Английское авто: AUTO.RIA – английские авто — купить бу автомобиль из Англии

как арендовать машину за границей

Давайте разберём слова и фразы, которые пригодятся, если вы решили арендовать автомобиль в англоязычной стране. Как найти машину напрокат, какой тип автомобиля выбрать, какие документы вам понадобятся и какие слова на английском нужны, чтобы арендовать машину. Мы «проедемся» по лексике на любой случай — всё для того, чтобы ваша поездка прошла легко и приятно!

Ищем авто напрокат — пользуемся английскими фразами

Для того чтобы подобрать подходящий вариант и арендовать машину за границей по приемлемой цене, лучше всего планировать заранее и бронировать автомобиль загодя, перед поездкой. Тогда у вас будет достаточно времени, чтобы сравнить разных поставщиков авто напрокат, прочитать условия аренды и учесть стоимость дополнительных услуг.

Задумайтесь о pick up location — месте, откуда вы собираетесь забрать арендованную машину. Многочисленные car hire desks (стойки проката автомобилей) можно найти в аэропорту — этот вариант  удобный, но дорогой.

Если хотите сэкономить, бронируйте автомобиль онлайн заранее.

Чтобы аренда обошлась вам ещё дешевле, попробуйте забрать арендованный автомобиль (rental car, или hire car) за городом (out of town location) или из центра города (city centre location). Возможно, этот способ не самый практичный для тех, кто путешествует в группе или с багажом, но автопрокатные компании часто берут меньше с тех, кто выбирает такой вариант.

Стоит также предусмотреть, куда вы вернёте автомобиль в конце путешествия, — для этого компании предлагают список drop off locations. После возврата автмобиля, его проверят на повреждения (

signs of damage): наличие вмятин, царапин и т. д.. При обнаружении оных заставят выплатить штраф.

Какой автомобиль арендовать: выбираем тип транспорта

Выбор авто зависит от того, сколько человек в вашей компании, сколько багажных мест, какой уровень комфорта вам требуется, а также какова цель вашей поездки. Аренда машины на английском языке потребует знания типов авто. Вот некоторые, из которых вам придется выбирать:

Hatchback («хэтчбэк») — небольшая машина, обычно трехдверная (дверь водителя, дверь пассажира и дверь багажного отсека). Идеальна в городе и окрестностях, где дороги более узкие и места для парковки (

parking spaces) ограничены. Потребляет меньше бензина и потому является недорогим вариантом для путешествующих в одиночку и вдвоём.

Saloon («салун»), или sedan («седан») — это автомобиль побольше, рассчитанный на то, чтобы с комфортом разместить пятеро взрослых. В таком авто есть багажник — boot (термин, который применяется в Великобритании и Европе) или trunk (так говорят в Штатах). В Соединённом Королевстве и в Европе вы скорее встретите термин «салун», в Америке, Канаде, Австралии и Новой Зеландии  — «седан».

Estate car, также известный как station wagon («универсал»). Похож на седан, но удлинён в задней части, что позволяет разместить в нём больше багажа или даже пару-тройку дополнительных пассажиров. Идеален для тех, кто путешествует с целым арсеналом сумок и чемоданов, а также оборудованием для палаточного отдыха — или c большой компанией.

Sports car (спортивный автомобиль) — небольшой, низкий, быстрый автомобиль — «Феррари» или «Порше», например. В такую машину вы не сможете вместить много багажа, а за её аренду заплатите довольно крупную сумму. Зато прокатитесь с шиком и блеском.

Multi-purpose Vehicle (MPV) (минивэн) — его также называют people carrier («пассажирский перевозчик»), поскольку он вмещает много пассажиров. Как и те из «универсалов», у которых кузов повыше, минивэн обычно рассчитан на 8 человек. Для багажа здесь также достаточно места.

Sports Utility Vehicle (SUV) (внедорожник) — это название больших автомобилей, разработанных для езды по бездорожью (off-road), то есть вдалеке от городов и автомагистралей, по грязи, песку и просёлочным дорогам в сельской местности.

Также их называют four-wheel-drive cars (полноприводные, с приводом на четыре колеса) или 4×4s — при управлении движутся все четыре колеса автомобиля, а не только два передних/задних. Популярные внедорожники — «Лэнд-Роверы» и «Джипы»: они обычно в состоянии комфортно разместить пятеро взрослых человек с багажом.

Convertible (кабриолет). Если вы собираетесь в путешествие по тёплым странам, возможно, вам захочется остановить свой выбор на кабриолете, также известном как soft top («мягкий верх»). У автомобилей этого типа верх откидывается, позволяя вам наслаждаться солнцем и ветром во время поездки.

Minibus (микроавтобус). Если вы ищете транспортное средство, которое может вместить ещё больше пассажиров (вы путешествуете с большой группой друзей или коллег), тогда вам подойдёт микроавтобус. Микроавтобус может перевезти больше 8 пассажиров с багажом. В общем-то, это такой фургон (

van), только ещё и с сидениями.

Campervan («автодом»). Если вы захотите сэкономить на проживании, вместо обычного автомобиля возьмите вот такой дом на колёсах. Внутри автодома есть подъёмные кровати, а некоторые из них оснащены для готовки и оборудованы туалетом. Существуют и огромные автодома — RVs, или Recreational Vehicles

(«рекреационное транспортное средство»), в которых есть просторные спальные места, кухни и даже душ. В них часто путешествуют семьями, особенно в Америке.

Эти слова вам тоже пригодятся, чтобы арендовать авто в англоязычной стране

Многие автопрокатные компании предлагают дополнительные услуги (не только оформление аренды авто в англоязычной стране), которые призваны сделать ваше путешествие более приятным и комфортным. 

Sat Nav, она же Satellite Navigation (система спутниковой навигации), она же GPS — Global Positioning System (система глобального позиционирования). Эти устройства помогут вам проложить маршрут без использования карты.

Карту, правда, лучше всё равно иметь при себе — вдруг ваш навигатор сломается.

DVD player (DVD-плеер). В некоторых машинах установлен встроенный DVD-плеер и экраны, чтобы пассажиры на заднем сидении смогли отвлечься на время поездки. Если вы путешествуете с детьми, рассмотрите такой вариант (не пожалеете).

Air conditioning (кондиционер). Если вы едете в жаркую страну, обязательно выбирайте автомобиль, оборудованный кондиционером. В жару кондиционер будет поддерживать комфортную температуру в салоне.

Арендованное авто: правила поведения на дороге

Broken down — этого еще недоставало: ваша машина сломалась! Если с вашим автомобилем случилась поломка (

breakdown), вам необходимо позвонить в автопрокатную компанию и сообщить об этом, чтобы машину отремонтировали.

«Garage» (автосервис) — сюда вы направитесь, если ваш автомобиль нуждается в ремонте. Тут вы найдёте автомеханика (mechanic), который может разобраться с чем угодно, от прокола шины (tyre puncture) до проблем с двигателем (engine problems).

«Motorway service station» (придорожный сервис) — здесь тоже работают автомеханики. Точки придорожного сервиса расположены вдоль шоссе и автомагистралей во многих англоязычных странах, часто на их территории также имеются магазины, где можно купить еды или воспользоваться туалетом. В крупных центрах придорожного сервиса есть возможность перекусить в ресторане или закусочной.

«Petrol station», или «gas station» (автозаправка) — здесь вы можете дозаправить своё авто. В американском английском бензин — gas, а не petrol, отсюда и gas station.

«A full tank please» (Полный бак, пожалуйста). Работники некоторых автозаправочных станций могут заправить вашу машину бензином за вас. Если хотите, чтобы ваш бензобак заправили под завязку, произнесите эту фразу.

«Could you tell me how to get to…?» или «Could you give me directions to…?» (Подскажите, пожалуйста, как добраться до…) — если вы не можете сориентироваться по карте, попытайтесь узнать дорогу у местных, задав один из этих вопросов. А чтобы понять ответ — заранее пройдите курс английского в нашей школе!

Документы, необходимые для аренды авто за границей

Когда будете арендовать машину на английском, у вас попросят документ, удостоверяющий личность (proof of identity), например, паспорт (passport). Также вам понадобятся ваши водительские права (driver’s license), чтобы доказать, что вы имеете право водить машину. В разных странах разные требования, так что лучше ознакомьтесь с ними заранее. Где-то будет достаточно внутренних водительских прав, а где-то вас попросят предъявить международное водительское удостоверение (

international driving license).

Если вы решили взять уроки английского языка перед поездкой, выучите эти слова и выражения — они пригодятся вам в путешествии! А по возвращении обязательно расскажите в комментариях, какие из них вам удалось использовать.

Читаем дальше:

200 фраз и выражений для пребывания в гостинице

А вы бывали в английском пабе, ресторане или кафе?

100 полезных разговорных фраз на английском для путешественников

300 полезных английских слов и фраз для туристов

английские слова для автолюбителей и не только

Вы уже в курсе о новинке в мире автомобильной промышленности? Отличная идея – машина, которая ездит на электроэнергии, не так ли?

Жаль, что пока автомобиль марки Tesla не каждому по карману…

Но не будем о деньгах! Давайте сегодня выучим много полезных английских слов, которые понадобятся автолюбителям и не только для обсуждения машин.

Также в этой статье вы найдете названия основных типов автомобилей на английском.

Разновидности автомобилей по-английски

• Car – автомобиль
• Automobile – автомобиль
• Passenger car – легковое авто
• Sedan – седан (4-хдверный автомобиль с багажником)
• Coupe – сокращенно от «couper», 2-хдверная модель авто – купер
• Hatch—back – хетчбек (4-хдверный автомобиль со срезанной задней частью)
• Hybrid – тип машины, которая поддерживает два или больше источника энергии (топливо и электроэнергия, к примеру)
• Minivan – мини фургон
• SUV – «sports utility vehicle» или внедорожник
• Convertible – автомобиль с откидным верхом
• Sports car – спортивная машина
• Company car – служебное авто

В автомобиле

Кратко об устройстве автомобиля:

• cab – кабина
• boot – багажник
• tank – бензобак
• steering wheel – руль
• seat – сиденье
• windscreen – лобовое стекло
• outside mirror – зеркало заднего вида
• wing mirror – боковое зеркало
• windscreen wiper – дворник
• seat—belt – ремень безопасности
• airbag – подушка безопасности
• wheel – колесо
• tire – шина
• engine – двигатель
• battery – аккумулятор
• transmission – коробка передач
• accelerator – педаль газа
• brakes– педаль тормоза
• clutch – педаль сцепления
• handbrake – ручник
• headlights – передние фары
• tail light – задний свет
• silencer – выхлопная труба

Статья в тему:
Устойчивые выражения с английскими глаголами PAY и KEEP

Глаголы, связанные с вождением:

• to start a car – заводить машину
• to fasten seat—belt – пристегнуться
• to shift – включать передачу
• to speed up – ускориться
• to slow down – сбавить скорость, тормозить
• to park a car – парковать машину
• to back up – сдавать назад
• to stop a car – останавливать машину
• to run out of petrol / gas – закончился бензин
• to fill up – заправлять машину

Статья в тему:
Английские идиомы для выражения чувств и эмоций

И еще несколько полезных слов, связанных с автомобилем:

• driving license – водительские права
• car park – стоянка для парковки
• garage – гараж, парковка в здании
• car wash – мойка
• filling station – заправка
• repair shop – автомастерская
• flat tyre – спущенное колесо
• traffic light – светофор
• overtake – обгон
• skid – занос
• the ignition – зажигание
• the engine / car fails (cuts out) –  машина не заводится

Как насчет ваших driving license? Уже имеются или только планируете получать? Были ли у вас забавные случаи на дороге?)

Кстати, если я что-то упустила – буду рада видеть ваши дополнения и комментарии!

услуги по ремонту и детейлингу авто в Набережных Челнах — Реальное время

Спецпроект «Реального времени» о предпринимательских инициативах татарстанцев и рекомендациях SMM-специалистов. Часть 188-я

История автотюнинга начала развиваться вместе с появлением первого автомобиля еще в XIX веке. На желание автовладельца сделать свою машину лучше, чем у других, откликнулись автомастерские. Так появилось новое направление для специалистов по ремонту автомобилей. В 2009 году в Набережных Челнах открылась автомастерская «Автомагия», которая затем переросла в детейлинг-центр. Его бизнес-аккаунт в сети «Инстаграм» стал очередным участником спецпроекта «Реального времени», в рамках которого рекомендации по ведению аккаунта в соцсети дают эксперты ведущих SММ-агентств Поволжья.

Чтобы автомобиль служил дольше

Продлить срок службы железного коня или сделать его не таким, как у всех, — широкий спектр услуг для автовладельцев Набережных Челнов оказывает детейлинг-центр «Автомагия», который больше 10 лет назад открыл Виталий Купцов. Начинал он с удаления вмятин на кузове автомобиля, потом добавилась полировка, а вслед за ней специалисты мастерской освоили и детейлинг-сервис. Этот вид услуг помогает создать такой внешний вид автомобиля, как будто он только сошел с конвейера, а тюнинг-элементы помогут надежно защитить как внешний вид, так и внутреннюю оснастку. В списке услуг салона — почти 20 позиций.

Сегодня аналитический разбор аккаунта центра автодетейлинга провел Олег Кашин — сооснователь SMM-агентства «Кружок», в сферу деятельности которого входят графический и motion-дизайн, SMM, интернет-реклама.

Тренд в оформлении бизнес-аккаунтов — «изящная простота»

В большинстве своем социальные сети для бизнесов из автопромышленной ниши не являются приоритетным источником заявок и лидов. И потому владельцы не очень хотят вкладывать деньги и силы в эти каналы коммуникации, так как просто не верят в их работоспособность.

На самом деле, «Инстаграм» работает почти для любой ниши. Но с годами это становится сложнее — растет маркетинговое отставание. Появляются новые инструменты, которыми нужно уметь пользоваться. Так, у одного моего клиента несколько лет работал человек, который получал деньги за то, что неправильно настраивал рекламу. А если точнее, он настраивал ее по правилам трехлетней давности, что убивало эффективность и попусту расходовало рекламный бюджет. Клиент же, наблюдая за тем, что реклама показывается, а выхлопа нет, терял веру в подобные способы продвижения. Чаще всего люди, которые намеренно отказываются от таргетированной или контекстной рекламы, просто споткнулись о работу плохого специалиста.

Аккаунт @automagia_official — типичный представитель своей ниши. Если коротко: скучно и одинаково. Давайте сверху вниз — аватарка профиля. К ней нет каких-то претензий, кроме одной — эстетической. Явно не хватает руки современного дизайнера, потому что сейчас это выглядит уж очень старо. Свечение по краям, изогнутый шрифт — это привлекало внимание лет 10 назад. Нынешний тренд: «изящная простота».

Имя профиля. Единственное, что я бы мог посоветовать, это заменить английское detailing на русское «детейлинг». И то и другое вряд ли часто ищут, но с русским вариантом будет больше шансов на попадание. Напомню, что именно имя профиля индексируется к поиску внутри социальной сети.

В имени есть привязка к геопозиции — «Челны». Это нужно далеко не всем, но если бизнесу важно подсветить факт своего местоположения, лучше всего делать это именно в имени профиля.

Био профиля. Сейчас оно сумбурное, очень длинное и не содержит УТП (уникального торгового предложения). А ведь главное правило Био — это завлечь, заинтересовать, привлечь внимание одной-тремя цепкими фразами. А перечень услуг лучше разместить в хайлайтсах.

Давайте разберем: «11 лет опыта и ГАРАНТИИ» — позвольте себе отказаться от капса, это выглядит отталкивающе. Во-вторых, о каких 11 годах гарантии идет речь?

Сделайте лучше: «11 лет опыта наших мастеров», «Более 100 видов инструментов», «Восстанавливаем старое в новое». Это отражает ваш опыт и умения. А значит, это лучше, чем сухой перечень услуг.

Ссылка в аккаунте. Поверьте, вам никогда не понадобится кириллический домен — рф. В социальных сетях чаще всего он превращается в набор букв и цифр и поэтому выглядит пугающе, как сайт мошенников. CTR ссылок кириллических доменов всегда ниже. Поэтому используйте только латиницу, замените домен или используйте сервисы, которые сокращают ссылки, например «Кликер».

Второй момент по сайту — отсутствие FB Pixel. Не удивлен. Этот инструмент позволяет показывать рекламу посетителям сайта и оптимизировать рекламу под конкретное действие, например отправку заявки или звонок.

Суть хайлайтс — дать информацию потенциальному клиенту

Хайлайтс. Во-первых, чтобы добавить иконку для хайлайтсов, ее не нужно публиковать в виде истории. Иконка загружается после того, как вы выберете истории для закрепления в профиле. Если же вы загрузите иконку вместе с историями, то она поместится на первый слайд. А это убивает внимание потенциального клиента.

У каждого человека ограниченный момент восприятия бренда — назовем это знакомством. И его знакомство должно начинаться с полезной информации и триггеров, а не с визуального мусора.

Во-вторых, суть хайлайтсов — это дать информацию потенциальному клиенту. Где вы находитесь, какие услуги, какие цены, как связаться. И каждый этот блок должен быть в своем разделе. Не надо делать одинаковые хайлайтсы — например, в этом аккаунте два раздела «Вакансии».

В-третьих, иконкам нужен срочный редизайн. В них не читается текст, и они слишком акцентные для такого скудного наполнения.

Контент. Контент в этом аккаунте строится по принципу «я вижу — я выкладываю». Из-за этого все публикации очень однотипные — об автомобилях и проделанной работе с ними.

Очень важно не только доказывать опытность своих мастеров, но и работать на лояльность и интерес. Интерес повышает количество времени, в которое потенциальный клиент взаимодействует с брендом. А лояльность — располагает. Идеальный контент-план включает в себя эти три условных пункта: посты на интерес, на опытность и на закрытие болей.

Что касается визуала, то он слишком однотипный. В сервисе Canva можно сделать хотя бы 5—7 шаблонов, чтобы публикации в ленте смотрелись по-разному. Но самая большая проблема — это общая грамотность текстов. Пропущенные знаки препинания, орфографические ошибки и неаккуратность не добавляют плюсов аккаунту. Ошибки — это в целом нормально. Например, мы иногда тестируем рекламу, в которой намеренно делаем 1—2 ошибки в текстах. И на удивление такая реклама «заходит» лучше на широкий сегмент. Но ошибки на систематическом уровне недопустимы. Чтобы их избежать, советую использовать сервисы «Типограф» и «Главред».

Ангелина Панченко

БизнесКейс Татарстан

Volkswagen объявил, когда и где прекратит выпуск автомобилей с ДВС   | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Немецкий концерн Volkswagen AG, один из двух лидеров мирового автопрома, впервые обнародовал ориентировочный план отказа бренда легковых машин VW от выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и перехода своих 118 заводов по всему миру на производство исключительно электромобилей.

«В Европе мы прекратим делать бизнес на автомобилях с ДВС между 2033-м и 2035-м годами, в США и Китае несколько позже. В Южной Америке и Африке из-за отсутствующих там пока политических и инфраструктурных рамочных условий это произойдет существенно позже», — заявил в интервью газете Münchner Merkur Клаус Цельмер (Klaus Zellmer), член правления и директор по сбыту бренда легковых машин Volkswagen PKW.

Придется ли заводу VW в Калуге осваивать производство электромобилей?

Поскольку это подразделение концерна выпускает автомобили для глобального массового сегмента, ему «придется приспосабливаться к различным темпам трансформации в отдельных регионах», указал топ-менеджер. Так, в Норвегии уже очень скоро будет разрешена продажа автомобилей только на электрической тяге. Однако есть, к примеру, и такие рынки, на которых широкое внедрение электромобилей с экологической точки зрения пока не имеет смысла, поскольку электроэнергия еще длительное время будет производиться там главным образом на угольных электростанциях, отметил Клаус Цельмер.     

Производство электромобиля гольф-класса VW ID. 3 на заводе Volkswagen в Дрездене

Поэтому, подчеркнул он, бренд Volkswagen, с одной стороны, намерен последовательно реализовывать свой «очень амбициозный план» перехода на электромобили (в том числе, кстати, и при производстве грузовиков и автобусов), но при этом, с другой стороны, будет учитывать потребности своих клиентов: «В конечном счете решать всегда будут они».

Из этого можно сделать вывод, что Volkswagen не собирается  форсировать производство и сбыт электромобилей в России, где спроса на них пока практически нет, так что завод концерна в Калуге еще довольно долго сможет продолжать выпускать легковые машины с ДВС.

В то же время Клаус Цельмер подчеркнул, что «в Европе мы к 2030 году увеличим долю автомобилей на электрической тяге в общем объеме сбыта до 70 процентов». В штаб-квартире VW Россию причисляют к европейскому региону, однако не исключено, что в данном контексте подразумевается только рынок Евросоюза, а потому такая целевая установка на российское предприятие концерна и на рынок РФ не распространяется.   

У Audi с 2026 года все новые модели будут электрическими

Интервью с Клаусом Цельмером было опубликовано 25 июня, а 22 июня план отказа от выпуска автомобилей с ДВС обнародовал другой бренд концерна Volkswagen — его дочерняя компания Audi, обслуживающая, в свою очередь, премиум-сегмент мирового автомобильного рынка. У нее цели еще более конкретные и амбициозные.

Первый электрический кроссовер Audi e-tron поступил на мировой рынок в начале 2019 года

В 2025 году Audi запустит в серийное производство свою последнюю новую модель, разработанную для двигателей внутреннего сгорания, после чего с 2026 года все последующие новинки компании будут использовать исключительно электрическую тягу. К 2033 году выпуск автомобилей с ДВС будет постепенно сведен к нулю. Единственным исключением станет Китай, где их производство еще продолжится неопределенное время на местных мощностях.

Обращает на себя внимание, что об этом плане рассказал в ходе состоявшейся в Берлине конференции по защите климата глава Audi Маркус Дюзман (Marcus Duesmann), а подробное сообщение о его выступлении появилось в виде официального пресс-релиза на сайте Volkswagen AG. Это указывает на то, что целевые установки Audi уже утверждены на уровне высшего руководства концерна.

Новое правительство ФРГ может запретить продажи машин с ДВС с 2030 года

В то же время план бренда легковых машин Volkswagen PKW был озвучен в газетном интервью далеко не первым лицом компании и не появился на сайте концерна, из чего следует, что это — весьма конкретный, но все же пока еще не окончательный вариант. Да и сам Клаус Цельмер отметил в беседе с Münchner Merkur, что «дискуссия о целевых установках по защите климата еще не завершена, но мы уже сегодня готовы к возможному ужесточению требований».

Очевидно, высшее руководство концерна пока воздерживается от окончательного утверждения конкретных сроков и официальных заявлений на этот счет, поскольку, по-видимому, дожидается выборов в бундестаг в сентябре. Ведь после них новое правительство ФРГ с большой долей вероятности будет сформировано с участием партии «зеленых», а в ее предвыборной программе содержится требование прекратить в Германии продажи автомобилей с ДВС с 2030 года. Так что не исключено, что этот пункт станет законом.  

Производство легковых машин VW на заводе Volkswagen в Калуге

Концерн Volkswagen и особенно его бренд Audi к подобному развитию событий, как видим, уже в значительной мере готовы, и соответствующая корректировка планов автозаводов на территории Германии не станет для них слишком сложной задачей.

В какой мере возможное ужесточение экологических требований правительства ФРГ отразится на деятельности российского завода VW в Калуге, пока спрогнозировать трудно. Но в любом случае ясно, что уже в ближайшие годы концерн не захочет направлять существенные инвестиции на дальнейшее развитие производственных площадок, занятых выпуском исключительно автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Смотрите также:

• Самые известные автомобили Германии

  VW Käfer (1938)

  21 миллион раз он сходил с конвейера концерна Volkswagen: жукообразный Käfer, самый известный автомобиль в мире. Выпускался с 1938 по 2003 годы в почти неизменном первоначальном виде, известном по множеству фильмов. Культовый статус приобрел своенравный Херби из одноименного диснеевского киносериала, прославился и его немецкий аналог Дуду.

• Самые известные автомобили Германии

  VW T1 (1950)

  Разноцветные микроавтобусы, выпускаемые концерном Volkswagen с 1950-х годов, стали одним из самых узнаваемых символов движения хиппи. Концерн поначалу переживал о своем имидже, но сомнительная популярность не повредила бизнесу: более 10 миллионов микроавтобусов VW проданы на сегодняшний день, в том числе 1,8 миллиона T1. Bulli также нередко появлялся на киноэкране — правда, на вторых ролях.

• Самые известные автомобили Германии

  Messerschmitt KR 200 (1953)

  Три колеса, аэродинамический кузов и скорость до 90 км/ч — очевидно, что Messerschmitt выпускал самолеты. После Второй мировой войны производственные цеха стояли пустыми, а инженер Фриц Фенд (Fritz Fend) как раз искал партнера для своего изобретения по имени Flitzer. Сотрудничество было недолгим: с 1956 году Messerschmitt снова строил самолеты, а Фенд основал собственный бизнес.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes 300 SL (1954)

  Английское прозвище Gullwing (Крыло чайки) этот автомобиль получил из-за своих крылообразных дверей. Новинка от Mercedes-Benz, Silver Arrow 300 SL, в 1952 году сигнализировала о возвращении знаменитого концерна в мир автоспорта: после побед в гонках «24 часа Ле-Мана» и «Каррера Панамерикана» было принято решение вывести спортивный автомобиль через серийное производство на обычные дороги.

• Самые известные автомобили Германии

  BMW Isetta (1955)

  Автомобиль Isetta, пожалуй, не самый быстрый гонщик, но зато с 1955 по 1962 год он был залогом финансового успеха BMW. Недорогая, экономичная, практичная и очень компактная мотоколяска с переделанным двигателем от мотоцикла открывалась впереди — на двери размещался и руль.

• Самые известные автомобили Германии

  Goggomobil (1955)

  Goggo получил свое название в честь внука шефа выпускавшей его компании Hans Glas GmbH. Мотоколяска вмещала до четырех человек. В теории, во всяком случае, потому что при длине в 1,60 метра салон был все-таки тесноват. Популярными мотоколяски были потому, что для езды на транспортных средствах с двигателями до 250 кубических сантиметров достаточно было прав на вождение мотоцикла.

• Самые известные автомобили Германии

  Porsche 911 (1979)

  После рыночного успеха первой модели спортивного автомобиля Porsche индекс серии «911» стал именем собственным, только цифровым. Автомобиль с незаурядными техническими характеристиками обладает также уникальной внешностью: производящееся с1964 года двухдверное купе со специфическими фарами и кузовом можно безошибочно выделить в потоке машин.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes-Benz 600 (1964)

  Телефон, кондиционер и холодильник: один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с августа 1963 года по май 1981 года, стал символом роскоши и престижа своей эпохи. В списке владельцев — сплошные знаменитости: от Джона Леннона и Элизабет Тейлор до понтифика и Брежнева. Правительство ФРГ арендовало комфорт от Daimler-Benz для приема особо важных гостей.

• Самые известные автомобили Германии

  Trabant 601 (1964)

  На Западе — Käfer, на Востоке — Trabant. Народное транспортное средство из пластмассы производилось в ГДР с минимальными затратами и в огромных количествах — и сегодня еще около 33 тысяч Trabi разъезжают по немецким дорогам. Знаменитой машина стала в ночь падения Берлинской стены, когда восточные немцы под восторженные аплодисменты поехали на своих машинах через открытую немецко-немецкую границу.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Kadett B (1965)

  «Седан ли, универсал или купе, самый крутой автомобиль — это Kadett B», — утверждала в свое время немецкая панк-группа Wizo. 2,7 миллиона покупателей думали также и сделали этот Opel одной из самых успешных моделей автостроителя из Рюссельсхайма.

• Самые известные автомобили Германии

  Wartburg 353 (1966)

  Восточногерманский легковой автомобиль Wartburg, выпускавшийся с 1956 по 1991 год на народном предприятии Automobilwerk Eisenach в городе Айзенах, был предназначен главным образом для экспорта. Дешевые автомобили покупали, в частности, в Венгрии и Великобритании. А вот в ФРГ покупателей практически не было: сесть за руль машины из ГДР было бы равносильно политическому заявлению.

• Самые известные автомобили Германии

  NSU Ro 80 (1967)

  Крупный успех с точки зрения технологии, модель Ro 80, выпускавшаяся с 1967 по 1977 год фирмой NSU, обладала роторно-поршневым двигателем, рекордно низким аэродинамическим сопротивлением кузова и прочими инновациями. Удостоенный титула «Автомобиль года», этот седан бизнес-класса отличался также передовым дизайном, непонятным современникам. Но именно эта модель стала основой будущих Audi 100 и 200.

• Самые известные автомобили Германии

  Mercedes Benz /8 (1968)

  Mercedes из серии W 114/115 не мог похвастаться дизайнерскими наворотами при максимальной скорости не более 130 км/ч, зато поражал воображение накрученными на спидометре миллионами километров. Не самая быстрая, но надежная «лошадка» сходила с конвейера до 1972 года. Было продано 1,9 миллиона автомобилей. «Восьмерка» (/8) — по году выпуска — и по сей день одна из любимейших моделей немцев.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel GT (1968)

  Под девизом «Лучше только летать» автопроизводитель Opel выпустил на рынок свой ответ на американские маслкары — автомобиль мечты Opel GT. Стремительные изгибы кузова напоминали дизайн бутылки Coca-Cola и вместе с утопленными фарами придавали автомобилю его уникальный внешний вид. По доступной цене 10 тысяч немецких марок он находил сбыт и в США.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Typ 181 (1969)

  Изначально «курьерская» модель предназначалась для бундесвера, но уже скоро Volkswagen рекламировал внедорожник как универсальный автомобиль для активного отдыха. Комфорта там было немного, но он легко превращался в кабриолет. Особенно в США именуемый The Thing автомобиль пользовался спросом. В Германии эта «Вещь» стала культовой уже после окончания производства.

• Самые известные автомобили Германии

  Opel Manta (1970)

  Opel хотел всего лишь выпустить на рынок спортивный автомобиль среднего класса. Но Manta стала очень быстро популярной среди молодых немцев с большими понтами и невысоким IQ, как следует из крайне негативного имиджа типичного владельца этой модели в Германии, ставшего героем бесчисленных анекдотов и кинокомедии «Manta, Manta» («Рискованные гонки») с Тилем Швайгером в главной роли.

• Самые известные автомобили Германии

  VW Golf (1974)

  В 1974 году Volkswagen выпустил на рынок первую модель Golf. Этот автомобиль считается достойным преемником популярного Käfer. Для компактного авто он был весьма спортивным и очень экономичным — немаловажный критерий во времена нефтяных кризисов. Автомобиль был рассчитан на массового потребителя, но успех удивил даже VW. Кабриолет по прозвищу «корзинка для клубники» приобрел культовый статус.

• Самые известные автомобили Германии

  Audi quattro (1980)

  В 1980 году автостроитель Audi представил свой новый полноприводный раллийный автомобиль quattro, а четыре года спустя его более мощную эволюцию Audi Sport quattro (фото). Последних было собрано всего 220 единиц, что повышает коллекционную стоимость гоночного болида. В общей сложности было изготовлено11 тысяч единиц .

  Автор: Зильке Вюнш, Элла Володина

как различать типы кузовов авто — Mafin Media

Ко всем статьям 26 июля 2021

Автомобильный мир поистине огромен. И порой бывает трудно выбрать не только марку авто, но и тип кузова. А ведь их не меньше десятка! Какие форм-факторы встречаются чаще всего, когда они появились и для чего предназначены — читайте в разборе Mafin Media.

Как различать кузова?

Кузов автомобиля — его «остов», несущая конструкция, на которую крепятся все элементы: от двигателя и колес до кресел и салона. Кузова бывают одно-, двух- и трехобъемные, открытые и закрытые, а также рамные и несущие. Правда, для XXI века рама в легковом автомобиле скорее исключение, чем правило.

В первую очередь кузова различают по объему. Его можно легко определить визуально — по выступающим частям кузова: капоту и багажному отделению. Рассмотрим трехобъемные кузова.

Седан

Это закрытый, как правило, четырехдверный кузов с явно выступающими капотом и багажным отделением. Само слово «седан» произошло, по одной из версий, от итальянского слова «sede» — «стул». В XVII веке в Англии так называли паланкин, то есть кресло на носилках, которое носили слуги.

У ранних седанов багажник был не частью кузова, шедшего за задним колесом, а чемоданом, прикрученным к задней части авто. Поэтому с первого взгляда отличить такие машины непросто. Кроме того, точно неизвестно, где и когда был произведен первый седан: кто-то отдает пальму первенства американскому Speedwell Sedan 1911, другие источники указывают на Renault Voiturette Type B (который и впрямь похож на паланкин на колесах).

Кстати, первым автомобилем с кондиционером был именно седан: Packard 12 Sedan, дебютировавший в 1939 году в Чикаго.

Ну а яркий пример седана, который пользовался невероятной популярностью в советские годы — ВАЗ 2101, прозванный «копейкой».

Купе

Купе — закрытый трехобъемный кузов о двух дверях, как правило, с двумя рядами сидений. При этом, чтобы попасть на задний ряд, нужно «откинуть» передние кресла. Название произошло от французского «couper» — «отрезать». Изначально так назывались укороченные лошадиные повозки. Один из самых известных представителей XX века — Ford Mustang.

Кабриолет

Кабриолет — открытый двухдверный автомобиль с жестким или мягким верхом. Французским «cabriolet» называли легкие, открытые конные коляски. Поскольку самые первые автомобили, появившиеся в конце XIX — начале XX веков, как и многие их конные прародители, вообще не имели крыши, кабриолеты позже выделились в отдельный класс. Первооткрывателем крыш принято считать Plymouth Convertible 1939 г., который предложил верх, складывающийся вручную.

Родстер

Родстер (от англ. «roadster» — «дорожник» ) — открытый двухместный автомобиль со складной крышей. Считается, что так называли лошадей, пригодных для длительных путешествий. Первым родстером, как правило, называют BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport. Кстати, их было выпущено всего 150 единиц — против тысяч моделей 3/15 с другими видами кузова.

Тарга

Тарга — кабриолет с жесткой дугой безопасности, расположенной за сиденьями ездоков: термин восходит к автомобильным гонкам Targa Florio, в которых участвовали детища Porsche. Этот бренд и выпустил первую в истории Targa 911.

Лимузин

Лимузин представляет собой закрытый трехобъемный кузов (по форме очень похожий на седан) с перегородкой, разделяющей водителя и переднего пассажира от пассажиров заднего ряда, который может быть столь длинным, чтобы вмещать в себя диваны, размещенные перпендикулярно водительскому сиденью. Происхождение названия весьма оригинально: во французской провинции Лимузен пастухи носили одеяния, скрывавшие тело целиком, что впоследствии связали с закрытыми ото всех пассажирами одноименного автомобиля. В отличие от истории названия, с историей «лимузиностроения» все не так просто. Предположительно, первый удлиненный кузов был построен в 1928 году в Арканзасе.

Пикап

Пикап (от англ. «pick up» — поднимать) представляет собой грузопассажирский трехобъемный автомобиль, открытый кузов которого отделен от пассажирского отсека. Как и универсалы, пикапы собирались еще на базе легендарного Ford T. Более реалистичным примером может послужить Chevrolet 3100 Pickup начала пятидесятых.

Одним объемом меньше

Двухобъемный кузов предполагает наличие грузопассажирского отсека — салон и багажник «сосуществуют» в рамках единого пространства. Вместо крышки багажника устанавливается пятая дверь. За счет увеличенного погрузочного пространства такие авто дают возможность «взять на борт» внушительные объемы поклажи. Наиболее популярные «двухобъемники» — кроссоверы, универсалы, хэтчбеки и минивэны. Начнем с кроссоверов: рост их популярности стал общемировой тенденцией.

Кроссовер

Кроссовер — закрытый двухобъемный легковой автомобиль с увеличенным дорожным просветом и, как правило, полным приводом. Их также называют SUV (Sport Utility Vehicle — «спортивно-утилитарный авто»), то есть автомобиль с расширенным набором функций. Кроссовер не стоит путать с внедорожником, который представляет собой другой тип автомобиля, пусть и с очень похожими внешними формами. Целевая эксплуатация кроссовера — съездить на работу или по делам с «легковым» комфортом, и добраться на дачу, не поцарапав днище о камни на проселочной дороге. Как правило, внедорожного арсенала паркетников недостаточно, чтобы с уверенностью ехать далеко в горы или в лес. С другой стороны, лучше подготовленные для тяжелых условий внедорожники редко дают достаточный для повседневной городской езды комфорт. Одни из самых популярных кроссоверов в России — корейская Hyundai Creta и немецкий Volkswagen Tiguan.

Первым SUV в истории автомобилестроения считается Chevrolet Suburban 1935 г.

Универсал

В то время, как кроссоверы в той или иной степени рассчитаны на периодические съезды с асфальтового покрытия, универсал — городской автомобиль. От седана он отличается лишь тем, что, как и кроссовер, имеет пятую дверь, предоставляющую доступ к грузопассажирскому отсеку. Там, где нужно перевозить что-либо по качественным дорогам, универсалы справятся: и с некоммерческой перевозкой крупногабаритных грузов (например, холодильника), и с доставкой клиента с чемоданами в аэропорт. Хотя устанавливали такой кузов еще на Ford T начала XX века, прародителем принято считать Rolls Royce: модель Phantom 1928 г.

Хэтчбек

Английское слово hatchback буквально означает «люк сзади». В отличие от универсала и седана, хэтчбеки не имеют далеко выступающей задней части, что дает им меньший объем багажника с одной стороны, и с лучшую маневренность за счет меньших габаритов — с другой. Они бывают как трех-, таки и пятидверными и, как правило, используются в городе. Прародителем многих современных «хэтчей» считается Volkswagen Golf, впервые увидевший свет в 1974 г.

Минивэн

Слово minivan пришло из английского языка и буквально означает «небольшой фургон». Так называют закрытые двухобъемные автомобили, имеющие третий ряд сидений и способные перевозить от 7 человек. Один из первых минивэнов мира — «хиппимобиль» Volkswagen T1.

Однообъемные кузова

У автомобиля с однообъемным кузовом доступ к двигателю осуществляется через салон, либо через крышку капота, врезанную в вертикальную переднюю или заднюю часть кузова. Как правило, так устроены автобусы, например, советский Лиаз 677. Впрочем, автобусы — тема для отдельного материала.

Топ-10 лучших британских автомобилей в истории

Недавно мы писали о лучших французских автомобилях. Британский автопром тоже некогда был великим и могущественным, но к 90-м годам прошлого века стал сдавать позиции под натиском глобальных корпораций. О том, какие громкие имена оставила нам британская автомобильная промышленность, расскажет подборка лучших английских машин.

1. MINI

Произошедший в 1956-1957 годах Суэцкий кризис продемонстрировал реальность перебоев поставки нефти. Дошло до того, что на некоторое время продажа бензина для потребителей в Великобритании была нормирована. В связи с этим Европе остро нужны были маленькие экономичные автомобили, такие как оригинальный MINI. Начало его разработки было положено конструктором Алеком Иссигонисом с зарисовки эскиза на обычной ресторанной салфетке (где-то мы это уже слышали).

В British Motor Corporation ему дали задание сконструировать четырехместный автомобиль, размеры которого не превышали бы 3 х 1,2 х 1,2 м, причем длина пассажирского отделения должна была составлять 1,8 м. Оснастить «малютку» нужно было уже существующим 4-цилиндровым двигателем от модели Austin A35. Что любопытно, над машиной работало всего 8 человек, при этом на создание совершенно нового автомобиля от идеи до серийного производства ушло 2 года 5 месяцев!

Чтобы выполнить требования, Иссигонис пошел на революционный шаг. Новая модель получила передний привод, мотор разместили поперек кузова — данная схема впоследствии станет общепринятой на переднеприводных автомобилях. Трансмиссию создатели интегрировали в картер, а радиатор поставили не перед двигателем, а сбоку от него. В таком положении радиатор обдувался потоком воздуха, уже прошедшим мимо мотора и успевшим нагреться, зато длина машины оставалась в установленных пределах. 

В итоге в миниатюрный автомобиль спокойно влезали 4 человека, при этом оставалось место для багажа! Крошечные 10-дюймовые колеса позволили избавиться от больших колесных арок. Наконец, ради экономии места обычные рессоры были заменены коническими резиновыми блоками. В результате салон стал занимать не менее 80% площади проекции автомобиля.

Конструкция машины позволяла ездить с открытым багажником, тем самым увеличивая объем перевозимого груза. Особенностями были также внешние сварные швы и открытые дверные петли, позволившие снизить стоимость производства. 

Продажи автомобиля начались в 1959 году. Со временем он завоевал бешеную популярность, став настоящим культурным явлением. Например, MINI вдохновлялась модельер Мэри Куант, придумавшая мини-юбку. А в скольких фильмах снялся автомобильчик!

Второе место среди лучших автомобилей ХХ века по праву занял оригинальный MINI, и первое в нашем топе. 

Гоночный MINI

Конструктор команды Формулы-1 Купер был настолько восхищен надежностью и управляемостью небольшого автомобиля, что решил снабдить его более мощным двигателем, дисковыми тормозами и контрастной двухцветной окраской, ставшей впоследствии визитной карточкой MINI. До этого Алек Иссигонис несколько раз отказывался от предложений Купера, ссылаясь, что он делал автомобиль для скромного обывателя. Пойдя на уступки известному инженеру, только что дважды выигравшему Кубок конструкторов Формулы-1, руководство корпорации полагало, что он не сумеет реализовать более 1000 единиц усовершенствованной модели. Однако за годы производства было продано 150.000 автомобилей MINI Cooper! Они еще больше удивились, когда MINI Cooper S, версия с более мощным двигателем (1071 куб. см, 70 л.с.), победила в своем классе на сложнейшей трассе в Монте-Карло в 1963-м, а еще через год экипажи заняли весь подиум в «абсолюте»!

2. Jaguar E-Type — F-Type

Наверное, самый красивый автомобиль в мире — Jaguar E-Type, который выпускался в 1961-1974 годах. Он настолько хорош, что в ХХI веке его реинкарнировали различные компании — машины периодически производятся мелкими сериями. 

О Jaguar E-Type в те времена мечтали все. Он мгновенно стал таким же символом 1960-х, как Beatles и мини-юбка. Автомобиль влюблял в себя с первого взгляда, им владели самые известные люди того времени. Даже Энцо Феррари, недолюбливавший английские машины, назвал E-Type самым красивым автомобилем мира.

При этом Jaguar не был пустышкой в роскошной упаковке. «Продвинутая» задняя независимая подвеска и дисковые тормоза в то время были редкостью, а 3,8-литровый мотор, как уверяли фирменные проспекты, выдавал 265 л. с., что обеспечивало машине умопомрачительную динамику — 6,9 секунды до «сотни» и 241 км/ч максимальной скорости. При этом E-Type с его сногсшибательной внешностью, впечатляющей динамикой и управляемостью стоил сравнительно недорого.

Однако машина была далеко не идеальная. Места для ног не хватало, кресла были неудобные, вентиляция и вовсе отсутствовала, зато присутствовал немалый масляный «аппетит» мотора. Очень элегантные фары светили, мягко говоря, посредственно. Но что эти мелочи значили на фоне внешности и динамики «ешки»? Ничего.

Вы только посмотрите на E-Type! От его вида невозможно оторваться. 

«Внук» Jaguar F-Type тем временем продолжает дело предка. Очень красивый, быстрый и эмоциональный спорткар. А как звучит!

3. McLaren F1

Британский McLaren F1 не так красив и элегантен, но это по праву величайший суперкар в истории. И хотя такого звания заслуживают многие суперкары прошлого, только McLaren F1 оставался лучшим на протяжении более 12 лет. С 1992-го по 2005-й он бил все возможные рекорды в скорости и разгоне. Он и по сей день является самым быстрым в мире автомобилем с атмосферным силовым агрегатом.

Максимальная скорость McLaren F1 достигает 372 км/ч, а без ограничителя оборотов — все 386 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у McLaren F1 всего 3,2 секунды. Этот рекорд Bugatti Veyron побил только через 12 лет, но у McLaren F1 не было полного привода и таких качественных шин. 

Двигатель объемом 6,1 л выдавал 627 л.с., а максимальный крутящий момент достигал 479 Нм. Но главное — автомобиль был очень легким. В McLaren F1 использовалось углеводородное волокно не только для кузова, но и для шасси. Вес снизился еще и за счет рычагов подвески из алюминиевого сплава, даже суппорты тормозной системы были из алюминия. Некоторые детали в салоне выполнены из титана, сиденья — из самого тонкого карбона, 17-дюймовые колеса — из магния. В итоге массу удалось снизить до 1138 кг. И при всем при этом конструкторы не пожертвовали кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и аудиосистемой Kenwood, разработанной специально для McLaren F1. Для лучшей изоляции плотно скомпонованных агрегатов подкапотного пространства использовалось золото, так как оно имеет высочайшие теплоотражательные свойства.

В салоне было три места — для двух пассажиров и водителя. Последний располагался посередине, из-за чего возникла проблема с посадкой, которая отчасти была решена использованием двери «крыло чайки».

4. Land Rover Defender

Land Rover Defender — это британский уазик. Как и российский аналог, автомобиль продержался на конвейере очень долго — с 30 апреля 1948-го по 29 января 2016-го.

В свое время внедорожник произвел настоящий фурор на европейских выставках. Заказы полились рекой, к началу 1960-х с конвейера сошло уже четверть миллиона Land Rover. Это позволило компании быстро встать на ноги. 

За время выпуска модель претерпела множество мелких и крупных модернизаций. Но всегда Defender сохранял основные конструктивные особенности: прочную стальную раму, панели кузова из алюминия и неразрезные мосты спереди и сзади. Последнее поколение Defender выпускалось с 1983 года и конструктивно за это время мало изменилось. 

5. Range Rover

Успех Range Rover заключается в том, что в нем удалось совместить брутальный внедорожник и люксовый автомобиль одновременно. В 1970 году увидело свет его первое поколение. Необычный внешний вид и неплохие ходовые качества мгновенно вызвали ажиотажный спрос. Что интересно, Range Rover стал первым и последним автомобилем, который был выставлен в Лувре как эпохальное произведение искусства и даже эталон дизайна. 

Поначалу Range Rover можно было назвать шикарным разве что в сравнении с такими простыми «рабочими лошадками», как советский уазик или американский Jeep CJ5. Судите сами: три двери, ни кондиционера, ни АКПП, ни богатой отделки — только легко и быстро моющийся винил, пластмасса и резиновые коврики на полу. В техническом плане он имел стальную раму, алюминиевый кузов, пружинную подвеску, восьмицилиндровый мотор и постоянный полный привод. 

Вскоре появилась четырехместная модификация. Были установлены кожаные салоны, появился кондиционер и «автомат». Range Rover постоянно совершенствовался и со временем стал олицетворением роскоши и богатства, не утратив при этом способности покорять бездорожье.

6. Jensen Interceptor

«Давай съездим на Лазурный берег. Я возьму свой «Интерцептор» — эта фраза звучит, не правда ли? 

Дизайн кузова модели 1966 года небольшой британской фирмы Jensen разработала миланская компания Touring. Длинный капот, необычное панорамное заднее окно, «жабры» и грозный «взгляд» четырех фар. Агрессивный стремительный «Перехватчик» стал мечтой многих. Это один из самых привлекательных автомобилей за всю историю и один из символов 1970-х.

Под его капотом располагался американский V8 объемом 6,3 л. В паре с 3-ступенчатым «автоматом» TorqueFlite он мог разогнать до «сотни» за 6,5 секунды, а максимальная скорость достигала 225 км/ч. Это был очень быстрый и красивый автомобиль своего времени, но надежность и качество сборки были ужасными.

Главная беда «Перехватчика» — запредельный «аппетит». И если раньше это можно было стерпеть, то во время топливного кризиса такая машина была встречена достаточно прохладно. Всего в 1966-1990 гг. выпущено было порядка 6000 «Перехватчиков». 

Да, у оригинального Interceptor 1966 года было очень много проблем. Но он выглядит настолько круто, что у любого автомобильного фаната при его виде начнет капать слюна.

Признание пришло спустя годы. Сегодня «Перехватчик» является мечтой многих любителей классических автомобилей. Британцы даже решили реинкарнировать автомобиль и выпустили Interceptor S со старым дизайном, но современной «нутрянкой».

7. Aston Martin Lagonda

Коммерчески удачным этот проект не назовешь. С 1974-го по 1990-й было выпущено только 645 экземпляров, при этом денег на разработку было потрачено немерено. 

Казалось бы, кроме необычного внешнего вида, вроде бы ничего особенного. Трансмиссия — автоматическая 3-ступенчатая Torque Flite , двигатель — старый V8 с четырехкамерным карбюратором, позже замененный на впрыск. Lagonda собирались вручную и была одним из самых дорогих седанов своего времени наряду с Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne.

Но самое необычное в Lagonda помимо футуристического интерьера и экстерьера — ее дополнительное оборудование. Стоимость разработки электроники в четыре раза превысила затраты на разработку собственно автомобиля! Это был самый настоящий компьютер на колесах, главной особенностью которого стала сверхсовременная для тех лет электроника: бортовой компьютер, сенсорные кнопки (!), цифровые дисплеи вместо привычных аналоговых приборов, сиденья с электроприводами и функцией памяти. В середине 1970-х этот инновационный автомобиль казался пришельцем из будущего, что неудивительно. Увы, первое время все это работало крайне ненадежно, а стоимость автомобиля была неприлично высокой.

8. Lotus Elise

Основатель Lotus Колин Чапмэн скончался рано, однако его наследие продолжает жить в виде одного из самых легендарных британских автомобилей Lotus Elise. Популярность бренду Lotus принесло безжалостное избавление от лишнего веса автомобилей и акцент на динамике и управляемости. Впервые представленный в Европе в 1996 году Lotus Elise сегодня не без оснований считается автомобилем, буквально спасшим компанию Lotus. Его успех ознаменовал долгожданное возвращение на рынок мощного и относительно доступного британского спорткара.

9. Aston Martin DB5

Мировой популярностью DB5 обзавелся благодаря появлению в многочисленных фильмах о Джеймсе Бонде, однако даже без агента 007 автомобиль может похвастать рядом достоинств. Aston Martin DB5 оснащается 4-литровым V6 мощностью 282 л.с., позволяющим автомобилю преодолевать 100 км/час за 8,1 секунду и разгоняться до 230 км/ч, что весьма внушительно для 1963 года. 

10. Bentley Blower

Сначала автомобиль назывался Bentley 4 1/2 (4,5 — это объем двигателя), а название Blower он приобрел благодаря компрессору, который в 1926 году прикрутили к его мотору! Blower — сленговый термин, исторически используемый британцами для обозначения нагнетателя.

Несмотря на то что Bentley Blower откровенно провалился в автогонках, его история и технические особенности впечатляют. Благодаря компрессору мощность стандартного двигателя Bentley возросла со 110 до 240 л.с. Причем гигантский компрессор разместили не сбоку, а спереди двигателя, что существенно сказалось на внешнем виде машины: Blower выделялся тупоносой, вытянутой «мордой». Машина получилась столь же быстрой, сколь и ненадежной, ее спортивная карьера завершилась, толком не начавшись.  

Но, черт возьми, 240 «лошадок» и 222 км/ч в конце 1920-х годов — это очень серьезно! 

Юрий ГЛАДЧУК
Фото из открытых источников 
ABW.BY

Английские кэбы (black cab): holy_mozart — LiveJournal

Британские такси, традиционно называемые black cab, известны всему миру благодаря необычной внешности и феноменальной надежности. Более того, нигде, кроме Британии, не выпускают автомобили, которые используются исключительно как такси.

К сожалению, прокатиться на легендарном такси мне не удалось, но понаблюдать за ними в естественно среде мне ничто не мешало)

01. В 1958 году на свет появился знаменитый Austin FX4, который и сегодня можно встретить на улицах Лондона. Именно этот автомобиль со временем стал для всего мира олицетворением английского такси.

02. Легендарная машина 39 лет сходила с конвейера в различных модификациях. Производители FX4 — скооперировавшиеся Austin, Mann и Overton.

03. Компания Carbodies в 1982 году выкупила производство FX4 и собирала эту модель под торговой маркой LTI (London Taxis International) до 1997 года. Обновленная модификация FX4 носила имя Fairway. Двигатели и трансмиссии для нее имели клеймо Nissan. Всего было выпущено более 75 000 FX-4, такие такси сегодня составляют около 80% всех кэбов Соединенного королевства.

04. Высокий потолок английских кэбов – не случайность, а старая традиция: не пристало джентльмену снимать шляпу, садясь в машину.

05. В 1997 году LTI приступила к выпуску новой серии кэбов — TX. Последний автомобиль этой серии, TX IV, соответствует экологическим нормам Евро 4, оснащен современными системами безопасности, оборудован детским креслом, устройством для посадки-высадки инвалидов и стоит ни много ни мало около £25 000 ($40 000).

06.

07.

08.

09. Английские такси — автомобили необычные во всех отношениях. Срок эксплуатации, предусмотренный производителем, — 10–12 лет, пробег — 800 000 км, и это при жесткой непрерывной эксплуатации. Реально же английские кэбы ходят по миллиону километров, многие служат уже более 25 лет.

10. Лицензию на частный извоз в Лондоне уже четыре столетия выдает полиция, срок — три года. К лицензии прилагается номерной жетон, автомобилю же достается специальная табличка с номером лицензии и указанием количества пассажиров, которое он вправе перевозить за раз.

11. Также лицензия дает право подбирать клиентов на улице. Далеко не все компании такси имеют такую возможность — дешевле получить право организовать заказ такси по телефону. Такой кэб ни за что не остановится, если вы голосуете на дороге, ведь это чревато большим штрафом и потерей лицензии.

12.

13. Чтобы получить право на извоз, недостаточно заплатить большие деньги, надо еще выдержать сложный экзамен на знание Лондона и его. Большинство лондонских кэбменов настолько хорошо знают город, что и не думают пользоваться услугами GPS-навигатора — им оснащены всего 2–3% лондонских такси.

14. Вплоть до 80-х годов прошлого века все английские такси были черного цвета. Традиция эта родилась в связи с желанием производителей сэкономить на автомобильной эмали.

15.

16. Сегодня эта традиция ушла в прошлое. Лондонские такси не только окрашены в разные цвета, но и без стеснения носят на бортах яркую рекламу.

17.

18.

19.

20. А еще английские такси носят звание самых дорогих в мире.

21.

22.

Огромная благодарность замечательному спонсору этой поездки туроператору Куда Угодно!

Предыдущие фоторепортажи:
Список самых интересных постов журнала

100 лучших когда-либо построенных британских автомобилей

Согласно опросу читателей журнала Autocar, оригинальный Mini является лучшим британским автомобилем из когда-либо созданных.

Неудивительно, что оригинальный Mini возглавил список величайших британских автомобилей всех времен. Это такой культовый автомобиль, который представляет собой гораздо больше, чем просто британский автопром. Mini во всем мире ассоциируется с Великобританией и во многом опередил свое время.

Но что представляет собой британский автомобиль? Автомобили принадлежащих британцам фирм — Остин, Бристоль, Морган — были в обуви.Как и модели фирм, которые, как Bentley и Rolls-Royce, всегда базировались на этих берегах, но теперь имеют иностранных владельцев.

Это было легко; в остальном нам пришлось копать глубже. Великобритания создала свою долю аутсайдеров, но из них наши богатые традиции автоспорта алхимизировали такие драгоценные камни, как Lotus Sunbeam, Chevette HSR и Avenger Tiger.

Мы включили несколько кривых мячей. Renault Mégane RS 225 вызвал удивление. Это был первый законченный автомобиль британской инженерной фирмы Ricardo, которая разработала шасси, тормоза, рулевое управление, стиль и модернизацию двигателя.

И, возможно, именно Renault Mégane лучше всего олицетворяет британскую автомобильную промышленность: самые талантливые инженеры в мире делают автомобили такими, какими они могут быть.

Между тем, результаты показали, что Lotus является самым популярным британским производителем всех времен с восемью моделями в топ-100 — больше, чем любой другой. По горячим следам производителя из Норфолка идут Jaguar и Ford, у обоих в списке по шесть моделей. Следующим идет Aston Martin с пятью автомобилями.

В целом, ближайшими соперниками оригинального Mini сэра Алека Иссигониса являются легендарный дорожный автомобиль McLaren F1, занявший второе место в списке, и Jaguar E-type, занявший третье место.

Нажмите на нашу галерею выше, чтобы узнать, что и где находится, или просмотрите список ниже для получения результатов.

Лучшие автомобили Великобритании

100. Рендж Ровер Эвок

99. Джинетта G40R

98. Опель Астра

97. Маркос ТСО

96. Хонда Цивик

95. МГ А

94. Опель Шеветт HSR

93. Триумф Доломит Спринт

92. Аллард J2

91. Хонда Джаз

90. Солнечный луч Тигр

89. Nissan Juke

10 величайших когда-либо произведенных английских автомобилей

Чтобы отпраздновать День Святого Георгия, мы отмечаем долгую и славную историю производства великих автомобилей в Англии, оглядываясь назад на лучшие английские автомобили, когда-либо произведенные.

Уже с 1800-х годов Англия и, в более широком смысле, Великобритания занимались проектированием и производством автомобилей, и к 1950-м годам она была крупнейшим производителем автомобилей в Европе, уступая только США во всем мире.

За более чем 120 лет производства миллионов всемирно известных и любимых автомобилей есть из чего выбирать.

Являетесь ли вы поклонником классических автомобилей, типичных британских моделей или предпочитаете современные мощные машины, мы уверены, что у вас будет представление о том, что вам больше всего нравится.

Как и во всех списках «величайших» , всегда есть много споров о том, что именно определяет величие, но мы будем смотреть на автомобили, которые были инновационными и красивыми, которые вошли в коллективное сознание, те, которые продавались больше чем просто несколько странных и, конечно же, автомобили, которыми гордится эта нация.

#10 Bentley T-Series

Начиная с бурных шестидесятых Bentley T-Series предлагал владельцам классически английскую сдержанную и сдержанную версию популярного Rolls Royce Silver Shadow.

С более простой, изысканной и менее бросающейся в глаза передней решеткой версия Bentley оправдала все ожидания мира от английского автомобиля.

Гладкая, потрясающая и удивительно обтекаемая для автомобиля такого размера, серия T, возможно, не является одним из самых известных автомобилей в этом списке, но ее дизайн и элегантность являются более чем достаточным основанием для ее включения в список. этот список.

#9. Triumph Spitfire

Несмотря на то, что модель Spitfire, созданная легендарным дизайнером Джованни Микелотти, может иметь некоторое европейское влияние, это во многом английский автомобиль с корнями в Ковентри — очаге производства двигателей в 50-х и 60-е годы.

После того, как прототип Spitfire изначально был отложен из-за финансовых проблем в Triumph, новые владельцы компании обнаружили его в углу завода, и быстро стало ясно, что они наткнулись на что-то особенное.

За 18-летнюю историю автомобилей было продано более 300 000 моделей, поэтому Spitfire стал не просто стандартным спортивным автомобилем шестидесятых, а знаменосцем британской автомобильной промышленности.

#8. MG MGB

Шестидесятые были, очевидно, золотым веком проектирования и производства автомобилей в Великобритании, поэтому легко понять, почему это десятилетие до сих пор доминировало в этом списке.

Следующим в нашей десятке лучших является MG MGB, ставший уже классикой, но в свое время автомобиль, который считался невероятно современным по дизайну и инновационной конструкции.Обладая совершенно новыми технологиями сборки и будучи одним из первых автомобилей с контролируемыми зонами деформации, MGB был на годы впереди с точки зрения безопасности и дизайна.

Какое-то время версия родстера была одним из самых продаваемых спортивных автомобилей в мире благодаря своему гладкому внешнему виду с хромированными бамперами, инновационным технологиям и захватывающему дух (для того времени) времени разгона 0-60 за 11 секунд.

Какую бы версию вы ни выбрали, MGB войдет в историю как воплощение классического английского спортивного автомобиля.

№7. Land Rover Defender

По долговечности у Land Rover Defender мало конкурентов. С 1948 по 2016 год Land Rover продолжал выпускать надежные полноприводные автомобили. Построенный после Второй мировой войны, он давал владельцам все необходимое для бездорожья, оставаясь при этом управляемым на асфальте.

С небольшими изменениями за 68 лет производства, его постоянство означает, что ранние модели по-прежнему так же полезны сегодня, как и при первом выпуске.

Стальная решимость англичанина. Defender не был роскошным, но он действительно усердно работал.Если вам нужен автомобиль, который гарантированно выполнит свою работу, независимо от местности, это должен быть ваш выбор.

#6. Lotus Elise

Облегченная, облегченная оригинальная Elise предоставила водителям гораздо больше, чем они могли ожидать от суммы ее частей.

Построенный с использованием основного принципа Lotus «меньше значит больше», Elise использовал доступные, сверхлегкие детали и алюминиевое шасси, которое было склеено, а не сварено, чтобы создать легкий и простой спортивный автомобиль, который урчал на дороге.

В десятилетие излишеств этот автомобиль подарил людям разумно доступный спортивный автомобиль, который стал определять внешний вид 90-х годов и, несмотря на всего 5-летний период производства, он по-прежнему пользуется спросом спустя годы.

#5. McLaren F1

Мало кто будет спорить с тем, что его называют лучшим британским суперкаром из когда-либо созданных. Как один из самых быстрых серийных автомобилей в мире, это был, конечно, не автомобиль для рабочего человека, а техническое чудо, которое стало автомобилем мечты для многих.

Максимальная скорость 240 миль в час, рекорд, который стоял более десяти лет, F1 был построен для трека с модифицированной гоночной версией автомобиля, выигравшего 24-часовую гонку Ле-Мана 1995 года.

Теперь, хотя у многих из нас не было ни малейшей надежды на то, чтобы владеть таким автомобилем, он стал представлять Англию и представлять, как это было родиной передовых автомобильных достижений.

Несмотря на свой возраст, он действительно стал вечным как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения производительности.

№4.Austin Healey 3000

Самая известная из моделей Big Healey, модель 3000 была, возможно, самой популярной моделью Austin Healey. Названный в честь 3-литрового двигателя, автомобиль был одним из самых быстрых, самых мощных и самых роскошных автомобилей конца 50-х и начала-середины 60-х годов.

Модель спортивного кабриолета Mark III была, вероятно, самой популярной моделью, и с заявленной максимальной скоростью 185 миль в час она предлагала лучший из всех возможных автомобилей — быстрый автомобиль, красивый и удобный.

Культовый автомобиль, который станет лицом одной из самых известных автомобильных компаний Великобритании, Austin Healey 3000, без сомнения, является одним из величайших автомобилей, когда-либо произведенных в Англии.

№3. Jaguar E-Type

Попросите большинство людей представить себе традиционный британский спортивный автомобиль, и все без исключения вы получите изображение Jaguar E-Type. Безумно популярный Джаг был такой же иконой стиля в 60-х, как и Твигги.

Красивый и изогнутый дизайн с культовым длинным капотом, легко было бы подумать, что стиль E-Type важнее содержания, но с цифрой 3.8-литровый двигатель мощностью 265 лошадиных сил и заявленная максимальная скорость 150 миль в час, под капотом и за рулем было чем насладиться.

Немногие могут соперничать с ним по чистой, безудержной крутости, и еще меньше тех, кто может претендовать на звание автомобиля, определяющего британскую индустрию спортивных автомобилей. Воистину автомобильная легенда.

№2. Оригинальный Mini

Недавно признанный лучшим британским автомобилем всех времен, оригинальный Mini вышел за рамки автомобильной промышленности и стал таким же определяющим образом Англии, как королева или Биг Бен.

Конечно, он никогда не сможет победить E-Type в гонках или конкурсах красоты, но Mini вышел за рамки статуса простого автомобиля, он влиятельный, его любят, лелеют и обожают как британцы, так и люди во всем мире. .

Прекрасным примером того, как можно использовать каждый сантиметр пространства, в автомобиле была переднеприводная компоновка двигателя, чтобы максимально увеличить пространство внутри для пассажиров. Он всегда предлагал больше, чем мог когда-либо произвести, отважный аутсайдер, за которым могла стоять вся нация.

Благодаря более чем 40-летнему производству и более чем 1,5 миллионам различных моделей, проданных только в Великобритании, Mini действительно является автомобилем британской публики и самым гордым достижением Англии.

№1. Aston Martin DB5

Нужно ли говорить больше, чем то, что это машина Джеймса Бонда?! И кто мы такие, чтобы спорить с агентом 007. Автомобиль, ставший синонимом шпиона, воплощение британской учтивости и утонченности.

Потрясающе красивый двигатель мощностью 282 л.с. 4.0L с максимальной скоростью 145 миль в час, у DB5 было все, что вы могли желать от двигателя 60-х годов.

Короткое время производства, всего два года, и ограниченный выпуск (чуть более 1000 экземпляров) добавляют общей привлекательности и загадочности DB5. Он был не на каждой улице, и поэтому мы хотели его еще больше.

Конечно, есть машины получше и машины, которые продаются больше, но ни одна машина не может сравниться по уровню крутости с DB5.

Вы хотели, чтобы вас увидели за рулем одного из лучших.Независимо от того, владели ли вы им, проезжали мимо или просто играли с игрушечной версией из спичечных коробков, вы могли, даже на долю секунды, представить себя в роли Бонда, Джеймса Бонда.

Классические спортивные автомобили Коллекционеры классических автомобилей Британские спортивные автомобили

БРИТАНСКИЙ КРАСОТЫ

остальные мои машины из Страны Жабы! Причина, по которой у меня так много английских автомобилей, в том, что было так много действительно классических автомобилей. те.США никогда не строили аккуратных маленьких родстеров, за исключением самых первых корветов, но британцы точно сделали. Даже сегодня MG, TVR, Morgans и другие находятся на дорогах в Великобритании, но не в США с 80-х годов. Что стыд.
Но вот некоторые ранние классики с островов.

я включая Inn Car, Bentley здесь из-за отсутствия лучшего места поставить его. Не спортивно, но по-своему спортивно. Еще одна классика. я уверен коллекция не закончилась, так что Я планирую добавить еще несколько красных «свободных концов» на эту страницу с течением времени.Это своего рода удовольствие коллекционировать английских спортстеров. Просто разновидностей было очень много. Вам просто никогда не будет достаточно этих развлечений маленькие спортивные машины.

 

---

---

1960 ДАЙМЛЕР СП 250 Dart, первый и единственный спортивный автомобиль этой марки. Использовал копию рамы TR3 и повесил на нее литой кузов из стекловолокна. Затем они установили двигатель V8 объемом 2548 куб. Карбюраторы SU разработаны их главным парнем Эдом Тернером.Получилось более 140 л.с. что сделало его «горячим стержнем» дня. SP250 производился с 1959 по 1964 год, когда Jaguar выкупил компанию и отказался от этой модели в пользу их новых E-типов. Всего было построено 2600 таких автомобилей, и именно этот Модель, вероятно, была прототипом.

1960 AC ACE РОАДСТЕР AC начал производить мало поставка автомобилей примерно в 1908 году и получила название Auto Carrier.К 1930-м годам они завел спортивные машины. AC Bristol привел к AC Ace, а затем к 1964 г. к AC Cobra, с которым помог Кэрролл Шелби. Эта машина завелась вышел с двигателем Bristol, но в конце 1960-х получил Ford 289 V8. как AC Cobra, но с гораздо более изящным видом.

1966 СОЛНЕЧНЫЙ ТИГР Компания Rootes Group построила Sunbeam Alpine за несколько версии.Тигр был убийцей группы. Двигатель был 289. Ford V-8 мощностью 205 л.с. в автомобиле весом около 2500 фунтов. Очень быстрый. Звучит как маслкар 60-х, каким он и был на самом деле. Машина тоже хорошо управляется, и тогда это была отличная гоночная машина. Автомобиль имеет мягкий верх и съемный тоже стальной. Тот же двигатель, что Шелби ставил на свои «Кобры».

1965 МОРГАН 4/4 РОАДСТЕР Автомобиль III серии. 4 цилиндра Двигатель Форд Кортина. 1498 куб.см мощностью 96 л.с., максимальная скорость около 100 км/ч. миль в час в этой стандартной комплектации. Первая серия с дисковыми тормозами. Классический английский родстер, который практически не изменился с 50-х по 90-е годы. Любовь кожаный ремень, удерживающий капот на месте. Производится и сегодня.

1999 МИНИ КУПЕР Это настолько британское, насколько это возможно.Этот выпуск ралли Монте-Карло. Имеет «огромные» 13-дюймовые колеса вместо стандартный 12-дюймовый вариант. 1,3-литровая четверка мощностью 65 л.с. и максимальной скоростью около 90 миль в час. Маленькая штучка, но быстро убирайся. Они были изначально Austins, но этот был сделан в собственности Rover, как и их двигатель. Это был последний год их производства перед тем, как компания BMW вступила во владение.

1967 BENTLEY САЛОН ТИП T Официальный автомобиль гостиницы.В каждой гостинице должны быть роллы. Основная работа этого парня — сидеть впереди и добавлять немного класса в совместных, а также доставлять гостей в город и аэропорт. Все разумно хорошо восстановлен. Правый руль выглядит красиво, но требует привыкания. Избавился от близнецов Стромбергов и поставил карбюратор Картера, чтобы машина работала. лучше, чем когда-либо.

Британские марки автомобилей

Автомобильная промышленность Великобритании уходит своими корнями в 19 век. К началу 1950-х годов эта страна уже считалась вторым по величине производителем транспорта в мире, уступая только США. Она экспортировала много автомобилей за границу, но это замедлило темпы развития отрасли, в то время как другие государства через несколько десятков лет их активно наращивали.

Что такое британские марки автомобилей?

Это отдельная категория автомобильных брендов, представленных на мировом рынке. Они принадлежат компаниям, зарегистрированным в Великобритании, хотя недавно их скупили зарубежные автопроизводители.Британские бренды — это Bentley, Rolls-Royce, Landrover, Jaguar, Aston Martin и многие другие бренды (но у некоторых уже есть иностранные владельцы).

В результате автомобильная промышленность Великобритании сильно отстала и к 2008 году занимала лишь 12-е место по объемам продаж на международном рынке. С 1990-х годов подавляющее большинство британских марок автомобилей было куплено зарубежными компаниями. Например, Rolls-Royce владеет BMW, Bentley владеет Volkswagen, Land Rover, а Jaguar владеет Tata. Права на неактивные знаки также принадлежат иностранцам.

Бренды ультра-роскошных автомобилей

Супер роскошные автомобили пользуются большим спросом в прохладных широтах Великобритании, потому что они дарят ощущение тепла, комфорта и уверенности. А кому, как не чопорным англичанам, хотелось бы сочетать технологии с роскошью? Ведь в этом они преуспели. Взять, к примеру, знаменитые Bentley и Rolls-Royce — это само совершенство, втиснутое в металлическую броню. Настоящий эксклюзив!

1 Бентли (с 1919 г. по настоящее время)

 

Марка появилась в 1919 году и прошла сложный путь становления, несмотря на люксовый сегмент автомобильного рынка.Компания сосредоточилась на спортивных автомобилях. Недаром все известные модели гоночных автомобилей считаются «потомками» Speed ​​Six и 4½ Liter производства Bentley. В настоящее время бренд принадлежит Volkswagen.

2 Rolls-Royce (с 1906 г. по настоящее время)

О компании: Логотип Rolls-Royce

Британский производитель легковых автомобилей класса люкс, полностью принадлежащий немецкой компании BMW. Раньше Rolls-Royce ассоциировался с Bentley. Они принадлежали к одной группе, но потом попали к разным покупателям, сохранив эмблемы и другие знаки визуальной идентичности.

3 Лагонда (с 1906 г. по настоящее время)

Автопроизводитель Lagonda появился в 1906 году, а через 12 месяцев представил свой первый автомобиль. И она сразу же стала победительницей, выиграв гонку Москва — Санкт-Петербург в 1910 г. в Петербурге. Успех принес небывалый спрос на автомобили в России. Бум не утихал до 1914 года.

Марки автомобилей класса люкс

Роскошные автомобили особенно ценятся в Англии, потому что роскошь — это не стиль жизни, а суперкомфорт. Инженеры воплощают эту идею в роскошных легковых автомобилях Land Rover, Mini и Jaguar, представляющих этот класс.

1 Land Rover (с 1948 г. по настоящее время)

Бренд возник в 1948 году как подразделение Jaguar Land Rover и сейчас принадлежит индийскому концерну Tata Motors. Он производит внедорожники, спецтехнику и полноприводные автомобили. В 1951 году производитель был награжден Королевским ордером короля Георга VI, а в 2001 году — Королевской премией за предприимчивость.

2 Ягуара (с 1922 г. по настоящее время)

О: Логотип Jaguar

Эта компания претерпела серьезные преобразования, которые повлияли на ее ассортимент.Он возник как Swallow Sidecar и был ориентирован на мотоциклетные коляски и кузова автомобилей. Затем компания стала называться Jaguar Cars, переключившись на производство легковых автомобилей. По инициативе Tata Motors он был переименован в Jaguar Land Rover Limited (в январе 2013 года). Все это укрепило ее позиции, а продукция бренда неоднократно удостаивалась высших королевских наград Елизаветы II и принца Чарльза.

3 мини (с 1959 г. по настоящее время)

Описание: Mini Logo

Начавшись как серия автомобилей компании Rover Group, бренд развился в самостоятельную компанию, а название линейки стало ее официальным названием.С 1994 года компания принадлежит немецкому концерну BMW и занимается роскошными миниатюрными автомобилями.

Марки спортивных автомобилей

Производство спортивных автомобилей — самая многочисленная отрасль британской промышленности, потому что британцы любят роскошь и скорость. И им удается все удачно сочетать. Ярким примером являются автомобили марок McLaren, Aston Martin, Lister, Arash и многих других.

1 Астон Мартин (с 1913 г. по настоящее время)

О: Логотип Aston Martin

Культовый британский бренд спортивных автомобилей был основан в 1913 году.В 1947 году он сменил владельца и стал ассоциироваться с легендарным Джеймсом Бондом, потому что его модель DB5 появилась в одном из эпизодов супергеройской эпопеи. Сегодня автомобили Aston Martin являются символом британской культуры и одними из самых быстрых автомобилей в мире.

2 McLaren (с 1963 г. по настоящее время)

Этот британский производитель автомобилей специализируется только на спортивных автомобилях, так как его основателем является гонщик Формулы-1 Брюс Макларен. Сегодня автопроизводитель имеет промышленные площадки и свой технологический центр, разрабатывающий и испытывающий свое оборудование.Ассортимент компании в настоящее время разделен на три ключевые категории: Ultimate, Super и Sports.

3 Lotus (с 1952 г. по настоящее время)

Машины этой марки семь раз побеждали в Формуле-1 – настолько они легкие и маневренные. После смерти Колина Чепмена (основателя) компания неоднократно переходила из рук в руки, пока не оказалась с китайской корпорацией Geely, занимающейся автомобилями.

4 Морган (1910-настоящее время)

Morgan имеет очень долгую историю, уходящую корнями в 1910 год. С 2019 года им владеют итальянцы — инвестиционная группа «Инвестиндустриал». Завод вручную собирает гоночные и раллийные автомобили, выпуская около 850 единиц в год. Поэтому за такими машинами всегда большая очередь. Лист ожидания может растянуться от нескольких месяцев до нескольких лет. И у марки тоже есть своя изюминка – в кузове всегда присутствуют элементы из дерева.

5 Благородный (с 1999 г. по настоящее время)

Британский производитель спортивных автомобилей является частной компанией с небольшим количеством сотрудников.Он был основан в 1999 году в Лидсе и сейчас базируется в Лестере.

6 Араш (1999-настоящее время)

Основателем частной компании является Араш Фарбуд. Сначала она называлась Farboud Limited, но позже была переименована в честь основателя. Компания начала разработку своего первого спортивного автомобиля Farboud GT в 1999 году и представила его в 2001 году.

7 Аскари (1995-2010)

Компания была основана в 1995 году и прекратила свое существование в 2010 году. Названа в честь первого двукратного победителя чемпионата мира среди водителей – Альберто Аскари.

8 ТВР (1947-настоящее время)

Британский производитель спортивных автомобилей, основанный в 1946 году как TVR Motors Company Limited. Базовым рынком сбыта автомобилей является Европа. В основном это легкие спортивные автомобили с мощным двигателем (купе и кабриолеты).

9 Джинетта (1958-настоящее время)

Это частная компания по производству спортивных и гоночных автомобилей. Он был основан в 1958 году четырьмя братьями Уоклетт в Гарфорте, Западный Йоркшир.

10 Листер (с 1954 г. по настоящее время)

Созданный в 1954 году автомобильный бренд известен своими оригинальными спортивными автомобилями Lister-Bristol и Lister Storm.Основателем компании является автогонщик Брайан Листер.

11 Зенос (2012-настоящее время)

Молодой автопроизводитель сосредоточен на выпуске всего одной модели — Zenos E10 в трех версиях. И он их проектирует, собирает и продает, работая с 2012 года.

12 AC (с 1901 г. по настоящее время)

Частное автомобилестроительное предприятие, основанное в 1901 году. Из-за нехватки средств неоднократно меняло владельцев, исчезало и возрождалось под разными названиями. Ее штаб-квартира сейчас находится в Темзе-Диттон, графство Суррей (Великобритания).

13 Аталанта (2011-настоящее время)

Автомобильный бренд, появившийся в 2011 году, является не чем иным, как перезапуском одноименной компании из 1930-х годов. Она прекратила выпуск легковых автомобилей во время Второй мировой войны, выпустив всего 21 единицу техники.

14 БАК (с 2009 г. по настоящее время)

Полное название этого производителя спортивных автомобилей — Briggs Automotive Company. Он базируется в Ливерпуле и был основан братьями Нилом и Яном Бриггс.Через два года появился первый автомобиль под названием Mono.

15 Саффолк

Фирма находится недалеко от Вудбриджа. Она занималась выпуском копий ретро-моделей Jaguar. В настоящее время компания закрыта из-за судебного иска Jaguar Land Rover, который должен 850 тысяч фунтов стерлингов.

16 Ронарт (1984-настоящее время)

Конструктор и производитель уникальных гоночных автомобилей, выпускаемых ограниченным тиражом на заказ. В его арсенале есть как спортивные автомобили для треков, так и скоростные автомобили для езды по бездорожью.Бренд основан в 1984 году.

17 Ultima (с 1992 г. по настоящее время)

Британский бренд Ultima Sports Ltd, базирующийся в Хинкли, производит Ultima GTR, легкий спортивный автомобиль в форме двухдверного купе. Он предлагает его как полностью укомплектованным, так и собранным на заказ.

18 Гарднер Дуглас (с 1990 г. по настоящее время)

Это марка малолитражных спортивных автомобилей, расположенная в Грэнтэме, Англия. Он производит реплики моделей Lola T70 и AC Cobra.

19 Брук (2002-настоящее время)

Brooke Kensington, автопроизводитель, права на который он получил в 2002 году. Штаб-квартира находится в Девоне.

20 Марлин (1979-настоящее время)

Компания была основана Полом Мурхаусом, который сначала производил автомобили для личного пользования, а затем запустил их в серийное производство. Первые продажи состоялись в 1979 году.

Родстеры

Британцы романтичны и любят кататься вместе с ветерком, поэтому родстеры у них пользуются большим спросом. Многие компании выпускают двухместные автомобили с убирающейся крышей. Среди них Caterham, MEV, Elva.

1 Элементаль (2012-настоящее время)

Предприятие открыто специально для разработки и производства спортивного автомобиля RP1. Он расположен в Хамблдоне (Великобритания) и входит в состав одноименной структуры Elemental Group Ltd.

.

2 Капаро (2006-настоящее время)

Caparo Vehicle Technologies была основана как Freestream и занималась специализированными разработками в автомобильной промышленности. Компания выпустила собственный спортивный автомобиль под названием T1 и была ликвидирована в 2019 году.

3 Caterham (с 1973 г. по настоящее время)

Бренд появился в 1973 году на базе спортивного автомобиля Caterham Seven (или 7). Штаб-квартира находится в Кроули, Суссекс, Великобритания.

4 Вестфилд (1982-настоящее время)

Британская компания, основанная в 1982 году, занимается производством как заводских, так и индивидуальных родстеров. Она специализируется на автомобилях Lotus Seven.

5 Эльва (1955-настоящее время)

Название этой марки автомобиля происходит от французской фразы «elle va», что означает «она водит».В ассортимент компании входят двухместные спортивные и гоночные автомобили.

6 МЭМ (2003-настоящее время)

Аббревиатура торговой марки происходит от названия компании Mills Extreme Vehicles, расположенной в Мэнсфилде (Великобритания). Компания основана в 2003 году и занимается производством автомобилей Replicar и Exocet.

7 МК (1996-настоящее время)

Сначала этот производитель делал подвески и детали для шасси Locost, а затем создал свой родстер (в 2000 году). Его назвали Инди.

Другие марки

Есть еще одна категория британских марок автомобилей. Он включает модели ограниченного выпуска, модели специального назначения и модели для местного распространения. Сюда также входят мелкие или обанкротившиеся производители, входящие в состав других компаний.

1 Воксхолл (с 1857 г. по настоящее время)

Компания была основана в 1857 году. В настоящее время она принадлежит транснациональной корпорации Stellantis. Бренд предлагает автомобили для массового рынка, идентичные моделям Opel, но с распространением только внутри страны.

2 MG (с 1924 г. по настоящее время)

Это производитель малолитражных автомобилей. После ряда слияний и поглощений он был поглощен Nanjing Automobile Group, которая объединилась с SAIC в 2008 году. Автомобильный бренд MG был основан в 1924 году.

3 Ариэль (2001-настоящее время)

Компания, основанная в 1870 году, послужила базой для этого небольшого автопроизводителя. Он был перезапущен в Крукерне в 2001 году и производил легковые автомобили Ariel Atom.

4 Дэвид Браун (2013-настоящее время)

Этот бренд представляет автомобили ограниченной серии.Компания находится в Сильверстоуне и принадлежит бизнесмену Дэвиду Брауну, назвавшему ее своим именем.

5 Китинг (2006-настоящее время)

Автомобильная компания из Манчестера представила суперкар TKR в 2006 году. В настоящее время у нее четыре автомобиля ее конструкции.

6 LEVC (с 2013 г. по настоящее время)

Эта британская компания является дочерней компанией китайского автопроизводителя Geely. Это инженерная служба со штаб-квартирой в Ковентри. Бренд также известен в Англии своими черными такси.

7 Гринналл (с 1991 г. по настоящее время)

Компания начинала с классических автомобилей, но через год перешла на трициклы – трехколесные транспортные средства. Первая модель появилась в 1991 году, что и считается временем основания этого бренда.

8 Prodrive (с 1984 г. по настоящее время)

В 1984 году предприниматель Дэвид Ричардс открыл завод по производству гоночных автомобилей в Банбери. Сегодня, основываясь на передовых технологиях, компания проектирует, собирает и тестирует автомобили для таких известных компаний, как Volkswagen, Mini и Aston Martin.

9 Радикальный (с 1997 г. по настоящее время)

Производитель и разработчик гоночных автомобилей был основан в 1997 году двумя автомобильными инженерами, Миком Хайдом и Филом Эбботтом. Они задались целью создать скоростные автомобили для езды как по обычным дорогам, так и по спортивным трассам. Самая звездная модель бренда — SR3.

10 Боулер (1985-настоящее время)

Компания, работающая с 1985 года, предлагает внедорожники гоночного класса. Он производит их на базе шасси Range Rover и Land Rover Defender.Штаб-квартира находится в Белпере (Великобритания).

11 Двигатели JBA (с 1982 г.

по настоящее время)

Марка специализируется на автомобилях класса люкс, которые производятся в Норидже с 1982 года. Аббревиатура в названии состоит из первых букв имен основателей компании: Джонс, Барлоу, Эшли.

12 Аксон (с 2005 г. по настоящее время)

— молодой производитель миниатюрных автомобилей, представленный на рынке с 2005 года. Головной офис находится в Веллингборо.

13 Бристоль (с 1945 г. по настоящее время)

Роскошные автомобили этой марки впервые появились в 1945 году. В настоящее время она принадлежит Kamkorp, которая купила ее в 2011 году, восстановив производство роскошных автомобилей ручной сборки.

Несуществующие марки автомобилей

История британского автопрома представляет собой самостоятельную структуру с общими законами выживания, упадка, процветания и развития. Поэтому, как и в автомобилестроении любой страны мира, есть передовые производители-мастера, а есть те, кто не выдержал натиска внешних или внутренних обстоятельств. В результате появилась отдельная группа компаний, которая по тем или иным причинам прекратила свое существование. Среди них Rover (эксплуатировались до 2005 г.), Marcos и ERF (выведены на пенсию в 2007 г.), Eterniti (прекратили существование в 2014 г.).

1 Этернити (2010-2014)

Компания Eterniti Motors просуществовала всего четыре года и успела представить только один автомобиль – Hemera, который впоследствии стал известен как Artemis. Это был супервнедорожник с холодильником для напитков, ковриками из овечьей шерсти и прозрачной крышей. По внешнему виду и техническим характеристикам они были взяты у Porsche Cayenne.Инженеры модифицировали известную модель, разработав свою версию роскошного автомобиля. О роскоши напоминал и логотип: каллиграфическая буква «Е» с завитками была дополнена тонкой и изящной надписью «ETERNITI» и традиционно находилась внутри герба. Рисунок из горизонтальных полос напоминал крыло, намекая на большую скорость. Компания ушла с рынка в начале 2014 года.

2 ЕРФ (1933-2007)

Производитель автомобилей ERF был основан в 1933 году. Он назван в честь Эдвина Ричарда Фодена, который был вынужден уйти в отставку со своей предыдущей работы из-за разногласий с советом директоров Foden Trucks.Дело в том, что Эдвин хотел создать грузовики с дизельным двигателем, а его коллеги были против. Он вышел на пенсию, чтобы самостоятельно реализовать свой проект, и ему это удалось: грузовики ERF стали известны как в Великобритании, так и за рубежом. Но компания во многом уступала своим конкурентам. Все комплектующие она закупала у поставщиков и не могла похвастаться высокими объемами продаж. Перед закрытием бренд ERF переходил из рук в руки, пока не оказался в распоряжении MAN. Новый владелец сначала изменил модельный ряд, а затем решил вообще отказаться от старой торговой марки и ее логотипа — красной буквы «ERF», разделяющей две диагональные линии одного цвета.

3 Маркос (1959-2007)

Свой первый спортивный автомобиль автопроизводитель Marcos Engineering представил в 1960 году. Выглядела новинка очень необычно, но к началу производства разработчики упростили внешний вид автомобиля, придерживаясь принятых стандартов. Компания постоянно переезжала и меняла заводы, что негативно сказывалось на ее финансовом состоянии. Она несколько раз разорялась, но ее спасли от банкротства. В последний раз это произошло в начале 2000-х годов, когда американский бизнесмен возобновил производство.В 2007 году предприятие все равно само ликвидировалось. Одновременно с этим вышли последние автомобили с логотипом Marcos: овальная табличка с названием бренда, украшенная фигурной серебристой рамкой.

4 Фоден (1887-2006)

Предшественником

Foden была компания Plant & Hancock, производившая сельскохозяйственную технику. В 1887 году он был переименован в честь нового владельца Эдвина Фодена. Компания долгое время занималась производством паровых грузовиков, затем перешла на дизельные двигатели.Менеджеры планировали построить еще один завод, потому что спрос на грузовики был высоким. Но в 1970-е авторынок пришел в упадок, что привело к финансовым трудностям. Еще через десять лет компанию купил американский концерн PACCAR. Он заменил оригинальные автомобили моделями DAF, а затем полностью прекратил производство грузовиков Foden, чтобы увеличить количество продукции DAF. Одновременно был снят с производства черно-белый логотип в форме ромба с широкой рамкой и написанным от руки словом «Foden».

5 Ровер (1878-2005)

Компания Rover появилась в девятнадцатом веке. Она делала велосипеды и мотоциклы, а затем присоединилась к автомобильному бизнесу. В послевоенный период его продукция стала экспортироваться в другие страны. Например, модель Rover P4 признана лидером европейского автомобилестроения. Впоследствии ассортимент несколько раз менялся, поскольку предприятие переходило из рук в руки: среди его владельцев в разное время были концерн BMW, холдинг Phoenix Consortium, компания Ford, индийский производитель автомобилей Tata Motors.Исчезновение Ровера — заслуга Форда. Когда банкротство бренда стало очевидным, представитель «большой тройки» постарался избавиться от него как можно скорее. Tata Motors теперь владеет торговой маркой и эмблемой (черная трапеция с надписью ROVER и абстрактными геометрическими фигурами).

6 Моррис (1919-1984)

Morris Motors Limited в первые годы своего существования была довольно успешной. К 1924 году она захватила более 50 процентов британского автомобильного рынка, обогнав Форда.Модели под брендом Morris были сняты с производства в середине 1980-х годов. SAIC Motor Corporation Limited в настоящее время владеет брендом. Оригинальный логотип ныне несуществующего предприятия перекликается с гербом города Оксфорд, где родился и жил Уильям Моррис, основатель компании. Значок содержит серебристо-голубой круг с красным быком, пересекающим реку Изида.

7 Триумф (1885-1984)

Логотип Triumph был столь же многообещающим, как и его название. На нем было изображение лаврового венка – символа победителей. Несмотря на высокие амбиции, в 1984 году компания обанкротилась. Сборка первых автомобилей Triumph началась в 1889 году. Модельный ряд постоянно расширялся, но из-за финансовых проблем производитель был вынужден избавиться от непопулярных автомобилей. В конце концов, остался только Triumph Acclaim на базе Honda Ballade. Потом перестал производить. С 1994 года все права на марку принадлежат BMW.

8 Дженсен (1934-1976)

Jensen Motors Limited была основана в 1934 году, когда производитель кузовов WJ Smith & Sons Limited провел глобальный ребрендинг.В портфель Дженсена входили коммерческие и спортивные автомобили, в том числе легкие грузовики, автобусы, пикапы, фургоны и роскошные седаны. Автомобили марки исчезли с рынка в 1976 году, но вернулись спустя 22 года. Они сохранили оригинальный круглый логотип с золотыми буквами «JENSEN», «JENSEN MOTORS LTD» и «WEST BROMICH, ENGLAND». Компания была окончательно расформирована в 2011 году.

9 Певица (1875-1970)

В истории Singer Motors был период, когда она производила только велосипеды. Автомобили пополнили модельный ряд только в 1901 году. Это были коммерческие трехколесные транспортные средства для молочников и торговцев. Что касается первой четырехколесной модели, то она появилась в 1905 году. До 1912 года радиаторы украшала эмблема с изображением жирной буквы «S» на велосипедном колесе. Потом его удалили. В 1950-х у компании начались финансовые проблемы, поэтому она была поглощена другим производителем автомобилей — Rootes Group. Бренд Singer исчез в 1970 году, когда Rootes пришел в упадок.

10 Райли (1913-1969)

В 1902 году братья Райли основали компанию Riley Engine Company по производству мотоциклов и четырехколесных транспортных средств.После ребрендинга в 1912 году фирма стала называться Riley (Coventry) Limited, потому что ее владельцы решили перейти в новый и более прибыльный сектор бизнеса — производство колес со спицами. Но уже через год братья снова занялись изготовлением автомобилей. Компания быстро росла, расширив свой ассортимент, включив в него лимузины, спортивные автомобили, седаны и легковые автомобили с купе. После серии слияний она была ликвидирована, так как собственники сочли ее нежизнеспособной. Несмотря на это, сохранившиеся автомобили британской марки считаются культовой классикой, как и ее эмблема – рукописная надпись «Riley» в голубом ромбе с серебряной окантовкой.

11 Лейланд (1896-1968)

Leyland Motors, которая была расформирована в 1968 году, присоединилась к национальному бизнесу British Motor Holdings. После слияния новая структура стала называться British Leyland Motor Corporation. Когда компания Leyland была еще независимой, она производила автобусы и автомобили. Один из ее логотипов представлял собой синее кольцо с перемычками, которые сходились к центру, образуя круг. Внутри была заглавная буква «Л», написанная жирным курсивом.

12 Алвис (1919-1967)

Частный производитель автомобилей Alvis был основан в 1919 году для производства скутеров, карбюраторов и двигателей.Сменить логотип ей пришлось после того, как производитель самолетов Avro начал жаловаться на нарушение авторских прав. Так появился знаменитый значок в виде перевернутого красного треугольника со стилизованной надписью «АЛЬВИС». Компания производила гражданские автомобили до 1967 года. Затем торговая марка стала военным отделением British Leyland, а ее эмблемой украсили бронетехнику.

13 Беркли (1956-1960)

Berkeley — совместное предприятие производителя трейлеров Berkeley Coachworks и британского инженера Лоуренса Бонда.Результатом их совместной работы стал спортивный микроавтомобиль, который выпускался с 1956 по 1960 годы. Он получил известность как бюджетный, безопасный и хрупкий автомобиль, предназначенный для гонок. На его логотипе была большая буква «B» с красно-серым кругом, заключенным в кольцо со словами «BERKELEY» и пятью звездами. В 1960 году спрос на автодома резко упал, поэтому компания Berkeley Coachworks обанкротилась.

14 Остин (1905-1952)

Austin — марка автомобилей, выпускавшихся компанией Austin Motor Company в первой половине 20 века. Первая модель была построена в 1905 году в доме инженера Герберта Остина. Он начал свой автомобильный бизнес, ориентируясь на престижный класс. В список его клиентов входили испанские чиновники, епископы Ватикана и русские князья. Со временем компания расширила ассортимент своей продукции за счет грузовых и коммерческих автомобилей. Компания исчезла в 1952 году после слияния с Morris Motors. На их месте появился холдинг British Motor Corporation. Соответственно, название бренда и логотип с рукописной надписью «Остин» серебристого цвета полностью перестали использоваться.

15 Хиллман (1907-1931)

До 1910 года компания Hillman была известна как Hillman-Coatalen. Делала гоночные автомобили, но после ребрендинга решила сменить курс и занялась выпуском шестицилиндровых моделей для городских дорог. Ее автомобили были украшены значком с красным ромбом, дополненным двумя белыми крыльями и надписью «HILLMAN». В 1931 году компания объединилась с Humber Limited.

car существительное — определение, изображения, произношение и примечания к использованию

1. (также официальный автомобиль, особенно в британском английском)

   (также североамериканский английский, официальный автомобиль)

   дорожное транспортное средство с двигателем и четырьмя колесами, которое может перевозить небольшое количество пассажиров
   • Паула села в машину и уехала.
   • на машине Как вы приехали?» «На машине».
   • на машине Ты едешь на машине?
   • Ее муж был за рулем автомобиля в момент аварии.
   • Где я могу припарковать машину?
   • По обеим сторонам дороги стояли припаркованные машины.
   • водитель автомобиля/производитель/дилер
   • автомобильная авария/катастрофа
   • Я не могу найти ключи от машины.
   Словосочетания DrivingDrivingHaving a car
   • have/собственный/(британский английский) управлять автомобилем
   • ездить на мотоцикле/​мотоцикле
   • управлять/​предпочитать/​использовать автомат/ручное управление/(североамериканский английский, неформальный ) подержанный автомобиль
   • обслужить/отремонтировать/отремонтировать
   • купить/продать подержанный автомобиль/(особенно британский английский) подержанный автомобиль
   • принять/сдать/не сдать британский английский) экзамен по вождению/(оба североамериканский английский) водительский экзамен/дорожный экзамен
   • получить/​получить/​иметь/​потерять/нести/​ваши (британский английский) водительские права/(североамериканский английский) водительские права водительские права
   Вождение
   • надеть/пристегнуть/(североамериканский английский) пряжку/надеть/отстегнуть ремень безопасности/ремень безопасности
   • положить/повернуть/оставить ключ в замке зажигания
   • завести машину /​двигатель
   • (британский английский) change/(североамериканский английский) shift/​включите что-нибудь на передачу
   • нажмите/​поставьте ногу на педаль тормоза/​сцепление/ акселератор
   • отпустить сцепление/(особенно британский английский) ручной тормоз/(оба североамериканских варианта английского языка) аварийный тормоз/​стояночный тормоз
   • привод/парковка/​задний ход автомобиля
   • (британский английский) указать влево/ право
   • (особенно североамериканский английский) сигнал, что вы поворачиваете влево/​право
   • принять/пропустить (британский английский) поворот/(особенно североамериканский английский) поворот
   • применить/ударить/хлопать дальше тормоз(а)
   • beep/​honk/(особенно британский английский) toot/(британский английский) sound your horn
   Проблемы и несчастные случаи
   • автомобиль заносит/​врезается (во что-то)/сталкивается (с чем-то)
   • свернуть, чтобы избежать встречного автомобиля/​пешехода
   • авария/​потерять управление автомобилем
   • иметь/​быть в/​погибнуть в/​выжить в автокатастрофе/​автомобильной аварии/(североамериканский английский) автомобильная авария/​авария
   • попасть под машину/автобус/грузовик
   • вмятина/​ hit (британский английский) the bonnet/(североамериканский английский) the hood
   • break/​crack/​shatter (британский английский) the windscreen/(североамериканский английский) the windshield
   • удар/(особенно британский английский) Burst/​ прокол (британский английский) шина/(североамериканский английский) шина
   • получить/иметь (британский английский) спущенная шина/​спущенная шина/​прокол
   • накачать/​изменить/​установить/​заменить/ ​проверить шину/​шину
   Правила дорожного движения и вождения
   • попасть/​застрять/​сидеть в пробке
   • вызвать затор/​затор/​пробки/​затор
   • ​ опыт/​лицо длительные задержки
   • бить/​избегать пробок/​час пик
   • прерывать/​соблюдать/(североамериканский английский) соблюдать ограничение скорости
   • быть пойманным (британский английский) камерой контроля скорости
   • остановить кого-либо для/​ тянуть кого-нибудь за/(британский английский, неформальный) быть сделанным за превышение скорости
   • (оба неформальных) бежать/(британский английский) прыгать на красный свет/светофор
   • быть арестованным за/​обвинение в (британском английском) вождении в нетрезвом виде/(оба варианта английского языка США) вождении в нетрезвом виде (DUI)/вождении в состоянии алкогольного опьянения (DWI)
   • быть запрещенным/(британский англ. ) лишен права вождения
   см. также служебный автомобиль, легковой автомобиль, панда-кар, гоночный автомобиль, спортивный автомобиль, патрульный автомобиль, серийный автомобильКультура вождениявождениеУ американцев уже давно «любовь» к автомобилям (также автомобилям).Почти каждый человек старше 15 лет является водителем, и у большинства домохозяйств есть автомобиль. Американская жизнь устроена так, что люди могут многое делать из своей машины. Есть банки, почтовые отделения, рестораны, кинотеатры и даже некоторые церкви. В Британии процент водителей немного меньше, но, как и в США, многие люди предпочитают пользоваться автомобилем, а не общественным транспортом. , потому что это удобнее и потому что им нравится быть независимыми. Чтобы уменьшить загрязнение, правительство пытается побудить людей использовать другие виды транспорта, сделав вождение дорогим.В частности, он устанавливает высокий налог на топливо и увеличивает ежегодный дорожный налог для автомобилей, которые сильно загрязняют окружающую среду. Взимание платы за пробки используется, чтобы убедить людей не ездить на своих автомобилях в некоторых городских центрах. Для некоторых людей марка и качество их автомобиля отражают их статус в обществе, и для них важно приобретать новую умную машину каждые несколько лет. В Великобритании с 2001 года регистрационный номер автомобиля показывает место и дату регистрации, но могут использоваться более старые номерные знаки, а персонализированный номерной знак (= номерной знак, на котором указано имя или инициалы владельца) также может указывать на статус.Многие люди предпочитают купить небольшой экономичный автомобиль или взять подержанный. Автомобили в США часто больше, чем в Британии, и хотя топливо дешевле, страховка дорогая. В США автомобильные номерные знаки, обычно называемые бирками, выдаются штатами. Новые нужно покупать, когда водитель переезжает в другой штат. Штаты используют номерные знаки для рекламы себя: на номерных знаках Алабамы написано «Сердце Дикси» и на них есть маленькое сердце, а в Иллинойсе есть «Земля Линкольна». В Великобритании, прежде чем человек сможет получить водительские права, он должен пройти официальную проверку. экзамен по вождению, который включает письменный тест на компьютере по правилам дорожного движения (= правила, которым должны подчиняться все участники дорожного движения) и практический экзамен по вождению.Вождение разрешено только лицам в возрасте 17 лет и старше. Водители-ученики, имеющие временные права, должны иметь L-образную табличку, большую красную букву «L», на своем автомобиле и находиться под наблюдением квалифицированного водителя. В США нет национальных водительских прав (NAME), вместо этого лицензии выдаются каждым штатом. Большинство из них требуют письменных тестов, проверки зрения и короткого практического теста. Минимальный возраст для получения прав обычно составляет 16 лет, хотя в некоторых штатах водительское удостоверение выдается уже в 14 лет. Многие штаты в настоящее время применяют систему поэтапных лицензий, в которой молодые водители сначала должны иметь промежуточную лицензию на определенный период. времени до получения полной лицензии.Промежуточные права могут, например, запрещать вождение в одиночку в определенное время дня или требовать от водителя прохождения специальных курсов, если он плохо водит машину. Американцам приходится получать новые водительские права, если они переезжают в другой штат. И в Великобритании, и в США водителям требуются специальные права для управления определенными типами транспортных средств, например, автобусом, грузовиком или мотоциклом. В Британии люди ездят слева, а в США — справа. Обычно британские и американские водители относительно осторожны и вежливы, но вождение опасно.В США причиной многих смертей в результате дорожно-транспортных происшествий являются пьяные водители. Вождение в нетрезвом виде (НАЗВАНИЕ вождение в нетрезвом виде, вождение в нетрезвом виде или вождение в состоянии алкогольного опьянения) (= вождение автомобиля после употребления алкоголя) также является серьезной проблемой в Великобритании. На многих британских дорогах установлены камеры контроля скорости, чтобы ловить водителей, которые едут слишком быстро. В США основной задачей дорожных патрулей штата является предотвращение превышения скорости. Многие водители платят ежемесячную плату своей страховой компании или автомобильной ассоциации, которые организуют, чтобы кто-то приехал и помог им, если их машина сломается или если они попал в аварию.В Великобритании основными являются AA (Автомобильная ассоциация) и RAC (Королевский автомобильный клуб), а в США крупнейшей является Американская автомобильная ассоциация (AAA). Дополнительные примеры
   • Он остановил свою машину у небольшого отеля.
   • Она резко повернула машину вправо.
   • Ее машину занесло на льдине.
   • Его машина врезалась в фургон, ехавший в противоположном направлении.
   • Я потерял контроль над машиной, и она вылетела за пределы дороги.
   • Внезапно передо мной вырулила красная машина.
   • Я буду ждать тебя в машине.
   • Слишком далеко идти. Я возьму машину.
   • Дети все залезли в машину.
   • В наши дни содержать машину очень дорого.
   • Мне нужно отвезти машину в сервис.
   • Автомобиль расходует 55 миль на галлон.
   • Машина ехала со скоростью более 100 миль в час.
   • Правительство хочет, чтобы больше людей пользовались общественным транспортом вместо личных автомобилей.
   • Количество автомобилей на дорогах постоянно увеличивается.
   • Полиция на машине без опознавательных знаков несколько минут преследовала угнанный автомобиль.
   • Грабители бросили машину и убежали.
   • Водитель разбил угнанный автомобиль, преследуемый полицией.
   • Перед зданием стояла очередь из припаркованных машин.
   • Он открыл перед ней дверцу машины.
   • Я могу поставить инвалидную коляску на заднее сиденье машины.
   • Решил купить подержанный автомобиль.
   • Они припарковали машину и остаток пути прошли пешком.
   Темы Транспорт на машине или Lorrya1oxford Костоциты разграничения Dictionaryadverb + Carcar + глагол
   • Запуск
   • Run на что-нибудь
   • сделать что-нибудь
   • …
   автомобиль + NounprepationPhrases
   • Марка автомобиля
   • автомобиля
   • …
   Посмотреть полную запись

2. (также вагон как североамериканский английский)

   отдельный участок поезда
   • Несколько вагонов сошли с рельсов.
   Темы Транспорт на автобусе и поездеc1Oxford Collocations Dictionaryadjectiveverb + carПолная запись
3. (в составных частях) вагон в поезде определенного типаОксфордский словарь словосочетанийприлагательноеглагол + автомобильПолная статья

Word Originlate Среднеанглийское (в общем смысле «колесное транспортное средство»): от древнесеверофранцузского carre, основанного на латинском carrum, carrus , кельтского происхождения.

См. автомобиль в Оксфордском расширенном американском словаре См. автомобиль в Оксфордском словаре академического английского языка для учащихся

English Language Arts CAR Templates

Шаблоны CAR для английского языка

Учебные блоки Connected Action Roadmap (CAR) предназначены для облегчения содержательных бесед между преподавателями в аутентичных профессиональных учебных сообществах (PLC), связанных с учебным планом, обучением и оценкой с использованием CAR Framework.PLC могут вносить изменения в учебные блоки в соответствии с потребностями своего школьного округа. Следующие шаги будут заключаться в том, чтобы школьные округа позволили преподавателям совместно разрабатывать, внедрять и анализировать учебные блоки, чтобы они могли удовлетворить потребности всех учащихся.

Конечная цель состоит в том, чтобы все преподаватели и их ученики лучше понимали, что ученики должны знать, понимать и уметь делать. При разработке общих целей обучения учащихся может быть реализован системный процесс постоянного совершенствования и более справедливого обучения.

Примечание. Цели обучения учащихся (SLO) были разработаны педагогами штата Нью-Джерси в сотрудничестве с Департаментом образования штата Нью-Джерси. Шаблон блока Connected Action Roadmap (CAR) был разработан Ассоциацией руководителей и руководителей штата Нью-Джерси.

Эти учебные блоки были разработаны с использованием структуры CAR, инструмента для улучшения обучения. Оба являются частью более крупного инструментария, который Департамент разрабатывает в сотрудничестве с партнерскими ассоциациями и организациями, чтобы помочь всем округам предоставлять высококачественные, основанные на стандартах учебные программы, инструкции и оценки.Хотя инструменты доступны бесплатно, школьные округа не обязаны их использовать. Вместо этого школьные округа могут свободно выбирать и использовать инструменты, которые, по их мнению, лучше всего подходят для успеха учащихся, которых они обслуживают.

Детский сад

Первый класс

Второй класс

Третий класс

Четвертый класс

Пятый класс

Шестой класс

Седьмой класс

Восьмой класс

Девятый и десятый классы

Одиннадцатый и двенадцатый классы

Архив

английских слов для автомобилей и связанных с ними вещей

Вы в курсе новинок в мире автомобилей? Автомобиль, работающий на электричестве, — отличная идея, не так ли?

Жаль, что мы все не можем позволить себе Теслу…

Но не будем о деньгах! Сегодня мы выучим много английских слов для автолюбителей, и не только для разговоров об автомобилях.

В этой статье вы также найдете основные названия типов автомобилей на английском языке.

Различные типы автомобилей на английском языке

•          Автомобиль
•          Автомобиль
•          Легковой автомобиль
•          Седан
•          Купе
•          Хэтчбек
•          Гибрид
•          Минивэн
•          Внедорожник – «внедорожник»
•          Кабриолет
•          Спортивный автомобиль
•          Служебный автомобиль

В машине

Это некоторые из основных устройств и деталей автомобиля.

•          кабина
•          чехол (багажник)
•          бак
•          рулевое колесо
•          сиденье
•          лобовое стекло (ветровое стекло)
•          зеркало заднего вида
•          боковое зеркало
•          стеклоочиститель (стеклоочиститель)
•          ремень безопасности
•          подушка безопасности
•          колесо
•          шина
•          двигатель
•          аккумулятор
•          коробка передач
•          ускоритель
•          тормоза
•          сцепление
•          ручной тормоз
•          фары
•          задний фонарь
•          глушитель

Глаголы, связанные с вождением автомобиля

•          для запуска автомобиля
•          для крепления ремня безопасности
•          в смену
•          для ускорения
•          для замедления
•          для парковки автомобиля

Приготовьтесь говорить уверенно

Совершенствуйте свои языковые навыки с помощью последних статей, доставляемых еженедельно.

•          для резервного копирования
•          для остановки автомобиля
•          закончатся бензин/газ
•          для пополнения

Еще несколько слов, связанных с автомобилями:

•          водительские права
•          автостоянка (стоянка)
•          гараж
•          автомойка
•          АЗС (АЗС)
•          ремонтная мастерская
•          спущенная шина (шина)
•          светофор
•          обгон (обгон)
•          полозья
•          зажигание
•          двигатель/автомобиль выходит из строя (выключается)

Как насчет водительских прав ? У вас уже есть такой или вы планируете его приобрести? С вами когда-нибудь случалось что-нибудь смешное, когда вы ехали? 🙂

Кстати, если я что-то упустил, буду рад, если вы добавите это в Комментарии!

Автор статьи:

Ларри преподает английский язык как иностранный с 2008 года.