Производство прицепов и полуприцепов: Производство полуприцепов и прицепов Тверьстроймаш

>

Производство полуприцепов и прицепов Тверьстроймаш

Завод Тверьстроймаш прошел сложный путь от разоренных цехов в 90-х годах прошлого века до современного производства востребованных транспортных средств.

Сегодня в нашем распоряжении 18000 кв.м. производственных помещений в Твери, в том числе новый цех площадью 5500 кв.м.  Есть всё необходимое для производства качественных и современных прицепов и полуприцепов — оборудование для обработки металла, сварки, подготовки поверхности, окраски изделий.

Производственные мощности позволяют выпускать серийные модели различными по размеру партиями и создавать специальные транспортные средства по индивидуальным заказам клиентов.
Тверьстроймаш сертифицирован на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2011, а все ключевые процессы мы стандартизировали, контролируем и улучшаем.

Расскажем о некоторых этапах производства:

Для изготовления деталей используем современные технологии — резку плазмой, лазером и на ножницах, гибку, сверление, механическую обработку, термообработку. Большую часть операций производим на оборудовании с ЧПУ. 

В конструкциях рам прицепов и полуприцепов Тверьстроймаш учитываем сложные условия эксплуатации техники в России и многолетние знания характера перевозок.

В изготовлении рам используем отечественные и европейские стали повышенной прочности. Стремимся соблюсти разумный баланс между легкостью и прочностью конструкции рамы. Для получения необходимого качества сварных соединений сварку ведем только с использованием сварочной смеси на основе аргона.

Этап, находящийся под особым контролем, – изготовление лонжеронов. Собираем в специальных приспособлениях, сварка — автоматическая. Вершина технологического процесса – создание «предварительно напряженных» конструкций.

Перед покраской все детали рамы и других металлических конструкций проходят обязательную подготовку поверхности — дробеструйную обработку. Результат — обезжиривание поверхности, удаление ржавчины и окалины, улучшение сцепления металлической поверхности с покрытием.

Покраска прицепов и полуприцепов Тверьстроймаш проводим аппаратами безвоздушного распыления в специальных боксах.

Используем лакокрасочные материалы европейского производства, специально разработанные для коммерческого автотранспорта – полиуретановые эмали, эпоксидные и цинкосодержащие грунты. Отдельные детали и элементы конструкции проходят оцинкование. Так мы повышаем работоспособность, долговечность и эстетические свойства подверженных трению узлов.

Отдел качества контролирует все этапы технологического процесса. Результаты фиксируем документально, чтобы проследить историю создания каждого транспортного средства. Контролируем с помощью современных инструментов. Для проверки качества особо ответственных сварных соединений – ультразвуковой дефектоскоп; для толщины лакокрасочного покрытия – электронные толщиномеры и эталоны; для болтовых соединений – динамометрические ключи, для ходовой части – лазерные линейки; для тормозной системы – специальные программы и испытательные стенды.

Специалисты и рабочие Тверьстроймаш регулярно проходят внутрифирменное и внешнее обучение, повышают квалификацию.



Gut Trailer — Производство прицепов и полуприцепов

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт Производство и продажа прицепов и полуприцепов, (далее – ООО «Гут Трейлер») расположенный на доменном имени http://guttrailer.com

 (а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования сайта http://guttrailer.com (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.

1. Определение терминов

1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:

1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом Производство и продажа прицепов и полуприцепов, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.

1.1.5. «Сайт Производство и продажа прицепов и полуприцепов» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): 

http://guttrailer. com, а также его субдоменах.

1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту Производство и продажа прицепов и полуприцепов, а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации

1.1.5. «Пользователь сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту Производство и продажа прицепов и полуприцепов, посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.

1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего сайта.

1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на ООО «Гут Трейлер».

2. Общие положения

2.1. Использование сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.

2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов .

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту Производство и продажа прицепов и полуприцепов.ООО «Гут Трейлер» не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов.

2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.

3. Предмет политики конфиденциальности

3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при регистрации на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов или при подписке на информационную e-mail рассылку.

3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов и включают в себя следующую информацию:

3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)
3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. фотографию (при необходимости)

3.3. ООО «Гут Трейлер» защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).

3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.

3.3.2. ООО «Гут Трейлер» осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.

3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п. 5.2. настоящей Политики конфиденциальности.

4. Цели сбора персональной информации пользователя

4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов для его дальнейшей авторизации.
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, обработки запросов и заявок от Пользователя.

4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.
4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.

5. Способы и сроки обработки персональной информации

5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.

5.2. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

5.3. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

5.4. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

5.5. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

6. Права и обязанности сторон

6.1. Пользователь вправе:

6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, и давать согласие на их обработку.

6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.

6.2. Администрация обязана:

6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.

6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п. п. 5.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

Ответственность сторон

7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7. 2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.

7.4. Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, несет лицо, предоставившее такую информацию.

7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов.
Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.

7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на ООО ”ГУТ ТРЕЙЛЕР”.

7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных, содержащихся на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов или передаваемых через него.

7.8. Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.

7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов, включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.

8. Разрешение споров

8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании спора).

8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. Нижний Новгород.

8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.

9. Дополнительные условия

9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по адресу: [email protected]

9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http://http://guttrailer.com/politika.html

Обновлено: 29 Мая 2019 года

г. Нижний Новгород, ООО «Гут Трейлер»

производство грузовых прицепов и полуприцепов. Грузовая прицепная техника от производителя в Москве

Проектирование и производство прицепов для грузовых автомобилей — сложная работа, выполнением которой мы успешно занимаемся с 2007 года. Автомобилисты Москвы знают: купить бортовой прицеп марки STEELBEAR — значит стать обладателем вместительного, надёжного, долговечного транспортного средства!

Широкий ассортимент и высокое качество продукции

Начав с изготовления полуприцепов контейнеровозов, молодая команда специалистов вскоре принялась за решение всё более сложных задач. Сегодня АО ВОМЗ занимается изготовлением грузовых прицепов десятков наименований. Из цехов нашего предприятия выходят:

  • тентовые и шторные полуприцепы;
  • бортовые прицепы для грузовых автомобилей;
  • зерновозы;
  • самосвалы;
  • контейнеровозы;
  • тралы;
  • лесовозы;
  • рефрижераторы;
  • цельнометаллические фургоны.

Используя агрегаты, поставляемые передовыми производителями автомобильных компонентов, мы выпускаем шасси для установки автоцистерн, строительного оборудования, другой специализированной техники.

Производство полуприцепов и надстроек для грузовых машин ведётся согласно государственным стандартам качества Российской федерации. Соответствие продукции требованиям ISO 9001:2008 подтверждается выдачей сертификатов, предусмотренных правилами Европейской экономической комиссии ООН.

Техника под заказ

Современные реалии рынка грузоперевозок заставляют транспортников обзаводиться техникой, максимально точно отвечающей текущим потребностям. Поэтому изготовление грузовых полуприцепов и прицепов мы ведём в строгом соответствии с техническим заданием заказчика.

Выбирая модель открытого бортового полуприцепа, фургона или сортиментовоза, вы имеете возможность заказать машину с нужным количеством осей, одно- или двускатной ошиновкой, дисковыми или барабанными тормозами.

Уточнение деталей заказа в режиме прямого общения с менеджером по сбыту позволяет покупателю избежать непроизводительных расходов, а нам помогает вести изготовление полуприцепов, востребованных в Москве и других регионах страны.

Минимальный срок и безусловное качество исполнения любого, даже самого сложного заказа помогает нам завоевать потребительское доверие и обрести постоянных клиентов.

За годы нашей работы на дороги страны выехало более пяти тысяч прицепов марки STEELBEAR, и каждый из них создавался для решения задач, поставленных заказчиком!

Популярная модель PT-24В

Лидером покупательского спроса является открытый бортовой полуприцеп модели PT-24В. Рассчитанный на эксплуатацию в связке с двухосным тягачом, открытый полуприцеп готов принять самые разнообразные грузы, не подверженные влиянию погодных явлений.

Грузоподъёмность устройства определяется выбором заказчика и варьируется от 28,5 до 40,5 тонн. Снижению массы прицепа способствовало внедрение в конструкцию откидных бортов из упрочнённого алюминия.

Среди открытых полуприцепов, курсирующих по дорогам России, становится всё больше техники марки STEELBEAR!

Максимальное содействие покупателю

Мы, как и все ответственные производители полуприцепов, стараемся создавать условия комфортного приобретения и беспроблемной эксплуатации нашей техники. Покупателям предлагаются выгодные программы лизинга. Московские потребители могут заказать бесплатную доставку техники STEELBEAR в столицу. Во многих регионах России работают наши сервисные предприятия.

 

Производство прицепов и полуприцепов в Наманганской области

С 2021 года в Наманганской области будет запущено производство прицепов и полуприцепов

Компания «Орский прицепостроитель» из РФ намерена выстроить в Нарынском районе Наманганской области большой завод, который займется производством обширной линейки полуприцепов и прицепов, имеющих грузоподъемность от 2-х до 24-х тонн.

Для того чтобы реализовать проект, российские партнеры собираются инвестировать 3 миллиона долларов.

В марте 2019 года владелец «Орского прицепостроителя» Александр Малышкин вместе с директором ООО «Орские прицепы» Евгением Шовкуном и представителями хомиятовского Посольства из Нарынского района и руководством «Узагролизинг» побывали в месте локации запланированного производства, обсудив вопросы, которые возникают в связи с постройкой завода. Помимо того, российские партнеры смогли познакомиться с деятельностью работающих в области предприятий и производящего текстильную продукцию кластера, а также узнать о торгово-экономическом потенциале региона и др.

В Ташкенте прошли переговоры с руководством АО «Узавтосаноат» и «Узагротехсаноатхолдинг», в ходе которых обсуждались вопросы по расширению выгодного для обоих сторон сотрудничества в сфере инвестиций и промышленной кооперации.

По результату проведенных переговоров стороны была подписана дорожная карта на реализацию вышеописанного проекта. Строительные работы должны начаться ещё в этом году, а ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на 2021-й.

Технологические системы

Завод по производству прицепов и полуприцепов, который появится в Нарынском районе Наманганской области, поспособствует развитию промышленности Узбекистана, потому его реализации будет уделено особенное внимание. Ещё на этапе проектирования будут продуманы все технологические системы, среди которых система пожаробезопасности занимает не последнее место. Создаваемая на основе качественных противопожарных штор и ворот, она призвана не допускать, чтобы случайное возгорание превратилось в неуправляемое пламя. Тогда оно не распространиться по всей площади строения и не нанесет материальный вред и не заберет человеческие жизни.

Выстроить качественную систему пожаробезопасности можно на основе сертифицированных противопожарных систем от компании «Фаер Текникс». Работая не только по всей России, но и в Ближнем зарубежье, наша компания производит обширнейший ассортимент противопожарных ворот и штор по индивидуальным размерам для проемов любого предназначения, причем, по самым разумным ценам. Помимо производства мы сами привозим и устанавливаем пожарозащиту на объекте, предоставляя продолжительную гарантию качества на её безупречное срабатывание.

Производство прицепов и полуприцепов, тралов

Наша компания не первый год на российском рынке прицепной техники. Сегодня мы занимаем одну из лидирующих позиций в этой сфере. Производство тралов, прицепов и полуприцепов различных модификаций и опций к ней – качественная работа профессионалов для удовлетворения Ваших запросов.


Стандартные полуприцепы — некоторые модели:
Выпускаемые телескопические полуприцепы:

Производство и продажа прицепов и полуприцепов


Широкий ассортимент прицепной техники позволяет привлекать новых клиентов каждый день. Компания РосСпецПрицеп производит тяжеловозные полуприцепы грузоподъемностью до 80 тонн и прицепы грузоподъемностью 10-20 тонн, предназначенные для перевозки техники – даже самый требовательный клиент найдет удовлетворение своих потребностей в этой специфичной области. Изготовление полуприцепов высокого качества – наша первостепенная задача, и мы неплохо справляемся с ней.

Прицепная техника высокого качества и приемлемых цен ждет именно Вас!

Все для наших клиентов


•    Качественное изготовление тралов, которые позволяют осуществлять безопасную транспортировку спецтехники и других крупногабаритных грузов с развитием грузоперевозок в России приобрело сегодня широкую популярность. Мы создадим уникальную прицепную технику по Вашим техническим условиям!
•    Особенности конструкции нашей техники, гарантируют долговременную эксплуатацию на сложных российских дорогах в различных погодных условиях.
•    Наш опыт позволил вывести производство тралов на качественно новый уровень.

Бесценный опыт – залог высокого качества продукции

Многие годы Компания РосСпецПрицеп осуществляет производство и продажу полуприцепов, тяжеловозов, прицепов различной модификации и грузоподъемности.

Серьезный опыт, высококвалифицированные конструкторы, комплектующие ведущих производителей планеты и новейшее оборудование, позволяет создавать прицепную технику, качество и безопасность которой удовлетворит даже самого взыскательного покупателя.

Звоните – мы ждем именно Вас!

Сколько прицепов нужно российской индустрии? – Основные средства

М. Филиппов

Российский рынок прицепной техники не считался полностью провальным даже в самые трудные для страны дни. Спрос на прицепы порой снижался до совсем смешных размеров, но существовал всегда. Некоторое оживление в производстве прицепов и полуприцепов произошло пять лет назад, и все эти годы производство наращивалось – с 1999-го по 2003 год оно увеличилось без малого в 2,5 раза, с 4800 до 11 340 ед. Разумеется, росли и объемы продаж прицепной техники. Перепроизводства до последнего времени не наблюдалось, а это означало, что спрос либо превышал предложение, либо ему соответствовал. Лишь за последние полтора года на площадках отдельных заводов появились скопления продукции, но это скорее является показателем роста производства, нежели снижения спроса.

Полуприцеп НефАЗ-93341

Одним из лидеров среди полутора десятков предприятий, выпускающих прицепную автотехнику, является сегодня ОАО «НефАЗ». Особенно интересна в его модельном ряду бортовых прицепов и полуприцепов модель НефАЗ-8332, к выпуску которой предприятие приступило в начале 2004 года. Грузоподъемность прицепа 10 т. За счет увеличения высоты борта до 710 мм и внутренних размеров платформы вместимость прицепа удалось увеличить до 10,2 м3 (у прежних моделей она составляет 7,8 м3). Замок борта новой конструкции комплектуют пологом. Прицеп оснащен влагозащитным тентом, каркасом, в стене заднего борта сделаны распашные двери. Основной тягач – КамАЗ-53215. Прицеп можно использовать для перевозки грузов по дорогам всех типов.

Модель НефАЗ-9334 грузоподъемностью до 20 т предназначена для перевозки различных грузов по дорогам общей сети, где разрешена осевая нагрузка до 8 т. Полуприцеп выполнен на металлической сварной платформе прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами, тележка двухосная с двускатной ошиновкой. После отцепки от тягача передней опорой полуприцепа служат два винтовых домкрата. Тормозные механизмы всех колес – барабанного типа, оснащены антиблокировочной системой.

Из самосвальных конструкций следует обратить внимание на полуприцеп НефАЗ-9509, из-готовленный под седельный тягач КамАЗ-6460. Он предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных и промышленных грузов. Его максимальная грузоподъемность 28,5 т. Платформа цельнометаллическая сварная. Полуприцеп оснащен защитным козырьком, тентом и закрывающимся задним бортом. Опрокидывающий механизм платформы гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. Тормозные системы барабанного типа с двухпроводным пневмоприводом также оснащены АБС.

Прицеп НефАЗ-8332

Большой модельный ряд прицепной техники для автомобилей у ставропольского предприятия ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ». Среди отечественных потребителей продукция завода более известна под маркой СЗАП (Ставропольский Завод Автомобильных Прицепов). Наиболее популярная модель предприятия – трехосный тентованный прицеп СЗАП-8305 грузоподъемностью 13,5 т с передней стенкой и задними воротами, предназначенный для перевозки самых разных грузов. Он может работать с тягачами разных марок, включая зарубежные. Рама сварная, с двумя лонжеронами из швеллеров переменного сечения. Тент с каркасом, борта надставные, передний борт-стенка высокий, есть задние двери. Барабанные тормоза с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной схеме, оснащены устройством автоматической регулировки зазора и АБС.

Ставропольское предприятие также производит одно-, двух- и трехосные бортовые и тентованные полуприцепы грузоподъемностью от 11 до 32 т и самосвальные полуприцепы грузоподъемностью 20…25 т. В последние несколько лет «Автоприцеп-КАМАЗ» выпускает ежегодно около 3,5 тыс. ед. прицепной техники. В планах – увеличение производства, и это не случайно, ведь производственные мощности предприятия позволяют изготавливать более 20 тыс. ед. техники в год.

Около 800 ед. автомобильных прицепов и полуприцепов-тяжеловозов для перевозки тяжелой дорожно-строительной техники ежегодно выпускает челябинское предприятие ОАО «Уралавтоприцеп». Сегодня на его долю приходится 6% рынка отечественной прицепной техники. Здесь производят около 100 разновидностей прицепной техники грузоподъемностью от 26,2 т (полуприцеп ЧМЗАП-93853-13) до 70 т (полуприцеп ЧМЗАП-9906.40). Предприятие разработало целое семейство одно-, двух-, трех- и шестиосных прицепов и полуприцепов грузоподъемностью от 5 до 70 т с погрузочной высотой не более 885 мм. Низкое расположение грузовой платформы достигается главным образом за счет шин малого диаметра. На такой технике можно перевозить механизмы высотой до 3,1 м. Предприятие также выпускает прицепы и полуприцепы со средней и повышенной погрузочной высотой, контейнеровозы, лесовозы, трубовозы, полуприцепы-самосвалы, бортовую и тентованную технику.

ЧМЗАП-9906

В начале 2004 года заметно увеличил производство прицепов Красноярский завод прицепной техники «Сибтрал» (г. Сосновоборск, Красноярский край), а ведь в прошлом году уже стали поговаривать о скорой кончине этого предприятия, поскольку последние три года здесь наблюдался значительный спад производства прицепов – более чем в 2 раза. Конечно, за этот год «Сибтралу» не удастся достичь прежних объемов (например, 2001 года, когда было изготовлено 1817 прицепов), но хороший задел есть – в I полугодии изготовлено 290 ед. техники. Предприятие выпускает автомобильные двухосные полуприцепы 9370 и 9385 грузоподъемностью 14,5 и 20,5 т, полуприцеп-самосвал 93701, сельскохозяйственный прицеп-самосвал, полуприцеп-рефрижератор 9772.

В числе новых изделий с маркой «Сибтрал» – полуприцепы и прицепы к автомобилям МАЗ, полуприцепы-самосвалы грузоподъемностью 20 т, лесовозный прицеп-роспуск, полуприцеп-контейнеровоз, полуприцеп-рефрижератор повышенного объема. В головном специализированном конструкторском бюро предприятия сейчас разрабатывают проекты на трехосный полуприцеп с тентом на пневмоподвеске и прицеп-шасси для перевозки электротехнических изделий.

11-тонные двухосные самосвальные прицепы 8524 и 8527, выпускаемые на Красноярском заводе, выполнены на металлической платформе и оснащены откидными боковыми бортами. Предназначены они для перевозки сыпучих грузов с тягачами, допускающими буксировку прицепов полной массой до 11,5 т и имеющими пневмо- и электровыводы, в частности с автомобилем КамАЗ-55102. Трехосный прицеп 89947 также выполнен на металлической платформе, оснащен откидными боковыми и задним бортами. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды +40…–40 °С с тягачами, допускающими буксировку прицепа полной массой до 20 т. Основным тягачом для этого прицепа является МА3-53362.

Не менее интересен двухосный полуприцеп-самосвал модели 9514, предназначенный для перевозки сыпучих грузов (гравия, щебня, песка и т. п.). Он оснащен открывающимся задним бортом с верхней подвеской. Эксплуатируется полуприцеп с седельным тягачом, допускающим нагрузку на седло тягача не менее 11 т. Основным тягачом для полуприцепа-самосвала является седельный тягач КамА3-54112 (-54115), оборудованный коробкой отбора мощности с масляным насосом.

ООО «Компания «Спецприцеп», оказывая услуги по производству тяжелой нестандартной прицепной техники, планирует в этом году увеличить до 30% выпуск своей продукции. Использование импортных комплектующих и оптимальные решения проблем потребителей уже сегодня создают очередь на производство продукции на 2…3 месяца.

ООО «Тавдинский машиностроительный завод» выпускает прицепы-роспуски, прицепы-сортиментовозы, полуприцепы-сортиментовозы, прицепы-тяжеловозы «Трал», трубовозы, лесовозные автопоезда, самосвальные прицепы и полуприцепы. В прежние годы предприятие выпускало до 600 ед. прицепной техники, затем последовал спад. Однако в 2004 году у предприятия появился шанс выйти на прежний уровень по производительности. Среди полуприцепов-тяжеловозов, выпускаемых на этом предприятии, наиболее интересна модель 93623-010 с плоской рамой, предназначенная для перевозки гусеничной техники массой до 30 т. На базе этой модели предприятие выпускает разнообразные модификации: с различной длиной и шириной погрузочной платформы; с различной высотой седельно-сцепного устройства; с изменением угла заезда до 10°; с нетормозной одноосной подкатной тележкой, что позволяет использовать трал как прицеп, буксируемый колесным тягачом; с раздвижными стойками для фиксации перевозимого груза и т. д.

У полуприцепа-самосвала 9528-010 с задней разгрузкой функции другие – он предназначен для перевозки грунта и нерудных материалов. Полуприцеп выполнен для эксплуатации с седельными тягачами, допускающими нагрузку на седельно-сцепное устройство 16 200 кг. Оптимальной машиной для эксплуатации такого полуприцепа является тягач «Урал-IVECO 64291», оборудованный требуемой гидроустановкой и системой подачи отработавших газов в систему обогрева платформы полуприцепа. Рама полуприцепа сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Опорное устройство механическое телескопического типа, величина хода – 480 мм. Подвеска трехосная зависимая рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные системы – рабочая с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с тормозным колодочным механизмом барабанного типа на всех колесах, и стояночная: ручная с механическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов первой и второй осей. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, приборы электрооборудования рассчитаны на напряжение 24 В.

Полуприцеп «Новтрак»

В целом этот сегмент российского рынка за 2003 год заметно активизировался. Значительное увеличение производительности замечено практически у всех предприятий, производящих прицепную технику. Нарастить выпуск прицепной техники в текущем году намерены ОАО «Ирбитский автоагрегатный завод», ОАО «Ишимский машиностроительный завод», «ОЗТП-Сармат» (Орский завод тракторных прицепов), ОАО «Саранский завод автосамосвалов». Кроме того, на рынке прицепной автотехники стали появляться новые предприятия либо уже давно известные, но успешно осваивающие данную технику.

Довольно активно проявляет себя новгородская фирма «Новтрак», учрежденная в 1993 году немецкой компанией SOMMER Fahrzeugbau. «Новтрак» специализируется на изготовлении стальных и тентованных кузовов различных типоразмеров и оснащения, а также большегрузных полуприцепов семейства SW240/SG-GF240. За год с завода выходит не более 250 ед. автотехники, но вся продукция хорошего качества и выполнена с использованием высоких технологий. Основным спросом в России пользуются две модели. Первая – классический трехосный тентовый полуприцеп на пневмоподвеске грузоподъемностью 25 т. В кузове вместимостью 93 м3 можно разместить 34 европоддона. Наружная обвязка из патентованного профиля SALS позволяет крепить груз по всей длине бортов, для чего к каждому полуприцепу прикладывают 24 скобы с отверстиями для крепежных ремней, которые вставляются в профиль SALS в любом месте боковой кромки кузова, не занимая при этом погрузочную площадь. Это выгодно отличает новую систему крепления от традиционной (обычно крепежные приспособления находятся на полу и перекрываются грузом). На долю этой модели приходится 40% общего числа продаж в России. Вторая модель завода – низкорамный контейнеровоз грузоподъемностью 32,5 т, на раме которого можно крепить два 20-футовых контейнера или один 40-футовый. Предусмотрено крепление и нестандартных контейнеров.

ООО МЗ «Тонар» из Орехово-Зуевского района весьма успешно вышло на рынок грузовых автоприцепов большой грузоподъемности. Спросом пользуются тентованный полуприцеп общего назначения Тонар-97461 грузоподъемностью 26,65 т и одноосный полуприцеп 97673 грузоподъемностью 5 т для перевозки легковесных грузов. Завод намерен расширить модельный ряд – на очереди освоение производства полуприцепа-самосвала.

Сибтрал 9514

Достаточно активны также ЗАО «Авто» (Ставропольский край), КЗ «Стройтехника» (Чувашская Республика), «Уралспецтехника» (Челябинская обл. ), однако благоприятная производственная обстановка наблюдается далеко не на всех предприятиях. Так, не увенчались успехом все попытки Красноярского завода прицепной техники наладить за последние три года рентабельное производство прицепов.

В последнее время заметно оживился рынок подержанной прицепной автотехники зарубежного производства. Цена 5…6-летнего зарубежного прицепа вполне сопоставима с ценой нового отечественного того же типа, что само по себе является достаточно серьезной помехой для российского производителя. За два года уровень продаж прицепной автотехники в России был ниже объема ее производства, т. е. происходит постепенное насыщение рынка прицепов. Если учитывать продолжающийся рост производительности в компаниях, выпускающих прицепную технику, то можно прогнозировать значительное накопление к концу 2004 года остатков нереализованной техники на стоянках заводов. А если учесть существенную конкуренцию со стороны многочисленных предприятий Белоруссии и западноевропейских фирм, таких как Fliegl, Kоgel, Krone, Oy Narko, Rossart, Schmitz Cargobull и др. , картина получается довольно грустная.

Код ОКВЭД — 29 — Производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов

29.1 — Производство автотранспортных средств

29.10 — Производство автотранспортных средств

Эта группировка включает:
— производство легковых автомобилей;
— производство грузовых автомобилей в виде фургонов, грузовиков, внедорожных тягачей для полуприцепов и т.п.;
— производство автобусов, троллейбусов и пассажирских вагонов;
— производство двигателей для автотранспортных средств;
— производство шасси для автотранспортных средств;
— производство прочих автотранспортных средств: снегоходов, гольф-каров, наземно-водных автотранспортных средств, пожарных машин, машин для уборки улиц и дорог, мобильных библиотек, бронированных автомобилей и т.д., грузовиков с автобетономешалками;
— производство вездеходов, картов и прочих машин этого вида, включая гоночные
Эта группировка также включает:
— капитальный заводской ремонт двигателей для автотранспортных средств

29. 10.1 — Производство двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств

29.10.11 — Производство двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров не более 1000

29.10.12 — Производство двигателей внутреннего сгорания с рабочим объемом цилиндров более 1000

29.10.13 — Производство двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия

29.10.2 — Производство легковых автомобилей

29.10.3 — Производство автобусов и троллейбусов

29.10.31 — Производство автобусов

29.10.32 — Производство троллейбусов

29.10.4 — Производство грузовых автомобилей

29.10.5 — Производство автомобилей специального назначения

29. 2 — Производство кузовов для автотранспортных средств; производство прицепов и полуприцепов

29.20 — Производство кузовов для автотранспортных средств; производство прицепов и полуприцепов

Эта группировка включает:
— производство автомобильных кузовов, включая кабины для водителей;
— оснащение всех типов автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов;
— производство трейлеров и полуприцепов: цистерн, отсоединяемых прицепов, фургонов и т.п.;
— производство грузовых контейнеров для перевозки одним или несколькими видами транспорта
Эта группировка не включает:
— производство прицепов и полуприцепов, специально разработанных для использования в сельском хозяйстве, см. 28.30 ;
— производство запасных частей и принадлежностей для автотранспортных средств, см. 29.32 ;
— производство транспортных средств, приводимых в движение при использовании животных в качестве тягловой силы, см. 30.99

29. 20.1 — Производство кузовов для легковых автомобилей

29.20.2 — Производство кузовов для грузовых автомобилей

29.20.3 — Производство кузовов для автобусов

29.20.4 — Производство прицепов и полуприцепов

29.20.5 — Производство грузовых контейнеров

29.3 — Производство комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств

29.31 — Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств

Эта группировка включает:
— производство электрического оборудования для транспортных средств, такого как генераторы, генераторы переменного тока, свечи зажигания, электропроводки системы зажигания, системы автоматического открывания/закрывания окон и дверей, регуляторы напряжения и т.п.
Эта группировка не включает:
— производство батарей для транспортных средств, см. 27.20 ;
— производство осветительного оборудования для автотранспортных средств, см. 27.40 ;
— производство насосов для автотранспортных средств и двигателей, см. 28.13

29.32 — Производство прочих комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств

Эта группировка включает:
— производство различных комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств: тормозов, коробок передач, осей, ходовых колес, амортизаторов, радиаторов, глушителей, выхлопных труб, каталитических дожигателей выхлопных газов, муфт сцеплений, рулевых колес, рулевых колонок, рулевых приводов;
— производство комплектующих и аксессуаров для кузовов автотранспортных средств: ремней безопасности, воздушных подушек, дверей, бамперов;
— производство сидений для автомобилей
Эта группировка не включает:
— производство шин, см. 22.11 ;
— производство резиновых шлангов и ремней и прочих резиновых изделий, см. 22.19 ;
— производство клапанов, поршневых колец и карбюраторов, см. 28.11 ;
— обслуживание, ремонт и переоборудование автотранспортных средств, см. 45.20

29.32.1 — Производство сидений для автотранспортных средств

29.32.2 — Производство ремней безопасности, подушек безопасности, их частей и принадлежностей кузовов

29.32.3 — Производство частей и принадлежностей для автотранспортных средств, не включенных в другие группировки

Топ-25 производителей прицепов и полуприцепов

Годовой отчет о выпуске прицепов включает результаты опроса крупнейших североамериканских производителей прицепов и подробную информацию о том, сколько прицепов каждый производитель произвел за год. Согласно отчету 28 ведущих производителей прицепов за 2017 год, у производителей грузовых прицепов 2017 год был немного лучше, чем в 2016 году. В частности, в 2017 году эти производители произвели на 1820 прицепов больше, чем в 2016 году.

В 2017 году также произошли некоторые изменения в отрасли грузовых прицепов.Во-первых, в этом году появился новый ведущий производитель, поскольку Hyundai Translead захватила лидерство, построив на 10 000 прицепов больше, чем в 2016 году. Строители также воспользовались экономическим подъемом; Фактически, 16 производителей сообщили об увеличении производства в 2017 году. Наконец, произошло увеличение производства прицепов-платформ и цистерн из-за подъема в строительной и нефтяной отраслях.

Чтобы составить этот список из 25 ведущих производителей и производителей прицепов, мы рассмотрели количество прицепов, произведенных ими в 2017 году, с помощью Отчета о выпуске прицепов за 2017 год.Мы перечислили ведущие компании в алфавитном порядке; таким образом, они никоим образом не ранжируются или оцениваются как .

1. Doepker Industries
@ DoepkerTrailers

Компания Doepker Industries, расположенная в Анахайме, Саскачеван, Канада, является ведущим канадским производителем автомобильных полуприцепов и зерновозов. Они гордятся тем, что являются компанией, ориентированной на клиентов, и используют свой долгий опыт производства прицепов, чтобы гарантировать, что они предлагают лучшие (и выгодные) прицепы на дороге.

Три ключевых факта / статистики о Doepker Industries:

  • В 2017 г. построено 1300 прицепов
  • Увеличение производства на 8% по сравнению с 2016 годом
  • В октябре 2016 года приобретен производитель большегрузных прицепов в провинции Альберта, Канада.

2. Восточная производственная компания

Восточная производственная компания из Рэндольфа, штат Огайо, производит специализированное оборудование и аксессуары для грузовых прицепов. Они стремятся превзойти своих конкурентов, производя высококачественную продукцию и продавая ее по справедливой цене.

Три ключевых факта / статистики о Восточной производственной компании:

  • В 2017 г. построено 2885 прицепов, что на 16% больше, чем в 2016 г.
  • Наибольший прирост продаж полностью алюминиевых платформ увеличился на 46% до 1349 платформ, а также увеличилось производство алюминиевых прицепов для перевозки мусора на 50% до 377 прицепов.
  • Расширение производственных мощностей завода для производства 1800 прицепов-платформ в год

3. Валочные прицепы
@ Валочные прицепы

Валочные прицепы

в Саук Центре, Миннесота, известны своим высоким качеством изготовления с 1974 года.Они предоставляют инновационные решения для прицепов для специальных транспортных потребностей и обладают более чем 100-летним опытом продаж в различных отраслях, чтобы удовлетворить все ваши потребности в транспорте.

Три ключевых факта / статистические данные о валочных прицепах:

  • В 2017 г. построено 1524 грузовых автомобиля с прицепами, что на 7% больше, чем в 2016 г.
  • Произведено 4434 легковых прицепа с грузоподъемностью до 10 000 фунтов, что на 23% больше, чем в 2016 году.
  • Общее количество единиц в 2017 году составило 5958 прицепов, что на 18% больше, чем в 2016 году.

4.Fontaine Trailer Company

Компания Fontaine Trailer из Алабамы является компанией Marmon Highway Technologies / Berkshire Hathaway. Признанный «крупнейшим производителем прицепов-платформ в мире», компания Fontaine показала в 2017 году результаты лучше, чем в среднем, благодаря успехам в строительной и жилищной отраслях.

Три ключевых факта / статистики о Fontaine Trailer Company:

  • Построено 5844 прицепа в 2017 году, включая платформы, откидные платформы, тяжелые грузовые автомобили и военные прицепы
  • Общий объем производства увеличился на 77% по сравнению с объемом производства 2016 года, который пострадал от переноса избыточных запасов дилеров с 2014 по 2015 год.
  • Увеличение производства частично за счет военных контрактов

5.Фрухауф
@FRUEHAUFMEXICO

Fruehauf, названный «пионером и бесспорным лидером в производстве трейлеров в Мексике», был обнаружен Августом Фрюхауфом. Fruehauf был кузнецом и изготовителем вагонов в США. В компании работают квалифицированные, профессиональные, опытные команды и используются высококачественные компоненты для производства превосходных, надежных, долговечных и узкоспециализированных прицепов.

Три ключевых факта / статистики о Фрюхауфе:

  • Завод Fruehauf в пригороде к северу от Мехико, построил 2128 грузовиков с прицепами, что на 10% больше, чем в 2016 году.
  • Модернизация завода и производственной линии для соответствия североамериканским стандартам
  • Производит полный спектр прицепов, включая бортовые платформы и платформы с откидной платформой, самосвальные прицепы и цистерны для жидкостей, среди прочего, но большую часть их прицепов составляют сухогрузные фургоны.

6.Немецкий дог
@_GreatDane

Немецкий дог делает инженерные трейлеры, которые превосходят других по сроку службы. Они также рассчитаны на тысячи миль и гарантированы столетним опытом. Немецкий дог известен своей долговечностью, безопасностью, эффективностью и производительностью, а также приверженностью качеству на дороге через авторизованные сервисные центры и программы поддержки.

Три ключевых факта / статистические данные о товариществе с ограниченной ответственностью «Великий дог»:

  • Построено 46 000 прицепов в 2017 году, что на 4% меньше, чем в 2016 году, но они также построили 1100 кузовов грузовиков, которые не учтены в общем количестве прицепов.
  • Расширение грузового бизнеса в 2017 году
  • Удовлетворение тенденции к выделению и складированию единиц и спроса на фургоны и платформы

7.Heil Trailer International
@HailTrailerIntl

Компания Heil Trailer International со штаб-квартирой в Афинах, штат Теннесси, производит качественные трейлеры с 1901 года и известна как «ведущий производитель цистерн в мире». Благодаря качеству и приверженности, Heil предлагает кардинальные решения, отвечающие строгим требованиям, предъявляемым к регионам и нагрузкам, в 85 различных странах. Прицепы Heil обеспечивают надежную работу, а компания предлагает лучшую в отрасли поддержку.

Три ключевых факта / статистики о Heil Trailer International:

  • В 2017 году во всем мире произведено 2800 прицепов, что на 0,5% больше, чем в 2016 году (включая Heil и Kalyn Siebert)
  • Запущены новые инновационные разработки в сегментах сыпучих материалов и нефти
  • Легкая модель Fleet Duty Petroleum увеличивает полезную нагрузку для больших парков

8. Hyundai Translead

Hyundai Translead — ведущий производитель фургонов-рефрижераторов и фургонов-рефрижераторов, бытовых контейнеров, контейнерных шасси и тележек-конвертеров для транспортной отрасли Северной Америки.Hyundai Translead, первый крупный производитель прицепов в Северной Америке, получивший сертификат ISO: 9001 за неизменно подтвержденное документально качество производства, с тех пор ежегодно проходит повторную сертификацию.

Три ключевых факта / статистики о Hyundai Translead:

  • Увеличение производственных мощностей на 50% в 2016 году благодаря новому производственному предприятию I-Line
  • В 2017 году построено 60329 автопоездов, что на 19% больше, чем в 2016 году
  • Увеличение производства рефрижераторов на 13% до 2553 рефрижераторов

9.Кентукки трейлер

Компания Servant Leader Company, Кентукки. Трейлер работает в Луисвилле, Кентукки. Компания Kentucky Trailer, известная тем, что поставляет «специальные автомобили, превосходящие ожидания», предлагает решения по индивидуальному дизайну, сборке и обслуживанию для рынков специализированных прицепов и мобильных платформ.

Три ключевых факта / статистики о Кентукки Трейлер:

  • Произведено 1419 прицепов в 2017 году, что на 6% больше, чем в 2016 году
  • Построено 478 кузовов-фургонов для транспортных компаний и других местных служб доставки
  • Большинство трейлеров, построенных в 2017 году, были 53-футовыми фургонами, в которых использовалось специальное крепежное оборудование и ящики для хранения под кузовом для транспортных компаний, перевозящих мебель и товары для дома

10.Производство прицепов MAC
@MACTrailerMFG

Out of Alliance, Огайо, MAC Trailer Manufacturing обещает максимальную производительность независимо от конструкции, применения или цены. Эти производители также обеспечивают превосходное обслуживание клиентов и описываются как «ведущий в стране производитель стальных и алюминиевых самосвальных прицепов, транспортных прицепов, бортовых прицепов, прицепов с опрокидывающейся платформой, пневматических цистерн и прямолинейных кузовов грузовиков».

Три ключевых факта / статистики о производстве прицепов MAC:

  • В 2017 г. построено 4754 автопоезда
  • По сравнению с 2016 годом увеличилось на 13% производство алюминиевых и стальных самосвальных прицепов, алюминиевых мусоровозов, алюминиевых платформ и полуприцепов, алюминиевых пневматических прицепов для сыпучих грузов, алюминиевых цистерн 406 и 407 и цистерн из нержавеющей стали
  • Изготовлено 152 алюминиевых и стальных кузова грузовых автомобилей, не входящих в общий объем прицепа

11.Манак

Manac, крупнейший производитель прицепов в Канаде и ведущий производитель специализированных прицепов в Северной Америке, расположен в Сен-Жорже, Квебек, Канада; Пентиктон, Британская Колумбия, Канада; и Оран и Кеннет, штат Миссури. Прицепы Manac известны своей прочностью, выносливостью и производительностью. Компания также обеспечивает сбалансированный объем и вес и в 2016 году отметила свое пятидесятилетие.

Три ключевых факта / статистики о Манаке:

  • В 2017 г. построено 7300 автопоездов
  • Строит прицепы-платформы и донные отвалы на двух своих заводах в Миссури.
  • Недавно приобрел бывший завод Peerless Ltd в Британской Колумбии, который производит лесозаготовительные, лесозаготовительные и большегрузные прицепы.

12.Питтс трейлеры

Компания Pitts Trailers, известная своими инновациями, производительностью, ценностью, качеством и долговечностью, работает уже более 40 лет. Компания гордится постоянным ростом и постоянным удовлетворением требований клиентов. Pitts может производить безопасные и надежные прицепы благодаря своему многолетнему опыту, автоматизированному проектированию, квалифицированным мастерам и современному оборудованию.

Три ключевых факта / статистики о Pitts Trailers:

  • Рост производства на 26% в 2017 году по сравнению с 2016 годом
  • Произведено в 2017 г. 4400 седельных тягачей
  • Расширены производственные мощности завода в новое здание площадью 40 000 квадратных футов, зарезервированное для алюминиевых платформ, и завод Pitts в Питтсвью, штат Алабама, расширен на 25 000 квадратных футов для удовлетворения растущего спроса на большегрузные и лесные прицепы

13.Полярный цистерна

Polar Tank Trailer из Холдинга, штат Миннесота, обязуется перед клиентами, которые зависят от них в плане предоставления лучшего доступного оборудования. Фактически, Polar опережает конкурентов благодаря своей приверженности обслуживанию и поддержке своих клиентов. Polar более 70 лет является лидером и новатором в отрасли прицепов-цистерн и продолжает производить дорожные прицепы-цистерны высочайшего качества.

Три ключевых факта / статистики о Polar Tank Trailer:

  • Построено 2200 цистерн в 2017 году
  • Производство увеличилось на 2% по сравнению с 2016 годом
  • В 2018 году ожидается рост за счет обновления нефтяной промышленности

14.Premier Trailer Mfg. Inc.

Компания Premier Trailer Mfg. Inc. из Визалии, Калифорния, работает более 20 лет. Ее основатель, Джин Куэльо-младший, учился в отрасли и имеет более чем 33-летний практический опыт производства прицепов. Компания специализируется на прямых бункерах, самосвальных бункерах, 24-футовых двойных платформах, легких шасси Ag и полуприцепах с высокой осью.

Три ключевых факта / статистики о Premier Trailer Mfg.Inc .:

  • Увеличение производства на 43% с 2016 по 2017 год
  • производственные оценки на 2018 год варьируются от 1000 до 1200 прицепов; 2017 год стал первым годом, когда компания произвела около 1000 прицепов
  • .
  • Значительное увеличение продаж связано с тенденцией в центральной долине Калифорнии к тому, что производители выращивают больше орехов.

15. Reitnouer Trailers

Расположенная в Бердсборо, штат Пенсильвания, компания Reitnouer Trailers представила первый алюминиевый бортовой прицеп, полностью скрепленный болтами, в 1982 году.Инноватор с самого начала, Reitnouer по-прежнему является предпочтительным дизайном, особенно потому, что они продолжают развивать свои продукты для удовлетворения меняющихся потребностей клиентов.

Три ключевых факта / статистики о Reitnouer Trailers:

  • В 2016 году построено 3048 прицепов
  • Алюминиевые платформы с болтовым креплением и откидные платформы составляют основную часть продукции Reitnouer
  • Прогнозируемый рост продаж на 15% в 2018 году по сравнению с 2017 годом

16.Прицепы Stoughton
@StoughtonTrlrs

Stoughton Trailers — лидер отрасли в производстве внедорожных полуприцепов, шасси, интермодальных контейнеров, зерновозов и сопутствующих товаров. Компания известна своими прочными и надежными прицепами для автофургонов, а также первоклассным качеством и вниманием.

Три ключевых факта / статистики о Stoughton Trailers:

  • Построено 15600 прицепов в 2017 году
  • Произведено в 2017 году: 15 300 сухогрузных фургонов и 300 контейнеровозов.
  • Запущена новая линия по сборке прицепов-рефрижераторов в Эвансвилле, штат Висконсин, в 2017 году, способная производить более 2500 единиц в год.

17.ООО «Стрик Трейлерз»
@StrickTrailers

Strick Trailers, LLC работает с клиентами над разработкой уникальных решений для удовлетворения конкретных производственных потребностей. Их передовые технологии и инженерное совершенство повлияли на отрасль и изменили способ изготовления прицепов. Фактически, Стрик спроектировал и построил первые контейнеры и шасси для интермодальных перевозок, которые произвели революцию в международной торговле и логистике.

Три ключевых факта / статистики о Strick Trailers, LLC:

  • Построено 4500 прицепов в 2017 году
  • Произведено 2100 сухогрузных фургонов в Монро, Индиана; 2200 контейнеровозов Cheetah в Бервике, Пенсильвания; и 200 платформ и трейлеров для бревен в Самтере, Южная Каролина;
  • 60 тележек преобразователя, не включенных в прицеп, всего

18.Timpte

Прицепы Timpte производятся в Дэвид-Сити, Небраска. Завод был основан в 1978 году и занимает площадь более 40 акров. Timpte, лидер отрасли по производительности и эффективности, уделяет особое внимание безопасности и качеству и применяет надежные производственные принципы и современные технологии для производства прицепов для сыпучих материалов.

Три ключевых факта / статистики о Timpte:

  • В 2017 году построено 3225 зерновозов, что на 17% больше, чем в 2016 году
  • Прогноз роста продаж в третьем и четвертом кварталах 2018 года
  • Открытие новых отделений продаж и обслуживания: новый филиал в Су-Фолс, Южная Дакота, впервые провел полный год в 2017 году, а восьмой магазин компании строится в Индианаполисе, штат Индиана.

19.Trail King Industries
@TrailKingInd

Trail King Industries, Inc., является ведущим производителем полной линейки прицепов, обслуживающих широкий спектр применений. Компания Trail King со штаб-квартирой в Митчелле, Южная Дакота, гордится своим производителем в США. Компания предлагает прицепы с грузоподъемностью от 12 000 фунтов до 1 000 000 фунтов и имеет репутацию за качество, производительность и надежность.

Три ключевых факта / статистики о Trail King Industries:

  • В 2017 году построено 2100 грузовиков с прицепами, столько же, сколько в 2016 году
  • Легкие прицепы с грузоподъемностью до 10 000 фунтов выросли на 17% до 700 единиц, построенных в 2017 году
  • Прогноз роста производства прицепов на 10% в 2018 году

20.Travis Body & Trailer, Inc.
@Travis_Trailers

Travis Body & Trailer, Inc. была основана в 1989 году и построила более 13 000 прицепов. Компания предлагает концевые отвалы, донные отвалы, прицепы-перегрузчики, специальные прицепы-самосвалы и многое другое. Travis быстро вырос в размерах и увеличил долю национального рынка благодаря общему отраслевому спросу и стремлению стать лидером по качеству за счет квалифицированного производства и инноваций.

Три ключевых факта / статистики о Travis Body & Trailer, Inc.:

  • В 2017 году построено 942 самосвала, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
  • Наблюдается растущее отставание, и мы быстро наращиваем производство
  • Прогнозирование большего увеличения продаж в 2018 году

21. Компания по производству служебных прицепов
@UTMCorporate

Основанная в 1914 году компания по производству служебных прицепов является старейшим в Америке частным семейным производителем прицепов. Utility Trailer — ведущий мировой производитель прочных и легких прицепов, внедряющий инновации в производстве сухогрузных фургонов, фургонов-рефрижераторов и платформ.Компания также является крупнейшим производителем фургонов-рефрижераторов и одним из крупнейших производителей прицепов в США

.

Три ключевых факта / статистические данные о компании по производству грузовых прицепов:

  • В 2017 году построено 43361 прицеп
  • Произведено 19 188 сухогрузных фургонов в 2017 году, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
  • Прогнозирование роста производства прицепов на 6-13% в 2018 году

22. Vanguard National Trailer Corp.

Vanguard National Trailer Corp.производит фургоны-рефрижераторы и сухогрузные полуприцепы. В частности, Vanguard производит модели фургонов с композитными стенками, листами и стойками, а также модели грузовых автомобилей, продуктовых магазинов и рефрижераторных прицепов для различных температур. Все прицепы Vanguard спроектированы и построены с учетом характеристик премиум-класса, обеспечивающих эксплуатационную экономию и годы безотказной эксплуатации.

Три ключевых факта / статистики о Vanguard National Trailer Corp .:

  • Произведено 9466 сухогрузных фургонов в 2017 году
  • В 2017 году построено 2521 полуприцеп-рефрижератор
  • В 2017 году построено 40 067 прицепов Vanguard National и контейнеровозов CIMC.

23.Национальная корпорация Вабаш

Национальная корпорация Wabash начала производство прицепов в Лафайете, штат Индиана, в 1985 году. Компания быстро стала ведущим североамериканским производителем полуприцепов и внедрила новые технологии и конструкторские инновации, чтобы дать возможность крупнейшим автопаркам работать более успешно. Сегодня корпорация представляет собой диверсифицированный промышленный производственный бизнес с постоянно расширяющимся портфелем продуктов.

Три ключевых факта / статистики о Wabash National Corporation:

  • В 2017 г. отгружено 54 000 комплектных прицепов, в том числе 42 500 автофургонов и 2600 бортовых прицепов
  • Отгружено 3500 рефрижераторов в 2017 году
  • В 2017 г. отгружено 2250 цистерн, что на 7% больше, чем в 2016 г.

24.Западные трейлеры
@ WesternTrailers

Western Trailers производит полуприцепы на заказ. Их репутация основана на качестве, инновациях и сервисе. Western Trailers работает в соответствии с философией «легкий вес — платит» и понимает баланс между полезной нагрузкой и прибылью. Таким образом, Western стал одним из ведущих производителей прицепов с самой высокой стоимостью при перепродаже среди любых прицепов, используемых сегодня на дорогах.

Три ключевых факта / статистики о Western Trailers:

  • В 2017 году построено 994 прицепа
  • Производит в основном платформы и полуприцепы для сыпучих материалов
  • Прогнозирование стабильной прибыли в 2018 году за счет увеличения объема заказов за последние шесть месяцев

25.XPO Logistics Производство трейлеров
@XPOLogistics

XPO Logistics Trailer Manufacturing управляет производственным предприятием площадью 200 000 квадратных футов в Поиске, Арканзас. Являясь качественным поставщиком новых прицепов, полной перестройки, а также капитального и мелкого ремонта, XPO также предлагает эти услуги для контейнерных шасси, тележек и оборудования hostler.

Три ключевых факта / статистики о XPO Logistics Trailer Manufacturing:

  • Произведено 1836 прицепов в 2017 году
  • Количество трейлеров увеличилось на 30% по сравнению с 2016 годом
  • Из 1536 новых прицепов-фургонов 964 были короткими двойными прицепами, 457 — 48-футовыми, а 115 — 53 или 57-футовыми в длину

Подробнее от Metalphoto of Cincinnati:

Лучшие 25 производителей полуприцепов — Metalphoto Of Cincinnati

Согласно недавно опубликованному 5-летнему прогнозу производителей кузовов прицепов , отраслевые данные показывают, что рост, наблюдаемый в настоящее время на рынке прицепов, «беспрецедентен.«Это может быть связано с рядом потребительских тенденций, в первую очередь с ростом электронной коммерции и многоканальной розничной торговли. Поскольку большая часть мира привыкает к ультра-удобной доставке, североамериканские производители прицепов, в частности, пожинают плоды этой тенденции.

С такой революцией в розничной торговле, как эта, новые и более мелкие производители прицепов изо всех сил пытаются принять участие, но 25 проверенных временем игроков, многие из которых существуют уже 50 лет или дольше, по-прежнему удерживают 90% доли рынка.Эти производители прицепов — те, кто в течение многих лет вводил новшества на рынок полуприцепов, и у них есть бюджет, талант и инструменты, чтобы продолжать это делать. Поскольку транспортная и логистическая отрасль продолжает развиваться, а производители ищут способы создания более аэродинамических прицепов, ищут наиболее прочные материалы и другие улучшения для повышения эффективности транспортировки при сохранении соответствия нормативным требованиям, эти производители являются компаниями, за которыми следует следить.

Ниже вы найдете список из 25 ведущих производителей полуприцепов, работающих сегодня в Северной Америке.Следующее для вашего удобства организовано в алфавитном порядке.

1. Doepker Industries, Ltd.
@doepkertrailers

Компания Doepker Industries, недавно признанная «производителем года в Саскачеване» в 2018 году, является производителем прицепов, ориентированным на клиентов, и специализируется на изготовлении индивидуальных прицепов для перевозки зерна, гравия, палубных, лесозаготовительных и нефтесервисных транспортных средств. Doepker Industries также владеет широким спектром запатентованных инженерных разработок, которые подтверждаются множеством внутренних проверок с использованием подписей.

Основные факты о Doepker Industries:

  • Прицепы Doepker сохраняют свою ценность лучше, чем любые другие на рынке сегодня
  • Включает портфель из 54 дилерских центров и насчитывает
  • Представляет уникальный бизнес по перевозке тяжелых грузов.

2. Doonan Trailer Corporation

Doonan Trailer Corporation предоставляет автопаркам по всему миру стальные, алюминиевые и комбинированные прицепы с 1973 года.Этот производитель из Канзаса специализируется на изготовлении на заказ и массовом производстве полностью стальных и алюминиевых платформ, откидных платформ, двойных спусков, нефтепромысловых прицепов, надставок и низкорамных платформ RGN.

Основные факты о Doonan Trailer Corporation:

  • Производит около 400 специализированных прицепов в год
  • Все детали произведены в США
  • Приобретение производителя трейлеров Chaparral Manufacturing, Inc в 2008 г.

3.Восточное производство

На протяжении более 50 лет East Manufacturing предоставляет флотам прочные бортовые платформы, откидные платформы, самосвалы и прицепы для мусора, специально разработанные для увеличения полезной нагрузки. В наши дни цель компании состоит в том, чтобы постоянно производить узкоспециализированные сверхдлительные прицепы с минимальной массой, чтобы обеспечить более высокие показатели MPG и более быструю окупаемость инвестиций.

Основные факты о East Manufacturing:

  • Работает в сети, состоящей из более чем 75 дилерских центров по всей Северной Америке
  • Доказано, что прицепы демонстрируют максимальную эффективность
  • Продавец алюминиевых прицепов б / у

4.Коммерческий трейлер Fontaine

Fontaine Trailer наиболее известен как крупнейший производитель прицепов-платформ в Северной Америке. В дополнение к своему знаменитому названию портфолио Fontaine также включает каталог тяжелых грузовых автомобилей с низкорамными, раздвижными и гидравлическими хвостовиками, а также дверями, сваренными трением с перемешиванием, дополнительным оборудованием, устанавливаемым на заводе, запчастями для прицепов Fontaine и даже линией Министерства обороны. трейлеров.

Основные факты о коммерческом трейлере Fontaine:

  • Принадлежит Marmon Highway Technologies / Berkshire Hathaway
  • Год основания 1940
  • Все продукты имеют лучшую гарантию в бизнесе

5.Валочные прицепы
@ Валочные прицепы

Felling Trailers работает в Центральной Миннесоте 45 лет. Производитель трейлеров производит широкий спектр продукции, включая те, которые используются в коммерческом, строительном, коммунальном / телекоммуникационном и государственном автопарках. По качеству обработки валочные прицепы — лучшие в своем классе; Фактически, в 2017 году производитель получил желанный сертификат ISO 9001: 2015 для своей системы управления качеством в центрах Saulk Center и Litchfield.

Основные сведения о валочных прицепах:

  • Производит более 5000 прицепов в год
  • Стандартная линейка прицепов включает 240 различных моделей
  • Операции занимают площадь более 425 000 квадратных футов

6. Немецкий дог
@_greatdane

Немецкий дог — одно из самых узнаваемых имен в трейлерном бизнесе — и на то есть веские причины: на протяжении 120 лет он неизменно обеспечивает автопарки высококачественной инновационной продукцией.В настоящее время производитель выпускает сотни различных моделей из шести отдельных семейств продуктов, включая Everest, Alpine и Johnson (рефрижераторные), Champion и Sahara (сухие перевозки) и Freedom (бортовые).

Основные факты о немецком доге:

  • Холодильная линия — ведущий новатор в сфере общественного питания
  • Может производить до 60 000 прицепов в год
  • Включает большую сеть центров послепродажного обслуживания

7.Хайль трейлер
@HeilTrailerIntl

Портфолио

Heil Trailer включает разнообразный ассортимент прицепов, в том числе предназначенных для перевозки чувствительных материалов, таких как нефть, сырая нефть и криогенные материалы, а также бытовых сыпучих грузов и асфальта. Хотя его продуктовая линейка обширна, производитель наиболее известен своим новаторским прицепом из нержавеющей стали, который уже почти столетие является фаворитом автопарков во всем мире.

Основные факты о Heil Trailer:

  • Основана в 1901 г.
  • Принадлежит Dover Corporation
  • Предлагает один из самых легких прицепов для перевозки бензина на рынке сегодня

8.Hyundai Translead
@ Хендай

Hyundai Translead в настоящее время является производителем фургонов №1 во всей Северной Америке. Крупный производитель прицепов специализируется на производстве продукции по индивидуальному заказу в широком спектре линий, включая прицепы-фургоны, прицепы-рефрижераторы, бортовые прицепы, шасси и тележки.

Основные факты о Hyundai Translead:

  • Производит более 65000 прицепов в год
  • Имеет 106 сервисных центров по всей стране
  • Сертификат ISO 9001 за последние 20 лет

9.Кентукки трейлер

Servant Leader’s Kentucky Trailers — это специализированный производитель прицепов, который предлагает широкий ассортимент продукции, в который входят прицепы, специально созданные для коммерческих, военных / правительственных, мобильных медицинских, транспортных средств / хранения, автоспорта, мобильного маркетинга, нефти / газа и многого другого. В дополнение к своей устоявшейся линейке продуктов, Kentucky Trailers также включает в себя подразделение, которое специализируется на производстве полностью индивидуальных трейлеров для различных уникальных отраслей.

Ключевые факты о Kentucky Trailers:

  • Основано в 1879 году как предприятие по производству вагонов
  • Базируется в Луисвилле, штат Кентукки
  • Индивидуальные трейлеры включают конный спорт, Skyview, специальные расходные материалы, а также фильтрацию воды и гидроразрыв

10. Трейлер MAC
@mactrailermfg

Alliance, штат Огайо, MAC Trailer — популярный производитель стальных и алюминиевых самосвальных прицепов, прицепов-перегрузчиков, бортовых прицепов, прицепов с опускной платформой, пневматических цистерн и прямых кузовов грузовиков.Его сеть включает в себя пункты ремонта, ремонта и обслуживания, а также обширное торговое подразделение, которое предлагает по конкурентоспособным ценам подержанные и арендованные прицепы и запасные части.

Основные факты о прицепах MAC:

  • В бизнесе более 22 лет
  • Тройной сертификат ISO
  • Работает на шести объектах в Огайо и Монтане

11. Pitts Trailers

С 1976 года Pitts Trailers предоставляет американским лесным и строительным флотам различные варианты перевозки, включая трейлеры для бревен, фургоны для щепы, подвижные полы, прицепы-погрузчики, гидравлические хвосты, тагалонги и многое другое.В настоящее время компания Pitts Trailers является лидером Lowboy, поскольку в ее каталоге продукции представлены шесть уникальных сверхмощных опций.

Основные факты о Pitts Trailers:

  • Крупнейший в мире производитель лесозаготовительных прицепов
  • На всю продукцию распространяется трехлетняя гарантия
  • Компания из Алабамы

12. Полар-цистерна

Polar Tank Trailer разрабатывает прицепы для отраслей, которые обычно перевозят чувствительные материалы, такие как химикаты, продукты питания, нефть, пищевые жидкости, коррозионные вещества, горячие продукты и многое другое.Линия продуктов Food Grade специально разработана в соответствии со стандартами 3A и Sanitary Food Grade Standards, что делает ее лучшим выбором для производителей продуктов питания в Северной Америке.

Основные факты о Polar Tank Trailer:

  • Создает активные партнерские отношения с многочисленными автопарками клиентов
  • Включает специализированное канадское подразделение
  • Строит прицепы по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями

13. Reitnouer Trailers

Еще в 1982 году компания Reitnouer Trailers произвела революцию в отрасли производства прицепов, выпустив первый полностью скрепленный на болтах алюминиевый бортовой прицеп.С тех пор Reitnouer продолжал расширять линейку своей продукции, регулярно добавляя конструкции прицепов, предназначенные для тяжелых и гибких условий эксплуатации, включая платформы, откидные платформы, многоосные платформы, B-поезда и инновационный ассортимент специализированных прицепов.

Основные факты о Reitnouer Trailers:

  • Все платформы стандартно поставляются с нескользящей подошвой Safety-Tread Deck
  • Создан с учетом долгосрочных требований к прочности DOT
  • Включает обширную сеть запчастей и ремонта

14.Прицепы Strick
@StrickTrailers

Strick Trailers позиционирует себя как «ведущий производитель листового алюминия и почтовых прицепов в Америке». Его название подкреплено солидной репутацией в отрасли, производящей целый ряд полуприцепов с сухим фургоном, а также нестандартных моделей. Его специализированные прицепы предназначены для использования в различных отраслях промышленности, включая спорт, компании по производству напитков, производителей продуктов питания и т. Д.

Основные факты о Strick Trailers:

  • В бизнесе почти 90 лет
  • Непревзойденные стандартные функции, недоступные большинству конкурентов
  • Ассортимент продукции включает строительные и лесовозные прицепы

15.Stoughton Trailers
@stoughtonrlrs

Stoughton Trailers — производитель из Висконсина, который работает с 1960 года. Ассортимент продукции включает ряд специализированных и традиционных прицепов и запчастей, включая композиты Z +, жесткие пластины, алюминиевые листы и стойки, зерновые прицепы, откидные рамы и т. Д. широкие, прицепы для перевозки скота и прицепы-рефрижераторы.

Основные факты о Stoughton Trailers:

  • Семейное предприятие
  • Производит примерно 10 000 единиц в год
  • Более 150 000 трейлеров Stoughton Trailer путешествуют по США.Южная и Канада каждый день

16. Timpte, Inc.

Компания Timpte, Inc., которой уже 130 лет, производит ведущие зерновые бункеры во всей Северной Америке. Его флагманская модель «Super Hopper» была самой популярной на рынке с 1980 года и предлагает более 1000 различных возможностей настройки как для 22-футовых, так и для 50-футовых моделей.

Основные факты о Timpte, Inc .:

  • Расположен в Дэвид-Сити, Небраска
  • В бизнесе более 135 лет
  • Розничная торговля огромным количеством новых и подержанных прицепов через широкую сеть дилеров.

17.Trail King Industries
@trailkingind

Trail King Industries — ведущий производитель для отраслей, работающих в самых разных областях, включая строительство открытых площадок, торговлю с открытыми площадками, строительство грузовых автомобилей, сельское хозяйство и другие специализированные отрасли. Этот производитель из Южной Дакоты также может похвастаться большим отделом обслуживания и запчастей, включая ремонт.

Основные факты о Trail King Industries:

  • Основана в 1974 г.
  • Приобретена CC Industries, Inc.в 2010 году
  • Начало глобального расширения ассортимента в 2018 году

18. Прицепы Towmaster
@towmasterinc

Towmaster Trailers — это производитель прицепов из Литчфилда, штат Миннесота, который специализируется на разработке и производстве откидных платформ, гидравлических самосвалов, палубных платформ, жестких / съемных гусиных шеек, гидравлических хвостовиков и многого другого. В 2017 году компания Towmaster Trailers была приобретена Monroe Truck Equipment — слияние, которое еще больше расширило портфель трейлеров компании.

Основные факты о Towmaster Trailers:

  • Доступны индивидуальные сборки прицепов
  • Производит различные прицепы с бирками
  • Все детали произведены в США

19. Travis Body and Trailer, Inc.
@travis_trailers

С 1989 года Travis Body and Trailer, Inc. построила более 14 000 прицепов различных категорий для тяжелых условий эксплуатации, включая концевые и нижние отвала, рендеринг-прицепы, стальные прицепы и прицепы-перегрузчики.Производитель также выпускает линейку специализированных прицепов, которые можно настроить в соответствии с конкретными потребностями каждого уникального автопарка.

Ключевые факты о Travis Body and Trailer, Inc .:

  • Предлагает несколько облегченных конфигураций для своих тяжелых моделей
  • Включает запатентованные откидные опорные блоки для стальных прицепов
  • Базируется в Хьюстоне, Техас

20. Talbert Manufacturing
@TalbertManufact

Начиная с 1938 года, Talbert Manufacturing производит одни из лучших в отрасли прицепов для перевозки тяжелых грузов и их запчастей.Завод в Северо-Западной Индиане регулярно производит индивидуальные трейлеры для различных отраслей промышленности, включая коммерческую, строительную, транспортную, коммунальную, военную, правительственную, аэрокосмическую, сельское хозяйство, нефтяное месторождение, железную дорогу и энергетику.

Основные факты о Talbert Manufacturing:

  • Пионер многих технологий прицепов, используемых до сих пор
  • Ассортимент продукции
  • включает в себя большегрузные прицепы, гидравлические хвостовые и подвижные оси, серию tag-a-long и tilt, а также серию двойного спуска и нефтепромысловые серии
  • Самый большой прицеп грузоподъемностью 55 тонн

21.Коммунальный прицеп
@UTMCorporate

Utility Trailer — «ведущий производитель качественных, легких и дорогостоящих автофургонов, рефрижераторов, платформ и коммерческих прицепов с возможностью индивидуальной настройки». Компания существует уже более века и на протяжении многих лет является пионером в разработке ряда различных технологий для прицепов, включая стандартную изоляцию из пеноматериала на месте и многое другое.

Основные факты о служебном прицепе:

  • Практика ответственного отношения к окружающей среде
  • Создал одну из крупнейших сервисных и дилерских сетей.
  • На каждый прицеп предоставляется 5-летняя гарантия

22.Vanguard National Trailer Corp.
@vanguardparts

Vanguard National Trailer Corp. — производитель инновационных фургонов-рефрижераторов и сухогрузных полуприцепов для транспортной отрасли Северной Америки. Его модели включают в себя композитные боковины, а также модели фургонов с листовым и опорным кузовом, а также модели грузовых автомобилей, продуктовых магазинов и прицепов-рефрижераторов для различных температур.

Ключевые факты о Vanguard National Trailer Corp .:

  • Базируется в Мононе, Индиана
  • Год основания 2003
  • Дочерняя компания CIMC Vehicle Group

23.Wabash National
@WabashNational

Wabash National — ведущий производитель полуприцепов для автофургонов, рефрижераторов, цистерн и платформ. Основанная в 1985 году, производитель трейлеров расширила свой клиентский портфель, включив в него некоторые из крупнейших компаний в сфере коммерческого транспорта, производства продуктов питания и напитков, фармацевтики и биотехнологий.

Основные факты о Wabash National:

  • Одна из крупнейших государственных компаний, которая в настоящее время обслуживает транспортную отрасль
  • Сосредоточен на разработке максимально аэродинамических прицепов
  • Управляет сетью дилерских центров в Северной Америке под названием Wabash National Trailer Center

24.Западный трейлер
@westerntrailers

Western Trailer — производитель, поставляющий сверхпрочные товары многим, работающим в транспортной отрасли. Линия ее прицепов включает в себя широкий спектр моделей, таких как Сельскохозяйственные, Платформенные, Лесные, Мусорные, Шторные и Специальные. Помимо производства прицепов, Western Trailers также обслуживает транспортное сообщество как крупнейший дилер запчастей на Северо-Западе.

  • Работает более 50 лет
  • Строит специальные прицепы для военной и авиакосмической промышленности.
  • Работает в пяти точках на северо-западе Тихого океана.

25.XPO Logistics
@ XPOLogistics

XPO Logistics предлагает специализированные решения для секторов транспортировки и цепочки поставок. Помимо того, что XPO Logistics является надежной и проверенной компанией по доставке, она также предлагает запасные части и услуги по ремонту, когда автопарки нуждаются в этом больше всего, с типичным сроком выполнения работ в 24 часа.

Основные факты о XPO Logistics:

  • Сервис включает в себя большой список запчастей
  • Включает передовую службу доставки
  • Предлагает управляемые транспортные решения, когда автопаркам необходимо увеличить поставки

Лучшие производители и поставщики полуприцепов в США

Полуприцеп — это прицеп без передней оси.В США этот термин также используется для обозначения грузовика и полуприцепа, также называемого тягачом с прицепом. Большая часть веса полуприцепа поддерживается тягачом или съемной передней осью, называемой тележкой, или хвостовой частью другого прицепа. Остальная часть веса полуприцепа частично поддерживается его собственными колесами, которые поддерживают только заднюю часть полуприцепа. Полуприцеп обычно оснащен шасси (опускаемыми опорами), чтобы поддерживать его в отцепленном состоянии.Полуприцепы, как правило, более популярны, чем полные прицепы, у которых есть как передняя, ​​так и задняя оси, потому что легче двигаться задним ходом. В этой статье приводится рейтинг ведущих производителей полуприцепов в Соединенных Штатах и ​​ведущих поставщиков полуприцепов, принадлежащих разнообразию, по их годовому доходу, чтобы помочь вам лучше найти поставщика.

Ведущие производители полуприцепов в США

В этой таблице содержится информация о десяти ведущих производителях полуприцепов на ThomasNet, ранжированных по годовой расчетной выручке.Также включены дополнительные сведения о местонахождении штаб-квартиры каждой компании, а также краткое изложение деятельности компании ниже.

Компания

Главный офис

Годовая оценка Выручка

1.

Компания по производству служебных прицепов

Город промышленности, Калифорния

845 долларов.32 миллиона

2.

Trail King Industries, Inc.

Митчелл, SD

167,68 миллионов долларов

3.

M.H. Eby, Inc.

Blue Ball, PA

100 миллионов долларов

4.

Globe Trailers Manufacturing, Inc.

Брадентон, Флорида

51.55 миллионов

5.

United Alloy, Inc.

Джейнсвилл, Висконсин

38,91 миллиона долларов

6.

Pace American Enterprises, Inc.

Миддлбери, IN

34,68 миллиона долларов

7.

Производственная компания Нельсона

Оттава, Огайо

16.11 миллионов

8.

Trailboss Trailers, Inc.

Macon, MS

13,8 миллиона долларов

9.

General Trailer Co.

Springfield, OR

8,99 миллиона долларов

10.

Бенли

Ромул, Мичиган

5 долларов США.56 миллионов

Информация с веб-сайтов Thomasnet.com, dnb.com и компаний.

Краткие сведения о компании

Utility Trailer Manufacturing Co. — производитель рефрижераторных, сухогрузных, бортовых и полуприцепов с полуприцепами. Они также предлагают сопутствующие детали.

Trail King Industries, Inc. производит транспортные прицепы. Их модели включают платформу, низкорамную платформу, бирку, наклонную платформу, гидравлическое хвостовое оперение, съемную гусиную шею, донный самосвал и специализированные прицепы, изготовленные на заказ, с грузоподъемностью от 3 до 300 тонн.Их приложения включают строительство и коммерческий транспорт.

M.H. Eby, Inc. производит прицепы и кузова грузовиков для лошадей, домашнего скота, оборудования и грузовых автомобилей. Их прицепы включают в себя конные, бортовые, грузовые, зерновые, рефрижераторные и полуприцепы с подвижным полом.

Globe Trailers Manufacturing, Inc. — специализированный производитель коммерческих, военных, промышленных прицепов и прицепов специального назначения. Оборудование, используемое для производства их прицепов, включает компьютеризированные столы для сжигания плазмы, станки для резки оптического луча, современные сварочные машины, мостовые крановые системы, фрезерные станки и ножницы для резки.

United Alloy, Inc. производит изделия из листового металла, детали и компоненты, в том числе прицепы-генераторы и грузовики, харвестеры и запчасти для тракторов. Прицепы-генераторы доступны в нескольких типах, включая одноосные и двухосные прицепы с электрическими и гидравлическими тормозными системами.

Pace American Enterprises, Inc. производит прицепы на заказ и специализируется на закрытых грузовых прицепах. Они предлагают полуприцепы разных размеров и для разных целей.

Nelson Manufacturing Company производит полуприцепы для полуприцепов, такие как двухосные, гидравлические гусиная шея, многоосные прицепы, прицепы с рампой, специальные и телескопические прицепы.

Trailboss Trailers, Inc. производитель различных прицепов следующих типов: гусиная шея, длинная бирка и низкорамная платформа. Они также предлагают запчасти для прицепов и ремонт от мелких проблем с электрикой, ремонт подвески, подшипников, тормозов (электрические и воздушные), фары и проводку до полного восстановления, включая покраску и укладку настила.

General Trailer Co. производит легкие и тяжелые промышленные транспортные средства и прицепы с рулевым управлением для лесной и тяжелой транспортной промышленности.

Benlee custom производит скатывание прицепов, самосвалов, прицепов для измельченных автомобилей и самосвалов. Они распространяют гидроцилиндры, ленту DOT, цилиндры разгрузки, цилиндры улавливания, шкивы, шкивы, скатывающиеся детали, пальцы, втулки, оси, подушки безопасности, радужные руки, пластиковые крылья, алюминиевые крылья, стальные крылья, а также предлагают ремонт прицепов и грузовиков.

Лучшие поставщики полуприцепов, принадлежащие разным владельцам, в США

Эта таблица содержит информацию о самых разных поставщиках полуприцепов на Thomasnet, ранжированных по годовой расчетной выручке. Сертификация собственности — это сертификация разнообразия на уровне компании. Как правило, эта сертификация не является отраслевой, но требует, чтобы не менее 51% компании принадлежало, управлялось и контролировалось меньшинством или группой. Также включены дополнительные сведения о местонахождении штаб-квартиры каждой компании, а также краткое изложение деятельности компании ниже.

Компания

Главный офис

Годовая оценка Выручка

1.

Globe Trailers Manufacturing, Inc.

Брадентон, Флорида

51,55 миллиона долларов

2.

United Alloy, Inc.

Джейнсвилл, Висконсин

38 долларов.91 миллион

3.

Прицепы Rolls Rite

Марианна, Флорида

4,27 миллиона долларов

4.

Американский трейлер и склад

Канзас-Сити, Миссури

3,33 миллиона долларов

5.

MTSI- Mobile Technical Systems, Inc.

Лас-Крусес, Нью-Мексико,

2,77 миллиона долларов

6.

Ellis & Watts International, Inc.

Батавия, Огайо

1,26 миллиона долларов

7.

Felling Trailers, Inc.

Саук Центр, Миннесота

Менее 1 миллиона долларов

Информация от Thomasnet.com, dnb.com и веб-сайты компаний.

Краткие сведения о компании

Globe Trailers Manufacturing, Inc. — специализированный производитель коммерческих, военных, промышленных прицепов и прицепов специального назначения. Оборудование, используемое для производства их прицепов, включает компьютеризированные столы для сжигания плазмы, станки для резки оптического луча, современные сварочные машины, мостовые крановые системы, фрезерные станки и ножницы для резки.

United Alloy, Inc. производит изделия из листового металла, детали и компоненты, в том числе прицепы-генераторы и грузовики, харвестеры и запчасти для тракторов.Их возможности включают в себя горизонтальное сверление и нарезание резьбы с ЧПУ, прецизионное формование и гибку на станках с ЧПУ грузоподъемностью до 350 тонн, импульсную дуговую сварку MIG и TIG, порошковую окраску, пиление, резку и лазерную резку с ЧПУ. Прицепы-генераторы доступны в нескольких типах, включая одноосные и двухосные прицепы с электрическими и гидравлическими тормозными системами.

Rolls Rite Trailers производит прицепы для тяжелой техники и автомобильные тягачи. Их типы прицепов включают гусиная шея, откидная платформа, тэг, тент, полуоборудование, асфальтоукладчик и бортовые прицепы.Их основное внимание уделяется созданию функционального прицепа для коммерческого оборудования, который легко загружать и буксировать.

American Trailer & Storage — дистрибьютор новых и подержанных прицепов, включая полуприцепы, складские и грузовые прицепы. Их прицепы доступны в размерах от 28 футов до 53 футов в длину. Характеристики прицепа включают водонепроницаемые и чистые, толстые деревянные полы, холодильные и отапливаемые агрегаты. Варианты включают в себя сворачивающиеся, поворотные, боковые двери, погрузочные рампы, большие размеры, размеры щенков и фургоны для хранения последних моделей.Их трейлеры используются для хранения материалов, в том числе оборудования для отдыха, офисной мебели, сельскохозяйственных товаров, строительных инструментов, принадлежностей и сезонного инвентаря.

MTSI- Mobile Technical Systems, Inc. проектирует и производит портативные устройства для механических, электрических и других приложений. Они предоставляют любому правительственному учреждению или частному бизнесу специализированные трейлеры, фургоны и укрытия, включая проектирование и интеграцию систем для приборов и использования в полевых офисах.

Ellis & Watts International, Inc.производит индивидуальные прицепы, в том числе расширяемые и полуприцепы для промышленного, медицинского и военного применения. Их прицепы используются для бронетехники, химической обработки, систем репетиции вылетов летчиков-истребителей и твердотопливных ракетных двигателей.

Felling Trailers, Inc. производит стандартные и нестандартные полуприцепы, в том числе полуприцепы с жесткой шейкой, полуприцепы с наклонной платформой, полуприцепы с твердым покрытием, полуприцепы с узкой горловиной и гидравлические прицепы. Их полуприцепы с жесткой шеей предназначены для перевозки тяжелого промышленного оборудования и доступны с грузоподъемностью 50 000 фунтов.до 100 000 фунтов. грузоподъемность. Их полуприцепы с наклонной платформой имеют грузоподъемность от 35 до 50 тонн, ширину 8 футов 6 дюймов, боковые направляющие с каналом от 10 до 12 дюймов и сцепные устройства с полукруглыми шкворнями.

Заключение

Выше мы составили рейтинг ведущих производителей и поставщиков полуприцепов в США. Мы надеемся, что эта информация помогла вам в поиске поставщиков. Чтобы узнать больше об этих компаниях или составить собственный список поставщиков, посетите Thomas Supplier Discovery, где есть информация о других аналогичных продуктах.

Статьи по теме

Другие статьи ведущих поставщиков

Ведущие американские производители и поставщики мотоциклов в СШАследующая статья »

Больше из материалов

Производство прицепов | MCR Безопасность

«Это история о бизнесе, который произошел из-за того, что два молодых дилера по пиломатериалам из Аризоны очень спешили».

В нашем современном мире дронов, где летающие объекты доставляют товары, трудно поверить, как далеко мы зашли. довольно короткий промежуток времени.Когда начался 20-й век, лошади и мулы все еще тащили повозки, чтобы доставить большие уловы.

Старый прицеп: крытая повозка

В 1914 году Э.В. Беннетт и Х.С. Bennet разработал первый механический тормоз, который будет использоваться на прицепе. изменили способ перевозки грузов. Как подчеркивается в приведенной выше цитате из газеты «Форум», эти двое мужчин преобразовал промышленность, основанную на конных грузовиках, в более быстрые средства перевозки грузов. Новый Прицеп позволял одному человеку забирать и перевозить материалы.Кроме того, гораздо более крупные объекты, которые предыдущие трейлеры не могли вместить, их можно было перевозить.

Сегодня мы называем промышленность прицепов производством кузовов автомобилей и прицепов. В отрасли компании производят одно из следующего:

  • Кузова и кабины автомобилей
  • Прицепы грузовые, легковые и хозяйственные
  • Шасси грузового прицепа
  • Съемные кузова и шасси прицепа

Прежде чем говорить об угрозах безопасности, с которыми сталкивается эта отрасль, давайте выделим различные подотрасли.


Продукты и подотрасли

Производство кузовов автомобилей
НАИКС 336211

Компании в этой подотрасли производства прицепов строят кузова для грузовиков, автобусы, кабины и автомобильные кузова.

Примеры трейлеров:

  • Органы скорой помощи
  • Школьные автобусы
  • Вредители

Производство грузовых прицепов
НАИКС 336212

Грузовики и автобусы состоят из трех основных частей: шасси, кузова и двигатель .

Компании этого сегмента отрасли производят грузовые прицепы, грузовые прицепы. шасси, грузовые контейнеровозы и съемные кузова прицепов.

IBISWorld сообщает, что выручка в этой отрасли составит $ 11,9. млрд в 2019 году. крупнейшими компаниями в этой отрасли являются Wabash National Corporation и Utility Trailer. Производство.

Пользователям требуются другие требования к транспортировке, а это означает, что окончательный вариант может отличаться. поставляемый продукт.

Примеры трейлеров:

  • Лодочный транспорт
  • Прицепы-самосвалы
  • Прицепы-платформы
  • Лесовозные прицепы
  • Рефрижераторы и цистерны

Производство домов на колесах
НАИКС 336213

IBISWorld сообщает, что доходы от автомобильной домашнее производство достигло 51,1 миллиарда долларов в 2018 году. больше внутренних поездок, предполагается, что эта отрасль будет продолжать расти.В настоящее время здесь работают 54 компании. подотрасль, который производит самоходные транспортные средства для отдыха (RV), предлагающие жилые жилые помещения и двигатель построены вместе.

Примеры трейлеров:

  • Автодома
  • Фургон-переоборудование

Производство туристических прицепов и кемперов
НАИКС 336214

В этой подотрасли работает около 132 компаний.Они производят один из в следующий:

  • Прицепы туристические и кемперы, предназначенные для крепления к автотранспортным средствам
  • пикапы и колпаки для установки на пикапы
  • прицепы легковые, грузопассажирские и малотоннажные

Примеры трейлеров:

  • Прицеп автомобильный
  • Кемперы
  • Заглушки для пикапов
  • Седельно-сцепные устройства
  • Тентованные прицепы


Экономическое влияние

Спрос на новые прицепы связан с различными внешними факторами и успехами других отраслей. В рамках промышленность по производству прицепов для грузовиков, спрос часто зависит от сельского хозяйства, строительства, производства, и розничная торговля. С другой стороны, производство домов на колесах напрямую связано с потребителями, планирующими ударить открытая дорога для отдыха.

Как и в других автомобилестроительных отраслях, производство прицепов росло после экономического спада 2008. На изображении Федеральной резервной системы, показанном ниже, вы можете сказать, как происходит производство трейлеров глубоко затронутый когда случаются спады.Меньше доставки товаров народного потребления означает меньший спрос на прицепы.

Хорошая новость заключается в том, что размер рынка увеличивался в течение последнего десятилетия экономического роста.


Рабочие номера

Бюро статистики труда (BLS) сообщает о 147850 сотрудники, работающие в кузове автомобиля и промышленность по производству трейлеров. Как и во всех отраслях автомобилестроения, сборщики сохраняют доминирующее положение в сфере занятости, насчитывая около 54 500 сотрудников.Вот разбивка занятость найдена в четырех основных подотраслях.

NAICS Подотрасль Занятость
336211 Производство автомобильных кузовов 46 419
336212 Производство грузовых прицепов 33 924
336213 Производство домов на колесах 10 875
336214 Производство туристических прицепов и кемперов 52 431

Ключевые компании

Компании-производители прицепов проектируют и производят автомобили, способные выдержать тысячи миль невзгод и тяжелое путешествие.

Большинство специализируется на строительном оборудовании с конкретным назначением, как мы подчеркнули выше. Шесть крупнейших трейлер компании-производители производят около 80% всего количества прицепов. В 2015 году это общее количество было 340 000 шт.

Основные компании включают Great Dane Limited, Hyundai Translead, Utility Trailer Manufacturing Компании и Wabash Национальный . В таблице ниже показано, где некоторые из крупнейших компаний по производству трейлеров называют домом.

Компания Город Государство
ATW Ричардсон TX
Blue Bird Global Corporation Форт-Вэлли GA
Немецкий дог, ООО Чикаго IL
Heil Trailer Чаттануга TN
Imperial Group Manufacturing Дентон TX
Макнейлус Додж Центр МН
Производство полуприцепов Город промышленности CA
Volvo Group North America, LLC Гринсборо NC
Wabash National Лафайет ВН

Ведущие компании по подотраслям

  • Авто утилизация
  • Bill’s Auto Parts Inc.
  • Клиника столкновений
  • Pagano’s Auto Exchange Inc.
  • Дом на колесах ABC
  • Мир аксессуаров для грузовиков Campways
  • Мобильность Каролины
  • Лесная река
  • Гарантия запчастей для автофургонов и туристического центра
  • Автомобиль Prevost
  • Дома на колесах Renegade
  • Адвокат покупателей жилых автофургонов
  • Сигре
  • Туристический автобус Thor
  • Парк передвижных домов Vista Grove
  • Astro CAP Manufacturing West Inc
  • Биг Текс Производство
  • Производство прицепов Cimarron
  • Dynamax Corp.
  • Eclipse Recreational Vehicles Inc.
  • Intech Прицепы
  • Kzrv LP
  • Palomino RV
  • Производство платины
  • Trail King Industries
  • Грузовик Chrysler Warren в сборе
  • Coachcrafters Inc.
  • Даймлер Крайслер Freightliner
  • Лесная река
  • Four Winds International
  • Немецкий дог
  • СК Оклахомы, ООО
  • Jerr-Dan Corp.
  • Kenworth Truck Co.
  • Кидрон Металл Продактс
  • Komfort Corp.
  • Mack Trucks Inc.
  • Металла
  • Металла Оуэнсборо
  • Navistar International Corp.
  • Новый флаер Америки
  • Новый флаер США
  • Нортвуд Производство
  • Rosenbauer America
  • Адвокат покупателей жилых автофургонов
  • Stoughton Trailers, LLC
  • Supreme Industries
  • Supreme Mid-Atlantic Corp.
  • Utilimaster Corp.
  • Компания по производству служебных прицепов
  • Изделия из дерева Wabash
  • Western Star
  • Workhorse Custom Chassis, LLC

Государственная служба занятости

Индиана — один из ключевых штатов для занятости в этой отрасли, во многом благодаря Wabash. Калифорния является 3-м по величине штатом по производству прицепов. С учетом сказанного, есть некоторые штаты, в которых вы не найти изготовление любых прицепов.

По данным Бюро переписи населения США, вот основные штаты США по производству трейлеров.

Государство Количество производителей
Индиана 198
Техас 159
Калифорния 149
Пенсильвания 99
Огайо 91
Флорида 73
Миссури 64
Айова 61
Северная Каролина 61
Мичиган 58
Вот посмотрите на профессии в этой отрасли.

Профессии

Как мы уже отмечали на других страницах, посвященных автомобильной промышленности, одна профессия встречается на каждой подотрасль монтажные работы. Итак, как нетрудно догадаться, сборщики составляют самое большое занятие в этой отрасли. Есть Хотя есть некоторые отличия. В этой отрасли больше маляров и сварщиков по сравнению с автотранспортными средствами. изготовление. Три основных профессии в этой отрасли:

  1. Сборщики и изготовители
  2. Слесарщики
  3. Сварщики

Вот все профессии в этой отрасли:

  • Собираем готовые изделия и детали.В компании Motor насчитывается около 54 500 таких рабочих. Транспортное средство Тело и производство прицепов. Вы найдете этого рабочего, собирающего болты, используя множество различных виды инструменты и движущиеся тяжелые детали. Они создают готовые изделия и детали, которые входят в их. Эти рабочие используют много инструментов, машин и, самое главное, нуждаются в их руках. защищен. Общий должности для этой профессии: «Ассемблер» и «Изготовитель».

  • Используйте оборудование для ручной сварки, газовой резки, ручной пайки и пайки для сварки / соединения металла составные части, заполнять отверстия, углубления или швы в металлических изделиях.Около 20000 эти рабочие заняты на производстве автомобильных кузовов и прицепов. Ты найдешь эти рабочие сваривают компоненты в горизонтальном, вертикальном или потолочном положении. Общие названия должностей для это позиции: сварщик технического обслуживания, сварщик MIG и сварщик / производитель.

  • Эксплуатация сварочных, паяльных или паяльных аппаратов для сварки, пайки или термической обработки металлов продукты. В производстве кузовов автомобилей и прицепов насчитывается около 1500 рабочих. Ты будут найти этих рабочих, добавляющих материал к деталям, соединения металлических компонентов и отжига законченный детали. Обычные должности для этой должности: Изготовитель, Сварщик Миг, Сварщик Точечной сварки, Слесарь-сварщик и паяльщики.

  • Смазывает машины, меняет детали и выполняет техническое обслуживание машин.Автомобиль Тело а также В отрасли производства трейлеров занято чуть более 7000 человек. Ты найдешь эти рабочие чистят машины и детали машин. Чистящие растворители, масла и жидкости для металлообработки находятся а определенная забота об этих рабочих. Общие названия должностей для этой должности: Лубрикатор, Обслуживание Человек и Масленка.

  • Вы найдете этих рабочих, наносящих лакокрасочные покрытия, чистящее производственное оборудование и позиционирование детали.Красят и покрывают поверхности. Около 5600 таких рабочих работают в в Мотор Производство автомобилей и кузовов. Рабочие подвергаются воздействию многих загрязняющих веществ. Общий работа Титулы для этой профессии — Художник и Художник-распылитель.

  • Около 5600 из этих рабочих помогают перемещать материалы и транспортные средства в кузове автомобиля и Трейлер Обрабатывающая промышленность.Это требует защиты большого количества рук. Ты сможешь найти эти рабочие управляют конвейерами, транспортируют материалы и работают с машинами. Общий работа титулы — Рабочий и Оператор.

  • Рабочие, перемещающие материалы, предметы и инвентарь. Около 4200 из этих работников работают в Мотор Производство кузовов и прицепов. Машинные кормушки тоже попадают в этот рабочий группа. Общий Должности на эту должность: линейный тендер, рабочий и укладчик материалов. Из-за использования из руками, обязательно в перчатках.

  • Отполировать детали, смешать ингредиенты и задействовать окрасочное оборудование. Их около 4000 из эти работники автомобильной промышленности по производству кузовов. Они работают с машинами, которые привыкли покрасить в поверхности автомобилей, автобусов, грузовиков, поездов, лодок и самолетов.Эти работники незащищенный к множество опасных условий и загрязняющих веществ. Общие должности для этой профессии: Автомобильная промышленность Художник, маляр по отделке и техник по покраске.

  • Работают на отрезных и формовочных машинах. В моторостроении работает около 3100 таких рабочих. транспортное средство промышленность по производству кузовов и прицепов. Большинство этих рабочих заняты в алюминий производство.Вы увидите, как эти рабочие меняют режущие инструменты, выравнивают детали и осмотр изделия из металла. Обычные должности для этой должности: наладчик станков с ЧПУ, машинист с ЧПУ, а также ЧПУ Оператор. Воздействие опасного оборудования всегда вызывает беспокойство.

  • Выполнять задания, связанные с физическим трудом. Таких рабочих около 3000 нашел в изготовление прицепов.Вы найдете этих рабочих, использующих ручные инструменты, ремонтируя буровые оборудование, и транспортировка материалов. Общие должности для этой профессии: Помощник, Рабочий, Почта. Framer, и рабочий-строитель.

  • Выполнять задания, связанные с физическим трудом. В компании Motor насчитывается около 2900 таких рабочих. Транспортное средство Кузов и прицеп Производство. Они работают с ручными и электрическими инструментами всех типов.Ты сможешь найти эти рабочие готовят участки, роют траншеи, возводят леса, наносят краску на поверхности, герметики и монтажные конструкции. Обычные должности для этой профессии: Помощник, Чернорабочий, Квалифицированный рабочий.

  • Эксплуатирующее оборудование для резки и шлифования. Примерно 2400 из этих рабочих находятся в мотор промышленность по производству кузовов и прицепов.Они производят позиционирование и подгоняют части конструкционные металлические изделия. Из-за того, что вы обращаетесь с острым металлом, без порезов необходимо иметь перчатки. безопасность механизм. Обычные должности для этой профессии — слесарь, главный макет и сварщик прихваток.

  • Ремонт мобильной техники. Примерно 8000 таких рабочих находятся в Трейлер Производство. Вы обнаружите, что эти рабочие заменяют изношенные детали и собирают оборудование. с использованием ручные инструменты.Обычные должности для этой должности: техник по тяжелому оборудованию, полевой Механик, а также Механик по оборудованию.

  • Управляйте станками, которые пилит, режут, режут, режут, пробивают, обжимают, надрезают, гнут или правят металл. Там около 2100 представителей этой профессии занимаются кузовами автомобилей и прицепами. изготовление. Ты обнаружат, что эти рабочие выравнивают металлические детали и шлифуют заусенцы или острые края.Этот делает перчатки, устойчивые к порезам, являются приоритетом для этого работника. Общие должности для этой должности находятся Умри Установщик, оператор пресса, установщик и оператор станка, а также оператор пресса.

  • содержать машины, механическое оборудование или конструкции предприятия в ремонте. Там находятся около 1800 человек из этой профессии работают в производстве кузовов автомобилей и прицепов. Ты будут найти этих рабочих, занимающихся сборкой труб, ремонтом оборудования и ремонтом зданий. Работа названия для это Должность: работник по обслуживанию, механик по обслуживанию и менеджер по эксплуатации.

  • Управляйте машинами, чтобы покрывать или красить широкий спектр продуктов. Примеры включают ткань, изделия из стекла, ткань, медь, керамика, металл, пластик, бумага, дерево, серебро и резина.Есть около 1,400 из эти рабочие в производстве кузовов и прицепов. Вы найдете этих рабочих, смешивающих ингредиенты а также клининговое производственное оборудование. Этих рабочих беспокоит уровень шума. Общая работа названия для эта профессия — оператор по нанесению покрытий, техник по покраске, оператор шелкографии и распылитель. Художник.


Рабочая деятельность

В коммерческом транспортном оборудовании, таком как прицепы и кузова грузовиков, в производстве используется много стали и алюминия. их производство.Там, где есть сталь, можно поспорить, идет сварка.

Как мы указываем на нашей странице «Защита при сварке», на производстве трейлеров занято одно из самых высоких сварщики в любой отрасли. Это определенно влияет на тип работы, выполняемой в этой отрасли.

Вот лишь несколько из сотен действий, выполняемых каждый день в этой отрасли:

  • Сборка готовой продукции
  • Сборка деталей
  • Использование различных инструментов
  • Чувство мелких деталей
  • Резка, обработка и формовка металла
  • Изготовление металлических деталей
  • Подъем тяжелых материалов
  • Монтаж и установка металлические
  • Действующее оборудование для резки и шлифования
  • Ретушь
  • Очистка производственных машин для нанесения покрытий
  • Покрытие поверхностей
  • Позиционирование заготовок
  • Добавление материала к металлическим деталям
  • Заполнение отверстий и швов металлопродукции
  • Термическая обработка металлических изделий

Многие виды деятельности в автомобильной промышленности связаны с изготовлением металлов.Быть уверенным Чтобы получить дополнительную информацию и ресурсы, посетите нашу страницу «Промышленность металлоконструкций».


Безопасность

Совершенно ясно одно: работа, выполняемая в этой отрасли, опасна. Из всех автомобильной промышленности это самый опасный. Взгляните на таблицу ниже; он показывает частоту инцидентов в отрасли BLS для этого промышленность.

Подотрасль NAICS # Количество происшествий на каждые 100 сотрудников
Производство домов на колесах 336213 8.7
Производство туристических прицепов и кемперов 336214 8,6
Производство автомобильных кузовов и прицепов 3362 7,4
Производство автомобильных кузовов и прицепов 33621 7,4
Производство автоприцепов 336212 7.3
Производство автомобильных кузовов 336211 6,4

Сварка сама по себе является одним из самых опасных процессов в любой отрасли. Совместите это с большим количеством металл которые легко поранят руки рабочего, горящие химикаты, скопления потенциально опасной пыли, а также непредсказуемые летающие снаряды, и вы поймете, почему высока вероятность получения травм.

В этой отрасли все быстро меняется.Мы живем в такое время, когда полуприцепы скоро будет самостоятельно, без оператора, доставляя грузы из пункта А в пункт Б. Как технология трансформирует это промышленность, безопасность и СИЗ также должны будут адаптироваться.

В MCR Safety мы постоянно адаптируем нашу линейку средств индивидуальной защиты к потребностям рабочих. Итак, независимо от где технология берет эту отрасль, мы будем защищать рабочих. Мы защищаем людей!

Позвольте MCR Safety защитить вас при производстве прицепов.

Мировой рынок полуприцепов (с 2020 по 2025 год)

Дублин, 23 февраля 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — «Рынок полуприцепов по типу (бортовой, низкорамный, сухой фургон, рефрижератор, автоцистерны и другие), количеству осей (и менее; 3 оси, 3-4 оси) и> 4 оси), тоннаж (менее 25 тонн, 25–50 тонн, 51–100 тонн и более 100 тонн), длина, конечное использование и регион — Глобальный прогноз до 2025 года »был добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com.

Мировой рынок полуприцепов оценивается в 29 долларов США.5 миллиардов в 2020 году и, по прогнозам, вырастет до 41,2 миллиарда долларов к 2025 году при среднегодовом темпе роста 5,6%

Ожидается, что расширение отрасли холодовой цепи, рост сектора FMCG и более широкое использование передовых технологий, таких как телематика и контроль стабильности, будут способствовать спрос на рынке полуприцепов. Однако местные игроки неорганизованного сектора в развивающихся странах являются сдерживающим фактором для участников глобального рынка полуприцепов. Современные технологии, такие как взвод полуприцепов и электрические полуприцепы, открывают в ближайшем будущем многочисленные возможности для развития.С другой стороны, легкие полуприцепы и снижение совокупной стоимости владения (TCO) станут серьезными факторами для рынка полуприцепов в будущем.

COVID-19 оказал значительное влияние на рынок полуприцепов. Как производство, так и продажа новых полуприцепов по всему миру остановились, поскольку вся экосистема была нарушена. OEM-производителям пришлось ждать снятия ограничений, чтобы возобновить производство, что сказалось на их бизнесе. Ожидается, что после пандемии спрос на новые полуприцепы будет расти, поскольку экономика неуклонно восстанавливается.Тем не менее, новая волна COVID-19 из-за новых штаммов может помешать выздоровлению в некоторых странах. Впоследствии производителям полуприцепов потребуется скорректировать объемы производства в зависимости от сценария COVID-19 в разных странах. Кроме того, производство компонентов также было приостановлено, и небольшие производители Tier II и Tier III столкнулись с проблемами ликвидности. Таким образом, приостановка производства во время вспышки и снижение спроса после пандемии могут оказать беспрецедентное влияние на поставщиков полуприцепов.

Рост рынка товаров повседневного спроса, вероятно, будет стимулировать рынок полуприцепов

В настоящее время компании сосредоточивают свои усилия на инвестициях в автоматизацию цепочек поставок, расширение существующих производственных мощностей и развитие складских центров. Кроме того, распределительные центры и филиалы играют жизненно важную роль в логистике товаров повседневного спроса. Следовательно, растущая транспортировка товаров с производственных предприятий на склады, от складов до распределительных центров и от распределительных центров до розничных магазинов будет стимулировать спрос на полуприцепы в секторе товаров повседневного спроса.Кроме того, растущее признание электронной коммерции в FMCG откроет возможности для роста рынка полуприцепов.

Полуприцепы являются одними из основных видов автомобильного транспорта, используемого отраслью FMCG для перевозки своей продукции. Многие ведущие компании полагаются на собственную транспортную и логистическую систему для перевозки своих товаров. Например, такие гиганты FMCG, как Coca-Cola, PepsiCo, Walmart и Nestle, имеют собственный парк автомобилей, в том числе полуприцепы для перевозки грузов.Перевозка товаров в секторе FMCG должна соответствовать определенным стандартам и законам. Поскольку характеристики продуктов могут быть изменены во время упаковки и транспортировки продуктов, спрос на специализированные полуприцепы, такие как полуприцепы-рефрижераторы, в отрасли товаров повседневного спроса растет. Ключевые игроки рынка полуприцепов осознали изменение спроса на полуприцепы-рефрижераторы и вкладывают средства либо в разработку новых продуктов, либо в сотрудничество. Например, в феврале 2020 года Wabash и C&S Wholesale Grocers разработали 48-футовый прицеп-рефрижератор с нулевым уровнем выбросов.Это единственный в своем роде продукт, который на 30% более термически эффективнее, чем обычные прицепы-рефрижераторы.

Рост логистической отрасли на рынке полуприцепов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Рынок полуприцепов в Азиатско-Тихоокеанском регионе за последние пару лет значительно вырос. В регион входят одни из самых быстрорастущих экономик, включая Индию, Китай и Южную Корею. Благодаря быстрым темпам развития сектор логистики в этом регионе растет.Высокий рост индустриализации в этих странах открывает новые возможности на рынке полуприцепов. Увеличение общего промышленного производства привело к увеличению грузовых перевозок, что подпитывает спрос на полуприцепы в этом регионе. Этот регион предлагает более выгодные преимущества в отношении затрат на рабочую силу и материалы, чем в развитых регионах. Более того, государственная политика Индии и Китая поощряет производство полуприцепов на местных рынках для удовлетворения внутреннего спроса. Например, в 2015 году Китай выступил с инициативой «Сделано в Китае 2025», направленной на поощрение компаний этого региона к конкуренции с глобальными игроками.Все эти факторы привели к увеличению объемов производства на протяжении многих лет, когда OEM-производители не только удовлетворяют внутренний спрос, но и обслуживают развитые рынки и остаются конкурентоспособными на мировом рынке.

Технологический прогресс — ключевой драйвер европейского рынка

Европейский рынок полуприцепов, по оценкам, будет демонстрировать устойчивый рост, при этом Германия и Великобритания являются основными участниками. Ожидается, что в ближайшие годы в большинстве крупных экономик Европы увеличатся инвестиции в бизнес.Это положительно скажется на рынке полуприцепов.

Европа является домом для многих отраслей, таких как электронное оборудование, химическая промышленность, автомобилестроение, биотехнологии, а также продукты питания и напитки. Постоянный рост в этих секторах подпитывает рынок полуприцепов в европейском регионе. Ожидается, что с развитием новейших технологий для полуприцепов, таких как телематика для полуприцепов и система контроля температуры, в ближайшие годы европейский рынок полуприцепов получит широкое распространение.Три немецких гиганта — Schmitz Cargobull AG, Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH и Kogel Trailer GmbH & Co. KG — не только доминируют на европейском рынке, но и расширяют свою деятельность в странах с развивающейся экономикой. Ожидается, что рынок полуприцепов в Германии в ближайшие годы будет расти в виде экспорта и увеличения объемов производства.

Ключевые темы:

1 Введение

2 Методология исследования

3 Краткое содержание

4 Premium Insights
4.1 Привлекательные возможности на рынке полуприцепов
4.2 Рынок полуприцепов по регионам
4.3 Рынок полуприцепов по конечным потребителям
4.4 Рынок полуприцепов по типам
4.5 Рынок полуприцепов по длине
4.6 Полуприцепы -Рынок прицепов, по количеству осей
4.7 Рынок полуприцепов, по тоннажу

5 Обзор рынка
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Расширение отрасли холодовой цепи
5.2.1.2 Рост Конечные отрасли промышленности
5.2.2 Ограничения
5.2.2.1 Местные игроки в неорганизованном секторе
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Взвод полуприцепов
5.2.3.2 Расширение использования передовых технологий
5.2.3.3 Электрические полуприцепы
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Снижение совокупной стоимости владения и затрат на техническое обслуживание
5.2.4.2 Легкие полуприцепы
5.2.5 Влияние динамики рынка
5.3 Анализ макроиндикаторов
5.3.1 Введение
5.4 Анализ пяти сил Портера
5.4.1 Рынок полуприцепов
5.4.1.1 Конкурентное соперничество
5.4.1.2 Угроза новых участников
5.4.1.3 Угроза замены
5.4.1.4 Торговая сила поставщиков
5.4.1.5 Торговая сила покупателей
5.5 Рыночная экосистема полуприцепов
5.6 Анализ цепочки поставок
5.6 .1 Поставщик сырья
5.6.2 Поставщики компонентов
5.6.3 Поставщики полуприцепов
5.6.4 Конечные пользователи
5.7 Тенденции, влияющие на бизнес клиента
5.8 Нормативно-правовая база
5.8.1 Стандартная длина прицепов в Северной Америке и Европе
5 .9 Патентный анализ
5.10 Анализ конкретного случая
5.11 Технологический анализ
5.12 Тенденция средней цены продажи
5.13 Рынок полуприцепов, сценарии (2020-2025)
5.13.1 Наиболее вероятный сценарий
5.13.2 Оптимистический сценарий
5.13.3 Пессимистический сценарий

6 Рынок полуприцепов по типам
6.1 Введение
6.1.1 Допущения для прогнозирования рынка
6.1.2 Методология исследования полуприцепов типа
6.1.3 Мнения отраслевых экспертов
6.1.4 Эксплуатационные данные
6.2 Бортовой
6.3 Lowboy
6.4 Сухой фургон
6.5 Рефрижератор
6.6 Автоцистерна
6.7 Прочие

7 Рынок полуприцепов по длине
7.1 Введение
7.1.1 Предположения для прогнозирования рынка
7.1.2 Исследования Методология для длинномерного сегмента
7.1.3 Мнения отраслевых экспертов
7.2 До 45 футов
7.3 Более 45 футов

8 Рынок полуприцепов, по тоннажу
8.1 Введение
8.1.1 Допущения для прогнозирования рынка
8.1.2 Методология исследования для сегмента тоннажного типа
8.1.3 Мнения отраслевых экспертов
8,2 Менее 25 тонн
8,3 25-50 тонн
8,4 51-100 тонн
8,5 Более 100 тонн

9 Рынок полуприцепов, по количеству осей
9.1 Введение
9.1.1 Допущения для прогнозирования рынка
9.1.2 Методология исследования сегмента количества осей
9.1.3 Мнения отраслевых экспертов
9,2 и менее 3 оси
9,3 3-4 оси
9,4> 4 оси

10 Рынок полуприцепов по конечному потреблению
10.1 Введение
10.1.1 Допущения для прогнозирования рынка
10.1.2 Методология исследования для сегмента конечного использования
10.1.3 Мнения отраслевых экспертов
10.2 Автомобильная промышленность
10,3 Химическая промышленность
10,4 Fmcg
10,5 Здравоохранение
10,6 Тяжелая промышленность
10,7 Логистика
10,8 Нефть и газ
10,9 Прочие

11 Рынок полуприцепов по регионам
11,1 Введение
11,2 Азиатско-Тихоокеанский регион
11,3 Северная Америка
11,4 Европа
11,5 Остальной мир (ряд)

12 Конкурентная среда
12.1 Система оценки рынка
12.2 Обзор
12.3 Анализ рыночной доли рынка полуприцепов
12.4 Анализ рыночного рейтинга рынка полуприцепов
12.5 Воздействие COVID-19 на компании-производители полуприцепов
12.6 Конкурентный сценарий
12.6.1 Сотрудничество / совместные предприятия / Контракты на поставку / Партнерства / Соглашения
12.6.2 Разработка новых продуктов
12.6.3 Слияния и поглощения, 2017-2020 гг.
12.6.4 Расширения, 2017-2020 гг.
12.7 Составление карты конкурентного лидерства на рынке полуприцепов
12.7.1 Звезды
12.7.2 Новые лидеры
12.7.3 Распространенные
12.7.4 Развивающиеся компании
12.8 Сила продуктового портфеля
12.9 Превосходство бизнес-стратегии
12.10 Провайдер телематических средств полуприцепа: отображение конкурентного лидерства, 2019

13 Профили компаний
13,1 China International Marine Containers
13,2 Wabash National
13,3 Schmitz Cargobull
13,4 Great Dane
13,5 Компания по производству служебных прицепов
13,6 Fahrzeugwerk Bernard Krone
13.7 Kogel Trailer
13.8 Hyundai Translead
13.9 Lamberet
13.10 Wilhelm Schwarzmueller
13.11 Stoughton Trailers, LLC
13.12 Валочные прицепы
13.13 Kentucky Trailers
13.14 Pitts Trailers
13.15 Premier Trailers
13.16 Ltd. Ltd
13,19 Kassbohrer
13,20 Van Hool
13,21 Montracon
13,22 Rac Германия
13,23 Satrac
13,24 Vazron

14 Приложение
14.1 Основные выводы отраслевых экспертов
14.2 Руководство для обсуждения
14.3 Хранилище знаний: портал подписки
14.4 Доступные настройки
14.5 Связанные отчеты
14.6 Сведения об авторе

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https://www.researchandmarkets.com/r/ 736прр

 

ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА ПОЛУПРИЦЕПОВ

Компания SPECPRICEP приветствует Вас на нашем сайте! Здесь вы можете найти информацию о нашей компании и ее продукции.Мы специализируемся на проектировании, производстве и продаже полуприцепов в различных регионах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Тверь, Ростов, Тюмень и другие регионы России. Мы производим полуприцепы европейского качества для эксплуатации в российских условиях. Ниже вы можете найти прицепы с сокращенными сроками изготовления и некоторые доступные модели.

Сроки изготовления сокращены

Создайте свой собственный трейлер с помощью «SPECPRICEP»

SPECPRICEP придерживается исключительно индивидуального подхода к своим клиентам.Такая ориентация на клиента позволяет нам успешно проектировать и производить оборудование, отвечающее самым конкретным ожиданиям и требованиям наших клиентов. Клиенты, выбравшие SPECPRICEP, могут рассчитывать на качественные решения самых сложных транспортных вопросов по разумной цене. Если вы не уверены в этих словах, взгляните на нашу линейку полуприцепов и их характеристики.

Цены на полуприцеп

По запросу вы всегда можете получить обратную связь от других клиентов и убедиться, что высокое качество, которое мы гарантируем, — это не просто слова — это факт, который наши клиенты подтверждают каждый день.Мы преданы нашим клиентам и не хотим, чтобы у них возникали трудности с использованием нашего оборудования. Ежегодный рост продаж полуприцепов и расширение клиентской базы компании — отличный показатель того, что наша стратегия верна, а производимая техника востребована на рынке. Минимальный уровень цен на наши полуприцепы в зависимости от модели и комплектации составляет примерно 1300 тысяч рублей.

Оптимальное соотношение цены и качества нашего оборудования позволяет нам поддерживать очень высокий спрос.Новые полуприцепы и прицепы разрабатывают высококвалифицированные специалисты с использованием современных компьютерных программ и оборудования. Особое внимание уделяем контролю качества. Линия продуктов SPECPRICEP проходит серьезные испытания, связанные с повышенной нагрузкой на дорожное покрытие разного уровня сложности. Если какие-либо узлы или детали в оборудовании выйдут из строя, это не вызовет проблем для наших клиентов, так как цены на запчасти для полуприцепов и полуприцепов с низкой платформой значительно ниже, чем цены на аналогичную европейскую технику.Наличие запчастей на наших складах тоже не проблема. Это очень важно, потому что поможет клиентам сэкономить много денег и времени. Чтобы ознакомиться с каталогом нашей продукции, перейдите в меню сайта слева. В нижней части представлены популярные модели современных прицепов, классифицируемые по грузоподъемности.

Конструкторские и производственные особенности полуприцепов

Конструкторские и производственные особенности полуприцепов SPECPRICEP следующие:

  • Мы применяем технически обоснованный и комплексный подход к проектированию каждой модели.
  • В производстве мы используем высококачественную сталь и комплектующие. Мы используем комплектующие не только российских производителей запчастей для прицепов, но и комплектующие известных международных компаний, таких как Gigant, SAF, BPW, Michelin, JOST, Kormoran и др.
  • Инжиниринг оборудования выполнен с учетом российского климата и дорожных условий

В результате продукты компании обладают отличными характеристиками, которые позволяют пользователям решать самые сложные транспортные проблемы даже без хороших дорог или при значительных перепадах температур.Такие качества выводят продукцию компании SPECPRICEP на высокий международный уровень. Однако вы можете быть уверены не только в высокой прочности и долговечности наших прицепов и полуприцепов, но и в том, что предлагаемая техника проста, удобна в эксплуатации и имеет высокие показатели управляемости и маневренности.

Производство полуприцепов — не единственный сегмент деятельности нашей компании, который может быть вам интересен. Компания SPECPRICEP предлагает оперативные и качественные сервисные услуги.В компании работает команда специалистов по обслуживанию и ремонту. Наши клиенты могут воспользоваться хорошо оборудованным сервисным центром компании, а также большим складом с большим количеством запчастей и комплектующих. Мы работаем напрямую с производителями запчастей, что позволяет гарантировать как высокое качество, так и доступные цены. Кроме того, в компании действует гибкая система скидок. Мы уверены, что наши знания, опыт и технические возможности позволяют нашим клиентам в короткие сроки выбрать и купить полуприцеп, который подойдет для решения ваших транспортных задач, а также позволит нам выполнять дальнейшие недорогие операции.Ниже вы можете увидеть приоритеты компании по объему производства:

Дополнительная информация о различных типах полуприцепов.

Полуприцепы компании SPECPRICEP стали победителями специализированных российских («Строительная техника и технологии», «Дороги, мосты, туннели» и др.) И международных выставок («Особые перевозки», «Нефть и газ. » так далее). Высокое качество и технические показатели современных специализированных полуприцепов компании SPECPRICEP заслужили популярность и признание у российских и зарубежных пользователей.

Вы заинтересованы в покупке полуприцепа?

Вы можете оформить предварительный заказ, уточнить характеристики, а также узнать о наличии и ценах на полуприцепы, позвонив по указанным ниже телефонам для разных регионов России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Тверь, Ростов, Тюмень и др. регионы России. Подробнее о сборке, заводском оснащении и производстве заготовок читайте в статье о заводе полуприцепов. Вы можете найти полную контактную информацию в соответствующем разделе.

Рынок полуприцепов — рост, тенденции,

Обзор рынка

Период обучения:

2018 — 2026 гг.

Самый быстрорастущий рынок:

Азиатско-Тихоокеанский регион

Крупнейший рынок:

Азиатско-Тихоокеанский регион

Нужен отчет, отражающий, как COVID-19 повлиял на этот рынок и его рост?

Бесплатное скачивание Образец

Обзор рынка

Изученный рынок полуприцепов был оценен в более чем 28 миллионов долларов США в 2020 году, и ожидается, что к 2026 году он достигнет стоимости в 41 миллион долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 5.3% в прогнозный период

Недавний COVID-19 привел к карантину, который привел к сокращению промышленного производства. Это вызвало низкий спрос на полуприцепы. Производство и продажа полуприцепов сократились из-за нарушения экосистемы глобальной цепочки поставок. Например, у известного в Европе производителя полуприцепов Schmitz в 2019-2020 гг. Снизилось количество единиц, произведенных на 28%. Сокращение часов производства повлияло на общий объем производства компании, что привело к убыткам в этом квартале.

Большая часть перевозок в энергетическом, строительном, автомобильном и производственном секторах осуществляется автомобильным транспортом и прицепами из-за их гибкости и универсальности. Полуприцепы более популярны, чем полноприцепы.

Ожидается, что растущее использование альтернативных видов топлива будет определять перспективы роста рынка грузовых автомобильных перевозок в течение прогнозируемого периода. Производители полуприцепов разрабатывают и внедряют передовые технологии, чтобы повысить эффективность транспортных средств.Например, финская компания Ekeri разработала конструкцию бокового открывания для полуприцепа, которая, вероятно, позволит сэкономить 30 минут на каждом ежедневном пробеге. Аналогичным образом, немецкая компания Kässbohrer недавно выпустила 18 новых моделей полуприцепов в четырех товарных группах в ответ на меняющиеся тенденции в отрасли, чтобы удовлетворить точные требования клиентов.

Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком полуприцепов, и ожидается, что он будет расти самыми быстрыми темпами после 2020 года.

Многие тяжелые коммерческие автомобили в Индии устарели и нуждаются в замене. Строгие нормы выбросов приведут к увеличению спроса на замену, что приведет к росту индийского рынка полуприцепов.

Объем отчета

Рынок полуприцепов был сегментирован по типу транспортного средства, тоннажу, длине ноги и географическому положению. По типу транспортного средства рынок подразделяется на маломощные, бортовые, рефрижераторные, фургоны и другие типы транспортных средств.По тоннажу рынок разделен на менее 25 тонн, 25–50 тонн, 51–100 тонн и более 100 тонн. По длине фута рынок был разделен на 28-45 футов и 45 футов выше. По географическому признаку рынок разделен на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Остальной мир. Отчет охватывает размер рынка полуприцепов в 17 основных регионах. Для каждого сегмента рынок был проведен на основе стоимости (млрд долларов США)

.
Тип автомобиля
Lowboy
Бортовой
Рефрижератор
Сухой фургон
00950950
Ниже 25 зуб.
25–50 зуб.
51 зуб. Более 45 футов
География
Остальные страны 271
Северная Америка
Соединенные Штаты
Канада
Испания 910
Европа
Германия
Соединенное Королевство
Франция
Италия
Азиатско-Тихоокеанский регион
Китай
Япония
Индия
Южная Корея
Остальная часть Азии
Остальной мир
Южная Америка
Ближний Восток и Африка

Объем отчета может быть настроены в соответствии с вашими требованиями.Кликните сюда.

Ключевые тенденции рынка

Растущий спрос со стороны европейского логистического сектора

Груз было перевезено по европейским дорогам протяженностью около 1 870 миллиардов километров. В Европейском союзе около 79% всех наземных грузовых перевозок в 2019 году было перемещено по автомобильным дорогам. В последние годы доля автомобильных грузовых перевозок постепенно увеличивалась, в то время как железнодорожные перевозки сокращались.

Автомобильные перевозки составляют большую часть грузовых перевозок в Европе. По данным Евростата, более 75% внутренних грузовых перевозок в Европейском союзе, то есть около 1750 миллиардов метрических тонно-километров (ткм), осуществляются автомобильным транспортом. В некоторых европейских странах этот процент достигает 90% или даже больше.

Основным фактором роста исследуемого рынка является возросшее предпочтение полуприцепов для логистики.

Кроме того, быстрорастущая электронная коммерция в Европе представляет собой центральную опору единого цифрового рынка и отражает достижения в секторе электронной торговли, который свидетельствует о расширении хорошо организованных торговых площадей.

По мере того, как индустрия электронной коммерции в Европе продолжает расти, растет спрос на более развитую сеть распространения. По мере того, как рынок продолжает расширяться, спрос на полуприцепы всех типов также, вероятно, будет расти, поскольку грузовые перевозки в Европе (от 50 км до 1999 км) составляли 89,1% мировой отрасли грузовых перевозок в 2018 году. автомобили используются операторами коммерческих парков, в том числе службами электронной коммерции, почтовыми службами и курьерскими службами.

Кроме того, из-за экологических проблем в Европейском союзе наблюдалась тенденция к электрификации коммерческого парка, при этом некоторые компании, такие как FedEx, DHL, Harrods и Hermes, переходили на электрические легкие коммерческие автомобили. Mercedes планирует выйти на рынок электрических фургонов, представив электрические фургоны для немецкой логистической компании Hermes. В рамках одного из таких шагов немецкая почтовая служба DHL изготовила собственный электромобиль для электронной коммерции в стране.

Чтобы понять основные тенденции, загрузите образец Отчет

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим рынком в прогнозируемый период

Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком полуприцепов и, как ожидается, будет расти самыми быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода, за ним следует Северная Америка.Росту в первую очередь способствуют увеличение объемов внутренних перевозок, рост инвестиций в инфраструктуру и строительство, а также постоянный рост спроса со стороны сектора логистики.

Большинство тяжелых коммерческих автомобилей в Индии устарели и подлежат замене. Строгие нормы выбросов приведут к высокому спросу на замену, что приведет к росту рынка полуприцепов.

Китай — крупнейший в мире производитель полезных ископаемых, таких как уголь, золото и редкоземельные минералы, и один из крупнейших потребителей угля с потреблением 81.67 эксаджоулей в 2019 г.

В настоящее время, имея общую мощность добычи угля более 3,53 миллиарда тонн в год, страна помогает и поддерживает спрос в нескольких регионах мира.

В июне 2020 года Национальное энергетическое управление (NEA) одобрило два новых проекта угольных шахт с общим объемом инвестиций 566 миллионов долларов США в северо-западных регионах Синьцзян и Ганьсу с общей годовой производительностью 3,6 миллиона тонн.

По мере того как Китай строит новые проекты тепловых электростанций, спрос на добычу угля в стране резко вырос.Однако, поскольку многие мелкие игроки работают в Китае, неспособность этих игроков приобретать новое оборудование вынуждает их арендовать оборудование для различных проектов и возвращать его поставщикам из-за отсутствия необходимого капитала.

Ожидается, что вышеупомянутые факторы в сочетании с увеличением коммерческой деятельности в Индии и других странах Азиатско-Тихоокеанского региона будут стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода.

Чтобы понять тенденции в географии, загрузите образец Отчет

Конкурентная среда

ООО «Великий дог», Национальная корпорация Вабаш, KRONE GMBH & CO.KG, Utility Trailer Manufacturing Company, China International Marine Containers (Group) Ltd. и Schmitz Cargobull AG — основные игроки, работающие на рынке полуприцепов.

Производители полуприцепов разрабатывают и внедряют передовые технологии, чтобы повысить эффективность транспортного средства. Например; Ekeri, финская компания, разработала конструкцию бокового открывания для полуприцепа, которая, вероятно, позволит сэкономить 30 минут на каждом ежедневном пробеге. Аналогичным образом, немецкая компания Kässbohrer недавно выпустила 18 новых моделей полуприцепов для четырех товарных групп в ответ на меняющиеся тенденции в отрасли и для точного удовлетворения требований своих клиентов.

Utility Trailer Manufacturing Company — старейший частный семейный производитель прицепов и крупнейший производитель фургонов-рефрижераторов в Соединенных Штатах. В течение 2018 года компания построила около 47 000 трейлеров.

Содержание

  1. 1.ВВЕДЕНИЕ

    1. 1.1 Допущения исследования

    2. 1.2 Объем исследования

  2. 2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

  3. 3. РЕЗЮМЕ

  4. 4. ДИНАМИК РЫНКА 928 РЫНОК

  5. 4. 928 РЫНОК 928 ДИНАМИК

  6. 4.2 Рыночные ограничения

  7. 4.3 Привлекательность отрасли — анализ пяти сил Портера

    1. 4.3.1 Угроза новых участников

    2. 4.3.2 Торговая сила покупателей / потребителей

    3. 4.3.3 Торговая сила поставщиков

    4. 4.3.4 Угроза товаров-заменителей

    5. 4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества

  • 5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА

    1. 5.1 Тип транспортного средства

      1. 5.1.1 Lowboy

      2. 5.1.2 Бортовой

      3. 5.1.3 Холодильный

      4. 5.1.4 Сухой фургон

      5. 5.1.5 Другие типы транспортных средств

    2. 5.2 Тоннаж

      1. 5.2.1 Ниже 25 т.

      2. 5.2.2 25T-50T

      3. 5.2.3 51T-100T

      4. 5.2.4 Выше 100T

    3. 5.3 Длина стопы

      1. 5.3.1 28-45 Foot

      2. 5.3.2 Больше 45 футов

    4. 5.4 География

      1. 5.4.1 Северная Америка

        1. 5.4.1.1 США

        2. 5.4.1.2 Канада

        3. 5.4.1.3 Остальная часть Северной Америки

      2. 5.4.2 Европа

        1. 5.4.2.1 Германия

        2. 5.4.2.2 Соединенное Королевство

        3. 5.4.2.3 Франция

        4. 5.4.2.4 Италия

        5. 5.4.2.5 Испания

        6. 5.4.2.6 Остальные страны Европы

      3. 5.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион

        1. 5.4.3.1 Китай

        2. 5.4.3.2 Япония

        3. 5.4.3.3 Индия

        4. 5.4.3.4 Южная Корея

        5. 5.4.3.5 Остальной Азиатско-Тихоокеанский регион

      4. 5.4.4 Остальной мир

        1. 5.4.4.1 Южная Америка

        2. 5.4.4.2 Ближний Восток и Африка

  • 6. КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ

    1. 6.1 Доля на рынке поставщика

    2. 6.2 Профиль компании *

      1. 6.2.1 East Manufacturing Corporation

      2. 6.2.2 Hyundai Translead

      3. 6.2.3 Kentucky Trailer

      4. 6.2.4 Производство трейлеров Mac Inc.

      5. 6.2.5 Manac Inc.

      6. 6.2.6 Национальная корпорация Wabash

      7. 6.2.7 Great Dane LLC

      8. 6.2.8 Pitts Trailers

      9. 6.2.9 Premier Trailer Mfg Inc.

      10. 6.2.10 China International Marine Containers (Group) Ltd

      11. 6.2.11 Schmitz Cargobull AG

      12. 6.2.12 KRONE GMBH & CO. Кг

  • 7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

  • ** При наличии

    Вы также можете приобрести части этого отчета. Вы хотите проверить раздел мудро прайс-лист?
    Получить разбивку цен Сейчас

    Часто задаваемые вопросы

    Каков период изучения этого рынка?

    Рынок полуприцепов изучается с 2018 по 2026 год.

    Каковы темпы роста рынка полуприцепов?

    Рынок полуприцепов растет среднегодовыми темпами> 5% в течение следующих 5 лет.

    В каком регионе наблюдается самый высокий рост рынка полуприцепов?

    Азиатско-Тихоокеанский регион демонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в период с 2021 по 2026 год.

    Какой регион имеет наибольшую долю на рынке полуприцепов?

    Азиатско-Тихоокеанский регион имеет самую высокую долю в 2020 году.

    Кто основные игроки на рынке полуприцепов?

    • Schmitz Cargobull AG
    • Компания по производству служебных прицепов
    • ООО «Немецкий дог»
    • China International Marine Containers (Group) Ltd
    • Национальная корпорация Вабаш

    Основные компании, работающие на рынке полуприцепов.

    80% наших клиентов ищут отчеты на заказ. Как ты хотите, чтобы мы адаптировали вашу?

    Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты!

    Пожалуйста, введите правильное сообщение!

    ПРЕДСТАВИТЬ

    Загружается …

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *