Длина фольксваген транспортер т5: Габариты Volkswagen Transporter T5 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

>

Фильтр салона VOLKSWAGEN Transporter T5 (Фольксваген Транспортер Т5)

Длина [мм]: 278 мм
Ширина (мм): 219 мм
Высота [мм]: 34 мм
Вес [г]: 222 г
Исполнение фильтра: Частичный фильтр

Длина [мм]: 278
Ширина (мм): 219
Высота [мм]: 34
Вес [г]: 222
Исполнение фильтра: Частичный фильтр

197 грн

Нет на складе

Исполнение фильтра: Фильтр из активированного угля
Исполнение фильтра: Фильтр из активированного угля

185 грн

Нет на складе

Длина [мм]: 278 мм
Ширина (мм): 217 мм
Высота [мм]: 34 мм
Длина [мм]: 278
Ширина (мм): 217
Высота [мм]: 34

110 грн

Нет на складе

Исполнение фильтра: Салонный фильтр тонкой очистки
Исполнение фильтра: Салонный фильтр тонкой очистки

169 грн

Нет на складе

Исполнение фильтра: Фильтр из активированного угля
Длина [мм]: 280 мм
Ширина (мм): 215 мм
Высота [мм]: 35 мм
Длина [мм]: 280
Ширина (мм): 215
Высота [мм]: 35
Исполнение фильтра: Фильтр из активированного угля

273 грн

Нет на складе

Длина [мм]: 272 мм
Ширина (мм): 219 мм
Толщина [мм]: 30 мм
Материал: Активированный уголь

Вес [кг]: 0,12 кг
Исполнение фильтра: Частичный фильтр
Необходимое количество: 1

318 грн

Нет на складе

Длина [мм]: 277 мм
Ширина [мм]: 217 мм
Высота [мм]: 30 мм
Длина [мм]: 277
Ширина (мм): 217
Высота [мм]: 30

171 грн

Нет на складе

Длина [мм]: 270 мм
Ширина (мм): 217 мм

Высота [мм]: 30 мм
Количество: 1
Исполнение фильтра: Фильтр из активированного угля

315 грн

Нет на складе

Длина [мм]: 277
Ширина (мм): 219
Высота [мм]: 31

156 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto. com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Фильтр салона на

volkswagen Transporter T5 с объемом двигателя на 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.4, 2.5, 2.8, 3.2 литров таких производителей BLUE PRINT, BOSCH, CHAMPION, CORTECO, DENCKERMANN, DENSO, Delphi, FEBI, HANS PRIES, HENGST FILTER, JC PREMIUM, KNECHT/MAHLE, KOLBENSCHMIDT, MANN-FILTER, MEYLE, PURFLUX, WIX FILTERS. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение.

Каждый покупатель покупая Фильтр салона для Фольксваген Транспортер Т5 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

  • По товарному коду;
  • По производителю и модели автомобиля.
  • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону

096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики.

У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Фильтр салона и их совместимости с Фольксваген Транспортер Т5 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Фильтр салона (угольный, бумажный) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Свечи накала VOLKSWAGEN Transporter T5 (Фольксваген Транспортер Т5)

Необходимое количество: 3, 4
Длина [мм]: 29 мм, 96 мм
Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1 мм
Ширина зева гаечного ключа: 10
Напряжение [В]: 5 V
Вес [кг]: 0,025 кг
Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению

264 грн

Нет на складе

Размер резьбы: M 10×1
Напряжение [В]: 11 V
Напряжение [В]: 11 V
Размер резьбы: M 10×1

186 грн

Нет на складе

Напряжение [В]: 11 V
Диаметр [мм]: 5 мм
Размер резьбы: M10x1
Общая длина [мм]: 97 мм
Ширина зева гаечного ключа: 10
Длина предупреждающего контакта: Штифтовая свеча накаливания

277 грн

Нет на складе

Напряжение [В]: 5 V
Сила тока [A]: 25 А
Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания
Ширина зева гаечного ключа: 10 mm
Размер резьбы: M 10×1
Общая длина [мм]: 97 мм
Монтажная глубина [мм]: 30 мм
Покатость конуса: 63°
Техника подключения: 4 mm
Подготовка топлива: Насос-распыление форсунка
Момент разрыва [Нм]: 35 Nm
Момент затяжки [Нм]: 15 Nm

415 грн

Нет на складе

Необходимое количество: 3, 4, 5, 6
Напряжение [В]: 4,4 V
Сила тока [A]: 25 А
Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания
Ширина зева гаечного ключа: 10 mm
Размер резьбы: M 10×1
Общая длина [мм]: 130 мм
Монтажная глубина [мм]: 28 мм
Покатость конуса: 63°
Техника подключения: 4 mm
Момент разрыва [Нм]: 35 Nm
Момент затяжки [Нм]: 15 Nm

411 грн

Нет на складе

Напряжение [В]: 12 V
Сила тока [A]: 16 А

Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению, Штифтовая свеча накаливания
Ширина зева гаечного ключа: 10 mm
Размер резьбы: M 10×1
Общая длина [мм]: 97 мм
Монтажная глубина [мм]: 30 мм
Покатость конуса: 63°
Техника подключения: 4 mm
Подготовка топлива: Насос-распыление форсунка
Момент разрыва [Нм]: 35 Nm
Момент затяжки [Нм]: 15 Nm

377 грн

Нет на складе

Напряжение [В]: 5 V
Диаметр [мм]: 5 мм
Размер резьбы: M10x1
Общая длина [мм]: 96 мм
Ширина зева гаечного ключа: 10
Длина предупреждающего контакта: Штифтовая свеча накаливания

324 грн

Нет на складе

Необходимое количество: 3, 4
Длина [мм]: 129 мм
Напряжение [В]: 4,4 V
Вес [кг]: 0,04 кг
Напряжение [В]: 4. 4 V
Длина [мм]: 129
Вес [кг]: 0.04
Наружная резьба [мм]: M10 x 1
Ширина зева гаечного ключа: 10

286 грн

Нет на складе

Необходимое количество: 3
Выхлопная система: Euro 5
Материал: металл
Напряжение [В]: 4,4 V
Сопротивление [Ом]: 0,5 Ом
Общая длина [мм]: 130 мм
Монтажная глубина [мм]: 27,5 мм
Размер резьбы: M10 x 1,0
Ширина зева гаечного ключа: 10,0 mm
Техника подключения: PIN

361 грн

Нет на складе


Напряжение [В]: 5 V
Размер резьбы: M10 x 1.00

213 грн

Нет на складе

Необходимое количество: 3, 4
Длина [мм]: 29 мм, 96 мм
Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1 мм
Ширина зева гаечного ключа: 10
Напряжение [В]: 5 V
Вес [кг]: 0,025 кг
Длина предупреждающего контакта: Способность к послесвечению

174 грн

Нет на складе

Напряжение [В]: 4. 4 V
Наружная резьба [мм]: M10 x 1
Ширина зева гаечного ключа: 10

0 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Свечи накала на volkswagen Transporter T5 с объемом двигателя на 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.4, 2.5, 2.8, 3.2 литров таких производителей BERU, BOSCH, CHAMPION, DENSO, Delphi, FAE, FEBI, MEYLE, Magneti Marelli, NGK, SWAG. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Свечи накала для Фольксваген Транспортер Т5 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

  • По товарному коду;
  • По производителю и модели автомобиля.
  • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Свечи накала и их совместимости с Фольксваген Транспортер Т5 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Свечи накала , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Wolkswagen Transporter 4 — Характеристики T5

VW Transporter T5

 

Этот автомобиль, современный, комфортный, экономичный, уступает своему предшественнику в надежности, простоте обслуживания и цене на запчасти, однако плюсов у него все же больше.

Новый Transporter в полной мере соответствует весьма жестким современным требованиям к автомобилям подобного класса. Основываясь на уникальных преимуществах предшествующих поколений  и добавляя к ним новейшие технические решения,  задает стандарты идеального автомобиля в сегменте автомобилей с грузоподъемностью до 2 тонн.


 

                                                  

 

8 отличий нового Transporter:
+ 28% допустимой массы груза. Теперь Transporter способен перевозить на 200-300 кг больше грузов (зависит от колесной базы). Таким образом, максимальный вес грузов достигает теперь 1,4 тонны.
+ 500 кг массы груза на прицепе. Новый Transporter способен перевозить 2,5-тонный прицеп. Этот показатель является лучшим в данном классе.
+ 20% объема грузового пространства. Максимальный объем загрузки моделей предыдущего поколения T4 составлял 7,8 м3, а автомобиля нового поколения — 9,3 м3. Цифры говорят сами за себя.
Новая гамма двигателей.
Новая гамма двигателей включает в себя 4 экономичных дизельных двигателя с системой прямого впрыска топлива TDI мощностью от 86 л. с. до 174 л.с, а также 2 новых бензиновых двигателя мощностью 115 л.с. и 235 л.с. Широкий выбор двигателей позволяет найти индивидуальный баланс между мощностью и экономичностью.
Новые модификации.
Новый Transporter подойдет под любые запросы. 2 варианта колесной базы, 3 варианта высоты крыши и 5 вариантов объема грузового пространства. В гамме модификаций нового поколения появились новые модификации. Грузовой фургон, ставший стандартом в области малотоннажных грузоперевозок, сохранил все лучшие фамильные черты. Оптимальная конфигурация грузового пространства, вертикальные стенки кузова, оборудование для закрепления грузов — эти элементы остались неизменными.
В новом поколении было расширено количество модификаций, и теперь грузовые фургоны предлагаются в 5 следующих вариантах:
Короткая колесная база (3000 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства:5,8 куб.м.Высота (внутри):1410 мм Длина (по полу): 2543мм.
Короткая колесная база (3000 мм) со средней крышей Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2543 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства:6,7 куб.м. Высота (внутри):1410 мм Длина (по полу): 2943мм.
Длинная колесная база (3400 мм) со средней крышей. Объем грузового пространства: 7,8 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с высокой крышей. Объем грузового пространства: 9,3 куб. м. Высота (внутри): 1925 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Самонесущий цельностальной частичнооцинкованный кузов.
Каркас основания, состоящий из лонжеронов и траверс.
В новом Transporter система безопасности — это не набор отдельных элементов, это комплекс с синергетическим эффектом, в котором надежность конструкции кузова дополняется техническими инновациями для безопасности людей и грузов.
Новый эргономичный салон. Безопасность и эффективность напряженного использования коммерческого автомобиля — во многом результат физического состояния водителя. Все в пределах видимости — все в пределах досягаемости. Общий эргономичный дизайн салона, многолетний опыт создания таких автомобилей и скрупулезное внимание к бесчисленным деталям — все это факторы более быстрой и безопасной перевозки Ваших пассажиров и грузов. 

Двигатели:
Расширенная гамма дизельных двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) .
Для беспроблемной эксплуатации в зимних условиях все дизельные двигатели оборудованы системой предпускового обогрева двигателя.
Функциональность для водителя и перевозки грузов.
Transporter делают многие тщательно продуманные компоненты, среди которых: Эффективная система обогрева и вентиляции. Второй обогреватель и двухзонный кондиционер делают работу комфортной в любых условиях. Эта же система отвечает за уменьшение времени прогрева двигателя и оборудована таймером автоматического включения в заданное время, что позволяет заранее прогреть салон до комфортной температуры.
Различные варианты электропакетов, включающие электропривод боковых зеркал, стеклоподъемники и привод боковых сдвижных дверей.
Электронный тахограф и многофункциональный компьютер с системой круиз-контроля.
Распашные на 250 градусов задние двери (только на длинной колесной базе).
Грузовое пространство с 6 (или 8 для длинной базы) крепежами для груза, двумя осветительными лампами и боковыми сдвижными дверями . 

Эргономичность.
Эффективность перевозок — во многом эффективность работы водителя. Эргономика салона — самый ненавязчивый способ ее обеспечить. Transporter предлагает неизменно высокий уровень комфорта, салон оборудован по принципу «все видно и все можно достать».
Многие мелочи не сразу заметны, однако их можно быстро почувствовать. А многие видны и
невооруженным глазом:
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и наклону.
Рычаг КПП, выполненный в виде джойстика, позволяет тратить меньше сил на переключение передач и делать это быстрее и мягче.

Регулируемые, в том числе и по высоте, кресла водителя и переднего пассажира (с подлокотниками).
Эргономичная панель управления, с оптимальным количеством одновременно доступной информации.
Большие боковые зеркала с улучшенным обзором.
Множество отделений и отсеков для мелкой поклажи, включая закрываемое большое отделение напротив переднего пассажира, а также карманы в боковых дверях.


Модификации двигателей устанавливаемых на автомобили Фольксваген Транспортер Т5

Volkswagen Transporter 2006 Размеры автомобиля

Указанные ниже размеры представляют собой высоту, ширину и длину каждого варианта Volkswagen Transporter 2006. Аксессуары не включены. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, колеблется от 1935 до 1969 мм в зависимости от варианта. Ширина составляет 1904 мм во всех вариантах. Длина варьируется от 4890 мм до 5290 мм.

Вариант ВхШхД Снаряженная масса
(ДШБ) 1964 мм х 1904 мм х 5290 мм 1815 кг
(ДШБ) 1964 мм х 1904 мм х 5290 мм 1830 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ДШБ) 1946 мм х 1904 мм х 5290 мм 1762 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1900 кг
(ДШБ) 1935 мм х 1904 мм х 5290 мм 1591 кг
(ДШБ) 1935 мм х 1904 мм х 5290 мм 1666 кг
(ДШБ) 1935 мм х 1904 мм х 5290 мм 1666 кг
(ДШБ) 1935 мм х 1904 мм х 5290 мм 1666 кг
(ДШБ) 1935 мм х 1904 мм х 5290 мм 1666 кг
(ДШБ) 1946 мм х 1904 мм х 5290 мм 1762 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1837 кг
(ДШБ) 1964 мм х 1904 мм х 5290 мм 1830 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ДШБ) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
(ЮБК) 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1785 кг
(ЮБК) 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1800 кг
(ЮБК) 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1800 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
(ЮБК) 1935 мм х 1904 мм х 4890 мм 1591 кг
(ЮБК) 1940 мм х 1904 мм х 4890 мм 1666 кг
(ЮБК) 1940 мм х 1904 мм х 4890 мм 1666 кг
(ЮБК) 1940 мм х 1904 мм х 4890 мм 1666 кг
(ЮБК) 1940 мм х 1904 мм х 4890 мм 1666 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1900 кг
(ЮБК) 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1800 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
(ЮБК) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
Грузовой фургон (длинный) 1964 мм х 1904 мм х 5290 мм 1830 кг
Грузовой фургон (длинный) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
Грузовой фургон (длинный) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
Грузовой фургон (длинный) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
Грузовой фургон (длинный) 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
Грузовой фургон (SWB) 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1800 кг
Грузовой фургон (SWB) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
Грузовой фургон (SWB) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
Грузовой фургон (SWB) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
Грузовой фургон (SWB) 1969 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
Грузовой фургон 4 MTN (длинный) 1959 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
Грузовой фургон 4 MTN (длинный) 1959 мм х 1904 мм х 5290 мм 1905 кг
Грузовой фургон 4 MTN (swb) 1959 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
Грузовой фургон 4 MTN (swb) 1959 мм х 1904 мм х 4890 мм 1875 кг
LWB 4 движения 1940 мм х 1904 мм х 5290 мм 1666 кг
LWB 4 движения 1969 мм х 1904 мм х 5290 мм 2005 кг
LWB 4 движения 1951 мм х 1904 мм х 5290 мм 1950 кг
SWB 4 Motion 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1855 кг
SWB 4 Motion 1940 мм х 1904 мм х 4890 мм 1766 кг
SWB 4 Motion 1964 мм х 1904 мм х 4890 мм 1855 кг
2006 Фольксваген Транспортер на продажу Узнать больше

Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и One Way Traffic Pty Ltd t/a Carsguide. com.au (CarsGuide) предоставляет эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.
В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и CarsGuide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в результате или в связи с вашим использованием или доверием к этой информации.

Какова длина автомобиля VW T5 LWB? – Rampfesthudson.com

Какова длина автомобиля VW T5 LWB?

VW Transporter T5 Внешние размеры

Модель (щелкните для просмотра примеров) Ширина, включая размеры зеркал Внешняя длина
VW Transporter — T5 SWB 2297мм 4904 мм
VW Transporter – T5 LWB 2297 мм 5304 мм
VW Transporter — T5 SWB с высокой крышей 2297 мм 4904 мм
VW Transporter — T5 LWB с высокой крышей 2297 мм 5304 мм

Какова длина LWB VW Transporter?

VW Transporter T6 внешние размеры

VW Transporter T6 размер SWB Низкая крыша LWB Средняя крыша*
Внешняя длина (мм) 4 892 5 292
Внешняя высота (мм) 1 990 2 176
Наружная ширина с зеркалами (мм) 2 297 2 297
Внешняя ширина без зеркал (мм) 1 904 1 904

Какова высота VW T5?

Внутренняя ширина составляет 1692 мм, а внешняя ширина — 1904 мм. Внутренняя высота Transporter — T5 составляет 1410 мм (h2). Длина колесной базы составляет 3000 мм (SWB) и 3400 мм (LWB).

Какой высоты VW Transporter в метрах?

Volkswagen Transporter Размеры 2020

Volkswagen Transporter Высота 1990 мм
Volkswagen Transporter Клиренс без груза 223 мм
Колесная база Volkswagen Transporter 3000 мм
Вес Volkswagen Transporter 1717 кг
Volkswagen Transporter Поворотный круг 11.9м

Насколько высок фургон VW?

Второе поколение (T2; 1967 г.)

Фольксваген Тип 2 (Т2)
Колесная база 2400 мм (94,5 дюйма)
Длина 4505 мм (177,4 дюйма)
Ширина 1720 мм (67,7 дюйма)
Высота 1940 мм (76,4 дюйма)

Насколько длиннее VW t5 LWB, чем SWB?

Модель VW Transporter LWB Более длинная колесная база составляет 3400 мм. Длина груза достигает 2975 мм, что достаточно для фургона такого размера. Высота груза для стандартной модели такая же, как 1410 мм для модели SWB.

Что лучше SWB или LWB?

Выбор между LWB и SWB часто сводится к личным предпочтениям. Если вы хотите перевезти большой груз, например, при переезде, вам лучше подойдет большая колесная база. Однако, если вы путешествуете по небольшим ухабистым дорогам, лучшим выбором будет небольшая колесная база.

Мой t5 SWB или LWB?

Насколько мне известно, у SWB конец раздвижной двери находится прямо перед колесной аркой, тогда как у LWB между ними есть зазор, а в грузовом отсеке есть дополнительная полоса посередине фургона, тогда как у SWB поровну.

VW Transporter SWB против LWB

Посмотрите наш видеогид

фургонов VW Transporter T6. 1 доступны в вариантах SWB и LWB — SWB означает короткую колесную базу, а LWB — длинную колесную базу.

Теперь вы, возможно, не знаете, в чем разница, или даже что на самом деле означает короткая или длинная колесная база? В онлайн-списках фургонов вы можете увидеть их как SWB или LWB для краткости.

Проще говоря, фургоны LWB Transporter длиннее, чем фургоны SWB Transporter.

SWB Transporter T6.1 имеет длину 4,9 м.

LWB Transporter имеет длину 5,3 м.

Один из важных вопросов, который вы зададите, покупая кемпер в первый раз, заключается в том, следует ли вам выбрать фургон SWB или фургон LWB.

В этом руководстве мы расскажем о ключевых моментах, которые отличают SWB от LWB, а также о том, как будет отличаться ваш кемпер VW Transporter в зависимости от выбранной вами длины автомобиля.

В CamperKing вы можете выбрать три модели на платформе SWB и четыре модели на платформе LWB. Portofino с его духовым шкафом и трехместным задним спальным местом доступен только в версии LWB, как и Santorini, в то время как наши популярные модели St Tropez и Monte Carlo могут использоваться в любой из них.Наша конверсия для Ле-Мана предлагается на автомобиле с короткой колесной базой.

Один из способов определить, хотите ли вы переделать CamperKing с длинной или короткой колесной базой, — посмотреть, где расположена боковая графика. На длиннобазных они устанавливаются после рамы сдвижной двери, а на короткобазных — на самой двери.

Внутри автомобиля различия более очевидны. В моделях с длинной колесной базой наши фургоны оснащены дополнительным местом для хранения или надставным шкафом Porta Potti.Сзади также есть тонкий верхний рундук.

Естественно, в LWB немного больше места, поэтому вы можете добавить небольшие боковые столики, если хотите, или вы можете просто использовать их, чтобы размять ноги.

На дороге характеристики длиннобазного автомобиля очень похожи на характеристики SWB, поэтому особой разницы нет, но радиус разворота LWB, конечно, немного шире — 13,2 м, а у SWB — 11,9 м.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что некоторые аксессуары LWB стоят немного дороже, чем их аналоги SWB.

Транспортеры LWB VW обычно труднее найти, но в CamperKing у нас часто есть несколько таких автомобилей, доступных для продажи.

Посмотрите наш видеогид

Чтобы узнать больше о VW Transporter SWB и LWB, посмотрите наше видео ниже.

Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Highline 2.0 TSI 204HP 7seats Технические характеристики, размеры

833 9 — Размеры дисков (- мм)31 вентилируемые диски (- мм)1 235/55 R1731 7,0 «1 7,0″ 905 321 Рулевое управление Гидравлическое3

Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Highline 2.0 TSI 204HP 7seats Pruects

2 Верхняя скорость: 200 км / ч или 124 миль в час
2
3 Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час): 9,5 с

Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Highline 2.

0 TSI 204HP 7seatsдверей:
5
колеса: 300 см или 118.11 дюймов
Длина: 489,2 см или 192,6 дюйма
Ширина: 190,4 см или 74,96 дюймов
Высота: 197 см или 77,56 дюймов
Num.Сидений: 7
Задние тормоза — DICS Размеры:
2
3 Передние шины — RIMS Размеры:
2
Задние шины : 235/55 R17
2
2
Собственная масса: 2149 кг или 4738 фунтов
Соотношение массы и мощности: 10. 5 кг / л.с.
2
2
2
2 Передняя подвеска: Макферсон рулит. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Независимая. Винтовые пружины.

Какова длина автомобиля VW T5 LWB? – СидмартинБио

Какой длины у VW T5 LWB?

VW Transporter T5 Внешние размеры

Модель (щелкните для просмотра примеров) Ширина, включая размеры зеркал Внешняя длина
VW Transporter — T5 SWB 2297 мм 4904 мм
VW Transporter – T5 LWB 2297 мм 5304 мм
VW Transporter — T5 SWB с высокой крышей 2297 мм 4904 мм
VW Transporter — T5 LWB с высокой крышей 2297 мм 5304 мм

Что такое VW Transporter 4Motion?

Инновационная система постоянного полного привода 4MOTION обеспечивает уверенное движение в условиях дождя, снега, песка, грязи или гравия. Он разработан для поддержания сцепления с дорогой на бездорожье, а также для улучшения сцепления с дорогой и повышения безопасности в условиях плохого покрытия.

Какова длина автомобиля VW Transporter LWB?

VW Transporter T6 внешние размеры

VW Transporter T6 размер SWB Низкая крыша LWB Средняя крыша*
Внешняя длина (мм) 4 892 5 292
Внешняя высота (мм) 1 990 2 176
Наружная ширина с зеркалами (мм) 2 297 2 297
Внешняя ширина без зеркал (мм) 1 904 1 904

Что лучше SWB или LWB?

Выбор между LWB и SWB часто сводится к личным предпочтениям.Если вы хотите перевезти большой груз, например, при переезде, вам лучше подойдет большая колесная база. Однако, если вы путешествуете по небольшим ухабистым дорогам, лучшим выбором будет небольшая колесная база.

Насколько длиннее VW T5 LWB, чем SWB?

Модель VW Transporter LWB Более длинная колесная база составляет 3400 мм. Длина груза достигает 2975 мм, что достаточно для фургона такого размера. Высота груза для стандартной модели такая же, как 1410 мм для модели SWB.

Какова длина T5 в метрах?

Фольксваген Транспортер (Т5)
Длина 4892 мм (192,6 дюйма) 5290 мм (208,3 дюйма) 5292 мм (208,3 дюйма)
Ширина 1904 мм (75,0 дюйма) 1959 мм (77,1 дюйма)
Высота 1935 мм (76,2 дюйма) 1990 мм (78,3 дюйма) 2176 мм (85,7 дюйма) 2476 мм (97,5 дюйма) 1949 мм (76,7 дюйма) (двойная кабина) 1963 мм (77,3 дюйма) (шасси с кабиной)
Хронология

Какова длина автомобиля VW T4 LWB?

Фольксваген Транспортер (Т4)
Размеры
Колесная база 2920 мм (115. 0 дюймов) ( swb ) 3320 мм (130,7 дюймов) ( lwb )
Длина 4707 мм (185,3 дюйма) (широкая) 5107 мм (201,1 дюйма) (длинная ширина)
Ширина 1840 мм (72,4 дюйма)

Подходит ли VW 4Motion?

В случае с мощными автомобилями, такими как Volkswagen Golf R, система 4MOTION означает, что вы можете проходить повороты на более высоких скоростях. Запчасти, обслуживание и расходные материалы для моделей 4MOTION также могут быть дороже. Тем не менее, автомобили 4MOTION, как правило, пользуются большим спросом, поэтому они могут стоить больше, чем полноприводные автомобили, когда придет время перепродать.

Является ли 4Motion полным приводом?

4Motion — это просто торговая марка Volkswagen для автомобилей с полным приводом. Это означает, что двигатель передает мощность на все четыре колеса, в отличие от автомобилей с двумя ведущими колесами, где двигатель передает мощность только на два колеса, обычно на передние колеса.

Каковы размеры VW T5?

Каковы особенности дизельного двигателя Volkswagen Transporter T32 LWB?

Volkswagen Transporter t32 LWB дизель окрашен в цвет серый индий Спецификация включает внешние элементы, металлическую краску, двери, раздвижную дверь со стороны водителя, пассажира… Подержанный Volkswagen Transporter t32 TDI kombi Highline 4Motion 204bhp DSG LWB !

Какие размеры у Volkswagen Transporter — T5 (2019-н.в.)?

Внутренняя высота Transporter – T5 составляет 1410 мм (h2).Длина колесной базы составляет 3000 мм (SWB) и 3400 мм (LWB). Ширина между колесными арками у этой модели составляет 1244 мм. Внутренние размеры (длина) Volkswagen Transporter — грузовое пространство T5 составляет 92,6 дюйма (L1). Внутренняя ширина составляет 66,6 дюйма, а внешняя ширина — 75 дюймов.

Какие особенности Volkswagen T5 Caravelle 2015 года выпуска?

Радио/CD, Bluetooth, Электрические стеклоподъемники, Центральный замок, Многофункциональный руль, Круиз-контроль, ABS, Подушки безопасности, Кожаные сиденья, Фаркоп и многое другое м 2015 Volkswagen T5 Caravelle 2. 0 BiTDI 4Motion DSG, белый… Эта Caravelle в отличном состоянии. Полный дом и Полная история обслуживания с Volkswagen.

Размеры Volkswagen Transporter T3. Фольксваген Транспортер


Volkswagen Transporter T3 — микроавтобус, который выпускался с 1979 по 1992 год. Его отличительной чертой является задний привод. Автомобиль доступен в нескольких вариантах кузова и обеспечивает высокую посадку всех пассажиров в салоне.Автомобиль подходит для семейных поездок, дальних поездок с друзьями.

История создания

Первый микроавтобус Volkswagen, обладающий отличными ходовыми качествами, был разработан в первой половине 1979 года. В отличие от своих предшественников, этот автомобиль был более просторным. В зависимости от модификации габариты T3 Transporter имели разные показатели. В частности, параметры Caravelle T3 таковы: 1844 х 4569 х 1928 мм.

С середины 1980-х гг.на микроавтобусы стали устанавливать кондиционер, что создаст комфортные условия для пассажиров в салоне. С этого временного периода модель Syncro стала иметь полный привод. Автомобиль оснащался электростеклоподъемниками. Появилась возможность автоматически регулировать наружные зеркала. Стоит отметить наличие дворников. Установка антиблокировочной системы тормозов внедрена с 1986 года, что повышает степень безопасности при маневрировании. Благодаря техническим доработкам стала отмечаться впечатляющая плавность хода автомобиля.

Модификации


Изначально потенциальным автовладельцам предлагались на выбор модели с разными типами кузова. Модификации:

  • Volkswagen Transporter тип Т3 245 — грузовик с платформой и бортами и открытым кузовом;
  • Тип 247 — бортовой грузовик с коротким закрытым кузовом;
  • Тип 251 — фургон фургон;
  • Тип 253 — микроавтобус с закрытым кузовом;
  • Тип 255 — 9-местный закрытый автобус.

Каждый вид транспорта имеет разное количество мест.Микроавтобус и грузовик с открытым кузовом, микроавтобус на 9 мест рассчитаны на 3 человека.

Полноприводный Syncro подходит для коммерческого транспорта. Люксовая версия Caravelle Carat имеет легкосплавные диски, низкий дорожный просвет и аудиосистему в салоне. Westfalia Camper оснащен ременным приводом ГРМ, турбодизельной силовой установкой.

Полноценный семейный микроавтобус – поколение VW Multivan. Отличается хорошими грузопассажирскими возможностями.Он рассчитан на 6 посадочных мест. Двигатель автомобиля установлен сзади.

Интерьер кабины

Максимальное внимание разработчики уделили дизайну салона. Caravelle Carat имеет велюровые одноместные сиденья с удобными подлокотниками. Стоит отметить, что у автомобиля широкие шины. Установленные зеркала обеспечивают необходимый уровень пассивной безопасности.


Пассажирский минивэн Multivan Whitestar Carat отличается большими пластиковыми бамперами. Каркас надежно зафиксирован и имеет оптимальную степень жесткости.В салоне раскладной диван. Автотранспорт подходит для семейных поездок за город. Оптика и зеркала Фольксваген Транспортер Т3 справляются со своими функциями. Благодаря высокой посадке все пассажиры разместятся с комфортом.

Грузоподъемность зависит от модели (может превышать 850 литров).

Итак, салоны разнообразны. Кажется возможным найти вариант с подъемной крышей. При этом внутри автомобиля может быть газовая плита, умывальник, холодильник, место для отдыха.

Двигатель и коробка передач

Изначально на транспортные средства устанавливался двигатель с воздушным охлаждением, который имеет простую конструкцию и большой ресурс работы. В начале 1980-х гг. появилось поколение автомобилей с водяным охлаждением, которое быстро прогревается при запуске, менее шумно в работе.


Автомобиль может быть оснащен турбодизельным и бензиновым двигателем. Первый вариант силовой установки встречается на моделях Westfalia, Multivan Syncro, а второй — на моделях Kombi, Caravelle Carat, Multivan.

Двигатель с турбонаддувом увеличивает мощность. Машины Westfalia, Multivan Syncro развивают одинаковую мощность (70 лошадиных сил). Средний расход топлива в пределах 10,5-13 литров. Аналогичную мощность выдает двухлитровый бензиновый новый двигатель на модели Kombi, однако расход топлива превышает 14 литров на 100 км.

Caravelle Carat имеет силовой агрегат 2,1 л., развивающий мощность до 95 л.с. Модель Multivan тратит в среднем около 11,5 литров в пути, при этом мощность равна 112 л.с.Ресурс двигателя может превышать 300 000 км пробега.

Минивэн с дизельным двигателем 1,6 л. выдает 50 лошадиных сил. Емкость его топливного бака составляет 60 литров. С дизелем также может работать версия Volkswagen Transporter T3 с силовой установкой объемом 1,7 л, мощность которой достигает 57 л.с.


Самостоятельный уход за двигателем и трансмиссией может включать замену топлива. Двигатель подходит для использования полусинтетического масла, имеющего вязкость 10W-40, например, Total Quartz, Mannol Diesel Extra.Частота замены — 10 000 км. При тяжелых условиях эксплуатации процедура проводится раньше.

В качестве трансмиссии на автомобиль устанавливается АКПП, рассчитанная на 3 скорости, МКПП (4 или 5 ст.). «Механика» обеспечивает эффективное движение Volkswagen вне зависимости от установленного скоростного режима. Рекомендуется заливать жидкость SAE 80W90 класса API GL4. Dextron ATF используется для автоматических коробок передач.

Транспортер шасси T3

Автотранспорт оборудован зубчатой ​​рулевой рейкой, имеющей приличный запас прочности.В начале 1990-х версия Carat стала оснащаться гидроусилителем руля, значительно облегчающим передвижение. Все механизмы, связанные с рулевым управлением, отличаются качеством изготовления. Благодаря тому, что Фольксваген стал оснащаться системой гидроусилителя руля, маневры на дороге стали выполняться проще и эффективнее.

Подвеска обеспечивает оптимальный уровень проходимости по дорожному полотну. Передний мост включает двойные поперечные рычаги (треугольные) с винтовыми пружинами.На задней оси имеются косые рычаги с пружинами. Подвеска хорошо справляется с повышенными нагрузками. Амортизаторы Фольксваген Транспортер Т3 с пружинами гасят вибрации, минимизируют вибрацию и тряску, возникающие во время поездки. Автомобиль уверенно ведет себя на дороге. Установленные на иномарке ходовые части обеспечивают достойную динамику движения.


Дисковые механизмы могут быть установлены на переднюю ось, а барабанные механизмы на заднюю ось. Они соответствуют всем стандартам безопасности и очень прочны.

Неисправности

При агрессивном стиле вождения может произойти деформация колодок или дисков, что приведет к увеличению тормозного пути. Поверхностные тормозные элементы не должны иметь следов коррозии, сколов и т. д. Шланги следует проверить на герметичность и целостность, при повреждении будет вытекать тормозная жидкость.

Запись на диагностику рулевого управления в следующих случаях:

  • Жесткость руля;
  • После стоянки автомобиля на асфальте стали появляться масляные подтеки;
  • Ухудшение управляемости;
  • Были стуки в передней части автомобиля.

Как правило, эти симптомы указывают на наличие сломанной рулевой рейки, могут быть порванные пыльники, которые необходимо заменить. Регулярная проверка системы рулевого управления с усилителем помогает снизить риск возникновения аварийной ситуации.


Несмотря на то, что автомобиль имеет стандартное заводское антикоррозийное покрытие, со временем автовладелец может столкнуться с коррозией кузова в местах сварных швов.

Средний ресурс коробки передач Volkswagen Transporter T3 составляет 15 000 км. К этому времени изнашиваются его основные узлы, в результате будет отмечаться затруднение переключения скоростей, рывки (шумы).Ремонт коробки передач необходим, если масло начало течь. Также необходимо следить за уровнем залитого топлива. Не забывайте о своевременной замене свечей зажигания и фильтров.

При длительной эксплуатации автомобиля внутри оптики снаружи может образоваться конденсат или матовость, что будет мешать освещению. В этом случае фару необходимо заменить.

Цены на Transporter T3

Владельцам предлагается на выбор покупка автомобиля с задним приводом, средняя цена которого находится в пределах 150 000-300 000 рублей.Подержанные, изношенные автомобили стоят примерно в 3-4 раза дешевле. Цена транспорта с передним приводом может превышать 500 000 рублей, а эксклюзивных моделей от 1 млн

рублей.

Таким образом, это маневренный вид транспорта, на котором установлены рабочие механизмы, высокого качества. Подвеска позволяет быстро объезжать любые неровности дороги, создает оптимальные условия нахождения в салоне для всех пассажиров. Автомобиль отличается высокой надежностью. Поздние поколения Volkswagen Transporter T3 могли оснащаться автоматической коробкой передач, системой ABS и кондиционером.Подходит для семейных поездок, компании друзей на отдых, для организации экскурсий.

Видео

Этот Volkswagen T3 известен на различных рынках под разными именами, включая Transporter или Caravelle в Европе, Microbus в Южной Африке и Vanagon в Америке или T25 в Соединенном Королевстве.

VW T3 по-прежнему был Type2. Но в то же время это была уже другая машина. Колесная база VW T3 увеличилась на 60 миллиметров. Маршрутки стало 12.На 5 сантиметров шире, чем VW T2, и весил на 60 килограммов больше (1365 кг), чем его предшественник. Двигатель в ней, как и в более ранних моделях, располагался сзади, что уже в конце 1970-х годов считалось устаревшим решением, но обеспечивало идеальную развесовку автомобиля по осям в пропорции 50х50. Впервые для автомобилей данного класса Volkswagen предлагает для модели Т3 в качестве дополнительного оборудования электрические стеклоподъемники, электропривод регулировки наружных зеркал, тахометр, центральный замок, подогрев сидений, систему очистки фар, задний дворник, выдвижные подножки для сдвижных боковых дверей. , а с 1985 года кондиционер и полный привод.

Syncro / Каравелла Карат / Мультиван

В 1985 году произошло сразу несколько важных событий в истории микроавтобусов VW и модели Т3 в частности:

Под маркой Transporter Syncro был запущен в серийное производство полноприводный Volkswagen, разработка которого началась еще в 1971 году. Его шасси базировалось на австрийском военном фургоне Pinzgauer, выпускавшемся к тому времени с 1965 года. Поэтому , детали фургона производились в Ганновере, а окончательная сборка производилась на заводе Steyr Deimler Puch в Граце, Австрия.Это был коммерческий автомобиль с высокой эффективностью даже на плохих дорогах. Его новые эластичные муфты передавали тяговое усилие двигателя на переднюю ось с учетом дорожной ситуации. Постоянный полный привод осуществляется через виско-муфту. Конструкция отличалась надежностью и простотой в эксплуатации, что обеспечило долгую жизнь на многих автомобилях Volkswagen. Это была полная самостоятельная замена промежуточного дифференциала, автоматически создававшего при необходимости почти стопроцентный эффект блокировки. Позднее Syncro получил самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, что вместе с другими агрегатами, полностью независимой подвеской и развесовкой по осям 50/50 сделало T3 Syncro одним из лучших полноприводных автомобилей своего времени. Transporter Syncro получил признание любителей внедорожной езды и принял участие в большом количестве ралли по всему миру.

В 1985 году микроавтобусы VW T3 стали оснащаться кондиционерами. В частности, он был установлен на люксовую Caravelle Carat — автомобиль, ориентированный на уровень комфорта для бизнес-клиентов.Бусик получил заниженный дорожный просвет с более быстрыми колесами с низкопрофильной резиной, легкосплавные диски, откидной столик, подсветку подножек, замшевую отделку салона, аудиосистему hi-fi, подлокотники сидений. Также предлагались сиденья второго ряда, которые поворачиваются на 180°.

В том же году был представлен VW Multivan первого поколения – версия T3 для универсального семейного использования. Концепция Multivan стирает грань между бизнесом и отдыхом — рождение универсального пассажирского минивэна.

В течение 1980-х годов базы пехоты и ВВС США, дислоцированные в Германии, использовали тэ-трети в качестве обычных (нетактических) машин.При этом военные использовали собственное номенклатурное обозначение модели — «легкий коммерческий грузовик/легкий грузовик, коммерческий»

.

Компания Porsche создала лимитированную версию VW T3 под кодовым названием B32. Микроавтобус оснащался 3,2-литровым двигателем от Porsche Carrera/Порше Каррера и эта версия изначально предназначалась для поддержки Porsche 959 в гонках Париж-Дакар/Париж-Дакар.

Самые простые версии американского Vanagon имели виниловую обивку сидений и довольно спартанский интерьер.У Vanagon L уже были дополнительные сиденья с тканевой обивкой, улучшенная отделка панелей и дополнительный кондиционер на приборной панели. Vanagon GL выпускался с крышей Westfalia и расширенным списком опций: встроенной кухней и раскладывающимся спальным местом. Для обычных версий с высокой крышей «Weekender», не имевших в базовой комплектации газовой плиты, стационарной мойки и встроенного холодильника, как в полных версиях кемпера, предлагался компактный переносной «кабинет», в который входил 12-вольтовый холодильник и автономный вариант мойки. «Weekender» Wolfsburg Edition имеет сиденья второго ряда, обращенные назад, и складной столик, прикрепленный к боковой стенке. Эти модификации изначально производились на заводах Westfalia.

После 1991 года производство VW T3 продолжалось в Южной Африке до 2002 года. Для местного южноафриканского рынка VW переименовал T3 в Microbus. Здесь она прошла омологацию — небольшой «фейслифтинг», который включал в себя большие окна по кругу (их размер был увеличен по сравнению с моделями, сделанными для других рынков) и немного видоизмененную приборную панель.Европейские двигатели wasserboxer были заменены на 5-цилиндровые двигатели от Audi и обновленные 4-цилиндровые двигатели от VW. Добавлена ​​5-ступенчатая коробка передач и стандартные для всех версий 15-дюймовые колесные диски. Чтобы лучше соответствовать натиску 5-цилиндрового двигателя, были введены большие вентилируемые передние дисковые тормоза. К моменту завершения производства в продаже появились эксклюзивные версии, аналог европейского Мультивэна с развернутым на 180 градусов вторым рядом сидений и откидным столиком.

1979

Выпущен новый Volkswagen Transporter.Помимо множества технических доработок шасси и двигателя, он обзавелся новой конструкцией кузова. Т3 произвел революцию в конструкции автомобилей: компьютер частично «рассчитал» раму под кузов методом конечных элементов, и автомобиль получил повышенную жесткость. Т3 не удалось добиться феноменального успеха на старте. Это было связано с техническими параметрами автомобиля.

Горизонтальный четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения имел значительный собственный вес 1385 кг.Двигатель меньшего размера (1584 куб. см) означал бы, что он вряд ли сможет развивать скорость более 110 км/ч. А еще больший двигатель позволял разгонять машину по шоссе лишь до скорости 127 км/ч: на три километра в час меньше, чем у предшественника. В результате поначалу было непросто убедить международных клиентов в преимуществах новой технологии. Только с появлением горизонтального четырехцилиндрового двигателя водяного охлаждения и дизельного двигателя с лучшими характеристиками и большей мощностью Volkswagen Transporter третьего поколения завоевал успех. Ширина корпуса увеличилась на 125 мм, что позволило разместить в кабине водителя три полностью независимых сиденья; колея и колесная база стали больше, а радиус поворота уменьшился. Внутреннее пространство стало просторнее и современнее. Краш-тесты помогли в разработке элементов, поглощающих энергию при лобовом и боковом ударах, так называемых зон деформации. Спереди кабины водителя на уровне колен установлена ​​скрытая дуга безопасности, а в двери встроены прочные секционные профили для защиты от боковых ударов.

1981

25-летие завода Volkswagen в Ганновере. С момента открытия завода с конвейера сошло более пяти миллионов коммерческих автомобилей. Горизонтальный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и модифицированный дизельный двигатель Golf обеспечили транспортеру необходимый прорыв. Весьма вероятно, что эксперты в Ганновере в то время не подозревали, что дизельный двигатель открыл совершенно новую страницу в истории успеха Volkswagen.

Производство дизельных Volkswagen Transporters начинается на заводе в Ганновере.

Volkswagen Transporter получит горизонтальные четырехцилиндровые двигатели водяного охлаждения новой конструкции мощностью 60 и 78 л.с. для замены предыдущих поколений двигателей с воздушным охлаждением.

1983

Презентация модели Caravelle — минивэна, разработанного как «пассажирский повышенный комфорт». Bully Bull был многофункциональным универсалом, который был идеальной платформой для бесконечного множества вариантов — повседневный семейный автомобиль, отличный попутчик, предлагающий жизненное пространство на колесах и свободу передвижения.

1985

Запуск полноприводного Volkswagen под маркой Transporter Syncro, появляются модификации Caravelle Carat и первый VW Multivan.

В производство поступают дизельный двигатель с турбонаддувом и новый инжекторный двигатель большой мощности (112 л.с.).

В июле общее собрание акционеров одобрило изменение названия компании на Volkswagen AG.

1986

Стала возможна установка АБС.

1988

Серийное производство туристического фургона Volkswagen California.Завод Volkswagen в немецком Брауншвейге отметил свое 50-летие.

1990

Прекращается производство Т3 на заводе в Ганновере. В 1992 году производство было прекращено на заводе в Австрии. Таким образом, с 1993 года Т3 был окончательно заменен на рынке Европы и Северной Америки моделью Т4 (Eurovan на рынке США). К тому времени Т3 был последним автомобилем Volkswagen с задним расположением двигателя в Европе, поэтому знатоки видят в Т3 последнего «настоящего Быка». Начиная с 1992 года производство было перенесено на завод в ЮАР, который с небольшими изменениями в конструкции и оборудовании выпускал Т3 для местного рынка.Производство продолжалось до лета 2003 года.

В 2009 году Т3 исполнилось 30 лет.

В музее Volkswagen (Вольфсбург) прошла тематическая выставка, посвященная Т3.

Другие экспонаты выставки:

До мая 1987 года, когда гражданам СССР было официально разрешено открывать кооперативы, коммерческий транспорт в нашей стране был представлен огромными мебельными фургонами и большими грузовиками.»Москвичи»-«пироги» не в счет — вообще ничего не выпускали. Будущий средний класс доставлял продукты на рынки и в магазины на простых автомобилях, загружая их сверх меры. Но вскоре на дорогах стали появляться подержанные фургоны из Европы, не требующие вождения. грузовая категория. Одним из таких стал Volkswagen Transporter T3. Подойдет ли он нынешнему бизнесмену? Передо мной ветеран малого бизнеса 1988 года с неизвестным пробегом и оппозитным бензиновым двигателем по цене 60 тысяч рублей с торгом.

Скидка по возрасту

Осмотр белого фургона начался с кузова. В те времена его не оцинковывали, а потому коррозия — главный враг. За пару десятков лет машина успела заржаветь, но до сквозных дыр дело не дошло. О кормильце, казалось, хорошо заботились. Последний хозяин признался, что красил его около года назад за символические 10 тысяч рублей. И не он один — в районе маслозаливной горловины и расширительного бачка я насчитал четыре разных оттенка.Встречаются, конечно, рыжие «паучки», но, повторюсь, это не свадебный лимузин, пережить можно. Но я бы заменил водительскую дверь. На разборке такой можно найти за полторы тысячи. В силу возраста модели железо на ней встречается редко, но о тотальном дефиците речи не идет. Что касается правой сдвижной двери, то с ней все в порядке. А если и выйдет из строя, то цена вопроса и здесь невелика – всего 2,5 тысячи.

Лобовое стекло в силу возраста обшарпанное, я бы поменял.Б/у, но еще прилично потянет на 800 руб. Можно найти что-то новое, но уже за 3 тысячи. Если вы хотите привести свою «шкатулку» в коллекционный вид — милости просим, ​​но для случая подойдет и первый вариант. Автомобиль по-прежнему имеет собственные стеклянные фары. Если что-то не так, примеряйте свет от ВАЗ «Копейка». Ее «глазки» подойдут с минимальными переделками.

Внимание: двигатель

Изюминка аппарата в том, что при заднемоторной компоновке доступ к двигателю крайне удобен.Достаточно поднять четвертую (или, в зависимости от модификации, пятую) дверцу — она, кстати, послужит хорошим укрытием от дождя или снега. Правда, придется раскладывать груз, ведь моторный щит — это еще и пол. У нее тоже проблема — сохранность «антифризных» шлангов. Их ящики слишком быстро забиваются грязью. Но раз двигатель не кипит, значит шланги и термостат живы. На моем экземпляре оппозитник с жидкостным охлаждением объемом 1,9 литра.Заводится бодро благодаря новому аккумулятору и тарахтит с характерным визгом, но общий пробег машины наверняка приблизился к полумиллиону километров (точная цифра неизвестна, так как трос привода спидометра был обрезан — новый будет стоить 610 рэ), поэтому капитальный ремонт двигателя наверняка не за горами. Средняя стоимость реставрационных работ может составлять от 18 до 22 тысяч рублей. Разброс цен обусловлен происхождением поршневой группы. Самый доступный стоит 15 тысяч, а самый дорогой — под 19.Расходные материалы вполне доступны.

Владелец менял рулевую рейку два года назад, находясь в командировке в Литве. Мероприятие стоило всего 40 долларов. Просто даром, ведь в Москве новый стоит от 10 600 до 16 800 рублей. Там за символические деньги подвеску перетрясли. Однако в России цена на верхние шаровые не превышает 600 рублей, а нижние дешевле на 70 рублей. Кроме того, хозяин уверял, что за все пять лет владения автомобилем ни разу не напрягал «Тешку» большим грузом.

Завершив общий осмотр, я был в восторге от практически новых всесезонных шин, чей белоснежный логотип прекрасно гармонировал с цветом автомобиля.

Фургон не легковушка

Теперь за руль — пришло время тест-драйва. Перед этим я осмотрелся в кабине. Вид с места водителя просто замечательный, правда, подушка сиденья провисла и больше похожа на гоночный ковш. Кроме того, он сжигается с сигаретным пеплом. Сиденье проще заменить на аналогичное с разборки, которое будет стоить 700-800 рублей.Жалоб больше не было, наоборот, хотелось поскорее сжать в руках огромный, размером почти с тележку руль и умчаться в светлую даль. Вы знаете, как необычно ездить на таком фургоне за машиной? Высоко сидишь, далеко сзади гудит двигатель, и этот шум гасит сплошная перегородка между кабиной и кузовом. Хозяин «маршрутки» уверял, что аппарат спокойно разгоняется до 140 км/ч, потребляя бензин на уровне впрыска «жигулевского».

Итак, 60 тысяч рублей за еще не гнилой 22-летний экземпляр вроде бы справедливая цена, но можно и поторговаться. Ведь мне приходится обновлять фильтры, масло и еще кое-что. Не забудем про дверь и стекло — замена с работой обойдется в 6,57 тысячи. А если заработать на моторе, то на 20 с лишним тысяч больше. Однако хорошо отреставрированный аппарат этой модели стоит на рынке не меньше 100-110 тысяч. Так что, хоть я и не бизнесмен, выходить из харизматичного фургона было больно. И вот уже неделю думаю, как оправдать возможную покупку этой машины в глазах жены и детей. Может, поискать пассажирскую версию?

Наш артикул

Volkswagen Transporter T3 выпускался в Германии с 1979 по 1992 год, в ЮАР — до 2002 года. Оснащался бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,1 л (от 50 до 112 л.с.), а также дизелями 1,6 и 1,7 л. двигатели (от 48 до 70 л.с.). Было построено множество вариантов, в том числе бортовой грузовик.Полноприводная версия «Транспортера» была освоена в 1986 году. Постоянный полный привод был реализован за счет вискомуфты, разработанной и запатентованной Steyr-Daimler-Pooh. Презентация микроавтобуса «Каравелла» состоялась в 1983 году. В 1990 году появился эксклюзивный «Каравелла-Карат», рассчитанный на бизнес-клиентов; сиденья во втором ряду можно было поворачивать. Любителям отдыха на колесах в фирме адресована модификация «Калифорния». Автомобиль не остался без внимания тюнинг-ателье.Всевозможные кемперы и прицепы в едином стиле с автомобилем прославили компанию Westfalia. Любителям дальних путешествий она предложила фантастически красивый трейлер «Джокера». Transporter T3 оказался последним автомобилем с задним расположением двигателя в коммерческом модельном ряду Volkswagen.

Тюнинг Volkswagen Transporter T3 – это возможность создать уникальную версию легендарного микроавтобуса, который известен автолюбителям всего мира. Автомобиль имеет сдержанный и по-настоящему популярный дизайн, что позволяет различным тюнерам полностью переделывать его под свой стиль или проводить классический апгрейд кузова, салона и других агрегатов.

1

Представленная модель, наряду с хэтчбеком Volkswagen golf 2, является одной из самых массово выпускаемых серийных версий Volkswagen. Автомобиль выпускается с 1979 года, когда с конвейера впервые сошел обновленный транспортер Т3 с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, усиленной подвеской и жесткой рамной конструкцией. На протяжении многих лет инженеры немецкого концерна совершенствовали этот автомобиль и дополняли его новыми деталями кузова, техническими деталями, интерьером. Полноприводные модели T3 и пассажирская Caravelle, Multivan, Калифорния.

Volkswagen Transporter t3

Таких автомобилей в хорошем состоянии осталось не так много, поэтому тюнинг Transporter T3 часто является объемной работой. Начинается он с переделки кузова (удаление ржавчины, покраска, замена крыльев, дверей) и заканчивается серьезной технической модернизацией двигателя и различных частей автомобиля. Далее в статье мы рассмотрим варианты модернизации кузова и салона этой модели, расскажем об улучшениях технических вариантов и возможности обновления программного обеспечения (на моделях после 1987 года).

Если говорить о внешних изменениях, то для модели Т3 любого года выпуска можно найти интересные аксессуары оригинального или стороннего производства, способные значительно повысить привлекательность, модернизировать и освежить этот легендарный автомобиль… Среди таких аксессуаров есть :

  • новые бампера и накладки к ним;
  • аэродинамические обвесы;
  • пороги и варианты тюнинга решетки радиатора;
  • спойлеры на передний бампер или крышку багажника;
  • современная передняя и задняя оптика;
  • дефлекторы капота, дверей, различные реснички на фары.

Помимо представленных аксессуаров, у переоформляющих модель Volkswagen Transporter T3 востребована полная или частичная покраска автомобиля, установка расширителей колесных арок, аэрография кузова, установка колесных дисков увеличенного размера, новых дверных ручек «под классику», тонировка. Подвеска автомобиля и элементы системы двигателя, а также сам агрегат часто модернизируются.

2

Вариантов модернизации салона множество, каждый из желающих провести тюнинг выбирает, исходя из бюджета и желаемого комфорта.Но главный критерий – повышенная безопасность и комфорт. Для этого не нужно полностью переделывать какие-либо элементы, можно только изменить основные детали, например, установить новый руль. Для данной модели автомобиля почти идеально подходит руль от модели Passat B3, который можно приобрести на разборке не дороже 2000 руб.

Volkswagen Transporter t3 салон после модернизации

Для его установки нужна только специальная переходная втулка при соединении руля с колонкой, которая, как правило, продается там же или в специализированных магазинах. Руль становится в стандартные крепления, при этом дополнительно можно подключить гидроусилитель руля (для моделей до 1983 года, которые не оснащались подобной опцией).

Кроме того, можно выбрать новые сиденья и подключить подогрев или электрические регулировки. Учитывая, что Фольксваген Т3 это «чистокровный» немец с небольшой базой, сиденья от различных моделей легковых автомобилей, таких как Фольксваген Пассат , Мерседес W124, БМВ 5 серии … Установка новых сидений не займет много времени, в то время как комфорт в машине значительно повысится.При этом можно заменить и дверные карты, особенно интересно будут смотреться кожаные варианты.

Помимо вышеперечисленного, вы можете улучшить интерьер Т3 такими опциями, как:

  • установка хромированных вставок на торпедо;
  • установка подсветки ног водителя и пассажира,
  • качественная шумоизоляция салона.

Все эти изменения повысят комфорт автомобиля, особенно это касается шумоизоляции. В силу своего возраста машина сильно шумит на неровностях дороги, как в грузовом, так и в пассажирском исполнении, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев.

3

В техническом оснащении Transporter T3 заметно проигрывает всем современным моделям, со временем изнашиваются различные узлы подвески, а двигатель требует постоянного вмешательства. Грамотная настройка подвески начинается с установки нового комплекта амортизаторов с обеих сторон. Кроме того, лучше заменить всю тормозную систему по кругу, вместо штатных барабанных тормозов установить дисковые варианты с полной заменой агрегатов.В качестве «донора» можно использовать запчасти от разных моделей, в частности BMW 5 серии в кузове Е34.

Volkswagen Transporter t3 после тюнинга

Также замене подлежат стойки стабилизатора, подшипники, втулки, сайлентблоки. Некоторые варианты предполагают надувание кузова с помощью специальных лифт-комплектов, которые продаются в огромном количестве. Такая процедура будет эффективна при постоянной езде по бездорожью, в городских условиях будет достаточно стандартной замены элементов подвески и ходовой части на более современные аналоги, с выполнением всех соединений и соединений.

Технические доработки включают доработку или полную замену выхлопной системы, особенно на дизельных версиях двигателей 1.6 D.

Учитывая возраст этих автомобилей вариантов изменений очень много, от полной замены до частичной модернизации мотора. В качестве простого решения для дизелей с турбиной и без, которое можно сделать своими руками, советуем отрезать вручную часть коллектора (придется использовать сварку), либо заменить резонатор на меньшую деталь.Самый простой вариант – установить аксессуар в виде чехла на глушитель. В техническом плане это не получится, но вкупе с изменениями внешнего вида будет смотреться органично. Иногда целесообразно перебрать коробку передач, заменить масло. Рассмотрим установку редукторов Т3 от моделей Vito или более новых версий Конвейер.

4

Что касается двигателя, то лучшим решением будет расточка цилиндров (актуально для всех модификаций Motor Transporter T3), но это потребует вмешательства специалиста.Для некоторых моделей доступна опция чип-тюнинга, при которой сбрасываются настройки штатного ЭБУ и калибруются различные параметры. При правильном подходе гарантирован небольшой прирост мощности, при этом двигатель будет «посвежее» и снизится расход топлива.

Двигатель Volkswagen Transporter t3 до тюнинга

Для дизеля (1.9TDI) даже без процедуры чип-тюнинга важно заглушить систему EGR (регенерация газа), которая в общей системе электромагнитных клапанов, вместе с вакуумным насосом не добавляет мощности и, как показывает практика, только создает дополнительные проблемы.Для этого необходимо приобрести специальные заглушки. Их можно подобрать у оригинального производителя Фольксваген по номеру на самом клапане, а можно изготовить самостоятельно. Достаточно пластины толщиной 3 мм в виде впускного клапана и специальной паронитовой прокладки.

Нужно заглушить ЕГР программно и механически. Снимите коллектор и очистите его от нагара. Далее на ЭБУ откалибровать параметры зажигания и впрыска (с помощью программы VAGCOM или других аналогов). Такие изменения увеличат мощность двигателя и обороты при разгоне, однако при резком нажатии на педаль газа расход увеличится на 0,5-1 литр. Помимо заглушки БЗК, можно отключить и клапан подачи воздуха, таким образом, работа турбины на Т3 модернизируется, но и расход увеличивается.

Volkswagen Transporter (T3, T4, T5)

Volkswagen Transporter — универсальный автомобиль с множеством модификаций. Пройдя долгий путь доработок и усовершенствований конструкции, пользователям был представлен автомобиль с отличными техническими характеристиками.Рассматривая модельный ряд Volkswagen Transporter, технические характеристики которого были улучшены, можно быть уверенным, что по возможностям он превосходит многие аналоги в своем классе.

Краткая история создания

Производство первых немецких автомобилей Volkswagen Transporter началось в 40-х годах ХХ века. В 1965 году появилась модель Т1, а к концу 70-х годов автомобильный концерн освоил выпуск автомобилей третьего поколения. Транспортер Т3 сходил с конвейера более 10 лет, но, морально устарев, был усовершенствован в новой модели — Т4, существенно отличавшейся от своих предшественников.

С 2006 по 2009 год выпускался автомобиль Transporter T5, с наибольшим разнообразием исполнений: универсал, фургон, грузовик.

Конструктивные особенности

Наибольшей популярностью у потребителей пользовались модели Volkswagen Transporter T3, T4, T5. Их конструкции надежны и долговечны.

Тип кузова Транспортер Т3 и Т4 — пассажирский и грузопассажирский микроавтобус. Но в отличие от машин третьего поколения с задним приводом и бензиновыми двигателями Т4 переднеприводный и работает на дизельном топливе.Пользователям этот факт понравился тем, что дизельные моторы, помимо большей мощности, обладают хорошей экономичностью – у них значительно меньше расход топлива, что является важным показателем для автомобилей такого класса.

Помимо автомобилей с передним приводом, Volkswagen T4 выпускались и в полноприводных версиях. В этих автомобилях распределение крутящего момента происходит за счет вискомуфты.

Модели Volkswagen Transporter выпускались в различных модификациях. Изменился не только внешний вид корпуса, но и форма кабины: у вариантов с грузовым кузовом она могла быть обычной или двухместной.

Transporter T5 получил нововведения в части безопасности:

  • подушка безопасности вместо устаревшего ремня, ограничивающего движение водителя;
  • антиблокировочная система тормозов ABS;
  • электронная блокировка дифференциала EDS;
  • антипробуксовочная система ASR.

Шасси Transporter T5 оснащено независимой подвеской колес, что в сочетании с модернизированной ходовой частью делает автомобиль очень удобным в эксплуатации.

Технические характеристики

Все параметры Транспортера приведены в виде таблицы:

Технические характеристики Транспортер Т4 Транспортер Т5
Количество мест, шт. 3–9 2–9
Объем двигателя, см³ 1896 1896
Мощность двигателя, л.с. 68 84
С турбонаддувом Да Да
Крутящий момент двигателя, Нм 140 200
Вид топлива Дизель Дизель
Подача топлива Дизель Непосредственный впрыск
Коробка передач 5-ступенчатая 5-ступенчатая
Время разгона до 100 км/ч, сек 28,5 23,6
Максимальная скорость, км/ч 132 146
Расход топлива: город/трасса 9,2/7,0 9,4/7,2
Объем бака, л 80 80
Размеры:
Длина, ширина, высота, м 4,70*1,84*1,94 5,29*1,90*1,99
Колея передняя, ​​м 1 589 1 628
Колея задняя, ​​м 1 554 1 637
Полная масса, кг 2580 2800
Шины R15 R16

Высокие технические характеристики автомобилей Volkswagen Transporter обеспечили их востребованность даже после прекращения серийного производства. .. Хороший ресурс основных деталей и механизмов гарантирует долговечность и надежность автомобиля.

Видео по теме: Volkswagen Transporter T4

specnavigator.ru

Volkswagen Transporter T3 [рестайлинг] Микроавтобус 1.6 TD MT 1984-1992

Марка автомобиля: Volkswagen Название: Volkswagen Модель: Transporter Поколение: T3 [рестайлинг] Микроавтобус Модификация: 1.6 TD MT Год выпуска: 1984-1992 Основные характеристики (кузов):

Двигатель:

Трансмиссия:

Подвеска и тормоза:

Эксплуатационные характеристики:

Рулевое управление:

Шины, диски:









Знаниеавто-база.ru

Volkswagen Transporter T3 Обзор | VW Transporter 3

В 1934 году Фердинанд Порше через Императорскую ассоциацию автомобильной промышленности получил от правительства Германии задание на разработку первого «народного автомобиля» — Volkswagen. Теоретически его производство планировалось начать в 1938 году. Но первая машина была готова уже в 1935 году. А еще через год на дистанции в 50 тысяч километров жесточайшим испытаниям подверглись еще два ее прототипа.

Следующая серия из 30 автомобилей, получившая обозначение VW 30 и выпущенная в 1937 году, успешно прошла не менее строгие испытания — на этот раз общий пробег составил 2,4 млн км. В том же году было принято решение о начале строительства завода в Вольфсбурге. Благодаря успешным результатам, в 1938 году автомобиль был полностью технически сформирован и приобрел окончательный вид. Полностью завершен этап проектирования. После завершения строительства завода Volkswagen был запущен в серийное производство.

В годы войны завод выпускал полувагоны повышенной проходимости, было выпущено около 66 тысяч вездеходов и внедорожников. Но в 1944 году большая часть производственных помещений была уничтожена американской авиацией.

После войны предприятие располагалось в зоне, контролируемой союзниками, и британское правительство взялось за его восстановление. Вскоре был получен заказ на производство 20 тысяч автомобилей. К концу сороковых годов, после участия в автомобильных выставках, завод стал получать заказы из стран Европы.Началось активное формирование современного гиганта. Были открыты многочисленные заводы не только в Германии, но и в странах, которые активно экспортировали автомобили этой фирмы.

В 1955 году с конвейера завода сошел миллионный Volkswagen Beetle. А в начале семидесятых это был один из самых продаваемых автомобилей. В этот же период Volkswagen разработал новые модели, полностью отличающиеся от предыдущих. Два из них – Golf и Passat выпускаются до сих пор и считаются классикой автомобилестроения.

На сегодняшний день концерн Volkswagen выпускает продукцию под следующими брендами: Volkswagen, SEAT, Audi, Bugatti, Skoda, Lamborghini, Bentley. Помимо известных легковых автомобилей, концерн выпускает различные фургоны и грузовики.

topreca.com

Volkswagen Transporter T3 — Volkswagen — Легковые автомобили — Каталог статей

«Горбатый» Volkswagen по прозвищу «Жук», самый массовый автомобиль в мире, известен почти каждому. Но не все знают, что его ближайшими родственниками являются скромные и сдержанные развозные фургоны Transporter и Bus фургоны первого и второго поколений (так называемые T1 и T2).У них с ним много общего: и заднемоторная компоновка, и «поющий» двигатель воздушного охлаждения, и даже вся ходовая часть, включая переднюю торсионную подвеску, у них была от «Жука». Машины третьего поколения (Т3), хотя и обзавелись рессорной подвеской, угловатым «квадратным» кузовом, а позднее и двигателями водяного охлаждения, не изменили главного — компоновки.

Количество опций автомобиля Фольксваген Т3 трудно сосчитать. Здесь и грузовые фургоны, в том числе с высокой крышей, и грузопассажирские версии Combi, и пикапы с деревянными или металлическими бортами, с двойной или одинарной кабиной.Были и микроавтобусы: простая «Каравелла» и комфортабельный «Мультивэн». А для американского рынка легковые модели выпускались под «именем» Vanagon. Кстати, поздние Caravelle и Multivan конца 1980-х легко отличить по прямоугольным фарам.

Также выпускались «дачные» модификации Westfalia, которые даже в недорогом исполнении имели подъемную крышу с тканевыми боковинами (!), разъемы для сети 220 В, холодильник, умывальник, откидное спальное место.Есть и мобильные киоски, которые в небольших городах иногда ставят на кирпичи, превращая в стационарные.

Отсутствие даже элементарного капота в Т3, как и на модели четвертого поколения — Т4, положительно сказывается на обзорности. Но при этом страдает пассивной безопасностью… Несколько успокаивает лишь тот приятный факт, что среди всех однообъемников Т3 в свое время был признан самым ударостойким.

«Красная болезнь» чаще всего поражает старые модели, которые использовались как грузовик, что называется, на убой.И обычно первыми ржавеют крылья, колесные арки, днище, двери, а также швы наружных панелей.

Обстановка кабины Transporter строга и лаконична. А вот салоны микроавтобусов Caravelle и Vanagon не уступают по комфорту легковым моделям VW тех лет. Причем сделано все с немецкой добросовестностью: нигде ничего не скрипит и не стучит. Салон «Каравелла» вмещает 7-8 человек, не считая водителя. А задний и средний ряды сидений легко раскладываются, образуя удобное спальное место.

На моделях с двигателем с воздушным охлаждением тепло выхлопных труб использовалось для обогрева кабины или салона. Правда, ждать этого самого тепла приходилось долго — до получаса. На более поздних версиях с жидкостным охлаждением устанавливалась обычная «водяная печка».

Двигатель и его системы

Первоначально Volkswagen T3 оснащался оппозитными (т.е. с горизонтально расположенными цилиндрами) 4-цилиндровыми двигателями, унаследованными от его предшественника T2. Все они имели воздушное охлаждение, с верхним расположением клапанов и шестеренчатым приводом распределительного вала, а также штоки с гидравлическими толкателями.Причем карбюраторный двигатель объемом 1,6 л предлагался в двух вариантах — на 36 и 50 л.с. Более солидный 2,0-литровый двигатель был доступен как с карбюратором, так и с многоточечным впрыском. Мощность обеих модификаций была одинаковой – 70 л.с.

В 1982 году двигатели воздушного охлаждения были переработаны под двигатели водяного охлаждения, их рабочий объем увеличился до 1,9 л. При этом появилась возможность выбора из трех карбюраторных версий (54, 60 и 78 л.с.), а также двух с многоточечным впрыском (81 и 90 л.с.).В 1985 году к ним присоединился 2,1-литровый инжекторный силовой агрегат, мощность которого в зависимости от версии составляла от 92 до 112 л.с.

А вот дизели имели совсем другую конструкцию. Все они были рядными 4-цилиндровыми, с жидкостным охлаждением, ременным приводом распределительных валов и нижними клапанами с регулировкой зазора шайбы. Мощность 1,6-литровых двигателей составляла 49 л.с. в «атмосферном» варианте и 70 л.с. — с турбокомпрессором. Кроме того, можно было заказать безнаддувный дизельный двигатель 1.7 литров (57 л.с.).

Все моторы Т3 достаточно надежны. Хотя, конечно, «воздушные» сильно шумят, а их ресурс из-за напряженного теплового режима все же меньше, чем у «водяных». Но у последних могут быть воздушные пробки в длинных шлангах, идущих по всему автомобилю к переднему радиатору. Иногда течет масло из-под изношенных сальников коленчатого вала. А тросик педали «газа» заедает в корпусе, поэтому его надо регулярно смазывать.

Для дизелей главное вовремя менять ремень ГРМ (примерно каждые 120тыс), нельзя забывать и про турбокомпрессор.Чтобы продлить ему жизнь, крайне желательно прогреть двигатель перед началом движения. А после окончания поездки нужно дать двигателю поработать на холостом ходу 1-2 минуты. Трансмиссия 11111111111111111 Для Transporter T3 предлагается на выбор три коробки передач: 4- и 5-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая. Реже встречается полноприводная модель Syncro с вискомуфтой межосевого дифференциала. Все вышеперечисленное «железо» в наших условиях не может похвастаться рекордными пробегами, так как обычно работает с полной, а то и с повышенной нагрузкой.Особенно это касается машин с фаркопом.

Подвеска и другие узлы

В отличие от славного предка T2, подвеска VW Transporter T3 полностью пружинная. Спереди — на двойных поперечных рычагах, сзади — на косых треугольных. Особых проблем не доставляет, разве что на сильно изношенных экземплярах приходится часто регулировать развал-схождение. Также стоит обратить внимание на состояние подшипников передней и задней ступиц.Рулевое управление реечное, за дополнительную плату можно было установить гидроусилитель. Тормоза передних колес дисковые, задние — барабанные, с вакуумным усилителем.

VW Transporter T3 — хороший помощник в малом бизнесе. Он отлично справляется с ролью работяги, грузовика, автомастерской или «дачи на колесах». Хорош он и как микроавтобус, так как при своих компактных размерах может вместить 7-9 человек. Подходит для выездов на природу большой компанией, особенно в версии Syncro.Правда, брендовые запчасти дорогие, но всегда можно найти альтернативные, которые стоят в 2-3 раза дешевле.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T3 (1979-1990)

Общая информация
Тип кузова фургон/пикап
Размеры Д/Ш/В, мм 4570/1845/1965
Основание, мм 2460
Снаряженная/полная масса, кг 1365/2360
Объем бака, л 60
Трансмиссия
тип привода задний/полный
КПП 4-й ст. и 5-ст. механ. и 3-ст. машина.
Шасси
Тормоза Диск/барабан
перед/зад (опционально с АБС)
Подвеска передняя/задняя независимая/независимая
Шины 205/70R14
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндровый: Карб.: 1,6 л — 36/50 л.с., 1,9 л — 54/60/78 л.с.
распределение вперед: 1.9 л — 81/90 л.с., 2,0 л -70 л.с., 2,1 л — 92/112 л.с.
Дизель: 1,6 л-49 л.с., 1,6 л-70 л.с. (с турбонаддувом), 1,7 л-57 л.с.

Модульный багажник на крышу Rhino — Volkswagen Transporter T5 и T6

Габаритная длина фургона (мм): 5290 (Т5), 5304 (Т6),

Длина колесной базы фургона (мм): 3400,

Высота фургона (мм): 1969 (Т5), 1990 (Т6)

Если ваш фургон не соответствует этим размерам или выглядит не совсем так, как на изображении синего фургона, проверьте колесную базу и год/модель фургона, так как этот багажник не подойдет. Позвоните нам по телефону 0203 432 6120, если вы не уверены. Мы будем рады помочь, и это может помешать вам заказать несовместимую стойку.

Полноразмерный багажник на крыше Heavy Duty с 6-дюймовыми боковыми поручнями, передним аэродинамическим профилем и задним роликом.

Rhino Modular Rack Сочетание прочности, практичности и стиля сделало его одним из самых популярных багажников для галерей в Великобритании и Европе.

Модульная стойка состоит из секций, скрепленных болтами и образующих цельную стойку.6-дюймовые боковые поручни предотвращают смещение груза при транспортировке и обеспечивают точки крепления, а шум ветра уменьшается благодаря добавлению переднего аэродинамического профиля. В задней части стойки задний ролик во всю ширину облегчает загрузку лестниц, листовых материалов и всего, что вам нужно для переноски.

Сделанная в Великобритании из высокопрочной стали, модульная стойка сварена из секций, которые затем покрыты гальваническим покрытием и окрашены порошковой краской в ​​черный матовый цвет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.