Цена трактор камаз: Доступ ограничен: проблема с IP

>

Колёсный сельскохозяйственный трактор «КАМАЗ Т-215»


История появления модели «КамАЗ XTX-215» на рынке сельхозтехники

Камский тракторный завод был одним из масштабных проектов середины 80-х годов, который, благодаря «перестройке» и развалу Советского Союза, так и не был до конца реализован. Однако в 2008 году КамТЗ получил «второе рождение»: на производственных мощностях ОАО «КамАЗ», в сотрудничестве с международным машиностроительным холдингом «ARGO Tractors S.P.A.» было налажено производство пяти моделей тракторов «McCormick».

Они носят имя американского изобретателя и предпринимателя XIX века, производителя сельхозтехники Сайреса МакКормика. С 1949 года трактора под брендом «McCormick» выпускает завод в Донкастере, Великобритания. С 1999 года этим предприятием, и торговой маркой «МакКормик» владеет «ARGO Tractors S.P.A.», интернациональный концерн со штаб-квартирой в Италии. Ежегодные обороты этого холдинга составляют свыше 900 миллионов евро. Каждый год «ARGO Tractors S. P.A.» производит и продаёт порядка 25000 тракторов и 800 комбайнов.

В Набережных Челнах запущено производство во всех отношениях передовых и современных тракторов – мощных, производительных, и при этом обладающих экономичными двигателями, отвечающими нормам Евро-3. Старт был успешным; планировалось довести объёмы производства пяти моделей камских «МакКормиков» от ста-двухсот до тысячи единиц в год.

Однако начавшийся экономический кризис, обвал рубля, резкое подорожание импортных комплектующих (а из них «КамАЗ XTX-215» состоит практически на сто процентов), и, соответственно, цены на сам трактор, внесли свои коррективы в эти планы. Сегодня Камский тракторный завод оставил в своей линейке выпускаемой продукции три модели, среди них и «КамАЗ XTX-215», переименованный в «КамТЗ ТТХ-215».

Достоинства и недостатки

Благодаря опыту, полученному от представителей компании McCormick, тракторы КамТЗ имеют самый высокий показатель производительности среди отечественной сельхозтехники, а их универсальность позволяет использовать любое навесное оборудование.

Экономичные и надежные силовые агрегаты IVECO и Perkins с трансмиссией XtraSpeed обеспечивают высокую продуктивность без простоя техники, сравнимую с европейскими аналогами.

Техника КамТЗ обладает наибольшей грузоподъемностью в своем классе.

Тракторы КАМАЗ оборудованы комфортной кабиной с широким креслом на пневмоподвеске, цифровой панелью и кондиционером.

К недостаткам продукции Камского тракторного завода относится высокая первоначальная цена, в несколько раз превышающая стоимость отечественных аналогов. Но благодаря рентабельности и европейскому качеству, приобретение техники КамТЗ экономически более выгодно.

Предназначение в хозяйстве; сферы применения «КамАЗ XTX-215»

Средний трактор третьего тягового класса «КамАЗ XTX-215» предназначен для полного спектра сельскохозяйственных работ, прежде всего, по обработке и подготовке почвы. Его «стихия» – это объёмные работы большого масштаба. Соответственно, на больших площадях. Где один этот трактор, благодаря существенному выигрышу в производительности и скорости обработки земли, на самом деле способен заменить сразу несколько классических тракторов прежних годов разработки.

Поэтому «КамАЗ XTX-215» рассчитан на использование в крупных крестьянско-фермерских хозяйствах, владеющих большими посевными площадями. Во время проведения посевной и уборочной компаний очень важно обработать эти площади в предельно сжатые сроки. Там «КамАЗ XTX-215» действительно «даст сто очков вперёд» конкурентам по рентабельности. За счёт сочетания высокой производительности и скорости проведения работ с экономичностью потребления дизельного топлива и масла.

Экономичности способствуют не только современные дизельные двигатели «Ивеко», которыми оснащается данная модель, но и система «Power Management», которой оборудован «КамАЗовский МакКормик». Она отвечает за поддержку постоянной скорости во время выполнения операций, требующих участия ВОМ – вала отбора мощности. Нельзя не упомянуть также об огромном спектре навесного оборудования, которое придаёт трактору поистине непревзойдённую универсальность в решении любых почвообрабатывающих и транспортных задач.

СХ-105

Маленький и экономичный трактор, аналог McCormick-105, относится ко второму тяговому классу. Хорошо подходит для эксплуатации на небольших сельскохозяйственных площадях. Обладает достаточной мощностью для проведения эффективных работ с тяжелым навесным оборудованием.

  • двигатель – Perkins 1104C-44T, мощность 100 лошадиных сил;
  • расход топлива – 202 г/Квтч;
  • объем бака – 155 л;
  • передачи – 8 передних и 8 задних;
  • масса – 3800 кг.

Трактор Камаз XTX 215: технические характеристики

При разработке трактора «McCormick ХТХ-215», в соответствии с «велениями времени», основное внимание было уделено созданию производительной, но в то же время экономичной сельхозмашины. Для этого в его конструкции предусмотрено множество разнообразных устройств и механизмов, которые обеспечивают рациональный расход сил, а, следовательно, и потребление горюче-смазочных материалов.

Например, трактор «КамАЗ ХТХ-215» оснащён поршневым насосом с системой регулировки производительности. Это позволяет обеспечить рабочий орган именно той мощностью, которая ему необходима на данный момент, ни больше, не меньше, без «перебора». Данная система функционирует за счет наличия в контрольных клапанах датчиков, которые сообщают насосу о требуемой силе потока. Таким образом, энергия трактора «КамАЗ ХТХ-215» не расходуется впустую. Ощутимый выигрыш в производительности и экономичности даёт и применение системы «Power Management».

Двигатель «КамАЗ ХТХ-215»: «Iveco BetaPower»

Силовой агрегат трактора «КамАЗ ХТХ-215» – итальянский, производства . Это шестицилиндровый четырёхтактный двигатель с рабочим объёмом 6,7 литров, оснащённый двойным турбокомпрессором и системой промежуточного охлаждения воздуха. «Iveco BetaPower» – моторы с высоким крутящим моментом,, обладающие незаурядной мощностью, эффективностью и автономностью работы.

На тракторах «КамАЗ ХТХ-215» двигатель устанавливается в специальную литую раму, выполненную из высокопрочной стали. Мотор в КамАЗовском «МакКормике» не является несущей конструкцией, в результате чего он не подвергается напряжению на скручивание и изгиб. Монтаж двигателя на шасси осуществляется следующим образом: силовой агрегат устанавливается на резиновую подушку и крепится в четырёх точках. Таким образом, двигатель «Iveco BetaPower» осуществляет естественные движения, что позволяет ему амортизировать любые ударные нагрузки, поступающие от передней оси.

Основные технические характеристики двигателя «Iveco BetaPower» в цифрах таковы:

  • Максимальная мощность: 231 лошадиная сила, или 157 килоВатт.
  • Мощность двигателя при номинальной частоте вращения: 193 лошадиные силы, или 142 килоВатта.
  • Номинальная частота вращения вала двигателя: 2200 оборотов в минуту (ISO).
  • Рабочий объём мотора: 6,7 литров.
  • Диаметр цилиндра/ход поршня двигателя: 102мм/120мм.
  • Максимальный крутящий момент двигателя: 900 Нм.
  • Запас крутящего момента мотора: 35 процентов.
  • Диапазон частоты вращения вала двигателя при постоянной мощности: 1900-2200 об/ мин.
  • Диапазон частоты вращения двигателя при максимальном крутящем моменте, (с системой «Power Management»): 1200-1750 об/мин.
  • Удельный расход топлива: 203 г/кВтч.
  • Периодичность замены масла: 500 ч.

Также эту модель двигателя характеризует оптимальный удельный расход топлива; гораздо более низкий, по сравнению с «Росстандартом» уровень шума в рабочей зоне механизатора, переключаемая под нагрузкой с элекро-гидроуправлением КПП, позволяющая вообще не терять мощность. Топливная система двигателя «Iveco BetaPower» соответствует стандарту «Euro-3». Ёмкость топливного бака на «КамАЗ ХТХ-215» составляет 350 литров.

Трансмиссия «КамАЗ ХТХ-215»

Переключение передач осуществляется скоростной трансмиссией «XtraSpeed». Она способна осуществлять переход с передачи на передачу как в обычном, так и в оптимизированном электронном режиме. Данная модель трансмиссии предусматривает наличие 8ми основных скоростей под нагрузкой. Общий же диапазон скоростей, которые поддерживают основные, составляет 32 передних и 24 задних передачи.

Помимо этого, существует вариант скоростной трансмиссии «XtraSpeed» с ходоуменьшителем – это даёт трактору «КамАЗ ХТХ-215» «еще 16 дополнительных скоростей переднего и заднего хода. (48 – вперёд и 40 – назад). Процесс изменения направления (реверса) осуществляется посредством сервопривода с нейтралью. Тип механизма блокировки дифференциала заднего моста – в виде многодискового сцепления в масляной ванне.

Каждая передача даёт повышение на 17 процентов, в сравнении с предыдущей, и обеспечивает подходящий диапазон скоростей для любого типа работ. Для переключения 8ми скоростей под нагрузкой применяются многодисковые сцепления. Управление четырьмя диапазонами осуществляется либо при помощи ручного рычага переключения, либо посредством гидроцилиндров. Для понижения шума и усиления контакта зубьев все шестерни выполнены в косозубом решении. Смазка под давлением минимизирует потери мощности и гарантирует циркуляцию масла в любых условиях. Периодичность замены масла в системе трансмиссии «XtraSpeed» составляет 1000 ч.

Мосты и подвеска трактора «КамАЗ ХТХ-215»

Передний мост оснащён электронным управлением гидравлических подвесок и электрогидравлической блокировкой дифференциала. Максимальный угол поворота составляет 55 градусов. Уникальность работы передовой системы переднего моста «ХТХ-215» заключается в том, что она воздействует на колесо, которое подвергается влиянию изменений почвы (или каких-либо препятствий), либо когда пропадает нагрузка на мост. И колёса постоянно находятся в контакте с поверхностью земли.

Межколёсный дифференциал заднего (ведущего) моста имеет механизм принудительной блокировки, приводимый в действие с рабочего места механизатора. Конструкция переднего моста повышенного трения включается постепенно и регулирует крутящий момент, подаваемый к передним колесам, в соответствии с их сцеплением с дорожным полотном. Внутренняя конструкция шарикового кулачкового механизма эффективно выполняет эту задачу путем блокировки пакета муфт большими хромированными подшипниками.

Передаточное отношение переднего моста составляет 1.328:1. Угол развала колёс находится в пределах шести градусов. Максимальный угол поворота колёс – 55 градусов; а максимальный радиус поворота – 5,4 м.

ВОМ (Вал отбора мощности)

Это многофункциональный трёхскоростной ВОМ (540Е/1000 или 540/1000) с электрогидравлическим управлением, сделанный специально для высокопроизводительного трактора. Привод отбора мощности и вся выходная система сконструированы с таким расчётом, чтобы подходить для работы с любым дополнительным оборудованием, которое только имеется на современном рынке. Передаточное отношение ВОМ точно соответствует рабочим характеристикам двигателя.

Вал отбора мощности на «КамАЗ ХТХ-215» имеет шесть шлицов с одной стороны и двадцать один с другой, что упрощает его соединение с дополнительным оборудованием. Привод вала полностью герметизирован для предотвращения потери масла при его снятии и установке с другой стороны. Для крепления ВОМ используется простое стопорное кольцо.

Тягово-сцепное устройство, гидравлика и тормозная система

Насос гидравлической системы на «ХТХ-215» – аксиально-поршневой (PFC), закрытого типа, с регулировкой потока. Производительность насоса составляет 163 литра в минуту. Категория гидравлической системы – III-я, её максимальная грузоподъёмность составляет 10950 кг. Гидроцилиндры двойного действия гарантируют свободу перемещения сцепки в различных направлениях. Все виды навесного оборудования можно поднять над землёй на требуемое для безопасной транспортировки положение. Рычаги сцепного устройства имеют расстояние «Cat-II/ N» между концами крюков (согласно ISO-стандарту), а концы крюков снабжены внешними шарами размера «Cat-III»

Трёхточечное навесное устройство и дистанционные клапаны реально задействовать в одновременном режиме. Это способствует полному контролю над навесным оборудованием. Все клапаны установлены вертикально, в задней части трактора. Что облегчает процесс подключения шлангов и сокращает количество необходимых трубопроводов. Система подает к удалённому оборудованию в среднем 106 литров в минуту, что даёт возможность успешно решать задачи по выполнению нужных гидравлических функций двигателя при одновременной работе дистанционных клапанов.

Тормозная система на тракторах «КамАЗ ХТХ-215» оснащена многодисковыми тормозными механизмами, работающими с погружениями в масло. Это исключает необходимость использования автоматического двойного сцепления при торможении, с целью обеспечения немедленной передачи тормозящего усилия. Даже при изменении направления движения. Надёжный и мощный стояночный тормоз обеспечивает безупречный уровень безопасности.

Для «КамАЗ ХТХ-215» характерно более эффективное торможение при движении с прицепом, и более продолжительный срок службы. В целом, тормоза чрезвычайно надёжные и износостойкие. Они не требуют специального технического обслуживания и обеспечивают высокую безопасность в любых рабочих условиях.

Доска объявлений

Внимание!
Настоящая доска объявлений предназначена для обмена любыми предложениями, напрямую относящимися к оптовому, продовольственному рынку. На доске объявлений могут оставлять объявления ВСЕ посетители сайта при условии соблюдения следующих Правил.

Объявления аграрного рынка смотрите на сельскохозяйственной доске объявлений 0

Объявлений на доске — всего / вчера / сегодня: 4621592 / 88 / 12

Разместить объявление
ВремяКатегория Заголовок ОбъявленияЦенаОрганизация
15.06.2020
05:32ПРеализуем горох колотый и цельный Округ: СФО Регион: Алтайский КрайПирмамедов Шамо
05:31ППродаю гречиху Округ: СФО Регион: Алтайский Край33Дортман Татьяна
05:29ПКупим Семена Люцерны Клевера Костра Овсяницы Райграса Округ: ПФО Регион: МордовияБеспалов Николай
05:23ПСухарики к пиву, арахис, снеки оптом ТМ Барканофф ТМ Алтайские гренки Округ: СФО Регион: Хакасия, Алтайский КрайБарканоф Денис
04:58ПМука пшеничная всех сортов от производителя Округ: СФО Регион: Алтайский Край18Бакаляс Николай
04:58ПКрупа гречневая ВС и 1С предложение Округ: СФО Регион: Алтайский Край50,9РОСА
04:54УДекларация и Протокол испытаний — все регионы Округ: ЮФОНосачев Сергей
04:45ПМука от Производителя Округ: СФО Регион: Алтайский КрайПопова Наталья
04:43УПредлагаем услуги по подработке зерновых культур на петкусе и фотосепараторе Округ: СФО Регион: Алтайский КрайМичкасова Виктория
03:58ПОборудование для очистки,шелушения и сепарации семян подсолнечника ТFKH-1500 Регион: Беларусь, КазахстанЛи Соня
03:11ППродам люпин с хозяйства 150 тон Округ: ЦФО Регион: КурскаяВолков Алекс
Эффективная баннерная и текстовая реклама на аграрном рынке
03:05ППродам гречиху 150 тон гост Округ: ЦФО Регион: КурскаяВолков Алекс
14. 06.2020
23:58ППродажа льна. Урожай 2020 года. Регион: КитайGoldberg Anna
23:43ППродам нут израильский Округ: ПФО Регион: Саратовская23Кузин Сергей
23:31ПКупим Люцерну Костер Фацелию Клевер Тимофеевку Овсяницу Райграс Вику Эспарцет Округ: ПФО Регион: ПензенскаяБегеев Николай
23:00ПСоевое масло — 1000 тн — на экспорт Регион: КитайGoldberg Anna
21:59СЗакупаем Горох!!!! Округ: ЮФО, СКФО Регион: Краснодарский, Ростовская, Ставрополье, ВолгоградскаяСавченко Виталий
21:30ПОвёс прод. 2000 тн — на экспорт Регион: КитайGoldberg Anna
21:00ПРапсовое масло. Производство. Экспорт. Регион: КитайGoldberg Anna
21:00ППродаем Рис-Сырец!! Округ: ЮФО Регион: КраснодарскийСавченко Виталий
20:15ППрямые поставки мяса в Китай Регион: КитайGoldberg Anna
Подписка на информационные услуги сайта Зерно Он-Лайн
19:51УТребуются самосвалы на уборку урожая! Округ: СКФО Регион: Ставрополье220Петренко Кирилл
19:30ПMilling wheat 50000 mt Novorossiysk Russia Округ: ЮФО Регион: КраснодарскийGoldberg Anna
18:47ПРис оптом от производителя Округ: ЦФО, ЮФО Регион: Москва, Ростовская38Воронкова Анастасия
18:44УДекларация на зерно за 3 часа от 8500 руб Округ: ПФОНосачев Сергей
18:44ППродам кукурузу Округ: ЦФО Регион: Курская, Орловская, Воронежская13500Кузин Александр
18:35ПBuckwheat 15000 tons Регион: КитайGoldberg Anna
18:02ПБорона Challenger Запчасти Скидки Регион: РоссияИстобное
18:02СКупим—-Пшеницу—-Рыжик—-Рапс—- Округ: ПФО Регион: Оренбургская, Нижегородская, Самарская, Татарстан, КировскаяГалимзянов Сергей
18:02СКупим—-Пшеницу—-Рыжик—-Рапс—- Округ: ПФО Регион: Башкортостан, Удмуртия, Татарстан, Ульяновская, ЧувашияГалимзянов Сергей
17:56ППродам отходы Округ: ЮФО Регион: ВолгоградскаяИванов Владимир
Внимание! На рынке работают подозрительные компании! Проверяйте возможных контрагентов!
17:55ПБорона Kuhn Krause Запчасти Скидки Регион: РоссияИстобное
17:52СКупим горчицу белую и желтую! Округ: ЦФО Регион: Липецкая, ВоронежскаяРощупкин Леонид
17:22ППродам Рапс Округ: ЦФО Регион: Липецкая10000Зарубин Алексей
17:10ПСахар Гост 2020 Регион: Казахстан, Узбекистан23000РОСТРА
17:06ППродам ячмень 20 т 89537080472 Округ: ЦФО Регион: Тамбовская10000ИП Черешнев Н. А.
16:40ПСмеситель Ш Округ: ЦФО Регион: Москва43877Соколова Светлана
16:40УПродам вторые сорта гороха 60 тонн 9р нал Округ: ЦФО Регион: Москва9Филатов Андрей
16:17СЗакупаем Подсолнечник масличный! Округ: ПФО Регион: СаратовскаяДубинин Николай
15:59ППродам ранний картофель Округ: ЮФО Регион: АстраханскаяПопов Николай
15:43УСКЛАД 830 кв.м в Аренду. пригород Воронежа,800.м от трассы 8-909-212-44-99 Округ: ЦФО Регион: Воронежская165000Багор Антон
Реклама на доске объявлений Зерно Он-Лайн. Недорого и эффективно!
15:40СКуплю фузу и масло любого качества Округ: ПФО Регион: Удмуртия, СамарскаяМастерская Бизнеса
15:40СКуплю Любое растительное масло, жидкий фуз Регион: КазахстанМедведев Сергей
14:40СЗакупаем лен, рыжик, вику, горчицу Округ: ПФО Регион: МордовияКиреев Ильдар
14:34ПМикроФид Бор -удобрение необходимое подсолнечнику Округ: ПФО Регион: Самарская, Саратовская320Мальков Вадим
14:27СЗакупаем пшеницу 3-4-5класс ячмень овес горох гречиху Округ: ПФО Регион: Пензенская, Самарская, Чувашия, МордовияРафиков Али
14:24ПМасло подсолнечное рафинированное высший сорт ГОСТ Округ: ДФО Регион: Приморье, Якутия290Иванов Максим
14:21СЗакупаем пшеницу 3-4-5класс ячмень овес горох гречиху Округ: ПФО Регион: Пензенская, Самарская, УльяновскаяРафиков Али
14:11ПФасовка зерна в мешки и биг-бэги на Вашем складе Округ: ПФО Регион: Самарская400Зайцев Евгений
14:01ПЗАВ-20 Уже разобранный, готов к перевозке. Округ: ПФО Регион: Пензенская500Чиченков Михаил
13:59ПБесплатная доставка продуктов по России Округ: ПФО Регион: НижегородскаяИП Бехтерев Д.В.
13:46ПКартофель Отборный Особо Крупный 300-500г Каждый Клубень Продаём Оптом Округ: ЦФО Регион: МоскваКиселев Андрей
13:39УСрочное оформление — декларация и протокол испытаний на зерно Округ: СЗФОНосачев Сергей
13:33ППродаётся жмых подсолнечника низкопротеиновый Округ: ЮФО Регион: Волгоградская6Иванов Сергей
13:30ПСено многолетних трав эспарцет Регион: Россия5000Истобное
13:13СКупим помидоры, огурцы оптом от 1 тонны Округ: ЮФО, СКФО Регион: Краснодарский, Ставрополье1Группа Ново
13:11ППодсолнечник — 5000 тонн — на экспорт Регион: КитайGoldberg Anna
13:09УНабираем самосвальные автомобили на уборочную в Орловскую обл. Округ: ЦФО Регион: Орловская4Старков Александр
13:00СЗакупаем кондитерскую семечку СПК Округ: ЮФО, СКФО Регион: Ростовская, СтавропольеЦыцорин Николай
13:00СЗакупаем кондитерскую семечку СПК Округ: ЮФО Регион: КраснодарскийЦыцорин Николай
12:30ПКупим Семена Люцерны Клевера Костра Овсяницы Райграса Округ: ПФО Регион: МордовияБеспалов Николай
12:29ПКупим Семена Люцерны Клевера Костра Овсяницы Райграса Округ: ПФО Регион: МордовияБеспалов Николай
12:27УПеревезём зерновые и масличные автотранспортом Округ: ЮФО Регион: ВолгоградскаяИП Мартычев В.С.
12:27ПКомбайны для уборки чеснока Округ: ПФО, ЦФО Регион: Оренбургская, Воронежская495000ИП Медведев Е.П.
12:17УТребуется грузовой транспорт на уборку зерновых. Округ: ЦФО Регион: Курская, Белгородская455Билдинг
12:14СЗакупаем сорго все регионы Округ: ЮФО Регион: ВолгоградскаяГрейнброкер
12:12УГрузоперевозки урожая 2020! Округ: ЮФО Регион: КраснодарскийИП Городецкий С.Г.
12:11ППодсолнечное масло ГОСТ Округ: ПФО Регион: Башкортостан, Пензенская, Марий Эл, Самарская, Саратовская, Ульяновская, Мордовия46000Мартынов Михаил
12:07СЗакупаем зерно отходы, вторые сорта, проблемную продукцию Округ: ЦФО Регион: Липецкая, Тамбовская, ВоронежскаяАгроИнвест
12:06СЗакупаем сою, люпин, пшеницу, ячмень, кукурузу, подсолнечник, зерно отходы Округ: ЦФО, ПФО, ЮФО Регион: Курская, Липецкая, Орловская, Тамбовская, Тульская, Белгородская, Воронежская, Пензенская, ВолгоградскаяАгроИнвест
12:05СЗакупаем сою, люпин, наличный и безналичный расчет Округ: ЦФО, ПФО, ЮФО, СКФО Регион: Курская, Липецкая, Орловская, Тамбовская, Тульская, Белгородская, Воронежская, Пензенская, Саратовская, Краснодарский, Ростовская, Ставрополье, ВолгоградскаяАгроИнвест
12:04ПЧечевица зеленая Округ: ЮФО Регион: Волгоградская46Soltanov Vagid
11:03СПокупаем лён горчицу гречиху. Округ: ЦФО Регион: БрянскаяИП Рощупкин Л.Н.
10:41УСвободны зерновозы Округ: ЦФО Регион: КурскаяКостюченко Сергей
10:16ПРасторопша высокого качества Регион: Россия120Истобное
10:09СЗакупаю масленичный подсолнечник за НАЛИЧКУ Округ: ЦФО Регион: ВоронежскаяБогданов Сергей
09:59СКупим на экспорт гречиху,лен,горчицу! Округ: ЦФО Регион: Курская, Липецкая, Тамбовская, БрянскаяРощупкин Леонид
09:51ПКупим Семена Люцерны Клевера Костра Овсяницы Райграса Округ: ПФО Регион: МордовияБеспалов Николай
09:50ПКупим Семена Люцерны Клевера Костра Овсяницы Райграса Округ: ПФО Регион: МордовияБеспалов Николай
09:50СЗакупаем! Лен гост и проблемный Горчица Просо Гречиха Чечевица Округ: ПФО Регион: ПензенскаяСкворцов Дмитрий
09:34ПСоя соя соя соя 500 тонн качество ГОСТ Округ: ЦФО Регион: Белгородская31000Иванов Сергей
09:17ППродам семена льна лён посевной, сорт Северный Округ: ПФО Регион: Самарская35Ядыкина Мария
09:11СЛен лен лен новый урожай Округ: СФО Регион: Новосибирская, Алтайский Край20000Чжан Станислав
09:02ПФасовка зерна в мешки и биг-бег на Вашем складе Округ: ПФО Регион: Татарстан400Находкин Евгений
08:41УСвободные сельхозники Округ: ЦФО Регион: Курская5Сазонов Вячеслав
08:33УОт 8500 руб декларация с протоколом на сх-продукцию! Округ: ЦФОНосачев Сергей
08:25ПРис оптом от производителя Округ: ЦФО, ЮФО Регион: Москва, Краснодарский38Екатеринодар-Агро
08:15СЗакупаем Подсолнечник масличный! Округ: ЦФО Регион: ВоронежскаяДубинин Николай
08:08ПCельхозтехника и запчасти! скидки увеличены Регион: РоссияИстобное
08:00ППродам калиброванную семечку СПК Округ: ЮФО Регион: Краснодарский, РостовскаяЦыцорин Николай
08:00СЗакупаем Ячмень и Пшеницу Округ: ЮФО, СКФО Регион: Краснодарский, СтавропольеЦыцорин Николай
07:35УСвободны Зерновозы. Уборка!Центовывоз!!! Округ: ЮФО, СКФО Регион: Ростовская, Ставрополье1Башкова Валентина
07:17ППродам Карбамид, МАР, DAP, нитроаммофос, NPK по Украине, на экспорт. Регион: Украина2Лукиянчук Григорий
07:02СКуплю урожай 2020 Округ: ЮФО Регион: КраснодарскийХолдингов Андрей
06:59СНайм зерновозов на уборочную по Саратовской обл. Округ: ПФО Регион: Саратовская350Зернов Андрей
06:56УУборка урожая по РФ комбайнами Торум 740, 750 Акростих Округ: СКФО Регион: Ставрополье2500ОУСТ-Агро
06:47СС е л ь х о з н и к и!!!Н а У б о р к у!!!Н а д о!!! Округ: ЮФО Регион: КраснодарскийАгро-Гранд
03:28УДекларация и Протокол испытаний — все регионы Округ: СФОНосачев Сергей
03:21ПАммофос, Сульфоаммофос, Диаммофоска, Азофоска! Округ: СФО Регион: Омская15000БАШБЫТПРОМ
00:03П2 свободных сельхозника Округ: ЦФО Регион: КурскаяПшеничный Сергей
13. 06.2020
23:58ППодсолнечник — 5000 тонн Регион: КазахстанGoldberg Anna
Разместить объявление

Выберите регион

Россия Азербайджан Армения Беларусь Греция Грузия Иран Казахстан Киргизия Китай Латвия Литва Молдавия
Монголия Польша Таджикистан Туркменистан Турция Узбекистан Украина Эстония Россия Германия Финляндия Египет
Центральный ФО РФПриволжский ФО РФУральский ФО РФ
  • Сыктывкар и Республика Коми
  • Курган и Курганская область
  • Екатеринбург и Свердловская область
  • Тюмень и Тюменская область
  • Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийский автономный округ Югра
  • Челябинск и Челябинская область
  • Салехард и Ямало-Ненецкий автономный округ
  • Сибирский ФО РФ

  • Барнаул и Алтайский край
  • Иркутск и Иркутская область
  • Кемерово и Кемеровская область
  • Красноярск и Красноярский край
  • Новосибирск и Новосибирская область
  • Омск и Омская область
  • Томск и Томская область
  • Кызыл и Республика Тыва
  • Абакан и Хакасия
  • Дальневосточный ФО РФ

  • Благовещенск и Амурская область
  • Улан-Удэ и Республика Бурятия
  • Биробиджан и Еврейская автономная область
  • Чита и Забайкальский край
  • Петропавловск-Камчатский и Камчатский край
  • Магадан и Магаданская область
  • Владивосток и Приморский край
  • Южно-Сахалинск и Сахалинская область
  • Хабаровск и Хабаровский край
  • Анадырь и Чукотский автономный округ
  • Якутск и Якутия
Июнь 2020СрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930

На сайте работает система коррекции ошибок. Обнаружив неточность в тексте или неработоспособность ссылки, выделите на странице этот фрагмент и отправьте его aдминистратору нажатием Ctrl+Enter.

Кабина трактора «КамАЗ ХТХ-215»

Кабина обеспечивает максимальную обзорность с рабочего места механизатора во все стороны. Отличный задний обзор значительно облегчает процесс маневрирования, делая его безопаснее. Производители гордятся непревзойдённым уровнем шумоизоляции кабины (уровень шума достигает не более 71децибелл, и это тише любого другого современного трактора).

Кроме обеспечения неограниченного обзора наружу, в кабине хорошая видимость всех приборов и элементов управления. Приборы эти просты и легко распознаваемы: все элементы управления удобно расположены справа от водителя, имеют интуитивно понятную цветовую кодировку и сгруппированы по функциям.

Практичность и комфорт продуман до мелочей: широкие и устойчивые ступеньки, удобное подпружиненное сиденье с широкой подушкой и на пневмоподвеске. Вентиляция имеет двойную защиту от пыли; отопитель располагается в крыше кабины. Бак для топлива размещен слева от платформы оператора, за счет удобного расположения его легко наполнять с земли. Время на заправку минимально, так как скорость наполнения составляет 60 л/мин.

Антибликовый дисплей отличается чёткостью изображения, предоставляет хорошую читаемость информации в любых условиях. Он даёт водителю в режиме реального времени данные рабочих параметров трактора (скорость движения, скорость ВОМ, количество часов эксплуатации, общий километраж и т.д.).

Трактор Камаз XTX 215: отзывы

Отзывы о тракторе «КамАЗ ХТХ-215» зачастую «вертятся» вокруг его, мягко говоря, не слишком дешёвой стоимости. Однако, кроме цены, есть ещё такие понятия, как экономическая эффективность и рентабельность. За счёт своей топливной экономичности и превосходных производительных показателей «КамАЗ ХТХ-215» считается лучшим в своём классе среди имеющихся на отечественном рынке тракторов.

Агрегатируясь с очень широким спектром различных машин и механизмов, трактор способен выполнить работу, на которую бы потребовалось усилие нескольких узкоспециализированных видов сельхозтехники. Это избавляет от необходимости держать большое количество тракторов, за счёт чего происходит экономия средств, затрачиваемых ранее на горюче-смазочные материалы, а также на обслуживание и ремонт. Это отмечают все владельцы тракторов «КамАЗ ХТХ-215».

Крестьяне оценили универсальность этой мощной техники. В частности, «КамАЗ ХТХ-215» может не только делать вспахивание пяти-шести корпусным плугом во всём спектре условий (в песчаниках, на суглинках, на чернозёмах). Но и использоваться в выращивании таких культур пропашного типа, как картофель,свёкла, кукуруза, подсолнечник, не требующих постоянной обработки междурядных пространств. При этом конструкция позволяет изменить общую ширину колеи трактора, для обработки культур, имеющих разную ширину междурядий.

Из недостатков отмечаются слабо развитая дилерская сеть, дороговизна и отсутствие в наличии запасных частей. Это действительно существенные проблемы, мешающие продвижению тракторов «McCormick»/ «КамАЗ»/ «КамТЗ» на российском рынке.

Назначение

КамАЗ ХТХ 215 стал одним из наиболее удачных продуктов сотрудничества Камского тракторного завода и ARGO Tractors S.P.A. Модель отличалась экономичным потреблением горючего даже при больших нагрузках и высокой производительностью. Технику адаптировали для эксплуатации в суровых российских условиях.

В серийное производство КамАЗ ХТХ 215 запустили в 2009 году, позднее трактор переименовали в КамТЗ ХТХ 215. Модель предназначалась для отечественного рынка, но крупные партии также поставлялись в Англию и Италию.

По техническим параметрам машина принадлежит к 3 тяговому классу и позволяет выполнять широкий спектр сельскохозяйственных операций на больших и средних площадях. В плане рентабельности модель выглядит значительно лучше большинства конкурентов. Техника подойдет для подготовки и обработки грунта, ухода за различными культурами, сбора урожая и транспортировки грузов.

КамАЗ ХТХ 215 – уникальный трактор, аналогов которому в России не существует. Высочайший уровень комфорта, эффективность, «умная» трансмиссия» и широкая линейка дополнительного оборудования позволяют ему заменить целый парк специальной техники классического образца.

Трактор Камаз ХТХ 215 технические характеристики


Назначение

Данная техника обладает средней мощностью, а также хорошими тяговыми и мобильными качествами. Это позволяет использовать ее для полного спектра работ в сельскохозяйственной области. Преимущественно это вспахивание почвы. Российский трактор от Камского тракторного завода зарекомендовал себя с положительной стороны при работе как на малых, так и объемных площадях.

Значительное преимущество в скорости, производительности и мощности над устаревшими моделями говорит об универсальности КАМАЗовских тракторов. Один такой железный конь заменяет сразу несколько своих сородичей предыдущего поколения.

Важно! Модели ХТХ изготавливаются по соответствующей лицензии компании McCormick. Поэтому в них используются западные технологии и конструкционные решения. Тракторы способны в кратчайшие сроки обрабатывать большие площади, потребляя при этом ограниченное количество топлива и масла.

Конструкция тракторов предусматривает возможность установки на них широкого спектра вспомогательного навесного оборудования, существенно увеличивающего функциональность машины.



История создания

Камский тракторный завод – это один из наиболее масштабных проектов Советского Союза, который был затеян в середине 80-х годов прошлого столетия. Однако развал страны не дал предприятию развиться на полную мощность. Вторым рождением завода может считаться партнёрское соглашение с международным концерном AGRO TRACTORS S. P. A, в рамках которого было запущено производство сразу 5 моделей тракторов.

В число новейших разработок вошла модель КамАЗ XTX-215, прототипом для которой стал средний трактор McCormick-215. Эта модификация выпускается на заводах Италии и Великобритании, пользуется стабильно высоким спросом во всех цивилизованных странах мира. Первая машина серии сошла с конвейера предприятия в 2007 году, и по результатам полевых испытаний превзошла все ожидания. Однако впоследствии, линейку из запланированных 5 тракторов до 3-х единиц. Сокращение вызвано тем, что модели почти на 90% состоят из импортных комплектующих деталей и в связи с кризисом, производство техники стало не рентабельным. Начиная с 2009 года, КамАЗ XTX-215 был переименован в КамТЗ ТТХ-215.

Читайте Возможности нового «Кировца К 708»

ХТХ-185

Данная модель – это фактически полный аналог ХТХ-215. Единственное отличие заключается в том, что тут установлен не такой производительный двигатель. Это IVECO BetaPower, мощность которого составляет 182 л.с., а предельный крутящий момент 850 Нм. Снижение производительности, по отзывам фермеров, не привело к значительной просадке мощности. Разница разве что в более низком потреблении топлива.

Трактор КАМАЗ ХТХ-185 оснащен электрогидравлическим тягово-сцепным устройством и восьмиступенчатой скоростной КПП, поэтому его тяговые характеристики ни в чем не уступают 215-ой модели. При условии полной заправки, эксплуатировать машину можно не менее семи часов. Так же можете прочитать про Тракторы ЛТЗ : Технические характеристики.

Трактор КамАЗ ХТХ 215

КамАЗ ХТХ 215 – средний колесный трактор 3 тягового класса, являющийся «близнецом» модели McCormick 215, выпускаемой в Италии и Великобритании. Техника обладает огромным потенциалом и способна заменить несколько сельхозмашин.

Производителем КамАЗ ХТХ 215 является Камский тракторный завод, считавшийся главным проектом середины 1980-х годов. Развал СССР и экономический кризис не позволил предприятию раскрыть себя в полной мере. «Второе рождение» бренд получил, начав сотрудничать с холдингом ARGO Tractors S.P.A., в рамках которого на его мощностях стартовал выпуск 5 моделей, являющихся аналогами тракторов McCormick. Последующее удорожание иностранных комплектующих (продукты завода состояли из них почти на 90%), заставило сократить линейку до 3 машин.

СХ-105

Маленький и экономичный трактор, аналог McCormick-105, относится ко второму тяговому классу. Хорошо подходит для эксплуатации на небольших сельскохозяйственных площадях. Обладает достаточной мощностью для проведения эффективных работ с тяжелым навесным оборудованием.

Характеристики:

  • двигатель – Perkins 1104C-44T, мощность 100 лошадиных сил;
  • расход топлива – 202 г/Квтч;
  • объем бака – 155 л;
  • передачи – 8 передних и 8 задних;
  • масса – 3800 кг.

КАМАЗ СХ-105

СХ-105 относится к группе малых тракторов и соответствует второму тяговому классу. Он является копией экономичного и надежного McCormick 105. Камский трактор имеет низкую стоимость и способен обрабатывать земельные участки средних размеров, выполняя работу различной сельхозтехники. Поэтому он востребован среди частных фермеров.

Технические характеристики СХ-105

Дизельный ДВС Perkins имеет объем 4,4 л. Благодаря турбонаддуву он развивает 392 Нм крутящего момента. Perkins Engines Company Limited является дочерним предприятием Caterpillar Inc. ДВС 1104С-44Т разработан с применением запатентованных технологий Катерпиллер, которые позволили сделать мощный и надежный двигатель с низким расходом топлива. ДВС имеет литой блок с закрытой системой смазки, а подача топлива осуществляется через систему common rail.

Из-за экономического кризиса КамТЗ начал устанавливать более дешевый мотор IVECO BetaPower с системой Power Management. Итальянский ДВС развивает мощность 98 л.с., а запас крутящего момента составляет 25%. Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам EC Stage 2.

Трансмиссия XtraSpeed обеспечивает 24 передних и 24 задних передачи (36 / 36 с ходоуменьшителем). Выбор направления осуществляется при помощи сервопривода с нейтральной передачей. Передний мост Carraro-707S4 4WD обеспечивает высокие показатели тяговой способности трактора и радиус поворота 4,2м.

На CX-105 установлен ВОМ аналогичный XTX-215 (540/1000 об/мин). Трактор оснащен гидравлической системой (PFC) третьей категории, максимальное давление которой составляет 54 л/мин. Это позволяет использовать оборудование массой 3875 кг.

Отличительной особенностью КАМАЗ СМАХ-85 является дефорсированный двигатель, IVECO или Perkins, развивающий мощность 81-84 л.с. и 368 Нм с запасом в 25-30%. Трактор имеет упрощенную КПП XtraSpeed с 12 передними и 12 задними передачами. При наличии ходоуменьшителя добавляется еще 12 передних скоростей.

Эксплуатационная масса СМАХ-85 — 3300 кг, а допустимая нагрузка на переднюю/заднюю оси составляет 4020/4860 кг. Минусом этой модели является гидравлическая система 2 категории с грузоподъемностью 2600 кг.

СМАХ-85

Трактор компактных размеров, относящийся к категории малых. Это вариант для частных фермеров, которые обрабатывают небольшие участки. Производство таких экономичных и неприхотливых машин направлено на обеспечение потребностей частных сельскохозяйственных угодий. Это сравнительно легкий и маневренный трактор. Существующие характеристики обусловлены установкой двигателя мощностью 65 лошадиных сил.

Другие представители модельного ряда

В серию производства тракторов «Камаз» входит также модель СМАХ-85. Данный тип техники относится к группе малых тракторов, сочетая в себе мобильность, среднюю мощность работы, экономичность топливного расхода. Отлично подойдет для земельной обработки на небольших участках. Мощность двигателя: 65 лошадиных сил.


ХТХ-185 имеет мощность 199 лошадиных сил, большую массу, относится к категории тракторов средней мощности. Применяется в сельскохозяйственных работах среднего и объемного масштаба, используется для посева и сбора. Обладает высокой производительностью и экономичным расходом топлива.

Достоинства и недостатки

Плюсы трактора российского производства от завода КАМАЗ очевидны:

  • впечатляющая производительность и мощность;
  • экономичность;
  • универсальность, возможность установить практически любой тип навесного оборудования;
  • наибольшая грузоподъемность в своем классе;
  • современный дизайн, комфортабельная и просторная кабина, удобное управление;
  • использование высококачественных зарубежных комплектующих.

Единственным существенным недостатком таких машин считается их цена. Но эта техника, благодаря своим характеристикам, окупается гораздо быстрее, чем дешевые аналоги. В мастерстве изготовления сложных спецмашин с КАМАЗом могут поспорить немногие.

Трактор колёсный сельскохозяйственный (ХТХ-185/215)

Производство прекращено в 2009 году.

Предназначен для выполнения всего комплекса энергоёмких сельскохозяйственных работ общего назначения. Тракторы общего назначения, III тяглового класса. Выпускается ОАО «КАМАЗ» по лицензии фирмы McCORMICK. Трактор исполнен в классической компоновке и оснащен двигателем Iveco Beta Power. Эти двигатели с высоким крутящим моментом, устанавливаются в специальную литую раму, выполненную из высокопрочной стали. Кроме того, на тракторах установлена система Power Management, которая позволяет поддерживать постоянную рабочую скорость во время выполнения операций, требующих участия механизма вала отбора мощности (ВОМ). Литая стальная основа шасси используется для крепления передней оси и соединяется с передней частью картера коробки передач.

Трансмиссия XtraSpeed. 32-скоростная трансмиссия, предусматривает возможность переключения до 8 передач под нагрузкой. Трансмиссия производится в двух вариантах:

  • XtraSpeed (стандартная трансмиссия). В этой версии переключение ступеней производится вручную: с помощью функции постепенного переключения передач нужная скорость автоматически устанавливается при повышении или понижении передачи. Для большего удобства на рычаге переключения ступеней имеется кнопка выключения сцепления, что облегчает выбор скорости.
  • XtraSpeed-E (трансмиссия с электронным переключением ступеней). В этой версии использован многофункциональный рычаг, позволяющий осуществлять электронное переключение ступеней нажатием кнопки. Электронная система предусматривает также «умное» переключение передач в пределах всех четырех ступеней и автоматическое переключение передач в транспортном режиме.
  • В обеих версиях трансмиссии предусмотрена опция установки ходоуменьшителя, расширяющая возможности трансмиссии до 48 передних и 40 задних скоростей.

Сцепление влажное многодисковое. Система De Clutch. Управление сцеплением осуществляется кнопкой.

Передний мост фирмы Саггаго с электронным управлением гидравлических подвесок и электрогидравлической блокировкой дифференциала. Максимальный угол поворота 55°. Передаточные числа главной передачи ведущих мостов i = 9,00. Межколесный дифференциал заднего ведущего моста имеет механизм принудительной блокировки, приводимый в действие с места оператора.

Тормозная система. Трактор оснащается многодисковыми тормозными механизмами, работающими в масляной ванне. Для достижения максимальной эффективности они расположены на валу между дифференциалом задней оси и планетарными редукторами главной передачи. Установка трех дисковых пластин на каждой стороне обеспечивает высокую эффективность и надежность торможения.

Кабина трактора имеет расширенный угол обзора. Ее отличие от традиционных кабин в том, что внутреннее пространство кабины расширено за счет перераспределения жесткости каркаса на переднюю и заднюю стойки кабины. Широко открывающиеся, подвешенные на задних петлях двери обеспечивают легкий доступ в кабину и хорошую обзорность. Используется несколько цветовых гамм интерьера, что создает приятную атмосферу в кабине. Кресло, установленное на пневматической подвеске, повышает комфортность рабочих условий. Цифровая приборная панель предоставляет точную информацию о параметрах работы трактора. Новая конструкция крыши и улучшенная светооптическая аппаратура обеспечивают максимальное освещение.

КАМАЗ Т-215 обзор | технические характеристики, схема, фото

Характеристики

Т185

Т200

Т215

ДВИГАТЕЛЬ

Макс.мощность л.с./кВт (с системой Power Management)

73/127 (198/146)

198/146 (213/157)

202/149(228/168)

Мощность при ном. частоте вращения, об./мин.

62П19 (182/134)

182/134(194/143)

193/142 (217/160)

Ном. частота вращения, об./мин. (ISO)

2200

2200

2200

К-во цилиндров / турбин /

регулятор давления наодува / промеж. охладителей

6Т1

6 Т!

6TWI

Рабочий объем двигателя, л

6,7

6.7

5.9

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм

104/132

104/132

102/120

Диапазон частоты вращения при постоянной мощности, об. /мин

1800-2200

1700-2200

1900-2200

Макс. крутящий момент, Нм

700 (800)

800 (850)

800 (938)

Диапазон частоты вращения при макс. крут, момент, оо/мин.

(с сис-емой Power Management)

1100-1400 (1650)

1300-1600 (1650]

1200-1700(1750)

Запас крутяшего момента,% (с системой Power Management)

35(38)

38 (37)

30(35)

Емкость топливного бака л

347

347

347

Удельный расход топлива, г/кВт/ч

200

205

204

Периодичность замены масла, ч

500

500

500

Генератор,А

120

120

120

ТРАНСМИССИЯ

К-во скоростей (вгеред/назад) XtraSpeed

32 + 24

32 + 24

32 + 24

К-во скоростей с ходоуменьшителем XtraSpeed

48 + 40

48 + 40

48 + 40

К-во скоростей (вгеред/назад) XtraSpeed-E

32 + 24

32 + 24

32 + 24

К-во скоростей с ходоуменьшителем XtraSpeed-E

48 + 40

48 + 40

48 + 40

Изменение направления (реверс)

сервопривод с нейтралью

Периодичность замены масла, ч

1000

1000

1000

Тип механизма блокировки дифференциала заднего моста

Многодисковое сцепление в масляной ванне

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ

Включение / выключение

Электрогид-равлическое

Частоты вращения, об.

/мин.

540/1000 или 540Е/1000

Частота вращения двигателя при 540/1000 об./мин.

1860/2025

Частота вращения двигателя при 1000 об./мин.

1665/2025

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Производство

Саггаго (со станд. оборудованием/с навесным оборудованием)

Распределение момента по осям

1.328:1

Угол развала колес, град.

6

6

6

Угол поворота колеса, град

55

55

55

Минимальный радиус поворота, м

5. 4

5.4

5 4

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип насоса

Закрытого типа, с регулировкой потока (PFC —

аксиально-поршневой)

Производительность насоса, л/мин.

129 (163 по заказу)

129 (163 по заказу)

129 (163 по заказу)

Тип контроля

ELL (electronic lower link)

Максимальная грузоподъемность, кг

10950

10950

10950

Категория

111

III

III

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, МАССА И КОЛЕСА

Масса эксплуатационная, кг

7205

7205

7205

Масса с балластом, кг

8045

8045

8045

Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг

7100

7100

7100

Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг

16200

16200

16200

Колесная база, мм

2873

2873

2873

Длина, мм

5307

5307

5307

Ширина, мм

2300 — стандартные крылья (2510 — расширенные крылья)

Высота, мм

3012

3012

3012

Передние колеса

480/70R30

540/65R30

540/65R30

Задние колеса

650/65R42

650/85R42

710/70R42

Купить или продать запасные части на КАМАЗ Т-215 вы можете на проекте www. fast-price.ru.
Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны. На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

Китай Mtz Производитель водяных насосов, Запчасти для сельскохозяйственных тракторов, Поставщик запасных частей для тракторов Mtz

Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться

Золотой участник

Тип бизнеса:

Производитель/фабрика, торговая компания

Основная продукция:

Запасные части для дизельных двигателей, детали для генераторных установок, детали для сельскохозяйственной техники, детали для строительных машин, детали для подъемных платформ, детали для холодильного транспорта

Город/область

Ханчжоу, Чжэцзян, Китай

Золотой участник

Тип бизнеса:

Торговая компания

Основная продукция:

Подвесной карбюратор, подвесная электроника, катушка зажигания, генератор постоянного тока, инверторный генератор, бензиновый двигатель, дизельный двигатель, румпель, запасные части двигателя, водяной насос

Город/область

Чунцин, Чунцин, Китай

Золотой участник

Тип бизнеса:

Производитель/фабрика, торговая компания

Основная продукция:

Орбитальный гидравлический двигатель, гидравлический блок рулевого управления, направляющий клапан

Город/область

Шицзячжуан, Хэбэй, Китай

Золотой участник

Тип бизнеса:

Производитель/фабрика, торговая компания

Основная продукция:

Деталь автомобиля, водяной насос, масляный насос, топливный насос, подшипник, катушка зажигания, вентиляторы охлаждения радиатора и двигатели вентилятора, рабочий цилиндр, ШРУС, термостат

Город/область

Гуанчжоу, Гуандун, Китай

Золотой участник

Тип бизнеса:

Производитель/Завод

Основная продукция:

Автоматический водяной насос

Город/область

Вэньчжоу, Чжэцзян, Китай

Подержанные грузовики, прицепы и другие транспортные средства на продажу

Как Mascus помогает вам найти подержанные грузовики и прицепы?

Если вы ищете подержанные грузовики, прицепы и транспортные средства, просмотрите наши категории. Уточните свой список по марке, модели, цене, местоположение или любой из 13 вариантов поиска. Отсортируйте свой список 9 различными способами, включая часы и цену!

Mascus не является владельцем этих автомобилей и не берет комиссию с их продажи. Для покупки подержанного грузовика или прицепа обращайтесь к продавцам напрямую, используя контактную информацию или предоставленную форму. Помните, что вы нашли Грузовик или Прицеп в продаже на Mascus.

Как Mascus может помочь продать ваш подержанный грузовик или прицеп?

Продавать подержанные грузовики и прицепы с Mascus легко и просто.Проверьте наш прайс-лист, а затем разместите Ваша реклама на нашем сайте. Продавцы подержанных грузовиков и прицепов имеют право на специальные рекламные тарифы. Чтобы узнать больше о наших пакетах для продажи грузовиков и прицепов, пожалуйста, свяжитесь с командой Mascus США.

Как разместить объявление о покупке подержанного грузовика или прицепа?

Наша услуга «Объявление о покупке» бесплатна и проста! Используйте его, чтобы найти именно тот грузовик или прицеп, который вам нужно купить, если его нет в наших списках.

Нажмите здесь и заполните форму, чтобы разместить объявление о покупке.Просто опишите тип и марку грузовика или прицепа, который вы хотите купить, чтобы получить предложения непосредственно от дилеров подержанных грузовиков и прицепов в нашей сети.

Может ли Mascus финансировать и перевозить бывшие в употреблении грузовики и прицепы, которые доступны на веб-сайте?

В карточках грузовых автомобилей и прицепов мы часто указываем финансовых партнеров, которые могут помочь вам с финансированием покупки подержанных грузовиков и прицепов.

Транспортные компании также доступны в карточке товара для ваших услуг.

Нажмите на логотип компании, заполните контактную форму и получите предложения прямо по электронной почте.

Узнайте больше о финансировании или транспортировке подержанных грузовиков и прицепов здесь.

Какие вопросы безопасности связаны с покупкой подержанных транспортных средств, рекламируемых на Mascus?

Mascus не участвует в сделке и не несет ответственности за содержание объявлений. Перед покупкой, пожалуйста, подтвердите все подробности у продавца.Пожалуйста, внимательно прочитайте наши Общие условия использования.

Зачем мне регистрироваться, если я хочу покупать подержанные транспортные средства?

Mascus подготовил множество дополнительных функций, упрощающих поиск и сравнение. Зарегистрированные пользователи также могут отправлять запросы и объявления о покупке подержанных автомобилей. Транспортировка транспортных средств проще и быстрее, так как не нужно каждый раз заполнять их данные. Регистрация бесплатна и позволяет максимально использовать услуги Mascus.

Какие марки и модели грузовиков самые популярные?

Самые популярные подержанные грузовики, выставленные на продажу на Mascus:

Петербилт 379 | Кенворт W900 | Международный LoneStar | Кенворт Т800 | Фрейтлайнер Сенчури | Кенворт Т660 | Петербилт 386 | Мак Пиннакл | Вестерн Стар 4900 Строительное оборудование | Экскаваторы | Гусеничные экскаваторы | Экскаваторы-погрузчики | Погрузчики | Колесные погрузчики Cat | Генераторы | Подъемные платформы | Краны | Вложения | Самосвалы | Мини-экскаваторы | Запчасти для тяжелого оборудования | Бульдозеры | Бульдозеры Cat
Сельхозтехника | Тракторы | Тракторы John Deere | Прицепы | Почвообрабатывающие машины | Зерноуборочные комбайны | Сено- и кормоуборочные машины | Коммунальные прицепы
Транспорт | Грузовики | Международные грузовики | Мак Грузовики | Форд Грузовики | Самосвалы | Полуприцепы | Прицепы | Эвакуаторы | Коробчатые грузовики | Автовышки | Фургоны | Самосвальные прицепы | Обычные и седельные тягачи | Запасные части для транспорта
Погрузочно-разгрузочное оборудование | Вилочные погрузчики | Вилочные погрузчики Hyster | Вилочные погрузчики Doosan | штабелеры | Ричтраки
Лесозаготовительное оборудование | Измельчители древесины | Харвестеры
Оборудование для ухода за землей | Газонокосилки | Компактные тракторы | Компактные тракторы John Deere

Седельный тягач камаз 6460 технические характеристики.

Технические характеристики

В Набережных Челнах было выпущено, немало, действительно надежных, неприхотливых и мощных машин… За все эти качества КАМАЗы любят те, кто ни разу не садился за руль импортного грузовика.

Выпуск еще одной такой машины был начат в 2003 году. Это был 6460,— мощный грузовик 4*6. Не редко эта машина используется в качестве бетономешалки, но еще больший интерес она представляет в составе автопоезда (полной массой 46 тонн).

  • О стоимости КАМАЗ 6460

Цена б/у КАМАЗ 6460 выпуска конца 2000-х,
около 10-15 тыс.$. Новый такой грузовик был продан за 2,5 миллиона рублей. Цена новой машины конечно могла колебаться, ведь модель 6460 имела не так уж и мало модификаций. В основном стоимость нового автомобиля определялась типом салона (низкий, высокий, сверхвысокий). ; а также — двигатель.

Глядя на фото КАМАЗ 6460,

можно увидеть как выглядит рестайлинговая кабина До и После (ранняя кабина показана выше). Высота седла обозреваемого трактора может регулироваться в диапазоне от 1285мм до 1410мм. Грузоподъемность седла, российского трактора составляет 16 500 кг. А снаряженная масса самого автомобиля (разумеется, без полуприцепа) — 9350 кг.

В базовой модификации модели 6460 есть один — нижний спальник. Автомобили с самой высокой крышей также оборудованы верхним спальным местом. Водительское место здесь на пневмоподвеске, что по комфорту сближает российский грузовик с импортными тягачами.Так же есть автономный отопитель,— очень полезная вещь в условиях зимней стоянки. А вот такой КАМАЗ (с высокой крышей) часто используют для межгосударственных перевозок.

  • Технические характеристики КАМАЗ 6460

Кабина КАМАЗ 6460, поднимаемая гидроподъемником. Тормоза у этого грузовика, конечно, барабанные, но они уже оборудованы АБС.

Этот КАМАЗ оснащен импортной шестнадцатиступенчатой ​​механической коробкой передач ZF16S.

Другие водители, для которых мощность важнее, оценили Камаз-740. 63 — двигатель 400. Это четырехсотсильный турбодизель V8; имеет объем 11,8 л, и, кстати, его мощность в 400 л.с. достигается уже при 1900 об/мин. Но говоря о грузовике, мощность, конечно, далеко не на первом месте. Важнее то, что крутящий момент здесь,— 1764 Н. М. И при всей этой мощности это еще и достаточно экологичный грузовик, соответствующий нормам Евро3. Кстати, трактор с таким мотором способен развивать максимальную скорость 95 км в час даже при 18-градусном подъеме.

Сравнивать КАМАЗ,с новенькой Сканией,конечно глупо. Но что лучше взять, подержанный, но не слишком старый российский трактор, или еще более древний европейский? При этом с 63-м двигателем машина из Набережных Челнов отличается очень хорошей маневренностью; за рулем водитель больше не будет испытывать чувство драмы во время длительного подъема.

Это не рекордсмен по мощности, но здесь очень хорошее соотношение мощности и затрат на обслуживание, а это именно то, что важно как для водителя, так и для владельца автопарка.

Посмотрите сами аббревиатуры подержанных, импортных грузовиков — это в основном 380-ати, и 420-ати сильные машины, так что по мощности российская машина им точно не уступает. А если принять во внимание еще и то, что ведущих осей не одна, а две,— для некоторых водителей это тоже важно. Ведь на двух «ногах» пройти ледяной подъем гораздо проще, чем на одной. А если машина едет по дорогам, которые зимой никогда не чистят?

Тягач КАМАЗ 6460 выпускается с 1998 года, предназначен для перевозки грузов как между городами, так и между странами.Трактор 6460 полностью соответствует требованиям российского и зарубежного законодательства к магистральным тягачам.

Контрольный расход топлива КамАЗ-6460 в составе автопоезда полной массой на 100 км пути при движении со скоростью 60 км/ч, л, не более: 48

Каждая модификация КамАЗ 6460 допускает применение тяжеловесного груза для перевозки различных грузов за счет некоторых особенностей каждой модели.

Так модель КАМАЗ 6460 030 имеет гидрофилизацию, в отличие от модели КАМАЗ 6460 028, а КАМАЗ 6460 63 оснащен пневмоподвеской.

Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 6460:
Масса шасси в снаряженном состоянии, кг …………………………………….. ……………………………. 9350
Нагрузка на переднюю ось, кг ………… …………………………… ……………… …………… 4580
нагрузка на заднюю тележку, кг ……………………… ………………………………………….. 4770
Нагрузка на пятое колесо ……………………………….. … ………….. 16500
Полная масса автомобиля, кг ……………………………………… …… …………………………… 26000
Нагрузка на переднюю ось, кг ………………. …………………………………………………. …… 6000
нагрузка на заднюю тележку, кг ……………………………… ……… ……………………….. 20 000
Полная масса автопоезда, кг.. ………………………………………. ……. ….. ……………………… 62000
Полная масса полуприцепа, кг …………… ……………………………………………………….. 52500

Двигатель КамАЗ 6460:
Модель двигателя КамАЗ 5490 …………………………………. …………………………………………. 740,63-400
Тип двигателя КамАЗ 6460 ………дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) …………………. ……………………………………………… ….. 294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин………………………………… ……… …………………………… 1900
> Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) …… …………………………… ……………. 1766 (180)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин ……………………………….. ……………………………… 1250-1350
Расположение и количество цилиндров. .. ………………………………………. ……. …………….. V-образный, 8
Рабочий объем, л …………………………………………. ……. ………………………………………. ……. ……………. 11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм …………………. …………….. ………………………………………… ………. 120/130
Степень сжатия……………………………. ………………………………………………….. ………………………………………. 16,8

Система питания КамАЗ 6460:
Емкость топливного бака, л………………………………………………. … ………………………………………. .. 550

Электрооборудование КамАЗ 6460:
Напряжение, В ……………………………………………… ……………………………………………………….. ……………………………. 24
Аккумуляторы, В/Ачас . ……….. …………………………… …………….. ……………………………. 2×12/190
Генератор , В/В…………………………………………. ………. …………………………………….. ………. ………….28/2000

Сцепление КамАЗ 6460:
Сцепление типа КамАЗ 65116 ……………………………………… …………………………… Диафрагма однодисковая
Мод. Привод ZF SACHS MFZ-430 ………………………………………… ……… гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм …………………… …………………………………………………….. ……… ……….. 430

Коробка передач КамАЗ 6460: Модель
…………………………………………… ……………………………………………………….. …………………………… ZF 16S 1820
Тип……………… …………………………. .. ……………… …………………. механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление…………………. ………………………….. …………………. ………………… механическое, дистанционное

Передаточные числа на коробках передач КАМАЗ 6460:

1 2 3 4 5 6 7 8 3X
13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85

Главная передача КамАЗ 6460:
Тип. ………………………………………… .. двойная, с центральной конической передачей и планетарная с колесными передачами
Передаточное число ……………………………. ………………………………………………….. ………………………… 5.11

Тормоза КАМАЗ 6460:
Привод………………………………………………. .. …………………………………………. .. ………………. пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм ……………………………………….. ………………… ………………………… 420
Ширина тормозных колодок, мм ….. …………………………………….. ………. …………………………… ….. 180
Общая площадь тормозных колодок, см 2 ……………………………………… .. ……………………………….. 4800

Колеса и шины КамАЗ 6460:
Тип колеса …………………………… …………………. . . ………………………………………….. . ……………..диск
Тип шины …………………. …………………………………………………. …………………………………………………. ….. камера
Размер обода ……………………………….. ………………………………………………. ……. ……………………. 8,5-20
Размер шин ………. ……………………………….. ………… …………………………………………………………….. 12.00R20

Кабина КАМАЗ 6460:
Тип ………………………………………………. .. ………………… расположен над двигателем, с высокой крышей
Исполнение …………….. …………………………… …………….. ……………………………. ….. со спальным местом

Седельно-сцепное устройство КамАЗ 6460:
Тип ССУ ……………….. ………………………… ……………………………….с 2-мя степенями свободы, литой
Диаметр шкворня муфты, мм…………. …………………………… ……………… ………………………… 50 (2″)

Характеристики автомобиля КАМАЗ 6460 полной массой 62 000 кг:
Максимальная скорость, не менее, км/ч …………………………………. … ……………………………………… 95
Угол набора высоты, не менее, % …………………………………………………………………. .. 18 (10 0)

Седельный тягач КамАЗ-6460 предназначен для дальних перевозок грузов в составе автопоездов полной массой до 62 тонн. Трактор представляет собой конструкцию 4х6 с бескапотной кабиной с высокой крышей, оборудованной спальным местом.

Опционально доступна кабина с очень высокой крышей и двумя полками для отдыха. В стандартной комплектации грузовик оснащен топливным баком на 550 литров. В кабине трактора установлены регулируемые пневматические сиденья.
Грузовик оборудован барабанными тормозами и антиблокировочной системой тормозов ABS. Подвеска — рессорная, зависимая.

Современные конструкторские решения в сочетании с мощными высокоэффективными двигателями и хорошо зарекомендовавшими себя боковыми коробками передач ZF16S позволяют добиться высокой эффективности работы трактора. Высокое качество и надежность двигателей Cummins L 360, КАМАЗ 740.50 и КАМАЗ 740.73, которыми комплектуются тягачи, позволяют добиться высокой экономической эффективности за счет снижения затрат на ремонт и обслуживание силового агрегата.


Мощные двигатели обеспечивают грузовику достаточную тягу, позволяя легко преодолевать длительные подъемы и уверенно проходить обгоны даже при полной загрузке автомобиля.

Трактор комплектуется литым седельно-сцепным устройством производства Georg Fisher или Jost с высотой седла от 1285 до 1410 мм. и допустимая нагрузка до 16500кг. Трактор может эксплуатироваться в составе автопоезда массой до 37,8 т.

Среди преимуществ тягача КАМАЗ-6460 с силовым агрегатом Cummins L360 можно назвать отсутствие электронной системы управления топливным насосом высокого давления.

Управление системой подачи топлива механическое, что значительно упрощает ее ремонт и обслуживание.


Кроме того, благодаря механической системе, в зимний период эксплуатации не возникает проблем с запуском двигателя, а требования к качеству топлива не столь высоки, как при работе электронных систем управления.

По желанию клиентов тягач может быть оснащен дополнительными опциями, повышающими комфорт и производительность автомобиля.

Отзывы о КАМАЗ-6460

Мнение

Тяга у КАМАЗа неплохая, двигатель достаточно мощный, но часто летят пластины на бензонасосе, и в причинах этого толком никто не разбирается. Сервисные специалисты говорят, что причиной разрыва пластин является большая разница давлений между форсунками и топливным насосом. Давление на насосе 180, а на форсунках 240-280, поэтому пластина ломается от отдачи.

Мнение

Машина отстой! Взяли тягач летом 2011 года, и с первого дня начались проблемы с жидкостно-вязкостной муфтой. Заменили по гарантии, но результат нулевой! В сервисе нет внимания, отношение безразличное. Когда нам предложили заменить на электронный универсал или что-то еще более надежное, мы сказали, что после замены потеряем гарантию.

За время эксплуатации пришлось менять все головки, дважды меняли турбину, сейчас поставили 238-ю, может эта будет надежнее. За коробку пришлось отдать 300 тысяч, по мелочи мы потратили около 150 тысяч, может и после этого она начнет нормально ездить.

Мнение

Недавно пересел на новый КамАЗ-6460. Серьезных поломок пока нет, но мелочи постоянно сыпятся. При езде иногда трясет и вибрирует так сильно, что приходится пристегивать ремень безопасности надежно, иначе головой в потолок стукнешься! Радиатор гарантированно сломается через год, а так как он сделан как бы из фольги, то пайка длится не более месяца.

Таким образом, радиатор можно причислить к расходникам, требующим регулярной замены, что нельзя считать нормальным. Генератор заклинил и через два месяца его пришлось менять. Очень много нареканий на качество сборки, трещины в дверях, заедание замков. Да и расход топлива нехилый — 50-60 литров на сотку.

Теперь о приятном. Порадовало наличие сухого фена, зимой без него было бы тяжело.Отдельные узлы и агрегаты доставляют много хлопот, но по ходовым качествам претензий не возникает. По крайней мере мне лучшего автомобиля по ходовым качествам еще не встречалось. Широкие бескамерные шины на 315 обеспечивают отличное сцепление со снегом, льдом и грязью.

Технические характеристики КАМАЗ-6460

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса автомобиля, кг 4770
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 16500
Полная масса автомобиля, кг 20000
Полная масса полуприцепа, кг 52500
Полная масса автопоезда, кг 62000
Двигатель
Модель 740. 63-400 (Евро-3)
Тип дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
наддувочный воздух
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) 1764 (180)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1250:1350
Расположение и количество цилиндров V-образный, 8
Рабочий объем, л 11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Степень сжатия 16,8
Система снабжения
Емкость топливного бака, л 550
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ач 2 × 12/190
Генератор, В/В 28/2000
Муфта
Тип диафрагма однодисковая мод. МФЗ-430 ф. «ЗФ САЧС»
Блок привода гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм 430
Трансмиссия
Модель ЗФ 16С1820
Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление механический, дистанционный
Передаточные числа на шестернях
1 2 3 4 5 6 7 8 ЗХ
13,8 9,52 6,56 4,58 3,02 2,08 1,43 1,00 12,97
11,56 7,96 5,48 3,83 2,53 1,74 1,20 0,84 10,85
главная передача
Тип двойная, с центральной конической шестерней и планетарным колесным редуктором
Передаточное число 5,11
Тормоза
Блок привода пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных колодок, мм 180
Общая площадь тормозных колодок, см2 7200
Колеса и шины
Тип колеса диск
Тип шины камера
Размер обода 8,5-20
Размер шин 12,00 р20
Кабина
Тип расположен над двигателем, с высокой крышей
Исполнение со спальным местом
Седельно-сцепное устройство
ССУ тип две степени свободы, литые
Диаметр соединительного пальца, мм 50 (2″)
Характеристики автопоезда полной массой 62 000 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч 95
Угол подъема, не менее, % 18 (10®)
Дополнительное оборудование
-оборудование гидравлического трактора

Коробка отбора мощности (ВОМ)

Автономный отопитель кабины.

автомобилей КамАЗ. У многих это словосочетание ассоциируется с командой «КамАЗ-мастер», многократным победителем соревнований класса спортивных грузовиков. Другие помнят машины, которые работают во многих отраслях, доставляя товары по всей стране.

Завод КамАЗ построен в маленьком городке на Каме. При его проектировании учитывалась отличная транспортная инфраструктура вблизи Набережных Челнов. Рядом две судоходные реки и железная дорога…Комплекс был построен в 1969 году, и с тех пор завод переживал взлеты и падения, но всегда оставался лидером страны по производству большегрузных автомобилей. Комплектующие и запчасти производятся на нескольких предприятиях, завод активно сотрудничает с немецкими компаниями, в частности с Mercedes-Benz. В настоящее время КамАЗ входит в число 20 предприятий, занимающихся выпуском большегрузных автомобилей, и занимает 12-е место.

Седельные тягачи КамАЗ 6460 заслужили свою популярность

КамАЗ 6460

с возможностью установки различного специального оборудования стал эксклюзивным автомобилем в своем классе и востребован в строительной сфере. Создано более четырех десятков модификаций этих автомобилей с двигателем повышенной мощности стандарта Евро-2, Евро-3, большой грузоподъемностью и увеличенным ресурсом.

Автомобиль оснащен немецкой механической шестнадцатиступенчатой ​​коробкой передач. КамАЗ 6460 не предназначен для скоростного движения и предназначен в основном для магистрального движения, технические характеристики не обеспечивают хорошей аэродинамики автомобиля. Модель, на которую устанавливается дизельный двигатель КамАЗ 740 50-360, восьмиступенчатый с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, рассчитана на перевозку грузов массой до 36 тонн.

На базе установлены бетономешалка и автобетоносмеситель, на котором осуществляется перевозка сухих строительных смесей. Агрегат АВС-8ВА также позволяет транспортировать готовую бетонную смесь или готовить ее в пути непосредственно на строительную площадку.

Для перевозки сыпучих грузов особенно широко используется седельный тягач КамАЗ 6460, грузовой автомобиль с полуприцепом. Этот автомобиль можно эксплуатировать не только по шоссе благодаря усиленной пневмоподвеске ведущего моста. Нагрузка на переднюю ось трактора рассчитана на 6000 кг.У автопоездов полной массой 46 000 кг задняя тележка несет нагрузку 20 000 кг. Хорошая проходимость автомобиля обусловлена ​​установкой межосевого и межколесного дифференциала. Автомобиль имеет однодисковое диафрагменное сцепление, с гидропневматическим усилителем и пневматическим тормозом. Двигатель КамАЗ 6460 за время эксплуатации заслужил отличные отзывы из-за увеличения времени между ТО.

Модель данного большегрузного тягача в составе автопоездов и полуприцепа-самосвала модели 9509-10 разработана для магистрального движения и проездов по другим видам дорог.Полуприцеп оснащен сбалансированной подвеской на двух полуэллиптических рессорах, его длина 9250 см, он предназначен для хранения без гаража. На полуприцепе установлен стабилизатор, исключающий боковое смещение при разгрузке для цельнометаллической платформы объемом 18 м3. Платформа наклоняется за 100 с на угол 45 градусов с помощью гидравлического пульта дистанционного управления, который находится в кабине машиниста. Погрузка происходит через задний закрывающий борт экскаватором или погрузчиком; на платформе имеется защитный козырек.

Обзор технических характеристик

Тракторы оснащены двигателями класса Евро-3, с максимальной полезной мощностью 400 л.с. при 1900 об/мин. Этот двигатель позволяет КамАЗу 6460 развивать скорость до 95 км/ч при максимальном угле набора высоты 18% и снижении расхода топлива на 10%. Технические характеристики тормозной системы, сцепления не меняются. Соответствие автомобилей современным экологическим требованиям позволяет использовать КамАЗы при перевозке грузов в населенные пункты без ущерба для окружающей среды и расширять их экспорт в другие страны.

КамАЗ

имеет множество модификаций, более современные модели оснащены новыми кабинами с улучшенными характеристиками. Если на некоторых моделях КамАЗ-6460, таких как КамАЗ-6460-10, устанавливались кабины без спальных мест, то новые модели оборудованы более комфортно.

Комплектация кабины зависит от пожеланий покупателя. Вы можете заказать трехместную комфортабельную кабину с одним или двумя спальными местами и пневмосиденьями для водителя и пассажиров с автономным отопителем кабины (устанавливается на все модели).При использовании автомобиля на дальних и международных рейсах сверхвысокий салон с аэродинамическим фонарём позволяет значительно экономить топливо. Кабина расположена как обычно над двигателем и оборудована гидравлическим подъемником.

КамАЗ 6460 модельного ряда

V, оснащенный нетребовательным к качеству топлива двигателем Cummins L360 Евро-3, существенно отличается от всех них. Этот тягач используется при международных перевозках… Полностью механическая подача топлива обеспечивает легкий запуск двигателя в зимнее время, а грузоподъемность автопоезда увеличена с 49 000 кг до 62 000.


Автомобили завода КамАЗ в России и в других странах постсоветского пространства достаточно распространены, в связи с чем завод постоянно расширяет дилерскую сеть не только по продаже грузовых автомобилей, но и запасных частей и комплектующих.

В настоящее время при покупке автомобиля запчасти на КамАЗ 6460 будут поставляться после прохождения гарантийного ТО. В дальнейшем их можно заказать в том же дилерском центре, либо автовладелец, воспользовавшись услугами официального сайта компании, может заказать сертифицированные запчасти прямо с завода.Доступность запчастей и возможность быстрого устранения неполадок автомобиля постоянно отмечается в отзывах автовладельцев и водителей.

Большое количество модификаций КамАЗ 6460 позволяет заказать автомобиль с различными опциями, необходимыми для эффективной эксплуатации, а цена в каждом отдельном случае будет существенно отличаться от базовой, которая составляет около 2 — 2,5 млн рублей.

Фото трактора с надстройками




Полуприцеп-тягач — особый вид дорожной техники, у которого роль кузова выполняет специальный прицепной полуприцеп.Транспортный контейнер крепится специальным сцепным механизмом, который называется седельно-сцепным устройством. Сам полуприцеп имеет разную длину, бортовой или цельнометаллический кузов, а также имеет пневматическое шасси. Грузоподъемность этого устройства намного выше, чем у обычного грузовика.

Особенности тяжелого седельного тягача КамАЗ 6460

Отечественный седельный тягач КамАЗ 6460 относится к тяжелому классу тягачей, этот класс тоже относится. Техника имеет 3 ведущих моста, с приводом 6х4, на которых установлены заводские шины 12 размера.00R20 с дорожным протектором, при этом в задней части машины колесная база спаренного типа, то есть на одну ось устанавливается сразу 4 колеса, по 2 с каждой стороны. Это сделано для того, чтобы улучшить качество эксплуатации, устойчивость автомобиля на шоссе, а также увеличить его общую грузоподъемность.

К сцепке модели 6460 можно присоединить абсолютно любой тип полуприцепов, независимо от типа и классификации, только с учетом габаритных размеров.

КамАЗ 6460

является относительно новой разработкой отечественных конструкторов и выпускается с 1998 года. Техника предназначена для перевозки грузов не только между городами, но и между странами. При этом автомобиль соответствует всем международным нормам и стандартам безопасности. 6460 можно эксплуатировать на любом типе дорожного покрытия, на трассах, городских и проселочных дорогах. Широкие задние шины позволяют максимально равномерно распределять нагрузку, поэтому при движении в городе техника не разрушает дорожное покрытие.

Конструктивные характеристики

Универсальный тягач КамАЗ 6460 технические характеристики, которые превосходят некоторые иномарки этого класса, используется чаще всего для перевозки грузов на дальние расстояния. Например, расход топлива по трассе при условии, что автопоезд при полной загрузке на 100 км пути, при движении в скоростном режиме от 60 до 80 км/ч составляет около 45 литров.

Основные технические данные:

  1. силовой агрегат — дизель, модель 740.63-400, с двумя турбинами и промежуточным охлаждением, рабочий объем 11,76 л, мощность 400 л. с. с участием;
  2. Трансмиссия трактора — механическая коробка передач с синхронизаторами, шестнадцатиступенчатая;
  3. подвеска
  4. — передняя — балка с поперечными стабилизаторами, листовые рессоры, задняя — мостовая со спаренными рессорами;
  5. Емкость основного бака
  6. – 550 литров;
  7. седельно-сцепное устройство — механическое, с 2 степенями свободы;
  8. тип кабины — цельнометаллическая, расположенная над двигателем, трехместная со спальным местом;
  9. тормозная система — пневматическая, с диаметром тормозных барабанов 420 мм;
  10. грузоподъемность — до 45 000 кг;
  11. полная масса автопоезда – 62 000 кг;
  12. Полуприцепы
  13. — платформы, бортовые, цельнометаллические, с тентом.

В модификации 6460 установлены пневмоцилиндры повышенной мощности, которые работают по реверсивному типу и контролируются специальными датчиками. При выключенном двигателе тормозная система способна полностью остановить автомобиль без потери эффективности.

Возможность работы


Расход топлива грузового автомобиля КамАЗ 6460 73 находится в допустимых пределах, однако в некоторых случаях при перегрузке машины может наблюдаться его существенное изменение.Эти автомобили используются на дорогах общего пользования, где нет ограничений по весу. транспортное средство. 6460 способен передвигаться по любому покрытию, а также преодолевать небольшие броды и бездорожье. легко справляется с любым дорожным покрытием. В модификации 6460 установлены шины большого диаметра, благодаря которым КамАЗ способен передвигаться по заснеженным сугробам и глубокому снегу при условии, что на автомобиле установлен правильный тип и классификация шин.

Основная сфера применения КамАЗ 6460

Российский седельный тягач КамАЗ 6460, цена которого варьируется в зависимости от общего технического состояния автомобиля, используется для междугородных грузовых перевозок… Техника очень удобна для крупных торговых и промышленных предприятий, так как за одну поездку можно перевезти в 3 раза больше, чем обычным грузовым автомобилем. С его помощью можно перевозить любые грузы.
Можно выделить некоторые особенности использования КамАЗ 6460:

  • современный и экономичный дизельный двигатель;
  • большой запас мощности на дороге;
  • большая грузоподъемность;
  • возможность установки другого оборудования;
  • использование на любом дорожном покрытии;

С помощью КАМАЗ 6460, продукты питания, оборудование, запчасти, механические устройства, продукты питания, химия, топливо и прочее.В качестве транспортной тары может использоваться как обычный полуприцеп, так и цистерна.

Стоимость услуги

КамАЗ 6460 имеет грузоподъемность около 45 тонн, много спорных моментов в плане ТО, однако производитель рекомендует проводить его строго по указанному регламенту. Каждый автомобиль имеет свой технический паспорт и приложение к нему, в частности сервисный журнал, в котором фиксируются все действия и манипуляции, производимые в сервисном центре. Стоимость ТО зависит от степени сложности поломки. Следует отметить, что ремонт и техническое обслуживание можно проводить в любом месте, где имеется специальное оборудование для проведения ремонтных работ.

Расходные материалы

На КамАЗ-6460 отзывы владельцев достаточно положительные, в основном владельцы говорят о топливной экономичности и неприхотливости этого автомобиля. Однако, как и при эксплуатации другой техники КамАЗ 6460 нуждается в замене расходных материалов.
Основные расходные материалы:

КамАЗ 6460 имеет свой регламент технического обслуживания, в частности замена жидкости производится каждые 20 000 – 40 000 км пробега.

Цена автомобиля КамАЗ 6460

Автомобиль отечественного производства Купить КамАЗ 6460 можно в дилерском центре, который работает практически во всех крупных регионах. Цена нового автомобиля около 3 500 000 рублей, в зависимости от установленного навесного оборудования ценник может меняться. На вторичном рынке также есть предложения по продаже этой техники, однако в данном случае фактором, влияющим на стоимость, является сам год выпуска, техническое состояние и комплектация.

При покупке на вторичном рынке у покупателя есть шанс приобрести битый или заведомо проблемный автомобиль. Эта техника, в частности КамАЗ 6460, при правильном обслуживании имеет большой запас прочности и ресурса механических частей, однако, по статистике, количество поврежденных автомобилей на рынке намного выше, чем полностью исправных. Поэтому при покупке следует уделить большое внимание всем основным техническим узлам, в том числе и самим документам на автомобиль.

Состояние рынка тяжелых грузовиков и тракторов (2016-2020 гг.) и прогноз (2021E-2026F) по регионам, типам продуктов и конечному использованию — Volvo Trucks, Daimler, MAN, SCANIA, DAF, Камаз, IVECO, Isuzu Motors и т. д.

 

В исследовательском отчете под названием «Глобальный рынок тяжелых грузовиков и тракторов  2022» представлена ​​важная информация и статистические данные о мировом рынке тяжелых грузовиков и тракторов. В отчете о рынке представлено общее аналитическое исследование рынка тяжелых грузовиков и тракторов с учетом факторов роста, ограничений и будущих перспектив. В этом исследовании также обсуждаются распространенные тенденции и возможности.

В отчете анализируется мировой рынок тяжелых грузовиков и тракторов на основе различных ключевых сегментов в зависимости от типов продуктов, приложений и конечных пользователей.Региональный рынок тяжелых грузовиков и тракторов также рассматривается для анализа, результаты которого используются для прогнозирования показателей мирового рынка тяжелых грузовиков и тракторов в период с 2022 по 2028 год.

Каждая из рыночных вертикалей рынка тяжелых грузовиков и тракторов качественно и количественно проанализирована, чтобы представить сравнительную оценку рынка. В отчете также обсуждается основная информация, такая как определение, отраслевая цепочка, питающая рынок, и политика.

Запросить образец отчета
о рынке тяжелых грузовиков и тракторов  (используйте идентификатор электронной почты компании, чтобы получить более высокий приоритет) @ https://www. mraccuracyreports.com/report-sample/517207

Резюме

 

В отчете прогнозируется, что мировой рынок тяжелых грузовиков и тракторов вырастет до xxx миллионов долларов США в 2020 году со среднегодовым темпом роста xx% в период с 2021E по 2026F из-за ситуации с коронавирусом.

В отчете подробно описывается отрасль тяжелых грузовиков и тракторов, а также основные тенденции рынка с влиянием коронавируса.Исследование рынка включает в себя исторические и прогнозные рыночные данные, спрос, сведения о приложениях, ценовые тенденции и доли компаний ведущих тяжелых грузовиков и тракторов по географическому признаку. В отчете размер рынка разделен по объему и стоимости в зависимости от типа приложения и географии.

Во-первых, в этом отчете рассматриваются текущее состояние и будущие перспективы мирового рынка тяжелых грузовиков и тракторов на 2016–2025 годы.

В этом отчете мы анализируем глобальный рынок по 5 географическим регионам: Азиатско-Тихоокеанский регион [Китай, Юго-Восточная Азия, Индия, Япония, Корея, Западная Азия], Европа [Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания, Нидерланды, Турция , Швейцария], Северная Америка [США, Канада, Мексика], Ближний Восток и Африка [ССЗ, Северная Африка, Южная Африка], Южная Америка [Бразилия, Аргентина, Колумбия, Чили, Перу].

В то же время мы классифицируем тяжелые грузовики и тягачи по типу, географии применения. Что еще более важно, отчет включает рынок основных стран в зависимости от типа и применения.

Наконец, в отчете представлен подробный профиль и анализ информации о ведущей компании по производству тяжелых грузовиков и тракторов.

Ключевое содержание следующих глав (включая и может быть изменено): 

Часть 1:

Обзор рынка, развитие и сегмент по типу, применению и региону 

Часть 2:

Информация о компании, продажи, стоимость, маржа и т. д.

Часть 3:

Мировой рынок по компаниям, типам, приложениям и географическим регионам 

Часть 4:

Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона по типу, применению и географическому положению

Часть 5:

Европейский рынок по типу, применению и географическому положению

Часть 6:

Рынок Северной Америки по типу, применению и географическому положению

Часть 7:

Рынок Южной Америки по типу, применению и географическому положению

Часть 8:

Рынок Ближнего Востока и Африки по типу, применению и географии 

Часть 9:

Особенности рынка 

Часть 10:

Инвестиционная возможность 

Часть 11:

Заключение 

Сегмент рынка следующим образом:

По регионам

Азиатско-Тихоокеанский регион [Китай, Юго-Восточная Азия, Индия, Япония, Корея, Западная Азия]

Европа [Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания, Нидерланды, Турция, Швейцария]

Северная Америка [США, Канада, Мексика]

Ближний Восток и Африка [ССЗ, Северная Африка, Южная Африка]

Южная Америка [Бразилия, Аргентина, Колумбия, Чили, Перу]

Ключевые компании

Volvo Trucks

Даймлер

ЧЕЛОВЕК

СКАНИЯ

ДАФ

Камаз

ИВЕКО

Исузу Моторс

Тата Моторс

Группа FAW

China National Heavy Duty Truck Group Co. ООО

Дунфэн Мотор 

Тойота Мотор Корпорейшн

Международная корпорация Navistar

Рынок по типу

Тип кабины со спальным местом 

Тип дневной кабины

Рынок по приложениям

Сельское хозяйство

Горнодобывающая промышленность

Строительство

Логистика

Другие

 

Получите скидку до 30% на первую покупку Heavy Truck & Tractor Market R eport @: https://www.mraccuracyreports.com/check-discount/517207

Продукты, доступные на рынке, изучаются на основе их производственной цепочки, цен на продукты и прибыли, которую они приносят. Затем проводится углубленный анализ различных региональных рынков тяжелых грузовиков и тракторов с изучением объема производства и эффективности рынка тяжелых грузовиков и тракторов в мире. Статистика спроса и предложения для рынка тяжелых грузовиков и тракторов, а также показатели роста рынка тяжелых грузовиков и тракторов также представлены для каждого регионального рынка в этом отчете.

При анализе рынка тяжелых грузовиков и тракторов применяются различные аналитические инструменты для достижения точного понимания участниками рынка потенциального развития этого рынка. Эти инструменты включают анализ осуществимости, анализ доходности инвестиций, а также SWOT-анализ основных игроков рынка.

Ключевые вопросы, на которые даны ответы в отчете о рынке тяжелых грузовиков и тракторов, включают:
  • Какими будут объем рынка и темпы роста к концу прогнозируемого периода?
  • . Каковы ключевые тенденции мирового рынка Тяжелые грузовики и тракторы, влияющие на рост рынка?
  • С какими потенциальными возможностями роста и угрозами сталкиваются ведущие конкуренты на рынке?
  • Каковы основные результаты анализа пяти сил Портера и SWOT-анализа ключевых игроков, действующих на мировом рынке тяжелых грузовиков и тракторов?
  • В этом отчете содержится вся информация об обзоре отрасли, анализе и доходах этого рынка.
  • С какими рыночными возможностями и угрозами сталкиваются продавцы на глобальном рынке Тяжелые грузовики и тракторы?
Если у вас есть какие-либо особые требования, сообщите нам об этом, и мы предложим вам отчет по вашему желанию
Купить сейчас @ https://www.mraccuracyreports.com/checkout/517207

 

О нас:

Отчеты о точности MR  обеспечивает настройку отчетов в соответствии с вашими потребностями.Этот отчет может быть персонализирован в соответствии с вашими требованиями. Свяжитесь с нашим отделом продаж, который гарантирует, что вы получите отчет, соответствующий вашим потребностям.

 

 

Свяжитесь с нами:

    • Телефон: +1 804 500 1224 / +44 741841 3666 (международный)

Электронная почта: [email protected]

Веб-сайт: www.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.