Fiat дом на колесах: Доступ ограничен: проблема с IP

>

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте наше письмо .

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе “проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”. Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 
Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в 2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия, которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет иметь значение после – кто остался человеком.

ул.

Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да, в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю: свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО, отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР. Это другой конец страны. 25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет «Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду. С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много детей.
Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою землю.
Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас – это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой власти, у нас есть оппозиция. Но мы не избавляемся от неугодных, убивая их или пришивая им уголовные дела.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году.

Мы не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм, фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Дом на колёсах — Motocross-Gum


Разделы новостей

Мини-чат

Главная » Дом на колёсах

На проходящей в Дюссельдорфе выставке Caravan Salon, посвященный туризму и отдыху на открытом воздух, компания Fiat представила кемперван Fiat Ducato 4×4 Expedition.


 

 

 

Компания VARIO Mobile выпустила супер-роскошный кемпер VARIO Alkoven 1200 на шасси Mercedes-Benz Actros 2542. Его габаритная длина — 12 м. Кабина не имеет задней стенки и объединена с жилым отсеком. У него огромное количество фишек и примочек, дела


 

 

 

Предлагаем вашему вниманию автомобильный гаджет: внедорожный прицеп для кемпинга Conqueror UEV-440.

 

Австралийская компания CONQUEROR вот уже несколько лет занимает одно из лидирующих мест в рейтин


 

 

 

Новую революционную систему запатентовали — стойки для легких грузовых автомобилей Cargo System (ACS). Алюминиевые стойки ACS которые могут быть перемещены к носу, корме или центру. Они могут иметь скобки, чтобы сохранить груз от опрокидывания.


 

 

 

Когда Кэйлуб Рассел (Kailub Russell) отправляется в путь, чтобы принять участие в серии Эндуро (GNCC) 2013 года, он делает его со вкусом. В данном эпизоде Кэйлуб приглашает Вас в свой автодом, в парке Hard Rock Cycle в Окале, Флорида, на пути к первому этапу по Эндуро (GNCC) в Ривер-Ран


 

 

 

В жизни каждому мотокроссмену приходится сталкиваться с проблемой быта на соревнованиях. Многие мотогоны мечтают, а некоторые имеют мобильные дома — кемперы. Эта передача может быть полезна и познавательна, как спортсменам, так и просто любителям экстремального отдыха.


 

 

 

Компания DoubleBack тюнинговала VW Transporter приделав ему сзади выдвигаемый жилой модуль, тем самым превратив его в 25-футовый дом на колесах. Новый Campervan базируется на микроавтобусе VW T5 Transporter 2.0TDI 140 л.с. с длинной колесной базой.


 

 

 

Видео телеканала «Авто плюс», рубрика «Экзотика». «Американский кэмпер «Holiday rambler», ведущий передачи Владимир Гаврилов. Многие мотокроссмены, мечтают колесить по городам и странам где проходят соревнования по мотокроссу на таком Кемпере …

&nbs


 

 

 

Известный бельгийский мотокроссмен, уроженец городка Ля Лувирь (La Louvire), участник Чемпионата Мира по Мотокроссу в классе MX1, Клемент Десаль, накануне начала сезона 2012, приобрел а скорее инвестировал средства в новенький автодом, марки Мерседес. Подобная техника, так н


 

 

 

Все мы, рано-или-поздно, сталкиваемся с проблемой: приехал на гонку, пошел дождь, грязь «по самые не могу», выехать из расположения трассы, не реально.
Для примера можно вспомнить этап суперкросса в Желтых Водах, в этом году.
Все, кто был на этой гонке, в


 

 

 

Компания Excalibur представляет две серии прицепов: S1 и S2. Серии отличаются только размерами прицепов. Например, в S1 поместится один мотоцикл, в S2 — два.
Серия S1 – это модели S1 D 1300 и S1 D 1500. Цифры в названии модели обозначают максимально возможну


 

 

 

ADRIA в очередной раз представила свою новинку. Как уже было принято — производитель не стал создавать новые модели, а изменил давно уже «избитую» модель VAN Twin. И вышла модель VAN Twin GiT. Что же потерпело изменений — да все, кроме планировки и ходовой. Внешний дизайн стал уникальным, вн


 

 

 

На выставке в Дюсельдорфе впервые была представлена новая модель всем известного автодома Compact SL. Планировка мобильного дома, по сравнению со своим однофамильцем, не изменилась.

 

Что же нового в этом автодоме


Форма входа

Календарь новостей
«  Март 2022  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Поиск


Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0


Дом на колесах: автодом, кемпер, прицеп, выбор

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше.

Содержание статьи

  • 1 Плюсы и минусы
    • 1.1 Достоинства
    • 1.2 Недостатки
  • 2 Виды домов на колесах
  • 3 Иметь или не иметь
  • 4 Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге
    • 4.1 Обслуживание во время путешествия
    • 4.2 Общее устройство и эксплуатация
    • 4.3 Спальные места, окна и шкафы
  • 5 Краткий обзор домов-прицепов
    • 5.1 Стационарный прицеп жесткими стенками
    • 5.2 Прицеп-палатка
    • 5.3 Прицеп на полугрузовик
    • 5.4 И что выбрать?

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:

  • Имея дом на колесах, в путешествии вы не платите за гостиницы, не привязаны к конкретному месту, дате и времени, сами выбираете скорость движения, длительность остановки и т.д.
  • Вы можете брать с собой столько вещей, сколько влезет в прицеп или салон, можете возить с собой кошек и собак, велосипеды, каноэ, скутеры. Все что поместится в дом на колесах или за ним.
  • Есть модели, которые позволяют путешествовать не только по асфальту. Можно найти дом на колесах на базе грузовых авто с высокой проходимостью.

В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

  • Надо иметь перечень стоянок именно для кемперов по вашей трассе. Те, которые видит навигатор в городах — для обычных авто. По большей части они подземные и имеют ограничение по высоте 2,2 метра. Не каждый кемпер пройдет. А еще необходимо восстановить системы жизнеобеспечения, что на таких стоянках невозможно. Так что наличие списка стоянок по вашему маршруту очень и очень повысит удобство вашего путешествия.
  • Стоянки для кемперов обычно находятся не на скоростных трассах, а на тихих дорогах, что на качестве покрытия никак на сказывается, но для ночевки вам придется сворачивать, а это дополнительные расходы.
  • За стоянки надо платить. В общем получается 10-20 евро за суточную стоянку, что, кончено, несравнимо с платой за гостиницу, но все-таки… Можно, конечно, обойтись и без них, заехав куда-то к речке, озеру и т.д. Но не везде. В Европе это может быть чревато штрафом.
  • Если у вас дом на колесах на основе микроавтобуса или автобуса, езда по европейским городам с их узкими улочками — проблема. В этом смысле с прицепом проще: оставили его на стоянке, поехали в городу на авто.
  • Для больших прицепов и автодомов требуется специальная категория водительских прав.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надогде-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

  • прицеп;
  • на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели,УАЗ-Pickup иCargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

  • аккумулятор для салона;
  • внешняя сеть на 230 В;
  • запас воды;
  • газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка биотуалета. Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:

  • Над водительским местом — двуспальная полноразмерная кровать. Забираться на нее надо по лесенке, сесть на такой кровати не получится, но по размеру она подойдет даже для крупных людей. Длина обычно — около 2 метров или чуть больше (зависит от модели кемпера).
  • Несколько спальных мест может быть устроено по салону — до 4-х:
    • в задней части поперек к направлению движения может быть две одноместных койки, одна над другой;
    • стол и скамейки трансформируются в полуторную кровать, которую можно разложить до двуспальной, но тогда оказывается перегороженным проход под салону.

Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:

  • С жесткими стенками и крышей.
  • С жесткими стенками и крышей-тентом.
  • Верхняя часть стен из ткани, крыша пластиковая.

В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют«нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

автодомов и кемперов Fiat | SW Camper Hire

«Отличный сервис»

Владелец, Джулиан, предоставил отличный сервис. Первоначальные инструкции были четкими, фургон был безупречно чистым, в отличном состоянии и очень хорошо оборудованным. Мы обязательно воспользуемся ими снова и порекомендуем это другим….

Джейн Баллантайн

«Определенно бронируем снова!»

Очень рекомендую компанию South West Camper Hire. Дом на колесах был безупречен и хорошо оборудован, а обслуживание клиентов было превосходным.Мы обязательно будем бронировать снова!…

Sian Thomas

«Блестящая неделя!»

Только что вернулся после блестящей недели в доме на колесах от компании SW по аренде кемперов. Прекрасный фургон, очень чистый и хорошо оборудованный, и Джулиан был очень услужлив. Подходит для собак! Великолепно….

Хелен Гастерсон

«Поймали жука автодома»

Это был наш первый отпуск на автодоме, поэтому нам нужен был совет экспертов! Разговаривая с Джулианом, вы можете сказать о его страсти к предоставлению отличного обслуживания клиентов, точной информации и обмену опытом! Роскошь во всем, прекрасно детализированная и все, что вам может понадобиться на борту.Мы были поражены тем, насколько удобными, теплыми и простыми в настройке и функционировании во время турне. Совершенно расслабляющий, совершенно удобный и совершенно «делающий это снова!». Спасибо Юлиан и спасибо вашей команде поддержки. Мы любили этот отпуск как никакой другой, и нас укусила ошибка автодома!…

Марк Макдермотт

«Очень услужливый владелец и отличные коммуникации»

Арендовали кемпер VW T6, он был в отличном состоянии и снабжен все необходимое оборудование.Легкий в управлении, у него был кондиционер, круиз-контроль и спутниковая навигация, а также другие вспомогательные средства для водителя. Настоятельно рекомендуется….

Эндрю Лускомб

«Замечательное и дружелюбное обслуживание»

Замечательное, дружелюбное обслуживание от Джулиана в SWCH. У нас был прекрасный 5-дневный перерыв в красивом, безукоризненно ухоженном доме на колесах Fiat вокруг Корнуолла.

Впервые наняв дом на колесах, Джулиан сделал весь процесс очень удобным для пользователя, очень информативным и сверх того, что мы ожидали — очень искренний и честный человек.Дом на колесах был восхитительным, безупречным и полностью загруженным для того, что мы хотели. Мы обязательно вернемся, чтобы нанять снова.

Дэвид Фармер

«Приятно иметь дело с»

Потрясающе. Весело, эффектно и без суеты. Хорошее соотношение цены и. С вами приятно иметь дело. С удовольствием воспользуюсь снова….

Ян Гордон

«Настоятельно рекомендую»

Отличная компания, с которой приятно иметь дело, дружелюбное личное обслуживание, и мы остановились в прекрасном новом автодоме.Отличное общение от нашего первого запроса до передачи фургона обратно. Очень рекомендую…

Блэр Сомерс

«Дети любили приключения»

Мы наняли Кингсли на две недели в августе и остались очень довольны. Детям понравилось приключение. Отличное общение с Джулианом. Полностью рекомендую….

Сарка Андерсонова

«Уже планирую еще одну поездку»

Спасибо, Джулиан, за нашу замечательную неделю в автофургоне Fiat Armstrong.Ваше эффективное дружелюбное обслуживание от первоначального электронного письма до окончательного возврата автомобиля было непревзойденным. Фургон был безупречен и более удобен, чем я ожидал. Фотографии, хотя и четкие, не передали этого должным образом. Указания Джулиана были ясны и легко понятны нам, новичкам. Я очень рекомендую эту компанию и уже планирую еще одну поездку….

Sinead Byrne

«Мы настоятельно рекомендуем SWCH»

Настоятельно рекомендуем использовать South West Camper Hire! Джулиан отличный парень и очень услужливый.Обращаемся второй раз и претензий нет. Фургоны чистые, хорошо оборудованные и хорошо ездят. С нетерпением ждем нашего следующего приключения, и мы обязательно воспользуемся услугами South West Camper Hire снова….

Джеймс Моррис

«Еще один фантастический отдых»

Еще один фантастический отпуск на 3 ночи. На этот раз мы наняли дом на колесах, который показался нам очень удобным, в нем было все необходимое для отдыха. Джулиан не мог быть более полезным, тем более, что мы опоздали, чтобы забрать фургон.Обязательно буду бронировать снова….

Саллиэнн Путт

«Джулиан был профессионален и готов помочь»

Я нанял Magellan VW T6 для потрясающей поездки в Шотландию. Фургон был отличным, действительно хорошо оборудованным, а Джулиан был профессиональным и услужливым. Так приятно, что собак действительно приветствуют, а не просто терпят! Надлежащая компания, дружелюбная к собакам, — воспользуюсь снова. Спасибо!…

Мишель Герни

«Мы обязательно вернемся!»

Мы прекрасно провели время в красивом автофургоне.Несмотря на снег, фургон был прекрасным, теплым и очень удобным, со всем необходимым. Мы обязательно вернемся!…

Viki Phillips

«Настоятельно рекомендуется аренда кемпера с персональным обслуживанием!»

Настоятельно рекомендуется аренда кемпера с персональным обслуживанием. Я бы снова нанял в South West Camper Hire. Джулиан был профессионален и любезен с момента нашего первоначального запроса до момента, когда мы вернули кемпер. У нас был современный и чистый кемпер на неделю, что дало моей семье столь необходимый отдых.Разрешение собак действительно сделало это отличным семейным отпуском, так как мы искали только жилье или кемперы, которые позволили бы нам взять с собой наших пушистых детей! Мы уже рекомендовали SW Camper Hire друзьям, которые искали подобный отдых с собаками.

Пол Блейкер

«С Джулианом приятно иметь дело!»

Отличный сервис и очень легко иметь дело! То, что нужно для беззаботного отдыха. Фургон (VW T6) был хорошо оборудован, и с Джулианом было приятно иметь дело.Рекомендую всем, кто заинтересован в аренде кемпера….

Маркус Диббс

«Не стучите, пока не попробуете»

Февраль, ветрено, сыро(выше) и холодно…» давайте наймем кемпер на выходные» Не стучите, пока не попробуете, я говорю, от Эксетера до Истборна, T5 был такой приятной легкой поездкой, и подготовка его к вечеру и сну была пустяком, кровать тоже была на удивление удобной. Нам было так весело, что мы не можем дождаться следующего приключения в фургоне! Спасибо Джулиан…

Йомен Пип

«Мы любим South West Camper Hire!»

Мы любим прокат кемперов South West! Мы нанимали здесь 2 года подряд и каждый раз были очень довольны кемпером и персональным обслуживанием, мы всегда рекомендуем его всем, кто хочет нанять.

Сандра Терстон

«Выдающаяся, ориентированная на клиента компания»

South West Camper Hire — выдающаяся компания, ориентированная на клиента. У нас были фантастические четырехдневные пасхальные каникулы, когда мы путешествовали по Девону и Корнуоллу на VW T5.Нанятый нами фургон был безупречным и в отличном рабочем состоянии — в нем было все, что нам нужно, и он выглядел очень круто, что было бонусом. выключенный. Я определенно очень рекомендую эту компанию…..

Гэвин Холл

«Отличное обслуживание от Джулиана»

Отличный совет и поддержка. Ван прекрасно получился со всем, что нам было нужно. Мы путешествовали по Италии в течение месяца на VW, и это было прекрасно….

Стивен МакШейн

«Индивидуальное и дружелюбное обслуживание»

Поскольку моя жена выиграла конкурс, естественно, мы приняли это предложение. У нас есть собственный кемпинг в Корнуолле, и каждый год мы видим множество фургонов для кемпинга, сдаваемых в аренду. Мы никогда не думали о том, чтобы использовать его сами. Какая хорошая компания, которая предоставляет отличное индивидуальное и дружелюбное обслуживание от начала до конца. С умными, чистыми и стильными автофургонами. Мы были очень впечатлены и собираемся бронировать прокат на 2018 год.Мы без колебаний порекомендуем эту компанию, если вы ищете кемпер напрокат, с множеством различных моделей, отвечающих вашим требованиям. наполненный как волнением, так и трепетом при мысли о том, чтобы взять дом на колесах с 6 спальными местами на одну неделю. Наши опасения быстро рассеялись после всеобъемлющей «передачи» от Джулиана в пятницу утром, которая нас очень обнадежила.Дом на колесах с автоматической коробкой передач был таким простым в управлении, и вместе со встроенной спутниковой навигацией мы могли легко перемещаться по автомагистралям, дорогам A, B и даже по узкой полосе, чтобы вернуться в конце недели. ! Удобства в автодоме соответствовали нашим потребностям, и если кто-то подумывает о перерыве в автодоме, вы не ошибетесь, воспользовавшись услугами South West Camper Hire, которые мы, безусловно, рекомендуем.

Роб Шарп

«Настоятельно рекомендуется.»

Я арендую микроавтобусы у компании South West Campers с 2014 года, и микроавтобусы и личное обслуживание становятся все лучше….

Дэвид Уэй

«Фантастическое приключение во французском замке!»

Недавно мы наняли дом на колесах Drake для приключение во французском замке в Нормандии и Бретани. Дом на колесах был великолепен! В фантастическом первозданном чистом состоянии, очень хорошо оборудованный и прекрасный в управлении. Мы поехали семьей из четырех человек, включая наших двух взрослых детей (16 и 21), и у нас было достаточно номер, так как он был очень просторным!Джулиан был очень любезен на всем протяжении нашего бронирования, сбора и возврата, и особых проблем не было, у нас был фантастический отпуск, и мы обязательно будем нанимать снова!…

Гэри Лидс

«Настоятельно рекомендую»

Спасибо за наем: это был удивительный опыт, мы нашли процесс найма очень простым, и мы ценим вашу помощь во всех вопросах! Мы настоятельно рекомендуем нанять через вашу компанию снова и уже сделали это нескольким друзьям!. ..

Джим Фаннелл

«Жаль, что мы не забронировали его на неделю…»

Наш первый опыт автодома после годы кемпинга были удивительным приключением от начала до конца.Джулиан не мог быть более полезным, фургон был безупречно чистым, и передача рассказала нам все, что нам нужно было знать. С нами была наша молодая собака, и возможность припарковаться в Дартмуре, приготовить обед и отправиться на прогулку, прежде чем отправиться на побережье, была просто идеальной. Не могу дождаться нашей следующей поездки!…

Джейн и Рори Брюс

«Это был один из наших любимых праздников»

Я так рад, что Google привел меня на этот сайт, с Джулианом очень легко иметь дело и веб-сайт очень удобен для пользователя с большим количеством информации и фотографий.Квартиры хорошо оборудованы и содержатся в хорошем состоянии, а также имеется огромный выбор дополнительных услуг, таких как беседки, стулья и комплекты постельного белья. Если вы хотите арендовать кемпер или дом на колесах, я могу порекомендовать Julian и South West Camper Hire без каких-либо оговорок. от Джулиана. Приятно поддержать местный семейный бизнес…

M Плотник

«Праздник на высшем уровне»

Мы прекрасно провели время в нашем VW T5 и не можем рекомендовать SWCH достаточно высоко.Внимание к деталям означало, что весь стресс был снят с поездки, а Джулиан был очень представительным, дружелюбным и готовым ответить на любые вопросы. Высшее качество!…

Стив Бартоломью

Продавщица, которая не могла позволить себе дом на колесах, превращает Fiat 500 в «самый маленький автофургон в мире»

Продавщица, которая не могла позволить себе дом на колесах, переоборудовала свой ярко-розовый Fiat 500 в «самый маленький автофургон в мире», но он такой крошечный, что в нем нет места для ее бойфренда.

Ханна Хьюз, 26 лет, из Солихалла, Бирмингем, была разочарована, обнаружив, что не может позволить себе свою мечту превратить фургон в дом на колесах, но решила не сдаваться и обратилась к «следующей лучшей вещи». — ее крошечная машина.

Блогер-сделай сам потратила 150 фунтов стерлингов на то, чтобы превратить свой любимый Fiat 500 в микро-кемпер, оборудованный кроватью в багажнике, рамой внизу для хранения вещей и изолированными шторками на окнах.

Ханна Хьюз, 26 лет, из Солихалла, Бирмингем. привлек внимание своим ярким цветом, теперь привлекает внимание в Интернете в блоге Ханны «крошечный розовый кемпер», в котором рассказывается о ее обращении и путешествиях.

Однако ей пришлось использовать два матраса для детской кроватки вместо обычного матраса для кемпинга, потому что она использует крошечное пространство багажника хэтчбека в качестве кровати. Это означает, что, хотя ее парень шутит о том, что скоро присоединится к ней в поездке, Ханна опасается, что он не станет соответствовать’.

Ханна сказала: «Фургоны-кемперы действительно растут в Интернете, и я слежу за многими любителями фургонов в социальных сетях, поэтому я давно хотела переоборудовать фургон.

«Покупка фургона стоила от 3000 до 10 000 фунтов стерлингов в зависимости от состояния, а затем еще пара тысяч фунтов, чтобы переоборудовать его.

‘Но я и мой парень копим на дом, так что сейчас не самое подходящее время вкладывать кучу денег в дом на колесах.

Блогер-сделай сам потратила 150 фунтов стерлингов на то, чтобы превратить свой любимый розовый Fiat 500 Барби в микро-кемпер, используя крошечное пространство багажника хэтчбека для кровати матрасы для детской кроватки вместо обычного матраса для кемпинга, так как места было очень мало

Продавец розничной торговли сделал изолированные оконные покрытия, чтобы блокировать свет и поддерживать хорошую температуру в машине ночью, и украсил багажник гирляндами

‘Я просто подумал , «У меня есть машина, и это лучшая вещь».Поэтому я решил обойтись тем, что у меня было, и вместо этого переоборудовать свою машину в микро-кемпер.

‘Моя первая поездка на нем была моей первой поездкой в ​​поход или чем-то подобным в одиночку. Я даже впервые ел в одиночестве на публике.

«Это было связано с преодолением многих личных барьеров и доказательством самой себе, что я могу делать что-то самостоятельно и мне не нужно ни на кого полагаться — для меня это было важно».

Продавец розничной торговли потратил в общей сложности 150 фунтов стерлингов на материалы и расходные материалы, включая древесину, шурупы и пластины для каркаса багажника, чтобы выровнять основание кровати и создать складской и изоляционный материал для оконных покрытий.

В рамках этого ограниченного бюджета она также запаслась расходными материалами, в том числе складным столом и набором стульев, двумя матрасами для детской кроватки, мини-печкой и декоративными гирляндами.

Потратив четыре недели на переоборудование, она закончила в июле и теперь готова отправиться в поход со складным столом и стульями, матрасом, мини-печкой в ​​машине

Процесс переоборудования и планирования поездки заняло в общей сложности четыре недели, работая по графику с полной занятостью, а микро-кемпер был закончен в начале этого месяца, в июле.

Ханна сказала: «Сначала я посмотрела, как я буду спать, и подумала о разных способах сделать это — я могла просто лечь на задние сиденья, но утром я хотела открыть багажник и увидеть вид.

‘Я знал, что потеряю много места, если сложу задние сиденья и буду спать в багажнике, так что мне просто пришлось обойти это.

‘Багажник опускается ниже задних сидений, что было проблемой, поэтому мне пришлось выровнять его, соорудив раму, которая также дала мне больше места для хранения под кроватью.

‘Я также сделал изолированные оконные покрытия, чтобы блокировать свет и поддерживать хорошую температуру в машине ночью.

Ханна рассказала, что ее проект по переоборудованию кемперов вызвал неоднозначную реакцию после того, как она опубликовала информацию о нем в Интернете, и даже семья и друзья отнеслись к этому скептически.

ресницы и поп-музыка», но она настаивает, что она «самая далекая вещь» от этого стереотипа

«Мне пришлось придумать, как все уместить, но сделать все легко доступным, что потребовало тщательного планирования — я разложила все по разделам. и позаботился о том, чтобы все было на месте.’

После того, как начинающий блогер-сделай сам опубликовала в сети информацию о переоборудовании своего кемпера, она получила неоднозначную реакцию, в том числе несколько негативных комментариев от троллей.

Большинство родственников и друзей отнеслись к этому проекту даже скептически, типа «вы с ума сошли».

Но бойфренд Ханны, Эшли Томпсон, 31 год, хотя сначала и не был в этом уверен, оказал искреннюю поддержку и подтолкнул заядлую путешественницу, даже подумывая о том, чтобы присоединиться к ней.

Ханна сказала: «У меня была неоднозначная реакция: некоторые люди думали, что это действительно интересно и хорошо, а другие говорили, что это глупая идея и не делать этого.

‘В Интернете было несколько негативных комментариев от людей, говорящих: «Вы ничего не конвертировали, вы просто положили матрас в багажник», так что они явно смотрели только это видео.

Парень Ханны, Эшли Томпсон, 31 год (на фото вместе), хотя поначалу не был уверен, поддержал ее и даже рассматривал возможность вскоре присоединиться к ней в поездке, но Ханна опасается, что он «не подойдет»

«У меня стереотипы во многом из-за моего Fiat 500, и люди думают, что я просто увлекаюсь Starbucks, ресницами и поп-музыкой, но на самом деле я далек от этого стереотипа.

‘Негативные комментарии меня особо не беспокоят, они больше говорят о них и их жизни, чем обо мне и моей.

‘Мой парень, хотя сначала и не был уверен в этом, очень поддерживал и даже сказал, что может даже присоединиться ко мне в поездке однажды, но я не думаю, что мы оба поместимся в моей машине!’

Крошечный розовый кемпер отправился в свое первое путешествие 12 июля и путешествовал по Уэльсу три ночи и четыре дня.

Приложение с закрепленными и просмотренными местоположениями позволило Ханне найти безопасные места для ночлега в своей машине, когда она не находилась рядом с кемпингами, чтобы дольше оставаться в дороге.

Ханна стремится охватить как можно больше красивых мест в Англии, Шотландии, Уэльсе и Ирландии и сказала, что проект помог доказать ей, что она может делать что-то самостоятельно

Ханна сказала: «Я просто гуляла как мне хотелось — было здорово иметь эту свободу и не беспокоиться о том, чтобы уехать слишком далеко от того места, где я остановился, потому что я мог просто оставаться где угодно в своей машине.

‘Я провел две ночи в кемпинге Cae Du Farm в Рослефайне, позавтракал на пляже Тайвин, а после обеда отправился в Портмейрион.

‘Затем я поехал в место недалеко от Райда, чтобы припарковаться на ночь рядом с лесом и озером, где я гулял утром.

‘Наконец, я поехал в Блэк Рок Сэндс и припарковался на пляже на несколько часов, поехал к водопаду Пистилл Рэадр, а потом домой.

Теперь Ханна планирует больше поездок и хочет объехать как можно больше Англии, Шотландии, Уэльса и Ирландии.

Она надеется и дальше улучшать свой микро-кемпер, прилагая дополнительные усилия в очень ограниченном пространстве, которое у нее есть.

Ханна сказала: «Я поеду куда угодно, если это выглядит красиво, и я слышала много хорошего о Пик-Дистрикт и Озерном крае, так что, возможно, я поеду туда в следующий раз.

‘Я всегда смотрю на то, что другие люди сделали со своими фургонами и автомобилями, и думаю, что еще я могу сделать, чтобы улучшить свою — работа определенно продолжается’.

Самый потрясающий автофургон, который вы когда-либо видели

В салоне Fiat Ducato Maxi этой женщины настоящий дом. Все было продумано до мельчайших деталей, чтобы соответствовать ее личности и ее образу жизни.Это, без сомнения, одна из самых потрясающих переделок автофургона, которые мы когда-либо видели. Это не просто полезно, это симпатичный кемпер.

Мышиный дом | Van Camera Woman

Спасибо Джордану Осмонду за то, что он опубликовал это потрясающее видео с таким великолепным кемпером. Убедившись в универсальности, экологичности и возможностях индивидуальной настройки, вы будете мечтать о собственном фургоне. Это доказывает, что обаяние и полезность могут идти рука об руку.

Что такое фургон Fiat Ducato Maxi?

Fiat Ducato Maxi — это большой фургон, который обычно используется в коммерческих целях или в целях переоборудования. Это самая распространенная база автодомов в Европе. Этот фургон выпускается с 1981 года. Fiat Ducato недоступен в США. По сути, это тот же фургон, что и Ram ProMaster. Однако есть несколько принципиальных отличий. Инженеры Fiat построили ProMaster с большей грубой силой. Команда дизайнеров изменила интерьер гораздо больше, чем внешний вид.

Мышиный дом | Van Camera Woman

Fiat Ducato достаточно похож на ProMaster, поэтому, если вы представите себе один из них, когда мы говорим о европейском фургоне, вы окажетесь на правильном пути.По данным Allpar.com, фургоны имеют одинаковую колесную базу и длину. Они также могут похвастаться таким же объемом груза — 483 кубических фута. Есть одна вещь, в которой мы уверены. Этот грузовой фургон Fiat представляет собой симпатичный кемпер.

Мышиный дом | Van Camera Woman

СВЯЗАННЫЕ С: 1 миллион автомобилей Chrysler, Fiat, Dodge, Jeep могут увидеть отзыв

Кто спроектировал этот красивый кемпер?

Владелец этого потрясающего фургона полностью переделал этот фургон. Но кто исполнил все ее фантазии? Roaming Wild Campers построили все это.Хозяин, художник, все это придумал и воплотил в жизнь. В итоге получился очень функциональный, но симпатичный кемпер.

Множество ящиков и тумбы вмещают все необходимое. Повсюду есть причудливые деревянные детали. Наверху установлены солнечные батареи для автономной жизни. Кроме того, есть навес для внешнего пространства. От носа до задней части Fiat Ducato представляет собой изолированное чудо минимализма. Но когда мы говорим минималистский, мы не имеем в виду абсолютный. Этот потрясающий автофургон, названный «мышиным домом», крошечный, но строители уделили пристальное внимание деталям.Для кого-то должно быть по-домашнему отказаться от заложенного дома и переехать в такой автодом — и это по-домашнему. Трудно представить, что не хочется жить в этом симпатичном кемпере.

Мышиный дом | VanCameraWoman

СВЯЗАННЫЙ: Почему США не могут получить этот великолепный Volkswagen Camper Van 2020 года?

Из офиса на кухню в спальню

Каждый дюйм этого шедевра предназначен для максимального использования пространства. Есть офисная зона, где хозяйка может встать и заняться своими делами в мире искусства.Есть очень полезная кухня с тоннами кладовой. Туалет спрятан под бонусной столешницей.

СВЯЗАННЫЙ: Вэны для лошадей в США?

Задняя часть 6-метрового фургона Fiat Ducato Maxi, преобразованного в кемпер, — это место, где хозяйка кладет голову в главную спальню. Это уютная гавань, которая находится на дополнительном хранилище. Этот симпатичный автофургон действительно единственный в своем роде. Это заставит вас «охать и трепетать» от красивой двери за ползунком сбоку Ducato.Этот хорошо продуманный крошечный дом на колесах изобилует полезными функциями. Однако характер «мышиного домика» заключается в красоте его причудливого дизайна.

2021 Burstner Eliseo C 641 Fiat Ducato Van Conversion Дом на колесах N101772 для продажи в Southdowns Motorhome Center

N101772 Срок поставки: апрель 2021 г. — Burstner Eliseo C 641. Роскошный фургон длиной 6,4 м с 4 спальными местами, задней поперечной двуспальной кроватью с легким доступом к складскому помещению, полустоловой в передней гостиной и второй двуспальной кроватью в опциональном откидном верхе.

Новый ассортимент Burstner на 2021 год

Модель 2021 года.

  • Fiat Ducato Multijet 2,3-литровый дизельный двигатель мощностью 140 л. с. (50 695 фунтов стерлингов)
  • 9-ступенчатая автоматическая (3080 фунтов стерлингов)
  • Пакет Eco с функцией запуска и остановки, включая генератор переменного тока с усилителем (310 фунтов стерлингов)
  • Шасси с покрытием полной массой 3500 кг
  • Правый руль (стандарт)
  • Ассортимент Eliseo Active стандартно поставляется с графикой «Active», обивкой с вышивкой «Active»
  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Зеркала с электрообогревом и регулировкой
  • Подушка безопасности пассажира
  • Кондиционер в кабине с салонным фильтром
  • Подготовка радиостанции, включая антенну DAB и динамики
  • Круиз-контроль
  • Тяг Плюс
  • Облицовка приборной панели под алюминий
  • Решетка радиатора, окрашенная в черный цвет, и черная окантовка фар
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач
  • Электрическая ступенька
  • Шторки кабины Remis
  • Москитная сетка для раздвижной двери
  • Трума Комби 6 E
  • Вешалка для одежды в ванной
  • Рулонная маркиза цвета антрацит со встроенным светодиодным освещением

Дополнительные встроенные элементы включают :

  • Пакет безопасности — система экстренного торможения AEBS, датчики дождя и освещенности, система предупреждения о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков (870 фунтов стерлингов)
  • Лакокрасочное покрытие металлик – Grigio Campovolo (£550)
  • Передний бампер, окрашенный в цвет кузова (320 фунтов стерлингов)
  • Противотуманные фары (170 фунтов стерлингов)
  • Топ в цвет кузова (4400 фунтов стерлингов)
  • Подготовка для панели солнечных батарей (130 фунтов стерлингов)
  • Держатель для телевизора с плоским экраном (180 фунтов стерлингов)
  • Мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида ( 1730 фунтов стерлингов)
  • Датчики давления в шинах (140 фунтов стерлингов)
  • Вторая батарея Lesiure (320 фунтов стерлингов)
  • Топливный бак на 90 литров (90 фунтов стерлингов)
  • Мебель в Баии
  • Обивка из Cantalina Reef
  • Розетки, светильники и справочники для Великобритании

>>>PANOVIEWS — ELISEO C 641<<<

Особенность: автодом Fiat Ducato Auto-Roller 707

Пол Джонсон, 26 апреля 2017 г. в Проживание, Европа, Семейный отдых, Популярные, Путешествие в свободное время, Дорожные путешествия, Специальные возможности, Специальные путешествия, Разное для путешествий, Великобритания, Западная Европа

Обычно мои специальные функции зарезервированы для отелей и жилья, сдаваемого в аренду на время отпуска, но в прошлые выходные мы сделали кое-что немного другое.Мы путешествовали по Великобритании, чтобы посетить соревнования наших сыновей по парусному спорту в течение нескольких лет, и часто размышляли о том, что было бы похоже на путешествие в автофургоне или доме на колесах в качестве альтернативы проживанию в отелях. Ваша автоматическая реакция на это может заключаться в том, что это не совсем путешествие в роскоши, но на самом деле есть несколько исключительно роскошных домов на колесах, и вы просто можете провести время с семьей, не ездя в отель и обратно во время посещения. эти мероприятия, а дети (и взрослые!) могут общаться с другими людьми, делая то же самое, во многих отношениях сама по себе роскошь.

По этому случаю нам довелось покататься на 7,3-метровом автодоме Fiat Ducato Auto-Roller 707, предоставленном нам британским дистрибьютором Auto-Trail.

По правде говоря, у нас не было хорошего путешествия, мы столкнулись с множеством дорожных работ и пробок в районе Натсфорда. Никогда раньше не водивший дом на колесах, я все еще привыкал к вождению автомобиля, поэтому, вероятно, ехал намного медленнее, чем мог бы, если бы я был более привык ко всему этому, что усугубляет и без того длинную поездку.В результате, когда мы в конце концов прибыли в Нортгемптон — место нашего следующего парусного спорта — у нас уже было мышление «это не для нас». Мы припарковались вместе с горсткой других владельцев автодомов, которые восхищались автомобилем, поскольку он был намного новее (номер 66), чем их собственный. Мы действительно не понимали, что делаем, но обнаружили, что все элементы управления довольно интуитивно понятны и просты в использовании — мы не думали об использовании пандусов для поддержания уровня автомобиля, но наши соседи смогли помочь в этом отношении и одолжи нам запасные пандусы.

Внутри мы обнаружили, что планировка вполне удобна для семьи из четырех человек, с центральным жилым пространством и большим количеством шкафов для хранения вещей, чтобы мы могли держать все в порядке.

В этом автодоме могут разместиться 7 человек, хотя я думаю, что это было бы немного оптимистично и я бы сказал, что он лучше подходит для семьи из 4 человек. Мы спали на двуспальной кровати, которая спускалась с потолка по нажатию кнопки, и точно так же выходил из пути в течение дня, когда не использовался, без необходимости каждый раз заново застилать постель.

Шкафы поднимаются и опускаются вместе с нижней стороной кровати, обеспечивая эффективное использование доступного пространства. Что нам также понравилось, так это то, что когда кровать была сложена, мы все еще могли использовать стол, если один из нас решит лечь спать раньше другого, и то же самое было в случае, если один из нас должен был встать утром первым.

Наши дети спали на двухъярусных кроватях в задней части машины. Они были большими по размеру (особенно по ширине), а под нижней койкой находится огромное количество мест для хранения (достаточно, чтобы вместить все содержимое нашего довольно полного Volvo XC90, когда мы поднимали дом на колесах и переносили наш багаж).

Мы очень хорошо выспались в машине, чему, несомненно, способствовали жалюзи, блокирующие свет, и солнцезащитный крем из трех частей, прикрепленный к ветровому стеклу, а также к окнам водителя и пассажира.

Днем, когда наши дети плыли, мы могли использовать стол в автодоме для работы. Обычно мы занимались бы этим в парусном клубе, но приятно было то, что мы могли оставить свои ноутбуки и работать разложенными, когда бы мы ни решили размять ноги или помочь нашим мальчикам войти или выйти из воды, что означало более эффективное использование. нашего времени.

Как видите, стол также раскладывается, чтобы при необходимости увеличить рабочее пространство (или обеденную зону).

Кроме того, наш обзор был таким, что мы могли также следить за парусами и видеть, когда наши мальчики в следующий раз выйдут из воды.

В автодоме также есть собственная кухня.

Варочная панель скрыта под откидной рабочей поверхностью и питается от газового баллона, доступ к которому осуществляется через отсек снаружи автомобиля.

Мы использовали его для простых вещей, таких как бутерброды с беконом по утрам и разогрев чили кон карне, который мы заранее приготовили и привезли с собой.

Духовка внизу была удобна для приготовления чесночного хлеба к перцу чили. Был даже холодильник и морозильник.

Дополнительные удобства включали туалет и душ (да, душ!), но они не пользовались большой популярностью, так как у нас были под рукой удобства парусного клуба.В автомобиле был ламинированный пол и другие скрытые карманы, которые помогали хранить вещи в стороне.

На табло над задним входом мы показывали, сколько у нас заряда аккумуляторов (как в автомобиле, так и в прогулочном аккумуляторе), сколько воды и так далее, а отдельный циферблат позволял нам управлять отоплением. Сначала мы были довольно осторожны, потому что у нас не было электрического подключения, и мы хотели быть уверены, что не используем всю батарею сразу, но были приятно удивлены, обнаружив, что наше использование произвело лишь небольшое впечатление.Действительно, на следующее утро мы заметили, что наша мощность восстановилась до 100% благодаря солнечной панели на крыше, поэтому нехватка энергии никогда не была для нас проблемой… Я думаю, что самый низкий уровень заряда батареи, который я когда-либо видел, был около 80%.

В задней части корабля была стойка для велосипедов, способная вместить до 4 велосипедов… но также идеально подходящая для сушки мокрого снаряжения после долгого дня плавания!

С большей уверенностью вождения и меньшим количеством пробок на обратном пути мы добрались домой намного быстрее, но к тому времени наши первоначальные опасения уже испарились.Нам не приходилось вставать так рано (начало плавания часто бывает довольно быстрым), потому что мы были на месте, и нам не нужно было таскать работу и мокрое парусное снаряжение туда-сюда в отель. Мы даже смогли выпить или два вечером, без необходимости никуда ехать, в то время как наши дети играли с другими моряками, которые также оставались на месте. Это удобство в сочетании с комфортом самого автомобиля изменило нас, особенно когда я поговорил с другими владельцами автодомов и узнал, как еще они используют свои автомобили.Один из тех, с кем я разговаривал, сказал, что он регулярно использовал свою «комнату для гостей», когда у них дома были гости, и даже возил ее к друзьям, когда их приглашали на званые обеды, сводя на нет необходимость и расходы как на няню, так и на такси — интересно. идеи, которые я раньше никогда не рассматривал.

Раскрытие информации: Нашу поездку спонсировала Auto-Trail.


Evolved FIat Ducato Torino T2 Дом на колесах

Продолжая доминировать в области инноваций и инженерии, Torino T2 оснащен качественными элементами и продуманным дизайном.Оборудованный для спонтанных приключений и специально созданный для комфорта и лучшей управляемости, переоборудованный дом на колесах на базе фургона Torino претерпел еще одну серьезную реконструкцию как по форме, так и по функциям с момента его появления в линейке Trakka в 2002 году. Эволюция этого идеального дома вдали от Дом начинается с 9-ступенчатой ​​полностью автоматической коробки передач Torino.

ИСТОРИЯ ТУРИНА — Оглядываясь назад

2002 Torino

Оглядываясь на историю TRAKKA Torino, мы легко можем сказать, что каждая эволюция кемпера на шаг опережает свое время.TRAKKA выпустила свою первую модель автодома Fiat Ducato LWB в 2002 году, дополнив уже зарекомендовавшие себя модели фургонов Volkswagen и Mercedes-Benz (Jabiru). Этот дом на колесах длиной 5,5 м оснащен турбодизельным двигателем мощностью 93 кВт и вмещает 5 пассажиров.

Передние сиденья поворачиваются, образуя Г-образную гостиную, которая использовалась для обеда/отдыха, а затем трансформировалась в двуспальную кровать (с набивными подушками и большим ящиком для хранения вещей в нижнем ящике).

Окна были оригинальными (2 открывания) с занавесками, а задняя дверь имела ширму, так что задние двери можно было оставить открытыми.

Кухня была расположена сзади в форме буквы L с холодильником/морозильником на 85 литров, газовой плитой с 3 конфорками и раковиной (обе со стеклянными крышками), микроволновой печью и верхним шкафчиком с кнопочными замками и фанерными дверцами.

Ванная комната также располагалась сзади со стороны водителя и была укомплектована деревянной душевой решеткой, раковиной, туалетом-скамейкой и регулируемой насадкой для душа/смесителем.

Было 80 литров свежей и бытовой воды, газовый баллон (доступ снаружи), 2 домашних аккумулятора по 90 Ач, панель управления, первый в истории телевизор/DVD, который мы установили в кемпер, галогенное освещение, верстак на открытом воздухе и навес.

2007 GORINO

Базовый транспортный автомобиль работал на 132 кВт 3L Turbo Diesel Engine и 6 скорость Comfortmatic Transmission, и мы включаем как LWB и XLWB (TORINO XTRA) в диапазоне Torino .

Компоновка Torino следующего поколения осталась прежней, но мы сделали улучшения особенно заметными в области электрики, вентиляции, практичности и выбора внутреннего декора и вернулись к 4-местному автомобилю.

Мы представили открывающиеся окна автодома с двойным остеклением, которые спускались по обеим сторонам автомобиля и включали поднимающиеся жалюзи и москитные сетки.

Г-образная гостиная теперь электрически трансформируется в двуспальную кровать, что избавляет от ручного труда по установке кровати. Небольшие изменения в конструкции также означали, что мы могли увеличить длину кровати до 2 м.

Внутри мы представили новые цвета шкафов, в том числе светлый Betulla (на фото ниже). При выборе новых цветов всегда уделялось особое внимание, и было решено, что будет в тренде, что будет выглядеть по-другому и выдержать испытание временем.Мы также установили двери с рольставнями в верхних шкафчиках и ванной, чтобы сэкономить место, придать современный вид, который так хорошо работал в нашей линейке Trakkadu, и сделать компактное пространство намного более практичным (открывание шкафов на неудобной высоте головы или маневрирование дверь в ванную больше не нужна!) Больше комфорта было также заложено в пеноматериалы для сидения.

Внешне мы представили гладкую черную наклейку, окружающую окна автодома, чтобы изменить внешний вид базового фургона.

2013 Torino

Мы вернулись к чертежной доске с точки зрения дизайна.Мы тщательно изучили, что работает для нас и что мы можем улучшить с точки зрения того, что нужно рынку в то время. Мы отказались от более короткой модели и будем предлагать только XLWB, 6,36 м и 2 компоновки. В этой статье мы сосредоточимся на 2-местном Torino и в другой раз расскажем о Torino Xtra. Представляем Torino HK… 

Планировка будет намного больше соответствовать тому, что вы видите в Torino сегодня, с большим количеством отдельных зон — передней обеденной зоной с передними поворотными сиденьями, центральной кухней и односпальными кроватями, расположенными с севера на юг. превратить в двойку.Мы видели, насколько хорошо эта компоновка работала в моделях на базе Sprinter и Crafter, поэтому захотели включить ее в Ducato. Модельный ряд TRAKKA на основе фургона теперь был более унифицированным в философии дизайна, позволяющей одновременно использовать больше отдельных областей автодома.

Новинкой для Torino стала запатентованная TRAKKA ванная комната Switch Mode. Как и в моделях Jabiru и Torino Xtra, унитаз располагался под раковиной и выдвигался с помощью электрического переключателя. Эта концепция означала, что у вас оставалось просторное душевое пространство, а туалет не насыщался в процессе.

Также новинкой для Torino была возможность приготовления пищи на дизельном топливе, которую мы уже несколько лет использовали в стандартном кемпере. Опция Remote Pack родилась! Полностью исключив газовую систему, TRAKKA предложила дополнительную модернизацию до дизельной варочной панели, дизельного нагрева воды, дизельного отопления помещений (отдельные блоки), солнечной и пенной изоляции на крыше мощностью 135 Вт. Теперь мы смогли предложить рынку более независимый опыт кемпинга в Fiat.Он был разработан для тех путешественников, которые предпочитают независимый автономный кемпинг, технология с одним источником топлива устраняет необходимость в сжиженном газе, а также экономит место для хранения, которое обычно отводится для громоздких газовых баллонов. Отсутствие открытого огня внутри транспортного средства и устранение необходимости в дополнительной сертификации в отношении того, где следует устанавливать газовые приборы. Используя самые современные приборы и технологии, этот вариант был не только энергоэффективным, но и гарантировал, что туристы будут оставаться в кемпинге более независимо и дольше.

На кухонной скамье (теперь это всего одна длинная линия, расположенная в центре автодома) находилась раковина, плита на выбор и фильтр для питьевой воды. Внизу был набор ящиков с плавным закрыванием, и мы перешли к холодильнику / морозильнику Waeco объемом 136 л и микроволновой печи наверху.

Наличие кроватей в задней части дало туристам более широкое и гибкое использование спальни. Мы включили шкаф, дополнительное место для использования обеденного стола и предоставили выбор использования односпальных кроватей или одной массивной двуспальной. Кровати также можно было оставить заправленными, так как у вас все еще была передняя обеденная зона.

Теперь у Torino было достаточно места для перевозки 120 л топлива, 120 л пресной воды и 80 л серы, а также двух домашних аккумуляторов по 100 Ач и более компактного и удобного багажника в задней части.

Фирменные жалюзийные двери TRAKKA остались такими же, как и наши алюминиевые акценты на шкафах и фурнитуре, такие как замки ящиков с кнопками и ножки стола.

2015 Torino

С точки зрения эстетики (и, по моему личному мнению), то, что мы запустили в 2015 году, было ошеломляющим.Я помню, как посещал шоу в Мельбурне, щелкал и думал, что это действительно новаторский материал. Это первая модель TRAKKA со встроенной светодиодной лентой (в том числе за зеркалом в ванной), декоративной подсветкой над шкафчиками и декоративной подсветкой под скамейкой с функцией затемнения. Внешний вид был современным и ярким и действительно отличался от всего, что мы выпускали ранее, или от всего, что вы могли найти на рынке. Выключатели основного света и электронное управление выдвижным туалетом мешали тумблерному выключателю.

Вы заметите, что наша облицовка стен теперь больше похожа на ту, что используется в легковых автомобилях, — более гладкая, легкая и легко поддающаяся очистке отделка. TRAKKA также включает в себя более обтекаемые оконные жалюзи и москитные сетки, при этом жалюзи поднимаются, а экран опускается, что, в свою очередь, означает, что у вас есть больше возможностей для персонализации в том, сколько естественного света / вентиляции вы допускаете в кемпер.

В рамках нашей опции Remote Pack мы представили эффективный комбинированный блок воды/обогрева помещения Truma (а не отдельные блоки), а позже также разработали и включили раздвижные боковые и задние дверцы сетки от насекомых в наш Remote Package.

В 2015 году мы также увидели улучшения в корпусной мебели с новыми доступными текстурами, что означает, что мы можем раздвинуть границы с точки зрения отделки и цветов. Было важно, чтобы мы не выглядели как любой другой дом на колесах или кемпер на рынке. Мы предложили как действительно натуральную отделку под древесину, так и вид промышленной опалубки.

Главность

2020 Torino

«Последний Торинный продукт — это эволюция проверенного автомобиля, который был приведен в нашу нынешнюю семью ванна Продукция ТРАККА.Он перенял наши новейшие технологии освещения, регулируемую конструкцию кровати и удобство, а также дизайн и внешний вид нового поколения». — Майкл Лорд, руководитель отдела дизайна и разработки. , TRAKKA запускает выпуск Torino T2 2020. Новая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач Torino, разработанная на основе новейшего сложного базового автомобиля Fiat Ducato, сочетается с мощным турбодизельным двигателем объемом 2,3 л мощностью 130 кВт с максимальным крутящим моментом 450 Нм. Функции безопасности больше не соответствуют тому, что предлагается в современных легковых автомобилях, включая полный контроль торможения (усовершенствованная система экстренного торможения), систему предупреждения о выходе из полосы движения, дальний свет + распознавание дорожных знаков, систему помощи при слепых зонах, а также автоматические фары и стеклоочистители с датчиком дождя включены в пакет TRAKKA.

Сосредоточившись на одной компоновке, T2, наряду с Akuna (Volkswagen) и Jabiru (Mercedes), завершает предложение Trakka на базе полноприводных автодомов на базе фургонов.

Стандартный пакет Remote

Не было смысла предлагать что-то в качестве опции, когда все модели поставлялись с пакетом Remote Pack. Помимо боковой раздвижной двери в стиле гармошки, боковая и задняя двери теперь входят в стандартную комплектацию, улучшая вентиляцию и защищая вас от надоедливых насекомых в теплое время года. Кроме того, Remote Pack включает установленную на крыше солнечную батарею мощностью 100 Вт (которую вы можете увеличить до 200 Вт с помощью дополнительного пакета Alfresco Pack), которая продлит время, которое вы можете проводить без подключения к источнику питания.

Дополнительный пакет Alfresco Pack

Путешественникам предлагается новый пакет Alfresco Pack от TRAKKA, который включает в себя длинный открытый верстак со встроенной складной раковиной, душ с горячей/холодной водой/кран для раковины с местом для хранения вещей. шкафчик, дополнительная солнечная панель и холодильник для напитков легко доступны как внутри, так и снаружи автодома.

Говоря об охлаждении, инновационный 90-литровый холодильник/морозильник Dometic с более вертикальным расположением теперь является частью кухни.Предлагая более практичное использование места для хранения важных предметов, таких как вино, этот холодильник с морозильной камерой открывается с любой стороны, что, как мы обнаружили, невероятно хорошо работает в компактном внутреннем пространстве.

Материалы

Как и в случае с нашими моделями автодомов Akuna и Jabiru, TRAKKA включает в себя ультрасовременную TrakLite Светодиодную ленту на передней панели ванной комнаты, а также над и под потолочными шкафчиками, обеспечивающую яркое освещение. свет (опять же с функцией диммирования).Столешницы и обеденный стол теперь изготавливаются с использованием технологии SlimTec, что делает их более прочными, тонкими, легко очищаемыми и убираемыми (при необходимости) аксессуарами. Этот материал также означал, что мы можем предложить людям различные текстуры и цвета!

Наше напольное покрытие превратилось в роскошный тканый винил на резиновой основе, который кажется мягким под ногами и очень легко чистится/подметается. Подобно тому, что вы найдете в лодках высокого класса, вы можете быть уверены, что эта функция предназначена для интенсивного движения и использования на открытом воздухе.Существует также выбор в сером или бежевом цвете, в зависимости от того, хотите ли вы создать более индустриальную или более естественную атмосферу внутри.

Мы сохранили облицовку стен и крыши в автомобильном стиле, но сделали интерьер более обтекаемым, спрятав за этой облицовкой все оконные жалюзи и экраны.

Функциональное пространство

Мы придерживаемся наших односпальных кроватей с северной/южной стороны, которые трансформируются в большую двуспальную, но, кроме того, спинки кроватей со стороны пассажира и водителя регулируются, что позволяет сидеть в постели, смотреть iPad или читать легко и комфортно. Под каждой односпальной кроватью есть огромный ящик с доводчиком для хранения обуви, полотенец и дополнительных одеял. Кроме того, под ступенькой кровати есть длинный ящик, чтобы вы могли максимально эффективно использовать каждое место для хранения.

В спальне есть два дополнительных открывающихся окна с двойным остеклением, так как мы установили их и на задние двери. Это оставляет вам возможность полностью открывать двери или использовать 4 окна задней спальни для вентиляции.

Как и в линейке Akuna и Jabiru, баки для свежей воды на 140 л и баки для сточных вод на 80 л встроены под кузов, поперек автомобиля, что обеспечивает большую вместимость и равномерное распределение веса.

Доступность и цена

Начиная со 140 000 долларов США (включая дорожные расходы Нового Южного Уэльса), Torino T2 можно сразу же осмотреть и испытать в нашем демонстрационном зале штаб-квартиры в Сиднее. Производственные площадки доступны со 2-го квартала 2021 года. Компактный и простой в настройке, Torino T2 учитывает все ваши потребности в поисках приключений; все, что вам осталось, это отправиться в путь. Чтобы получить более подробную информацию или получить ответы на свои вопросы, свяжитесь с нашей замечательной командой [email protected] или Phone 02 8294 8590.

85

О Trakka

Дорога для совершенствования вашего путешествий начать начать в Trakka. Ориентированная на инновации, компания TRAKKA использует более чем 45-летний опыт в создании и переоборудовании роскошных специализированных жилых и внедорожных автодомов и кемперов, чтобы улучшить уникальные ходовые качества каждой модели Trakka.Уважаемый бренд и уважаемый образ жизни Trakka объединяет новейшие технологии и материалы в нашем парке кемперов и автодомов Volkswagen, Fiat и Mercedes-Benz, чтобы пересмотреть границы возможного. Откройте в себе страсть к путешествиям и сделайте свое следующее путешествие незабываемым с Trakka.

Для получения дополнительной информации, интервью и изображений:

Алекс Берри, отдел маркетинга
Электронная почта: [email protected]

Наши низкопрофильные автодома на шасси FIAT и Mercedes-Benz

Наши низкопрофильные автодома на базе FIAT и шасси Мерседес-Бенц

Низкопрофильные автодома

Contura, Profila T и Profila RS

ДОМ ДЛЯ ВЗГЛЯД.

Частично построены с более компактными размерами, частично построены с использованием впечатляющих технологий более крупных моделей: низкопрофильные дома на колесах от Eura Mobil предлагают максимальный комфорт при управляемых размерах. В модели PROFILA RS , например, большая и удобная подъемная кровать, спрятанная прямо в потолке, обеспечивает расслабленный и спокойный ночной сон для двух человек. Две планировки из линейки Profila T теперь доступны на шасси Mercedes-Benz и с рамой AL-KO . Изолированный и обогреваемый двойной пол в этой легкой конструкции означает, что в этом классе также используются высокотехнологичные материалы. Обтекаемые силуэты этих привлекательных мобильных домов раскрывают чаяния владельца, даже когда он проезжает мимо: с моделями PROFILA T и PROFILA RS, независимо от планировки этажа и выбранных опций, всегда звучит призыв: Наслаждайтесь свободой!

Настройте свой дом на колесах

Выберите одну из наших моделей и измените ее по своему вкусу.

Конфигуратор

КОНТУРА

С новой Contura мы открываем люксовый класс наших низкопрофильных автодомов. Благодаря автомобильному дизайну, характерным светлым краям, плоскому соединению между кабиной и конструкцией из стекловолокна вы можете себе представить высокие стандарты наших инженеров-конструкторов.

Подробнее

ПРОФИЛЬ Т

Открытый, щедрый, свободный — интерьер Profila T спроектирован именно так, как вы хотели бы чувствовать себя в отпуске. Большое панорамное окно приближает небо к вам и приглашает помечтать и расслабиться — теперь и на шасси Mercedes-Benz.

Подробнее

ПРОФИЛЬ RS

Есть много низкопрофильных автодомов с подъемной кроватью. Тем не менее, концепция Profila RS учитывает желание иметь больше места для хранения и компактный дизайн.

Подробнее

Контакт

Eura Mobil
Kreuznacher Str.78,
55576 Sprendlingen/Rhh.

T: +49 6701 20 30
Факс: +49 6701 20 32 10
[электронная почта защищена]

Евра Мобил Интернэшнл

DeutschEnglishFrançaisSvenskaNorskItaliano

Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте. Некоторые из них необходимы, в то время как другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и ваш опыт. Если вам еще не исполнилось 16 лет, и вы хотите дать согласие на дополнительные услуги, вы должны спросить разрешения у своих законных опекунов. Мы используем файлы cookie и другие технологии на нашем веб-сайте.Некоторые из них необходимы, в то время как другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и ваш опыт. Персональные данные (например, IP-адреса) могут обрабатываться, например, для персонализированной рекламы и контента или измерения рекламы и контента. Более подробную информацию об использовании ваших данных вы можете найти в нашей политике конфиденциальности. Вы можете отменить или изменить свой выбор в любое время в настройках.

Настройки конфиденциальности

Принять все

Сохранять

Принимать только необходимые файлы cookie

Индивидуальные настройки конфиденциальности

Сведения о файлах cookie Защита данных Выходные данные

Настройки конфиденциальности

Если вам еще не исполнилось 16 лет, и вы хотите дать согласие на дополнительные услуги, вы должны спросить разрешения у своих законных опекунов. Мы используем файлы cookie и другие технологии на нашем веб-сайте. Некоторые из них необходимы, в то время как другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и ваш опыт. Персональные данные (например, IP-адреса) могут обрабатываться, например, для персонализированной рекламы и контента или измерения рекламы и контента. Более подробную информацию об использовании ваших данных вы можете найти в нашей политике конфиденциальности. Вы можете отменить или изменить свой выбор в любое время в настройках. Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie. Вы можете дать свое согласие на целые категории или отобразить дополнительную информацию и выбрать только определенные файлы cookie.

Настройки конфиденциальности
Наименование Печенье Борлабс
Анбитер Владелец этого веб-сайта, Выходные данные
Цвек Сохраняет настройки посетителей, выбранных в окне cookie Borlabs Cookie.
Имя файла cookie borlabs-cookie
Печенье Laufzeit 1 Яр
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.