Лучшие квадроциклы от производителя цена качество
Детский квадроцикл ATV h5 mini
Квадрик – это не просто красивая игрушка для ребенка любого возраста. Это превосходная возможность приобщиться к миру взрослых, развивая при этом ловкость, координацию движений, умение анализировать сложившуюся ситуацию и оперативно реагировать.
Приобретать для своего ребенка первый бензиновый квадроцикл можно уже с 5 лет, так как поставляющийся в комплекте ограничитель скорости позволяет варьировать разгон, таким образом, помогая малышу постепенно и безопасно учиться пользоваться персональным транспортным средством.
Основные характеристики
1-цилиндровый 2-хтактный детский квадроцикл ATV h5 mini – это бюджетный, стильный аппарат, который идеально подойдет как мальчикам, так и девочкам за счет богатства цветовых решений. Спортивный экстерьер, внушительный передний отбойник, широкие подножки для комфортного ощущения за рулем, эргономичное узкое сидение – в этой модели продумано все, чтобы ребенку было приятно обладать такой машиной.
ATV h5 mini вполне устойчив к механическим повреждениям. На нем ваш малыш сможет проехать по траве, песку или грунту, не боясь поцарапать аппарат. Пластик достаточно крепкий, без проблем выдержит столкновение с кустом или другим препятствием при неаккуратном вождении, которое неминуемо в первые разы использования.
4-дюймовые колеса с легкосплавными литыми дисками и «брутальными» шинами не просто внушают доверие, но и обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном, а дисковые тормоза гарантируют практически моментальную остановку в любой ситуации.
Передняя подвеска здесь – зависимая 2-хрычажная шкворневая с двумя стандартными амортизаторами, задняя – маятниковая с нерегулируемым моноамортизатором.
/upload/iblock/bf0/bf00bd5cb71ac8da22716ab3b6f65b06.JPG
1.002025-01-01
4.92 1
Детский квадроцикл ATV h5 mini AVANTISХороший товар
Квадроциклы от разных производителей
Детский квадроцикл ATV h5 mini
Квадрик – это не просто красивая игрушка для ребенка любого возраста.
Это превосходная возможность приобщиться к миру взрослых, развивая при этом ловкость, координацию движений, умение анализировать сложившуюся ситуацию и оперативно реагировать.
Приобретать для своего ребенка первый бензиновый квадроцикл можно уже с 5 лет, так как поставляющийся в комплекте ограничитель скорости позволяет варьировать разгон, таким образом, помогая малышу постепенно и безопасно учиться пользоваться персональным транспортным средством.
Основные характеристики
1-цилиндровый 2-хтактный детский квадроцикл ATV h5 mini – это бюджетный, стильный аппарат, который идеально подойдет как мальчикам, так и девочкам за счет богатства цветовых решений. Спортивный экстерьер, внушительный передний отбойник, широкие подножки для комфортного ощущения за рулем, эргономичное узкое сидение – в этой модели продумано все, чтобы ребенку было приятно обладать такой машиной.
ATV h5 mini вполне устойчив к механическим повреждениям. На нем ваш малыш сможет проехать по траве, песку или грунту, не боясь поцарапать аппарат. Пластик достаточно крепкий, без проблем выдержит столкновение с кустом или другим препятствием при неаккуратном вождении, которое неминуемо в первые разы использования.
4-дюймовые колеса с легкосплавными литыми дисками и «брутальными» шинами не просто внушают доверие, но и обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном, а дисковые тормоза гарантируют практически моментальную остановку в любой ситуации.
Передняя подвеска здесь – зависимая 2-хрычажная шкворневая с двумя стандартными амортизаторами, задняя – маятниковая с нерегулируемым моноамортизатором. Отличное решение, учитывая, что данная техника предназначена для эксплуатации в режиме lite, и о суровом бездорожье речи даже не идет.
Топливный бак выполнен из пластмассы и рассчитан на 1 л.
/upload/iblock/bf0/bf00bd5cb71ac8da22716ab3b6f65b06.JPG
1.002025-01-01
/category/product/detskiy-kvadrotsikl-atv-h5-mini/
4.92 1
Хороший товар
Квадроциклы | Брандт
Мы расскажем Вам о классах мотовездеходов и квадроциклов, поговорим об их особенностях, узнаем чем одна модель отличается от другой.
Выбираем мотовездеход
Квадроциклы и Side-by-Side — очень популярные виды колёсного внедорожного транспорта. По соотношению цены, проходимости, безопасности, комфорта и простоты управления они значительно опережают все остальные транспортные средства, представленные на рынке. Чтобы купить квадроцикл или мотовездеход, необходимо разобраться в их типах и особенностях конструкции.
Утилитарные полноприводные квадроциклы
Самый популярный и распространенный класс квадроциклов. Изначально они предназначались прежде всего для работы. Но теперь их используют в самых разных сферах: для путешествий, охоты, рыбалки, катания вокруг дачи, в общем, везде, где требуется хорошая проходимость и комфортная посадка в сочетании с небольшими габаритами. Они преодолевают болота, бурелом, быстро едут по грунтовым дорогам и в некоторых модификациях перевозят пассажира. Эти квадроциклы выпускаются во множестве вариантов, большую часть которых правильнее было бы назвать не утилитарными, а универсальными. Объем двигателя с одним или двумя цилиндрами доходит до 1000 см3. Привод переключается между задним и полным либо вручную, либо автоматически.
Блокировка переднего дифференциала для большей проходимости тоже активируется водителем или автоматикой. У утилитарных квадроциклов есть экзотические разновидности, например, полноприводные шестиколёстники. Главный конкурент утилитарного ATV — внедорожный автомобиль. В нём удобнее ехать и можно увезти больше груза, но в плане проходимости он проигрывает с разгромным счётом, его проще сломать и сложнее отремонтровать. К тому же цена ATV в разы ниже.
Спортивные полноприводные квадроциклы
С ростом популярности утилитарных квадроциклов на них стали не только работать или кататься вокруг дачи, но и участвовать в гонках. По ходу дела выяснилось, что по спортивным меркам в них слишком много деталей, некоторые узлы не выдерживают прыжки и контактную борьбу. Поэтому крупные производители стали строить на базе топовых полноприводных моделей спортивную технику.
На ней нет излишеств вроде высоких стёкол и многоуровневых сидений, крепче подвеска и трансмиссия, эргономика рассчитана не на максимальный комфорт, а на быструю езду с постоянным перемещением тела. Похожего эффекта можно добиться переделкой утилитарного вездехода, но купить спортивный ATV проще и дешевле.
Продажа спортивных квадроциклов – бизнес не очень крупный. Но для крупных производителей это хороший способ испытать и продемонстрировать новые технологии и за счет побед в гонках повысить ценность бренда.
Заднеприводные квадроциклы
ATV бывают не только полноприводными. Специфический и не очень развитый у нас в стране класс — спортивные квадроциклы с приводом на заднюю ось. Они лёгкие, быстрые и маневренные, предназначены для езды по пересечённой местности со сравнительно твёрдой поверхностью, где можно проскочить за счёт скорости и малого веса. Дорожный просвет небольшой, что осложняет езду по брёвнам, скалам и глубоким колеям. За редким исключением, сзади стоит цельная ось. Благодаря простой конструкции с минимумом деталей, заднеприводные квадроциклы редко ломаются. Поэтому их любят использовать в соревнованиях, где важна надёжность и вес, от квадроциклетного кросса до ралли-рейдов, в том числе «Дакара». По скорости и проходимости с заднеприводными квадроциклами могут соперничать разве что мотоциклы для кросса и эндуро. Двухколёсная техника обычно быстрее, но сложнее в управлении и травмоопаснее. Также в заднеприводном варианте выпускаются детские квадроциклы.
Утилитарные Side-by-Side
Мотовездеходы Side-by-Side, они же UTV или SSV — вид транспорта сравнительно молодой. Изначально это были скромные рабочие машинки, напоминавшие гольф-кары. Пока не выяснилось, что ездить на них не менее увлекательно, чем на квадроциклах, при этом сиденья и органы управления аналогичны автомобильным, так что водителю не надо привыкать к новой эргономике. А безопасность находится уровнем выше благодаря мощному стальному каркасу.
К тому же опрокидывания проходят сравнительно безболезненно не только для экипажа, но и для машины: если автомобиль после переворота требует очень дорогого ремонта, авария на Side-by-Side обходится куда меньшим ущербом. Сначала «сайды» строились на базе квадроциклов, сейчас эти направления разошлись очень далеко. Мотовездеходы стали больше и мощнее, для них разрабатываются отдельные двигатели и системы подвески.
Подавляющее большинство моторов — бензиновые, но встречаются дизельные и электрические. Обычная деталь утилитарного квадроцикла — самосвальный кузов, в который влезает большое количества груза. В основном покупатель выбирает, купить ему мотовездеход или квадроцикл. Преимущества Side-by-Side в грузоподъемности, безопасности и комфорте очевидны. А квадроцикл выигрывает за счет меньшего размера и цены, его проще купить, хранить, перевозить и ремонтировать.
Спортивные Side-by-Side
Класс спортивных Side-by-Side пошёл от Polaris RZR, линейки моделей, которая до сих пор находится в авангарде индустрии. Больше всего спортивные Side-by-Side напоминают багги. Но они намного доступнее в плане как цены, так и представленности на рынке. Купить готовый к соревнованиям мотовездеход можно в обычном дилерском салоне. Топовые модели комплектуются турбированными моторами мощностью до 170 лошадиных сил. Огромные настраиваемые амортизаторы позволяют очень быстро ездить по разбитому грунту и прыгать трамплины на кроссовых трассах.
Новейшие модели комплектуются электронной адаптивной подвеской, которая автоматически подстраивается под условия езды. Цена таких мотовездеходов достигает автомобильных значений, но ни один автомобиль из салона не поедет по бездорожью с такой скоростью. Есть модели попроще, они ездят немного медленнее, но более доступны. У спортивных Side-by-Side есть специализированные разновидности для перевозки экипажа из четырёх человек, езды по глубокой грязи или пустыне.
Квадроциклы АСЕ
Этот новый и необычный вид техники выпускает только Polaris.
ACE — гибрид квадроцикла и Side-by-Side. От первого — размеры и центральная посадка одного человека, от второго — автомобильные органы управления и каркас безопасности. На АСЕ можно проехать по узким дорожкам, где не пролезает полноразмерный Side-by-Side и припарковаться в небольшом гараже, при этом он представляет собой полноценный внедорожный транспорт с полным приводом, независимой подвеской и мотором серьезной мощности.
Какая бы модель квадроцикла или мотовездехода вас не заинтересовала, Вы всегда можете приобрести интересующий вид техники через официальную дилерскую сеть компании Brandt.
Рассказать друзьям
Polaris ставит на Zero — Ведомости
Американская компания Polaris заключила эксклюзивное соглашение сроком на 10 лет с Zero Motorcycles о поставке ключевых компонентов и программного обеспечения для выпуска электрических моделей квадроциклов и снегоходов. Zero будет поставлять Polaris батареи, электромоторы и контроллеры собственной разработки. По словам генерального директора Polaris Скотта Уайна, компания относится к электрификации внедорожной техники с некоторой осторожностью, поэтому пока не собирается производить необходимые компоненты самостоятельно.
Polaris с 2010 г. производит электрический мотовездеход Ranger EV, но эта укомплектованная восемью обычными аккумуляторами модель пользуется ограниченным спросом из-за невысокого запаса хода (до 80 км в идеальных условиях – с невысокой скоростью и без груза). По словам Уайна, модели с комплектующими от Zero будут кардинально отличаться в лучшую сторону. Первая такая модель будет выпущена до конца 2021 г., а к 2025 г. Polaris рассчитывает, что не менее 10% продаж квадроциклов и снегоходов будут составлять электрические модели.
«Я не раз говорил, что электрификация в области внедорожной техники для активных развлечений пока не имеет смысла. Но в последние пару лет стоимость батарей снижалась и наконец достигла такого уровня, когда смысл появился. Первое время продажа электрических моделей будет составлять небольшой процент нашего бизнеса, но, если эта доля вырастет до 80%, мы, конечно, будем производить все необходимые компоненты самостоятельно», – заявил Уайн в интервью агентству Bloomberg.
В 2019 г. доход Polaris составил $6,8 млрд, из которых 62% пришлось на продажи квадроциклов и снегоходов.
Polaris была создана в 1954 г. как производитель снегоходов, с 1984 г. компания производит и квадроциклы. В 1997 г. Polaris запустила бренд по производству мотоциклов Victory, а в 2011 г. купила компанию Indian Motorcycles и возродила этот легендарный бренд. В 2015 г. Polaris купила компанию по производству электроциклов Brammo и перевыпустила модель Empulse под маркой Victory. Однако модель проиграла борьбу на рынке своему прямому конкуренту Zero SR, который по иронии судьбы производится Zero Motorcycles. В 2017 г. стало ясно, что мотоциклы Indian с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) продаются гораздо лучше Victory и успешнее конкурируют с иконой мотоциклостроения Harley-Davidson. Поэтому Polaris приняла решение закрыть Victory и сосредоточиться на дальнейшем развитии Indian. Однако условия контракта с Zero на Indian не распространяются. По словам Уайна, электрический Indian обязательно появится в будущем, но электрификация мотоциклов не входит в ближайшие цели компании.
Американская частная компания Zero была создана 14 лет назад, выпускает обширную линейку электроциклов разного назначения. Zero производит три вида батарей (номинальная мощность 3,2, 6,3 и 12,6 кВт ч), три вида электромоторов (пиковая мощность 46, 60 и 70 л. с., пиковый крутящий момент 106, 110 и 157 Нм) и три вида контроллеров (на 250, 550 и 775 А).
Несмотря на появление огромного количества моделей электромобилей, внедорожная техника для активных развлечений пока остается преимущественно традиционной (укомплектованной ДВС). Это связано, как отмечает Уайн, с необходимостью такой техники получать больше мощности от батарей с меньшим количеством ячеек, чем в случае электромобиля. В США, помимо Polaris Ranger EV, можно купить еще всего две-три модели электрических мотовездеходов и квадроциклов других производителей. Основной конкурент Polaris – канадская компания BRP (Bombardier Recreational Products) в сентябре 2019 г.
представила прототипы электрических моделей мотоцикла, карта, гидроцикла, скутера и трицикла. Однако компания сразу предупредила, что ждать появления этих моделей в продаже в обозримом будущем не стоит.
Прокат квадроциклов в Калининграде
Вас одолела ежедневная рутина и Вы хотите «встряхнуться»?
Охота и рыбалка в труднодоступных местах или просто испытать себя на сложной трасе?
Или же Вы хотите провести время с семьей на свежем воздухе, полюбоваться лесом и вдохнуть аромат сосновой коры?
Хотели бы личным примером приучить своих детей преодолевать трудности, бороться со страхом и в драйве ощутить повышение адреналина в крови?
Возможно, романтическое уединение и показ красот природы поможет завоевать внимание вашей любимой…?
А может быть Вы ищете интересную идею для проведения дня рождения, корпоратива или тимбилдинга?
Мы с удовольствием поможем Вам в решении Ваших задач!
- Компания «Калининградский прокат автомобилей и квадроциклов» на базе «БалтКвадро» оказывает услуги по прокату квадроциклов в Калининграде и области.Мы предлагаем вам короткие и длинные маршруты, от простых и легких до продолжительных и сложных, в зависимости от ваших навыков и пожеланий.
- Вы получите массу впечатлений и ощутите полный контроль над мощью и скоростью, драйв и пьянящий запах леса и свободы!
- Время поездок разные от пробной учебной прогулки до целого дня, с возможностью организации пикника в лесу, на берегах моря, залива , рек и озер.
Прокат квадроцикла в Калининграде!
Несколько трасс и индивидуальный подход к пожеланиям клиентов позволят Вам в полной мере насладится этим экстремальным отдыхом!
Перед первой самостоятельной поездкой Вы:
1. Добросовестно изучите правила аренды и инструкцию по технике безопасности.
2. Подпишите «Договор на оказание услуг аренды квадроциклов»
для этого необходимы: документ, удостоверяющий Вашу личность, предоплата услуги аренды, и, в некоторых случаях, залог.
3. Пройдете у нас на Базе бесплатный, но обязательный инструктаж по управлению квадроциклом, включающий пробную поездку с нашим инструктором на площадке «БалтКвадро» у Пелавского озера.
Телефоны для предварительной записи и справок: 8-9062-30-66-77 или 8-4012-75-82-82
Сейчас на базе готовы к прокату полноразмерные квадроциклы Baltmotors Jumbo 700 MAX, а также средние Jam 100, которые, как правило, любят дети и девушки. Техника ужеи подготовленна к зимнему сезону. В ближайшее время парк техники для проката пополнится и другими моделями квадроциклов, что позволит оказывать услуги проката единовременно для больших компаний и крупных корпоративных клиентов.
Квадроцикл — это техника для активного и разнообразного отдыха, однако, далеко не каждый имеет возможность приобрести столь дорогостоящую технику в собственность, заниматься ее техническим обслуживанием, ремонтом, хранением и транспортировкой, когда можно периодически приезжать на базу, брать понравившийся квадроцикл на прокат и получать ни с чем не сравнимое удовольствие от езды по пересеченной местности на настоящем покорителе бездорожья.
База проката квадроциклов Baltmotors «БалтКвадро» позволит вам активно и весело провести время с друзьями и семьей, разнообразить программу корпоративных мероприятий, либо устроить незабываемое романтическое свидание. Также компанией «Калининградский прокат автомобилей и квадроциклов» предусмотрены специальные акции, например, для именинников, которые в День своего Рождения получают от компании в подарок поездку на квадроцикле совершенно бесплатно.
Заметим, что все поездки на базе проводятся в сопровождении компетентного инструктора.
Воспользоваться услугой проката квадроцикла на базе «БалтКвадро» в Калининграде Вы можете в любое время, отправив заявку через
| Марка | заезд 20 мин | заезд 1 час | заезд более 1 часа |
|---|---|---|---|
| KXD moto | от 650 р. | от 1000 р. | от по договоренности |
| Baltmotors Jam 100 | от 900 р. | от 1500 р. | от по договоренности |
| Baltmotors Jumbo 700 MAX | от 1250 р. | от 2000 р. | от по договоренности |
Квадроциклы бензиновые 50 кубов по отличной цене! ֎ GoldenDeti.ru ֎
Детские бензиновые квадроциклы выпускаются для занятий спортом детей и подростков. Они имеют такую же функцию как квадроцикл для взрослых, но отличаются размером и мощностью двигателя. Бензиновый квадроцикл 50 кубов для детей не игрушка, он является спортивным автомобилем, на котором нужно ездить с осторожностью и разумно. Мы хотим вас познакомить с техническими характеристиками и отличиями детских и подростковых квадроциклов, чтобы вы знали, на что нужно обращать особое внимание, приобретая для ребёнка транспортное средство.
Характерные особенности
Основные особенности квадроциклов на бензине:
- Объём двигателя. Чем больше двигатель, тем больше мощность квадроцикла, поэтому им сложнее управлять. Мы рекомендуем начинать с 50 – 110 куб.см. Нужно учитывать рост, возраст и подготовленность ребёнка.
- Тактность двигателя. Производители выпускают квадроциклы для детей с двухтактными или четырёхтактными двигателями внутреннего сгорания. Двухтактный мотор превосходит четырёхтактный в мощности в 1,5 раза. При такой характеристике он имеет меньший вес и габариты, так как в нём не присутствует механизм газораспределения. Вот поэтому на маленьких квадроциклах установлены двухтактные 50 кубовые двигатели. Детали двухтактного мотора смазываются топливной смесью в соотношении 1:25 (бензин и специальное масло). Чистый бензин без добавления масла заливать в детский квадроцикл с двухтактным двигателем нельзя.
- Габариты квадроцикла.
Производители выпускают небольшие
детские авто, которые предназначены для детей от 4 до 7 лет, а для детей
старшего возраста его размеры увеличены. - Размер колёс. От размера колёс зависит проходимость квадроцикла. В нашем интернет-магазине у вас есть возможность купить детское авто с колёсами различного диаметра. Чем больше диаметр колеса, тем лучшая проходимость.
- Система запуска. Квадроциклы выпускаются с электрической или механической системой ручного запуска. Как правило, они имеют электростартер и дублирующую механическую систему. Намного удобнее конечно с электростартером.
- Присутствие задней скорости. Не все детские транспортные средства имеют трансмиссию с задней передачей. Такой функции нет на небольших 50 кубовых квадроциклах.
- Пульт родительского контроля. Некоторые мини-авто имеют пульт родительского контроля, благодаря которому можно управлять средством на расстоянии до ста метров. Этим приспособлением можно на расстоянии запустить или заглушить двигатель, поставить либо снять с режима охраны.
- Тормозная система. Детские квадроциклы выпускаются с дисковыми или барабанными тормозами с гидравлическим или механическим приводом. Эффективной является дисковая гидравлическая система тормозов.
- Внешний вид. Квадроциклы одной модели, могут быть
представлены в разных комплектациях, поэтому будут иметь разную цену. Детские
модели могут иметь дополнительное оснащение, такие как: приборная панель,
зеркала заднего вида, счётчик моточасов, подогрев сидения и ручек, звуковой
сигнал, дополнительная оптика и другие мелочи. Внешний вид тоже может отличаться,
быть утилитарным или спортивным. Для правильного выбора детского квадроцикла
производители разделили их на возрастные группы. Указательные возрастные
характеристики носят рекомендационный характер, поэтому при покупке выбирайте
внедорожник по физическим данным и способностям своего ребёнка. Не рекомендуем
сразу сажать ребёнка на мощный ATV. Обучение езде должно проходить постепенно.
Производители выпускают небольшие
детские авто, которые предназначены для детей от 4 до 7 лет, а для детей
старшего возраста его размеры увеличены.
Не рекомендуем
сразу сажать ребёнка на мощный ATV. Обучение езде должно проходить постепенно.Квадроцикл 50 кубов – отличная возможность для вашего ребёнка познать взрослую технику с раннего возраста. Миниатюрный вездеход без проблем преодолеет бездорожье в любую пору года. Дети на нём будут себя чувствовать первооткрывателями, покоряя лесные тропы, аллеи парка. Вездеходы на бензине для детей развивают у ребёнка логику, реакцию и координацию движения, а также уверенность нахождения в седле.
Внедорожник ATV 50 оборудован:
• автоматической коробкой передачи, которая делает управление несложным;
• двигателем мощностью от 3 до 8 лошадиных сил, что помогает удачно проходить разные спуски и подъёмы;
• усиленной рамой, увеличивающей надёжную долговечность конструкции;
• резиновыми колёсами с протекторами.
Детский внедорожник с объёмом двигателя 50 кубов выпускается для детей от 3 до 8 лет, но он отлично подойдёт подростку, если его вес не будет больше допустимой нормы нагрузки транспортного средства. Модели ATV представленной кубатуры достаточно многообразны и их предельная грузоподъёмность составляет 45 – 120 килограмм. Небольшие габариты облегчат транспортировку внедорожника.
Квадроциклы 50 кубов являются уникальным видом транспорта и для спорта и путешествий, а ещё это собственное авто для детей. На внедорожники легко проехать, где застрянет автомобиль, но при этом управление у него легче, чем у мотоцикла.
Детский квадроцикл – это прекрасный подарок вашему ребёнку
за его хорошее поведение. Стоимость такого удовольствия не идёт в сравнение со
счастливым восторгом вашего малыша. Качественная техника прошла сертификацию на
всей территории страны. Стоимость каждого транспортного средства зависит
конкретно от производителя, модели и технических характеристик. Благодаря нашей
ценовой политике у вас есть отличная возможность купить транспортное средство
для своего ребёнка по выгодной стоимости.
Перед отправкой покупателю тщательно проверяется
вся комплектация.
моторное масло для двигателя квадроцикла
Популярность квадроциклов обусловила ширину их модельного ряда – от простых моделей с минимальным оснащением до мощных многоосных вариантов сугубо утилитарного назначения. Отдельная статья – спортивные квадроциклы, отличающиеся не только высокофорсированными моторами при предельном облегчении конструкции, но и использованием механических коробок передач вместо привычного вариатора. Такая техника может стать и отличным способом получения адреналина, и помогать охотнику или фермеру.
Грамотный выбор масла для двигателя квадроцикла позволит добиться от него максимального ресурса. Особенно это важно при жесткой эксплуатации – перевозка тяжелых грузов, преодоление бродов и т. д. Даже на подготовленном квадроцикле с установленными шноркелями высок риск попадания воды в картер, а это значит, что защитные свойства масла должны быть на высоком уровне. В любом случае при обнаружении эмульсии на щупе или в масляном баке (на квадроциклах с сухим картером) масло должно быть незамедлительно заменено. Потребуют инспекции и редуктора.
Для большинства моделей четырехколесной техники ROLF Lubricants GmbH может предложить достойные по качеству и привлекательные по цене масла с надежной защитой от подделок.
Какое масло заливать в двигатель квадроцикла
Моторное масло для квадроциклов в первую очередь должно соответствовать типу двигателя. На подавляющем большинстве существующих моделей устанавливаются одно- или двухцилиндровые бензиновые моторы водяного охлаждения, то есть для них нужны масла группы API S. Небольшое число квадроциклов, выпускаемых в наиболее простой комплектации, продолжает использовать двигатели 2T – они проще, дешевле и легче. В этом случае можно применять только специальные двухтактные масла класса качества API TC.
На тяжелых утилитарных квадроциклах, в том числе и класса Side-by-side, также устанавливаются и дизельные двигатели.
Для них стоит выбрать специализированное масло для дизельных моторов (группа классов API C), но возможна заливка и универсальных моторных масел, поскольку их характеристики подходят для дизелей, применяемых на утилитарных квадроциклах.
Периодичность замены масла определяется производителем и приводится в сервисной книжке. Рекомендуется менять масло в начале сезона, если квадроцикл не эксплуатируется зимой, даже если за предыдущий год его пробег был небольшим.
Можно ли заливать автомобильные масла в квадроцикл
Так как большинство квадроциклов оснащается вариаторной трансмиссией и не имеет сцепления в масляной ванне, острой необходимости в использовании именно 4Т мотомасел у них нет. Принципиальное отличие мотомасел для четырехтактных двигателей от обычных автомобильных состоит именно в наличии модификаторов трения и нормировании антифрикционных свойств, что нужно для обеспечения нормальной работы сцепления.
Поэтому применение на таких квадроциклах автомобильных моторных масел ROLF более чем оправдано. Например, инструкция по эксплуатации квадроциклов BRP Outlander прямо указывает, что оригинальное моторное масло может быть заменено любым автомобильным маслом SAE 5W-40 с классом качества не менее API SG. С учетом таких низких требований любое масло ROLF 5W-40 сможет прекрасно работать в этой технике.
Аналогично можно поступать и при покупке дизельного квадроцикла. Например, для Polaris Ranger Diesel инструкция требует применять оригинальное моторное масло Polaris Diesel Oil (SAE 15W-40) либо дизельные масла, соответствующие по вязкости.
Только в двух случаях заливать в мотор квадроцикла автомобильное масло нельзя. В первую очередь речь идет о спортивных моделях, оснащенных «мокрым» сцеплением и механической коробкой передач в общем контуре смазки с мотором. Они нуждаются в специализированных синтетических маслах для четырехтактных двигателей, рассчитанных именно на такие условия работы.
Квадроциклы с двухтактными моторами также нуждаются в собственном типе смазки.
Из всего спектра двухтактных масел оптимальны именно те, что разработаны для мототехники с учетом присущих ей рабочих температур и нагрузок.
Моторное масло для квадроциклов ROLF MOTO 2T
Это масло создано как универсальное для мототехники со средним и большим рабочим объемом цилиндров. Оно совместимо со всеми типами систем смазки, может работать в бензо-масляной смеси, в раздельной смазке карбюраторных двигателей и на двухтактниках с электронным впрыском топлива.
Масло ROLF Moto 2T удовлетворяет жестким действующим требованиям к двухтактным маслам по защите от износа, дымности, нагарообразованию. Оно длительно сохраняет работоспособность свечи зажигания, не допуская загрязнения электродов несгоревшими остатками масла. Благодаря противоизносным присадкам мотор остается защищенным от задиров на поршне и стенках цилиндра при высоких температурах.
Технические характеристики
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 876,8 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | 10,76 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 81,36 |
| Индекс вязкости | 118 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 158 |
| Температура застывания, °С | -42 |
| Классы качества | JASO FD/ISO-L-EGD, JASO FB/API TC |
| Допуски | Rotax 253, Piaggio Hexagon |
Стандарты и спецификации
Для четырехтактных двигателей квадроциклов с вариаторными трансмиссиями актуальны те же системы стандартизации, что и для автомобилей. То есть основная классификация по качеству – это общеупотребительный стандарт API, причем из-за меньшей жесткости экологических требований к квадроциклам сейчас по-прежнему используются устаревшие классы наподобие API SJ.
Вязкость масел также маркируется согласно используемому для автомобильных масел стандарту SAE. Поскольку квадроциклы часто эксплуатируются не только летом, но и в межсезонье, а иногда и зимой, оптимальный выбор для них – всесезонные масла, что подтверждают и приведенные выше выдержки из требований инструкций.
Для квадроциклов с «мокрым» сцеплением моторное масло должно иметь также соответствие классу качества JASO MA2. Он учитывает специфические требования таких моторов к антифрикционным свойствам масел. В линейке продукции ROLF такой допуск есть у ROLF GT 5W-40 SN/CF.
Двухтактные масла стандартизируются по отдельной группе классов API, из которых актуален на данный момент API TC. Но оптимально выбирать масло, выпущенное с учетом дополнительных спецификаций JASO/ISO с группой не менее С (то есть JASO FC, ISO-L-EGC). Они в сравнении с маслами API TC лучше защищают двигатель, меньше дымят при сгорании, образуют меньше нагара.
Трансмиссионные масла для редукторов
Поскольку на квадроциклах коробка передач либо не требует смазки вообще (сухой вариатор), либо МКПП смазывается непосредственно моторным маслом, собственную смазку требуют только редукторы.
Подбор масла для замены должен базироваться на свойствах оригинальной смазки и указаний инструкций по эксплуатации. Так, редукторы с механической блокировкой дифференциала (в том числе внешним соленоидом) могут чаще всего работать на обычных трансмиссионных маслах ROLF класса качества API GL-4 или GL-5. Например, для квадроциклов Arctic Cat на большинстве моделей инструкция рекомендует применять масла с вязкостью SAE 75W-90 и классом качества API GL-5. Этим требованиям соответствует ROLF TRANSMISSION PLUS 75W-90 GL-4/GL-5. Ряд квадроциклов BRP требует применения более густого масла 75W140 класса GL-5, и в актуальной линейке ROLF для него аналогов нет.
Особого внимания заслуживают редукторы с вискомуфтами либо электромагнитными муфтами. Применение обычных трансмиссионных масел в них способно нарушить нормальную работу редуктора и даже привести к его ремонту из-за отказа муфты.
В частности, это касается передних редукторов Polaris, смазываемых специальным маслом Polaris Demand Drive.
Какие квадроциклы имеют автоматическую коробку передач? Все ли они?
В квадроциклахиспользуется один из трех основных типов трансмиссии; ручной, полуавтоматический или полностью автоматический. Для разных условий эксплуатации требуются разные трансмиссии, при этом полностью автоматические бесступенчатые трансмиссии на сегодняшний день являются наиболее распространенными на сегодняшнем рынке.
В этом посте мы рассмотрим, какие типы трансмиссий могут предложить некоторые основные производители квадроциклов. Не все прошло полностью автоматическим путем.
Что мы подразумеваем под автоматическими, полуавтоматическими и ручными трансмиссиями для квадроциклов?
Прежде чем мы перейдем к конкретным брендам и моделям, неплохо бы понять, что мы имеем в виду, когда говорим об автоматической, полуавтоматической или ручной трансмиссии квадроциклов.
Хотя не существует определенного стандарта для типов трансмиссии ATV, вы обнаружите, что большинство типов хорошо подходят для одного из этих трех описаний.
Автоматические трансмиссии для квадроциклов
Любая трансмиссия для квадроциклов, которая может автоматически переключать передаточные числа, обычно называется автоматической. Существуют различные типы автоматических трансмиссий для квадроциклов, наиболее распространенными из которых являются вариатор (бесступенчатая трансмиссия) и трансмиссия с мокрым сцеплением.
Автоматическая трансмиссия квадроцикла позволяет водителю ускоряться от полной остановки до максимальной скорости без каких-либо других действий водителя, кроме нажатия на педаль акселератора.Однако в большинстве моделей гонщик должен включить передачу, обычно низкую (L), высокую (H) или заднюю (R), точно так же, как вы бы поставили автомобиль с автоматической коробкой передач в положение D, прежде чем транспортное средство начнет движение.
Трансмиссии CVT стали наиболее распространенным типом автоматических трансмиссий в индустрии квадроциклов и UTV.
Согласно Polaris, они являются предпочтительным вариантом из-за таких преимуществ, как:
- Возможность настройки
- Простота использования
- Простота
- Преимущества производительности
Кроме того, это «гарантирует, что квадроцикл или UTV всегда находится в рабочем состоянии». «правая» передача, а частота вращения двигателя находится в центре диапазона мощности, чтобы обеспечить оптимальную мощность на земле на любой скорости и в любых условиях эксплуатации.”
Механическая трансмиссия для квадроциклов
Ручная трансмиссия для квадроциклов — это такая трансмиссия, которая требует как ручного сцепления, так и рычага переключения передач для переключения передач. Водитель использует сцепление, чтобы отключить трансмиссию двигателя в синхронизированном движении, одновременно перемещая рычаг переключения передач вверх или вниз для переключения передачи. Как только рычаг сцепления отпущен, коробка передач снова включается.
Главное преимущество механической коробки передач — это возможность в любое время полностью контролировать свою передачу.Хотя с автоматической коробкой передач гораздо проще пользоваться, вы можете оказаться в ситуациях, когда ваша передача не идеальна.
Для большинства применений, связанных с ездой на квадроциклах, подойдет автоматическая коробка передач. Но для некоторых гонщиков, например тех, кто увлекается гонками на квадроциклах, важно полностью контролировать передачу, чтобы вы могли согласовать передачу с диапазоном мощности мотоцикла для достижения оптимальных характеристик.
Полуавтоматическая трансмиссия для квадроциклов
Полуавтоматическая трансмиссия сочетает в себе лучшее из обоих миров для тех, кто хочет удерживать передачу, не беспокоясь о рычаге сцепления.
Вот некоторые приложения для катания, в которых вы можете извлечь выгоду из возможности удерживать определенное снаряжение:
- Приложения для буксировки и буксировки.
- Скалолазание.
- Любое приложение, в котором вы можете извлечь выгоду из наличия в вашем распоряжении различных наборов передач от высокого до низкого.
Используя автоматическую систему сцепления, водитель может переключать передачи одним нажатием кнопки. В настоящее время Honda является единственным производителем, предлагающим полуавтоматические трансмиссии для квадроциклов.
Квадроциклы Polaris с автоматической трансмиссией
Все квадроциклы Polaris, представленные сегодня на рынке, используют автоматическую трансмиссию CVT.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| Sportsman 450 HO / 570/850 / XP1000 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | P / R / N / L / H Рядное переключение |
| Scrambler XP 1000 S | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | P / R / N / L / H Рядное переключение |
| Outlaw 70 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | Только вперед |
| Outlaw / Sportsman 110 EFI | Автоматический вариатор | Цепь с уплотнительным кольцом | F / N / R |
| Phoenix 200 | Автоматический вариатор | Вал привода | F / N / R |
Квадроциклы Can-Am с автоматической трансмиссией
Все квадроциклы Can-AM, представленные сегодня на рынке, используют автоматическую трансмиссию CVT.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| Outlander 450/570/850/1000 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | P / R / N / L / H |
| Renegade 570/850/1000 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | P / R / N / L / H |
| DS 70/90/250 | Автоматический вариатор | Цепь с уплотнительным кольцом | F / N / R |
Квадроциклы Honda с автоматической коробкой передач
Honda — единственный производитель квадроциклов, который все еще не пошел по пути CVT. Вместо этого они предлагают ряд трансмиссий на основе сцепления с различными вариантами переключения. Но предлагают ли они настоящий автоматический квадроцикл?
Чтобы не отставать от удобства автоматической трансмиссии CVT, Honda предлагает автоматическую коробку передач DTC, которая переключает передачи почти так же, как это делает автомобиль с автоматической коробкой передач. Они также предлагают автомат с гидростатическим преобразователем крутящего момента в FourTrax Rincon.
Из этого видео вы узнаете больше о философии Honda в отношении трансмиссий.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| FourTrax Rincon | Автомат с гидротрансформатором | Прямой передний и задний карданные валы Три передних передачи, задний ход и электронное управление | |
| FourTrax Foreman Rubicon 4 × 4 Automatic DCT | Automatic DCT (коробка передач с двойным сцеплением) | Прямой передний и задний карданные валы | Пятиступенчатая передача с реверсом и понижающей передачей / приводом -трансмиссия |
| FourTrax Rancher 4X4 Automatic DCT | Automatic DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) | Прямые передние и задние карданные валы | Пятиступенчатая с реверсивной и нижней / ведущей под-трансмиссией |
Квадроциклы Arctic Cat / Textron с автоматической трансмиссией
На всех представленных на рынке квадроциклах Arctic Cat / Textron используется автоматическая трансмиссия CVT.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Шестерни |
| Alterra 450, 570 и 700 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | H, L, N , R, P |
| Alterra 300 | Автоматический вариатор | Вал привода | H, L, N, R, P |
| Alterra 90 | Автоматический вариатор | Цепь с уплотнительным кольцом | F, N , R |
Квадроциклы Yamaha с автоматической коробкой передач
На всех представленных на рынке квадроциклах Yamaha используется автоматическая трансмиссия CVT.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| Kodiak 450 и 700 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | H, L, N, R , P |
| Grizzly EPS XT-R | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | H, L, N, R, P |
| YFZ50 | Автоматический вариатор | Цепь с уплотнительным кольцом | N / N |
| Raptor 90 | CVT АКПП | Цепь с уплотнительным кольцом | F, N, R |
Квадроциклы Kawasaki с автоматической коробкой передач
На всех представленных на рынке квадроциклах Kawasaki используется автоматическая трансмиссия CVT.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| KFX 50 и 90 | Автоматический вариатор | Цепь с уплотнительным кольцом | N / N |
| Brute Force 300 | Автоматический вариатор с центробежным сцеплением | Ремень и приводные валы | H, L, N, R |
| Brute Force 750 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | H, L, N, R |
Квадроциклы Cfmoto с автоматической коробкой передач
Во всех представленных на рынке квадроциклах CFMoto используется автоматическая трансмиссия CVT.
| Модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| CFORCE400, 500, 600 и 800 | Автоматический вариатор | Ремень и приводные валы | P / R / N / H / L |
Есть ли спортивные квадроциклы с автоматической коробкой передач?
Хотя квадроциклов с автоматической коробкой передач нет, в спортивном сегменте доступно несколько вариантов. На сегодняшнем рынке нет четкой границы, разделяющей квадроциклы для отдыха и спорта. Многие квадроциклы для отдыха созданы для активного катания по пересеченной местности и с таким же успехом могут считаться спортивными квадроциклами.
При этом есть несколько доступных моделей с автоматической коробкой передач, специально рекламируемых как спортивные квадроциклы.
Одним из примеров является Polaris Sportsman XP1000 S и Scrambler XP 1000 S.У вас также есть серия Can-Am Renegade, каждая из которых оснащена автоматической коробкой передач CVT.
Все ли квадроциклы с автоматическим / ременным приводом?
В то время как большинство квадроциклов, представленных сегодня на рынке, используют автоматические трансмиссии, все еще есть некоторые, в которых используется полуавтоматическая или ручная трансмиссия.
Полуавтоматические трансмиссии предназначены для тяжелых коммунальных работ, когда водитель может захотеть сохранить полный контроль, переключая передачи вручную.
Полностью автоматические коробки передач можно найти только на гоночных квадроциклах, а также на некоторых более дешевых молодежных моделях.
Какие квадроциклы бывают полуавтоматическими?
| Марка и модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| Honda FourTrax Foreman Rubicon 4 × 4 EPS | Полуавтоматический с традиционным переключателем и автоматическим сцеплением | Прямой передний и задний карданные валы | Пятиступенчатая с реверсом |
| Honda FourTrax Rancher 4X4 | Полуавтоматический с традиционным переключателем и автоматическим сцеплением | Прямой передний и задний карданные валы | Пятиступенчатая с реверсом |
| Honda FourTrax Rancher 4X4 ES | Полуавтоматическая кнопочная ESP (электрическая программа переключения передач) с автоматическим сцеплением | Прямые передний и задний карданные валы | Пятиступенчатая передача с обратным ходом |
| Honda FourTrax Foreman 4X4 ES | Полуавтоматическая кнопочная ESP (Electric Shift Program) с автоматическим сцеплением 9006 8 | Прямые передние и задние карданные валы | Пятиступенчатая передача с задним ходом |
| Honda FourTrax Recon ES | Полуавтоматическая кнопочная ESP (программа электрического переключения передач) с автоматическим сцеплением | Прямые передние и задние карданные валы | Пять- скорость с обратным ходом |
| Honda TRX90X | Полуавтомат с традиционным переключателем и автоматическим сцеплением | Цепь с уплотнительным кольцом | Четырехступенчатая |
Какие квадроциклы бывают с ручным управлением?
| Марка и модель | Тип трансмиссии | Трансмиссия | Зубчатая передача |
| Honda TRX250X | Ручной ножной переключатель со сцеплением на руле. | Цепь с уплотнительным кольцом | Пятиступенчатая с обратным ходом |
| Yamaha YFZ450R | Мокрое многодисковое вспомогательно-проскальзывающее сцепление | Цепь с уплотнительным кольцом | Пятиступенчатая |
| Yamaha Raptor 700R | Мокрое многодисковое вспомогательное и проскальзывающее сцепление | Х-образная цепь | Пятиступенчатая с реверсом |
Вопросы по теме
Какой самый быстрый автоматический квадроцикл?
Самый быстрый квадроцикл с автоматической коробкой передач — это 91-сильный Renegade 1000R с максимальной скоростью около 82-84 миль в час.
Что такое квадроцикл с автоматическим сцеплением?
На квадроциклах с автоматическим сцеплением сцепление активируется не физическим рычагом, а скорее путем переключения передач. Сцепление активируется автоматически, как только водитель активирует механизм переключения передач, обычно в форме электронной кнопки или по сигналу трансмиссии в полностью автоматической настройке, такой как системы Honda Automatic DCT.
Лучшие квадроциклы для начинающих, которыми вы будете наслаждаться в течение многих лет
Нам всем нужно с чего-то начинать.Эти квадроциклы являются отличной отправной точкой для знакомства с спортом, обладая достаточной мощностью и простыми в использовании элементами управления. Если вы только начинаете, это лучшие квадроциклы для начинающих.
Езда на квадроцикле — это очень весело, но это также и большая ответственность. Слишком часто мы слышим о несчастных случаях из-за того, что кто-то недостаточно опытен для работы с машиной, на которой он или она ездили. Не будь этим парнем! Выберите квадроцикл подходящего размера для начинающего гонщика. Мы уже говорили о детских квадроциклах.А теперь давайте взглянем на пять лучших квадроциклов для начинающих, и мы говорим о взрослых. Эти полноразмерные машины готовы к многолетнему путешествию по трейлам и приключениям.
Что такое квадроцикл для начинающих?
На этом сайте мы много говорим о мощных машинах с большим объемом двигателя. Это сексуальный выбор, который получает больше всего прессы, потому что нам нравятся лошадиные силы и скорость. Но учтите — мы эксперты. Мы занимаемся этим много-много лет, и большинство из нас тоже в какой-то момент участвовали в гонках.Мы справимся с этими машинами. Новичку следует искать машину с двигателем меньшего размера и мощностью, с которой легко обращаться. Многие из машин в этом списке имеют простые элементы управления или элементы управления, которые позволяют обучаться. Мы также включили машины, которые прослужат долго и будут радовать владельца в течение длительного периода времени, а это означает, что пока ваши навыки растут, вы можете продолжать использовать машину в течение многих лет и по-прежнему получать от нее массу удовольствия и использования.
Can-Am Outlander 450 DPS
Can-AM Outlander 450 входит в этот список, будучи простой и легкой в использовании машиной с множеством функций и стоимостью.Он оснащен 38-сильным одноцилиндровым двигателем Rotax с жидкостным охлаждением объемом 427 куб. См. Двигатели Rotax невероятно надежны и просты в эксплуатации, а 450 предлагает достаточно мощности для выполнения легких коммунальных работ, при этом не будучи слишком мощным для новичков. Трансмиссия CVT проста в использовании, а трехрежимный усилитель рулевого управления Can-Am делает управление простым и предсказуемым. Машина весит 678 фунтов в сухом состоянии, но ею может управлять даже самый маленький взрослый. Рекомендуемая производителем розничная цена Outlander 450 DPS составляет всего 6899 долларов.
Ознакомьтесь с некоторыми аксессуарами для Can-Am Outlander 450
Textron Off-Road Alterra 500
Textron Alterra 500 — это то, что компания считает универсальным квадроциклом среднего размера. Общий размер рамы немного меньше и компактнее, чем у более крупных машин, которые предлагает компания, что делает его одним из лучших квадроциклов для начинающих. Он оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 443 куб. См и простой трансмиссией CVT. И, как и в большинстве машин из этого списка, в нем используется один тормозной рычаг, который тормозит все четыре колеса.Имеет полный привод и электростартер. У этой модели нет гидроусилителя руля, но это также снижает цену. Рекомендуемая производителем розничная цена Alterra 500 составляет всего 4999 долларов. При такой стоимости нет никаких сомнений в том, что Alterra 500 входит в число лучших квадроциклов для начинающих.
Взгляните на некоторые аксессуары для Alterra 500
Honda TRX250X
Эта Honda сильно отличается от других машин в списке. У него нет ни стоек, ни каких-либо других полезных целей.Это машина спортивного класса, созданная для катания по пересеченной местности и вызывающая широкую улыбку на вашем лице, что делает ее одним из лучших квадроциклов для начинающих. Он имеет простой одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 229 куб. См, а также механическое сцепление и трансмиссию. Это означает, что вам нужно нажать на рычаг сцепления с левой стороны и вручную переключать передачи левой ногой. Это может показаться трудоемким, но действительно помогает начинающему гонщику научиться управлять автомобилем. Чем выше набор навыков, тем веселее становится. Система Honda SportClutch также помогает предотвратить заглохание двигателя — приятная особенность, когда вы разучиваете канаты.Honda также оснащена электрическим стартером и выпускается уже много лет. Еще лучше цена. Рекомендуемая производителем розничная цена TRX250X составляет всего 4849 долларов!
Магазин аксессуаров Honda TRX250X
Kawasaki Brute Force 300
Линия Brute Force от Kawasaki широко известна своей мощью. Некоторых это может напугать. Однако не бойтесь, поскольку Brute Force 300 нацелен на начинающих гонщиков квадроциклов. Он оснащен двигателем объемом 271 куб. См с жидкостным охлаждением и шелковистой автоматической коробкой передач CVT.Kawasaki предлагает квадроциклы с независимыми передними и задними тормозами. Хотя это означает, что всадник должен быть в напряжении, это неплохо. Полноприводный Kawasaki также очень стабилен, что вселяет уверенность в начинающего гонщика и помогает развивать навыки, которые хватит на долгие годы. Рекомендуемая производителем розничная цена Kawi составляет 4299 долларов, что делает его отличной сделкой для новичков за квадроцикл.
Магазин шин Kawasaki Brute Force 300
Polaris Sportsman 450 EPS
Было бы упущением, если бы мы не включили модель Sportsman от Polaris.Sportsman 450 — тоже действительно отличная машина. Он оснащен одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 499 куб. См, который развивает мощность 33 лошадиных силы. Sportsman имеет простую настройку управления с цифровым дисплеем, автоматической коробкой передач CVT и одним тормозом на все колеса. Он также имеет полный привод Polaris On-Demand и множество дополнительных функций. Это более крупные машины с полноразмерной рамой, которая соответствует остальной части линейки Sportsman, что делает их отличным выбором для начинающих гонщиков. Подача мощности также очень плавная, что позволяет легко почувствовать ее.Рекомендуемая производителем розничная цена модели рулевого управления с усилителем составляет 6899 долларов.
Найдите здесь некоторые средства защиты Polaris Sportsman 450
Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.
Какой автомобиль использовать, когда
«Я ездил на этих штуках всю свою жизнь. Я не собираюсь перевернуть это», — говорит Том Кайзер, главный редактор журнала ATV Magazine, когда мы пристегиваемся к новому John Deere Gator XUV. в «Мир приключений Каролины».«Но если я его переверну, тебе придется проигнорировать основной человеческий инстинкт, чтобы вытащить руку из машины, чтобы приготовиться к падению. Просто возьмитесь за ремень безопасности вот так». Кайзер стягивает плечевой ремень, скрестив руки на груди, как спящий вампир. К счастью, поездка не отправляет никого из нас в гроб.Однако были моменты, когда казалось, что смерть может поджидать за следующей долиной сосны. Кайзер разогнал машину до 42 миль в час по извилистой, изрезанной колеями тропе, заполненной взрослыми деревьями и крутыми поворотами.Это может показаться медленным, но на трассе скорость 42 мили в час идет чертовски быстро. Устойчивый дроссель Кайзера заставлял заднюю часть «рыбачить» по песку и красной глине в лесах Виннсборо, Южная Каролина, и его склонность водить машину между ямами и холмами проверила подвеску нового Gator. Его жесткая стойка и узловатые шины смягчали несколько приземлений, которые, казалось, должны были сломать нам зубы, прежде чем колеса изящно вернулись на землю.
Только что пройдя курс обучения технике безопасности на квадроциклах, нам было любопытно разобраться, в чем разница между этим классом транспортных средств и этим, известным в мире гонок как UTV («XUV» — это название модели John Deere).Выкрикивая через свой шлем сквозь шум трехцилиндрового двигателя нового Gator объемом 50 л.с., 812 куб. См, Кайзер описал три вещи, которые лучше всего выполнять на квадроцикле, и три других задачи, которые требуют UTV.
(Фото laserbub )
(Фото laserbub)
Используйте вездеход (ATV) Когда: 1.Вам нужно быть шустрым. Квадроциклы
лучше всего подходят для быстрых поворотов. Они хорошо работают в тесноте и отлично подходят для ситуаций, когда необходимо быстро садиться и садиться в транспортное средство или буксировать небольшие грузы. По сравнению с UTV, эти автомобили легче отбуксировать на грузовике к месту катания. «Квадроцикл требует больше физических усилий для езды, и гонщик должен использовать баланс, чтобы управлять автомобилем и управлять им», — говорит Кайзер. «Это весело, и они достаточно малы, чтобы с ними действительно можно было справиться, в то время как UTV достаточно большой, чтобы вы могли просто пристегнуться и взять с собой в дорогу.Несмотря на то, что они веселые, это не так активно, как спортивная езда на квадроцикле ».
2. Вы участвуете в гонке.
«Квадроциклы бывают разных форм, — говорит Кайзер. «Спортивные квадроциклы, такие как Yamaha YFZ450, Yamaha Raptor 700, Polaris MXR450, Suzuki LT-R450, Kawasaki KFX450R или Can-AM DS 450, меньше, легче и предназначены для высокопроизводительной езды и гонок. Владельцы модифицируют эти двухколесные автомобили. -привод машин для конкретных условий ».
Если ваша идея гонки заключается в том, чтобы выполнить дневную работу до захода солнца, класс универсальных квадроциклов также может удовлетворить эту потребность.«Универсальные квадроциклы, такие как Polaris Sportsman, Yamaha Grizzly, Can-Am Outlander, Suzuki King Quad и Kawasaki Brute Force, больше, тяжелее и имеют большие крылья, которые защищают гонщиков от грязи, мусора и воды на трассе», — говорит Кайзер. «Они обладают большими возможностями, могут буксировать тяжелые грузы и имеют стойки для крепления груза и инструментов, но также могут использоваться для катания по тропам и модифицироваться для высокопроизводительной езды. Они в основном используются для вывоза спортсменов на свои охотничьи угодья, или землевладельцами, работающими над небольшими проектами — например, вспашкой снега ».
3. У вас ограниченный бюджет.
По словам Кайзера, квадроциклы обычно на несколько тысяч долларов дешевле, чем UTV. «В наши дни они становятся очень высокотехнологичными, с добавлением усилителя рулевого управления, независимой подвески четырех колес, электронного впрыска топлива и сложных систем полного привода», — говорит он. Эти модификации обычно обходятся дешевле для квадроциклов, чем для UTV.
Гарри Сойерс из журнала Popular Mechanics (слева) цепляется за свою жизнь, пока Том Кайзер из журнала ATV Magazine поднимает облако пыли на тропе в Южной Каролине.
Используйте внедорожник (UTV), когда: 1. Вам есть что возить.
«Помимо удобного места для вашей собаки или супруги, чтобы сесть рядом с вами, у UTV часто есть большой грузовой отсек для отвала», — говорит Кайзер. «Это дает место для гораздо более крупного груза, чем большинство квадроциклов могут перевозить без прицепа. Кроме того, поскольку у них есть кабины, похожие на грузовики, и сиденья, которые позволяют водителям сидеть прямо, UTV могут быть более удобными для пожилых водителей. Они действительно сияют. в преодолении большого количества миль с комфортом без наклона вперед, как у квадроцикла.«Хотя на некоторых квадроциклах предусмотрено место для хранения вещей, у UTV обычно есть задняя платформа, достаточно большая, чтобы поместить, скажем, пару цепных пил в лесопилку и выгрузить груз бревен.
2. Вы выполняете специализированную работу.
Множество аксессуаров (Gator может использовать более 100) позволяют владельцам UTV спроектировать машину, соответствующую конкретным потребностям. UTV могут быть очень спортивными — такие модели, как Kawasaki Teryx, Arctic Cat Prowler, Polaris RZR и новый Can-Am Commander, созданы для высокой производительности.«Эти ориентированные на отдых UTV также являются способными работниками, хотя есть много UTV для конкретной работы, которые не приносят никакого удовольствия», — говорит Кайзер. Теперь «веселье» относительно. Кайзер считает, что стандартное грузовое пространство Gator объемом 16,3 кубических фута и тяговое усилие 1400 фунтов являются особенностями UTV, предназначенного для работы. Но я считал, что езда с ним на рабочем автомобиле будет таким «развлечением», что у меня чуть не случился сердечный приступ.
3. Вы выпендриваетесь.
«Владельцам UTV доступно огромное количество настроек, — говорит Кайзер.«Люди надевают комплекты кабины, специальное HID и светодиодное освещение (которое стоит лота денег), стереосистемы, обогреватели в кабине. Они модернизируют колеса и шины и тратят большие деньги на улучшение характеристик автомобилей». Кайзер говорит, что UTV — это сбывшаяся мечта дилеров силовых видов спорта, потому что большинство владельцев UTV вкладывают средства в персонализацию и повышение производительности. Тестированные нами модели Gator XUV 825 и 625 будут стоить более 10 000 долларов.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Страхование квадроциклов: что оно покрывает и сколько это стоит?
Вездеходы (ATV) могут быть опасны для водителей и окружающих их людей, и их замена в случае повреждения требует больших затрат, поэтому владельцам следует подумать о приобретении страховки ATV. Если вы хотите покататься в некоторых местах, например, в государственных парках, по закону требуется базовая страховка квадроцикла. Большинство страховых компаний покрывают квадроциклы в рамках своих полисов страхования мотоциклов, но для внедорожников ставки обычно ниже.Если ваш автомобиль представляет собой UTV, грузовой автомобиль или байк-байк, он, вероятно, считается квадроциклом в целях страхования.
Что покрывает страхование квадроциклов
Большинство страховых компаний покрывают квадроциклы своими полисами страхования мотоциклов. Процесс сбора онлайн-предложения на квадроцикл идентичен процессу сбора цен на мотоцикл (мопед или скутер). Единственная разница в том, что покупатель вводит информацию о транспортном средстве для квадроцикла, а не для мотоцикла. Вот типы покрытия, обычно включаемые в полисы страхования квадроциклов и бок о бок, а также те, которые не являются обязательными для покупки.
Ответственность за телесные повреждения: Это покрытие покрывает ущерб, связанный с любыми другими сторонами, пострадавшими или погибшими в результате аварии, связанной с вашим квадроциклом или внедорожником. Он также покрывает любые судебные издержки, возникшие в результате судебных тяжб против страхователя. В обоих случаях эта часть страхования квадроциклов покрывает пределы требований полиса. Пределы ответственности за телесные повреждения обычно составляют сумму на человека и общую сумму на несчастный случай, независимо от количества пострадавших.
Чтобы избежать травм и исков о возмещении ответственности, связанных с квадроциклом, владельцы могут предпринять ряд действий. Держите свой квадроцикл в гараже или охраняйте, чтобы на нем могли ездить только те, у кого есть разрешение и контроль. Даже если у кого-то нет разрешения на управление квадроциклом, владелец квадроцикла может быть привлечен к ответственности за травмы во время езды на нем.
Важно следовать инструкциям для каждого квадроцикла, так как несоблюдение их может поставить под угрозу характеристики транспортного средства или водителя. Например, у транспортных средств есть ограничения по весу — не перегружайте тягу или груз.Большинство четырехколесных транспортных средств рассчитаны только на одного человека. Убедитесь, что размер водителя соответствует квадроциклу. Никто никогда не должен управлять квадроциклом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Ответственность за материальный ущерб: Подобно ответственности за телесные повреждения, это покрытие покрывает любой ущерб, нанесенный водителем квадроцикла собственности другого человека, включая личное имущество (например, вещи), а также его дом или двор. Ответственность за имущественный ущерб имеет лимит требований по каждому инциденту, который, как правило, больше или меньше, чем лимит страхования ответственности за телесные повреждения в расчете на одного человека.Например, если страховой полис ATV или UTV имеет лимит телесных повреждений в размере 25 000 долларов на человека / за несчастный случай, лимит ущерба собственности того же полиса может составлять 25 000 долларов или меньше.
Медицинские выплаты (необязательно): Медицинские выплаты покрывают любые медицинские расходы, понесенные теми, кто едет на квадроцикле. Он будет охватывать такие вещи, как операции, рентген, пребывание в больнице и даже транспортировку на машине скорой помощи.
Незастрахованный / недостаточно застрахованный автомобилист (необязательно): В случае, если вы или кто-то, кто едет на квадроцикле, травмированы кем-то, у кого нет страховки или ее недостаточно, это покрытие покроет ваши расходы.В идеале, если кто-то другой виноват в вашей травме или повреждении, его страховка покроет расходы, за которые он несет ответственность. Однако, даже когда страхование требуется по закону, некоторые люди могут не приобрести его.
Страхование незастрахованных / неполно застрахованных квадроциклов также имеет лимиты требований. Как и ответственность за телесные повреждения, страховое покрытие для незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов имеет ограничения для отдельных лиц и для каждой аварии.
Столкновение (необязательно): Это покрытие оплачивается для ремонта вашего квадроцикла, вызванного столкновением с другим транспортным средством или его опрокидыванием.Страхователи выбирают франшизу — сумму, которую они платят до того, как их страховщик начнет покрывать расходы, — а страховая компания покроет до стоимости квадроцикла.
Чтобы сохранить низкие страховые взносы, владелец квадроцикла с низкой стоимостью может отказаться от этого покрытия. Вы можете определить, сколько стоит ваш квадроцикл, прежде чем добавлять его в полис. Страхование столкновений часто требуется от владельцев, которые профинансировали покупку своего квадроцикла или арендуют его.
Комплексное (необязательно): Комплексное страховое покрытие возмещает ущерб, не вызванный столкновением с другим транспортным средством.Он также покрывает потерю квадроцикла в результате кражи, вандализма, наводнения, землетрясения, пожара и других причин. Как и при столкновении, полное страхование имеет франшизу. Например, если кто-то украдет ваш квадроцикл, вы можете подать исчерпывающий иск, и ваш страховщик заплатит денежную сумму, чтобы заменить его.
Исключения из страхования квадроциклов
Владельцы и водители должны знать об обстоятельствах, исключенных из страхового покрытия квадроциклов, из-за более высокого уровня риска или незаконного поведения.
Например, стандартные страховые полисы для квадроциклов покрывают только использование для отдыха или поездок на работу (например, проезд через вашу собственность к сараю или на работу).Они не покрывают убытки или ущерб, связанный с организованными гонками. Большинство полисов страхования гонок на квадроциклах предлагают специализированные страховщики.
Езда на квадроцикле по автомагистралям и дорогам исключена из страхового покрытия, поскольку это незаконно. Из этого правила есть несколько исключений. Органы местного самоуправления в США могут разрешить движение квадроциклов по определенным дорогам и автомагистралям, обычно в пределах государственной собственности, например, в крупных парках или заповедниках. Вывески, касающиеся квадроциклов, обычно четкие и очевидные — не думайте, что квадроциклам разрешено движение по шоссе, дороге или тропе.
Квадроциклымогут пересекать дороги или шоссе, но обычно только при определенных условиях. Они должны переходить дорогу в месте, предназначенном для проезда транспортных средств — они не могут просто проезжать срединную зону. Квадроциклы, пересекающие любую дорогу, должны полностью остановиться и убедиться, что они видны для транспорта. Единственным исключением из этого правила является управление квадроциклом на проезжей части в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Стоимость страховки квадроцикла
Страхование квадроцикловобычно дешевле, чем страхование мотоциклов, даже несмотря на то, что квадроциклы покрываются полисами страхования мотоциклов.Одна из вероятных причин этого может заключаться в том, что большинство аварий с мотоциклами и квадроциклами происходят с участием одного транспортного средства, поэтому травмы возникают из-за присущих мотоциклам и квадроциклам опасностей, а не других транспортных средств на дороге или тропинке.
Люди обычно тратят меньше времени и проезжают меньше миль на квадроциклах, чем на мотоциклах, что приводит к меньшему количеству аварий и претензий. Квадроциклы также обычно не могут двигаться так быстро и не имеют такой высокой максимальной скорости, как большинство мотоциклов.
В таблице ниже приведена разбивка покрытия квадроциклов от Geico для 45-летнего мужчины из штата Нью-Джерси.В качестве образца квадроцикла мы собрали котировки на Yamaha Banshee 2015 года выпуска. Вы заметите, что стоимость базового страхования от телесных повреждений и гражданской ответственности относительно невысока (99 долларов США), так же как и медицинские выплаты и страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов. Добавление столкновений и комплексных страховок увеличило стоимость страхового полиса ATV или UTV на сотни долларов.
Всестороннее страхование, вероятно, значительно увеличивает стоимость, потому что квадроциклы, как и мотоциклы, пользуются большим спросом у воров и, как правило, их легче украсть, чем автомобиль или лодку.Для сравнения: средняя стоимость страховки мотоцикла в США составляет 519 долларов за типичный полис.
| Телесное повреждение (лимит в 25 тысяч долларов / 50 тысяч долларов) | |||||
| Ущерб собственности (лимит в 25 тысяч долларов) | |||||
| Медицинские выплаты (лимит в 5 000 долларов США) | |||||
| Незастрахованные / недостаточно застрахованные (лимиты 12 000 долл. США / 25 000 долл. США) | |||||
| Столкновение (200 долл. США) | |||||
| Комплексный (франшиза 2008298 долл. США) | |||||
| Годовая премия | $ 99 | $ 152 | $ 176 | $ 744 | $ 1597 |
{«alignsHorizontal»: [«left», «right», «right», «right», «right», «right»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Страхование квадроциклов», «Вариант 1», «Вариант 2», «Вариант 3», «Вариант 4», «Вариант 5»], [«Телесные повреждения (лимиты 25 000 долл. США / 50 000 долл. США)», » \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — галочка \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \» ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon- -small ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — проверьте \» \ u003 E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E»], [«Ущерб собственности (предел 25 КБ)», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon —root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \» ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon —check \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \» ShortcodeIcon- -icon ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — bla ck ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \» ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E»], [«Медицинские платежи (лимит в 5000 долларов США)», » «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — корень \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon- -проверьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \» ShortcodeIcon— значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E»], [«Незастрахованные \ / Недострахованные (лимиты $ 12K \ / $ 25K) «,» «,» «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — проверьте \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «], [« Столкновение (франшиза 200 долларов) » , «», «», «», «\ u003Cdiv class = \» ShortcodeIcon — root \ «\ u003E \ n \ u003Cspan class = \» ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ «\ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «], [» Комплексный (франшиза 200 долларов) «,» «,» «,» «,» «,» \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeIcon — root \» \ u003E \ n \ u003Cspan class = \ «ShortcodeIcon — значок ShortcodeIcon — маленький ShortcodeIcon — черный ValuePenguinIcon — отметьте \» \ u003E \ u003C \ / span \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E «], [» Годовая премия »,« 99 долларов США »,« 152 доллара США »,« 176 долларов США »,« 744 доллара США »,« 1597 долларов США »]],« сноска »:« »,« hasMarginBottom »: true,« isExpandable »: true,« isSortable »: false , «maxWidth»: «1215», «showSearch»: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}
Чтобы получить лучший тариф на страхование квадроциклов или UTV, мы рекомендуем сравнивать котировки как минимум трех страховщиков.Компании по страхованию квадроциклов по-разному оценивают риски водителей и транспортных средств, поэтому в зависимости от вашего местоположения и истории вождения вы можете получить гораздо лучшую ставку с одним страховщиком, чем с другим. Помимо Geico, некоторые национальные страховые компании, такие как Progressive и State Farm, также предлагают индивидуальные страховые полисы для квадроциклов и внедорожников.
Скидки на страхование квадроциклов
Как и при страховании мотоциклов и других транспортных средств, при страховании квадроциклов некоторым страхователям предоставляются скидки.Большинство перевозчиков предлагают более низкие расценки на страхование квадроциклов, если у вас есть более чем одного квадроцикла или мотоцикла, у вас есть несколько страховых полисов (например, страхование домовладельцев или арендаторов) или если на вашем квадроцикле установлено противоугонное устройство .
Некоторые компании, такие как Geico, рекламируют скидки на страхование квадроциклов для «зрелых гонщиков» или тех, кто достиг определенного возраста или старше. Однако это не настоящая скидка — все страховые компании используют возраст как фактор для определения страховых взносов. Более молодые владельцы квадроциклов относятся к группе повышенного риска, поэтому они обычно получают более высокие расценки.
Allstate предполагает, что владельцы квадроциклов могут сэкономить до 40% на своих надбавках, воспользовавшись скидками. Они предлагают скидки за наличие нескольких полисов, полную оплату годового взноса, за то, что вы являетесь домовладельцем и прохождение курса безопасности.
Где требуется страхование квадроциклов?
В зависимости от того, где вы едете на квадроцикле, вам может потребоваться страхование ответственности за телесные повреждения и материальный ущерб. Поскольку квадроциклы и UTV обычно не разрешены к использованию на улицах, страхование мотоциклов отсутствует? на страхование.Тем не менее, на многих государственных землях и парках разрешено использовать квадроциклы только в том случае, если водители имеют страховку ответственности квадроцикла .
Страхование квадроциклане требуется на частной собственности, где у кого-то есть разрешение на поездку. Например, владелец квадроцикла не нуждается в ответственности или в каком-либо другом покрытии, чтобы законно управлять своим транспортным средством на земле, которой он владеет или арендует. Тем не менее, водителям квадроциклов следует подумать о покупке полиса, чтобы защитить себя и других. Если вы попали в аварию с квадроциклом и не имеете страховки, вы будете нести финансовую ответственность за причиненный вами ущерб, а также за расходы, связанные с вашими травмами и повреждением вашего внедорожника.
Покрывает ли страхование домовладельцев несчастные случаи с квадроциклами?
Как правило, страхование домовладельцев не распространяется на ваш квадроцикл или UTV, если он поврежден в результате аварии, поскольку страхование вашего имущества не распространяется на транспортные средства. Единственным моторным транспортным средством, покрываемым страховкой домовладельцев, может быть что-то вроде небольшого электрического скутера. Однако даже это может быть исключено, если его выгнали из собственности домовладельца. Для любого другого транспортного средства, такого как автомобиль, лодка или квадроцикл, требуется отдельный страховой полис.
Но ваше страхование ответственности домовладельцев может покрыть аварию с квадроциклом, если другая сторона пострадала или была повреждена ее собственность. . Например, если друг ехал на UTV по вашей собственности, поранился и подал на вас в суд о возмещении ущерба, страхование гражданской ответственности вашего домовладельца обычно покрывает этот инцидент. Просто имейте в виду, что некоторые полисы домовладельцев имеют ограничения на их страхование, и водители могут быть определенного возраста или родственников, поэтому хорошо получить полис страхования квадроцикла, если вас беспокоит разрыв.
Покроет ли автострахование аварию с квадроциклом?
Обычно нет, отдельные полисы автострахования не обеспечивают покрытие , если вы попали в аварию с квадроциклом или UTV. Однако вы можете получить скидку на покрытие для своих транспортных средств, если заключите полисы с той же страховой компанией ATV.
Покрывает ли медицинское страхование несчастные случаи с квадроциклами?
Если вы попали в аварию с квадроциклом и не можете полагаться на страхование гражданской ответственности другого водителя для покрытия ваших медицинских счетов, вы можете быть застрахованы собственной медицинской страховкой.Покрывает ли ваша медицинская страховка несчастные случаи с квадроциклами и UTV, зависит от того, есть ли в вашем полисе список исключений, в котором внедорожные действия указаны как деятельность, на которую не распространяется действие . Некоторые полисы медицинского страхования обычно исключают «опасные виды деятельности», и в этом случае вам следует спросить своего представителя, покрываются ли медицинские счета из-за несчастных случаев на квадроциклах.
Что такое квадроцикл?
В каждом штате есть собственное определение вездеходов (ATV), но определения относительно схожи.Большинство считает квадроциклом любой моторизованный автомобиль с двумя или более колесами, предназначенный для езды по бездорожью. Они не предназначены и не имеют лицензии для использования на автомагистралях или дорогах. Polaris RZR, Kawasaki Brute Force и Honda TRX250X немного отличаются друг от друга, но все они квадроциклы. Если ваш автомобиль представляет собой UTV, грузовой автомобиль или байк-байк, он, вероятно, считается квадроциклом при поиске страховки или определении требований штата.
Большинство людей ассоциируют одноместные четырехколесные внедорожники с квадроциклами.Их обычно называют четырехколесными, квадроциклами, квадроциклами или квадрициклами. Однако есть много квадроциклов, рассчитанных на двух пассажиров, а некоторые имеют больше или меньше четырех колес. Например, у Polaris Ranger 6×6 шесть колес.
Страхование внедорожников | Страхование Эри
Страхование внедорожников
На свежем воздухе — вы любите быть на улице. Грязная тропа или лесная тропа идеально подходят для езды на велосипеде, квадроцикле или снегоходе.
Erie Insurance предлагает клиентам автострахование для многих типов уличных транспортных средств, включая вездеходы (ATV), снегоходы, внедорожные мотоциклы, трейловые велосипеды, мопеды и гольф-кары. 1
Страхование квадроциклов (и другое разное страхование транспортных средств) может помочь покрыть:
- Физические повреждения вашего автомобиля, включая столкновение, вандализм и кражу.
- Ответственность за материальный ущерб (если повреждено имущество другого лица, и вы несете за это ответственность.)
- ДТП с незастрахованным или недостаточно застрахованным автомобилистом.
Покрытие и удобство
Добавив свои внедорожники в свой автополис ERIE 2 , вы получите удобство работы с одной страховой компанией, имея один счет, и в конечном итоге вы можете платить меньше. Спросите местного агента ERIE о любых скидках, на которые вы можете претендовать.
1 Покрытие принадлежащих разным транспортным средствам не является автоматическим.Разные транспортные средства могут быть добавлены к автополису только в том случае, если все водители соответствуют действующим требованиям андеррайтинга и все операторы достигли возраста вождения.
2 Покрытие доступно не во всех штатах. См. Отдельные правила для получения подробной информации о покрытии. Могут применяться определенные условия и ограничения. Обратитесь к нашему заявлению об отказе от ответственности для получения дополнительной информации.
Страхование квадроциклов, снегоходов, тележек для гольфа и др. страхование внедорожников Страховая компания Erie Insurance предлагает страхование автомобильных клиентов для многих типов транспортных средств на открытом воздухе, включая вездеходы (ATV), снегоходы, внедорожные мотоциклы, трейловые велосипеды, мопеды и тележки для гольфа.Страхование Эри https://www.erieinsurance.com/-/media/images/erieinsurance/erieinsurancelogo.png
Лучшая страховка квадроциклов на 2021 год
прогрессивный
Нашим лучшим выбором для лучшей страховки квадроциклов является Progressive, предлагающая исключительное покрытие и уникальные особенности полиса, такие как страхование полного ущерба и защита оборудования на сумму 3000 долларов США, а также ряд премиальных скидок.
ПлюсыПредлагаются разнообразные скидки
3000 долл. США на автоматическую защиту снаряжения и улучшений
Покрытие полной потери (MSRP) для новых квадроциклов
Доступны онлайн-предложения
Франшиза от 250 до 1000 долларов
Покрываются почти все популярные марки и модели
Легко понять, почему Progressive заслужила наш выбор как лучшую компанию по страхованию квадроциклов: их полисы полны функций расширенного покрытия, которые дают владельцам квадроциклов дополнительное спокойствие.
Компания Progressive, основанная в 1937 году, предлагает широкий выбор страховых полисов для клиентов по всей стране. Они предоставляют страхование автомобиля, дома, путешествия, жизни, зонтика, свадьбы / мероприятия и даже страхование домашних животных в дополнение к своим полисам ATV, и это лишь некоторые из них. Хотя не все политики, покрытия и функции доступны во всех регионах, Progressive работает во всех 50 штатах и округе Колумбия.
Progressive в настоящее время имеет рейтинг финансовой устойчивости A + (Superior) от AM Best.Однако в последнем исследовании удовлетворенности претензий по автострахованию JD Power в США компания Progressive получила 21-е место из 24-х перевозчиков. Разумеется, это исследование было нацелено на претензий по автомобилям , а не к квадроциклам или мотоциклам — но это все же стоит отметить.
Страхование квадроциклов Progressive надежно и защищает ряд машин, в том числе квадроциклы и коммунальные машины, а также транспортные средства, идущие бок о бок (UTV). Они страхуют почти все популярные марки и модели, даже позволяя распространять такие функции, как прощение несчастных случаев и исчезающая франшиза, на полисы ATV.
Progressive предлагает различные скидки, которые помогут вам снизить страховые взносы. Сюда входит экономия на:
- Объединение нескольких полисов
- Ответственные водители
- Несколько автомобилей
- Водители, которые платят полностью или запрашивают предварительные расценки
- Своевременная оплата
- Настройка автоплаты
- Водители, прошедшие определенные курсы по технике безопасности
- Определенные члены ассоциации (например, USAA)
Также доступны онлайн-котировки; мы обнаружили, что 34-летняя женщина может получить полис страхования квадроцикла с полным покрытием на Can-Am Maverick 2019 года примерно за 463 доллара в год (чуть менее 36 долларов в месяц).Это включает в себя страхование фактической денежной стоимости в случае, если квадроцикл будет подсчитан или украден, а также 100 000 долларов США на человека / 300 000 долларов США за несчастный случай / 50 000 долларов США за страхование имущественной ответственности.
Прогрессивный позволяет вам выбрать пределы покрытия ответственности и установить собственную франшизу. Ответственность варьируется от 25 000 до 250 000 долларов за телесные повреждения, от 50 000 до 500 000 долларов за несчастный случай и от 20 000 до 100 000 долларов за материальный ущерб. Также доступно покрытие медицинских расходов от 1000 до 25000 долларов на человека.Если вас интересует только страхование гражданской ответственности, Progressive предлагает базовый полис с самыми низкими лимитами покрытия примерно за 75 долларов в год.
Известные комплексные особенности политики на случай столкновений включают автоматическое страхование в размере 3000 долларов США на экипировку и обновления, которые могли быть добавлены к вашему квадроциклу без дополнительных затрат. Если вы хотите или нуждаетесь в большей защите, можно добавить еще 3000 долларов в качестве покрытия. Progressive также предлагает полное покрытие потерь для квадроциклов возрастом до двух лет; при этом вы получите полную замену (MSRP), если ваш квадроцикл исчерпан и его необходимо заменить, а не просто получить его фактическую рыночную стоимость.
Чтобы узнать больше об этом перевозчике, вы можете прочитать наш полный обзор прогрессивного автострахования.
Различные типы трансмиссий на квадроциклах
У квадроциклов есть разные типы трансмиссии в зависимости от типа квадроцикла и того, для чего он в основном используется. Самые основные типы трансмиссий — автоматическая и ручная. Вам также может потребоваться переключение на задний ход или между высоким и низким, или даже с 2-х колесного привода на 4-х колесный.
Механическая коробка передач
Многие квадроциклы имеют механическую коробку передач, особенно спортивные квадроциклы.Они работают так же, как механическая коробка передач на мотоцикле. Ручное переключение передач во время движения на квадроцикле позволит водителю лучше контролировать и может помочь поддерживать обороты двигателя в максимально возможном диапазоне, чтобы получить максимальную мощность, когда у вас есть тяга, или меньшая мощность (ограниченное скольжение), когда у вас ее нет.
Это также может облегчить поворот или выход из поворота. Когда вы резко поворачиваете, вы не хотите, чтобы трансмиссия переключилась, потому что это может нарушить ваш баланс.
Научиться переключать передачи на квадроцикле немного проще, чем научиться переключать передачи на мотоцикле, потому что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы квадроцикл оставался в вертикальном положении, поскольку у него 4 колеса.В остальном все примерно так же.
Механические трансмиссии требуют одновременного использования сцепления, дроссельной заслонки и рычага переключения передач. Вам также может потребоваться одновременно использовать тормоз, если вы находитесь на холме.
Тормоза у этих квадроциклов такие же, как у мотоцикла; задний тормоз приводится в действие правой ногой, а передний тормоз — правой рукой.
Поскольку вам нужно использовать дроссель при взлете, вам будет легче использовать ножной тормоз при взлете, но это не всегда может быть лучшим способом в зависимости от ситуации.
Крутые холмы представляют собой совсем другую проблему, и техника, которую вы используете для старта на холме, будет варьироваться, если вы лицом вверх по холму или лицом вниз.
SxS также часто имеют механическую коробку передач, но они больше похожи на автомобили. Вы управляете дросселем правой ногой, а сцепление — левой ногой.
Рычаг переключения передач — это либо ручной переключатель на полу, как у Jeep, либо на более мощном SxS, вы можете найти его на рулевом колесе, которым можно управлять руками.Они называются подрулевыми переключателями и позволяют держать обе руки на рулевом колесе и иметь возможность переключать как вверх, так и вниз, не отпуская.
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач делает всю работу за вас, как правило, в нужное время. Многие внедорожники имеют автоматическую коробку передач, позволяющую вам сосредоточиться на других вещах, таких как буксировка, вспашка, буксировка и т. Д.
Автоматические трансмиссии работают очень похоже на легковые автомобили, а некоторые из них даже имеют рычаг переключения передач как высокой, так и низкой.Принцип основан на центробежной силе, при которой сила, движущаяся от центра вращающегося объекта, увеличивается с увеличением скорости вращения.
На высокой передаче квадроцикл будет двигаться с гораздо большей скоростью, но не будет иметь такой большой мощности на медленной скорости. На низкой передаче максимальная скорость значительно снижается, но мощность на более низкой скорости значительно увеличивается, что позволяет вам буксировать или буксировать больше.
Многие молодежные квадроциклы имеют автоматическую коробку передач, что позволяет новичкам лучше сосредоточиться на управлении квадроциклом, а не на переключении передач.