 2076
    • Мини-техника 1813
    • Подъемная техника 10088
    • Лесозаготовительная техника 115
    • Складская техника и оборудование 3778
    • Сельскохозяйственная техника 2000
    • Строительная техника 12218
    • Навесное оборудование 589
    • Грузовые шины и диски 2538
    • Гидромолоты 123
    • Садово-парк

Volkswagen Crafter – фото, комплектации и цены на новый автомобиль

Volkswagen вкладывает значительные средства в разработку брендовых технологий, увеличивающих комфорт и безопасность автомобилей и оптимизирующих затраты на их обслуживание. Ярким примером правильности такого подхода является VW Crafter — инновационный фургон, разработанный буквально с чистого листа. Даже в базовой комплектации он по праву занимает топовые позиции в рейтингах коммерческих автомобилей.

Грузовместимость Фольксваген Крафтер: возможны варианты

Специалисты не случайно подарили Volkswagen Crafter https://www.vw-commercial.by/models/crafter/ титул автомобиля нового измерения. Фургон выпускается в трех вариантах длины и высоты: стандартный 5986 мм и два удлиненных — 6836 мм и 7391 мм, высотой 2355 мм, 2590 мм и 2798 мм.

Его грузовместимость помогает продемонстрировать пример со стандартными европаллетами 800 мм на 1200 мм. В зависимости от выбранного варианта длины и высоты в кузове объемом от 9,9 до 18,3 кубов помещается от 4 до 6 европаллет. Занести их можно не только через задние распашные двери, но и через боковую сдвижную с проемом 1311 мм.

Кроме того, Crafter можно приобрести в формате бортового грузовика с одинарной или двойной кабиной. Погрузочная площадь, в зависимости от выбранного варианта длины, составит 5,5–9,6 м².

Технические характеристики

Надежность, выносливость и экономичность автомобиля во многом зависят от его двигателя и ходовой части. Приобретая Фольксваген Крафтер в Минске у официального дилера, будущий владелец может выбрать из нескольких предложенных оптимальный по мощности двухлитровый дизельный мотор TDI.

  • Все дизели соответствуют стандартам Euro 5.

  • В городских условиях расходуют на 100 км до 8 л топлива, а в смешанном режиме — до 9–10 л.

  • Их экономичность обеспечивает инновационная система впрыска Common Rail.

Мотор агрегатируется с эффективной 8-ступенчатой АКП. Кроме классического заднего привода предлагаются надежная система полного привода 4MOTION и переднеприводная версия — с опущенным полом и увеличенным объемом грузового отделения.

Преимущества коммерческого фургона VW Crafter

Затраты на обслуживание авто заметно сказываются на прибыльности бизнеса. По экономичности расхода топлива, выносливости, стоимости запчастей «Крафтер» оказывается более выгодным в сравнении с немногими предлагаемыми рынком конкурентами.

Подвеска обеспечивает отличную управляемость при движении на больших скоростях и достаточную мягкость на бездорожье. В базовую версию входит автоматическая система ESP с семью подсистемами безопасности.

Volkswagen Crafter. Дитя раздора

В 2017 году фургон Volkswagen Crafter был признан лучшим в мире. Авторитетное жюри было поражено дизайном автомобиля, комфортом водителя и пассажиров, а также оснащением в максимальной комплектации. Мы же решили взять на тест базовую модификацию. Посмотрим, настолько же она хороша, как максимальная, или…

Олег Калаушин

Volkswagen Crafter Цена: от 2 158 600 р. В продаже: с 2017 г.

На протяжении долгого периода времени VW Crafter был фактически тенью Mercedes-Benz Sprinter. И хотя внешне фургоны все же различались, по сути своей это был один и тот же автомобиль, выпускаемый в рамках одного альянса. Причем доля производства Sprinter превалировала, что не очень нравилось Volkswagen. В итоге «взаимовыгодное» сотрудничество было расторгнуто, и Volkswagen решил сделать свой собственный фургон, коим и стал Crafter. Нужно сказать, что внешне автомобиль действительно удался. Корпоративный стиль компании в его дизайне прослеживается очень четко, что только идет ему на пользу. Наверное, покажется глупым хвалить развозной фургон за дизайн, но он действительно этого заслуживает, так что тут наше мнение с авторитетным жюри полностью совпадает: Crafter, пожалуй, один из самых симпатичных фургонов. Конечно, с опциональными светодиодными фарами анфас фургон выглядит солиднее, но и обычная галогеновая оптика, как в нашем случае, смотрится неплохо. Кстати, если посмотреть на фургон в профиль, то будет заметно, как ради улучшения аэродинамических показателей задняя часть Grafter чуть занижена. Эти несколько сантиметров позволили существенным образом улучшить топливные показатели фургона, что особенно оценят те, кто использует такой тип автомобилей для междугородних перевозок.

Под пассажирским сиденьем спрятан большой рундук для разного рода вещей…

…потому как для инструмента и домкрата есть свое место.

Немало мест для хранения и под потолком.

Цельнометаллический фургон Crafter предлагается в трех вариантах длины грузовой платформы и в трех вариантах высоты кузова. Максимальный объем кузова в варианте L3 равен 9,9 м3, в L4 — 16,1, а в максимальном типоразмере L5 — 18,4. Помимо этого, потребитель может выбрать либо переднеприводной, либо заднеприводной, а при необходимости и полноприводной вариант автомобиля, причем переднеприводной Crafter будет иметь на 10 см меньшую погрузочную высоту. С одной стороны, не такая уж большая разница получается, по сравнению с другими вариантами исполнения, но если задуматься, то за рабочий день эти 10 см могут сложиться для водителя-курьера в Потемкинскую лестницу. Впрочем, не только низкой погрузочной высотой может похвастать Crafter, если сравнивать его с конкурентами. Начнем с того, что ради удобства загрузки-разгрузки размер боковой двери (опционально может быть добавлена дверь и с противоположной стороны) увеличен, что позволяет погрузчику без проблем завести в нее европалету. Их, кстати, в коротком варианте исполнения в фургон помещается 4 штуки, а в среднем и длинном 6. Крепить груз можно как к полу, так и к стенам, причем стенки фургона уже с завода имеют множество отверстий, что позволяет без труда дооснастить фургон как дополнительными крепежными петлями, так и иными средствами, начиная со стеллажей и заканчивая станочным оборудованием. Освещение грузового отсека осуществляется мощными светодиодными лампами, что, с одной стороны, обеспечивает комфортные условия работы в темное время суток, а с другой стороны, экономит заряд аккумулятора. Аккумулятор, надо заметить, имеет увеличенную емкость, а питает электрооборудование Crafter генератор мощностью 180 ампер.

Очень много отверс­тий под разный крепеж и закладные.

Как уже было сказано, на тест мы взяли автомобиль в базовой комплектации, что подразумевает не слишком богатое оснащение, но даже в таком варианте водитель не чувствует себя в кабине в чем-то ущемленным. Ведь, по сути, интерьер от варианта исполнения не зависит и остается все таким же удобным и практичным. Первое, на что обращаешь внимание, оказавшись в салоне, — это обилие разного рода полочек, и кармашков. Только в дверях их по три с каждой стороны. В верхней части панели приборов есть три лотка для документов. Немало мест для хранения и на потолочной консоли. В ней также имеются места для установки радиостанции. На панели приборов — резерв под мультимедиа. «Голова» может быть как 1-, так и 2-диновой — инсталляционная ниша позволяет сделать выбор. Если же говорить непосредственно о месте водителя, то оно очень хорошо продумано с точки зрения эргономики. Удобно устроиться за рулем позволяет множество регулировок сиденья и рулевого колеса. Последнее регулируется как по углу наклона, так и по вылету. Рулевое управление электромеханическое, что обеспечивает отменную управляемость вне зависимости от загрузки автомобиля. Кстати, именно благодаря такому рулевому управлению Crafter первый в сегменте фургонов предлагает в качестве опции систему удержания в полосе, автоматическую парковку и автоматическую парковку с прицепом.

Ограничитель двери имеет простую, но изящную конструкцию.

В зависимости от варианта трансмиссии Crafter может быть оснащен одним из трех дизельных 2,0-литровых двигателей. Самый слабый из них — 103-сильный, им оснащаются автомобили с передним приводом. Более мощный 109-сильный агрегат получают машины с задним приводом. Третий вариант, 140-сильный, ставят как на передне-, так и на полноприводные версии. Именно с таким мотором и был у нас на тесте автомобиль. С ним развозной фургон обладает не только хорошей динамикой, но и завидной даже по легковым меркам топливной экономичностью. Замерить средний расход топлива у нас, к сожалению, не получилось (в базовой комплектации автомобиль не имеет маршрутного компьютера), но судя по тому, что стрелка топливомера практически не сдвинулась с места после довольно длительного общения с машиной, вполне можно верить тому, что он равен 7,4 л на сотню. А если учесть, что топливный бак вмещает 75 л, то пробег Crafter на одной заправке может составить 1000 км. Кстати, открывать лишний раз капот, чтобы долить жидкость в бачок омывателя, тоже не придется: его объем 7 литров. Ну и, конечно, приятным известием для эксплуатанта будет тот факт, что межсервисный пробег Crafter составляет 20 000 км.

Выемка в кабину из грузового отсека увеличивает погрузочную длину.

Так заслуженно ли VW Crafter получил звание «Фургон года»? На наш взгляд, вполне. Во всяком случае, никакого негатива нам подметить так и не удалось, хотя, признаться, мы пытались его найти. В базовой комплектации автомобиль поначалу кажется пустоватым, но даже в ней у Crafter есть и ESP, и система стабилизации при порывах ветра, и система помощи при начале движения на подъем, и система автоматического послеаварийного торможения. А если этого будет недостаточно, то при наличии финансов дооснастить автомобиль можно практически любой опцией, от дополнительного аккумулятора до светодиодных фар с автоматическим переключением с ближнего на дальний. Вот только стоимость машины тогда существенно вырастет. И это при том, что даже начальная цена чувствительно бьет по карману, особенно на фоне таких конкурентов, как «Газель Next», Fiat Ducato и Mercedes-Benz Sprinter Classic.

Технические характеристики Volkswagen Crafter Kasten

Снаряженная масса2086 кг
Полная масса3500 кг
Объем кузова9,9 м3
Погрузочная высота565 мм
Двигательдизельный, 4‑цилиндровый, 1968 см3, 140 л. с. при 3500–6300 мин-1, 340 Нм при 1600–2250 мин-1
Трансмиссия6МКП, привод передний
Размер шин205/75R16
Расход топлива (смешан. )7,4 л на 100 км
Конкуренты«Газель Next», Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter

Автомобиль предоставлен компанией «Фольксваген Центр Пулково».

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Volkswagen Crafter 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Volkswagen Crafter II 2019 2.

0TDi 102

Поколение: II
Двигатель: DAUB, I4, Дизель
Мощность: 102 л.с. (75 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDia
205/75 R16 113R
Заводской комплект
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/65 R16 115R
Тюнинг
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/60 R17 117R
Тюнинг
6.5Jx17 ET605×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 102 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET60 в сборе с шинами 205/75 R16 113R. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/75 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 113R:

  • 113 — максимально допустимая нагрузка на шину 1150 кг;
  • R — максимально допустимая скорость автомобиля 170 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 122

Поколение: II
Двигатель: DASA, I4, Дизель
Мощность: 122 л.с. (90 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDia
205/75 R16 113R
Заводской комплект
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/65 R16 115R
Тюнинг
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/60 R17 117R
Тюнинг
6.5Jx17 ET605×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 122 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET60 в сборе с шинами 205/75 R16 113R. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/75 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 113R:

  • 113 — максимально допустимая нагрузка на шину 1150 кг;
  • R — максимально допустимая скорость автомобиля 170 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 122 RWD

Поколение: II
Двигатель: DASA, I4, Дизель
Мощность: 122 л.с. (90 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)6×205 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)161 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDia
205/75 R16 113R
Заводской комплект
5.5Jx16 ET118.36×205161
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 122 RWD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx16 ET118.3 в сборе с шинами 205/75 R16 113R. Где:

  • 5.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET118.3 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/75 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 113R:

  • 113 — максимально допустимая нагрузка на шину 1150 кг;
  • R — максимально допустимая скорость автомобиля 170 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×205. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно двести пять миллиметров. Диаметр ступицы у авто 161 мм.


Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 140

Поколение: II
Двигатель: DAUA, I4, Дизель
Мощность: 140 л.с. (103 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDia
205/75 R16 113R
Заводской комплект
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/65 R16 115R
Тюнинг
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/60 R17 117R
Тюнинг
6.5Jx17 ET605×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 140 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET60 в сборе с шинами 205/75 R16 113R. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/75 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 113R:

  • 113 — максимально допустимая нагрузка на шину 1150 кг;
  • R — максимально допустимая скорость автомобиля 170 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 177

Поколение: II
Двигатель: DAVA, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)65.1 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDia
205/75 R16 113R
Заводской комплект
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/65 R16 115R
Тюнинг
6.5Jx16 ET605×12065.1
235/60 R17 117R
Тюнинг
6.5Jx17 ET605×12065.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 177 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET60 в сборе с шинами 205/75 R16 113R. Где:

  • 6.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET60 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/75 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 113R:

  • 113 — максимально допустимая нагрузка на шину 1150 кг;
  • R — максимально допустимая скорость автомобиля 170 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 65.1 мм.


Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 177 RWD

Поколение: II
Двигатель: DAVA, I4, Дизель
Мощность: 177 л.с. (130 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)6×205 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)161 мм
КрепежM14 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDia
205/75 R16 113R
Заводской комплект
5.5Jx16 ET118.36×205161
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Crafter II 2019 2.0TDi 177 RWD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx16 ET118.3 в сборе с шинами 205/75 R16 113R. Где:

  • 5.5J — ширина обода в дюймах;
  • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET118.3 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/75 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 75 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 113R:

  • 113 — максимально допустимая нагрузка на шину 1150 кг;
  • R — максимально допустимая скорость автомобиля 170 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 6×205. Таким образом все диски крепятся на шесть болтов и расстояние между ними ровно двести пять миллиметров. Диаметр ступицы у авто 161 мм.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Volkswagen Crafter 2019.

Шины
Диаметр16″–17″
Ширина (мм)205–235
Профиль (%)60–75
Самый маленький размер205/75 R16
Самый большой размер235/60 R17

Колёсные диски
Диаметр16″–17″
Ширина (дюймы)5.5–6.5
Вылет (мм)60–118.3
Сверловки5×120, 6×205

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Volkswagen Crafter 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Предохранители Фольксваген Крафтер и реле с описанием их назначения

Volkswagen Crafter выпускается по настоящее время с различными вариантами кузова: микроавтобус, малотоннажный грузовик и грузопассажирский фургон. Годы выпуска 1 го поколения: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. За этот период автомобиль проходил рестайлинг. С 2017 года на рынки поставляется второе поколение обновленного Volkswagen Crafter. В данной статье вы найдете описание блоков предохранителей и реле фольксваген крафтер, схемы и фотографии блоков, а так же их расположение. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В зависимости от Вашего уровня комплектации автомобиля (Standart, HighLine и т. д.) и года производства, возможно различное исполнение блоков предохранителей и реле.

Расположение блоков

В фольксваген крафтер предусмотрены следующие блоки:

  • Предохранитель электропитания, кл. 30 -S190-
  • Блок предохранителей A на аккумуляторе -SA-
  • Блок предохранителей B на левой стойке -SB-
  • Блок предохранителей и реле C у левой стойки -SC-
  • Блок предохранителей и реле D под сидением водителя -SD-
  • Дополнительные предохранители под сиденьем водителя

Предохранитель электропитания, кл. 30

Основной предохранитель электропитания, кл. 30, находится в жгуте проводов между генератором и стартером

Блок предохранителей на аккумуляторе

Он состоит из плавких вставок высокой мощности.

Схема

Описание

180А Блок управления свечей накаливания
240/60/ 80А Блок управления вентилятора радиатора, Вентилятор радиатора
380А Блок управления бортовой сети, Реле электропитания электронных компонентов двигателя
Блок предохранителей C
4150А Вторая АКБ, Главный предохранитель дополнительного оборудования
Блок предохранителей D
5150А Реле электропитания клеммы 15, Реле звукового сигнала, Блок управления бортовой сети
Блок предохранителей B либо Блок предохранителей C
6Реле разгрузки кл. 15, Реле 1 электропитания
Предохранитель обогрева ветрового стекла
Блок предохранителей D
7150А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя

Блок у левой стойки

Он расположен слева в пространстве для ног под приборной панелью и состоит из 2 блоков: Блок предохранителей B и Блок предохранителей и реле C.

Фото пример

Блок предохранителей B

Схема

Обозначение

125А блок управления двери водителя
210А Диагностический разъём (Т16/16)
325А блок управления ABS
440А блок управления ABS
5Резерв
6Резерв
730А насос омывателя фар
815А реле 1 противоугонной сигнализации
9Резерв
1015А блок управления с дисплеем магнитолы и навигационной системы
117,5А блок управления электроники управления мобильного телефона, блок управления тахографа
1230А выключатель отопления и изменения мощности обогрева, реле вентилятор приточного воздуха
137,5А таймер автономного отопителя
1430А регулятор обогрева сиденья водителя, регулятор обогрева сиденья переднего пассажира
1510А выключатель освещения грузовой платформы
1610А выключатель отопления и изменения мощности обогрева, блок управления климатической установки, CD-чейнджер
1710А выключатель внутреннего освещения
18Резерв

Блок предохранителей и реле C

Фото — пример

Схема

Назначение

Реле

  1. Реле звукового сигнала
  2. Переключающее реле 2 электродвигателя стеклоочистителя
  3. Реле топливного насоса
  4. Переключающее реле 1 электродвигателя стеклоочистителя
  5. Реле электропитания, кл. 50
  6. Реле электропитания клеммы 15
  7. Реле электропитания электронных компонентов двигателя
  8. Реле 2 электропитания, кл. 15

Предохранители

115А Сигнал высокого тона
225А Электронный замок зажигания
Блок управления эл. блокировки рулевой колонки
310А Электронный замок зажигания
Блок управления комбинации приборов
Блок управления двигателя(с мая 2012 года,)
45А Переключатель освещения
Центральная панель управления передней панели
530А Электродвигатель стеклоочистителя
615А Подкачивающий топливный насос
75А Блок управления рулевой колонки
820А Блок управления двигателя
920/25А Предохранитель 6 в блоке предохранителей В (с ноября 2008 до мая 2009)
Блок предохранителей D (с мая 2009 до ноября 2013)
1010А Расходомер воздуха (с мая 2012)
Модуль оценки уровня восстановителя (с мая 2012)
Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя (с мая 2012)
Регулятор давления топлива
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (с мая 2012)
Обратный клапан подачи восстановителя (с мая 2012)
Насос радиатора системы рециркуляции ОГ (с мая 2012)
Насос восстановителя (с мая 2012 года,)
1115А Реле разгрузки 2 клеммы 15 (только для а/м весового класса 3,8 т)
Предохранитель 1 в блоке предохранителей D
Предохранитель 2 в блоке предохранителей D
1210А Блок управления подушек безопасности
1315А Выключатель освещения вещевого отделения
Прикуриватель
145А Переключатель освещения
Блок управления комбинации приборов
Диагностический разъём
155А Выключатель отопителя и выбора режима работы
Регулятор корректора фар
Исполнительный электродвигатель корректора левой и правой фары
1610А Главный выключатель системы стоп-старт
Выключатель нейтрального положения КП
Датчик уровня и температуры масла
Реле топливного насоса
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
Блок управления свечей накаливания
Реле электропитания, кл. 50
Реле стартера 1 (с ноября 2013)
Реле стартера 2 (с ноября 2013)
Электромагнитный клапан ограничения давления наддува
Клапан контура циркуляции ОЖ
Клапан заслонки ОГ (с ноября 2013)
Клапан дозирования топлива
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ
Нагревательный элемент лямбда-зонда
1710А Блок управления подушек безопасности
187,5А Выключатель стоп-сигналов (с июля 2006 до ноября 2011)
Концевой выключатель педали тормоза -F63- (с июля 2006 до ноября 2011)
Реле разгрузки кл. 15
Стабилизатор напряжения (с ноября 2011)
Реле спецнадстроек, кл. 15 (с ноября 2011)
Реле разгрузки 3 для кл. 15 (с ноября 2011 года)
197,5А Блок управления бортовой сети (освещение салона)
2025А Блок управления бортовой сети
215А Расходомер воздуха
Блок управления двигателя
225А Выключатель стоп-сигналов (до июня 2006)
Концевой выключатель педали тормоза (до июня 2006)
Датчик поперечного ускорения (с июля 2006)
Датчик продольного ускорения (с июля 2006)
Блок управления ABS (с июля 2006)
2325А Стартер
Блок управления бортовой сети
2410А Резерв, клемма -15-
Блок управления системы регулирования АКБ (с мая 2013 года,)
25 30А Розетка 12 В

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блок предохранителей и реле D под сидением водителя

Вариант 1

Модели выпущенные до 05.2011 г.

Фотография

Схема

Расшифровка

Реле

  1. Реле спецнадстроек, кл. 15
  2. Реле спецнадстроек, кл. 61
  3. Реле освещения салона, Реле опрокидывающего устройства (до октября 2007 года), Реле грузоподъёмного борта
  4. Реле системы очистки фар
  5. Реле проблескового маячка
  6. Реле 1 противоугонной сигнализации
  7. Реле насоса системы охлаждения
  8. Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
  9. Реле сирены
  10. Не используется

Предохранители

15A Панель управления стеклоподъёмниками в двери водителя
Реле обогрева заднего стекла (до июня 2006)
Реле 2 обогрева заднего стекла (с июля 2006)
230A Электродвигатель очистителя заднего стекла в распашной двери
35A Таймер
Выключатель нейтрального положения КП
Блок управления дисплея
Блок управления электроники управления мобильного телефона (до мая 2011)
Камера заднего вида
47.5A Переключатель для регулировки рабочих оборотов (с июля 2006)
Контрольный датчик коробки отбора мощности (с июля 2006)
Реле обогрева заднего стекла (до июня 2006)
Блок управления распознавания прицепа
Блок управления тахографа(с июля 2006)
55/10A Селектор
Блок управления мех. КП с электронным управлением
65A Блок управления системы регулирования АКБ(до мая 2013)
Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя
710A Нагревательный элемент топливного фильтра
85/10А Клавиша опрокидывающего устройства
Реле спецнадстроек, кл. 15
Разъём, 6-контактный (с мая 2007)
Разъём, 7-контактный (соединительная колодка грузоподъёмного борта)
915А Выключатель вентилятора в крыше для приточной вентиляции грузового отсека, Реле сирены
1025А Для производителя надстроек и спецоборудования
1115А Реле спецнадстроек, кл. 15
1210А Реле спецнадстроек, кл. 61
1310/30А Блок управления вентилятора испарителя (с мая 2007 до мая 2011)
Реле повторителей указателей поворота на крыше (до мая 2007)
1420А Блок управления распознавания прицепа (до августа 2006)
Разъём, 9-контактный (подготовка для постзаводской установки ТСУ с сентября 2006)
Розетка ТСУ (с сентября 2006)
1525А Блок управления распознавания прицепа
167,5А Блок управления парковочного ассистента
Блок управления системы контроля давления в шинах
1725А Блок управления для программируемых специальных функций
1825А Блок управления для программируемых специальных функций
195/25А Блок управления электрооборудования крыши
207,5/10А Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
Реле подсветки входа и пространства для ног (с мая 2009 года,)
2115/30А Реле обогрева заднего стекла
2215А Реле обогрева заднего стекла (до июня 2006)
Реле 2 обогрева заднего стекла
2310/15А Выключатель освещения грузовой платформы (с ноября 2008)
Розетка 12 В 2
2415А Розетка 12 В 4
2515А Розетка 12 В 3
2625А Блок управления дополнительного отопителя
2720/25А Блок управления дополнительного отопителя
2830/40А Блок управления вентилятора испарителя (до апреля 2007)
Реле гидравлического насоса КП (с мая 2007 года,)
2915А Блок управления мех. КП с электронным управлением
3040А Реле гидравлического насоса КП (до апреля 2007)
Блок управления регулирования АКБ
3115/30А Блок управления заднего приточного вентилятора
Блок управления левой сдвижной двери
Задний приточный вентилятор
325А Блок управления для контроля АКБ
3315А Блок управления правой сдвижной двери
3415А Блок управления системы обогрева восстановителя (с апреля 2009)
353/15А Блок управления системы обогрева восстановителя (с апреля 2009)
36Не используется

Вариант 2

Схема

Описание

15А Панель управления стеклоподъёмниками в двери водителя
Реле 2 обогрева заднего стекла
230А Электродвигатель очистителя заднего стекла в распашной двери
35А Таймер
Выключатель нейтрального положения КП
Панель индикации
Камера заднего вида
47,5А Переключатель для регулировки рабочих оборотов
Контрольный датчик коробки отбора мощности
Блок управления распознавания прицепа
Блок управления тахографа
55/10А Селектор
Блок управления мех. КП с электронным управлением
Концевой выключатель капота (с ноября 2011 года)
65/10А Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя
Блок управления системы регулирования АКБ (с мая 2011 до мая 2013)
710А Нагревательный элемент топливного фильтра
85/10А Клавиша опрокидывающего устройства
Блок управления парковочного ассистента (с мая 2013)
Реле спецнадстроек, кл. 15(до ноября 2011)
Разъём, 6-контактный -T6ah-
Разъём, 7-контактный -T7f- (соединительная колодка грузоподъёмного борта)
915А Выключатель вентилятора в крыше для приточной вентиляции грузового отсека (до ноября 2011)
Реле сирены (до ноября 2011)
Не используется (с ноября 2011)
1025А Для производителя надстроек и спецоборудования
1115А Реле спецнадстроек, кл. 15
1210А Реле спецнадстроек, кл. 61
13Резерв
1420А Разъём, 9-контактный -T9b- (подготовка для постзаводской установки ТСУ)
Розетка ТСУ
1525А Блок управления распознавания прицепа
167,5А Блок управления парковочного ассистента
Блок управления системы контроля давления в шинах
1725А Блок управления для программируемых специальных функций
1825А Блок управления для программируемых специальных функций
195/25А Блок управления электрооборудования крыши
207,5/10А Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
Реле подсветки входа и пространства для ног
2130А Реле обогрева заднего стекла
2215А Реле 2 обогрева заднего стекла
2310/15А Выключатель освещения грузовой платформы
Розетка 12 В 2 -U18-
2415А Розетка 12 В 4
2515А Розетка 12 В 3
2625А Блок управления дополнительного отопителя
2720/25А Блок управления дополнительного отопителя
2830/40А Реле гидравлического насоса КП, Реле стартера 1
2915А Блок управления мех. КП с электронным управлением
305А Блок управления системы регулирования АКБ
3115/30А Блок управления левой сдвижной двери (с мая 2012)
Блок управления заднего приточного вентилятора
Задний приточный вентилятор
325А Блок управления для контроля АКБ
337,5/15/30А Не используется
Блок управления правой сдвижной двери(с мая 2012)
Реле блокировки раздаточной коробки (с января 2012)
Пневмокомпрессор (с января 2012)
347,5/15А Блок управления системы обогрева восстановителя
Датчик КП для блокировки дифференциала
353/15А Блок управления системы обогрева восстановителя
Блок управления защиты пневмокомпрессора (с января 2012)
365А Не используется (до января 2012)
Выключатель пневмокомпрессора (с января 2012)
37Резерв
38Резерв
397,5/15А Выключатель вентилятора в крыше для приточной вентиляции грузового отсека (с ноября 2011)
Реле сирены (с ноября 2011 года)
40Резерв
41Резерв
4230А Блок управления вентилятора испарителя -J349-
43Резерв
44Резерв
45Резерв
46Резерв
47Резерв
48Резерв
49Резерв
50Резерв
51Резерв
52Резерв
53Резерв
54Резерв
55Резерв
56Резерв

Дополнительные предохранители

Схема

Назначение

АРазделительное реле аккумулятора
ВРеле стартера 1
СРеле стартера 2
1Не используется
2Реле разгрузки кл. 15
3Реле разгрузки 3 клеммы 15
Реле пневмокомпрессора
4Реле гидравлического насоса КП
Включающее реле дневного режима освещения
5Реле обогрева заднего стекла
6Реле 2 обогрева заднего стекла
7Реле разгрузки 2 клеммы 15
8Не используется
9Реле обогрева ветрового стекла
10Реле приточного вентилятора
11Не используется
12Не используется
13Не используется
14Не используется
15Реле спецнадстроек, кл. 15
16Реле спецнадстроек, кл. 61
17Реле грузоподъёмного борта
Реле освещения салона
18Реле системы очистки фар
Реле разблокировки пневмокомпрессора
19Реле 2 сирены
Реле подсветки входа и пространства для ног
Реле пневмокомпрессора — регенерации
20Реле 1 противоугонной сигнализации
21Реле насоса системы охлаждения
22Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
23Реле сирены
Реле отключения ABS
24Реле блокировки 1 раздаточной коробки
25Реле блокировки 2 раздаточной коробки
26Реле отключения устройства предупреждения о движении задним ходом
Реле блокировки 3 раздаточной коробки

Руководство фольксваген крафтер

Больше информации про электросхемы и электрооборудование Volkswagen Crafter можете получить изучив данное руководство по обучению: «скачать«.

Фольксваген Каравелла фото (Volkswagen Caravelle) 2019

Новое поколение Фольксваген Каравела было представлено ещё в 2015 году, под модификацией Т6, что означает шестая генерация. В принципе, если посмотреть на Фольксваген Каравелла по фото, то изменения от предшественника налицо. В первую очередь, стоит упомянуть о другом дизайне передка, частично пересмотренной компоновкой кормы. А также определённый уровень обновлений получает и салон, но в меньшей степени. Некоторые изменения коснулись и технической части, что именно преобразилось, читайте ниже в соответствующем разделе.

Дизайн

Внешность Volkswagen Caravelle от 2019 года, не перестаёт быть узнаваемой, как, в общем, для любой модели из линейки Транспортеров. Стиль оформления и построения у новинки ярче и привлекательней, чем у предшественников. Но, все равно чувствуется фамильное дыхание в оформление. За это говорит и оставшиеся не тронутыми габариты.

Появление хромированных и матовых деталей на частях кузова Фольксваген Каравела играет весомую роль в стилистике. Обводы дверей, оконных проёмов выделены тонкой накладкой.

Новый микроавтобус уже не кажется таким утилитарным, как его собратья по сегменту. Автомобиль смотрится дороже и элегантней, возможно, дело ещё в цветовой окраске, которая здесь разнообразна.

Экстерьер

Volkswagen Caravelle на фото смотрится броско и элегантно, аккуратные обвесы арок и крыльев, придают машине вальяжности и чувства стиля. Как уже говорилось, в зависимости от цвета, меняется представление о машине. К примеру, классический белый, чёрный, серый и даже серебристый цвет, подчёркивают классическое «нутро» машины. А вот яркие окрасы, как красный, синий, жёлтый, зелёный оттенки, позволяют взглянуть на автомобиль Фольксваген Каравела уже по-другому.

Строение «передка» Фольксваген Каравела во многом перекочевало со старших моделей по сегменту, отчего представляют снова огромный бампер, решётку радиатора. Что интересно, оптика, несмотря на столь простецкие оковы «сидит» здесь удачно. Уместили фары под небольшим углом, отчего они кажутся ещё более овальными. Начинка по существу не изменилась, за исключением только вставок дневных огней. Капот примерял на себе два «ребра» с плавными переходами, они как бы продолжение линии крыши и стоек. Кстати, в этой версии передняя часть стала ещё острей, за счёт скошенных под трапецию углов.

Боковая часть Фольксваген Каравела, а также корма лишь отчасти свидетельствует о проведённом рестайлинге. Простые свесы арок, с едва выделенной объёмной линией по краям. Бампер сзади, крышка багажника, своеобразный «плавник» на крыше, все это видели в прошлых поколениях.

Интерьер

Интерьер Фольксваген Каравела сочетает не только практичность, но и заметную функциональность, даже несмотря на столь простецкий вид. По сравнению с предшественником здесь усовершенствовали центральный блок торпеды, убрали ненужную «бороду». В принципе за счёт этого, добавилось свободного пространства в ногах. В остальном, рулевое колесо, мультимедиа, «музыка», бардачок, все идентично. Посадка ручки КПП только заслуживает внимания, её сделали как на старших моделях, монолитной и единой с торпедой.

Отделка салона Фольксваген Каравела на «троечку», всё-таки определённые нюансы есть. Например, отделка дверей спереди и дверцы сзади ужасная, почти всегда затирается, что в такой ценовой гамме выглядит странно. Пол в пассажирском отсеке перестелили новым материалом, но как прежде, качество неудовлетворительное.

Единственно, что приятно, так это оформление панели спереди – мягкие и приятные пластики, есть даже декоративные вставки из дерева.

Салон Фольксваген Каравела может быть нескольких модификаций, от простого пассажирского, до совмещённого грузопассажирского и чисто грузового.

Комплектации и цены

Фольксваген Каравелла от 2019 комплектации и цены сформированы традиционно в трех уровнях оснащения. А именно:
Фольксваген Транспортер Trendline «база» с оснащением:

  • АБС, ЕСП;
  • две подушки;
  • климат;
  • «музыка»;
  • передний электропакет.

За такую версию придётся заплатить минимум 2 035 000 р.

На версии т6 Caravelle Comfortline и Highline Фольксваген Каравелла минимальная цена стартует с отметки в 2 319 000 р. и заканчивается на уровне в 4 056 000 р. с учётом всех возможных опций.


Среди оснащения найдёте:

  • Обогрев руля.
  • Обогрев сидений спереди и сзади (опция).
  • Помощь при старте в гору.
  • Электрорегулировка зеркал.

Фольксваген Мультивен Т6 Каравелла оснащается новым бензиновым мотором, но об этом чуточку позже.

Технические характеристики

Volkswagen Caravelle получает технические характеристики с небольшим обновлением, касающимся в основном силовых установок. А именно появлением нового 180 сильного бензинового агрегата. Но к сожалению, до российского рынка он так и не доберётся, во всяком случае, официально. Итак, двигатели:

  • Бензин 2.0 с мощностью 150 л. с. и 280 Нм. Комплектуется он только 6-ступенчатой «механикой» в сочетании с передним приводом.
  • Бензин 2.0 литра, но уже с 204 л. с. и 350 Нм. К нему полагается 7-диапазонный робот и по желанию полный привод.

У Volkswagen Caravelle средний расход топлива составляет не более 10 литров для обоих моторов.

Особенности подвески как таковые не выявлены, ведь «тележка» применялась уже давно проверенная, нареканий на неё нет. Строение спереди на стойках МакФерсон, сзади «многорычажка». В качестве опции традиционно предлагается электроуправляемое шасси.

Рулевое управление с гидроусилителем, без наворотов. Тормозная система комплектуется парочкой помощников ABS, EBD. Спереди применили вентилируемые дисковые тормоза, сзади обычные, но также дисковые.

Отзывы и тест-драйв

Отзывы владельцев Фольксваген Каравела новых поколений можно найти уже сейчас, ведь старт продаж машины пришёлся ещё на 2015 год. Изучив некоторые мнения, пришли к выводу, что автомобилем владельцы довольны, серьёзных нареканий к нему нет.

Единственно, в случае поломки, приходится долго ожидать запчасти, да и стоимость комплектующих довольно высока. Особенно выделяют характер работы подвески, особенно в максимальном пакете. Даже при российских условиях, ведёт он себя превосходно.

В конце представляем обзор Фольксваген Каравела последнего поколения, с описанием всех новшеств и особенностей.

2019 Volkswagen Crafter 35 TDI410 4Motion Review

Спроектировать, построить и поставить этот новый Crafter на выставочные залы — занятие не из дешевых: 10 миллиардов евро. Volkswagen рассчитывает, что этот новый фургон будет хорошо продаваться и вернет все эти деньги по мере роста доли рынка.

Новый Crafter поставляется с большим разнообразием колесных баз, длин, корпусов, трансмиссий и GVM по цене от 48 890 до 65 580 долларов (без учета дорожных расходов).

Перед нами Volkswagen Crafter 35 TDI410 2019 года со средней колесной базой, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом 4Motion.Расшифровка этих слов: 35 означает GVM 3550 кг, в то время как Crafter 50 получает увеличенную GVM и сдвоенные задние колеса.

TDI410 относится к 2,0-литровому четырехцилиндровому дизельному двигателю с двойным турбонаддувом под капотом, который развивает мощность 130 кВт при 3600 об / мин и 410 Нм при 2000 об / мин. Другой вариант — TDI340, который имеет 103 кВт и 340 Нм от того же двигателя, но соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Вы можете выбрать между средней колесной базой (3640 мм) и длинной колесной базой (4490 мм), в то время как последняя также может быть с очень длинным кузовом.

Передний привод входит в стандартную комплектацию, но вы можете выбрать четыре ведущих колеса. Пол немного приподнят, чтобы помочь разместить очень длинный задний вал, а также задний дифференциал.

Полноприводная система носит обозначение Volkswagen «4Motion», но вместо того, чтобы иметь сходство с Touareg или Amarok, Crafter использует систему Haldex AWD пятого поколения, которая также используется в Golf R.

Двигатель и трансмиссия установлены поперечно, при этом большая часть умных устройств Haldex свисает с шестерни заднего дифференциала.Это блок сцепления с электронным управлением — механизм, который позволяет Crafter набирать различную мощность на заднюю часть, в зависимости от того, что замышляют автомобиль и водитель.

Наш короткий пробег по бездорожью показал, что это впечатляющая система, успокаивающая ее на быстрой грязи и обеспечивающая хорошее сцепление на поверхностях с низким сцеплением. В сочетании с центральным дифференциалом с электронным управлением Crafter ведет себя как постоянный полный привод.

Система не работает медленно или не реагирует.Даже при работе с полностью открытой дроссельной заслонкой на рыхлой грязи передняя и задняя части автомобиля соединяются, обеспечивая плавный бег без вращения. И хотя подвеска и клиренс Crafter исключают его от любой серьезной езды на четырех колесах, он с удивительной уверенностью рад поднять колесо и солдат.

Нет, это не скалолаз, но неплохой. Для тех, кто хочет лучше двигаться по мокрой траве и грязным дорогам, трансмиссия Crafter 4Motion будет полезным активом. Единственное, чего, как мне кажется, ему не хватает, так это возможности для водителя переключить его в режим 4WD, что помогло бы сделать Crafter еще более способным к бездорожью.

Пробивая грунтовую дорогу в Синих горах, я начал думать о способности превратить этого Ремесленника в своего рода развлекательное оружие. Хорошая система полного привода означает, что это идеальный кандидат на полувездеходный дом на колесах. В задней части есть гигантское пространство для вашего собственного жилого помещения. Думаю, вам понадобятся лишь шины для легких грузовиков и, возможно, дополнительный топливный бак. Затем, сколько душе угодно, используйте хэштег.

Дизельный двигатель типичен для Volkswagen: плавный, изысканный и энергичный в нужных местах.Этого двигателя достаточно для фургона, особенно в сочетании со всей тягой, которую дает система 4Motion. Это также достаточно эффективно. Мои поездки на работу и обратно сильно сбили с толку, потому что это в основном скоростные автомагистрали.

Восьмиступенчатая коробка передач также плавная и отзывчивая, она достаточно срочна при переключении передач, чтобы помочь большому фургону двинуться в путь. Почему-то есть спортивный режим и ручной выбор передач. Это коробка передач с гидротрансформатором, а не автомат с двойным сцеплением, как в моделях небольших фургонов Volkswagen Transporter.

Это добавляет к тому, что в целом ощущения от за рулем очень похожи на автомобильные. Хотя и очень высокая машина с массивным грузовым отсеком. Электрическое рулевое управление облегчает работу на низких скоростях, позволяя легко получить доступ к впечатляющему радиусу поворота 13,6 м (для такого большого автомобиля). Ощущение рулевого управления постепенно усиливается по мере увеличения вашей скорости, оставляя чувство спокойствия, даже с некоторой приятной обратной связью.

Хотя обзор через решетку заднего окна типа Robocop не является фантастическим, ее создают большие боковые панели с двумя зеркалами.А для движения задним ходом высоко расположенная камера хорошо показывает, что может скрываться за вами.

В разгруженном состоянии аттракцион находится на твердой стороне. То, как он слегка раскачивается на приличных дорожных неровностях, говорит вам о том, что пружины и амортизаторы настроены для работы в груженом состоянии, а не для нашей езды без нагрузки.

Crafter поставляется с большим разнообразием опций, начиная с базовой стандартной комплектации. Доступен адаптивный круиз-контроль (1590 долларов), а также система помощи при удержании полосы движения (800 долларов).Или объедините систему помощи при удержании полосы движения, систему контроля слепых зон, складывающиеся зеркала и боковую защиту за 1390 долларов. Еще несколько полезных вещей: автоматические фары и дворники (390 долларов) и цифровое радио (290 долларов).

Однако многие ваши варианты и реальные возможности заключаются в том, чтобы приспособить его для вашей конечной цели. Дополнительные двери, перегородки, усиленная подвеска, высокие крыши, усиленная аккумуляторная батарея и система генераторов, поворотные сиденья и модернизация GVM.

В стандартной комплектации сиденья Crafter имеют ручную регулировку с электрической поясничной опорой.Учитывая, что те, кто водит эти фургоны, будут долго сидеть за рулем, добавление регулируемой опоры для бедер и подлокотника будет оценено по достоинству. Хотя, пассажир садится на корточки.

В Crafter нет ни точек ISOFIX, ни места для крепления верхней точки привязи. Это редкое требование для автомобилей такого типа, но может быть удобным дополнением для тех, кто ведет небольшой бизнес из своего фургона и нуждается в нем для выполнения случайных двойных обязанностей по семейным делам.

Информационно-развлекательный дисплей имеет размер 8,0 дюймов и называется системой Volkswagen «Composition Media». Те, кто знаком с системой в большинстве других автомобилей Volkswagen, должны знать эту систему и ее компоновку. Он прост в использовании, оснащен сенсорным экраном и несколькими боковыми кнопками. А для простоты использования есть функции Android Auto и Apple CarPlay.

Потратьте деньги и получите информационно-развлекательный дисплей Volkswagen нового поколения под названием «Discover». У него тот же 8,0-дюймовый размер, но у него более аккуратный вид, новая операционная система и встроенная спутниковая навигация.

Количество карманов и укромных уголков в каюте Crafter — прекрасная вещь, на которую стоит обратить внимание, и я бы хотел, чтобы этот внедорожник, который все больше и больше напоминал автомобиль, мог извлечь уроки из этого. Я знаю, что большая полка для посылок, подобная той, что в этом Crafter, не влезет, но наличие прорезей над приборной панелью, полка на приборной панели для укромных уголков и подстаканников совершенно практична. На каждой двери есть три разных места для хранения снаряжения, а под информационно-развлекательным дисплеем есть несколько дополнительных мест.

Хотя на приборной панели вы можете увидеть только одиночную розетку на 12 В, обращенную к вам, присмотритесь к верхней части, и вы найдете дополнительную розетку на 12 В, а также USB-разъем и вспомогательную аудиоразъем.

Сложите подушки пассажирского сиденья вперед, и вы найдете большое пространство для хранения более объемного снаряжения, а также доступ к панели предохранителей. Сложите центральную спинку, чтобы получить дополнительные места для хранения вещей и подстаканники.

Еще один приятный штрих — автомобильный домкрат — большой красный гидравлический блок, который хранится за легко снимаемой панелью в пространстве для ног пассажира. Это небольшая деталь, но она означает, что ее никогда не закопают под грузом товаров, оборудованием или стеллажами сзади. Назовите меня странным, но я люблю красивые большие бутылки, которые всегда под рукой.

Задняя часть Crafter — это необработанный чистый холст, ожидающий планов и указаний владельца. Вы можете прикрутить болтами, проложить проводку и прикрепить все, что хотите, к полу и стенам, в зависимости от того, что вам нужно. При этом уже установлены две лампы, две розетки на 12 В и множество точек крепления.

Гарантия Crafter составляет пять лет и неограниченное количество километров, а также годовое членство в Volkswagen Assist.

Интервалы обслуживания — каждые 20 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Каждое посещение имеет установленную цену в размере 475 долларов США, 762 доллара США, 557 долларов США, 894 доллара США и 614 долларов США, что займет у вас до пяти лет и 100000 км.

Если учесть, что Crafter — это больше бизнес-инструмент, чем что-либо еще, в платформу встроено впечатляющее количество утонченности и автомобильного комфорта. Тем, кто хочет купить, нужно будет учесть варианты, необходимые для полноты картины, и то, будет ли окончательный счет по-прежнему лучшим вариантом. Фургоны Ford Transit и Fiat Ducato стали дешевле, но Crafter уступает новому фургону Mercedes-Benz Sprinter в большинстве конфигураций.

Если не считать конкуренции, то сам по себе Crafter убедителен. Он достаточно удобен для целых дней за рулем и универсален благодаря огромному количеству стилей кузова, опций и конфигураций.

Volkswagen Crafter 2019 — Продажа микроавтобусов — Объявление AutoFair 39805 | Автоинсайдеры

АВТОМОБИЛЬ


Марка: Volkswagen
Модель: Crafter
Год: 2019
Отделка: 2.0TDI CR35 LWB (140PS) (EU6) Trendline Panel Van
Одометр:

ЗАПРОСНАЯ ЦЕНА


Дорожные расходы: Включены в цену
Способы оплаты: Наличные, банковский перевод
Требование к оплате: Требуется немедленная оплата

ФИНАНСИРОВАТЬ ЭТО АВТОМОБИЛЬ

Срок (месяцев)

Платежный цикл

Ежемесячно

Раз в две недели

Еженедельно

Платежи

0 фунтов стерлингов в неделю


Расширенный финансовый калькулятор

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТДЕЛКИ


Трансмиссия: МКПП
Объем двигателя: 2.0 литров
Тип топлива: Дизель
Тип привода: Передний привод
Цвет кузова: Белый

ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ


Номерной знак ( Rego): ML19LVH
Статус автомобиля: Б / у

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Бертон-он-Трент, Стаффордшир

Доставка автомобиля Покупатель должен забрать

ОЦЕНИТЬ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЪЯВЛЕНИИ

Объявление истекло 205 дней назад на:
Четверг, 4 марта 2021 года в 12:00 (полночь)


ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОМ ОБЪЯВЛЕНИЕМ



QR-код

Volkswagen Crafter 2019

Опубликовано: вторник, 2 февраля 2021 года, 00:57

ОПИСАНИЕ

Volkswagen Crafter 2, б / у 2019 года.0TDI CR35 LWB (140PS) (EU6) Trendline Panel Van (19 reg) на продажу — £ 23,628 — 16,676 миль с сигнализацией / иммобилайзером / 7)

Интерьер и сиденья: Хорошо (5/7)
Шины и колеса: Очень хорошо (6/7)
Двигатель и Коробка передач: Очень хорошо (6/7)
Вождение и управление: Очень хорошо (6/7)
Электроника и электромеханические функции: Очень хорошо (6/7)
Под автомобилем и капотом: Хорошее (5/7)

Общее состояние автомобиля: Хорошее (6/7)

Пожаловаться на автомобиль) 9 0003

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ИЗ

Дилеры и инсайдеры

ПОЛУЧЕННЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

Пожалуйста, войдите, чтобы увидеть количество предложений, полученных этим объявлением!

Логин

;;;

ПОДАТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ

Тип рекламодателя: Insider
Insider Specific Ad Reference: Sales Ad — CG7

Показать контактные данные

2017 Volkswagen Crafter Новости и информация

НОВЫЙ РЕМЕСЕЛ — НОВЫЙ РАЗМЕР ЭКОНОМИЧЕСКИЙ, ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ И ИННОВАЦИОННЫЙ, КАК НИКОГДА НЕ ДО


• Увеличенная полезная нагрузка и грузоподъемность обеспечивают выдающуюся функциональность
• Оптимизированные размеры для максимальной повседневной практичности


• Доступно с передним, задним или полным приводом 4MOTION, с механической или автоматической коробкой передач

• 4 базовые модели, 3 длины, 3 высоты — всего 69 модификаций

• Высокая экономичность благодаря уменьшенному расходу топлива и низким расходам на техническое обслуживание и ремонт

• Новейшие системы помощи водителю для повышения безопасности и комфорта

Оптимальные преимущества для удовлетворения специфических требований клиентов в различных секторах коммерческого транспорта: новый Crafter предлагает ориентированные на клиента транспортные решения с чрезвычайной экономичностью.
Благодаря дополнительной полезной нагрузке, большей грузоподъемности, оптимизированным внешним размерам и огромному количеству приводных систем и их производных, новый Crafter впечатляет образцовой функциональностью и предлагает практические повседневные решения для любых транспортных требований.

Прочные, долговечные и экономичные двигатели грузовых автомобилей, низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт, а также хорошо продуманная подготовка для производителей надстройки обеспечивают оптимальные преимущества и ключевые функциональные и экономические преимущества для различных групп клиентов.

Недавно разработанное и точно настроенное шасси вместе с инновационными системами помощи водителю обеспечивают совершенно новый уровень комфорта для этой категории фургонов. Они также обеспечивают впечатляющую управляемость и заметно повышают безопасность.

Совершенно новая концепция дизайна с хорошо продуманными внутренними системами хранения не только визуально демонстрирует инновации Crafter; но в сочетании с дополнительными мерами, оптимизирующими аэродинамику, также обеспечивает лучший коэффициент лобового сопротивления в классе автомобилей Crafter, равный 0,33.

Экономичный, функциональный, практичный, надежный и экологичный — плюс инновационные технологии на борту, более безопасный и простой в управлении, чем когда-либо прежде: это характеристики, которые делают новый Crafter выигрышным.
Новый завод для Crafter
Современное производство на новом заводе, построенном специально для Crafter в Вжесня, Польша

Новое производственное предприятие было построено в Вжесня, Польша, специально для новый Crafter.Завод является второй производственной площадкой бренда в Польше; другой — завод Volkswagen в Познани-Антонинеке, который работает уже более 20 лет. Завод Crafter занимает площадь около 540 акров, что эквивалентно примерно 300 футбольным полям. Когда предприятие будет работать на полную мощность, на заводе в Вжесня будут работать от 3 000
человек. Несколько компаний-поставщиков также откроют заводы в этом районе, что создаст дополнительные рабочие места в прилегающем регионе.

Внешний вид
Новая концепция дизайна с нуля

С первого взгляда становится ясно, что новый Crafter основан на совершенно новой концепции дизайна. Передняя часть безошибочно повторяет современный дизайн своего «младшего брата», Transporter шестого поколения. Внешний дизайн нового Crafter во многом основан на идее о том, что Transporter, который является сердцем бренда коммерческих автомобилей, получил старшего брата, который демонстрирует невиданное ранее качество с точки зрения внутренних и внешних поверхностей, прочности и изысканности.В современном элегантном стиле новая передняя часть, которая поднимается вверх по прямой линии, получила более динамичный и эксклюзивный вид с дополнительными светодиодными фарами и хромированной окантовкой на решетке радиатора.

Несмотря на то, что его внешний вид современный и эстетичный, как и у моделей Transporter шестого поколения, внутри скрываются максимально возможная полезная нагрузка, большая грузоподъемность, удобное рабочее место водителя и передовые технологии. Несмотря на оптимизированные внешние размеры нового Crafter, тем не менее, удалось сохранить или даже увеличить длину груза и высоту загрузки / дорожный просвет.Таким образом, новая концепция размеров значительно улучшает пригодность нового Crafter для городского и повседневного использования.

Еще одним ключевым эффектом нового внешнего дизайна с оптимизированными внешними размерами является то, что в сочетании с другими мерами по оптимизации ветра новый Crafter, таким образом, достигает лучшего в своем классе коэффициента лобового сопротивления 0,33. Соответственно, сокращаются выбросы, а это означает, что новому Crafter разрешено въезжать и работать во всех центральных городских зонах.

Интерьер
Новое измерение: максимальная вместимость и повседневная практичность

Новый Crafter чрезвычайно универсален, он умело сочетает большую грузоподъемность с минимальными внешними размерами, что делает его маневренным, но при этом очень надежным в обращении, независимо от нагрузки. переноска.Новый Crafter намного превосходит своего предшественника и конкурентов по длине и вместимости грузового отсека.

Благодаря полностью измененной конструкции внутренних и внешних размеров новое грузовое пространство обеспечивает большую грузоподъемность и высокую полезную нагрузку. Кроме того, оптимизированные габаритные размеры делают новый Crafter значительно более маневренным в городском движении, чему также способствуют полезные системы помощи водителю, такие как боковая защита с сенсорным управлением, система помощи при парковке, система предупреждения о движении сзади, помощь при прицепе и многие другие.

С передним приводом новый Crafter достигает грузовместимости до 18,4 м3 и максимальной высоты грузового отсека 2196 мм при разрешенной общей массе 3,0–4,0 тонны. Ширина грузового отсека между колесными арками составляет 1380 мм, а длина грузового отсека — 4855 мм, что делает его лучшие в своем классе габариты. В случае с заднеприводным Crafter допустимая общая масса составляет от 3,5 до 5,5 тонн. поддоны и роликовые контейнеры. В самом длинном варианте нового Crafter есть, например, место для девяти роликовых контейнеров.В варианте средней длины с одинарными задними колесами можно загрузить шесть европоддонов (каждый 1,20 м x 0,80 м) или четыре поддона Euro 3 (каждый 1,00 м x 1,20 м). При такой длине это на
европоддонов в настоящее время больше, чем можно разместить в любом другом транспортном средстве этого класса.

Источник — Volkswagen Коммерческие автомобили

Подразделение поддержки полиции Volkswagen Crafter здесь, чтобы подавить беспорядки

Марвин Гэй написал чрезвычайно популярную песню для подавления беспорядков, но Volkswagen использовал другой подход по сравнению с музыкантом, получившим Грэмми.Войдите в подразделение поддержки Crafter Police с шасси с длинной колесной базой и «небьющимся» лобовым стеклом.

Если вам интересно, «небьющийся» — это Volkswagen для поликарбонатной пластмассы. Более того, лобовое стекло изготовлено из материала KASIGLAS mar-protect. В дополнение к сидячим местам для семи человек в задней части и тюремной камере половинной ширины, подразделение поддержки полиции Crafter также оснащено системой хранения, предназначенной для хранения шлемов, щитов и другого оборудования.

, преобразованный в спецификацию по борьбе с беспорядками компанией Coleman Milne Specialist Vehicles из Уигана, блок питания Crafter дебютирует 30 апреля на выставке коммерческих автомобилей 2019 в NEC Birmingham. Пятитонный фургон начинался как Crafter Trendline, имея 177 л.с. (175 лошадиных сил) и 410 Нм (302 фунт-фут) крутящего момента от четырехцилиндрового двигателя 2.0 TDI.

Турбодизель сочетается с восьмиступенчатой ​​коробкой передач, а не с шестиступенчатой ​​Shiftmatic прошлой эпохи. Shiftmatic — это автоматизированное руководство, которое отличается от трехпедальной установки дополнительными гидравлическими компонентами и дополнительной технологией управления.Согласно заявлению Volkswagen, эта конструкция является «практичной и недорогой альтернативой автомату» с гидротрансформатором.

«Мы рады представить нашу последнюю конверсию синего света — фургон для беспорядков на базе Volkswagen Crafter с длинной колесной базой — после месяцев напряженной работы нашей преданной команды вместе с нашим аккредитованным партнером по конверсии синего света», — сказал Стивен Коуэлл. , технический менеджер по продажам Volkswagen Group Fleet Services. «PSU будет введен в эксплуатацию по всей стране, поддерживая полицейские силы в их жизненно важных функциях.”

Немецкий автопроизводитель представит полиции Великобритании демонстрацию парка блоков питания, надеясь продать несколько из них. Но Volkswagen Коммерческие автомобили также предлагает переоборудование для служб скорой помощи, что является беспроигрышной ситуацией, учитывая, что эти дети участвуют в массовых беспорядках в дополнение к фургонам для массовых беспорядков.

Volkswagen не назвал цену для подразделения поддержки полиции, но не ожидайте, что это будет дешево. Для справки: панельный фургон Crafter Trendline в конфигурации LWB Maxi, 2.0 TDI, 4MOTION и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в Великобритании продается по цене 51 315 фунтов стерлингов.

Обзор запуска фургона Volkswagen Crafter 2019

Volkswagen предлагает австралийским операторам новый большой фургон с приходом Crafter нового поколения.

Доступный сейчас в Австралии, мы согласились с запуском в Австралии модели нового поколения и использовали как шасси с кабиной, так и варианты фургона.

Обзор шасси с кабиной Volkswagen Crafter 2019 года можно найти здесь.

Для непосвященных, Crafter на размер больше, чем Volkswagen Transporter (обзор здесь).

Если вы следили за какими-либо из моих обзоров легких коммерческих автомобилей, вы бы знали, что я большой поклонник автомобилей с капотом, а не традиционной конструкции с кабиной над фургонами и малотоннажных грузовиков.

И это именно та компоновка во впечатляющем новом предложении Volkswagen.

Фургон с капотом, как правило, тише, безопаснее и едет лучше, чем альтернативы, в которых вы сидите буквально на двигателе.

Да, и есть большие преимущества (включая преимущества безопасности) в том, что между вами и грузом есть здоровенная переборка — что характерно для Volkswagen.

Очень похоже на машину

Да, если вы знакомы с легковым автомобилем Volkswagen, вы будете как дома в новом Crafter — по сути, все органы управления водителем, информационно-развлекательная система и т. Д. Точно такие же.

Даже рулевое колесо идентично тому, что вы найдете в легковом автомобиле Volkswagen, что делает его не пугающим.

Рулевое управление действительно легкое и прямое, а кабина хорошо звукоизолирована.

Добавьте такие функции, как Apple CarPlay / Android Auto и регулировку угла наклона и вылета рулевого колеса, и вы начнете понимать, что новое предложение Volkswagen — это очень цивилизованное место для проведения дня.

В наличии три сиденья с местом для хранения под средним и основным пассажирским сиденьями, а также водительское сиденье, которое можно регулировать, и два откидных подлокотника.

На приборной панели полно мест для хранения вещей, а на дверях также есть места большого размера для хранения вашего необходимого снаряжения.

Также имеется консоль на крыше, а новый Volkswagen Crafter имеет очень большой перчаточный ящик.

Работать в дороге стало проще благодаря продуманному рабочему месту / столу на задней стороне спинки среднего сиденья.

Простые и легко читаемые датчики и функциональная / легко читаемая крышка экрана с информацией о водителе в почти идеальной кабине фургона.

Легкий доступ

Полная оценка дизайнерам Volkswagen за то, что кабина Crafter стала легкой для освоения.

Ступенька хорошего размера и удобно расположенная ручка для захвата на стойке. Когда она поднята и готова повернуться в сиденье, между приборной панелью и сиденьем остается достаточно места, чтобы задняя часть встала на место.

Только не пытайтесь сесть или встать с сиденья водителя с опущенным правым подлокотником… это не было моим самым изящным выходом из нового предложения Volkswagen!

В дороге

Мой тестовый автомобиль представлял собой переднеприводную версию Crafter нового поколения, варианты с большей мощностью имеют задний привод, а также возможен полный привод с ценовой надбавкой в ​​4500 долларов.

Под капотом каждого нового Crafter находится 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель, стандартная мощность которого составляет 103 кВт / 340 Нм.

Для тех, кто хочет переключать более тяжелые грузы, доступна версия с двойным турбонаддувом, которая дает более мощные 130 кВт / 410 Нм, и это был двигатель, который я тестировал в дороге.

У моего тестового автомобиля была стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, хотя теперь доступна и автоматическая коробка передач.

Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF обеспечивает плавный ход при значительной поддержке двигателя (шасси с кабиной, которое я тестировал, имело автоматическую трансмиссию).

Однако лично я выбрал бы руководство.

Мой тестовый маршрут вокруг Окленда включал несколько приличных уклонов и участки автострады со скоростью 100 км / ч, и Crafter был полон энтузиазма.

Обзор с места водителя в Crafter превосходный, благодаря красиво оформленным А-образным стойкам, которые обеспечивают максимальную обзорность вперед ¾.

Основные зеркала заднего вида имеют электрическую регулировку и большие, нижние зеркала заднего вида маленькие, но удобны при парковке автомобилей VW.

Когда вы бросаете тяжелый груз в заднюю часть фургона Crafter и / или подключаете прицеп, вы можете легко отрегулировать фары, чтобы они указывали туда, где вам (и встречным машинам) они должны быть.

Автономное экстренное торможение (AEB) входит в стандартную комплектацию нового предложения Volkswagen и является долгожданным дополнением, в то время как передние, боковые и шторные подушки безопасности также входят в стандартную комплектацию.

Пока вы можете дополнить свой Crafter дополнительными вспомогательными средствами вождения, такими как адаптивный круиз-контроль и система удержания полосы движения.

Компания Volkswagen в стандартной комплектации установила модуль, который сделает вашу телематику Crafter готовой с первого дня. Просто выберите поставщика — и вперед.

Фары

Auto станут хорошим дополнением к новому Volkswagen Crafter наряду с цифровым радио.

В то время как у фургонов Crafter задние двери сарая не открываются полностью в стороны фургона (как у Iveco Daily).

Вместо этого вы можете открыть их на 90 или 180 градусов, тогда при ближайшем положении к бокам фургона двери все равно будут немного выступать (как показано на фото выше).

Резюме

Судя по тому, что я видел в новом Crafter, похоже, что Volkswagen — победитель.

Прекрасно усовершенствованный там, где вы хотите, и в то же время достаточно мощный, Crafter является отличной альтернативой, особенно часто менее изысканным альтернативам в сегменте легких грузовиков.

Я с нетерпением жду возможности проводить больше времени с Crafter нового поколения в будущем и представлю вам более подробные обзоры.

Фургон Volkswagen Crafter 2019 года выпуска стоит от 48 490 долларов.

Volkswagen Crafter Kasten 2017 — характеристики, цена, фото

Описание Volkswagen Crafter Box 2017

Осенью 2016 года на Франкфуртском автосалоне было представлено второе поколение коммерческого фургона Volkswagen Crafter Kasten. Новинка поступила в продажу в 2017 году. Дизайн экстерьера отличает модель угловатыми формами, благодаря чему автомобиль выглядит не вычурно, а в строгом стиле, как и положено коммерческим автомобилям. Передняя часть новинки выполнена в стиле, в котором выполнено большинство моделей немецкого автопроизводителя (общий дизайн головной оптики, форма бампера и фальш-решетка радиатора).

РАЗМЕРЫ

Размеры Volkswagen Crafter Kasten 2017:

Высота: 2355 мм
Ширина: 2040 мм
Длина: 5986 мм
Колесная база: 3640мм
Вес: 2022кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Покупателям нового Volkswagen Crafter Kasten 2017 предлагается несколько вариантов двухлитрового дизельного силового агрегата с турбонаддувом.В зависимости от комплектации мотор агрегатируется с механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач или 8-ступенчатым автоматом.

Мощность двигателя: 102, 108, 122, 140 л.с.
Крутящий момент: 280-340 Нм.
Скорость разрыва: 143-160 км / ч
Средний расход топлива на 100 км: 7,4-9,1 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Интерьер Volkswagen Crafter Kasten 2017 был немного переработан, что сделало трехместную кабину еще более комфортной.По сравнению с предыдущим поколением бортовая система новинки обзавелась дополнительным оборудованием. Например, в электронике может быть система, распознающая дорожную разметку и предупреждающая об уходе с полосы движения, круиз-контроль с автоматической регулировкой, ESP, адаптированный для буксировки прицепа и другого полезного оборудования.

ВЫБОР ФОТО Volkswagen Crafter Kasten 2017

На фото ниже вы можете увидеть новую модель Volkswagen Craft Casten 2017 , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Volkswagen Crafter Kasten 2017?
Максимальная скорость в Volkswagen Crafter Kasten 2017 составляет 143-160 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у Volkswagen Crafter Kasten 2017?
Мощность двигателя в Volkswagen Crafter Kasten 2017 — 102, 108, 122, 140 л.с.

✔️ Какой расход топлива у Volkswagen Crafter Kasten 2017?
Средний расход топлива на 100 км у Volkswagen Crafter Kasten 2017 составляет 7.4-9,1 л.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Volkswagen Crafter Kasten 2017

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-319443224.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-319443224 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-319443224 .rt-detail i, # rt-tpg-container-319443224 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-319443224 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-319443224 .layout5.rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-319443224 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-319443224 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-319443224 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-319443224 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-319443224 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-319443224 .layout16 .rt. -holder h4, # rt-tpg-container-319443224 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-319443224 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt -tpg-контейнер-319443224.подробнее a {border-radius: px}]]>

2019 Volkswagen Crafter 2018 L3h3 3500 2.0 TDI 177HP 4MOTION Технические характеристики, размеры

Volkswagen Crafter 2018 L3h3 3500 2.0 TDI 177HP 4MOTION Performance

Максимальная скорость: — км / ч или — миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): — с

Volkswagen Crafter 2018 L3h3 3500 2.0 TDI 177HP 4MOTION Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Фургон
Кол. дверей: 4
Колесная база: 364 см или 143,31 дюйма
Длина: 598,6 см или 235,67 дюйма
Ширина: 204 см или 80.31 дюйм
Высота: 235,5 см или 92,72 дюйма
Кол. Кол-во сидений: 2
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (300 мм)
Задние тормоза — Размеры дисков: Диски (298 мм)
Передние шины — Размеры ободов: 235/65 R16
Задние шины — Размеры ободов: 235/65 R16
Радиус поворота: 13.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.