Автомобиль урал новый фото: УРАЛ (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

>

Урал — все модели Ural 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Урал 2021 года: модельный ряд автомобилей Ural, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Урал, история марки Ural, обзор моделей Урал, архив моделей Ural. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Урал.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Урал. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ural из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Урал в вашем городе или регионе.



От

Грузовик

Россия

Год: 1961

От

Грузовик

СССР

Год: 1977


История марки Ural / Урал

Уральский автомобильный завод (УралАЗ, до 1962 — Уральский автомобильный завод имени Сталина) — одно из крупнейших российских предприятий по выпуску грузовых автомобилей. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Автомобильный завод Урал». Расположен в Миассе (Челябинская область). Основан по решению Государственного комитета обороны СССР. До 1991 года являлся государственным предприятием в составе Министерства автомобильной промышленности СССР. Был приватизирован и на 2011 год контролировался Группой ГАЗ (холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски). Генеральный директор — Виктор Корман. По решению Государственного Комитета Обороны от 30-го ноября 1941 года началось строительство Миасского моторного завода. В связи с началом Великой отечественной войны в стране росла необходимость увеличить производство автомобильных двигателей и коробок передач также и для танков. В феврале 1943 года завод был реорганизован в Государственный союзный Уральский автомобильный завод им. Сталина, или сокращенно УралЗиС.

В результате в 1946 году Миасский завод был признан ведущим по производству таковых машин на базе ЗиС-5. Первой моделью стал грузовик ЗиС-21А, в котором газ вырабатывался с помощью дров. В связи с применением твердого топлива, автомобиль лишился ряда свойств.

Так, мощность мотора равная 45 л.с. позволяла разгоняться всего до 48 км/ч, а грузоподъемность авто уменьшилась до 2,5 тонн. Уже в 1947 году автомобили Уральского завода стали комплектовать довоенными деталями. В октябре 1951 года газогенераторный ЗиС-21А был заменен УралЗиСом под обозначением 352. Модель была оснащена такой установкой, что стало возможным использование влажных деревянных чурок. В целом, автомобиль был существенно модернизирован. Тем не менее, УралЗиС-352 стал последним в серийном производстве с газогенераторами. В 1957 году был выпущен двигатель, названный УралЗиС-353В, мощностью которого составила 95 л.с. С новым мотором выпускаемая ранее модель получила обозначение УралЗиС-355В. В октябре того же года 6 автомобилей УралЗиС-355В приняли участие во Всесоюзных соревнованиях по автомобильному спорту. Среди других участников были машины ЗИЛ-150 и две модели ГАЗ. Победителями стали именно авто УралЗиС-353В.

В 1958 году в производство был запущен автомобиль УралЗиС-355М, оснащенный еще более экономичным двигателем – расход топлива на тот момент составил 24 литра на 100 км. Разработка автомобиля с повышенной проходимостью началась в 1959 году под руководством главного конструктора бюро завода Святослава Курова. Грузовик Урал-375 должен был стать трехосным автомобилем, который принципиально отличался бы от предыдущих моделей. И в 1961 году Урал-375 поступил в серийное производство. В 1977 году появились первые экземпляры моделей Урал-4320 и 43202. В 1988 году их заменили модифицированными Урал-4320-01 и 43202-01 соответственно. В 2001 году предприятие было вновь реструктуризировано в автомобильный завод Урал, вошедший в холдинг РусПромАвто. С того времени начался выпуск полноприводных грузовиков – 4х4, 6х6 и 8х8. На базе шасси автомобилей Урал были разработаны различные модификации самого разного предназначения. Это модели Урал-4320 и 5557 и их варианты. Шасси от автомобилей Уральского завода также послужили основой для сборки автобусов, пожарных авто, цистерн и подъемных кранов и т.д. С 2003 года завод Урал наращивает производство автомобилей. В 2008 году предприятию удалось собрать на своем конвейере 15158 единиц техники.

Летом 2015 года представлено абсолютно новое поколение грузовиков «Урал Next». Новинке удалось сохранить прежние качества автомобилей марки, дополнив их современным дизайном, высокой функциональностью, улучшенными управляемостью и топливной экономичностью.


Каталог грузовых автомобилей УРАЛ — технические характеристики и фото

ГРУППА СПЕЦНЕФТЕМАШ поставляет грузовые автомобили УРАЛ, производимые АО «Автомобильный завод «УРАЛ». В представленном каталоге можно ознакомиться с наиболее полными техническими характеристиками и фото автотехники УРАЛ: самосвалы УРАЛ, седельные тягачи УРАЛ, бортовые автомобили УРАЛ и вахтовые автобусы УРАЛ.

Каталог и технические характеристики грузовиков УРАЛ

Что нужно знать при покупке грузового автомобиля марки УРАЛ?

Сегодня трудно представить рынок грузовой техники без автомобилей УРАЛ. Изначально Уралы создавались как вездеходные машины, способные пройти там где другие не проедут. Завод Урал создавался во времена первой мировой войны, когда техника была нужна как никогда для Великой Победы.

И действительно грузовики Урал считаются надежной и долговечной техникой, способной полноценно функционировать в суровых климатических условиях.

Сегодня модельный ряд грузовых Уралов представлен бортовыми автомобилями УРАЛ (43206-0111-61М,  43206-0112-61М,  43206-0111-71М, 43206-0112-71М,  43206-0551-71М,  4320-0110-61М,  4320-0111-61М,  4320-0111-61МИ03,  4320-0112-61М,  4320-0111-71М,  4320-0111-73М,  4320-0911-60 (70), 4320-0911-72,  4320-3171-81М,  4320-3971-80М,  4320-3971-82М,  4320-3970-80М,  4320-3970-82М), самосвалами УРАЛ, тягачами УРАЛ и спецтехникой УРАЛ. 

Бортовые автомобили УРАЛ. Основное предназначение бортовых автомобилей УРАЛ транспортировка грузов, ремонтных бригад и людей по всем видам дорог. Грузоподъемность данного вида техники составляет от 4 до 22 тонн. 

Машины оборудованы металлической платформой с откидными бортами, складными скамейками и тентом. В зависимости от характера груза и условий перевозки водитель в силе сам выбирать как оборудовать кузов для большей безопасности и сохранности груза. В зависимости от числа осей и колесной формуле бортовые автомобили УРАЛ разделяются на полноприводные с колесными формулами (4х4, 6х6, 8х8) и неполноприводные (4х2). 

В настоящее время все автомобили оборудованы силовыми агрегатами Ярославского моторного завода, которые зарекомендовали себя, как надежные и не прихотливые в эксплуатации. Передняя подвеска автомобиля рессорная с гидравлическими амортизаторами, задняя – балансирная с реактивными штангами на резино-металлических шарнирах. 

Тормозная система автомобиля пневматическая, двухконтурная, с тормозами барабанного типа. Кабина автомобиля цельнометаллическая, трехместная, по желанию заказчика может быть оборудована спальным местом. 

Также на бортовые автомобили наша организация производит установку крано-манипуляторных установок, как собственного производства АНТ, так и сторонних производителей Инман, UNIC, HIAB, Kanglim, FASSI, PM. Установка КМУ позволяет ускорить и упростить процесс погрузки и разгрузки автомобиля при этом для этого нужен всего лишь один человек.  

При необходимости перевозки бочек и емкостей с ГСМ, наши специалисты готовы переоборудовать бортовой автомобиль под перевозку ЛВЖ. Наличие фаркопа у всех моделей автомобилей позволяет осуществлять буксировку прицепов и колесной техники общей массой до 12 тн. Обладая мощным двигателем, большой грузоподъемность и дорожным просветом и вездеходной резиной бортовые автомобили УРАЛ становятся хорошими помощниками при работе в трудным климатических условиях в районах Крайнего севера и не проходимой местности.  

Седельные тягачи Урал предназначены для буксировки различных типов полуприцепов (бортовых, самосвальных, полуприцепов-цистерн, тралов — тяжеловозов) по всем видам дорог, а также труднопроходимой местности. Тягачи Урал представляют собой шасси Урал и смонтированным на нем седельно-сцепное устройство (ССУ).В настоящее время заводом выпускаются седельные тягачи с 10 и 20-ти тонной нагрузкой на ССУ, что позволяет осуществлять буксировку полуприцепов общей массой до 60 тонн. Седельные тягачи серии Урал 44202 с нагрузкой на ССУ 10тн изготавливаются давно и успели зарекомендовать себя как надежные и не прихотливые машины.

С 2013 года на данных типах тягачей устанавливается двигатели ЯМЗ-65654 (Евро-4) мощностью 230л.с. и механической коробкой передач ЯМЗ-2361. Полноприводные седельные тягачи серии Урал 63704 с нагрузкой на ССУ 20,5тн выпускаются заводом с 2013г. На тягачах установлен новый дизельный силовой агрегат ЯМЗ-536 мощностью 412л.с., шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач ZF 165 немецкой фирмы ZF Friedrichshafen AG, ведущие мосты венгерской фирмы RABA MAXS, тормозная система имеет трехконтурный пневматический тормозной привод и антиблокировочную систему ABS.

Кабины автомобиля бескапотная, оборудована спальным местом и независимым автономным отопителем. Шины односкатные, размер 16,00R20. Тягачи Урал согласно требованиям покупателей могут быть оборудованы седельно-сцепными устройствами различного диаметра 2″ или 3,5″. Обладая мощным двигателем, большой грузоподъемность и дорожным просветом и вездеходной резиной седельные тягачи становятся очень хорошими помощниками при работе в трудным климатических условиях в районах Крайнего севера и не проходимой местности.

Самосвалы УРАЛ – грузовые автомобили, предназначенные для транспортировки сыпучих, навалочных и прочих грузов. Отличительная особенность данной техники – возможность производить разгрузку посредством опрокидывания кузова. Изучив данный каталог, вы найдете большой выбор самосвалов Урал, сможете ознакомиться с их техническими характеристиками и конструктивными особенностями, и на основании этой информации сможете выбрать наиболее подходящий вам вариант спецавтомобиля.

Разновидности шасси самосвалов Урал. В нашем ассортименте представлены самосвалы Урал, выполненные на различных модификация шасси – Урал 45286, 45289, 583104, 583154, 65514 и так далее. Это техника с различной колесной формулой (6х4, 6х6, 8х4), которая отличается высокой проходимостью и может без сложностей передвигаться как по дорогам общего назначения, так и по бездорожью, в том числе по грязи. Грузоподъемность автомобилей варьируется от 9 до 25 т. При этом, благодаря мощному силовому агрегату в 230-300 лошадиных сил, автомобиль с максимальной загрузкой может развивать скорость до 80-90 км/ч.

Особенности кабины самосвалов Урал.  Кабина автомобиля расположена над капотом и выполнена из цельнометаллических листов. Внутри, помимо сиденья водителя, имеется одно-два дополнительных кресла и, опционально, спальное место. Благодаря улучшенной теплошумоизоляции, находящиеся внутри нее люди могут чувствовать себя комфортно, а хорошая амортизация позволяет не испытывать неудобств при движении по неровным поверхностям. 

В зависимости от типа грузов, с которыми вы обычно работаете, и особенностей площадок, на которых производится их выгрузка, у нас вы можете приобрести самосвалы Урал с задней, двухсторонней боковой или трехсторонней разгрузкой. В первом случае при помощи гидравлики или телескопических подъемников расположенная со стороны кабины часть кузовной платформы подымается, позволяя грузу ссыпаться через заднюю часть кузова. У самосвалов с боковой разгрузкой кузов опрокидывается на одну из сторон, позволяя разгружаться в ограниченном пространстве. Техника же с трехсторонней разгрузкой, давая ссыпать транспортируемые материалы в любом направлении.

Вахтовый автобус (вахтовка) УРАЛ  – транспортное средство предназначенное для транспортировки вахтовых, ремонтных, строительных бригад к объектам проведения работ. Широкое применения вахтовые автобусы находят у нефтегазовых, геолого-разведочных, строительных организаций.

Вахтовые автобусы УРАЛ представляют собой полноприводный автомобиль с колесной формулой 4х4 или 6х6 и смонтированным на нем пассажирским кузовом. Автомобиль оснащен турбодизельным двигателем ЯМЗ-65654 мощность 230л.с., также имеются модификации с двигателями ЯМЗ-536 мощностью 240 л.с.. Трансмиссия автомобиля представлена пятиступенчатой механической коробкой передач с однодисковым сцеплением немецкой фирмы ZF SACHS. 

Подвеска автомобиля зависимая, на полуэллиптических рессорах. Тормозная система барабанного типа, двухконтурная с антиблокировочной системой (ABS). Конструкция кузова представляет собой металлический фургон с хорошей термо- и шумоизоляцией, окна имеют двойное остекление (стеклопакет), вход в фургон осуществляется через дверь расположенную с правой стороны автомобиля, на крыше автомобиля имеются вентиляционные люки, которые при необходимости могут выполнять функцию аварийного выхода.  

Салон автобуса оборудован двухместными, анатомическими сиденьями с ремнями безопасности, независимым автономным отопителем, двумя отопителями отбирающими тепло от двигателя, громкоговорящим устройством. Пассажирские отсеки вахтовых автобусов по своему назначению можно разделить на две группы: пассажирские и грузопассажирские. Пассажирские вахтовые автобусы предназначены для перевозки людей численность от 20 до 30 человек, в отличие от пассажирских кузов фургона грузопассажирского вахтового автобуса разделен на две части: отсека для перевозки людей (8 или 16 человек) и отсек для перевозки грузов. 

При необходимости грузопассажирские автобусы могут быть оборудованы краном-укосиной грузоподъемностью 500кг или крано-манипуляторной установкой как нашего производства АНТ, так и сторонних производителей Инман, UNIC, HIAB, Kanglim, FASSI, PM. Установка КМУ позволяет ускорить и упростить процесс погрузки и разгрузки автомобиля при этом для этого нужен всего лишь один человек. Обладая мощным двигателем, большим дорожным просветом и вездеходной резиной вахтовые автобусы УРАЛ становятся хорошими помощниками при работе в трудных климатических условиях, в районах крайнего севера и трудно проходимой местности.  

Грузопассажирский автомобиль Урал 43206-1112-61, 4х4.

Колесная формула4х4
Параметры масс
Полная масса, кг13 300
Снаряженная масса, кг6 935
Масса буксируемого прицепа, кг7 000
Масса перевозимого груза, кг6 140
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
На передний мост, кг5 300
На заднюю тележку, кг8 000
Распределение нагрузки снаряженного автомобиля
На передний мост, кг4 635
На задний мост, кг2 300
Габаритные размеры
Длина, мм7 588
Ширина, мм2 500
Высота, мм3 740
Двигатель
МодельЯМЗ-65654 (ЕВРО-4)
ТипДизельный, V-6, с турбонаддувом
Мощность, кВт (л. с.)169 (230)
Коробка передач
МодельЯМЗ-2361
Типмеханическая, 5-ступенчатая
Шины
Размерность шин425/85 R21
Топливный бак
Емкость топливного бака, л200

Вся информация о новом семействе грузовиков, Урал Next [Технические характеристики, фото]

Ural Next, новая глава российского грузового автомобилестроения?

УралАЗ, он же Уральский автомобильный завод, российский производитель грузовых автомобилей расположенный в городе Миасс, Челябинская область. Для людей знающих, интересующихся грузовыми автомобилями России и бывшего СССР эта аббревиатура (УралАЗ) означает мощь, проходимость, военные достижения и серьезные внедорожные возможности тех грузовых автомобилей, которые выпускаются на данном заводе.

 

Видео: Знакомьтесь новый Российский внедорожный грузовик Урал

 

С обновлением линейки выпускаемых грузовых автомобилей и дальнейшим их логическим развитием растет уверенность в том, что впереди нас ждет немало новых интересных технических разработок, улучшений и внедорожных побед, так горячо любимых всеми для кого словосочетание «русское бездорожье» приобрело особый смысл, кому не нужны и вовсе дороги, а достаточно лишь проложить на карте направление и двигаться к цели, невзирая на сложности пути.

 

Наша статья навеяна одной немаловажной датой, стартом продаж «Уралов» нового поколения, линейки «Урал NEXT». С сентября 2015 года эти мощные, внедорожные грузовики станут доступными для заказа, начнутся их продажи. Проверим, что изменилось, улучшилось или добавилось в новомодном «Урале».

 

Абсолютно новый Урал или старый Урал в новом виде?

Обновлением модельного ряда промышленная группа «ГАЗ» (в которую входит автозавод «Урал») занялась не вчера. Внедрение моделей и разработка нового облика началась с появлением «Газели» следующего поколения, «Газель-Next», чуть погодя появился более внушительный грузовичок со смешным названием «Газон-Next», пришедший на смену небезызвестному ГАЗ-3309, унаследовав от прародителя не только грузоподъёмность, и агрегаты, в частности двигатель ЯМЗ-534, но и прозвище, ставшее частью названия модели. И, в конце концов, обновление пришло к своему логическому завершению, появился Урал, в названии которого прибавилось уже знакомое английское слово «Next».

 

В восприятии внешности любого грузовика 80% играет кабина. Это лицо большегруза и одна из немногих частей, над которой вдоволь могут поработать дизайнеры, не связанные здесь жесткими рамками строгих инженерных требований.

 

Посмотрите на кабину нового Урала, и сразу поймете, о чем мы говорим. Результат на лицо, дизайнеры на славу потрудились над головной частью грузовика. Вот только кабина эта не предназначалась для «Урал-Next», да и дизайн был создан под иные автомобили… Кабина на поверку, оказывается, изначально была разработана для новых поколений «Газели» и «ГАЗон’а» Next и уже с них перекочевала на уральский вездеход нового поколения. Конечно с изменениями и естественно с дополнительной проработкой необходимых заказчику нюансов.

 

Головная часть «Урала» и крылья получила иные, форму капота изменили, фальшрешетки радиатора, иной бампер поставили (разумеется стальной, усиленный), установили измененную оптику с дополнительными «противотуманками» (в современной светотехнике от Hella и «Освар» применяются и светодиоды), разумеется изменили размерность кабины. После всех доработок объединенным инженерным центром «Группы ГАЗ», от кабины взятой за основу остались схожими лишь наклон ветрового стекла, да профиль дверей с характерными выштамповками на них.

 

Зачем тогда нужно было «перекидывать» кабину и делать все эти непростые переделки? Ответ, на наш взгляд таится во внутренней части кабины, финансовых тратах и времени разработку проекта.

 

1. Пожалуй, самое главное для любого коммерческого предприятия, создание условий для наименее затратной разработки и производства. В этом плане вопросов не возникает никаких, взять за основу уже имеющийся в распоряжении «материал», довести его до нужной «кондиции» и сэкономить средства всегда хорошо. Тем более, что оплачивать все дизайнерские находки будет покупатель.

 

2. Время порой бывает дороже денег. Так, первый опытный экземпляр новой кабины увидел свет в марте прошлого года, а уже в июне 2015 года была представлена серийная версия отечественного грузового вездехода. То есть благодаря подобной унификации удалось сэкономить немало месяцев на создание нужной кабины.

 

3. Вместе с внешним стилем кабиной от городской версии перешел на «Урал» и внутренний дизайн. Удобства на лицо.Кто-то наверняка скажет, что за расточительство, не пристало внедорожному грузовику быть на одном уровне с городским развозным «мулом». Спешим возразить, еще как пристало! Отсутствие дорог не говорит об обязательном отсутствии комфортных условий труда, даже наоборот.

 

Далее по кабине. Стильный внешний вид, головная часть «старичка» явно изменилась, но в тоже время в Next’е легко угадывается прежний «Урал». Из технических особенностей можно отметить продуманную высоту кабины, которая позволяет комфортно расположиться внутри водителю и двум пассажирам, сохраняя необходимое пространство для установки над кабиной стреловых систем при установке навесного оборудования.

Сидение водителя оснащено пневмоподвеской, на бездорожье очень полезная вещь, значительно повышающая эргономику автомобиля и позволяющая водителю не чувствовать усталость после езды по кочкам и ухабам гораздо дольше, чем на старой версии с пружинами. В новом салоне применены современные материалы обивки (фотографии косвенно доказывают неплохое их качество), улучшены тепло и шумоизоляция.

 

Уже в «базе» грузовик идет с электростеклоподъемниками, центральным замком, зеркалами с электроподогревом. Из технически жизненно необходимых элементов, которые позволят завестись в мороз, присутствуют подогреваемые топливные фильтры и топливозаборники.

Невероятно, но на нашем «Урале» теперь стоят ЖК дисплеи и бортовой компьютер! Всюду по салону видны ниши, ящички и другие удобные ниши, в которые можно положить мелочовку.

 

И еще в облицовке кабины использовались элементы сделанные из стеклопластика, в том числе и капот, а металлические части «головы» штампуются из оцинкованной стали.

 

Итог по кабине «Урал Next»

Кабина своеобразна, современный дизайн кабина сверхпроходимом, не побоимся этого слова, брутальном вездеходе смотрится крайне выгодно. Салон также не отстает от своих западных коллег. Когда смотришь видео про «Урал» где грузовик показывают изнутри, сложно представить, что это тот самый, архаичный «Урал». Наверное, тем, кому довелось поработать на предке «Next» придется максимально по душе продуманность и современность интерьера.

 

Обилие разных кнопок на центральной консоли. Теперь практически все здесь управляется пневмоприводами (блокировка) и электроникой, достаточно нажать нужную кнопку.

 

Рама, приводы, двигатель нового «Урал»

Красивая внешность это хорошо, но что представляет из себя новинка с технической точки зрения? Здесь, по сути, и начинается самое интересное. Доработок и полезных изменений накопилось прилично.

 

Начнем с рамы. Модернизированное шасси получило в свое распоряжение почти 50 изменений, что позволило по данным производителя в достаточной мере изменить основные параметры грузовика. Рама стала жестче, помог в этом цельный усилитель, прочность шасси была повышена за счет применения рамы и для длиннобазовых версий. Дольше сопротивляться окислению металлическому «хребту» поможет антикоррозийное покрытие с многоступенчатой обработкой.

 

Двигатель «Урал Next» ЯМЗ-536, рядный, 6.7 литровый, шестицилиндровый. Максимальная мощность агрегата- 312 л.с. Существуют и дефорсированные варианты в 240 и 285 л.с. Семейство моторов новое, к его проектированию приложила руки австрийская инжиниринговая компания AVL. Вообще движок, это сборная солянка, с миру по нитке- «Уралу» мотор. Цилиндропоршневая группа поставляется Federal Mogul, топливная система- Bosh, клапаны Mahel, шестерни- ZF.

 

На качество 536-го такой интернационал скажется положительно, за ресурс вряд ли стоит волноваться.

Сам же двигатель был разработан российскими специалистами на Ярославском заводе. Ресурс двигателя- 800.000 км.

Мотор с возросшими мощностям как по цепочке тянет за собой к модернизации другие части автомобиля.

 

Трансмиссия. Обновлена. В ней применены иные, чем были раньше, передаточные числа. Главная задача не дать чрезмерную нагрузку на другие агрегаты автомобиля. Коробка передач от ZF, 9 ступеней. Для бережливых есть вариант пятиступенчатой КПП ЯМЗ-1105. Правда со вторым вариантом КПП показатели расхода и динамика будет отличаться, не в лучшую сторону.

 

Мосты и «раздатка» производства «Урал», по данным автопроизводителя они могут передать на 40% больший крутящий момент и стали на 50% надежнее предыдущих версий. «Модернизация мостов, направленная на повышение долговечности узлов, позволила увеличить их ресурс. Применение в конструкции карданных валов новой конструкции позволяет в два раза увеличить передаваемый крутящий момент и значительно увеличить ресурс карданной передачи», говорится на сайте производителя.

 

Рулевое управление и тормоза

Рулевое RBL интегрального типа обладает встроенным гидроусилителем. Пневмопривод раздатки и стояночного тормоза увеличивают удобство пользования и надежность системы в целом.

 

Тормозная система- пневматическая, создана с использованием компонентов Wabco.

 

Гарантия 2 года или 100 тыс. км

Гарантия от сквозной коррозии кабины

 

Технические данные грузового автомобиля «Урал-NEXT»

Шасси

43206

4320

Колесная формула

4х4

6х6

Номинальная масса размещаемого груза , кг

5500

12500

Снаряженная масса, кг

6645

8245

Полная масса , кг

13300

22500

Распределение полной массы, кг

 

— передний мост, кг

5300

5300 (6500)**

— задний мост ( тележка), кг

8000

16000

Двигатель

ЯМЗ-53622. 10 рядный

ЯМЗ-53602.10 рядный (ЭК-4) ( ЭК-4)

Мощность, (л.с.)

240

312

Максимальная частота вращения

2300

Максимальный крутящий момент

92

125

Коробка передач

ЯМЗ -0905 ЯМЗ-1205 или ZF9S1310ТО механическая ,5-ст. механическая , 5 ст./9 ст.

Раздаточная коробка

ОАО « АЗ «УРАЛ» 2-ступ. С блокируемым межосевым дифференциалом (высшая передача – 1,04, низшая передача – 2,15)

Кабина

Тип – за двигателем, трехместная

Ведущие мосты

ОАО « АЗ «УРАЛ» передаточное число 7,49

Емкость топливного бака, л

300

300+210*

Шины

Шины 425/85 R21, колеса 533-310

 

На базе «Урал-Next» будут выпускаться следующие типы кузовов:

 

Ширина применения грузовика, от лесопромышленности и нефтегазовой отрасли, до строительства, коммунального хозяйства и иных отраслей.

 

Итого по новому «Уралу»

В целом все говорит об одном, наконец-то автопромышленность начала развиваться и идти дальше. Если даже в грузовиках наш отечественный производитель начал задумываться о комфорте, дизайне и улучшении технических характеристик, то в будущем нас ждут приятные сюрпризы и в легковом сегменте (которые уже потихоньку начали реализовываться).

 

Но главное в любом коммерческом грузовике, разумеется не внешний вид, а его надежность и эксплуатационные расходы. «Уралы» только начали продавать в России, и еще слишком рано говорить о том насколько качественно он собран, должно пройти время.

 

Искренне надеемся, что с приходом новой модели закончатся извечные проблемы преследующие многих покупателей отечественной грузовой техники вроде текущих сальников, ненадежных пыльников и плохой протяжки болтов. Хочется верить, что «Урал Next» действительно станет новой, следующей вехой в развитии промышленности страны, и оставит в ее истории яркий след, а не грязное масляное пятно на дороге. И у него есть для этого все шансы!

Автозавод «Урал» начал конвейерную сборку нового автомобиля повышенной грузоподъемности

На автомобильном заводе «Урал» в сентябре 2020 года началась конвейерная сборка принципиально нового четырехосного автомобиля «Урал-9593» с колесной формулой 8х8 полной массой до 44 т. Автомобиль расширяет продуктовую линейку предприятия и увеличивает возможности установки на шасси «Урал» специальных тяжелых надстроек различного назначения.

На автомобильном заводе «Урал» на главном конвейере в рамках серийного производства начата сборка принципиально нового четырехосного автомобиля «Урал-9593» с колесной формулой 8х8 полной массой до 44 т. В 2020 году будет собрано и реализовано 7 таких автомобилей: это шасси под тяжелые крановые установки производства Челябинского механического завода (ЧМЗ). Крановые установки будут переданы корпоративному заказчику автозавода «Урал» — ПАО «Сургутнефтегаз».

Преимуществом автомобиля «Урал-9593» является его колесная формула 8х8: равномерная и оптимальная нагрузка на мосты дает улучшенные показатели проходимости и грузоподъемности, допустимая нагрузка на два передних моста может достигать 18 т, нагрузка на мосты задней тележки – 26 т. Грузоподъемность нового шасси – до 30 т. Увеличенная до 8 000 мм монтажная длина расширяет возможности для установки специальных тяжелых надстроек различного назначения, в том числе строительных, крановых, нефтегазовых.

Впервые широкой общественности «Урал-9593» был представлен в 2017 году на международной выставке «Строительная техника и технологии 2017» в Москве (с 2018 года — bauma CTT RUSSIA). Далее была выпущена опытно-промышленная партия, одна из машин которой – пятидесяти тонный автокран производства ЧМЗ — проходит опытную эксплуатацию в подразделениях «Сургутнефтегаза». Результатом опытной эксплуатации стало дальнейшее взаимодействие с данным деловым партнером и поставка партии из семи машин.

Автомобиль оснащен двигателем ЯМЗ-653 мощностью 422 л.с. экологического класса «Евро-5» (крутящий момент – 2000 Нм), 16-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Кабина – бескапотная, со спальным местом, с улучшенными параметрами эргономики, тепло- и шумоизоляции.

Автомобили «Урал-9593» собираются на главном конвейере предприятия в едином потоке с другими модификациями. Напомним, что всего на главной сборочной ленте автозавода «Урал» может собираться 250 модификаций техники «Урал».

Павел Яковлев, генеральный директор автозавода «Урал»:

— На шасси «Урал» размещается широкий ряд специальной техники, и этот перечень постоянно расширяется. Однако есть такое навесное оборудование, которые можно установить только на шасси повышенной грузоподъемности. Это тяжелые краны, целые цементировочные заводы, другая спецтехника для нужд наших клиентов. И сегодня мы эту задачу выполнили – создали новый автомобиль: это грузоподъемное шасси для размещения тяжелых агрегатов. С выводом в конвейерное производство большегрузного «Урала» с колесной формулой 8х8 полной массой 44 т автозавод «Урал» перешел в класс тяжелых автомобилей, в котором до сих пор не был представлен.

Об автомобильном заводе «Урал»

Автомобильный завод «Урал» https://uralaz. ru/ является одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в России. Выпускает полноприводные грузовые автомобили и шасси колесных формул 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 20 т; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей с колесными формулами 4х4 и 6х6; грузопассажирские автомобили. Также предприятие выпускает дорожные грузовики с колесной формулой 6х4: самосвалы, седельные тягачи, шасси под установку различной спецтехники. Флагманская модель предприятия – автомобиль «Урал NEXT». Линейка предприятия представлена более чем 250 модификациями машин. Это вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские, агрегаты для нефтегазового и лесопромышленного комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. Грузовики автозавода «Урал» востребованы клиентами в 40 странах мира. Доля предприятия на российском рынке полноприводных грузовых автомобилей – около 30%. Реализация автомобилей «Урал» ведется через сервисно-сбытовую сеть, которая включает порядка 100 сертифицированных сервисных центров. Предприятие находится в городе Миассе Челябинской области.

Главные новости от “Ъ-Южный Урал”

история грузовика Урал — журнал За рулем

Его видел любой — вне зависимости от отношения к вооруженным силам нашей страны. Рожденный для нужд армии, грузовик проник и в мирную жизнь и исправно трудится везде, где требуются грузоподъемность и проходимость.

Материалы по теме

Грузовик — незаменимая часть армии эпохи холодной войны, ничуть не менее важная, чем танковые орды, от которых ждали знаменитого рывка к Ла-Маншу. Ведь любому танку нужны топливо, снаряды, и запчасти — а в пересчете на полки, дивизии и армии это сотни тысяч тонн грузов.

В Советской армии 50-х годов существовало достаточно грузоподъемное средство — автомобиль ЗИС-151, способный взвалить на себя 4,5 тонны. Но у него был серьезный недостаток — низкая проходимость. Для армейского грузовика, действующего в условиях ударов противника по узлам коммуникаций, требовалась возможность пройти через бездорожье. Эту проблему удалось решить в модификации ЗИЛ-157 (название завода изменилось в связи со смертью Сталина), но за все требовалось платить — грузоподъемность упала до 2,5 тонн.

Установка «Град» на базе Урала-375Д (dic.academic.ru)

Установка «Град» на базе Урала-375Д (dic.academic.ru)

Мириться с этим в армии не хотели. Одним из вариантов решения проблемы была разработка научного автомоторного института — НАМИ-20. Новый грузовик показывал впечатляющие внедорожные характеристики. Ему не был страшен метровый снег, размокшая пашня, он уверенно взбирался с грузом на 32-градусный подъем и преодолевал речной брод глубиной 1,2 метра. И при этом без проблем поднимал 5 тонн груза. А система изменения давления воздуха в шинах давала возможность продолжать движение даже после 6 пулевых попаданий в одно колесо.

После ряда испытаний и множества изменений в конструкции, чтобы поднять надежность, грузовик был принят на вооружение и поставлен на производство под именем Урал-375. Первые машины сошли с конвейера в последний день 1960 года — 31 декабря.

Известный прожора

Урал-4320 (inforeactor.ru)

Урал-4320 (inforeactor.ru)

Материалы по теме

Военные были довольны всем, кроме расхода топлива — Урал-375 легко употреблял 68 литров бензина на сотню километров пути. Если в 60-е с этим еще можно было смириться, то последовавшие в 70-е нефтяные кризисы заставляли взглянуть на вопрос по-другому — прожорливость грозилась похоронить экспортные перспективы Урала.

Проблема решилась сравнительно легко — к счастью, в СССР нашелся экономичный дизель КАМАЗ-740. Именно он и стал главной особенностью новой модификации — грузовика Урал-4320. Теперь грузовик «кушал» вполне умеренные 30 литров на сотню. Проблема была решена.

Модель Урал-4320 с зенитной установкой ЗУ, автор Павел Черепанов (ost-front.ru)

Модель Урал-4320 с зенитной установкой ЗУ, автор Павел Черепанов (ost-front.ru)

На передовой

Материалы по теме

Военные Уралы не только возили грузы. Почти сразу новый грузовик стал платформой для реактивной системы залпового огня «Град» — наследницы знаменитых «Катюш». Ее первое боевое применение произошло в 1969-м на Даманском против китайцев. И очень скоро «Грады» стали участниками практически любого более-менее серьезного военного конфликта. Активно используются они и по сей день — войны в Сирии и Донбассе это ярко подтверждают.

Активно использовали Уралы и в качестве гантраков — в Афганистане их полюбили отряды спецназа, охотившиеся за моджахедскими конвоями. Приманкой для противника выступали захваченные пикапы Тойота, а увешанные броней «Уралы» с пулеметами оказывались козырем в открытом бою, когда личность «Тойот» уже была раскрыта.

Не менее эффективными, особенно в горных местностях Афганистана и Чечни, была установка в кузов полуавтоматической спаренной зенитки ЗУ калибра 23 миллиметра. Сочетание удобных углов вертикальной наводки и огневой мощи позволяли быстро отогнать от конвоев даже мощную засаду. Чтобы расчет самой зенитки не был легкой мишенью, спереди приваривали стальные листы. Иногда в дело шла даже броня подбитой или неисправной бронетехники.

Бронированный Урал внутренних войск, Чечня, 2002 год (topwar.ru)

Бронированный Урал внутренних войск, Чечня, 2002 год (topwar.ru)

Но Урал мог активно использоваться на «передке» не только как платформа для огневой установки — радикально забронированный грузовик отлично справлялся с перевозкой пехоты. Особенно эффективен он в условиях контрпартизанской борьбы, что было особенно актуально для чеченских кампаний и многочисленных контртеррористических операций на Кавказе.

Материалы по теме

Если в первую чеченскую Уралы бронировали, в основном, кустарно и хаотично, то ко второй войне к делу подошли централизованно и создали ряд броневиков на его базе. Бронелисты надежно защищали от пулеметного огня и осколков, что вынуждало противника использовать больше взрывчатки. Это усложняло организацию засады и увеличивало шансы попасться — ведь чем больше надо достать/изготовить/привезти взрывчатых веществ, тем больше возможностей что-то не учесть или как-то себя выдать.

Интересно, что самые «злые» бронированные Уралы — детища не армии, а МВД. Все из-за специфики работы — даже на Кавказе большая часть задач МВД разительно отличалась от боевых. Гонять в таких условиях БТРы и БМП попросту дорого. Но шанс попасть в перестрелку по-прежнему высокий. Вот и нашли выход — разработать крайне серьезные и защищенные машины на базе относительно дешевых в эксплуатации Уралов.

Опыт бронированных Уралов-4320 учтен в новых отечественных машинах класса MRAP. Одна из них — Урал-63095, она же Тайфун-У, защищающая пассажиров даже от крупнокалиберных бронебойных патронов и подрыва серьезных взрывных устройств эквивалентом в 8 кило тротила.

На мирном поприще

Урал Next — будущее марки (all-auto.org)

Урал Next — будущее марки (all-auto.org)

Разработанные под требования военных, Уралы оказались востребованы и в мирной жизни. Строительные краны, заправщики, вахтовые автобусы, снегоочистители — модификаций на их базе и не перечислить.

В 2005 году мексиканские Уралы активно использовались для гуманитарных миссий в Новом Орлеане после знаменитого урагана «Катрина» — обилие затопленных участков сделало незаменимыми внедорожные качества этих грузовиков.

Сегодня история Урала не завершена — миассцы активно продвигают платформу Урал-Next.

Автозавод «Урал» стал «Экспортером года»


Автомобилестроители победили в окружном этапе всероссийского конкурса.

Среди предприятий крупного бизнеса автозаводцы заняли 1-е место в номинации «Экспортер года в сфере промышленности».

Как сообщили в оргкомитете Всероссийского конкурса «Экспортер года», на днях были подведены итоги его межрегионального этапа в Уральском федеральном округе, организованного АО «Российский экспортный центр». Всероссийская премия «Экспортер года» проходит в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт». В конкурсе принимал участие и автомобильный завод «Урал». На церемонии чествования победителей конкурса награда была вручена генеральному директору торгового дома АЗ «Урал» Александру Васильеву.

По условиям конкурса, победа присуждалась южноуральским предприятиям и индивидуальным предпринимателям, достигшим наибольших успехов в экспорте несырьевых неэнергетических товаров, работ, услуг, а также результатов интеллектуальной деятельности. Свои проекты конкурсанты представили в номинациях «Экспортер года в сфере агропромышленного комплекса», «Экспортер года в сфере промышленности», «Экспортер года в сфере высоких технологий», «Новая география», «Прорыв года». Из семи заявленных номинаций претенденты из Челябинской области в пяти были вне конкуренции: в категориях «Крупный бизнес» и «Малое и среднее предпринимательство». Всего победителями и призерами окружного этапа конкурса признаны 11 южноуральских организаций и предпринимателей.

По словам экспертов жюри, автомобильный завод «Урал» победил в номинации «Экспортер года в сфере промышленности» среди предприятий крупного бизнеса, и это вполне обоснованно. Доля отгруженных на экспорт автомобилей сегодня превышает 20 % от общего объема продукции, реализуемой предприятием. Уральские грузовики за последние три года поставлялись более чем в 20 стран дальнего и 10 государств ближнего зарубежья, среди которых страны Европы, Юго-Восточной Азии, Африки.

«Награда автомобильного завода «Урал» абсолютно заслуженная, — отметил Павел Яковлев, генеральный директор автомобильного завода «Урал». — Наши автомобили знает весь мир, и в планах предприятия расти и развиваться дальше: мы хотим больше производить и больше продавать автомобилей, в том числе и на экспорт. Автозавод намерен расширять линейку своей продукции, поскольку рынок, в том числе и рынок других стран, требует разных моделей, а именно, комфортных дорожных автомобилей».

Как пояснил Павел Яковлев, завод уже освоил производство дорожных автомобилей капотной компоновки под различные специальные установки, а в следующем году будет выпускать и дорожные «бескапотные» грузовики.

«Эту награду расцениваем и как достижение, и как стимул к дальнейшему развитию, — заявил Александр Васильев, генеральный директор торгового дома АЗ «Урал». — На сегодняшний день доля экспортных продаж автозавода «Урал» в общем объеме реализации автомобилей составляет порядка 20 %. В наших планах в ближайшие годы увеличить долю экспорта до 25 % от общего объема производства. Для этого есть все основания: мы расширяем линейку нашей продукции и можем предложить своим клиентам как полноприводные грузовики для работы в сложных дорожных условиях, так и дорожные автомобили для стран с хорошо развитой дорожной инфраструктурой. Сегодня для дорожных грузовиков открываются новые рынки: это различные регионы Африки, Филиппины, Индонезия, страны Карибского бассейна, государства СНГ. У нас есть для этого необходимый потенциал, и наша задача — увеличить во всех регионах мира наше присутствие».

Автомобильный завод «Урал» является одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в России. В модельной линейке предприятия более 250 модификаций машин. Грузовики автозавода «Урал» востребованы клиентами в 40 странах мира. Доля предприятия на российском рынке полноприводных грузовых автомобилей — около 30 %. Реализация автомобилей «Урал» ведется через сервисно-сбытовую сеть, которая включает порядка 100 сертифицированных сервисных центров.

Как добавили организаторы конкурса, его общероссийский этап пройдет в ноябре.

Как Урал пережил собственный апокалипсис

Наряды с коляской Урала не выглядят сильно меняющимися из года в год, и это сделано специально. Обычные OEM-производители отчаянно пытаются обновить внешний вид своей продукции, даже если технически мало что изменилось под пластиком, но Урал придерживается противоположного подхода.

Уральским покупателям не нравятся эти причудливые мотоциклы с коляской , хотя выглядят как пережитки Второй мировой войны. Они любят их , потому что выглядят как пережитки Второй мировой войны.

Но правда в том, что почти каждый компонент на Урале был постепенно улучшен и модернизирован за последние 20 лет. В 2019 году Урал модернизировал систему впрыска топлива для облегчения запуска и снижения выбросов, а также улучшил цилиндры, головки и поршни.

Если Уоллес и Громит когда-нибудь станут выживать в суде, Урал станет их спасательной машиной. Учтите, что одним из недавних изменений Урала является то, что все три колеса в сборе теперь такие же.Это важно, потому что это отличительное запасное колесо теперь можно использовать в любом положении. Это должно быть кстати, грядет зомби-апокалипсис, а, Громит?

Для Урала конец света наступил примерно в 1993 г.

г.

«Улыбнись», — сказал я генеральному директору «Урала» Илье Хаиту. Сотрудник Урала через комнату сказал: «Он русский. Он улыбается ». Фото Марка Гардинера. Несмотря на то, что он провел много времени в Ирбите, генеральный директор Урала Илья Хаит управляет компанией из небольшого офиса / магазина / склада в Редмонде, штат Вашингтон.Хаит был инженером-металлургом еще в СССР.

«Я советский инженер», — постарался сказать он мне. «Не русский инженер. Советский лучше ».

Еще в те советские времена мотоциклетный завод ИМЗ-Урал в Ирбите производил до 130 000 автомобилей в год, на пике производства работало 10 000 человек.

История компании восходит к временам Второй мировой войны. Как гласит история, российская армия определила, что BMW R71 является лучшим мотоциклом для использования в военных целях, и приобрела несколько из них через шведского посредника, чтобы они могли их скопировать.Очевидно, они планировали построить их в таких местах, как Москва и Санкт-Петербург, но, учитывая скорость продвижения Германии в Россию в начале войны, они поняли, что завод должен находиться где-то за пределами досягаемости немецких бомбардировщиков. Отсюда Ирбит, в Уральских горах. Там компания оставалась, производя мотоциклы для Красной Армии до 1950-х годов, а после этого — для гражданского использования. Илья сказал мне, что когда он рос в России, уральцы были обычным явлением, особенно в глубинке.

«Дети брали одну и снимали коляску, чтобы сыграть соло», — вспоминал он.«Вы увидите их повсюду».

До распада Советского Союза уральский завод выпускал до 130 000 автомобилей в год. Уральское фото.

Но старый Советский Союз в основном распался в 1991 году. В начале 1992 года радикальные экономические реформы Бориса Ельцина положили начало рыночной экономике. Завод «ИМЗ-Урал» был одним из многих крупных государственных предприятий, которые были проданы или (иногда) фактически отданы друзьям. Некоторые из них оказались чрезвычайно ценными активами, но Уральский завод не входил в их число.Одной из первых вещей, которые произошли с открытием границы с западом, стал поток дешевых подержанных автомобилей. Это убило внутренний рынок Урала. В течение 1990-х годов объем производства на заводе резко упал.

Хаит впервые посетил завод в 1999 году. В то время он работал в огромном промышленном конгломерате, который недавно приобрел предприятие ИМЗ-Урал.

«Мы построили атомные электростанции», — грубо сказал он мне. «Вроде того.Владельцу сказали, что они могут производить 20 000 велосипедов в год. Он попросил меня пойти посмотреть, что он купил ».

Илья был напуган перспективой подачи отчета о состоянии актива. Там все еще работало 4000 человек, хотя производство упало до 2000 автомобилей в год. Три четверти продукции ИМЗ-Урал не продавалось, а обменивалось на все, от алюминия до бульонных кубиков.

Сначала владелец был готов вложить немного денег в надежде на модернизацию завода и улучшение качества продукции, но у бизнеса снова и снова заканчивались деньги.Падение наступило в один прекрасный день, когда отключили электричество, потому что завод не оплатил счет за свет. Когда Илья сказал мне, что он и два других инвестора выкупили бизнес, он сказал это тоном, который также передавал: «Не могу поверить, что купил его, но я купил».

Рабочие на сборочном конвейере Урала в 1980-х годах, до того, как производство рухнуло, когда открылась торговля с Западом. Уральское фото.

Так начался период того, что можно назвать жесткой любовью. Илья уволил две трети личного состава.В течение десятилетий фабрика фактически производила почти все компоненты мотоцикла; алюминиевые слитки поступали на фабрику и становились поршнями и корпусами двигателей; гранулированный каучук превратился в ручки.

«Мы меняли каждую деталь, — сказал мне Илья. «Он по-прежнему выглядит так же, но уже не тот. По весу 75 процентов мотоциклов сейчас производится за пределами России ».

Каждый раз, когда вы останавливаетесь за бензином или едой, вы можете рассчитывать на UDF — Ural Delay Factor.Привыкай к этому. (Или представьте, что вы говорите только по-русски!) Фото Марка Гардинера.

После 20 лет непрерывного совершенствования и развития цепочки поставок на заводе работает всего 150 человек. Вероятно, это не рассматривается как благо для Ирбита — население города сократилось на треть с момента расцвета ИМЗ-Урал, — но мотоциклы, производимые здесь сейчас, значительно превосходят те, которые производились в советское время, когда могли быть брошены гильзы из расплавленной кухонной утвари.

В прежние времена размеры коляски были настолько разными, что крышки тонно приходилось подгонять под каждую коляску.Часть этого процесса заключалась в ручной пробивке отверстий для люверсов. Эту работу выполнил мастер, который сидел у пня березы, перенесенного на фабрику. Каждая крышка тонно укладывалась на коляску, отмечалось положение точек крепления, затем крышка натягивалась на пень, где пробойником и молотком делались отверстия.

«В течение 10 лет каждый раз, когда я уезжал, — вспоминал Илья, — я говорил им:« Я не вынесу этого пня ». Пожалуйста, когда я вернусь, я не хочу это видеть ».”

В глубине нашего разговора Илья признался, что практически никогда не водил ни одной из своих машин.

«Сцепления, переключение передач — это меня сбивает с толку», — сказал он с гримасой. «Но это на самом деле удача для Урала, потому что любой настоящий мотоциклист посмотрел бы на эти мотоциклы [в 1990-е годы] и сказал бы:« Эту компанию не стоит экономить »».

Предыдущий дистрибьютор в США продавал Urals как ностальгические «машины времени» в тонкую полоску в стиле BMW и упивался тем, что они устарели.Восстановив контроль над распространением, Хаит сделал упор на полноприводные модели, поэтому сейчас компания продает в основном более прочную экипировку Gear Up.

Новые цилиндры и головка, новые дроссельные заслонки и кикстартер старой школы для тех времен, когда вы в глуши в лесу, когда ваша батарея разряжена из-за работы со спутниковым телефоном и зарядки очков ночного видения для обнаружения зомби. Фото Марка Гардинера.

Что внутри Gear Up

2019 года

Сейчас намного проще перечислить детали, которые все еще производятся в России, чем перечислить детали, которые переданы на аутсорсинг.Шасси из стальных труб и маятник до сих пор свариваются в Ирбите; листы все еще там штампованы, а кузов там покрашен. Алюминиевые картеры, корпус заднего подшипника и крышка генератора по-прежнему отлиты на заводе. Глушители российские. Передние стойки от немецкой компании Sachs, но сама вилка с ведущими рычагами — российская, «пока», — сказал мне Илья. «Мы ищем для этого другого поставщика».

Переключатель на Gear Up настолько хорош, насколько вы хотите. Рычаг внутри левой рукоятки — это стояночный тормоз в положении «включено». Зеркала работали хорошо. Фото Марка Гардинера.

Что касается остального, то распределительное устройство и большинство компонентов тормозной системы и подвески произведены в Италии; диски, оси и ступицы, а также почти все движущиеся части двигателя и трансмиссии в основном поставляются из Тайваня.

«Качество безумное, — сказал мне Илья. «Мы получаем запчасти от тех же людей, которые поставляют Triumph и Ducati». К счастью, практически ничего из этого не поступает из материкового Китая, поэтому они не ожидают проблем с тарифами.

Впервые в этом году цилиндры и головки (ранее отлитые на старом заводе) теперь также поставляются высокотехнологичным поставщиком из Азии. Новые цилиндры имеют больше ребер для улучшения охлаждения, а новые головки имеют более короткие выпускные отверстия, которые также помогают отводить избыточное тепло из выхлопных газов. Новые поршни имеют тефлоновую юбку, головку и канавку для верхнего кольца из анодированного твердого сплава. На компрессионное кольцо теперь нанесено покрытие из распылением молибдена.

Урал 2019 также имеет более современные дроссельные заслонки Keihin (конечно, из Японии), которые позволяют Gear Up соответствовать постоянно ужесточающимся нормам Европейского Союза по выбросам и улучшают старую тенденцию к хладнокровности экипировки.

Шины Duro 4×19 одинаковы на всех колесах, а поскольку все ступицы теперь такие же, запасные можно использовать где угодно. Фото Марка Гардинера.

Теперь вы знаете, почему я сказал вначале, что, хотя видимые изменения минимальны из года в год, машины были полностью обновлены. Сегодняшний Ural Gear Up выглядит , как его предок из советских времен, но бренда не было бы, если бы он не изменил свой подход к источникам и производству.

Giddyup, Gear Up: быстрая тестовая поездка

Конечно, последняя глава в рассказе об Урале должна быть последней.

Прохождение поворотов по поверхности мокрых листьев без фактора морщинистости? Я мог к этому привыкнуть. Фото Тайлера Блейкли.

Я должен признать, что давно питал запретную любовь к Gear Up. Живя, как и я, в Канзас-Сити, определенно есть несколько дней в году, когда лед и снег делают одиночество непрактичным.И если (скорее когда) я вернусь в Канаду, снежных дней будет намного больше. Итак, я мечтал иметь полноприводный Урал с шипованными шинами для зимних условий. И, как и Уоллес, у меня есть собака. Так что даже в хорошую погоду незнакомцы махали мне руками и поднимали вверх большие пальцы. Но, полное раскрытие: я вообще никогда не водил мотоцикл с коляской, пока этой осенью не посетил штаб-квартиру Урала в США.

Полагаю, мне посчастливилось управлять их прототипом электромобиля в свой первый день, что позволило мне почувствовать причуды управляемости экипировки, не отвлекаясь на использование сцепления и переключения передач.Когда пришло время управлять Gear Up, я получил краткое изложение элементов управления буровой установкой, которые довольно сильно отличаются от того, что я привык использовать в спортивных соло.

Сотрудник «Урала» сказал мне, что я хотел бы воспользоваться рычагом переключения передач с пятки на носок и использовать пятку для переключения на повышенную передачу, и указал на другой рычаг меньшего размера, но похожий на вид с правой стороны корпуса. Тот включает реверс, когда вы нажимаете пяткой на заднюю часть. Нажатие на переднюю часть возвращает трансмиссию в нормальный режим движения вперед, и она также служит удобным искателем нейтрального положения.

С ходовой частью Gear Up все выглядит немного сложно. Фото Марка Гардинера.

Сотрудник Ural предупредил меня, что более высокое и узкое «кресло» Gear Up будет более склонно приподнимать колесо при поворотах вправо, чем коляска cT на электромобиле, на котором я ездил накануне. Другая старая рука вышла и посмотрела, как я собирался уходить. После короткого разговора на русском мне сказали подождать, пока они добавят балласта в коляску Gear Up.Еще немного по-русски и указав, они переместили мою сумку с фотоаппаратом на сиденье, чтобы положить балласт в багажник и отодвинуть его как можно дальше назад. «Это потому, что если вы действительно делаете резкий поворот налево, нос коляски может нырнуть».

Я сразу сделал мысленную заметку, чтобы не поднимать это колесо или не закапывать нос, потому что Урал выпускал меня на единственной в стране модели 2019 года, за несколько дней до того, как он должен был отбыть для показа на выставке IMS в Лонг-Бич.

Gear Up запускается легко, но даже с новым EFI мне посоветовали дать ему немного согреться в холодный влажный день. Минимальный набор приборов включает желтую контрольную лампу ABS, которая горит постоянно, потому что на машине нет ABS. Во время моего теста холостой ход казался очень низким.

Ехать можно как в одиночку, за исключением того, что сначала нужно отпустить стояночный тормоз на левом руле. Я сжал нерегулируемый рычаг сцепления и толкнул рычаг переключения передач.Первая передача включалась с довольно сильным лязгом; Как и в старом БМВ, коробка позитивная, но не тихая. Первое красивое и низкое; Я был приятно удивлен, как мало нужно было пробуксовывать сцепление, чтобы катиться. Маневры на стоянке, развороты и тщательное исследование неопределенных поверхностей были пустяком.

Двухклапанный двигатель с толкателем имеет умеренную по современным стандартам степень сжатия 8,6: 1. Урал утверждает, что он развивает 41 л.с. при 5500 об / мин и 42 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин. Здесь нет тахометра, а кривая мощности настолько плавная, что я поймал себя на мысли, что в случае сомнений мне следует просто переключиться на более высокую; если только я не взбирался на холм, в этом случае я должен переключиться вниз. Илья сказал мне, что рассматривает возможность перехода на пятиступенчатую коробку передач. Достаточно большие промежутки между передаточными числами означали, что в какой-то момент, когда я поднимался на холм, слишком крутой для четвертой передачи, и переключался на третью, я действительно задавался вопросом, как сильно я держу машины позади себя. Одна вещь о вождении Урала: вы представляете такой очаровательный образ, что водители, застрявшие позади вас, похоже, не возражают против задержки.

Стойка Sachs на вилке с ведущим рычагом российского производства. Четырехпоршневой тормоз Brembo захватывает один ротор диаметром 295 мм. Эта большая стальная петля на переднем крыле удобна — буквально, как в, это отличное место для захвата, если вашему пассажиру нужно помочь переднему колесу преодолеть препятствие. Фото Марка Гардинера.

В отличие от соло BMW, здесь нет заметной реакции крутящего момента, когда двигатель набирает обороты, а также нет какой-либо заметной тенденции жесткости или подъема задней части, когда карданный вал оказывает большее усилие.(Я не выдумываю: BMW на самом деле называет это явление промежуточного вала эффектом «резиновой коровы».)

По сравнению с электрическим преобразователем CT, Gear Up, казалось, меньше тянет вправо или влево при ускорении или торможении. Одна вещь, которая все еще была заметна, — это значительное усилие на рулевом колесе, необходимое для сгибания оборудования в поворотах. В отличие от соло, где вы обычно можете один раз противодействовать повороту, установить угол наклона, а затем использовать дроссель для выпрямления на выходе из поворота, экипировка должна быть мускулистой на всем протяжении поворота.Моя тестовая поездка проходила в условиях от мороси до сильного ливня. Я чувствовал небольшую недостаточную поворачиваемость на скользкой дороге, которую я мог противостоять в поворотах направо, подавая немного больше энергии, чтобы заставить экипировку вращаться вокруг своего центра тяжести.

Несмотря на то, что Gear Up способен двигаться со скоростью, принятой за скоростные автострады в большей части Соединенных Штатов, это определенно больше похоже на поездку с запахом роз. В какой-то момент я оказался позади грузовика для техобслуживания Time-Warner с краном-сборщиком вишни на красивой извилистой двухполосной дороге, и я был полностью счастлив позволить этому парню идти впереди.Я никогда раньше не испытывал такого чувства на дорожных экзаменах.

Передний тормоз, опять же с нерегулируемым рычагом, представляет собой одинарный четырехпоршневой суппорт Brembo, который работает достаточно хорошо. Заднее колесо мотоцикла имеет неуклюжий однопоршневой суппорт Hayes на гидравлическом контуре, который связан с двухпоршневым тормозом Brembo с плавающим суппортом на третьем колесе. Пару раз, когда я использовал задний тормоз, я смотрел вниз, чтобы убедиться, что моя нога действительно была на педали (это было так.)

Однопоршневой тормоз Hayes также связан с тормозом на колесе коляски. Обратите внимание, что Gear Up также имеет положение для заднего сиденья, что делает его транспортным средством для трех человек. Фото Марка Гардинера.

Важные моменты: каждая подобная история включает в себя серию фотосессий в какой-то момент, которые обычно влекут за собой несколько разворотов, часто на узкой дороге, выбранной из-за ее фотогеничного фона. В этом случае я обнаружил, что разворачиваюсь по наклонной поверхности мокрых листьев; этот маневр, который вызвал бы беспокойство в любом соло, был простым занятием.И мне очень понравилось иметь много места для багажа для моей сумки для фотоаппарата, дождевика, ноутбука и т. Д.

Наколенник — последний резиновый элемент, который все еще производится в Ирбите. Фото Марка Гардинера.

Gear Up с дополнительными фарами, запасным колесом, лопатой и канистрой, безусловно, выглядит готовым к судному дню, но, имея один день, чтобы попробовать одинокую модель 2019 года в стране, для меня было бы совершенно неуместно найти ее выключенным. дорожные ограничения (или мои собственные!). В любом случае, Сперджен уже сделал это — вроде того.

Когда я возвращался в Редмонд, я был счастлив, что все, что требовалось от Gear Up, — это хорошая уборка перед загрузкой в ​​грузовик для выставки IMS в Лонг-Бич. Вернувшись в штаб-квартиру «Урала», я слышал в своей голове голос Уоллеса, говорящего: «Ну, все прошло так хорошо, как и следовало ожидать, не так ли, Громит?»

Мотоциклов Урал позволят вам взять с собой олдскульные коляски на бездорожье

До того, как автомобили стали доступными, мотоциклы с коляской были самым доступным способом перевозки грузов и / или семей.Некоторые модели, например BMW, даже использовались на фронте. Однако теперь, когда можно получить современные велосипеды с классическим внешним видом, мотоциклы с коляской практически вымерли. Тем не менее, есть еще одна компания, Урал, которая поддерживает жизнь внедорожных мотоциклов с коляской.

Мотоциклы Урал: тогда и сейчас 2020 Уральская сторона КТ | Мэтью Скварчек

Как объясняет Road & Track , Урал начал производство копий BMW 1930-х годов для российского рынка. Название, сообщает Cycle World , происходит от Уральских гор, где впервые были произведены велосипеды.Изначально предназначенные только для военных, после Второй мировой войны в Украине началось производство гражданских. Сегодня байки производятся в Сибири.

Снаружи мотоциклы Урал выглядят так, как будто их перекрашивают. вдали от появления военного фильма. Фактически, Bloomberg сообщает как минимум об 1 Реконструктор войны искренне раскрашивает свой Урал для реконструкции. И надолго время, байки считались слишком старомодными. А в наши дни Урал модельный ряд мотоциклов получил значительные обновления.

2020 Урал Gear Up Custom задний | Мэтью Скварчек

Как и в современных BMW, на Урале используется оппозитный твин с приводом от вала. Это агрегат объемом 749 куб. См, который развивает мощность 41 л.с. и 42 фунт-фут в сочетании с 4-ступенчатой ​​коробкой передач с задним ходом. Он по-прежнему имеет воздушное охлаждение, но в 2014 году он получил впрыск топлива, сообщает Autoblog . Согласно Cycle World , весь двигатель и система впрыска топлива подверглись еще одному капитальному ремонту в 2019 году. RideApart сообщает, что последние обновления делают велосипеды Урал заметно более быстрыми, а двигатель становится значительно проще в управлении и эксплуатации.

Также в 2014 году велосипеды Урала получили дисковые тормоза многоборья (до тогда диски были только на перед) и гидро демпфер руля. Последний чрезвычайно полезен, поскольку значительно сокращает усилия, необходимые для управлять мотоциклом с коляской. Хотя вы не можете получить указатель уровня топлива, на последних Уралах есть светодиодные фонари, розетки и, конечно же, коляска с закрывающийся водонепроницаемый багажник.

Электрическая концепция Уральского КТ | Урал

Есть даже байки ограниченным тиражом.В 2018 году R&T сообщает, что Урал выпустил один со встроенным дроном. На момент написания этой статьи последняя ограниченная серия оснащена обновленной обивкой, отделкой из нержавеющей стали и часами. Cycle World также сообщает, что компания даже экспериментирует с электрической моделью с трансмиссией Zero Motorcycles.

Может ли мотоцикл Урал по-настоящему выехать на бездорожье?

Хотя Урал действительно производит байк CT, более подходящий для езды по тротуару, остальная часть его модельного ряда практически создана для бездорожья.Помимо CT, каждый из них оснащен выбираемой системой привода на два колеса. Потяните за рычаг справа от водителя, и карданный вал заблокирует заднее колесо мотоцикла и колесо коляски. Тем не менее, Adventure Motorcycle сообщает, что 2WD предназначен только для определенных ситуаций, например, 4Lo системы полного привода.

Урал также предлагает пакет Adventure Package, что-то вроде комплектации Toyota TRD. Это добавляет защитную пластину для бездорожья, защитные кронштейны для фонарей и коляски, а также защиту для рук и ног.Для тех, кто хочет ездить исключительно по бездорожью, есть дополнительная выхлопная система с высокими трубами, похожая на скремблер.

Мотоциклы Урал умеют ездить по грязи и рекам. R&T взял один в Cascades, где он не отставал от Mercedes G-Wagon. Cycle World проехал один без остановок из Сиэтла в Лос-Анджелес, и единственными механическими проблемами были шаткий ступичный подшипник и кончилось топливо. Хотя эти велосипеды не совсем простые в маневрировании, из-за коляски, RideApart сообщает, что их можно использовать по городу, как и любой другой мотоцикл или автомобиль.

Стоимость

Эти велосипеды не совсем дешевые. CT начинается с чуть более 15,5 тысяч долларов, а Gear Up с возможностью 2WD — чуть более 17,5 тысяч долларов. Пакет «Приключения» стоит 1750 долларов.

2020 Урал готовится к работе Сахара | Ural

Есть также Sahara за 20 969 долларов и Sportsman за 21 189 долларов, которые добавляют уникальные декали на Gear Up. У них также есть свои собственные уникальные дополнительные пакеты опций, которые добавляют такие вещи, как бамперы коляски, каменные ограждения и различные ветровые стекла.

Можно было купить почти 2 Триумфальных Скремблера по цене одного Урала или 5-6 Honda Monkeys. Этот оснащенный приключениями Indian Scout Sixty, вероятно, будет дешевле и более современным. Но, как и Jeep Wrangler, байки Ural предлагают нечто уникальное в мире бездорожья и мотоциклов. И, кроме мотоцикла Janus, сколько современных велосипедов можно починить на обочине дороги с помощью молотка и отвертки?

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Продам Урал

Урал находятся в хорошем чистом состоянии. Специалисты подчеркивают комфорт и простор салона, удобство управления и современный экстерьер. Эта техника неприхотлива, обладает прекрасными характеристиками и отлично приспособлена для езды по бездорожью. Фантастическая цена всего 3,25, расположенная в Соединенном Королевстве. Урал — 8103 — 650 куб.см — 1990 по отличной цене 1904.0 Вопросы? Нижнее место, Brent. Вы также сможете расширить свой поиск до Урал грузовики из других стран.E … b’Univesal Filters — Оригинал конца 1960-х / с удивительной и безошибочной металлической синей краской. как вы можете видеть, он находится в некотором состоянии, он действительно нуждается в пескоструйной очистке, чтобы определить, сколько нужно выполнить ремонтных работ. Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте перед возвратом бракованного товара. Пресс-фото Мотоцикл Казак Урал 650D Earls коляска Урал в рабочем состоянии. Семья Урал-М. Автомобиль комплектуется рядным ЯМЗ-536. Camper Offroad Supercars. Предлагаем брошюру по мотоциклам Cossack. Товар находится в идеальном подержанном состоянии и продается по цене 9.99. Сортировать Это объявление было продано или срок его действия истек. Металлический корпус с детализированным пластиковым салоном. Детализированное шасси, двигатель и днище. Урал. Продажа мотоциклов в городе Хендерсон, штат Невада. Воспользуйтесь навигацией слева, чтобы сузить область поиска. Лучшая цена. ВНИМАНИЕ: ДОСТАВКА НА КАНАРСКИЕ ОСТРОВА Учтите, что стоимость доставки на Канарские острова будет увеличена до 54,99 фунтов стерлингов. Это с 1989 года и работает на… Вход / Регистрация. Ваш опыт работы с нашим сайтом — наш приоритет.Год выпуска: 1990. Шасси УРАЛ стало основой для самосвалов, грузовых автомобилей, различной специальной и военной техники. Продажа великолепных российских дизельных грузовиков и кемперов УРАЛ-4320. 0. С учетом возможности использования автопоезда (15 тонн) грузоподъемность «Урал NEXT» 6х4 достигает 40 тонн. Пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать! Этот замечательный полосатый экспедиционный грузовик 6×6 «Зебра» — это неудержимый УРАЛ 4320, сделанный в России. Государственный Комитет Обороны СССР, учитывая тяжелую обстановку на фронтах, принял решение о переносе Сталинского автозавода на Урал, в город Миасс.казачий урал к750. СОВЕРШЕННО НОВЫЙ. Объявления. Продажа грузовых автомобилей Урал 4320, 375 серии 6х6. Тяжелый грузовик. Продажа Лады. Продается мой урал, прописан невал с 750сс на v5 на мое имя. Эта техника неприхотлива, обладает прекрасными характеристиками и отлично приспособлена для езды по бездорожью. Здесь представлен список рекламных объявлений категории грузовые автомобили Урал из Германия. Позвоните нам +375 29 652 88 64 Сбор Доставка в любую точку Великобритании. Bedford MJ 4×4 Truck Model M ex военный грузовой автомобиль малой длиной 2782 км со съемными бортиками, рельсами и брезентовым тентом.б / у Ural Truck. Покупка любого автомобиля УРАЛ — выгодное вложение. Урал-М — новый уровень надежности классических моделей для бездорожья. Продажа грузовиков на Truckscorner. ЮАР / англ. полезная нагрузка: 4300, Страна производства: RU. Вот самая культовая и одна из последних советских жигулей. Оригинальный винтажный полный комплект инструментов в хорошем состоянии. 920 фунтов стерлингов. ЧИТАЙТЕ ВСЕ БЛОГИ ЗДЕСЬ. Войти / Регистрация. 2017 Уральский Патруль, 2017 Уральский Патруль Наш Патруль разработан с учетом путешествий, долгих дней в дороге. Продаем грузовые автомобили УРАЛ 4320, 375, 375Д, 43206, 5557, 55571 и запчасти для коммерческого транспорта КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ.Урал-375 первой модификации. »Великобритания» Продажа грузовиков »Урал» 2 грузовика Урал в наличии на продажу в Великобритании. Мы также рекомендуем посетить страницу Ural грузовики в разделе торговых марок. Почтовая оплата и упаковка Ваш товар будет правильно упакован … Парнас Мнемозина с Урала. в твердом переплете, без суперобложки, в остальном книга в хорошем состоянии. Первые идеи по созданию военного грузовика повышенной проходимости были доступны еще в Советском Союзе в 1953 году. Цена: цена по запросу. Всего за год компания поставила для армии и гражданского назначения 6800 автомобилей.У меня есть оригинальный латвийский бортовой журнал, но нет сертификата nova, пожалуйста, имейте это в виду при проведении торгов. С 2015 года компания производит автомобили УРАЛ NEXT, которые отличаются многочисленными модернизациями, в том числе повышением комфорта. Планировалось, что завод будет производить задние мосты, двигатели и коробки передач, но грузовиков в стране катастрофически не хватало, и 8 июля 1944 года с конвейера сошел первый ЗИС-5В. Полуприцепы. 1.57, посмотрите эти интересные объявления про «урал», урал кмз k750w бывшая армейская коляска очень редкая! ural Время отправки Ваш заказ будет обработан и отправлен в течение одного рабочего дня из Caernarfon. Армейская техника. В результате запасные части и восприятие запасных частей может быть устрашающим. Автомобиль Урал NEXT предлагается по оптимальной цене и отличается выгодной стоимостью владения по сравнению с отечественными и зарубежными конкурентами. Первый цех начал работу в марте 1942 года, а через месяц была собрана первая партия деталей для военных. Проверить это! Этот дизельный 6-цилиндровый двигатель объемом 6,65 литра имеет турбонагнетатель и систему жидкостного охлаждения. Среди достоинств этого автомобиля — модернизированная трансмиссия, которая более надежна и долговечна.Оповещение о новых объявлениях. Я ОБЪЕДИНЯЮ ПОЧТОВЫЕ ПОЧТЫ, КОГДА ВОЗМОЖНО, КОГДА ВЫИГРАНЫ ДВА ИЛИ БОЛЕЕ АУКЦИОНА. Я также предлагаю комбинированные варианты почтовых отправлений, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, если вас интересует более одного … Уральская Томас и боль. «Доказательство почтовых расходов всегда получено, при возникновении проблем, пожалуйста, свяжитесь со мной». В то время как Урал был построен на заводе в России, общей площадью почти 5 квадратных миль, на Западе о нем малоизвестно. Пресс-фото Мотоцикл Урал 649сс СССР. Feeler Africa предлагает ряд различных брендов, в том числе и Урал.ОПИСАНИЕ ПУНКТА: MCI июль 1991 TDM850 R80GS. Разместите свою рекламу. Запросить цену. кмз днепр урал бмв передняя крышка. Уже более 20 лет мы поставляем спецтехнику и запчасти к ней российского производства. Возможна доставка по всему миру. Если вы не можете определить артикул запчасти, свяжитесь с нами, и мы постараемся помочь вам найти то, что вам нужно. ты ищешь. Хэмпшир. Шасси УРАЛ стало основой для самосвалов, грузовых автомобилей, различной специальной и военной техники. Продается. Пресс-фото Мотоцикл Урал.Грузовики УРАЛ в ЮАР, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков УРАЛ на продажу в ЮАР — Autoline South Africa. ГАЗ-66 — облегченная версия таких грузовиков с колесной формулой 4х4. Мы отправим Вам уведомление по электронной почте, MCI Июль 1991 TDM850 R80GS VFR750 K75S GPZ500 XLH8, Детали: ural, guzzi, navada, tzrsp, ранее, байк, месяц, стрелять, ауты, во-первых, Б / у, Складная брошюра Казачий Восход Минск, Подробности: складной, буклет, казак, восход, минск, урал, юпитер, днепр, вопросы, напишите, детали: катавики, урал, коляска, щелчок, оранжевый, кнопка, сайт, цель, особенный, Модели мотоциклов Урал: История Ирбита, Детали: ural, classic, scooters, heres, iconic, last, soviet, union, sidecars, built, Детали: safilo, ural, фильтры, оригинал, bwomen, vintage, univesal, начало, selecta, round, Детали: пресса, фото, казак, урал, графы, суд, мотор, вопросы, написать, Б / у, Les Peuples Ouraliens: Leur Culture, Leurs T, Подробности: культура, peuples, ouraliens, leur, leurs, oxfam, bookshop, exeter, articles, uralic, Подробности: урал, коляска, классика, образец, самокаты, удивительные, принадлежал, в воздухе, дивизион, есть, Детали: пресса, фото, урал, марс, тест, мик, ходунок, вопросы, написать, Подробности: пресса, фото, урал, ссср, вопросы, написать, Подробности: русский, страницы, байки, технические, оригинальные и / или, разные, журналы, датированные, следует-, Подробности: урал, авиали , ильюшин, открытка, карточка, размер, продавец, оплата, пересылка, упаковка, казацкий мотоцикл брошюра- восход-юпитер-урал-, реквизиты: казак, брошюра-, большой, фальц, формат, дюймы, в рамке, детали: мнемосина, урал , королевская, почта, класс. Продам Урал Ямал 2013 года выпуска. Модель «УРАЛ NEXT». Количество стран Универсальный грузовик Heavy Truck Wwii 4×4 Jeep Classic Cars. $ 19 999,00 URAL CT 1WD Laval / North Shore 24.01.2021. NEXT 6×4 имеет более прочную раму и другое распределение нагрузок на оси: 7,5 тонн спереди и 20 тонн сзади. Май 2014 года — 9:56. 2007. Обслуживание клиентов осуществляется с понедельника по субботу с утра до вечера по пекинскому времени. Сортировать по. Ищете грузовик Урал? Для вашего удобства ниже приведен список похожих объектов на продажу.Используйте эту форму поиска, чтобы выбрать лучший вариант. Мотор соответствует экологическому стандарту евро-5. По мнению специалистов, он надежен, неприхотлив, прост в обслуживании, имеет низкий уровень шума. из 0. Изменить категорию, производителя, модель и многое другое. Курение и домашние животные запрещены. 1-24 из 28 машин. 750 фунтов стерлингов. Past Parts Ltd Мы в Past Parts Ltd — специализированные поставщики качественных запчастей для мотоциклов, автомобилей, грузовиков и тракторов, вилочных погрузчиков и других типов внедорожных транспортных средств. Можно ездить зимой, так как у него 2 ведущих колеса.СОСТОЯНИЕ: ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ И ВХОДИТ В ОРИГИНАЛЬНУЮ КОРОБКУ Если это важно для вас, мы … Советский военный грузовик Урал 4320 в масштабе 1/16 статический. 2017 Уральский патруль. Галерея. Мы также предоставляем услуги по восстановлению главных цилиндров и тормозных суппортов для классических мотоциклов. Отправлено Truck Brokers 22. В настоящее время завод УРАЛ производит машины не только для России. Вот результаты поиска подержанных грузовых автомобилей Урал, выставленных на продажу на сайте Mascus. Армейская техника. Вы можете отсортировать их по бренду, году, цене, часам использования и стране, нажав кнопку сортировки и выбрав нужный c Войти / Зарегистрироваться.Для 33,83 ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ В СПИСОК МОИ ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ. Также стоит отметить новую пневматическую тормозную систему WABCO. двигатель вращается свободно, без ударов, дребезжания и синего дыма. Проверка цен. надеюсь выручит чье-то восстановление. Это связано с тем, что Ebay не знает, где находятся Канарские острова! Доступно более 2 объявлений о грузовиках. Вас заинтересовал этот товар? 1-12 из 12. Начало. Если вы знаете. 2499 куб. Сборник статей урал прокладки крышки коромысла резиновые 2 прокладки. Политика новой Европы: от Атлантики до Урала Кеннет Ньютон, Ян.В нужное время [ВИНИЛ] ПРЕКРАСНОЕ СОСТОЯНИЕ, ЧИСТЫЙ ВНУТРИ И СНАРУЖИ. Уральская Днепровская казачья коляска с коляской. Книжный магазин Oxfam в Эксетере 6467 км. Популярность семейства обеспечивается высокой проходимостью, простотой в обслуживании и невысокой стоимостью владения. Разместите свою рекламу. В то время Минобороны сформулировало целый ряд критериев, которым должна была соответствовать новая машина. Вы сможете отсортировать б / у Урал грузовики по цене, году выпуска или модели. Комфорт Каждая деталь в грузовике Урал NEXT создана для комфорта водителя и пассажиров — новая обычная кабина, сиденье водителя с пневмоподвеской, тепло- и шумоизоляция и оптимальный микроклимат.4 дня назад. Двигатель: Bedford MJ 330 turbo, 5,4-литровый дизельный двигатель мощностью 103 л.с., 4-ступенчатая механическая коробка передач с высоким и низким передаточным числом, полная масса 9 480 кг. Новое поколение российских грузовых автомобилей Урал NEXT с высокой функциональностью, комфортом и надежностью, сохраняющими традиционную проходимость и низкую стоимость владения. Книга в хорошем состоянии, с оформленными серыми лицевыми панелями, фронтальным портретом автора и цветными иллюстрациями. 23 дюйма х 17 смотрелось бы отлично, думаю, это от уральского днепра и у такого типа ключ зажигания находится в фаре.Autoline »Грузовики» Грузовики УРАЛ. Основное отличие от «Урал NEXT» 6×6 — шасси и 11-литровый дизель ЯМЗ-653 (для тягачей) вариант установки. гарантия производителя — 100000 км или 24 месяца. 800×600 Оригинал и / или фотокопия страниц или продается Урал с дизельным двигателем daihatsu charade 1 литр. Частный . ОПЛАТА ПРЕДПОЧИТАЕТСЯ BACS / ПЕРЕВОДОМ БАЛАНСА ИЛИ ЧЕК ИЛИ ПОЧТОВЫМ ЗАКАЗОМ ОТ ПОКУПАТЕЛЕЙ из Великобритании, ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С ДАННЫМИ СЧЕТА, ДРУГИМИ СПОСОБАМИ ОПЛАТЫ, КАК ПЕРЕЧИСЛЕННЫМИ Грузовики УРАЛ 4320, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков УРАЛ 4320 — Autoline USA Пожалуйста, оставьте отзыв, чтобы сообщить мне, что Вы благополучно получили Ваш товар. РЕДКИЙ ПАРНАС СТУББЕНДОРФИ ОТ УРАЛЬСКОГО МТС. Пробег: 7807 км Дата регистрации 1988 г., на табличке f, байк может быть старше до регистрации в Великобритании, не могу быть уверен. Продажа экспедиционных грузовиков; Проект грузовика MAN TGM 18.290 4×4; Семейный экспедиционный грузовик MAN TGM 18.280; Продажа грузовиков Overland; Экспедиционный грузовик MAN TGS 33.480 6×6. Эти шасси представляют собой трубу с очень толстым сечением, поэтому удаления ржавчины и перекраски может быть достаточно, но я подозреваю, что это не так. Винтаж Джеймс Урал ножи для послеобеденного чая в оригинальной коробке.Лада. В этой модели конструкторам удалось совместить традиционную надежность и маневренность более ранних Урал с комфортом, управляемостью и эргономикой более современных автомобилей. Новости. Вы можете просмотреть объявления о продаже подержанных грузовиков Урал по всей Африке. Объявления появляются в порядке даты, места, т.е. самые новые сверху. Узнать больше Закрыть. Поделиться этой страницей: Tweet: All Vehicles Campers Trucks. Продажа грузовых автомобилей Урал 4320, 375 серии 6х6. 2017 год. Уральская Днепровская казачья коляска с коляской для колен это другие детали, которые доступны, пожалуйста, посмотрите в моем магазине ebay.Двигатель вращается свободно, без стуков, дребезжания и синего дыма. Новости Новости. Запрашивая $ 15 500, позвоните по номеру 306-230-4569 для получения дополнительной информации или фотографий урал прокладки крышки коромысла резиновые 2 прокладки. Продается Урал Авиали Ильюшин Ил-18 в отличном состоянии. Модель Patrol. Дизель. Грузовик 6х6. Модель абсолютно новая, состояние MINT IN BOX. СОВЕТСКИЙ (РОССИЙСКИЙ) САМОСВАЛ 6X6 УРАЛ-55571. Ознакомьтесь с ассортиментом качественных грузовиков Урал онлайн для получения дополнительной информации. Изменить параметры поиска: Продажа военных грузовиков УРАЛ 4320 Изменить параметры поиска: Результаты.Объявления о грузовиках Урал можно отсортировать по цене, году выпуска или стране. Вы также можете воспользоваться навигацией слева, чтобы сузить область поиска или узнать больше о грузовики Ural в разделе торговых марок. Очень хорошая, детализированная модель советского (российского) грузовика 6Х6 УРАЛ-55571. Более. Поэтому мы используем файлы cookie, поскольку мы на законных основаниях стремимся улучшить взаимодействие с пользователем, собирать статистику и предлагать рекламные вставки на основе ваших интересов, в том числе, с вашего согласия, местных. Грузовики УРАЛ из Европы, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков УРАЛ из Европы — Autoline Ирландия Я не знаю, когда он последний раз был в пути и где он находился.Урал-4320 (рус. Урал-4320, текущее написание производителя УРАЛ-4320) — российский полноприводный грузовик в капотном исполнении с формулой привода 6х6. Поиск. Уши согнуты, но легко распрямляются. Бронетехника. Покупка любого автомобиля УРАЛ — выгодное вложение. Двигатель этой машины — рядный 6-цилиндровый двигатель ЯМЗ-536 (такой же, как в «УРАЛ NEXT»). И, наконец, мы перечислили этот предмет в меру своих возможностей, спасибо! 0 результатов. Открывающиеся детали, резиновые колеса. Для тех, кто рассматривает очень способный грузовик повышенной проходимости, как Урал, неизбежно встанет вопрос о поставках запчастей. Есть много дополнительных принадлежностей, таких как крышка тонно для коляски, оригинальные инструменты для велосипеда и т.д … Покрытие из Саска. «УРАЛ» — известная автомобильная компания в России. Вас заинтересовал этот товар? Продажа мощного российского грузовика Урал 375Д. Ресурс двигателя УРАЛ NEXT — 800000 км пробега. Автомобили Урал известны своей мощностью, надежностью и способностью управлять автомобилем даже в самых сложных условиях.parnassius мнемозина из уральских мтс. в очень хорошем состоянии, почти не использовался. Модели Мотоциклов Урал: Новинка в упаковке. Поднятые грузовики Старые грузовики Ошкош Военный гигантский грузовик Hors Route. Сортировать по . 1 x рукоятка руля проверьте другие мои объявления, чтобы найти другие российские запчасти для велосипедов. Я с радостью отвечу на любой ваш вопрос … Урал Днепр в хорошем состоянии. Сортировать по . Я расчистил гараж и нашел ящик со старыми ключами. Грузовики 4×4 Jeep Truck Дизельные грузовики Custom Trucks Cool Trucks. Самая дешевая машина стоит от 750 фунтов стерлингов.Складной проспект Казачий Восход Минск Урал хорошее состояние сделает хорошую запчасть. Ранее название мотоцикла Motorcycle International, если у вас возникли какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь со мной, прежде чем оставлять отрицательный отзыв. после очистки сарая наткнулся на эту старую российскую линзу для фар, которая находится в хорошем состоянии, диаметр линзы 6 дюймов. Я не продаю поврежденные предметы, если не указано в листинге. Обтекатель правой крышки АКБ Урал. доступен в двух модификациях: самосвал и тягач.

CoD: Warzone и Black Ops, сезон холодной войны 2, новые карты и режим зомби

Call of Duty: Warzone и Black Ops Cold War должны начать свой второй сезон на следующей неделе, и Treyarch теперь дает игрокам представление о том, какой контент находится на подходе. Разработчик выпустил огромный пост в блоге обо всех изменениях во втором сезоне, а также удобный план действий по второму сезону, который поможет отслеживать все дополнения.

Для Black Ops Cold War , второй сезон включает в себя четыре карты, включая Apocalypse, действие которого происходит в лаосских джунглях, и Miami Strike, дневная версия карты Майами в игре.Обновление также принесет шесть новых видов оружия, включая штурмовую винтовку FARA 83, SMG LC10, арбалет R1 Shadowhunter, два оружия ближнего боя и 20-мм снайперскую винтовку ZRG. В этом сезоне также будет добавлена ​​новая серия Scorestreak в виде портативного минигана — Машины смерти.

Black Ops Cold War также получит новый опыт зомби во 2 сезоне, который называется Outbreak. Этот режим будет происходить на карте, установленной в Уральских горах, и звучит как одна из самых больших карт зомби за всю историю.Карта будет включать в себя несколько областей, портал Dark Aether, телепорты и даже транспортные средства. В своем сообщении в блоге Treyarch сообщает, что еще больше расскажет об Outbreak за несколько дней до запуска второго сезона.

Изображение: Treyarch / Activision

Наконец, в сообщении блога также есть несколько дразнил о том, что будет с Warzone во втором сезоне, включая новые достопримечательности в Верданске. Похоже, таинственный корабль, который в последний раз видели на острове Возрождения, добрался до Верданска.В некоторых частях карты также есть грохот, который может указывать на какой-то тип подземной активности, которая может изменить карту. Хотя эти тизеры определенно намекают на то, что с первой картой Warzone что-то не так, в блоге не содержится более подробных сведений об изменениях.

Как обычно для сезонов Call of Duty, некоторые из этих дополнений появятся на неделе выхода, в то время как другие придется подождать до конца сезона. Treyarch, вероятно, расскажет гораздо больше обо всем этом новом контенте на следующей неделе до запуска 2 сезона, который состоится в феврале. 25.

CoD Warzone Season 2 Дата выхода 2 сезона: Все, что мы знаем

Чего нам ожидать от Call of Duty: Cold War и Warzone Season 2? У сериала хорошее начало года благодаря постоянному потоку вкусностей Season 1 Reloaded. Новое оружие Warzone, многопользовательские режимы холодной войны и новая карта зомби до сих пор не давали нам покоя, но теперь новый сезон не за горами. Оказывается, во втором сезоне есть еще больше всего вышеперечисленного, включая зомби.

Теперь, когда Activision подтвердила массу информации о 2-м сезоне, мы можем углубиться в детали того, чего вы можете ожидать в этом сезоне.Вот все, что мы знаем о Call of Duty: Cold War и Warzone Season 2, включая дату выхода, новые карты и многое другое.

Когда выйдет 2-й сезон Call of Duty: Cold War и Warzone?

Call of Duty: Cold War and Warzone Season 2 дата выхода 2 сезона — 24 февраля с 21:00 до 23:00 по тихоокеанскому региону .

Это дает нам неделю на то, чтобы пройти оставшиеся уровни боевого пропуска сезона 1. Если вы близки к тому, чтобы разблокировать несколько очков наложенного платежа или красивый скин, обязательно заберите их как можно скорее, чтобы не пропустить, когда текущий боевой пропуск завершится 24 февраля.

Ознакомьтесь с трейлером игрового процесса второго сезона

Мы познакомимся со всеми различными режимами игры, операторами и оружием, которые появятся во втором сезоне, но вы можете взглянуть практически на все подряд в новом трейлер игрового процесса 2-го сезона.

Обзор 2-го сезона

(Изображение предоставлено Activision)

Кратко, вот что нового в Call of Duty Season 2:

  • Новые операторы: Четыре
  • Новое оружие: Шесть
  • Новый режим зомби: Outbreak
  • Многопользовательские карты: Четыре
  • Многопользовательские режимы: Три
  • Новые уровни Prestige: Четыре
  • Режимы Warzonefiltration
  • и возрождение:

Операторы

(Изображение предоставлено Activision)

Сезон холодной войны 2: Кто новые операторы?

В кинематографическом трейлере мы видим трех новых операторов: Naga , Rivas и Wolf . Фрэнк Вудс также присутствует, и похоже, что команда находится в Лаосе, чтобы спасти Рассела Адлера после того, как он был схвачен Стичем. Хотя, как мы узнали от Наги, похоже, что Адлер уже на пути в Верданск. Это означает еще один переход между холодной войной и зоной боевых действий.

Naga: «Нага использует свои установленные линии снабжения для перемещения ОМУ по всему миру и лично отомстит тем, кто осмелится остановить или перехватить его контрабанду»

Maxis: «Maxis готовится присоединиться к Реквиему на передовой. для отражения вспышек болезней по всему Уралу «

Wolf: » Вступив в строй в день своего 18-летия в память о своем павшем брате, он теперь преследует более опасную добычу в качестве элитного снайпера Delta Force «

Rivas: » Посвящается свою жизнь, чтобы избавить свою страну от влияния Картеля, используя партизанскую тактику, чтобы ослабить их любыми необходимыми средствами »

Оружие нового сезона 2

(Изображение предоставлено Activision, Treyarch)

Как насчет нового оружия сезона холодной войны 2?

Новый сезон обычно означает новое оружие, и оказывается, что на этот раз мы получаем их шесть:

  • FARA 83: Штурмовая винтовка — уровень боевого пропуска 15
  • LC10: SMG — уровень боевого пропуска 31
  • Machete : рукопашный бой
  • Электронный инструмент : ближний бой
  • R1 Сумеречный охотник: арбалет
  • ZRG 20 мм: снайперский запуск

Новая винтовка FARA 10 появится на штурмовой неделе. к новому сезону.FARA разблокируется на уровне боевого пропуска 15, а LC10 — на уровне 31.

Остальные четыре новых оружия, по словам Activision, можно получить, выполнив соответствующее испытание, чтобы разблокировать бесплатное базовое оружие, или их можно приобрести в магазине.

Новые многопользовательские карты времен холодной войны

Какие новые многопользовательские карты появятся в ближайшее время?

Кинематографический трейлер второго сезона холодной войны и зоны боевых действий дает нам хорошее представление о том, куда мы направимся дальше, а это действительно джунгли в Лаосе.Это еще не все, мы фактически получаем четыре новые карты для многопользовательской игры «Холодная война» во втором сезоне.

Апокалипсис (6 на 6)
Карта «Апокалипсис» расположена на базе картеля в джунглях. «Эта карта малого и среднего размера создана для агрессивных Операторов, действующих под сваями и через храмовую крепость», — говорит Activision. Эта карта будет доступна на неделе выхода второго сезона.

По ходу сезона мы также будем получать три другие новые карты.

Голова (Мультигруппа)
Голова — это карта с близким расположением города, церкви и индустриального парка в русской деревне на Уральских равнинах.

Особняк (2 на 2 и 3 на 3)
Особняк Хефе — это небольшая карта на Кубе, на которой вы встретитесь лицом к лицу в двух дворах, беседке и коридорах особняка.

Miami Strike (6v6)
Эта карта является дневной версией оригинальной карты Майами.

Вот новые многопользовательские режимы

Наряду с четырьмя новыми картами, в Холодную войну появятся еще три новых многопользовательских режима.Стрельба из Gun Game приближается к неделе запуска, а две другие последуют после середины сезона.

  • Gun Game: Пройдите через 20 видов оружия и убейте врага каждым из них.
  • Запас: Смесь подтвержденного убийства и Hardpoint, в котором вы собираете и кладете жетоны врагов.
  • Hardpoint: Multi-team Hardpoint с 10 отрядами, все захватывающие холмы, которые вращаются каждые 120 секунд с победным счетом в 500 секунд.

Режим «Вспышка зомби»

(Изображение предоставлено Activision)

Activision называет «Вспышку» широкомасштабным опытом зомби.«Вспышка происходит на огромных игровых площадках по всему Уралу, где полно новых врагов, командных целей, наград для игроков и информации, которую можно обнаружить пешком, в транспортных средствах или с прыжковых площадок», — говорится в сообщении.

Zombies также получит новое полевое улучшение Frenzied Guard, мод на боеприпасы Shatter Blast и два новых уровня навыков. В режиме Outbreak вы сможете найти новые автомобили Sedan и Light Truck, которые помогут вам передвигаться.

Мы можем ожидать услышать больше об Outbreak от Treyarch в ближайшие дни.

А что насчет зомби в Warzone?

До того, как Activision раскрыла все подробности о 2-м сезоне, мы предполагали, что Warzone может получить режим зомби во 2-м сезоне. Пока что подтверждено только новое место на Урале для зомби, а не прибытие зомби в Варзонг.

Тем не менее, грузовой корабль, появившийся на Верданске, совпадает с более ранними предположениями о зомби, прибывающих в королевскую битву. Также на 25 февраля — 11 марта в Warzone запланировано мероприятие «Вспышка зомби», подробностей о котором мы пока не знаем.

Вот доказательства вспышки зомби в Warzone, которые у нас есть:

Trial Machines появились в больнице и на стадионе в плейлисте Warzone Rumble. Если вы не слышали об этом раньше, в режимах зомби Call of Duty есть Испытания, включая текущие карты Die Maschine и Firebase Z. Хотя мы не можем взаимодействовать с машинами, при наведении курсора на них отображается сообщение: «ZAI / ACTIVATE_ZOMBIES».

Несколько секретов также были раскрыты на меньшей карте Warzone, Острове Возрождения.Redditor u / Soggy_nugget86 поделился клипом, записанным в офисе рядом со штаб-квартирой острова Возрождения. Экран искажается, в ролике слышна русская закадровая речь. u / Wolf-of-icewrack любезно перевел ВО в комментариях:

« Dispatch, это российский корабль» Водяной «канал 1-2, н.

-Это дипач, запрашивающий разрешение на доставку в Верданск, по

-Отправка, груз закреплен, все системы в порядке. Будьте готовы к работе. «

Корабль» Водяной «уже был замечен у берегов острова Возрождения, и текущая теория гласит, что на нем есть» Нова 6 «. Это биохимическое оружие, которое использовалось в оригинальном режиме зомби Black Ops, а также в отчаянии Холодной войны. Миссия «Измерения».

Новые режимы Call of Duty: Warzone

(Изображение предоставлено Activision)

Warzone, в конце концов, еще не получает новую карту, но в ней появляются новые достопримечательности и два новых режима игры. большой грузовой танкер, плавающий у порта Верданск, и ядерные ракеты под землей.Секреты этих двух разработок еще не раскрыты, но вот новые игровые режимы, которые мы будем использовать:

Rebirth Island Resurgence Extreme
Режим возрождения на Rebirth Island становится еще более беспокойным во втором сезоне с общее количество игроков 90. Как и в случае с возрождением, экстремальный режим позволяет вам снова появиться, если хотя бы один из ваших союзников еще жив.

Exfiltration
Этот новый режим, который появится в середине сезона, позволяет как можно быстрее добраться до измельчителя.Вместо того, чтобы ждать, пока закроется последний круг, вы будете бороться за переносное радио, которое требует эксфильтрации. Если продержишься достаточно долго, ты выиграешь. Проблема в том, что тот, кто держит рацию, будет отмечен на тактической карте.

Scorestreaks

Death Machine прибывает

Как мы заметили ближе к концу кинематографического трейлера, миниган Death Machine появляется в Холодной войне в качестве зачетной полосы.

Ранее мы ожидали, что в этом сезоне будет еще пара результативных матчей, но пока о них ничего не известно.

ModernWarzone заметила ручную пушку, которая ненадолго появилась в меню холодной войны еще в ноябре. Эта серия очков ранее просочилась вместе с Flamethrower, хотя пока нет никаких признаков этого. Мы также должны внимательно следить за серией очков K-9, которые ранее были проанализированы WarzoneNewz, вместе с новым оружием.

Новейший мотоцикл с коляской

Урал со встроенным дроном

Надо полюбить Урал. Стойкая российская автомобильная компания создает прочные, простые мотоциклы с коляской, отдаленно напоминающие старинную конструкцию BMW еще до Второй мировой войны.Помимо недавних обновлений, таких как впрыск топлива и дисковые тормоза, мотоциклы, которые выпускает сегодня Урал, столь же старомодны, как и есть.

За исключением последней, которая запускает дрон из отсека в носовой части коляски. Это означает, что в этом багажном отсеке больше 21 века, чем во всем остальном автомобиле.

Вы можете вспомнить «Урал» из этой статьи, которую мы опубликовали недавно, в которой наш резидент Сэм Смит взял уральскую коляску и Mercedes-AMG G65 в дебри Тихоокеанского Северо-Запада.Простой двигатель мотоцикла с воздушным охлаждением, уникальная система привода на два колеса (вал отбора мощности передает крутящий момент на колесо коляски) и общая резкая маневренность создают ощущение, что вы можете взять его практически куда угодно. . Медленно.

Теперь Урал запускает специальную установку, которую вы видите здесь: The Air. Почему дрон? На сайте «Урала» поясняется: «Что за хребтом? Что за пределами вашего лагеря? Какие препятствия ждут впереди после сильного шторма? Когда тропа заканчивается или приближается ночь, всадник или пассажир становится пилотом, посылая глаза в небо, чтобы определить лучший маршрут или самый быстрый побег.«У него даже есть USB-порт для зарядки — функция, которая сама по себе может показаться чрезвычайно высокотехнологичной на типичном Урале.

При нажатии кнопки люк открывается, и из него выпускается дрон DJI Spark. С контроллером, жестко установленным на коляске, пассажир становится пилотом. Нахально «Урал» включает ветроуказатель на палку для селфи, потому что, как они выразились, «в конце концов, вы не можете управлять дроном без надлежащей технологии отслеживания ветра».

Урал Эйр ограничен выпуском 40 единиц по всему миру по цене 18 000 долларов США.Примеры начнут появляться у уральских дилеров в ноябре. Забронируйте сейчас, нажав здесь.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

через Autoblog

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Дом

О нас

Достопримечательность Урала Голопа

Голопа Урал продает и обслуживает новые и подержанные мотоциклы Урал. Мы также продаем запчасти и аксессуары непосредственно из нашего офиса в Холополе, Флорида. Мы находимся к югу от Орландо, недалеко от США 192 на шоссе США 441 к востоку от Сент-Клауда. Коллектив Holopaw Ural — самый дружелюбный, знающий и отзывчивый в своем деле. Не стесняйтесь позвонить нам, написать нам по электронной почте или просто зайти, чтобы поздороваться.

БОЛЕЕ 20 ЛЕТ УРАЛИНГА



Ралли Урал в Голополе, дата на 2020 год пока не установлена ​​ Мы также проводим ежегодный митинг и барбекю прямо здесь, на нашей территории. Вы можете посмотреть видео и фотографии с нашего ралли 2018 года здесь. Вы также можете посмотреть фотографии прошедших ралли в нашей галерее.

Мотоциклы ИМЗ-Урал

ИМЗ-Урал — российский производитель тяжелых мотоциклов с коляской, основанный в 1941 году.Недавно компания разработала сольный мотоцикл без коляски. В 1940 году Советский Союз приобрел технологию проектирования и производства мотоцикла и коляски BMW R 71. Первая модель М-72 была закончена в 1941 году. Первоначально заводы должны были располагаться в Москве, Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) и Харькове, но из-за приближения немецко-фашистских войск московские предприятия были перенесены в Ирбит, и от Ленинграда и Харькова до Горького (ныне Нижний Новгород).
Похожая модель — советский (ныне украинский) мотоцикл Днепр.Мотоциклы «Урал» и «Днепр» иногда известны под общим названием «мотоциклы-казаки», которое использовалось в период с 1973 по 1979 год компанией SATRA в Великобритании. Планы на M-72 были позже проданы Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation, китайской промышленной фирме, чтобы построить Chang Jiang.


2018 Мотоцикл с коляской Урал Ретро Черный с белой полосой.

2018 M7O RETRO OLIVE DRAB


ПОСЛЕДНИЙ ГОД РЕТРО СТИЛЯ

2018 M70 ОЛИВКОВЫЙ ДРАБ ПОСЛЕДНИЙ ГОД РЕТРО СТИЛЯ


2018 SAHARA GEAR UP WITH BLACK POWER TRAIL


Подробности по телефону 407-892-1901

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *