Производство прицепов и полуприцепов: Производство полуприцепов и прицепов Тверьстроймаш

Производство полуприцепов и прицепов Тверьстроймаш

Завод Тверьстроймаш прошел сложный путь от разоренных цехов в 90-х годах прошлого века до современного производства востребованных транспортных средств.

Сегодня в нашем распоряжении 18000 кв.м. производственных помещений в Твери, в том числе новый цех площадью 5500 кв.м.  Есть всё необходимое для производства качественных и современных прицепов и полуприцепов — оборудование для обработки металла, сварки, подготовки поверхности, окраски изделий.

Производственные мощности позволяют выпускать серийные модели различными по размеру партиями и создавать специальные транспортные средства по индивидуальным заказам клиентов.
Тверьстроймаш сертифицирован на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2011, а все ключевые процессы мы стандартизировали, контролируем и улучшаем.

Расскажем о некоторых этапах производства:

Для изготовления деталей используем современные технологии — резку плазмой, лазером и на ножницах, гибку, сверление, механическую обработку, термообработку.

В конструкциях рам прицепов и полуприцепов Тверьстроймаш учитываем сложные условия эксплуатации техники в России и многолетние знания характера перевозок.

В изготовлении рам используем отечественные и европейские стали повышенной прочности. Стремимся соблюсти разумный баланс между легкостью и прочностью конструкции рамы. Для получения необходимого качества сварных соединений сварку ведем только с использованием сварочной смеси на основе аргона.

Этап, находящийся под особым контролем, – изготовление лонжеронов. Собираем в специальных приспособлениях, сварка — автоматическая. Вершина технологического процесса – создание «предварительно напряженных» конструкций.

Перед покраской все детали рамы и других металлических конструкций проходят обязательную подготовку поверхности — дробеструйную обработку. Результат — обезжиривание поверхности, удаление ржавчины и окалины, улучшение сцепления металлической поверхности с покрытием.

Покраска прицепов и полуприцепов Тверьстроймаш проводим аппаратами безвоздушного распыления в специальных боксах.

Используем лакокрасочные материалы европейского производства, специально разработанные для коммерческого автотранспорта – полиуретановые эмали, эпоксидные и цинкосодержащие грунты. Отдельные детали и элементы конструкции проходят оцинкование. Так мы повышаем работоспособность, долговечность и эстетические свойства подверженных трению узлов.

Отдел качества контролирует все этапы технологического процесса. Результаты фиксируем документально, чтобы проследить историю создания каждого транспортного средства. Контролируем с помощью современных инструментов. Для проверки качества особо ответственных сварных соединений – ультразвуковой дефектоскоп; для толщины лакокрасочного покрытия – электронные толщиномеры и эталоны; для болтовых соединений – динамометрические ключи, для ходовой части – лазерные линейки; для тормозной системы – специальные программы и испытательные стенды.

Специалисты и рабочие Тверьстроймаш регулярно проходят внутрифирменное и внешнее обучение, повышают квалификацию.

Gut Trailer — Производство прицепов и полуприцепов

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт Производство и продажа прицепов и полуприцепов, (далее – ООО «Гут Трейлер») расположенный на доменном имени http://guttrailer.com (а также его субдоменах), может получить о Пользователе во время использования сайта http://guttrailer.com (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.

1. Определение терминов

1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:

1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом Производство и продажа прицепов и полуприцепов, которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).

1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.

1.1.5. «Сайт Производство и продажа прицепов и полуприцепов» — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): http://guttrailer. com, а также его субдоменах.

1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту Производство и продажа прицепов и полуприцепов, а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации

1.1.5. «Пользователь сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту Производство и продажа прицепов и полуприцепов, посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.

1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего сайта.

1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на ООО «Гут Трейлер».

2. Общие положения

2.1. Использование сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.

2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов .

2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту Производство и продажа прицепов и полуприцепов.ООО «Гут Трейлер» не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов.

2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.

3. Предмет политики конфиденциальности

3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации при регистрации на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов или при подписке на информационную e-mail рассылку.

3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов и включают в себя следующую информацию:
3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)
3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. фотографию (при необходимости)

3.3. ООО «Гут Трейлер» защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).

3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.

3.3.2. ООО «Гут Трейлер» осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.

3.4. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п. 5.2. настоящей Политики конфиденциальности.

4. Цели сбора персональной информации пользователя

4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов для его дальнейшей авторизации.
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, обработки запросов и заявок от Пользователя.
4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.
4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов.

5. Способы и сроки обработки персональной информации

5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.

5.2. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.

5.3. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.

5.4. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

5.5. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

6. Права и обязанности сторон

6.1. Пользователь вправе:

6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, и давать согласие на их обработку.

6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.

6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.

6.2. Администрация обязана:

6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.

6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением п. п. 5.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.

6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

Ответственность сторон

7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.

7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7. 2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.

7.4. Пользователь признает, что ответственность за любую информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, несет лицо, предоставившее такую информацию.

7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта Производство и продажа прицепов и полуприцепов, может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям, которые размещают такую информацию на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов.
Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев, когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.

7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на ООО ”ГУТ ТРЕЙЛЕР”.

7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за любой убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных, содержащихся на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов или передаваемых через него.

7.8. Администрация не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя; заявления или поведение любого третьего лица на сайте.

7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов, включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.

8. Разрешение споров

8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании спора).

8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.

8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. Нижний Новгород.

8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.

9. Дополнительные условия

9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.

9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте Производство и продажа прицепов и полуприцепов, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.

9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по адресу: [email protected]

9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http://http://guttrailer.com/politika.html

Обновлено: 29 Мая 2019 года

г. Нижний Новгород, ООО «Гут Трейлер»

производство грузовых прицепов и полуприцепов. Грузовая прицепная техника от производителя в Москве

Проектирование и производство прицепов для грузовых автомобилей — сложная работа, выполнением которой мы успешно занимаемся с 2007 года. Автомобилисты Москвы знают: купить бортовой прицеп марки STEELBEAR — значит стать обладателем вместительного, надёжного, долговечного транспортного средства!

Широкий ассортимент и высокое качество продукции

Начав с изготовления полуприцепов контейнеровозов, молодая команда специалистов вскоре принялась за решение всё более сложных задач. Сегодня АО ВОМЗ занимается изготовлением грузовых прицепов десятков наименований. Из цехов нашего предприятия выходят:

• тентовые и шторные полуприцепы;
• бортовые прицепы для грузовых автомобилей;
• зерновозы;
• самосвалы;
• контейнеровозы;
• тралы;
• лесовозы;
• рефрижераторы;
• цельнометаллические фургоны.

Используя агрегаты, поставляемые передовыми производителями автомобильных компонентов, мы выпускаем шасси для установки автоцистерн, строительного оборудования, другой специализированной техники.

Производство полуприцепов и надстроек для грузовых машин ведётся согласно государственным стандартам качества Российской федерации. Соответствие продукции требованиям ISO 9001:2008 подтверждается выдачей сертификатов, предусмотренных правилами Европейской экономической комиссии ООН.

Техника под заказ

Выбирая модель открытого бортового полуприцепа, фургона или сортиментовоза, вы имеете возможность заказать машину с нужным количеством осей, одно- или двускатной ошиновкой, дисковыми или барабанными тормозами.

Уточнение деталей заказа в режиме прямого общения с менеджером по сбыту позволяет покупателю избежать непроизводительных расходов, а нам помогает вести изготовление полуприцепов, востребованных в Москве и других регионах страны.

Минимальный срок и безусловное качество исполнения любого, даже самого сложного заказа помогает нам завоевать потребительское доверие и обрести постоянных клиентов.

За годы нашей работы на дороги страны выехало более пяти тысяч прицепов марки STEELBEAR, и каждый из них создавался для решения задач, поставленных заказчиком!

Популярная модель PT-24В

Лидером покупательского спроса является открытый бортовой полуприцеп модели PT-24В. Рассчитанный на эксплуатацию в связке с двухосным тягачом, открытый полуприцеп готов принять самые разнообразные грузы, не подверженные влиянию погодных явлений.

Грузоподъёмность устройства определяется выбором заказчика и варьируется от 28,5 до 40,5 тонн. Снижению массы прицепа способствовало внедрение в конструкцию откидных бортов из упрочнённого алюминия.

Среди открытых полуприцепов, курсирующих по дорогам России, становится всё больше техники марки STEELBEAR!

Максимальное содействие покупателю

Мы, как и все ответственные производители полуприцепов, стараемся создавать условия комфортного приобретения и беспроблемной эксплуатации нашей техники. Покупателям предлагаются выгодные программы лизинга. Московские потребители могут заказать бесплатную доставку техники STEELBEAR в столицу. Во многих регионах России работают наши сервисные предприятия.

Производство прицепов и полуприцепов в Наманганской области

Компания «Орский прицепостроитель» из РФ намерена выстроить в Нарынском районе Наманганской области большой завод, который займется производством обширной линейки полуприцепов и прицепов, имеющих грузоподъемность от 2-х до 24-х тонн.

Для того чтобы реализовать проект, российские партнеры собираются инвестировать 3 миллиона долларов.

В марте 2019 года владелец «Орского прицепостроителя» Александр Малышкин вместе с директором ООО «Орские прицепы» Евгением Шовкуном и представителями хомиятовского Посольства из Нарынского района и руководством «Узагролизинг» побывали в месте локации запланированного производства, обсудив вопросы, которые возникают в связи с постройкой завода. Помимо того, российские партнеры смогли познакомиться с деятельностью работающих в области предприятий и производящего текстильную продукцию кластера, а также узнать о торгово-экономическом потенциале региона и др.

В Ташкенте прошли переговоры с руководством АО «Узавтосаноат» и «Узагротехсаноатхолдинг», в ходе которых обсуждались вопросы по расширению выгодного для обоих сторон сотрудничества в сфере инвестиций и промышленной кооперации.

По результату проведенных переговоров стороны была подписана дорожная карта на реализацию вышеописанного проекта. Строительные работы должны начаться ещё в этом году, а ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на 2021-й.

Технологические системы

Завод по производству прицепов и полуприцепов, который появится в Нарынском районе Наманганской области, поспособствует развитию промышленности Узбекистана, потому его реализации будет уделено особенное внимание. Ещё на этапе проектирования будут продуманы все технологические системы, среди которых система пожаробезопасности занимает не последнее место. Создаваемая на основе качественных противопожарных штор и ворот, она призвана не допускать, чтобы случайное возгорание превратилось в неуправляемое пламя. Тогда оно не распространиться по всей площади строения и не нанесет материальный вред и не заберет человеческие жизни.

Выстроить качественную систему пожаробезопасности можно на основе сертифицированных противопожарных систем от компании «Фаер Текникс». Работая не только по всей России, но и в Ближнем зарубежье, наша компания производит обширнейший ассортимент противопожарных ворот и штор по индивидуальным размерам для проемов любого предназначения, причем, по самым разумным ценам. Помимо производства мы сами привозим и устанавливаем пожарозащиту на объекте, предоставляя продолжительную гарантию качества на её безупречное срабатывание.

Производство прицепов и полуприцепов, тралов

Наша компания не первый год на российском рынке прицепной техники. Сегодня мы занимаем одну из лидирующих позиций в этой сфере. Производство тралов, прицепов и полуприцепов различных модификаций и опций к ней – качественная работа профессионалов для удовлетворения Ваших запросов.

Стандартные полуприцепы — некоторые модели:

Выпускаемые телескопические полуприцепы:

Производство и продажа прицепов и полуприцепов

Прицепная техника высокого качества и приемлемых цен ждет именно Вас!

Все для наших клиентов

Бесценный опыт – залог высокого качества продукции

Многие годы Компания РосСпецПрицеп осуществляет производство и продажу полуприцепов, тяжеловозов, прицепов различной модификации и грузоподъемности.

Серьезный опыт, высококвалифицированные конструкторы, комплектующие ведущих производителей планеты и новейшее оборудование, позволяет создавать прицепную технику, качество и безопасность которой удовлетворит даже самого взыскательного покупателя.

Звоните – мы ждем именно Вас!

Сколько прицепов нужно российской индустрии? – Основные средства

М. Филиппов

Российский рынок прицепной техники не считался полностью провальным даже в самые трудные для страны дни. Спрос на прицепы порой снижался до совсем смешных размеров, но существовал всегда. Некоторое оживление в производстве прицепов и полуприцепов произошло пять лет назад, и все эти годы производство наращивалось – с 1999-го по 2003 год оно увеличилось без малого в 2,5 раза, с 4800 до 11 340 ед. Разумеется, росли и объемы продаж прицепной техники. Перепроизводства до последнего времени не наблюдалось, а это означало, что спрос либо превышал предложение, либо ему соответствовал. Лишь за последние полтора года на площадках отдельных заводов появились скопления продукции, но это скорее является показателем роста производства, нежели снижения спроса.

Одним из лидеров среди полутора десятков предприятий, выпускающих прицепную автотехнику, является сегодня ОАО «НефАЗ». Особенно интересна в его модельном ряду бортовых прицепов и полуприцепов модель НефАЗ-8332, к выпуску которой предприятие приступило в начале 2004 года. Грузоподъемность прицепа 10 т. За счет увеличения высоты борта до 710 мм и внутренних размеров платформы вместимость прицепа удалось увеличить до 10,2 м³ (у прежних моделей она составляет 7,8 м³). Замок борта новой конструкции комплектуют пологом. Прицеп оснащен влагозащитным тентом, каркасом, в стене заднего борта сделаны распашные двери. Основной тягач – КамАЗ-53215. Прицеп можно использовать для перевозки грузов по дорогам всех типов.

Модель НефАЗ-9334 грузоподъемностью до 20 т предназначена для перевозки различных грузов по дорогам общей сети, где разрешена осевая нагрузка до 8 т. Полуприцеп выполнен на металлической сварной платформе прямоугольной формы с откидными боковыми и задним бортами, тележка двухосная с двускатной ошиновкой. После отцепки от тягача передней опорой полуприцепа служат два винтовых домкрата. Тормозные механизмы всех колес – барабанного типа, оснащены антиблокировочной системой.

Из самосвальных конструкций следует обратить внимание на полуприцеп НефАЗ-9509, из-готовленный под седельный тягач КамАЗ-6460. Он предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов, в том числе минеральных удобрений, а также сыпучих строительных и промышленных грузов. Его максимальная грузоподъемность 28,5 т. Платформа цельнометаллическая сварная. Полуприцеп оснащен защитным козырьком, тентом и закрывающимся задним бортом. Опрокидывающий механизм платформы гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением. Тормозные системы барабанного типа с двухпроводным пневмоприводом также оснащены АБС.

Большой модельный ряд прицепной техники для автомобилей у ставропольского предприятия ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ». Среди отечественных потребителей продукция завода более известна под маркой СЗАП (Ставропольский Завод Автомобильных Прицепов). Наиболее популярная модель предприятия – трехосный тентованный прицеп СЗАП-8305 грузоподъемностью 13,5 т с передней стенкой и задними воротами, предназначенный для перевозки самых разных грузов. Он может работать с тягачами разных марок, включая зарубежные. Рама сварная, с двумя лонжеронами из швеллеров переменного сечения. Тент с каркасом, борта надставные, передний борт-стенка высокий, есть задние двери. Барабанные тормоза с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной схеме, оснащены устройством автоматической регулировки зазора и АБС.

Ставропольское предприятие также производит одно-, двух- и трехосные бортовые и тентованные полуприцепы грузоподъемностью от 11 до 32 т и самосвальные полуприцепы грузоподъемностью 20…25 т. В последние несколько лет «Автоприцеп-КАМАЗ» выпускает ежегодно около 3,5 тыс. ед. прицепной техники. В планах – увеличение производства, и это не случайно, ведь производственные мощности предприятия позволяют изготавливать более 20 тыс. ед. техники в год.

Около 800 ед. автомобильных прицепов и полуприцепов-тяжеловозов для перевозки тяжелой дорожно-строительной техники ежегодно выпускает челябинское предприятие ОАО «Уралавтоприцеп». Сегодня на его долю приходится 6% рынка отечественной прицепной техники. Здесь производят около 100 разновидностей прицепной техники грузоподъемностью от 26,2 т (полуприцеп ЧМЗАП-93853-13) до 70 т (полуприцеп ЧМЗАП-9906.40). Предприятие разработало целое семейство одно-, двух-, трех- и шестиосных прицепов и полуприцепов грузоподъемностью от 5 до 70 т с погрузочной высотой не более 885 мм. Низкое расположение грузовой платформы достигается главным образом за счет шин малого диаметра. На такой технике можно перевозить механизмы высотой до 3,1 м. Предприятие также выпускает прицепы и полуприцепы со средней и повышенной погрузочной высотой, контейнеровозы, лесовозы, трубовозы, полуприцепы-самосвалы, бортовую и тентованную технику.

В начале 2004 года заметно увеличил производство прицепов Красноярский завод прицепной техники «Сибтрал» (г. Сосновоборск, Красноярский край), а ведь в прошлом году уже стали поговаривать о скорой кончине этого предприятия, поскольку последние три года здесь наблюдался значительный спад производства прицепов – более чем в 2 раза. Конечно, за этот год «Сибтралу» не удастся достичь прежних объемов (например, 2001 года, когда было изготовлено 1817 прицепов), но хороший задел есть – в I полугодии изготовлено 290 ед. техники. Предприятие выпускает автомобильные двухосные полуприцепы 9370 и 9385 грузоподъемностью 14,5 и 20,5 т, полуприцеп-самосвал 93701, сельскохозяйственный прицеп-самосвал, полуприцеп-рефрижератор 9772.

В числе новых изделий с маркой «Сибтрал» – полуприцепы и прицепы к автомобилям МАЗ, полуприцепы-самосвалы грузоподъемностью 20 т, лесовозный прицеп-роспуск, полуприцеп-контейнеровоз, полуприцеп-рефрижератор повышенного объема. В головном специализированном конструкторском бюро предприятия сейчас разрабатывают проекты на трехосный полуприцеп с тентом на пневмоподвеске и прицеп-шасси для перевозки электротехнических изделий.

11-тонные двухосные самосвальные прицепы 8524 и 8527, выпускаемые на Красноярском заводе, выполнены на металлической платформе и оснащены откидными боковыми бортами. Предназначены они для перевозки сыпучих грузов с тягачами, допускающими буксировку прицепов полной массой до 11,5 т и имеющими пневмо- и электровыводы, в частности с автомобилем КамАЗ-55102. Трехосный прицеп 89947 также выполнен на металлической платформе, оснащен откидными боковыми и задним бортами. Он рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды +40…–40 °С с тягачами, допускающими буксировку прицепа полной массой до 20 т. Основным тягачом для этого прицепа является МА3-53362.

Не менее интересен двухосный полуприцеп-самосвал модели 9514, предназначенный для перевозки сыпучих грузов (гравия, щебня, песка и т. п.). Он оснащен открывающимся задним бортом с верхней подвеской. Эксплуатируется полуприцеп с седельным тягачом, допускающим нагрузку на седло тягача не менее 11 т. Основным тягачом для полуприцепа-самосвала является седельный тягач КамА3-54112 (-54115), оборудованный коробкой отбора мощности с масляным насосом.

ООО «Компания «Спецприцеп», оказывая услуги по производству тяжелой нестандартной прицепной техники, планирует в этом году увеличить до 30% выпуск своей продукции. Использование импортных комплектующих и оптимальные решения проблем потребителей уже сегодня создают очередь на производство продукции на 2…3 месяца.

ООО «Тавдинский машиностроительный завод» выпускает прицепы-роспуски, прицепы-сортиментовозы, полуприцепы-сортиментовозы, прицепы-тяжеловозы «Трал», трубовозы, лесовозные автопоезда, самосвальные прицепы и полуприцепы. В прежние годы предприятие выпускало до 600 ед. прицепной техники, затем последовал спад. Однако в 2004 году у предприятия появился шанс выйти на прежний уровень по производительности. Среди полуприцепов-тяжеловозов, выпускаемых на этом предприятии, наиболее интересна модель 93623-010 с плоской рамой, предназначенная для перевозки гусеничной техники массой до 30 т. На базе этой модели предприятие выпускает разнообразные модификации: с различной длиной и шириной погрузочной платформы; с различной высотой седельно-сцепного устройства; с изменением угла заезда до 10°; с нетормозной одноосной подкатной тележкой, что позволяет использовать трал как прицеп, буксируемый колесным тягачом; с раздвижными стойками для фиксации перевозимого груза и т. д.

У полуприцепа-самосвала 9528-010 с задней разгрузкой функции другие – он предназначен для перевозки грунта и нерудных материалов. Полуприцеп выполнен для эксплуатации с седельными тягачами, допускающими нагрузку на седельно-сцепное устройство 16 200 кг. Оптимальной машиной для эксплуатации такого полуприцепа является тягач «Урал-IVECO 64291», оборудованный требуемой гидроустановкой и системой подачи отработавших газов в систему обогрева платформы полуприцепа. Рама полуприцепа сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечинами. Опорное устройство механическое телескопического типа, величина хода – 480 мм. Подвеска трехосная зависимая рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормозные системы – рабочая с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с тормозным колодочным механизмом барабанного типа на всех колесах, и стояночная: ручная с механическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов первой и второй осей. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме, приборы электрооборудования рассчитаны на напряжение 24 В.

В целом этот сегмент российского рынка за 2003 год заметно активизировался. Значительное увеличение производительности замечено практически у всех предприятий, производящих прицепную технику. Нарастить выпуск прицепной техники в текущем году намерены ОАО «Ирбитский автоагрегатный завод», ОАО «Ишимский машиностроительный завод», «ОЗТП-Сармат» (Орский завод тракторных прицепов), ОАО «Саранский завод автосамосвалов». Кроме того, на рынке прицепной автотехники стали появляться новые предприятия либо уже давно известные, но успешно осваивающие данную технику.

Довольно активно проявляет себя новгородская фирма «Новтрак», учрежденная в 1993 году немецкой компанией SOMMER Fahrzeugbau. «Новтрак» специализируется на изготовлении стальных и тентованных кузовов различных типоразмеров и оснащения, а также большегрузных полуприцепов семейства SW240/SG-GF240. За год с завода выходит не более 250 ед. автотехники, но вся продукция хорошего качества и выполнена с использованием высоких технологий. Основным спросом в России пользуются две модели. Первая – классический трехосный тентовый полуприцеп на пневмоподвеске грузоподъемностью 25 т. В кузове вместимостью 93 м³ можно разместить 34 европоддона. Наружная обвязка из патентованного профиля SALS позволяет крепить груз по всей длине бортов, для чего к каждому полуприцепу прикладывают 24 скобы с отверстиями для крепежных ремней, которые вставляются в профиль SALS в любом месте боковой кромки кузова, не занимая при этом погрузочную площадь. Это выгодно отличает новую систему крепления от традиционной (обычно крепежные приспособления находятся на полу и перекрываются грузом). На долю этой модели приходится 40% общего числа продаж в России. Вторая модель завода – низкорамный контейнеровоз грузоподъемностью 32,5 т, на раме которого можно крепить два 20-футовых контейнера или один 40-футовый. Предусмотрено крепление и нестандартных контейнеров.

ООО МЗ «Тонар» из Орехово-Зуевского района весьма успешно вышло на рынок грузовых автоприцепов большой грузоподъемности. Спросом пользуются тентованный полуприцеп общего назначения Тонар-97461 грузоподъемностью 26,65 т и одноосный полуприцеп 97673 грузоподъемностью 5 т для перевозки легковесных грузов. Завод намерен расширить модельный ряд – на очереди освоение производства полуприцепа-самосвала.

Достаточно активны также ЗАО «Авто» (Ставропольский край), КЗ «Стройтехника» (Чувашская Республика), «Уралспецтехника» (Челябинская обл. ), однако благоприятная производственная обстановка наблюдается далеко не на всех предприятиях. Так, не увенчались успехом все попытки Красноярского завода прицепной техники наладить за последние три года рентабельное производство прицепов.

В последнее время заметно оживился рынок подержанной прицепной автотехники зарубежного производства. Цена 5…6-летнего зарубежного прицепа вполне сопоставима с ценой нового отечественного того же типа, что само по себе является достаточно серьезной помехой для российского производителя. За два года уровень продаж прицепной автотехники в России был ниже объема ее производства, т. е. происходит постепенное насыщение рынка прицепов. Если учитывать продолжающийся рост производительности в компаниях, выпускающих прицепную технику, то можно прогнозировать значительное накопление к концу 2004 года остатков нереализованной техники на стоянках заводов. А если учесть существенную конкуренцию со стороны многочисленных предприятий Белоруссии и западноевропейских фирм, таких как Fliegl, Kоgel, Krone, Oy Narko, Rossart, Schmitz Cargobull и др. , картина получается довольно грустная.

Код ОКВЭД — 29 — Производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов

Топ-25 производителей прицепов и полуприцепов

Годовой отчет о выпуске прицепов включает результаты опроса крупнейших североамериканских производителей прицепов и подробную информацию о том, сколько прицепов каждый производитель произвел за год. Согласно отчету 28 ведущих производителей прицепов за 2017 год, у производителей грузовых прицепов 2017 год был немного лучше, чем в 2016 году. В частности, в 2017 году эти производители произвели на 1820 прицепов больше, чем в 2016 году.

В 2017 году также произошли некоторые изменения в отрасли грузовых прицепов.Во-первых, в этом году появился новый ведущий производитель, поскольку Hyundai Translead захватила лидерство, построив на 10 000 прицепов больше, чем в 2016 году. Строители также воспользовались экономическим подъемом; Фактически, 16 производителей сообщили об увеличении производства в 2017 году. Наконец, произошло увеличение производства прицепов-платформ и цистерн из-за подъема в строительной и нефтяной отраслях.

Чтобы составить этот список из 25 ведущих производителей и производителей прицепов, мы рассмотрели количество прицепов, произведенных ими в 2017 году, с помощью Отчета о выпуске прицепов за 2017 год.Мы перечислили ведущие компании в алфавитном порядке; таким образом, они никоим образом не ранжируются или оцениваются как .

1. Doepker Industries
@ DoepkerTrailers

Компания Doepker Industries, расположенная в Анахайме, Саскачеван, Канада, является ведущим канадским производителем автомобильных полуприцепов и зерновозов. Они гордятся тем, что являются компанией, ориентированной на клиентов, и используют свой долгий опыт производства прицепов, чтобы гарантировать, что они предлагают лучшие (и выгодные) прицепы на дороге.

Три ключевых факта / статистики о Doepker Industries:

• В 2017 г. построено 1300 прицепов
• Увеличение производства на 8% по сравнению с 2016 годом
• В октябре 2016 года приобретен производитель большегрузных прицепов в провинции Альберта, Канада.

2. Восточная производственная компания

Восточная производственная компания из Рэндольфа, штат Огайо, производит специализированное оборудование и аксессуары для грузовых прицепов. Они стремятся превзойти своих конкурентов, производя высококачественную продукцию и продавая ее по справедливой цене.

Три ключевых факта / статистики о Восточной производственной компании:

• В 2017 г. построено 2885 прицепов, что на 16% больше, чем в 2016 г.
• Наибольший прирост продаж полностью алюминиевых платформ увеличился на 46% до 1349 платформ, а также увеличилось производство алюминиевых прицепов для перевозки мусора на 50% до 377 прицепов.
• Расширение производственных мощностей завода для производства 1800 прицепов-платформ в год

3. Валочные прицепы
@ Валочные прицепы

в Саук Центре, Миннесота, известны своим высоким качеством изготовления с 1974 года.Они предоставляют инновационные решения для прицепов для специальных транспортных потребностей и обладают более чем 100-летним опытом продаж в различных отраслях, чтобы удовлетворить все ваши потребности в транспорте.

Три ключевых факта / статистические данные о валочных прицепах:

• В 2017 г. построено 1524 грузовых автомобиля с прицепами, что на 7% больше, чем в 2016 г.
• Произведено 4434 легковых прицепа с грузоподъемностью до 10 000 фунтов, что на 23% больше, чем в 2016 году.
• Общее количество единиц в 2017 году составило 5958 прицепов, что на 18% больше, чем в 2016 году.

4.Fontaine Trailer Company

Компания Fontaine Trailer из Алабамы является компанией Marmon Highway Technologies / Berkshire Hathaway. Признанный «крупнейшим производителем прицепов-платформ в мире», компания Fontaine показала в 2017 году результаты лучше, чем в среднем, благодаря успехам в строительной и жилищной отраслях.

Три ключевых факта / статистики о Fontaine Trailer Company:

• Построено 5844 прицепа в 2017 году, включая платформы, откидные платформы, тяжелые грузовые автомобили и военные прицепы
• Общий объем производства увеличился на 77% по сравнению с объемом производства 2016 года, который пострадал от переноса избыточных запасов дилеров с 2014 по 2015 год.
• Увеличение производства частично за счет военных контрактов

5.Фрухауф
@FRUEHAUFMEXICO

Fruehauf, названный «пионером и бесспорным лидером в производстве трейлеров в Мексике», был обнаружен Августом Фрюхауфом. Fruehauf был кузнецом и изготовителем вагонов в США. В компании работают квалифицированные, профессиональные, опытные команды и используются высококачественные компоненты для производства превосходных, надежных, долговечных и узкоспециализированных прицепов.

Три ключевых факта / статистики о Фрюхауфе:

• Завод Fruehauf в пригороде к северу от Мехико, построил 2128 грузовиков с прицепами, что на 10% больше, чем в 2016 году.
• Модернизация завода и производственной линии для соответствия североамериканским стандартам
• Производит полный спектр прицепов, включая бортовые платформы и платформы с откидной платформой, самосвальные прицепы и цистерны для жидкостей, среди прочего, но большую часть их прицепов составляют сухогрузные фургоны.

6.Немецкий дог
@_GreatDane

Немецкий дог делает инженерные трейлеры, которые превосходят других по сроку службы. Они также рассчитаны на тысячи миль и гарантированы столетним опытом. Немецкий дог известен своей долговечностью, безопасностью, эффективностью и производительностью, а также приверженностью качеству на дороге через авторизованные сервисные центры и программы поддержки.

Три ключевых факта / статистические данные о товариществе с ограниченной ответственностью «Великий дог»:

• Построено 46 000 прицепов в 2017 году, что на 4% меньше, чем в 2016 году, но они также построили 1100 кузовов грузовиков, которые не учтены в общем количестве прицепов.
• Расширение грузового бизнеса в 2017 году
• Удовлетворение тенденции к выделению и складированию единиц и спроса на фургоны и платформы

7.Heil Trailer International
@HailTrailerIntl

Компания Heil Trailer International со штаб-квартирой в Афинах, штат Теннесси, производит качественные трейлеры с 1901 года и известна как «ведущий производитель цистерн в мире». Благодаря качеству и приверженности, Heil предлагает кардинальные решения, отвечающие строгим требованиям, предъявляемым к регионам и нагрузкам, в 85 различных странах. Прицепы Heil обеспечивают надежную работу, а компания предлагает лучшую в отрасли поддержку.

Три ключевых факта / статистики о Heil Trailer International:

• В 2017 году во всем мире произведено 2800 прицепов, что на 0,5% больше, чем в 2016 году (включая Heil и Kalyn Siebert)
• Запущены новые инновационные разработки в сегментах сыпучих материалов и нефти
• Легкая модель Fleet Duty Petroleum увеличивает полезную нагрузку для больших парков

8. Hyundai Translead

Hyundai Translead — ведущий производитель фургонов-рефрижераторов и фургонов-рефрижераторов, бытовых контейнеров, контейнерных шасси и тележек-конвертеров для транспортной отрасли Северной Америки.Hyundai Translead, первый крупный производитель прицепов в Северной Америке, получивший сертификат ISO: 9001 за неизменно подтвержденное документально качество производства, с тех пор ежегодно проходит повторную сертификацию.

Три ключевых факта / статистики о Hyundai Translead:

• Увеличение производственных мощностей на 50% в 2016 году благодаря новому производственному предприятию I-Line
• В 2017 году построено 60329 автопоездов, что на 19% больше, чем в 2016 году
• Увеличение производства рефрижераторов на 13% до 2553 рефрижераторов

9.Кентукки трейлер

Компания Servant Leader Company, Кентукки. Трейлер работает в Луисвилле, Кентукки. Компания Kentucky Trailer, известная тем, что поставляет «специальные автомобили, превосходящие ожидания», предлагает решения по индивидуальному дизайну, сборке и обслуживанию для рынков специализированных прицепов и мобильных платформ.

Три ключевых факта / статистики о Кентукки Трейлер:

• Произведено 1419 прицепов в 2017 году, что на 6% больше, чем в 2016 году
• Построено 478 кузовов-фургонов для транспортных компаний и других местных служб доставки
• Большинство трейлеров, построенных в 2017 году, были 53-футовыми фургонами, в которых использовалось специальное крепежное оборудование и ящики для хранения под кузовом для транспортных компаний, перевозящих мебель и товары для дома

10.Производство прицепов MAC
@MACTrailerMFG

Out of Alliance, Огайо, MAC Trailer Manufacturing обещает максимальную производительность независимо от конструкции, применения или цены. Эти производители также обеспечивают превосходное обслуживание клиентов и описываются как «ведущий в стране производитель стальных и алюминиевых самосвальных прицепов, транспортных прицепов, бортовых прицепов, прицепов с опрокидывающейся платформой, пневматических цистерн и прямолинейных кузовов грузовиков».

Три ключевых факта / статистики о производстве прицепов MAC:

• В 2017 г. построено 4754 автопоезда
• По сравнению с 2016 годом увеличилось на 13% производство алюминиевых и стальных самосвальных прицепов, алюминиевых мусоровозов, алюминиевых платформ и полуприцепов, алюминиевых пневматических прицепов для сыпучих грузов, алюминиевых цистерн 406 и 407 и цистерн из нержавеющей стали
• Изготовлено 152 алюминиевых и стальных кузова грузовых автомобилей, не входящих в общий объем прицепа

11.Манак

Manac, крупнейший производитель прицепов в Канаде и ведущий производитель специализированных прицепов в Северной Америке, расположен в Сен-Жорже, Квебек, Канада; Пентиктон, Британская Колумбия, Канада; и Оран и Кеннет, штат Миссури. Прицепы Manac известны своей прочностью, выносливостью и производительностью. Компания также обеспечивает сбалансированный объем и вес и в 2016 году отметила свое пятидесятилетие.

Три ключевых факта / статистики о Манаке:

• В 2017 г. построено 7300 автопоездов
• Строит прицепы-платформы и донные отвалы на двух своих заводах в Миссури.
• Недавно приобрел бывший завод Peerless Ltd в Британской Колумбии, который производит лесозаготовительные, лесозаготовительные и большегрузные прицепы.

12.Питтс трейлеры

Компания Pitts Trailers, известная своими инновациями, производительностью, ценностью, качеством и долговечностью, работает уже более 40 лет. Компания гордится постоянным ростом и постоянным удовлетворением требований клиентов. Pitts может производить безопасные и надежные прицепы благодаря своему многолетнему опыту, автоматизированному проектированию, квалифицированным мастерам и современному оборудованию.

Три ключевых факта / статистики о Pitts Trailers:

• Рост производства на 26% в 2017 году по сравнению с 2016 годом
• Произведено в 2017 г. 4400 седельных тягачей
• Расширены производственные мощности завода в новое здание площадью 40 000 квадратных футов, зарезервированное для алюминиевых платформ, и завод Pitts в Питтсвью, штат Алабама, расширен на 25 000 квадратных футов для удовлетворения растущего спроса на большегрузные и лесные прицепы

13.Полярный цистерна

Polar Tank Trailer из Холдинга, штат Миннесота, обязуется перед клиентами, которые зависят от них в плане предоставления лучшего доступного оборудования. Фактически, Polar опережает конкурентов благодаря своей приверженности обслуживанию и поддержке своих клиентов. Polar более 70 лет является лидером и новатором в отрасли прицепов-цистерн и продолжает производить дорожные прицепы-цистерны высочайшего качества.

Три ключевых факта / статистики о Polar Tank Trailer:

• Построено 2200 цистерн в 2017 году
• Производство увеличилось на 2% по сравнению с 2016 годом
• В 2018 году ожидается рост за счет обновления нефтяной промышленности

14.Premier Trailer Mfg. Inc.

Компания Premier Trailer Mfg. Inc. из Визалии, Калифорния, работает более 20 лет. Ее основатель, Джин Куэльо-младший, учился в отрасли и имеет более чем 33-летний практический опыт производства прицепов. Компания специализируется на прямых бункерах, самосвальных бункерах, 24-футовых двойных платформах, легких шасси Ag и полуприцепах с высокой осью.

Три ключевых факта / статистики о Premier Trailer Mfg.Inc .:

• Увеличение производства на 43% с 2016 по 2017 год
• производственные оценки на 2018 год варьируются от 1000 до 1200 прицепов; 2017 год стал первым годом, когда компания произвела около 1000 прицепов
.
• Значительное увеличение продаж связано с тенденцией в центральной долине Калифорнии к тому, что производители выращивают больше орехов.

15. Reitnouer Trailers

Расположенная в Бердсборо, штат Пенсильвания, компания Reitnouer Trailers представила первый алюминиевый бортовой прицеп, полностью скрепленный болтами, в 1982 году.Инноватор с самого начала, Reitnouer по-прежнему является предпочтительным дизайном, особенно потому, что они продолжают развивать свои продукты для удовлетворения меняющихся потребностей клиентов.

Три ключевых факта / статистики о Reitnouer Trailers:

• В 2016 году построено 3048 прицепов
• Алюминиевые платформы с болтовым креплением и откидные платформы составляют основную часть продукции Reitnouer
• Прогнозируемый рост продаж на 15% в 2018 году по сравнению с 2017 годом

16.Прицепы Stoughton
@StoughtonTrlrs

Stoughton Trailers — лидер отрасли в производстве внедорожных полуприцепов, шасси, интермодальных контейнеров, зерновозов и сопутствующих товаров. Компания известна своими прочными и надежными прицепами для автофургонов, а также первоклассным качеством и вниманием.

Три ключевых факта / статистики о Stoughton Trailers:

• Построено 15600 прицепов в 2017 году
• Произведено в 2017 году: 15 300 сухогрузных фургонов и 300 контейнеровозов.
• Запущена новая линия по сборке прицепов-рефрижераторов в Эвансвилле, штат Висконсин, в 2017 году, способная производить более 2500 единиц в год.

17.ООО «Стрик Трейлерз»
@StrickTrailers

Strick Trailers, LLC работает с клиентами над разработкой уникальных решений для удовлетворения конкретных производственных потребностей. Их передовые технологии и инженерное совершенство повлияли на отрасль и изменили способ изготовления прицепов. Фактически, Стрик спроектировал и построил первые контейнеры и шасси для интермодальных перевозок, которые произвели революцию в международной торговле и логистике.

Три ключевых факта / статистики о Strick Trailers, LLC:

• Построено 4500 прицепов в 2017 году
• Произведено 2100 сухогрузных фургонов в Монро, Индиана; 2200 контейнеровозов Cheetah в Бервике, Пенсильвания; и 200 платформ и трейлеров для бревен в Самтере, Южная Каролина;
• 60 тележек преобразователя, не включенных в прицеп, всего

18.Timpte

Прицепы Timpte производятся в Дэвид-Сити, Небраска. Завод был основан в 1978 году и занимает площадь более 40 акров. Timpte, лидер отрасли по производительности и эффективности, уделяет особое внимание безопасности и качеству и применяет надежные производственные принципы и современные технологии для производства прицепов для сыпучих материалов.

Три ключевых факта / статистики о Timpte:

• В 2017 году построено 3225 зерновозов, что на 17% больше, чем в 2016 году
• Прогноз роста продаж в третьем и четвертом кварталах 2018 года
• Открытие новых отделений продаж и обслуживания: новый филиал в Су-Фолс, Южная Дакота, впервые провел полный год в 2017 году, а восьмой магазин компании строится в Индианаполисе, штат Индиана.

19.Trail King Industries
@TrailKingInd

Trail King Industries, Inc., является ведущим производителем полной линейки прицепов, обслуживающих широкий спектр применений. Компания Trail King со штаб-квартирой в Митчелле, Южная Дакота, гордится своим производителем в США. Компания предлагает прицепы с грузоподъемностью от 12 000 фунтов до 1 000 000 фунтов и имеет репутацию за качество, производительность и надежность.

Три ключевых факта / статистики о Trail King Industries:

• В 2017 году построено 2100 грузовиков с прицепами, столько же, сколько в 2016 году
• Легкие прицепы с грузоподъемностью до 10 000 фунтов выросли на 17% до 700 единиц, построенных в 2017 году
• Прогноз роста производства прицепов на 10% в 2018 году

20.Travis Body & Trailer, Inc.
@Travis_Trailers

Travis Body & Trailer, Inc. была основана в 1989 году и построила более 13 000 прицепов. Компания предлагает концевые отвалы, донные отвалы, прицепы-перегрузчики, специальные прицепы-самосвалы и многое другое. Travis быстро вырос в размерах и увеличил долю национального рынка благодаря общему отраслевому спросу и стремлению стать лидером по качеству за счет квалифицированного производства и инноваций.

Три ключевых факта / статистики о Travis Body & Trailer, Inc.:

• В 2017 году построено 942 самосвала, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
• Наблюдается растущее отставание, и мы быстро наращиваем производство
• Прогнозирование большего увеличения продаж в 2018 году

21. Компания по производству служебных прицепов
@UTMCorporate

Основанная в 1914 году компания по производству служебных прицепов является старейшим в Америке частным семейным производителем прицепов. Utility Trailer — ведущий мировой производитель прочных и легких прицепов, внедряющий инновации в производстве сухогрузных фургонов, фургонов-рефрижераторов и платформ.Компания также является крупнейшим производителем фургонов-рефрижераторов и одним из крупнейших производителей прицепов в США

Три ключевых факта / статистические данные о компании по производству грузовых прицепов:

• В 2017 году построено 43361 прицеп
• Произведено 19 188 сухогрузных фургонов в 2017 году, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
• Прогнозирование роста производства прицепов на 6-13% в 2018 году

22. Vanguard National Trailer Corp.

Vanguard National Trailer Corp.производит фургоны-рефрижераторы и сухогрузные полуприцепы. В частности, Vanguard производит модели фургонов с композитными стенками, листами и стойками, а также модели грузовых автомобилей, продуктовых магазинов и рефрижераторных прицепов для различных температур. Все прицепы Vanguard спроектированы и построены с учетом характеристик премиум-класса, обеспечивающих эксплуатационную экономию и годы безотказной эксплуатации.

Три ключевых факта / статистики о Vanguard National Trailer Corp .:

• Произведено 9466 сухогрузных фургонов в 2017 году
• В 2017 году построено 2521 полуприцеп-рефрижератор
• В 2017 году построено 40 067 прицепов Vanguard National и контейнеровозов CIMC.

23.Национальная корпорация Вабаш

Национальная корпорация Wabash начала производство прицепов в Лафайете, штат Индиана, в 1985 году. Компания быстро стала ведущим североамериканским производителем полуприцепов и внедрила новые технологии и конструкторские инновации, чтобы дать возможность крупнейшим автопаркам работать более успешно. Сегодня корпорация представляет собой диверсифицированный промышленный производственный бизнес с постоянно расширяющимся портфелем продуктов.

Три ключевых факта / статистики о Wabash National Corporation:

• В 2017 г. отгружено 54 000 комплектных прицепов, в том числе 42 500 автофургонов и 2600 бортовых прицепов
• Отгружено 3500 рефрижераторов в 2017 году
• В 2017 г. отгружено 2250 цистерн, что на 7% больше, чем в 2016 г.

24.Западные трейлеры
@ WesternTrailers

Western Trailers производит полуприцепы на заказ. Их репутация основана на качестве, инновациях и сервисе. Western Trailers работает в соответствии с философией «легкий вес — платит» и понимает баланс между полезной нагрузкой и прибылью. Таким образом, Western стал одним из ведущих производителей прицепов с самой высокой стоимостью при перепродаже среди любых прицепов, используемых сегодня на дорогах.

Три ключевых факта / статистики о Western Trailers:

• В 2017 году построено 994 прицепа
• Производит в основном платформы и полуприцепы для сыпучих материалов
• Прогнозирование стабильной прибыли в 2018 году за счет увеличения объема заказов за последние шесть месяцев

25.XPO Logistics Производство трейлеров
@XPOLogistics

XPO Logistics Trailer Manufacturing управляет производственным предприятием площадью 200 000 квадратных футов в Поиске, Арканзас. Являясь качественным поставщиком новых прицепов, полной перестройки, а также капитального и мелкого ремонта, XPO также предлагает эти услуги для контейнерных шасси, тележек и оборудования hostler.

Три ключевых факта / статистики о XPO Logistics Trailer Manufacturing:

• Произведено 1836 прицепов в 2017 году
• Количество трейлеров увеличилось на 30% по сравнению с 2016 годом
• Из 1536 новых прицепов-фургонов 964 были короткими двойными прицепами, 457 — 48-футовыми, а 115 — 53 или 57-футовыми в длину

Подробнее от Metalphoto of Cincinnati:

Лучшие 25 производителей полуприцепов — Metalphoto Of Cincinnati

Согласно недавно опубликованному 5-летнему прогнозу производителей кузовов прицепов , отраслевые данные показывают, что рост, наблюдаемый в настоящее время на рынке прицепов, «беспрецедентен.«Это может быть связано с рядом потребительских тенденций, в первую очередь с ростом электронной коммерции и многоканальной розничной торговли. Поскольку большая часть мира привыкает к ультра-удобной доставке, североамериканские производители прицепов, в частности, пожинают плоды этой тенденции.

С такой революцией в розничной торговле, как эта, новые и более мелкие производители прицепов изо всех сил пытаются принять участие, но 25 проверенных временем игроков, многие из которых существуют уже 50 лет или дольше, по-прежнему удерживают 90% доли рынка.Эти производители прицепов — те, кто в течение многих лет вводил новшества на рынок полуприцепов, и у них есть бюджет, талант и инструменты, чтобы продолжать это делать. Поскольку транспортная и логистическая отрасль продолжает развиваться, а производители ищут способы создания более аэродинамических прицепов, ищут наиболее прочные материалы и другие улучшения для повышения эффективности транспортировки при сохранении соответствия нормативным требованиям, эти производители являются компаниями, за которыми следует следить.

Ниже вы найдете список из 25 ведущих производителей полуприцепов, работающих сегодня в Северной Америке.Следующее для вашего удобства организовано в алфавитном порядке.

1. Doepker Industries, Ltd.
@doepkertrailers

Компания Doepker Industries, недавно признанная «производителем года в Саскачеване» в 2018 году, является производителем прицепов, ориентированным на клиентов, и специализируется на изготовлении индивидуальных прицепов для перевозки зерна, гравия, палубных, лесозаготовительных и нефтесервисных транспортных средств. Doepker Industries также владеет широким спектром запатентованных инженерных разработок, которые подтверждаются множеством внутренних проверок с использованием подписей.

Основные факты о Doepker Industries:

• Прицепы Doepker сохраняют свою ценность лучше, чем любые другие на рынке сегодня
• Включает портфель из 54 дилерских центров и насчитывает
• Представляет уникальный бизнес по перевозке тяжелых грузов.

2. Doonan Trailer Corporation

Doonan Trailer Corporation предоставляет автопаркам по всему миру стальные, алюминиевые и комбинированные прицепы с 1973 года.Этот производитель из Канзаса специализируется на изготовлении на заказ и массовом производстве полностью стальных и алюминиевых платформ, откидных платформ, двойных спусков, нефтепромысловых прицепов, надставок и низкорамных платформ RGN.

Основные факты о Doonan Trailer Corporation:

• Производит около 400 специализированных прицепов в год
• Все детали произведены в США
• Приобретение производителя трейлеров Chaparral Manufacturing, Inc в 2008 г.

3.Восточное производство

На протяжении более 50 лет East Manufacturing предоставляет флотам прочные бортовые платформы, откидные платформы, самосвалы и прицепы для мусора, специально разработанные для увеличения полезной нагрузки. В наши дни цель компании состоит в том, чтобы постоянно производить узкоспециализированные сверхдлительные прицепы с минимальной массой, чтобы обеспечить более высокие показатели MPG и более быструю окупаемость инвестиций.

Основные факты о East Manufacturing:

• Работает в сети, состоящей из более чем 75 дилерских центров по всей Северной Америке
• Доказано, что прицепы демонстрируют максимальную эффективность
• Продавец алюминиевых прицепов б / у

4.Коммерческий трейлер Fontaine

Fontaine Trailer наиболее известен как крупнейший производитель прицепов-платформ в Северной Америке. В дополнение к своему знаменитому названию портфолио Fontaine также включает каталог тяжелых грузовых автомобилей с низкорамными, раздвижными и гидравлическими хвостовиками, а также дверями, сваренными трением с перемешиванием, дополнительным оборудованием, устанавливаемым на заводе, запчастями для прицепов Fontaine и даже линией Министерства обороны. трейлеров.

Основные факты о коммерческом трейлере Fontaine:

• Принадлежит Marmon Highway Technologies / Berkshire Hathaway
• Год основания 1940
• Все продукты имеют лучшую гарантию в бизнесе

5.Валочные прицепы
@ Валочные прицепы

Felling Trailers работает в Центральной Миннесоте 45 лет. Производитель трейлеров производит широкий спектр продукции, включая те, которые используются в коммерческом, строительном, коммунальном / телекоммуникационном и государственном автопарках. По качеству обработки валочные прицепы — лучшие в своем классе; Фактически, в 2017 году производитель получил желанный сертификат ISO 9001: 2015 для своей системы управления качеством в центрах Saulk Center и Litchfield.

Основные сведения о валочных прицепах:

• Производит более 5000 прицепов в год
• Стандартная линейка прицепов включает 240 различных моделей
• Операции занимают площадь более 425 000 квадратных футов

6. Немецкий дог
@_greatdane

Немецкий дог — одно из самых узнаваемых имен в трейлерном бизнесе — и на то есть веские причины: на протяжении 120 лет он неизменно обеспечивает автопарки высококачественной инновационной продукцией.В настоящее время производитель выпускает сотни различных моделей из шести отдельных семейств продуктов, включая Everest, Alpine и Johnson (рефрижераторные), Champion и Sahara (сухие перевозки) и Freedom (бортовые).

Основные факты о немецком доге:

• Холодильная линия — ведущий новатор в сфере общественного питания
• Может производить до 60 000 прицепов в год
• Включает большую сеть центров послепродажного обслуживания

7.Хайль трейлер
@HeilTrailerIntl

 
 ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА ПОЛУПРИЦЕПОВ
 Компания SPECPRICEP приветствует Вас на нашем сайте! Здесь вы можете найти информацию о нашей компании и ее продукции.Мы специализируемся на проектировании, производстве и продаже полуприцепов в различных регионах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Тверь, Ростов, Тюмень и другие регионы России. Мы производим полуприцепы европейского качества для эксплуатации в российских условиях. Ниже вы можете найти прицепы с сокращенными сроками изготовления и некоторые доступные модели.
  Сроки изготовления сокращены 
 Создайте свой собственный трейлер с помощью «SPECPRICEP»
 SPECPRICEP придерживается исключительно индивидуального подхода к своим клиентам.Такая ориентация на клиента позволяет нам успешно проектировать и производить оборудование, отвечающее самым конкретным ожиданиям и требованиям наших клиентов. Клиенты, выбравшие SPECPRICEP, могут рассчитывать на качественные решения самых сложных транспортных вопросов по разумной цене. Если вы не уверены в этих словах, взгляните на нашу линейку полуприцепов и их характеристики.
 Цены на полуприцеп
 По запросу вы всегда можете получить обратную связь от других клиентов и убедиться, что высокое качество, которое мы гарантируем, — это не просто слова — это факт, который наши клиенты подтверждают каждый день.Мы преданы нашим клиентам и не хотим, чтобы у них возникали трудности с использованием нашего оборудования. Ежегодный рост продаж полуприцепов и расширение клиентской базы компании — отличный показатель того, что наша стратегия верна, а производимая техника востребована на рынке. Минимальный уровень цен на наши полуприцепы в зависимости от модели и комплектации составляет примерно 1300 тысяч рублей.
 Оптимальное соотношение цены и качества нашего оборудования позволяет нам поддерживать очень высокий спрос.Новые полуприцепы и прицепы разрабатывают высококвалифицированные специалисты с использованием современных компьютерных программ и оборудования. Особое внимание уделяем контролю качества. Линия продуктов SPECPRICEP проходит серьезные испытания, связанные с повышенной нагрузкой на дорожное покрытие разного уровня сложности. Если какие-либо узлы или детали в оборудовании выйдут из строя, это не вызовет проблем для наших клиентов, так как цены на запчасти для полуприцепов и полуприцепов с низкой платформой значительно ниже, чем цены на аналогичную европейскую технику.Наличие запчастей на наших складах тоже не проблема. Это очень важно, потому что поможет клиентам сэкономить много денег и времени. Чтобы ознакомиться с каталогом нашей продукции, перейдите в меню сайта слева. В нижней части представлены популярные модели современных прицепов, классифицируемые по грузоподъемности.
 Конструкторские и производственные особенности полуприцепов
 Конструкторские и производственные особенности полуприцепов SPECPRICEP следующие:
 Мы применяем технически обоснованный и комплексный подход к проектированию каждой модели.
 В производстве мы используем высококачественную сталь и комплектующие. Мы используем комплектующие не только российских производителей запчастей для прицепов, но и комплектующие известных международных компаний, таких как Gigant, SAF, BPW, Michelin, JOST, Kormoran и др.
 Инжиниринг оборудования выполнен с учетом российского климата и дорожных условий
 В результате продукты компании обладают отличными характеристиками, которые позволяют пользователям решать самые сложные транспортные проблемы даже без хороших дорог или при значительных перепадах температур.Такие качества выводят продукцию компании SPECPRICEP на высокий международный уровень. Однако вы можете быть уверены не только в высокой прочности и долговечности наших прицепов и полуприцепов, но и в том, что предлагаемая техника проста, удобна в эксплуатации и имеет высокие показатели управляемости и маневренности.
 Производство полуприцепов — не единственный сегмент деятельности нашей компании, который может быть вам интересен. Компания SPECPRICEP предлагает оперативные и качественные сервисные услуги.В компании работает команда специалистов по обслуживанию и ремонту. Наши клиенты могут воспользоваться хорошо оборудованным сервисным центром компании, а также большим складом с большим количеством запчастей и комплектующих. Мы работаем напрямую с производителями запчастей, что позволяет гарантировать как высокое качество, так и доступные цены. Кроме того, в компании действует гибкая система скидок. Мы уверены, что наши знания, опыт и технические возможности позволяют нашим клиентам в короткие сроки выбрать и купить полуприцеп, который подойдет для решения ваших транспортных задач, а также позволит нам выполнять дальнейшие недорогие операции.Ниже вы можете увидеть приоритеты компании по объему производства:
 Дополнительная информация о различных типах полуприцепов.
 Полуприцепы компании SPECPRICEP стали победителями специализированных российских («Строительная техника и технологии», «Дороги, мосты, туннели» и др.) И международных выставок («Особые перевозки», «Нефть и газ. » так далее). Высокое качество и технические показатели современных специализированных полуприцепов компании SPECPRICEP заслужили популярность и признание у российских и зарубежных пользователей.
 Вы заинтересованы в покупке полуприцепа?
 Вы можете оформить предварительный заказ, уточнить характеристики, а также узнать о наличии и ценах на полуприцепы, позвонив по указанным ниже телефонам для разных регионов России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Тверь, Ростов, Тюмень и др. регионы России. Подробнее о сборке, заводском оснащении и производстве заготовок читайте в статье о заводе полуприцепов. Вы можете найти полную контактную информацию в соответствующем разделе.
 Рынок полуприцепов — рост, тенденции,
 Обзор рынка
 Период обучения:
 2018 — 2026 гг.
 Самый быстрорастущий рынок:
 Азиатско-Тихоокеанский регион
 Крупнейший рынок:
 Азиатско-Тихоокеанский регион
 Нужен отчет, отражающий, как COVID-19 повлиял на этот рынок и его рост?
 Бесплатное скачивание
 Образец
 Обзор рынка
 Изученный рынок полуприцепов был оценен в более чем 28 миллионов долларов США в 2020 году, и ожидается, что к 2026 году он достигнет стоимости в 41 миллион долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит более 5.3% в прогнозный период
 Недавний COVID-19 привел к карантину, который привел к сокращению промышленного производства. Это вызвало низкий спрос на полуприцепы. Производство и продажа полуприцепов сократились из-за нарушения экосистемы глобальной цепочки поставок. Например, у известного в Европе производителя полуприцепов Schmitz в 2019-2020 гг. Снизилось количество единиц, произведенных на 28%. Сокращение часов производства повлияло на общий объем производства компании, что привело к убыткам в этом квартале.
 Большая часть перевозок в энергетическом, строительном, автомобильном и производственном секторах осуществляется автомобильным транспортом и прицепами из-за их гибкости и универсальности. Полуприцепы более популярны, чем полноприцепы.
 Ожидается, что растущее использование альтернативных видов топлива будет определять перспективы роста рынка грузовых автомобильных перевозок в течение прогнозируемого периода. Производители полуприцепов разрабатывают и внедряют передовые технологии, чтобы повысить эффективность транспортных средств.Например, финская компания Ekeri разработала конструкцию бокового открывания для полуприцепа, которая, вероятно, позволит сэкономить 30 минут на каждом ежедневном пробеге. Аналогичным образом, немецкая компания Kässbohrer недавно выпустила 18 новых моделей полуприцепов в четырех товарных группах в ответ на меняющиеся тенденции в отрасли, чтобы удовлетворить точные требования клиентов.
 Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком полуприцепов, и ожидается, что он будет расти самыми быстрыми темпами после 2020 года.
 Многие тяжелые коммерческие автомобили в Индии устарели и нуждаются в замене. Строгие нормы выбросов приведут к увеличению спроса на замену, что приведет к росту индийского рынка полуприцепов.
 Объем отчета
 Рынок полуприцепов был сегментирован по типу транспортного средства, тоннажу, длине ноги и географическому положению. По типу транспортного средства рынок подразделяется на маломощные, бортовые, рефрижераторные, фургоны и другие типы транспортных средств.По тоннажу рынок разделен на менее 25 тонн, 25–50 тонн, 51–100 тонн и более 100 тонн. По длине фута рынок был разделен на 28-45 футов и 45 футов выше. По географическому признаку рынок разделен на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Остальной мир. Отчет охватывает размер рынка полуприцепов в 17 основных регионах. Для каждого сегмента рынок был проведен на основе стоимости (млрд долларов США)
.
 Тип автомобиля
 Lowboy
 Бортовой
 Рефрижератор
 Сухой фургон
0
095
095
0
 Ниже 25 зуб.
 25–50 зуб.
 51 зуб.
 Более 45 футов
 География
 Остальные страны 271
 Северная Америка
 Соединенные Штаты
 Канада
  Испания  910
 Европа
 Германия
 Соединенное Королевство
 Франция
 Италия
 
 Азиатско-Тихоокеанский регион
 Китай
 Япония
 Индия
 Южная Корея
 Остальная часть Азии
 Остальной мир
 Южная Америка
 Ближний Восток и Африка
 Объем отчета может быть
 настроены в соответствии с вашими требованиями.Кликните сюда.
 Ключевые тенденции рынка
 Растущий спрос со стороны европейского логистического сектора
 Груз было перевезено по европейским дорогам протяженностью около 1 870 миллиардов километров. В Европейском союзе около 79% всех наземных грузовых перевозок в 2019 году было перемещено по автомобильным дорогам. В последние годы доля автомобильных грузовых перевозок постепенно увеличивалась, в то время как железнодорожные перевозки сокращались.
 Автомобильные перевозки составляют большую часть грузовых перевозок в Европе. По данным Евростата, более 75% внутренних грузовых перевозок в Европейском союзе, то есть около 1750 миллиардов метрических тонно-километров (ткм), осуществляются автомобильным транспортом. В некоторых европейских странах этот процент достигает 90% или даже больше.
 Основным фактором роста исследуемого рынка является возросшее предпочтение полуприцепов для логистики.
 Кроме того, быстрорастущая электронная коммерция в Европе представляет собой центральную опору единого цифрового рынка и отражает достижения в секторе электронной торговли, который свидетельствует о расширении хорошо организованных торговых площадей.
 По мере того, как индустрия электронной коммерции в Европе продолжает расти, растет спрос на более развитую сеть распространения. По мере того, как рынок продолжает расширяться, спрос на полуприцепы всех типов также, вероятно, будет расти, поскольку грузовые перевозки в Европе (от 50 км до 1999 км) составляли 89,1% мировой отрасли грузовых перевозок в 2018 году. автомобили используются операторами коммерческих парков, в том числе службами электронной коммерции, почтовыми службами и курьерскими службами.
 Кроме того, из-за экологических проблем в Европейском союзе наблюдалась тенденция к электрификации коммерческого парка, при этом некоторые компании, такие как FedEx, DHL, Harrods и Hermes, переходили на электрические легкие коммерческие автомобили. Mercedes планирует выйти на рынок электрических фургонов, представив электрические фургоны для немецкой логистической компании Hermes. В рамках одного из таких шагов немецкая почтовая служба DHL изготовила собственный электромобиль для электронной коммерции в стране.
 Чтобы понять основные тенденции, загрузите образец
 Отчет
 Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим рынком в прогнозируемый период
 Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим рынком полуприцепов и, как ожидается, будет расти самыми быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода, за ним следует Северная Америка.Росту в первую очередь способствуют увеличение объемов внутренних перевозок, рост инвестиций в инфраструктуру и строительство, а также постоянный рост спроса со стороны сектора логистики.
 Большинство тяжелых коммерческих автомобилей в Индии устарели и подлежат замене. Строгие нормы выбросов приведут к высокому спросу на замену, что приведет к росту рынка полуприцепов.
 Китай — крупнейший в мире производитель полезных ископаемых, таких как уголь, золото и редкоземельные минералы, и один из крупнейших потребителей угля с потреблением 81.67 эксаджоулей в 2019 г.
 В настоящее время, имея общую мощность добычи угля более 3,53 миллиарда тонн в год, страна помогает и поддерживает спрос в нескольких регионах мира.
 В июне 2020 года Национальное энергетическое управление (NEA) одобрило два новых проекта угольных шахт с общим объемом инвестиций 566 миллионов долларов США в северо-западных регионах Синьцзян и Ганьсу с общей годовой производительностью 3,6 миллиона тонн.
 По мере того как Китай строит новые проекты тепловых электростанций, спрос на добычу угля в стране резко вырос.Однако, поскольку многие мелкие игроки работают в Китае, неспособность этих игроков приобретать новое оборудование вынуждает их арендовать оборудование для различных проектов и возвращать его поставщикам из-за отсутствия необходимого капитала.
 Ожидается, что вышеупомянутые факторы в сочетании с увеличением коммерческой деятельности в Индии и других странах Азиатско-Тихоокеанского региона будут стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода.
 Чтобы понять тенденции в географии, загрузите образец
 Отчет
 Конкурентная среда
 ООО «Великий дог», Национальная корпорация Вабаш, KRONE GMBH & CO.KG, Utility Trailer Manufacturing Company, China International Marine Containers (Group) Ltd. и Schmitz Cargobull AG — основные игроки, работающие на рынке полуприцепов.
 Производители полуприцепов разрабатывают и внедряют передовые технологии, чтобы повысить эффективность транспортного средства. Например; Ekeri, финская компания, разработала конструкцию бокового открывания для полуприцепа, которая, вероятно, позволит сэкономить 30 минут на каждом ежедневном пробеге. Аналогичным образом, немецкая компания Kässbohrer недавно выпустила 18 новых моделей полуприцепов для четырех товарных групп в ответ на меняющиеся тенденции в отрасли и для точного удовлетворения требований своих клиентов.
 Utility Trailer Manufacturing Company — старейший частный семейный производитель прицепов и крупнейший производитель фургонов-рефрижераторов в Соединенных Штатах. В течение 2018 года компания построила около 47 000 трейлеров.
 Содержание
 1.ВВЕДЕНИЕ
 1.1 Допущения исследования
 1.2 Объем исследования
 2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
 3. РЕЗЮМЕ
 4. ДИНАМИК РЫНКА 928 РЫНОК
 4. 928 РЫНОК 928 ДИНАМИК
 4.2 Рыночные ограничения
 4.3 Привлекательность отрасли — анализ пяти сил Портера
 4.3.1 Угроза новых участников
 4.3.2 Торговая сила покупателей / потребителей
 4.3.3 Торговая сила поставщиков
 4.3.4 Угроза товаров-заменителей
 4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
 5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
 5.1 Тип транспортного средства
 5.1.1 Lowboy
 5.1.2 Бортовой
 5.1.3 Холодильный
 5.1.4 Сухой фургон
 5.1.5 Другие типы транспортных средств
 5.2 Тоннаж
 5.2.1 Ниже 25 т.
 5.2.2 25T-50T
 5.2.3 51T-100T
 5.2.4 Выше 100T
 5.3 Длина стопы
 5.3.1 28-45 Foot
 5.3.2 Больше 45 футов
 5.4 География
 5.4.1 Северная Америка
 5.4.1.1 США
 5.4.1.2 Канада
 5.4.1.3 Остальная часть Северной Америки
 5.4.2 Европа
 5.4.2.1 Германия
 5.4.2.2 Соединенное Королевство
 5.4.2.3 Франция
 5.4.2.4 Италия
 5.4.2.5 Испания
 5.4.2.6 Остальные страны Европы
 5.4.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
 5.4.3.1 Китай
 5.4.3.2 Япония
 5.4.3.3 Индия
 5.4.3.4 Южная Корея
 5.4.3.5 Остальной Азиатско-Тихоокеанский регион
 5.4.4 Остальной мир
 5.4.4.1 Южная Америка
 5.4.4.2 Ближний Восток и Африка
 6. КОНКУРЕНТНЫЙ ЛАНДШАФТ
 6.1 Доля на рынке поставщика
 6.2 Профиль компании *
 6.2.1 East Manufacturing Corporation
 6.2.2 Hyundai Translead
 6.2.3 Kentucky Trailer
 6.2.4 Производство трейлеров Mac Inc.
 6.2.5 Manac Inc.
 6.2.6 Национальная корпорация Wabash
 6.2.7 Great Dane LLC
 6.2.8 Pitts Trailers
 6.2.9 Premier Trailer Mfg Inc.
 6.2.10 China International Marine Containers (Group) Ltd
 6.2.11 Schmitz Cargobull AG
 6.2.12 KRONE GMBH & CO. Кг
 7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
 ** При наличии
 Вы также можете приобрести части этого отчета. Вы хотите проверить раздел мудро
 прайс-лист?
 Получить разбивку цен
 Сейчас
 Часто задаваемые вопросы
 Каков период изучения этого рынка?
 Рынок полуприцепов изучается с 2018 по 2026 год.
 Каковы темпы роста рынка полуприцепов?
 Рынок полуприцепов растет среднегодовыми темпами> 5% в течение следующих 5 лет.
 В каком регионе наблюдается самый высокий рост рынка полуприцепов?
 Азиатско-Тихоокеанский регион демонстрирует самый высокий среднегодовой темп роста в период с 2021 по 2026 год.
 Какой регион имеет наибольшую долю на рынке полуприцепов?
 Азиатско-Тихоокеанский регион имеет самую высокую долю в 2020 году.
 Кто основные игроки на рынке полуприцепов?
 Schmitz Cargobull AG
 Компания по производству служебных прицепов
 ООО «Немецкий дог»
 China International Marine Containers (Group) Ltd
 Национальная корпорация Вабаш
 Основные компании, работающие на рынке полуприцепов.
 80% наших клиентов ищут отчеты на заказ. Как ты
 хотите, чтобы мы адаптировали вашу?
 Пожалуйста, введите действующий адрес электронной почты!
 Пожалуйста, введите правильное сообщение!
 ПРЕДСТАВИТЬ
 Загружается …
 .
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя * 
Email * 
Сайт 
  
 
Лучшие
Последние
Рубрики
Scania
Вольво
Выбор грузовиков
Выбор самосвалов
Выбор тягача
Грузовик
Модели Вольво
Полезные советы
Полуприцеп
Популярные полуприцепы
Разное
Самосвал
Скания
Тягач
Фуру